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Control Inversor Serie 15H

1. OPERACION SILENCIOSA 8 0 kHz PWM VOLT PAR CONSTANTE PAR VARIABLE NO DE CATALOGO ENTRADA MA O Amp Salida Amp Salida Entrada HP KW IC IP Entrada HP KW IC IP ID15H201 E W 230 A 34 0 75 0 56 3 0 6 0 41 1 0 75 4 5 ID15H202 E W 230 A 41 1 0 75 4 0 8 0 72 2 15 7 8 ID15H203 E W 230 A 72 2 15 7 0 14 10 3 3 22 10 12 ID15H205 E 230 A 10 3 3 22 10 20 16 5 5 3 7 16 19 1D15H205 W 230 B 10 3 3 22 10 20 16 5 5 37 16 19 1015 207 W 230 B 16 5 5 37 16 32 22 7 75 5 5 22 25 ID15H210 E W 230 B 22 7 75 55 22 44 28 8 10 74 28 32 15 215 W 230 B 28 8 10 74 28 56 43 3 15 T 42 48 ID15H215 EO 230 2 31 10 7 4 30 61 43 15 T 42 48 10159220 230 2 43 15 111 42 92 56 20 14 9 54 62 15 225 230 2 56 20 14 9 54 92 70 25 18 6 68 78 10159230 230 2 72 25 18 6 70 122 70 25 18 6 68 78 15 240 230 82 30 22 80 160 107 40 30 104 120 15 250 230 108 40 30 105 183 134 50 37 130 150 ID15H250V MO 230 D 134 50 37 130 244 134 50 37 130 150 ID15H401 E W 460 A 1 6 0 75 0 56 1 5 3 0 21 1 0 75 2 0 3 0 ID15H402 E W 460 A 21 1 0 75 2 0 40 41 2 15 4 0 5 0 ID15H403 E W 460 A 41 2 15 40 8 0 5 2 3 22 5 0 6 0 ID15H405 E W 460 A 5 2 3 22 5 0 10 82 5 37 8 0 10 ID15H407 E W 460 A 8 2 5 3 7 8 0 16 113 75 5 6 11 13 ID15H410 E W 460 B 113 75 5 6 T 22 14 4 10 75 14 17 ID15H415 E W 460 B 15 5 10 75 15 30 21 6 15 11 2 21 25 ID15H420 EO 46
2. 4 10 Operaci n del Control desde el Teclado 4 10 Acceso al Mando JOG del Teclado ooooccccccccccco 4 10 Ajuste de Velocidad usando Referencia de Velocidad Local 4 11 Ajuste de Velocidad usando las Teclas de Flecha 4 11 Cambios el Sistema de Seguridad ooooococcccccocnc 4 12 Cambio en Valores de Par metros al Usar un C digo de Seguridad 4 13 Cambio del Par metro de Interrupci n para Acceso del Sistema de Seguridad Tiempo para Programar 4 14 Definiciones de los Par metros o oooocoocco 4 15 ii Indice de Materias IMN715SP Secci n 5 Diagn stico de Fallas AA A A au E iG 5 1 No Hay Display en el Teclado Ajuste del Contraste del Display 5 2 C mo Lograr el Acceso a la Informaci n de Diagn stico 5 3 C mo Lograr el Acceso al Registro de FallaSs 5 4 How to Clear the Fault Log oooccccccccccccoon re 5 4 ID de la Base Potencia aiar iuan QS uN Sa wauu QS quni au ue luu 5 6 Consideraciones sobre el Ruido El ctrico
3. 720 7 120 A 182 9mm 180 8mm D gt E l gt m gfx JE m Ec l SIERA 11 50 E 292 1mm 304 8mm E ES CAUTION 7 S IHH AAA 182 O mm Entrada de Aire 7 70 195 6mm 6 10 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Control de Tama o A Montaje a Trav s de la Pared Empaquetadura Separadores 1 2 x 2 1 2 10 32 0 75 gt Tornillo y arandela A IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 11 Control de Tama o B Salida de Aire A a 180 9mm I o _ _ o E ED H E ia q E Le 14 65 372 1 15 40 ADJUSTABLE SPEED DRIVE 391 2mm I i 28 TYP L z l T To e 7 1mm 9 25 235 0 1 Entrada de Aire L 1 O I 1d Ns MY Pol 10 00 254 0mm 6 12 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Control de Tama o B Montaje a Trav s
4. 6 19 G nrolde Tamano F iuris Ta ad RAR zea RE E Cia TR 6 20 Control de Tama o F Montaje a Trav s la Pared 6 21 C ntrolde Tamaho G ceci coria ie ida 6 22 Ap ndice A estaca ea ride A A ia od A 1 Hardware de Frenado Din mico DB o ocoocccccccccccc A 1 EnSambles AGA A A up A 4 EnsamblestRBA atorado ta al ae ah ala Meier A 5 Ensambles Arts ukun tes er ios ed amd a Aero tal alo elsa A 6 Ap ndice Bitar sad ce aletas B 1 Valores de ParametrOS coins cian ii sal Masai iodo B 1 Ap ndice Cta dc im C 1 Plantilla Modelo para Montaje Remoto del Teclado C 2 Ap ndice D Lera insistir carter criada ter E D 1 GLOSARIO INGLES ESPA OL DE PARAMETROS D 1 iv Indice de Materias IMN715SP Secci n 1 Gu a para Comienzo R pido Resumen Si tiene experiencia usando los controles Baldor probablemente estar ya familiarizado con los m todos de programaci n y de operaci n desde el teclado De ser as esta gu a para comienzo r pido fue preparada para usted Este procedimiento le ayudar a preparar y operar su sistema en modo de teclado r pidamente permiti ndole verificar la operaci n del motor y el control Este procedimiento presupone que el Con
5. 5 11 Gauisas Y Soluciones pair Capeta qaq lia acid dia 5 11 Bobinas de Contactores y Rel s ooooocccccccccccc 5 11 Conductores entre Controles y Motores 5 13 Situaciones Especiales del Control 5 14 L neas de Alimentaci n del Control oooocccccccoco 5 14 Transmisores de Radio ea a 5 14 Gabinete del Control 5 15 Consideraciones Especiales sobre el Motor 0 5 15 Procedimientos de Cableado n annann nunn 5 16 Cableado de Alimentaci n 5 16 Conductores de la L gica del Control 5 16 Conductores de Comunicaci n en Serie 5 17 Aislamiento OPTICO w cuca A a id ea 5 17 Tierra de la Planta a 5 17 IMN715SP Indice de Materias iii Secci n 6 Especificaciones y Datos del Producto ooccoccccccco anaa 6 1 Especificaciones iii a a 6 1 Condiciones de Operaci n 6 1 Display del Teclado uu sata E py a E EE TE EE E a RRS 6 1 Especificaciones del
6. 3 4 Impedancia dde Linea ds dan e seus asan 3 5 Reactor 3 5 Reactores de DADA iii cdi 3 6 Gircuito Principal de CA cuida 3 6 Desconectado de POTENCIA us a 3 6 Dispositivos de PrOtecci n isc rie 3 6 Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n 3 7 Conexiones de L nea de CA ninio a A A O A A OA 3 11 Reducci n de Capacidad por Voltaje de Entrada Reducido 3 11 Operaci n 380 400 VCA ccoo 3 11 Instalaci n iii da dad 3 13 Consideraciones sobre la Potencia de Entrada 3 16 Reducci n de Capacidad del Control con Alimentaci n Monof sica 3 16 Instalaci n con Alimentaci n Tama os A B yC2 3 16 Instalaci n con Alimentaci n Tama os Cy D 3 18 Instalaci n con Alimentaci n Monof sica Tama o E 3 20 Instalaci n con Alimentaci n Tama o F 3 22 Conexiones del Freno del yu puyu ipu u Cuy ws 3 24 Gontacio r U Yt ase a Ka si e a a AL
7. T tulo del Bloque Par metro PH Rango Ajustable Ajuste de Ajuste del F brica Usuario OUTPUT LIMITS OPERATING ZONE 2001 STD CONST TQ Pcte Est ndar STD L mites de Salida STD VAR TQ Pvar Est ndar CONST TQ QUIET CONST TQ Pcte Silencio QUIET VAR TQ Pvar Silencio MIN OUTPUT 2002 0 Frecuencia MAX 0 00Hz FREQ MAX OUTPUT 2003 0 Frecuencia MAX 60 00Hz FREQ PK CURRENT LIMIT 2004 1Aa Corriente Nominal Pico PK Control Rating PWM FREQUENCY 2005 1 5kHz Est ndar 2500 2 1 15kHz Operac Silenciosa REGEN LIMIT 2006 OFF ON OFF REGEN LIMIT ADJ 2007 0 500 0Hz CUSTOM UNITS MAX DECIMAL PLACES 2101 0 5 0 Unidades de lectura z adaptables por el VALUE AT SPEED 2102 1 65535 1 65535 STN usuario VALUE DEC PLACES 2103 0 5 Serie nicamente 0 VALUE SPEED REF 2104 1 65535 Serie nicamente 00000 01000 UNITS OF MEASURE 2105 Ver Tabla 4 2 UNITS OF MEASURE 2 2106 Tabla 4 2 Serie nicamente PROTECTION EXTERNAL TRIP 2201 OFF ON OFF Proteccion LOCAL ENABLE INP 2202 OFF OFF MISCELLANEOUS RESTART AUTO MAN 2301 Automatic Manual Manual Miscel neos RESTART FAULT HR 2302 0 10 0 RESTART DELAY 2303 0 120segundos 05 LANGUAGE SELECT 2304 English Espanol English FACTORY SETTINGS 2305 NO STD Settings Ajustes Est NO 50Hz 400Volts STABIL ADJ LIMIT 2306 0 1 50Hz 1 00Hz STABILITY GAIN 2307 M todo de Corriente de Bus 0 9 1 M todo de Corriente de Fase 1 6 1 SECURIT
8. Bloques del Nivel 1 T tulo del Bloque Par metro PH Rango Ajustable Ajuste de Ajuste del F brica Usuario PRESET PRESET SPEED 1 1001 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 2 1002 0 Velocidad MAX 0 00Hz Predefinidas PRESET SPEED 3 1003 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 4 1004 0 Velocidad MAX 0 00 2 PRESET SPEED 5 1005 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 6 1006 0 Velocidad MAX 0 00 2 PRESET SPEED 7 1007 0 Velocidad MAX 0 00 2 PRESET SPEED 8 1008 0 Velocidad MAX 0 00 2 PRESET SPEED 9 1009 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 10 1010 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 11 1011 0 Velocidad MAX 0 00 2 PRESET SPEED 12 1012 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 13 1013 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 14 1014 0 Velocidad MAX 0 00Hz PRESET SPEED 15 1015 0 Velocidad MAX 0 00Hz ACCEL DECEL ACCEL TIME 1 1101 0a3600 Segundos 3 0s q DECEL TIME 1 1102 0 a 3600 Segundos 3 08 Acel Desacel S CURVE 1 1103 OFF 20 40 60 80 100 OFF ACCEL TIME 2 1104 0 3600 Segundos 3 05 DECEL TIME 2 1105 0a3600 Segundos 3 05 S CURVE 2 1106 OFF 20 40 60 80 100 JOG SETTINGS JOG SPEED 1201 0 Velocidad MAX 7Hz Ajustes del Jog JOG ACCEL TIME 1202 0 a 3600 Segundos 3 08 JOG DECEL TIME 1203 0 a 3600 Segundos 3 0s JOG S CURVE 1204 OFF 20 40 60 80 100 OFF KEYPAD SETUP KEYPAD STOP KEY 1301 REMOTE OFF Remoto Activ REMOTE Preparaci n REMOTE ON Remo
9. Cormon vista por el Usuario Salida Opto 1 Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Salida Opto 3 O Salida Opto 4 x LK i ll o o Ka Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 J4 9 J4 10 J4 11 J4 12 J4 13 ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor CERRADO MOMENT NEO inicia la operaci n del motor en direcci n hacia Adelante CERRADO MOMENT NEO inicia la operaci n del motor en direcci n Reversa Cuando est ABIERTO el motor desacelera hasta parar Mando de Marcha Run ABIERTO selecciona los mandos Parada START y Reset desde el Teclado CERRADO selecciona los mandos Parada START y Reset desde la regleta de terminales Mando de Velocidad ABIERTO selecciona velocidad mandada desde el Teclado CERRADO selecciona la fuente de velocidad de la regleta de terminales seleccionada en el par metro Command Select bloque de Entrada Nivel 1 Nota Al cambiar desde Regleta de Terminales a Teclado J4 12 o J4 13 la velocidad y la J4 14 44 15 direcci n del motor se mantendr n invariables luego de este cambio ABIERTO selecciona Cerrado Velocidad de Preajuste velocidad de preajuste 1 sin importar la entrada de Mando de Velocidad mando de velocidad J4 13 ABIERTO selecciona Cerrado Velocidad de Preajuste 2 sin importar la entrada de Mando de
10. DO 00000000000 o JP2 J JP2 Pines 1 y 2 Una Fase Pines 2 y 3 Tres Fases J3 J4 J4 o b o n 3 22 Recepci n e Instalaci n Conexiones de Alimentaci n y Control Las conexiones del motor y de alimentaci n monof sica se muestran en la Figura 3 7 1 Conecte los cables entrantes de alimentaci n a los terminales L2 y L3 del Circuito Principal 2 Coloque un puente a trav s de los terminales L1 y L3 de entrada de potencia del control Use para el puente el mismo calibre de conductor que para los cables entrantes de alimentaci n en L2 y L3 3 Conecte tierra f sica a locales Nota Use el mismo calibre de conductor para tierra f sica que el que se usa para las conexiones en L1 L2 y L3 Consulte las tablas de Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n que se presentan en p ginas previas de esta secci n 4 Conecte los conductores de potencia trif sica del motor a los terminales 1 T2 y T3 del Circuito Principal 5 Conecte el hilo de tierra masa del motor a del control Aseg rese de cumplir con todos los c digos pertinentes Nota En los pasos 3 y 5 la puesta a tierra usando conexi n al panel o conducto no es adecuada Como conductor a tierra deber utilizarse otro conductor del calibre correcto IMN715SP del control Aseg rese de cumplir con los c digos No
11. A LOC 0 0 R 0 0 5 ENTER FOR Tom MANU 2 un Gum ER FOR X OR TU N3 Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos Modo de Display El LED de Stop est encendido O representa el cursor intermitente Para motores de 50Hz el ajuste es 50Hz 400 VOLTS Loading Presets es el primer mensaje Operation Done es el siguiente No es el ltimo en visualizarse Modo de Display El LED de Stop est encendido IMN715SP Inicializaci n del Nuevo Software del EEPROM Despu s de instalar un nuevo EEPROM el control debe ser inicializado para la nueva versi n del software y los nuevos sitios en la memoria Para ello debe efectuarse el Acci n onecte la alimentaci n Pulse la tecla PROG Pulse la tecla A o Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A o Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP IMN715SP siguiente procedimiento Nota Todos los valores de los par metros ya programados ser n cambiados cuando se repone el control a sus ajustes de f brica Descripci n El Display del Teclado muestra este mensaje de apertura Si no hay fallas y est programado para operaci n LOCAL Entrada al modo de programaci n Se des
12. IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 5 Valores Nominales Controles de Fabricaci n Especial Serie 15H VOLT TA PAR CONSTANTE PAR VARIABLE NO DE CATALOGO ENTRADA MA O Amp Salida Amp Salida Entrada HP KW IC IP Entrada HP KW IC IP ID15H210L ER 230 C 33 10 5 32 72 43 15 11 42 48 1D15H215L ER 230 C 47 15 11 46 108 56 20 15 54 62 1D15H220L ER 230 C 62 20 15 60 140 56 20 15 54 62 ID15H225L ER 230 C 77 25 19 75 180 70 25 19 68 78 ID15H230L ER 230 C 93 30 22 90 210 107 40 30 104 120 ID15H240L MR 230 D 118 40 30 115 270 118 40 30 115 133 1D15H410L ER 460 C 16 10 5 16 36 22 15 11 21 24 1D15H415L ER 460 C 25 15 11 24 54 28 20 15 27 31 1D15H420L ER 460 C 31 20 15 30 70 28 20 15 27 31 ID15H425L ER 460 C 39 25 19 38 90 35 25 19 34 39 ID15H430L ER 460 C 46 30 22 45 108 54 40 30 52 60 ID15H440L ER 460 C 62 40 30 60 140 62 40 30 60 69 ID15H450L ER 460 D 77 50 37 75 190 82 60 45 80 92 ID15H460L ER 460 D 93 60 45 90 215 103 75 56 100 115 ID15H475L EO 460 E 113 75 56 110 270 129 100 75 125 144 VOLT TA PAR CONSTANTE PAR VARIABLE NO DE CATALOGO ENTRADA Amb Salida Salida Entrada HP KW Entrada KW IC 25 75 5 6 43 11 42 33 10 7 5 56 15 54 49 15 11 56 15 54 62 20 15 56 15 54 77 25 19 82 22 80 93 30 22 30 12 75 5 6 22 11 21 16 10 7 5 28 15 27 25 15 11 28 15 27 31 20 15 28 15 27 38 25 19 41 22 40 46 30 22 41
13. gt ra r r DU r unam om 20 022 Ma mm lt 22 33 qu UU m UU m mm C 70 70 A r m N N N Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos No hay fallas presentes Modo local del teclado Si est en modo remoto serie pulse local para este display Pulse ENTER para ver el registro de fallas si se desea Pulse ENTER para ver la informaci n de diagn stico si se desea Pulse ENTER para cambiar la velocidad del motor O representa el cursor intermitente El valor ha sido cambiado desde OHz 10Hz El LED de FWD REV est encendido Modo de Display El LED de Stop est encendido Programaci n y Operaci n 4 5 Modo de Programaci n Use el Modo de Programaci n o de Programa para adecuar el control especialmente para diversas aplicaciones mediante la programaci n de los par metros de operaci n En el modo de Display pulse la tecla PROG para el acceso al Modo de Programaci n Para retornar al Modo de Display pulse la tecla DISP Debe notarse que cuando un par metro est seleccionado pulsando alternadamente las teclas DISP y PROG se cambiar entre el Modo de Display y el par metro seleccionado Los par metros pueden ser programados en cualquier modo de operaci n Cuando se ha seleccionado un par metro para su programaci n el display
14. Tabla A 2 Ensambles de Resistores de Frenado Din mico RGA Volt HP Ohmios Watts Continuos Nominales Entra M nimos da 600 1200 2400 4800 6400 9600 14200 230 1 2 30 RGA630 RGA1230 RGA2430 3 5 20 RGA620 RGA1220 RGA2420 RGA4820 75 10 10 RGA1210 RGA2410 RGA4810 15 20 6 RGA1206 RGA2406 RGA4806 25 40 4 RGA1204 RGA2404 RGA4804 50 2 RGA2402 RGA4802 RGA6402 RGA9602 RGA14202 460 1 3 120 RGA6120 RGA12120 RGA24120 5 7 5 60 RGA660 RGA1260 RGA2460 RGA4860 10 30 RGA630 RGA1230 RGA2430 RGA4830 15 25 20 RGA620 RGA1220 RGA2420 RGA4820 30 60 10 RGA1210 RGA2410 RGA4810 75 250 4 RGA1204 RGA2404 RGA4804 RGA6404 RGA9604 RGA14204 300 450 2 RGA2402 RGA4802 RGA6402 RGA9602 RGA14202 575 1 2 200 RGA6200 RGA12200 RGA24200 3 5 120 RGA6120 RGA12120 RGA24120 75 10 60 RGA660 RGA1260 RGA2460 RGA4860 15 30 RGA630 RGA1230 RGA2430 RGA4830 20 30 24 RGA1224 RGA2424 RGA4824 40 150 14 RGA2414 RGA4814 RGA6414 RGA9614 RGA14214 A 4 Ap ndice IMN715SP Hardware de Frenado Din mico DB Contin a Ensambles RBA Un Ensamble RBA incluye resistores y transistor de frenado din mico completamente ensamblados y montados en un gabinete NEMA 1 Estos ensambles fueron dise ados para los controles con sufijo EO y MO Seleccione el RBA en base al voltaje nominal del control y la capacidad en watts de frenado din mico que se requiere Para seleccionar el
15. 14 2 08 10 14 2 08 15 14 2 08 17 5 14 2 08 25 10 5 26 35 5 26 45 8 37 50 8 37 70 13 3 90 13 3 21 2 26 7 42 4 67 4 85 0 2 53 5 2 85 0 2 107 0 3 67 4 3 85 0 3 4 0 3 107 0 8 250 8 127 0 Nota Todos los calibres de conductores se basan en alambres de cobre de 75 C Pueden usarse conductores de menor calibre para temperatura m s alta de acuerdo a NEC y los c digos locales Los fusibles e interruptores recomendados se basan en una temperatura ambiente de 40 C corriente de salida continua m xima del control y ausencia de corriente arm nica 3 8 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Tabla 3 4 Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n Controles de 575VCA 3 Fases Capacidad de Potencia de Salida del Control Interruptor de Entrada Fusible de Entrada Calibre del Conductor Acci n R pida Retardo de Tiempo AWG mm 0 75 2 15 14 2 08 2 5 2 14 2 08 4 3 5 14 2 08 6 5 14 2 08 10 8 14 2 08 15 12 14 2 08 15 14 2 08 30 25 12 3 31 35 30 10 5 26 40 35 5 26 50 40 8 37 60 50 8 37 80 70 13 3 80 13 3 21 2 26 7 42
16. Entrada de Habilitaci n Local ENT HABILIT LOC Referencia Local de Velocidad REF LOCAL DE VEL N mero M ximo de Decimales Display NUMERO DE DEC Frecuencia M xima de Salida FREC MAX SALIDA Voltios M ximos de Salida V MAX DE SALIDA Frecuencia M xima de Reversa FREC MAX DE REV Micro Ganancia de Velocidad GANANCIA DE VEL Frecuencia M nima de Salida FREC MIN SALIDA Amperios Magnetizantes del Motor CORR MAGN D MOTR Amperios Nominales Asignados del Motor AMPS DEL MOTOR Frecuencia Nominal del Motor FREC DEL MOTOR Velocidad Nominal del Motor VEL DEL MOTOR VOLTAJE DE MOTOR N mero de Velocidades Pulso NUM VEL PULSO Modo de Operaci n MODO OPERACION Zona de Operaci n ZONA OPERACION SALIDA OPTO Umbral de Sobrecorriente CORR MAX UMBRAL IMN715SP PK CURRENT LIMIT PLUG REVERSE PRES LIMIT TIME PRESET SPEED PRESS ENTER FOR PROCESS FEEDBACK PROCESS INT GAIN PROCESS INVERSE PROCESS DIFF GAIN PROCESS PROP GAIN PROTOCOL PUMP RESTART PUMPOFF TIMER PWM FREQUENCY QUICK LIFT QUICK LIFT AMP QUICK LIFT DELAY QUICK LIFT FREQ REGEN LIMIT REGEN LIMIT ADJ RESISTOR OHMS WATTS RESTART AUTO MAN RESTART DELAY RESTART FAULT HR REV CURRENT LMT S CURVE SECURITY STATE SET PT ADJ LIMIT SET SPEED POINT SETPOINT COMMAND SETPOINT SOURCE SKIP BAND SKIP FREQ SLIP COMP ADJ SPEED AMPS STABIL ADJ LIMIT STABILITY GAIN START BRAKE TIME STOP BRAKE TIME STOP CMD DECEL SWITCH ON FLY SY
17. RESET en el teclado Restaure los valores de los par metros a sus ajustes de f brica Si la falla persiste comun quese con Baldor Corrija la carga del motor Corrija la potencia de entrada Ajuste la compensaci n de deslizamiento Reset Un cron metro guardi n del Reposici n de software ha provocado una uP reposici n del procesador por haber transcurrido el tiempo en un proceso Pulse la tecla RESET en el teclado Si la falla persiste comun quese con Baldor FLT Log MEM Fail Falla de la memoria del registro de fallas Datos viciados en el registro de fallas puede ocurrir s lo en antiguos sistemas No se ha detectado la corriente de fase Falla del sensor de corriente Bus Current SENS Sensor corr de bus No se ha detectado la corriente de bus IMN715SP Pulse la tecla RESET en el teclado Si la falla persiste comun quese con Baldor Pulse la tecla RESET en el teclado Baldor i la falla persiste comuniquese con Pulse la tecla RESET en el teclado Baldor i la falla persiste comuniquese con Diagn stico de Fallas 5 9 Consideraciones sobre el Ruido El ctrico Causas y Soluciones Todos los dispositivos electr nicos incluyendo el control Serie 15H son vulnerables a las se ales de interferencia electr nica llamadas habitualmente Ruido El ctrico significativas En su nivel m s bajo el ruido puede causar f
18. Serie 15H Contin a No de Cat logo Pares para Apretamiento Potencia TB1 Tierra Control J4 B R1 B R2 Lb in Nm Lb in Nm Lb in Nm ID15H401 E or W 8 0 9 15 1 7 45 0 5 1015 402 or W 8 0 9 15 1 7 4 5 0 5 1D15H403 E W 8 0 9 15 1 7 45 0 5 1D15H405 E 8 0 9 15 1 7 45 0 5 1D15H405 W 20 25 20 2 3 45 0 5 1D15H407 E or W 20 25 20 2 3 45 0 5 1D15H410 E or W 20 25 20 2 3 45 0 5 1D15H415V EO ER 35 4 20 2 3 45 0 5 1D15H415 EO ER W 35 4 20 2 3 45 0 5 1D15H420 EO ER 35 4 50 5 6 45 0 5 1D15H425 EO ER 35 4 50 5 6 45 0 5 50 5 65 3 5 0 4 1D15H430 EO ER 35 4 50 5 6 45 0 5 50 5 65 3 5 0 4 1D15H430V EO ER 35 4 50 5 6 45 0 5 35 4 3 5 0 4 1D15H440 EO ER 22 25 22 25 4 5 0 5 50 5 65 3 5 0 4 1D15H450 EO ER 22 25 22 25 4 5 0 5 22 2 5 3 5 0 4 ID15H460 EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 22 2 5 3 5 0 4 ID15H460V EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 22 2 5 3 5 0 4 ID15H475 EO ER 140 15 8 50 5 6 4 5 0 5 140 15 8 3 5 0 4 ID15H4100 EO ER 75 8 5 50 5 6 4 5 0 5 75 8 5 3 5 0 4 ID15H4150V EO ER 75 8 5 50 5 6 4 5 0 5 75 8 5 3 5 0 4 ID15H4150 EO ER 275 31 50 5 6 4 5 0 5 275 31 3 5 0 4 ID15H4200 EO ER 275 31 50 5 6 4 5 0 5 275 31 3 5 0 4 ID15H4250 EO ER 375 42 375 42 4 5 0 5 375 42 3 5 0 4 ID15H4300 EO ER 375 42 375 42 4 5 0 5 375 42 3 5 0 4 1D15H4350 EO ER 375
19. Sync Reverse Reversa Sinc Sync FWD amp REV COMMUNICATIONS Comunicaciones PROTOCOL 3001 RS 232 ASCII RS 485 ASCII RS 232 BBP RS 485 BBP RS 232 ASCII BAUD RATE 3002 9600 19 2KB 38 4KB 57 6KB 115 2KB 230 4KB 9600 DRIVE ADDRESS 3003 0 31 LEVEL 1 BLOCK ENTRA AL MEN DEL NIVEL 1 Ver la Tabla B 1 PRESS ENTER FOR PROGRAMMING EXIT Pulse Enter para salir de Programaci n B 6 Ap ndice Sale del modo de programaci n y regresa al modo de display IMN715SP Ap ndice C IMN715SP Ap ndice C 1 Plantilla Modelo para Montaje Remoto del Teclado 4 00 gt Cuatro Lugares Agujeros para montaje roscados usar mecha 29 y macho de 8 32 Agujeros para montaje de paso usar mecha 19 o de 0 166 I I I I I I Agujero de 1 11 16 de di metro I Usar destapadero de conducto I I I I I I I I I P y gt Q PS ES 1 250 gt Nota La plantilla puede distorsionarse debido a la reproducci n C 2 Ap ndice IMN715SP Ap ndice D GLOSARIO INGLES ESPA OL DE PARAMETROS incluyendo t rminos abreviados del software en may sculas ACCEL TIME ACCESS CODE ACCESS TIMEOUT ADJUST CONTRAST ANA CMD GAIN ANA CMD INVERSE ANA CMD OFFSET ANALOG OUT ANALOG SCALE APPLICATION SETPOINT BAND AT SPEED BAND B
20. Velocidad MAX 6 00Hz AT SPEED BAND 0 20Hz 2 00Hz SET SPEED POINT 0 Velocidad MAX 60Hz IMN715SP Tabla B 1 Valores de Bloques de Par metros Nivel 1 Contin a Bloques del Nivel 1 Contin a T tulo del Bloque Par metro PH Rango Ajustable Ajuste de Ajuste del F brica Usuario OUTPUT ANALOG OUT 1 Frequency Frequency Continued Freq Command Salida Contin a AC Current AC Voltage Torque Load Power ANALOG OUT 2 Bus Voltage AC Current Process Fdbk Setpoint Cmd Zero Cal 100 Cal ANALOG 1 SCALE 10 160 100 0 ANALOG 2 SCALE 10 160 100 0 V HZ AND BOOST CTRL BASE 50 00 400 00Hz 60 0Hz V Hz y Refuerzo FREQUENCY TORQUE BOOST 0 0 15 0 2 5 DYNAMIC BOOST 0 0 100 0 0 SLIP COMP ADJ 0 00 6 00Hz 0 00Hz V HZ PROFILE LINEAR Lineal Linear 33 SQR LAW 67 SQR LAW 100 SQR LAW 3 POINTS V HZ 3 PT VOLTS 1606 0 100 V HZ 3 PT FREQUENCY 1607 0 9 99Hz MAX OUTPUT VOLTS 1608 0 100 LEVEL 2 BLOCK ENTRA AL MEN DEL NIVEL 2 Ver la Tabla B 2 Bloque del Nivel 2 PRESS ENTER FOR Sale del modo de programaci n y regresa al modo de display PROGRAMMING EXIT Pulse Enter para salir de Programaci n IMN715SP Ap ndice B 3 Tabla B 2 Valores de Bloques de Par metros Nivel 2 Bloques del Nivel 2
21. 575 3 1 2 1 5 3 0 6 0 4 1 3 2 2 4 0 5 0 ID15H503 E 575 A 4 1 3 2 2 4 0 8 0 7 2 5 3 7 7 0 8 0 10159505 575 7 2 5 3 7 7 0 14 9 3 7 5 5 6 9 0 11 10159507 575 9 3 7 5 5 6 9 0 18 11 3 10 7 5 11 13 ID15H510 E 575 B 11 3 10 7 5 11 22 17 5 15 11 2 17 20 10159515 575 17 5 15 11 2 17 34 22 7 20 14 9 22 26 10159520 575 23 20 15 22 44 28 25 19 27 31 1D15H525 EO 575 C 28 25 19 27 46 33 30 22 32 37 1D15H530 EO 575 C 33 30 22 32 56 44 40 30 41 47 1D15H540 EO 575 D 44 40 29 8 41 75 56 50 37 2 52 60 1D15H550 EO 575 D 56 50 37 52 92 67 60 45 62 71 1D15H560 EO 575 D 67 60 45 62 109 10159575 575 79 75 56 77 155 102 100 75 100 115 101595100 575 102 100 75 100 200 129 125 93 125 145 1D15H5150 EO 575 F 155 150 112 150 300 206 200 149 200 230 ID15H5150V EO 575 E 148 150 112 145 260 148 150 112 145 166 1D15H5200 EO 575 F 206 200 149 200 400 258 250 186 250 290 1D15H5300 EO 575 G 300 300 224 290 580 350 350 261 340 400 1D15H5350 EO 575 G 350 350 261 340 680 402 400 298 390 450 1D15H5400 EO 575 G 402 400 298 390 780 453 450 336 440 510 Nota Gabinete NEMA 1 W Gabinete de Interior NEMA 4X MO Chasis Protegido no NEMA 1 6 4 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Valores Nominales Productos en Inventario Serie 15H Continua
22. ADJUSTABLE SPEED DRIVE saj masaj 90 55 2300 Rejillas para Entrada 93 00 de Aire 4 2362 47 25 1200 6 22 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Ap ndice A Hardware de Frenado Din mico DB IMN715SP Cuando un motor es parado abruptamente o forzado a disminuir su velocidad con mayor rapidez que si se le permitiera parar por inercia paro libre dicho motor act a como un generador Esta energ a aparece en el Bus CC y debe disiparse usando hardware de frenado din mico El hardware de frenado din mico DB puede consistir en una carga de transistor o resistor La Tabla A 1 ofrece una matriz de voltajes ON activaci n y OFF desactivaci n del DB Tabla A 1 Descripci n de los Par metros Voltaje de Entrada del Control Voltaje Nominal 230VCA 460VCA 575VCA Falla por Sobrevoltaje Se excedi el 400VCC 800VCC 992VCC voltaje Voltaje de DB ON activaci n 381VCC 762VCC 952VCC DB UTP 388VCC 776VCC 970VCC Voltaje de DB OFF desactivaci n 375VCG 750VCC 940VCC DB UTP Pico Superiorde Tolerancia del Frenado Din mico 1 02 x 2 x Vii El tiempo y el par de frenado no deber n exceder la capacidad nominal disponible de tiempo y par de frenado de la unidad El par de frenado de la unidad est limitado a la corriente pico disponible y al valor nominal de tiempo de la corriente pico del c
23. C 2 D E y F 12 Watts 15 Watts 15 Watts 23Watts 19Watts 29 Watts Amp Amp Amp Amp Amp Amp G 15 Watts Amp IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 1 Instalaci n del Control El control deber ser asegurado firmemente a la superficie de montaje Use los cuatro 4 agujeros de montaje para asegurar el control a la superficie de montaje o al gabinete Si el control estar sujeto a niveles de impacto mayores de 1G o de vibraci n mayores de 0 5G a 10 hasta 60Hz deber utilizarse montaje amortiguador antivibratorio o contra sacudidas Las vibraciones excesivas dentro del control podr an provocar el aflojamiento de las conexiones internas y ocasionar fallas de componentes y riesgos de choque el ctrico Montaje a Trav s de la Pared Instalaci n del Teclado 3 2 Recepci n e Instalaci n Los controles de tama os A B C2 E y F est n dise ados para instalaci n en panel o a trav s de la pared Para efectuar el montaje de un control a trav s de la pared se deber adquirir un juego de Montaje a Trav s de la Pared excepto para el tama o C2 Estos juegos son Juego No Descripci n KT0000A00 Juego de montaje a trav s de la pared para control Tama o A KT0001A00 Juego de montaje a trav s de la pared para control Tama o B V0083991 Juego de montaje a trav s de la pared para control Tama o E V0084001 Juego de montaje a trav s de la pared para control Tama o F Procedimie
24. Figura 4 4 Frecuencia PWM vs Frecuencia de Salida 5 000 96 19090 FRECUENCIA DE SALIDA Hz 1 2 3 4 5 10 11 FRECUENCIA PWM KHz 4 22 Programaci n y Operaci n IMN715SP Tabla 4 2 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 2 Contin a ZN WARNING If an automatic restart of the motor could cause injury to personnel the automatic restart feature should be disabled by changing the Restart Auto Man Par metro to MANUAL T tulo del Bloque Par metro Descripci n MISCELLANEOUS Restart Auto Man Manual Si se produce una falla o p rdida de alimentaci n el control deber MISCELANEOS reponerse manualmente para que reanude su operaci n Automatic Si se produce una falla o p rdida de alimentaci n el control se repondr autom ticamente para reanudar su operaci n Restart Fault Hr El n mero m ximo de intentos de reiniciaci n autom tica antes de requerirse la reiniciaci n manual Tras una hora sin alcanzar el m ximo n mero de fallas o si se desconecta y vuelve a conectar la alimentaci n la cuenta de fallas se repone a cero Restart Delay El per odo de tiempo permitido luego de una condici n de falla para que se produzca una reiniciaci n autom tica Es til para dejar suficiente tiempo para que se despeje una falla antes de intentarse la reiniciaci n Language Select Selecciona caracteres en Ingl s o Espa ol para el display del teclado Factory Settings Restaura los ajustes de
25. O x JP3 A JP3 J2 Posici n A Tres Fases s oL oo Posici n B Una Fase J43 E o o oo 8380 ENTRADA CA Conexiones de Alimentaci n y Control Las conexiones del motor y de alimentaci n monof sica se muestran en la Figura 3 5 1 2 4 5 Conecte los cables entrantes de alimentaci n a los terminales L2 y L3 del Circuito Principal Coloque un puente a trav s de los terminales L1 y L2 de entrada de potencia del control Use para el puente el mismo calibre de conductor que para los cables entrantes de alimentaci n en L2 y L3 Conecte tierra f sica a del control Aseg rese de cumplir con los c digos locales Nota Use el mismo calibre de conductor para tierra f sica que el que se usa para las conexiones en L1 L2 y L3 Consulte las tablas de Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n que se presentan en p ginas previas de esta secci n Conecte los conductores de potencia trif sica del motor CA a los terminales T1 T2 y T3 del Circuito Principal Conecte el hilo de tierra masa del motor a cumplir con todos los c digos pertinentes lt del control Aseg rese de Nota En los pasos 3 y 5 la puesta a tierra usando conexi n al panel o conducto no 3 18 Recepci n e Instalaci n es adecuada Como conductor
26. activa en modo Local ON hace que la tecla REV est activa en modo Local ON hace que la tecla FWD est activa en modo Local de Jog ON hace que la tecla REV est activa en modo Local de Jog Aumenta la velocidad en 3 pasos mientras se aprieta la tecla A o Y El incremento m nimo es de 0 01Hz en ON el incremento m nimo es de 1 0Hz en OFF desactivado Permite conmutar desde el modo local al remoto o volver de remoto a local sin necesidad de parar la unidad La entrada STOP en J4 11 en el modo de Teclado est habilitada estando en ON INPUT Entrada IMN715SP Operating Mode Command Select ANA CMD Inverse ANA CMD Offset ANA CMD Gain CMD SEL Filter Hay once Modos de Operaci n disponibles Las opciones son Teclado Marcha Est ndar 3 Conductores 15 Velocidades 2 Cond Bomba Ventilador 2 Cond Bomba Ventilador 3 Cond Serie Control de Proceso Anal gico de 3 Velocidades 2 Cond Anal gico de 3 Velocidades 3 Cond Potenci metro Electr nico de 2 Cond y Potenci metro Electr nico de 3 Conductores Las conexiones externas al control se hacen en la regleta de terminales J4 los diagramas de conexiones se muestran en la Secci n 3 Selecci n del Modo de Operaci n Selecciona la referencia externa de velocidad que se va a usar El m todo m s sencillo para el control de velocidad es usar un potenci metro Seleccione Potentiometer y conecte un pot de 5KQ a J4 1 J4 2 y J4 3 La
27. brica El ajuste del refuerzo altera el voltaje de salida al motor desde el valor normal del voltaje aumentando o disminuyendo el voltaje por unidad de frecuencia seg n lo definido por la curva de V Hz Compensa las condiciones variables de carga durante la operaci n normal Este par metro ajuste de compensaci n de deslizamiento establece la m xima variaci n permitida en la frecuencia de salida bajo condiciones variables de carga cambios de la corriente de salida Al aumentar la corriente del motor hacia un 100 de Motor Rated Amps amperios nominales del motor la frecuencia de salida es autom ticamente aumentada para compensar el deslizamiento Permite que hayan dos segmentos lineales de V Hz ajustando los par metros de V Hz 3PT Volts y V Hz 3PT Frequency Las curvas de 33 67 y 100 de Ley Cuadr tica son perfiles predefinidos que proporcionan diferentes variaciones de la curva de V Hz con reducci n cuadr tica Tales curvas se muestran en la Figura 4 3 El voltaje de salida asociado con el par metro 3PT Frequency La frecuencia de salida asociada con el par metro 3PT Volts El voltaje m ximo de salida disponible para el motor desde el control Es til si el voltaje nominal del motor es inferior al voltaje de l nea de entrada En algunos casos los valores de los par metros Max Output Volts y CTRL Base Frequency pueden regularse para proporcionar un rango de velocidad m s amplio con par constante o potencia hp constant
28. n no se permitir que la frecuencia de salida caiga por debajo de este valor excepto en los arranques del motor desde O Hz o durante la parada por frenado din mico La frecuencia m xima de salida al motor Ver la Figura 4 4 La corriente m xima pico de salida al motor Dependiendo de la zona de operaci n seleccionada hay disponibles valores superiores al 100 de la corriente nominal La frecuencia a la cual se conmutan los transistores de salida PWM deber ser lo m s baja posible para minimizar el esfuerzo en los transistores de salida y los devanados del motor La frecuencia PWM se denomina tambi n frecuencia Portadora Figura 4 4 Aumenta autom ticamente la frecuencia de salida durante per odos de REGEN para las cargas c clicas La frecuencia de salida aumentar a la tasa establecida por REGEN Limit ADJ pero no exceder el valor del par metro MAX Output Frequency L mites de Salida Nivel 2 La magnitud del ajuste autom tico de frecuencia que se produce cuando REGEN Limit est activado ON CUSTOM UNITS UNIDADES DE LECTURA EN DISPLAY ADAPTABLES POR EL USUARIO Max Decimal Places Value At Speed Value DEC Places Value Speed REF Units of Measure Units of MEAS 2 El n mero de lugares decimales del display de Output Rate tasa o rango de salida en el display del Teclado Este valor se reducir autom ticamente para las magnitudes grandes El display del rango de salida est disponib
29. quese con Baldor para mayor informaci n Si no se ha instalado frenado din mico introduzca el valor 0 cero La magnitud de voltaje de frenado CC aplicada a los devanados del motor durante un mando de parada Aumente este valor para contar con mayor par de frenado durante las paradas El voltaje de frenado incrementado puede ocasionar recalentamiento en el motor en las aplicaciones que requieren frecuentes arranques y paradas Tenga mucho cuidado al seleccionar este valor El valor m ximo de DC Brake Voltage 1 414 x Max Output Volts Max Output Volts voltios m x de salida es un par metro del bloque de V Hz y Refuerzo Nivel 1 La frecuencia de salida al motor en la que se inicia el frenado por inyecci n de CC Si est en ON activado el frenado por inyecci n de CC comenzar al emitirse un mando de parada Luego de un mando de parada el voltaje de frenado CC se aplicar a los devanados del motor cuando la frecuencia de salida alcance el valor de DC Brake Frequency Si est en ON activado el frenado por inyecci n de CC comenzar luego de emitirse un mando de cambio de rotaci n del motor Luego de un mando de parada el voltaje de frenado CC se aplicar a los devanados del motor cuando la frecuencia de salida alcance la frecuencia de frenado CC El frenado continuar hasta que pare el motor Despu s el motor va a acelerar en la direcci n opuesta El m ximo n mero de segundos durante los que se aplicar
30. 0 00 IMN715SP 5 8 76 222 Perno de 1 4 20 o M8 arandela seguridad y arandela plana 4 lugares c u aguj cod A 00 Tuerca hexag de 1 4 20 o 8 arandela plana 4 lugares c u Ensamble del Control Panel del Usuario Recorte Cortar cinta de goma espuma con rev vin lico y aplicarla al per metro para sellar instalaci n del ensamble del control Especificaciones y Datos del Producto 6 15 Control de Tama o C 11 50 9 50 292 0 mm 241 5 mm 38 10 75 9 50 38 273 0 241 5 9 5 28 7 0mm Salida de Aire lugares gt 2 y 18 50 470 0 17 75 451 17 00 433 0 Al IL 28 7 0mm 2 lugares Conexiones de Entrada de Aire Potencia del Usuario Uno o Dos Ventiladores CC 119mm 6 16 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Control de Tama o D 14 50 368 5mm 4 Salida de Aire A 343 0mm T I gt P gt 25 00 635 0 JJ 24 25 616 0mm 23 12 587 0mm Y gt Ln Entrada de Aire
31. 1 para Keypad teclado Aseg rese que el par metro Local Enable INP entrada de habilitaci n local del bloque de Protecci n Nivel 2 est en OFF desactivado y el par metro External Trip disparo externo del mismo bloque de Protecci n est tambi n en OFF Defina el par metro Operating Zone zona de operaci n del bloque de L mites de Salida Nivel 2 seg n se desee STD CONST TQ STD VAR TQ QUIET CONST TQ o QUIET VAR TQ par constante o variable con operaci n est ndar o silenciosa Defina el par metro MIN Output FREQ frecuencia m nima de salida bloque de L mites de Salida Nivel 2 Defina el par metro MAX Output FREQ frecuencia m xima de salida bloque de L mites de Salida Nivel 2 Nota JP1 est en posici n 2 3 al despacharse el control desde f brica operaci n a lt 120Hz Para 10 11 12 13 operaci n MAX Output FREQ gt 120Hz cambie la posici n de JP1 a los pines patillas o alfileres 1 2 Consulte la Secci n 3 respecto a la ubicaci n de los puentes Si el ajuste deseado del l mite de corriente pico de cresta o punta es diferente al establecido autom ticamente por Operating Zone defina el par metro PK Current Limit l mite de corriente pico del bloque de L mites de Salida Nivel 2 seg n lo desee Introduzca los siguientes datos del motor en los par metros del bloque de Datos del Motor Nivel 2 Voltaje del Motor entrada Amperios Nom
32. 130 150 1D15H250V MO 230 D 134 50 37 130 260 134 50 37 130 150 1 015 401 W 460 A 2 1 1 0 75 2 0 4 0 4 1 2 1 5 4 0 5 0 ID15H402 E W 460 A 4 1 2 1 5 4 0 8 0 5 2 3 2 2 5 0 6 0 1015 403 W 460 A 5 2 3 2 2 5 0 10 8 2 5 3 7 8 0 10 1015 405 W 460 A 8 2 5 3 7 8 0 16 11 3 7 5 5 6 11 13 1015 407 W 460 A 11 3 7 5 5 6 11 22 14 4 10 7 5 14 17 ID15H410 E W 460 B 14 4 10 7 4 14 28 21 6 15 11 2 21 25 ID15H415 E W 460 B 21 6 15 11 2 21 42 27 8 20 14 9 27 31 ID15H420 EO 460 2 28 20 14 9 27 54 35 25 18 7 34 39 1D15H425 EO 460 2 35 25 18 7 34 58 41 30 22 4 40 46 1D15H430 EO 460 C2 41 30 22 4 40 70 54 40 29 9 52 60 1D15H440 EO 460 C2 57 40 29 9 55 100 54 40 29 9 52 60 1015 450 460 67 50 37 65 115 82 60 45 80 92 1015 460 460 82 60 45 80 140 103 75 56 100 115 1D15H475 EO 460 E 103 75 56 100 200 129 100 75 125 144 1D15H4100 EO 460 E 129 100 75 125 220 165 125 93 160 184 ID15H4150V EO 460 E 185 150 112 180 300 185 150 112 180 207 1D15H4150 EO 460 F 196 150 112 190 380 247 200 149 240 276 1015 4200 460 F 258 200 149 250 500 319 250 187 310 360 1015 4250 460 F 319 250 187 310 620 381 300 224 370 430 ID15H4300 EO 460 G 381 300 224 370 630 432 6 350 261 420 490 1015 4350 460 G 432 6 350 261 420 720 494 4 400 298 480 560 1D15H4400 EO 460 G 494 4 400 298 480 820 556 450 336 540 620 1015 4450 460 G 556 450 336 540 920 607 7 500 373 590 680 ID15H501 E 575 A 1 6 1 0 75 15 3 0 3 1 2 0 15 3 0 4 0 10159502
33. 22 40 62 40 30 67 37 65 77 50 37 82 45 80 93 60 45 56 ID15H210L ER 230 ID15H215L ER 230 ID15H220L ER 230 ID15H225L ER 230 ID15H230L ER 230 1D15H240L MR 230 1D15H410L ER 460 1D15H415L ER 460 1D15H420L ER 460 1D15H425L ER 460 1D15H430L ER 460 1D15H440L ER 460 1D15H450L ER 460 1D15H460L ER 460 1D15H475L EO 460 mojo o O O O O 6 6 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Valores Nominales Controles de Fabricaci n Especial Serie 15H con Transistor de Frenado Din mico DB Interno ESTANDAR 2 5 kHz PWM VOLT TA PAR CONSTANTE PAR VARIABLE NO DE CATALOGO ENTRADA MA O Amp Salida Amp Salida Entrada HP KW IC IP Entrada HP KW IC IP ID15H215 ER 230 2 43 15 mi 42 72 56 20 14 9 54 62 ID15H220 ER 230 2 57 20 14 9 55 100 70 25 18 6 68 78 15 225 230 2 70 25 18 6 68 116 82 30 22 3 80 92 10159230 230 2 82 30 223 80 140 82 30 224 80 92 ID15H240 MR 230 D 108 40 30 105 200 134 50 37 130 150 IDT5H250 MR 230 D 134 50 37 130 225 134 50 37 130 150 ID15H250V MR 230 D 134 50 37 130 260 134 50 37 130 150 ID15H415 ER 460 B 21 6 15 11 2 21 42 27 8 20 14 9 27 31 IDT5H420 ER 460 2 28 20 14 9 27 54 35 25 18 7 34 39 ID15H425 ER 460 2 35 25 18 7 34 58 41 30 224 40 46 IDT5H430 ER 460 2 41 30 22 4 40 7
34. 42 375 42 4 5 0 5 375 42 3 5 0 4 1D15H4400 EO ER 375 42 375 42 4 5 0 5 375 42 3 5 0 4 1D15H4450 EO ER 375 42 375 42 4 5 0 5 375 42 3 5 0 4 6 8 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Especificaciones de Pares para Apretar Terminales Contin a Tabla 6 4 Series 15H Stock Products Continued No de Cat logo Pares para Apretamiento Potencia TB1 Tierra Control J4 B R1 B R2 Lb in Nm Lb in Nm Lb in Nm 1D15H501 E 8 0 9 15 1 7 4 5 0 5 1D15H502 E 8 0 9 15 1 7 4 5 0 5 1D15H503 E 8 0 9 15 1 7 4 5 0 5 1D15H505 E 8 0 9 15 1 7 4 5 0 5 1D15H507 E 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 1D15H510 E 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 ID15H515 E 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 ID15H520 EO ER 35 4 20 2 3 4 5 0 5 4 ID15H525 EO ER 35 4 50 5 6 4 5 0 5 4 ID15H530 EO ER 35 4 50 5 6 4 5 0 5 35 4 1D15H540 EO ER 35 4 50 5 6 45 0 5 35 4 3 5 0 4 1D15H550 EO ER 35 4 50 5 6 45 0 5 35 4 3 5 0 4 1D15H560 EO ER 35 4 50 5 6 45 0 5 35 4 3 5 0 4 ID15H575 EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 22 2 5 3 5 0 4 ID15H5100 EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 22 2 5 3 5 0 4 ID15H5150V EO ER 22 4 5 0 5 IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 9 Dimensiones para Montaje Control de Tama o A Salida de Aire
35. A al 0gICas piro ir Ad 3 44 Salidas Anal gicas a nes ra da ari 3 46 Entr ada de Disparo 1 ol e 3 46 Salidas Opi Ais 8gas u a e da 3 47 Lista de Verificaci n Previa a la Operaci n oocococccccccconccnc 3 47 Procedimiento de Comienzo R pido 3 48 Secci n 4 Programaci n Y Operaci n o oocoocoo 4 1 RESUMEN A pw ega ie 4 1 Modo de DISP cc cita a a a ta E Ae 4 2 Ajuste del Contraste del Display 4 2 Pantallas de Display u uta y Aq ukuy a 4 3 Acceso al Registro de Fallas s yuaya Cy uv wu E Cy ws E 4 3 Acceso a la Informaci n de Diagn stico 4 4 Referencia de Velocidad Local 4 5 Modo de PrOgraMaci n eteri IR AR RAR acts 4 6 Acceso a los Bloques de Par metros para la Programaci n 4 6 Cambio el Valor de los Par metros Cuando No Se Usa un C digo de Seguridad 4 7 Reposici n de Par metros a sus Ajustes de F brica 4 8 Inicializaci n del Nuevo Software del EEPROM ooocccccccoccc rnnr rnrn nrnna 4 9 Ejemplos de Operaci n 2 ire
36. Bobina Dispositivo RC Opcional LL Electrocube RG1781 3 Nota 6 PREP des M Enable 1 Nota Cerrar Enable habilitaci n o activaci n luego del cierre de los contactos M Ver los Pares Recomendados para Apretar Terminales en la Secci n 6 Recepci n e Instalaci n 3 23 Conexiones del Freno del Motor En motores con frenos a resorte conecte los cables de alimentaci n del freno y Contactor M los cables de alimentaci n del motor separadamente Como el inversor tiene salida de voltaje variable al motor el inversor puede no suministrar a bajas frecuencias la suficiente potencia para que el freno funcione adecuadamente Si se usa un motor con freno conectado internamente los cables de alimentaci n del freno deber n conectarse a una fuente de alimentaci n por separado para lograr la operaci n apropiada del freno Si los c digos locales lo requieren o por razones de seguridad se puede instalar un Contactor M contactor del circuito del motor Pero la falla o la instalaci n incorrecta del contactor M o del cableado respectivo puede da ar el control CUIDADO Si se instala un Contactor M el control deber desactivarse por lo menos 20 milisegundos antes de abrir dicho Contactor M Si el Contactor M es abierto mientras el control est suministrando voltaje y corriente al motor el control puede resultar da ado Figura 3 8 Diagrama del Contactor M Nota 6 m Di
37. Control _ 6 2 Entradas Anal gicas 6 2 Salidas Anal gicas een 6 3 Entradas Digitales unta A E AA 6 3 Salidas Digitales iaa EE E AER 6 3 Indicaciones de Diagn stico 6 3 Valores Nominales riada naaa a 6 4 Especificaciones de Pares para Apretar Terminales 6 8 Dimensiones para MontajO ce optica terciaria e 6 10 CONTO AS A A A A A AAA AAA A uY 6 10 Control de Tama o A Montaje a Trav s de la Pared 6 11 Control de Tamano B nui y A A AAA AA A A A 6 12 Control de Tama o Montaje a Trav s de la Pared 6 13 Gontrol destama o 2 at h ae uuu Yau pora at cu s 6 14 Control de Tama o C2 Montaje a Trav s de la Pared 6 15 Gontrol idesfamma o A A aaa 6 16 CG ntolde Tamano A E Qn Cus 6 17 Controlde Tamano cn usa uuu cua Sus uuu ua us 6 18 Control de Tama o E Montaje a Trav s de la
38. E los par metros de velocidad de PRESS ENTER FOR Aceleraci n y Desaceleraci n Pulse la tecla A o Y Se desplaza al Bloque del Nivel Pulse ENTER para el acceso a 2 LEVEL 2 BLOCKS los Bloques del Nivel 2 Pulse la tecla ENTER Primer display del bloque del PRESS ENTER FOR Mere OUTPUT LIMITS Pulse la tecla A o Y Se desplaza a la salida de la PRESS ENTER FOR Pulse ENTER para retornar al Programaci n PROGRAMMING EXIT modo de Display Pulse la tecla ENTER Retorno al modo de Display STP DV 0 RPN LOC 0 0 R 0 0 HKZ 4 6 Programaci n y Operaci n IMN715SP Cambio en el Valor de los Par metros Cuando No Se Usa un C digo de Seguridad Use el siguiente procedimiento para programar o cambiar un par metro que ha sido ya programado en el control cuando no se est usando un c digo de seguridad Acci n Conecte la alimentaci n Pulse la tecla PROG Pulse la tecla A o Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Press ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP IMN715SP Descripci n El Display del Teclado muestra este mensaje de apertura Si no hay fallas y est programado para operaci n LOCAL Acceso al modo de programaci n Se desplaza al Bloque de Entrada Nivel 1 Acceso al Bloque de Entrada Acceso al par metro de Modo de Operaci n Se desplaza para realizar su selecci n Guarda en la memoria lo que se ha seleccionado Se desplaza a
39. Entradas Entradas L gicas Opto Aisladas Voltaje Nominal Impedancia de Entrada Entradas L g Opto Aisladas Corriente de Fuga Entradas Optoaisladas desactivadas Salidas Digitales 4 Salidas Salidas L gicas Opto Aisladas Voltaje Nominal Corriente M xima Ca da de Voltaje ON activado Corriente de Fuga OFF desactivado Condiciones de Salida Indicaciones de Diagn stico Invalid Base ID ID Base Inv lida NV Memory Fail Falla Memoria NV Param Checksum Error en Paramts New Base ID Nueva ID de Base HW Desaturation Desaturaci n HW HW Surge Current Corriente de HW HW Ground Fault Falla Trra de HW Hardware Protect Falla en HW 1 Min Overload Sobrecarga 1 Min 3 Sec Overload Sobrecarga 3 Seg Bus Overvoltage Sobrevoltaje de Bus Bus Undervoltage Bajo Voltaje de Bus Heat Sink Temp Temp Disipador External Trip Disparo Externo HW Power Supply Falla Fuente Pod REGEN Res Power Potencia Res REGEN 2 Asignables 0 5VCC Nominal 0 a 8VCC M ximo 1 mA m ximo 8 bits 7 Condiciones m s calibraci n ver la tabla de par metros 9 Assignables 10 30VCC 6 8kQ Contactos cerrados est ndar 10uA M ximo 4 Assignable 5 a 30VCC 60 mA M ximo 2 VCC M ximo 0 1 uA M ximo 9 Condiciones ver la tabla de par metros Low INIT Bus V V Bus Ini Bajo Overcurrent Sobrecorriente EXB Selection Selecci n D Texp Torque Proving Probando Par uP Reset Reini
40. al motor 4 Ver Impedancia de L nea que se describe previamente en esta secci n 5 Ver Reactores de L nea Carga que se describen previamente en esta secci n 6 Ver Contactor M que se describe en esta secci n Conexi n Opcional del Reactor de L nea y el Contactor M Notas 3 4 gt A1 Reactor de Carga Opcional A2 Notas 3 4 gt M Nota 6 Contactos del Contactor M opcional Ala Fuente de Dispositivo Alimentaci n RC Opcional _ Electrocube Voltaje Nominal RG1781 3 de Bobina O l 2 Nota 6 Enable Nota Cerrar Enable habilitaci n activaci n luego del cierre de los contactos M Ver los Pares Recomendados para Apretar Terminales en la Secci n 6 IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 17 Instalaci n con Alimentaci n Monof sica Tama os C y D Configuraci n de los Puentes Coloque JP2 en los pines 1 y 2 para la operaci n monof sica del control Coloque JP3 en la posici n B para la operaci n monof sica del ventilador Tarjeta de Circuito del Control de Compuerta J2 J3 J4 J5 OO OOO R24 R27 JP2 alo o i Pines 1 y 2 Una Fase R35 O O JP1 Pines 2 y 3 Tres Fases R36 R58 O O
41. controles de tama o C D E F y G requieren modificaciones para operar con el voltaje de l nea reducido Procedimiento para el cambio de toma controles de tama os C D E y F 1 Aseg rese que la unidad y los equipos conectados a la misma no se encuentran funcionando 2 Desconecte todas las fuentes de potencia del control Si se aliment potencia espere por lo menos 5 cinco minutos a que se descarguen los capacitores de bus Saque o abra la tapa delantera Saque el hilo del terminal 5 Ponga el hilo que se ha quitado del terminal 5 en el terminal 4 Vuelva a colocar o cierre la tapa delantera DAA Recepci n e Instalaci n 3 11 Procedimiento para el cambio de toma del Transformador de Control controles de tama o G Ver la Figura 3 2 1 Aseg rese que la unidad y los equipos conectados a la misma no se encuentran funcionando y que el control est desactivado 2 Desconecte todas las fuentes de potencia del control Si se aliment potencia espere por lo menos 5 cinco minutos a que se descarguen los capacitores de bus Saque o abra la tapa delantera Saque los hilos de los dos terminales del lado derecho Ponga los hilos en los terminales centrales como se muestra Vuelva a colocar o cierre la tapa delantera pp Figura 3 2 Configurando el Bloque de Terminales del Transformador de Control para 380 400VCA Tama o G 460VCA 380 400VCA 3 12 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Instala
42. de consigna PID proporcional integral diferencial para uso general El control PID puede establecerse de dos maneras Ambos m todos requieren una se al de retroalimentaci n del proceso 1 PID de Dos Entradas El modo de control PID de dos entradas puede usarse en la mayor parte de los sistemas generales de bucle cerrado Es conocido com nmente como control por retroalimentaci n por realimentaci n Este m todo compara el valor de Setpoint Source fuente o se al del punto de referencia con Process Feedback retroalimentaci n del proceso y la diferencia es el error de proceso La se al de error de proceso se usa para ajustar la velocidad del motor y as eliminar el error Un error de proceso de gran magnitud resultar en un gran cambio en la velocidad del motor De igual modo una peque a se al de error producir un peque o cambio en la velocidad del motor El control PID regular la velocidad del motor para forzar la retroalimentaci n del proceso a acercarse lo m s posible a la fuente del punto de referencia 2 PID de Tres Entradas El modo de control PID de tres entradas se usa para aplicaciones m s complejas que presentan una gran perturbaci n externa que afecta a la retroalimentaci n del proceso Ello resulta til en procesos donde hay una demora de tiempo significativa entre una perturbaci n del proceso y la generaci n de una se al de error de proceso desde el sensor del proceso Este modo usa un mando de alimentaci
43. de F brica Frecuencia Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Corriente O O Cerrar ambos conmutadores Marcha Reversa para reponer la falla Consultar la Figura 3 26 Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC Provista por el Usuario Pot de Mando 5k9 1 2 3 4 5 6 7 8 0 5VCC O 4 20 mA S Habilitaci n Marcha Adelante Entrada Anal gica Select Mando de Marcha Mando de Velocidad Firestat Cerrado Velocidad de Preajuste 1 Freezestat Cerrado Velocidad de Preajuste 2 O Disparo Externo O q Ea J4 15 16 17 18 19 20 21 22 Figura 3 17 Diagrama de Conexi n Control de Bomba Ventilador 2 Conductores Tierra Anal gica Entrada Anal gica Referencia de Pot Entrada Anal gica Entrada Anal gica Salida Anal gica 1 Salida Anal gica 2 Entrada 1 Entrada 2 Entrada 3 Entrada 4 Entrada 5 Entrada 6 Entrada 7 Entrada 8 Entrada 9 Com n de Entrada Salida Opto Comm Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 Salida Opto 4 Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n hacia Adelante ABIERTO inicia el mando de Parada Paro Parada CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n Reversa ABIERTO inicia
44. de Velocidad Local En este ejemplo se cambia el par metro Local Speed Ref Referencia de Velocidad Local de OHz a Acci n onecte la alimentaci n Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla SHIFT Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla FWD o la tecla REV Pulse la tecla STOP IMN715SP 10H2 Descripci n Modo de Display que muestra el estado de voltaje corriente y frecuencia en modo Local Se desplaza al bloque del registro de fallas Se desplaza al bloque de informaci n de diagn stico Se desplaza al bloque de referencia de velocidad local Selecciona la referencia de velocidad local Mueve el cursor intermitente un d gito hacia la derecha Aumenta el valor de las decenas en un d gito Guarda el nuevo valor y retorna al modo de Display El motor marcha en FWD adelante o REV reversa a la velocidad mandada Se emite el mando comando de parada del motor Display BALDOR MOTORS 6 DRIVES STP 00 0 RPN LOC 00 R 00 HZ PRESS ENTER FOR FRULT LOG RESS ENTER ue G r O pa lt gt lt gt c BAIE 20 O zz a Ip au 70 en 2 0 20 mm mji dn mun nam 70 22 mi 77 4 o gt 70 mos ma onj ra Oe 70
45. de falla ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON IMN715SP Modo de Control de 15 Velocidades 2 Conductores Figura 3 16 Diagrama de Conexi n Control de 15 Velocidades 2 Conductores J4 1 Tierra Anal gica 2 Entrada Anal gica 1 3 Referencia de Pot Sin Conexiones 4 Entrada Anal gica 2 5 Entrada Anal gica 2 Salida Programable 0 5V Preajuste de F brica Velocidad 6 Salida Anal gica 1 Salida Programable 0 5V Preajuste de F brica Corriente 7 Salida Anal gica 2 o 6 Habilitaci n 8 Entrada 1 Marcha Adelante Entrada 2 Marcha Reversa Entrada 3 Selecciona las velocidades 1 Entrada 4 Selecciona las velocidades 2 Entrada 5 Selecciona las velocidades 3 Entrada 6 Selecciona las velocidades 4 Entrada 7 s Selecciona el grupo ACC DEC S Entrada 8 Disparo Externo Entrada 9 Consultar la Figura 3 26 Com n de Entrada Salida Opto Common Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 Salida Opto 4 Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC Provista
46. de la Pared Empaquetadura Separadores gt 1 2 x 2 1 2 10 32 0 75 gt Tornillo y arandela A IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 13 Control de Tama o C2 5 Salida de Aire o 0 16 568 16 075 O i 15 665 A 7 0 280 Dia 2 Lugares gt 16 98 431 3 0 250 Dia 0 903 2 Lugares x ee 0 493 a gge eS y Entrada de Aire 10 50 266 7 9 CJ 14 95 125 7 I 5 9 66 gt 245 4 ENA P s SS o Y N N N 5 A PRA 471 N S X H96 Reborde Montaje ys Trav s de la Pared o E E i a eS o E k Reborde Montaje ox sobre Pared 6 14 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Control de Tama o C2 Montaje a Trav s de la Pared 1 00 25 4 0 00 15 50 393 7 B o 8 76 222 5 9 76 247 9 15 25 387 4 L 14 91 eren RE Aguj 0 280 di m a trav s de la pared 4 lugares cod A Recorte montaje a trav s de la pared Aguj 0 280 di m trav s de la pared 4 lugares cod B 0 00 0 33 8 4 27 gt x 0 1 00 25 4 2 75 69 8 7 01 178
47. del software ha provocado una reposici n del procesador por haber transcurrido el tiempo en un proceso Datos viciados en el registro de fallas puede ocurrir s lo en antiguos sistemas No se ha detectado la corriente de fase No se ha detectado la corriente de bus Diagn stico de Fallas 5 5 ID de la Base de Potencia Tabla 5 2 ID de la Base de Potencia Serie 15H 230VCA Corr 460VCA 575VCA Corr No de Cat logo Bus Corr Fase No de Cat logo Bus Corr Fase No de Cat logo Bus Corr Fase 201 E 023 823 401 E 23B A3B 501 E 61A 201 W 023 823 401 W 23B A3B 501 W 61A 202 024 824 402 23C A3C 502 E 61B EIB 202 W 024 824 402 W 23C A3C 502 W 61B EIB 203 E 025 825 403 E 23D A3D 503 E 61C E1C 203 W 025 825 403 W 23D A3D 503 W 61C E1C 205 E 026 826 405 E 241 A41 505 E 61D E1D 205 W 02 82 405 W 241 41 505 W 61D E1D 207 E 027 827 407 E 23E A3E 507 E 61E E1E 207 W 027 827 407 W 23E A3E 507 W 61E E1E 207L E 001 801 407L E 201 A01 510 E 61F E1F 210 E 028 828 410 E 207 A07 510 W 61F E1F 210 W 028 828 410 W 207 A07 515 E 620 E20 210L E 02B 82B 410L E 23F A3F 515 W 620 E20 215 E 01 81 415 242 42 515L 60A 215 W 01 81 415 W 242 42 520 611 11 210L ER 00C 80C 410L ER 208 A08 520L 60B EOB 215V 008 808 415V 20E A
48. el control y el motor Esta adici n se requiere a menudo cuando la caja del motor no tiene el blindaje necesario habitualmente en los motores lineales montados directamente sobre el bastidor de una m quina o cuando los conductores de alimentaci n del motor est n contenidos en cables flexibles Los reactores t picamente tienen una reactancia del 3 y est n dise ados para las frecuencias que se encuentran en los controles PWM Estos reactores tambi n reducen la corriente de ondulaci n en los devanados del motor y prolongan a menudo la vida til del motor Para m ximo beneficio los reactores se deber n montar en el gabinete del control con cables cortos entre los reactores y el control Los reactores pueden adquirirse en Baldor del Control El mismo tipo de reactor que el instalado en el lado de carga del control puede tambi n suprimir los transitorios en las l neas de alimentaci n entrantes Al estar conectado al control en el lado de la l nea el reactor protege a la unidad de velocidad ajustable regulable contra ciertos transitorios generados por otros equipos y suprime algunos de los transitorios producidos por el mismo control A n sin ser una causa com n de ruidos los transmisores de frecuencia radial como ser las estaciones emisoras comerciales las de onda corta fija y los equipos m viles de comunicaci n incluyendo walkie talkies crean ruido el ctrico La probabilidad de que este ruido afecte la unidad de vel
49. el mando de Parada ABIERTO selecciona el ajuste del par metro Command Select CERRADO selecciona Entrada Anal gica 1 Entrada Anal gica 1 Nota Si Command Select bloque de Entrada nivel 1 est en Potentiometer Entrada Anal gica 1 ser siempre seleccionada sin importar la posici n de este conmutador Mando de Marcha Run ABIERTO selecciona los mandos Parada START y Reset desde el Teclado CERRADO selecciona los mandos Parada START y Reset desde la regleta de terminales Mando de Velocidad ABIERTO selecciona velocidad mandada desde el Teclado CERRADO selecciona la fuente de velocidad de la regleta de terminales seleccionada en el par metro Command Select bloque de Entrada Nivel 1 Nota Al cambiar desde Regleta de Terminales a Teclado J4 12 o J4 13 la velocidad y la direcci n del motor se mantendr n invariables luego de hacer este cambio ABIERTO selecciona Cerrado Velocidad de Preajuste velocidad de preajuste 1 sin importar la entrada de Mando de Velocidad mando de velocidad J4 13 ABIERTO selecciona Cerrado Velocidad de Preajuste 2 sin importar la entrada de Mando de Velocidad J4 13 Nota Si J4 14 y J4 15 est n cerrados el pot de 5kW proporciona la entrada de mando de velocidad Si J4 14 y J4 15 est n abiertos se selecciona Cerrado Velocidad de Preajuste 1 ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programad
50. entrada de 0 5 0 10VCC se selecciona aplicando la se al de entrada a J4 4 y J4 5 Deber considerarse la selecci n de 4 20mA si se requiere una larga distancia entre el dispositivo externo y el control El bucle de corriente permite usar cables de mayor longitud en J4 4 y J4 5 con una menor atenuaci n de la se al de mando Nota Cuando se usa la entrada de 4 20mA el puente JP2 en la tarjeta principal del control deber transferirse a los pines 1 y 2 Figura 3 1 10 VOLT EXB selecciona la tarjeta opcional de expansi n de Entrada Salida de Alta Resoluci n si fue instalada 4 20mA EXB selecciona la entrada de 4 20mA de la tarjeta opcional de expansi n de Entrada Salida de Alta Resoluci n si fue instalada 3 15 PSI EXB selecciona la tarjeta opc de expansi n de 3 15 PSI si fue instalada Tachometer EXB selecciona la tarj opc de exp de Tac metro CC si fue instalada Pulse Follower EXB selecciona la tarj opc de exp de Pulso Maestro Seguidor si fue instalada OFF har que un bajo voltaje de entrada p ej OVCC sea un mando de baja velocidad del motor y un voltaje m ximo de entrada p ej 10 sea un mando de velocidad m xima del motor ON har que un bajo voltaje de entrada p ej OVCC sea un mando de velocidad m xima del motor y que un voltaje m ximo de entrada p ej 10VCC sea un mando de baja velocidad del motor Balance compensaci n de la Entrada Anal gica para minimizar la de
51. entrantes de alimentaci n en L1 y L2 Conecte tierra f sica a del control Aseg rese de cumplir con los c digos locales Nota Use el mismo calibre de conductor para tierra f sica que el que se usa para las conexiones en L1 L2 y L3 Consulte las tablas de Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n que se presentan en p ginas previas de esta secci n Conecte los conductores de potencia trif sica del motor CA a los terminales T1 T2 y T3 del Circuito Principal Conecte el hilo de tierra masa del motor a gt del control Aseg rese de cumplir con todos los c digos pertinentes Nota En los pasos 3 y 5 la puesta a tierra usando conexi n al panel o conducto no 3 20 Recepci n e Instalaci n es adecuada Como conductor a tierra deber utilizarse otro conductor del calibre correcto IMN715SP Figura 3 6 Conexiones del Motor y de Alimentaci n de 230 460VCA Monof sica Tama o E L1 L2 o 0 Tierra Nota 1 Interruptor Nota 2 Autom tico A A Notas gt 3 4 15 Bi Reactor Nota 5 de L nea Opcional A2 B2 gt L 2 L Control Baldor Serie 15H Notas 3 4 1 B1 C1 Reactor Nota 5 de Carga Opcional A2 B C2 Notas 3 4 gt Motor CA Notas 3 4 gt Conexi n de Fusibles Nota 1 m Componentes opcinales no provi
52. f brica en todos los valores de par metros Seleccione STD Settings y apriete la tecla ENTER para restaurar los valores de par metros est ndar de f brica para 60Hz El display del teclado mostrar Operation Done operaci n realizada y retornar luego a NO luego de completarse la restauraci n Seleccione 50Hz 400Hz y apriete la tecla ENTER para restaurar los par metros a sus valores de f brica si se usa un motor con frecuencia base de 50Hz STABIL ADJ Limit El rango m ximo de ajuste con baja frecuencia de salida y condiciones de carga liviana para eliminar la inestabilidad El ajuste de f brica es adecuado para la mayor a de las aplicaciones Stability Gain El tiempo de respuesta cuando hay inestabilidad El ajuste de f brica es adecuado para la mayor a de las aplicaciones SECURITY Security State Off No se requiere introducir el C digo de Acceso de seguridad para cambiar valores CONTROL de par metros CONTROL DE Local Security Se requiere introducir el C digo de Acceso de seguridad antes de poder SEGURIDAD hacer cambios usando el teclado Serial Security Se requiere introducir el C digo de Acceso de seguridad antes de poder hacer cambios usando el enlace RS232 422 485 Total Security Se requiere introducir el C digo de Acceso de seguridad antes de poder hacer cambios usando el teclado o el enlace en serie Nota Si la seguridad est definida como Local Serial o Total usted podr pulsar PROG y
53. firmemente El motor consume excesiva Chequee si el motor est sobrecargado corriente Verifique el dimensionamiento correcto del control y del motor La relaci n Voltios Hz es incorrecta Ajuste el valor del par metro de Voltios Hz Ajuste la Frecuencia Base Ajuste el Voltaje M x de Salida No se ha conectado un termostato Conecte un termostato Verifique la conexi n de todos los circuitos de disparo externo usados con el termostato Desactive la entrada del termostato en el control Mala conexi n del termostato Chequee las conexiones del termostato El par metro de disparo externo es Verifique la conexi n del circuito de disparo externo en J4 16 incorrecto Ponga el par metro de disparo externo en OFF desactivado si no se hizo una conexi n en J4 16 Hardware Protect Falla en el hardware La duraci n de la falla es Reponga el control demasiado breve para poder ser Chequee si la puesta a tierra del cableado de alimentaci n y el blindaje identificada del cableado de se al son adecuados Reemplace la tarjeta de control Heatsink Temp Temperatura del disipador t rmico El motor est sobrecargado Corrija la carga del motor Verifique el dimensionamiento correcto del control y del motor La temperatura ambiente es Traslade el control a un rea m s fresca de operaci n demasiado alta Instale ventiladores o acondicionador de aire en el gabinete del control Los ventiladores
54. gt lt gt lt gt lt gt lt o g gt lt Tz TZ 00 WA TZ Z nun 4 9 20 Perz mm SOFTUARE VERSION gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt Pulse ENTER para salir de la informaci n de diagn stico Diagn stico de Fallas 5 3 C mo Lograr el Acceso al Registro de Fallas Cuando ocurre una condici n de falla cesa la operaci n del motor y se visualiza un c digo de falla en el display del Teclado El control mantiene un registro de las ltimas 31 fallas Si han ocurrido m s de 31 fallas la m s antigua de ellas ser borrada del registro de fallas Para lograr el acceso al registro de fallas efect e el Acci n Conecte la alimentaci n Pulse la tecla DISP Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla RESET siguiente procedimiento Modo de Display que muestra el estado del voltaje corriente y frecuencia y el modo Local Use la tecla DISP para desplazarse al punto de entrada del Registro de Fallas Muestra el tipo de la primera falla y el momento en que ella ocurri Se desplaza por los mensajes de falla Retorno al modo de Display BALDOR MOTORS amp DRIVES STP OV G LOC 0 0 R 0 0 HZ PRESS ENTER FOR FRULT L EXTERNAL TRIP 1 0 00 30 R 06 How to Clear the Fault Log Use the following procedure to clear the fault log Acci n Conecte la alimentaci n Pulse la tecla DISP Pulse la tecla ENTER Pu
55. incorporados son Verifique la operaci n de los ventiladores w ineficaces o no funcionan Quite la suciedad de la superficie de los ventiladores y del disipador t rmico Reemplace los ventiladores o chequee el cableado de los mismos IMN715SP Diagn stico de Fallas 5 7 HW Desaturation Desaturaci n del hardware Tabla 5 3 Diagn stico de Fallas Contin a POSIBLE CAUSA La tasa de Acel Desacel fue definida demasiado corta El refuerzo del par fue definido demasiado alto Ruido el ctrico en circuitos l gicos El motor est sobrecargado ACCI N CORRECTIVA Prolongue la tasa de Acel Desacel Reduzca el valor del refuerzo del par Chequee si la puesta a tierra del cableado de alimentaci n y el blindaje del cableado de se al son adecuados Verifique el dimensionamiento correcto del control y el motor o reduzca la carga del motor HW Power Supply Fuente de potencia del hardware Mal funcionamiento de la fuente de alimentaci n Chequee las conexiones internas Reemplace la tarjeta de alimentaci n de la l gica HW Ground Fault Falla a tierra del hardware Invalid Base ID La ID de Base no es v lida Line REGEN Regener a l nea El motor no arranca El motor no alcanza su velocidad m xima El motor no detiene su rotaci n El motor funciona irregularmente a baja velocidad Fuga a tierra de la corriente de salida corriente del motor El control
56. la reducci n de la capacidad de potencia en un sistema monof sico es necesario reducir la capacidad nominal con corriente continua y pico del control en los siguientes porcentajes 1 Controles de 1 2 HP 230 y 460VCA No se requiere reducci n 2 Controles de 3 15 HP Tama o 230 y 460VCA Reducir la capacidad en HP por un 40 de su valor nominal de placa de f brica 3 Controles de 15 HP Tama o y m s 230 y 460VCA Reducir la capacidad en HP por un 50 de su valor nominal de placa de f brica Instalaci n con Alimentaci n Monof sica Tama os A B y C2 3 16 Recepci n e Instalaci n Configuraci n de los Puentes En los controles de tama os A B y C2 no es necesario realizar cambios en los puentes Conexiones de Control y Alimentaci n Las conexiones del motor y de la alimentaci n monof sica se muestran en la Figura 3 4 1 Conecte los cables entrantes de alimentaci n a los terminales L1 y L2 del Circuito Principal 2 Coloque un puente a trav s de los terminales L2 y L3 de entrada de potencia del control Use para el puente el mismo calibre de conductor que para los cables entrantes de alimentaci n en L1 y L2 3 Conecte tierra f sica a del control Aseg rese de cumplir con los c digos locales Nota Use el mismo calibre de conductor para tierra f sica que el que se usa para las conexiones en L1 L2 y L3 Consulte las tablas de Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci
57. mando compatibiliz ndolo con la conexi n en J4 Verifique si el control recibe la se al de mando correcta en J4 Ajuste el valor del par metro Max Frequency Limit Chequee si hay sobrecarga mec nica Si el eje del motor sin carga no gira libremente revise los cojinetes del motor Verifique si el control est recibiendo la se al de mando correcta en los terminales de entrada Verifique si el control est en el modo de operaci n correcto para recibir su mando de velocidad Falla del potenci metro de velocidad El par metro MIN Output Speed fue definido demasiado alto Reemplace el potenci metro Ajuste el valor del par metro de velocidad m nima de salida Mando de velocidad incorrecto Falla del potenci metro de velocidad El refuerzo del par fue definido demasiado alto El acoplamiento est desalineado El motor es defectuoso 5 8 Diagn stico de Fallas Verifique si el control est recibiendo la se al de mando correcta en los terminales de entrada NE Verifique si el control est preparado para recibir su mando de velocidad Reemplace el potenci metro Ajuste el valor del par metro de refuerzo del par Chequee el alineamiento del acoplamiento motor carga Reempl celo con un Motor Baldor IMN715SP Tabla 5 3 Diagn stico de Fallas Contin a New Base ID Se ha reemplazado una tarjeta de Nueva ID de circuito del control Base No hay display Falta de volta
58. metro Command Select bloque de Entrada Nivel 1 CERRADO para habilitar el JOG en direcci n hacia Adelante If J4 12 and J4 14 are Cerrado JOG Forward is selected ABIERTO para la marcha CERRADO para reponer una condici n de falla ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON Nota Entrada Anal gica 2 5VCC y 10VCC son seleccionados por Setpoint Source IMN715SP fuente del punto de referencia como 0 5VCC y 0 10VCC respectivamente Recepci n e Instalaci n 3 43 Entradas y Salidas Anal gicas Entradas Anal gicas Entrada Anal gica 1 Asim trica 3 44 Recepci n e Instalaci n Hay dos entradas anal gicas disponibles la entrada anal gica 1 4 1 y J4 2 y la entrada anal gica 2 J4 4 y J4 5 tal como se muestra en la Figura 3 25 Cualquiera de dichas entradas la 1 o la 2 puede conectarse a tierra en tanto no se exceda el rango de modo com n Se puede seleccionar cualquiera de las entradas anal gicas con el valor del par metro Command Select del bloque de ENTRADA
59. muestra la versi n y revisi n del software que se ha instalado en el control Muestra la opci n de salida Pulse ENTER para salir 4 4 Programaci n y Operaci n BALDOR MOTORS 6 DRIVES STP LOC 0 0 R 0 0 KZ PRESS ENTER FOR FRULT LOG PRESS ENTER FOR DIRGNOSTIC INFO STOP FREQ REF LOCRL 2 00 HZ STOP CONTROL TEMP LOCAL 25 0 TOP BUS VOLTRGE 3210 BUS CURRENT 0 004 PUN FREQ 2497 HZ OVRLD LEFT a aj un r mu 20 0 20 gt r O DIGITAL 1 0 000000000 1110 TE 2304 INVERTER R X XRP K ID XXX RLLED RLLED zz 2 nun YA SOFT X gt ERSION XX gt lt o gt lt gt lt gt Bu Dom ENTER FOR OSTIL EXIT qu 2 Visualizaci n del logo durante 5 segundos No hay fallas presentes Modo local del teclado Si est en modo remoto serie pulse local para este display Pulse ENTER para ver el registro de fallas si se desea Pulse ENTER para ver la informaci n de diagn stico si se desea Muestra la temperatura de operaci n en grados C Estado Entradas Opto izq Estado Salidas Opto der Formato HRA MIN SEG Pulse ENTER para salir de la informaci n de diagn stico IMN715SP Referencia de Velocidad Local Ajuste de la Velocidad usando Referencia
60. n en avance prealimentaci n para anticipar cambios en el proceso Esta se al de alimentaci n en avance cambia directamente el par o la velocidad del motor sin que deba antes generarse una se al de error de proceso La Figura 3 23 presenta un diagrama de bloques de un sistema de Control PID de 3 Entradas Figura 3 23 Diagrama Simplificado de un Sistema de Control de Proceso con Retroalimentaci n La Fuente de Alimentaci n en Avance del Proceso se selecciona en esta lista y se introduce en el par me tro COMMAND SELECT Fuentes Disponibles POTENTIOMETER 0 10 VOLTS 0 5 VOLTS 4 TO 20 mA EXB PULSE FOL 10V EXB 4 TO 20 mA EXB 3 TO 15 PSI EXB TACHOMETER EXB NONE La Fuente del Punto de Referencia se selecciona en esta lista y se introduce en el par metro SETPOINT SOURCE Fuentes Disponibles SETPOINT COMMAND 10V EXB POTENTIOMETER 4 TO 20 mA EXB 0 10 VOLTS 3 TO 15 PSI EXB 0 5 VOLTS TACHOMETER EXB 4 TO 20 mA NONE Perfilador SENSOR Curva AMPLIF DE DE S ACC DEC VELOCIDAD RETROALIM P N h BUCLE DE CONTROL y Y Tat lt 22 La Fuente de Retroalimentaci n del Proceso se selecciona en esta lista y se introduce en el par metro PROCESS FEEDBACK Fuentes Disponibles POTENTIOMETER 10V EXB 0 10 VOLTS 4 TO 20 mA EXB NOTA EXB INDICA LA TARJETA DE 0 5 VOLTS 3 TO 15 PSI EXB EXPANSI N OPCIONAL 4 TO 20 mA TACHOMETER EXB IMN715SP NONE R
61. n que se presentan en p ginas previas de esta secci n 4 Conecte los conductores de potencia trif sica del motor CA a los terminales T1 T2 y T3 del Circuito Principal 5 Conecte el cable de tierra masa del motor a del control No deje de cumplir con todos los c digos aplicables Nota En los pasos 3 y 5 la puesta a tierra usando conexi n al panel o conducto no es adecuada Como conductor a tierra deber utilizarse otro conductor del calibre correcto IMN715SP Figura 3 4 Conexiones del Motor y de Alimentaci n de 230 460VCA Monof sica Tama os A B y C2 Nota 1 Notas 3 4 Nota 5 Nota 3 Notas 3 4 Nota 5 Notas 3 4 gt M L1 L2 9 9 Interruptor Autom tico A A Tierra gt At Reactor de L nea Opcional A2 _ gt Control Baldor Serie 15H A1 B1 C1 Reactor de Carga Opcional A2 B C2 Motor CA Nota 2 Conexi n de Fusibles Nota 1 m Componentes opcinales no provistos con el Control 15H Notas Ver Dispositivos de Protecci n descritos previamente en esta secci n 2 Proteger los cables haci ndolos pasar por dentro de un conducto de metal 3 El conducto deber conectarse de manera que act e como un blindaje ininterrumpido desde la l nea de CA al gabinete o desde el gabinete
62. no reconoce la configuraci n de HP y Voltaje Falla en el Convertidor con Regeneraci n a L nea No hay suficiente par de arranque El motor est sobrecargado El control no est en modo Local de operaci n Quiz s se mand al motor a funcionar por debajo del ajuste de frecuencia m nima El par metro Command Select es incorrecto Mando de velocidad incorrecto El L mite de Frecuencia M x fue definido a un nivel demasiado bajo El motor est sobrecargado Mando de velocidad incorrecto Desconecte el cableado entre el control y el motor Repita la prueba Si la falla a tierra se ha despejado reconecte los cables del motor y repita la prueba Repare el motor si hay un cortocircuito interno Reemplace los conductores del motor con cables de baja capacitancia Si la falla a tierra contin a comun quese con Baldor Pulse la tecla RESET en el teclado Si la falla persiste vaya a Diagnostic Info y compare con la Tabla 5 2 el n mero de ID indicado Si es diferente comun quese con Baldor nicamente en el Inversor con REGEN a L nea Serie 21H Aumente el ajuste del L mite de Corriente Chequee si la carga del motor es adecuada Chequee si los acoplamientos se traban Verifique el dimensionamiento correcto del control y el motor Ponga el control en modo Local Aumente el mando de velocidad o reduzca el ajuste de frecuencia m nima Modifique el par metro Command Select selecci n del
63. operaci n del motor y aparece un c digo de falla en el display del Teclado El control mantiene un registro de hasta las 31 ltimas fallas Si han ocurrido m s de 31 fallas la m s antigua ser borrada del registro dejando espacio para la falla m s reciente Para lograr el acceso al registro de fallas efect e el siguiente procedimiento Acci n onecte la alimentaci n Pulse la tecla DISP Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Press RESET key IMN715SP Modo de Display que muestra el modo y el estado del voltaje corriente y frecuencia Pulse DISP para desplazarse al punto de entrada del registro de fallas Muestra el tipo de la primera falla y el momento en que se produjo Se desplaza a trav s de los mensajes de falla Se desplaza al bloque de informaci n de diagn stico Retorno al modo de Display Display STP 00 0 RPN LOC 00 R 0 0 HZ PRESS ENTER FOR FRULT LOG r O O O EXTERNAL TRIP PRESS ENTE DIRGNOSTIL STP gv LOC 0 0 R A OR 0 0 FO NFO Comentarios No hay fallas presentes Modo local del teclado Estando en modo remoto pulse local para este display Display t pico Si no hay mensajes se muestra la opci n de salida del registro de fallas El LED de la tecla de Stop en modo de Display est encendido Programaci n y Operaci n 4 3 Acceso a la Informaci n de Diagn stico Acci n onecte la aliment
64. part culas met licas CUIDADO Si el montaje del hardware de DB se realiza en cualquier posici n que no sea la vertical la capacidad del hardware de DB deber reducirse en un 35 de su capacidad nominal 2 Instale el hardware de DB tal como se muestra en la Figura 3 9 Figura 3 9 Instalaci n del Hardware de DB Temperaturas m ximas cerca de la pared Dn Temperaturas m ximas PA 5s sobre el gabinete le 85 a 80 C 115 C 70 C k 115 C 65 C 48 le 200 36 70 C 24 12 Y Y se SI T 22 PS e A ia LIZA RBA deber estar en qa esta direcci n vertical para proteger los transistores y la tarjeta de circuito IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 25 Instalaci n El ctrica Las conexiones de terminales para el hardware de DB frenado din mico var an de acuerdo al n mero de modelo del Control 15H que se instala Ver en la Figura 3 10 la identificaci n de los terminales Figura 3 10 Identificaci n de los Terminales del DB Sufijo EO tama o C2 Sufijo E o W olo 2101210 R2 B Sufijo ER tama o C2 Sufijo EO o MO llo Sufijo ER R2 B R1 B Figura 3 11 Conexiones del Ensamble RGA A A Terminales del Control Terminales NB del DB R
65. pico del bloque de L mites de Salida Nivel 2 seg n lo desee Introduzca los siguientes datos del motor en los par metros del bloque de Datos del Motor Nivel 2 Voltaje del Motor entrada Amperios Nominales del Motor FLA o amperios de plena carga Velocidad Nominal del Motor velocidad base Frecuencia Nominal del Motor Amperios Magnetizantes del Motor corriente sin carga Si se usa hardware de Frenado Din mico Externo defina los par metros Resistor Ohms y Resistor Watts ohmios y watts del resistor o resistencia en el bloque de Ajuste de Frenado Nivel 2 Defina el par metro V HZ Profile curva o perfil de V Hz del bloque de Refuerzo de V Hz Nivel 1 para la relaci n cociente o raz n de V Hz correcta para su aplicaci n espec fica Si la carga es del tipo de alto par inicial de arranque el refuerzo de par y el tiempo de Accel aceleraci n quiz s deban ser incrementados Defina Torque Boost refuerzo de par del bloque de Refuerzo de V Hz Nivel 1 y ACCEL TIME 1 tiempo de aceleraci n 1 del bloque de Aceleraci n Desaceleraci n Nivel 1 como sea necesario Seleccione y programe par metros adicionales de acuerdo a su aplicaci n espec fica El control estar ahora preparado para utilizarse en el modo de teclado o sino se puede conectar la regleta de terminales y cambiar la programaci n para otro modo de operaci n 3 48 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Secci n 4 Programaci n y O
66. por el Usuario x 9 1 O Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Lg Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor J4 9 CERRADO opera el motor en direcci n hacia Adelante ABIERTO el motor desacelera hasta parar J4 10 CERRADO opera el motor en direcci n Reversa ABIERTO el motor desacelera hasta parar J4 11 to 14 Selecciona las velocidades de preajuste programadas de acuerdo a lo definido en la Tabla 3 11 J4 15 Selecciona el grupo ACC DEC ABIERTO selecciona el grupo 1 CERRADO selecciona el grupo 2 J4 16 ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 33 Tabla 3 11 Tabla de Verdad de los Conmutadores para el Modo de Control de 15 Velocidades 2 Conductores 3 34 Recepci n e Instalaci n Funci n 4 11 4 12 4 13 4 14 Preajuste 1 A
67. por lo general a bajos niveles de corriente contienen ruidos de conmutaci n producidos por la apertura y el cierre de contactos y por la operaci n de los interruptores de estado s lido Por lo tanto estos cables deber n instalarse en conductos distanciados de los cables de se al sensibles o atarse en haces y alejarse de los cables descubiertos de alimentaci n y de se al Cables de Se ales Anal gicas IMN715SP Los controles del operador pulsadores y conmutadores interruptores los contactos de rel los conmutadores de l mite las entradas salidas de PLC los visualizadores del operador y las bobinas de contactores y rel s operan por lo general a niveles bajos de corriente Sin embargo el ruido de conmutaci n es causado por la apertura y el cierre de contactos y por la operaci n de conmutadores de estado s lido Por lo tanto estos conductores deber n ser instalados en conductos distanciados de los cables de se ales sensibles o atarse en haces alej ndolos de los cables desnudos de alimentaci n y de se al Uno de los circuitos m s sensibles es el de los tac metros CC La confiabilidad de un circuito de tac metro CC puede frecuentemente mejorarse utilizando las siguientes t cnicas de reducci n de ruidos e Utilice cables blindados de pares retorcidos con la pantalla puesta a tierra nicamente en el lado del control e los cables de se ales anal gicas alej ndolos de los cables de alimentaci n o de con
68. quitado toda la potencia de entrada del control y se haya agotado el voltaje de bus interno Dispositivos de Protecci n Los tama os de fusibles que se recomiendan est n basados en lo siguiente 115 de la corriente continua m xima para los fusibles con retardo de tiempo 150 de la corriente continua m xima para los fusibles de acci n r pida o muy r pida Nota Estas recomendaciones generales sobre el tama o no consideran las corrientes arm nicas o las temperaturas ambiente que exceden de 40 Aseg rese que se haya instalado un dispositivo adecuado para la protecci n de la potencia de entrada Use el interruptor autom tico o los fusibles recomendados que se listan en las Tablas 3 2 a 3 4 Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n El calibre de los conductores de entrada y de salida se basa en el uso de alambre conductor de cobre clasificado para 75 C La tabla est especificada para motores NEMA B Interruptor Autom tico Monof sico termomagn tico Igual a GE tipo THQ o TEB para 230VCA Trif sico termomagn tico Igual a GE tipo THQ o TEB para 230VCA o igual a GE tipo TED para 460VCA y 575VCA Fusibles de Acci n R pida 230VCA Buss KTN 460VCA Buss KTS hasta 600A KTU para 601 a 1200A 575VCA Buss KTS hasta 600A KTU para 601 a 1200A Very Fast Action 230VCA Buss JJN 460VCA Buss JJS 575VCA Buss JJS Time Delay Fuses 230VCA Buss FRN 460VCA Buss FRS hasta 600A KLU para 601 a 1200A 5
69. remota Cuando el control est en modo local los dem s mandos externos a la regleta de terminales J1 ser n ignorados con excepci n de la entrada de disparo externo DISP Pulse DISP para retornar al modo de display desde el de programaci n Da el estado operativo y avanza al siguiente tem en el men del display IMN715SP BALDOR MOTORS AND DRIVES PRESS ENTER DAGNO SHIFT Pulse SHIFT en el modo de programaci n para controlar el movimiento del cursor Pulsando SHIFT una vez mueve la posici n del cursor intermitente un car cter hacia la derecha Estando en el modo de programaci n puede reponerse el valor de un par metro al valor predefinido en f brica pulsando SHIFT hasta que parpadeen los s mbolos de flecha al extremo izquierdo del display del teclado pulsando luego una tecla de flecha En el modo de display la tecla SHIFT se usa para ajustar el contraste del teclado RESET Pulse RESETpara borrar todos los mensajes de falla en modo local Puede usarse tambi n para retornar al nivel superior del men de programaci n del bloque sin guardar ning n cambio en los valores de los par metros Keypad Display Exhibe informaci n de estado durante la operaci n Local o Remota Exhibe tambi n informaci n al definirse par metros e informaci n de diagn stico o de fallas PROG Pulse PROG para entrar al modo de programaci n Al es
70. segundo Estas se ales de ruido pueden acoplarse a circuitos sensibles del control como muestra la Figura 5 5 Para esta forma de onda se indujo un transitorio en 1 pie 0 30 m de alambre adyacente al cable del motor en un control de 10 HP 460 VCA El osciloscopio est en 5 V div y 2 Useg div Figura 5 5 Control de 10 HP 460 VCA Usando cable de pares retorcidos el acoplo se reduce casi en un 90 Fig 5 6 Figura 5 6 Control de 10 HP 460 VCA Cable Blindado los cables de los motores CC hay similares voltajes transitorios La tasa de conmutaci n es de aproximadamente 360 veces por segundo Estos transitorios pueden producir unos 2 V de ruido inducido en un conductor adyacente al cable del motor En la Figura 5 7 se muestra un Control de 30 HP 500 VCC El osciloscopio est ajustado a 1 V Div y 5 Useg div Figura 5 7 Control de 30 HP 500 VCC Nuevamente reemplazando un conductor con un cable blindado de pares retorcidos se reduce el ruido inducido a menos de 0 3 V Figura 5 8 Figura 5 8 Control de 30 HP 500 VCC Cable Blindado 5 12 Diagn stico de Fallas IMN715SP Consideraciones sobre el Ruido El ctrico Contin a Los cables de alimentaci n de CA tambi n contienen ruidos y pueden inducir ruidos en conductores adya
71. terminales el control podr a resultar da ado Baldor recomienda no utilizar cables de potencia del transformador conectados en Tri ngulo delta con rama a tierra lo que podr a crear bucles de tierra y suministrar potencia inestable al control del motor En lugar de ello se recomienda usar una conexi n de cuatro hilos en estrella en Y IMN715SP Secci n 3 Recepci n e Instalaci n Recepci n e Inspecci n El Control Inversor Serie 15H es probado minuciosamente en la f brica y es empacado cuidadosamente para el transporte Al recibir su control usted deber hacer de inmediato lo siguiente 1 Eval e las condiciones del embalaje del control y si se observan da os informe cuanto antes a la empresa transportista 2 Verifique si el control que ha recibido es el mismo que el indicado en su orden de compra 3 Si el control ser almacenado durante varias semanas antes de usarse aseg rese que el sitio de almacenaje cumpla con las especificaciones respectivas publicadas Consulte la Secci n 6 de este manual Instalaci n F sica La ubicaci n para montaje del control 15H es importante Deber instalarse en un lugar protegido contra la exposici n directa a la luz solar las substancias corrosivas los gases o l quidos nocivos el polvo las part culas met licas y la vibraci n La exposici n a estos elementos puede reducir la vida til y degradar el rendimiento del control Hay varios otros factor
72. usando cableado de control externo ADVERTENCIA Esta unidad tiene una caracter stica de reiniciaci n autom tica que arranca el motor toda vez que se alimenta potencia de entrada y se emite y mantiene un mando comando de RUN FWD o REV Si una reiniciaci n autom tica del motor pudiera resultar en lesiones a personas deber inhabilitarse la caracter stica de reiniciaci n autom tica poniendo el par metro Restart Auto Man en MANUAL ADVERTENCIA Aseg rese que el sistema est debidamente puesto a tierra antes de aplicarle potencia No debe alimentarse potencia CA sin antes confirmar que se han realizado las conexiones a tierra El choque el ctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales ADVERTENCIA No quite la tapa del equipo antes de que haya transcurrido un m nimo de cinco 5 minutos tras desconectar la alimentaci n de CA para permitir la descarga de los capacitores El choque el ctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales ADVERTENCIA La operaci n incorrecta del control puede ocasionar un movimiento violento del eje del motor y del equipo impulsado Aseg rese que un movimiento inesperado del eje del motor no vaya a provocar lesiones a personas ni da os al equipo Cuando hay una falla en el control pueden producirse pares de pico punta varias veces mayores que el par nominal del motor Contin a en la p gina siguiente Informaci n General 2 3 2 4 Informaci n General ADVERTENCIA Puede
73. voltaje de frenado por inyecci n de CC a los devanados del motor luego de un mando de parada Luego del tiempo especificado por este valor el frenado por inyecci n de CC cesa autom ticamente Si el frenado por inyecci n de CC se inicia a una frecuencia menor que el valor del par metro DC Brake Frequency el tiempo de frenado se calcula as ecuencia de salida en frenado Frecuencia de frenado CC Si est en ON activado pone en actividad el frenado por inyecci n de CC durante un cierto per odo de tiempo Start Brake Time o tiempo de frenado en arranque cuando se emite un mando de marcha Esto asegura que el motor no se encuentra rotando El frenado cesar autom ticamente y el motor va a acelerar cuando concluya el tiempo de frenado en arranque Tiempo de frenado Tiempo de frenado en parada X Fr El per odo de tiempo durante el cual se aplicar el frenado por inyecci n de CC luego de emitirse un mando de marcha Esto ocurrir s lo si Brake on Start est en ON activado El frenado puede producir recalentamiento en el motor en las aplicaciones que requieren frecuentes arranques y paradas Tenga mucho cuidado al seleccionar este valor Este tiempo de frenado en arranque deber ser justo el suficiente para asegurar que el eje del motor no se encuentre rotando al emitirse un mando de arranque IMN715SP T tulo del Bloque Tabla 4 2 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 2 Contin a Par metro Descr
74. y cable blindado apantallado de pares retorcidos en los circuitos sensibles adyacentes a los conductores de las bobinas Ver tambi n Procedimientos de Cableado m s adelante en este cap tulo IMN715SP Figura 5 2 Circuito de un Atenuador R C Al combinarse un atenuador R C y un cable blindado de pares retorcidos el voltaje del circuito se mantiene a menos de 2 V durante una fracci n de milisegundo La forma de onda se muestra en la Figura 5 3 adem s del amortiguador conectado en paralelo a la bobina el conductor adyacente est puesto a tierra en un cable blindado de pares retorcidos Observe que la escala vertical es de 1V div en vez de la de 20 V div en las Figuras 5 1 y 5 2 Figura 5 3 Circuito de Atenuador R C y Cable de Pares Retorcidos Con un diodo de polarizaci n inversa conectado en paralelo a una bobina CC se logra el mismo resultado que conectando un atenuador R C en paralelo a una bobina CA Figura 5 4 Figura 5 4 Supresi n de Ruido en Bobinas CC y CA Atenuador RC Diodo IMN715SP Diagn stico de Fallas 5 11 Consideraciones sobre el Ruido El ctrico Contin a Conductores entre Controles y Motores En los cables de salida de un control t pico de 460 VCA hay subidas r pidas de voltaje creadas por semiconductores de potencia que conmutan 650 V en menos de un microsegundo 1 000 a 10 000 veces por
75. 0 2 22 15 112 21 46 28 20 14 9 27 31 ID15H425 EO 460 2 28 20 14 9 27 46 35 25 18 7 34 39 ID15H430 EO 460 2 36 25 18 7 35 61 41 30 22 4 40 46 IDT5H440 EO 460 2 41 30 22 4 40 80 41 30 22 4 40 46 ID15H450 EO 460 D 57 40 30 55 92 67 50 37 65 75 IDT5H460 EO 460 D 67 50 37 65 122 82 60 45 80 92 IDT5H475 EO 460 E 82 60 45 80 160 103 75 56 100 115 IDT5H4100 EO 460 E 103 75 56 100 183 129 100 75 125 144 IDT5H4150V EO 460 E 128 100 75 125 240 165 125 93 160 184 IDT5H4150 EO 460 F 155 125 93 150 260 175 150 112 170 200 101594200 460 F 196 150 112 190 380 216 175 130 210 240 101594250 460 F 258 200 149 250 500 319 250 186 310 360 IDT5H4300 EO 460 G IDT5H4350 EO 460 G IDT5H4400 EO 460 G IDT5H4450 EO 460 G IDT5H501 E 575 A 1 IDT5H502 E 575 A 15 1 0 75 15 3 0 31 2 15 3 0 4 0 ID15H503 E 575 A 31 2 15 3 0 6 0 41 3 22 4 0 5 0 ID15H505 E 575 A 41 3 22 4 0 8 0 72 5 3 7 7 0 8 0 IDT5H507 E 575 A 72 5 37 70 14 9 3 75 5 6 9 T 15 510 575 B 9 3 75 5 6 9 18 113 10 75 11 13 IDT5H515 E 575 B 113 10 75 11 22 175 15 112 17 20 1015 520 575 18 15 15 17 34 23 20 15 22 25 ID15H525 EO 575 23 20 15 5 22 38 28 25 19 27 31 ID15H530 EO 575 28 25 19 27 47 33 30 22 32 37 1015 540 575 D 33 30 22 3 32 58 44 40 298 41 47 IDT5H550 EO 575 D 1015 560 575 D 1015 575 575 101595100 575 101595150 575 IDI5H5150V EO 575 E 101595200 575 101595300 575 G 101595350 575 G ID15H5400 EO 575 G
76. 0 10VOLTS 0 5 VOLTS 4 20mA 10V EXB 4 20mA EXB 3 15 PSI Tachometer EXB None SETPOINT COMMAND 100 to 100 0 0 SET PT ADJ LIMIT 0 100 10 AT SETPOINT BAND 0 100 10 PROCESS PROP GAIN 0 2000 0 PROCESS INT GAIN 0 9 99Hz 0 00Hz PROCSS DIFF GAIN 0 1000 0 FOLLOW I O RATIO 1 65535 1 65535 1 1 FOLLOW OUT 1 65535 Serie nicamente 1 ENCODER LINES 20 65535 1024 PPR Ap ndice B 5 Tabla B 2 Valores de Bloques de Par metros Nivel 2 Contin a Bloques del Nivel 2 Contin a T tulo del Bloque Par metro PH Rango Ajustable Ajuste de F brica Ajuste del Usuario SKIP FREQUENCY Salto de Frecuencia SKIP FREQ 1 0 400Hz 0Hz SKIP BAND 1 0 50Hz 0Hz SKIP FREQ 2 0 400Hz 0Hz SKIP BAND 2 0 50Hz 0Hz SKIP FREQ 3 0 400Hz 0Hz SKIP BAND 3 0 50Hz 0Hz SYNCHRO START Arranques Sincronizados SYNCHRO STARTS OFF Restarts Only All Starts OFF SYNC START FREQUENCY Frecuencia MAX Frec Max Set Frequency Frec Ajustada Frecuencia MAX SYNC SCAN V F 5 0 100 0 10 0 SYNC SETUP TIME 0 2 2 0segundos 0 2s SYNC SCAN TIME 1 0 10 0segundos 2 0s SYNC V F RECOVER 0 2 2 0segundos 0 2s SYNC DIRECTION Sync Forward and Reverse Ad Rev Sinc Sync Forward Adelante Sinc
77. 0 54 40 29 9 52 60 IDT5H440 ER 460 2 57 40 29 9 55 100 54 40 29 9 52 60 IDT5H450 ER 460 D 67 50 37 65 115 82 60 45 80 92 IDT5H460 ER 460 D 82 60 45 80 140 103 75 56 100 115 IDT5H515 ER 575 B 175 15 11 2 17 34 22 7 20 14 22 26 IDT5H520 ER 575 23 20 15 22 44 28 25 19 27 31 IDT5H525 ER 575 28 25 19 27 46 33 30 22 32 37 IDT5H530 ER 575 33 30 22 32 56 44 40 30 41 47 IDT5H540 ER 575 D 44 40 29 8 41 75 56 50 372 52 60 IDT5H550 ER 575 D 56 50 37 52 92 67 60 45 62 71 IDT5H560 ER 575 D 67 60 45 62 109 OPERACION SILENCIOSA 8 0 kHz PWM VOLT TA PAR CONSTANTE PAR VARIABLE NO DE CATALOGO ENTRADA MA O Amp Salida Amp Salida Entrada HP KW IC IP Entrada HP KW IC IP ID15H215 ER 230 2 31 10 74 30 61 43 15 11 1 42 48 ID15H220 ER 280 2 43 15 11 42 92 56 20 14 9 54 62 ID15H225 ER 230 2 56 20 14 9 54 92 70 25 18 6 68 78 ID15H230 ER 230 2 72 25 18 6 70 122 70 25 18 6 68 78 ID15H240 MR 280 D 82 30 22 80 160 107 40 30 104 120 ID15H250 MR 230 D 108 40 30 105 183 134 50 37 130 150 ID15H250V MR 230 D 134 50 37 130 244 134 50 37 130 150 ID15H415 ER 460 B 155 10 75 15 30 21 6 15 112 21 25 ID15H420 ER 460 2 22 15 11 2 21 46 28 20 14 9 27 31 ID15H425 ER 460 2 28 20 14 9 27 46 35 25 18 7 34 39 ID15H430 ER 460 2 36 25 18 7 35 61 41 30 22 4 40 46 ID15H440 ER 460 2 41 30 22 4 40 80 41 30 22 4 40 46 ID15H450 ER 460 D 57 40 30 55 92 67 50
78. 100V IN4002 como m nimo J4 18 es el com n para la salida opto Conecte los rel s como muestra la Figura 3 27 Cada salida opto es programada en el bloque de Salida Nivel 1 Figura 3 27 Conexi n de Rel s a los Terminales de Salida Opto Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Salida Opto Common Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 43 Salida Opto 4 Ver en la Secci n 6 los pares para apretamiento de terminales que se recomiendan Lista de Verificaci n Previa a la Operaci n Chequeo de detalles el ctricos IMN715SP CUIDADO Luego de completar la instalaci n pero antes de alimentar potencia al equipo aseg rese de chequear los siguientes detalles Verifique si el voltaje de l nea CA en la fuente es equivalente al voltaje nominal del control Revise todas las conexiones de potencia para confirmar que son precisas que han sido bien hechas y est n debidamente apretadas y que cumplen con los c digos pertinentes Verifique si el control y el motor est n mutuamente puestos a tierra y si el control est conectado a tierra f sica Chequee la precisi n de todo el cableado de se ales Aseg rese que todas las bobinas de freno contactores y bobinas de rel s cuentan con supresi n de ruido Esta deber consistir en un filtro R C para las bobinas de CA y en diodos de polaridad inversa para las bobinas de CC El tipo MOV de supresi n de transitorios no es adecuado ADVERTENCIA Aseg rese q
79. 2 Fuente del Punto de Referencia Setpoint Source Potentiometer bloque de Control de Proceso Nivel 2 Cuando se usa la Entrada Anal gica 1 el par metro respectivo deber definirse como POTENTIOMETER Nota Puede usarse un valor de potenci metro de 5kQ a 10kQ 0 5 watt 1 Conecte los cables del potenci metro de 5 en la regleta de terminales Un extremo del potenci metro se conecta a J4 1 tierra anal gica y el otro extremo se conecta a J4 3 voltaje de referencia 2 Conecte el contacto deslizante contacto m vil del potenci metro a J4 2 El voltaje a trav s de los terminales J4 1 y J4 2 es la entrada del mando de velocidad IMN715SP Entrada Anal gica 2 La entrada anal gica 2 acepta un mando diferencial de 0 5 0 10VCC 4 20 Diferencial El modo de operaci n se define en el par metro OPERATING MODE del bloque de Entrada Nivel 1 Nota La Entrada Anal gica 2 se usa con los modos de Control de Marcha Est ndar 3 Conductores Bomba Ventilador 2 Conductores Bomba Ventilador 3 Conductores Anal gico de 3 Velocidades 2 Conductores Anal gico de 3 Velocidades 3 Conductores Potenci metro Electr nico 2 Conductores o Potenci metro Electr nico 3 Conductores no se usa con los modos de Teclado 15 Velocidades o Serie 1 Conecte los cables desde el voltaje de fuente a la Entrada Anal gica Analog Entrada 2 J4 4 y a la Entrada Anal gica 2 J4 5 2 Si se usa u
80. 2 R2 Freno Din mico Opcional RGA B R1 H Ri MOTOR T3 GND T2 T2 T1 IA Potencia 1 Trif sica 6 50 60 Hz Y LIH 12 E L1 Ver en las Tabla 3 8 3 10 y en la Secci n 6 los Pares para Protecci n Opcional por A Apretamiento de Terminales que se recomiendan Interruptor o Fusibles Provista por el Usuario Sujeta a los GND C digos Locales Sp Nota Si bien no se lo muestra aqu deber usarse conducto met lico para proteger todos los conductores de alimentaci n y los cables del motor 3 26 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Figura 3 12 Conexiones del Ensamble RBA Terminales Terminales Par Retorcido del Control Bindado del DB D1 E 01 02 Freno Din mico el y k Opcional RBA GND A MOTOR B T3 B T2 Ti E B Potencia UI L3 Trif sica 50 60 Hz LH 12 AAA EENE N 3 9 3 10 y en Secci n 6 los Pares rotecci n Opcional por Interruptor o Fusibles Provista GND Apretamiento de Terminales por el Usuario Sujeta a los que se recomiendan C digos Locales L A 5 JJ Nota Si bien no se lo muestra aqu deber usarse conducto met lico para proteger todos los conductores de alimentaci n y los cables del motor Figu
81. 2 3 Se al de Mando de Velocidad de 0 5 0 10VCC Ajuste de F brica 3 10 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Conexiones de L nea de CA Aseg rese que se ha desconectado toda la alimentaci n de potencia al control antes de proseguir Si se aplic potencia al control espere por lo menos 5 cinco minutos luego de desconectar la alimentaci n para permitir la descarga del voltaje residual de los capacitores de bus barra Reducci n de Capacidad por Voltaje de Entrada Reducido Todas las clasificaciones de potencia indicadas en la Secci n 6 son para los voltajes nominales de entrada de CA indicados 230 460 575VCA La clasificaci n de potencia del control debe reducirse al operar con un voltaje de entrada reducido La magnitud de la reducci n es la relaci n raz n o cociente del cambio de voltaje Ejemplos Un control de 10HP 230VCA que opera a 208VCA tiene una capacidad de potencia reducida de 9 04HP 208VCA 10HP X 230 Del mismo modo un control de 460VCA 10HP que opera a 380VCA tiene una capacidad de potencia reducida de 8 26HP 380VCA _ 10HP x AGOVCA 8 26HP Para obtener la capacidad total de salida de 10HP en cualquiera de estos casos se requiere un Control de 15HP 9 04HP Operaci n a 380 400 VCA Los controles de tama o A B y C2 pueden usarse directamente con una fuente de IMN715SP alimentaci n de 380 400VCA no es necesario modificar el control Todos los
82. 37 65 75 ID15H460 ER 460 D 67 50 37 65 122 82 60 45 80 92 ID15H515 ER 575 B 11 3 10 75 11 22 17 5 15 11 2 17 20 ID15H520 ER 575 18 15 11 5 17 34 23 20 15 22 25 ID15H525 ER 575 23 20 15 5 22 38 28 25 19 27 31 ID15H530 ER 575 28 25 19 27 47 33 30 22 32 37 ID15H540 ER 575 D 33 30 22 3 32 58 44 40 29 8 41 47 ID15H550 ER 575 D 44 40 30 41 73 56 50 37 52 60 ID15H560 ER 575 D 56 50 37 52 91 67 60 45 62 71 IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 7 Especificaciones de Pares para Apretar Terminales Tabla 6 4 Productos en Inventario Serie 15H No de Cat logo Pares para Apretamiento Potencia TB1 Tierra Control J4 B R1 B R2 Lb in Nm Lb in Nm Lb in Nm 1015 201 or W 8 0 9 15 1 7 45 0 5 1015 202 or W 8 0 9 15 1 7 45 0 5 ID15H203 E or W 8 0 9 15 1 7 4 5 0 5 ID15H205 E 8 0 9 15 1 7 4 5 0 5 ID15H205 W 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 ID15H207 E or W 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 ID15H210 E or W 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 ID15H215V EO ER 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 ID15H215 E EO ER W 20 2 5 20 2 3 4 5 0 5 ID15H220 EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 ID15H225 EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 ID15H230 EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 ID15H230V EO ER 22 2 5 22 2 5 4 5 0 5 ID15H240 MO MR 15 8 50 5 6 4 5 0 5 ID15H250V MO MR 15 8 50 5 6 4 5 0 5 ID15H250 MO MR 15 8 22 2 5 4 5 0 5 Tabla 6 4 Productos en Inventario
83. 4 53 5 85 0 2 67 4 2 85 0 2 107 0 Nota Todos los calibres de conductores se basan en alambres de cobre de 75 C Pueden usarse conductores de menor calibre para temperatura m s alta de acuerdo a NEC y los c digos locales Los fusibles e interruptores recomendados se basan en una temperatura ambiente de 40 C corriente de salida continua m xima del control y ausencia de corriente arm nica IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 9 Figura 3 1 Control Serie 15H Tarjeta de Expansi n Tarjeta de Control del Motor J4 Tierra Anal gica Entrada Anal gica 1 Referencia de Pot Entrada Anal gica 2 Entrada Anal gica 2 Salida Anal gica 1 Salida Anal gica 2 Entrada 1 Entrada 2 Entrada 3 Entrada 4 Entrada 5 Entrada 6 Entrada 7 Entrada 8 Entrada 9 Com n de Entrada Conector del Teclado 123 pa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Regleta de Terminales J4 JP2 GQ G GOO OG DOS Com n de Salida Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 Salida Opto 4 Ver en la Secci n 6 los pares recomendados para apretamiento de terminales Tabla 3 5 Puentes de la Tarjeta de Control Puente Posici n del Puente Descripci n del Ajuste de Posici n del Puente JP1 1 2 Frecuencia de Salida M xima de 400 Hz 2 3 Frecuencia de Salida M xima de 120 Hz Ajuste de F brica JP2 1 2 Se al de Mando de Velocidad de 4 20mA
84. 55 C 130 F M ximo NEMA 1 Modelos con sufijo E EO y ER NEMA 4X Interior Modelos con sufijo W Chasis Protegido Modelos con sufijo MO y MR NEMA 1 y protegido Hasta 90 de HR sin Condensaci n NEMA 4X Interior Hasta 100 de HR con Condensaci n Nivel del mar hasta 3300 pies 1000 metros Reducir la capacidad en 2 por cada 1000 pies 303 metros sobre los 3300 pies 1000 metros 1G 0 5G a 10Hz hasta 60Hz LCD Alfanum rico con Fondo Iluminado 2 L neas x 16 Caracteres Teclado tipo membrana con respuesta t ctil Monitoreo de estado a la salida Control digital de velocidad Ajuste y visualizaci n de par metros Visualizaci n del registro lista de fallas Marcha y jog avance del motor Local Remoto Mando comando de marcha adelante Mando de marcha reversa Mando de parada paro Jog activo Hasta un m ximo de 100 pies 30 3 m del control Especificaciones y Datos del Producto 6 1 Especificaciones del Control M todo de Control Precisi n de la Frecuencia Resoluci n de la Frecuencia Frecuencia de Portadora Tipo de Transistor Tiempo de Subida del Transistor Refuerzo de Par Configuraci n de Voltios Hz Tiempo de Acel Desacel Tiempo de Curva S Frecuencia Base Par de Frenado Regenerativo Frecuencia de Jog Salto de Frecuencia Frecuencia M nima de Salida Frecuencia M xima de Salida Autoreiniciaci n Compensaci n de Deslizamiento Modos de Operaci n Entradas Anal gicas 2 En
85. 75VCA Buss FRS hasta 600A KLU para 601 a 1200A 3 6 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n Tabla 3 2 Serie 15H Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n Controles de 230VCA 3 Fases Capacidad de Potencia de Salida del Control Interruptor de Entrada Fusible de Entrada Calibre del Conductor Acci n R pida Retardo de Tiempo AWG mm 0 75 3 5 4 14 7 6 5 14 15 12 9 14 15 15 12 14 20 25 20 12 30 35 30 10 40 45 35 60 70 60 70 80 70 90 90 Nota Todos los calibres de conductores se basan en alambres de cobre de 75 C Pueden usarse conductores de menor calibre para temperatura m s alta de acuerdo a NEC y los c digos locales Los fusibles e interruptores recomendados se basan en una temperatura ambiente de 40 C corriente de salida continua m xima del control y ausencia de corriente arm nica IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 7 Tabla 3 3 Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n Controles de 460VCA 3 Fases Capacidad de Potencia de Salida del Control Interruptor de Entrada Fusible de Entrada Calibre del Conductor Retardo de Tiempo Acci n R pida AWG mm 0 75 2 14 2 08 2 5 14 2 08 4 5 14 2 08 6 3
86. A Salto de Frecuencia SALTO D FREC Compensaci n de Ajuste de Deslizamiento COMP DE DESLIZ Amperios Velocidad AMPS VEL L mite de Ajuste de Estabilidad LIM DE ESTABILI Ganancia de Estabilidad SAN DE ESTABILI Tiempo de Freno en Arranque TIEMPO FRENO ARR Tiempo de Freno en Paro o Parada T FRENO EN PARO Desaceleraci n Mando de Paro DESACEL CMD PARO CAMBIO SIN PARO Direcci n Sincronizaci n DIRECCION SINC Tiempo de Detecci n Sincronizaci n T DETECC DE SINC Ap ndice D 3 SYNC SCAN V F SYNC SETUP TIME SYNC START FREQ SYNC V F RECOVER SYNCHRO STARTS TEST VALUE 3 SPEED RAMP TORQUE BOOST TORQUE PROVING UNDERCUR T HOLD UNDERLOAD SET PT UNITS OF MEAS2 UNITS OF MEASURE V HZ 3 PT FREQ V HZ 3 PT VOLTS V HZ PROFILE VALUE AT SPEED VALUE DEC PLACES VALUE SPEED REF ZERO SPD SET PT D 4 Ap ndice Relaci n V F Sincronizaci n RAZON V F SINC Tiempo de Configuraci n Sincronizaci n TIEMPO DE SINC Frecuencia de Arranque Sincronizaci n FREC DE ARR SINC Tiempo de Recuperaci n V F Sincronizaci n T RECUPERAC V F Arranques Sincronizados ARRANQUES SINC VALOR DE PRUEBA _ Rampa de 3 Velocidades RAMPA DE 3 VEL REFUERZO DE PAR PROBANDO PAR Umbral de Baja Corriente CORR MIN UMBRAL Punto de Referencia Baja Carga PUNTO BAJA CARGA UNIDADES MEDIDA2 UNIDADES MEDIDA Frecuencia V Hz 3 Puntos 3PTOS V HZ FREC Voltios V Hz 3 Puntos 3PTOS V HZ VOLTS CUR
87. AUD RATE BRAKE ON REVERSE BRAKE ON START BRAKE ON STOP CMD SEL FILTER COMMAND SELECT CONTROL TYPE CTRL BASE FREQ CURRENT LIMIT CURRENT LIMIT CUR LIMIT TIME CURRENT LMT GAIN CURRENT REF DC BRAKE FREQ DC BRAKE VOLTAGE DECEL TIME DRIVE ADDRESS DYNAMIC BOOST ENCODER LINES ENTER CODE EXT INPUT TIMER EXTERNAL TRIP FACTORY SETTINGS FOLLOW I O OUT FOLLOW RATIO IMN715SP Tiempo de Aceleraci n T DE ACEL CODIGO DE ACCESO Interrupci n para Acceso T PARA PROGRAMAR Ajuste del Contraste AJUSTE CONTRASTE Ganancia del Mando Comando Anal gico DE CMDO ANA Mando Anal gico Inverso CMDO ANA INVERSO Balance Compensaci n del Mando Anal gico BALANCE CMDO ANA Salida Anal gica SALIDA ANA Escala Anal gica ESCALA ANA APLICACION Banda del Punto de Referencia BANDA DE LA REF Velocidad en Banda VEL EN BANDA Velocidad de Bauds VEL BAUDS FRENO EN REVERSA Freno en Arranque FRENO EN ARR Freno al Parar FRENO EN PARO Mando de Selecci n de Filtro SELECC DE FILTRO Selecci n del Mando SELECC COMANDO TIPO DE CONTROL Frecuencia Base del Control F BASE DE CTRL L mite M nimo de Corriente LIM MIN DE CORR L mite M ximo de Corriente LIM MAX DE CORR Tiempo L mite de Corriente TIEMPO LIM CORR Ganancia del L mite de Corriente GSAN CORR LIMITE Referencia de Corriente REF DE CORR Frecuencia de Frenado CD FREC DE FRENADO Voltaje de Frenado CC V CD DE FRE
88. BALDOR MOTORS AND DRIVES CONTROL DE VELOCIDAD AJUSTABLE Control Inversor SERIE 15H Manual de Instalaci n y Operaci n 7 98 IMN715SP Indice de Materias Secci n 1 Gu a para Comienzo R pido oooooooccccccc aaan 1 1 Resumen a ie 1 1 Lista de Verificaci n para el Comienzo R pido 1 1 Procedimiento de Comienzo R pido 1 2 Secci n 2 Informaci n General 2 1 RESUMEN A a purupi e s e Su AA yy 2 1 Conformidad con el A O 2000 qas 2 1 Garant a Limitada 20000 dada a ad 2 2 airis re As 2 3 Secci n 3 Recepci n e Instalaci n u ici o A A A ania 3 1 RECEPCI N INSPECCI N 2 e hu us uuu 3 1 instalacion F SICA conca atacada td tad 3 1 instalacion del CONTO aci a uuu aswaa 3 2 Montaje a Trav s dela Pared 3 2 instalaci n del Tecdado v2 0 a ai ad a 3 2 Instalaci n Remota Opcional del Teclado 3 3 Instalaci n KE A T AAE AKE ERSTE EN 3 4 Puesta a Tierra del Sistema 0ooococoocco
89. Ca pedo shua k aa ds a da 3 24 Hardware Opcional de Frenado DIN MICO 3 25 Inst laci n Fisica iii an al tido 3 25 Instalaci n El ctrica 2 do 3 26 IMN715SP Indice de Materias i Selecci n del Modo de Operaci n o ooococcccccoocccr 3 29 Modo de Operaci n por Teclado 3 30 Modo de Control de Marcha Est ndar 3 Conductores 3 32 Modo de Control de 15 Velocidades 2 Conductores 3 33 Modo de Control de Bomba Ventilador 2 Conductores 3 35 Modo de Control de Bomba Ventilador Conductores 3 36 Modo de Control Anal gico de Velocidades 2 Conductores 3 37 Modo de Control Anal gico de Velocidades 3 Conductores 3 38 Modo de Control de Potenci metro Electr nico 2 Conductores 3 39 Modo de Control de Potenci metro Electr nico Conductores 3 40 Modo de Control de Proceso ooccccocccccc 3 41 Salidas Espec ficas del Modo de Proceso oooccococccocc 3 42 Entradas y Salidas Anal gicas 3 44 Entradas
90. Contactos del Contactor M opcional Ala Fuente de Dispositivo Alimentaci n RC Opcional _ Electrocube Voltaje Nominal RG1781 3 de Bobina O Nota 6 O des M Enable Nota Cerrar Enable habilitaci n activaci n luego del cierre de los contactos M Ver los Pares Recomendados para Apretar Terminales en la Secci n 6 IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 19 Instalaci n con Alimentaci n Monof sica Tama o E Configuraci n de los Puentes Coloque JP1 a trav s de los pines 1 y 2 en la Tarjeta de Circuito de Alto Voltaje VENTS 230V SIMPLE OO O O O TRANSF CNTRL VENTS 230V 400V PRIM TRANSF CNTRL 460V PRIM DOBLE J2 ENTRADA CA JP2 O 8470 Tarjeta de Circuito de Alto Voltaje 100 150HP Tama o E 1 O o 8 5 a 29 JP1 18 Pines 1 y 2 Una Fase Pines 2 y 3 Tres Fases O Conexiones de Alimentaci n y Control Las conexiones del motor y de alimentaci n monof sica se muestran en la Figura 3 6 1 5 Conecte los cables entrantes de alimentaci n a los terminales L1 y L2 del Circuito Principal Coloque un puente a trav s de los terminales L2 y L3 de entrada de potencia del control Use para el puente el mismo calibre de conductor que para los cables
91. DOR MOTORS 6 DRIVES STP gv LOC 0 0 R 0 RPN 0 0 HZ ENTER FOR 50 500 mall Tmj mm mnj unn mun 71 V 7 m Nn Iz SPEEDS BLOCKS ENTER FOR O E 4 v E 4 r T 23 num 7 Am ue LC gt ONTROL STATE SECURITY TIMEOUT To mun llm on m m 27 A gt lt gt wW lt gt co ZG r me yu wm U s m LO 22 y m 70 gt ra m 55 gt a s o m m m 5 gt Gun gt nm mMm Nn n gt a a 815 Nn un 4 ym Oo e n STP gv LOC 0 0 R m 0 SEC ma we ul qm TIMECUT 0 5 TINMEOUT 0 5 Sm na me MA 0 RPN 0 0 HZ Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos Modo de Display El LED de Stop est encendido O representa el cursor intermitente Nota Ignore el n mero de 5 d gitos a la derecha ejemplo 23956 El c digo de seguridad introducido es correcto Todos los par metros pueden ser cambiados Access Timeout puede tener cualquier valor entre O y 600 segundos Ejemplo 30 segundos P cambiar a L tras retornar al modo de Display por m s tiempo que el definido en el par metro Access Time Modo de Display t pico Nota Por favor regist
92. ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP El Display del Teclado muestra este mensaje de apertura Si no hay fallas y est programado para operaci n LOCAL Entrada al modo de programaci n Se desplaza a los bloques del Nivel 2 Acceso a los bloques del Nivel 2 Se desplaza al bloque de Control de Seguridad Acceso al bloque de Control de Seguridad Se desplaza al par metro Access Code C digo de Acceso Se puede cambiar el par metro Access Code Use la tecla W para cambiar el valor Ejemplo 8999 Guarda el par metro Access Code Se desplaza a Security State Estado de Seguridad Acceso al par metro Security State Selecciona Local Security Seguridad Local Guarda la selecci n Retorno al modo de Display Display MOTORS 6 DRIVES 20 r O 2 STP gv LOC 0 0 R 0 RPN 0 0 HZ ENTER FOR SPEEDS 0 A m m rum 7 70 mm Mn junun minj mu OU 70 r nu may Nm Am N m ra c gt w0o oo mojpwo l 20 RECESS ge ge ur Tal m m CO pr 140 0 En m un un LO NTER FOR BLOCKS ENTER FOR MITS NTER FO ITY CONTR ITY STRT L pur wol n SECU
93. NADO Tiempo de Desaceleraci n T DE DESACEL Direcci n del Control DIR CONTROL Refuerzo Din mico REFZO DINAMICO L neas de Codificador LINEAS DE CODIF Introducir el C digo de Acceso DE CODIGO ACCESO Entrada de Cron metro Externo ENT D CRONO EXT DISPARO EXTERNO Ajustes de F brica AJUSTES FABRICA Salida E S de Seguimiento SALIDA E S Relaci n E S de Seguimiento RELACION E S Ap ndice D 1 JOG ACCEL TIME JOG DECEL TIME JOG S CURVE JOG SPEED KEYPAD JOG FWD KEYPAD JOG REV KEYPAD RUN FWD KEYPAD RUN REV KEYPAD STOP KEY KEYPAD STOP MOD LANGUAGE SELECT LOC HOT START LOCAL ENABLE INP LOCAL SPEED REF MAX DEC DISPLAY MAX OUTPUT FREQ MAX OUTPUT VOLTS MAX REVERSE FREQ MICRO SPEED GAIN MIN OUTPUT FREQ MOTOR MAG AMPS MOTOR RATED AMPS MOTOR RATED FREQ MOTOR RATED SPD MOTOR VOLTAGE NBR PULSE SPEEDS OPERATING MODE OPERATING ZONE OUTPUT OVERCUR T HOLD D 2 Ap ndice Tiempo de Aceleraci n del Jog Avance ACEL DE AVANCE Tiempo de Desaceleraci n del Jog DECEL D AVANCE Curva S del CURVA S AVANCE Velocidad del Jog VEL DE AVANCE Jog Adelante Teclado TECLA AVANCE AD Jog Reversa Teclado TECLA AVANCE RE Marcha Adelante Teclado TECLA ADELANTE Marcha Reversa Teclado TECLA REVERSA Tecla de Parada Teclado PARO POR TECLA Modo de Parada Teclado PARO POR MODO Selecci n del Idioma SELECCION IDIOMA Arranque R pido Local ARR RAPIDO LOC
94. NC DIRECTION SYNC SCAN TIME IMN715SP L mite de Corriente Pico ICORRIENTE PICO APRESURAR CAMBIO Tiempo L mite Predefinido TIEMPO LIM PRES Velocidad Predefinida o Preprogramada VEL PREPROG Pulse la Tecla ENTER para USE ENTER PARA Retroalimentaci n del Proceso RT DE PROCESO Ganancia Integral del Proceso GANANCIA INT Inversi n de Se al del Proceso PROCESO INVERSO Ganancia Diferencial del Proceso GANANCIA DIF Ganancia Proporcional del Proceso GANANCIA PROP Protocolo PROTOCOLO Reiniciaci n de la Bomba REINICIO BOMBA Cron metro para Apagar la Bomba CRONO APAGBOMBA Frecuencia de PWM Modulaci n de Pulsos en Anchura FREC DE PWM LEVANTE RAPIDO AMP LEVANTE RAPIDO Retardo del Levante R pido RETARDO LEV RAP Frecuencia del Levante R pido FREC LEV RAP L mite de Regeneraci n LIM REGENERACION Ajuste del L mite de Regeneraci n AJUSTE LIM REGEN Ohmios Watts del Resistor RESIST OHMS WATTS Reiniciaci n Autom tica Manual REINI AUTO MAN Retardo de Reiniciaci n REINICIO RETARDO N mero de Reiniciaciones por Hora FREINICIOS HORA L mite de Corriente Reversa CORR LIMITE REV CURVA S _ Estado o Nivel de Seguridad NIVEL SEGURIDAD L mite de Ajuste del Punto de Frecuencia AJTE LIM DE FREC Punto de Velocidad Predeterminada VELOCIDAD PREDET Mando del Punto de Referencia CMDO DE REF Se al o Fuente del Punto de Referencia SE AL DE REF Salto de Banda SALTO D BAND
95. Nivel 1 Si se escoge el valor Potentiometer del par metro la entrada anal gica 1 es seleccionada Si se escoge el valor 10 Volts 5 Volts or 4 20 mA del par metro la entrada anal gica 2 es seleccionada Figura 3 25 Entradas y Salidas Anal gicas J4 Pot de Mando Tierra Anal gica 0 10VCC A trav s de J4 1 y Entrada Anal gica 1 44 2 Referencia de Pot Entrada diferencial de 0 5VCC Entrada Anal gica 2 0 10VCC o 4 20 mA Entrada Anal gica 2 Programable 0 5VCC Preajuste Salida Anal gica 1 de F brica Velocidad Programable 0 5VCC Preajuste de F brica Corriente Salida Anal gica 2 Ver en la Secci n 6 los pares para apretamiento de terminales que se recomiendan La entrada anal gica asim trica 1 se utiliza cuando el control est definido para los modos de Control de Marcha Est ndar de 3 Conductores Cables Bomba Ventilador de 2 Conductores Bomba Ventilador de 3 Conductores Serie Control de Proceso Anal gico de 3 Velocidades de 2 Conductores Anal gico de 3 Velocidades de 3 Conductores Potenci metro Electr nico de 2 Conductores o Potenci metro Electr nico de 3 Conductores no para Teclado o 15 Velocidades La entrada anal gica asim trica 1 puede usarse en una de tres formas Mando de Velocidad Command Select Potentiometer bloque de Entrada Nivel 1 Retroalimentaci n del Proceso Process Feedback Potentiometer bloque de Control de Proceso Nivel
96. ON Se requiere un contacto normalmente cerrado en J4 8 a J4 17 para habilitar ENABLE el control cuando se opera en modo de Teclado Mandos Serie Cuando se usa la opci n de mando serie se deben definir los par metros Value AT Speed Value DEC Places y Value Speed REF El par metro Value AT Speed establece la tasa de salida deseada por cada incremento en la velocidad del motor Value DEC Places establece los lugares decimales deseados para el n mero Value AT Speed Value Speed REF establece el incremento de la velocidad del motor para la tasa de salida deseada El par metro Units of Measure define los dos caracteres al extremo izquierdo del display de unidades adaptables por el usuario mientras que Units of MEAS 2 define los dos caracteres al extremo derecho Por ejemplo si ABCD son las unidades adaptables AB se define en el par metro Units of Measure bloque de Custom Units Nivel 2 y CD se define en el par metro Units of MEAS 2 bloque de Custom Units Nivel 2 Nota Custom Display Units unidades adaptables en el display El display de la tasa de salida est disponible s lo si el par metro Value AT Speed ha sido cambiado desde un valor de O cero Para lograr el acceso al display de Output Rate tasa de salida use la tecla DISP para desplazarse hacia dicho display IMN715SP Programaci n y Operaci n 4 21 Tabla 4 2 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 2 Contin a
97. QE 525 612 E12 215L 00 80D 415L 20F AOF 525L 60C E0C 220 011 811 420 211 11 530 613 E13 220L 00E 80E 420L 220 A20 530L 60D E0D 225 01D 81D 425 212 A12 540 614 El4 225V 009 809 425V 20B 540L 60E E0E 225L 00F 80F 425L 221 A21 550 615 E15 230 013 813 82C 430 213 A13 550L 60F EOF 230V 016 816 430V 20C A0C 560 616 E16 230L 017 817 430L 222 A22 575 617 E17 240 014 814 440 214 A14 A48 5100 618 E18 240L 018 818 440L 223 A23 5150 250 015 815 450 215 15 5150V 619 E19 250V 00 80 4501 21 1 5200 2 2501 01 81 460 216 16 5250 275 829 460V 20A A0A 5300 EA4 460L 224 A24 5350 EA5 475 217 A17 5400 EA6 475L 21D A1D 4100 218 A18 4100L A2F 4125L A30 4150 A9A 4150V 219 A19 4200 A9B 4250 AA5 4300 AAE 4350 AA6 4400 AA7 4450 AA9 5 6 Diagn stico de Fallas IMN715SP Tabla 5 3 Diagn stico de Fallas POSIBLE CAUSA ACCI N CORRECTIVA Command Select Se ha programado un modo de Cambie el Modo de Operaci n en el bloque de Entrada Nivel 1 por uno Selecci n del operaci n incorrecto que no requiera tarjeta de expansi n Mando gt Se necesita una tarjeta de Instale la tarjeta de expansi n correcta para el modo de operaci n expansi n seleccionado Bus Overvoltage Excesiva potencia de frenado Chequee los valores de los par metros de watts y resistencia del freno Trip or HW din mico din mico Aumente el tiempo de DECEL desaceleraci n Overvoltage A ada ensambles de frenado din
98. R Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP Nota Todos los valores de los par metros ya programados ser n cambiados cuando se repone el control a sus ajustes de f brica El Display del Teclado muestra este mensaje de apertura Si no hay fallas y est programado para operaci n LOCAL Entrada al modo de programaci n Se desplaza a los Bloques del Nivel 2 Selecciona los Bloques del Nivel 2 Se desplaza al bloque de Miscel neos Selecciona el bloque de Miscel neos Se desplaza al par metro de Ajustes de F brica Acceso al par metro de Ajustes de F brica Se desplaza a STD SETTINGS para seleccionar los ajustes originales de f brica Restaura los ajustes de f brica Se desplaza a la salida del men Retorno al bloque de Miscel neos Retorno al modo de Display 4 8 Programaci n y Operaci n BRLDOR MOTORS 6 DRIVES STP gv LOC 0 0 R 0 RPN 0 0 HZ ENTER FOR SPEEDS T NTER FOR BLOCKS uu 70 2g mm unun mun ENTER FOR TLIMITS r 0 E m E rum 0 7 m Nn MISCELLANEDUS y 20 mz RESTART RU FRETORY SETTIN P FACTORY FACTORS P LORDING um mun m Zm mo gt 22 4 STP v 4 m An FRETORY SETTIN A SETTIN 9 STD SETTING mm O uy Y U
99. R 0 0 HZ Pulse la tecla FWD ola El motor marcha en FWD o REV FUD FREQUENCY El LED de la tecla FWD est tecla REV a la velocidad mandada LOCAL 0 00 HZ encendido Pulse la tecla A Aumenta la velocidad del motor FUD FREQUENCY Modo de Display LOCAL 20 00 HZ Pulse la tecla Y Disminuye la velocidad del motor FUD FREQUENCY Modo de Display LOCAL 10 00 HZ Pulse la tecla STOP Se emite un mando de parada del 7 gp FREQUENCY Modo de Display El LED de Stop motor LOCAL 0 00 HZ est encendido Pulse la tecla FWD ola El motor marcha en FWD o REV FUD FREQUENCY El motor marcha a la velocidad tecla REV a la velocidad mandada LOCAL 10 00 HZ definida previamente Pulse la tecla STOP Se emite un mando de parada del T gp FREQUENCY Modo de Display El LED de Stop motor LOCAL 0 00 HKZ est encendido IMN715SP Programaci n y Operaci n 4 11 Cambios en el Sistema de Seguridad El acceso a los par metros programados puede protegerse contra los cambios mediante la funci n de c digo de seguridad El C digo de Seguridad se define por medio de ajustes en el bloque de Control de Seguridad Nivel 2 Para implementar la funci n de seguridad efect e el siguiente procedimiento Acci n Conecte la alimentaci n Pulse la tecla PROG Pulse la tecla o Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A o Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla Y Pulse la tecla
100. R I TO SAVE Pulse la tecla ENTER Guarda el nivel de ajuste del STOP FREQUENCY contraste del display y sale al LOCAL 0 00 HZ modo de Display 5 2 Diagn stico de Fallas IMN715SP C mo Lograr el Acceso a la Informaci n de Diagn stico Acci n onecte la alimentaci n Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP IMN715SP Modo de Display que muestra el estado del voltaje corriente y frecuencia y el modo Local Se desplaza al bloque del registro de fallas Se desplaza a la informaci n de diagn stico Acceso a la informaci n de diagn stico Modo de Display que muestra la temperatura del control Modo de Display que muestra el voltaje de bus Modo de Display que muestra la corriente de bus Modo de Display que muestra la Frecuencia PWM Modo de Display que muestra el de corriente de sobrecarga restante Modo de Display que muestra el estado de las entradas y salidas opto en tiempo real 0 1 Cerrada Modo de Display que muestra el tiempo real de funcionamiento de la unidad desde su ltima energizaci n Display de zona de operaci n con voltaje de entrada y HP nominal para la zona de
101. RITY STATE V rn 4 Om 0 gt 70 nm 4 Mun 4 gt 7 4 MI c gt gt lt gt STP gv LOC 0 0 R m E STATE T mu gt gt _ Hr u 0 RPN 0 0 HZ Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos Modo de Display El LED de Stop est encendido LU representa el cursor intermitente L representa el cursor intermitente El Display del Teclado no muestra el c digo de acceso del usuario Registre su valor para futura referencia O representa el cursor intermitente P cambiar a L tras retornar al modo de Display por m s tiempo que el definido en el par metro Access Time Modo de Display t pico Nota Por favor registre su c digo de acceso y gu rdelo en un lugar seguro Si no puede lograr la entrada a los valores de par metros para cambiar un par metro protegido tenga a bien comunicarse con Baldor Deber estar preparado para dar el c digo de 5 d gitos situado en la parte inferior derecha del Display del Teclado ante el aviso de Enter Code introducir el c digo 4 12 Programaci n y Operaci n IMN715SP Cambio en Valores de Par metros al Usar un C digo de Seguridad Acci n Display Comentarios Conecte la alimentaci n El Display del Teclado muestra BRALDOR Visualizaci n del logo durante 5 este mensaje de apertura MOTORS 6 DRI
102. SION gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt 0 Bu m E OSTIC EXIT qu 1 NTER FOR omentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos Modo de Display El LED de Stop est encendido O representa el cursor intermitente Para motores de 50Hz el ajuste es 50Hz 400 VOLTS Loading Presets es el primer mensaje Operation Done es el siguiente No es el ltimo en visualizarse Modo de Display El LED de Stop est encendido Si desea verificar la nueva versi n del software entre a la informaci n de diagn stico Muestra velocidad mandada direcci n de rotaci n Local Remoto y velocidad del motor Se verifica la nueva versi n del software Pulse ENTER para salir de la informaci n de diagn stico Programaci n y Operaci n 4 9 Ejemplos de Operaci n Operaci n del Control desde el Teclado Si el control est configurado para control remoto o serie el Modo LOCAL deber ser activado antes que el control pueda operarse desde el teclado Para activar el Modo LOCAL debe antes pararse el motor usando la tecla STOP si est habilitada mandos comandos remotos o mandos serie Nota Pulsando la tecla STOP si est habilitada se emite autom ticamente un mando de parada del motor y se cambia al modo LOCAL Cuando el motor ha parado el Modo LOCAL es activado pulsando la tecla LOCAL La selecci n del Modo LOCAL cancela las entradas de co
103. Stop est encendido IMN715SP Ajuste de Velocidad usando Referencia de Velocidad Local Acci n Display Comentarios Conecte la alimentaci n El Display del Teclado muestra BALDOR Visualizaci n del logo durante 5 este mensaje de apertura MOTORS B DRIVES segundos Si no hay fallas y est STP ov 6 RPA Modo de Display El LED de Stop programado para operaci n est encendido LOCAL LOC 0 0 R 0 0 HZ Pulse la tecla ENTER Selecciona la referencia de LOCRL SPEED REF velocidad local 00 0 00 0 00 HZ Pulse la tecla SHIFT yah reh ene un 10 CAL SPEED REF O representa el cursor A Aca T rSn v dojo 00 0 00 HZ intermitente Pulse la tecla A Aumenta el valor de las decenas LOCAL SPEED REF en un d gito 2 010 00 0 00 HZ Pulse la tecla ENTER Guarda el nuevo valor y retorna al STOP FREQUENCY modo de Display LOCAL 0 00 HZ Pulse la tecla FWD o la El motor marcha FWD o REV FUD FREQUENCY El LED de FWD REV est tecla REV a la velocidad mandada LOCAL 10 00 HZ encendido Pulse la tecla STOP Se emite un mando de parada del 7 gp FREQUENCY Modo de Display El LED de Stop motor LOCAL 0 00 HZ est encendido Ajuste de Velocidad usando las Teclas de Flecha Conecte la alimentaci n El Display del Teclado muestra BALDOR Visualizaci n del logo durante 5 este mensaje de apertura MOTORS 8 DRIVES segundos Si no hay fallas y est STP ov 6 RPA Modo de Display El LED de Stop programado para operaci n est encendido LOCAL LOC 0 0
104. VA V HZ Valor en Velocidad VALOR A VEL Valor de los Lugares Decimales VALOR DE LOS DEC Valor de Referencia de Velocidad VALOR VEL REF Punto de Referencia de Velocidad Cero VELOCIDAD CERO IMN715SP BALDOR MOTORS AND DRIVES BALDOR ELECTRIC COMPANY P O Box 2400 Ft Smith AR 72902 2400 501 646 4711 Fax 501 648 5792 O Baldor Electric Company Impreso en EE UU IMN715SP 7 98 amp 5000
105. VES segundos Si no hay fallas y est STP ov 6 RPA Modo de Display El LED de Stop programado para operaci n est encendido LOCAL LOC 0 0 R 0 0 HKZ Pulse la tecla PROG Entrada al modo de PRESS ENTER FOR programaci n PRESET SPEEDS Pulse la tecla o V Se desplaza al bloque de PRESS ENTER FOR Entrada INPUT Pulse la tecla ENTER Acceso al bloque de Entrada OPERATING cambiar el ajuste de Operating L KEYPAD L indica que el par metro est Mode modo de operaci n bloqueado Pulse la tecla ENTER Cuando la seguridad est ENTER CODE gt habilitada los valores de los 5 9999 23956 par metros no pueden cambiarse Pulse la tecla A P AA el c digo de acceso ENTER CODE representa el cursor jemplo 8999 y 81898 23956 intermitente Pulse la tecla ENTER Se desplaza para hacer su UPERRTING MODE selecci n K E y P R D Pulse la tecla A o Y Guarda el par metro OPERRTING MODE seleccionado STANDARD RUN Press ENTER OPERATING MODE P cambiar a L tras retornar al STANDRRD RUN modo de Display por m s tiempo que el definido en el par metro Access Time Pulse la tecla A o Y Se desplaza a la salida del men MENU EXIT Pulse la tecla ENTER Retorno al bloque de Entrada PRESS ENTER FOR INPUT Pulse la tecla DISP Retorno al modo de Display STP DV 0 RPN Modo de Display t pico LOC 0 0 R 0 0 KZ Nota Por favor registre su c digo de acceso y gu rdelo en un lugar seguro Si no puede lograr la
106. Velocidad J4 13 Nota Si J4 14 y J4 15 est n cerrados el pot de 5kW proporciona la entrada de mando de J4 16 3 36 Recepci n e Instalaci n velocidad Si J4 14 y J4 15 est n abiertos se selecciona Cerrado Velocidad de Preajuste 1 ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON IMN715SP Modo de Control Anal gico de 3 Velocidades 2 Conductores Figura 3 19 Diagrama de Conexi n Control Anal gico de 3 Velocidades 2 Conductores J4 L 1 Tierra Anal gica Pot de Mando 5kQ 2 Entrada Anal gica A 3 Referencia de Pot Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA es a 4 Entrada Anal gica 4 20 mA 5 Entrada Anal gica Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Frecuencia 6 Salida Anal gica 1 Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Corriente 7 Salida Anal gica 2 o 5 Habilitaci n Entrada 1 Cerrar ambos conmutadores a amp Marcha Adelante Entrada 2 para reponer la falla Marcha Reversa E 0 ntrada 3 Tabla de Selecci n de Velocidad A
107. Y SECURITY STATE 2401 Off OFF CONTROL Local Security Seguridad Loc Control de Serial Security Seguridad Ser Seguridad Total Security Seguridad Tot ACCESS TIMEOUT 2402 0 600segundos Os ACCESS CODE 2403 0 9999 9999 MOTOR DATA MOTOR VOLTAGE 2501 0 999 VOLTS Factory Set Datos del Motor Ta OTOR RATED AMPS 2502 0 999 9 Factory Set MOTOR RATED SPD 2503 0 32767RPM 1750RPM MOTOR RATED FREQ 2504 50 400Hz 60 0Hz MOTOR MAG AMPS 2505 0 85 Corriente Nominal Factory Set B 4 Ap ndice IMN715SP Tabla B 2 Valores de Bloques de Par metros Nivel 2 Contin a Bloques del Nivel 2 Contin a T tulo del Bloque Par metro PH Rango Ajustable Ajuste de F brica Ajuste del Usuario BRAKE ADJUST Ajuste de Frenado RESISTOR OHMS 0 255 OHMS Factory Set RESISTOR WATTS 0 32767 WATTS Factory Set DC BRAKE VOLTAGE 1 0 to 15 5 0 DC BRAKE FREQ 0 00 to 400 00Hz 6 00Hz BRAKE ON STOP OFF ON OFF BRAKE ON REVERSE OFF ON OFF STOP BRAKE TIME 0 0 to 60 0segundos 3 05 BRAKE ON START OFF ON OFF START BRAKE TIME 0 0 to 60 0segundos 3 05 PROCESS CONTROL Control de Proceso IMN715SP PROCESS FEEDBACK Potentiometer 0 10VOLTS 0 5 VOLTS 4 20mA 10V EXB 4 20mA EXB 3 15 PSI TACHOMETER EXB NONE NONE PROCESS INVERSE OFF ON SETPOINT SOURCE Setpoint Command Potentiometer
108. a a tierra del sistema es un paso importante en la instalaci n en general de manera de evitar problemas El m todo de puesta a tierra recomendado se muestra en la Figura 3 1 CUIDADO Baldor recomienda no utilizar conductores de potencia del transformador conectados en Tri ngulo delta con rama a tierra lo que podr a crear bucles de tierra y degradar el rendimiento del sistema En lugar de ello se recomienda usar una conexi n de cuatro hilos en estrella en Y Figura 3 1 Puesta a Tierra Recomendada para el Sistema L1 10 D NO E qU N A psanaenasan HHHH 000000000985 Series H Nota Se recomienda instalar un reactor de carga que debe ordenarse por separado L1 L2 L3 L T1 T2 T3 N m x 6 R Alimentac L2 Reactor Reactor i n por de L nea Opcional de Carga Red de CA L3 Tierra Tierra de Seguridad Y de Cuatro Hilos Varilla de Conexi n a Tierra F sica Tierra de la Planta 3 4 Recepci n e Instalaci n Encamine los 4 hilos L1 L2 L3 y Tierra F sica juntos por un conducto o cable Encamine los 4 hilos L1 L2 L3 y Masa del Motor juntos por un conducto o cable La puesta a tierra deber cumplir con NEC y los c digos locales Conecte todos los hilos incluso e
109. a tierra deber utilizarse otro conductor del calibre correcto IMN715SP Figura 3 5 Conexiones del Motor y de Alimentaci n de 230 460VCA Monof sica Tama os C y D L1 L2 9 9 Tierra Nota 1 Interruptor 2 Autom tico lt Notas 3 4 15 Bi Reactor Nota 5 de L nea Opcional B2 gt Control Baldor Serie 15H Notas 3 4 A1 B1 C1 Reactor Nota 5 de Carga Opcional A2 B C2 Notas 3 4 gt Motor CA Conexi n de Fusibles Nota 1 m Componentes opcinales no provistos con el Control 15H Notas 15 Ver Dispositivos de Protecci n descritos previamente en esta secci n 2 Proteger los cables haci ndolos pasar por dentro de un conducto de metal 3 El conducto deber conectarse de manera que act e como un blindaje ininterrumpido desde la l nea de CA al gabinete o desde el gabinete al motor 4 Ver Impedancia de L nea que se describe previamente en esta secci n 5 Ver Reactores de L nea Carga que se describen previamente en esta secci n 6 Ver Contactor M que se describe en esta secci n Conexi n Opcional del Reactor de L nea y el Contactor M Notas 3 4 gt A1 Reactor de Carga Opcional A2 Notas 3 4 gt M Nota 6 M
110. aci n Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Modo de Display que muestra el estado de voltaje corriente y frecuencia en modo Local Se desplaza al bloque del registro de fallas Se desplaza al bloque de informaci n de diagn stico Acceso a la informaci n de diagn stico Modo de Display que muestra la temperatura del control Modo de Display que muestra el voltaje de bus barra Modo de Display que muestra la corriente de bus Modo de Display que muestra la frecuencia PWM Modo de Display que muestra el de corriente de sobrecarga restante Modo de Display que muestra el estado en tiempo real de las entradas y salidas opto O Abierta 1 Cerrada Modo de Display que muestra el verdadero tiempo de funcionamiento del control desde la ltima energizaci n Display de la zona de operaci n con el voltaje de entrada y HP nominal para la zona de operaci n y el tipo de control Modo de Display que muestra A continuos A pico nominales escala de retroalimentaci n A V ID de la base de potencia Modo de Display que muestra qu tarjetas de expansi n de los Grupos 1 2 est n instaladas Modo de Display que
111. ado RGA Ver Ensambles RGA N meros de Cat logo de Controles con Sufijo EO o MO IMN715SP Estos controles no tienen instalado hardware de frenado din mico Si se requiere frenado din mico deber a adirse un ensamble opcional RBA o una combinaci n de los ensambles RTA y RGA El ensamble RBA proporciona hasta 4 000 watts de capacidad de frenado din mico Si se requiere mayor capacidad deber utilizarse una combinaci n de RTA transistor de DB y RGA resistor de DB Consulte la descripci n de los Ensambles RBA RTA y RGA Ap ndice A 3 Hardware de Frenado Din mico DB Contin a Ensambles RGA Los Ensambles RGA incluyen resistores de frenado completamente ensamblados y montados en un gabinete NEMA 1 La Tabla A 2 ofrece una lista de los ensambles RGA disponibles La resistencia m nima Ohmios M nimos que se muestra en la tabla es el valor m nimo del resistor que puede conectarse al control sin da ar al transistor interno de frenado din mico en los controles con sufijo E ER y MR Los ensambles RGA pueden tambi n utilizarse con los controles con sufijo EO y MO en combinaci n con un ensamble RTA cuando se requieren m s de 4000 watts de capacidad de frenado En este caso la resistencia m nima del ensamble RGA deber ser igual o mayor que la resistencia m nima especificada para el ensamble RTA Consulte el diagrama de conexiones en Hardware Opcional de Frenado Din mico en la Secci n 3
112. ados por estos voltajes transitorios que genera el motor Cuando los voltajes transitorios del bastidor del motor est n acoplados capaci tivamente a los dispositivos de retroalimentaci n montados en el eje del motor quiz s se requiera una soluci n diferente Especialmente en los codificadores pticos estos transitorios producen ruido en los cables de se al y alteran la operaci n del control Figura 5 10 M todo de Montaje Aislado Acoplamiento aislante Placa aislante Codificador u otro dispositivo de retroalimentaci n Soporte de montaje IMN715SP Procedimientos de Cableado El tipo de cable que se utiliza as como su instalaci n constituyen la diferencia entre el logro de una operaci n confiable y la creaci n de problemas adicionales Cableado de Alimentaci n Los conductores que alimentan potencia a un equipo por ejemplo a un motor un calentador una bobina de freno o a unidades de iluminaci n deber n instalarse conductos conductivos puestos a tierra en ambos extremos Estos cables de alimen taci n deber n pasarse por conductos separados de los cables de se al y de control Conductores de la L gica del Control Los controles del operador botones y conmutadores contactos de rel s interruptores limitadores entradas salidas de PLC visualizadores del operador y las bobinas de rel s y contactores funcionan t picamente con 115 VCA 24 VCC Si bien estos dispositivos operan
113. al 8 0mm 1 Conexiones de Potencia del Usuario 10 00 254 0mm 10 20 259 0mm 7 IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 17 Control de Tama o E Salida de Aire Ubicaci n de agujeros de montaje para montaje a trav s Ubicaci n de agujeros de montaje para montaje a de la pared o de superficie Herrajes recomendados 5 16 trav s de la pared con el juego 0083991 1 8 pasante de 38 9 5 mm de 4 lugares pasante de 218 5 5 mm de di m 14 lugares Reborde Reborde montaje ie 16mm 2819 a trav s de la pared 711mm 28 00 o p X 686mm 27 00 672mm 2644 38 9 5mm 2 lugares 552mm 21 75 o b 30 00 343mm 13 50 a Recorte montaje a trav s de la pared 762mm 133mm 525 o 14mm 56 P D sx 00 25mm 1 00 o J n 30mm 1 19 e 8 8 8 e 3 es 17 70 EE a S N 450mm I EE T sa 2 SSF Entrada de Aire N 6 18 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Control de Tama o Montaje a Trav s la Pared Ensamble del Control Panel del Usuario Cortar cinta de goma espuma y aplicarla al per metro del recorte para sellar instalaci
114. al gica Pot de Mando 5kQ 2 Entrada Anal gica 1 i 3 Referencia de Pot 4 Entrada Anal gica 2 10VCC EER 5 Entrada Anal gica 2 6 Salida Anal gica 1 7 Salida Anal gica 2 Habilitaci n 8 Entrada 1 S Forward Habilitaci n Entrada 2 Reverse Habilitaci n Entrada 3 No se usa Entrada 4 S Jog en direcci n Reversa Entrada 5 S Modo de Proceso Entrada 6 525 JOG en direcci n hacia Adelante Entrada 7 1 Reposici n de Falla Entrada 8 Disparo Externo Entrada 9 Com n de Entrada Salida Opto Common Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 Salida Opto 4 Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 J4 9 J4 10 J4 11 J4 12 J4 13 J4 14 Nota J4 15 J4 16 ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor CERRADO para habilitar la operaci n en direcci n hacia Adelante ABIERTO para inhabilitar la operaci n en direcci n hacia Adelante Parada por desaceleraci n CERRADO para habilitar la operaci n en direcci n Reversa ABIERTO para inhabilitar la operaci n en direcci n Reversa Parada por desaceleraci n No se usa CERRADO para habilitar el JOG avance en direcci n Reversa CERRADO para habilitar la caracter stica de bucle cerrado del Modo de Proceso ABIERTO para el modo de velocidad normal La regleta de terminales como fuente de velocidad se selecciona en el par
115. aliza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 39 Modo de Control de Potenci metro Electr nico 3 Conductores Figura 3 22 Diagrama de Conexi n Control de Potenci metro Electr nico EPOT 3 Conductores J4 Tierra Anal gica Pot de Mando 5kQ Entrada Anal gica 1 Referencia de Pot Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA 0 5VCC O Entrada Anal gica 9 010660 gaq 4 20 mA Entrada Anal gica Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Frecuencia Salida Anal gica 1 Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Corriente Habilitaci n Salida Anal gica 2 Entrada 1 Marcha Adelante Cerrar ambos conmutadores Marcha R Entrada 2 para reponer la falla Arne eversa Entrada 3 Entrada 4 EPOT Command Select Entrada 5 Selecciona ACC DEC S Entrada 6 Aumentar Entrada 7 Disminuir Entrada 8 Disparo Externo Entrada 9 Consultar la Figura 3 26 Com n de Entrada Salida Opto Commo Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 Salida Opto 4 Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC Provista por el Usuario Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 ABIERTO open inhabilita el con
116. allas o errores intermitentes de operaci n Desde el punto de vista del circuito 5 10 milivoltios de ruido pueden ocasionar un efecto perjudicial en la operaci n Por ejemplo las entradas de par y de velocidad anal gica est n a menudo graduadas a un m ximo de 5 a 10 VCC con resoluci n t pica de una parte por 1000 Por ello un ruido de tan s lo 5 mV representa un error substancial En el nivel m s extremo un ruido significativo puede causar da os en el control Por lo tanto se recomienda evitar la generaci n de ruidos y seguir procedimientos de cableado que eviten que los ruidos generados por otros dispositivos lleguen a los circuitos sensibles En un control tales circuitos incluyen las entradas de velocidad de par de l gica de control y de retroalimentaci n de velocidad y posici n as como las salidas a ciertos indicadores y computadoras El ruido el ctrico indeseable puede ser producido por numerosas fuentes Dependiendo de la fuente espec fica se pueden emplear diversos m todos para limitar los efectos de este ruido y reducir el acoplo acoplamiento en los circuitos sensibles Todos estos m todos son menos costosos si se dise an inicialmente como parte del sistema en lugar de aplicarlos luego de la instalaci n La Figura 5 1 muestra un trazo de osciloscopio inducido en un alambre de 1 pie 0 30 m junto a un hilo de una bobina de contactor de tama o 2 al abrirse el circuito de la bobina El osciloscopio est a
117. ay No hay fallas en el registro de fallas IMN715SP MENSAJE DE FALLA Invalid Base ID ID BASE INVALIDA NV Memory Fail FALLA MEMORIA NV Param Checksum ERROR EN PARAMTS Low INIT Bus V V BUS INI BAJO HW Desaturation DESATURACION HW HW Surge Current CORRIENTE DE HW HW Ground Fault FALLA TRRA DE HW HW Power Supply FALLA FUENTE POD Hardware Protect FALLA EN HW 1 MIN Overload SOBRECARGA 1 MIN 3 SEC Overload SOBRECARGA 3 SEG Overcurrent SOBRECORRIENTE BUS Overvoltage SOBREVOLTAJE DE BUS Bus Undervoltage BAJO VOLTAJE DE BUS Heat Sink Temp TEMP DISIPADOR External Trip DISPARO EXTERNO New Base ID NUEVA ID DE BASE REGEN RES Power POTENCIA RES REGEN Line REGEN REGEN A LINEA EXB Selection SELECCION D TEXP Torque Proving PROBANDO PAR Unknown FLT Code FALLA NO IDENT uP RESET REINICIO uP FLT Log MEM Fail FALLA MEMORIA Current SENS FLT SENSOR DE CORR Bus Current SENS SENSOR CORR BUS IMN715SP Tabla 5 1 Mensajes de Fallas DESCRIPCI N No se pudo determinar la configuraci n de voltaje de entrada y la potencia en hp del control en base al valor de Power Base ID ID de Base de Potencia en el software No se pudo leer o escribir en la memoria no vol til Se ha detectado un error en la suma de chequeo de par metros Se ha detectado bajo voltaje de bus al arrancar Se ha detectado una condici n de alta c
118. bierto Abierto Abierto Abierto Preajuste 2 Cerrado Abierto Abierto Abierto Preajuste 3 Abierto Cerrado Abierto Abierto Preajuste 4 Cerrado Cerrado Abierto Abierto Preajuste 5 Abierto Abierto Cerrado Abierto Preajuste 6 Cerrado Abierto Cerrado Abierto Preajuste 7 Abierto Cerrado Cerrado Abierto Preajuste 8 Cerrado Cerrado Cerrado Abierto Preajuste 9 Abierto Abierto Abierto Cerrado Preajuste 10 Cerrado Abierto Abierto Cerrado Preajuste 11 Abierto Cerrado Abierto Cerrado Preajuste 12 Cerrado Cerrado Abierto Cerrado Preajuste 13 Abierto Abierto Cerrado Cerrado Preajuste 14 Cerrado Abierto Cerrado Cerrado Preajuste 15 Abierto Cerrado Cerrado Cerrado Reposici n de Falla Cerrado Cerrado Cerrado Cerrado IMN715SP Modo de Control de Bomba Ventilador 2 Conductores Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA O 4 14 4 15 Abierto Cerrado Abierto Cerrado Abierto Abierto Cerrado Cerrado Preajuste 1 Preajuste 2 Preajuste 1 Entrada Anal gica Selecci n del Mando IMN715SP J4 8 J4 9 J4 10 J4 11 J4 12 J4 13 J4 14 J4 15 Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Salida Programable 0 5V Ajuste
119. centes Esto resulta particularmente grave en los controles CC regulados por SCR y los inversores de seis pasos y fuente de corriente La Figura 5 9 muestra un transitorio inducido en un alambre de 1 pie 0 30 m adyacente a un cable de alimentaci n de CA de un control CC de 30 HP El osciloscopio est ajustado para 500 mV div y 2 Useg div Figura 5 9 Control de 30 HP 500 VCC Cable Blindado Para evitar los ruidos inducidos por transitorios en los hilos de se al todos los cables del motor y de alimentaci n de CA deber n pasarse po conductos met licos r gidos o por conductos flexibles El conducto deber estar puesto a tierra formando una pantalla que contenga el ruido el ctrico dentro de la trayectoria del conducto Los hilos de se al a n los que est n en cables blindados nunca deben pasarse por el mismo conducto que los cables de alimentaci n del motor Si se requiere el conducto flexible deber n utilizarse cables blindados de pares retorcidos Si bien este procedimiento brinda mejor protecci n que los cables no blindados no ofrece la misma protecci n que el conducto met lico r gido Situaciones Especiales del Control L neas de Alimentaci n Transmisores de Radio IMN715SP En las situaciones de ruido severas puede ser necesario reducir los voltajes transi torios en los cables que van al motor agregando reactores de carga Los reactores de carga se instalan entre
120. ci n Trif sica IMN715SP Las conexiones del motor y de la alimentaci n de potencia CA se muestran en la Figura 3 3 El control 15H tiene una protecci n electr nica l t contra la sobrecarga del motor Si se desean protectores adicionales de sobrecarga del motor deber n dimensionarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante e instalarse entre el motor y los terminales T1 2 y T3 del control 1 Conecte los cables entrantes de alimentaci n de CA desde los dispositivos de protecci n a L1 L2 y L3 en los Terminales del Circuito Principal La rotaci n de fases no es importante ya que el control no es sensible a la fase Conecte tierra f sica a de Power Ground tierra de potencia del control No deje de cumplir con los c digos locales Nota Use el mismo calibre de conductor para tierra f sica que el que se usa para las conexiones en L1 L2 y L3 Consulte las tablas de Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n que se presentan en p ginas previas de esta secci n CUIDADO No debe conectarse potencia CA a los terminales T1 T2 y T3 del Motor Si se conecta potencia CA a estos terminales el control podr a resultar da ado Conecte los conductores de potencia trif sica del motor CA a los terminales T1 T2 y T3 de los Terminales del Circuito Principal Conecte el cable de tierra masa del motor a de Motor Ground tierra masa del motor del control No deje de cumplir con todos
121. ci n e Instalaci n 3 3 Instalaci n El ctrica Se requiere instalar cableado de interconexi n entre el control del motor la fuente de alimentaci n de CA el motor el control principal y las estaciones de interfaz del operador que pudieran haber Utilice conectores listados de tipo bucle lazo cerrado que sean del tama o correcto para el calibre de conductor que se est usando Los conectores deber n instalarse empleando la herramienta de compresi n que especifique el fabricante del conector Deber utilizarse nicamente cableado de Clase 1 Los controles Baldor Serie 15H requieren una impedancia m nima de l nea del 3 la ca da de voltaje en la entrada es del 3 cuando el control consume la corriente nominal de entrada para todos los tama os excepto el C2 Los controles de tama o C2 requieren una impedancia de l nea del 1 Si la l nea de alimentaci n entrante tiene una impedancia inferior al 3 se puede utilizar un reactor de l nea trif sico que proporcionar la impedancia necesaria en la mayor a de los casos Los reactores de l nea son opcionales y pueden conseguirse en Baldor Puesta a Tierra del SistemaLos Controles Baldor est n dise ados para ser alimentados por l neas trif sicas Nota Este cableado se muestra s lo para aclarar el m todo de puesta a tierra No es representativo de la verdadera ubicaci n del bloque de terminales est ndar el ctricamente sim tricas con respecto a tierra La puest
122. cio mP FLT Log MEM Fail Falla Memoria Current SENS FLT Sensor de Corr Bus Current Sensor Corr Bus Nota Todas las especificaciones est n sujetas a cambios sin notificaci n previa IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 3 Valores Nominales Productos en Inventario Serie 15H ESTANDAR 2 5 kHz PWM VOLT TA PAR CONSTANTE PAR VARIABLE NO DE CATALOGO ENTRADA MA O Amp Salida Amp Salida Entrada HP KW IC IP Entrada HP KW IC IP 1015 201 W 230 A 4 1 1 0 75 4 0 8 0 7 2 2 15 7 8 ID15H202 E W 230 A 7 2 2 1 5 7 0 14 10 3 3 2 2 10 12 1015 203 W 230 A 10 3 3 2 2 10 20 16 5 5 3 7 16 19 ID15H205 E 230 A 16 5 5 3 7 16 32 22 7 7 5 5 5 22 25 ID15H205 W 230 B 16 5 5 3 7 16 32 22 7 7 5 5 5 22 25 1015 207 W 230 B 22 7 7 5 5 5 22 44 28 8 10 7 4 28 32 1015 210 W 230 B 28 8 10 7 4 28 56 43 2 15 11 1 42 48 ID15H215 E W 230 B 43 3 15 11 1 42 84 43 3 15 11 1 42 48 1015 215 230 C2 43 15 11 1 42 72 56 20 14 9 54 62 1D15H220 EO 230 C2 57 20 14 9 55 100 70 25 18 6 68 78 ID15H225 EO 230 C2 70 25 18 6 68 116 82 30 22 3 80 92 ID15H230 EO 230 C2 82 30 22 3 80 140 82 30 22 4 80 92 ID15H240 MO 230 D 108 40 30 105 200 134 50 37 130 150 ID15H250 MO 230 D 134 50 37 130 225 134 50 37
123. d para transmitir datos aislando el ctricamente a la vez dos circuitos Este aislamiento rechaza parte del ruido La magnitud del rechazo de ruido est generalmente especificada por la clasificaci n en dv dt modo de rechazo com n T picamente los optoacopladores de bajo costo tienen un rechazo de modo com n de 100 a 500 V u seg lo que es adecuado para la mayor parte de las se ales l gicas del control Los optoacopladores de alto rendimiento con valores nominales de modo com n de hasta 5 000 V u seg se instalan en los ambientes donde los problemas de ruido son m s severos Los hilos especiales de fibra pl stica transmiten luz a distancias largas y cortas Como estas fibras son inmunes a la energ a electromagn tica el uso de haces de fibra ptica elimina el problema del acoplo de ruidos en tales circuitos Estos cables de fibra ptica libres de ruido pueden instalarse junto a los conductores de alimentaci n o del motor pues el ruido no puede acoplarse en forma inductiva ni capacitiva a los hilos de fibra ptica La conexi n del equipo el ctrico a una tierra apropiada es esencial para la seguridad y la operaci n confiable En muchos casos una tierra que se considera apropiada no lo es Como resultado el equipo funciona mal y o hay peligro de choque el ctrico Quiz s se deba contratar un consultor electricista que sea ingeniero profesional licenciado y tenga experiencia en procedimientos de puesta a tierra para que real
124. da 7 Reposici n de Falla Entrada 8 Disparo Externo Entrada 9 Com n de Entrada Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC Salida Opto Common Provista por el Usuario Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 al Salida Opto 4 Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 J4 9 J4 10 J4 11 J4 12 J4 13 J4 14 J4 15 J4 16 3 32 Recepci n e Instalaci n ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor CERRADO MOMENTANEO inicia la operaci n del motor en direcci n hacia Adelante En modo de JOG J4 12 CERRADO un CERRADO continuo produce el jog avance del motor en direcci n hacia Adelante CERRADO MOMENTANEO inicia la operaci n del motor en direcci n Reversa En modo de JOG J4 12 CERRADO un CERRADO continuo produce el jog del motor en direcci n Reversa Cuando est ABIERTO el motor desacelera hasta parar CERRADO pone al motor en modo de JOG Las marchas hacia Adelante Forward y Reversa se usan para el jog del motor ABIERTO selecciona ACC DEC S CURVE grupo 1 CERRADO selecciona el grupo 2 CERRADO selecciona la velocidad de preajuste preprogramada o predeterminada 1 Jog Speed J4 12 va a ignorar sto ABIERTO selecciona el mando de velocidad ABIERTO para la marcha CERRADO para reponer una condici n
125. de Salida del Control Interruptor de Entrada Fusible de Entrada Calibre del Conductor Retardo de Tiempo Acci n R pida AWG mm 0 75 10 10 9 14 10 12 10 14 15 20 175 14 25 25 25 12 40 45 35 50 60 50 70 80 70 90 90 Nota Todos los calibres de conductores se basan en alambres de cobre de 75 C Pueden usarse conductores de menor calibre para temperatura m s alta de acuerdo a NEC y los c digos locales Los fusibles e interruptores recomendados se basan en una temperatura ambiente de 40 C corriente de salida continua m xima del control y ausencia de corriente arm nica Tabla 3 7 Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n Clasificaci n Monof sica Capacidad de Potencia de Salida del Control Interruptor de Entrada Controles de 460VCA Productos en Inventario Fusible de Entrada Calibre del Conductor Retardo de Acci n R pida Tiempo AWG mm 0 75 5 5 14 6 5 6 14 10 8 14 15 12 14 20 20 14 30 25 12 40 30 10 50 45 8 70 60 80 70 90 Nota Todos los calibres de conductores se basan en alambres de cobre de 75 C Pueden usarse conductores de menor calibre para temperatura m s alta de acuerdo a NEC y los c digos locales Los fusibles e interruptores recomendados
126. de nivel 1 2 incompatibles iNo usar Salidas Espec ficas del Modo de Proceso Salidas de Monitoreo Anal gicas Modo de Proceso nicamente Nombre Descripci n Process FDBK Entrada escalada de Retroalimentaci n del Proceso Es til para observar o sintonizar el bucle de control de proceso Setpoint CMD Entrada escalada de Mando del Punto de Referencia Es til para observar o sintonizar el bucle de control de proceso Mando de Velocidad Velocidad del Motor mandada Es til para observar o sintonizar la salida del bucle de control Salidas Opto Aisladas Modo de Proceso nicamente Nombre Descripci n Process Error CERRADA cuando la Retroalimentaci n del Proceso est dentro de la banda de tolerancia especificada ABIERTA cuando la Retroalimentaci n del Proceso es mayor que la banda de tolerancia especificada El ancho de la banda de tolerancia es ajustado por el valor del par metro Process ERR TOL del bloque de Control de Proceso Nivel 2 3 42 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Modo de Control de Proceso Contin a Figura 3 24 Diagrama de Conexi n Modo de Proceso Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA _ 5VCC 0 5 O Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Frecuencia Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Corriente Consultar la Figura 3 26 Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC 4 AE E AA lt O Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Lg J4 1 Tierra An
127. del teclado proporciona la siguiente informaci n Par metro PRESET SPEED Estado del Par metro P 10 00 HZ Valor y Unidades Estado del Par metro Todos los par metros programables se visualizan con una P en la esquina inferior izquierda del display del teclado Si un par metro se visualiza con una V el ajuste de dicho par metro puede ser visto pero no se lo puede cambiar mientras el motor est funcionando Si el par metro se visualiza con una L su ajuste est bloqueado y se deber introducir el c digo de acceso de seguridad antes de poder hacer cambios Acceso a los Bloques de Par metros para la Programaci n Use el siguiente procedimiento para lograr el acceso a los bloques de par metros con el objeto de programar el control Conecte la alimentaci n El Display del Teclado muestra BALDOR Visualizaci n del logo durante 5 este mensaje de apertura MOTORS B DRIVES segundos Si no hay fallas y est STP oV 8 RPA Modo de Display programado para operaci n LOC DDR 00 HKZ LOCAL Si no hay fallas y est 0 RPA Modo de Display programado para operaci n 0 0 HZ REMOTA Si se muestra una falla consulte la secci n sobre Diagn stico de Fallas en este manual Pulse la tecla PROG ENTER FOR Pulse ENTER para el acceso a SPEEDS los par metros de velocidad predefinida Pulse la tecla A o Y Se desplaza al bloque de Pulse ENTER para el acceso a ACCEL DECEL P ral E
128. desplazarse por los ajustes de los par metros pero no se le permitir cambiarlos a menos que introduzca el c digo de acceso correcto Access Timeout El tiempo en segundos en que el acceso de seguridad permanece habilitado luego de salir del Modo de Programaci n Si usted sale y luego regresa al Modo de Programaci n durante este l mite de tiempo no es necesario reintroducir el C digo de Acceso de seguridad Este cron metro comienza a contar cuando se sale del Modo de Programaci n pulsando Display etc Access Code Es un c digo de cuatro d gitos Unicamente las personas que conocen este c digo pueden cambiar los valores de los par metros protegidos del Nivel 1 y el Nivel 2 Nota Favor de registrar su c digo de acceso y guardarlo en un lugar seguro Si no puede lograr el acceso a los valores de los par metros para cambiar un par metro protegido tenga a bien comunicarse con Baldor Deber estar preparado para dar el c digo de 5 d gitos situado en la parte inferior derecha del Display del Teclado ante el aviso de Enter Code introducir el c digo MOTOR DATA Motor Voltage El voltaje nominal del motor indicado en su placa de f brica El valor de este DATOS DEL par metro no tiene efecto alguno sobre el voltaje de salida al motor MOTOR Motor Rated Amps La corriente nominal del motor indicada en su placa de f brica Si la corriente del motor excede este valor durante cierto per odo de tiempo se producir una falla de S
129. donde OVCC 0 y 5VCC Corriente de plena carga ARMS AC Voltage Voltaje CA Representa el valor del voltaje de salida donde OVCC 0 y 5VCC Voltaje de Entrada del Control Torque Par Representa el par de carga donde 0V 100 del par par nominal y 5V 100 del par par nominal Power Potencia Representa la potencia del motor donde 0V 100 de la potencia nominal y 5V 100 de la potencia nominal Bus Voltage Voltaje de Bus Representa la alimentaci n del motor donde 0V OVCC y 2 5V 325VCC para una entrada de 230VCA 650VCC para una entrada de 460VCO Process Fdbk Retroalimentaci n del Proceso Representa la entrada de retroalimentaci n del proceso donde 0V 100 de retroalimentaci n y 5V 100 de retroalimentaci n Setpoint CMD Mando del Punto de Referencia Representa la entrada de Mando del Punto de Referencia donde 0V 100 de mando y 5V 100 de mando Zero Cal Calibraci n de Cero La salida es OVCC y puede usarse para calibrar un medidor externo 100 Cal Calibraci n de 100 La salida es 5VCC y puede usarse para calibrar a plena escala un medidor indicador externo Analog Scale Factor de escala para el voltaje de Salida Anal gica Es til para definir el rango de 1 amp 2 plena escala de los medidores externos IMN715SP Programaci n y Operaci n 4 19 Tabla 4 1 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 1 Contin a T tulo del Blo
130. e operaci n bloque de L mites de Salida Nivel 2 Si usted va a suministrar su propio reactor de l nea utilice la siguiente f rmula para calcular la inductancia m nima requerida La tabla 3 3 da una lista de las corrientes de entrada requeridas para efectuar este c lculo 0 03 I 3 377 Donde L Inductancia m nima en Henries Voltios de entrada medidos entre fases l nea a l nea 0 03 Porcentaje de impedancia de entrada deseado Corriente de entrada nominal del control 377 Constante usada con potencia de 60Hz Si la potencia de entrada es de 50Hz deber usarse 314 Recepci n e Instalaci n 3 5 Reactores de Carga Se pueden emplear reactores de l nea en la salida del control al motor Cuando se usan de esta manera los mismos se denominan Reactores de Carga Los reactores de carga cumplen diversas funciones incluyendo Proteger al control contra un cortocircuito en el motor e Limitar la velocidad de subida de las sobrecorrientes transitorias del motor e Reducir la tasa de cambio de la potencia que el control env a al motor Los reactores de carga deber n instalarse lo m s cerca posible del control Circuito Principal de CA Desconectador de Potencia Deber instalarse un interruptor desconectador de potencia entre el servicio de alimentaci n de potencia y el control como m todo seguro para desconectar la alimentaci n El control se mantendr en condici n energizada hasta que se haya
131. e Protecci n Nivel 2 deber estar en ON activado La l nea de Enable est normalmente cerrada Al ser abierta el motor para por inercia paro libre o COAST Cuando se cierra nuevamente la l nea de Enable el motor no arrancar hasta tanto se reciba un nuevo mando comando de direcci n desde el teclado mediante la tecla o la W Para usar la entrada de Stop parada J4 11 deber estar conectada y el par metro LOC Hot Start Arr R pido Loc del bloque de Preparaci n Configuraci n del Teclado Nivel 1 deber estar definido como ON La l nea de Stop est normalmente cerrada Al ser abierta el motor para por inercia COAST o regeneraci n REGEN dependiendo del ajuste del valor del par metro Keypad Stop Key del bloque de Preparaci n del Teclado Nivel 1 Al cerrar esta entrada el motor arrancar de inmediato La entrada Disparo Externo disparo externo se usa para producir una condici n de falla cuando hay sobretemperatura en el motor La entrada Disparo Externo J4 16 deber estar conectada y el par metro Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 deber estar en ON activado Al abrir J4 16 el motor va a parar por inercia y se visualizar una falla de Disparo Externo en el teclado IMN715SP Figura 3 14 Diagrama de Conexi n Teclado Solamente Sin Conexiones Salida Programable 0 5V Preajuste de F brica Velocidad Salida Programable 0 5V Preajuste de F brica Corriente Habi
132. e que el disponible normalmente LEVEL 2 BLOCK Bloque del Nivel 2 Curva V Hz Lineal Salida M x Voltios de Salida Refuerzo de Par Frec z Base Frecuencia de Salida 4 20 Programaci n y Operaci n ENTRADA AL MENU DEL NIVEL 2 Figura 4 3 Curvas de Voltios Hertz Curva V Hz de 3 Puntos Curva V Hz Ley Cuadr tica Salida M x Salida M x T 7 2 3 33 Ley Cuadr 2 8 67 Ley Cuadr Vols 100 Ley Cuadr o gt gt Refuerzo de Refuerzo de Par Frec 3 PT 7 ase Frecuencia de Salida Frecuencia de Salida IMN715SP T tulo del Bloque Tabla 4 2 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 2 PAR METRO Descripci n OUTPUT LIMITS L MITES DE SALIDA Operating Zone MIN Output Frequency MAX Output Frequency PK Current Limit PWM Frequency REGEN Limit REGEN Limit ADJ Establece la zona de operaci n con PWM como Est ndar 2 5kHz o Silenciosa 8 0kHz Tambi n pueden seleccionarse dos modos de operaci n Par Constante y Par Variable El Par Constante permite un 170 200 de sobrecarga durante 3 segundos o de 150 durante 60 segundos El Par Variable permite 115 de sobrecarga pico durante 60 segundos La frecuencia m nima de salida al motor Durante la operaci
133. e salida al motor es inferior al valor del par metro Zero SPD Set Pt de Salida Nivel 1 At Speed En Velocidad Est activa cuando la frecuencia de salida est dentro del rango de mando definido por el par metro At Speed Band de Salida Nivel 1 At Set Speed Velocidad Definida Est activa cuando la frecuencia de salida es igual o mayor que el par metro Set Speed Point de Salida Nivel 1 Overload Sobrecarga Est activa durante una falla por sobrecarga causada por un per odo de interrupci n time out en el que la corriente de salida excede la corriente nominal Keypad Control Control Teclado Est activa cuando la unidad est en control Local del teclado Fault Falla Est activa al existir una condici n de falla Drive On En Operaci n Est activa cuando el control est Preparado y se le ha mandado a operar el motor Reverse Reversa Est activa cuando la unidad est funcionando en direcci n reversa Process Error Error de Proceso Est activa cuando el proceso de bucle de control PID est fuera del rango especificado por el par metro AT Setpoint Band del bloque de Control de Proceso Nivel 2 La frecuencia de salida a la cual la salida opto de velocidad cero es activada Cuando la frecuencia de salida es menor que Zero SPD Set PT la salida opto es activada Ello es til en aquellas aplicaciones donde un freno de motor estar enclavado con la operac
134. ecepci n e Instalaci n 3 41 Tabla 3 12 Compatibilidad de Se ales de Entrada del Modo de Proceso Retroalimentaci n Punto de Referencia o p 4 20mA 3 15 PSI DC Alimentaci n en Avance 10V EXB 1 EXBN EXB Tach EXB J4 1 amp 2 J4 4 amp 5 5V EXB 1 10V EXB 1 4 20mA 1 3 15 PSI EXB DC Tach EXB MPR F EXB 4 Serial EXB 5 1 Se requiere la tarjeta de expansi n EXB007A01 Tarj Exp de E S Anal gica de Alta Resoluci n 2 Se requiere la tarjeta de expansi n EXB004A01 Tarj Exp de 4 Rel s de Salida Interfaz de 3 15 PSI Neum tico 3 Se requiere la tarjeta de expansi n EXBO06A01 Tarj Exp de Interfaz de Tac metro CC 4 Se requiere la tarjeta de expansi n EXB005A01 Tarj Exp de Pulso Maestro de Referencia Pulso Seguidor Aislado 5 Se usa s lo para Alimentaci n en Avance No debe usarse para Fuente del Punto de Referencia ni Retroalimentaci n 6 Se requiere la tarjeta de expansi n EXB001A01 Tarj Exp de Comunicaci n en Serie RS232 o Se requiere la tarjeta de expansi n EXB002A01 Tarj Exp de Comunicaci n en Serie de Alta Velocidad RS422 RS485 Entradas incompatibles No debe usarse la misma se al de entrada en m ltiples ocasiones Tarjetas de expansi n
135. en potencia fija CC La potencia CC es luego modulada por impulsos en anchura a un voltaje trif sico de l nea CA sintetizado para el motor De esta manera el control convierte la frecuencia de entrada fija en frecuencia de salida variable para permitir al motor operar a velocidad variable La potencia nominal en HP del control se basa en el uso de un motor de cuatro polos de dise o NEMA B y operaci n a 60 Hz al voltaje nominal de entrada asignado Si se usar cualquier otro tipo de motor o si se aplicar a los terminales de entrada un voltaje que no sea de 230 460 575 VCA el control deber dimensionarse para el motor en base a la corriente nominal de salida del control El control Serie 15H de Baldor puede utilizarse en muchas aplicaciones Puede ser programado por el usuario para funcionar en cuatro diferentes zonas de operaci n par constante con operaci n est ndar par variable con operaci n est ndar par constante con operaci n silenciosa o par variable con operaci n silenciosa Se lo puede configurar tambi n para que funcione en diversos modos de operaci n para aplicaciones especializadas El usuario tiene la responsabilidad de determinar la zona de operaci n y el modo de operaci n ptimos para adaptar el control a la aplicaci n espec fica Estas selecciones se programan utilizando el teclado tal como se explica en la secci n sobre programaci n incluida en este manual Conformidad con el A o 2000 Los produc
136. ensamble RBA debe usarse la Tabla A 3 Si se necesitan m s de 4000 watts de capacidad de frenado utilice una combinaci n de ensambles RTA transistor de DB y RGA resistor de DB Consulte el diagrama de conexiones en Hardware Opcional de Frenado Din mico en la Secci n 3 Tabla A 3 Ensambles de Frenado Din mico RBA M XIMO PAR DE FRENADO COMO DE LA CAPACIDAD DEL MOTOR No de 20 25 30 40 50 60 75 100 150V 150 Cat logo 90 75 60 45 36 RBA2 610 150 125 100 75 62 RBA2 1806 150 150 150 115 92 RBA2 4004 150 150 120 90 72 RBA4 620 150 150 120 90 72 RBA4 1820 150 150 150 150 150 RBA4 4010 150 150 120 90 72 RBA5 624 150 150 120 90 72 RBA5 1824 150 150 150 150 150 RBA5 4014 lt Q lt ec E lt gt IMN715SP Ap ndice A 5 Hardware de Frenado Din mico DB Contin a Ensambles RTA Los ensambles RTA incluyen un transistor de frenado din mico y una tarjeta de circuito excitador de puerta compuerta completamente ensamblados y montados en un gabinete NEMA 1 Los resistores de frenado no est n incluidos en el ensamble RTA Cada ensamble RTA est dise ado para usarse con un ensamble de resistor de frenado din mico RGA La resistencia m nima del ensamble RGA deber ser igual o mayor que
137. entrada a los valores de par metros para cambiar un par metro protegido tenga a bien comunicarse con Baldor Deber estar preparado para dar el c digo de 5 d gitos situado en la parte inferior derecha del Display del Teclado ante el aviso de Enter Code introducir el c digo IMN715SP Programaci n y Operaci n 4 13 Cambio del Par metro de Interrupci n para Acceso del Sistema de Seguridad Tiempo para Acci n Conecte la alimentaci n Pulse la tecla PROG Pulse la tecla o V Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A o V Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla SHIFT Pulse 3 veces la tecla Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla DISP Programar El Display del Teclado muestra este mensaje de apertura Si no hay fallas y est programado para operaci n LOCAL Entrada al modo de programaci n Se desplaza a los Bloques del Nivel 2 Acceso a los Bloques del Nivel 2 Se desplaza al bloque de Control de Seguridad Acceso al bloque de Seguridad Local Se desplaza al par metro Access Timeout Interrupci n para Acceso o Tiempo para Programar Intento de acceso al par metro Access Timeout Use la tecla W para cambiar el valor Ejemplo 8999 Guarda el par metro Access Code Mueve el cursor un d gito hacia la derecha Cambia el 0 por un 3 Guarda el valor Retorno al modo de Display BAL
138. eraci n 4 25 Tabla 4 2 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 2 Contin a T tulo del Bloque Par metro Descripci n SKIP FREQUENCY SALTO DE FRECUENCIA Skip Frequency 1 2 and 3 Skip Band 1 2 and 3 Establece la frecuencia central de la banda de frecuencia que se va a saltar o a tratar como una banda muerta Pueden definirse independientemente tres bandas o pueden seleccionarse los tres valores para saltar una banda de frecuencias ancha Establece el ancho de la banda centrada en Skip Frequency Por ejemplo si Skip Frequency 1 est definida en 20Hz y Skip Band 1 est definida en 5Hz no se permite operaci n continua en la banda muerta de 15Hz a 25Hz SYNCHRO STARTS ARRANQUES SINCRONIZADOS Synchro Starts Sync Start Frequency Sync Scan V F Sync Setup Time Sync Scan Time Sync V F Recover Sync Direction Sincroniza la velocidad del motor y la carga cuando el eje del motor est rotando en el momento que el inversor aplica potencia al motor Si est definido como Restarts Only permite los arranques sincronizados luego de reponerse una condici n de falla Si est definido como All Starts permite los arranques sincronizados en todas las reposiciones por fallas as como las reiniciaciones luego de producirse una interrupci n de la alimentaci n o luego de un mando de marcha Permite que la funci n Synchro Start comience a explorar la frecuencia de rotaci n del
139. ermina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON 3 38 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Modo de Control de Potenci metro Electr nico 2 Conductores Figura 3 21 Diagrama de Conexi n Control de Potenci metro Electr nico EPOT 2 Conductores Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA 0 5VCC O Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Frecuencia Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Corriente Tierra Anal gica Pot de Mando 5kQ Entrada Anal gica Referencia de Pot 0 10V O Entrada Anal gica 4 20 mA Entrada Anal gica Salida Anal gica 1 Salida Anal gica 2 Habilitaci n 1 Cerrar ambos conmutadores OO Marcha Adelante Entrada 2 para reponer la falla g Marcha Reversa Entrada 3 Ver Tabla de Selecci n de Velocidad os Selecciona las velocidades 1 Entrada 4 e Selec J4 11 J4 12 Function i n Qa Selecciona las velocidades 2 Entrada 5 Abierto Abierto Entrada Anal gica Velocidad o 79 SS SCO na See DES S Entrada 6 Cerrado Abierto Selecci n del Mando E Aumentar Abierto Cerrado Preajuste 1 Disminuir Entrada 7 Cerrado Cerrado Preajuste 2 O O Entrada 8 Disparo Externo Entrada 9 Consultar la Figura 3 26 Com n de Entrada F
140. es que deber n evaluarse cuidadosamente al seleccionar el lugar de instalaci n 1 Para eficacia en el enfriamiento disipaci n t rmica y el mantenimiento el control deber montarse en una superficie vertical lisa y no inflamable La Tabla 3 1 contiene una lista de las P rdidas de Watts vatios para dimensionar el gabinete 2 Para una adecuada circulaci n de aire deber dejarse un espacio libre de 5 cm dos pulgadas como m nimo alrededor del control 3 Deber contarse con acceso frontal para poder abrir la tapa del control sacarla para efectuar servicio y para permitir ver el Display visualizador del Teclado El teclado puede montarse remotamente a una distancia de hasta 30 metros 100 pies del control 4 Reducci n de capacidad por altitud Hasta 1000 metros 3300 pies no se requiere hacer reducci n Para m s de 1000 metros reduzca la corriente pico de salida en un 2 por cada 305 m 1000 pies sobre los 1000 metros 5 Reducci n de capacidad por temperatura Hasta 40 no se requiere hacer reducci n Para m s de 40 reduzca la corriente pico de salida en un 2 por cada C sobre los 40 La m xima temperatura ambiente es de 55 C Tabla 3 1 Serie 15H Clasificaci n de las P rdidas de Watts Enclosure Size 230VCA 460VCA 575VCA 2 5kHz PWM 8 0kHz PWM 2 5kHz PWM 8 0kHz PWM 2 5kHz PWM 8 0kHz PWM AyB 14 Watts 17 Watts 17 Watts 26 Watts 18 Watts 28 Watts Amp Amp Amp Amp Amp Amp
141. eso Control Anal gico de 3 Velocidades 2 Conductores Control Anal gico de 3 Velocidades 3 Conductores Potenci metro Electr nico 2 Conductores Potenci metro Electr nico 3 Conductores Para el Modo de Operaci n Serie se requiere la tarjeta opcional de expansi n para comunicaci n en serie con RS 232 o la tarjeta opcional de expansi n para comunicaci n en serie con RS 422 RS 485 La informaci n sobre instalaci n y operaci n de estas tarjetas de expansi n se proporciona en el manual de la Tarjeta de Expansi n para Comunicaci n en Serie No MN1310 Dicho manual se entrega con todas las tarjetas de expansi n para comunicaci n en serie Glosario para los Diagramas de Conexi n Accel Decel S Select Analog GND Analog Out Output Closed Common Current Enable EPOT Disparo Externo Fault Reset Forward Run Increase Decrease Input Input Common Jog Speed Open Selecci n de Aceleraci n Desaceleraci n Curva S Tierra Anal gica Salida Anal gica Cerrado Com n Corriente Habilitaci n Activaci n Potenci metro Electr nico Disparo Externo Reposici n de Falla Marcha Adelante Directa Aumentar Disminuir Entrada Com n de Entrada Velocidad de Jog Avance Abierto Opto In Input Opto Out Output Output Output Common Referencia de Pot Preset Speed Process Mode Enable Rate Reverse Run Run Command Speed Command Select Stop Switch Table Select Entrada Opt
142. gnificado Tambi n se proporciona informaci n sobre diagn stico y sobre el procedimiento para lograr el acceso al registro de fallas Antes de dar servicio al equipo es necesario desconectar completamente la alimentaci n del control para evitar el riesgo de choque sacudida el ctrico La mayor parte del diagn stico de fallas puede hacerse utilizando solamente un volt metro digital cuya impedancia de entrada exceda de 1 megohm En algunos casos puede resultar til un osciloscopio con ancho de banda de 5 MHz como m nimo Antes de consultar con la f brica verifique si todo el cableado de control y de alimentaci n es correcto y si ha sido instalado en base a las recomendaciones que se ofrecen en este manual Diagn stico de Fallas 5 1 No Hay Display en el Teclado Ajuste del Contraste del Display Al energizar el equipo el display puede estar en blanco si el contraste no ha sido ajustado correctamente Para ajustar el contraste del display siga el procedimiento indicado a continuaci n Aseg rese que el teclado est enchufado en el conector del teclado en la tarjeta principal del control Acci n Display Comentarios Conecte la alimentaci n No hay un display visible Pulse la tecla DISP Se pone al control en el modo de Modo de Display Display Pulse 2 veces la tecla Permite ajustar el contraste del SHIFT display Pulse la tecla A o Y Ajusta el contraste intensidad RDJUST CONTRAST del display 2 IENTE
143. haber alto voltaje presente en el circuito del motor toda vez que se aplique potencia CA a n si el motor no se encuentra rotando El choque el ctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales ADVERTENCIA Los resistores resistencias de frenado din mico pueden generar CUIDADO CUIDADO CUIDADO CUIDADO CUIDADO suficiente calor para encender materiales combustibles Mantenga todos los materiales combustibles y los vapores inflamables alejados de los resistores de frenado Para evitar que se da e el equipo aseg rese que el servicio el ctrico no pueda suministrar una corriente mayor que los amperios m ximos de corriente de cortocircuito de l nea listados para las clasificaciones de los controles de 230 VCA 460 VCA o 575 VCA No debe alimentarse potencia en los cables de Disparo Externo termostato del motor en J4 16 o J4 17 pues el control podr a da arse Use un tipo de contacto seco que no requiera alimentaci n externa para funcionar Desconecte del control los cables del motor T1 T2 y T3 antes de efectuar una prueba de Megger en el motor Si no se desconecta en tal oportunidad el motor del control ste resultar substancialmente da ado Como parte de lo requerido por Underwriters Laboratory el control es sometido en la f brica a pruebas de resistencia de fuga alto voltaje No debe conectarse potencia CA a los terminales T1 T2 y T3 del motor Si se conecta potencia CA a estos
144. i n del control del motor Una banda de frecuencia dentro de la cual la salida opto At Speed es activada Por ejemplo si At Speed Band est definida para 5Hz la salida opto es activada cuando la frecuencia de salida al motor est dentro de un rango de 5Hz de la frecuencia mandada del motor Ello es til cuando otra m quina no debe arrancar o parar hasta tanto el motor haya alcanzado su velocidad de operaci n La frecuencia a la cual la salida opto At Set Speed es activada Cuando la frecuencia es mayor que el par metro Set Speed Point la salida opto es activada Ello es til cuando otra m quina no debe arrancar o parar hasta tanto el motor exceda una velocidad predeterminada IMN715SP Tabla 4 1 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 1 Contin a T tulo del Bloque Par metro Descripci n OUTPUT Continued Analog Output Dos salidas Anal gicas pueden configurarse para que una se al de salida de 0 5VCC Salida 1 and 2 0 10VCC o 4 20mA con tarjeta de expansi n de Alta Resoluci n represente una de Contin a las siguientes condiciones Condici n Descripci n Frequency Frecuencia Representa la frecuencia de salida donde OVCC 0 Hz y 5VCC MAX Hz no se incluye la compensaci n de frecuencia de deslizamiento Freq Command Mando de Frecuencia Representa la frecuencia mandada donde OVCC 0 Hz y 5VCC MAX Hz AC Current Corriente CA Representa el valor de la corriente de salida
145. ice las mediciones necesarias para evaluar si la tierra de la planta es realmente apropiada para la conexi n a tierra del equipo IMN715SP Secci n 6 Especificaciones y Datos del Producto Especificaciones Potencia Frecuencia de Entrada Voltaje de Salida Corriente de Salida Frecuencia de Salida Factor de Servicio Servicio Capacidad de Sobrecarga Ajuste de Frecuencia Potenci metro de Ajuste de Frecuencia Temperatura Nominal de Almacenamiento Condiciones de Operaci n Rango de Voltaje 230 VCA Models 460 VCA Models 575 VCA Models Impedancia de L nea de Entrada Temperatura Ambiente de Operaci n Gabinete Humedad Altitud Choque Vibraci n Display del Teclado Display Visualizador Teclas Funciones Indicadores LED Montaje Remoto IMN715SP 1 50 HP O 230VCA 1 500 HP 460VCA 1 150 HP O 575VCA 50 60Hz 5 0 a M x de Entrada Ver la Tabla de Valores Nominales 120Hz 0 a 400Hz seleccionable por puente 1 0 Continuo 170 200 for 3 secs 150 for 60 secs Modo de Par Variable 115 for 60 secs Teclado 0 5VCC 0 10VCC 4 20mA 5kQ o 10k0 1 2 Watt 30 to 65 Modo de Par Constante 180 264 VCA 34 60Hz 180 230 VCA 34 50Hz 340 528 VCA 39 60Hz 340 457 VCA 34 50Hz 495 660 VCA 34 60Hz 3 requerido como m nimo en todos excepto Tama o C2 1 para el Tama o C2 0 a 40 G Reducir la capacidad de Salida en 2 por cada C sobre 40 hasta
146. inales del Motor FLA o amperios de plena carga Velocidad Nominal del Motor velocidad base Frecuencia Nominal del Motor Amperios Magnetizantes del Motor corriente sin carga Si se usa hardware de Frenado Din mico Externo defina los par metros Resistor Ohms y Resistor Watts ohmios y watts del resistor o resistencia en el bloque de Ajuste de Frenado Nivel 2 Defina el par metro V HZ Profile curva o perfil de V Hz del bloque de Refuerzo de V Hz Nivel 1 para la relaci n cociente o raz n de V Hz correcta para su aplicaci n espec fica Si la carga es del tipo de alto par inicial de arranque el refuerzo de par y el tiempo de Accel aceleraci n quiz s deban ser incrementados Defina Torque Boost refuerzo de par del bloque de Refuerzo de V Hz Nivel 1 y ACCEL TIME 1 tiempo de aceleraci n 1 del bloque de Aceleraci n Desaceleraci n Nivel 1 como sea necesario Seleccione y programe par metros adicionales de acuerdo a su aplicaci n espec fica El control estar ahora preparado para utilizarse en el modo de teclado o sino se puede conectar la regleta de terminales y cambiar la programaci n para otro modo de operaci n 1 2 Gu a para Comienzo R pido IMN715SP Secci n 2 Informaci n General Resumen El control Serie 15H de Baldor es un control inversor de motores tipo PWM modulaci n de pulsos o impulsos en anchura o duraci n El control opera convirtiendo potencia de l nea de CA
147. ipci n PROCESS CONTROL CONTROL DE PROCESO IMN715SP Process Feedback Process Inverse Setpoint Source Setpoint Command Set PT ADJ Limit At Setpoint Band Process PROP Gain Process INT Gain Process DIFF Gain Follow Ratio Follow Out Encoder Lines Establece el tipo de se al usado para la retroalimentaci n del proceso en el bucle de control del punto de referencia de consigna o ajustado PID Hace que se invierta la se al de retroalimentaci n del proceso Se utiliza con procesos de acci n inversa que usan una se al unipolar tal como 4 20mA Si est en ON el bucle PID percibir un valor bajo de la se al de retroalimentaci n del proceso como una se al de retroalimentaci n alta y un valor alto de la se al de retroalimentaci n del proceso como una se al de retroalimentaci n baja Establece el tipo de se al de la fuente de referencia de entrada con el que se va a comparar la retroalimentaci n del proceso Si se ha seleccionado Setpoint CMP se usar un valor fijo que se introduce en el par metro Setpoint Command mando de referencia del bloque de Control de Proceso Nivel 2 Valor del punto de referencia del bucle PID que el control tratar de mantener Se usa nicamente cuando el par metro Setpoint Source est definido para Setpoint Command Los valores porcentuales negativos son ignorados en el bucle PID si la se al de retroalimentaci n contiene s lo valores posi
148. je de entrada Restaure los par metros a sus ajustes de f brica Reponga el control Chequee si el voltaje de alimentaci n es adecuado Conexiones flojas Ajuste el contraste del display Revise las terminaciones de la alimentaci n Verifique la conexi n del teclado del operador Vea Ajuste del Contraste del Display NV Memory Fail Falla de la memoria no vol til 3 Sec Overload Sobrecarga de 3 segundos Ocurri una falla de la memoria La corriente pico de salida excedi la capacidad nominal de 3 segundos 1 Min Overload Sobrecarga de 1 minuto La corriente pico de salida excedi la capacidad nominal de 1 minuto El motor excedi el 110 del valor del par metro MAX Speed Over Speed Sobrevelocidad Param Checksum Ocurri una falla de la memoria Error en par metros Regen RES Power Potencia del resistor de regeneraci n El par metro de frenado din mico es incorrecto La potencia de regeneraci n excedi la capacidad nominal del resistor de frenado din mico El microprocesador detect una falla que no est definida en la tabla de c digos de falla Carga oscilante Potencia de entrada inestable Compensaci n de deslizamiento demasiado alta Unknown Fault Code Falla no identificada Unstable Speed Velocidad inestable Pulse la tecla RESET en el teclado Restaure los valores de los par metros a sus ajustes de f brica Si la fal
149. justado a 20 V div vert y 1 seg div horiz El voltaje pico m ximo es de m s de 40 V La impedancia de entrada del osciloscopio es de 10 para todos los trazos del instrumento Figura 5 1 Display de Ruido El ctrico Bobinas de Contactores y Rel s 5 10 Diagn stico de Fallas Una de las fuentes m s comunes de ruido son las bobinas de contactores y rel s relevadores Cuando se abren estos circuitos de bobina altamente inductivos las condiciones transitorias generan a menudo puntas de varios cientos de voltios en el circuito del control Estas puntas pueden inducir varios voltios de ruido en un conductor adyacente paralelo a un cable de circuito del control Para suprimir estos generadores de ruidos conecte en paralelo un atenuador R C snubber o amortiguador a cada bobina de contactor y rel Un atenuador que consiste en un resistor de 33 Q en serie con un capacitor 0 47Uf por lo general funciona bien El atenuador reduce la velocidad de subida y el voltaje pico en la bobina al interrumpirse el flujo de corriente Esto elimina la formaci n de arcos y reduce el ruido inducido por el voltaje en cables adyacentes En nuestro ejemplo el ruido se redujo desde m s de 40 V cero a pico VOP a unos 16 VOP A menos que hayan filtros adecuados sto puede ser suficiente para arruinar una m quina productiva Por lo tanto se debe evitar el ruido el ctrico usando atenuadores
150. k2 308 where Tpece Par de desaceleraci n en Lb ft librapi Wk2 Inercia en Lb ft 2 time en segundos Fricci n y ru 3 Calcule los watts a disiparse en el resistor de frenado din mico Watts X Smax Smin X Ciclo de Trabajo 0 0712 where Smax Velocidad para iniciar el frenado Smin Velocidad despu s del frenado 4 Multiplique los watts calculados en el paso por 1 25 para tomar en cuenta las cargas no anticipadas factor de seguridad A 2 Ap ndice IMN715SP Hardware de Frenado Din mico DB Contin a N meros de Cat logo de Controles 15H con Sufijo E Estos controles est n equipados con resistor es de frenado y transistor de frenado din mico instalados en f brica Los controles de tama o A ofrecen 400 watts de disipaci n y los controles de tama o B ofrecen 800 watts de disipaci n Los mismos pueden proporcionar un par de frenado del 100 durante 6 segundos en un ciclo de trabajo de frenado de 20 Si se requiere capacidad adicional de frenado puede utilizarse un resistor de frenado RGA montado externamente en lugar de los resistores internos Ver Ensambles RGA HP Nominal 1 2 5 7 10 15 N meros de Cat logo de Controles 15H con Sufijo ER o MR Estos controles incluyen un transistor de frenado din mico instalado en f brica Si se requiere frenado din mico use un resistor externo opcional de fren
151. l de masa del motor dentro de la caja de terminales del motor IMN715SP Impedancia de L nea Reactores de L nea IMN715SP Sistema de Distribuci n sin Conexi n a Tierra Con un sistema de distribuci n de potencia energ a sin conexi n a tierra es posible contar con una trayectoria de corriente continua a tierra a trav s de dispositivos MOV varistor de metal xido Para evitar que se da e el equipo se recomienda instalar un transformador de aislamiento con un secundario conectado a tierra Esto proporciona alimentaci n de potencia CA trif sica que es sim trica con respecto a tierra Acondicionamiento de la Potencia de Entrada Los controles Baldor est n dise ados para conexi n directa a l neas trif sicas est ndar que son el ctricamente sim tricas con respecto a tierra Deber n evitarse ciertas condiciones de la l nea de potencia Para algunas condiciones de la potencia puede ser necesario utilizar un reactor de l nea CA o un transformador de aislamiento e Los controles Baldor Serie H requieren una m nima impedancia de l nea del 3 para todos los tama os exceptuando el C2 Los controles de tama o C2 requieren una impedancia de l nea del 1 Para informaci n adicional vea Impedancia de L nea e Si el circuito de derivaci n o alimentador que suministra potencia al control tiene capacitores condensadores para correcci n del factor de potencia conectados permanentemente se deber conectar u
152. la informaci n que se muestra abajo Condici n de Salida Estado del Motor 5 L 00 HZ Valor y Unidades TOP OCAL Asimismo el modo de display ofrece una visualizaci n combinada que da simult neamente el valor de todas las condiciones de salida El modo de display tambi n permite al usuario ver la informaci n de diagn stico y el registro de fallas Ajuste del Contraste del Display Acci n Conecte la alimentaci n Pulse la tecla DISP Pulse SHIFT SHIFT Pulse la tecla A o Y Pulse ENTER Al conectar aplicar al control la alimentaci n de potencia CA el teclado deber exhibir el estado del control Si no hay un display visible use el siguiente procedimiento para ajustar el contraste del display No hay un display visible Permite el ajuste del contraste del Pone al control en modo de display display Ajusta la intensidad del display ABJUST LONTRAST 31ENTERI TO SAVE Guarda el nivel del contraste y STP 00 0 RPN Display t pico sale al modo de display LOC OGR 00 HZ 4 2 Programaci n y Operaci n IMN715SP Pantallas de Display Acci n onecte la alimentaci n Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Pulse la tecla DISP Nota El orden de visualizaci n es el que se indica orden del desplazamiento Sin embargo el primer display luego de Baldor Motors amp Drives ser el ltimo display q
153. la alimentaci n del equipo Aseg rese que no se muestran fallas en el display pantalla visualizador del teclado Defina el par metro Operating Mode modo de operaci n bloque de Entrada Nivel 1 para Keypad teclado Aseg rese que el par metro Local Habilitaci nINP entrada de habilitaci n local del bloque de Protecci n Nivel 2 est en OFF desactivado y el par metro External Trip disparo externo del mismo bloque de Protecci n est tambi n en OFF Defina el par metro Operating Zone zona de operaci n del bloque de L mites de Salida Nivel 2 seg n se desee STD CONST TQ STD VAR TQ QUIET CONST TQ o QUIET VAR TQ par constante o variable con operaci n est ndar o silenciosa Defina el par metro MIN Output FREQ frecuencia m nima de salida bloque de L mites de Salida Nivel 2 Defina el par metro MAX Output FREQ frecuencia m xima de salida bloque de L mites de Salida Nivel 2 Nota JP1 est en posici n 2 3 al despacharse el control desde f brica operaci n a lt 120Hz Para 10 11 12 13 operaci n con MAX Output FREQ gt 120Hz cambie la posici n de JP1 a los pines patillas o alfileres 1 2 Consulte la Secci n 3 respecto a la ubicaci n de los puentes Si el ajuste deseado del l mite de corriente pico de cresta o punta es diferente al establecido autom ticamente por Operating Zone defina el par metro PK Current Limit l mite de corriente
154. la persiste comun quese con Baldor hequee el par metro PK Current Limit l mite de corriente pico en el bloque de L mites de Salida Nivel 2 Cambie el par metro Overload sobrecarga en el bloque de Protecci n Nivel 2 de Trip disparo a Foldback reinyecci n Chequee si el motor est sobrecargado Aumente el tiempo de Aceleraci n Reduzca la carga del motor Verifique el dimensionamiento correcto del control y el motor hequee el par metro PK Current Limit l mite de corriente pico en el bloque de L mites de Salida Nivel 2 Cambie el par metro Overload sobrecarga en el bloque de Protecci n Nivel 2 de Trip disparo a Foldback reinyecci n Chequee si el motor est sobrecargado Aumente los tiempos de Aceleraci n Desaceleraci n Reduzca la carga del motor Verifique el dimensionamiento correcto del control y el motor Chequee Max Output Speed velocidad m xima de salida en el bloque de L mites de Salida Nivel 2 Aumente Speed PROP Gain ganancia proporcional de velocidad en el bloque del Nivel 1 Pulse la tecla RESET en el teclado Restaure los valores de los par metros a sus ajustes de f brica Si la falla persiste comun quese con Baldor Chequee los par metros Resistor Ohms y Resistor Watts en el bloque de Ajuste de Frenado Nivel 2 A ada ensambles de frenado din mico externo juego de resistor RGA o ensamble de transistor RBA Aumente el tiempo de desaceleraci n Pulse la tecla
155. la resistencia m nima especificada para el ensamble RTA Seleccione el RTA en base al voltaje nominal del control y al HP que proporcione la capacidad en watts de frenado din mico requerida Para seleccionar el ensamble RTA use la Tabla A 4 Consulte el diagrama de conexiones en Hardware Opcional de Frenado Din mico en la Secci n 3 Tabla A 4 Ensambles de Transistores de Frenado Din mico RTA HP MAXIMO PAR DE FRENADO COMO DE LA CAPACIDAD DEL MOTOR 208 230 VCA 380 480 VCA 550 600 VCA 20 150 150 150 150 150 150 150 150 25 150 150 150 150 150 150 150 150 30 150 150 120 150 150 150 150 150 40 115 150 90 150 150 150 127 150 50 92 150 72 150 150 150 100 150 60 60 150 150 150 85 145 75 48 96 150 150 68 116 100 36 72 150 150 50 87 150V 28 56 150 150 40 70 150 48 126 150 34 58 200 36 95 150 25 44 250 29 76 150 35 300 62 125 29 350 54 108 400 47 94 450 41 84 No DE RTA4 20 RTA4 10 RTA4 4 RTA4 2 RTA5 24 RTA5 14 CAT Ohmios 20 10 4 24 14 M ni moshms A 6 Ap ndice IMN715SP Ap ndice B Valores de Par metros Tabla B 1 Valores de Bloques de Par metros Nivel 1 Ver la traducci n al espa ol de los nombres de los par metros en el Ap ndice D
156. la salida del men Retorno al Bloque de Entrada Retorno al Modo de Display Display MOTORS 6 DRIVES gt r O 7 STP RPN LOC 0 0 R 0 0 KZ PRESS ENTER FOR PRESET SPEEDS PRESS ENTER FOR INPUT OPERRTING P K m va DU OPERATING KR m UU c m m Gm gt Wa Eu lt gt m ya 4 20 4 TER FOR EXIT mx m E 75 m N N vz EZ TER FOR T m STP LOC 0 0 R c 0 RPN 0 0 HZ Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos Modo de Display El LED de Stop est encendido Pulse ENTER para acceso a par metros del bloque de INPUT entrada El modo de Teclado que se muestra es el ajuste de f brica El modo de Teclado que se muestra es el ajuste de f brica Con el cursor en intermitente seleccione el modo deseado Se muestra marcha est ndar Pulse ENTER para guardar su selecci n Modo de Display t pico Programaci n y Operaci n 4 7 Reposici n de Par metros a sus Ajustes de F brica A veces resulta necesario restaurar los valores de los par metros a sus respectivos ajustes de f brica Para ello siga este procedimiento Acci n Conecte la alimentaci n Pulse la tecla PROG Pulse la tecla A o Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A o Y Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A Pulse la tecla ENTE
157. le 2 V HZ and Boost Ctrl Base Frequency Torque Boost Dynamic Boost Slip Comp Adj V HZ Profile V HZ 3 PT Volts V HZ 3 PT Frequency Max Output Volts Output Limits Operating Zone Min Output Frequency Max Output Frequency PK Current Limit PWM Frequency REGEN Limit REGEN Limit ADJ Custom Units MAX Decimal Display Value at Speed Value DEC Places Value Speed REF Units of Measure Units of MEAS 2 Protection External Trip Local Enable INP Miscellaneous Restart Auto Man Restart Fault Hr Restart Delay Language Select Factory Settings STABIL ADJ Limit Stability Gain Security Control Security State Access Timeout Access Code Motor Data Motor Voltage Motor Rated Amps Motor Rated Speed Motor Rated Frequency Motor Mag Amps Brake Adjust Resistor Ohms Resistor Watts DC Brake Voltage DC Brake Frequency Brake on Stop Brake on Reverse Stop Brake Time Brake on Start Start Brake Time Process Control Process Feedback Process Inverse Setpoint Source Setpoint Command Set PT ADJ Limit At Setpoint Band Process PROP Gain Process INT Gain Process DIFF Gain Follow Out Encoder Lines Skip Frequency Skip Frequency 1 Skip Band 1 Skip Frequency 2 Skip Band 2 Skip Frequency 3 Skip Band 3 Synchro Starts Synchro Starts Sync Start Frequency Sync Scan V F Sync Setup Time Sync Scan Time Sync V F Recover Sync Direction Programaci n y Operaci n 4 15 Tabla 4 1 Definiciones de lo
158. le s lo si el valor del par metro Value At Speed no es de cero Establece el valor deseado de la tasa de salida por RPM del motor Se visualizan dos n meros en el display del teclado separados por una barra El primer n mero extremo izquierdo es el valor que se desea que el teclado muestre para una velocidad espec fica del motor 20 n mero extremo derecho Se puede insertar un decimal entre los n meros poniendo el cursor intermitente sobre la flecha arriba abajo Serie nicamente Serie nicamente Le permite especificar las unidades de medida a visualizarse en el display de Output Rate Use las teclas de Shift y flecha para desplazarse al primer car cter y a los sucesivos Si no se visualiza el car cter que desea ponga el cursor intermitente sobre el car cter especial de tecla arriba abajo a la izquierda del display Use la tecla de Shift y las flechas arriba abajo para desplazarse por los 9 conjuntos de caracteres Use la tecla ENTER para guardar su selecci n Serie nicamente PROTECTION PROTECCI N Nota External Trip Local Enable INP OFF El Disparo Externo est inhabilitado Ignora la entrada conmutada J4 16 ON El Disparo Externo est habilitado Si se abre un contacto normalmente cerrado en J4 16 a J4 17 se producir una falla de Disparo Externo que provocar la parada de la unidad OFF El Disparo Externo est inhabilitado Ignora la entrada conmutada J4 8
159. litaci n Opcionales Sin Conexiones Disparo Externo Opcionales Consultar la Figura 3 26 Fuente de Alimentaci n Externa de 5 Provista por el Usuario Rel s Opcionales Provistos por el Usuario N O O gt OQ N Tierra Anal gica Entrada Anal gica 1 Referencia de Pot Entrada Anal gica 2 Entrada Anal gica 2 Salida Anal gica 1 Salida Anal gica 2 Entrada 1 Entrada 2 Entrada 3 Entrada 4 Entrada 5 Entrada 6 Entrada 7 Entrada 8 Entrada 9 Com n de Entrada Salida Opto Common Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 Salida Opto 4 Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 Entrada de Enable habilitaci n o activaci n opcional no es requerida ABIERTO open inhabilita desactiva el control y el motor para por inercia si el par metro Local Enable INP del bloque de Teclado Nivel 1 est en ON CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor J4 11 Entrada de STOP parada opcional no es requerida ABIERTO inhabilita el control y el motor para por inercia o frena hasta parar si el par metro LOCAL HOT START del bloque de Teclado Nivel 1 est en ON El motor volver a arrancar cuando se cierre el conmutador luego de estar abierto CERRADO permite que la corriente circule en el motor J4 16 Entrada de Disparo Externo disparo externo opcional no es requerida ABIERTO hace que el cont
160. llador RTV en los 4 agujeros marcados como A io el teclado al panel Use arandelas de seguridad tornillos y tuercas e 8 32 Desde la parte interior del panel aplique RTV sobre cada tornillo y tuerca Cubra un rea de 3 4 alrededor de cada tornillo asegur ndose de encapsular completamente la tuerca y la arandela Instrucciones de Montaje Para agujeros de montaje de paso IMN715SP 1 gt NN Utilice una superficie de montaje plana de 4 10 2 cm de ancho x 5 5 14 cm de altura m nima El material deber ser de suficiente espesor calibre 14 como m nimo Coloque la plantilla sobre la superficie de montaje o marque los agujeros tal como se muestra en la plantilla Centre en forma precisa con punz n los 4 agujeros de montaje marcados como A y el destapadero grande marcado como B Taladre cuatro agujeros de paso 19 A Ubique el centro de 1 1 4 del destapadero B y punzon e de acuerdo a las instrucciones del fabricante Quite las rebabas del destapadero y los agujeros de montaje asegur ndose que el panel permanezca limpio y plano Aplique compuesto sellador RTV en los 4 agujeros marcados como A el teclado al panel Use arandelas de seguridad tornillos y tuercas e 8 32 Desde la parte interior del panel aplique RTV sobre cada tornillo y tuerca Cubra un rea de 3 4 alrededor de cada tornillo asegur ndose de encapsular completamente la tuerca y la arandela Recep
161. llips y recto y llave tipo medialuna Macho de 8 32 y mecha 29 para agujeros de montaje roscados o mecha 19 para agujeros de montaje de paso con despejo Punz n est ndar de 1 1 4 para destapaderos di metro nominal de 1 11 16 Compuesto sellador RTV Cuatro 4 tuercas y arandelas de seguridad de 8 32 Se requieren tornillos alargados 8 32 cabeza ranurada si la superficie de montaje tiene m s de calibre 12 de espesor y no est roscada agujeros de montaje de paso Plantilla modelo para montaje remoto del teclado Al final de este manual hay una copia desprendible para su conveniencia Instrucciones de Montaje Para agujeros de montaje roscados 1 gt Y DN Utilice una superficie de montaje plana de 4 10 2 cm de ancho x 5 5 14 cm de altura m nima El material deber ser de suficiente espesor calibre 14 como m nimo Coloque la plantilla sobre la superficie de montaje o marque los agujeros tal como se muestra Centre en forma precisa con punz n los 4 agujeros de montaje marcados como A y el destapadero grande marcado como B Taladre cuatro agujeros de montaje 29 A Haga las roscas en cada uno de ellos utilizando un macho de 8 32 Ubique el centro de 1 1 4 del destapadero B y punzon e de acuerdo a las instrucciones del fabricante Quite las rebabas del destapadero y los agujeros de montaje asegur ndose que el panel permanezca limpio y plano Aplique compuesto se
162. los c digos aplicables Nota Conecte el conmutador del sensor de temperatura del motor a la entrada de disparo externo J4 16 situada en la regleta de terminales J4 El sensor de temperatura del motor deber ser de tipo contacto seco N C que no requiera alimentaci n externa para operar Para minimizar el acoplamiento de ruido se recomienda instalar un rel relevador como muestra la Figura 3 26 La puesta a tierra por medio de conexiones al panel o al conducto tuber a el ctrica no es adecuada Se deber utilizar como conductor a tierra otro conductor que sea del calibre apropiado Recepci n e Instalaci n 3 13 Figura 3 3 Conexiones del Motor y de Alimentaci n CA Trif sica L1 L2 L3 Nota 1 Interruptor lt F Autom tico 5 Q Q Tierra Nota 2 3 4 AO B Notas C1 S 1 Nota 5 Reactor de L nea Opcional A2 B C2 Nota3 gt Control Baldor Serie 15H Notas 3 4 gt 1 1 C1 Reactor de Carga Opcional A2 B 2 5 Notas 3 4 Motor CA Conexi n de amp amp amp Fusibles Nota 1 Alternativa L1 L2 L3 Notas 3 4 gt 1 Reactor de Carga Opcional A2 Componentes opcinales no provistos con el control 15H Notas 1 Ver los Dispositivos de P
163. lse la tecla SHIFT Pulse la tecla RESET Pulse la tecla SHIFT Pulse la tecla ENTER Pulse la tecla A o Y Pulse la tecla ENTER Descripci n Modo de Display que muestra el estado del voltaje corriente y frecuencia y el modo Local Pulse DISP para desplazarse al punto de entrada del Registro de Fallas Muestra el mensaje m s reciente Se borra el registro de fallas Se desplaza a la salida del Registro de Fallas Retorno al modo de Display 5 4 Diagn stico de Fallas Display o ps 70 MOTORS B DRIVES STP 050 G LOC 0 0 R 0 0 HZ PRESS ENTER FOR FRULT LOG EXTERNAL TRIP 1 00000 00 30 EXTERNAL TRIP i 0000 00 30 EXTERNAL TRIP i 0000 00 30 EXTERNAL TRIP i 00 00 30 ml TT ao 20 T 20 E Tp 4 79 n 20 75 ru mm zz 70 m un Zu yy MI AZ A Iz qq Y 70 X n T A DIRGNO Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos No hay fallas presentes Modo local del teclado Si est en modo remoto serie pulse Local para este display Display t pico Si no hay mensajes se muestra la opci n de salida del registro de fallas El LED de la tecla de Stop en modo de Display est encendido Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos Modo de Displ
164. mico externo juego de resistor RGA o Disparo por ensamble de transistor RBA sobrevoltaje de bus r en el La tasa DECEL se defini un Prolongue el tiempo de desaceleraci n hardware valor demasiado bajo A ada un m dulo o resistores de frenado din mico externo Sobretiro de la carga del motor Corrija los problemas de carga del motor A ada un m dulo o resistores de frenado din mico externo Problema de cableado del freno Revise el cableado del hardware de frenado din mico din mico El voltaje de entrada es demasiado Verifique si el voltaje de l nea de CA es correcto alto Use un transformador reductor de ser necesario Use un reactor de l nea para minimizar las puntas de voltaje Bus Undervoltage El voltaje de entrada es demasiado Desconecte el hardware de frenado din mico y repita la operaci n Bajo voltaje de bajo Verifique si el voltaje de l nea de CA es correcto bus Use un transformador elevador de ser necesario Chequee si hay perturbaciones en la l nea de alimentaci n ca das causadas por el arranque de otros equipos Monitoree las fluctuaciones de la l nea de potencia con indicaci n de fecha y hora para aislar el problema de alimentaci n External Trip Disparo externo La ventilaci n del motor es Limpie el escape y la toma de aire del motor insuficiente Chequee la operaci n del soplador externo Verifique si el ventilador interno del motor est acoplado
165. motor en la frecuencia m xima o en una frecuencia definida Establece la relaci n Voltios Hz de la funci n Synchro Start como un porcentaje de la relaci n V Hz definida por Max Output Volts Base Frequency voltios m x de salida frecuencia base Este valor porcentual de Sync Scan V F se multiplica por el valor de Max Output Volts Base Frequency Si este valor es demasiado alto puede producirse una falla por sobrecorriente en el inversor Establece para el inversor el tiempo de rampa del voltaje de salida desde cero al voltaje que corresponde a Sync Start Frequency En este per odo de tiempo no se incluye un retardo de 0 5 segundos antes que se inicie la rampa Si la funci n Synchro Start no est operando con la suficiente rapidez reduzca el valor de Sync Setup Time Es el tiempo que se le da a Synchro Start para explorar y detectar la frecuencia del rotor La exploraci n scanning comienza en Sync Start Frequency OHZ Generalmente cuanto m s breve sea Sync Scan Time m s probable ser la detecci n de un arranque sincronizado falso Este valor deber definirse lo suficientemente alto para eliminar los arranques sincronizados falsos Es el tiempo permitido para aumentar por rampa el voltaje de salida desde el voltaje de exploraci n de Synchro Start hasta el voltaje de salida normal Esto ocurre luego de detectarse la frecuencia de sincronizaci n El valor de este par metro deber ser lo suficientemente bajo para minimiza
166. n del control Juego de Montaje a Trav s de la Pared IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 19 Control de Tama o F Reborde Montaje a Trav s de la Pared Salida de Aire Reborde 38 9 5mm Montaje de Lugares 1 Superficie 45 00 1143 1 Ti n J 38 9 5mm Es al 6 76 24 3 Lugares 172mm 158mm Entrada de Aire 27 00 686mm 6 20 Especificaciones y Datos del Producto IMN715SP Control de Tama o F Montaje a Trav s de la Pared Ensamble del Control 34 Lugares Panel del Usuario 1 lt Cortar cinta de goma 1 H espuma y aplicarla al 2 per metro del recorte para t 22 lt sellar instalaci n del control L Juego de Montaje a Trav s de la Pared IMN715SP Especificaciones y Datos del Producto 6 21 Control de Tama o G 3 72 24 00 a 94 6 609 6 7 Planchas Removibles de Montaje de Conducto Conexiones de Potencia del Usuario 1 8 63 219 li l 12 41 315 8 63 219 Y i 0 j 2 66 67 6 _ 31 50 800 z 23 63 600 K Salida de Aire BA DON
167. n reactor de l nea CA de entrada o un transformador de aislamiento entre los capacitores de correcci n del factor de potencia y el control e Si el circuito de derivaci n o alimentador que suministra potencia al control tiene capacitores para correcci n del factor de potencia que se conmutan en l nea y fuera de l nea dichos capacitores no deber n conmutarse mientras el control permanezca conectado a la l nea de alimentaci n de CA Si los capacitores se conmutan en l nea mientras el control sigue conectado a la l nea de alimentaci n de CA ser necesario contar con protecci n adicional Deber instalarse un TVSS Supresor de Picos de Voltaje Transitorios Supresor de Transitorios de Sobrevoltaje de capacidad correcta entre el reactor de l nea CA o el transformador de aislamiento y la entrada de CA al control La impedancia de entrada de las l neas de energ a el ctrica puede determinarse de la manera siguiente 1 Mida el voltaje entre fases l nea a l nea en el motor sin carga en vac o y con plena carga nominal Utilice estos valores medidos para calcular la impedancia de la siguiente manera Volti0Ssincarga Volti0S prenacarga i Impedancia 100 En Baldor pueden conseguirse reactores de l nea trif sicos El tama o del reactor de l nea que deber emplearse est basado en la corriente de entrada al control La corriente de entrada depende del modo seleccionado en Operating Zone zona d
168. na se al de mando de 4 20 el puente JP2 situado en la tarjeta de control principal deber estar en los pines 1 y 2 Para entrada de voltaje JP2 deber estar en los pines 2 y 3 Para mayor informaci n sobre la posici n de los puentes consulte la Figura 3 1 Nota La Entrada Anal gica 2 puede conectarse para operaci n asim trica poniendo a tierra cualquiera de las dos entradas en tanto no se exceda el rango de voltaje de modo com n El voltaje de modo com n puede medirse con un volt metro Aplique el m ximo voltaje de mando a la entrada anal gica 2 J4 4 5 Mida los voltajes de CA y CC a trav s de J4 1 a J4 4 Sume conjuntamente las lecturas de CA y de CC Mida los voltajes de CA y CC desde J4 1 a J4 5 Sume conjuntamente las lecturas de CA y de CC Si cualquiera de estas sumas de mediciones excede de un total de 15 voltios el rango de voltaje de modo com n ha sido excedido Si se ha excedido el rango de voltaje de modo com n la soluci n puede consistir ya sea en cambiar la fuente del voltaje de mando o en aislar el voltaje de mando usando un aislador de se ales que puede conseguirse en casas de comercio especializadas IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 45 Salidas Anal gicas Se proporcionan dos salidas anal gicas programables en J4 6 y J4 7 Estas salidas est n escaladas para O 5VCC corriente de salida m xima de 1mA y pueden usarse para indicar el estado en tiempo real de diversas condiciones del c
169. nductores Figura 3 20 Diagrama de Conexi n Control Anal gico de 3 Velocidades 3 Conductores J4 Tierra Anal gica Pot de Mando 5kQ Entrada Anal gica 1 Referencia de Pot Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA 0 5VCC O 0 10VCC O 4 20 mA Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Frecuencia Entrada Anal gica Entrada Anal gica Salida Anal gica 1 Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Corriente Habilitaci n Salida Anal gica 2 N O O N Entrada 1 L_ Marcha Adelante Cerrar ambos conmutadores O O Entrada 2 para reponer la falla O O Marcha Reversa Entrada 3 Tabla de Selecci n de Velocidad Entrada 4 Mando de Marcha J4 14 J4 15 Command Yes apama yapan Entrada 5 Abierto Abierto Entrada Anal gica Ver Tabla d ando ve ocida Entrada 6 Selecci n del s aa ce Selecciona las velocidades 1 Entrada 7 Mando Selecci n de Cerrado Abierto Preajuste 1 Velocidad Selecciona las velocidades 25 Entrada 8 Abierto Cerrado Preajuste 2 o Disparo Externo 16 Entrada 9 Cerrado Cerrado Preajuste 3 DN 17 Consultar la Figura 3 26 p sss Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC 18 Salida Opto Provista por el Usuario 19 Salida Opto 1 20 Salida Opto 2 21 Salida Opto 3 22 i Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Salida Opto 4 Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminale
170. ni A Entrada Anal gica Select Entrada 4 J4 14 J4 15 Command Mando de Marcha 7 0 Entrada 5 Abierto Abierto Entrada Anal gica Mando de Velocidad Selecci n del Ver Tabla o O Entrada 6 Selecciona las velocidades 1 ando de Selec O O Entrada 7 Cerrado Abierto Preajuste 1 i n d Selecciona las velocidades 2 Entrada 8 Abierto Cerrado Preajuste 2 Disparo Exemo Cerrado Cerrado Preajuste 3 Velocidad Entrada 9 Consultar la Figura 3 26 Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC Provista por el Usuario Com n de Entrada Salida Opto Comm Salida Opto 1 Salida Opto 2 Salida Opto 3 O Rel s Opcionales Provistos por el Usuario ES Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor J4 9 CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n hacia Adelante ABIERTO inicia el mando de Parada J4 10 CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n Reversa ABIERTO inicia el mando de Parada J4 11 ABIERTO selecciona el ajuste del par metro Command Select Selecci n del Mando CERRADO selecciona Entrada Anal gica 1 Entrada Anal gica 1 Nota Si Command Select bloque de Entrada nivel 1 est en Potentiometer Entrada Anal gica 1 ser siempre seleccionada sin importar la posici n de este conm
171. nto 1 Vea en la Secci n 6 de este manual los planos dibujos y dimensiones de los juegos de montaje a trav s de la pared Use la informaci n que contienen dichos planos para preparar agujeros de tama o correcto en el gabinete y en la pared 2 Recorte los agujeros en el gabinete y en la pared 3 Ubique y perfore los agujeros para los herrajes de montaje tal como se indica en los planos 4 Corte cinta de goma espuma y apl quela al per metro de la abertura seg n se muestra en los planos 5 Asegure los cuatro 4 soportes a la parte exterior del panel del usuario utilizando los herrajes que se proporcionan 6 Asegure el control al panel del usuario usando los herrajes que se proporcionan Procedimiento 1 Consulte el procedimiento de instalaci n remota del teclado y efect e el montaje del teclado 2 Conecte el cable del teclado al conector del teclado en la tarjeta principal del control IMN715SP Instalaci n Remota Opcional del Teclado El teclado puede montarse remotamente usando el cable de extensi n opcional para teclado de Baldor El ensamble del teclado blanco DC00005A 01 gris DC00005A 02 viene completo los tornillos y empaques necesarios para montarlo en un gabinete Cuando el teclado est debidamente montado en un gabinete NEMA Tipo 4X interior ste mantiene su clasificaci n de Tipo 4X interior Herramientas Necesarias Punz n de centrar portamachos destornilladores Phi
172. ntrol remoto o serie excepto las entradas External Trip disparo externo Local Enable habilitaci n local o STOP parada o paro El control puede operar el motor desde el teclado de tres 3 maneras diferentes 1 Mando de JOG avance 2 Ajuste de velocidad con valores introducidos desde el Teclado 3 Ajuste de velocidad usando las teclas de flecha del Teclado Nota Si el control ha sido configurado para Teclado en el par metro de modo de operaci n nivel 1 bloque de Entrada no se permitir otra forma de operar que la que se efect a desde el teclado Acceso al Mando de JOG del Teclado Acci n Descripci n Conecte la alimentaci n El Display del Teclado muestra este mensaje de apertura Si no hay fallas y est programado para operaci n LOCAL Acceso a la velocidad de JOG programada Pulse la tecla JOG Pulse y mantenga Movimiento de la unidad hacia apretada la tecla FWD o adelante o en reversa a la la tecla REV velocidad de JOG Pulse la tecla JOG Inhabilita el modo de JOG 4 10 Programaci n y Operaci n BALDOR MOTORS 6 DRIVES STP LOC 0 0 R Display gv 0 RPN 0 0 HZ Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos Modo de Display El LED de Stop est encendido El LED de la tecla de JOG est encendido Marcha mientras la tecla FWD o la REV se mantiene apretada Los LED de JOG y FWD o REV est n encendidos El LED de JOG est apagado El LED de la tecla
173. o Salida Opto Salida Com n de Salida Referencia de Potenci metro Velocidad de Preajuste Preprogramada Predefinida Habilitaci n Activaci n del Modo de Proceso Tasa Velocidad Rapidez Marcha Reversa Inversa Mando Comando de Marcha Mando de Velocidad Seleccionar Selecci n de Parada Paro Conmutador Interruptor Seleccionar en la Tabla Recepci n e Instalaci n 3 29 Modo de Operaci n por Teclado ver la Figura 3 14 3 30 Recepci n e Instalaci n El modo de operaci n por Teclado Keypad permite operar el control desde el teclado En este modo no se requiere cableado de conexi n del control Pero pueden usarse opcionalmente las entradas Enable habilitaci n o activaci n Stop parada o paro y Disparo Externo disparo externo Las dem s entradas opto permanecen inactivas Sin embargo las salidas anal gicas y las salidas opto permanecen siempre activas Para Usar una de las tres entradas opto es necesario definir el valor de los par metros correspondientes Para operar en el modo por Teclado defina el par metro Operating Mode del bloque de Entrada Nivel 1 como Keypad teclado Pulse la tecla LOCAL para cambiar entre los modos LOCAL y REMOTO Las palabras Local o Remote deber n aparecer en el display visualizador o pantalla del teclado Para usar la entrada Enable habilitaci n o activaci n J4 8 deber estar conectada y el par metro Local Enable INP en el bloque d
174. o pero la intenci n es que la terminolog a sea precisa y pueda entenderse con claridad El Ap ndice D contiene un glosario Ingl s Espa ol de los par metros incluyendo las abreviaturas que aparecen en la versi n en idioma espa ol del software correspondiente a este equipo IMN715SP Gu a para Comienzo R pido 1 1 Procedimiento de Comienzo R pido El procedimiento siguiente le ayudar a preparar y operar su sistema en modo de teclado r pidamente permiti ndole probar la operaci n del motor y el control Este procedimiento presupone que el Control el Motor y el hardware de Frenado Din mico fueron instalados correctamente vea los procedimientos respectivos en la Secci n 3 y que usted conoce los m todos de programaci n y operaci n desde el teclado Condiciones Iniciales Aseg rese que el Control Instalaci n F sica y Conexiones de L nea de CA el Motor y el hardware de Frenado Din mico est n cableados de acuerdo a los procedimientos descritos en la Secci n 3 de este manual con la programaci n y la operaci n del control desde el teclado seg n se describe en la Secci n 4 de este manual 1 Verifique si las entradas de habilitaci n activaci n a J4 8 est n abiertas Conecte la alimentaci n del equipo Aseg rese que no se muestran fallas en el display pantalla visualizador del teclado Defina el par metro Operating Mode modo de operaci n bloque de Entrada Nivel
175. o en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON J4 16 Recepci n e Instalaci n 3 35 Modo de Control de Bomba Ventilador 3 Conductores Figura 3 18 Diagrama de Conexi n Control de Bomba Ventilador 3 Conductores J4 1 Tierra Anal gica Pot de Mando 5kQ E 2 Entrada Anal gica 1 AA 3 Referencia de Pot i y 0 5VCC O 4 Entrada Anal gica 2 Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA 1 g 4 20 mA 5 Entrada Anal gica 2 Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Frecuencia 6 Salida Anal gica 1 Salida Programable 0 5V Ajuste de F brica Corriente 7 Salida Anal gica 2 OTTO Habilitaci n 8 Entrada 1 sell Marcha Adelante Cerrar ambos conmutadores O Entrada 2 para reponer la falla Marcha Reversa Entrada 3 Q O Parada Entrada 4 J4 14 J4 15 Command Mando de Marcha Entrada 5 prada a 2 O 5 Mando de Velocidad Entrada 6 errado ierto reajuste Firestat Preajuste Speed 1 Cerrado Cerrado s e O Freezestat Preajuste Speed 2 Entrada 8 elecci n de i Mando Disparo Externo Entrada 9 Consultar la Figura 3 26 Com n de Entrada Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC Pro
176. obrecorriente Si se usan m ltiples motores con un s lo control sume los Amperios Nominales de todos los motores e introduzca este valor total Motor Rated Speed La velocidad nominal del motor indicada en su placa de f brica Si Motor Rated SPD 1750 RPM y Motor Rated Freq 60 Hz el Display del Teclado mostrar 1750 RPM con 60 Hz y 850 RPM con 30 Hz Motor Rated Freq La frecuencia nominal del motor indicada en su placa de f brica Motor Mag Amps El valor de la corriente magnetizante del motor indicada en su placa de f brica Se la denomina tambi n corriente sin carga en vac o Si se usan m ltiples motores con un s lo control sume los Amperios Magnetizantes de todos los motores e introduzca este valor total IMN715SP Programaci n y Operaci n 4 23 Tabla 4 2 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 2 Contin a T tulo del Bloque Par metro Descripci n BRAKE ADJUST Resistor Ohms AJUSTE DE FRENADO Resistor Watts DC Brake Voltage DC Brake FREQ Brake on Stop Brake on Reverse Stop Brake Time Brake on Start Start Brake Time 4 24 Programaci n y Operaci n El valor en ohms del resistor de frenado Consulte MN701 manual de frenado din mico o comun quese con Baldor para mayor informaci n Si no se ha instalado frenado din mico introduzca el valor 0 cero La capacidad en watts del resistor de frenado din mico Consulte el manual de frenado din mico o comun
177. ocidad ajustable es mayor al usarse un control con gabinete abierto o cableado descubierto y cuando la puesta a tierra es inadecuada Diagn stico de Fallas 5 13 Consideraciones sobre el Ruido El ctrico Contin a Gabinete del Control La soluci n para ciertos ruidos el ctricos puede ser la instalaci n del control en un gabinete met lico puesto a tierra El gabinete deber conectarse a la tierra del edificio con un cable corto de calibre grueso Asimismo los conductos de alimentaci n de cables del motor y de cables de se al deber n aterrizarse al gabinete La pintura y los sellos pueden impedir el contacto el ctrico entre el conducto y el gabinete veces se utilizan alambres o flejes para asegurar una buena conexi n a tierra el ctrica Consideraciones Especiales sobre el Motor 5 14 Diagn stico de Fallas La lista de puestas a tierra requeridas incluyen el bastidor armaz n del motor Los motores as como el gabinete del control deber n conectarse directamente a tierra de la planta usando el cable m s corto posible La raz n es que el acoplamiento capacitivo en los devanados del motor produce voltajes transitorios entre el bastidor del motor y la tierra La severidad de estos voltajes aumenta con la longitud del cable de tierra Las instalaciones donde el motor y el control est n montados en un mismo bastidor y tienen cables a tierra gruesos de menos de 10 pies 3 m de largo raramente sufren los problemas caus
178. ontrol VCA Nominales Conductores Apretamiento Conductores A Apretamiento AWG mmz Voltios ym Lb n AWG mmz Voltios Nm Lbin 230 lt 10 000 10 6 600 2 26 32 20 22 0 5 600 0 4 3 5 230 gt 10 000 8 10 600 2 26 32 20 22 0 5 600 0 4 3 5 460 lt 20 000 10 6 600 2 26 32 20 22 0 5 600 0 4 3 5 460 gt 20 000 8 10 600 2 26 32 20 22 0 5 600 0 4 3 5 575 lt 20 000 10 6 600 2 26 32 20 22 0 5 600 0 4 3 5 575 gt 20 000 8 10 600 2 26 32 20 22 0 5 600 0 4 3 5 Tabla 3 10 Pares para Terminales de DB Todos El par para los terminales B B R1 y R2 del C2 es de 50 Lb in 5 65Nm 3 28 Recepci n e Instalaci n Par de Apretamiento Nm Lb in 2 26 32 IMN715SP Selecci n del Modo de Operaci n y Diagramas de Conexi n IMN715SP Nota El control Inversor Serie 15H dispone de varios modos de operaci n Los mismos definen la configuraci n b sica del control del motor y la funci n de los terminales de entrada y salida Estos modos de operaci n se seleccionan programando el par metro Operating Mode Modo de Operaci n en el bloque de Programaci n de Entrada Los modos de operaci n disponibles son los siguientes Teclado Control de Marcha Operaci n Est ndar 3 Conductores Cables Control de 15 Velocidades 2 Conductores Modo de Control de Bomba Ventilador 2 Conductores Modo de Control de Bomba Ventilador 3 Conductores Serie Control de Proc
179. ontrol El retorno para estas salidas es tierra anal gica J4 1 Cada funci n de salida es programada en el valor de los par metros Salida Anal gica salida anal gica 1 o 2 del bloque de Salida Nivel 1 La escala de cada salida es programable en Analog Scale escala anal gica 1 o 2 del bloque de Salida Nivel 1 Entrada de Disparo Externo El C digo El ctrico Nacional o un equivalente pueden requerir protecci n externa o remota contra la sobrecarga del motor Ver en la Secci n 6 los pares para apretamiento de terminales que se recomiendan 3 46 Recepci n e Instalaci n CUIDADO debe alimentarse potencia en los cables de Disparo Externo termostato del motor en J4 16 o J4 17 pues el control podr a da arse Use un tipo de contacto seco que no requiera alimentaci n externa para funcionar El terminal J4 16 est disponible para conectar a un termostato normalmente cerrado o un rel relevador de sobrecarga en todos los modos de operaci n como muestra la Figura 3 26 El termostato o el rel de sobrecarga deber n ser de tipo contacto seco sin disponer de alimentaci n desde el contacto Si el termostato del motor o el rel de sobrecarga son activados el control va a parar autom ticamente y emitir una falla de Disparo Externo El rel opcional CR1 que se muestra proporciona el aislamiento necesario El contacto N A est cerrado cuando se aplica potencia al rel y el motor est fr o Conec
180. ontrol Si se excede la corriente pico o el l mite de tiempo de la corriente pico durante el frenado el control puede disparar por una falla de potencia regenerativa o de sobrevoltaje Para estos casos deber considerarse la selecci n de un control sobredimensionado o un control con regeneraci n a l nea Procedimiento de Selecci n 1 Calcule los watts que van a disiparse usando las siguientes f rmulas para el tipo apropiado de carga 2 Identifique el n mero de modelo del control y determine cual es el hardware de frenado din mico requerido en base al sufijo del No de modelo E EO ER MO o MR 3 Seleccione el hardware de frenado apropiado en el Cat logo 501 de Baldor o en las Tablas 2 A 3 y 4 C lculos para Cargas de Levantamiento Gr as 1 Calcule el ciclo de trabajo del frenado Tiempo de Descenso Tiempo Total del Ciclo Ciclo de Trabajo 2 Calcule los watts de frenado a disiparse en los resistores resistencias de frenado din mico ciclo de trabajo x lbs x FPM x eficiencia Watts 44 where Ibs peso de la carga en libras FPM Pies Por Minuto efficiency eficiencia mec nica i e por ejemplo 95 0 95 Ap ndice A 1 Hardware de Frenado Din mico DB Contin a C lculos para Cargas de Maquinaria en General 1 Calcule el ciclo de trabajo del frenado Tiempo de Frenado Tiempo Total del Ciclo Ciclo de Trabajo 2 Calcule el par de desaceleraci n T _ Cambio en RPM x W
181. operaci n y tipo de control Modo de Display de los amperios continuos A pico nominales escala de retroalimentaci n A V ID de la base de potencia Modo de Display que muestra qu tarjetas de expansi n del Grupo 1 2 est n instaladas Modo de Display que muestra la versi n y revisi n del software que se ha instalado en el control Muestra la opci n de salida Pulse ENTER para salir Comentarios Visualizaci n del logo durante 5 segundos BALDOR MOTORS amp DRIVES No hay fallas presentes Modo local del teclado Si est en modo remoto serie pulse Local para este display PRESS ENTER FOR Pulse ENTER para ver el registro F de fallas si lo desea PRESS ENTER FOR DIRGNOSTIC INFO STP av LOC 0 0 R 0 RPN 0 0 HZ Pulse ENTER para ver la informaci n de diagn stico si lo desea FREQ REF mun OA na Du gt c r E U o O a a N CONTROL TEMP 25 0 BUS VOLTAGE 3211 run r mun OA r BUS CURRENT 0 00 PUN FREQ 2497 HZ ul an Nno vj oo gt r ES OVRLD LEFT L 100 00 mu DU Estado de las Entradas Opto Izq estado de las Salidas Opto Der DIGITAL 1 0 000000000 1110 Formato HRA MIN SEG TIME FRON R UP 43 E Pu 0000000 01 CT 2306 INVERTER R XAIV gt lt gt lt gt lt gt lt
182. orriente de salida mayor que el 400 de la corriente de salida nominal Se ha detectado una condici n de alta corriente de salida mayor que el 250 de la corriente de salida nominal Se ha detectado una falla a tierra fuga a tierra de la corriente de salida Se ha detectado una falla en la fuente de alimentaci n de la Tarjeta de Control Se ha detectado una falla general del hardware pero no puede ser aislada La corriente pico de salida ha excedido la capacidad nominal de 1 minuto La corriente pico de salida ha excedido la capacidad nominal de 3 segundos Se ha excedido el l mite de la corriente continua Alto voltaje de Bus CC Se ha detectado una condici n de bajo voltaje de Bus CC El disipador t rmico del control excedi el l mite superior de la temperatura La conexi n entre J4 16 y J4 17 est abierta La tarjeta del control ha detectado un cambio en el valor de ID de la Base de Potencia en el software El hardware de Frenado Din mico requiere excesiva disipaci n de potencia Falla en la unidad convertidora de REGEN a l nea control inversor con regeneraci n a l nea Serie 21H No se ha instalado una tarjeta de expansi n para respaldar el par metro Command Select bloque de Entrada Nivel 1 que se ha seleccionado Corriente desequilibrada en los cables del motor de tres fases El microprocesador ha detectado una falla que no est identificada en la tabla de c digos de falla Un cron metro guardi n
183. os puntos es el r gimen de salida del seguidor Si desea que el seguidor marche al doble de la velocidad del maestro deber introducirse una relaci n de 2 1 Las relaciones fraccionarias tales como 0 5 1 deber n introducirse como 1 2 Se utiliza nicamente para las comunicaciones en serie En las configuraciones de maestro seguidor este par metro representa la parte del seguidor en la relaci n La parte del maestro en la relaci n se establece en el par metro Follow l O Ratio Nota Cuando se usan Mandos Serie el valor del par metro Follow Ratio deber definirse usando dos par metros separados Follow l O Ratio y Follow 1 Out Follow Ratio define la parte de Entrada Maestro de la relaci n y Follow Out define la parte de la salida Seguidor de la relaci n Por ejemplo una relaci n 2 1 entrada salida se define mediante un valor de Follow 1 Ratio de 2 y un valor Follow l O Out de 1 Nota Si se va a introducir un valor en el par metro Follow Ratio el par metro Encoder Lines l neas de codificador deber estar definido Se emplea nicamente cuando se ha instalado una tarjeta de expansi n opcional de pulso maestro de referencia pulso seguidor aislado Define el n mero de pulsos impulsos por revoluci n del codificador maestro Este par metro se usa para definir la tasa o velocidad de pulsos de salida del maestro para un equipo seguidor ubicado m s adelante aguas abajo Programaci n y Op
184. peraci n Resumen La programaci n y la operaci n del Control Baldor Serie 15H se realizan con simples pulsaciones de las teclas El teclado se utiliza para programar los par metros del control para operar el motor y para verificar el estado y las salidas del control mediante el acceso a las opciones del display los men s de diagn stico y el registro de fallas Figura 4 1 Teclado JOG Verde se ilumina cuando Jog est activa FWD Verde se ilumina al darse un mando de direcci n FWD REV Verde se ilumina al darse un mando de direcci n REV JOG STOP Roja se ilumina al darse un mando de STOP al motor Luces Indicadoras JOG Pulse JOG para seleccionar la velocidad de jog preprogramada Luego de pulsar la tecla de jog use las teclas FWD o REV para hacer que el motor marche en la direcci n que se requiera La tecla JOG estar activa nicamente en el modo local FWD Pulse FWD para iniciar la rotaci n del motor en la direcci n de avance REV Pulse REV para iniciar la rotaci n del motor en la direcci n reversa STOP Pulse STOP para iniciar una secuencia de parada Dependiendo de la preparaci n del control el motor va a parar por rampa o inercia Esta tecla es funcional en todos los modos de operaci n a menos que haya sido inhabilitada por el par metro Keypad Stop en el Bloque Keypad Setup programaci n del teclado LOCAL Pulse LOCAL para alternar entre la operaci n local teclado y
185. plaza a los Bloques del Nivel 2 Selecciona los Bloques del Nivel 2 Se desplaza al bloque de Miscel neos Selecciona el bloque de Miscel neos Se desplaza al par metro de Ajustes de F brica Acceso al par metro de Ajustes de F brica Se desplaza a STD SETTINGS para seleccionar los ajustes originales de f brica Restaura los ajustes de f brica Se desplaza a la salida del men Retorno al modo de Display Se desplaza al bloque de informaci n de diagn stico Acceso a la informaci n de diagn stico Modo de Display que muestra la versi n y revisi n del software instalada en el control Muestra la opci n de salida Display BRLDOR MOTORS 6 DRIVES STP 6 RPN LOC 0 0 R 0 0 KZ ENTER FOR mu m OU CA En 0 7 m SPEEDS NTER FOR rum uu 70 20 mm NN Mm rnan mn BLOCKS ENTER FOR T LIMITS MISCELLANEDUS RESTART RUTO N NMRNU FRCTOR3 SETTIN gt T gt ETORY SETTIN uu Min Am 4 a 2 4 gt 22 Za 5 ENTER FOR Oz Ue un Gun n 20 mn 4 a 70 un m Iz un v pr Do zz a D m n m un mA xm 7 m E m Z r Q 20 pas am E wa O oO r PRESS ENTE ou DIRGNOSTIC INF STOP SPEED LOCAL Nu R REF 0 RPN SOFTUARE VER
186. que Par metros Descripci n V Hz and Boost CTRL Base FREQ V Hz y Refuerzo Torque Boost Dynamic Boost Slip Comp Adjustment V Hz Profile V Hz 3 PT Volts V Hz 3 PT Frequency Max Output Volts Representa el punto en la curva de V Hz donde el voltaje de salida se hace constante con una frecuencia de salida en aumento Este es el punto en el que el motor cambia de operaci n con par constante o variable a operaci n con potencia caballaje constante En algunos casos los valores de Max Output Volts voltios m x de salida y CTRL Base Freq frecuencia base del control pueden manipularse para proporcionar un rango de velocidad m s amplio con par constante o potencia constante que el que normalmente se dispone del motor Ajusta la magnitud del par de arranque del motor El ajuste del refuerzo altera el voltaje de salida al motor desde el valor normal del voltaje aumentando o disminuyendo el voltaje de arranque en valores fijos seg n lo definido por la curva de V Hz El ajuste de f brica es adecuado para la mayor a de las aplicaciones El aumento del refuerzo puede producir recalentamiento en el motor Si se requiere hacer un ajuste aumente el refuerzo en peque os incrementos justo hasta que el eje del motor comience a rotar con carga m xima aplicada Este par metro de refuerzo din mico puede ajustarse para proporcionar m s o menos par de marcha fuerza rotatomotriz del motor que lo disponible con el ajuste de f
187. r el tiempo del arranque sincronizado sin provocar fallas por sobrecorriente en el inversor Permite los arranques sincronizados en cualquiera de las direcciones de rotaci n del motor o en ambas Si la aplicaci n espec fica requiere la rotaci n del eje del motor en una s la direcci n haciendo la exploraci n nicamente en tal direcci n se minimizar Sync Scan Time COMMUNICATIONS COMUNICACIONES Protocol Establece el tipo de comunicaciones que va a usar el control RS 232 RS 485 protocolo ASCII texto Baud Rate Establece la velocidad a la cual se har n las comunicaciones Drive Address Establece la direcci n del control para las comunicaciones LEVEL 1 BLOCK ENTRADA AL MEN DEL NIVEL 1 Bloque del Nivel 1 4 26 Programaci n y Operaci n IMN715SP Secci n 5 Diagn stico de Fallas IMN715SP El Control Serie 15H de Baldor requiere muy poco o nada de mantenimiento y si se lo instala y aplica correctamente funcionar sin problemas durante muchos a os Se deber n realizar ocasionalmente inspecciones visuales y limpieza para asegurar que las conexiones del cableado est n bien apretadas y para quitar el polvo la suciedad o los desechos extra os que pueden reducir la disipaci n t rmica Las anomal as en la operaci n denominadas Fallas Faults se exhiben en el display del teclado a medida que van ocurriendo En esta secci n se proporciona una lista general de tales fallas as como su si
188. ra 3 13 Conexiones del Ensamble RTA Terminales Terminales 1 Retorci del Control B nqado del DB D1 6 j D1 02 pe Freno Din mico ED y Opcional GND T3 Bi T2 1 R1 R2 L B B R2 L R2 Potencia L L3 Ensamble RGA G Opcional Trif sica 50 60 Hz L l L2 IP Ver en las Tablas 3 9 3 10 y o e A en la Secci n 6 los Pares para rotecci n Opcional por ND N Interruptor o Fusibles Provista Apretamiento de Terminales por el Usuario Sujeta a los ue se recomiendan C digos Locales L ques E JJ Nota Si bien no se lo muestra aqu deber usarse conducto met lico para proteger todos los conductores de alimentaci n y los cables del motor IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 27 Tabla 3 8 Pares y Calibre de Conductores para E y W B B R1 R2 Terminales Voltaje Nominal del Control VCA Calibre de Par de Conductores Vol Apretamiento AWG mm tios Nm Lb in 230 460 575 10 6 600 2 26 20 Tabla 3 9 Torques Wire Size for ER EO 8 MO B B and R1 R2 L D1 D2 y Voltaje Opci n de Terminales Terminales Nominal del Frenado Watts Calibre de Par de Calibre de Par de C
189. re su c digo de acceso y gu rdelo en un lugar seguro Si no puede lograr la entrada a los valores de par metros para cambiar un par metro protegido tenga a bien comunicarse con Baldor Deber estar preparado para dar el c digo de 5 d gitos situado en la parte inferior derecha del Display del Teclado ante el aviso de Enter Code introducir el c digo 4 14 Programaci n y Operaci n IMN715SP Definiciones de los Par metros Ver la traducci n de los par metros en el Glosario Ap ndice D BLOQUES DEL NIVEL 1 BLOQUES DEL NIVEL 2 Preset Speeds Preset Speed 1 Preset Speed 2 Preset Speed 3 Preset Speed 4 Preset Speed 5 Preset Speed 6 Preset Speed 7 Preset Speed 8 Preset Speed 9 Preset Speed 10 Preset Speed 11 Preset Speed 12 Preset Speed 13 Preset Speed 14 Preset Speed 15 Accel Decel Rate Accel Time 1 Decel Time 1 S Curve 1 Accel Time 2 Decel Time 2 S Curve 2 Jog Settings Jog Speed Jog Accel Time Jog Decel Time Jog S Curve Keypad Setup Keypad Stop Key Keypad Stop Mode Keypad Run Fwd Keypad Run Rev Keypad Jog Fwd Keypad Jog Rev 3 Speed Ramp Switch on Fly LOC Hot Start IMN715SP Input Operating Mode Command Select ANA CMD Inverse ANA CMD Offset ANA CMD Gain CMD SEL Filter Output Opto Output 1 Opto Output 2 Opto Output 3 Opto Output 4 Zero SPD Set PT At Speed Band Set Speed Point Analog Out 1 Analog Out 2 Analog Scale 1 Analog Sca
190. recuencia de salida del control ser de 50 Hz 5 segundos luego de haber sido mandada Nota Accel 1 Decel 1 y S Curve 1 est n asociadas conjuntamente De igual forma Accel 2 Decel 2 y S Curve 2 est n asociadas conjuntamente Estos valores asociados pueden usarse para controlar cualquier mando de Frecuencia Predefinida o de Velocidad Externa Pot Nota Como el motor est dise ado usando el deslizamiento del rotor para producir par la velocidad del motor no va a aumentar disminuir necesariamente en forma lineal con la frecuencia del motor Nota Si se producen fallas disparos del motor durante una Acel o Desacel r pida dichas fallas pueden eliminarse seleccionando una Curva S sin afectar el tiempo total de rampa Puede ser necesario hacer algunos cambios en los ajustes de Accel Decel y S Curve para optimizar su aplicaci n JOG SETTINGS Ajustes del Jog Jog Speed Jog Accel Time Jog Decel Time Jog S Curve La Velocidad de Jog avance es la frecuencia de mando que se usa durante el jog La velocidad de jog puede iniciarse desde el teclado o la regleta de terminales En el Teclado pulse la tecla JOG y la tecla de FWD o la de REV En la regleta de terminales las entrada de JOG J4 12 y de Forward J4 9 o Reverse J4 10 deben cerrarse y retenerse El modo de control de proceso es diferente Si la entrada de Process Mode en la regleta de terminales J4 13 est cerrada al apretar JOG o cerrando J4 14 se pro
191. riva de se al Por ejemplo si la se al de velocidad m nima es de 1VCC en lugar de OVCC ANA CMD Offset puede definirse en 10 para que la entrada de voltaje m nima sea percibida por el control como OVCC Proporciona un factor de ganancia para la se al de entrada de referencia de velocidad anal gica Por ejemplo si la se al de referencia de velocidad anal gica es de 0 9VCC ajustando ANA CMD Gain 111 permite que el control perciba 0 10VCC como la se al de entrada Proporciona filtrado para la se al de entrada de referencia de velocidad anal gica Cuanto mayor sea el n mero 0 6 mayor ser el filtrado de ruido que se proporciona Para una respuesta m s r pida use un n mero menor Programaci n y Operaci n 4 17 Tabla 4 1 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 1 Contin a T tulo del Bloque Par metro Descripci n OUTPUT Opto Output Salida 1 4 Zero SPD Set PT At Speed Band Set Speed Point 4 18 Programaci n y Operaci n Son cuatro salidas digitales pticamente aisladas que tienen dos estados de operaci n ON activada u OFF desactivada Las salidas opto y las salidas de rel si se ha instalado una tarjeta de expansi n para rel s pueden configurarse para cualquiera de las siguientes condiciones Condici n Descripci n Ready Preparado Est activa si se conecta la alimentaci n y no hay fallas Zero Speed Velocidad Cero Est activa cuando la frecuencia d
192. rol reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 est en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 31 Modo de Control de Marcha Est ndar 3 Conductores Nota Para una entrada de 4 20mA transfiera el puente JP2 en la tarjeta placa principal de control a los dos pines de la parte inferior la Figura 3 1muestra la posici n de 4 20mA Figura 3 15 Diagrama de Conexi n Marcha Est ndar 3 Conductores Consultar la Figura 3 1 para 4 20mA 0 5VCC O Salida Programable 0 5V Preajuste de F brica Velocidad Salida Programable 0 5V Preajuste de F brica Corriente Consultar la Figura 3 26 J4 o F 1 Tierra Anal gica Pot de Mando 5kQ 2 Entrada Anal gica 1 E 3 Referencia de Pot 4 Entrada Anal gica 2 0 10VCC O 5 Entrada Anal gica 2 4 20 mA 6 Salida Anal gica 1 7 Salida Anal gica 2 _ Marcha Reversa o O O Entrada 3 a y Parada Entrada 4 G Cerrado Velocidad de Jog Entrada 5 6 8 Selecciona el grupo ACC DEC S Entrada 6 5 Cerrado Velocidad de Preajuste Entra
193. rotecci n descriptos en la Secci n 3 de este manual Conectar el termin al de tierra del control a Earth Ground masa de tierra Proteger los cables haci ndolos pasar por un conducto de metal El conducto deber conectarse de manera que act e como un blindaje ininterrumpido desde la l nea de CA al gabinete o desde el gabinete al motor Ver Reactores de L nea Carga Descriptos en la Secci n 3 de este manual Ver Contactor M que se describe en esta secci n Conexi n opcional del Reactor de Carga y el Contactor M E Notas 3 4 gt M Nota 6 M Contactos del Contactor M Opcional Ala Fuente de Alimentaci n Contactor Voltaje Nominal de Bobina o I Dispositivo RC Electrocube RG1781 3 Opcional Nota 6 El 1 Nota Cerrar Enable habilitacion o activaci n luego del cierre de los contactos M L M Enable Ver los Pares Recomendados para Apretar Terminales en la Secci n 6 3 14 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Las Tabla 3 6 and 3 7 listan los calibres de conductores para los cables de alimentaci n de potencia CA Los conductores del motor deber n dimensionarse en base a los datos para 3 fases Tablas 3 2 3 3 and 3 4 Tabla 3 6 Calibre de Conductores y Dispositivos de Protecci n Clasificaci n Monof sica Controles de 230VCA Productos en Inventario Capacidad de Potencia
194. s Bloques de Par metros Nivel 1 T tulo del Bloque Par metro Descripci n PRESET Preset Speeds Permite seleccionar entre 15 velocidades predefinidas de operaci n del motor SPEEDS 1 15 Cada velocidad puede seleccionarse usando conmutadores externos conectados a la Velocidades regleta de terminales del control J4 Predefinidas Para la operaci n del motor debe emitirse un mando de direcci n del motor junto con un mando de velocidad predefinida en J4 ACCEL DECEL Accel Time 1 2 El tiempo de aceleraci n es el n mero de segundos requerido por el motor para RATE aumentar la frecuencia a una tasa lineal desde 0 Hz hasta la frecuencia especificada Tasa o Rapidez de Acel Desacel Decel Time 1 2 S Curve 1 2 en el par metro Max Output Frequency bloque de L mites de Salida Nivel 2 El tiempo de desaceleraci n es el n mero de segundos requerido por el motor para disminuir la frecuencia a una tasa lineal desde la frecuencia especificada en el par metro Max Output Frequency hasta 0 Hz La Curva S es un porcentaje del tiempo total de Acel y Desacel y permite que los arranques y paradas sean suaves La Figura 4 2 ilustra c mo se cambia la aceleraci n del motor utilizando una Curva S de 40 0 representa no S y 100 representa S completa sin un segmento lineal Ejemplo Frecuencia M xima de Salida 100 Hz Frecuencia Predefinida 50 Hz Tiempo de Acel 10 Seg En este ejemplo la f
195. s al par correcto y que cumplen con los c digos espec ficos 3 Verifique si el control y el motor est n mutuamente puestos a tierra y si el control est conectado a tierra f sica 4 Chequee la precisi n de todo el cableado de se ales 5 Aseg rese que todas las bobinas de freno contactores y bobinas de rel s relevadores cuentan con supresi n de ruidos Esta deber consistir en un filtro R C para las bobinas CA y en diodos de polaridad inversa para las bobinas CC El m todo de supresi n de transitorios tipo MOV varistor de metal xido no es adecuado ADVERTENCIA Aseg rese que una operaci n inesperada del eje flecha del motor durante el arranque no vaya a provocar lesiones a personas ni da os al equipo Chequeo de Motores y Acoplamientos 1 Verifique el libre movimiento del eje del motor 2 Verifique si todos los acoplamientos del motor est n bien apretados y no hay desajuste mec nico 3 Verifique si los frenos de retenci n de haberlos est n bien ajustados para soltarse completamente y si est n regulados al valor de par que se desea Nota del Traductor Como existen frecuentemente variaciones regionales en el vocabulario t cnico usado en los pa ses de habla hispana se han incluido entre corchetes vocablos alternativos para algunos t rminos clave generalmente cuando aparecen por primera vez en el manual Resulta imposible cubrir todas las preferencias nacionales locales o regionales en el vocabulari
196. s que se recomiendan J4 8 ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor J4 9 CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n hacia Adelante J4 10 CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n Reversa J4 11 ABIERTO el motor desacelera hasta parar J4 12 Mando de Marcha Run ABIERTO selecciona los mandos Parada START y Reset desde el Teclado CERRADO selecciona los mandos Parada START y Reset desde la regleta de terminales J4 13 Se usa con J4 11 Mando de Velocidad ABIERTO selecciona velocidad mandada desde el Teclado CERRADO selecciona Entrada Anal gica 1 si J4 11 est CERRADO o el valor de la Entrada Anal gica en la Tabla de Selecci n de Velocidad si J4 11 est ABIERTO Nota Al cambiar desde Regleta de Terminales a Teclado J4 12 o J4 13 la velocidad y la direcci n del motor se mantendr n invariables luego de este cambio J4 14 Selecciona las velocidades de preajuste programadas como se define en la Tabla de Selecci n de Velocidad en la Figura 3 20 4 15 Selecciona las velocidades de preajuste programadas como se define en la Tabla de Selecci n de Velocidad en la Figura 3 20 J4 16 ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad t
197. se basan en una temperatura ambiente de 40 C corriente de salida continua m xima del control y ausencia de corriente arm nica IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 15 CUIDADO debe conectarse potencia CA a los terminales T1 2 y del Motor Si se conecta potencia CA a estos terminales el control podr a resultar da ado CUIDADO Baldor recomienda no utilizar cables de potencia del transformador conectados en Tri ngulo delta con rama a tierra lo que podr a crear bucles de tierra y suministrar potencia inestable al control del motor En lugar de ello se recomienda usar una conexi n de cuatro hilos en estrella en Y Consideraciones sobre la Potencia de Entrada Monof sica En los controles de tama os A B C C2 D E y F se puede usar potencia de entrada CA monof sica para la alimentaci n del control en lugar de potencia trif sica La operaci n monof sica en los controles de tama o G no es posible Las especificaciones y tama os de los controles est n listados en la Secci n 6 de este manual Si se utilizar alimentaci n monof sica quiz s sea necesario reducir la capacidad de potencia HP nominal del control Asimismo ser preciso realizar cambios de puentes y cableado de potencia El calibre de conductores y los dispositivos de protecci n de clasificaci n monof sica est n listados en las Tablas 3 6 y 3 7 Reducci n de Capacidad del Control con Alimentaci n Monof sica Para
198. spositivo Contactor M RC Opcional Electrocube RG1781 3 l A la Fuente de Alimentaci n Voltaje Nominal O I J J4 M Enable Nota Cerrar Enable habilitaci n o activaci n luego del cierre del contacto M M Contactos del Contactor M opcional 3 24 Recepci n e Instalaci n Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento Recomendados Un contactor del circuito del motor permite que los devanados del motor sean efectivamente desconectados del control Abriendo el Contactor M se asegura que el control no podr accionar el motor Ello quiz s sea necesario durante ciertas operaciones manuales tales como la limpieza de cuchillas de corte etc La Figura 3 8 muestra como se conecta un Contactor M al control Serie H IMN715SP Hardware Opcional de Frenado Din mico El hardware de Frenado Din mico DB deber instalarse en una superficie vertical plana no inflamable para lograr eficacia en la operaci n y en la disipaci n t rmica La temperatura ambiente no deber exceder de 80 ADVERTENCIA Los resistores de frenado din mico pueden generar suficiente calor como para encender materiales combustibles Mantenga los materiales combustibles y los vapores inflamables alejados de los resistores de frenado Instalaci n F sica 1 Escoja una superficie vertical limpia libre de gases corrosivos l quidos vibraci n polvo y
199. stos con el Control 15H Notas 1 Ver Dispositivos de Protecci n descritos previamente en esta secci n 2 Proteger los cables haci ndolos pasar por dentro de un conducto de metal 3 El conducto deber conectarse de manera que act e como un blindaje ininterrumpido desde la l nea de CA al gabinete o desde el gabinete al motor 4 Ver Impedancia de L nea que se describe previamente en esta secci n 5 Ver Reactores de L nea Carga que se describen previamente en esta secci n 6 Ver Contactor M que se describe en esta secci n Conexi n Opcional del Reactor de L nea y el Contactor M A1 Reactor de Carga Opcional A2 Notas 3 4 gt M Nota 6 M Contactos del Contactor M opcional IMN715SP Ala Fuente de Alimentaci n Voltaje Nominal de Bobina Dispositivo RC Opcional Electrocube RG1781 3 Nota 6 PREP des M Enable 1 Nota Cerrar Enable habilitaci n o activaci n luego del cierre de los contactos M Ver los Pares Recomendados para Apretar Terminales en la Secci n 6 Recepci n e Instalaci n 3 21 Instalaci n con Alimentaci n Monof sica Tama o F Configuraci n de los Puentes Coloque JP2 a trav s de los pines 1 y 2 en la Tarjeta de Circuito de Alto Voltaje 1 Tarjeta de Circuito de Alto Voltaje B o 150 250HP Tama o F J5
200. ta 1 Notas 3 4 Nota 5 gt Notas 3 4 L1 L2 P Interruptor Autom tico lt 1 B1 Reactor de L nea Opcional B2 Tierra Nota 2 Control Baldor Serie 15H 1 B1 C1 Reactor Nota 5 de Carga Opcional A2 B C2 Notas 3 4 gt Motor CA Figura 3 7 Conexiones del Motor y de Alimentaci n de 230 460VCA Monof sica Tama o F Conexi n de Fusibles m Nota 1 Componentes opcinales no provistos con el Control 15H Notas Ver Dispositivos de Protecci n descritos previamente en esta secci n Proteger los cables haci ndolos pasar por dentro de un conducto de metal El conducto deber conectarse de manera que act e como un blindaje ininterrumpido desde la l nea de CA al gabinete o desde el gabinete al motor Ver Impedancia de L nea que se describe previamente en esta secci n Ver Reactores de L nea Carga que se describen previamente en esta secci n Ver Contactor M que se describe en esta secci n Notas 3 4 gt 1 Reactor de Carga Opcional A2 Notas 3 4 gt M Nota 6 M Contactos del Contactor M opcional IMN715SP Conexi n Opcional del Reactor de L nea y el Contactor M Ala Fuente de Alimentaci n Voltaje Nominal de
201. tar en este modo la tecla PROG se usar para corregir el ajuste de un par metro Flecha hacia ARRIBA Pulse para cambiar el valor del par metro visualizado Al pulsar A se incrementa al valor mayor siguiente Asimismo cuando se exhibe el registro de fallas o la lista de par metros la tecla A permite desplazarse hacia arriba de la lista En modo local al pulsar la tecla A se aumenta la velocidad del motor al valor mayor siguiente ENTER Pulse ENTER para guardar cambios en valores de par metros y retornar al nivel anterior en el men de programaci n En modo de display la tecla ENTER se usa para definir directamente la referencia de velocidad local Se usa tambi n para seleccionar otras operaciones cuando el display del teclado as lo indique W Flecha hacia ABAJO Pulse Y para cambiar el valor del par metro exhibido Pulsando Y se reduce el mismo al valor menor siguiente Asimismo cuando se visualiza el registro de fallas o la lista de par metros la tecla W permite desplazarse hacia abajo de la lista En modo local al pulsar Y se reduce la velocidad del motor al valor menor Programaci n y Operaci n 4 1 Modo de Display Operaci n del Control Durante la operaci n normal el control est en DISPLAY MODE modo de display y el teclado exhibe el estado del control Hay diversos valores del estado de salida que pueden ser monitoreados Al estar el control en modo de display se visualiza
202. te los cables de la entrada de disparo externo a J4 16 y J4 17 No instale estos cables en el mismo conducto que los cables de alimentaci n del motor Para activar la entrada de disparo externo el par metro de Disparo Externo en la programaci n del Bloque de Protecci n Nivel 2 deber ponerse en ON Figura 3 26 Rel de Temperatura del Motor Nota A ada un dispositivo de EIA protecci n de capacidad adecuada rovisto por el USUario para el rel CA amortiguador o el 4 A rel CC diodo I 7 J4 ES 1 16 Disparo Externo L A No pase estos cables por el mismo conducto que los cables del motor o el cableado de alimentaci n de CA Cables del Termostato del Motor Hardware opcional Debe pedirse por separado IMN715SP Salidas Opto Aisladas Fuente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC Provista por el Usuario Hay cuatro salidas opto aisladas programables disponibles en los terminales J4 19 hasta 4 22 Las salidas opto aisladas activas bajas pueden configurarse para disipar sinking 60 mA El voltaje m ximo desde la salida opto a com n cuando est activa es de 1 0VCC compatible con TTL o l gica transistor transistor Si las salidas opto se usan para accionar directamente un rel se deber conectar en paralelo a la bobina del rel un diodo de retorno flyback de 1
203. tivos por ejemplo 0 10VCO El valor m ximo de correcci n de la frecuencia que se aplicar al motor en respuesta al error m ximo de retroalimentaci n del punto de referencia Por ejemplo si la frecuencia m x de salida es 60Hz el error de retroalimentaci n del punto de referencia es de 100 y el l mite de regulaci n del punto de referencia es de 20 la m xima velocidad a la que marchar el motor en respuesta al error de retroalimentaci n del punto de referencia ser de 12Hz 60Hz x 20 12Hz o sea un ancho total de banda de salida de 24Hz centrado en torno a la frecuencia efectiva del punto de referencia Establece la banda de operaci n dentro de la cual la salida opto At Setpoint est activada ON Esta caracter stica indica cu ndo el proceso est dentro del rango deseado del punto de referencia Por ejemplo si la fuente del punto de referencia es de 0 10VCC y el valor de At Setpoint Band es de 10 la salida opto At Setpoint se activar si el proceso est dentro de 1VCC 10 10 1 del punto de referencia Establece la ganancia proporcional del bucle PID Establece la ganancia integral del bucle PID Establece la ganancia diferencial del bucle PID La relaci n de la entrada del Maestro a la salida del Seguidor Requiere la tarjeta de expansi n de Pulso Maestro de Referencia Pulso Seguidor Aislado Por ejemplo el n mero de la izquierda es el r gimen de entrada del maestro El n mero a la derecha de los d
204. to Dct ON Teclado KEYPAD STOP MODE 1302 REGEN COAST Libre REGEN KEYPAD RUN FWD 1303 OFF ON Activada ON Fn Desactivada KEYPAD RUN REV 1304 OFF ON ON KEYPAD JOG FWD 1305 OFF ON ON KEYPAD JOG REV 1306 OFF ON ON 3 SPEED RAMP 1307 OFF ON OFF SWITCH ON FLY 1308 OFF ON OFF LOC HOT START 1309 OFF ON OFF IMN715SP Ap ndice B 1 Tabla B 1 Valores de Bloques de Par metros Nivel 1 Contin a Bloques del Nivel 1 Contin a T tulo del Bloque Par metro PH Rango Ajustable Ajuste de F brica Ajuste del Usuario INPUT Entrada OPERATING MODE Keypad Standard Run 15 Speed Fan Pump 2Wire Fan Pump 3Wire Serial Process CTRL 3SPD ANA 2WIRE 3SPD ANA 3WIRE EPOT 2WIRE EPOT 3WIRE Keypad COMMAND SELECT Potentiometer 0 10 VOLTS 0 5 VOLTS 4 20 mA EXB PULSE FOL 10V EXB 4 20 mA EXB 3 15 PSI EXB Tachometer EXB None Potentio Meter ANA CMD INVERSE OFF ON OFF ANA CMD OFFSET 20 0 to 20 0 where 0 5V 209 0 0 ANA CMD GAIN 80 0 to 120 100 0 CMD SEL FILTER 0 6 3 OUTPUT Salida B 2 Ap ndice OPTO OUTPUT 1 OUTPUT 2 OUTPUT 3 OUTPUT 4 Ready Zero Speed At Speed At Set Speed Overload Keypad Control Fault Drive On Reverse Process Error Ready Zero Speed At Speed Fault ZERO SPD SET PT 0
205. torias o partes que est n impulsadas por el mismo El uso indebido puede ocasionar lesiones serias o mortales Unicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagn stico de fallas en este equipo ADVERTENCIA No toque ninguna tarjeta placa de circuito dispositivo de potencia o conexi n el ctrica sin antes asegurarse que la alimentaci n haya sido desconectada y que no hayan altos voltajes presentes en este equipo o en otros equipos al que est conectado El choque el ctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales Unicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagn stico de fallas en este equipo ADVERTENCIA Aseg rese de familiarizarse completamente con la operaci n segura de este equipo Este equipo puede estar conectado a otras m quinas que tienen partes rotativas o partes que est n controladas por el mismo El uso indebido puede ocasionar lesiones serias o mortales Unicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagn stico de fallas en este equipo ADVERTENCIA No use rel s relevadores de sobrecarga del motor con caracter stica funci n de reposici n autom tica Los mismos son peligrosos pues una persona podr a lesionarse si se produce una reiniciaci n autom tica repentina o inesperada Si no se dispone de rel s con reposici n manual inhabilite la caracter stica de reiniciaci n autom tica
206. tos para control de motores listados abajo son fabricados u ofrecidos para IMN715SP la venta por Baldor Electric y est n certificados en cuanto a su conformidad con el a o 2000 Controles de Motores CC Series BC100 200 BC19H BC20H TSD UM UMH Controles de Motores CA Series 1010 1D1100 ID15H 10157 ID15P 1D15V ZD17H ZD18H ID21H Z2D22H SD23H ZD24M ZD25M SD26M BSC DBSC BTS SBTS Controladores de Posici n PMC SmartMove NextMove Por otra parte la conformidad con el a o 2000 significa que el producto No utiliza fechas ni realiza procesamiento de fechas La informaci n sobre la fecha es irrelevante para la operaci n adecuada del producto No hay problemas o asuntos que atender para asegurar la operaci n continua y adecuada del producto listado al producirse el cambio de fecha involucrando el nuevo siglo Informaci n General 2 1 Garant a Limitada Por favor consulte con la f brica los detalles de aplicaci n de la garant a 2 2 Informaci n General IMN715SP Aviso de Seguridad PRECAUCIONES IMN715SP Este equipo maneja tensiones que pueden llegar a los 1000 voltios El choque el ctrico sacudida el ctrica puede causar lesiones serias o mortales Unicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagn stico de fallas en este equipo Este equipo puede estar conectado a otras m quinas que tienen partes piezas rotativas rotatorias o gira
207. tradas Entrada de Potenci metro Entrada Diferencial Rango de L mite de Escala Entrada Diferencial Rechazo de Modo Com n Impedancia de Entrada 6 2 Especificaciones y Datos del Producto Entrada de Onda Sinusoidal Portadora Salida PWM 0 01Hz Digital 0 05 Anal gica 0 01Hz Digital 0 5 Anal gica 1kHz 15kHz ajustable 2 5kHz Operaci n Est ndar 8 0kHz Operaci n Silenciosa IGBT Transistor Bipolar de Compuerta Puerta Aislada 2500 V usec dv dt Ajuste autom tico a la carga Est ndar 0 a 15 del voltaje de entrada Manual Lineal Cuadrada Reducida Tres Puntos 0 a 3600 seg para 2 asignables m s JOG 100 10 a 400Hz 20 M nimo E W 100 con resistor resistencia opcional de frenado externo 0 a Frecuencia M xima 0 a Frecuencia M xima en 3 zonas 0 a Frecuencia M xima 0 a Frecuencia M xima Manual o Autom tica 0 a 6Hz Teclado Marcha Est ndar 15 Velocidades Ventilador Bomba 2 Conductores Cables Ventilador Bomba 3 Conductores Serie Control de Proceso Anal gico de 3 Velocidades 2 Conductores Anal gico de 3 Velocidades 3 Conductores EPOT potenci metro electr nico 2 Conductores EPOT potenci metro electr nico 3 Conductores 0 10VCC 0 5VCC 0 10VCC 4 20mA 40db 20kQ IMN715SP Salidas Anal gicas 2 Salidas Salidas Anal gicas Rango de L mite de Escala Corriente de Fuente Resoluci n Condiciones de Salida Entradas Digitales 9
208. trol el Motor y el hardware de Frenado Din mico fueron instalados correctamente vea los procedimientos respectivos en la Secci n 3 y que usted conoce los m todos de programaci n y operaci n desde el teclado No es necesario cablear la regleta de terminales para operar en el modo de Teclado la Secci n 3 describe el procedimiento de conexi n de la regleta de terminales El procedimiento para el comienzo r pido es el siguiente 1 Lea el Aviso de Seguridad y las Precauciones en la Secci n 2 de este manual 2 Instale el control Vea el procedimiento de Ubicaci n F sica en la Secci n 3 3 Conecte la alimentaci n de potencia CA Vea Conexiones de L nea de CA en la Secci n 3 4 Conecte el motor Vea Alimentaci n Trif sica en la Secci n 5 Instale el hardware de Frenado Din mico si se lo requiere Consulte la Secci n 3 Hardware Opcional de Frenado Din mico 6 Enchufe el teclado Consulte el procedimiento correspondiente en la Secci n Instalaci n del Teclado Lista de Verificaci n para el Comienzo R pido Chequeo de detalles el ctricos CUIDADO Luego de completar la instalaci n pero antes de alimentar potencia al equipo aseg rese de chequear los siguientes puntos 1 Verifique si el voltaje de l nea de CA en la fuente es equivalente al voltaje nominal del control 2 Revise todas las conexiones de potencia para confirmar que son precisas han sido bien hechas y est n apretada
209. trol todos los dem s tipos de cableado e Los cables de alimentaci n de control deber n cruzarse en ngulos rectos para minimizar el acoplo inductivo del ruido Diagn stico de Fallas 5 15 Conductores de Comunicaci n en Serie Aislamiento Optico Acopladores Opticos Fibra Optica Tierra de la Planta 5 16 Diagn stico de Fallas Los cables est ndar para comunicaci n en serie generalmente cuentan con una pantalla que se conecta al casco del conector en ambos extremos Esto normalmente aterriza la fuente de datos al chasis del control puesto a tierra Si la fuente de datos es flotante tal conexi n ofrece una buena transmisi n de datos Pero si la fuente de datos est conectada a tierra se puede generalmente reducir el problema de ruidos agregando un cable de calibre grueso 14 o m s grande en paralelo con el cable de comunicaci n entre la fuente y el chasis del control Al aislarse los circuitos el ctricos con alg n tipo de transmisi n de luz se reduce el ruido el ctrico transmitido desde una parte a otra de un circuito Es decir una se al el ctrica es convertida en una se al luminosa que se transmite a un receptor de luz El mismo convierte la luz en una se al el ctrica que tiene menos ruido que la entrada Se usan habitualmente dos m todos acopladores pticos y fibra ptica Los acopladores pticos conocidos como optoacopladores usan un transmisor de luz y un receptor de luz en la misma unida
210. trol y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor J4 9 CERRADO moment neo inicia la operaci n del motor en direcci n hacia Adelante 34 10 CERRADO moment neo inicia la operaci n del motor en direcci n Reversa J4 11 ABIERTO moment neo inicia el mando de Parada 34 12 ABIERTO selecciona EPOT potenci metro electr nico CERRADO selecciona el valor del par metro Command Select Nivel 1 J4 13 Selecciona el grupo ACC DEC S Curve ABIERTO selecciona el grupo 1 CERRADO selecciona el grupo 2 J4 14 CERRADO moment neo aumenta la velocidad del motor mientras el contacto est cerrado J4 15 CERRADO moment neo disminuye la velocidad del motor mientras el contacto est cerrado J4 16 ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON 3 40 Recepci n e Instalaci n IMN715SP Modo de Control de Proceso El modo de control de proceso es un sistema de bucle cerrado secundario que incluye un control de punto de referencia punto de ajuste punto fijado o valor
211. ue se haya visualizado antes de desenergizar el equipo Modo de Display que muestra el modo y el estado del voltaje corriente y frecuencia Se desplaza al bloque del registro de fallas Se desplaza al bloque de informaci n de diagn stico Se desplaza al bloque de referencia de velocidad local Modo de Display que muestra la frecuencia de salida Modo de Display que muestra la velocidad del motor basada en la frecuencia de salida Modo de Display que muestra la corriente de salida Modo de Display que muestra el voltaje de salida Display STP gv LOC 0 0 R 0 RPN 0 0 HZ PRESS ENTER FOR FRULT LOG RESS ENTER G D a zz O 70 70 mm DI mu 5022 ri 4 mm 70 mu mos m run ra 20 0 m 325 un Om Iz manj m mm A A mMm na DU e O 7 gt O m 70 o3 lo 73m c D A run OY mao Du r zz qu 1 vj um En aou pau VOLTAGE CUT 0 v Comentarios No hay fallas presentes Modo local del teclado Estando en modo remoto pulse local para este display Pulse ENTER para ver el registro de fallas si se desea Pulse ENTER para ver la informaci n de diagn stico si se desea Pulse ENTER para cambiar la velocidad del motor Acceso al Registro de Fallas Cuando se produce una condici n de falla se interrumpe la
212. ue una operaci n inesperada del eje flecha del motor durante el arranque no vaya a provocar lesiones a personas ni da os al equipo Chequeo del Motor y los Acoplamientos 1 2 Verifique si el eje del motor se mueve libremente Verifique si los acoplamientos del motor est n bien apretados y no contragolpean Verifique si los frenos de retenci n contenci n de haberlos est n bien ajustados para soltarse completamente y si est n regulados al valor de par que se desea Recepci n e Instalaci n 3 47 Procedimiento de Comienzo R pido El procedimiento siguiente le ayudar a preparar y operar su sistema en modo de teclado r pidamente permiti ndole probar la operaci n del motor y el control Este procedimiento presupone que el Control el Motor y el hardware de Frenado Din mico fueron instalados correctamente vea los procedimientos respectivos en la Secci n 3 y que usted conoce los m todos de programaci n y operaci n desde el teclado Condiciones Iniciales Aseg rese que el Control Instalaci n F sica y Conexiones de L nea de CA el Motor y el hardware de Frenado Din mico est n cableados de acuerdo a los procedimientos descritos en la Secci n 3 de este manual Familiar cese con la programaci n la operaci n del control desde el teclado seg n se describe en la Secci n 4 de este manual 1 6 7 Verifique si las entradas de habilitaci n activaci n a J4 8 est n abiertas Conecte
213. uente de Alimentaci n Externa de 5 30VCC z Salida Opto Comm Provista por el Usuario O Salida Opto 1 au EN i AAA a o A a O Salida Opto 4 Rel s Opcionales Provistos por el Usuario Lg P Ver en la Secci n 6 los Pares para Apretamiento de Terminales que se recomiendan J4 8 ABIERTO open inhabilita el control y el motor para por inercia CERRADO closed permite que la corriente circule en el motor J4 9 CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n hacia Adelante ABIERTO inicia el mando de Parada J4 10 CERRADO inicia la operaci n del motor en direcci n Reversa ABIERTO inicia el mando de Parada J4 11 Selecciona las velocidades de preajuste programadas como se define en la Tabla de Selecci n de Velocidad en la Figura 3 21 J4 12 Selecciona las velocidades de preajuste programadas como se define en la Tabla de Selecci n de Velocidad en la Figura 3 21 J4 13 Selecciona el grupo ACC DEC S Curve ABIERTO selecciona el grupo 1 CERRADO selecciona el grupo 2 J4 14 CERRADO moment neo aumenta la velocidad del motor mientras el contacto est cerrado J4 15 CERRADO moment neo disminuye la velocidad del motor mientras el contacto est cerrado J4 16 ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visu
214. utador J4 12 Mando de Marcha Run ABIERTO selecciona los mandos Parada START y Reset desde el Teclado CERRADO selecciona los mandos Parada START y Reset desde la regleta de terminales J4 13 Se usa con J4 11 Mando de Velocidad ABIERTO selecciona velocidad mandada desde el Teclado CERRADO selecciona Entrada Anal gica 1 si J4 11 est CERRADO o el valor de la Entrada Anal gica en la Tabla de Selecci n de Velocidad si J4 11 est ABIERTO Nota Al cambiar desde Regleta de Terminales a Teclado J4 12 o J4 13 la velocidad y la direcci n del motor se mantendr n invariables luego de este cambio J4 14 Selecciona las velocidades de preajuste programadas como se define en la Tabla de Selecci n de Velocidad en la Figura 3 19 4 15 Selecciona las velocidades de preajuste programadas como se define en la Tabla de Selecci n de Velocidad en la Figura 3 19 J4 16 ABIERTO hace que el control reciba un disparo externo El control se inhabilitar y mostrar una falla de disparo externo cuando est programado en ON Al ocurrir sto se emite el mando de parada del motor la operaci n de la unidad termina y se visualiza una falla de disparo externo en el display del teclado es tambi n registrada en el registro lista de fallas Si J4 16 est conectado usted deber poner Disparo Externo del bloque de Protecci n Nivel 2 en ON IMN715SP Recepci n e Instalaci n 3 37 Modo de Control Anal gico de 3 Velocidades 3 Co
215. vocar el movimiento de la unidad sin apretar FWD o REV La entrada de JOG act a tambi n como un mando de RUN marcha El Tiempo de Acel de Jog es el tiempo de aceleraci n usado durante el jog El Tiempo de Desacel de Jog es el tiempo de desaceleraci n usado durante el jog La Curva S de Jog es la Curva S usada durante el jog Figura 4 2 Ejemplo de Curva S de 40 Curva de 40 Curva de Velocidad de Salida Tiempo Accel Curvas S de Acel 4 16 Programaci n y Operaci n Curva de 40 Curva de 0 Velocidad de Salida Max Max Tiempo Accel Curvas S de Desacel IMN715SP T tulo del Bloque Par metro Tabla 4 1 Definiciones de los Bloques de Par metros Nivel 1 Contin a Descripci n KEYPAD SETUP Preparaci n del Teclado Keypad Stop Key Keypad Stop Mode Keypad Run FWD Keypad Run REV Keypad Jog FWD Keypad Jog REV 3 Speed Ramp Switch on Fly Loc Hot Start Permite que la tecla STOP inicie la parada del motor durante la operaci n remota o serie si est definida para Remote ON Al pulsar STOP se inicia el mando de parada y se selecciona autom ticamente el modo Local Hace que ante un mando de parada el motor pare por inercia coast o regeneraci n En coast el motor es apagado y se le permite parar por inercia En regen el voltaje y la frecuencia al motor se reducen a una tasa determinada por el tiempo de desacel ON activado hace que la tecla FWD est

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