Intercom para ultralivianos PL-3S
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1. En la posici n 1 y 2 conecta el micr fono del piloto directamente a la radio VHF en el momento de la transmisi n El co piloto no transmite en esa condici n En la posici n 2 y 3 incluye un pr amplificador en la l nea del micr fono para aumentar la intensidad de la se al enviada a la radio VHF En esta condici n los dos micr fonos piloto y co piloto quedan conectados juntos durante la transmisi n en VHF La necesidad del jump J1 es porque los cascos de Eletroleve tienen micr fonos con baja sensibilidad para que no capten mucho ruido en ultralivianos abiertos y por eso necesitan de un pr amplificador para tornar el nivel de la se al MIC compatible con las radios VHF Cuando se usan headsets aeron uticos ellos ya poseen pr amplificadores en el propio fono y por eso no necesitan del pr amplificador inserto en el intercom PL 3S Por lo cual el jump J1 debe ser posicionado entre los terminales 1 y 2 XI Especificaciones Dimensiones 80 x 47 x 90mm 3309 6 pilas peque as AA 7 5 volts 25 horas 12 volts 28 volts 0 14 amperes 4 ohms Eletreto o din mico pr amplificado Tensi n m nima de la operaci n con pilas Tiempo aproximado de la duraci n de las pilas Tensi n m nima con la bater a da la aeronave Tensi n m xima de la operaci n con la bater a de la aeronave Corriente m xima de la alimentaci n con fonos de 8 ohms Fonos impedancia m nima total Micr fo2. al enflaquece y puede aparecer interferencia del sistema de la ignici n del motor Esto tambi n puede ocurrir si la emisora estuviera mal sintonizada VI Uso del grabador La salida GRABADOR puede ser conectada a un aparato grabador para que toda comunicaci n captada por ambos fonos quede registrada incluso las conversaciones por el tel fono celular Nota La caja con las conexiones para el tel fono celular m sica y grabador es un accesorio opcional Vi Para instalar el intercom en el panel de la aeronave debe seguir los siguientes pasos 1 2 3 Instalaci n del intercom Retirar el knob del volumen del intercom basta tirar Retirar el panel frontal del intercom soltando sus 2 tornillos de fijaci n Marcar con el propio panel frontal del intercom las perforaciones que deber n ser hechas en el panel de la aeronave Obs Certifique de que hay espacio suficiente atr s del panel de la aeronave inclusive para el enchufe DB9 que ser conectado en el intercom Efectuar las perforaciones en el panel de la aeronave con los mismos di metros de los agujeros del panel del intercom Fijar el intercom poniendo por atr s del panel de la aeronave y atornillando el panel del intercom por el frente como es mostrado en la figura del lado 6 Cuando el intercom es instalado en el panel de la aeronave o en otro lugar que imposibilite que los cascos o fonos sean conectados directamente en
3. existencia o no de filtros en la l nea de la alimentaci n el ctrica de los equipos de audio la calidad de la antena etc Es importante que los cables el ctricos del sistema de audio est n todos blindados y que haya un buen contacto el ctrico entre la caja del intercom de la radio el chasis del motor y la estructura met lica de la aeronave GROUND Tel fono celular El cable de la conexi n del celular es un accesorio opcional que no acompa a el intercom Para adquirirlo debe solicitar a Eletroleve o a uno de sus distribuidores informando la marca y el modelo del aparato celular Puede haber modelos que no son compatibles con el sistema del intercom Para confeccionar el adaptador debe adquirir un enchufe P1 2 5mm y un enchufe P2 3 5mm y en las tiendas que venden accesorios para celular un hands free espec fico para el tel fono celular que se pretende conectar al intercom Corte fuera el micr fono y fono y aproveche solamente el enchufe del hands free que ser conectado en el celular Suelde las extremidades de los cables del handsfree que fueron cortados en los enchufes P1 e P2 observando que el cable mic va en el contacto de la punta del P1 y el cable fono va en la punta del enchufe P2 El pin 1 del DB9 es conectado en el contacto FONO del celular y el pin 2 en el contacto MIC Si el enchufe del celular posee dos contactos para el FONO y su negativo retorno no fuera com n a los del MIC debe tener cuidado para no
4. unir esos cables y es importante observar que todos los cables MIC y FONO sean blindados INTERCOM E j CELULAR gt gt gt Ilustraci n de un adaptador del tel fono celular con pino de 4 contactos Eletroleve todav a no dispone de adaptadores para tel fono celular que utilizan fonos sen cable por el sistema bluetooth Grabador El pin 3 del enchufe DB9 de atr s del intercom contiene salida de audio destinada a un GRABADOR que puede ser conectado a trav s de un enchufe apropiado dependiendo de las especificaciones t cnicas del grabador Este procedimiento permite la grabaci n de toda comunicaci n hecha por el intercom PL 3S VIII Conexiones del intercom BARRA DE ALIMENTA O INTERCOM OA BATERIA 12 ou 24V INTERCON PL 3S PAINEL DA AERONAVE MANCHE 1P Alguns itens mostrados neste desenho n o est o inclusos no kit do intercom mas podem ser adquiridos separadamente Diagrama unifilar das conex es do intercom PL 3S INTERCOM PL 3S DB 9 Adaptador do r dio VHF H R dio VHF Fone Celular 16 4 Mic R dio Mic Celular Bot o PTT Gravador Positivo Discman Negativo Fone R dio se L 20 al se 3 Fone Celular i 7e i i E vic Couar MD Gravador SE A ocan Poncio MASTER da aeronave 0 54 Conex es do intercom Desc
5. PANOL Intercom para ultralivianos PL 3S MANUAL DE INSTALACI N Y OPERACI N LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR EL INTERCOM El intercom modelo PL 3S debe ser usado con los cascos hechos por la Eletroleve en los trikes girocopteros y ultralivianos El permite la comunicaci n entre los dos tripulantes de la aeronave En el pueden ser conectados radio VHF discman grabador y algunos modelos del tel fono celular Es de f cil instalaci n y si fuera colocado en el panel de la aeronave se pueden adquirir extensiones que permiten fijar los jacks para la conexi n de los cascos atr s de los asientos en la lateral de la cabina o en cualquier otro lugar Los procedimientos para la instalaci n y operaci n del intercom PL 3S est n descritos en las pr ximas p ginas de este manual Lea con atenci n y entre en contacto con el suporte t cnico de Eletroleve si necesita m s informaciones ELETROLEVE Ind e Com Ltda I Descripci n de los componentes de los paneles delantero y trasero s NTE Ra se D ma pp Panel frontal y trasero PANEL DELANTERO Led rojo Cuando encendido continuamente indica equipamiento ligado y si el intercom estuviera alimentado por pilas indica que las pilas est n buenas Cuando quedar parpadeando indicar que las pilas est n flacas y deben ser substituidas Cuando haber una transmisi n o recepci n por el radio VHF elled emitir una luz verde Bot n del volumen C
6. e aparato de tel fono celular Hay en el intercom PL 3S una entrada para conexi n de un tel fono celular Es necesario un adaptador que permita esa conexi n el cual es un accesorio opcional que debe ser adquirido separadamente Hay un cable de conexi n espec fico para cada modelo de aparato de tel fono y puede haber celulares que no son compatibles con el sistema del intercom En la secci n de Boletines T cnicos en la p gina web de Eletroleve en internet hay instrucciones de como se confeccionan adaptadores para tel fono celular y en las p ginas siguientes hay tambi n una explicaci n m s sucinta Efectuando llamadas telef nicas Para efectuar o recibir llamadas en tel fono celular a trav s del intercom PL 38 basta seguir los procedimientos indicados en el manual del aparato celular para uso con fono del o do hands free Se la comunicaci n estuviera buena en la aeronave el piloto oir muy bien o interlocutor externo pero podr o r al fondo los ruidos del motor y del viento pero en una intensidad que no llegar a impedir una perfecta comunicaci n Piloto y co piloto quedan en condiciones de hablar y o r por el celular simult neamente Los tripulantes de la aeronave dejan de o r el tel fono mientras hay recepci n o transmisi n por la radio VHF sin embargo la comunicaci n no termina y vuelve a lo normal cuando cesa la operaci n con la radio VHF El volumen del celular deber ser ajustado en el propio aparat
7. el son necesarias extensiones como muestra la figura de abajo E P N 1M2F P N 1M1F Extensiones para fono y casco Esas extensiones son opcionales y pueden ser hechas con diversos tama os a pedido Los jacks para conexi n de los cascos o fonos pueden ser posicionados en los extremos del panel de los instrumentos en los lados de la cabina atr s de los asientos etc Instalaci n el ctrica Del enchufe DB9 detr s del intercom salen los cables con enchufes MIC y FONO para el radio VHF y los cables que deber n ser conectados a la fuente de energ a el ctrica de la aeronave Hay tambi n un enchufe donde debe ser conectado la caja con las entradas para discman pendrive celular y grabador En todas las l neas del audio use cables blindados La malla del blindaje de los cables debe ser conectada a la estructura met lica de la aeronave y estar en contacto con el polo negativo de la bater a No use fusible de valor mayor que 1A Radio VHF Los enchufes MIC y FONO que salen del intercom para la radio VHF son iguales a los de los fonos aeron uticos de 5mm y 6mm de di metro respectivamente Conecte el intercom a la radio VHF de la misma forma como si estuviera conectando un headset a la radio La calidad de la comunicaci n a trav s de la radio VHF depende de muchos factores que no est n asociados al intercom como la intensidad de la se al que se est recibiendo del blindaje del sistema de ignici n del motor la
8. el radio VHF en una eventual falla en el intercom lo mismo si el intercom estuviera apagado II Uso del radio VHF Piloto y co piloto quedan en condiciones de transmitir por el radio VHF cuando se presiona el bot n PTT Push To Talk Switch El ajuste del volumen de la recepci n es hecho solamente en la propia radio VHF y no en el intercom Durante la transmisi n y recepci n por la radio VHF a trav s del intercom todos los dem s audios m sica tel fono celular y la comunicaci n interna son cortados autom ticamente Una luz verde es emitida en el led del intercom en esas situaciones Para evitar los ruidos conviene que el squelch de la radio quede cerrado y s lo debe ser abierto cuando sea necesario el ajuste del side tone debe quedar en m nimo y s lo aumentarlo si el retorno de la transmisi n estuviera baja En las radios port tiles se recomienda usar una antena externa Las transmisiones hechas de las radios potentes o que se encuentran pr ximos llegan con clareza m s se ales bajas pueden ser o das con ruido generalmente proveniente de la ignici n del motor Esto ocurre porque en la mayor a de las radios transceptores posee control autom tico de ganancia Con eso al recibir las se ales bajas venidas de radios de poca potencia o muy distantes los se ales de la ignici n del motor surgen en los fonos tambi n m s amplificados Por lo que esos problemas est n relacionadas a la radio y no al intercom IV Uso d
9. nos 13 XII Informaciones complementares Cualquier problema que ocurriera con el intercomunicador debe ser notificado a Eletroleve Diagramas de la instalaci n de las radios adaptadores para tel fono celular y otras informaciones t cnicas incluyendo eventuales cambios o actualizaciones en el intercom est n disponibles en la secci n Bolet n T cnico de la p gina web de Eletroleve en internet www eletroleve com br Mantengas siempre en contacto con nosotros En Chile Ultrasport Casilla 14 047 Santiago 21 CHILE Fono 56 2 946 3887 Fax 56 2 946 3887 www ultrasport cl Eletroleve Ind stria amp Com rcio Ltda Caixa Postal 2094 CEP 79008 970 Campo Grande MS BRASIL A Telefones 55 67 3331 2089 e 3331 0290 www eletroleve com br 14
10. o telef nico y no en el intercom Algunos aparatos de celular no tocan la campana en el fono de o do En estos casos verifique si el posee el modo de recepci n autom tica o vibracall para que en vuelo tenga seguridad de estar recibiendo las llamadas telef nicas Hay aparatos que precisan modificar sus configuraciones originales para permitir el uso con hands free Si la bater a del tel fono celular estuviera siendo cargada por la fuente de energ a de la aeronave puede ocurrir ruido o no funcionar No convine usar el celular en esta condici n Nota Con el aparato celular conectado al intercom opere conforme las instrucciones del manual del celular para uso con fono de o do hands free V Uso del discman o pendrive Un discman o pendrive puede ser conectado al intercom PL 3S para o r m sicas durante el vuelo Durante la comunicaci n con otras aeronaves o Centros de Control de Tr fico A reo la m sica es autom ticamente cortada para no desconcentrar a la tripulaci n y una luz verde es emitida en el led del intercom En los cables para las conexiones externas del intercom PL 3S hay un enchufe hembra jack J2st para discman o pendrive El intercom es monof nico y en ese enchufe las se ales del audio left y right que viene del discman pendrive son unidos en un nico cable conductor que va para el intercom Si estuviera oyendo radio a trav s del walkman a medida que la aeronave se distancia de la radio transmisora la se
11. ontrola el volumen solamente del intercom Los vol menes del radio celular y discman deben ser controlados en los respectivos aparatos En este bot n tambi n est el interruptor para encender y apagar PANEL TRASERO Conexiones para los fones del piloto y co piloto Enchufe del tipo DB9 para las interconexiones con la radio VHF tel fono celular discman pendrive grabador y bater a externa I Procedimientos de la operaci n del intercom Conecte los enchufes de los cascos en los jacks existentes en la aeronave o atr s del intercom Encienda el interruptor Master de la aeronave y encienda el intercom Los micr fonos quedan siempre abiertos mic caliente Inicialmente deje en m ximo el volumen del intercom Si los fonos de los cascos poseen control del volumen ajuste en lo m ximo Posicione el micr fono del piloto y co piloto en el centro y bien pr ximo de los labios a una distancia inferior a 5mm Si el micr fono quedara a una distancia mayor tendr m s captaci n de ruido durante el vuelo porque el volumen del intercom tendr que quedar m s alto Mientras habla ajuste el volumen del intercom para el nivel mas bajo posible DISTANCIA Observe el lado correcto para la conexi n del piloto En la foto del panel trasero del M XIMA 5mm intercom mostrada en la p gina anterior mire que el jack del piloto es el que est posicionado a la derecha Este procedimiento evitar que el piloto pierda el contacto con
12. ripci n de los pinos de la conexi n del enchufe DB9 Bateria Bot o zouzav PTT o PL 3S Pin 1 Fono del celular Pin 6 Micr fono del radio VHF Pin 2 Micr fono del celular Pin7 Bot n PTT Pin 3_ Grabador Pin 8 _ Positivo 12 o 24volts Pin 4 Discman pendrive Pin9 Negativo GROUND Pin 5 Fono radio 10 IX Informaciones t ci Micr fonos Hay dos jacks de 6mm de di metro atr s del intercom para conexi n del enchufe de los cascos o headsets Para micr fono es utilizado el contacto de la punta del enchufe El micr fono debe ser est tico Para micr fono din mico es necesario un circuito electr nico pr amplificador que torne compatible con la entrada MIC del intercom El intercom entrega 8 volts de alimentaci n para cada micr fono a trav s de un resistor de 470 ohms Los cascos actuales de Eletroleve fabricados a partir de julio de 2006 utilizan un nuevo modelo del micr fono que capta menos ruido ambiente Fonos La salida del intercom es monof nica y los altos hablantes pueden ser conectados en serie o paralelo observando que la impedancia m nima sea de 40 Alimentaci n el ctrica Puede ser hecha con pilas o a trav s de la bater a de la aeronave La bater a de la aeronave puede ser de 12 o 24 volts Cambio de las pilas Debe sacar la tapa del intercom para tener acceso a las pilas Son seis pilas peque as AA Nota No es necesario sacar la
13. s pilas para conectar el intercom a la bater a de la aeronave Sin embargo no conviene dejarlas por mucho tiempo dentro del intercom porque pueden vaciar y da ar el equipo 11 X Ajustes El intercom PL 3S sale de f brica ajustado para el micr fono y fonos usados en los cascos de Eletroleve Si fuera a utilizar el intercom con fonos aeron uticos mismo los fonos de Eletroleve puede ser necesario reajustarlo En la p gina siguiente hay un dise o de la placa del intercom PL 3S donde est mostrado los trimpots de ajustes los cuales ser n descritos a seguir P2 Fono VHF Altera el nivel de la recepci n del radio VHF P3 Mod Intercom Altera la modulaci n del intercom Solo debe ser tocado por un t cnico especializado ajusta la tensi n de la referencia P4 Ganancia del intercom Aumenta o disminuye el ganancia del amplificador del intercom P5 Mic VHF Aumenta o disminuye el nivel de la salida de la se al del micr fono para la radio VHF Sin embargo este ajuste solo es posible cuando el jump J1 destacado con un contorno y una seta en el dise o del lado estuviera entre los terminales 2 y3 al LED1 al INTERCOM PL 3S Ajustes NSERIES P2 Fone VHF QELETR P3 Mod Intercom P4 Ganho Interc CIO PS Mic VHF PS cu 0000000 y ER as DES VOLUME Hre es cs H000000 gt POG QRO O C1 12 Jump J1
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