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Manual de instalación, funcionamiento y

1. Art culo Nombre de la pieza Cantida Construcci n designaci n API S 6 S 8N ner A 8N D 1 bomba 100 Carcasa 1 Acero al carbono Cromo 12 Acero inox Doble 316L 101 101M Impulsor Variable Cromo 12 Acero inox Cromo 12 Acero inox Doble 316L 316L 109A Cubierta del extremo del cojinete 1 Acero al carbono de empuje exterior 112A Cojinete de bolas empuje 1 par Acero 114 Anillo de engrase cojinete de 1 Lat n empuje 117 Cojinete cil ndrico 2 Acero esta o antifricci n 122 Eje 1 17 4PH Nitronic 50 17 4PH Nitronic 50 Doble 128 Manguito con buje de obturaci n 1 Nitronic 60 H F doble 129 Buje de obturaci n 1 Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F doble endurecido 316L endurecido 316L 410 410 134 Carcasa cojinete radial 1 Acero al carbono 134A Carcasa cojinete empuje 1 Acero al carbono 136 382 Contratuerca del cojinete y aran 1 Acero dela de seguridad 144 Anillo de fases Variable Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F doble endurecido 316L endurecido 316L 410 410 155 Buje central 1 Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F doble endurecido 316L endurecido 316L 410 410 164 164A Anillos de desgaste carcasa Variable Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F doble 164B endurecido 316L 410 316L 410 1
2. Am LIZZ r ZZ ZZ Y Y 1 2x XX gt 1 2 x XX 1 Cojinete cil ndrico 2 Collar n de empuje 3 Acoplamiento Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 35 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 2 Utilice las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para lubricar e instalar el acoplamiento 3 Compruebe la alineaci n angular y en paralelo de las mitades del acoplamiento Consulte la alineaci n de bomba a motor en el cap tulo de instalaci n Conjunto del protector del acoplamiento Precauciones ADVERTENCIA No haga funcionar nunca la bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte Aseg rese de que el protector del sello mec nico est instalado correctamente usando el equipo de sujeci n suministra do e Desconecte y bloquee siempre la alimentaci n del motor antes de realizar cualquier instalaci n o tarea de mantenimiento De lo contrario se pueden producir graves lesiones e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y funcionamiento IOM de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recome
3. 1 Cierre las v lvulas de aislamiento de los lados de aspiraci n y descarga de la bomba 2 Drene el l quido de las tuber as y lave la bomba si es necesario 3 Desconecte la tuber a auxiliar los tubos y el equipo que pueda interferir con la extracci n del cabezal y el rotor 4 Extraiga las tapas de drenaje del aceite 408A de la parte inferior de las carcasas de los cojinetes 134 y drene el aceite Deseche del aceite de acuerdo con las normativas correspondientes 501B a a A 235B 134 134 LE 232 233 408A 4084 5 Quite el recipiente del engrasador 251 y gu rdelo en un lugar seguro 6 Extraiga el protector del acoplamiento 5018 Consulte la secci n sobre extracci n del protector del acoplamiento en el cap tulo Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 7 Desatornille y extraiga el acoplamiento espaciador 235B Siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para obtener ayuda 8 Extraiga la plancha del extremo del protector del acoplamiento de la bomba 234A Remove the coupling nut 520 from the tapered shaft end on the pump 10 Extraiga el cubo del acoplamiento 233 de la bomba Trace el eje 122 para recolocar el cubo del acoplamiento durante el montaje Use un tirador de expansi n o los orificios del tirador provistos en el cubo Consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para obtener ayuda En este punto puede extra
4. Esto ayuda a minimizar las p rdidas por fricci n Compruebe que se utilicen s lo los accesorios necesarios Esto ayuda a minimizar las p rdidas por fricci n No conecte las tuber as a la bom ba hasta que El mortero de la plancha de base o de la subbase se endu rezca Los pernos de sujeci n de la bomba se hayan apretado Aseg rese de que las conexiones y los accesorios de la tuber a est n hermetizados Esto evita que entre aire en el sistema de tuber as o que se produzcan fugas durante el funcionamiento Si la bomba maneja fluidos corro sivos aseg rese de que las tube r as permitan que se saque el l quido antes de extraer la bomba Si la bomba trabaja con l quidos a temperaturas elevadas aseg re se de que las conexiones los tra mos de expansi n est n instala dos de manera adecuada Esto ayuda a prevenir defectos en la alineaci n debido a la expansi n t rmica de las tuber as Aseg rese de que todos los com ponentes de las tuber as las v l vulas y los accesorios as como las bifurcaciones de la bomba est n limpios antes de montarlos Aseg rese de que se hayan ins talado v lvulas de retenci n y de aislamiento en la l nea de descar ga Sit e la v lvula de retenci n entre la v lvula de aisla miento y la bomba Esto permitir inspeccionar la v lvula de retenci n La v lvula de aislamiento es necesaria para regular el caudal e inspe
5. Presi n hidrost tica a 38 M en libras por pulgada cuadrada MAX DES WORKING Presi n de funcionamiento m xima a temperatura C en libras por PRESS pulgada cuadrada S N N mero de serie de la bomba CONT ITEM NO Contrato del cliente o n mero de art culo IMP DIA Di metro nominal del impulsor MAX DIA Di metro m ximo del impulsor STD DIM C digo dimensional ANSI est ndar MAT L Material de construcci n Placa de identificaci n ATEX ES Il 2 G D T4 Campo de la placa de Explicaci n identificaci n II Grupo 2 2 Categor a 2 G D La bomba puede usarse aunque haya gas y polvo T4 Clase de temperatura AVISO Aseg rese de que las clasificaciones de c digos de la bomba sean compatibles con el entorno espec fico en el cual planea instalar el equipo Si no son compatibles no ponga en marcha el equipo y p ngase en contacto con su representante de ITT antes de continuar 16 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n Instalaci n Procedimientos previos a la instalaci n Precauciones ADVERTENCIA e Si se instala en un entorno potencialmente explosivo aseg rese de que el motor est certificado adecuadamente Debe conectar a tierra todo el equipo el ctrico Esto es aplicable al equipo de la bomba el motor y cualquier equipo de supervisi n Compruebe que el c
6. F 149 C Es 6x8 13 6x8 14 270 F 132 C 8x10 13 240 F 116 C 10x 12 14 5 225 F 107 C 7 Todos los dem s N D 3x4 9 390 F 199 C 4x6 10 350 F 177 C 4x6 10D 330 F 166 C 4x6 11 4x6 11D 310 F 154 C 6x8 11 6x8 11D 270 F 132 C Es 6x8 13 6x8 14 250 F 121 C 8 3x4 8 N D 3x4 9 360 F 182 C 3x6 9 10 380 F 193 C 4x6 10 330 F 166 C 4x6 10D 310 F 154 C 4x6 11 4x6 11D 280 F 138 C 6x8 11 6x8 11D 250 F 121 C Es 6x8 13 6x8 14 230 F 110 C 9 3x4 8 370 F 188 C 3x4 9 340 F 171 C 3x6 9 10 360 F 182 C 3x4 12 5 290 F 143 C 4 x 6 12 4x6 10 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 260 F 127 C 6x8 11 6x8 11D 240 F 116 C 50 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Fase Tama o de la bomba Umbral de temperatura para la sujeci n mediante clavijas en caliente 10 3x4 8 350 F 177 C 3x4 9 310 F 154 C 3x6 9 10 330 F 166 C 3x4 12 5 270 F 132 C 4 x 6 12 4x6 10 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 250 F 121 C 6x8 11 6x8 11D 220 F 104 C 11 3x4 8 330 F 166 C 3x4 9 300 F 149 C 3x6 9 10 4x6 10 270 F 132 C 3x4 12 5 250 F 121 C 4 x 6 12 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 240 F
7. La ubicaci n entre la v lvula de aislamiento y la bomba permite la inspecci n de la v lvula de retenci n La v lvula de retenci n impide los da os en la bomba y en el sello provocados por el caudal de retorno a trav s de la bomba cuando la unidad del motor se apaga Esto tambi n se utiliza para limitar el caudal de l quidos Si se utilizan incrementadores com pruebe que est n instalados entre la bomba y la v lvula de retenci n Si se instalan v lvulas de cierre r pido en el sistema compruebe que se utilicen dispositivos de amortiguaci n Esto protege la bomba contra las sobrecargas y los golpes de ariete Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n Consideraciones de las tuber as de derivaci n Cu ndo usar una tuber a de derivaci n Proporcione una tuber a de derivaci n para los sistemas que tengan que funcionar con caudales reducidos durante per odos prolongados Conecte una tuber a de derivaci n desde el extremo de descarga antes de cualquier v lvula hasta la fuente de aspiraci n Cu ndo instalar un orificio de caudal m nimo Puede calcular e instalar un orificio de caudal m nimo en una tuber a de derivaci n para impedir que se deriven caudales excesivos Consulte a su representante de ITT para obtener ayuda acerca del modo de calcular un orificio de caudal m nimo Cu ndo un ori
8. Lubricaci n de los cojinetes Precauciones ADVERTENCIA Aseg rese de lubricar adecuadamente los cojinetes Si no lo hace se pueden generar un calor excesivo y chispas y un error prematuro AVISO Evite da os en el equipo Consulte el manual de instalaci n y funcionamiento de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recomendaciones para la lubricaci n Las bombas se env an sin aceite Los cojinetes lubricados con aceite se deben lubricar en el lugar de trabajo Lubricaci n mediante anillos de engrase Los cojinetes lubricados mediante anillos de engrase son est ndar El manguito y los cojinetes de bolas son opcionales Las carcasas de los cojinetes se suministran con engrasadores de nivel constante y visores Aseg rese de que los anillos de engrase est n adecuadamente asentados en los surcos del eje Lubricaci n con vapor de aceite puro o de purga El vapor de aceite puro o de purga son caracter sticas opcionales Siga las instrucciones del fabricante del generador de vapor de aceite Las conexiones de entrada y de salida se encuentran en la parte superior e inferior de la carcasa del cojinete respectivamente Vol menes de aceite Requisitos de volumen de aceite para cojinetes de bolas bolas y cilindricos bolas En esta tabla se muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los cojinetes con aceite Todos los bastidores de esta tabla usan el engrasador Watchdog que t
9. b Instale las clavijas en los orificios perforados previamente entre la brida del la carcasa y la brida del cojinete del cabezal c Apriete las tuercas 427J de la carcasa del cojinete en los pasadores del cabezal 3717 d Coloque la mitad superior del cojinete cil ndrico 117 en el eje mueva los anillos de engrase a un lado Cuando la mitad superior del cojinete est en su sitio vuelva a colocar los anillos de engrase en la carcasa del cojinete y los surcos del manguito Instale la mitad superior de la carcasa del cojinete 134A Coloque el anillo de engrase exterior 114 en el manguito del anillo de engrase 443B Ajuste el juego longitudinal con la junta 361A y la cubierta del extremo de empuje 109A Cuando se instalan nuevos cojinetes debe medir el juego de extremo axial a Emperne la cubierta del extremo a la carcasa de empuje b Mueva el eje axialmente desde el extremo del acoplamiento c Mida el movimiento axial del eje con un indicador de cuadrante montado en la carcasa del cojinete radial En esta tabla se muestran los requisitos de holgura entre la cubierta del extremo del cojinete de empuje y el cojinete Tipo de cojinete Holgura en pulgadas milimetros Bolas bolas 0 005 0 010 0 127 0 254 Cilindrico bolas 0 005 0 010 0 127 0 254 Cilindrico Kingsbury 0 010 0 013 0 254 0 330 Instale la cubierta del extremo de salida del rodamiento de empuje 109A con la junta 361A Apri
10. doble endurecido 316L endurecido 316L 410 410 160 Cubierta del extremo del cojinete 3 Acero al carbono radial interior y exterior y de empuje interior 164 164A Anillos de desgaste carcasa Variable Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F doble 164B endurecido 316L endurecido 316L 410 410 168 Cojinete radial 1 Acero 178 Chaveta impulsor Variable Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox Doble 316 316 410 316 202 202A Anillos de desgaste impulsor Variable 17 4PH Nitronic 60 17 4PH Nitronic 60 H F doble 202B 203 205 Manguito central 1 Nitronic 60 H F doble 217 Espaciador de cojinetes 1 Acero al carbono 324 Manguito del anillo de engrase 4 Acero al carbono extremo radial 332A Sello laber ntico radial exterior 1 Bronce 333A Sello laber ntico radial y de em 2 Bronce puje exterior 351 Junta carcasa 1 Garlock 3000 353 Pasador casquillo 8 4140 355 Tuerca pasador del casquillo 8 4140 356A Pasador y tuerca carcasa Variable 4140 356C 356K 425 102 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Art culo Nombre de la pieza Cantida Construcci n designaci n API S 6 S 8N degr A 8N D 1 bomba 360A Junta cubierta del extremo del 9 Vellumoid cojinete r
11. funcionamiento y apagado Sellado del eje con un sello mec nico Precauciones ADVERTENCIA El sello mec nico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado Antes del arranque aseg rese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo est n cerradas AVISO El sello mec nico debe tener un sistema de limpieza de las juntas adecuado De lo contrario pueden producirse excesos en la generaci n de calor y fallos en los sellos e Los sistemas de refrigeraci n como los de la lubricaci n de los cojinetes y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o chispas y los fallos prematuros e Los sistemas de sellado que no se purguen o ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funcionamiento De lo contrario se puede generar un calor excesivo que puede producir da os en el sello Env o Las bombas pueden enviarse con o sin un sello mec nico instalado Sellos mec nicos de cartucho Normalmente se utilizan los sellos mec nicos de cartucho Los sellos de cartucho est n definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones Los sellos de cartuchos instalados por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujeci n antes del funcionamiento lo que permite que el sello se deslice hasta
12. n angular P 2 Gire la mitad de acoplamiento de la bomba X para controlar que los indicadores est n en contacto con la mitad del acoplamiento de la bomba Y pero no la parte inferior 3 De ser necesario ajuste los indicadores Realice una alineaci n angular para una correcci n vertical 1 Coloque el indicador de alineaci n angular a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire el indicador a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Entonces Negativo Las mitades de acoplamiento est n m s separa das en el lado inferior que en el superior Realice uno de estos pasos Agregue separadores para elevar el pie del motor en el extremo del eje Extraiga separadores para bajar el pie del motor en el otro extremo Las mitades de acoplamiento est n m s cerca en el lado inferior que en el superior Realice uno de estos pasos Extraiga separadores para bajar el pie del motor en el extremo del eje Agregue separadores para elevar el pie del motor en el otro extremo Positivo ol x SH 4 2 1 1 Separadores N figura Ejemplo de alineaci n vertical incorrecta vista lateral 4 Repita los pasos ant
13. ntoma Causa Soluci n La alineaci n horizontal lado a lado no puede lograrse angular o paralela pernos Las patas del motor est n sujetas con Suelte los pernos de sujeci n de la bom ba y deslice la bomba y el motor hasta lograr la alineaci n horizontal retorcida La plancha de base no est nivelada de 4 manera adecuada y es posible que est Determine cu les son las esquinas de la plancha de base que est n altas o bajas Agregue o quite separadores en la esquina adecuada Vuelva a alinear la bomba y el motor La alineaci n vertical de arriba a abajo no puede lograrse angular o paralela combada La plancha de base no est nivelada de manera adecuada y es posible que est Determine si el centro de la plancha de base deber a levantarse o bajar se Nivele los tornillos de manera equita tiva en el centro de la plancha de base Vuelva a alinear la bomba y el motor 100 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Lista de piezas N tabla Lista de piezas con materiales de construcci n para la disposici n de cojinetes cilindricos bolas Los materiales de esta tabla son t picos Consulte la documentaci n de pedido para ver los materiales reales proporcionados
14. 116 C 12 3x4 8 310 F 154 C 3x4 9 280 F 138 C 3x6 9 10 3x4 12 5 240 F 116 C 4 x 6 12 4x6 10 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 220 F 104 C 13 3x4 8 290 F 143 C 3x4 9 260 F 127 C 3x6 9 10 3x4 12 5 220 F 104 C 4 x 6 12 14 3x4 8 280 F 138 C 3x4 9 250 F 121 C 3x6 9 10 3x4 12 5 210 F 99 C 4 x 6 12 Cuando el motor se monta en la f brica la bomba se sujeta mediante clavijas para aplicaciones en caliente y en fr o el motor no se sujeta para permitir una alineaci n en campo final Cuando el motor se monta in situ la bomba no est sujeta Por tanto estos procedimientos de sujeci n normalmente realizados en la f brica deben realizarse en las instalaciones AVISO Debe sujetar la bomba mediante clavijas s lo despu s de completar la alineaci n final Clavijas para la instalaci n del motor 1 Centre la bomba en su pedestal para que los pernos de sujeci n est n centrados en los orificios con tapa del pedestal de la bomba 2 Coloque el motor en la plancha de base con la separaci n del eje adecuada DBSE distancia entre los extremos del eje 3 Apriete los pernos de sujeci n de la bomba Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 51 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 4 Una vez determinada la ubicaci n correcta del motor en los pedestales del motor marque dicha ubi
15. 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 5 Introducci n y seguridad Normativas de residuos y emisiones Tenga en cuenta estas normativas de seguridad acerca de residuos y emisiones Elimine todos los residuos de manera adecuada Manipule y elimine el l quido procesado de acuerdo con las normativas ambientales vigentes Limpie todos los derrames de acuerdo con los procedimientos de seguridad y de protecci n ambiental e Comunique todas las emisiones ambientales a las autoridades pertinentes ADVERTENCIA NO env e el producto al fabricante de ITT si se ha contaminado por cualquir radiaci n nuclear Informe a ITT para que se puedan llevar acciones precisas Instalaci n el ctrica Para conocer los requisitos de reciclaje de la instalaci n el ctrica consulte a la compa a el ctrica local Pautas para el reciclaje Siga siempre las leyes y regulaciones locales con respecto al reciclaje Seguridad del usuario Normas de seguridad generales Se aplican las siguientes normas de seguridad e Mantenga siempre limpia la zona de trabajo e Preste atenci n a los riesgos por los gases y vapores presentes en la zona de trabajo Evite los peligros el ctricos Tenga presente los riesgos de sufrir una descarga el ctrica o los peligros del arco el ctrico Tenga siempre en cuenta el riesgo de ahogamiento los accidentes el ctricos y las quemaduras Equipo de seguridad Utilice el
16. A890 Grade 3A Duplex a menos que se especifique lo contrario N tabla Lista de piezas con materiales de construcci n para la disposici n de cojinetes de bolas Los materiales de esta tabla son t picos Consulte la documentaci n de pedido para ver los materiales reales proporcionados dela de seguridad Art culo Nombre de la pieza Cantida Construcci n designaci n API S 6 S 8N der A 8N D 1 bomba 100 Carcasa 1 Acero al carbono Cromo 12 Acero inox Doble 316L 101 101M Impulsor Variable Cromo 12 Acero inox Cromo 12 Acero inox Doble 316L 316L 109A Cubierta del extremo del cojinete 1 Acero al carbono de empuje exterior 112A Cojinete de bolas empuje 1 Acero 114 Anillo de engrase 2 Lat n 117 Cojinete cil ndrico 2 Acero esta o antifricci n 122 Eje 1 17 4PH Nitronic 50 17 4PH Nitronic 50 Doble 128 Manguito con buje de obturaci n 1 Nitronic 60 H F doble 129 Buje de obturaci n 1 Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F doble endurecido 316L endurecido 316L 410 410 134 Carcasa cojinete radial y em 2 Acero al carbono puje 136 382 Contratuerca del cojinete y aran 1 Acero 144 Anillo de fases Variable Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F doble endurecido 316L endurecido 316L 410 410 155 Buje central 1 Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox H F
17. C y puede utilizar aceite de viscosidad ISO de grado 68 a 100 F 38 C Si las temperaturas superan los 180 F 82 C consulte la tabla de requisitos de temperatura Temperatura Requisitos de aceite Las temperaturas de los cojinetes superan los 180 F 82 C Utilice aceite de viscosidad ISO de grado 100 En general la temperatura de los cojinetes es de 20 F 11 C m s alta que la temperatura de la superficie exterior de la carcasa del cojinete Las temperaturas del fluido bombeado son extre mas Consulte al fabricante o a un experto en lubricaci n Aceite adecuado para lubricar los cojinetes Lubricantes adecuados Marca Tipo de lubricante Bolas bolas Cil ndrico bolas Cil ndrico Kingsbury Exxon Teresstic EP 68 Teresstic EP 46 Teresstic EP 32 Mobil DTE Heavy Medium DTE 746 DTE 732 Sunoco Sunvis 968 Sunvis 946 Sunvis 932 Royal Purple SYNFILM ISO VG 68 SYNFILM ISO VG 46 SYNFILM ISO VG 32 Lubricaci n de cojinetes con aceite AVISO No exponga una bomba inactiva a condiciones de congelaci n Drene el l quido que est dentro de la bomba y del serpent n de refrigeraci n De lo contrario puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Las bombas lubricadas mediante un anillo de engrase incluyen un engrasador que mantiene un nivel de aceite constante en el bastidor del cojinete 1 Rellene el dep sito de aceite en el bastidor del
18. Tuerca 2 Arandela 3 Perno En esta figura se muestra una unidad montada 1 Motor 2 Mitad del protector del acoplamiento 6 Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y col quela sobre la mitad del protector del acoplamiento instalada de forma que el surco anular de la mitad restante quede de cara al motor 1 1 Surco anular 2 Mitad del protector del acoplamiento 3 Motor 38 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 7 Coloque la placa de extremo sobre el eje del motor y coloque la placa de extremo en el surco anular situado en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento 1 Surco anular 2 Placa de extremo 8 Repita los pasos 3 a 5 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento pero apriete la tuerca a mano 9 Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasera hacia el motor para que cubra totalmente los ejes y el acoplamiento AD 1 Motor 2 Desl celo para ajustarlo 10 Repita los pasos 3 a 5 para las ranuras centrales del protector del acoplamiento 11 Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 39 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado
19. agarrotar las piezas rotativas Evite la cavitaci n Si no lo hace puede provocar da os en las superficies internas de la bomba Funcionamiento en condiciones de congelamiento AVISO No exponga una bomba inactiva a condiciones de congelaci n Drene el l quido que est dentro de la bomba y del serpent n de refrigeraci n De lo contrario puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Apagado de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede manejar fluidos peligrosos y t xicos Identifique los materiales de la bomba y siga los procedimientos de descontaminaci n adecuados para no exponerse a ning n l quido peligroso o t xico Lleve el equipo de protecci n adecuado Los riesgos potenciales incluyen entre otros altas temperatu ras l quidos inflamables cidos c usticos explosivos y otros riesgos Manipule y elimine el l quido bombeado de acuerdo con las normativas ambientales vigentes 1 Cierre suavemente la v lvula de descarga 2 Apague y bloquee el motor para impedir rotaciones accidentales 48 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Realice la alineaci n final de la bomba y del motor ADVERTENCIA Desconecte y bloquee siempre la alimentaci n del motor antes de realizar cualquier instalaci n o tarea de mantenimiento De lo contrario se pueden producir gra
20. aou LDS PUMPS Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 1 ISO 13709 Y ITT ENGINEERED FOR LIFE ndice Indice Introducci n y Seguridad o ooccoooonocccccnnoccccccnnoncccnononncccno non trust non n cnc naar SEEE nan nn nn nc naar nn n cc naar nnccnnnns 4 INTO UCCI N 1 A A ia a 4 SOguiidad uti a io RI Lada Obi 4 Terminolog a y s mbolos de Seguridad oooococcccnnnocccccnnnoncccconannccnnnnoncncnnnn nn cnc cnn n cnn nn nananccnnnns 5 Seguridad ambiental suisui rrari tia relata ltda 5 Seg ridad del USUARIO it ti 6 Productos con aprobaci n EX ine nnie indir Rs 7 EQUIPO dE SUPEIVISI N cinco db 8 Garant a delProducto miooo ai dll td iii 8 Transporte y almacenamiento occoconocccccnonoccccconooncccnnnnnncncnnnnnn cnn nano nn nn cnn an nn nc naar nn rncnnnnnnccnnnnns 10 Inspecci n dela Entrega ici Aaa 10 Examinar el PAQUETE viii A di dad 10 Examinarla Unidad sti a ia 10 Directrices para el transporte oooooonionconocococnnonnccnonnonnnncnnnnnnnnncnnnnnnnnnn cnn nn anar nn n nn rra anner ne nnne 10 Manipulaci n y elevaci n de la bomba ooooncccccnnoccccnoncocncccononcnn conan cnn cc nano nc nr raro rca r rana rca 10 Pautas de almacenamiento ooococcccccncononccocccnnncononnnnnonnnncnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnns 12 Almacenamiento a largo plazo oinnccicnnnniccinonoccccnnnnnnoncnn o nono nan nnnn nn rca r nn nn rana rca 1
21. aprobaci n Ex solo se utilicen repuestos y accesorios con la aprobaci n Ex autorizados por ITT Limitaciones La garant a no cubre las aver as provocadas por e Un mantenimiento deficiente e Instalaci n incorrecta e Modificaciones del producto y de la instalaci n sin consultar a ITT Una reparaci n mal efectuada El uso y desgaste normales ITT no asume ninguna responsabilidad por Da os personales Da os en el material e P rdidas econ micas Reclamaci n de garant a Los productos de ITT son de alta calidad y tienen un funcionamiento fiable y una larga vida de servicio Sin embargo si hubiera motivos de reclamaci n por garant a p ngase en contacto con el representante de ITT m s cercano Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 9 Transporte y almacenamiento Transporte y almacenamiento Inspecci n de la entrega Examinar el paquete 1 Revise el paquete y compruebe que no falten piezas y que ninguna est da ada 2 Anote cualquier pieza da ada o que falte en el recibo y el comprobante de env o 3 Presente una reclamaci n contra la empresa de transporte si existiera alg n inconvenien te Si el producto se ha recogido en un distribuidor haga la reclamaci n directamente al distribuidor Examinar la unidad 1 Desembale completamente el producto Deseche todo el embalaje conforme a las normativas locales 2 Examine el prod
22. bombeado Debido a la diversidad de condiciones de funcionamiento no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida til Desmontaje Precauciones de desmontaje ADVERTENCIA En este manual se identifican claramente los m todos aceptados para desmontar las unidades Es necesario seguir estos m todos El l quido retenido puede expandirse r pidamente y producir una violenta explosi n y lesiones No aplique nunca calor a los impulsores h lices o los dispositivos de retenci n para facilitar su extracci n a menos que se indique expl citamente en este manual e Desconecte y bloquee siempre la alimentaci n del motor antes de realizar cualquier instalaci n o tarea de mantenimiento De lo contrario se pueden producir graves lesiones Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales e Consulte los manuales de instalaci n y funcionamiento IOM de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recomendaciones Riesgo de aplastamiento La unidad y los componentes pueden ser pesados Utilice los m todos de elevaci n adecuados y utilice calzado con punta de acero en todo momento La bomba puede manejar fluidos peligrosos y t xicos Identifique los materiales de la bomba y siga los procedimientos de descontaminaci n adecuados para no exponerse a ning n l quido peligroso o t
23. cojinete Compruebe los ruidos inusuales la vibraci n y las temperaturas de los cojinetes Compruebe si la bomba y las tuber as tienen fugas Analice la vibraci n Inspeccione la presi n de descarga Inspeccione la temperatura Compruebe que no haya fugas en el sello mec nico Inspecciones trimestrales Realice estas tareas cada tres meses Inspecciones anuales Compruebe que la cimentaci n y los pernos de sujeci n est n ajustados Compruebe el sello mec nico si la bomba ha estado sin funcionar y reempl celo si es necesario Cambie el aceite cada tres meses 2 000 horas de funcionamiento como m nimo e Cambie el aceite con m s frecuencia si hay condiciones atmosf ricas adversas u otras condiciones que puedan contaminar o descomponer el aceite Compruebe la alineaci n del eje y vuelva a alinearlo si es necesario Realice estas inspecciones una vez al a o Compruebe la capacidad de la bomba Compruebe la presi n de la bomba Compruebe la potencia de la bomba Si el rendimiento de la bomba no cumple los requisitos del proceso y si stos no han cambiado siga estos pasos 1 2 3 Desmontaje de la bomba Inspecci nela Reemplace las piezas desgastadas 54 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Mantenimiento de los cojinetes Programa de lubricaci n de los cojinetes Tipo de lubricaci n Pri
24. cojinete a Llene la c mara de cojinetes a trav s del cuerpo principal del circuito de supervisi n hasta que alcanza el nivel de fluido ptimo visible en el visor b Rellene el dep sito de supervisi n mediante un embudo c Verifique que la junta t rica est en la boca del engrasador de supervisi n d Coloque el dedo pulgar sobre la boca del dep sito Invierta la boca del dep sito e ins rtela en el buje roscado interno del cuerpo principal e Apriete el dep sito No lo fuerce f Verifique que se mantenga el nivel de aceite adecuado seg n el siguiente diagrama AVISO No rellene el dep sito de aceite del bastidor por el tap n situado en la parte superior 2 Compruebe que el nivel de aceite sea correcto El nivel de aceite correcto est centrado en el visor cuando la bomba no est en funcionamiento Durante el funcionamiento el visor Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 41 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado proporciona una falsa lectura del nivel de aceite Se muestra un esquema general El nivel del aceite est por debajo del anillo de rodadura exterior del cojinete 1 Tap n 2 Dep sito 3 Cuerpo principal Lubricaci n de los cojinetes con vapor de aceite puro o de purga opcional AVISO No exponga una bomba inactiva a condiciones de congelaci n Drene el l quido que est dentro de la bomba
25. de aire Repare la p rdida Los cojinetes se est n ca lentando La bomba y el motor est n alineados de manera incorrecta Vuelva a alinear la bomba y el motor No hay suficiente lubricaci n Compruebe que el grado del lubricante sea el adecuado La lubricaci n no se enfri correctamente Compruebe el sistema de refrigeraci n La bomba hace ruido o vi bra La bomba y el motor est n alineados de manera incorrecta Vuelva a alinear la bomba y el motor El impulsor est parcialmente obstruido El impulsor o el eje est roto o curvado Enjuague la bomba para limpiar el impulsor Reemplace el impulsor o el eje seg n sea necesa rio La cimentaci n no es r gida Apriete los pernos de sujeci n de la bomba y el motor Aseg rese de que la plancha de base est bien asentada sin bolsas de aire ni espacios vac os Los cojinetes est n desgastados Reemplace los cojinetes Las tuber as de aspiraci n o de descarga no est n ancladas o sujetas correctamente Ancle la tuber a de aspiraci n o de descarga seg n sea necesario de acuerdo con las reco mendaciones del Manual de Normas del Instituto de Hidr ulica Hydraulic Institute Standards La bomba cavita Localice el problema del sistema y corr jalo Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 99 Resoluci n de
26. de desviaci n del rotor y el eje N tabla Requisitos de desviaci n del rotor y el eje Caracter stica Requisito Factor de flexibilidad L D gt 1 9x10 mm 3 0x10 pulg Desviaci n del eje permitida TIR 40 um 0 0015 pulgadas Ajuste de componentes al eje Interferencia Desviaci n radial del rotor permitida TIR 60 um 0 0025 pulgadas Desviaci n indicada total de los n cleos y los manguitos del impulsor 74 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento N figura Rotor totalmente montado Inspecci n de los cojinetes Estado de los cojinetes No reutilice los cojinetes El estado de los cojinetes proporciona informaci n til acerca de las condiciones de funcionamiento del bastidor del cojinete Lista de verificaci n Realice estas comprobaciones cuando inspeccione los cojinetes e Inspeccione los cojinetes de y verifique si est n contaminados y da ados e Tenga en cuenta el estado y los residuos del lubricante e Inspeccione los cojinetes de bolas para verificar si est n sueltos si tienen superficies irregulares o si hacen ruido al girarlos Investigue la causa de los da os de los cojinetes Si la causa no es el desgaste normal corrija el problema antes de volver a poner la bomba en funcionamiento Cojinetes de recambio Los cojinetes de recambio deben ser iguales o equivalentes a los enumerados en e
27. de los cojinetes a la envoltura Monte el indicador de cuadrante en el eje 122 Gire el eje 122 para que el indicador recorra el orificio de la c mara de sellado 180 Si la lectura total del indicador es superior a 0 005 pulg 0 127 mm determine la causa y realice las correcciones necesarias Para obtener m s discusiones consulte Alineaci n del rotor Compruebe la desviaci n de la superficie de c mara de sellado a Con un indicador de cuadrante montado en el eje gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la c mara de sellado 180 b Si la lectura total del indicador excede la desviaci n permitida mostrada en la siguiente tabla determine la causa y realice las correcciones necesarias Tama o Lectura total del indicador permitida m xima en pulgadas mil metros Tama os restantes 0 0030 0 0762 10x12 14 55 0 0033 0 0838 Es 6x8 13 0 0035 0 0889 Extraiga las clavijas y desatornille las carcasas de los cojinetes Deseche los cojinetes antiguos Cualificaci n de los orificios de la envoltura Se utilizan tres orificios de la carcasa como puntos de referencia durante el procedimiento centrado los dos orificios de la c mara de sellado y el orificio del buje de la carcasa central Si estos orificios no est n alineados o son de distinto tama o es necesario realizar una compensaci n para acomodar las desviaciones Debe producirse la cualificaci n de estos tres orifici
28. de serie 164 del lateral opuesto 9 Eleve el conjunto rotatorio para sacarlo de la mitad inferior de la carcasa 10 Extraiga los pasadores de la carcasa 356A 356C 356K y la junta de la carcasa 351 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Desmontaje ES elemento rotativo Extraiga el manguito con buje de obturaci n 128 a Extraiga el anillo de elevaci n 361F b Deslice el manguito hacia el centro del rotor dejando a la vista el anillo de colocaci n 361H c Extraiga el anillo de colocaci n dos mitades y el manguito con buje de obturaci n 361H 2 Seg n el tama o de la bomba siga estos pasos para extraer el impulsor de la primera fase ATENCI N Peligro de quemaduras El impulsor se calentar Utilice guantes aislantes al manejar el impulsor Si la bomba Entonces Es 6x8 13 1 Extraiga los dos anillos de elevaci n 361 que sujetan el impulsor en su sitio 2 Caliente el impulsor a 300 F 400 F 150 C 200 C y deslice el impulsor hacia afuera 3 Extraiga el anillo de la carcasa siguiente 164 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 69 Mantenimiento 70 Si la bomba Entonces Todos los dem s 1 2 Extraiga el anillo de elevaci n 361F del impulsor de la primera fase 1
29. del valor de lectura del indicador en cada pie del motor AVISO 24 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n 1 Separadores N figura Ejemplo de alineaci n vertical incorrecta vista lateral 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice una alineaci n en paralelo para una correcci n horizontal Una unidad se encuentra en alineaci n en paralelo cuando el indicador de paralelo P no var a m s de 0 002 pulg 0 05 mm al medirlo en cuatro puntos separados a 90 a la temperatura de funcionamiento 1 Coloque el indicador de alineaci n en paralelo P en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor Y 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto 2 Gire el indicador pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Entonces Negativo La mitad del acoplamiento del motor est a la izquierda de la mitad del acoplamiento de la bomba Positivo La mitad del acoplamiento del motor est a la derecha de la mitad del acoplamiento de la bomba 4 Deslice con cuidado el motor en la d
30. e Vuelva a colocar los tres tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje con los valores de par mostrados en la tabla Valores de par m ximos para los pasadores f Vuelva a colocar el cubo del acoplamiento si lo quit y la parte del acoplamiento espaciador Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del acoplamiento 2 Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y col quela sobre la placa de extremo de la bomba El surco anular del protector se encuentra alrededor de la placa de extremo Coloque la abertura brida de forma que no interfiera con las tuber as y permita el acceso al instalar los pernos 1 Surco anular 2 Protector del ventilador deflector 3 Mitad del protector del acoplamiento 3 Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a trav s del orificio redondo situado en el extremo frontal de la mitad del protector 4 Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno 5 Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apri tela firmemente En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes 1 Tuerca 2 Arandela 3 Perno Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 37 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 1
31. e Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga No acelere nunca el caudal desde el lado de aspiraci n Si lo hace puede ocasionar un menor rendimiento generar demasiado calor y da ar el equipo Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 27 Instalaci n ATENCI N Las cargas de las bridas del sistema de tuber as incluidas las de la expansi n t rmica de la tuber a no deben exceder los l mites de la bomba La deformaci n de la carcasa puede hacer que las piezas rotativas entren en contacto y generen un exceso de calor chispas y fallos prematuros Pautas de las tuber as Las pautas de las tuber as est n disponibles en las Normas del Instituto de Hidr ulica Hydraulic Institute Standards en Hydraulic Institute 9 Sylvan Way Parsippany NJ 07054 3802 Debe revisar este documento antes de instalar la bomba Lista de verificaci n Comprobaci n Compruebe que todas las tuber as est n sujetas de forma inde pendiente de la brida de la bomba y alineadas naturalmente a ella Consulte los criterios de alinea ci n de las bridas de la bomba Explicaci n comentario Esto ayuda a prevenir Deformaciones de la bomba Defectos en la alineaci n entre la bomba y la unidad del motor Desgaste en los cojinetes de la bomba el sello y el eje Comprobad o Mantenga la tuber a lo m s corta posible
32. en Caliente cconnncccconnccccconooncccnonancncnnnnnnnncnnnn cnc ncnnn nr cc nana nnnnninns 52 ManteniMiento o iorta ridad cin lit ailan or 54 Programa de ManteniMiemtO anao ae aE e A a a 54 Mantenimiento de los cojinetes o ooocinnnnccnnnnncccccnnnonccnnnnanrcccnn nor cnn rc 55 Mantenimiento de los sellos MEC NICOS 0oocoonnnccccnnnnacocinnnnonccanonrrrn cnn nr roca nn rca nrnrr 55 Desmontaje parando riiasde 56 Precauciones de desmontaje ooocinnccccnnnocccinnncoconcnnnnono nc nn arc no nn nr nn n rra r ronca rn 56 Herramientas Necesarias osr geirin aaa A rrn annie ERA E 56 Preparaci n para el desmontaje riisin ee aa a a e a a aaaea 57 Desmontaje del extremo radial bombas de cojinetes de bolas ooocoooonnnccccnnnnniccnnnnacccccnn 58 Desmontaje del extremo de empuje bombas de cojinetes de bolas o moiinnnnnnnnnnanccn 59 Desmontaje del extremo radial bombas de cojinetes cil ndricos bolaS ooom ncoonnnn nn 61 Desmontaje del extremo de empuje bombas de cojinetes cil ndricos bolas 64 Desmontaje de los conjuntos de cojinetes cil ndricos Kingsbury oooccccnnnnninnnnnacoccnnnaccccnn 66 Extracci n del elemento rotativo ooonnocconnnncccnnnococcccnnonnncnnnnannnn canon nnnr nano nn r rra rra 67 Desmontaje del elemento rotativo o oocoonnncccnnnnnccccnnncacncccnnoncnnn canon cn rc nano nn rrnnn rra rr 69 Inspecciones previas al montaje epocii eaaa a a aaa aea a a anaa Eai 71 Pautas para e
33. funcionar la bomba por debajo del caudal m nimo hidr ulico o t rmico Para ver el caudal m nimo hidr ulico consulte el manual t cnico y la curva de rendimiento de la bomba Para calcular el caudal m nimo t rmico consulte Bombas centr fugas HI para el dise o y la aplicaci n ANSI HI 1 3 2000 Aseg rese de pone en marcha la bomba en las condiciones nominales exactas o aproximadas De lo contrario la bomba puede sufrir da os por cavitaci n o recirculaci n AVISO En las bombas de anillo lubricadas con aceite quite el anillo de engrase para ver los tapones de los puertos y verifique lo siguiente Que los anillos de aceite est n colocados adecuadamente en la ranuras del eje Que los anillos de aceite giren Que los anillos de aceite saquen aceite Vuelva a colocar los tapones Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 47 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado AVISO Compruebe la temperatura de los cojinetes con un pir metro u otro dispositivo para medir la temperatura Controle la temperatura de los cojinetes frecuentemente durante el funcionamiento inicial para determinar si existe un problema en los cojinetes y para establecer la temperatura normal de funcionamiento de los cojinetes Enel caso de las bombas con tuber as auxiliares aseg rese de que se haya establecido el caudal adecuado y de que el equipo funcione
34. la bomba y la l nea central del orificio del perno de sujeci n paralelo al eje de la bomba Vuelva a apretar al par el perno de sujeci n entre el pie de la bomba y el pedestal de la bomba Triture un punto en el pedestal de la bomba para enjuagarlo con el pie de la bomba Taladre o raspe para una clavija de 1 00 pulg manteniendo el enguaje del pasador con el pie de la bomba X XX 2 a Y a 1 2 x X XX 1 Clavija di metro de 1 00 pulg X 1 5 pulg de largo 2 Pie de la bomba 3 Pedestal Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 53 Mantenimiento Mantenimiento Programa de mantenimiento Inspecciones de mantenimiento El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones Mantenimiento de rutina Inspecciones de rutina Inspecciones trimestrales Inspecciones anuales Acorte los intervalos de inspecci n adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo o si el entorno est clasificado como potencialmente explosivo Mantenimiento de rutina Realice estas tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina Inspecciones de rutina Lubrique los cojinetes Inspeccione el sello de Realice estas tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones de rutina Compruebe el nivel y el estado del aceite a trav s del visor del bastidor del
35. perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del acoplamiento Deslice la mitad del protector del acoplamiento del motor hacia la bomba Extraiga la tuerca el perno y las arandelas de la mitad del protector del acoplamiento del motor Extraiga la placa de extremo del costado del motor Extraiga la mitad del protector del acoplamiento del motor a Separe levemente la parte inferior b Lev ntela Extraiga la tuerca el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acoplamiento de la bomba No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la carcasa del cojinete Si necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba puede acceder a los tirafondos de la caja de cojinetes sin extraer esta placa de extremo Extraiga la mitad del protector del acoplamiento de la bomba a Separe levemente la parte inferior b Lev ntela Verificaci n de la rotaci n montado en bastidor ADVERTENCIA El funcionamiento de la bomba en rotaci n inversa puede hacer que las piezas de metal entren en contacto se genere calor y se rompa la contenci n Desconecte y bloquee siempre la alimentaci n del motor antes de realizar cualquier instalaci n o tarea de mantenimiento De lo contrario se pueden producir graves lesiones e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e i
36. problemas S ntoma Causa Soluci n El sello mec nico tiene fu gas excesivas La corona de la empaquetadura no est ajus tada correctamente Ajuste las tuercas del casquillo La caja de empaquetadura est empaquetada de manera inadecuada Compruebe la empaquetadura y vuelva a empa quetar la caja Las piezas del sello mec nico est n desgasta das El sello mec nico se recalienta Reemplace las piezas desgastadas Compruebe las l neas de refrigeraci n y lubrica ci n El eje est estriado Ponga en marcha o reemplace el manguito del eje seg n sea necesario El motor requiere una poten cia excesiva La potencia de descarga ha ca do por debajo del punto nominal y bombea demasiado l qui do Instale una v lvula de admisi n Si esto no ayuda recorte el di metro del impulsor Si esto no ayuda consulte a un representante de ITT El l quido es m s pesado de lo esperado Compruebe la gravedad y viscosidad espec ficas La empaquetadura de la caja de empaqueta dura es demasiado ajustada Vuelva a ajustar la empaquetadura Si la empa quetadura est desgastada reempl cela Las piezas rotativas rozan unas con otras Compruebe que las piezas que se est n desgas tando no afecten las holguras correctas La holgura del impulsor es demasiado estre cha Ajuste la holgura del impulsor Soluci n de problemas de alineaci n S
37. reemplace todas las dem s piezas si la inspecci n indica que el uso continuo podr a ser peligroso para lograr un funcionamiento correcto y seguro de la bomba La inspecci n debe incluir las siguientes piezas e Cubiertas del extremo de los cojinetes 109A y 360A Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 73 Mantenimiento Sellos laber nticos 332A y 333A Contratuerca del cojinete 136 e Chaveta del impulsor 178 y chaveta de acoplamiento 400 Arandela de seguridad del cojinete 382 e Cubierta de la c mara de agua 490 si se suministra Todas las tuercas los pernos y los tornillos Pautas de sustituci n del eje Comprobaci n de las medidas del eje Compruebe los ajustes del cojinete del eje Si est fuera de la tolerancia mostrada en la tabla Ajustes y tolerancias de los cojinetes reemplace el eje Comprobaci n de la rectitud del eje AVISO No utilice los centros del eje para comprobar la desviaci n ya que pudieron haberse da ado durante la extracci n de los cojinetes o el impulsor 122 122 O A y Comprobaci n de la superficie del eje Compruebe si hay da os en la superficie del eje Reemplace el eje si est da ado y no puede repararse Rotor La desviaci n permitida del rotor totalmente montado se indica en la tabla de requisitos
38. vez extra dos todos los impulsores extraiga el manguito central 205 Este paso no se aplica a las bombas 6x8 13 Inspecciones previas al montaje Pautas para el recambio Control y sustituci n de la carcasa ADVERTENCIA Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte La fuga de fluido puede producir incendios y o quemaduras Inspeccione y aseg rese de que las superficies de sellado de la junta no est n da adas y repare o reemplace seg n sea necesario Inspeccione la carcasa para detectar grietas desgaste o picaduras excesivos Limpie las superficies de las juntas en su totalidad y alinee los ajustes para eliminar el xido y los residuos Repare o reemplace la carcasa si observa cualquiera de estas condiciones e Desgaste localizado o surcos de m s de 1 8 pulgadas 3 2 mm de profundidad e Picaduras de m s de 1 8 pulgadas 3 2 mm de profundidad e Irregularidades en la superficie del asiento de la junta de la carcasa Holguras del anillo de desgaste que excedan los valores de la Tabla de holguras m nimas de funcionamiento AVISO Cuando la holgura entre los anillos es excesiva aumenta el 50 el rendimiento hidr ulico se reduce mucho reas de la carcasa que se deben inspeccionar Las flechas apuntan a las reas que se deben inspeccionar para detectar desgaste en la carcasa Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento
39. xico Lleve el equipo de protecci n adecuado Los riesgos potenciales incluyen entre otros altas temperaturas l quidos inflamables cidos c usticos explosivos y otros riesgos Manipule y elimine el l quido bombeado de acuerdo con las normativas ambientales vigentes En determinadas reas habr una peque a cantidad de l quido como en la c mara de sellado AVISO Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones Los componentes de la bomba desgastados pueden tener bordes afilados Utilice guantes adecuados al manejar estas piezas Aseg rese de que todas las piezas de repuesto est n disponibles antes de desmontar la bomba para su revisi n Herramientas necesarias Para desmontar la bomba son necesarias las siguientes herramientas Punz n mandril de lat n Productos de limpieza y disolventes Indicadores de cuadrante e Taladro e Calibradores de separadores e Llaves hexagonales e Calentador por inducci n Estrobo de levantamiento e Micr metros interior y exterior e Llaves fijas e Prensa e Martillo suave Llave de ajuste Tirador de tipo de arco Llave 56 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento e Llave de ajuste dinamom trica tubular Preparaci n para el desmontaje ATENCI N Deje que los componentes de la bomba y todo el sistema se enfr en antes de manipularlos para evitar lesiones
40. 01 Caliente el impulsor a 300 F 400 F 150 C 200 C y deslice el impulsor hacia el centro del rotor para dejar al descubierto el anillo de colocaci n 361H Para impulsores de la primera fase y aspiraci n doble excepto 4x6 10 y 4x6 11 extraiga el impulsor y recupere el anillo de colocaci n 361H Extraiga r pidamente el anillo de colocaci n y el impulsor Extraiga los siguientes anillos de la carcasa 164 164A 164B p 3 Seg n el tipo de bomba siga estos pasos para extraer el manguito del diafragma 204 Si la bomba Entonces Es de doble aspiraci n 1 Extraiga el anillo de elevaci n 361F 2 Deslice el manguito hacia el centro del rotor dejando a la vista el anillo de colocaci n 361H 3 Extraiga el anillo de colocaci n dos mitades y el manguito del diafragma 204 361H 122 361 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Si la bomba Entonces Es 6x8 13 El manguito del diafragma se mantiene en su sitio mediante un reborde y un anillo de elevaci n 361 1 Extraiga el anillo de elevaci n 2 Extraiga el manguito 204 4 Repita el paso 2 para el resto de los impulsores AVISO Deje que el eje y el impulsor se enfr en a temperatura ambiente antes de montar el siguiente impulsor 5 Una
41. 02B 203 en su sitio 1 Extraiga los anillos de desgaste del impulsor 202 202A 202B 203 a Quite los puntos de soldadura b Extraiga los anillos de desgaste de los impulsores 101 101M con una palanca adecuada u otra herramienta de extracci n Tambi n puede maquinar los anillos para extraerlos ATENCI N El mecanizado excesivo puede da ar los ajustes de los anillos y tornar las piezas inutilizables O 1 Anillo de desgaste 202A doble aspiraci n 202B doble aspiraci n s lo para 4x6 10 y 4x6 11 203 2 Impulsor 101 a 101M 3 Anillo de desgaste 202 202B primera fase 2 Instale nuevos anillos de desgaste 202 202A 202B 203 a Limpie los asientos de los anillos de desgaste exhaustivamente para asegurarse de que est n suaves y sin marcas b Caliente los nuevos anillos de desgaste del impulsor a una temperatura de entre 82 F 200 F 82 C 93 C con un m todo de calentamiento uniforme como un horno y col quelos en los asientos de los anillos de desgaste del impulsor 101 101M ATENCI N Utilice guantes aislantes cuando manipule anillos Los anillos estar n calientes y pueden provocar lesiones c Ponga un punto de soldadura para cada anillo en tres lugares equidistantes 3 Compruebe la desviaci n distorsi n del buje de obturaci n 129 el buje central 155 el diafragma 146 el anillo de la carcasa 164 164A 1648B y el anillo de fases 144 dividiendo el orifi
42. 09 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 59 Mantenimiento gt A a NO OT Afloje los pernos de la cubierta 371C y extraiga la cubierta del extremo del cojinete de empuje exterior 109A Afloje la cubierta del extremo interior 160 y los pernos de la cubierta 371C Las juntas de la carcasa del cojinete 360A permanecer n en las cubiertas de los extremos 109A o 160 Extraiga las clavijas 469J entre la brida de la carcasa del cojinete y la brida del cabezal El punto de conexi n de la carcasa con la cubierta se denomina soporte Desatornille la carcasa del cojinete del soporte extrayendo las cuatro tuercas 427J Extraiga los pasadores 371T Gire la carcasa del cojinete para extraer los pernos de la cubierta del extremo interior 371C Extraiga el de engrase 114 Tire de la carcasa del cojinete 134 para sacarla del eje Extraiga la contratuerca 136 y la arandela 382 Extraiga el manguito del anillo de engrase 443B que est sujeto en su sitio mediante la contratuerca de empuje 136 9 Use un extractor de cojinetes para extraer el cojinete de empuje 112A del eje 122 El anillo de rodadura interior de este cojinete doble interior permanece en el eje cuando se extrae el cojinete Extraiga este anillo de rodadura interior aplicando calor Mant ngalo apartado de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede manejar l quidos peligrosos y t xicos En l quido atrapado o sin drenar puede causar
43. 2 Descripci n del prod UC O sortir citas 13 Descripci n general serrara A A TATTA AN 13 Informaci n sobre las placas de identificaci n oooonooniccnnnndidininnocconccnnnnnnoconcnnononnnnnnnnnnnannnnnns 14 Instalaci n es a E e TAE nad 17 Procedimientos previos a la instalaci n ooooooocnnnnnnococcconcnnccocononaonnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnns 17 Pautas de ubicaci n de la bomba oooooccococococcccccccccncnnonnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn cnn nnann nn nnnancnnns 17 Requisitos para la cimentaci n sicie a a aa a a Eata 18 Procedimientos de montaje de la plancha de base ooocccininnocicinocccnnnnnononcnnnnnno nano nannn nn rra 18 Preparaci n de la plancha de base para el montaje oococonocccccccccccccccconcononcnoncnnnnnnnnanoncnnnno 18 Preparaci n de la cimentaci n para el montaje ooooociccccnnococociccnccccnnnonnonnnncnnnnncnnnnnnnnnnnnnnn 19 Instale y nivele la plancha de base oooncccccnnnncoccnnnnoncccnnonann cnn eninin aei aiaa 19 Instalaci n de la bomba el motor y el acoplamiento ooooooocccccococococcnocncnconcnnnnnonccnnnnnnnnnnnnnos 20 Alineaci n de la bomba CON el MOtOF c oooocccccccccccoconooocnncnncnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 21 Controles de alineaci n ooooninccnnnccnnnncncccononononcconnnnncnnnnnnnnnnnnnnn cnn nnnnnn nn nn cnn nn nn nnna EEn mn ncnnnnni 21 Valores permitidos del indicador para los controles de alineaci n ooooonccicnnnnnncinnniccoccncco 22 Pautas
44. 43 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Las conexiones NPT de 1 2 pulg permanecen enchufadas porque no es necesario en el sistema de vapor de aceite 2 En la carcasa de empuje reemplace el tap n NPT de 1 4 pulg con un accesorio de vapor de aceite Reemplace el tap n NPT de 1 2 pulg con un buje entre 1 2 y 1 4 pulg e inserte un accesorio de vapor de aceite suministrado por el fabricante del sistema de vapor de aceite Xx 7 Conexiones de vapor de aceite A Radial y de empuje 1 4 pulg B S lo empuje 1 2 pulg C Drenaje radial y de empuje AVISO En las dos carcasas el canal interior bajo la conexi n NPT de 1 4 pulg debe ser un tap n de epox de 1 4 pulg para evitar un drenaje del aceite r pido Taladre un orificio de 1 8 pulg para el drenaje necesario pero restringido Lubricaci n ce los cojinetes despu s de un per odo de desuso 44 Enjuague los cojinetes y el bastidor del cojinete con un aceite ligero a fin de extraer los contaminantes Durante el enjuague rote el eje lentamente con las manos 2 Enjuague la carcasa del cojinete con el aceite de lubricaci n adecuado para asegurar la calidad de la lubricaci n despu s de la limpieza 3 Consulte la secci n Nuevo montaje para ver un procedimiento de engrasado de los cojinetes adecuado Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque
45. 445 353 355 333 117 117 O 122 O 332A 520 400 108 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Modelo 3600 doble aspiraci n cilindricos Kingsbury 390C 234A 39 280 221 445 202B 164A 445 101 146 445 101B 101C 164 445 101D 203 202 101E 144 445 101F 445 205 155 101M 361H 361F 101L 101K 101 1011 101H 445 12 129 220 445 178Y 219 28 353 355 333A 370L 3182 1342 333A 332 520 117 122 204 MH 178 100 355 353 400 117 134 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 109 Otra documentaci n y manuales relevantes Otra documentaci n y manuales relevantes Si desea documentaci n adicional Para cualquier otro manual o documentaci n relevante p ngase en contacto con su representante de ITT 110 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Contactos de ITT locales Oficinas regionale
46. 6 2788 2742 3718 1 3 4 8 N D N D N D N D 3344 4534 4459 6046 2 1 8 8 N D N D N D N D 6150 8338 8200 11118 2 1 2 8 N D N D N D N D 10198 13827 13598 18436 Piezas de repuesto Piezas de repuesto para servicios cr ticos Para los servicios cr ticos almacene las siguientes piezas si corresponde e Impulsores entre 101 y 101M e Cubierta del extremo del cojinete de empuje exterior s lo construcci n con cojinete cil ndrico y de bolas 109A Eje 122 e Cubierta del extremo del cojinete radial interior s lo construcci n con cojinete de bolas 160A e Chaveta del impulsor 178 Espaciador de cojinetes 217 e Anillo de elevaci n 361F e Anillo de colocaci n 361H Otro posible enfoque es almacenar el elemento rotativo completo ste es un grupo de piezas montadas que incluye todos los componentes rotativos excepto los cojinetes y piezas los sellos mec nicos y el acoplamiento Piezas de repuesto recomendadas Al pedir las piezas de repuesto indique siempre el n mero de serie el nombre de la pieza y el n mero de art culo de acuerdo con el dibujo de secci n Es imprescindible para la fiabilidad del servicio que haya disponibilidad suficiente de recambios Almacene las siguientes piezas de repuesto si corresponde e Sello mec nico del cartucho e Cojinete de empuje par doble 112A Anillos de engrase 114 323 e Cojinetes cil ndricos dos 117 solo construcci n de coj
47. 71 Mantenimiento y 7 ZZZZZZIZZZIZIZZ DDT TZ PS gZ ld 2 f Pas l FCI IFA E 4 pl A fA A o A PF pA A Y ZIZRA a 44 4404 BAA BA Ah AZA Reza 4 A 4 Q O o O Q e QZ 2 ZZZZZZZZZZZZZZZZZ 777777ZZZZZZZ Sustituci n del impulsor En esta tabla se muestran los criterios para reemplazar el impulsor Piezas del impulsor Cu ndo se debe reemplazar Paletas del impulsor Cuando presentan surcos con una profundidad superior a 1 16 pulgadas 1 6 mm o e Cuando tienen un desgaste uniforme de m s de 1 32 pulgadas 0 8 mm Paletas de bombeo Cuando tienen un desgaste o una curvatura de m s de 1 32 pulgadas 0 8 mm Bordes del vano Cuando se ven da os por grietas picaduras o corrosi n Superficies de los anillos de desgaste Cuando la holgura del anillo de desgaste de la carcasa ha aumentado un 50 sobre los valores de la Tabla de holguras m nimas de funcionamiento Comprobaciones del impulsor e Verifique y limpie el di metro del orificio del impulsor e Verifique el equilibrio del impulsor Vuelva a equilibrar el impulsor si excede de los criterios ISO G1 0 4W N AVISO Debe contar con equipos y herramientas extremadamente precisos para equilibrar los impulsores seg n los criterios de ISO G1 0 No intente equilibrar los impulsores seg n estos criterios a menos que disponga de este tipo de equipos y herramientas 72 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11
48. 78 Chaveta impulsor Variable Acero inox Acero inox Acero inox Acero inox Doble 316 316 410 316 202 202A Anillos de desgaste impulsor Variable 17 4PH Nitronic 60 17 4PH Nitronic 60 H F doble 202B 203 205 Manguito central 1 Nitronic 60 H F doble 217 Espaciador de cojinetes 1 Acero al carbono 323 Manguito del anillo de engrase 4 Lat n 332A Sello laber ntico exterior 1 Bronce 333A Sello laber ntico interior 2 Bronce 351 Junta carcasa 1 Garlock 3000 353 Pasador casquillo 8 4140 355 Tuerca pasador del casquillo 8 4140 356A Pasador y tuerca carcasa Variable 4140 356C 356K 425 360A Junta cubierta del extremo del 6 Vellumoid cojinete 361F Anillo de elevaci n Variable Acero inox 316 361H Anillo de colocaci n Variable Acero inox 316 Doble 371T 427J Pasador y tuerca carcasa del 8 Acero al carbono cojinete para la carcasa Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 101 Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Art culo Nombre de la pieza Cantida Construcci n designaci n API S 6 S 8N der A 8N D 1 bomba 371C Tornillo de cabeza cubierta de la 4 Acero al carbono carcasa del extremo del cojinete 400 Chaveta de acoplamiento 1 Acero al carbono 443B Collar n de empuje 1 Acero al carbono 520 Tuerca del eje 1 Acero al carbono Superficie dura con Colmonoy 6 2Se suministrar el material ASTM
49. 9 128 220 4454 353 355 333A 134 117 HH 323 332A 520 400 106 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Modelo 3600 doble aspiraci n cilindricos bolas 360A 382 112 134A 136 109A 371C Lista de piezas y diagramas de secci n transversal 443E 114 117 221 445 202B 164A 445A 353 355 217 333A 101 146 445 1018 101C 164 445 101 203 202 101E 144 445 101F 445 205 155 101M 361H 361F 101L 101K 101 1011 101H 445 128 129 220 445 333A 323 122 134 117 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 332A 520 204 MF 178 100 355 400 323 353 107 Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Modelo 3600 simple aspiraci n cili ndricos Kingsbury 178Y 219 370L 283 3184 390C 1344 234A 39 28 l 353 355 221 445 202B 164A 445A 101 101A 101B 164 445 101C 203 202 101 101E 144 445 101F 445 205 15 101 a 101L 101K 101J zz n 101 361 a 361F 101 101 445 129 100 128 220
50. A 104 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Modelo 3600 doble aspiraci n bolas bolas 382 443B 134 112 217 360A 221 445 202B 164A 445 101 146 445 101B 101C 164 445 101 203 202 101E 144 445 101F 445 205 155 101 361H 361F 101L 101K 101 1011 101H 445 128 12 220 445 360A 136 109A 353 355 Lista de piezas y diagramas de secci n transversal 371C 371 13 119A 371 332A 520 400 324 360A 306A 114 333A 119A 371C 122 204 178 100 355 353 1194 3334 168 114 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 105 Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Modelo 3600 simple aspiraci n cilindricos bolas 136 109A 371C 360A 382 4438 134A 114 112 323 217 117 355 333A 353 221 445 202B 164A 445 101 101A 101B 164 445 101C 203 202 101D 101E 144 445 122 OLE 101F 445 205 155 101M 101L 101K 101 _ 1011 361H 178 361F 101H 101G 100 445 12
51. Antes de alinear el rotor debe calificar los orificios de la envoltura Consulte Cualificaci n de los orificios de la envoltura El objetivo de este procedimiento es alinear el centro de los orificios de la carcasa del cojinete con el centro de los orificios de la envoltura Esto garantiza que el rotor pase recto a trav s de todos los orificios durante el funcionamiento 1 Coloque temporalmente dos separadores de una pulgada en la parte inferior de cada orificio del buje de la envoltura central El grosor de los separadores debe determinarse durante el procedimiento de cualificaci n de los orificios de la envoltura Estos separado res extraen la flexi n o doblado del rotor compensando la alineaci n incorrecta entre la holgura del buje central y el orificio de la envoltura Coloque el rotor en la mitad inferior de la carcasa Aseg rese de que la clavija en el buje de la carcasa central est en la posici n de las 12 en punto Monte los cojinetes de la herramienta en el eje Los cojinetes de la herramienta se utilizan s lo para alinear el rotor El di metro del orificio del anillo de rodadura interior se ha aumentado para que encaje en el eje Monte las carcasas de los cojinetes Apriete a mano las tuercas de montaje para permitir el ajuste Instale dos indicadores de cuadrante en el eje uno en cada orificio de la c mara de sellado Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mant
52. C gt L 427 427 166A 5 Afloje las tuercas 427J que sujetan la carcasa del cojinete en su sitio La carcasa del cojinete descansar sobre los pasadores 6 Gire la mitad inferior del cojinete cil ndrico 117 alrededor del eje 122 para extraerlo de la carcasa del cojinete inferior 7 Extraiga las tuercas 427J 8 Extraiga la mitad inferior de la carcasa del cojinete 134A mediante una gr a Extraiga los pasadores 371T 9 Extraiga la contratuerca de empuje 136 y la arandela 382 del eje 10 Extraiga el manguito del anillo de engrase 443B 11 Use un extractor de cojinetes para extraer el cojinete de empuje 112A del eje El anillo de rodadura interior de este cojinete doble interior permanece en el eje cuando se extrae el cojinete Extraiga este anillo de rodadura interior aplicando calor Mant ngalo apartado de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede manejar l quidos peligrosos y t xicos En l quido atrapado o sin drenar puede causar explosiones si se aplica calor Por ello no aplique nunca calor en la ubicaci n de la bomba El calor puede distorsionar tambi n las superficies maquinadas Todas las bombas tienen un espaciador de cojinetes 217 12 Extraiga los dos anillos de engrase 323 situados en el cojinete cil ndrico 13 Extraiga los sellos laber nticos 333A Desmontaje de los conjuntos de cojinetes cilindricos Kingsbury Si la bomba est equipada con el conjunto de cojinetes cil n
53. El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y construirse con un material que no produzca chispas Compruebe el espacio entre los cubos del acoplamiento con las dimensiones mostradas en el dibujo de elevaci n o estampadas en el cubo de acoplamiento Para cualquier ajuste necesario mueva el motor no la bomba Los motores con los cojinetes cil ndricos pueden estar manufacturados con un juego axial de 1 4 o 1 2 pulg 6 35 o 12 7 mm flotante en el rotor del motor Para una disposici n de juego axial limitado el espacio entre las mitades del acoplamiento debe establecerse de forma distinta Si no se indican direcciones espec ficas de las instrucciones del motor siga este procedimiento AVISO Si el motor se mont en f brica la configuraci n del acoplamiento ya est determinada a Deslice el rotor hacia el extremo exterior del motor todo lo posible y marque el eje en el bastidor del motor b Deslice el rotor hacia el extremo interior del motor todo lo posible y marque el eje de nuevo La distancia entre las marcas debe ser de 1 2 o 1 4 pulg 6 35 o 12 7 mm si el motor est preparado para un recorrido de juego axial limitado c Trace una tercera marca en el eje a medio camino entre las marcas hechas en los pasos anteriores d Sujete el rotor en su sitio e XX LZZ L4 S IS N XL
54. I 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 61 Mantenimiento 5 Extraiga las clavijas 469J que sujetan la mitad inferior de la carcasa del cojinete a la brida de la carcasa 427 134 469 Afloje y extraiga las tuercas 427J que sujetan la carcasa del cojinete en su sitio Gire la mitad inferior del cojinete cil ndrico 117 alrededor del eje 122 para extraer el cojinete de la carcasa inferior Extraiga la mitad inferior de la carcasa del cojinete Extraiga el sello laber ntico exterior 332A los dos anillos de engrase 323 y el sello laber ntico interior 333A 332A 323 323 122 333A pl S 62 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 332A 114114 333A 122 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 63 Mantenimiento Desmontaje del extremo de empuje bombas de cojinetes cilindricos bolas 134A LJ Y 333A 217 112A 136 pe 122 4438 e 109A g E gt pas 0 a 427 134A 1 Extraiga la cubierta del extremo exterior 109A quitando los pernos de la cubierta del extremo 371C 2 Extraiga la mitad superior de la carcas
55. ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento reas del impulsor que se deben inspeccionar A Recubrimiento B Anillo de desgaste C Vano Sustituci n del anillo de engrase Los anillos de engrase deben ser lo m s redondeados posibles para funcionar adecuadamen te Reemplace los anillos de engrase si est n desgastados deformados o da ados y ya no se pueden reparar Sustituci n del sello mec nico de cartucho El fabricante de los sellos deber a realizar el mantenimiento de los sellos mec nicos de tipo cartucho Consulte las instrucciones del fabricante del sello mec nico para obtener ayuda Sustituci n del protector del acoplamiento Repare o reemplace el protector del acoplamiento si advierte corrosi n u otros defectos Sustituci n de juntas juntas t ricas y asientos ADVERTENCIA Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte La fuga de fluido puede producir incendios y o quemaduras Reemplace cualquier junta junta t rica da ada o desgastada e Reemplace todas las juntas y juntas t ricas en cada revisi n y desmontaje e Inspeccione los asientos Deben ser suaves y no deben tener defectos f sicos Para reparar los asientos desgastados c rtelos en la superficie con un torno manteniendo las relaciones de dimensi n con otras superficies e Reemplace las piezas si los asientos est n defectuosos Piezas adicionales Inspeccione y repare o
56. a como cera en pasta para impedir que el mortero se adhiera a los pernos de anclaje No utilice aceites ni cera l quida 5 Siel fabricante del mortero lo recomienda recubra la superficie de la cimentaci n con un cebador compatible Instale y nivele la plancha de base AVISO Las ilustraciones son solo para referencia y es posible que no correspondan al modelo de bomba espec fico Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 19 Instalaci n 1 Tornillos niveladores N figura Ubicaciones de los tornillos niveladores vista lateral b o E 4 1 1 Tornillos niveladores N figura Ubicaciones de los tornillos niveladores vista superior 1 Baje con cuidado la base sobre los pernos de la cimentaci n La plancha de base descansar sobre la cimentaci n en los tornillos niveladores suministrados en la plancha de base Ajuste los tornillos niveladores situados al lado de los orificios de la cimentaci n hasta que la plancha de base descanse 1 a 2 pulg 25 a 50 mm sobre la cimentaci n para permitir un mortero adecuado Esto proporciona soporte para la plancha de base despu s de
57. a del cojinete 134A de la mitad inferior a Extraiga las clavijas entre las mitades superior e inferior de la carcasa del cojinete 134A b Extraiga los tornillos hexagonales que conectan las mitades superior e inferior de la carcasa del cojinete 134A c Apriete los tornillos niveladores para separar las mitades de la carcasa 64 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento d Extraiga la mitad superior de la carcasa del cojinete de empuje 134A con la mitad superior del cojinete cil ndrico 117 Tenga en cuenta que el cojinete est sujeto a la carcasa U 1342 117 333A T 122 N 117 323 323 3 Extraiga el anillo de engrase exterior 114 117 217 333A 112A dis eS 122 443B 136 i i 109A a fal o L Ss gt ni n p ae S 117 114 323 323 65 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 4 Extraiga las clavijas 469J que sujetan la mitad inferior de la carcasa del cojinete a la brida de la carcasa 427 El gt J gt
58. a siguiente pesta a afloje la tuerca para alinearla con la pesta a anterior Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 93 Mantenimiento 11 g Compruebe la condici n de los anillos de rodadura exterior girando los cojinetes a mano en direcciones opuestas Normalmente los anillos de rodadura exterior no pueden girarse en sentido contrario a mano pero si se mueven la resistencia de ser alta e Silos anillos de rodadura exterior est n sueltos los cojinetes no est n bien asentados y es necesario volver a apretarlos h Una vez conseguido el montaje de los cojinetes adecuado coloque la pesta a de la arandela de seguridad en la ranura de la contratuerca Eleve la mitad inferior de la carcasa del cojinete 134A hasta su sitio coloque los dos anillos de engrase interiores 323 en los surcos de la carcasa del cojinete Coloque el sello laber ntico interior instalado 333A en la carcasa inferior Apriete a mano la carcasa inferior en la brida del cojinete con los pasadores del cabezal a la carcasa del cojinete 371T y las tuercas 4273 Instale el cojinete cil ndrico 117 a Coloque la mitad inferior del cojinete cil ndrico 117 en el eje 122 y desl celo alrededor del eje en la carcasa del cojinete inferior moviendo los anillos de engrase de acuerdo a ello Coloque los anillos de engrase interiores 323 en los surcos de los cojinetes cil ndricos
59. abertura de la tuber a de aspiraci n o la v lvula de pie no est lo suficientemente sumergida Consulte con un representante de ITT para obte ner informaci n sobre la profundidad de inmersi n adecuada Use un deflector para eliminar v rtices El desnivel es demasiado alto Acorte la tuber a de aspiraci n La bomba no produce la car ga o el flujo nominal El casquillo o la junta t rica tiene una p rdida de aire Reemplace el casquillo o la junta t rica La caja de empaquetadura tiene una p rdida de aire Reemplace o vuelva a ajustar el sello mec nico El impulsor est parcialmente obstruido Enjuague la bomba para limpiar el impulsor La holgura entre el impulsor y la carcasa de la bomba es excesiva Ajuste la holgura del impulsor El cabezal de aspiraci n no es suficiente Aseg rese de que la v lvula de cierre de la tuber a de aspiraci n est totalmente abierta y que la tuber a no est obstruida El impulsor est desgastado o roto Inspeccione y reemplace el impulsor si es necesa rio La bomba arranca y luego se detiene y deja de bombe ar La bomba no est cebada Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la bomba y la l nea de aspiraci n est n llenas de l quido La l nea de aspiraci n tiene bolsas de vapor o de aire Cambie la colocaci n de las tuber as para eliminar las bolsas de aire La l nea de aspiraci n tiene una p rdida
60. aca de caracter sticas de la bomba ADVERTENCIA Sino se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la unidad se pueden ocasionar lesiones graves o da os en el equipo No haga funcionar la bomba por debajo del caudal nominal m nimo o con la v lvula de aspiraci n o de descarga cerrada Estas condiciones pueden crear un peligro de explosi n debido a la vaporizaci n del l quido bombeado y podr an provocar r pidamente un error en la bomba y lesiones graves Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte La fuga de fluido puede producir incendios y o quemaduras Manejar la bomba por encima del caudal nominal m ximo mostrado en la curva de la bomba conduce a un aumento de la potencia y la vibraci n junto con un aumento en el NPSHr lo que produce un fallo del sello mec nico y o el eje y o una p rdida de cebado e Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte La fuga de fluido puede producir incendios y o quemaduras La velocidad de la bomba debe alcanzar 2000 rpm para motores de 2 polos y 1000 rpm para motores de 4 polos en un m ximo de 10 segundos o un aumento de la vibraci n y la deflexi n del rotor y una reducci n de la estabilidad del rotor lo que puede producir un fallo del sello mec nico y o el eje y o una p rdida de cebado No haga funcionar nunca la bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado Desconecte y bloquee siempre la al
61. adial y empuje 361F Anillo de elevaci n Variable Acero inox 316 361H Anillo de colocaci n Variable Acero inox 316 Doble 371C Tornillo de cabeza cubierta de la 16 Acero al carbono carcasa del extremo del cojinete 371T 427J Pasador y tuerca carcasa del 8 Acero al carbono cojinete para la carcasa cabezal 400 Chaveta de acoplamiento 1 Acero al carbono 443B Manguito del anillo de engrase 1 Acero al carbono extremo de empuje 520 Tuerca del eje 1 Acero al carbono Superficie dura con Colmonoy 6 Se suministrar el material ASTM A890 Grade 3A Duplex a menos que se especifique lo contrario Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 103 Lista de piezas y diagramas de secci n transversal Diagramas de secciones transversales Modelo 3600 simple aspiraci n bolas bolas 360A 134 112 3 1C136 109A 360A 221 445 202B 164A 445A 353 355 3334 101 101A 1018 164 445A 101C 203 202 101D 101E 144 445 101F 445 205 155 101M 101L 101K 101 1011 361H 361F 101H 101G 445 129 128 220 445 360A 360A 353 3557 333A 371C 332A 520 400 371C 382 114 443B 217 119A 371C 122 178 100 119A 168 114 324 119
62. al de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Transporte y almacenamiento N figura Ejemplo del m todo de elevaci n adecuado para una bomba completa N figura Ejemplo del m todo de elevaci n adecuado para una bomba completa Las unidades montadas sobre la plancha de base tienen puntos de elevaci n para usarlos con los dispositivos de elevaci n adecuados N figura Ejemplo del m todo de elevaci n adecuado para unidades montadas en la plancha de base sin motor Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 11 Transporte y almacenamiento A A O A N figura Ejemplo del m todo de elevaci n adecuado para unidades montadas en la plancha de base con motor Pautas de almacenamiento Almacenamiento a largo plazo Si la unidad se almacena durante m s de 6 meses se aplican estos requisitos Almacene la unidad en un lugar seco e Almacene la unidad en un lugar fresco y sin suciedad ni vibraciones e Gire el eje con la mano varias veces al menos cada tres meses Trate los cojinetes y las superficies maquinadas de forma que est n bien conservados Consulte con los fabricantes de la unidad del motor y de los acoplamientos acerca de los procedimientos de almacenamiento a
63. alizar ajustes Esto evita deformaciones en las instalaciones de la tuber a Aseg rese de que los pernos de sujeci n de las patas del motor est n apretados al tomar las medidas del indicador Esto mantiene el motor estacionario ya que el movimiento hace que la medici n sea incorrecta Aseg rese de que los pernos de sujeci n de las patas del motor est n sueltos antes de realizar correcciones de alineaci n Esto hace que se pueda mover el motor al realizar las correcciones de alineaci n Verifique la alineaci n nuevamente despu s de cualquier ajuste mec nico Esto corrige los defectos de alineaci n que podr a haber provocado un ajuste Acoplamiento de los indicadores de cuadrante para la alineaci n Debe tener dos indicadores de cuadrante para completar este procedimiento 1 Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad de acoplamiento de la bomba X a Acople un indicador P para que la varilla del indicador entre en contacto con el per metro de la mitad de acoplamiento del motor Y Este indicador se utiliza para medir la desalineaci n en paralelo 22 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n b Acople el otro indicador A para que la varilla del indicador entre en contacto con el extremo interior de la mitad de acoplamiento del motor Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineaci
64. ar o caer y ocasionar da os personales o materiales Compruebe que el equipo de elevaci n est en perfectas condiciones Use un arn s de elevaci n un cable de seguridad y un dispositivo de respiraci n siempre que sea necesario Deje que todos los componentes del sistema y de la bomba se enfrien antes de manipularlos Aseg rese de que el producto se haya limpiado cuidadosamente e Desconecte y bloquee la alimentaci n antes de realizar el mantenimiento de la bomba Compruebe si existe riesgo de explosi n antes de soldar o utilizar herramientas el ctricas de mano Lavarse la cara y los ojos 1 Siga estos procedimientos con los agentes qu micos o los l quidos peligrosos que entren en contacto con los ojos o con la piel Estado Acci n Agentes qu micos o l quidos peligrosos en los ojos 1 Mantenga los p rpados separados con los dedos 2 Acl rese los ojos con colirio o agua corriente durante un m nimo de 15 minutos 3 Solicite atenci n m dica 1 2 3 Agentes qu micos o l quidos A Qu tese las prendas contaminadas peligrosos en la piel L vese la piel con agua y jab n durante por lo menos 1 minuto Solicite atenci n m dica si es necesario Productos con aprobaci n Ex Siga estas instrucciones espec ficas de manipulaci n si dispone de una unidad con aprobaci n Ex Requisitos del personal Los siguientes son requisitos del personal para los producto
65. arcasa de los cojinetes de acero al carbono son est ndar en los servicios no API El nivel de aceite se ve a trav s de un visor Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 13 Descripci n del producto Los reguladores de nivel constante de aceite y los sellos laber nticos son est ndar No es necesario el maquinado para convertir la lubricaci n de anillo de aceite est ndar a aceite de purga o vapor de aceite puro las aplicaciones de vapor de aceite puro requieren peque as modificaciones de la carcasa de cojinetes Es necesaria la lubricaci n a presi n con cojinetes de empuje hidrodin micos Cojinetes Tipo de cojinete Caracter sticas Interior radial Est formado por un cojinete de bolas de surcos profundos de una sola fila est ndar S lo permite carga radial e Cojinetes cil ndricos opcionales est ndar para las bombas de tama o 6x8 13 Exterior empuje Est formado por un par de cojinetes de bolas angulares de una sola fila montados espalda contra espalda est ndar De espaldas y bloqueados en su sitio permi tiendo que el cojinete soporte cargas de empu je radiales y axiales Cojinete de empuje hidrodin mico opcional usado con cojinetes cil ndricos Eje El eje de alto rendimiento tiene las siguientes caracter sticas Dise ado para sellos mec nicos de cartucho e Deflexi n m nima del
66. as la carcasa de la bomba a los pedestales de la plancha de base para mantener la bomba en la posici n correcta Hay dos m todos para sujetar mediante clavijas la carcasa de la bomba dependiendo de si se usa la bomba en una aplicaci n en fr o o en una aplicaci n en caliente Utilice esta tabla para determinar si es necesaria la sujeci n mediante clavijas en caliente Fase Tama o de la bomba Umbral de temperatura para la sujeci n mediante clavijas en caliente 3 Todos los dem s N D 6x8 14 370 F 188 C 8x10 13 340 F 171 C 10x 12 14 5 320 F 160 C 4 Todos los dem s N D 6x8 11D 360 F 182 C Es 6x8 13 6x8 14 330 F 166 C 8x10 13 300 F 149 C 10x 12 14 5 280 F 138 C Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 49 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Fase Tama o de la bomba Umbral de temperatura para la sujeci n mediante clavijas en caliente 5 Todos los dem s N D 4x6 10D 370 F 188 C 4x6 11D 6x8 11 6x8 11D 330 F 166 C Es 6x8 13 6x8 14 300 F 149 C 8x10 13 270 F 132 C 10x 12 14 5 250 F 121 C 6 Todos los dem s N D 4x6 10 380 F 193 C 4x6 10D 360 F 182 C 4x6 11 4x6 11D 340 F 171 C 6x8 11 6x8 11D 300
67. bajo ADVERTENCIA Utilice los pernos de ojo para elevar s lo la mitad superior de la carcasa No soportar n el peso de toda la bomba Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 67 Mantenimiento 68 4 Coloque un estrobo entre el buje de obturaci n 129 y el impulsor y otro estrobo entre el impulsor de la primera fase 101 y la c mara de sellado 221 Eleve el conjunto rotativo ligeramente para eliminar el contacto con las piezas desgastadas 5 Extraiga los tornillos de cabeza hueca hexagonal del buje central 155 129 164 pa E 144 144 155 144 ri 146 164A B Y rd pe ea 144 144 155 144 144 146 164A para las bombas 4x6 10 y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bomba 6 Extraiga el buje central 155 todos los anillos de fases 144 y el diaframa 146 si se suministran a Extraiga la mitad superior de todos los componentes b Gire la mitad inferior de todos los componentes para sacarlos de la mitad inferior de la carcasa 7 Eleve m s el conjunto rotativo para desenganchar los bloqueos estacionarios 8 Extraiga las c maras de sellado 220 221 el buje de obturaci n 129 el anillo de carcasa de la primera fase 164A y el anillo de la carcasa
68. brida del cojinete 427 134 469 c Apriete las tuercas 427J de la carcasa del cojinete en los pasadores de la carcasa 3717 d Coloque la mitad superior del cojinete cil ndrico 117 en el eje mueva los anillos de engrase a un lado Cuando la mitad superior del cojinete est en su sitio vuelva a colocar los anillos de engrase en la carcasa del cojinete y los surcos del manguito 8 Instale el sello laber ntico exterior 332A AVISO Aseg rese de que la puerta de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentada Instale la mitad superior de la carcasa del cojinete 134 10 Coloque las clavijas entre las mitades superior e inferior de la carcasa del cojinete Apriete los tornillos hexagonales de la carcasa del cojinete Montaje de los conjuntos de cojinetes cili ndricos Kingsbury Si la bomba est equipada con el conjunto de cojinetes cil ndricos Kingsbury no suministrados habitualmente consulte los temas sobre el montaje del extremo radial bombas con cojinetes cil ndricos bolas y el montaje del extremo de empuje bombas con cojinetes cilindricos bolas para ver el montaje de los cojinetes cil ndricos Consulte tambi n las instrucciones suministradas por Kingsbury para ver informaci n espec fica relativa a los cojinetes hidrodin micos de almohadilla basculante Verificaci n posterior al ensamblaje Realice estas comprobaciones despu s de montar la bomba a continuaci n
69. caci n en los pedestales mediante un punz n a trav s de los orificios de los pernos de la peana del motor 5 Extraiga el motor taladre y tape los orificios taladrados en el pedestal del motor AVISO Trace los separadores del motor para devolverlos a la ubicaci n correcta en el pedestal del motor 6 Vuelva a colocar el motor en la plancha de base con los separadores en la ubicaci n correcta Apriete los perros de sujeci n 7 Afloje los pernos de sujeci n de la bomba y el motor Compruebe que la bomba y el motor no est n sujetos mediante pernos para asegurarse de que los orificios taladrados finales est n ubicados correctamente AVISO No sujete la bomba mediante clavijas antes de este procedimiento ya que no podr mover la bomba en su pedestal Clavijas para un servicio en fr o Herramientas necesarias Dos clavijas c nicas del n mero 7 Un escariador de clavija c nica del 7 e Taladro de 21 64 pulg o de tama o Q e Bloque de madera dura o martillo suave AVISO e Este procedimiento s lo debe realizarse una vez alineada correctamente la bomba con el motor en la plancha de base e Si se han colocado soportes refrigerados con agua no taladre el soporte de la placa de base Si lo hace puede producirse una fuga del agua de refrigeraci n 1 Taladre dos orificios a trav s de la peana y el pedestal de la bomba Coloque cada orificio entre el perno de sujeci n y el extremo de la bomba del
70. carcasa del cojinete se sujeta mediante clavijas a carcasa 100 durante la construcci n original para asegurar la posici n correcta del eje durante el funcionamiento AVISO La brida de la carcasa del cojinete debe encajar metal contra metal sin ning n hueco con la brida del soporte de los cojinetes Apriete los tornillos de la cubierta del extremo interior 317C Instale el anillo de engrase 114 Instale la cubierta del extremo del cojinete 109A y la junta de la cubierta del extremo del cojinete 360A con los de la cubierta del extremo 371C Cuando se instalan nuevos cojinetes debe medir el juego de extremo axial a Emperne la cubierta del extremo a la carcasa de empuje b Mueva el eje axialmente desde el extremo del acoplamiento Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Montaje del extremo radial bombas de cojinetes de bolas 355 100 250 353 71 160 122 O pS Y aa lo e Ll af 1 333A 168 1 Monte el sello laber ntico interior 333A en la cubierta del extremo radial interno 160 a Limpie la cubierta del extremo con un disolvente b Ajuste el sello laber ntico 333A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo AVISO Aseg rese de que la puerta de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y e
71. ccionar y realizar el mantenimiento de la bomba La v lvula de retenci n impide los da os en la bomba y el sello provocados por el caudal de retorno a trav s de la bomba cuando el motor se apaga Utilice dispositivos de amortigua do Eso protege la bomba contra oscilaciones bruscas y golpes de ariete si se instalan en el sistema v lvulas de cierre r pido Criterios de alineaci n de las bridas de la bomba 28 Tipo Criterios Axial pulgadas 0 8 mm El grosor de la junta de la brida es de 0 03 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n Tipo Criterios Paralelo Alinee la brida para que est dentro de un rango de 0 001 pulg pulg a 0 03 pulg pulg como m ximo de 0 025 mm mm a 0 8 mm mm del di metro de la brida Conc ntrico Puede instalar los pernos de la brida de forma manual f cilmente Lista de verificaci n de las tuber as de aspiraci n Referencia de la curva de rendimiento ATENCI N Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga No acelere nunca el caudal desde el lado de aspiraci n Si lo hace puede ocasionar un menor rendimiento generar demasiado calor y da ar el equipo La carga de aspiraci n neta positiva disponible NPSH siempre debe ser mayor que la carga de aspiraci n neta positiva necesaria NPSH como se muestra
72. chispas y los fallos prematuros El sello mec nico debe tener un sistema de limpieza del sello adecuado o puede generar excesivo calor y estropearlo Sellos mec nicos de cartucho Normalmente se utilizan los sellos mec nicos de cartucho Los sellos de cartucho est n definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones Los sellos de cartuchos instalados por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujeci n antes del funcionamiento lo que permite que el sello se deslice hasta su sitio Si ITT ha instalado el sello en la bomba estos soportes ya est n desenganchados Otros tipos de sellos mec nicos Para obtener informaci n acerca de otros tipos de sellos mec nicos consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relaci n a su instalaci n y configuraci n Dibujo de referencia El fabricante suministra un dibujo de referencia con el paquete de datos Conserve este dibujo para uso futuro cuando realice el mantenimiento y los ajustes del sello El dibujo del sello especificar el l quido de lavado y los puntos de conexi n necesarios Antes de poner en marcha la bomba Compruebe el sello y todas las tuber as de lavado Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 55 Mantenimiento Vida til de un sello mec nico La vida til de un sello mec nico depende de la limpieza del fluido
73. cio en tres ubicaciones con micr metros internos o pies de rey 76 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Corrija cualquier distorsi n que exceda de 0 003 pulg 0 076 mm maquin ndolos antes de recortar nuevos anillos de desgaste del impulsor si se suministran Las flechas apuntan a las superficies de desgaste de estas piezas 129 146 164 164A 1648 1 N mero de pieza Nombre de la pieza 129 Buje de obturaci n 155 Buje central 146 Diafragma 164 164A 164B 144 Carcasa y anillo de fases 4 Confirme el orificio del buje de obturaci n 129 el buje central 155 el diafragma 146 el anillo de la carcasa 164 164A 164B y el anillo de fases 144 5 Gire los anillos de desgaste del impulsor 202 202A 202B 203 a su tama o despu s de montarlos en el impulsor 101 101M ATENCI N Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del impulsor y el anillo de desgaste Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se respetan los procedimientos adecuados se pueden producir chispas generaci n de calor inesperada y da os en el equipo Todos los anillos de desgaste del impulsor de repuesto se suministran con un tama o excesivo entre 0 020 y 0 030 pulgadas entre 0 508 mm y 0 762 mm Consulte Holgura de funcionamiento m nima para ver la holgura de funcionamiento final Maquine los anillos
74. cojinetes despu s de calentarlos ATENCI N e Use guantes aislantes cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden provocar lesiones AVISO No utilice una linterna ni lo fuerce Instale los cojinetes 112A el manguito del anillo de engrase 443B y la contratuerca del cojinete 136 en el eje Mientras los cojinetes est n calientes apriete la contratuerca con la llave de ajuste hasta que el cojinete est apretado contra el reborde del eje Deje que el conjunto de cojinetes se enfr e lentamente hasta la temperatura ambiente No enfr e r pidamente los cojinetes con aire comprimido ni de ninguna otra forma Cuando el conjunto de cojinetes est totalmente fr o extraiga la contratuerca instale la arandela de seguridad 382 e instale la contratuerca Apriete la contratuerca con una llave de ajuste No apriete demasiado el cojinete De unos golpecitos con un martillo suave en la llave de ajuste y anote la ubicaci n de la siguiente pesta a de arandela disponible alineada a las ranuras de la contratuerca La resistencia de ajuste de la tuerca aumenta a medida que se aprieta Planifique la alineaci n de la pesta a de arandela con la tuerca totalmente apretada Si la tuerca a n est girando con ligeros golpes con el martillo contin e apretando la tuerca hasta que la siguiente pesta a disponible est alineada con una ranura No de golpes fuertes con el martillo Si no es posible llegar a l
75. ctura permitido Realice una alineaci n en paralelo para una correcci n vertical Consulte la tabla de alineaci n en Valores permitidos del indicador para los controles de alineaci n consulte la ubicaci n de la tabla en Contenidos para ver el valor de alineaci n en fr o adecuado en funci n de la elevaci n de la temperatura y la temperatura de funcionamiento de la bomba Antes de iniciar este procedimiento aseg rese de que los indicadores de cuadrante est n regulados de manera adecuada Una unidad se encuentra en alineaci n en paralelo cuando el indicador de paralelo P no var a m s de 0 002 pulg 0 05 mm al medirlo en cuatro puntos separados a 90 a la temperatura de funcionamiento 1 Coloque el indicador de alineaci n en paralelo a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire el indicador a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Entonces Negativo La mitad del acoplamiento de la bomba X est m s baja que la mitad de acoplamiento del motor Y Quite separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor Positivo La mitad del acoplamiento de la bomba X est m s baja que la mitad de acoplamiento del motor Y A ada separadores de un espesor igual a la mitad
76. de 250 F 121 C Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 33 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del sistema del tubo y evitar fallos prematuros en el arranque inicial Lleve los motores de velocidad variable a la velocidad nominal lo m s r pido posible Si la temperatura del fluido bombeado supera los 200 F 93 C caliente la bomba antes de ponerla en marcha Deje circular una peque a cantidad del fluido a trav s de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa est a 100 F 38 C de la temperatura del fluido L grelo enviando el fluido desde la entrada de la bomba al drenaje de descarga opcionalmente se puede incluir el respiradero de la carcasa en el circuito de calentamiento pero no es necesario Remoje durante 2 horas a la temperatura del fluido del proceso En el arranque inicial no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad o la configuraci n del interruptor de sobrevelocidad mientras el motor de velocidad variable est acoplado a la bomba Si los valores no se han verificado desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del motor Extracci n del protector del acoplamiento 1 Extraiga la tuerca el
77. de cada componente es 1 gpm 4 Ipm Si se proporciona la refrigeraci n de los cojinetes y de la c mara de sellado el flujo de la tuber a auxi liar debe ser de 2 gpm 8 Ipm Compruebe que la presi n del agua de refrigeraci n no excede de 100 psig 7 0 kg cm Lista de verificaci n final de tuber as Comprobaci n Explicaci n comentario Comprobado Compruebe que el eje gira suave Gire el eje manualmente Aseg mente rese de que no haya rozamiento que pudiera provocar calor exce sivo o chispas Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 31 Instalaci n Comprobaci n Explicaci n comentario Comprobado Vuelva a comprobar la alineaci n Si la tuber a est deformada co para asegurarse de que las defor rr jala maciones de la tuber a no la ha yan alterado 32 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Preparaci n para la puesta en marcha Precauciones PELIGRO Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte Una explosi n y o gripado de la bomba puede producir incendios y o quemaduras No maneje nunca la bomba sobrepasando los l mites de presi n y temperatura mostrados en la pl
78. de forma adecuada Establezca los resultados de la vibraci n de la l nea de base para determinar las condiciones normales de funcionamiento Si la unidad no funciona de forma correcta consulte con el fabricante Controle todos los medidores para asegurarse de que la bomba funciona en las condiciones nominales exactas o aproximadas y de que el filtro de aspiraci n cuando se use no est obstruido Funcionamiento con capacidad reducida ADVERTENCIA No maneje nunca ning n sistema de bombeo con la aspiraci n y la descarga bloqueadas El funcionamiento en estas circunstancias incluso durante un corto per odo puede provocar que el l quido atrapado se sobrecaliente y ocasionar una violenta explosi n Debe tomar todas las medidas necesarias para evitar esta situaci n Si la bomba est enchufada ap guela y desench fela antes de reiniciar la bomba ATENCI N La bomba y el sistema no deben contener objetos extra os Si la bomba est enchufada ap guela y desench fela antes de reiniciar la bomba Evite niveles de vibraci n excesivos Los niveles de vibraci n excesivos pueden da ar los cojinetes la caja de empaquetadura o la c mara de sellado y el sello mec nico lo cual puede ocasionar una disminuci n en el rendimiento Evite el aumento de carga radial En caso contrario puede provocar tensi n en el eje y los cojinetes Evite la acumulaci n de calor En caso contrario se pueden estriar o
79. de las tuber as de derivaci n ooooooccccnnnccnnncocoononcconnnncnonnnnnoncnnncnnnnnanannnn nos 31 Lista de comprobaci n de las tuber as auxiliares ooooononinnncnnnnnnnncnnnnccoconccnnnnnnncnnnnnrnnnnoo 31 Lista de verificaci n final de tuber as ooononciccccnnnnnccnnncocononnccnnnnnnnonnnnnoncnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnns 31 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 1 ndice Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado ocoooocococccccccccoccocononcconcconcnannnnnns 33 Preparaci n para la puesta en marcha oooooocccccccccccccocononccnncnnnnonnnnnnnnnnncnnnnnnnnannnnnnncnnnnnnnnannnns 33 Extracci n del protector del acoplamiento oooocociconococococccccccccnonnonnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnncnnnnnnnnanns 34 Verificaci n de la rotaci n montado en bastidor oooocnnnccnnnnnaccccnnnancccnnnnarccnnn nro nc 34 Acoplamiento de la bomba y el MOTOF i oococcnocccccnnnoccccconconcccnnnnnncncnn nono nc ncn anno nc na nnn nn nc nana ncnncnnnns 35 Conjunto del protector del acoplamiento oooooiocccccccccncccccononnoononcnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 36 Lubricaci n de los cojinetes ooonnoncccnnnncccoconnoncccconaonncnnnano no ncnn nn nc cnn canon cc cnn nan n cnc naar nr cc naar nc 40 Vol menes de AGe e cuida 40 Requisitos del aceite de lubricaci n oooonnoninnccnnncnnnoninccnnononcnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn cnn cnn nn nannn rn nnnnnnn 41 Ace
80. del impulsor de acuerdo a ello Cuando se suministra el conjunto del impulsor como pieza de repuesto impulsor con anillos de desgaste los anillos de desgaste est n maquinados con la dimensi n necesaria Holgura de funcionamiento m nima N tabla Holgura diametral en pulgadas mil metros En esta tabla se proporcionan datos de holgura diametral para las piezas gastadas Manguitos para Anillos del e Anillo de desgaste del impulsor reducci n de la impulsor dra la presi n central EspB de API610 Di metro del Est ndar de Est ndar de Goulds anillo Goulds Goulds 3x4 12 55 0 010 0 254 E 10487 a i DT 0 010 0 254 0 030 0 762 0 016 0 406 4 62 117 35 4 x 6 12 0 010 0 254 0 018 0 457 6 00 152 40 0 010 0 254 0 030 0 762 0 018 0 457 6 25 158 75 3x4 8 0 015 0 381 4 00 101 60 3x4 9 0 010 0 254 0 016 0 406 4 87 123 70 0 010 0 254 0 030 0 762 0 017 0 432 5 50 139 70 3x6 9 0 015 0 381 4 01 101 85 3x6 10 0 010 0 254 0 017 0 432 5 22 132 59 0 010 0 254 0 030 0 762 0 018 0 457 6 60 167 64 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 77 Mantenimiento Manguitos para Anillos del gt Anillo de desgaste del impulsor reducci n de la impulsor aii la presi n central esgyb de API610 Di metro del Est ndar de Est ndar de Goulds anill
81. dricos Kingsbury no suministrados habitualmente consulte los temas sobre el desmontaje del extremo radial bombas con cojinetes cilindricos bolas y el desmontaje del extremo de empuje bombas con cojinetes cil ndricos bolas para ver el desmontaje de los cojinetes cil ndricos Consulte tambi n las instrucciones suministradas por Kingsbury para ver informaci n espec fica relativa a los cojinetes hidrodin micos de almohadilla basculante 66 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Extracci n del elemento rotativo 155 205 154A B 164A 129 202 146 164 144 203 IN 202B 221 220 122 128 100 209 164A para las bombas 4x6 10 y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bomba 1 Afloje y extraiga las tuercas de la carcasa 425 y los pasadores c nicos 2 Use los pernos de desmontaje suministrados con la bomba para aflojar la mitad superior de la mitad inferior de la carcasa 100 ADVERTENCIA No utilice nunca calor para desmontar la bomba existe el riesgo de una explosi n debido al l quido atrapado 3 Inserte pernos de ojo no suministrados en los orificios roscados pretaladrados en el per metro de la mitad superior de la carcasa Extraiga la mitad superior del rea de tra
82. e utiliza Comprobaci n de alineaci n ini Antes del funcionamiento cuando la bomba y el motor se encuentran cial alineaci n en fr o a temperatura ambiente Comprobaci n de alineaci n final Despu s del funcionamiento cuando la bomba y el motor se alineaci n en caliente encuentran a temperatura de funcionamiento Comprobaciones de alineaci n inicial alineaci n en fr o Cu ndo Por qu Antes de aplicar mortero a la Esto garantiza que se pueda lograr la alineaci n plancha de base Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 21 Instalaci n Cu ndo Por qu Despu s de aplicar mortero a la Esto garantiza que no se hayan producido cambios durante el plancha de base proceso de inyecci n Despu s de conectar las tuber as Esto garantiza que las deformaciones de la tuber a no hayan alterado la alineaci n Si se han producido cambios debe modificar la tuber a para quitar las cargas de sta en las bridas de la bomba Controles de alineaci n final alineaci n en caliente Cu ndo Por qu Despu s de la primera vez que se Esto garantiza una correcta alineaci n cuando la bomba y el motor pone en funcionamiento alcanzan la temperatura de funcionamiento Peri dicamente De acuerdo con los procedimientos de funcionamiento de la planta Valores permitidos del indicador para los c
83. efectuoso del producto Niveles de riesgo Nivel de riesgo Indicaci n Una situaci n peligrosa que si no se evita provo PELIGRO car la muerte o lesiones graves Una situaci n peligrosa que si no se evita puede ADVERTENCIA provocar la muerte o lesiones graves Una situaci n peligrosa que si no se evita puede ATENCION provocar lesiones leves o moderadas gt gt gt y Una situaci n potencial que si no se evita AVISO podr a provocar situaciones no deseadas Una pr ctica que no est relacionada con las lesiones personales Categor as de riesgo Las categor as de riesgo pueden estar dentro de niveles de riesgo o dejar que s mbolos espec ficos sustituyan los s mbolos ordinarios de nivel de riesgo Los riesgos el ctricos se indican mediante el siguiente s mbolo espec fico Peligro el ctrico Estos son ejemplos de otras categor as que podr an producirse Est n dentro de los niveles ordinarios de riesgo y pueden utilizar s mbolos complementarios e Riesgo de aplastamiento e Riesgo de corte e Riesgo de arco el ctrico S mbolo Ex El s mbolo Ex indica regulaciones de seguridad para productos con la aprobaci n Ex cuando se utilizan en atm sferas potencialmente explosivas o inflamables Es Seguridad ambiental rea de trabajo Mantenga siempre el espacio de trabajo limpio para evitar emisiones Modelo 3600 API 610 Ediciones 8
84. eje en las superficies del sello 0 002 al funcionar en las peores condiciones normalmente con caudal m nimo e Velocidad cr tica al menos un 20 por encima de la velocidad de funcionamiento de dise o e Totalmente complatible con API 10a Edici n ISO 13709 Plancha de base La plancha de base de acero fabricado soporta la bomba el motor y los accesorios de acuerdo con los requisitos de API 610 10 Edici n Sentido de rotaci n El eje gira hacia la izquierda visto desde el terminal de potencia Aplicaciones previstas El modelo 3600 est dise ado para cumplir las rigurosas demandas del sector petroqu mico y del petr leo Informaci n sobre las placas de identificaci n Informaci n importante para realizar pedidos Cada bomba tiene una placa de identificaci n que proporciona informaci n sobre la bomba La placa de identificaci n se encuentra en la carcasa de la bomba Cuando pide piezas de repuesto identifique esta informaci n acerca de la bomba e Modelo Tama o N mero de serie e N meros de art culo de las piezas necesarias Consulte la placa de identificaci n situada en la carcasa de la bomba para ver la mayor parte de formaci n Consulte la Lista de piezas para ver los n meros de art culos 14 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Descripci n del producto Tipos de placa de identificaci n Placa de Descripci n ident
85. elo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento ndice Verificaci n posterior al ensamblaje oonnnnconinnnicinnnncccccnnnonancnnn non nano nono nn rra rra rr rca 95 Referencias de Monte oir it 97 Resoluci n de problemas citada liada 99 Soluci n de problemas de funcionamiento ooooooccccccccccccoconononccnnnnnnnnnnnnnnnnonncnnnnnnnnannn nn nnnnnnnnn 99 Soluci n de problemas de alineaci n oooooooccccccncccccccoconaoncnonnncnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnannn nn nn cnnnnnnns 100 Lista de piezas y diagramas de secci n transversal ooooonccoconnncccccnnnonccccnnoncccnnnnncccinnno 101 Eista de plezas uisconiaici datada iii alii indecisi n 101 Diagramas de secciones transversales nccccinnnconinnnocociconnnnonnnnnnano na nn nano nana r nn nn arras 104 Otra documentaci n y manuales relevantes ocooonnccccnonoccccccnoonccccononncccnnnn cnc ncnnnnncncinnns 110 Contactos de ITT locales 00 AA 111 Oficinas regionales ads ds 111 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Introducci n y seguridad Introducci n y seguridad Introducci n Finalidad de este manual Este manual est concebido para ofrecer la informaci n necesaria sobre e Instalaci n e Operaci n e Mantenimiento ATENCI N Lea este manual atentamente antes de instalar y utilizar el producto El uso incorrecto de este product
86. en la siguiente publicaci n de la curva de rendimiento de la bomba Comprobaciones de la tuber a de aspiraci n Comprobaci n Explicaci n comentario Comprobado Compruebe que la distancia entre Esto minimiza el riesgo de cavita la brida de entrada de la bomba y ci n en la entrada de aspiraci n el codo m s cercano sea alme de la bomba debido a la turbulen nos cuatro veces el di metro de la cia tuber a Controle que los codos no tengan curvas filosas Compruebe que la tuber a de as Las tuber as de aspiraci n nunca piraci n sea una o dos veces deber an tener un di metro menor mayor que la entrada de aspira que la entrada de aspiraci n de la ci n de la bomba bomba Instale un reductor exc ntrico en tre la entrada de la bomba y las tuber as de aspiraci n Compruebe que el reductor ex c ntrico de la brida de aspiraci n de la bomba tenga las siguientes propiedades el lado en pendiente hacia aba jo el lado horizontal en la parte superior Cuando se utilizan filtros o cam Los filtros de aspiraci n ayudan a panas de aspiraci n controle que prevenir las obstrucciones su rea sea tres veces mayor que Se recomiendan orificios de malla la de la tuber a de aspiraci n con un di metro m nimo de 1 16 pulgadas 1 6 mm Si una bomba o m s funcionan Esta recomendaci n le ayuda a con la misma fuente de l quido conseguir un mejor rendimiento controle que se
87. enimiento 85 Mantenimiento 10 11 12 13 Establezca cada indicador en cero en el mismo lateral de la carcasa Ajuste de las carcasas de los cojinetes vertical y horizontalmente para lograr una TIR inferior a 0 0015 pulg 0 0381 mm Aseg rese de que el indicador tiene una lectura de una superficie maquinada y no de una superficie limada a mano lo que a veces es necesario cerca de una brida de separaci n Mantenga el nivel de la carcasa del cojinete de un lado a otro durante el ajuste de dicha carcasa para asegurar una configuraci n del nivel de aceite correcta Compruebe el centrado del rotor con un calibrador de separaciones entre los anillos de la envoltura y los anillos del impulsor y confirme la holgura alrededor de la circunferencia Para una holgura est ndar utilice un calibrador de separaciones de 0 003 pulg 0 076 mm Para una holgura API utilice un calibrador de separaciones de 0 006 pulg 0 152 mm Realice peque os ajustes en las carcasas de los cojinetes de acuerdo con ello Vuelva a comprobar la TIR del orificio del eje a la c mara de sellado despu s de este ajuste Las lecturas de lado a lado deben ser de 0 005 pulg 0 127 mm o menos La lectura inferior debe ser de 0 0025 pulg 0 0635 mm o menos Apriete los tornillos de montaje en la carcasa del cojinete Confirme que la TIR del eje a la c mara de sellado no ha cambiado Ajuste las carcasas de los cojinetes hasta que los criterios de la TIR se cumpla
88. equipo de seguridad conforme a las normativas de la compa a Utilice el siguiente equipo de seguridad en la zona de trabajo e Casco e Gafas de seguridad preferiblemente con protectores laterales e Zapatos protectores e Guantes protectores e M scara antigas e Protecci n auditiva Kit de primeros auxilios e Dispositivos de seguridad AVISO Nunca ponga en marcha una unidad a menos que los dispositivos de seguridad est n instalados Consulte tambi n la informaci n espec fica sobre los dispositivos de seguridad en otros cap tulos de este manual 6 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Introducci n y seguridad Normativas para las conexiones Las conexiones el ctricas deben ser instaladas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales Para recibir m s informaci n sobre los requisitos consulte los apartados dedicados a las conexiones el ctricas Precauciones que deben tomarse antes de trabajar Siga estas advertencias de seguridad antes de trabajar o entrar en contacto con el producto Coloque una barrera apropiada por ejemplo un riel de protecci n alrededor de la zona de trabajo e Aseg rese de que todas las protecciones de seguridad est n en su sitio y bien sujetas e Aseg rese de tener una v a libre de salida e Cerci rese de que el producto no pueda rod
89. er la bomba de la plancha de base 11 Vuelva a colocar las pesta as para mantener la posici n del sello mec nico Consulte el dibujo de instalaci n del sello suministrado por el fabricante del sello mec nico Coloque ahora ambos sellos Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 57 Mantenimiento Desmontaje del extremo radial bombas de cojinetes de bolas 371C 160 114 134 324 AN 388L 353 100 N N N ARAS L SS TT 469 Afloje y extraiga los pernos de la cubierta 371C y la cubierta del extremo exterior 160 Afloje la cubierta del extremo interior 160 y los pernos de la cubierta 371C El sello laber ntico exterior 332A y la junta de la carcasa del cojinete 360A saldr n con la cubierta exterior 160 Extraiga las clavijas 469J entre la brida de la carcasa del cojinete y la brida de la carcasa El punto de conexi n de la carcasa con la cubierta se denomina soporte Desatornille la carcasa del cojinete del soporte extrayendo las cuatro tuercas 427J Extraiga los pasadores 371T Gire la carcasa del cojinete para extraer los pernos de la cubierta del extremo
90. eriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice una alineaci n angular para una correcci n horizontal 1 Coloque el indicador de alineaci n angular A en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor Y 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 23 Instalaci n 2 Gire el indicador pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Entonces Negativo Las mitades de acoplamiento est n m s separadas en el lado derecho que en el lado izquierdo Realice uno de estos pasos Deslice el extremo del eje del motor hacia la izquierda Deslice el extremo opuesto hacia la derecha Positivo Las mitades de acoplamiento est n m s cerca en el lado derecho que en el lado izquierdo Realice uno de estos pasos Deslice el extremo del eje del motor hacia la derecha Deslice el extremo opuesto hacia la izquierda EEn E E e E e HR HH 2 EH gt N figura Ejemplo de alineaci n horizontal incorrecta vista superior 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de le
91. es necesario para el vapor de aceite de purga Conversi n a la lubricaci n por vapor de aceite AVISO Aseg rese de que las roscas de las tuber as est n limpias y aplique sellador para roscas en los tapones y los accesorios Puede convertir la lubricaci n por anillo de engrase a la lubricaci n por vapor de aceite en las bombas con una construcci n de cojinete de bolas Las carcasas de los cojinetes del extremo de empuje y radial 134 tienen unas conexiones perforadas para el vapor de aceite 1 4 in Conexi n NPT en el lateral interior de la carcasa e 1 2 in Conexi n NPT en el lateral exterior La lubricaci n por vapor de aceite de purga proporciona un vapor de aceite intermitente a la carcasa del cojinete Este sistema utiliza el sumidero de aceite de la carcasa y requiere un anillo de engrase y un engrasador de nivel constante La lubricaci n por vapor de aceite puro proporciona un vapor de aceite constante a la carcasa del cojinete Este sistema no utiliza el sumidero de aceite el anillo de engrase ni el engrasador de nivel constante Las conexiones de drenaje de la carcasa del cojinete se utilizan como parte del sistema de recirculaci n de aceite 1 Enla carcasa radial reemplace el tap n NPT de 1 4 pulg con un accesorio de vapor de aceite suministrado por el fabricante del sistema de vapor de aceite Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento
92. eslizar el manguito de forma que est pegado al anillo b Instale el anillo de elevaci n 361F 122 361F Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 79 Mantenimiento 5 S lo en las bombas 6x8 13 monte el manguito del diafragma 204 aj stelo contra el reborde del eje e instale el anillo de elevaci n 361 204 6 Monte el impulsor de la primera fase 101 como en el paso 1 7 S lo en las bombas de doble aspiraci n excepto 4x6 10 y 4x6 11 instale el anillo de colocaci n 361H deslice el impulsor de la primera fase e instale el anillo de elevaci n 361F 8 S lo en las bombas 6x8 13 asegure el impulsor de la primera fase en su sitio mediante un anillo de elevaci n 361 en cada lado del n cleo 9 Monte el manguito con buje de obturaci n 128 a Deslice el manguito en el eje m s all del surco del anillo de colocaci n coloque el anillo de colocaci n 361H en su sitio y deslice el manguito de nuevo hasta que quede pegado b Instale el anillo de elevaci n 361F ATENCI N Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del impulsor y el anillo de desgaste Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se respetan los procedimientos adecuados se pueden producir chispas generaci n de calor inesperada y da os en el equipo 80 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Ma
93. ete la cubierta del extremo a la carcasa mediante los tornillos de cabeza 371C Montaje del extremo radial bombas de cojinetes cil ndricos bolas 1 2 3 Instale el sello laber ntico interior 333A Coloque los anillos de engrase 323 sobre el eje Coloque el sello laber ntico exterior 333A en la mitad inferior de la carcasa del cojinete 134 que a n no est colocada Eleve la mitad inferior de la carcasa hasta su sitio y coloque los anillos de engrase interiores 323 en los surcos de la carcasa del cojinete Coloque el sello laber ntico interior instalado 333A en la carcasa inferior 94 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento AVISO Aseg rese de que la puerta de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentada 6 Apriete a mano la carcasa inferior en la brida del cojinete con los pasadores de la carcasa a la carcasa del cojinete 371T y las tuercas 427J 7 Instale el cojinete cil ndrico 117 a Coloque la mitad inferior del cojinete cil ndrico 117 en el eje 122 y desl celo alrededor del eje en la carcasa del cojinete inferior moviendo los anillos de engrase de acuerdo a ello Coloque los anillos de engrase interiores 323 en los surcos de los cojinetes cil ndricos b Instale las clavijas 469J en los orificios perforados previamente entre la brida del la carcasa y la
94. explosiones si se aplica calor Por ello no aplique nunca calor en la ubicaci n de la bomba El calor puede distorsionar tambi n las superficies maquinadas Todas las bombas tienen un espaciador de cojinetes 217 100 353 a np 250 355 371C 160 hafs E O H P a o fom de 333A 112A A 10 Extraiga la cubierta del cojinete interior 160 el sello laber ntico interior 333A y los pernos de la cubierta del cojinete interior 371C 11 Extraiga las tuercas de la placa del sello 355 y el sello mec nico 250 Consulte las instrucciones del fabricante del sello mec nico 60 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Desmontaje del extremo radial bombas de cojinetes cil ndricos bolas 427 134 1 Extraiga las dos clavijas entre las mitades superior e inferior de la carcasa del cojinete 134 2 Extraiga los tornillos hexagonales que conectan las mitades superior e inferior de la carcasa del cojinete 3 Apriete los dos tornillos niveladores de las bridas de separaci n horizontales de la carcasa del cojinete para separar las dos mitades 4 Extraiga la mitad superior de la carcasa del cojinete con la mitad superior del cojinete cil ndrico 117 Tenga en cuenta que el cojinete est sujeto a la carcasa del cojinete 117 469 333A 122 Modelo 3600 AP
95. ficio de caudal m nimo no est disponible Tenga en cuenta la posibilidad de utilizar una v lvula de control de recirculaci n autom tica o una v lvula de solenoide si no es posible tener una derivaci n constante orificio de caudal m nimo Lista de comprobaci n de las tuber as auxiliares Precauciones ADVERTENCIA Los sistemas de refrigeraci n como los de la lubricaci n de los cojinetes y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o chispas y los fallos prematuros Los sistemas de sellado que no se purguen o ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funcionamiento De lo contrario se puede generar un calor excesivo que puede producir da os en el sello AVISO El sello mec nico debe tener un sistema de limpieza de las juntas adecuado De lo contrario pueden producirse excesos en la generaci n de calor y fallos en los sellos Cu ndo instalarlas Puede ser necesario instalar tuber as auxiliares para refrigerar los cojinetes refrigerar la cubierta de la c mara de sellado realizar la limpieza del sello mec nico u otras caracter sticas especiales proporcionadas con la bomba Consulte la ficha de datos de la bomba para ver las recomendaciones espec ficas de las tuber as auxiliares Lista de verificaci n Comprobaci n Explicaci n comentario Comprobado Compruebe que el caudal m nimo
96. i n Esto permite cerrar la l nea duran te la inspecci n y el mantenimien to de la bomba No utilice la v lvula de aislamiento para estrangular la bomba La restricci n puede causar los si guientes problemas p rdida de cebado e temperaturas excesivas da os en la bomba anulaci n de la garant a Aseg rese de que la tuber a de aspiraci n est libre de bolsas de aire Esto ayuda a evitar la aparici n de aire y cavitaci n en la entrada de la bomba Controle que la tuber a est nive lada o en pendiente hacia abajo de la fuente de l quido Aseg rese de que ninguna parte de la tuber a de aspiraci n se extienda por debajo de la brida de aspiraci n de la bomba Aseg rese de que la tuber a de aspiraci n est adecuadamente sumergida debajo de la superficie de la fuente de l quido Esto evita que el aire entre en la bomba a trav s de un v rtice de aspiraci n Lista de verificaci n de las tuber as de descarga Lista de verificaci n 30 Comprobaci n Explicaci n comentario Verifique que haya instalada una v l La v lvula de aislamiento es necesaria para vula de aislamiento en la l nea de descarga e Cebado e Regulaci n del caudal e Inspecci n y mantenimiento de la bomba Comprobad o Compruebe que haya una v lvula de retenci n en la l nea de descarga entre la v lvula de aislamiento y la salida de descarga de la bomba
97. i n de la bomba la temperatura de los cojinetes y el ruido excesivo Si se exceden los niveles normales apague la bomba y solucione el problema En las unidades lubricadas con vapor de aceite de purga o puro quite los tapones de los puertos y verifique que el vapor de aceite fluya de forma adecuada Vuelva a colocar los tapones En unidades montadas en bastidor aseg rese de que el nivel del aceite es correcto antes de arrancar la bomba Las bombas acopladas directamente no tienen cojinetes lubricados con aceite Aseg rese de que los sistemas de refrigeraci n y enjuague funcionan correctamente antes de arrancar la bomba Antes de arrancar la bomba debe realizar estas tareas PdoNn gt Abra la v lvula de aspiraci n Abra todas las tuber as de recirculaci n y de enfriamiento Cierre por completo o abra en parte la v lvula de descarga seg n el estado del sistema Encienda el motor Abra lentamente la v lvula de descarga hasta que la bomba alcance el flujo deseado Revise de inmediato el indicador de presi n para asegurarse de que la bomba alcance r pidamente la presi n de descarga adecuada 46 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 5 Si la bomba no alcanza la presi n correcta lleve a cabo estos pasos a Detenga el motor b Vuelva a cebar la bomba c Vuelva a arrancar el motor 6 Supe
98. iene una capacidad de 4 oz 118 ml Tama o Volumen de aceite de la carcasa del cojinete onzas mil metros 3x4 8 50 bolas bolas 1480 bolas bolas 3x4 9 50 100 cil ndrico bolas 1480 2960 cil ndrico bolas 3x6 9 3x6 10 3x4 12 1 2 80 bolas bolas 2365 bolas bolas 4x6 10 120 220 cil ndrico bolas 3550 6505 cil ndrico bolas 4x6 11 4 x 6 12 6x8 11 Es 6x8 13 6x8 14 8x10 13 10x12 14 1 2 10x12 15 1 2 Requisitos de volumen de aceite para los cojinetes de tipo cil ndrico Kingsbury Los cojinetes de tipo cil ndrico Kingsbury consisten en un sistema de lubricaci n presurizado en el que se introduce aceite en el cojinete Este sistema no tiene ning n sumidero de aceite El sistema requiere un caudal nominal de 0 5 gpm 0 12 m hr para el cojinete cil ndrico y 1 0 gpm 0 23 m hr para el cojinete Kingsbury a 15 psi 100 kPA 40 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Requisitos del aceite de lubricaci n Requisitos de calidad del aceite Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Utilice un aceite de alta calidad para turbinas con sustancias anticorrosivas y antioxidantes con viscosidad nominal inferior a 100 F 38 C Requisitos del aceite en base a la temperatura Para la mayor a de las condiciones de funcionamiento las temperaturas de los cojinetes son de entre 120 F 49 C y 180 F 82
99. ificaci n Carcasa de la Proporciona informaci n acerca de las caracter sticas hidr ulicas de la bomba bomba La f rmula para obtener el tama o de la bomba es descarga x aspiraci n di metro nominal m ximo del impulsor en pulgadas Ejemplo 2x3 8 ATEX Si corresponde su unidad de la bomba puede contar con una placa de identificaci n ATEX unida a la bomba a la plancha de base o al cabezal de descarga La placa de identificaci n proporciona informaci n acerca de las especificaciones ATEX de esta bomba Placa de identificaci n en la carcasa de la bomba con unidades imperiales Y ITT MODEL SIZE Goulds Pumps STD DIM HYDRO PRESS FLOW P M PSI 100 F GPM R P M MAX DES HEAD MATL WORKING FT PRESS PSI IMP F DIA CONT MAX ITEM NO DIA PANTA Avoid death or serious injury Do NOT operate AN WARNING pump against closed vales br blocked in pra Goulds Pumps Q rr E MOD SIZE HYDRO PRESS FLOW PSI 100 F A M MAX DES g HEAD Mar WORKING FT Q Ta al R P M PRESS PSI IMP FP o DIA CONT s MAX ITEM NO DIA A Avoid death or serious injury Do NOT operate ES AARAA pump against closed valves Or blocked lines aossssa Campo de la placa de Explicaci n identificaci n MODEL Modelo de la bomba SIZE Tama o de la bomba FLOW Flujo nom
100. imentaci n del motor antes de realizar cualquier instalaci n o tarea de mantenimiento De lo contrario se pueden producir graves lesiones e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y funcionamiento IOM de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recomendaciones Elfuncionamiento de la bomba en rotaci n inversa puede hacer que las piezas de metal entren en contacto se genere calor y se rompa la contenci n Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte Una explosi n y o gripado de la bomba puede producir incendios y o quemaduras Aseg rese de que la l nea de equilibrado est instalada y conectada a la aspiraci n de la bomba o devuelta al recipiente de aspiraci n para evitar la vaporizaci n del fluido bombeado PELIGRO Tenga cuidado para evitar que se produzcan lesiones graves o la muerte La fuga de fluido puede producir incendios y o quemaduras Aseg rese de que todas las aberturas est n selladas antes de llenar la bomba AVISO e Verifique la configuraci n del motor antes de poner en marcha la bomba e Aseg rese de que el cambio de temperatura no exceda los 20 F 11 C por minuto El cambio de temperatura m ximo permitido para un evento transitorio anormal como el choque t rmico es
101. imiento 82 3 Coloque un estrobo entre el manguito del buje de obturaci n 128 y el impulsor y otro estrobo enfrente del impulsor de la primera fase 101 Baje el conjunto rotativo a la mitad inferior de la carcasa hasta que se enganche el bloqueo de los surcos estacionarios y Y A A A e ZP zz 2 7 7 4 Monte el anillo de la carcasa del impulsor de la primera fase 164A el anillo de la carcasa de la serie final 164 el buje de obturaci n 129 y las dos c maras de sellado 220 221 220 129 164 pa la 144 144 155 144 144 146 164A B y 01 164A 221 Y ES Pp ee 144 144 155 144 144 146 164A para las bombas 4x6 10 y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bomba 5 Baje el conjunto rotativo asegur ndose de que todas las piezas estacionarias encajan en los bloqueos de los surcos 6 Mientras se mantiene la tensi n en el conjunto rotativo deslice la mitad inferior de todos los anillos de fases 144 el buje central 155 y el diafragma 146 si corresponde en la mitad inferior de la carcasa 7 Monte la mitad superior de cada componente y apriete los tornillos de cabeza hueca hexagonal 8 Debe centrar el elemento rotativo dentro de la carcasa siempre que se reemplacen los cojinetes a Empuje el element
102. inal de la bomba en galones por minuto HEAD Altura de elevaci n nominal de la bomba en pies RPM Velocidad nominal de la bomba en revoluciones por minuto HYDRO PRESS Presi n hidrost tica a 37 78M en libras por pulgada cuadrada MAX DES WORKING Presi n de funcionamiento m xima a temperatura F en libras por pulgada PRESS cuadrada S N N mero de serie de la bomba CONT ITEM NO Contrato del cliente o n mero de art culo IMP DIA Di metro nominal del impulsor MAX DIA Di metro m ximo del impulsor STD DIM C digo dimensional ANSI est ndar MAT L Material de construcci n Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 15 Descripci n del producto Placa de identificaci n en la carcasa de la bomba con unidades m tricas Goulds Pumps D Q rr 3 n MODEL SIZE HYDRO PRESS kg m 38 C o mhr Ls MAX DES E HEAD mara WORKING m PRESS kg cm IMP A yi y DIA CONT 7 ITEM NO F HOWP ola NJ Avoid death or serious injury Do NOT operate 2 pump against closed valves or blocked lines 4ossea Campo de la placa de identificaci n Explicaci n MODEL Modelo de la bomba SIZE Tama o de la bomba FLOW Flujo nominal de la bomba en galones por minuto HEAD Altura de elevaci n nominal de la bomba en pies RPM Velocidad nominal de la bomba en revoluciones por minuto HYDRO PRESS
103. inetes cil ndricos e Buje de obturaci n manguito 128 e Buje de obturaci n 129 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 97 Mantenimiento e Contratuerca del cojinete 136 e Anillo de fases 144 e Buje central 155 Anillos de desgaste de la carcasa 164 164A 164B e Cojinete radial 168 solo construcci n con cojinete de bolas Anillos de desgaste del impulsor 202 202A 202B 203 e Manguito central 205 Sello laber ntico exterior 332A Sello laber ntico interior 333A Junta de la carcasa 351 Arandela de seguridad del cojinete 382 Junta de la cubierta del extremo del cojinete 360A 98 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Resoluci n de problemas Resoluci n de problemas Soluci n de problemas de funcionamiento S ntoma Causa Soluci n La bomba no distribuye l quido La bomba no est cebada Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la bomba y la l nea de aspiraci n est n llenas de l quido La l nea de aspiraci n est obstruida El impulsor est atascado Quite las obstrucciones Enjuague la bomba para limpiar el impulsor El eje rota en la direcci n incorrecta Cambie la rotaci n La rotaci n debe coincidir con la flecha de la carcasa del cojinete o de la carcasa de la bomba La
104. interior 371C Extraiga el anillo de engrase 114 Tire de la carcasa del cojinete 134 para sacarla del eje La junta 360A permanece en la carcasa del cojinete Afloje el tornillo de fijaci n 388L en el manguito del anillo de engrase 324 y extraiga el manguito Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 8 Use un extractor de cojinetes para extraer el cojinete radial 168 del eje 371C 160 168 333A 250 122 o a Fi TON 355 9 Extraiga la cubierta del cojinete interior 160 el sello laber ntico interior 333A y los pernos de la cubierta del cojinete interior 371C 10 Extraiga las tuercas de la placa del sello 355 y el sello mec nico 250 Consulte las instrucciones del fabricante del sello mec nico 11 Opcional Extraiga los pernos de la plancha de refrigeraci n 388K y 388G la plancha de refrigeraci n 490 y las juntas de la plancha de refrigeraci n 360U y 360S no mostrados La extracci n de la plancha de refrigeraci n no es necesaria para extraer el cabezal de la carcasa Desmontaje del extremo de empuje bombas de cojinetes de bolas 136 134 114 360A 371C 4438 100 353 371C 160 122 469 71T 112A OLX 333A 355 250 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 137
105. irecci n correcta AVISO Aseg rese de colocar el motor de manera uniforme De lo contrario puede afectar negativamente a la correcci n angular horizontal TH 1 pe 57 A E A A A A E N figura Ejemplo de alineaci n horizontal incorrecta vista superior 5 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice una alineaci n completa para una correcci n vertical Una unidad se encuentra en alineaci n completa cuando los indicadores A angular y P paralelo no var an m s de 0 002 pulg 0 05 mm seg n se mide en cuatro puntos separados por 90 1 Coloque los indicadores de cuadrante angular y en paralelo a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire los indicadores a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre las lecturas del indicador Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 25 Instalaci n 4 Realice correcciones seg n las instrucciones independientes que vienen para la alineaci n en paralelo y angular hasta lograr los valores de lectura permitidos Realice una alineaci n completa para una correcci n horizontal Una unidad se encuentra en alineaci n completa cuando los indicadores A ang
106. ite adecuado para lubricar los cojinetes oooncnnnincnnnnciccconnncccnnnnnonancn rc rnno nan r rana rca 41 Lubricaci n de cojinetes CON aceite occonnoccccconncccccconocnnccnanoncnc nana n cnn cano nn r narran rn 41 Lubricaci n de los cojinetes con vapor de aceite puro o de purga opcional 42 Lubricaci n de los cojinetes despu s de un per odo de desuso oooccccccccccncocononcconcnncccanannns 44 Sellado del eje con Un sello mec nico c ooooncccccnnnncocicononccnnnnnnnnn cnn nono cnn nr nnnn narrar rar rnr rra 45 Conexi n de l quido de sellado para sellos MEC NICOS oooooocccoccccnnnoccccncononcnncnnnnnnnnnnnannn nn cnn 45 Gebado de la Bomba aiii Aaa 46 Cebado de la bomba con el suministro de aspiraci n encima de la bomba ooncoccccccccco 46 Ponga en marcha la DOMbA riscos rada E A 46 Precauciones para la utilizaci n de la bomba oooonincocococccnncccccncnnonnonnnnnnnnnnnnnanno nc cnn nnnnnnnnanns 47 Apagado dela bomba 48 Realice la alineaci n final de la bomba y del MOtOF ooococincccococinocicacnnoncannnnn cnn cnn rc nano ncnr nan 49 Sujeci n mediante clavijas de la carcasa de la bomba ocoonnoccccconociciccnconnnncnanancnc nano rca rca 49 Clavijas para la instalaci n del MOtOF oocooncccccnnncccccnononcnccnnnancncnn nan nnncnnnnnnn nc naar nc cnc nnanncccnnns 51 Clavijas para un Servicio en T O oooonnoccccnonoccccccnnonnnccannonnnc cano nn nr rnnn nn rr nano rra rar 52 Clavijas para un servicio
107. jinete debe encajar metal contra metal sin ning n hueco con la brida del soporte de los cojinetes Instale el anillo de engrase 114 Instale la junta de la cubierta del extremo en el lateral exterior 360A Monte el sello laber ntico exterior 332A en la cubierta del extremo radial exterior 160 a Limpie la cubierta del extremo con un disolvente b Ajuste el sello laber ntico 332A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo AVISO Aseg rese de que la puerta de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentada Instale la cubierta del extremo 160 Apriete todos los tornillos de la cubierta del extremo 371C 92 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Montaje del extremo de empuje bombas de cojinetes cil ndricos bolas 1 Instale el sello laber ntico interior 333A 333A 323 323 122 E En Y E AVISO Aseg rese de que la puerta de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentada 2 Coloque los anillos de engrase interiores 114 en el eje 3 Monte de los cojinetes de empuje 112A en una disposici n de espalda contra espalda en el eje 122 Los cojinetes est n unidos a presi n a Caliente previamente los cojinetes a 250 F 120 C mediante un calentador de cojinetes por inducci n Aseg rese de desmagnetizar tambi n los
108. l mortero Nivele la plancha de base a menos de 0 002 pulg 0 167 mm m de la longitud o ancho de la plancha de base ajustando tornillos niveladores La variaci n m xima total de un extremo de la plancha de base al otro es de 0 15 pulgadas 0 38 mm e Utilice las superficies de montaje del equipo para establecer el nivel Utilice un compuesto antiagarrotamiento como cera en pasta para recubrir las partes de los tornillos niveladores que estar n en contacto con el mortero Esto facilita la extracci n de los tornillos despu s de aplicar el mortero AVISO No utilice aceites ni cera l quida Apriete a mano las tuercas en los pernos de cimentaci n a mano Instalaci n de la bomba el motor y el acoplamiento 1 Instale y sujete la bomba en la plancha de base Utilice los pernos correspondientes 20 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n 2 Monte el motor en la plancha de base Utilice los pernos correspondientes y ajuste manualmente 3 Instale el acoplamiento Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento Alineaci n de la bomba con el motor Precauciones ADVERTENCIA Siga los procedimientos de alineaci n del eje para evitar una aver a irreparable de los componentes del motor o que las piezas rotativas choquen Siga los procedimientos de instalaci n y funcionamiento del acoplamiento del fabricante e Desc
109. l recambio ooooooccccccccccccccconononcnnnnnnnonnnnnnnnnonncnnnnnnnn anno mnnnnn cnn nnnn EEEE EE EERE ennn Ennn 71 Pautas de sustituci n del eje rirerire rar RE ETEA ntii fina 74 Inspecci n de los COJINEtES a a E antaras aa ET 75 Cambio de los anillos de desgaste ooooooonnncccnonoocccccononcccnonannnccnn nan nncn nano nn cnn cnn nc cnn naar ncccnnnns 76 Holgura de funcionamiento M NIMA oocoonnoccccnnnoccccccnnoncnccnano cnn cnn nan nn nr nano nn arrancar rra rn 77 NUEVO Montaje ti EA RE A A AER 78 Montaje del elemento rotativo ooonoccccnnnnnccccnonocccccnanoncncnnanoncnc rana nn cnc nano nn r rra rra rra 78 Instalaci n del elemento rotativo oconnnnnccnnnniciciconnococnnnncnna cnn rnnnn nn nr nano rana 81 Confirme la desviaci n de la c mara de sellado ooooocoonncccconinicccnnnnancccnnnorcccnnnnrrncnnnnnnncn 83 Montaje de la envoltura de la Carcasa oonomncccinnoncccnononncnccnnonnnccnanoncnnnnnnn nn rra rana 86 Montaje del extremo de empuje bombas de cojinetes de bolas oooocinniiinnnnninnnnnnnncccnnn 88 Montaje del extremo radial bombas de cojinetes de bolas oooooonnicccnnonicicinonnacccinnncancccnns 91 Montaje del extremo de empuje bombas de cojinetes cilindricos bolas 93 Montaje del extremo radial bombas de cojinetes cilindricos bolas oo mnociinnnnninnnnnnnnno 94 Montaje de los conjuntos de cojinetes cilindricoS KINYGSDUTY 0oooonnnccnnnnncicccnnnaccccnnninccninnn 95 2 Mod
110. largo plazo Si tiene preguntas acerca de posibles servicios de tratamiento para el almacenamiento a largo plazo p ngase en contacto con su representante de ventas local de ITT 12 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Descripci n del producto Descripci n del producto Descripci n general Descripci n del producto El modelo 3600 es una bomba centr fuga horizontal de alta presi n con varias fases entre los cojinetes que cumple los requisitos de API 610 Edici n 11 ISO 13709 Carcasa La carcasa est montada cerca de la l nea central con toberas de aspiraci n y de descarga Las bridas est ndar est n serradas con superficie elevada ASME de clase 900 con una terminaci n 125 250 RMS Las siguientes bridas tambi n est n disponibles Serradas con superficie elevada ASME de clase 600 Junta de anillo ASME de clase 600 Junta de anillo ASME de clase 900 Serradas con superficie elevada ASME de clase 1500 Junta de anillo ASME de clase 1500 Impulsor El elemento impulsor est completamente cerrado y lo controla el eje C mara de sellado La c mara de sellado cumple las dimensiones de API 682 3a Edici n para un mejor rendimiento de los sellos mec nicos Terminal de potencia El terminal de potencia tiene las siguientes caracter sticas La carcasa de los cojinetes de hierro d ctil son est ndar en los servicios no API e La c
111. lda en el eje 122 Los cojinetes est n unidos a presi n 88 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento a Mantenimiento Caliente previamente los cojinetes a 250 F 120 C mediante un calentador de cojinetes por inducci n Aseg rese de desmagnetizar tambi n los cojinetes despu s de calentarlos ATENCI N Use guantes aislantes cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden provocar lesiones AVISO No utilice una linterna ni lo fuerce Instale los cojinetes 112A el manguito del anillo de engrase 443B y la contratuerca del cojinete 136 en el eje Mientras los cojinetes est n calientes apriete la contratuerca con la llave de ajuste hasta que el cojinete est apretado contra el reborde del eje Deje que el conjunto de cojinetes se enfr e lentamente hasta la temperatura ambiente No enfr e r pidamente los cojinetes con aire comprimido ni de ninguna otra forma Cuando el conjunto de cojinetes est totalmente fr o extraiga la contratuerca instale la arandela de seguridad 382 e instale la contratuerca Apriete la contratuerca con una llave de ajuste No apriete demasiado el cojinete De unos golpecitos con un martillo suave en la llave de ajuste y anote la ubicaci n de la siguiente pesta a de arandela disponible alineada a las ranuras de la contratuerca La resistencia de ajuste de la tuerca aumen
112. mera lubricaci n Intervalos de lubricaci n Anillo de engrase Agregue aceite antes de instalar y Despu s de las primeras 200 ho Aceite de purga poner en marcha la bomba Cam ras cambie el aceite cada 2 000 bie el aceite despu s de 200 ho horas de funcionamiento o cada ras silos cojinetes son nuevos tres meses Aceite puro Siga las recomendaciones del fa Siga las recomendaciones del fa Aceite a presi n bricante bricante Mantenimiento de los sellos mec nicos ADVERTENCIA El sello mec nico utilizado en un entorno clasificado EX debe estar adecuadamente certificado Antes del arranque aseg rese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo est n cerradas ATENCI N No utilice nunca la bomba sin que se haya suministrado l quido al sello mec nico Si el sello mec nico se hace funcionar en seco aunque sean unos pocos segundos puede da arse Pueden producirse lesiones si un sello mec nico falla AVISO Los sistemas de sellado que no se purguen o ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funcionamiento De lo contrario se puede generar un calor excesivo que puede producir da os en el sello e Los sistemas de refrigeraci n como los de la lubricaci n de los cojinetes y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o
113. n con los tornillos de montaje firmemente apretados Monte un indicador de cuadrante de la base magn tica en el extremo de empuje del eje e indique la superficie de la carcasa del cojinete de empuje Las lecturas deben estar dentro de una TIR de 0 003 pulg 0 076 mm Si se excede este valor inspeccione la carcasa del cojinete y la superficie de la envoltura y corrija cualquier condici n que est fuera de la tolerancia Taladre orificios piloto y orificios c nicos para las clavijas e instale las clavijas Extraiga los separadores temporales de debajo del buje de la envoltura central extrayendo el buje o el rotor Montaje de la envoltura de la carcasa 1 Baje la mitad superior de la carcasa y use los pasadores c nicos para corregir la alineaci n con la mitad inferior 86 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento AVISO Aplique un compuesto antiagarrotamiento a los pasadores y la superficie de la carcasa donde las tuercas entran en contacto 164A B 164A 129 202 155205 146 164 144 03 101 i a 220 122 O o Z 128 7 100 209 164A para las bombas 4x6 10 y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bomba 2 Apriete las tuercas de la envoltura 425 a los valores de par i
114. ncia de los sellos mec nicos Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 45 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Cebado de la bomba Cebado de la bomba con el suministro de aspiraci n encima de la bomba 1 2 Abra lentamente la v lvula de aislamiento de aspiraci n Abra los ventiladores de la tuber a de descarga y de aspiraci n la carcasa la c mara de sellado y la tuber a de selladura si se proporciona hasta que se haya eliminado todo el aire y s lo salga el fluido bombeado Cierre los respiraderos la PA 1 V lvula de aislamiento de descarga e To 2 V lvula de retenci n 3 V lvula de aislamiento de aspiraci n Ponga en marcha la bomba ADVERTENCIA Observe de inmediato los indicadores de presi n Si no se logra r pidamente la presi n de descarga detenga el motor inmediatamente vuelva a cebar la bomba e intente arrancar la bomba de nuevo ATENCI N Observe de inmediato los indicadores de presi n Si no se logra r pidamente la presi n de descarga detenga el motor vuelva a cebar la bomba e intente arrancar la bomba de nuevo Controle los niveles de vibrac
115. ndaciones El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y construirse con un material que no produzca chispas Piezas necesarias Se necesitan las siguientes piezas NE 1 e 5 CO aaa 6 Placa de extremo extremo de la unidad Placa de extremo extremo de la bomba Mitad del guarda acoplamiento se necesitan 2 Tuerca de 3 8 16 se necesitan 3 Arandela de 3 8 pulgadas Perno de cabeza hexagonal de 3 8 16 x 2 pulgadas 3 necesarios DARAN Instalaci n del protector del acoplamiento 1 Esta instalada la placa de extremo extremo de la bomba e Sila respuesta es s realice los ajustes de acoplamiento necesarios y vaya al paso 2 e Sila respuesta es no siga estos pasos a Extraiga la parte del acoplamiento espaciador Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda b Si el di metro del cubo del acoplamiento es mayor que el di metro de la abertura en la placa de extremo quite el cubo del acoplamiento c Extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje 36 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado d Alinee la placa de extremo con la cubierta del extremo del cojinete de empuje de forma que los orificios en la placa de extremo est n alineados con los orificios en la cubierta de extremo
116. ndicados en la tabla Valores de par m ximos para los pasadores en las referencias de montaje Empiece en el centro de la envoltura y trabaje de lado a lado hacia cada extremo 3 Monte los sellos mec nicos de cartucho 250 en el eje 100 355 250 353 m JK 2 8 N figura Montaje de los sellos mec nicos de cartucho en el extremo radial Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 87 Mantenimiento 100 250 355 122 eS Z7 B o N figura Montaje de los sellos mec nicos de cartucho en el extremo de empuje Montaje del extremo de empuje bombas de cojinetes de bolas 100 355 353 A TT 250 371C 160 i YA ZA 217 122 A 333A 112A Monte el sello laber ntico interior 333A en la cubierta del extremo radial interno 160 a Limpie la cubierta del extremo con un disolvente b Ajuste el sello laber ntico 333A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo AVISO Aseg rese de que la puerta de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentada Monte la cubierta del extremo interior 160 y la junta de la cubierta del extremo del cojinete interior 360A en el eje Monte de los cojinetes de empuje 112A en una disposici n de espalda contra espa
117. nternacionales Consulte los manuales de instalaci n y funcionamiento IOM de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recomendaciones Desconecte y bloquee el suministro de energ a al motor Aseg rese de que los cubos del acoplamiento est n bien asegurados a los ejes Aseg rese de que el acoplamiento espaciador se ha extra dao La bomba se env a sin el acoplamiento espaciador Conecte el suministro de energ a al motor 34 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Aseg rese de que todo est limpio y haga girar el motor lo suficiente para determinar que la direcci n de rotaci n corresponda con la flecha de la carcasa del cojinete o el bastidor acoplado directamente Desconecte y bloquee el suministro de energ a al motor Acoplamiento de la bomba y el motor ADVERTENCIA Desconecte y bloquee siempre la alimentaci n del motor antes de realizar cualquier instalaci n o tarea de mantenimiento De lo contrario se pueden producir graves lesiones e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y funcionamiento IOM de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recomendaciones
118. nual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 10 Mantenimiento 361H Mida la desviaci n indicada total TIR en los anillos de desgaste del impulsor el manguito central el manguito de entrada el manguito del diafragma y los accesorios del cojinete El eje es el punto de referencia mida la desviaci n de los anillos de desgaste y las tuercas de impulsor con respecto al eje mediante un indicador de cuadrante Los l mites API se enumeran en la tabla de requisitos de desviaci n del rotor y el eje Instalaci n del elemento rotativo 1 2 Coloque la junta de la carcasa 351 alrededor de todos los hidr ulicos orificios y agujeros de paso usando la mitad superior como plantilla Preste especial atenci n al rea que rodea la superficie de la c mara de sellado Se trata de un rea cr tica para un sellado adecuado Aseg rese de que la junta se extiende a lo largo de toda la superficie pero no sobresale de ella Utilice una lima para limpiar la superficie El grosor de la junta de la hoja es de 1 32 pulg 0 8 mm para los tama os de bomba 3x4 8B 3x6 9 10 4x6 10 y 4x6 11 Para todas las dem s bombas el grosor es de 1 64 pulg 0 4 mm Los materiales adecuados para las juntas son Garlock Style 3000 o Flexitallic SF 3500 Monte todos los pasadores de las carcasas 356A 356C 356K Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 81 Manten
119. o puede provocar lesiones personales y da os materiales adem s de anular la garant a AVISO Guarde este manual por si necesita consultarlo en el futuro y t ngalo a mano en el mismo lugar en el que se encuentra la unidad Solicitud de informaci n adicional Seguridad Se pueden suministrar versiones especiales con folletos de instrucciones complementarios Consulte el contrato de ventas para ver si hay alguna modificaci n o caracter sticas especiales de la versi n Para ver instrucciones situaciones o eventos no incluidos en este manual o en los documentos de ventas p ngase en contacto con el representante de ITT m s cercano Especifique siempre el tipo de producto y el c digo de identificaci n exactos al solicitar informaci n t cnica o piezas de repuesto ADVERTENCIA El operador debe conocer las precauciones de seguridad a fin de evitar lesiones e Cualquier dispositivo a presi n puede explotar romperse o descargar su contenido si la presi n es excesiva Tome todas las medidas necesarias para evitar la sobrepresurizaci n La operaci n la instalaci n o el mantenimiento de la unidad que se realicen de cualquier manera que no sea la indicada en este manual pueden provocar da os al equipo lesiones graves o la muerte Esto incluye las modificaciones realizadas en el equipo o el uso de piezas no suministradas por ITT Si tiene alguna duda con respecto al uso previsto del equipo p ngase en contacto con un rep
120. o Goulds Goulds 0 015 0 381 4 24 107 70 4x6 10 0 010 0 254 0 017 0 432 5 97 151 64 0 010 0 254 0 030 0 762 0 018 0 457 6 52 165 61 0 016 0 406 4 61 117 10 4x6 11 0 010 0 254 0 018 0 457 6 48 164 59 0 010 0 254 0 030 0 762 0 019 0 483 7 36 186 94 0 016 0 406 4 61 117 10 0 019 0 483 7 25 184 15 6x8 11 0 010 0 254 Soio aa a 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 12 206 25 0 020 0 508 8 62 218 95 0 017 0 432 5 74 145 80 Es 6x8 13 0 010 0 254 0 019 0 483 7 86 199 64 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 48 215 39 0 016 0 406 4 99 126 75 0 019 0 483 7 49 190 25 6x8 14 0 010 0 254 o es 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 24 209 30 0 020 0 508 8 62 218 95 0 016 0 406 4 99 126 75 8x10 13 0 010 0 254 ee tas 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 99 228 35 0 017 0 432 5 42 137 67 10x12 14 5 0 010 0 254 o co lo dos ar 0 010 0 254 0 030 0 762 0 021 0 533 9 75 247 65 Nuevo montaje Montaje del elemento rotativo ADVERTENCIA Es posible que la bomba y los componentes sean pesados Aseg rese de utilizar los m todos de elevaci n adecuados y utilice calzado con punta de acero en todo momento De lo contrario pueden sufrirse lesiones o da arse el equipo AVISO Aseg rese de que todas las piezas y las roscas est n lim
121. o rotativo hacia el extremo del acoplamiento hasta que se detenga Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento b Mida la distancia desde el reborde del cojinete de empuje en el eje hasta la superficie de la carcasa del cojinete c Tire del elemento rotativo hacia el extremo de empuje hasta que se detenga d Vuelva a medir la distancia desde el reborde del cojinete de empuje en el eje hasta la superficie de la carcasa del cojinete La diferencia entre las dos mediciones es el recorrido total del elemento rotativo e Calcule el promedio de estas dimensiones f Mida la profundidad del reborde en la cubierta interior 160 y reste el promedio calculado El resultado es el grosor de los espaciadores 217 necesario para centrar correctamente el elemento rotativo g Remaquine los espaciadores seg n sea necesario asegur ndose de que las dos superficies est n paralelas como m ximo con 0 001 pulg 0 025 mm Confirme la desviaci n de la c mara de sellado La carcasa de los cojinetes se sujeta mediante clavijas a la envoltura 100 durante la construcci n original Sin embargo para asegurarse de la posici n de funcionamiento correcta del eje use el siguiente procedimiento para confirmar la desviaci n de la c mara de sellado antes de instalar los sellos mec nicos de cartucho 1 2 Instale los antiguos cojinetes en el eje y atornille las carcasas
122. onecte y bloquee siempre la alimentaci n del motor antes de realizar cualquier instalaci n o tarea de mantenimiento De lo contrario se pueden producir graves lesiones e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y funcionamiento IOM de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recomendaciones AVISO El instalador y el usuario de la unidad deben encargarse de la alineaci n correcta Compruebe la alineaci n de las unidades montadas en bastidores antes de poner en marcha la unidad De lo contrario puede da arse el equipo o disminuir el rendimiento M todos de alineaci n Se utilizan tres m todos de alineaci n comunes Indicador de cuadrante Indicador de cuadrante reverso e L ser Siga las instrucciones del fabricante del equipo cuando use el indicador de cuadrante inverso o los m todos l ser En este cap tulo encontrar instrucciones detalladas para utilizar el m todo de indicador de cuadrante Controles de alineaci n Cu ndo realizar las comprobaciones de alineaci n Debe realizar los controles de alineaci n en las siguientes circunstancias Cambia la temperatura de proceso Cambian las tuber as Se ha realizado el mantenimiento de la bomba Tipos de controles de alineaci n Tipo de control Cu ndo s
123. onector de tierra est conectado correctamen te realizando una prueba Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales AVISO Es recomendable que un representante autorizado de ITT supervise la instalaci n para garantizar que se realiza adecuadamente De lo contrario puede da arse el equipo o disminuir el rendimiento Pautas de ubicaci n de la bomba ADVERTENCIA Las unidades montadas y sus componentes son pesados Si el equipo no se levanta y sujeta adecuadamente pueden sufrirse graves lesiones o da os en el equipo Eleve el equipo s lo por los puntos de elevaci n espec ficamente identificados Los dispositivos de elevaci n como las anillas de elevaci n los grilletes los estrobos y los conos de carga deben estar clasificados y seleccionarse y usarse para toda la carga elevada Pauta Explicaci n comentario Mantenga la bomba lo m s cerca posible de la Esto minimiza la p rdida por fricci n y mantiene la fuente del l quido tuber a de aspiraci n lo m s corta posible Aseg rese de que el espacio alrededor de la Esto facilita la ventilaci n la inspecci n el manteni bomba sea suficiente miento y el servicio Si necesita un equipo de elevaci n aseg rese de Esto facilita el uso adecuado del equipo de eleva que hay suficiente espacio sobre la bomba ci n y permite eliminar y
124. ontroles de alineaci n AVISO Los valores de lectura permitidos y especificados son v lidos solamente a temperatura de funcionamiento En condiciones de fr o se permiten otros valores Debe usar las tolerancias correctas De lo contrario puede originar defectos en la alineaci n y disminuir la fiabilidad de la bomba NOTA IMPORTANTE Para los motores el ctricos la configuraci n de alineaci n vertical en paralelo fr o inicial del eje del motor deber a ser entre 0 002 y 0 004 0 05 y 0 10 mm inferior al eje de la bomba Para otros motores por ejemplo las turbinas siga las recomendaciones del fabricante Cuando se utilizan indicadores de cuadrante para controlar la alineaci n final la bomba y la unidad del motor est n correctamente alineadas cuando se dan las siguientes condiciones La desviaci n indicada total es de un m ximo de 0 002 pulgadas 0 05 mm a temperatura de funcionamiento e La tolerancia del indicador es de 0 0005 pulgadas pulgadas 0 0127 mm mm de separaci n del indicador de cuadrante a temperatura de funcionamiento Pautas para la medici n de la alineaci n Pauta Explicaci n Gire la mitad del acoplamiento de la bomba y la mitad del acoplamiento del motor al mismo tiempo para que las varillas del indicador hagan contacto con los mismos puntos en la mitad del acoplamien to del motor Esto evita las mediciones incorrectas Mueva o separe s lo el motor para re
125. os antes de alinear el rotor 1 Mida los orificios del anillo con un calibrador y corrija cualquier condici n que est fuera de la tolerancia Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 83 Mantenimiento 2 Mida la profundidad de los orificios de los anillos anotados en la figura y registre las mediciones en la fila de la tabla Profundidad real 1 2 TER EE B C 1 C mara de sellado interior 2 Orificio del ltimo anillo 3 Primer anillo lateral interior 4 Orificio del buje central interior 5 Orificio del buje central exterior 6 ltimo anillo lateral exterior 7 Orificio del primer anillo 8 C mara de sellado exterior A Brida de la carcasa de la mitad inferior B Extremo interior C Extremo exterior Posici n 1 2 3 4 5 6 7 8 Profundidad del dise o Profundidad real Diferencia Tama o de q bomba Profundidad po en pulgadas 3x4 8B 3 139 3 115 3 115 3x4 9 3 145 3 145 3 145 3x6 9 10 3 139 3 615 3 115 3x4 125 3 145 3 370 3 370 4x6 12 3 145 3 370 3 370 4x6 10 3 139 3 584 3 302 4x6 10D 3 139 3 302 3 302 4x6 11 3 139 3 552 3 990 4x6 11D 3 139 3 990 3 990 4x6 11A 3 145 3 995 3 995 6x8 11 3 145 4 427 4 427 Es 6x8 13 3 745 4 745 4 745 6x8 14 3 145 4 620 4 620 8x10 13 3 145 4 870 4 870 10x12 14 5 3 342 5 275 5 275 3 Para cada orificio reste la profundidad
126. os orificios para los pernos de cimentaci n deben coincidir con los que se muestran en el diagrama de montaje incluido con el paquete de datos de la bomba El peso de la cimentaci n debe ser entre dos y tres veces el peso de la bomba e Proporcione una cimentaci n de hormig n plana y fuerte para evitar la deformaci n y la distorsi n al apretar los pernos de cimentaci n Los pernos de cimentaci n que se utilizan com nmente son los de tipo manguito y en J Ambos dise os permiten el movimiento para el ajuste final del perno Pernos de tipo manguito Plancha de base Separadores o cu as Cimentaci n Manguito Presa Perno D ne a Pernos de tipo J Plancha de base Separadores o cu as Cimentaci n Presa Perno pie o w a Procedimientos de montaje de la plancha de base Preparaci n de la plancha de base para el montaje En este procedimiento se considera que tiene un conocimiento b sico del dise o de la plancha de base y la cimentaci n as como de los m todos de instalaci n Siga los procedimientos 18 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n est ndar del sector como API RP 686 PIP REIE 686 o este procedimiento antes de aplicar el mortero a la plancha de base 1 Aseg rese de que todas las superficies de la plancha de base que estar n en contacto con el mortero no tienen xido acei
127. para la medici n de la alineaci n oooooocccnnnncccinonoconccnncnncnonnnonnono no nnnnnnnnnnnn nenns nenene nn 22 Acoplamiento de los indicadores de cuadrante para la alineaci n oooonicniccnnnnnnininiccccconos 22 Realice una alineaci n angular para una correcci n vertical ooooonninnnnnicnnnnnccccnnnnanacnn 23 Realice una alineaci n angular para una correcci n horizontal onccnnnninicnnnnnaccccnnnancccnn 23 Realice una alineaci n en paralelo para una correcci n vertical oooooonnninninnnncnnnnnicinnccno 24 Realice una alineaci n en paralelo para una correcci n horizontal ooocoooniccccccccnnnnnicicnncnos 25 Realice una alineaci n completa para una correcci n vertical ooooocoonnnnnicncnncnnnnnccicccannnoo 25 Realice una alineaci n completa para una correcci n horizontal ooooooniniicccccnnnnnnnncnccconnos 26 Aplicaci n de mortero en la plancha de base ooooocococccccccccccoconoonononcnnnncnnnnnnnnnconncnnnnn rancia nenes 26 Listas de verificaci n de las tuber as ooooooocccnnncciccccoconocnconncononnnannnononnnnnnnnnnnnnno nn nn cnnnnnnnnannannns 27 Lista de verificaci n general de las tuber as ooononcccnnnnniccninnocccconnronnncnnnannnrccnno cnn nnnnr rca 27 Lista de verificaci n de las tuber as de aspiraci n oooooonincccococccnnccccnonnnononncnnnnnnnnnnnnnno menciono 29 Lista de verificaci n de las tuber as de descarga coooonocccccnnnocccccnnnoncccnnnnnnnccnnnancccnnnnnnncnnnnns 30 Consideraciones
128. pias y de haber seguido todas las instrucciones que se indican en la secci n de inspecciones previas al ensamblaje 1 Monte el impulsor central 101M en el eje El impulsor est unido a presi n a Utilice un calentador por inducci n para precalentar el impulsor a 300 F 400 F 150 C 200 C b Deslice el impulsor m s all del surco del anillo de colocaci n coloque los anillos de colocaci n 361H en su sitio y vuelva a deslizar el impulsor de forma que est pegado al anillo c Instale el anillo de elevaci n 361F 78 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento ATENCI N Peligro de quemaduras El impulsor se calentar Utilice guantes aislantes al manejar el impulsor 2 Instale el manguito central 205 No aplicable a las bombas 6x8 13 3 Repita el paso 1 para todos los impulsores siguientes asegur ndose de instalar el anillo de la carcasa 164 164A 164B en cada impulsor anterior AVISO Deje que el eje y el impulsor se enfr en a temperatura ambiente antes de montar el siguiente impulsor 4 S lo en las bombas de doble aspiraci n antes de montar el impulsor de la primera fase 101 monte el manguito del diafragma 204 a Deslice el manguito del diafragma en el eje m s all del surco del anillo de colocaci n coloque el anillo de colocaci n 361H en su sitio y vuelva a d
129. pie de la bomba y el extremo del acoplamiento en ambos laterales 2 Raspe los orificios con un escariador de clavija c nica n mero 7 para que encajen adecuadamente con las clavijas c nicas Inserte los pasadores lo suficiente para que las partes con rosca est n a la vista cuando los pasadores est n bien asentados 3 Asiente las clavijas c nicas firmemente en los orificios con un bloque de madera dura o un martillo suave Si en alg n momento necesita extraer las clavijas apriete las tuercas hexagonales suministradas con ellas Si los pasadores no tienen la suficiente profundidad coloque un espaciador bajo las tuercas hexagonales con el fin de elevar los pasadores al apretar las tuercas hexagonales AVISO Extraiga siempre las espigas antes de sacar la carcasa De lo contrario puede originar da os en la carcasa Clavijas para un servicio en caliente Herramientas necesarias 52 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Una clavija de 1 00 pulg Un escariador de 1 00 pulg Trituradora Taladro magn tico de 1 00 pulg AVISO Este procedimiento s lo debe realizarse una vez alineada correctamente la bomba con el motor en la plancha de base 1 2 Extraiga los pernos de sujeci n del pie de la bomba m s alejado del acoplamiento Trace una marca a medio camino entre el extremo del pie de
130. ponga en marcha la bomba Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 95 Mantenimiento e Gire el eje a mano para asegurarse de que gira f cil y suavemente y de que no hay rozamiento Abra las v lvulas de aislamiento y controle si la bomba tiene fugas 96 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Referencias de montaje Valores de par m ximos para los pasadores Los valores lubricados corresponden a 2 3 de los valores sin lubricar Mantenimiento Tama o del pasador di metro en pulgadas roscas por pulgada Material 2210 ft Ib Nm Material 2229 ft lb Nm Material 2239 ft Ib Nm Lub Sin lub Lub Sin lub Lub Sin lub 3 8 16 8 9 12 16 17 23 22 30 27 37 36 49 7116 14 13 18 20 27 26 39 35 47 43 58 57 77 1 2 13 20 27 30 41 40 54 54 73 65 88 87 118 9 16 12 29 39 43 58 58 79 78 106 94 127 125 169 5 8 11 39 53 59 80 80 108 107 145 130 176 173 235 3 4 10 70 95 105 142 99 134 132 179 230 312 307 416 7 8 9 113 152 170 230 159 216 212 287 371 503 495 671 1 8 170 230 255 346 239 324 318 431 557 755 742 1006 1 1 4 8 N D N D N D N D 1148 1556 1531 2076 1 3 8 8 N D N D N D N D 1558 2112 2077 2816 1 1 2 8 N D N D N D N D 205
131. real de de la profundidad del dise o y registre la diferencia de la tabla 84 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 4 Mantenimiento Trace los puntos Diferencia en el gr fico 0 005 in 0 127 mm 0 000 in 0 000 mm 0 005 in 0 127 mm 1 2 3 4 5 6 7 8 Dibuje una l nea recta desde el punto 1 al punto 8 Este es el centro de la c mara de sellado Dibuje una l nea de tendencia entre los puntos 2 a 7 e investigue cualquier desviaci n superior a 0 002 pulg 0 051 mm Esta es la l nea central del anillo de la carcasa Ajuste el grosor nominal 0 005 pulg 0 127 mm de los separadores de la carcasa central por la diferencia entre la l nea central de la c mara de sellado y la l nea central del orificio del anillo en los puntos 4 y 5 e Sila l nea central de la c mara de sellado est sobre la l nea central del orificio del anillo aumente el grosor de los separadores e Sila l nea central de la c mara de sellado est bajo la l nea central del orificio del anillo reduzca el grosor de los separadores Compruebe y confirme que la separaci n entre el centro de la c mara de sellado y el centro del rotor es de 0 005 pulg 0 127 mm o menos Si la separaci n es mayor que 0 005 pulgadas 0 127 mm p ngase en contacto con su representante de ITT para obtener ayuda Alineaci n del rotor
132. resentante de ITT antes de continuar En este manual se identifican claramente los m todos aceptados para desmontar las unidades Es necesario seguir estos m todos El l quido retenido puede expandirse r pidamente y producir una violenta explosi n y lesiones No aplique nunca calor a los impulsores h lices o los dispositivos de retenci n para facilitar su extracci n a menos que se indique expl citamente en este manual Sila bomba o el motor est da ado o tiene fugas no lo haga funcionar ya que podr a causar una descarga el ctrica un incendio una explosi n liberaci n de humos t xicos lesiones f sicas o da os ambientales Corrija o repare el problema antes de volver a ponerla en servicio No cambie la aplicaci n de servicio sin la aprobaci n de un representante autorizado de ITT ATENCI N Debe cumplir las instrucciones que se incluyen en este manual De lo contrario puede sufrir da os o lesiones f sicas o pueden producirse demoras 4 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Introducci n y seguridad Terminolog a y s mbolos de seguridad Acerca de los mensajes de seguridad Es fundamental que lea comprenda y siga los mensajes y las normativas de seguridad antes de manipular el producto Se publican con el fin de prevenir estos riesgos Accidentes personales y problemas de salud Da os en el producto e Funcionamiento d
133. rse de que el producto y el panel de control est n aislados de la electricidad y del circuito de control y no puedan recibir tensi n No abra el producto mientras est recibiendo alimentaci n el ctrica o se encuentre en un entorno de gases explosivos Aseg rese de que los termocontactos est n conectados al circuito de protecci n de acuerdo con la clasificaci n de aprobaci n del producto y de que est n en uso En general el regulador del nivel necesita circuitos intr nsecamente seguros para el sistema de control de nivel autom tico si est montado en la zona 0 El l mite el stico de los elementos de sujeci n debe coincidir con el plano aprobado y la especificaci n del producto No modifique el equipo sin la aprobaci n de un representante autorizado de ITT S lo utilice las piezas suministradas por un representante autorizado de ITT Las directivas ATEX constituyen especificaciones que se aplican en Europa a los equipos el ctricos y no el ctricos instalados en Europa ATEX se encarga del control de atm sferas potencialmente explosivas y de las normas de los equipos y sistemas de protecci n que se utilizan dentro de estas atm sferas La relevancia de los requisitos ATEX no se limita a Europa Estas pautas pueden aplicarse a los equipos instalados en cualquier atm sfera potencialmente explosiva Directrices para el cumplimiento La conformidad con la directiva s lo se cumple cuando utiliza la unidad seg n su uso previs
134. rvise la bomba mientras est funcionando a Controle la temperatura de los cojinetes y cualquier vibraci n o ruido excesivos b Si la bomba supera los niveles normales ap guela de inmediato y solucione el problema Las bombas pueden superar los niveles normales por varias razones Consulte Soluci n de problemas para obtener informaci n acerca de las posibles soluciones para este problema 7 Repita los pasos 5 y 6 hasta que la bomba funcione correctamente Precauciones para la utilizaci n de la bomba Consideraciones generales ATENCI N e Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga No contenga el caudal desde el lado de aspiraci n ya que puede ocasionar un menor rendimiento generar demasiado calor y da ar el equipo No sobrecargue el motor En caso contrario se puede generar demasiado calor o da ar el equipo El motor puede sobrecargarse en los siguientes casos La gravedad espec fica del fluido bombeado es mayor que la prevista El agua bombeada supera el caudal nominal No haga funcionar la bomba por encima del caudal m ximo Para ver el caudal m ximo consulte la curva de rendimiento de la bomba No sobrecargue el motor En caso contrario se puede generar demasiado calor o da ar el equipo El motor puede sobrecargarse en los siguientes casos La gravedad espec fica del fluido bombeado es mayor que la prevista El agua bombeada supera el caudal nominal No haga
135. s Contactos de ITT locales Regi n Direcci n Tel fono Fax Norteam rica sede central ITT Goulds Pumps 240 Fall Street Seneca Falls NY 13148 EE UU 1 315 568 2811 1 315 568 2418 Asia Pac fico ITT Industrial Process 10 Jalan Kilang 06 01 Singapur 159410 65 627 63693 65 627 63685 Camino La Colina 1448 Condominio Industrial El Rosal Huechuraba Santiago 8580000 Chile Europa ITT Goulds Pumps 44 1297 630250 44 1297 630256 Millwey Rise Industrial Estate Axminster Devon Inglaterra EX13 5HU Latinoam rica ITT Goulds Pumps 562 544 7000 562 544 7001 Oriente medio y frica ITT Goulds Pumps Achileos Kyrou 4 Neo Psychiko 115 25 Atenas Grecia 30 210 677 0770 30 210 677 5642 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 111 Visite nuestro sitio web para ver la ltima versi n de este documento y m s informaci n http www gouldspumps com ITT ENGINEERED FOR LIFE Goulds Pumps 240 Fall Street Seneca Falls NY 13148 EE UU Tel 1 800 446 8537 Fax 315 568 2418 2014 ITT Corporation Formulario La instrucci n original est en ingl s Todas las instrucciones que no est n en ingl s son traducciones de la en_US 2014 10 10M 3600 instrucci n original
136. s con la aprobaci n Ex en atm sferas potencialmente explosivas e Todo trabajo que se realice en el producto deber ser efectuado por electricistas certificados y mec nicos autorizados de ITT Para la instalaci n en entornos explosivos rigen reglas especiales Todos los usuarios deben conocer los riesgos que entra a la corriente el ctrica y las caracter sticas qu micas y f sicas del gas o vapor que se encuentren en las zonas peligrosas e El mantenimiento de los productos con aprobaci n Ex debe realizarse siguiendo la normativa nacional e internacional por ejemplo IEC EN 60079 17 ITT se exime de toda responsabilidad derivada de tareas realizadas por personal no autorizado ni capacitado Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 7 Introducci n y seguridad Requisitos de los productos y de su manipulaci n A continuaci n se presentan los requisitos de los productos y de su manipulaci n aplicables a productos que cuentan con la aprobaci n Ex en atm sferas potencialmente explosivas Descripci n de ATEX El producto solo puede utilizarse seg n las caracter sticas aprobadas del motor El producto con aprobaci n Ex nunca debe funcionar en seco en condiciones normales El funcionamiento en seco durante el servicio y la inspecci n s lo se permite fuera del rea clasificada Antes de empezar a utilizar el producto debe asegura
137. st bien asentada 2 Monte la cubierta del extremo interior 160 y la junta de la cubierta del extremo del cojinete interior 360A en el eje 3 Monte el cojinete radial 168 en el eje 122 Los cojinetes est n unidos a presi n a Caliente previamente los cojinetes mediante un calentador por inducci n electr nico El calentador por inducci n tambi n desmagnetiza los cojinetes ATENCI N Use guantes aislantes cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden provocar lesiones AVISO No utilice una linterna ni lo fuerce b Revista la superficie interna de los cojinetes con el lubricante que se va a usar en el servicio c Monte el cojinete de extremo radial 168 en el eje 122 Todas las bombas tienen un espaciador de cojinetes 217 Consulte Instalaci n del elemento rotativo Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 91 Mantenimiento 4 N Instale el manguito del anillo de engrase 324 y apriete el tornillo de fijaci n 388L 371C 160 114 134 324 388L 353 100 160 371C 355 Instale la carcasa del cojinete 134 La carcasa del cojinete se sujeta mediante clavijas a la carcasa 100 durante la construcci n original para asegurar la posici n correcta del eje durante el funcionamiento AVISO La brida de la carcasa del co
138. sta tabla AVISO Los cojinetes de empuje deben tener jaulas de bronce maquinadas retenes N tabla Accesorios de los cojinetes de bolas del modelo 3600 Los n meros de los cojinetes se basan en designaciones de SKF MRC Tama o de la Cojinete radial Cojinete de Di metro exterior Giro del eje bomba empuje de la carcasa del cojinete 3x4 8 6311 7311 BECBM 4 7244 2 1664 3x4 9 4 7253 2 1659 3x6 9 6312 7312 BECBM 5 1181 2 3631 3x6 10 5 1191 2 3626 4x6 10 6313 7313 BECBM 5 5118 2 5597 3x4 12 5 5 5128 2 5592 4x6 11 6314 7314 BECBM 5 9055 2 7565 4 x 6 12 5 9065 2 7560 6x8 11 Es 6x8 13 6216 7313 BECBM 5 5118 2 5597 empuje 6x8 14 5 5128 2 5592 empuje 8x10 13 3 1502 radial 10x 12 14 5 3 1497 radial Carcasas de los cojinetes Realice estas comprobaciones cuando inspeccione las carcasa de los cojinetes Compruebe que las carcasas de los cojinetes est n muy limpias sin rebabas Elimine todos los materiales sueltos y extra os Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 75 Mantenimiento Compruebe los di metros exteriores de las carcasas de los cojinetes con los valores de la tabla de accesorios de los cojinetes de bolas e Repare o reemplace las carcasas seg n sea necesario Cambio de los anillos de desgaste Un accesorio de presi n y tres puntos de soldadura sujetan los tornillos de desgaste del impulsor 202 202A 2
139. su sitio Si ITT ha instalado el sello en la bomba estos soportes ya est n desenganchados Otros tipos de sellos mec nicos Para obtener informaci n acerca de otros tipos de sellos mec nicos consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relaci n a su instalaci n y configuraci n Conexi n de l quido de sellado para sellos mec nicos Es necesario lubricar el sello Para una lubricaci n correcta debe haber una pel cula de l quido entre las caras del sello Busque los agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello M todos para lavar el sello Puede usar estos m todos para lavar o refrescar el sello M todo Descripci n Lavado del producto Accione las tuber as para que la bomba empuje el l quido bombeado desde la carcasa y lo inyecte en el casquillo del sello Si es necesario un intercambiador de calor exterior enfriar el l quido bombeado antes de que entre en el casquillo del sello Limpieza externa Accione las tuber as para que la bomba inyecte l quido limpio fr o y compatible directamente en el casquillo del sello La presi n del l quido de lavado debe ser de 5 a 15 psi de 0 35 a 1 01 kg cm superior a la presi n de la c mara de sellado El ndice de inyecci n debe ser de 0 5 a 2 gpm de 2 a 8 Ipm Otros Es posible aplicar otros m todos que empleen varias conexiones de casquillos o de c maras de sellado Consulte los diagramas de tuber as y los planos de refere
140. ta a medida que se aprieta Planifique la alineaci n de la pesta a de arandela con la tuerca totalmente apretada Si la tuerca a n est girando con ligeros golpes con el martillo contin e apretando la tuerca hasta que la siguiente pesta a disponible est alineada con una ranura No de golpes fuertes con el martillo Si no es posible llegar a la siguiente pesta a afloje la tuerca para alinearla con la pesta a anterior Compruebe la condici n de los anillos de rodadura exterior girando los cojinetes a mano en direcciones opuestas Normalmente los anillos de rodadura exterior no pueden girarse en sentido contrario a mano pero si se mueven la resistencia de ser alta e Silos anillos de rodadura exterior est n sueltos los cojinetes no est n bien asentados y es necesario volver a apretarlos Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 89 Mantenimiento o h Una vez conseguido el montaje de los cojinetes adecuado coloque la pesta a de la arandela de seguridad en la ranura de la contratuerca 136 134 114 360A 371C 443B ZZZ 100 353 371C 160 122 i 469 j EN 371T ON 333A 355 250 Instale la carcasa del cojinete 134 sobre los cojinetes Apriete a mano las tuercas 427J en los pasadores 371T Inserte las clavijas 469J y apriete las tuercas 427J La
141. te la cimentaci n que entrar en contacto con el mortero 4 Vuelque el mortero a trav s del orificio del mortero de la plancha de base hasta el nivel de la presa Cuando vierta el mortero elimine las burbujas de aire mediante uno de los siguientes m todos Remueva con un vibrador Bombee el mortero en su sitio Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n 5 Deje que el mortero se asiente Plancha de base Separadores o cu as Mortero Cimentaci n Manguito Presa Perno Nod an gt 6 Llene el resto de la plancha de base con mortero y deje que ste se asiente durante al menos 48 horas 1 Plancha de base 2 Mortero 3 Cimentaci n 4 Presa 5 Perno 7 Extraiga los tornillos de nivelaci n cuando el mortero se haya endurecido para eliminar cualquier punto de tensi n 8 Ajuste los pernos de cimentaci n 9 Vuelva a comprobar la alineaci n Listas de verificaci n de las tuber as Lista de verificaci n general de las tuber as Precauciones ATENCI N No coloque nunca una tuber a por la fuerza en las conexiones de brida de la bomba Esto puede someter la unidad a presiones peligrosas y puede provocar una falta de alineaci n entre la bomba y el motor La tensi n en las tuber as afectar negativamente al funcionamiento de la bomba y puede producir lesiones o da os en el equipo
142. te ni suciedad 2 Limpie exhaustivamente todas las superficies de la plancha de base que entrar n en contacto con el mortero Aseg rese de usar un limpiador que no deje residuos AVISO Eche un chorro de arena en las superficies de la plancha de base que estar n en contacto con el mortero y a continuaci n cubra esas superficies con un cebador compatible con el mortero Retire todo el equipamiento antes de echar el chorro de arena 3 Aseg rese de que ninguna de las superficies maquinadas tiene rebabas oxido pintura ni ning n otro tipo de contaminaci n Si es necesario utilice una piedra de esmeril para eliminar las rebabas Preparaci n a la cimentaci n para el montaje Lime la parte superior de la cimentaci n un m nimo de 1 0 pulg 25 0 mm para eliminar el hormig n poroso o poco fuerte Siutiliza un martillo neum tico aseg rese de que no contamina la superficie con aceite ni ning n otro elemento h medo AVISO No astille la cimentaci n con herramientas pesadas como martillos perforadores Esto puede da ar la integridad estructural de la cimentaci n 2 Elimine el agua o los detritus de los orificios de los pernos o los manguitos de la cimentaci n 3 Sila plancha de base utiliza pernos de manguito rellene los manguitos con un material moldeable y que no una Selle los manguitos para evitar que entre el mortero 4 Recubra la porci n expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto que no se adhier
143. to No modifique las condiciones de servicio sin contar con la aprobaci n de un representante de ITT Cuando instale o haga el mantenimiento de productos a prueba de explosiones proceda siempre seg n las normas y directivas aplicables por ejemplo IEC EN 60079 14 Equipo de supervisi n Para lograr una mayor seguridad utilice dispositivos de supervisi n del estado Los dispositivos de supervisi n del estado incluyen entre otros los siguientes indicadores de presi n caudal metros indicadores de nivel lecturas de la carga del motor detectores de temperatura controladores de cojinetes detectores de p rdidas Sistema de control PumpSmart Garant a del producto Cobertura ITT se compromete a reparar las aver as de los productos de la compa a siempre que 8 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Introducci n y seguridad e Las aver as se deban a un defecto de dise o de los materiales o de la mano de obra e Las aver as se notifiquen a un representante de ITT durante el periodo de garant a El producto se utilice nicamente en las condiciones especificadas en este manual Que el equipo de monitorizaci n incorporado en el producto est bien conectado y que funcione Todos los trabajos de mantenimiento y reparaci n los efect e el personal autorizado por ITT e Se utilicen repuestos originales de ITT En productos con la
144. ucto para determinar si faltan piezas o si alguna pieza est da ada 3 Sies necesario desamarre el producto retirando cualquier tornillo tuerca o cinta Para su seguridad personal tenga cuidado cuando manipule clavos y correas 4 Si detecta cualquier anomal a p ngase en contacto con su representante de ventas Directrices para el transporte Manipulaci n y elevaci n de la bomba Precauciones para mover la bomba Tenga cuidado cuando transporte las bombas Consulte a un especialista en elevaci n y manipulaci n antes de elevar o mover la bomba para evitar posibles da os en la bomba o lesiones personales ADVERTENCIA Aseg rese de que la unidad no pueda rodar o caer y ocasionar da os personales o materiales AVISO Use una carretilla elevadora con capacidad suficiente para mover el palet con la bomba Precauciones para elevar la bomba ADVERTENCIA Riesgo de aplastamiento La unidad y los componentes pueden ser pesados Utilice los m todos de elevaci n adecuados y utilice calzado con punta de acero en todo momento AVISO Aseg rese de que el equipo de elevaci n aguanta todo el ensamblaje y de lo manipula s lo el personal autorizado e No sujete estrobos de cuerda en los extremos del eje Elevaci n de la bomba Eleve una bomba completa usando los estrobos adecuados bajo el soporte de la carcasa de los cojinetes en cada extremo 10 Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manu
145. ular y P paralelo no var an m s de 0 002 pulg 0 05 mm seg n se mide en cuatro puntos separados por 90 1 Coloque los indicadores de cuadrante angular y en paralelo a cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor Y 90 desde la posici n central superior posici n de las 9 en punto 2 Gire los indicadores pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre las lecturas del indicador 4 Realice correcciones seg n las instrucciones independientes que vienen para la alineaci n en paralelo y angular hasta lograr los valores de lectura permitidos Aplicaci n de mortero en la plancha de base Equipo necesario e Limpiadores no utilice limpiadores a base de aceite porque el mortero no se adherir Consulte las instrucciones del fabricante del mortero e Mortero Se recomienda un mortero que no encoja AVISO Se considera que el instalador que inyecta el mortero de la placa de base tiene todos los conocimientos sobre los procedimientos aceptables Se describen procedimientos m s detallados en varias publicaciones por ejemplo API Standard 610 ltima edici n ap ndice L API RP 686 cap tulo 5 y otros est ndares de la industria 1 Limpie todas las reas de la plancha de base que van a entrar en contacto con el mortero 2 Construya una presa alrededor de la cimentaci n 3 Humedezca completamen
146. utilicen diferentes de la bomba l neas de tuber a de aspiraci n para cada bomba Si es necesario aseg rese de que la tuber a de aspiraci n inclu ya una v lvula de drenaje y que est correctamente instalada Fuente de l quido por debajo de la bomba Comprobaci n Explicaci n comentario Comprobado Aseg rese de que la tuber a de Esto ayuda a evitar la aparici n aspiraci n est libre de bolsas de de aire y cavitaci n en la entrada aire de la bomba Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 29 Instalaci n Fuente de l quido por encima de la bomba Comprobaci n Explicaci n comentario Comprobado Controle que las pendientes de la tuber a de aspiraci n sean hacia arriba desde la fuente de l quido hacia la entrada de la bomba Compruebe que todas las juntas sean herm ticas Si la bomba no cuenta con ceba Utilice una v lvula de pie con un do autom tico controle que est di metro que sea como m nimo instalado el dispositivo de cebado equivalente al di metro de las de la bomba tuber as de aspiraci n Comprobaci n Explicaci n comentario Comprobado Controle que haya una v lvula de aislamiento instalada en la tuber a de aspiraci n a una distancia de al menos el doble del di metro de la tuber a con respecto a la entra da de aspirac
147. ves lesiones e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las normativas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y funcionamiento IOM de los fabricantes del motor acoplamiento engranaje para ver instrucciones y recomendaciones Siga los procedimientos de alineaci n del eje para evitar una aver a irreparable de los componentes del motor o que las piezas rotativas choquen Siga los procedimientos de instalaci n y funcionamiento del acoplamiento del fabricante Debe comprobar la alineaci n final cuando la bomba y el motor est n a la temperatura de funcionamiento Para obtener instrucciones sobre la alineaci n inicial consulte el cap tulo Instalaci n 1 Ponga la unidad en funcionamiento en las condiciones operativas reales durante el tiempo suficiente para que la bomba el motor y el sistema asociado alcancen la temperatura de funcionamiento Apague la bomba y el motor Retire el protector del acoplamiento Consulte la secci n sobre extracci n del protector del acoplamiento en el cap tulo de mantenimiento Verifique la alineaci n mientras la unidad sigue caliente Consulte la alineaci n de bomba a motor en el cap tulo Instalaci n Vuelva a instalar el protector del acoplamiento Vuelva a arrancar la bomba y el motor Sujeci n mediante clavijas de la carcasa de la bomba Es necesario sujetar mediante clavij
148. volver a colocar los componentes de forma segura en una ubicaci n segura Proteja la unidad de da os por el clima o el agua Esto se aplica si no se especifica otra cosa debido a lluvias inundaciones o temperaturas de congelaci n No instale ni ponga en marcha el equipo en Dispositivos aceptables sistemas cerrados a menos que el sistema est V lvulas de alivio de presi n construido con dispositivos de control y dispositivos Tanques de compresi n de seguridad del tama o adecuado Controles de presi n Controles de temperatura Controles de caudal Si el sistema no incluye estos dispositivos consulte al ingeniero o al arquitecto a cargo antes de poner en marcha la bomba Tenga en cuenta que pueden aparecer ruidos y La mejor ubicaci n de la bomba para absorber vibraciones no deseados ruidos y vibraciones es sobre piso de hormig n con subsuelo Si la ubicaci n de la bomba es m s elevada tome Tenga en cuenta la posibilidad de consultar a un precauciones especiales para reducir la transmisi n especialista en ruido de posibles ruidos Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 17 Instalaci n Requisitos para la cimentaci n Requisitos e La cimentaci n debe tener la capacidad de absorber cualquier tipo de vibraci n y formar un soporte r gido y permanente para la unidad de la bomba e La ubicaci n y el tama o de l
149. y del serpent n de refrigeraci n De lo contrario puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Antes de lubricar con vapor de aceite de purga aseg rese de que el bastidor del cojinete est bien lubricado Consulte Lubricaci n de cojinetes con aceite Los requisitos de aceite de los cojinetes lubricados por anillo de engrase tambi n se aplican a los cojinetes lubricados por vapor de aceite AVISO El vapor de aceite se recomienda nicamente para dise os con cojinetes de bolas Consulte Conversi n a la lubricaci n por vapor de aceite 1 Prepare el generador de vapor de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante Conecte las tuber as de suministro de vapor de aceite a las conexiones del tap n de inspecci n del anillo de engrase Tenga en cuenta que s lo se utiliza uno de los dos puertos de conexiones de la carcasa del cojinete radial 134 justo encima del cojinete radial de una sola fila Debe conectar Modelo 3600 API 610 Ediciones 8 9 10 y 11 ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado las dos conexiones de la carcasa de los cojinetes de empuje ya que hay dos filas de cojinetes A f A Conexiones de vapor de aceite A Radial y de empuje B S lo empuje C Drenaje radial y de empuje 3 Para el vapor de aceite de purga conecte las tuber as de drenaje a las conexiones de salida Esto no

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