CUBE IOM (SP)
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1. SOPORTES ACCESO DE AIRE VERTICALES AISLADORES DE CANALIZADOR VIBRACI N 4 DE ALAMBRES EL CTRICOS CUBIERTA DE TUBO DE DESAG E LA TURBINA TAPA DEL VENTURI La cubierta de la turbina los soportes verticales el tubo de desag e y la tapa de Venturi viene en un solo paquete NOTA Cada ventilador lleva una placa con el nombre de la f brica modelo y n mero de serie inscrito Esta informaci n ayudar a nuestro representante local y a la f brica para proveer servicio y reemplazamiento de las piezas GARANTIA Greenheck garantiza que este equipo est libre de defectos en el material y en la mano de obra por el periodo de un a o desde la fecha de compra Alguna unidad o pieza que se pruebe que est defectuosa durante el periodo de garant a ser reparada una vez aprobada su devoluci n a la f brica No se acepta que el remitente envie la mercader a con flete por cobrar El motor est garantizado por el fabricante del motor por el periodo de un a o Si se prueba que el motor est defectuoso durante este periodo debe ser devuelto a la estaci n autorizada de servicio m s cercana Greenheck no ser responsable por la instalaci n o el costo de traslado GREENHECK P O BOX 410 SCHOFIELD WISCONSIN 54476 0410 TEL 715 359 6171 0 www greenheck com IOM CUBE Diciembre 1999 R2. hacerse muy lentamente Es recomendable usar grasa de alto grado en Litio como base El mantenimiento de motor es generalmente limitado a la limpieza y lubricaci n donde sea aplicable La limpieza debe ser limitada solamente a las superficies exteriores Removiendo el polvo que se acumula en la coraza del motor asegura un enfriamiento adecuado para el motor El engrase del motor es permitido solamente para los motores que poseen puntos de engrase Muchos motores de caballaje de fuerza fraccionales son permanentemente lubricados y no se deben lubricar m s adelante Los motores que vienen con grasera deben ser engrasados de acuerdo a las recomendaciones de la f brica Cuando la temperatura del motor no pasa de 104 grados F 40 grados C como regla general la grasa debe ser reemplazada despu s de 2 000 horas de funcionamiento del motor Las turbinas requieren muy poca atenci n cuando extraen el aire limpio Ocasionalmente aceite y mugre se pueden acumular causando un desbalance Cuando esto ocurre se debe limpiar la turbina y coraza para asegurar una operaci n fina y segura Se recomienda apagar la unidad cuando se limpie la turbina o la coraza desconecte los fusibles y aseg rese que est n en la posici n off apagada etc Todos los retenedores se deben revisar asegurando que est n apretados cada vez que se haga mantenimiento Estas revisiones se deben hacer antes de que se ponga a funcionar la unidad Un programa de mantenimiento
3. 58 233 4 171 4 34 12x12 14 2x14 2 55 CUBE 140 140HP ss y A Teusea6o 160mpP ieoxp 28 27 243 189 06 s a 16x16 181 2x181 2 60 CUBE 180 q P A 103 CUBE 180HP CUBE 200 30 341 8 285 8 21 18x18 201 2 x 201 2 g o o ns pa AE 104 1 z p C CUBE 200HP CUBE 220 220HP CUBE240 240np mona 34 40 337 s 251 2 1 24x24 261 2x 261 2 142 CUBE 300 300HP 300XP 40 48 36 291 8 1 30x30 321 2 x 321 2 221 Y__ Y CUBE 360 360HP 360XP 46 56 391 8 291 2 i 36x36 381 2x381 2 311 CUBE 420 52 6314 443 4 351 4 il 42x42 441 2x441 2 375 p CUBE 480 58 728 481 8 36 112 48x48 501 2x501 2 475 gt Fig 1 La Dimensi n A es el punto de uni n entre la unidad CUBE y la base Roof Curb utilizada para la instalaci n en el techo La base Roof Curb deber ser 1 1 2 menor que la dimensi n A para permitir el uso de materiales de techamiento y sellantes Puede variar dependiendo del tama o del motor Revisiones Antes de Comenzar Revise que todos los retenedores o puntos de uni n est n apretados La turbina deber rotar libremente estando alineada as como se muestra en la Figura 2 La turbina se fija en f brica con su respectiva prueba de alineaci n y balance Es posible que algunas partes de la unidad se aflojen durante su transporte En ocasiones ser necesaria la re alineaci n de la turbina Se puede centrar la turbina aflojando los tor
4. LEA Y GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES GREENHECK P O BOX 410 SCHOFIELD WISCONSIN 54476 0410 TEL 715 359 6171 0 www greenheck com PN 457693 my Modelo CUBE con Transmisi n por Banda o Correa Extractor Centr fugo de Techo Manual de Instalaci n Operaci n Y Mantenimiento Una vez que haya recibido la unidad revise por la existencia de alg n da o e inf rmelo inmediatamente al remitente Tambi n revise que todos los accesorios o art culos hayan sido incluidos Mueva el ventilador al lugar deseado y aseg relo a los orificios montados de la base Podr a ser necesaria la utilizaci n de bases para adaptaci n en techo dependiendo del material de construcci n del techo y su grosor El diagrama inferior muestra las dimensiones del modelo CUBE El acceso al compartimiento del motor se lleva acabo removiendo los tornillos designados R en la Figura 1 La cubierta puede ser removida cuando se haga p ngala sobre una superficie plana y en una rea protegida de corrientes de viento fuertes El amperaje del motor y los rangos de voltaje deber n ser compatibles al sistema de voltaje y amperaje en donde se instalar la unidad finalmente Para las aplicaciones del modelo CUBE seg n Alambrado de conexi n entre el motor y el interruptor Instalaciones Instalaci n Recomendada para una Aplicaci n General Alambrado por otros Ho o de Ducto y Co
5. ada MANTENIMIENTO Las bandas tienden a agrandarse despu s de un per odo de tiempo Estas deben revisarse peri dicamente por el desgaste o el deterioro Cuando se reemplacen las bandas utilice el mismo tipo original de la unidad Con poleas y canales multiples se recomienda el uso de bandas similares Para reemplazar las bandas afloje el tornillo con la distancia suficiente para permitir desplazar la banda manualmente No fuerce la banda al ponerla o retirarla Esto puede causar que los filamentos de la banda se rompan o causen su falla prematura Una vez instalada ajuste la banda como se muestra en las Revisiones Antes de Comenzar Los rodamientos del eje pueden ser clasificados en dos grupos los que se pueden relubricar y los que no necesitan relubricarse Todos los rodamientos utilizados en los modelos est ndar CUBE son lubricados en la f brica y no requieren m s lubricaci n bajo uso normal entre 20 grados F y 180 grados F en un ambiente relativamente limpio Las unidades que se instalan en clima caliente h medo o sucio deben estar equipados con rodamientos especiales Estos rodamientos requerir n una lubricaci n frecuente Se debe evitar la sobrelubricaci n para prevenir el sobrecargo o la contaminaci n Se debe limpiar regularmente el punto de engrase La unidad debe estar en funcionamiento cuando est lubric ndose Se deber tener mucha precauci n con las partes aleda as en movimiento La aplicaci n de la grasa deber
6. ayudar a dar a estas unidades a os de confianza en servicio y funcionamiento CUADRO DE LOCALIZACION DE AVERIAS PROBLEMA CAUSA ACCION CORRECTIVA Revisar el sistema Operaci n El sistema de resistencia es alto apropiada de la compuerta de retroflujo de control obstrucci n de los tubos de canalizaci n FLUJO DE AIRE REDUCIDO Funcionamiento invertido de la unidad Corregir como se ve en la Fig 3 Polvo excesivo acumulado en las turbinas Limpiar la turbina Alineamiento impropio de la turbina Centrar las turbinas en el punto de entrada Rodamientos est n malos Reemplazar los rodamientos Banda muy apretada o muy floja Referirse a la Fig 6 y ajustar la tensi n Alineamiento inapropiado de la turbina Centrar las turbinas en las entradas RUIDO EXCESIVO Ver Fig 2 El motor o las poleas sueltas Alinear y apretar Ver las Revisiones antes de Comenzar Objetos extra os en la turbina o coraza Remover los objetos revisar por da os o desbalances Desbalance de la turbina causada por Remover lo acumulado exceso de mugre o grasa NOTA Antes de tomar una acci n correctiva asegure que la unidad est apagada durante los reparos LISTA DE LAS PIEZAS LOPEA DEL BANDA POLEA DEL MOTOR EJE RODAMIENTOS CUBIERTA EJE DEL VENTILADOR ENSAMBLE DEL MARCO DE MOTOR TRANSMISI N CUBIERTA CURBA MALLA CONTRA is TUBO PARA
7. mpuerta Abertura Recomendada de Techo Instalaci n Recomendada para una Cocina z Interruptor La NFPA en aplicaciones para restaurante el Comercial NEMA SR suministro de energ a el ctrica debe entrar al fees F brica compartimiento del motor a trav s del tubo j i i i Altura M nima respiradero Para otras aplicaciones no inflamables de Descarga el suministro el ctrico puede ser encaminado a Usa normas trav s del tubo canalizador ubicado entre la tapa curva y el compartimiento de abajo del motor de Consulte los c digos de regulaci n local para los o provisto por T requisitos espec ficos para Grasa m nimo de 18 sobre la N PAIS superficie del Todos los modelos CUBE est n dise ados con un sistema de drenaje para agua y residuos El almacenador o contenedor de agua puede ser adaptado a continuidad de la unidad o en lugar distante dependiendo de la conveniencia para su instalaci n El recolector de agua y residuos puede ser adquirido a solicitud y a trav s de nuestros representantes E Recomendada de Techo Datos Dimensionales a aale M amano de ertura de eso MODELO a n c D deleje Damper techo Approx lt B gt CUBE 98 100 HP 120130 22 23
8. nillos que sujetan el marco retenedor del motor a los aislantes de vibraci n Esto facilitar reposicionar el marco que retiene el motor El punto de traslape entre la turbina y el cono de entrada se puede ajustar aflojando los tornillos que sujetan la turbina Una vez realizado reposicione la turbina al lugar correcto LAS DIMENSIONES LA ROTACI N DE TRASLAPE DE DE LA TURBINA LA TURBINA Y La turbina del modelo CONO DE ENTRADA 6 CUBE gira en el sentido de las MODELO G manecillas del reloj 98 160 CW Vista desde la 180 300 parte de arriba del A 360 480 ventilador SENTIDO DE LAS Fig 3 MANECILLAS DEL RELOJ La direcci n de rotaci n de la turbina es cr tica La rotaci n inversa dar lugar a un movimiento de aire pobre Podr a sobrecargar el motor y posiblemente quemarlo Revise la rotaci n de la turbina vista desde el lado del eje prendiendo moment neamente la unidad La rotaci n debe dirigirse hacia el mismo sentido como se muestra la rotaci n de la calcoman a en la unidad Ver la Figura 3 CORRECTO INCORRECTO INCORRECTO INCORRECTO Fig 4 Si los ajustes son realizados es muy importante que revise que las poleas est n alineadas adecuadamente Cuando las poleas est n desalineadas la banda tiene m s desgaste y vibraci n ocacionando ruido y p rdida de fuerza Ver la Figura 4 La tensi n de la banda se puede ajustar aflojando los cuat
9. ro retenedores marcados R localizados en el marco del motor Para las unidades del modelo CUBE la placa del motor se puede deslizar a lo largo de la ranura de los brazos ajustables ver Figura 5 La tensi n de la banda se debe ajustar permitiendo 1 64 de desviaci n por pulgada de la distancia de centro a centro de las poleas Por ejemplo 15 de distancia entre centro de las poleas debe tener 15 64 o cerca de 1 4 de desviaci n presionando moderadamente el dedo pulgar en la banda al centro de distancia de las poleas Ver la Figura 6 Si existe mucha tensi n en las bandas esto podr a causar desgaste excesivo de la banda y ruido Muy poca tensi n podr a causar al inicio deslizamiento de la banda a si como un desgaste desigual Desviaci n Distancia entre centro de las poleas 64 Distancia entre centro de las oleas NOTA Retenedores id nticos en el lado opuesto La polea ajustable del motor se fija en la f brica de acuerdo a las revoluciones por minuto requeridas en las especificaciones R P M La velocidad puede aumentarse al cerrar o disminuirse al abrir la polea ajustable del motor Dos canales de altura variable se deben ajustar con igual n mero de vueltas abiertas o cerradas Cualquier aumento en la velocidad representa un aumento substancial en el caballaje de fuerza requerida por la unidad El amperaje del motor siempre se debe revisar para evitar serios da os en el motor cuando la velocidad es vari
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