Categoria 3 ISAF OSR
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1. 4 24a Se llevar un cabo resistente de entre 15 y 25 m f cilmente alcanzable desde el cockpit 4 24 c Se llevar a bordo un Lifesling sistema de rescate de hombre al agua 4 25 Un cuchillo fuerte envainado unido con una rabiza y accesible desde el cockpit 4 26 Una vela mayor de capa capaz de ser cazada independiente de la botavara sin battens con n mero de vela y de color altamente visible o con al menos el 50 de su superficie de color visible velas posteriores al 1 14 ser n de materiales de color visible La superficie para velas desde 1 12 no ser mayor al 17 5 del gratil por el pujamen de la vela mayor del barco O pueden ser rizos de mayor que reduzcan el gratil a por lo menos el 40 4 26 Un foque de mal tiempo con puntos de escota en la cubierta y sistema alternativo de sujeci n al stay Su rea no ser mayor que el 13 5 de la altura del tri ngulo de proa al cuadrado O un torment n con puntos de escota en la cubierta sistema alternativo de sujeci n al stay siempre colocado y material de colores altamente visibles o con parches colocados de colores altamente visibles m nimo 50 de la superficie velas posteriores al 1 14 ser n de materiales de color visible Su rea no ser mayor que el 5 de la altura del tri ngulo de proa al cuadrado y con un gratil de largo m ximo del 65 de la altura del tri ngulo de proa 5 01 1y4 Un chaleco salvavidas por tripulante con silbato2. 08 Botiqu n de primeros auxilios y Manual de Emergencias M dicas 4 09 Se llevar un cuerno de niebla o bocina Reflector de radar pasivo octa drico con placas circulares con di metro m nimo 4 10 1 de 30 cm o un reflector con un RCS radar cross section m nimo de 2 m documentado 4 11 1 Cartas en papel de la zona a navegar libro de faros y tiles de navegaci n 4 12 Plano de estiba de material durable y resistente al agua exhibido en la cabina 4 13 Escandallo o sonda electr nica Regla Elemento a revisar Cumple Si Rep No Obs 4 14 Corredera o aparato de medir distancias recorridas 4 15 1a Ca a de emergencia adaptable a la mecha del tim n si la principal no es de metal o si el barco posee tim n de rueda 4 15 1b M todo alternativo de gobernar el yate si falla el tim n Se podr solicitar una prueba del m todo 4 16 Herramientas y repuestos Cizalla o medio para cortar r pidamente la jarcia firme 4 17 El nombre del barco ser escrito con marcador indeleble en diversos elementos flotantes salvavidas colchonetas bolsos de abandono tapas de madera etc 4 221a Se llevar lo siguiente al alcance del timonel y listo para su uso inmediato un salvavidas circular con ancla de mar propia luz de autoencendido y material reflectivo Se recomienda que los colores del mismo sean los adecuados en los tonos del amarillo al rojo
3. a 38 cm M s de 8 5 m de 3 14 5 LOA doble l nea Anterior a 1 93 el superior tendr m s de 60 cm y las aberturas no exceder n los 56 cm Posterior a 1 93 igual pero las aberturas no exceder n los 38 cm Para todos los dobles el inferior a m s de 23 cm sobre cubierta Guardamancebos de cable de acero inoxidable trenzado o cabo Dyneema o 3 14 6 Spectra o su equivalente sin recubrimiento Cabo de uni n max 100 mm TEEN reemplazado anualmente Di metros m nimos Cables Cabos para LOA lt 8 5 m 3mm 4mm LOA gt 8 5y lt 13 4mm 5mm LOA gt 13m 5mm 5mm 3 17 Regala o marchapi no menor de 25 mm alrededor de la cubierta a proa del palo 3 18 2 Un inodoro de instalaci n permanente o balde fijo 3 19 2 Cuchetas de instalaci n permanente 3 20 1 Cocina de instalaci n permanente y o fijada para uso seguro navegando con corte de combustible de acceso seguro 3 21 1a Todo barco tendr bomba y tanque de agua de instalaci n permanente Se llevar por lo menos 9 litros de agua para uso en emergencias en 3 21 3a contenedores sellados a ese efecto 3 22 Pasamanos instalados adecuadamente en la cabina Resistencia m nima 153 kg Una bomba de achique manual de instalaci n permanente que no descargue en el cockpit salvo si es abierto que no est conectada a los desag es del cockpit 3 23 operable con todas las bancadas del cockpit los tambuchos y las escotillas cerradas En el caso de tener una pa
4. la presente lista y que se encuentran como en ella se indica Fecha O ENT de 2015 Firma
5. nombre de usuario o barco material retro reflectivo 150 N de flotabilidad correa entre las piernas y luz C digo SOLAS LSA 2 2 3 Deber n ser revisados anualmente Cantidad 5 02 Arn s de seguridad con linga de hasta 2 m de largo y mosquet n para cada tripulante No se permiten arneses o lingas confeccionadas antes de 01 2001 6 05 3 Por lo menos un miembro de la tripulaci n deber estar familiarizado con procedimientos de Primeros Auxilios hipotermia ahogamiento resucitaci n cardiopulmonar y sistemas de comunicaciones de emergencia Se ales Pirot cnicas 4 Bengalas de mano rojas Fecha Vencimiento Cumple 4 Bengalas rojas con paraca das Fecha Vencimiento Cumple 2 Botes de humo anaranjado Fecha Vencimiento Cumple Balsa Salvavidas si corresponde Deber estar estibada sobre la cubierta o en el cockpit en los barcos anteriores a 6 01 pueden estar estibadas bajo cubierta si su peso no excede los 40 Kg 4 20 4 Cada balsa ser capaz de ser trasladada a las l neas de vida o lanzada al mar en menos de 15 segundos Las balsas de m s de 40 Kg de peso deber n estar estibadas de manera que puedan ser arrastradas o deslizadas al mar sin mayor levantamiento Marca Modelo Capacidad Fecha fabricaci n Ultimo sevice El Sr cdo propietario representante del yate Cumple declara haber revisado todos los elementos de
6. MATES anclada idas N Vela conccnnacccnnncncnanacananan LISTA DE COMPROBACION DE SEGURIDAD PARA REGATAS DE CATEGORIA 3 ISAF OSR 2015 las Reglas modificadas se resaltan en negrita y subrayado Cumple Si Rep No Regla Elemento a revisar Obs S N Certificado de Medici n completo v lido para la F rmula correspondiente Todo equipo requerido en esta lista debe funcionar correctamente ser revisado y limpiado regularmente ser r pidamente accesible y ser del tipo medida y 2 03 1 capacidad adecuada al tama o y uso previsto del barco Cuando no est en uso ser estibado en condiciones en las que se minimice su deterioro 2 03 2 a Los elementos pesados como lastre deber n ser de instalaci n permanente Los elementos movibles pesados como bater as garrafa cocina anclas 2 03 2 b y c P garraia i cadenas caja de herramientas estar n debidamente y firmemente fijados Cuando se deba exhibir luces de navegaci n estas deber n cumplir con el RIPPA 2 03 3 Parte C y Anexo T cnico 1 Todos los yates deber n exhibir luces de costado y una luz de alcance en los momentos requeridos Los yates de mas de 8 50 m de eslora y o botados despu s de 1995 inclusive 3 06 1 tendr n dos salidas Al menos una de ellas debe estar situada por delante del m stil principal Los yates cuya primera botadura sea luego del 1 01 14 tendr n una escotilla que cumpla con ISO9094 y los siguientes espacios m nimos d
7. VHF un equipo de radio capaz de recibir boletines del tiempo FR Radio AM FM 3 29 1 i Sistema de Posicionamiento Electr nico GPS Se deber cumplir con RRV 77 y ap ndice G referente al tama o de n meros de vela 4 01 1 Eslora menor de 8 5 m altura m nima 300 mm Eslora mayor de 8 5 m y menor de 11 m altura m nima 375 mm Eslora mayor de 11 m altura m nima 450 mm Se deben exhibir el n mero y letras del mismo tama o de los llevados en la vela 4 01 2 mayor por m todos alternativos cuando no se halle establecida ninguna de las velas numeradas Cenefa 4 03 Tapones c nicos de madera blanda sujetos junto a pasacascos Espiches L neas de vida a ambas bandas Pueden ser cable de acero inoxidable sin 4 04 1 recubrimiento con di metro de 5 mm como m nmo 1 x 19 cabo de alto m dulo de resistencia Ej Dyneema Spectra o correas de resistencia equivalente 4 051v2 Dos extinguidores de incendio de por lo menos 2 kg cada uno con polvo seco o E equivalente fijados en lugares accesibles y diferentes del barco 4 05 4 Una Manta Corta Fuego situada junto a cada aparato de cocci n que pueda A generar una llama 4 06 1 Para LOA mayor a 8 50 m dos anclas con cabo y cadena Con LOA menor de EP 8 50 m solo una Deben estar listas para su uso inmediato Dos linternas estancas con l mparas y pilas de repuesto al menos una de alta 4 07 1 intensidad y capaz de ser utilizada de noche para buscar personas en el agua o prevenir colisiones 4
8. ada de la eslora en flotaci n en metros 3 28 3a V lvula de cierre en todos los tanques de combustible 3 28 3b Cantidad m nima de combustible para carga de bater as durante toda la regata y q al menos navegar durante 8 horas a la velocidad m nima descripta en 3 28 1 3 284a Si no posee arranque manual deber tener una bater a de uso exclusivo para O arranque del motor Todas las bater as recargables a bordo deber n ser del tipo selladas de GEL o 3 284b AGM para que su l quido electrolito no pueda salir o volcarse Otro tipo de q bater as instaladas a bordo hasta el 1 12 pueden continuar en uso hasta que finalice su vida til 3 291avb Un transceptor marino VHF fijo de 25 watt de potencia con antena al tope del PO y m stil Se recomienda la instalaci n de un sistema de recepci n y trasmisi n AIS 3 2901a Una antena de emergencia con cable y conector para el transceptor marino VHF PE fijo cuando la principal est sobre el m stil Transceptores VHF instalados despu s del 31 12 2015 tendr n Llamada Selectiva Digital DSC y ser n programados con un MMSI asignado para el 3 29 1 b barco Ser n conectados a un GPS y deber n ser capaces de realizar una llamada de alerta de socorro enviando y recibiendo un informe de posici n DSC a otra estaci n DSC 3 29 1e Un transceptor marino VHF de mano Handy estanco o en cobertura estanca Se recomienda que posea Llamada Selectiva Digital DSC y GPS incorporado 3 291 f Adem s del
9. e libre abertura forma circular di metro 450 mm cualquier otra forma debe incluir dentro un c rculo con di metro de 380 mm y un rea m nima de 0 18 m 3 06 2 Accesos a cabina estancos bajo la l nea de cinta Los tableros de cierre estar n permanentemente unidos y ser n capaces de ser cerrados firmemente e inmediatamente y permanecer as en un vuelco de 180 Deber n poseer una fuerte rabiza accesible desde el interior y el exterior 3 08 3 09 3 Cockpit cerrados No descargar n las bombas de sentina en el mismo Cockpit Los desagues ser n como m nimo para yates anteriores a 1 72 o de 3 09 8 menos de 8 50 m de LOA 2 de 25 mm de di metro para posteriores a esa fecha o de mayor eslora ser n 4 de 20 mm de di metro 3 10 Esclusas o v lvulas en todas las aberturas del casco por debajo de LWL Guardamancebos cuya desviaci n no exceda lo siguiente 4 Kg aplicado a un 3 142avb guardamancebo superior o nico a mitad de distancia de los soportes no deber SIMLavb desviarse m s de 50 mm Para el guardamancebo intermedio se aplicar lo mismo y no deber desviarse m s de 120 mm P lpito balcones candeleros y guardamancebos de instalaci n permanente y 3 14 3 continuos El p lpito no tendr ninguna abertura de un tama o tal que deje pasar una pelota de 36 cm de di metro Alturas de guardamancebo nico con menos de 8 5 m de LOA entre 45 y 56 cm posterior a 1 92 con doble abertura vertical no mayor
10. lanca no fija deber estar atada en proximidades de la bomba Dos baldes de construcci n s lida de m s de 9 litros cada uno con una rabiza de 3 23 5 f cabo resistente Un comp s magn tico de funcionamiento independiente de cualquier provisi n de corriente con instalaci n permanente y correctamente ajustado 3 24 1 a Cumple Regla Elemento a revisar Obs 9 Si Rep No Otro comp s magn tico adem s del requerido en 3 24 1 a independiente de 3 24 1 b cualquier provisi n de corriente y capaz de ser usado como comp s de gobierno pudiendo ser port til o electr nico 3 25 Cada m stil deber tener no menos de dos drizas capaces de izar una vela 3 27 1 y2 Luces de navegaci n con altura no inferior al guardamancebo superior 3 27 3 La potencia de las luces no deber ser menor de 10 watt para barcos de hasta 12 q metros de eslora y 25 watt para los mayores a 12 metros 3 274 Luces de navegaci n de emergencia deber n ser de la misma potencia y con ta fuente de energ a y o cableado diferente que las principales 3 27 5 Se llevar n l mparas de repuesto apropiadas para 3 27 2 Un motor de propulsi n interno de instalaci n permanente o un fuera de borda 3 28 1 ambos con tanques y sistema de combustible fijado Se podr solicitar una A prueba de m quina a una velocidad m nima de 1 8 x ra z cuadr
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