MANUAL DE INSTALACIÓN
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1. Fig 1 Disposici n General CONTROLADOR AUTOM TICO NIVEL DE ACEITE DEPOSITO DE ACEITE FLEXIBLE DE LLENADO FLEXIBLE NIVEL C RTER DE ACEITE FLEXIBLE DE VENTEO INDICADOR NIVEL DE ACEITE Ver IT C A 25 009 C 25 008 1 2 IT COM N IT C A 25 002 A CONTROLADOR AUTOM TICO NIVEL DE ACEITE 2005 GUASCOR MOTOR DEP 8 Fig 2 Controlador Autom tico Nivel de Aceite FLEXIBLE DE LLENADO FLEXIBLE NIVEL CARTER DE ACEITE FLEXIBLE DE VENTEO 2 DESCRIPCI N El controlador de nivel de aceite es un actuador mec nico situado en la parte inferior del motor sobre el carter de aceite Dispone de un flotador dentro de un peque o dep sito el cual abre o cierra la entrada de aceite al carter del motor La conexi n al circuito exterior se re2. 1 INDICE 2 REGLA PUESTA A PUNTO Fig 9 Lectura del Punto de Ignici n Avance Motor S1 S2 Gas Natural Digestor Orden de Encendido Landfil FG 180 6a9 C 20 1 5 6 3 2 4 FGLD 180 6a9 C 15 16 FG 240 6a9 D 20 1 4 2 6 8 5 7 3 FGLD 240 6a9 D 152 162 FGLD 360 7u8 C 152 162 1 8 5 10 3 7 6 11 2 9 4 12 FGLD 480 7u8 D 15 16 1 12 4 10 2 14 6 16 8 13 5 15 7 11 3 9 TABLA DE APLICACIONES 1 Los valores indicados en la columna S1 son orientativos G 33 001 6 6 IT COMUN IT C A 55 001 Do ARRANQUE EL CTRICO gens 1 ARRANQUE EL CTRICO 1 1 DESCRIPCI N DEL SISTEMA DE ARRANQUE EL CTRICO Los arranques el ctricos utilizados para el arranque de todos los motores GUASCOR son modelos comerciales est ndar que disponen de un pi n dentado con desplazamiento longitudinal que en la maniobra de arranque se desplaza y engrana con la corona dentada del volante del motor El pi n del arranque el ctrico se acciona mediante un pulsador de arranque Este pi n desengrana en el momento en el cual se deja de accionar el pulsador de arranque o cuando un rel tacom trico detecta una determinada frecuencia de paso de dientes y desactiva el arranque el ctrico El sistema dispone en general de un peque o alternador arrastrado por el motor para la recarga de bater as con el motor en servicio
3. PIE Fig 2 Terreno Normal y Terreno Pobre C 70 009 2 6 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 004 A ABRIL 2004 GUASCOR FIJACI N DE GRUPOS TERRESTRES 3 3 PREPARACI N DE LA BASE PARA FIJAR EL GRUPO Para fijar el grupo sobre la base de hormig n es necesario insertar en la propia masa dos perfiles de acero que permitan posteriormente fijar la bancada met lica del grupo Con estos perfiles bien alineados tanto en plano longitudinal como en el transversal y cuidando su planitud se pueden conseguir superficies de apoyo ptimos con errores m ximos de 2 a 4 mm Ver fig 3 3 4 NIVELACI N DE BANCADAS Entendemos por nivelaci n de bancadas la operaci n que permite asegurar una correcta planitud de la misma y una equilibrada carga sobre la base corrigiendo as los posibles defectos del suelo o asentamiento de la misma a la nivelaci n de bancada tambi n llamamos en ocasiones alineaci n de bancada que no hay que confundir con alineaci n de grupo NM c 007998
4. G 30 007 1 1 INFORMACION DE PRODUCTO FECHA 14 03 00 33 CARBURACION e f o ENCENDIDO ELECTRONICO DISN 800 Ref 76 64 029 y 76 64 098 GUASCOR FUNCIONAMIENTO INSTALACION Y PUESTA A PUNTO DESCRIPCION El encendido en motores a Gas GUASCOR con m dulo electr nico ALTRONIC Disn 800 consta de los siguientes elementos Ver Fig 1 1 Pick Up A Conector de 3 Pins de Pick Up 2 Disco Control B Conector de 6 Pins 3 Cable de Pick Up C Conector de 19 Pins Se ales de Encendido 4 M dulo de Encendido D Conector de 5 Pins 5 Cableado Primario Baja Tensi n 51 Switch Regulador de Avance de Encendido 6 Bobinas S2 Switch de Selecci n de Motor 7 Cableado Secundario Alta Tensi n 8 Buj as 9 Fusible 10 Amp Fig 1 Esquema General de Encendido Electr nico Motores FG FGLD180 10 Eje de Levas 11 Ver Figura 2 G 33 001 1 6 CARBURACION FECHA INFORMACION DE PRODUCTO FECHA ENCENDIDO ELECTRONICO DISN 800 Ref 76 64 029 y 76 64 098 GUASCOR FUNCIONAMIENTO INSTALACION Y PUESTA A PUNTO El cable de tierra del M dulo de Encendido deber provocar contacto el ctrico efectivo entre la carcasa del M dulo de Encendido y su soporte Secci n M nima 10 mm2 Fig 2
5. INDICE DESCRIPCION CANTIDAD MATERIAL Y FORMA SUMINIS REF SUMINISTR COMENTARIOS INDICE DESCRIPCION CANTIDAD MATERIAL Y FORMA SUMINIS REF SUMINISTR COMENTARIOS TEM DESCRIPTION QUANTITY PART numb MATERIAL SUPPLIER SUPPLIER P N COMMENTS TEM DESCRIPTION QUANTITY PART numb MATERIAL SUPPLIER SUPPLIER P N COMMENTS 1 MOTOR FGLD480 1 19 08 120 ALINEACI N GRUPO 9 0381 010 E 2 ALTERNADOR LSA 50 54 1 76 28 318 800 KVA 21 BANCADA 1 31 70 636 ACERU F 1110 lt 2 ACEITE 1 19 25 460 22 TACO NIVELACION 4 31 70 022 ACERO F 1110 ex 4 FLEXIBLE DE ESCAPE 1 38 40 002 23 CALZU REGULABLE 4 40 70 150 5 SUSPENSION ELASTICA 8 76 82 200 24 TORNILLO M 12 50 s DIN 933 16 70 12 451 ACERO CL 8 8 PAR DE APRIETE 7 8 m E BATERIAS DE ARRANQUE 1 38 55 100 25 TORNILLO M16x35 DIN 933 6 70 16 153 ACERO CL 12 9 PAR DE APRIETE 31 a 7 FILTRUS DE AIRE MEDIA EFICACIA 1 38 35 100 26 TORNILLO M16xSO DIN 933 4 70 16 301 ACERU CL 8 8 PAR DE APRIETE 18 Kp uic 8 CUNEX AGUA CIRCUITO PRINCIPAL 1 31 e1 170 27 TORNILLO MeOxSO DIN 933 14 70 20 301 ACERO CL 8 8 PAR DE APRIETE 33 9 CUNEX AGUA CIRCUITD AUXILIAR 1 38 60 270 28 TURNILLU MeOx110 DIN 931 4 70 20 751 ACERD CL 8 8 PAR DE APRIETE 33 Kp 29 TORNILLO M 30x80 s DIN 931 2 70 30 601 ACERO CL 8 8 PAR DE APRIETE 91 Kp
6. 3 2 C LCULO DE LA CARGA ESPEC FICA C SOBRE EL SUELO La carga espec fica C sobre el suelo se determina seg n la siguiente f rmula 25 P F 9 2 AxL Siendo 2 5 masl Factor de seguridad Busen Peso del equipo en kg MEE Peso de la base de hormig n AxLxHx2162 Ancho base de hormig n A Largo base de hormig n m Una vez determinada la carga espec fica sobre el suelo se debe contrastar con la capacidad de carga del suelo del lugar del asentamiento La tabla 1 ofrece valores aproximados de capacidad de carga que es conveniente confrontar en cada caso En el caso de que la carga espec fica sobre el suelo supere la capacidad del mismo es necesario aumentar la superficie de asiento para disminuir la carga espec fica hasta valores admisibles Ver figura 2 NATURALEZA DEL SUELO CAPACIDAD CARGA kg cm Roca dura etc 240 000 980 000 Roca media pizarra etc 100 000 150 000 Mezcla capas duras 80 000 100 000 Roca blanda 50 000 100 000 Arena y graba compactas 50 000 60 000 Arcilla dura 40 000 50 000 Grava y arena gruesa 40 000 50 000 Terreno suelto sin cohesi n 30 000 40 000 Arena media y gruesa 30 000 40 000 Arena fina compactada 30 000 40 000 Arcilla media 20 000 40 000 Arena fina suelta 10 000 20 000 Arcilla blanda 15 000 Tabla 1
7. R SUPERFICIE A 5 ALINEAR HOR k a M AA n it PERFIL DE ACERO AT x NON N NNNM x lt NON DA s S S S TR s OK ON S NOS IES EN ION S s OS NO N S S S AN x NON A ES SUN NON N BASE DE lt RAN ko KOR L S S S o N N A NI N KN S IN S HORMIGON NN NS xO SK S A N N N N Me w SO SO S S S S KC kO SUN CON SUNSU S NON x EFN y hs N NOS Fig 3 Preparaci n de la Base C 70 009 3 6 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 004 A ABRIL 2004 GUASCOR FIJACI N DE GRUPOS TERRESTRES 4 TIPOS DE FIJACI N 4 1 FIJACI N R GIDA Esta fijaci n la m s sencilla se aplica en los casos en que el aislamiento del grupo de su entorno no sea especialmente necesario
8. Tabla 2 Longitud de Tuber a Equivalente La aplicaci n de este gr fico es v lida con silenciosos est ndar GUASCOR tipo SM15 ver nota C 40 007 en el caso de silenciosos especiales consultar con Ingenier a de Aplicaciones GUASCOR L EQUIVALENTE EN MILIMETROS DE TUBERIA T T T T T T Y T T T T T 50 80 100 150 200 250 300 350 INTERIOR DEL TUBO DE ENTRADA DEL SILENCIOSO Fig 2 Longitud de Tuber a en Funci n del Di metro del Silencioso C 40 005 46 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 40 001 FECHA GUASCOR INSTALACI N TUBER AS DE ESCAPE an M x mm A M x mm 11 CAMISA BN INTERIOR DIRECCION SALIDA DS GASES DE ESCAPE Fig 3 Desplazamiento Axial Compresi n Fig 4 Desplazamiento Transversal DIAMETRO NOMINAL DESPLAZAMIENTO 65 80 100 125 150 175 200 A 15 20 25 30 35 40 B 2 Tabla 3 Desplazamiento Seg n Di metro Nominal 5 JUNTAS DE DILATACI N Las juntas de dilataci n o flexibles de escape no presentan dificultades de instalaci n no obstante siempre hay que tener en cuenta las siguientes consideraciones Las juntas de dilataci n est n dise adas principalmente para absorber la
9. este tipo de fijaci n la bancada del grupo se asienta sobre los largueros de la bancada de hormig n intercalando unos tacos de apoyo Ver figura 4 TORNILLO BANCADA TORNILLO C NIVELACION FISACI N N LITE Z 2222 da SOX 4 2 TACO ES UL DA APOYO BASE LARGERO DE BASE Fig 4 Fijaci n R gida La nivelaci n de la bancada se realiza con tornillos de nivelaci n que roscados en la bancada y apoyados en los largueros permiten nivelar la bancada en 6 u 8 puntos Realizada esta operaci n se intercalan calzos de nivelaci n de las alturas o huecos entre bancada y taco de fijaci n Posteriormente se realiza la fijaci n con tornillos de fijaci n de la bancada a tacos 4 2 FIJACI N EL STICA Esta fijaci n se aprecia en los casos en que la ubicaci n del grupo requiere el aislamiento vibracional de su entorno En este tipo de fijaci n se intercalan elementos el sticos y de amortiguaci n de vibraciones entre la bancada y la base de hormig n del grupo Ver figura 5 La definici n de suspensi n el stica debe ser siempre objeto de proyecto para cada instalaci n y su aplicaci n ser bajo plano El proyecto se realiza de forma que la posici n de los soportes el sticos asegure que la carga sobre los mismos sea la misma aproximadamente en todos ellos No debe desplazarse en ning n caso la posici n
10. 79 Fig 4 Termostatos Clasificados TERMOSTATOS CLASIFICADOS APLICACI N TIPO TARADO REFERENCIA ALARMA ALTA TEMPERATURA AGUA CAS 180 90 76 00 188 PARADA ALTA TEMPERATURA AGUA CAS 180 96 76 00 189 PARADA ALTA TEMPERATURA ACEITE CAS 180 105 C 76 00 191 ALARMA ALTA TEMPERATURA AGUA CAS 180 100 C 76 00 991 ALARMA ALTA TEMPERATURA ACEITE CAS 180 100 C 76 01 116 C 60 023 2 3 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 60 004 FECHA ABRIL 2004 GUASCOR TERMOSTATOS u o TIO DE 6 N 1 SN N y NC A R 172 Fig 5 Termostatos No Clasificados TERMOSTATOS NO CLASIFICADOS APLICACI N TIPO TARADO REFERENCIA ALARMA ALTA TEMPERATURA AGUA KP 81 90 76 02 660 PARADA ALTA TEMPERATURA AGUA KP 81 96 76 02 650 PARADA ALTA TEMPERATURA ACEITE KP 81 105 C 76 02 610 PRECALENTAMIENTO AGUA Y ACEITE KP 77 35 C 76 03 010 PARADA AIRE ADMISI N KP 77 40 C 76 02 670 C 60 023 3 3 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 60 005 FECHA GUASCOR PRESOSTATOS q 1 FUNCIONAMIENTO Los presostatos utilizados en los motores GUASCOR p
11. 1 2 INSTALACI N El cuadro de la figura establece un esquema gr fico de la instalaci n con un motor de arranque A Fig 1 1 Esquema general arranque el ctrico con un motor de arranque C 55 004 1 3 GUASCOR GRUPO IT COM N INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT C A 55 001 ARRANQUE EL CTRICO ABRIL 2004 FECHA DEP 8 En la siguiente figura se presenta el esquema para dos motores de arranque Fig 1 2 Esquema general arranque el ctrico con dos motores de arranque 1 BATER A 24Vcc 8 FUSIBLE 50A 2 INTERRUPTOR GENERAL 9 AMPER METRO 3 MOTOR ARRANQUE 10 REL TACOM TRICO OPCIONAL 4 ALTERNADOR CARGA BATER AS 11 REL AUXILIAR DE ARRANQUE 5 L MPARA CARGA BATER AS 12 PIN N DE ARRANQUE EL CTRICO 6 PULSADOR DE ARRANQUE A AISLADO DE MASA 7 INTERRUPTOR CONTACTO B CONEXIONADO A MASA EI rel auxiliar de arranque deber ser montado lo mas cerca posible del motor en la caja de bornas o sobre el mismo motor de arranque
12. En cualquier caso la temperatura del aire para la combusti n debe superar los 25 Serie SF y los 35 Serie FG FGLD en la entrada del filtro en caso contrario es necesario un derrateo de potencia IP G00058 Los caudales de aire necesarios para la aspiraci n del motor y para la ventilaci n de la sala de m quinas se detallan en la Tabla 1 CAUDAL DE AIRE ASPIRACION VENTILACION TIPO MOTOR COLECTOR DE ESCAPE MOTOR SALA MAGUINAS TOTAL m hkw m nCv m hkW m hCV m hkW ASPIRACION REFRIGERADO 3 4 44 60 47 64 NATURAL SECO 3 4 44 60 47 64 FILTRO EXTERIOR 0 0 44 60 44 60 REFRIGERADO FILTRO INTERIOR 7 10 44 60 51 70 SOBREALIMENTADO FILTRO EXTERIOR 0 0 44 60 44 60 SECO FILTRO INTERIOR 7 10 44 60 51 70 Tabla 1 Caudales de aire C 35 005 3 3 e GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 25 001 B EVACUACI N GASES DEL C RTER MOTORES TEE GUASCOR GUASCOR DEP 8 1 OBJETO El objeto de esta informaci n de producto es indicar las condiciones en que deba realizarse la instalaci n para la evacuaci n de los gases de c rter 2 DEFINICI N Entendemos por gases de c rter blow by la fracci n de gases de combusti n que a trav s de la segmentadura que cierra la c mara de combusti n llenan el c rter de aceite del motor produciendo una presi n superior
13. FGLD480 4 0381 al 0390 U D CLIENTE GUASCOR INGENIEROS Y T CNICOS ASOCIADOS S A ITACA MANUAL DE INSTALACION Equipo FGLD480 4 Pedido 0381 al 0390 U DEBIDO AL CONSTANTE DESARROLLO Y MEJORAS EN SU PRODUCTO GUASCOR S A SE RESERVA EL DERECHO DE REALIZAR ALTERACIONES EN LA INFORMACION DE PRODUCTO a MOTOR PEDIDO UE CLIENTE GUASCOR INGENIEROS Y T CNICOS ASOCIADOS C A ITACA MANUAL DE INSTALACI N DENOMINACI N REFERENCIA GRUPO ELECTR GENO 9 0381 900 PLANOS DE SERVICIO IT O A 2 0381 01 NORMAS PARA LA CORRECTA ELEVACI N DE LOS EQUIPOS GUASCOR IT G A 70 001 FIJACI N GRUPOS TERRESTRES IT C A 70 004 ALINEACI N DE GRUPOS IT C A 70 005 VENTILACI N IT C A 35 001 EVACUACI N GASES DEL CARTER MOTORES GUASCOR IT C A 25 001 CONTROLADOR AUTOM TICO NIVEL DE ACEITE IT C A 25 002 INDICADOR NIVEL DE ACEITE IT C A 25 009 TANQUE DE ACEITE 300 L 45 25 110 PREENGRASE REMOTO CON DEPOSITO DE ACEITE 300L MOTORES IT C A 25 008 F SF360 480 FGLD SFGLD360 480 560 ELECTROBOMBA DE PREENGRASE REF 76 28 101 IT C A 25 019 SENSOR DE NIVEL REF 76 00 818 IT C A 60 001 INSTALACI N TUBER AS DE ESCAPE IT C A 40 001 FLEXIBLE DE ESCAPE REF 16 40 040 IT C A 40 002 CARACTER STICAS GENERALES SILENCIOSOS DE ESCAPE GUASCOR IC C D 40 002 SILENCIOSO DE ESCAPE 40 dB A DN300 REF 76 81 096 IT C A 40 005 REFRIGERACI N 2
14. REF 40 25 210 24 V 2 VISTA LADO DERECHO s VISTALADO IZQUIERDO oum Fig 1 Disposici n General Motor con Dep sito de Aceite de 300 It CARTER DE 18166 ACEITE Fig 2 Detalle V lvula de Cierre Salida C rter de Aceite LLENADO ACEITE DEPOSITO 1 CONEXI N FLEXIBLE LLENADO REF 31 25 106 PRE ENGRASE Y LLENADO MOTOR 2 CONEXI N FLEXIBLE VACIADO REF 31 25 180 CONEXI N FLEXIBLE CONTROL C AL CONTROL AUTOMATICO DE ACEITE 3 XUTOMATICO NIVEL acerre REF 30 30 069 D VACIADO CARTER DE ACEITE CONJUNTO FLEXIBLES LLENADO Y REF 31 25 900 E VACIADO ACEITE VACIADO F 25 002 1 1 GRUPO u INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 25 019 FECHA ELECTROBOMBA DE PRE ENGRASE REF 76 28 101 OCT 2005 DEP 8 435 R 3 4 R 3 4 lt lt Mm 125 _ 151 R S T 220v A 380v 50Hz POTENCIA REGIMEN PRESION CAUDAL PESO 0 75 CV 1450 RPM 10 bar 500 l h 20 kg C 25 006 NR 1 1 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 60 001 FECHA ABRIL 2004 GUASCOR SENSOR DE NIVEL REF 76 00 818 P y v A v doo P N GE Kk o lt Fig 1 Disposici n General NORMALMENTE CERRADO Fig 2
15. Disposici n Cable de Tierra FUNCIONAMIENTO El m dulo de control o de encendido est alimentado por tensi n de 24Vcc proveniente de una bater a Recibe informaci n del pick up para la sincronizaci n de la posici n del motor con la se al de encendido que emite Por medio del switch S1 se ajusta el avance de encendido o antelaci n con lo que se desea se produzca la chispa respecto al punto muerto superior de cada cilindro Por medio del switch S2 se preestablece el tipo de motor esto es n mero de cilindros y orden de encendido Sincronizado por el pick up el m dulo de encendido emite se ales de 24Vcc por medio del cableado de baja tensi n al primario de las bobinas que inducen en el devanado secundario una tensi n del orden de 20000V que genera la chispa de encendido entre los electrodos de la buj a ESQUEMAS DE CONEXION 1 CONECTOR PICK UP 2 CONECTOR A MODULO 4 Ref Cable Pick UP 76 64 037 Ref Cable Alta 19 33 100 e4 V c c G 33 001 2 6 GUASCOR 33 CARBURACION FECHA 14 03 00 INFORMACION DE PRODUCTO INDICE ENCENDIDO ELECTRONICO DISN 800 Ref 76 64 029 y 76 64 098 FUNCIONAMIENTO INSTALACION Y PUESTA A PUNTO C A O 1 GND 2 E O 3 O 5 D O 6 O GND J O O Motor F
16. El sistema dispone de una serie de bater as para el funcionamiento del arranque el ctrico Las bater as est ndar que GUASCOR prev para el arranque de sus motores son BATERIAS DE PLOMO Las capacidades de las bater as corresponden a capacidades m nimas necesarias para la intensidad m xima durante el arranque C 55 004 2 3 IT COM N IT C A 55 001 FECHA GUASCOR ARRANQUE ELECTRICO ABRIL 2004 DEP 8 Si las bater as se han previsto tambi n para asegurar otros servicios adem s del arranque de los motores el instalador deber prever la capacidad de las mismas en funci n de los servicios a prestar El voltaje adoptado para el motor de arranque es de 24 Vcc Las bater as son de 12 V y se instalan 2 en serie 12 V y 90 A h cada una Motores Serie H 12 V y 180 A h cada una Motores Serie F en L nea y Serie E 12 V y 230 A h cada una Motores Serie F en V La secci n de los cables de potencia est determinada en funci n de la capacidad de la bater a elegida y la longitud m xima del cable Es muy importante que las bater as sean instaladas lo m s cerca posible del arrancador MOTOR SERIE CAPACIDAD BATERIA H 2 x 90 Ah F en L nea E 2 x 180 Ah Fen V 2 x 230 Ah Tabla 1 1 Secci n de cables de bater a 1 3 FUNCIONAMIENTO El funcionamiento del sistema es el siguiente Conectar las bater a
17. Esquema El ctrico C 60 001 1 1 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 40 001 FECHA GUASCOR INSTALACI N TUBER AS DE ESCAPE 1 INTRODUCCI N El objeto de la presente informaci n de producto es establecer las condiciones en las que debe realizarse la instalaci n de conducci n de los gases de escape al exterior de la sala de motores para garantizar la correcta operaci n del motor El incumplimiento de esta instrucci n es causa de numerosos problemas como dificultad de barrido de la c mara de combusti n elevaci n de temperatura de gases de escape aumento del consumo de combustible aumento del ndice de humos y en general bajo rendimiento del motor pudiendo llegar indirectamente a impedir el funcionamiento del motor N PORTANTE En todo caso la contrapresi n en la salida de los gases del motor no deber sobrepasar los valores especificados en la tabla siguiente 2 TUBER A DE ESCAPE El dise o de la tuber a de escape deber evitar en lo posible codos y longitudes innecesarias de modo que las perdidas de carga sean lo menor posible Se enumeran a continuaci n aspectos a tener en cuenta en el dise o de la instalaci n Montar a lo largo de la tuber a de escape un n mero adecuado de juntas de dilataci n de tal forma que sean capaces de admitir la libre dilataci n y contracci n de la tuber a como consecuencia
18. GUASCOR S A SE RESERVA EL DERECHO DE REALIZAR ALTERACIONES EN LA INFORMACION DE PRODUCTO pla de a empresa Queda Prohibida su reproduccioh asi como su uso Sin autorizacion GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT GAS IT G A 70 001 NORMAS PARA LA CORRECTA ELEVACI N DE LOS 1177122055 GUASCOR MOTORES GUASCOR DEP 8 1 INTRODUCCI N La presente informaci n de producto pretende dar a conocer unas normas generales para la correcta elevaci n de los motores de gas GUASCOR as como los puntos por los que debe ser elevado el motor 2 NORMAS GENERALES A precauci n Tenga cuidado al elevar el motor o sus componentes Mantenga a todo el personal alejado y no ande debajo ni alrededor del motor cuando ste se encuentre suspendido ANoverrencia nspeccionar correctamente todos los puntos de anclaje de modo que no existan soldaduras defectuosas tornillos flojos etc que puedan poner en peligro la elevaci n del motor Cerci rese de que toda la estructura involucrada ha sido inspeccionada que est en buenas condiciones y que aguanta por lo menos el peso del motor m s un 10 si no est seguro pese el motor antes de elevarlo Serecomienda el uso de eslingas de tejido para no da ar el motor con movimientos bruscos Aseg rese de que las eslingas no tengan contacto con las partes sensibles del motor Antes de elevarlo aseg res
19. 139 16 kg cm 76 00 362 PARADA BAJA PRESI N ACEITE REDUCTOR R 160 R 240 CAS 139 12 kg cm 76 00 374 ALARMA BAJA PRESI N ACEITE REDUCTOR R 160 R 240 CAS 139 18 kg cm 76 01 164 ALARMA BAJA PRESI N ACEITE REDUCTOR R 360 R 500 CAS 139 22 kg cm 76 01 025 ALARMA BAJA PRESI N AIRE DE ARRANQUE CAS 139 18 kg cm 76 00 949 PARADA BAJA PRESI N ACEITE REDUCTOR R 360 R 500 CAS 139 16 kg cm 76 01 179 C 60 024 2 3 GUASCOR 8 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 60 005 FECHA PRESOSTATOS ABRIL 2004 DEP 8 84 44 Fig 5 Presostatos No Clasificados PRESOSTATOS NO CLASIFICADOS APLICACI N TIPO TARADO REFERENCIA ALARMA BAJA PRESI N ACEITE KPI 35 3 1 kg cm 76 01 183 PARADA BAJA PRESI N ACEITE KPI 35 2 5 kg cm 76 01 185 PARADA BAJA PRESI N AGUA ASPIRACI N BOMBA 120 C KPI 35 1 kg cm 76 01 117 ALARMA BAJA PRESI N ACEITE KPI 35 3 9 kg cm 76 01 071 PARADA BAJA PRESI N ACEITE KPI 35 3 6 kg cm 76 01 072 PARADA BAJA PRESI N AGUA 120 C KPI 35 2 6 kg cm 76 01 114 ALARMA COLMATACI N FILTROS ACEITE KPI 35 6 kg cm 76 00 798 PARADA ALTA PRESI N AIRE ADMISI N KPI 35 1 2 kg cm 76 00 796 C 60 024 3 3 e GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO ND
20. 237 450 4360 2500 1008 908 457 574 KG 4 2 Entrada radial B BRIDAS SEG N DIN 2576 Referencia del silencioso seg n lugar de instalaci n y dimensiones generales en mil metros Interior Exterior DN LT LB LF P D B E PESO 76 81 258 76 81 259 100 1395 610 1205 310 455 306 114 63 KG 76 81 167 76 81 195 150 1938 950 1685 385 608 406 168 123 KG 76 81 168 76 81 196 200 2340 1170 2045 430 658 456 219 159 KG 76 81 169 76 81 197 250 2871 1525 2520 480 758 556 273 239 KG 76 81 171 76 81 198 300 3161 1700 2765 505 808 606 324 303 KG 76 81 172 76 81 199 350 3525 2005 3128 555 908 706 368 397 KG 76 81 173 76 81 201 400 3918 2280 3465 580 958 806 406 524 KG 76 81 238 76 81 239 450 4288 2500 3760 605 1008 908 457 574 KG C 40 014 B 1 1 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 20 003 GUASCOR REFRIGERACI N Eur n 1 INTRODUCCI N La refrigeraci n del motor se realiza por un circuito cerrado de agua presurizado a 0 3 bar tratada impulsado por una bomba de circuito motor El agua del circuito cerrado de refrigeraci n debe ser a su vez enfriada en un sistema externo Las alternativas m s comunes son intercambiador agua motor agua externa Fig 1 radiador incorporado a motor con ventilador arrastrado por el propio motor Fig 2 radiador remoto con electroven
21. 30 d d 318739 INSI 31 Avd 173 HIVI 0 TVLIA 62001 NI IN SECS 13315 V I0 3dA1 OVINO 9INd OSI S39NV 4 INOVHI ANDA 11130 62 NI d SECS a3IJV V I0 3dAL 00INT 9INd OSI 522727 WHL 31978 3598 d3 3NIIV d V V 1935 TWNIH2331 3101012313 1334409 BY PASS GAS ARRANQUE EN FRIO PARADA DE EMERGENCIA ALIMENTACION ENCENDIDO ELECTRONICO ENCENDIDO ELECTRONICO CONECTOR AUXILIAR TERMOSTATO TERMOSTATO PRESOSTATO TERMOSTATO PRESOSTATO BAJO NIVEL PRESOSTATO PRESOSTATO ALTA TEMP AGUA ALTA TEMP ACEITE BAJA PRESION ACEITE ALTA TEMP ADMISION ALTA PRESION ACEITE ACEITE EN CARTER BAJA PRES AGUA PRINCIPAL BAJA PRES AGUA AUXILIAR ALIMENTACION e4Vcc RELE DEL MOTOR ELECTRICO DE ARRANQUE TERMOPAR TIPO TEMPERATURA AGUA TERMOPAR TIPO K TEMPERATURA ACEITE TERMOPAR TIPO TEMP ESCAPE DERECHA TERMOPAR TIPO TEMP ESCAPE IZQUIERDA CONVERTIDOR PRESION ACEITE CAJA DE BORNAS WIRING BOX 24 Vc Conditioning amp Heating MOTOR ENGINE FGLD480 EGUASCOR S A
22. 5 6 7 8 GND Ref Encendido Electr nico 76 64 029 Ref Cable 19 33 260 1 CONTACTOS DEL ENCHUFE 2 TERMINALES DE BOBINA G 33 001 4 6 INFORMACION DE PRODUCTO FECHA 14 03 00 33 CARBURACION e f o ENCENDIDO ELECTRONICO DISN 800 Ref 76 64 029 y 76 64 098 GUASCOR FUNCIONAMIENTO INSTALACION Y PUESTA A PUNTO AJUSTE Y VERIFICACION DEL AVANCE DE ENCENDIDO Fig 8 Esquema Verificaci n Punto de Ignici n BOBINA CILINDRO N 1 BUJIA CILINDRO N 1 CULATA SITUACION TAPA CARTER VOLANTE VOLANTE BATERIA 12 Vcc LUZ ESTROBOSCOPICA NIOJ VERIFICACION DEL AVANCE DE ENCENDIDO Motor a velocidad nominal Para realizar una correcta verificaci n del punto de ignici n actuar de la siguiente manera 1 Desmontar la tapa de registro situada en el c rter volante 2 Alimentar la luz estroboscopica a 12Vcc conectando las pinzas correspondientes a una de las bater as 3 Conectar la tercera pinza al cable de la bobina del cilindro N 1 4 Atrav s del orificio situado en el c rter volante enfocaremos la luz estroboscopica a la regla de puesta a punto situada en el volante permitiendo la lectura directa del avance indicada por el ndice G 33 001 5 6 23 CARBURACI N G 33 001 1 ENCENDIDO ELECTRONICO DISN 800 Ref 76 64 029 y 76 64 098 GUASCOR FUNCIONAMIENTO INSTALACION Y PUESTA A PUNTO
23. ARANDELA PLANA 931 DIN 155 2 70 49 231 ACERO lt 5 24 sia 25 6 6 o ei 59 rr E z 22 7 s V A e ei 5 59 W 72 o lt o lt DETALLE l a FIJACI N MOTOR BANCADA 2 e 2 ed 2o Ela x 2 ala ALTERNADOR MOTOR HE D s 5 5 A eg SAE 00 18 L E SAE 00 18 ajojajx MODIF IC Dibujado 05 04 08 me Rev i sado 05 04 08 NO HACER CAMBIOS EN DETALLE GRUPI E RI G N Autoriz 05 04 08 1 A PE FIJACI N MOTOR ALTERNADOR FGLD 480 55 13229 REFERENCIA MODIFICACIONES 9 0381 900 HOJA 2 2 GUASCOR SA gt sustituido por ste plano es propiedad de la empresa GUASCLR Queda prohibida su reproduccion asi como su uso sin autorizacioh VISTA DELANTERA VISTA LADO DERECHO VISTA TRASERA 2544 1374 e l m 2572 687 687 o LO N N 1 8 2 a a o e NS E o lpo N 3 1 N N e t I 1830 DN 50 DIN 2576 DN 80 DIN 2576 DN 80 DIN 2576 CAD NO HACER CAM
24. En cualquier caso el aire caliente debe ser forzado por medio de un conducto de salida y expulsado fuera de la sala sin permitir que se mezcle con el aire fresco de ventilaci n 2 SISTEMAS DE VENTILACI N 2 1 VENTILACI N FORZADA POR EXTRACTOR Y VENTILADOR IMPELENTE Este sistema es el recomendado para salas de m quinas en general El extractor deber ser siempre de capacidad inferior al ventilador impelente ya que el motor consume parte del aire entrante Tanto la entrada como salida de aire deber estar de acuerdo a la posici n de los filtros de aire y alternador tal y como se muestra en la siguiente figura A ENTRADA n J EN IS all gt A SALIDADE PE a EN AIRE CALIENTE gt 1 EA gt VENTILADOR EE mb D E EM yo E qe AA la 2 En dl TET E 28 E 35 005 1 3 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 35 001 FECHA GUASCOR VENTILACI N sa 28 2 2 DISPOSICION DE LA SALA PARA MOTOR CON RADIADOR En caso de motor con radiador es necesario canalizar el aire calient
25. G 20 015 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT GAS IT G A 20 006 FECHA ELECTROBOMBA DE REFRIGERACI N REF 76 28 139 FEB 2007 GUASCOR BER a i 2400 io 4 028 95 8 i NN i ib 1 ox i N DESMONTAJE 1 PA o 18 1 SS DESMONTAJE DRENAJE x 1 e lt A i 3 Q o N lt gt 1 i i Y Y S DN80 DN100 200 _ 0220 L 9160 j 2180 DN100 DN80 1 8 6 218 6 218 MOTOR EL CTRICO BOMBA POTENCIA REGIMEN CAUDAL PRESI N PESO 7 5 CV 1450 RPM 90 m3 h 15 mca 160 kg G 20 016 1 1 GUASCOR ENTRADA GAS GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT GAS IT G A 30 004 A FECHA FLEXIBLE ENTRADA GAS NOV 2007 DEP 8 BRIDA BRIDA GIRATORIA FIJA BRIDA M N D E 2s REF DN BRIDA GIRATORIA ENTRADA DE GAS BRIDA FIJA OC M ON OF H DIN L OK D OE J G DIN 38 30 032 40 110 4 16 150 16 110 4 16 150 16 38 30 029 50 125 4 18 165 16 125 4 18 165 18 38 30 031 65 145 4 18 185 16 500 145 4 18 185 18 38 30 011 80 160 4 18 200 18 2642 160 4 18 200 20 2576 38 30 023 100 180 8 18 220 18 180 8 18 220 20 38 30 047 100 180 8 18 220 18 1000 180 8 18 220 20 38 30 054 100 180 8 18 220 18 800 180 8 18 220 20
26. a la atmosf rica y que es necesario liberar al exterior de la sala de m quinas para evitar Una colmataci n de los filtros de admisi n Riesgo de explosiones e incendios Ambiente contaminado para el personal de m quinas Por lo tanto en los motores de trabajo continuo los gases del c rter deber n ser evacuados al exterior a trav s de un sistema adecuado Como excepci n puede permitirse en motores de emergencia la evacuaci n de los gases del c rter a la sala de m quinas En este ltimo caso consultar al Servicio GUASCOR 5 ES 1 1 ELEMENTO FILTRANTE 2 PUERTA DE VISITA 3 C RTER DE ACEITE A 4 TUBER A SALIDA DE GASES en 5 PURGA ACEITE TUBER A 3 Fig 1 Detalle respiradero gases del c rter 3 INSTALACI N La toma de gases del motor se realiza por el llamado respiradero de gases del c rter que se conecta en una puerta de visita del bloque siempre por encima del nivel de aceite del motor El respiradero dispone de una c mara de expansi n llena con un material absorbedor del aceite en suspensi n en el propio gas al objeto de que este sea retenido La salida del gas debe ser evacuada al exterior por medio de una tuber a y el aceite retenido descargar mediante una purga colocada en su parte mas baja El di metro de las tuber as de evacuaci n ser seg n
27. asa Bi Ie ER f DTP EVACUACI N GASES DEL C RTER MOTORES UT GUASCOR 1 PHH Je z m He T A Fig 4 Disposici n respiradero gases del c rter motores FGLD SFGLD360 480 y SFGLD560 IT C A 25 001 A 4 4 GUASCOR MOTOR NDICE IT COM N IT C A 25 002 A CONTROLADOR AUTOM TICO NIVEL DE ACEITE FECHA SEP 2005 1 INTRODUCCI N En instalaciones con motores Gas o Diesel cuyo funcionamiento sea de 24 24 horas o similar se recomienda la instalaci n de un equipo controlador de nivel de aceite
28. de la variaci n de temperatura a la que va a ser sometida La fijaci n r gida de la tuber a de escape a la estructura de la sala de m quinas suele ser causa de ruido y vibraciones adem s la posibilidad que se produzcan roturas en la tuber a de escape MOTORES DIESEL MOTORES GAS Aspiraci n Natural Serie E318 F180 Aspiraci n Natural CONTRAPRESION DE ESCAPE 250 mm ca CONTRAPRESION DE ESCAPE 250 mm ca Sobrealimentados Serie E318 F180 240 360 480 Sobrealimentados Temperatura Agua Camisas 90 CONTRAPRESION DE ESCAPE 250 mm ca FGLD 180 240 CONTRAPRESION DE ESCAPE 250 mm ca Sobrealimentados Serie SF180 240 360 480 FGLD 360 480 CONTRAPRESION DE ESCAPE 450 mm ca CONTRAPRESION DE ESCAPE 450 mm ca Sobrealimentados Temperatura Agua Camisas 120 C Aspiraci n Natural Serie H33 44 66 FGLD 180 240 CONTRAPRESION DE ESCAPE 250 mm ca FGLD 360 480 560 ES Sobrealimentados Serie H33 44 66 74 84 Sobrealimentados Serie SFGLD180 240 360 480 560 CONTRAPRESION DE ESCAPE 450 mm ca CONTRAPRESION DE ESCAPE 450 mm ca Existen dos familias distintas de motores gas FGLD La primera se compone de los motores FGLD180 240 360 480 definidas para una contrapresi n m xima de 250 mm ca y la segunda de ellas se compone de los mismos motores pero definidos para una contrapresi n m xima de 450 mm ca C 40 005 1 6 GRUPO 7 INFORMA
29. de los elementos el sticos La nivelaci n o alineaci n de la bancada se realiza instalando sta sobre calzos de nivelaci n que se colocan debajo de los tornillos de nivelaci n roscados en la bancada Esta operaci n debe hacerse a una altura A que permita la colocaci n de la suspensi n el stica debajo de la bancada Con los tornillos de nivelaci n se nivela la bancada C 70 009 4 6 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 004 A ABRIL 2004 GUASCOR FIJACI N DE GRUPOS TERRESTRES Se colocan los elementos el sticos debajo de la misma y se colocan las arandelas o calzos de nivelaci n para completar el hueco hasta la bancada TORNILLOS TORNILLO FIJACION NIVELACION N BANCADA X AS Tm Inn N Il e la zz EL p i lt SS SOS STIK ARANDELAS 2 DE NIVELACION lt 1 1 Su g 7 A LARGERO CALZO DE APOYO SOBRE BASE NIVELACION Fig 5 Fijaci n El stica Posteriormente se sueltan los tornillos de nivelaci n dejando la bancada sobre elementos el sticos y se comprueba una equilibrada similar comprensi n de todos los muelles Finalmente se fijan a la bancada los elementos de suspensi n con los tornillos de fijaci n algunas instalaciones se proyectan otros tipos de fijaciones el sticas Ver figura 6 Lafijaci n en estos caso
30. licas r gidas En determinados casos se incluye sobre la bancada equipos auxiliares complementarios radiadores etc 2 OBJETO El objeto de la presente instrucci n es definir la fijaci n de los grupos a su asentamiento con el doble objeto de Asegurar la correcta fijaci n Aislar al entorno de las naturales vibraciones producidas por el motor alternativo de combusti n 3 BASES DE GRUPOS 3 1 PREPARACI N Los grupos requieren para su asentamiento de una base de hormig n que realiza la funci n de masa s smica produciendo el aislamiento de las vibraciones de su entorno El tama o recomendado de las bases de hormig n es el siguiente ANCHO A El ancho ser como m nimo 30 cm mayor que la base del equipo LARGO L El largo ser como m nimo 30 cm mayor que el largo del equipo ALTO H La profundidad de la base de hormig n ser tal que el peso de la misma resulte como m nimo 1 5 veces el peso de todo el equipo H se determina seg n la siguiente f rmula L x A x 2162 Siendo His Altura bloque hormig n en metros 1 55 Constante m nima para motores Diesel Pins Peso del equipo en kg Largo bloque en metros 422212 Ancho bloque en metros 2162 Densidad del hormig n en kg m C 70 009 1 6 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 004 A ABRIL 2004 GUASCOR FIJACI N DE GRUPOS TERRESTRES
31. requerida es de un contacto normalmente cerrado que se abre al variar la temperatura se conectara normalmente cerrado OQ Fig 1 Esquema 2 REGLAJE O TARADO Aflojar el tornillo de bloqueo n 1 situado entre los ejes de reglaje despu s girar el tornillo N 2 accionando el eje de gama hasta leer el valor requerido en la escala graduada N 3 El reglaje de diferencia se realiza por medio del tornillo N 4 hasta leer el valor deseado en la escala graduada N 5 m s peque a Una vez realizada esta operaci n comprobar en cuba con lectura de temperatura y apretar el tornillo de bloqueo N 1 si los valores son los correctos s d EN SEES AN y Y 1 P SE X 1 Pi N N 1 1 1 Ry CA EN ES A Sal S 4 A O 4 E ES 1 A O DNE E f 1 i F ca S NDR 2 O 1 po Fig 2 Reglaje o Tarado C 60 023 1 3 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 60 004 FECHA GUASCOR TERMOSTATOS a 3 CARACTER STICAS EL CTRICAS Sistemas de contactos CONTACTO INVERSOR UNIPOLAR SPDT Corriente alterna Carga ohnmica de 10A 440 V Carga inductiva de 6A 440V Corriente de arranque 50A m x Corriente continua 12W Tensi n seg n curva Fig 3
32. se especifica en la Tabla 1 En todo caso el criterio de dise o de la tuber a es tal que en ning n caso se supere la presi n m xima en c rter admitida a PLENA CARGA que ser de 10 mm c d a IT C A 25 001 A T O GRUPO 2 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 25 001 B EVACUACI N GASES DEL C RTER MOTORES GUNT GUASCOR DEP 8 GUASCOR Valores superiores indican problemas en cuanto al disefio de la tuber a de evacuaci n al exterior Presi n de c rter Horas de funcionamiento Del Tubo mm Hasta 10 m De Longitud 60 3 2 76 1 2 1 2 30 mm 10 mm c da Gr fico 1 Presi n del c rter horas de funcionamiento Del Tubo mm Motor Hasta 10 m De Motor Longitud F SF180 FG FGLD SFGLD 240 60 3 2 FG FGLD SFGLD 240 F SF240 FGLD SFGLD 360 F SF360 764 r2 1 FGLD SFGLD 480 F SF480 6112 2 SEGLD 560 Tabla 1 Di metro de tuber as de evacuaci n gases del c rter El orificio de salida de los vapores de aceite de la tuber a de evacuaci n deber ser visible de forma que permita un control del soplado del c rter y de las evacuaciones de vapores de aceite y estar construido de forma que evite la entrada de agua de lluvia u otros Ver Fig 2 3 y 4 N importante La tuber a deber ser ejecutada siempre en sentido ascendente de forma que no se produzcan dep sitos de aceite por conde
33. 0 003 JUNTAS FLEXIBLES CIRCUITO PRINCIPAL REF 31 21 170 DN80 REF 76 14 305 2 IT C A 20 014 CIRCUITO AUXILIAR REF 38 20 270 DN50 REF 76 14 303 2 INSTALACI N BOMBA DE AGUA EL CTRICA INLINE IT C A 20 01 1 ELECTRO BOMBA DE REFRIGERACION REF 76 28 138 G 20 015 ELECTRO BOMBA DE REFRIGERACION REF 76 28 139 IT G A 20 006 FLEXIBLE ENTRADA GAS DN 80 REF 38 30 01 1 IT G A 30 004 ENCENDIDO ELECTR NICO MOTORES FGLD G 33 001 ARRANQUE EL CTRICO IT C A 55 001 TERMOSTATOS IT C A 60 004 PRESOSTATOS IT C A 60 005 INSTALACI N DE AEROREFRIGERADOR IT C A 20 016 PLANO AERO DOBLE BATERIA 6 4963 006 CAJA DE BORNAS 24V R O 0381 U DEBIDO AL CONSTANTE DESARROLLO Y MEJORAS EN SU PRODUCTO GUASCOR S A SE RESERVA EL DERECHO DE REALIZAR ALTERACIONES EN LA INFORMACION DE PRODUCTO REV AUT DIB SALIDA DE AGUA DN 80 s DIN 2576 ENTRADA DE AGUA PESO MOTOR 5360 2 DN_80_s DIN 2576 PESO ALTERNADOR 1960 PESO BANCADA 675 z ENTRADA DE AGUA PESO TOTAL 7995 2 DN 50 s DIN 2576 ES lt SALIDA DE AGUA DN 50 s DIN 2576 GRUPO ELECTROGENO Ha g zo gt M MUTOR PF GL D 480755 MODIFICACIONES 653 ALTERNADOR LSA 50 5419 0381 900 wave E SGUASCOR SA hausa Este plano es propiedad de la empresa GUASCUR Queda prohibido su reproduccion asi como su uso sin autorizacion
34. 0 125 DILATACION EN MILIMETROS Fig 5 Gr fico Dilataci n Lineal C 40 005 6 6 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 40 002 FECHA GUASCOR FLEXIBLES DE ESCAPE I MOTOR DN SpN Rr 5 C d e F mm mm mm mm mm mm mm E212 E318 15 40 120 196 300 100 25 25 169 66 13 4 E318T T2 TA TA2 200 2573 15 45 240 320 300 220 18 18 280 18 8 F180 125 2573 16 40 030 240 275 131 7 18 18 200 18 4 F180T TB F180TA TAB TAC F240TA TAB F360TA TAC FABOTA 150 2573 16 40 040 265 275 159 3 18 18 225 18 8 SF180TA 240TA SF360TA 480TA FG FGLD180 240 FGLD360 480 SFGLD180 240 SFGLD360 480 560 C 40 006 1 1 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IC COMUN IC C D 40 002 CARACTER STICAS GENERALES JURO GUASCOR SILENCIOSOS DE ESCAPE GUASCOR 1 OBJETO El objeto de esta Informaci n de Producto es resumir las caracter sticas t cnicas y constructivas de los silenciosos de escape GUASCOR 2 CLASIFICACI N Los silenciosos GUASCOR se clasifican en dos grupos fundamentales seg n las caracter sticas constructivas de los mismos y el modo de realizar la atenuaci n sonora de los gases de escape Tipo de absorci n El gas pasa por u
35. 125 76 14 307 250 210 180 170 28 20 8 18 150 76 14 308 285 240 209 180 30 22 8 23 200 76 14 309 340 295 260 205 33 22 8 23 250 76 14 311 395 350 320 240 35 24 12 23 300 76 14 312 445 400 367 260 35 24 12 23 350 76 14 313 505 460 408 265 44 32 16 23 400 76 14 314 565 515 472 265 46 34 16 27 500 76 14 316 670 620 522 265 50 38 20 27 Tabla 1 Dimensiones Generales C 20 009 NR 1 2 O GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 20 014 FECHA OCT 2005 GUASCOR JUNTAS FLEXIBLES E 1 a 1 POSICION NORMAL COMPRIMIDA EXTENDIDA DESALINEAMIENTO RADIAL DEFLEXION ANGULAR DESALINEAMIENTO mm DEFLEXION NOMINAL BA D RADIAL ANGULAR COMPRESION EXTENSION D E A B 32 8 4 8 15 9 8 4 8 15 50 8 5 8 15 65 12 6 10 15 80 12 6 10 OS 100 18 10 12 15 125 18 10 12 15 150 18 10 12 15 200 25 14 22 15 250 25 14 22 15 300 25 14 22 15 350 25 16 22 15 400 25 16 22 15 500 25 16 22 15 Tabla 2 Desalineamiento C 20 009 NR 2 2 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 20 011 GUASCOR INSTALACI N BOMBA DE AGUA EL CTRICA INLINE 1 INTRODUCCION La presente Informaci n de Producto tiene por objeto describir las condiciones que se deben cumplir en la instalaci n de bombas de agua in line e
36. 20 70 50 1217 74 62 154 L 72 20 017 76 56 023 74 62 154 74 60 566 4 TUERCAS 8 74 62 154 TUBERIA A CONTROL AUTOMATICO 74 62 154 E L DE ACEITE 7461822 LLENADO DE EXTERIOR CABINA 74 60 566 lets L 7486103 TUBERIA FLEXIBLE Quitar todos las aristas vivos sin indicacion LES ESTADD DE AU 72 20 017 4 VACIADO A EXTERIOR CABINA MATERIAL peso MATERIAL DiouJado e9 12 92 LM E 15 EN Fecha Firma LLENADO ACEITE MOTOR R FGLD 360 480 14 NUM piezas GRUPO MARCAR EN EL DISTRIBUIDOR 40 25 025 LOS NUMEROS 1 3 4 DE LAS VALVULAS REFERENCIA MODIFICACIONES EN VISIBLE CIRCUITO ACEIT y GUTIERREZ ASCUNCE CORPORACION S A 40 25 110 g Sustituye o Sustituido por E G U AS O R ZUMAIA Este Bano ss propiedad de la empresa Queda prohibida su reproducci n as como su uso sin outorizaci IT COM N IT C A 25 008 PRE ENGRASE REMOTO CON DEP SITO DE ACEITE 30011 Sct 2007 GUASCOR MOTORES F SF360 480 FGLD SFGLD360 480 560 TO NES DEPOSITO DE ACEITE UNA 4 REF 40 25 150 220 V EL REF 40 25 200 220 V El E Ab REF 40 25 170 24 V Y Y
37. 250 265 270 1350 305 325 345 355 365 650 225 245 255 270 280 1400 310 330 350 360 370 Tabla 1 Y Nominal Interior Seg n Longitud Efectiva L C 40 005 3 6 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT CONAN IT C A 40 001 FECHA GUASCOR INSTALACI N TUBER AS DE ESCAPE AM 4 C LCULO DE LA LONGITUD EFECTIVA El c lculo de la longitud efectiva de la tuber a de escape se realiza seg n las siguientes indicaciones L efectiva L geom trica L equivalente a los codos L equivalente silenciosos a La L geom trica en funci n de la longitud total de la tuber a b La L equivalente a los codos es la obtenida en la Tabla 2 y en funci n del di metro de tuber a y tipo de codo La L equivalente silencioso es la obtenida en el Gr fico de la fig 2 en funci n del silencioso Una vez obtenida la L efectiva se va a la Tabla 1 de di metros de tuber as de escape y en funci n de la potencia del motor y de la L efectiva se obtiene el di metro interior recomendado para ese caso concreto Longitud de Tuber a Equivalente en Funci n del Tipo de Codo y Di metro de Tuber a TUBERIA CODO a 90 CODO a 120 TUBERIA CODO a 90 CODO a 120 0 100 1 3 1 180 210 2 8 2 4 100 120 1 55 1 25 210 240 3 4 3 120 150 1 95 1 65 240 270 3 8 3 4 150 180 2 4 2 270 300 4 2 3 7
38. BIOS EN FGLD48074 Fecho Firma CARBURACION IMPCO VISTA LADO 0 PLANO DE SERVICIOS T 0 A 2 0381 01 EE UTILIZAR TORNILLOS O ESPARRAGOS M 20 O EQUIVALENTE EN PULGADAS DE RESISTENCIA MIN 80 Kg mm2 5300 Ka aq UASCOR S A GUASCOR DEBIDO AL CONSTANTE DESARROLLO Y MEJORAS EN SU PRODUCTO GUASCOR S A SE RESERVA EL DERECHO DE REALIZAR ALTERACIONES EN LA INFORMACION DE PRODUCTO 1909 Prohibida su reproducc an dad de a empresa COR Queda prohibida su reproduccioh asi como su uso sin autorizacioh CIRCUITO DE AGUA REGULACION Y MANDO 20 1 ENTRADA AGUA CIRCUITO PRINCIPAL 50 1 PALANCA MANUAL DE PARADA 000 000 120 2 SALIDA AGUA CIRCUITO PRINCIPAL ARRANQUE 122 20 3 ENTRADA AGUA CIRCUITO AUXILIAR 55 11ARRANCADOR CONTROL Y SEGUR IDADES 120 5 GRIFO VACIADO AGUA BLOQUE 60 1 TERMOSTATO PARADA ALTA TEMPERATURA AGUA OOOO 80 2 TERMOSTATO PARADA ALTA TEMPERATURA ACEITE CIO ASADO BAJA PRES LON AGE TE OOOO 60 4 PRESOSTATO PARADA ALTA PRESION ACEITE 1 CIRCUITO DE ACEITE 60 5 TERMOSTATO PARADA ALTA TEMPERATURA ADMISION 125 1 REFRIGERADOR DE ACEITE J 60 G PANEL DE CONTROL 1 25 2 TAPON LLENADO ACEITE M 25 3 VARILLA NIVEL DE ACEITE oo X FIJACION 02 125 4 FILTROS DE ACEITE 70 1 SOPORTE DELANTERO 0 0 8 00 o 125 5 TAPON VACIADO ACEI
39. CI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 40 001 El GUASCOR INSTALACI N TUBER AS DE ESCAPE A VARIANTES PARA EVITAR LA ENTRADA DE AGUA SILENCIOSO PUNTO DE FIJACION DESLIZANTE DIAMETRO SEGUN TABLA 1 FLEXIBLE T DEPOSITO DE E H RECUPERACION DE CONDESADOS VALVULA DE S DRENAJE DA DA Di metro Interior Seg n Tabla 1 Di metro Flexibles de Escape 20 mm 10 mm 30 53 Fig 1 Instalaci n Tuber as de Escape Motor en V C 40 005 2 6 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT CONAN IT C A 40 001 FECHA GUASCOR INSTALACI N TUBER AS DE ESCAPE AM La tuber a de escape estar sujeta por medio de collarines sobre los que se pueda deslizar y por puntos fijos debidamente distribuidos Proteger y calorifugar la tuber a de escape y el silencioso al objeto de evitar grandes radiaciones de calor en la sala de m quinas que elevar n la temperatura ambiente con la consiguiente p rdida de rendimiento en los motores Las tuber as de escape se realizar n individualmente para cada motor no debiendo reunir jam s en un s lo colector los escapes de varios motores Como detalle final de la tuber a de escape habr que prever un dep sito de recuperaci n de condensados instalado en la parte baja del ltimo tr
40. G FGLD 180 Conector A E C F B D J N Cilindro 1 2 3 4 5 6 GND Ref Encendido Electr nico 76 64 098 Ref Cable 19 33 230 1 CONTACTOS DEL ENCHUFE 2 TERMINALES DE BOBINAS Cu o 1 ORTO GND O e 3 O 4 O Qer O O 6 O O O 31 OGND Motor FG FGLD 240 Conector A U C P K s M J N Cilindro 1 2 3 4 5 6 7 8 GND Ref Encendido Electr nico 76 64 098 Ref Cable 19 33 280 1 CONTACTOS DEL ENCHUFE 2 TERMINALES DE BOBINAS G 33 001 3 6 ENCENDIDO ELECTRONICO DISN 800 Ref 76 64 029 y 76 64 098 FUNCIONAMIENTO INSTALACION Y PUESTA A PUNTO 14 03 00 33 CARBURACION 2 Em GUASCOR 000000000000 FLS gt Motor FGLD 360 Conector A M E P C K B N F R D L J N Cilindro 12 11 10 9 8 7 1 2 3 4 5 6 GND Ref Encendido Electr nico 76 64 029 Ref Cable 19 33 290 1 CONTACTOS DEL ENCHUFE 2 TERMINALES DE BOBINA s v V 016 GND D 015 T O 14 B O 13 O 12 F R O 10 L 09 GND M O1 GND S 0 2 O3 P 4 c O5 U O 6 E O 7 A O 8 GND J O OS Motor FGLD 480 Conector V D T B N F R L M S P C U E A J N Cilindro 16 15 14 13 12 11 10 9 1 2 4
41. ICE IT COMUN IT C A 20 016 GUASCOR INSTALACI N DE AEROREFRIGERADOR 1 INTRODUCCI N La presente Informaci n de Producto tiene por objeto describir las condiciones que se deben cumplir en la instalaci n de aerorefrigeradores en los circuitos de refrigeraci n de los motores GUASCOR La funci n del aerorefrigerador es la enfriar el agua o fluido refrigerante utilizado para refrigerar el motor con el aire exterior por medio de un intercambiador monobloque de tubos y aletas continuas el aire es transportado por medio de aletas continuas y de ventiladores Estos ventiladores pueden disponerse bien encima del aparato siendo ste de tiro inducido o bien debajo del mismo siendo entonces de tipo forzado 2 MANIPULACI N E IMPLANTACI N La manipulaci n del equipo debe realizarse siempre con la ayuda de una gr a o similar utilizando como puntos de amarre las cuatro orejetas de elevaci n que el equipo lleva en su parte superior o en su defecto los agujeros laterales que lleva en los cuatros ngulos del equipo En caso de unidades de m s de 5 metros de longitud es necesaria la utilizaci n de una viga de equilibrado o balanc n de carga Ver figura 1 Durante el desplazamiento y la instalaci n del equipo se recomienda la utilizaci n de guantes de protecci n para evitar herirse con piezas cortantes En cualquier caso no se debe subir al aparato ni manipularlo o desplazarlo por los colectores de agua La impl
42. O DEL CARTER DE ACEITE DEPOSITO ACEITE ENGRASE ISALIDA CARTER LLENADO E WEE i 74 60 566 74 60 865 AO i I i i TUBERIA FLEXIBLE 0 74 86 717 i UR e 74 62 154 74 62 154 74 62 154 74 62 154 N 74 864103 76 56 023 r 76 56 023 76 56 023 76 56 023 72 20 017 e gt 74 60 865 74 60 865 74 60 566 74 60 865 1 T L 6 H 1 3 9 i a ES VACIADO CARTER E EERO E 11118 e TORS t i lt PRE ENGRASE MOTOR i Ir p i i 40 25 025 sA 70 08 151 hat ch li l A ES EpL NE n JT 1 4 TORNILLOS M 8x20 1 1 NS 74 60 566 74 60 566 70 10 151 to 76 56 023 74 86 103 SES 76 56 023 2 TORNILLOSM10x
43. TE O 2 SOPORTE TRASERO 1 1 1 1 ZS BIRESPIRADERO GASES DEL CARTER O SIANCHURA MINIMA 70 4 CENTRO DE GRAVEDAD MOTOR 1 1 SO IIENTEADA DE GAS i0 1 CANCAMO DELANIERO s ENCENDIDO 9To 10 2 TRASERO 133 1 ENCENDIDO ELECTRONICO I VARIOS 1 5 1 ARBOL DE LEVAS OOOO J f5 2 pDESMONTAJE PISTONES ESCAPE J J H5s 3 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES _________ 140 1ISALIDA GASES DE ESCAPE VOLANTE o EDI A a 2059 4 M 20x2 950 1056 1086 O 10 O O 2426 SAE 18 SAE 00 6 6 16 M 12 2210 Sys FIJACION AL POL IN 22 S S o SE E q O N 3255 ag IU a iS s a M m a SA E 8 NS NES A A A 12 SS TAN N S MOTOR E 30 FGLD480 4 606 Firma Escala 7 56 I PLANO DE SERVICIOS iT 0 A 2 0381 04 ros 202 11111 A dGUASCOR S A Sustituye o sustituido por m Sustituye q Sustituido por es propiedad DETALLE VOLANTE CARTER VOLANTE DEBIDO AL CONSTANTE DESARROLLO Y MEJORAS EN SU PRODUCTO
44. a siguiente recomendaci n AP instalaci n Leq hf AP filtro zL 1 2 hf AP filtro hf p rdida de carga unitaria La p rdida de carga m xima tolerada en el conducto de aspiraci n a entrada de motor despu s de filtro no deber superar los 381mm c d a relativos a atm sfera exterior A la hora de definir la instalaci n se recomienda reservar aproximadamente 81 mm c d a es decir con filtro limpio la p rdida de carga m xima no debe superar los 300 mm c d a C 35 005 2 3 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 35 001 FECHA GUASCOR VENTILACI N sa La fijaci n del conducto de aspiraci n deber ser realizada por el instalador de manera que elimine todos los esfuerzos anormales debidos al peso propio del conducto y las vibraciones que puedan originarse ya que podr an ocasionar serios problemas para el buen funcionamiento del motor La uni n del conducto de aspiraci n a motor se realizar por medio de un manguito flexible de caucho Colocar un grifo de purga en el punto mas bajo del conducto de aspiraci n En motores sobrealimentados este punto se sit a generalmente lo m s cerca posible de los turbocompresores Es importante y necesario que si el conducto de aspiraci n est sobre partes calientes del grupo vaya adecuadamente aislado Ver fig 1 FILTRO DE AIRE TURBOCOMPRESOR LAT a 5 EXTERIOR GRIFO DE PURGA
45. aliza por medio de una tuber a flexible incluida en el suministro para tubo de Y 12 MOTORES DIESEL REFERENCIA MOTORES GAS REFERENCIA E318 30 61 270 FG180 240 38 60 010 F180 240 38 60 010 FGLD180 240 38 60 010 SF180 240 38 60 010 SFGLD180 240 38 60 010 F360 480 38 60 240 FGLD360 480 560 38 60 240 SF360 480 38 60 240 SFGLD360 480 560 38 60 240 C 25 008 2 2 GUASCOR GRUPO IT COM N INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT C A 25 009 INDICADOR NIVEL DE ACEITE FECHA ABRIL 2004 DEP 8 Fig 1 Disposici n General INDICADOR NIVEL DE ACEITE INDICADOR M XIMO NIVEL AJUSTE M XIMO NIVEL INDICADOR MINIMO NIVEL AJUSTE M NIMO NIVEL FLOTADOR V LVULA DE 2 V AS C RTER DE ACEITE O GOO N gt TAPA REGISTRO BIELAS Tabla 1 Especificaci n de Elementos F 25 015 1 1 40 253100 OPERACIONES CON ELECTROBOMBA VAL 1 VAL e VAL 3 VAL 4 VAL S VAL 6 VAL 7 CONTROL DE LLENADO AUTOMATICO DE ACEITE KENCD LLENADO DEL DEPOSITO DE ACEITE VACIADO DEL DEPOSITO DE ACEITE PRE ENGRASE DEL MOTOR LLENADO DEL MOTOR DESDE EL EXTERIOR LLENADO DEL MOTOR DESDE EL DEPOSITO DE ACEITE VACIAD
46. amo vertical de la tuber a de escape as como una v lvula para el drenaje Ver figura 1 3 DETERMINACION DEL DIAMETRO DE LA TUBER A DE ESCAPE El di metro recomendado de la tuber a de escape se obtiene de la tabla 1 en funci n de la potencia del motor instalado y la longitud efectiva de la misma Di metro Nominal Interior Recomendada de la Di metro Nominal Interior Recomendada de la SO TENCIA Tuber a de Escape Seg n Longitud Efectiva L POTENCIA Tuber a de Escape Seg n Longitud Efectiva L MOTOR LONGITUD DE LA TUBERIA EN METROS MOTOR LONGITUD DE LA TUBERIA EN METROS CV 10 15 20 25 30 CV 10 15 20 25 30 DIAMETRO DE LA TUBERIA EN MILIMETROS DIAMETRO DE LA TUBERIA EN MILIMETROS 40 70 75 80 85 90 700 230 250 265 275 290 60 80 85 90 95 100 750 240 260 270 285 295 75 100 110 110 115 120 800 245 265 280 290 305 100 110 115 125 125 130 850 250 270 290 300 310 150 125 130 145 150 155 900 260 280 295 310 320 200 140 150 160 165 170 950 265 285 300 315 325 250 150 165 170 185 190 1000 270 290 310 320 330 300 165 180 190 200 205 1050 275 295 315 325 335 350 175 180 205 210 219 1100 280 300 320 330 340 400 190 205 220 230 240 1150 285 305 325 335 345 450 195 210 230 235 245 1200 290 310 330 340 350 500 205 220 235 245 250 1250 295 315 335 345 355 550 215 220 245 250 260 1300 300 320 340 350 360 600 220 240
47. antaci n final de un aerorefrigerador debe tener en cuenta los siguientes aspectos El aerorefrigerador debe ser instalado en el exterior o en cualquier caso con la descarga de aire en el exterior En caso de instalaci n vertical y utilizaci n del aerorefrigerador como ventilador de sala debe preverse en el dise o de dicha sala una entrada de aire suficiente Deben evitarse las canalizaciones de los ventiladores ya que no est n dise ados para soportar p rdidas de carga adicionales en la impulsi n El aerorefrigerador debe instalarse lo suficientemente alejado de toda salida de aire chimeneas de evacuaci n o equipos vecinos para evitar que el aparato aspire aire contaminado o recalentado Tambi n hay que asegurarse que el efecto de los vientos dominantes no traiga aire caliente o contaminado hacia la aspiraci n de aire El aparato debe instalarse a mas de 2 metros de cualquier pared vertical en ning n caso esta pared no debe exceder 1 5 metros en relaci n con el plano de instalaci n del aparato Ver figura 2 Para evitar un mal funcionamiento del equipo es imperativo asegurar un perfecto nivelado del mismo teniendo previsto calces de diferentes espesores para ello Hay que tener en cuenta el peso del aparato lleno junto con todos sus accesorios y estructura soporte para el dimensionamiento de la obra civil En el caso de un emplazamiento particularmente expuesto los anclajes deben ser determinados en funci n de los vientos dominantes
48. e stas ltimas Ning n residuo de soldadura y otros debe penetrar en el aparato Las juntas y los pernos no vienen suministrados Es importante que las tuber as no transmitan ninguna tensi n debido a la dilataci n o a las tolerancias de montaje Se aconseja tambi n la instalaci n de juntas vibratorias en la conexi n de agua con objeto de aislar las tuber as de agua de las vibraciones que pueda transmitir el aerorefrigerador al circuito y absorber las dilataciones en los tubos de agua Para facilitar el mantenimiento de la unidad se aconseja la instalaci n de unas v lvulas de cierre De esta forma no es necesario vaciar toda la instalaci n de agua en el momento de realizar el mantenimiento del equipo La conexi n de las tuber as de agua debe asegurar siempre una distribuci n en contracorriente entre el flujo de aire y el flujo del fluido a refrigerar Ax iin Nunca debe realizarse ninguna soldadura sobre las tuber as de la red utilizando el bastidor del aparato como masa Esto provocar a una perforaci n de los tubos de conjunto en las planchas perforadas debido a los arcos el ctricos de cebado La toma de masa debe realizarse forzosamente sobre la tuber a del circuito lo m s cerca posible de la zona de trabajo 4 CONEXI N EL CTRICA La instalaci n de alimentaci n el ctrica debe estar dotada de un dispositivo magnetot rmico diferencial autom tico con un contacto de tierra eficaz seg n lo previsto por las normas de
49. e al exterior de la sala a trav s de un conducto correctamente dimensionado que podr a as mismo ser acondicionado para amortiguar el ruido del motor El ventilador para aportar a la sala el aire necesario para la combusti n y refrigeraci n del motor podr as mismo ser insonorizado LLL L LALALA AL AL AAA AAA AAA AAA AA AA AA AA 2222222222 D RADIADOR A SILENCIADOR FILTRU DE AIR FUELLE E 7 I E IRE gt C 7 4 IU d 4 1 T AIRE TE 5 pm RU HEH A i TUE SIL Mid 3 INSTALACI N DE FILTROS DE AIRE Los filtros deber n instalarse en cada caso en el lugar m s adecuado seg n disposici n de la sala de m quinas Debe garantizarse una entrada de aire comburente suficiente En caso de toma de aire exterior evitar todo riesgo de entrada de agua al filtro La tuber a o conducto de aspiraci n y el protector de los filtros se realizar como sigue La superficie m nima de secci n de paso del aire S a trav s de la protecci n del filtro se calcula como sigue S S1x2 siendo S1 superficie desarrollada del filtro El conducto de aire entre el filtro y el motor deber ser met lico de secci n circular o rectangular Para determinar la secci n del conducto de aspiraci n puede utilizarse de forma aproximada l
50. e de equilibrar al m ximo la elevaci n del motor si es preciso utilizando eslingas de distintas longitudes No eleve el motor m s all de lo necesario G 70 001 1 3 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT GAS IT G A 70 001 NORMAS PARA LA CORRECTA ELEVACI N DE LOS 1177122055 GUASCOR MOTORES GUASCOR DEP 8 3 ELEVACI N DE MOTORES Los motores de gas en L nea se elevan por 2 puntos uno en la parte delantera del bloque del motor y otro en la parte trasera del bloque Fig 1 Elevaci n Motores Gas en L nea G 70 001 2 3 GUASCOR GRUPO IT GAS INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT G A 70 001 NORMAS PARA LA CORRECTA ELEVACI N DE LOS MOTORES GUASCOR JULIO 2005 FECHA DEP Los motores de gas en V se elevan por 4 puntos dos en la parte delantera del bloque del motor y dos en la parte trasera de bloque Para su elevaci n se precisa de una percha Fig 2 Elevaci n de Motores Gas en V G 70 001 3 3 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 004 A ABRIL 2004 GUASCOR FIJACION DE GRUPOS TERRESTRES 1 DEFINICI N Llamamos grupos terrestres al conjunto formado por motor m quina arrastrada normalmente soportada sobre bancadas met
51. e una capa de 30 a 35 micras de aluminio silicona El revestimiento interior se realiza con una mano de 35 micras de pintura negra antical rica 600 C 4 MONTAJE El silencioso se monta en la tuber a de escape debi ndose respetar el sentido de flujo 5 MANTENIMIENTO Los silenciosos GUASCOR no necesitan mantenimiento de ning n tipo exceptuando la pintura externa siendo aconsejable darle una capa de 20 micras cada 5 a os con pintura antical rica 6009C C 40 014 B 1A GRUPO IT INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT C A 40 005 COM N FECHA JULIO 2004 DEP 3 SILENCIOSOS DE ESCAPE DIMENSIONES GENERALES GUASCOR 4 SILENCIOSO DE ESCAPE 40 dB A SIN APAGACHISPAS 4 1 Entrada axial BRIDAS SEG N DIN 2576 LONGITUD TOTAL DEL SILENCIADOR L T SENTIDO DE FLUJO Referencia del silencioso seg n lugar de instalaci n y dimensiones generales en mil metros Interior Exterior DN LT LB D B E PESO 76 81 219 76 81 257 100 1470 610 455 306 114 63 KG 76 81 069 76 81 119 150 2010 950 608 406 168 123 KG 76 81 071 76 81 114 200 2430 1170 658 456 219 159 KG 76 81 084 76 81 115 250 2955 1525 758 556 273 239 KG 76 81 096 76 81 116 300 3240 1700 808 606 324 303 KG 76 81 099 76 81 117 350 3605 2005 908 706 368 397 KG 76 81 153 76 81 118 400 3995 2280 958 806 406 524 KG 76 81 217 76 81
52. en el sentido de dejar el acoplamiento m s alto que el cig e al Proceder al amarre y fijaci n definitiva del motor sobre la bancada Comprobar girando de nuevo la m quina arrastrada y realizando la lectura de los comparadores la correcta alineaci n Fijar entonces el acoplamiento el stico y montar las protecciones de partes m viles si las hubiera UNS A Xy CARAS PERFECTAMENTE ALINEADAS Fig 1 Disposici n de los relojes comparadores C 70 010 1 2 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 005 FECHA ABRIL 2004 GUASCOR ALINEACION DE GRUPOS ERROR MAX DESALINEACION 0 05 mm EN AMBOS PLANOS ERROR TOTAL COMPARADORES 0 10 mm VUELTA COMPLETA fr Y ff MZ NY SOPORTE MOTOR TACO REGULABLE Fig 2 Disposici n de los tacos regulables C 70 010 2 2 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 35 001 FECHA GUASCOR VENTILACI N sa 1 VENTILACI N SALA DE M QUINAS La ventilaci n de la sala de m quinas debe cumplir con dos funciones fundamentales Garantizar la condici n ambiental que permita funcionar al motor y equipo con el m s adecuado nivel de
53. n conducto con n cleo interno revestido de material fonoabsorbente de alta eficacia ac stica protegido por chapa perforada El nivel de atenuaci n sonora puede ser 15 o 30 dB A Tipo mixto El gas entra en una doble c mara de expansi n con dispositivo de acoplamiento tipo venturi atravesando a continuaci n la c mara de absorci n El nivel de atenuaci n sonora es de 40 dB A Los dos tipos de silenciosos citados pueden ir equipados con o sin apagachispas Para niveles de atenuaci n diferentes a los citados rogamos consulten a GUASCOR 3 CARACTER STICAS T CNICAS Tanto los silenciosos como los apagachispas se fabrican con chapa llena chapa perforada y fondos repulsados o abombados en acero al carbono S 235 JR Las bridas de conexi n son de acero al carbono ST 37 construidas seg n DIN 2576 El espesor de la chapa utilizada var a seg n el di metro del silencioso siendo lo habitual entre 1 5 y 3 mil metros El revestimiento exterior del silencioso es de dos tipos dependiendo de su instalaci n en interior o exterior Instalaci n interior Revestimiento externo con dos capas de 35 a 40 micras de pintura antical rica 600 C El revestimiento interior se realiza con una mano de 35 micras de pintura negra antical rica 600 C Instalaci n exterior Revestimiento externo realizado mediante t cnica de chorreado grado Sa3 y posterior metalizaci n de zinc met lico con un espesor de 120 micras El acabado exterior final es d
54. n los circuitos de refrigeraci n de los motores GUASCOR Las bombas centr fugas verticales in line incorporan acoplamiento r gido entre bomba y motor con semi eje desmontable e intercambiable Sin necesidad de soltar las tuber as de aspiraci n e impulsi n permiten el acceso a los rganos interiores de la bomba elevando hacia arriba el conjunto formado por los mismos y el motor de accionamiento 2 INSTALACI N Todas las bombas se suministran con todos los elementos internos debidamente lubricados y con tapas protectoras en las bocas de aspiraci n e impulsi n Estas protecciones deben ser quitadas en la etapa m s tard a posible del proceso de montaje de la bomba para evitar la entrada de cuerpo extra os como cascarilla de soldadura restos de electrodos u otros restos que pueden deteriorar la bomba y dejarla fuera de servicio Como norma general los tama os de las bridas no deben servir como nica referencia al dimensionado de tuber as de aspiraci n e impulsi n La velocidad m xima en la tuber a de aspiraci n e impulsi n no debe sobrepasar de 2 m s Es aconsejable la instalaci n de elementos antivibratorios en la tuber a para aislar las tuber as de las vibraciones generadas por la bomba La bomba debe colocarse en un lugar con suficiente espacio libre alrededor para proceder a su apertura limpieza inspecci n y reparaci n si fuese necesario La base de apoyo debe ser plana y con espacio suficiente para el correct
55. nsaci n de gases Colocar una purga en la parte mas baja de dicha tuber a Ver Fig 1 En caso de varios motores la instalaci n de la tuber a de evacuaci n de gases deber ser independiente IT C A 25 001 A 2 4 e GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 25 001 B EVACUACI N GASES DEL C RTER MOTORES UT GUASCOR GUASCOR DEP 8 Y 60 3 2 THE ERE Fig 2 Disposici n respiradero gases del c rter motores F SF180 240 y FG FGLD SFGLD180 240 76 1 2 2 Fig 3 Disposici n respiradero gases del c rter motores F SF360 480 IT C A 25 001 A 3 4 IT COM N INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT C A 25 001 B GUASCOR
56. o apoyo del bastidor siendo necesario respetar los puntos de anclaje Una vez montada la bomba en la instalaci n hay que verificar si el conjunto motor el ctrico bomba est n correctamente alineados posibles tensiones o golpes pueden haber desajustado esta alineaci n Para comprobar la alineaci n hay que proceder de la siguiente forma Con una regla colocada axialmente sobre las dos mitades del acoplamiento comprobar si tiene la misma distancia del eje correspondiente a lo largo de la circunferencia Hay que tener en cuenta que se preciso girar el punto de medici n simult neamente Con una galga de espesor comprobar que la separaci n de los platos en toda la circunferencia sea igual Separaci n entre platos 4 6 mm La tolerancia radial y axial entre ambas mitades del acoplamiento debe sobrepasar 0 3 mm En lo que respecta a la conexi n el ctrica hay que tener en cuenta los siguientes aspectos La secci n del cable utilizado debe ser acorde a la potencia el ctrica instalada del motor el ctrico de la bomba Los prensaestopas deben ser tambi n del tama o adecuado Antes de la conexi n el ctrica hay que verificar en la placa del motor las diferentes conexiones A A Para evitar la acci n de las corrientes galv nicas en el equipo es necesario conectarlo a tierra 3 PUESTA EN MARCHA Antes de la primera puesta en marcha en servicio deber llenarse la bomba de agua La bomba nunca debe funciona
57. ph gt a EN S 4 A S 4 C 5 4 tgp E E O U gt 2 ZA J A Fig 2 Reglaje o Tarado C 60 024 1 3 GUASCOR 3 CARACTER STICAS EL CTRICAS Sistemas de contactos GRUPO IT COM N INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT C A 60 005 PRESOSTATOS FECHA ABRIL 2004 DEP 8 INVERSOR UNIPOLAR SPDT Corriente alterna Carga ohnmica de 10A 440 V Carga inductiva de 6A 440V Corriente de arranque 50A m x Corriente continua 12W Tensi n seg n CONTACTO curva Fig 3 16 07 90 68 11 68 lt TA b e e IN SN 8 8 NS E i f ES HT ili 4 35 ll 81 Fig 4 Presostatos Clasificados PRESOSTATOS CLASIFICADOS APLICACI N TIPO TARADO REFERENCIA ALARMA BAJO PRESI N ACEITE CAS 133 3 1 kg cm 76 01 182 PARADA BAJA PRESI N ACEITE CAS 133 2 5 kg cm 76 01 184 ALARMA BAJO PRESI N ACEITE CAS 136 3 9 kg cm 76 01 067 PARADA BAJA PRESI N ACEITE CAS 136 3 6 kg cm 76 01 068 ALARMA COLMATACI N FILTROS ACEITE CAS 136 6 kg cm 76 00 829 ALARMA BAJA PRESI N DE AGUA CAS 133 0 5 kg cm 76 00 365 ALARMA BAJA PRESI N ACEITE REDUCTOR CAS
58. r en seco Asegurarse de que no hay entrada de aire en la descarga o aspiraci n y las tuber as est n estancas Comprobar el sentido de giro de la bomba arrancando la bomba brevemente Comprobar que la altura total manom trica y la potencia absorbida son correctas Hay que cuidar que la bomba trabaje sin vibraciones y deben evitarse tambi n las variaciones de presi n bruscas en la tuber a golpe de ariete IT C A 20 011 1 1 FECHA INFORMACION DE PRODUCTO FECHA 08 11 99 ELECTRO BOMBA DE REFRIGERACION REF 76 28 138 GUASCOR i 400 jy 4 228 EH T CAS NS 4 y S E ES y RE A x DESMONTAJE e 275 275 C Z X E i A 2 gt DESMONTAJE DRENAJE TH A e Ata UE MORI d 2 uii ES 4 918 E Z x 20 PLACA BASE OPCIONAL 18 4 Ou 12 EQUIPO CIRCUITO FGLD180 E FGLD240 SFGLD180 PRINCIPAL m SFGLD240 FGLD360 FGLD480 10 SFGLD360 AUXILIAR SFGLD480 8 0 10 20 30 40 Qm h MOTOR ELECTRICO BOMBA TRIFASICO POTENCIA REGIMEN CAUDAL PRESION PESO 220 380V 50Hz IP54 3CV 1450 RPM 30 m h 15 mca 115 Kg
59. rendimiento Proporcionar una condici n ambiental lo m s confortable posible a las personas que deben operar en la sala En el proyecto de una ventilaci n se debe dar la misma importancia al caudal necesario como a la direcci n de circulaci n que el aire debe seguir La ventilaci n ha de conseguir proporcionar el aire comburente necesario y evacuar el calor de radiaci n del resto de la instalaci n Considerando un salto t rmico de 5 C entre la temperatura del aire a la entrada y a la salida el caudal a ingresar a la sala debe ser aproximadamente de 70 m h por 1 kW instalado Consultar Tabla 1 Generalmente la direcci n del aire de ventilaci n de una sala de m quinas se puede describir como sigue 8 entrada de aire en la sala de m quinas debe realizarse en la zona m s lejana de las fuentes de calor El aire fresco debe poder fluir libremente de la zona de entrada hacia la zona de calor en su circulaci n hacia la salida La expulsi n de aire caliente debe ser realizada directamente por encima de las fuentes m s importantes de calor evitando que en la aspiraci n se introduzcan gases de escape aquellos casos en los que la temperatura de la sala o puntualmente la localizaci n de las tuber as de recirculaci n de gases de c rter a la admisi n resulte demasiado fr a sta deber ser aislada con forro calorifugado de forma que se evite la aparici n de condensados en dicho tramo de tuber a
60. s al sistema de arranque por medio del Interruptor general Conectar en el cuadro de arranque el Interruptor de contacto Arrancar pulsando el Pulsador de arranque El arranque se produce en tres fases tras pulsar el pulsador de arranque Desplazamiento del pi n y rotaci n lenta para que este engrane en la corona dentada del volante motor Rotaci n del arrancador a su par m ximo para arrancar el motor Desengrane del pi n del arrancador de la corona dentada despu s del arranque del motor C 55 004 3 3 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 60 004 FECHA GUASCOR TERMOSTATOS q 1 FUNCIONAMIENTO Los termostatos utilizados en los motores GUASCOR pueden ser de varios tipos seg n sea la aplicaci n del grupo o motor Disponen de un margen de diferencia que a su vez podr an ser regulado seg n el caso Disponen de tres contactos uno com n y otros dos que nos dar n posibilidad de tener el sensor normalmente abierto o normalmente cerrado En aplicaciones est ndar GUASCOR los conecta normalmente abierto esto implica lo siguiente En temperaturas inferior al tarado el contacto permanece abierto 4 con lo cual no da ninguna se al Al superar la temperatura el valor 1 de tarado el termostato act a y cierra el circuito dando la se al de alarma o parada seg n sea el caso Si en el cuadro el ctrico la se al
61. s dilataciones longitudinales de las tuber as de escape Para evitar desplazamientos transversales de las tuber as de escape stas deber n estar guiadas y fijadas la estructura de la sala de m quinas de forma que solamente se puedan desplazar longitudinalmente para evitar el deterioro de las juntas de dilataci n Las juntas de dilataci n solamente tienen una posici n de montaje de acuerdo con el sentido del flujo de los gases de escape n mero de las juntas a instalar vendr dado por la longitud de la tuber a de escape y su configuraci n C 40 005 5 6 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COM N IT C A 40 001 FECHA GUASCOR INSTALACI N TUBER AS DE ESCAPE AM Para determinar la dilataci n de la tuber a de escape se adjunta el gr fico de la figura 5 que permiten calcular la misma y determinar por tanto el n mero de juntas a instalar En las figuras 3 y 4 se indican los valores de desplazamiento axial y transversal admisibles as como el sentido de flujo de los gases de escape para flexibles est ndar GUASCOR Ejemplo Una tuber a de 30 m de longitud con temperatura de escape de 375 C y suponiendo la temperatura atmosf rica de 20 se dilatara 145 mm Ver gr fico fig 5 LONGITUD TUBERIA EN METROS 0 15 20 TEMPERATURA ESCAPE EN n 100 W 30 5 10
62. s se realiza de igual modo que la indicada para fijaciones el sticas EE N x Z TIO I ES S ss SS N NV Fig 6 Otro Tipo de Fijaci n El stica C 70 009 5 6 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 004 A ABRIL 2004 GUASCOR FIJACION DE GRUPOS TERRESTRES 4 3 FIJACI N POR CARGA Fijaci n en la que el grupo simplemente queda apoyado sobre la base intercalando unos elementos planos de material el stico antideslizante Ver figura 7 Se utiliza nicamente en grupos de emergencia cuya operaci n en horas es muy limitada 10 a 20mm 10 a 20mm Fig 7 Fijaci n por Carga C 70 009 6 6 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 70 005 FECHA GUASCOR ALINEACI N DE GRUPOS APRI 1 INTRODUCCI N Entenderemos en esta instrucci n por grupos a las agrupaciones de motor y m quina arrastrada de todo tipo alternadores bombas conjuntos hidr ulicos etc ensamblados con un acoplamiento el stico intermedio y sobre bancada met lica Quedan expresamente excluidos de esta informaci n y procedimiento las propulsiones marinas agrupaciones de motor reductor l nea de ejes y h lice Quedan tambi n excluidos los grupos de motor y m quina arras
63. segurar el correcto cierre de manguitos de paso de agua C 20 005 1 2 GRUPO IT COM N INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT C A 20 003 GUASCOR REFRIGERACI N FECHA ABRIL 2004 DEP 8 Fig 3 Esquema con Radiador Remoto Fig 2 Esquema con Radiador Incorporado Fig 4 Esquema con Intercambiador Remoto 5 7 10 C 20 005 2 2 GRUPO 7 INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 20 014 FECHA OCT 2005 GUASCOR JUNTAS FLEXIBLES E APLICACI N Juntas flexibles para conexiones de tuber as en circuitos de agua a temperatura menores de 100 C CARACTERISTICAS DIAMETRO NOMINAL 32 a 300 350 a 500 PRESION DE TRABAJO 15 Kg cm 8 PRESION DE ROTURA 60 Kg cm 24 Kg cm VACIO 750 mm Hg TEMPERATURA 10 a 115 C T CC 1 i SER e 54 4 BRIDAS DIN 2501 PN 10 2 NOMINAL REFERENCIA QD1 Qd2 L M T N Qd3 32 76 14 301 140 100 69 95 22 16 4 18 40 76 14 302 150 110 69 95 22 16 4 18 50 76 14 303 165 125 86 105 22 16 4 18 65 76 14 304 185 145 106 115 25 18 4 18 80 76 14 305 200 160 116 130 25 18 8 18 100 76 14 306 220 180 150 135 25 18 8 18
64. seguridad vigentes Es necesario comprobar que los par metros el n mero de las fases la tensi n y la frecuencia correspondan a los que se indican en la placa de los ventiladores Los conductores deben tener secciones adecuadas a la corriente que deben transportar y a las distancias que deben recorrer La conexi n a tierra es obligatoria por ley El instalador debe conectar el conductor de tierra acoplado a placas de conexi n a tierra a un punto del aparato pie de apoyo Para garantizar la seguridad del personal en las operaciones de mantenimiento se aconseja instalar un seccionador de emergencia IT C A 20 016 3 3 rai lied 1HOI3A 3ALLVIINI AldW3 Y 0617 JLLVJIANI 509 193F08d L3P0Yd IN3N3UNVNNV 1943N39 TMINJSN3I NV TE id 22 62 16 d JD 140 30 9NIQN3d3 SITONVHIX quaudrb 5522044 2 C90 10 ENA 602 ALI2VdV29 INMIDA 83841 85 1288668 AVE 9 330SS33d 1531 34027 30 NUISS33d 721 341 39 1 2 1 3 12 aA TET AVE b FANSSTAA FOIASIS 22 4832 IA NUISS3Nd Wd 3XITWA 3 dvd 3LI3A Wd 3NISS3I SNUISIA34 JWNIDISU NOLLIC3 dILVA MVI 62001 NI A SECS 13315 V IO 3dA1 08NA 9INd OSI 17 S39NV 1 62 NI AP SECS a3I2V V I0 08NA 9INd OSI 18 530757 79915 3SVHd FIYHI JISVHATAL NOLLVINSHETV a 17 IIM 9 af IVNIHW2331 ard 39v 1807 2 e 47 131100 V39 A8 AJHLO 18
65. tilador Fig 3 refrigeraci n por casco y refrigeraci n externa Fig 4 2 REFRIGERACI N POR CASCO Y EXTERNA Estos sistemas consisten en refrigerar el agua del motor mediante un refrigerador incorporado en el casco del barco Keel Cooling o mediante un sistema externo de refrigeraci n que puede ser el general de las instalaciones tambi n llamado Box Cooling Fig 4 El sistema de refrigeraci n es independiente del motor y forma parte de la instalaci n por lo que en su disefio y ejecuci n hay que tener en cuenta las perdidas de carga introducidas en los circuitos de refrigeraci n y los caudales m nimos de refrigerante 3 REFRIGERACI N CON RADIADOR INCORPORADO En esta soluci n el radiador y sus conexiones a motor est n montados sobre un sistema de fijaci n bancada formando una unidad compacta que no requiere instalaci n El ventilador es accionado por el propio motor Fig 2 4 OBSERVACIONES PARA UNA CORRECTA INSTALACI N Se habr n tenido en cuenta las instrucciones indicadas en la informaci n de ventilaci n para asegurar la disponibilidad de aire de refrigeraci n sin generar depresiones en la sala de motores que pudieran afectar al funcionamiento de stos Se asegurar que no existen obst culos en la impulsi n de aire a trav s del radiador permitiendo una fuga de aire de superficie al memos el doble de la del propio radiador La instalaci n de agua realizada en f brica no requiere ninguna atenci n excepto a
66. trada embridada a motor lleven no acoplamiento el stico 2 NIVELACI N Y FIJACI N DEL GRUPO Antes de realizar la alineaci n del grupo debe cuidarse que se haya realizado la correcta nivelaci n y fijaci n de la bancada 3 ALINEACI N Uno de los aspectos m s importantes de la instalaci n de un grupo es la correcta alineaci n entre el motor y la m quina arrastrada siendo su objetivo conseguir una perfecta concentricidad y paralelismo entre los ejes de ambas m quinas para lograr un correcto funcionamiento del grupo Los grupos son siempre alineados en f brica sobre la bancada com n Sin embargo es necesario asegurar esta alineaci n tras el transporte e instalaci n del grupo en su ubicaci n definitiva Colocar dos relojes comparadores sobre un soporte fijado al mang n eje de la m quina arrastrada como se indica en la figura 1 Girando la m quina arrastrada hacer lecturas a 90 en ambos comparadores anotando las lecturas de los mismos Actuando sobre los tacos regulables bajo los soportes de motor Ver figura modificar la orientaci n del mismo frente a la m quina arrastrada hasta que la lectura de los comparadores se sit e en los m rgenes aceptables esto es 0 1 mm de lectura total de comparador nora En todo caso debe entenderse que a motor parado el cig e al se encuentra apoyado sobre los cojinetes y en su puesta en marcha se eleva 0 02 mm por lo que la tendencia de alineaci n debe ser
67. ueden ser de varios tipos seg n sea la aplicaci n del grupo o motor Disponen de un margen de diferencia que a su vez podr an ser regulado seg n el caso Disponen de tres contactos uno com n y otros dos que nos dar n posibilidad de tener el sensor normalmente abierto o normalmente cerrado En aplicaciones est ndar GUASCOR los conecta normalmente abierto esto implica lo siguiente 4 En presi n inferior al tarado el contacto permanece abierto con lo cual no da ninguna se al Al superar la presi n el valor de tarado 1 presostato act a y cierra el circuito dando la se al de alarma o parada seg n sea el caso Si en el cuadro el ctrico la se al requerida es de un contacto normalmente cerrado que se abre al variar la presi n se conectara normalmente cerrado OQ Fig 1 Esquema 2 REGLAJE O TARADO Aflojar el tornillo de bloqueo N 1 situado entre los ejes de reglaje despu s girar el tornillo N 2 accionando el eje de gama hasta leer el valor requerido en la escala graduada N 3 El reglaje de diferencia se realiza por medio del tornillo N 4 hasta leer el valor deseado en la escala graduada N 5 m s peque a Una vez realizada esta operaci n comprobar en banco con lectura de presi n y apretar el tornillo de bloqueo N 1 si los valores son los correctos AOS SEES 1 4 2 x N Sse Mos E ini N 1 1 1 iM ds
68. y de la altura eventual de la estructura soporte El aparato se suministra totalmente montado En algunos casos las patas soporte pueden ser entregadas desmontadas por motivos de transporte y tendr n que se montadas en la instalaci n IT C A 20 016 1 3 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COM N IT C A 20 016 FECHA 5 2005 GUASCOR INSTALACI N DE AEROREFRIGERADOR version V version Fig 1 Elevaci n de aerorefrigerador Fig 2 Distancias m nimas entre equipos IT C A 20 016 2 3 GRUPO INFORMACI N DE PRODUCTO NDICE IT COMUN IT C A 20 016 FECHA A NOV 2005 GUASCOR INSTALACION DE AEROREFRIGERADOR gt 3 CONEXI N DE TUBER AS El aerorefrigerador est dotado de conexiones bridadas sin contrabrida equipadas con purga de aire y descarga de agua El dimensionamiento de las tuber as debe respetar los di metros de conexi n en el equipo siendo el trazado de las mismas de tal forma que evite la formaci n de bolsas de aire En cualquier caso es necesaria la instalaci n de purgadores de aire autom ticos para evitar la presencia de aire en los circuitos de agua Se deben retirar los tapones de obturaci n de las conexiones bridadas conectando las bridas del aparato a las tuber as del circuito despu s de haber realizado la limpieza y el aclarado d
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