MANUAL DE INSTALACIÓN
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1. MANUAL DE INSTALACI N MERCEDES SPRINTER 316 MOTOR GAS S A TLF 91 669 41 08 FAX 91 673 08 24 MADRID REV 1 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n MONTAJE PARA ADAPTACION DE GLP EN MERCEDES SPRINTER 316 Im genes del habit culo motor una vez concluida la instalaci n a GLP p A EM A A A AO CA E T ANO E NT Im genes 1 y 2 REV 1 gt P Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Desmontar caja de filtro de aire desconectar centralita del veh culo y desconectar bater a Para retirar la caja del filtro de aire hay quitar dos tornillos aflojar sujeciones de manguitos de la caja y empujar hacia atr s Tener en cuenta instrucciones de desmontaje de la caja al final del manual REV 1 2 Poor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Realizar cuatro taladros 5 mm en colector de admisi n realizar rosca M6x100 y colocar racores con algo de sellador en cada taladro Fijar tubo de gas en cada racor con abrazaderas Un taladro en colector de admisi n del primer cilindro 3 de REV 1 A 3 k d motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Y un taladro en2. aire de admisi n 7 con un trapo A Montaje untar las gomas de retenci n de la caja del filtro de aire 1 con pasta de deslizamiento Pasta de deslizamiento BR00 45 Z 1002 06A e E aire 1 por palada calent BNS por pelicula caliente B2 13 aire 1 atmosf rica B18 4 aire 1 7 A AA El montaje se efect a en orden inverso ts IAN ne REV 1 29 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Esquema de conexiones el ctricas de la centralita Esquema de montaje para autom vil 4 cilindros Espa ol CONECTADOR CONECTADOR GRIS NEGRO TOMA PARA INTERFAZ SERIE SENSORES EST NDAR AEB fas la CONMUTADOR MASA _ MARR N De REFERENCIA Mi j zm way REVOLUCIONES SENSORES ESTANDAR A E B BLANCO TERAS stanco 5A C vor VERDE NO CONECTA NEGRO TT ELECTROVALVUL S n ta J REDUCTOR GAS AZUL E NARANJA AL SENSOR TEMPERATURA REDUCTOR NEGRO GRIS HO CONECTAR VIOLETA GRIS NEGRO 3 NO CONECTAR VIOLETA NEGRO NARANJA NEGRO AL SENSOR TEMPERATURA GAS NEGRO EN RA L INYECTORES FUSIBLE M X E ia MEDIDOR ROJO NEGRO_ AL DE PRESI N ps AEB 025 NEGRO 1 MASA ESO ELECTROV S ROVALVUL j E e POSTERIOR ARCOEECTAR AZUL BLANCO DE ADMISI N a EVAPORADOR M A ATENCI N pp J f gt EL CONECTOR CON ANILLO A a gt SE DEBE CONECTAR EN a A r CABLEADO z CO
3. Hii d Mr ES gt gt ae de a a a m A Ana Quedan evaporadores incluidos en el circuito de agua de refrigeraci n REV 1 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se coloca el bloque de inyectores en su soporte y ste se fija a la carcasa del motor Racores de los inyectores de 2 8 mm Se fijan tubos de gas de cada uno de los inyectores a cada racor colocado y roscado en el colector de admisi n Se fijan con abrazaderas ATENCI N Mostar especial atenci n a la hora de conectar los tubos en los inyectores de gas para que el orden se corresponda con el que se dio a los cables de los cortainyectores REV 1 8 gt Y motor gas k d I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza conexi n entre el cableado de la centralita y la clavija que va conectada al sensor de temperatura del bloque de inyectores o al repartidor de gas Centralita Sensor de temperatura Naranja negro Naranja Negro Negro ES ES gt Se realiza la conexi n del cableado de la centralita con los inyectores de gas Se conectan clavijas siguiendo el mismo orden que los corta inyectores REV 1 D motos gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Sefij
4. RRESPONDENCIA CON EL INYECTOR ih ii INTERRUMPE GAS CON ANILLO A INYECTORES 16 21 IsGlp2001BF 1 Rev 031007 1 REV 1 30 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n DATOS DE MONTAJE PARA LA ADPATACI N DE GLP VEH CULO Marca Modelo Motor EVAPORADOR Marca Tipo BLOQUE DE INYECTORES Marca Tipo Di metro de los racores MERCEDES SPRINTER 316 2700 cc MOTOR GAS MG 01E AEB IPLUS 2 8 CABLEADO CORTA INYECTORES Marca Tipo DEP SITO Marca Tipo Capacidad REV 1 AEB SA 144 STAKO TOROIDAL 95 1 31
5. a repartidor de gas a la carcasa del motor wW nao am gt Se conecta el tubo de gas de los evaporadores al repartidor de gas y se fija con abrazaderas REV 1 10 A motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Se realiza conexi n del repartidor con el bloque de inyectores mediante el tubo de gas y se fija con abrazaderas Por ambos extremos del bloque AJA 3 aa tiiti gt Se suelda cable cuenta revoluciones marr n a negativo de la bobina o en su negro defecto al negativo del cableado de conexi n de los corta inyectores azul A REV 1 11 Doro gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se conecta cable de la centralita negro a la toma de la masa que hay junto a la centralita gt Se realiza conexi n mediante soldadura del cable de la centralita azul negro con el cable del conector de la electrov lvula azul negro Centralita Electrov lvula Azul Azul Negro Negro gt Se realiza conexi n mediante soldadura del cable de la centralita naranja negro con el cable del conector del sensor de presi n rojo negro el cual se encuentra integrado en el conjunto de evaporadores Centralita Sensor de temperatura Naranja Naranja Negro Negro gt Para realizar la conex
6. ar que el conjunto es herm tico gt Se realiza configuraci n de la centralita REV 1 28 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Instrucciones para el desmontaje de la caja del filtro AR09 10 D 1150NG Desmontar y montar la caja del filtro de aire Taf gt r D09 10 1118 09 1 Caja del filtro de aire 6 Abrazadera de sujeci n B2 13 Caudal metro de aire por 2 Tubo de aspiraci n de aire 7 Silenciador de admisi n pel cula caliente 3 Tornillo 8 Uni n por enchufe el ctrica B18 4 Sensor de presi n 4 Juego de cables el ctricos 9 Uni n por enchufe el ctrica atmosf rica 5 Cinta sujetacables 10 Tubo flexible de purga de aire N3 29 Unidad de control ME ETT esmomtajey montaje Quitar las grapas del tubo de aspiraci n de aire 2 en la caja del filtro de aire 1 y a IA el ctricas 8 9 de la unidad de control ME PESAN Separar la uni n por enchufe el ctrica del medidor de la masa de aire por pelicula caliente B2 13 olsen ea pe n amontea ero el sensor de la presi n atmosf rica B18 4 Retirar el tubo flexible de purga de aire 10 Po ls E to O e Tee o AA el juego de cables el ctricos 4 Soltar la abrazadera de sujeci n 6 en el Fi 003589033700 IA Retirar la caja del filtro de aire 1 del Obturar la abertura en el silenciador del silenciador del aire de admisi n 7 y quitarlo
7. cuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pasan al interior de la caja estanca del dep sito por un lado la tuber a de carga y por otro el cable y la tuber a del evaporador a oree e Se fija tuber a de carga en v lvula de llenado mediante una tuerca de uni n y abocardando la tuber a previamente gt Se realiza conexi n del cable tripolar con la electrov lvula y el sensor de nivel El cable tripolar consta de un cable negro otro marr n y otro verde amarillo El conector de la electrov lvula consta de un cable rojo y otro negro El conector del sensor de nivel consta de un cable verde o blanco y otro negro Soldar cable azul del tripolar con el rojo del conector de la electrov lvula Soldar cable marr n del tripolar con los cables negros del conector de la electrov lvula y con el del sensor Soldar el cable verde amarillo del tripolar con el verde o blanco del sensor SENSORES ESTANDARD 0 9D0 OHM REDUCTOR NEGRO NEGRO ELECTROVALVULA 1 Y USOS GAS VERDE o BLANCO ROJO AZUL CABLE TRIPOLAR MARRON VERDE AMARILLO REV 1 23 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Yaen la parte delantera se dirige la tuber a de gas hacia la electrov lvula Para la conexi n se utiliza tuerca y bicono gt Para que no haya fallo en las se ales de los dep sitos de combustible del veh culo se acopla un e
8. el colector de admisi n del cuarto cilindro gt Se realiza conexi n del cableado corta inyectores como by pass a los inyectores de gasolina cuando se encuentre en modo gas Recordar el orden de conexi n para posteriormente unir los tubos del colector con los inyectores de gas REV 1 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se coloca la centralita con su soporte mediante un tornillo en tuerca ya existente en habit culo y se conecta el cableado a la misma Se distribuye el cableado por el habit culo del motor siguiendo la ubicaci n de los distintos elementos de la imagen 1 gt Se desmonta cubre rueda delantero derecho REV 1 5 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt En este caso se va a montar el conjunto formado por dos evaporadores Se realizan dos taladros 12 mm en el habit culo y se fija el soporte al mismo mediante dos tornillos REV 1 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza conexi n del circuito de agua de refrigeraci n con el conjunto de los dos evaporadores Para ello se desconecta tramo original se pasa por los st evaporadores y se cierra el circuito AN gt P pm y ES AE LE cias PANG E Noe At 3 A Y P 4
9. i n del cableado de la centralita con el cable que dirigiremos hacia la electrov lvula de salida de gas del dep sito se suelda con esta o el cableado de la centralita azul banco y negro con el cable tripolar azul y marr n Unir los cables verde y blanco de la centralita y soldarlos con el cable amarillo verde del cable tripolar Centralita Cable tripolar Azul Blanco Azul Negro Marr n Verde y blanco Amarillo verde REV 1 12 1 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se retira pasador se corta tet n interior para poder pasar el cable para la conexi n con el conmutador y el cable para conexi n del positivo Se recubre con tubo de protecci n A Y A F f e Ha A NN li Pig REV 1 13 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se coloca el sensor de presi n en una parte elevada del habit culo y se conecta la clavija del mismo gt A Para medir la presi n de gas se realiza conexi n en la toma del evaporador y en el sensor de presi n mediante tubo de gas Se ajusta con abrazaderas de una oreja REV 1 14 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza conexi n del tubo de vac o Se to
10. ma tubo ya existente bajo la carcasa del motor colocando una bifurcaci n en forma de T REV 1 15 ps motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Se coloca otra bifurcaci n en forma de T en el nuevo tramo de forma que se conecte a la T que comunica con las tomas de los evaporadores integrada en el conjunto de evaporadores y al sensor de presi n e iF IO E Se colocan abrazaderas en cada una de las conexiones del tubo de vac o REV 1 16 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se procede a realizar la boca de carga Se va a colocar junto a la boca original Para lo cual se realiza un taladro 70 mm en la carcasa se ajusta la tuber a de carga a la v lvula de llenado mediante una tuerca de uni n abocardando la tuber a previamente Se fija la caja de la boca de llenado y se ajusta a la carcasa REV 1 17 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se eleva el veh culo para poder distribuir cable y tuber as de gas hacia el dep sito que ir colgado en la parte trasera gt Hay que retirar la rueda de repuesto para dejar espacio para colocar el dep sito y retirar el anclaje de la misma Az y EA R S za i A gt El dep sito va a ir
11. mulador El cual se coloca bajo el veh culo realizando una serie de conexiones Emulador Conector dep sito Azul Rojo verde Negro Marr n Se realiza el corte del cable azul original y se conecta con soldadura de la siguiente forma Verde Azul hacia parte delantera Amarillo Azul hacia parte posterior REV 1 24 p motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt El emulador queda fijado a la chapa bajo el veh culo mediante un remache gt Se realiza taladro 12 mm en el interior del habit culo del veh culo se conecta cable del mismo que se pas por orificio del habit culo y se coloca conmutador mediante adhesivo REV 1 293 A a A A AAA L A gt Se suelda positivo y se sit a clavija de fusible en clema PIN 18 de la caja de fusibles situada bajo el volante REV 1 26 b A S F motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se coloca la centralita del veh culo y se conecta el cableado MT a y Se coloca de nuevo caja del filtro de aire seg n instrucciones y se conecta el cableado de la misma REV 1 27 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pone en funcionamiento el veh culo a gas y se realiza test de fugas con agua jabonosa para comprob
12. sustentado en cuatro puntos a cuatro soportes cada uno de los cuales ir fijado al chasis mediante dos tornillos o mediante soldadura Para ello se coloca el dep sito en el lugar donde se va a ubicar se se alizan los puntos y se realizan ocho taladros 12 mm REV 1 18 D motor 9a I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se eleva el dep sito hasta tocar con los soportes y se fija a los mismos mediante tornillos REV 1 19 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pasa tuber a de gas por un orificio original del cubre rueda delantero izquierdo y se dirige hacia la parte trasera Ey dd i gt Se cubre con tubo de protecci n y se fija con una grapa a la chapa REV 1 20 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pasa tubo de carga a trav s de protecci n inferior y se coloca tubo de protecci n Es e ds Ml a gt Se fijan las dos tuber as y el cable a la estructura inferior con soportes y bridas Per bed rT T a w j A REV 1 21 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n TO EN lt I j eN T eb iZ REV 1 22 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Li
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