instrucciones para la instalación y operación roof top
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1. 1285 2 05 1349 2 28 1410 2 51 120 4400 818 1 36 906 1 68 985 2 01 1059 2 36 1128 273 1194 3 13 1257 3 54 1316 3 97 150 180 5200 966 2 24 1043 262 1113 3 01 1179 3 42 1242 3 84 1302 4 27 1360 4 73 1416 5 20 NOTAS No seleccionar reas sombreadas solamente para interpolaci n 1 Selecciones en negrita requieren un cambio de poleas de mando Ver Tabla 8 para los cambios 2 Selecciones bajo l nea remarcada requieren motor de mayor tama o 3 M ximo RPM ventilador 1500 4 Tabla que incluye toda la ca da de presi n interna incluido el gabinete aliviador Ver Tabla 27 para una ca da de presi n adicional En los productos de cat logo debe ser considerado como una ca da de presi n est tica externa 5 Referirse a cat logo para curvas del ventilador Table 8 Supply Fan RPM Range PGB Pce MOTOR SHEAVE ADJUSTABLE FACTORY SETTING MODEL LEAN SHEAVE FIXED 2 TURNS OPEN _ MOTOR SHEAVETURNOPEN 0 1 2 3 4 5 090 FANRPM 1 5 8 1209 1148 1082 1018 955 89 120 FANRPM 3 0HP MOTOR 1242 1188 1129 1073 1016 960 ansal REFRIGERACI N E 24 COMPONENT ELECTRICAL DATA Table 9 Compressors PGB PCB O90 2 325 150 990 8 2 5 PGB PCB 102 2 350 150 990 8 2 45 PGB PCB 120 2 450 19 3 123 0 10 0 62 0 PGB PCB 150 s aso 150 880 62 5 PGB PCB2. c entre la polea y el eje y colocar el tornillo A asegurandolo en su lugar AJUSTE POLEAS UL Y UM 1 Aflojar el tornillo B 5 32 llave Allen 2 Ajuste el di metro del paso de la polea para la velocidad deseada abriendo la polea con movimiento de vuelta o vuelta entera desde la posici n cerrada No abrir m s que 5 vueltas enteras DESPUES DEL AJUSTE 1 Poner las correas y ajustar la tensi n de esta No forzar las correas sobre el encaje 2 Futuros ajustes se har n para aflojar la tensi n de correa e incrementar o disminuir el di metro del paso de la polea de medio o giro completo como sea requerido Reajustar la tensi n de la correa del mecanismo de transmisi n antes de la puesta en marcha 3 Asegurarse que todas las poleas est n en su lugar y que todos los tornillos est n ajustados antes de la puesta en marcha chequear los tornillos y la tensi n de correa despu s de 24 horas de servicio ansal 5 RE FIERA CN 5 MANTENIMIENTO La instalacion y el mantenimiento deben ser realizados unicamente por personal calificado que este familiarizado con los codigos y reglas locales y experimentado con este tipo de equipos PRECAUCION Los bordes filosos y las superficies de las serpentinas son peligros potenciales de lesiones El mantenimiento preventivo es la mejor manera de evitar gastos innecesarios e inconvenientes Tener un sistema de inspecciones a intervalos regulares por personal calificado por lo me
3. Se requiere este espacio libre m nimo de 90 cm para una correcta combusti n en los quemadores y la libre salida de gases de combusti n Esta no debe ser bloqueada por ninguna raz n 3 Debe existir un espacio libre entre la descarga de gases de los quemadores y la v a p blica o construcciones adyacentes ventanas o aberturas de las mismas acorde con las Disposiciones y Normas M nimas para la Ejecuci n de Instalaciones Domiciliarias de Gas PRECAUCION Los gases de combusti n son corrosivos para ciertos materiales de construcci n Prever el espacio libre adecuado u otro tipo de protecci n si se requiere 4 Se necesita un espacio m nimo de 1 20m entre la descarga de gases de combusti n y cualquier medidor el ctrico medidor de gas reguladores y equipamientos que lo requiera NOTA Las unidades roof top modelo PGB 036 hasta 180 est n dise adas para ser instaladas solamente en el exterior AIN OPENING SUPPLE AN COMDENSER COIL eg z E n ansal REFFIGERACI N SA ai Hp CONEXION DE CONDUCTOS DE DESCARGA VERTICAL NOTA La unidad y los accesorios de fijaci n fueron dise ados para que los conductos sean instalados antes del montaje del equipo La instalaci n de los conductos es posible realizarla una vez montada la unidad pero no es recomendable NOTA Los conductos nunca deben ser fijados a la base de la unidad ya que la misma va apoyada sobre est
4. 180 3 450 1193 123 0 10 0 62 0 Table 10 Condenser Fan Motors MODEL HORSEPOWER TEE Y IO PGB PCB1I02 2 1 35 18 18 14 pos a E SE E Table 11 Evaporator Fan Motors HORSEPOVVER FLA 208 230 60 3 460 60 3 15 0 14 6 Table 12 Ventor Motors Gas Furnace 208 230 60 3 EE 116 1 451 40 0 581 52 831 75 CHEQUEO TESTEO Y PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA DE REFIGERACION Asegurarse que los pernos de ajuste del compresor est n asegurados y no se hayan perdido durante del embarque Chequear que los anillos antivibraci n est n instalados Visualmente chequear todas las ca er as y grampas El sistema de refrigeraci n completo es cargado y testeado en f brica haciendo innecesario una carga adicional Las cargas de f brica se ven en la Tabla 13 y en la placa identificatoria Instalar man metros de servicio medir la presi n de saturaci n correspondiente a la temperatura ambiente La carga ser chequeada hasta obtener 10 a 15 de sub enfriamiento en el sistema ej Circuitos de compresor Table 13 Refrigerant Charge Per Circuit PGB PCB CHARGE OZ 0980 80 102 0 150 0 ansa A 23 CHEQUEO DE SECUENCIA DE REFRIGERACION Con la llave interruptora desconectada retirar del contacto del termostato del terminal R en el block de terminal TB1 colocar un pue
5. 5 PGB 090 AL PBG 102 NOTA Se recomienda usar conectores flexibles entre los conductos y la unidad Aislar e impermeabilizar todos los conductos externos y juntas como es requerido por los c digos locales ACCESORIOS PARA TOMA DE AIRE EXTERIOR LUGAR DE INSTALACION Existen dos estilos de kits de accesorios para el aire exterior desde f brica Un regulador de aire fresco PGMD 5 para un rango de 0 a 25 de aire exterior cada uno o un regulador de aire fresco motorizado PGMDM 5 ambos montados como se muestra en la Fig 1 Los dos pueden ser usados seg n muestra la Fig 1 para un m ximo de 50 de aire fresco exterior able J Horizontal Duel Connection Dimensions aa E E M A e UNIT SIZE A r PGB PCR HEIGHT SUPPLY RETURN DD ti de 747 REFRIGERACI N SA 12 INSTALACION ELECTRICA INSTRUCCIONES GENERALES 1 Los cables para el suministro de energia a la unidad y para los accesorios de control de bajo voltaje se deben hacer de acuerdo a estas instrucciones normas IRAM 2092 y todos los codigos y ordenanzas locales Toda instalaci n de cables debe cumplir con los l mites de temperatura para cables 63 F 35 C 2 Los cables de suministro principal de energ a y el bajo voltaje deben entrar a la unidad por el costado O en algunos modelos y configuraciones de curb a trav s del roof curb y del cuadro de base Ver en la figura 17 y 18 para la entrada de conexiones el ctricas externas
6. Made prorrata Ia MEA Pony hora lina paren Gm ERa 5 398 111 ie AF HTT 7 SART YAN ON rN CEET SC Tu A o SECTION AA RECTION SECHNON ce Tk 31 HITE A emp tan Bb s a iani A Cup PE Up Sei pishe E TS te at der N HF Weken ULA Cant Ei ng PELADO A ie EOI AAA 5 Dn 51 anSal LS A E LS Da L I ge a A 10 MANIPULEO Y TRANSPORTE MANIPULEO GENERAL 1 Para realizar determinados actos de transporte Ver las medidas de la unidad que se indican en la tabla 1 2 Se incluyen en tres lados del marco de la base de la unidad espacios para las u as del autoelevador clark Si la unidad es trasladada por un autoelevador debe realizarse solo mediante este procedimiento PRECAUCI N Si dos unidades son elevadas a la vez el espacio para la u a del clark sobre el fondo de condensador de la unidad no debe ser usado El largo m nimo de la u a es de 42 107cm para prevenir da os en la unidad el tama o recomendado de las u as es de 48 122cm 3 No pararse ni caminar sobre la unidad 4 No deben agujerearse los paneles o en el marco de la base de la unidad 5 Los paneles de acceso a la unidad la proveen de un soporte estructural No quitar ning n panel de acceso hasta que la unida
7. Ver tabla 4 y figuras 8 9 20 y 16 para la entrada De instalar conectores externos deben ser impermeables Todos los agujeros en la base de la unidad deben estar sellados incluyendo los alrededores de las tuercas para prevenir filtraciones dentro de la edificaci n 3 Se recomienda traer de la vecindad del equipo roof top una l nea independiente de 220V para la iluminaci n y herramientas port tiles usadas por el servicio mec nico ADVERTENCIA No manipular las conexiones de f brica Las conexiones internas de potencia y de control de estas unidades est n instaladas en f brica y testadas antes de ser embarcadas Cont ctese con el representante local si necesita asistencia t cnica NOTAS 1 Proteger los cables de bordes filosos Respetar norma IRAM 2092 y los C digos y Ordenanzas locales No pasar cables a trav s de paneles de acceso removibles 2 Las localizaciones 7 y 8 requieren que los cables que salen de la unidad a trav s de los rieles de la base entren a la unidad por la entrada el ctrica externa como muestra la figura 17 y 18 Ver tambi n la figura 9 3 Las localizaciones requieren que el cableado sea pasado por detr s de la caja de control Ver la figura 10 PRECAUCION Los conductos y los accesorios deben ser impermeables para prevenir que el agua se filtre en la construcci n 16 G Dy Dd e A 13 REFRIGERACI N SA Hi CABLEADO ENERGIA PRINCIPAL 1 La provisi n principal de e
8. condiciones para el chequeo testeo y puesta en marcha CHEQUEO POR OBSTRUCCIONES VENTEO CABLEADO Durante el proceso de chequeo testeo y puesta en marcha tendr ocasi n de trabajar en varias secciones de la unidad Es importante que se retiren elementos extra os de la propia fabricaci n y del embalaje Todos los ventiladores deben ser girados manualmente para chequear el correcto espacio libre y su libre giro Chequear el ajuste de pernos y tornillos que hayan podido desajustarse durante el viaje Debe ser controlada la tensi n de la conexi n el ctrica PRECAUCIONES EN PRE PUESTA EN MARCHA Es importante para su seguridad que la unidad posea una correcta descarga a tierra Chequear el lugar de conexi n de descarga a tierra y la tensi n en la caja principal de control Cerrar el circuito con el interruptor Verificar que la provisi n de voltaje de la l nea concuerde con el voltaje indicado en la placa identificatoria anSal REFRIGERACI N SA 20 VOLTAJE DEL SISTEMA Ver el valor nominal del voltaje del circuito o sistema a los efectos de determinar su clase Placa identificatoria del voltaje ver que voltaje asignar a una pieza del equipo a los efectos de determinar el valor m nimo y m ximo del voltaje con el que operar el equipo UTILIZACION DEL VOLTAJE El voltaje de las l neas de alimentaci n del equipo debe brindar al equipo la m xima seguridad de funcionamiento Una vez que se establezca el voltaj
9. n del ventilador se inyecci n normalmente esta ubicado en la mitad del rango de RMP El di metro del paso de la polea del motor principal es ajustado de acuerdo por el flujo de aire requerido Referirse a ajustes del mecanismo de transmisi n cuando los ajustes finales est n completos la corriente consumida por el motor debe chequearse y comparar el valor con la carga m xima del motor El amperaje no debe exceder el valor impreso en el motor El flujo total de aire no debe ser menor que el requerido para la operaci n de calentamiento por electricidad o por quemadores El balance de operaci n debe chequearse con el economizador al m ximo de aire exterior y al m nimo de aire exterior Sobre el fin del balance de aire es una recomendaci n com n el la industria que la polea fija de tama o apropiado un juego de poleas fijas alarga la vida til y provee una operaci n de vibraci n Inicialmente es mejor tener un motor con polea de paso variable a los efectos del balanceo de aire pero una vez que el balanceo fue logrado las poleas fijas mantienen un alineamiento y minimizan la vibraci n m s efectivamente DIRECCION DE AJUSTE Montaje y ajuste de poleas del motor VL VM y 2VP paso variable Montaje 1 Todas las poleas que sean montados sobre el motor o eje de transmisi n son ajustados por el tornillo A 2 Asegurar que las poleas de impulsi n est n alineadas y que los ejes est n paralelos 3 Colocar la cabeza interna
10. qu micos los cuales pueden corroer la unidad tal como los hidrocarburos hal genos clorados solventes limpiadores refrigerantes desagotes de piletas de nataci n La exposici n a estos compuestos pueden causar severos da os al calefactor a gas y resulta un impropio y peligroso funcionamiento El funcionamiento del calefactor a gas en una atm sfera contaminada constituye un mal uso del equipo y perder la garant a que cubre el fabricante Para preguntas sobre el cuidado espec fico con los contaminantes dirigirse a su proveedor local de gas CA ERIA DE ALIMENTACION DE GAS Dejar espacio Y para sacar PS la puerta KON ele N V lvula de Gas AFP Uni n doble Regi n de prest n i opcional si la presi n Valvula de cierre de alimentaci n supera manual del gas los 350mmza REFRIGERACI N SA E Hi U 17 INSTALACION DE VENTEO DE GASES QUEMADOS MODELO 8 6 DE 86 l 0860 J 09011201 CONEXION DE DESAGOTE DEL CONDENSADO 1 Todas las unidades est n equipadas con un tubo flexible en u para el condensado el cual debe ser conectado a cada lado de la bandeja del desagote como se en la Fig 25 PRECAUCION El final del tubo debe ser colocado a trav s de la aislaci n y la base para que el condensado tenga libre salida al exterior Los orificios de los rieles de la base que se encuentran fuera de uso y el orificio no usado en el lado o
11. satisfactoriamente si la presi n de gas provista es menor de 140mmca o mayor que 26 mmca NOTA Se necesita una distancia horizontal m nima de 1 22m entre el regulador de presi n y la salida de gases quemados Se recomienda controlar que la presi n del gas a quemadores tomada a la salida de la v lvula con los quemadores funcionando sea 0 5 Todas las conexiones de la ca er a deben ser selladas con material resistente al combustible usado por la unidad aprobados por ENARGAS Una soluci n de agua jabonosa debe ser usada para chequear todas las juntas para descartarse escapes de gas ansa REFRIGERACI N GA 16 PRECAUCION El calefactor y su valvula de paso individual deben ser desconectados del sistema de provision del gas durante el testeo de presion de la caheria de gas en aquel sistema en que la presion excede de 350mmca 6 No debe haber obstrucci n en la salida de gases de combusti n y ventilaci n No requiere ca o de chimenea y nunca debe usarse La fuerza del extractor eliminar una adecuada cantidad de gases de combusti n de acuerdo al largo y libre de obstrucci n que sea el paso y se recomienda un mantenimiento y limpieza externa de la unidad El resguardo del venteo de gases quemados debe estar colocado durante el funcionamiento del calefactor Ver la secci n de la instalaci n del venteo PELIGROSO Las unidades equipadas con calefacci n a gas no deben operar en una atm sfera contaminada con
12. y las correspondientes terminales W1 y W2 del termostato En las unidades de calor por electricidad no es necesaria la conexi n de los terminales W2 a W2 ansal REFRIGERACI N EA 15 CANERIA DE PROVISION DE GAS ADVERTENCIA Este artefacto debe ser conectado a la red de gas domiciliaria por un gasista matriculado Todo Calefactor de Aire debe ser instalado en un todo de acuerdo con lo establecido en las Disposiciones y Normas Minimas para la Ejecucion de Instalaciones Domiciliarias de Gas fijadas por el Ente Regulador de Gas y controladas por Distribuidoras locales codigos requerimientos y exigencias que se alen las normas nacionales municipales provinciales y o locales de seguridad UBICACI N E INSTALACION 1 La ubicaci n e instalaci n de la ca er a de gas en el roof top debe estar en concordancia con las Disposiciones y Normas M nimas para la Ejecuci n de Instalaciones Domiciliarias de Gas Una v lvula de cierre manual debe ser instalada en la parte externa del roof top Adem s se debe instalar cerca de la conexi n interna un tap n drenaje Se requiere una uni n doble entre la llave de paso externa y la v lvula de conexi n de gas para permitir la remoci n del quemador La uni n deber ser colocada cerca de la v lvula de gas como muestra la Fig 23 El recorrido de la ca er a a la unidad no debe interferir la remoci n de los paneles de acceso La ca er a debe estar fijada y alineada Referirse a la figura 2
13. 3 2 Todas las unidades son provistas con conexiones hembra El tama o de las conexiones de las ca er as para PGB 036 hasta 180 es Y NPT en quemadores de 35 280 Kcal h 140 MBTU y 3 4 NPT en quemadores de 61 700 y 70 560 Kcal h 245 y 280 MBTU El di metro de la ca er a proveedora de gas a la unidad debe estar basada en la longitud de la misma N de unidades del sistema caracter sticas del gas Kcal h requeridas y disponibilidad de provisi n de presi n Toda la ca er a debe estar hecha en concordancia con las Disposiciones y Normas M nimas para la Ejecuci n de Instalaciones Domiciliarias de Gas NOTA El di metro de la conexi n de gas de la unidad no determina el di metro de la l nea proveedora de gas PELIGROSO El alineamiento de los quemadores con los tubos del calefactor es fundamental para una buena combusti n La ca er a debe estar firmemente fijada y alineada para que no se desplace ni gire el barral ni la v lvula de control cuando se est haciendo la conexi n 3 PRECAUCION Estas unidades son dise adas para gas natural y son espec ficamente construidas en f brica para ese gas No convertir a gas envasado 4 La presion del gas natural debe estar ajustada a aproximadamente 180mmca medida en la entrada de la v lvula de gas de la unidad si la presi n de gas en la unidad es mayor que 267mmca el instalador debe proveer e instalar una v lvula reguladora de presi n externa La unidad no funcionar
14. A PELIGROSO Riesgo de mover la m quina Desconectar la energ a el ctrica de la unidad antes de hacer el service de los ventiladores Se ha preparado una gu a de procedimientos para el correcto chequeo testeo y puesta en marcha de la unidad Roof Top Si se sigue el procedimiento indicado paso a paso el tiempo para el chequeo testeado y puesta en marcha ser m nimo El balanceo del aire en los conductos del sistema no es considerado parte del chequeo testeo y puesta en marcha del Roof top Sin embargo es una fase importante de la puesta en marcha de cualquier sistema de aire acondicionado y se deber realizar antes de finalizar el procedimiento de chequeo testeo y puesta en marcha Este procedimiento con temperaturas exteriores por debajo de 13 C debe limitarse Preparar el chequeo del sistema de refrigeraci n y dejar el chequeo y calibraci n final cuando la temperatura externa sea mayor que 13 C NOTA Despu s del encendido inicial se produce un poco de humo y olor Esto es normal y desaparecer en poco tiempo estos humos no son t xicos pero se recomienda abrir puertas y ventanas hasta que este olor desaparezca HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA REALIZAR EL CHEQUEO TESTEO Y PUESTA EN MARCHA 1 Barral manifold para refrigeraci n 2 Voltimetro 3 Amper metro 4 Ohmetro 5 Man metro para verificar la presion de gas de 0 a 500mmca 6 Term metro para medir la temperatura del aire 7 Herramientas para m quinas de ref
15. CIA Este artefacto debe ser conectado a la red de gas domiciliaria por un gasista matriculado y en un todo de acuerdo a las Disposiciones y Normas Minimas para la Ejecucion de Instalaciones Domiciliarias de Gas Los equipos Roof top son de tipo compacto Son provistos cargados de refrigerante y sellados en fabrica y estan disehados para ser instalados sobre azoteas o a nivel del piso en el exterior Las unidades pueden ser usadas para enfriar o calentar el ambiente Una sola unidad puede acondicionar una residencia un negocio siendo ideal tambi n para otro tipo de aplicaciones comerciales o residenciales En grandes edificios se puede obtener confort por zonas a trav s de instalaciones m ltiples Estas unidades han sido dise adas de forma compacta con alta eficiencia y econom a y son construidas dentro de normas de alta calidad y confiabilidad considerando la reducci n de ruido y operaci n suave Como trabaja su Acondicionador Calefactor de Aire Es un aparato muy f cil de operar Temporada tras temporada permanece en su hogar manteni ndolo agradable A causa de esto es posible que usted nunca medite sobre la forma que el mismo opera Con el objeto de conseguir una operaci n m s eficiente usted deber comprender c mo ste hace ese trabajo Cuando usted ajusta el termostato para proveer m s calor a su hogar est arrancando con el ciclo de calefacci n La v lvula de gas en el interior se abre para proveer gas a los qu
16. Cod Nac de Electricidad ANSIINFPA 70 o la norma IRAM 2092 Para estos prop sitos esta previsto un borne La capacidad de descarga a tierra debe estar de acuerdo con la tabla 250 95 del C digo Nacional de Electricidad o la norma IRAM correspondiente No usar el borne a tierra para conectar el conductor de neutro 6 El cableado debe ser conectado a los terminales principales de energ a Los terminales principales de energ a est n ubicados dentro de la caja de control en unidades de calor por gas PB1 y dentro de la caja de control de calor en las unidades de calor por electricidad PB3 7 El voltaje provisto al Roof top no debe variar m s del 10 del valor indicado en la placa identificatoria El desbalance de fases no debe exceder el 2 Contactarse con la empresa local de electricidad para la correcci n del voltaje incorrecto y o desbalance de fases PELIGRO Una falla de operaci n en la l nea de voltaje o un excesivo desbalance de fases provoca la anulaci n de nuestra garant a y puede causar serios da os en los componentes el ctricos de la unidad ansa REFRIGERACI N SA CABLEADO DE CONTROL BAJO VOLTAJE CONEXIONES AL TERMOSTATO 1 Debe ser instalado un termostato de 24 voltios Este puede ser adquirido con la unidad Todos los sistemas de control frio calor compatibles con Modelos PGB 036 al 180 deben ser de 2 etapas Los termostatos pueden ser programables o electromec nicos 2 El termostato o sensor remot
17. IN RACEN SA 36 INSTRUCCIONES PARA EL ENCENDIDO CICLO REFRIGERACION 1 Mueva la palanca del termostato a la posicion desconectado OFF 2 Conecte la alimentaci n el ctrica 3 Ajuste el termostato a la temperatura deseada y mueva la palanca del mismo a la posici n Refrigeraci n COOL INSTRUCCIONES PARA EL APAGADO CICLO REFRIGERACI N 1 Mueva la palanca del termostato a la posici n desconectado OFF 2 Mueva la llave de alimentaci n el ctrica a la posici n desconectado OFF INSTRUCCIONES PARA EL ENCENDIDO CICLO CALEFACCI N A IO Mueva la palanca del termostato a la posici n desconectado OFF Retire el panel que tiene ventanillas de ventilaci n Acceso a comandos Localice la v lvula de gas Localice la perilla sobre la v lvula de gas G rela hacia la posici n conectada ON Abra llave de paso Coloque el panel Conecte la alimentaci n el ctrica Ajuste el termostato a la temperatura deseada y mueva la palanca del mismo a la posici n calefacci n HEAT INSTRUCCIONES PARA EL APAGADO CICLO CALEFACCION 1 ST Mueva la palanca del termostato y la llave de conexion de energia electrica a la posicion desconectada OFF Retire el panel frontal que tiene ventanillas de ventilacion Acceso a comandos Localice la valvula de gas Localice la perilla sobre la valvula de gas G rela hasta la posici n desconectada OFF Cierre llave
18. Otamendi 530 C1405BRH Buenos Aires Argentina anSal Te 5411 4958 2884 ansaldansal com ar REFRIGERACI N E A Fax 5411 4958 2886 http www ansal com ar 2 Goodman INSTRUCCIONES PARALA INSTALACI N Y OPERACI N Unidades para exterior 50 HZ Series PGB Combinaci n de refrigeraci n y calefacci n ROOF TOP Distibuye y garantiza ansal REFFIGERACI N SA Be i REFRIGERACI N SA ETEF Pa s TABLA DE CONTENIDO e DIMENSIONES NOMENCLATURA INSPECCION EMPAQUE Y RECEPCION DESCRIPCI N DE LA UNIDAD INSTALACION GENERAL ACCESO PARA SERVICIO UNIDAD DE PESO DE LOS COMPONENTES ROOF CURB ENSAMBLE E INSTALACION CONEXI N DE CONDUCTO DESCARGA VERTICAL MANIPULACION Y TRASLADO INSTALACI N DE LA UNIDAD CON ROOF CURB CONEXION DE CONDUCTO DESCARGA HORIZONTAL INSTALACION ELECTRICA se 4 se 4 e se 4 se e 4 se 4 se 4 se 4 se 4 se se INSTRUCCIONES GENERALES Wi Ze INTERCONEXION DE CONTROL DE BAJO VOLTAJE CONEXION DE DRENAJE DE CONDENSADO PROCEDIMIENTO PARA CHEQUEAR Y TESTEAR EL SISTEMA CONTROL DEL SISTEMA DAMPER ECONOMIZADOR Y FILTROS CONTROL DEL MOTOR DEL EVAPORADOR DATO DE COMPONENTES ELECTRICOS SISTEMA DE REFIGERACION CALEFACCION A GAS BALANCE DEL AIRE MANTENIMIENTO Ze Ze Ze Ze Ze Ze Ze e Ze Ze Ze ansal REFRIOC
19. PB1 No intentar cambiar la conexi n del motor El cableado interno est establecido en la fabricaci n para asegurar que los ventiladores y compresores todos giran en la direcci n correcta Reconectar la energ a y chequear para una correcta operaci n 4 El contador C1 cierra sus contactos L1 L2 y L3 con T I T2 y T3 provee energ a al motocompresor COMP1 El contactor C1 cierra sus contactos L4 a T4 energizando todos los motores del ventilador del condensador NOTA El motor del ventilador del condensador 1 1 y 3 sobre PGB PCB 180 es controlado por el termostato MHS del aire exterior el cual prev la operaci n del ventilador con temperaturas exteriores bajas Los ventiladores 2 del condensador 2 y 4 sobre PGB CB 180 ser energizada cuando el contactor del compresor 2 este cerrado 5 Chequear que los compresores est n operando correctamente Los compresores scroll en estas unidades deben operar en la correcta direcci n Chequear la presi n o temperatura de la l nea de descarga del compresor PRECAUCION La l nea de descarga puede estar caliente NO TOCAR Despu s que cada compresor ha arrancado en la l nea de descarga se incrementa la presi n y la temperatura Si esto no ocurre y si el compresor est produciendo un excepcional aumento de ruido el compresor puede estar operando en direcci n incorrecta Si el problema es encontrado ser necesario chequear todos los compresores y el motor del ventilador del evaporador Si un mo
20. RACON SA 290 _ _ Eu De mo i 1890 salida gases combdilion W x e DETALLE D eg Ve Sh 5 il TIRAJE FORZADO Visor da lam 104 r Entrada conexi n de gas 2 Enlrada controles Relorno d arre EQUIPO COMPACTO CALEFACCION A GAS REFRIGERACION ELECTRICA MARCA GOODMAN MODELO PGB 090 210 4 HOJA PGB 036 2103 P PACKAGE GAS VOLTAGE DESIGNATOR 3 208 230 3 60 NOMINAL GAPACITY 4 46013160 036 3 Tons 5 46013150 060 5 Tons 090 7 Y Tons 102 8 Y Tons HEATING INPUT 120 10 Tons 075 69MBTUH INPUT 150 12 Y Tons 150 150 MBTUH INPUT 180 15 Tons 210 210 MBTUH INPUT 245 245 MBTUH INPUT 280 280 MBTUH INPUT INSPECCION EMPAQUE Y RECEPCION Cuando se recibe el equipo se debe controlar cuidadosamente contra el remito de entrega y que a la vista el embalaje no haya sido da ado Si se observara un da o en el embalaje notificar inmediatamente al proveedor mediante nota adjunt ndose copia del remito Dado que una vez aceptada y firmada la conformidad de recepci n la empresa proveedora no se responsabiliza de los da os Asimismo debe controlarse la cantidad de piezas y el estado de las mismas en el momento en que son recibidas Tambi n debe chequearse el voltaje indicado en la placa de la unidad verificando que sea el solicitado DESCRIPCION DE LA UNIDAD Las unidades roof top son totalmente ensamblad
21. S Es responsabilidad del instalador ajustar la entrada de gas a la unidad La cantidad de entrada de gas se calcula usando la siguiente f rmula Consumo en Kcal h 3 600 xH x V T H Poder calor fico del gas Kcal m3 de gas V Volumen medido del gas T Tiempo en segundos por m3 de gas que fluye seg n se lea en el medidor de gas ansal REFRIGERACI N SA Ajustar el valor de entrada de gas variando el ajuste del regulador de presion sobre la valvula de gas Ver la Fig 30 Todos los ajustes deben hacerse con los quemadores funcionando HONEYWELL WHITE RODGERS REGULADOR 0 i OF de ei PRESION Tabla 16 Gas Furnace Air Temperatura Rise MODEL PGB090210 5 PGB120245 5 PGB180245 5 NUMBER OF TUBE EA Y AF VENTOR MOTOR HP KW KW INPUT KW OUTPUT 1400 28 4 1500 26 5 1600 24 8 1700 23 4 1800 22 1 1900 20 9 2000 19 9 LIS 2100 18 9 2200 18 1 2300 17 3 2400 16 6 2500 15 9 2600 15 3 2700 14 7 2800 14 2 1 Para altitudes superiores a 610 m la elevacion de la temperatura del aire debe ser calculada usando la siguiente formula Elevaci n de temperatura C 1791 4 x Potencia t rmica entregada KW Flujo de aire lts seg x densidad de aire Kg m3 2 Es normal dos etapas de control 3 La capacidad entregada esta basada sobre 8890 Kcalim3 nominal para gas natural 10 34 KW m3 ansal A LR 30 BALANCE DE AIRE El mecanismo de transmisi
22. Y FILTROS CHEQUEAR TESTEAR Y PUESTA EN MARCHA Sacar los paneles de acceso a la secci n de filtros y chequear si los filtros est n propiamente instalados Observar si el aire fluye a trav s del marco del filtro Ver Fig 33 VENTILADOR DEL EVAPORADOR CHEQUEO TESTEO Y PUESTA EN MARCHA Seg n las instrucciones en accesorios para chequeo testeo y puesta en marcha ansal GERACI N SA 21 CHEQUEO DE LOS SOPORTES Antes de dar la energ a a los ventiladores chequear y asegurarse que los tornillos est n firmes y los soportes asegurados a los parantes Colocar un cuenta revoluciones en el ventilador del evaporador Se debe colocar un tac metro o con luz estroboscopica para verificar las RMP Referirse a las tablas 7 y 8 para las revoluciones de un ventilador Dirigirse tambi n a la secci n Balanceo del Aire de este manual Con la llave interruptora desconectada y desconectando los cables del termostato de los terminales Y1 Y2 W1 y W2 se evita que entre en funcionamiento el proceso de calentamiento o enfriamiento mediante alguna se al no deseada por el instalador Colocar un puente entre los terminales R y Gal block del terminal TB1 Conectar la llave interruptora y chequear las RPM del motor del ventilador del evaporador PRECAUCION El flujo de aire debe ajustarse para que el salto de temperatura no exceda los 6 en unidades de calentamiento por electricidad con 52 C de entrada de aire El flujo de aire debe ajustarse ta
23. a al condensador y la temperatura correspondiente a la presi n de descarga del motocompresor Las v lvulas de expansi n ajustables pueden ser usadas para obtener una correcta puesta en marcha del enfriamiento Esto est establecido desde f brica y no debiera ser necesario usarla nicamente si la operaci n fuera no satisfactoria Chequear que el compresor RLA corresponda a los valores mostrados en la tabla 9 en condiciones de carga baja y en baja temperatura ambiente de condensado Los valores en la Tabla 9 pueden estar levemente excedidos en condiciones de alta carga y altas temperaturas ambiente de condensaci n CALEFACCION POR GAS CHEQUEO TESTEO Y PUESTA EN MARCHA PELIGRO Si ocurriera un sobrecalentamiento o falla de provisi n de gas cerrar la v lvula manual de gas del aparato antes de cerrar la provisi n el ctrica PELIGRO No encender los quemadores con la puerta del recipiente de combusti n corrida Esto es extremadamente peligroso PRECAUCION Excepto durante un corto per odo cuando la presi n de gas est siendo medida por personal calificado el panel de acceso debe estar siempre asegurado en su lugar cuando el quemador este funcionando Se ha provisto de un visor en el panel de acceso para el monitoreo de la llama ansal REFFIGE RACONS 21 Verificar que la llave interruptora este en posicion OFF usar una solucion jabonosa para chequear escapes de gas Dado que la unidad fue objeto de considerable
24. a que la llama ha sido encendida mantendr la v lvula de gas energizada y discontinuar la chispa de ignici n En la primera etapa la presi n del barral ser aproximadamente 40 mmca para gas natural Si el control es incapaz de encender los quemadores despu s de un intento inicial se inicia otra secuencia de purga y chispa Se iniciar una tercera secuencia de purga y chispa si la segunda no fue exitosa Si el tercer intento no es exitoso el controlador cerrar la v lvula de gas y la desconectar Debe ser reseteado por medio de la interrupci n moment nea de energ a Esto puede ser efectuado por un breve descenso del punto del termostato de ambiente m s bajo que la temperatura ambiente o cortando la energ a de la unidad El control de integrado ignici n cerrar sus contactos normalmente abiertos despu s de una demora de aproximadamente de 30 segundos Esta acci n energiza al contactor BC y pone en marcha el motor del ventilador de inyecci n La operaci n del ventilador de inyecci n hace circular aire a trav s del intercambiador de calor y entrega aire caliente al espacio acondicionado En el caso que la temperatura en el termostato contin e bajando el termostato tambi n cerrar el contacto entre los terminales R y W2 Esto energizar la segunda etapa de la valvula de gas VV CO Despu s de una demora de alrededor de 30 la presi n de gas del barral incrementar aproximadamente 89 mmca para gas natural Cuando el int
25. aci n que muestra la flecha indicada sobre el soplador De no ser as verificar los dos cables de entrada al block terminal PB1 En este caso repetir el chequeo No intentar cambiar el sentido de giro desde el cableado interno El cableado interno asegura que todos los motores y compresores giren en la direcci n correcta una vez que se realiz el chequeo de rotaci n en el motor del ventilador del evaporador CHEQUEAR LA ENERG A ELECTRICA RECIBIDA Hacer un chequeo preliminar de amperaje del ventilador del evaporador y verificar que no se exceda del amperaje indicado en la placa indentificatoria del motor Un chequeo final del amperaje debe hacerse despu s del balanceo del sistema de aire por conductos Ref en Tabla 11 RESTABLECIMIENTO DE CONEXIONES Con la llave interruptora desconectada sacar puente de los terminales R y G del block de terminales TB1 y reconectar los cables del termostato a los terminales Y1 Y2 W1 y W2 REFRIGERACI N SA ansal 22 Tabla 1 Pesos de unidades y componentes Kg y Centro de Gravedad mm DATOS PGB PCB 090 102 120 150 180 PESO ESQUINA A 1 PESO ESQUINA B i PESO ESQUINA G 1 PESO ESQUINA D 1 CENTRO DE GRAVEDAD Y 0 CENTRO DE GRAVEDAD X 5 90 100 100 K 90 Kg Kg 7 7 7 7 cm cm PESO UNIDAD EMBALADA Kg 424 5 422 2 574 3 671 9 9 Kg Tabla 2 Dimensiones abertura interior asiento cm Incide Opening Curb Di
26. as aberturas de ventilaci n al exterior que no exista acumulaci n de holl n ni deterioros El holl n se puede remover con un cepillo de alambre La parte interna de los tubos intercambiadores puede realizarse por medio de un cepillo de alambre cil ndrico Para limpiar los codos de los tubos remover la placa de los tubos intercambiadores Quitar todo el remanente de residuos luego de la limpieza 6 Si el deterioro es importante contactarse con servicio t cnico autorizado Un peque o deterioro en el extremo del turbulador no es causa de preocupaci n 7 Una vez completa la limpieza e inspecci n de las partes reubicar las mismas en el orden inverso con que fueron removidas PRECAUCION Colocar la totalidad de tornillos que han sido removidos Ellos son necesarios por seguridad y aseguran la buena operaci n de la unidad 8 Peri dicamente debe inspeccionarse y limpiarse el venteo al exterior en el panel de acceso NOTA Para asegurarse una correcta combusti n observar peri dicamente la llama a trav s del visor de inspecci n y es aconsejable medir la proporci n de CO2 eliminado de la c mara de combusti n Esto determinar una correcta operaci n de los tubos intercambiadores o si los mismos requieren limpieza ansal F e FE E CENS 33 Aceitar IS REES 200 25 KR Mata j ACONDICIONADORICALEFACTOR TIPO ROOF TOP GOODMAN MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL USUARIO ADVERTEN
27. as y testeadas en f brica La capacidad en toneladas de refrigeraci n la capacidad nominal de calefacci n y el voltaje de las unidades esta indicada en la placa identificatoria tal cual como se indicara anteriormente en la nomenclatura i enlila dor Y i J Evaporador 1 I Compresor j 1 za 1 Eet Pa N r 1 i D D E 1 1 f k i J 1 1 1 H 1 IA f E o e e ke i I 0 1 i d a 0 i i k 1 NW d ia z i pt 0 nia ens ani Filtro de Are Venlilador Cond Motor ansal GAY SA 4 PRECAUCION El instalador y el personal de service debe ser muy cuidadoso con el manipuleo de todas las partes met licas tornillos clips y similares debido a que los mismos tienen bordes agudos La instalaci n de este equipo debe cumplir con las normas y c digos vigentes en la jurisdicci n en la cual se instala Dicha tarea debe ser realizada por una empresa id nea con personal calificado Es responsabilidad del instalador el cumplimiento de dichas normas El dise o del sistema y su instalaci n debe cumplir con las normas aceptadas por las gu as de la industria como las ASHRAE El fabricante no se hace responsable por el equipo cuando ha sido instalado violando alguna reglamentaci n o c digo La instalaci n mec nica de la unidad roof top consiste en hacer las conexiones finales e
28. b si existe un sobre elevado INSTALACION DE LA UNIDAD Bajar la unidad cuidadosamente sobre el curb Durante el transporte de la unidad el desplazamiento del centro de gravedad puede causar que el fondo del condensador se eleve menos que el final del conducto retorno y suministro de aire Alinear el final del condensador de la unidad con el curb Con el final del condensador de la unidad apoyado sobre una parte del curb y usando el curb como punto de apoyo bajar el lado opuesto de la unidad hasta que la unidad entera este ubicada sobre el curb Cuando se use una m nsula rectangular cuidar que sea puesta en el centro de la unidad Chequear la correcta alineaci n y orientaci n de los orificios para los conductos de suministro y retorno Referirse al Ensamble e Instalaci n del Roof Curb de este manual REMOCI N DE LOS ELEMENTOS DE TRANSPORTE Remover las barras separadoras levantar los cables y cualquier otro equipo de transporte PRECAUCION No permitir que los ganchos y barras separadoras se apoyen sobre el techo de la unidad CONEXIONES DE CONDUCTOS DE DESCARGA HORIZONTAL Para hacer conexiones de los conductos sobre la unidad con la descarga horizontal instalada se provee un conducto con pesta a Observar Fig 14 Las unidades no equipadas con un economizador se pueden convertir de descarga vertical a horizontal en el lugar donde esta instalada con el uso de accesorios n mero PGHDK 120 180 5 PGB 120 AL PGB 180 PGHDK 090 102
29. bajo temperatura de la zona En modelos fr o solo colocar el switch del termostato en Fr o y el switch de ventilaci n en AUTO En modelos fr o calor se debe ubicar el switch del termostato en AUTO y el switch del ventilador en AUTO 2 Termostato Nocturno opcional Colocar el termostato en punto m nimo de 6 C bajo temperatura de zona CHEQUEO DE LA INSTALACION DE LA BASE DE LA UNIDAD Se debe chequear la correcta instalaci n de la unidad sobre la base Cualquier deficiencia observada debe ser registrada en un reporte que ser entregado al instalador La unidad y la base deben estar instaladas a nivel La ranura del marco de la unidad y el piso deber an ser chequeados especialmente en las esquinas debiendo tener una buena terminaci n CHEQUEO DE UN MINIMO ESPACIO LIBRE SIN OBSTRUCCI N Debe existir un m nimo de 92cm de espacio libre sin obstrucci n sobre la caja principal de control de la unidad Se recomienda un m nimo de 122cm de espacio sobre los otros lados La toma de aire exterior debe estar alejada de la salida de aire viciado del edificio La entrada del aire del condensador si se usa debe estar alejada de la salida de aire viciado para asegurar una buena capacidad de condensado CHEQUEO Y REPORTE DE DA OS Si hubiera da os o p rdidas de partes deben ser informados al instalador quien deber accionar para subsanar el problema La ausencia de este informe har presumir que la unidad estaba completa y en buenas
30. bustible necesita una provisi n de aire con el objeto de operar con seguridad y eficiencia Esta fuente de aire es usada para quemar el combustible As como el combustible se quema los gases desprendidos dejan el calefactor y entran a la chimenea en su camino hacia fuera del edificio Este flujo de aire y gases obliga a introducir m s aire dentro del calefactor a trav s de sus ventanillas de entrada de aire de combusti n Mientras el calefactor est funcionando constantemente toma aire desde el espacio alrededor del mismo Si esta rea no se mantiene limpia y con obstrucciones el calefactor no ser capaz de adquirir suficiente aire para mantener su funcionamiento en forma segura y eficiente NUNCA use el rea alrededor de su calefactor de aire como zona para almacenar objetos que puedan bloquear el normal flujo de aire NO ALMACENE MATERIALES INFLAMABLES Y ARTICULOS DE LIMPIEZA EN LAS PROXIMIDADES DEL ROOF TOP NUNCA almacene material inflamable de cualquier tipo cerca del Roof Top Solvente nafta y otros l quidos vol tiles deber n ser almacenados SOLO en contenedores aprobados y en la parte exterior de su hogar Estos materiales vaporizan f cilmente y son extremadamente peligrosos cerca de una llama encendida NUNCA almacene art culos de limpieza cerca del Roof Top Materiales tales como blanqueadores detergentes limpiadores en polvo etc pueden causar corrosi n sobre las partes met licas del equipo ansal REFR
31. d haya sido instalada sobre el roof Curb o alguna otra estructura supletoria 6 No rote la unidad sobre el roof Curb sin previa aprobaci n del propietario o arquitecto No la deslice sobre ninguna superficie que pueda da ar su base 7 La unidad debe ser almacenada sobre una superficie plana y nivelada 8 Proteger la serpentina de la condensadora porque se da a f cilmente DETALLES SOBRE SU TRANSPORTE 1 Las unidades deben ser alzadas de los cuatros espacios indicados para ellos existentes en las esquinas del marco de base 2 Los cables elevadores deben ser atados a la unidad con ganchos como se muestra en la figura 13 3 La distancia entre el gancho de la gr a y la parte superior de la unidad no debe ser menor a 60 4 Las barras separadoras deben atravesar por encima de la unidad para prevenir da os a la cabina en el elevado de los cables Las barras separadoras deben ser lo suficientemente largas para que los cables no lleguen a estar en contacto con la unidad durante el transporte 5 Sacar la estructura de madera que se encuentra por debajo de la base de la unidad antes de colocarla sobre el roof curb Estas estructuras est n colocadas a los efectos de proteger el marco de la base de la unidad del da o que pueda causar la elevaci n por cables El desplazamiento es perfecto extrayendo los retenes met licos y arrastrando las estructuras a trav s de la base de la unidad Colocar etiqueta sobre la unidad No elevar el equipo des
32. dad debe ser reemplazado por uno nuevo Cuando un filtro de malla de aluminio se ha saturado de suciedad se limpia con una aspiradora o se lava con una manguera de jard n una vez sacudida y escurrida toda el agua se impregna con adhesivo especial siguiendo las instrucciones del fabricante VERIFICACIONES PERIODICAS QUE SE DEBEN EFECTUAR Para garantizar un buen funcionamiento durante mucho tiempo deben efectuarse unas simples verificaciones POR LO MENOS cada vez que controla los filtros de aire PRECAUCION Antes de proceder a las verificaciones Mueva la palanca del termostato a la posici n desconectado OFF Si el ventilador est funcionando espere hasta que pare autom ticamente Desconecte la alimentaci n el ctrica Retire el panel frontal que tiene ventanillas de ventilaci n Gire la perilla de la v lvula de gas a la posici n desconectado OFF VERIFIQUE LOS ITEMS SIGUIENTES e Suciedad sobre las serpentinas evaporador condensador e Suciedad y hollin sobre los quemadores e Bloqueo en la c mara de combusti n e Estado general de todos los componentes e Con un espejo y una linterna obstrucciones al paso de gases de combusti n en el intercambiador de calor Si todos los componentes est n en buena condici n de operaci n repita las instrucciones para el encendido anSal REFRIGERACI N SA 38 Si durante la inspecci n de su calefactor usted encuentra cualquiera de las condiciones s
33. de paso Coloque el panel frontal FUNCIONES QUE CUMPLE LOS FILTROS DE AIRE Todo el aire que circula en su ambiente pasa por el filtro de aire El filtro retiene todas las part culas contaminantes y de polvo que contiene el aire De esta manera se asegura que el aire que circula en su hogar est perfectamente limpio Por otra parte las part culas contaminantes al circular por el interior podr an causar serios da os a las partes m viles del mismo y tapar el evaporador A medida que las part culas van siendo retenidas por el filtro ste comienza a saturarse y no permite circular suficiente aire Si la saturaci n del filtro es completa tanto el motor del ventilador el motocompresor como el intercambiador pueden sobrecalentarse por falta de aire present ndose una situaci n potencialmente peligrosa anSal REFRIGERACI N SA 37 ES MUY IMPORTANTE MANTENER LIMPIO EL FILTRO DEL AIRE NUNCA HAGA FUNCIONAR EL EQUIPO SIN FILTROS DE AIRE COLOCADOS EN LA CIRCULACION DE AIRE DE RETORNO FRECUENCIA EN EL CONTROL DE LOS FILTROS Los filtros deben reemplazarse o limpiarse POR LO MENOS CADA TRES MESES Si la construcci n de su casa es nueva debe verificar el filtro cada semana durante las primeras cuatro semanas de instalado y luego por lo menos cada tres semanas especialmente si el sistema marcha continuamente PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DE LOS FILTROS Cuando un filtro de lana de vidrio descartable se ha saturado de sucie
34. e de provisi n ser mantenido con el rango de utilizaci n bajo las condiciones del sistema Chequear y calcular si existe una condici n de desbalanceo entre las fases CALCULAR EL PORCENTAJE DE DESBALANCEO El valor de porcentaje de desbalanceo de voltaje no debe ser mayor que el 2 Voltaje Max Voltaje medio Desbalanceo Voltaje x 100 Voltaje medio CHEQUEAR LAS CONEXIONES DE LOS CONDUCTOS Verificar que todas las conexiones de los conductos est n bien ajustadas y que no haya paso de aire entre la alimentaci n y el retorno SISTEMA DE CONTROL CHEQUEAR TESTEAR Y PUESTA EN MARCHA Con la llave interruptora en posici n OFF desconectar el cable azul desde el transformador de bajo voltaje TRANS1 Cerrar la llave interruptora para activar el transformador de bajo 136 Chequear las bobinas primaria y secundaria 24V del transformador del control CHEQUEO PRELIMINAR DEL TERMOSTATO Con la llave interruptora abierta y el cable azul desconectado desde el transformador TRANS1 unir uno de los terminales del Ohmetro a la terminal R sobre el block terminal TB1 Probar con un Ohmetro la continuidad de los terminales Y1 Y2 y G del block terminal TB1 Debe tener continuidad el terminal R a los terminales Y1 Y2 y G R a Y1 indica primera etapa fr o R a Y2 indica segunda etapa fr o R a G indica ventilaci n AUTO Conectar el cable azul en transformador TRANS1 REGULADOR DAMPER
35. emadores Cuando la temperatura dentro de la c mara de intercambiadores alcanza a su nivel de operaci n el ventilador arranca y distribuye el aire caliente a trav s de su hogar Cuando la temperatura ajustada sobre el termostato es alcanzada la v lvula de gas se cierra los quemadores se apagan y el ventilador contin a funcionando hasta que el aire caliente remanente sea distribuido Cuando el ventilador se detiene el ciclo de calefacci n ha terminado anga REFRIGERACION SA as Cuando usted ajusta el termostato para proveer mas frio a su hogar esta arrancando con el ciclo de refrigeraci n El ventilador se pone en funcionamiento distribuyendo aire a trav s de su hogar luego de unos minutos se pone en funcionamiento el motocompresor enfriando el alre que est circulando Cuando la temperatura ajustada sobre el termostato es alcanzada el motocompresor se detiene y el ventilador contin a funcionando hasta que el aire remanente en el sistema es distribuido Cuando el ventilador se detiene el ciclo de refrigeraci n ha terminado Para su Seguridad a Si usted percibe olor a gas 1 Abra las ventanas 2 No toque los interruptores el ctricos 3 Apague cualquier llama encendida 4 Llame inmediatamente a la empresa proveedora de gas b No almacene ni use combustibles l quidos o con vapores inflamables en la cercan a de este aparato MANTENER LIMPIA EL AREA ALREDEDOR DEL ROOF TOP Cualquier aparato quemando com
36. emadores Lubricar el motor en 2 lugares como muestra la figura 36 Usar lubricante SAE 20W y agregar 5 gotas para cada orificio El motor se debe lubricar en el comienzo de cada temporada invernal No sobrelubricar CALDERAS A GAS INSPECCION Y LIMPIEZA Todos los flu dos que llegan al rea de la caldera un sistema de venteo y los propios mecheros deben ser examinados por el personal calificado antes de su puesta en marcha de cada temporada Este examen debe realizarse de la siguiente manera 1 Desconectar la provisi n de energ a el ctrica de la unidad y remover el panel de acceso a los quemadores 2 Referirse a la figura 35 Remover el conjunto de quemadores a Desconectar los tres cables de la v lvula de gas despu s de observar cuales cables van conectados a cada terminal Desconectar los cables del sensor de llama y del electrodo de ignici n c Desconectar la uni n de la ca er a de gas d El conjunto de quemadores ahora puede ser removido de la unidad 3 Remover la tapa del compartimiento del flu do La tapa consiste en dos piezas las cuales pueden ser removidas como si fueran una sola Remover el deflector 4 Para remover el turbulador alojado dentro de cada tubo de intercambio debe tomarse el mismo con una pinza desde su extremo y tirar del mismo hacia fuera 5 Inspeccionar el conjunto quemadores los tubos intercambiadores de calor la c mara de gases de combusti n el ventilador de gases de combusti n y l
37. ervalo de temperatura se eleve el termostato primero cerrar R W2 y finalmente R W1 La apertura de R W1 causar el cierre de la valvula de gas y los quemadores dejan de funcionar El calefactor tiene tres controladores de l mites de alta temperatura los cuales pueden apagar el quemador Ellos no sacan de funcionamiento el motor de descarga de gases de combusti n El control autom tico de l mite de temperatura m xima LS ubicado en el compartimiento del soplador pr ximo al ltimo intercambiador sus elementos sensantes sobresalen completamente de la secci n del cuerpo principal del soplador y sensan la temperatura del ltimo intercambiador Saldr de servicio el calefactor si la temperatura excede 55 C por encima de la m xima elevaci n de temperatura El control autom tico de l mite de temperatura m xima ALS esta montado pr ximo a LS en compartimiento del soplador este sensa la temperatura del aire dentro del compartimiento del soplador y protege los filtros de la temperatura excesiva ASL apagar el calefactor si sensa temperatura excesiva El control de llama ubicado en el compartimiento del quemador sobre el estante superior detr s del motor de descarga este sensa la alta temperatura tanto como el fr o si el tubo intercambiador de calor fue pre purgado y la llama sale afuera en lugar de entrar en los tubos Tiene un pulsador manual de reseteo que no act a hasta que el control de l mite se haya enfriado CALCULO DE ENTRADA DE GA
38. iguientes Dir jase a nuestro servicio t cnico autorizado para que verifique el calefactor Excesiva cantidad de suciedad sobre las serpentinas Cables en mal estado Manchas de aceite Excesiva cantidad de polvo u holl n sobre los componentes Superficies o partes da adas Pasajes de gases de combusti n bloqueados Importa ANSAL REFRIGERACION S A Servicio T cnico Anchorena 371 CAP FED E mail ansal ansal com ar Telefax 54 011 4863 0262 2075 REFFIGERACI N E A 2 39
39. l que el salto de temperatura corresponda con los rangos dados en la Tabla 16 en unidades por calentamiento por gas TENSION DE LA CORREA ALINEACI N Y AJUSTE Chequear la adecuada tensi n de la correa La correcta tensi n es muy importante Una correa que este floja tendr una vida sustancialmente m s corta y una correa que este demasiado ajustada puede causar una prematura falla en el motor La correcta tensi n de la correa en estas unidades se chequea por la medici n de la fuerza requerida para reflectar 3mm 1 8 en el punto medio recorrido del tramo Se usa un medidor de tensi n de correa dicha fuerza que esta disponible en la mayor a de las f bricas de correas La fuerza de deflexi n de correa es de 2 3Kg 5 Lbs para una correa nueva y 1 6Kg 3 5lbs para una correa ya usada En las correas est indicada la tensi n inicial Cuando se instala una correa nueva la tensi n inicial cae r pidamente en las primeras horas de marcha Chequear la tensi n frecuentemente durante las primeras 24 horas de operaci n Subsecuentemente la tensi n cae entre el m nimo y el m ximo de fuerza Para determinar la distancia de deflexi n desde la posici n normal usar una regla desde una polea a otra polea para usar como l nea de referencia En un mecanismo m ltiple de correas se puede usar como referencia alg n deflector adyacente CHEQUEAR ROTACION DEL VENTILADOR DEL EVAPORADOR Chequear que el ventilador gire seg n el sentido de rot
40. mensions Tipo de asiento curb type A B VIGA cantilever 161 3 197 6 PERIMETRO 161 4 161 4 228 3 Table 4 Through the curb Electrical Entrance Locations Refer To Fig 16 CURB CONFIGURATION COOLING ONLY 4 3 8 7 2 1 _GASHEAT 4 3 49 ELECTRIC HEAT 6 3 56 7 NA 1 Tabla 5 VOLTAJE NOMINAL CHAPA DE VOLTAJE DE USO MARCADO 208 23015073 208 230 480 5013 O O Voltage 100x average voltage Unbalance Average voltage 23 Table 6 Recommended Pounas of Force Per Belt DRIVE RATIO BELT SECTION SMALL SHEAVE DIA IN 1 0 1 5 2 0 4 0 amp Over Min M x Min M x Min M x Min M x 2 0 3 0 2 3 3 5 2 4 3 6 2 6 3 9 A 2 6 3 9 2 8 4 2 3 0 4 5 3 3 5 0 3 0 4 5 3 3 5 0 3 4 5 1 3 7 5 6 Table 7 Supply Fan Performance Data PGB CFM EXTERNAL STATIC PRESSURE INCHES W C PCB o4 06 08 10 12 1 4 MODEL 2600 669 0 44 816 10 59 916 0 75 1004 0 92 1084 1 09 1157 1 28 1226 1 47 1291 1 67 2000 734 0 53 847 10 69 944 0 85 1030 1 03 1109 121 1181 1 40 1249 1 60 1312 1 91 3200 807 0 73 909 10 91 1002 1 10 1086 1 29 1162 1 49 1232 1 70 1298 1 91 1360 2 12 3200 807 0 73 909 10 91 1002 1 10 1086 1 29 1162 1 49 1232 1 70 1298 1 91 1360 2 12 102 3600 884 0 99 976 11 19 1063 1 40 1144 1 61 1217 1 83
41. montado un control limite manual el cual puede en algunas ocasiones llegar al lugar de destino con alguna alteraci n producida por el embarque Chequear si la ASL requiere un reseteo El motor de descarga funciona pero la unidad no realiza la ignici n Con la electricidad y el gas conectado el switch del sistema en posici n calor o auto y el switch del ventilador en posici n auto el termostato cerrar el circuito entre las terminales R y W1 R W1 de la unidad cuando la temperatura caiga bajo la seteada en el termostato D1 sobre ICC energiza el relay IDMR El relay IDMR energiza el motor de descarga IDM La operaci n del motor de descarga de gases de combusti n cierra la llave de centr fuga ES colocada en dicho motor Salvo que por temperaturas excesivas o por los sacudimientos del embarque este abierto el control AL de l mite superior la energ a alimenta el control de ignici n integrada la cual luego inicia un tiempo de 15 segundos de pre purga Durante este per odo el motor de descarga limpiar la c mara de combustible de alg n gas residual Despu s del per odo de prepurga el control de ignici n energiza la primera etapa opertativa W1 C en la v lvula de gas y simult neamente inicia una secuencia de 3 intentos en los disparos de ignici n Cuando los quemadores son encendidos una corriente m nima de 4 micro amp AC fluir a trav s de la llama entre el electrodo del sensor y el borne a tierra Cuando el controlador cheque
42. n TI T2 y T3 para provee energ a al motocompresor COMP2 Adem s el contactor C2 cierra sus contactos L3 a T4 duplicando la energ a del circuito para todos los motores del condensador Los contactos auxiliares sobre el contactor C3 cerrado est n ajustando la tercera etapa del circuito en condici n energizada hasta que la primer etapa del circuito est desenergizada 8 Estando todos los dispositivos de seguridad cerrados el sistema operar en la funci n de enfriamiento hasta lograr la condici n de temperatura requerida por el termostato 9 Desconectando el puente entre R Y2 y entre R G sobre el block de la terminal TB1 se simular que la 2 etapa del termostato fue satisfecha La segunda etapa del compresor estar fuera de servicio y el IIC pin 12 iniciar su conteo de tiempo 10 Desconectando el puente entre R Y1 y entre R G sobre el block de la terminal TB1 simular satisfecha la primera etapa del termostato La primera etapa del compresor y el ventilador del evaporador salen de ciclo 11 Desconectar la llave interruptora Reconectar el cable del termostato al terminal R sobre el block terminal TB1 CHEQUEO DEL FUNCIONAMIENTO DE LA REFRIGERACI N Operando en condiciones normales de temperaturas de verano carga completa el sobrecalentamiento ser a entre 4 5 C y 6 5 C y el subenfriamiento medido en el condensador ser a 8 5 C nominal Existir una diferencia de temperatura entre 14 C y 19 5 C entre el aire de entrad
43. nerg a para las unidades PGB PCB 036 a 180 Roof top ser trif sica tres conductores El cableado ser de acuerdo al voltaje que indica la placa de identificaci n NOTA Si el voltaje previsto es 208V primariamente el comando del transformador TRANS1 debe cambiarse la toma de energ a el ctrica de 230V a 208V 2 Los cables del cableado de energ a principal deben ser acordes al amperaje que marca la placa de identificaci n El di metro de los cables deben estar en concordancia con la tabla de amperaje del art 310 del C digo Nacional de Electricidad Si se requieren cables m s largos es necesario incrementar el di metro del cable para prevenir una excesiva ca da de voltaje Los cables deben tener un di metro para prever un m ximo de 3 de ca da de voltaje PRECAUCION Usar nicamente conductores de cobre 3 Debe ser instalada una llave interruptora propiamente calibrada para la descarga total de la unidad Una llave interruptora interna puede ser colocada dentro de la unidad seg n muestran las Fig 17 y 18 NOTA No cubrir la placa identificatoria con el tablero que provee la llave interruptora 4 Algunas llaves interruptoras no tienen fusible La distribuci n de energ a debe estar protegida en el punto de distribuci n de acuerdo con la placa identificatoria 5 Todas las unidades deben ser el ctricamente conectadas a tierra de acuerdo a los c digos locales o en ausencia de c digos locales con la ltima edicion del
44. nos dos veces por a o El mantenimiento de rutina cubrir a los siguientes tems 1 Ajustar todas las correas tornillos y conexiones de cable 2 Limpiar mec nicamente las serpentinas de la evaporadora y condensadora o con agua fr a si es necesario Normalmente la suciedad retenida en la superficie de entrada de aire del evaporador puede ser removida por cepillado 3 Lubricar los bujes y o rodamientos del motor ver m s adelante 4 Alinear o reemplazar las correas cuando sea necesario 5 Reemplazar los filtros tanto cuando se necesite ver m s adelante 6 Chequear el drenaje de condensado 7 Chequear el voltaje de controles y potencia 8 Chequear amperaje 9 Chequear temperatura y presiones 10 Chequear y ajustar los controles de temperatura y presi n 11 Chequear y ajustar el regulador de gas y las uniones 12 Chequear el funcionamiento de los controles de seguridad 13 Examinar los quemadores de gas ver m s adelante Manual de informaci n del Usuario 14 Chequear los ventiladores del condensador y ajustar los tornillos PELIGRO Movimiento de mecanismos riesgosos Desconectar la energ a a esta unidad y colocar en off antes del service de los ventiladores FILTROS Cada uso puede requerir una frecuencia diferente en el reemplazo de los filtros sucios Los filtros deben ser reemplazados por lo menos cada 3 meses durante el uso estacional Los filtros provistos con las unidades son tipo descartable
45. nte entre las terminales R y R Y1 sobre el block terminal Conectar la llave interruptora Seguir la siguiente secuencia en la operatoria 1 A trav s del transformador TRANS1 le trasmite 24 volts al circuito de control 2 El primer paso de enfriamiento es transmitirle energ a cuando la temperatura de la habitaci n esta por encima de la que marca el termostato El termostato conecta R con G y R con Y1 a El contador BC de suministro es energizado b Unidades sin opci n economizador La primer etapa del circuito del compresor es energizado a trav s del switch LP1 de alta presi n y un freezestart opcional c Unidades con opci n economizador La primera etapa de enfriamiento se cierra a trav s de las terminales 1 y 2 sobre el m dulo economizador La potencia del control debe estar disponible al regulador del motor DM a trav s de la terminal ECON sobre el block del terminal IIC ver las instrucciones del economizador Si la entalp a externa no es adecuada para el enfriamiento las terminales del m dulo del economizador deben ser cerradas permitiendo que el circuito del compresor sea energizado 3 El contador BC cierra sus contactos L1 L2 y L3 al 1 2 T3 para proveer energ a al motor del ventilador ver Chequeo Testeo y Puesta en marcha del ventilador del evaporador Chequear la rotaci n del ventilador del evaporador Si este ventilador est girando en direcci n equivocada desconectar y cortar la energ a del block
46. ntre la unidad y la edificaci n conexiones de conductos de inyecci n y retorno y conexi n de drenaje de condensado si se requiere Los sistemas internos de la unidad son completamente instalados y testeados en f brica antes de ser embalados ESPACIO LIBRE PARA SERVICE Se requiere la existencia de un espacio libre m nimo para permitir una correcta operaci n de funcionamiento y permitir un libre acceso para service y mantenimiento Tal como muestra la figura 2 debe quedar un espacio libre de 1 90 m sobre el lateral del panel de control de la unidad para facilitar la remoci n del ventilador evaporador y c mara de combusti n Asimismo se recomienda un espacio libre de 1 20m entorno a los otros laterales para facilitar la remoci n del motocompresor permitir el acceso a service y adem s una adecuada ventilaci n del condensador para su correcto funcionamiento La unidad debe ser instalada al exterior Asimismo la salida de gases de combusti n debe estar alejada de cualquier entrada de aire natural al edificio a los efectos de evitar la ingesti n de gases de combusti n TOMA DEATR anSal REFRIGERACI N E A 5 UNIDAD CALEFACTORA A GAS 1 Como se muestra en la figura 2 y se indica en la placa de datos de la unidad es necesario la ausencia de materiales combustibles en un espacio minimo de 90 cm entorno al panel de acceso a los quemadores de la unidad Todo material combustible debe estar fuera de esta area 2
47. o debe colocarse donde cese la media de la temperatura ambiente No colocarlo donde pudiera quedar expuesto a la corriente de aire luz solar u otros generadores de calor Se deben seguir las instrucciones que se encuentran en el envase del termostato 3 Usar cable de 18 AWG para 24volt para el cableado de control siempre que no exceda la longitud de los 23 m 75 pies Usar cable de 16 AWG para 24 volt siempre que no exceda la longitud de 38 m 125 pies Usar cable de 14 para 24 volt siempre que no exceda la longitud de los 61 m 200 pies El cableado de bajo voltaje debe ser Clase 2 NEC seg n lo permitido por los c digos locales 4 El recorrido de los cables del termostato es desde la sub base hasta la unidad El cableado de control entrar a trav s del marco de la base de la unidad como muestra la figura 17 y 18 Conectar el termostato y accesorios a los terminales de bajo voltaje TBI en la caja de control principal como muestra la Fig 19 20 21 y 22 NOTA Los cables para conectar el termostato dependen de la configuraci n de la instalaci n NOTA Usar conductores de di metro 18 para la conexi n del termostato en los terminales de la sub base No usar un di metro superior al calibre 18 Si bien el cable puede tener un calibre mayor de 18 la entrada a la sub base del termostato no puede superar el calibre 18 NOTA En caso de las unidades fr o solo no son necesarias las conexiones entre los terminales W1 y W2 de las unidades
48. os Se recomienda conectar la unidad con conductos flexibles Los soportes de los conductos deben ser fijados a la estructura del edificio El sellado hidrofugo externo de los conductos debe realizarse aplicando un sellador acorde Los conductos en espacios no acondicionados deben estar aislados y cubiertos con una barrera de vapor INSTALACION DE LOS CONDUCTOS ANTES DEL MONTAJE DE LA UNIDAD El trabajo de instalaci n de los conductos puede hacerse a priori del montaje de la unidad usando un marco de conexi n de conductos El sistema de marcos de conexi n para los dos conductos tiene 3 tipos de configuraci n posibles seg n se muestra en la figuras 8 9 y 10 En el marco perimetral est n incluidos los sujetadores Este marco debe ser ensamblado como muestra la figura 7 y 8 La m nsula debe ser fabricada por el instalador para cada configuraci n del marco Este debe ser ensamblado como se muestra en la figura 5 y luego colocar los sujetadores como se muestra en la figura 9 y 10 no es necesario atornillar los sujetadores al marco En ambos sistemas de conexi n de conductos las juntas deben ser aplicadas entre la conexi n del marco y las pesta as de los conductos despu s de la instalaci n de estos La junta debe ser sellada como se ha hecho entre la unidad y los conductos despu s que la unidad este colocada sobre sujetadores Per metro total de apoyo Las juntas deben ser instaladas sobre el total del per metro de apoyo como se m
49. pu s que las estructuras de madera hayan sido retiradas Se pueden producir severos da os en el piso de la unidad INSTALACION DE LA UNIDAD SOBRE ROOF CURB UBICACION DE LA UNIDAD NOTA Las unidades pueden parecer id nticas pero puede haber diferencias internas Chequear cuidadosamente las especificaciones de colocaci n de la unidad corroborar con los planos si es necesario antes de asentar la unidad INSTALACION DEL CURB Para una buena instalaci n de la unidad se requiere que el roof curb este firme y perfectamente colocado sobre la estructura del techo Antes de la colocaci n de la unidad sobre el curb chequear un adecuado m todo de fijaci n Asegurarse que la parte de arriba del marco de conexi n de los conductos este nivelado con la parte de arriba del curb Rever la secci n en este Manual Ensamblado e Instalaci n del Roof Curb Chequear la parte superior del curb del marco de conexi n del conducto y las pesta as para asegurarse que el relleno se coloque bien El relleno debe ser colocado a la parte superior del per metro del curb pesta as de los conductos y de alg n marco de conexi n de los conductos expuesto Si el relleno se desprende reaplicar usando un potente adhesivo resistente al agua ansa REFRIGERACI N SA 11 SOBRE ELEVADO Inspeccionar el curb para asegurarse que ning n servicio electricidad gas etc que atraviesan el curb salga del mismo No intentar colocar la unidad sobre el cur
50. puesto a la bandeja de drenaje deben ser bloqueados con el tap n previsto 2 El drenaje del condensado directamente al piso es aceptable Ver los c digos locales Se recomienda colocar alg n peque o recipiente para el goteo para evitar da os en el piso 3 Si el condensado debe ser conducido por un sistema de ca er as de drenaje la l nea del drenaje debe entrar desde el piso externo a la unidad Ver los c digos locales para requerimientos adicionales Los tubos flexibles de condensado deben ser fijados a la l nea de drenaje externa con una abrazadera para manguera 4 Debido al hecho que la bandeja de drenaje en las unidades de aire acondicionado se mantiene h meda crecen algas hongos bacterias aer bicas esporos y mosquitos del Dengue Es necesaria una limpieza peri dica purgando el drenaje para prevenir este crecimiento y de esta manera remover el agua de la bandeja de drenaje PRECAUCI N La bandeja de drenaje debe mantenerse limpia para prevenir da os Dicha limpieza la debe efectuar personal calificado REFRIGERA CONS SA PROCEDIMIENTO PARA CHEQUEAR TESTEAR Y PUESTA EN MARCHA PELIGRO Riesgo por electricidad Puede causar severos da os o muerte Una falla en la conexi n del equipo a la descarga a tierra del edificio puede producir un shock el ctrico Se debe desconectar la provisi n de electricidad antes de realizar un service al equipo El service debe realizarlo personal calificado ANTES DE PONER EN MARCH
51. rigeraci n TEMPORARIAMENTE PARA CALOR O FRIO Si se planea que la unidad ser usada temporalmente para calor o fr o el testeo chequeo y puesta en marcha debe estar en concordancia con este bolet n Si no sigue esta recomendaci n se perder la garant a Se deben instalar nuevos filtros despu s que sean usados temporalmente en calor o fr o y en las serpentinas ventilador y motores chequeando los niveles de polvo y suciedad RESPONSABILIDAD DEL INSTALADOR El instalador debe tener en cuenta lo siguiente 1 Todos los conductos de alimentaci n y retorno de aire deben colocarse y corresponder con las instrucciones de instalaci n 2 Todos los termostatos deben ser montados y cableados de acuerdo a las instrucciones de instalaci n 3 Todas las conexiones de energ a el ctrica gas agua caliente o l nea de vapor y la instalaci n del drenaje del condensado debe estar hecha para cada unidad Las l neas maestras de provisi n deben ser funcionales y aptas para operar en todas las unidades funcionando simult neamente ansa REFRIOCRACON SA 19 PRELIMINAR EN EL EDIFICIO Antes de comenzar el chequeo testeo y puesta en marcha de la unidad se deben seguir los siguientes pasos en el edificio PRECAUCION El equipo con el ON desconectado y el termostato no colocado No poner en marcha hasta que se hayan hecho los pre chequeos y testeos necesarios 1 Termostato colocar el termostato en una condici n de temperatura 6 C
52. s para cambiarlos se procede as Remover el panel de acceso a los filtros sobre cada lado cambiar los filtros sobre cada lado cambiar los filtros de la unidad Ver Figura 33 LUBRICACI N El eje de apoyo del ventilador los motores de ventiladores de inyecci n de 1 a 3 HP y los motores del ventilador del condensador deben ser permanentemente lubricados Para lubricaci n del compresor usar aceite Texaco WF32 o Calumet R015 Estos aceites son compatibles si se mezclan y son adecuados para sistemas de altas y bajas temperaturas MOTOR DE VENTILADOR DE PROVISION DE 5HP Al motor deber adicionarse grasa de 6 meses si su funcionamiento es continuo y cada 12 meses si el funcionamiento esta por debajo de 12 horas diarias Relubricar mientras el motor esta caliente y a n andando Remover y limpiar las salpicaduras por encima y por abajo del tap n Colocar una peque a cantidad de grasa limpia con un engrasador de baja presi n Hacer funcionar el motor diez minutos antes de reemplazar los tapones PRECAUCION Excesiva grasa recalentar las conexiones Usar solamente grasa con alto grado de litio ansal REFRIGERACI N SA 32 NOTA Las instrucciones especificas son encontradas en un rotulo adherido al motor Si hubiera instrucciones especiales de lubricacion en la placa identificatoria estos reemplazaran todas las instrucciones anteriores MOTOR DE VENTILADOR Para lubricar el motor de inyeccion remover el panel de acceso a los qu
53. s vibraciones durante embarque es extremadamente importante que todas las conexiones y uniones sean testeadas en su ajuste Se debe chequear la ausencia de p rdidas en la ca er a de gas interna de la unidad La presion del suministro de gas debe ser ajustada a 180 mmca en gas natural con los quemadores operando Si hay m s de una unidad en una l nea com n de gas las presiones deben ser chequeadas con todas las unidades operando al m ximo Se provee una uni n para medir la presi n de suministro arriba de la v lvula de gas La presi n del barral para el m ximo de energ a recibida que es de 89 mmca para gas natural La m nima presi n de suministro de gas es 138 mmca para gas natural No intentar la adaptaci n del regulador de presi n de f brica Chequear la ubicaci n del electrodo de ignici n y el sensor de llama Los artefactos a gas instalados a m s de 610 metros sobre el nivel del mar deben ser considerados una variaci n del 4 del poder cal rico de gas por cada 305 metros debido al cambio de la gravedad espec fica requiere un cambio en la presi n del barral para obtener una potencia normal Es necesario que la entrada de gas sea ajustada en el lugar de instalaci n er PGB 090 6 PGB 120 150 180 7 6975 996 Tabla 15 Inyectores NUMERO INYECTOR D Amm GAS NATURAL ansa I pe FIERA ACION E 5 3 28 SECUENCIA DE OPERACION CALENTAMIENTO A GAS La unidad tiene
54. tor solo est girando en forma inversa chequear el cableado de potencia y corregir cada conexi n que est intercambiada en el contactor o en el motor Si todos los motores est n girando en forma inversa desconectar la unidad de la provisi n de energ a y reconectar en la posici n OJO Invertir dos cables de suministro de energ a en el block de terminales de energ a de la unidad PB1 Reconectar la energ a y chequear operaci n del compresor y los motores del ventilador Para simular una segunda etapa de enfriamiento como el termostato de ambiente colocar un puente entre los terminales R y Y2 en el block de terminal 0 ansa REFRIGERACI N E A 26 6 La segunda etapa de enfriamiento se energiza cuando la temperatura de la habitacion esta por encima del punto ideal para la primera y segunda etapa de enfriamiento El termostato conecta R con Y2 a Las unidades sin opci n de economizador La segunda etapa del circuito del compresor es energizada a trav s del switch de baja presi n LP2 del switch de alta presi n HP2 y del timer IIC PIN 11 y 12 b Las unidades con opci n economizador La segunda etapa del circuito se conecta a trav s de las terminales 3 y 4 del m dulo del economizador Ver a 2c Si la entalp a del aire exterior no se adapta para enfriamiento las terminales del economizador se cerrar n permitiendo que circuito del 200 compresor sea energizado 7 El contactor C2 cierra sus contactos L1 L2 y L3 co
55. uestra la figura 8 despu s que las secciones de conductos han sido instalados Las juntas proporcionadas con los accesorios del apoyo quienes se deben aplicar sobre las pesta as de los conductos y expuestas al cuadro de conexiones y al per metro de apoyo M nsula de apoyo Todas las juntas deben ser instaladas sobre el per metro de apoyo despu s que el cuadro de conexi n y las secciones de conducto han sido colocadas sobre el apoyo Las juntas deben ser colocadas sobre las pesta as de los conductos y expuestas sobre el cuadro como se muestra en las figuras 9 y 10 INSTALACI N DE CONDUCTOS DESPUES QUE LA UNIDAD HA SIDO COLOCADA No se recomienda la instalaci n de los conductos despu s que la unidad haya sido colocada Si el trabajo de instalaci n debe hacerse despu s que la unidad es colocada en el apoyo deber a usarse uno de los sistemas de cuadros de conexi n de conductos Aplicar las juntas al sujetador apoyo y al marco de conexi n de conductos antes de la colocaci n de la unidad como se muestra en la figura 8 9 y 10 Las secciones de conducto ser n fijadas o atornilladas a pesta as verticales del marco de conexiones y al apoyo Las secciones deben estar selladas como corresponde Los conductos no deben ser fijados atornillados al fondo base de la unidad ya que van apoyados contra sta ansal EN RAE ES e NOTES puer pu ipl tb Liwe alimga
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