APPLICA TION NOTES - Jacobs Vehicle Systems
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1. Nowo 2 VT1ILVd NOSITIV 3d33A 2 WTA O1NDIH3A ZV4XALNI 102 318v2 omiy Wy 3199 663310 SAldVI 40193109 SVIA og 2A ZV4YALNI 30123N02 vriuva eu a1av2 OQGVI23NOO O1121H3A VdvalNa Ad 30123NO2 NS oroa 4149 b avWivdwa 30334 318 V2 24 25 Ad ON33H 14 V1 AOdVLNWNOD AVAILOVSAA AVAILIV dd AOAGVLAWNOD OdINTONI ON AOLANAAALNI O ANY OL 3191511 NN NOO valoaLoald 4V153 V NI V OGNVNOION 3 V163 AOLOW 19 OANVND VAVAILOV Y163 AND ADA Zl IVAlONIAA VANIT 3299302 3d AOJANAALNI SIAVINNV SATVNINAAL 2 ON3NA SISYH9 13 V NOIX3NO9 Ad OLNNd NN V O NAWO ONAJA NN ev3slal SV1 SVdGOL ALOANOD NOIDINOI NOSITIV 34 090 AW SANOISINSNY AL SV1 Vava wid IVAA LGNVHXA SAOIVL 13a SVIIALIATA S3NOIX3NOO VWANDSA FIG 1 Vis tenos en la Internet Jacobs Vehicle Systems www jakebrake com Jacobs Vehicle Systems 22 East Dudley Town Road Bloomfield CT 06002 Impreso en EE UU 1998 Jacobs Vehicle Systems Inc NOTAS DE APLICACION 93 1 DEL JACOBS EXHAUST BRAKE Instrucciones para las Conexiones El ctricas del Freno de Escape Allison Serie AT de Allison La Trans2. PRINCIPAL Prueba de CONECTOR DE 2 a Funcionamiento VEH CULO El Jacobs Exhaust Brake funcionar solamente cuando se cumplan las siguientes condiciones FIG 5 1 El conmutador de Activar Desactivar el freno de 1 escape debe estar en la posici n Activar 5 Localice las Patillas E2 y D2 en el Conector de Interfaz del Veh culo Conecte el cable rojo del embrague a la 2 El regulador debe estar completamente cerrado patilla E2 y el cable azul del embrague a D2 observe 3 Latransmisi n debe estar en inmovilizaci n y entre la segunda y la sexta velocidad JACOBS EXHAUST BRAKE APPLICATION NOTES 93 1 La Preselecci n del Retardador para un Jacobs Exhaust Brake debe fijarse en la segunda velocidad pero puede establecerse para cualquier otra velocidad freno de escape proporciona el maximo efecto retardante del vehiculo cuando la Preselecci n hecha es la segunda velocidad Los operadores de vehiculos de peso bruto mas bajo podrian preferir la tercera o cuarta velocidad NOTA ASEGURESE DE QUE SE CUMPLAN LAS CONDICIONES ANTERIORES SI LA ECU ES REPROGRAMADA Hoja de Registro de la Recalibraci n Si es necesario la reprogramaci n se deber llenar una Hoja de Registro de la Recalibraci n observe la Fig 2 y se deber obtener por parte del fabricante del chasis la aprobaci n del cambio solicitado NOMBRE DEL CLIENTE HOJA DE INFORMACI N PARA VEH CULOS CON TRANSMISI N WT FEC
3. para la identificaci n de los cables del embrague Serie MD de Allison Transmisi n Mundial La Transmisi n MD es una transmisi n controlada electr nicamente la cual proporciona una inmovilizaci n del convertidor entre la segunda y sexta velocidad en avance La transmisi n requiere que la Unidad de Control Electr nico ECU sea programada para usar con el freno de escape y requiere adem s que el circuito de control del freno de escape sea conectado a la ECU de la transmisi n La transmisi n funcionar entonces en el modo preseleccionado para la disminuci n de velocidad a fin de hacer m xima la potencia retardante del freno de escape Consulte el Manual del Operador para obtener una descripci n completa del funcionamiento Listado de Control de la Transmisi n MD Asegure que se re nen los siguientes requisitos antes de hacer las conexiones de la instalaci n 1 Launidad ECU de la transmisi n MD de Allison debe estar programada para el freno de escape El programa se llama Activaci n del Freno del Motor y de la Solicitud de Preselecci n est ndar El estado del programa de la transmisi n puede determinarse conectando la herramienta de diagn stico Prolink a la ECU o leyendo el N mero de Identificaci n de la Calibraci n CIN que se encuentra en la ECU distribuidor de Allison tendr entonces la posibilidad de obtener de Allison el estado del programa Si la ECU de la transmisi n no est programad
4. 1W 3W1 CANADA Tel fono 418 651 5371 Florida Detroit Diesel Allison Inc 224 SW 52nd Avenue Ocala FL 32675 Tel fono 904 237 7977 Inland Diesel Inc 13015 West Custer Avenue Butler Milwaukee WI 53007 Tel fono 414 781 7100 Inland Diesel Inc 500 South Lombard Road Addison Chicago IL 60101 Tel fono 708 620 2000 Lista actualizada el 12 de mayo de 1994 Interstate Detroit Diesel Inc 2501 East 80th Street Minneapolis MN 55425 Tel fono 612 854 5511 Johnson amp Towers Inc 2021 Briggs Road Mount Laurel NJ 08054 Tel fono 609 234 6990 Michigan Detroit Diesel Allison Inc 2940 Clydon Avenue SW Grand Rapids MI 49509 Tel fono 616 531 1770 Midwest Detroit Diesel Ltd 1460 Waverly Street Winnipeg MB R3T OP4 CANADA Tel fono 204 452 8244 Pacific Detroit Diesel Allison Inc 3436 Olympic Street Springfield OR 97477 Tel fono 503 746 1661 Penn Detroit Diesel Allison Inc Route 222 Fleetwood PA 19522 Tel fono 215 944 0451 Power Products Inc 34 Audubon Road Wakefield Boston MA 01880 Tel fono 617 246 0096 Sierra Detroit Diesel Allison Inc 1755 Adams Avenue San Leandro CA 94577 Tel fono 510 635 8991 Smith Detroit Diesel Allison Inc 250 West 3900 South Salt Lake City UT 84107 Tel fono 801 262 2631 Stewart amp Stevenson Power Inc 5840 Dahlia Street Commerce City CO 80020 Tel fono 303 287 7441 Stewart amp Stevenso
5. ECTOR DE SELECTOR DE CAMBIO DE BOT N SENSOR DE LA PULSADOR VELOCIDAD DEL MOTOR tf SENSOR DE POSICI N CONECTOR DEL SQLENOIDE DEL DEL REGULADOR ACUMULADOR S LO PARA LOS MODELOS CON RETARDADOR FIG 4 Algunos fabricantes de veh culos no utilizan e Conector de Entrada del Veh culo de Allison Estos veh culos tendr n conectores diferentes al Conector de Entrada del Veh culo de Allison Por ejemplo un GMC TopKick Chevrolet Kodiak usa un conector de diez patillas de Packard y Ford usa el tablero de accesorios que se encuentra detr s del asiento del pasajero JACOBS EXHAUST BRAKE APPLICATION NOTES 93 1 Transmisi n de Allison Lugares de Recalibraci n de la ECU de las Transmisiones MD Atlantic Detroit Diesel Allison Inc 169 Old New Brunswick Road Piscataway NJ 08854 Tel fono 201 752 7100 Central Detroit Diesel Allison Inc 9200 Liberty Drive Liberty Kansas City MO 64068 Tel fono 816 781 8070 Clarke Detroit Diesel Allison Inc 3133 East Kemper Road Cincinnati Sharonville OH 45241 Tel fono 513 771 2200 Clarke Detroit Diesel Allison Inc 1340 Terminal Road Indianapolis IN 46217 Tel fono 317 783 6651 Covington Detroit Diesel Allison Inc 6200 Swiggett Road Greensboro NC 27419 8949 Tel fono 919 292 9240 Detroit Diesel BC Ltd 9300 192nd Street Surrey BC V3T 4W2 CANADA 604 888 1211 Detroit Diesel Canada East Ltd 2997 Rue Watt Ste Foy PQ G
6. G INSTRUCTIONS CALL AN ALLISON DISTRIBUTOR FOR EXHAUST BRAKE WIRE INSTALLATION NSTRUCTIONS Required Interface Connections The following criteria is for MD Transmissions programmed for use with an exhaust brake 1 The Retarder Request Signal is a 12 volt input signal supplied to wire 119 from the exhaust brake ON OFF Switch The Retarder Request Signal informs the transmission that an exhaust brake is installed on the engine 2 The Retarder Output Signal is on wire 132 Wire 132 activates a relay in the Allison Vehicle Module VIM and does not need to be connected to the exhaust brake harness The interface to the exhaust brake harness is done through the contacts of the relay JACOBS EXHAUST BRAKE APPLICATION NOTES 93 1 Locate wire 119 Pin 3 in the Vehicle Input Connector Splice a suitable length of 16 gage wire to the output side of the exhaust brake ON OFF switch Connect the other end of this wire to the wire marked 119 in the Vehicle Input Connector The preferred method of connecting to Wire 119 is to use a mating input connector This may be accomplished either by using a fully wired connector Allison P N 29501001 or by using a connector shell Allison P N 23016490 and terminal Allison P N 230152095 see Fig 1 page 2 If connections are made by splicing all connections must be soldered and sealed with heat shrink tubing Locate the Vehicle Interface Module VIM The VIM is typically located near
7. HA CIN ANTERIOR N S DE LA ECU MODELO DEL CAMI N N S DE LA TRANSMISI N CAMBIO DESEADO REPROGRAMACI N SOLICITADA POR FIG 2 Instrucciones para la Instalaci n de las Conexiones del Freno de Escape y la Serie MD de Allison 1 Instale el colector de cables del freno de escape P N 018899 de Jacobs seg n el Manual de Instalaci n del freno de escape No instale los cables del conmutador del embrague azul rojo Localice el Conector de Entrada del Veh culo En la Fig 3 se ilustra el Conector de Entrada del Veh culo de Allison Consulte la Fig 4 para la ubicaci n del Conector de Entrada del Veh culo CONECTOR DE ENTRADA DEL VEH CULO 119 PATILLA 3 FIG 5 ECU INTEGRAL SELECTORES DE CAMBIO ECU amp CONECTOR REMOTA UN LA MODULACI N DEL RETARDADOR E S LO PARA EN LOS MODELOS SAM CON RETARDADOR _ M DULODELA INTERFAZ DEL VEH CULO b 3 CONEXI N DE amp CONECTOR DEL CUERPO DEL INTERFAZ CONTROL DEL RETARDADOR DEL VEH CULO 30 226 S LO PARA LOS MODELOS CON RETARDADOR e SENSOR DE LA VELOCIDAD DE SALIDA CONECTOR DE LA TRANSMISI N lt CONECTORES DE LA UNIDAD DE CONTROL ELECTR NICO CONECTOR DEL LECTOR DE DATOS DE DIAGN STICO INTERFAZ EN HERRAMIENTA V COLECTOR DE CABLES SERIE REMOTA PARA LA CONEXION w PRO LINK J 38538 SELECTOR DE CAMBIO DE LA PALANCA te CON
8. PS Jacobs Vehicle Systems A Jacobs Exhaust Brake Application Notes 93 1 APPLICATION NOTES CWTA 39V3l31NI 312IH3A NOSITIV aOLIANNOD NANI 312IH3A AVM 0 YOLOANNOD 39 VJ3I31NI 3121H3A NOSITIV Nid SSANAVH FAIM 663810 OL Q3193NNOO aaa b HOLIMS 440 NO 31Vag Len vHX3 23 v3aa LINIJI 35154 Ol V HLIM 41194104 3d LSNW ANIT ONINNNA SI ANIONA NAHM NO SI LYHL 3NIT 20A 21 OL LOANNOD NOLLINOI FAIM N3339 HOLIMS 1914 235 v33d LINDAI Ol SIVNIN331 ONI3 ONISN LNIOd ANNOAD SISSYHI 4009 30 1109 NOAWOO V OL SANNOAD LOANNOD SNOISSINSNVal 090 AN NOSITIV 401 WV3ONVIO ONIAIM LSNWHX3 SAOIVP N3339 MOTI3A FIG 1 Visit us on the Internet www jakebrake com Jacobs Vehicle Systems Jacobs Vehicle Systems 22 East Dudley Town Road Bloomfield CT 06002 Printed in U S A 1998 Jacobs Vehicle Systems Inc JACOBS EXHAUST BRAKE APPLICATION NOTES 93 1 Exhaust Brake Allison Wiring Instructions Allison AT Series The AT Transmission does not incorporate a converter lock up feature and will not transmit all of the available retarding power to the vehicle s wheels When operating a vehicle equipped with an Allison AT Transmission a lower tran
9. a para Activaci n del Freno del Motor y de la Solicitud de Preselecci n est ndar entonces se deber llevar el veh culo o la ECU de la transmisi n al distribuidor de su localidad para ser reprogramado a Allison cobra un recargo de servicio cuando se reprograma la ECU 2 Sila ECU est programada para el freno de escape podr a ser necesario activar el programa con la herramienta de diagn stico Prolink 3 Las Transmisiones MD del modelo del 1995 vienen ya preprogramadas desde la f brica de Allison para el programa Activaci n del Freno del Motor y de la Solicitud de Preselecci n est ndar Puede que estas transmisiones requieran la activaci n del programa utilizando la herramienta de diagn stico Prolink NOTA NO TODAS LAS TRANSMISIONES MD DE ALLISON USAR N LOS MISMOS CABLES PARA LA INSTALACI N DEL FRENO DE ESCAPE SI SU TRANSMISI N ES DIFERENTE DE LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES LLAME A UN DISTRIBUIDOR DE ALLISON PARA OBTENER LAS INSTRUCCIONES DE INSTALACI N DE LAS CONEXIONES EL CTRICAS DEL FRENO DE ESCAPE Conexiones de Interfaz Requeridas Se deben reunir los siguientes requisitos para las Transmisiones MD que est n programadas para usarse con un freno de escape 1 La Se al de Solicitud de Retardador es una se al de entrada de 12 voltios que el conmutador de Activar Desactivar el freno de escape suministra al cable 119 La Se al de Solicitud de Retardador le comunica la tran
10. c Route 222 Fleetwood PA 19522 Phone 215 944 0451 Power Products Inc 34 Audubon Road Wakefield Boston MA 01880 Phone 617 246 0096 Sierra Detroit Diesel Allison Inc 1755 Adams Avenue San Leandro CA 94577 Phone 510 635 8991 Smith Detroit Diesel Allison Inc 250 West 3900 South Salt Lake City UT 84107 Phone 801 262 2631 Stewart amp Stevenson Power Inc 5840 Dahlia Street Commerce City CO 80020 Phone 303 287 7441 Stewart amp Stevenson Services Inc 2707 North Loop West Houston TX 77008 Phone 713 868 7700 United Engines Inc 7454 East 41st Street Tulsa OK 74145 Phone 918 627 8080 Valley Detroit Diesel Allison Inc 13644 Nelson Avenue City of Industry CA 91746 Phone 818 333 1243 Waterous Detroit Diesel Allison Inc 10025 51st Avenue Edmonton AB T6E 0A8 CANADA Phone 403 437 3550 Western Branch Diesel Inc Interstate 95 North at Atlee Road Exit Richmond VA 23228 Phone 804 550 2816 Williams Detroit Diesel Allison Inc 869 Goodale Boulevard Columbus OH 43212 Phone 614 228 6651 Williams Detroit Diesel Allison Inc 2849 Moreland Avenue S E Atlanta GA 30315 Phone 404 366 1070 Williams Detroit Diesel Allison Inc 1803 West Oakridge Drive Albany GA 31707 Phone 912 888 1923 JACOBS EXHAUST BRAKE APPLICATION NOTES 93 1 PS Jacobs Vehicle Systems A Jacobs Exhaust Brake Notas de Aplicaci n 93 1 NOTAS DE APLICACI N
11. face Connector Operation Test The Jacobs Exhaust Brake will not operate unless the following conditions are satisfied The exhaust brake ON OFF switch must be in the ON position The throttle must be fully closed The transmission must be in lock up and in gears 2 through 6 JACOBS EXHAUST BRAKE APPLICATION NOTES 93 1 3 The Retarder Pre select for the Jacobs Exhaust Brake should be set for second gear but can be set for any gear The exhaust brake provides maximum vehicle retarding when the Pre select is second gear Lower gross vehicle weight vehicle operators may prefer third or fourth gear NOTE BE SURE THE ABOVE CONDITIONS ARE SATISFIED IF THE ECU IS REPROGRAMMED Recalibration Log Sheet If reprogramming is necessary a Recalibration Log Sheet see Fig 2 should be filled out and approval of the requested change obtained from the chassis manufacturer VEHICLE INPUT CONNECTOR LOCATION OF PIN 3 WIRE 119 WT TRANSMISSION VEHICLE INFORMATION SHEET CUSTOMER NAME VIN DATE OLD CIN ECU S N TRUCK MODEL TRANS S N DESIRED CHANGE REPROGRAMMING REQUESTED BY FIG 5 FIG 2 Exhaust Brake Allison MD Series Wire Installation Instructions 1 Install the exhaust brake wire harness Jacobs P N 018899 per the exhaust brake Installation Manual Do not install the clutch switch wires blue red 2 Locate the Ve
12. haust brake Refer to your Operator s Manual for a complete description of the operation MD Transmission Check List Be sure the following criteria is satisfied before wire installation 1 The Allison MD transmission ECU must be programmed for the exhaust brake The program is Engine Brake and Pre select Request and Engine Brake Enable Standard The status of the transmission s program can be determined by either connecting the Prolink diagnostic tool to the ECU or by reading the Calibration Identification Number CIN found on the ECU The Allison distributor is then able to obtain from Allison the program status If the transmission ECU is not programmed for Engine Brake and Pre select Request Enable Standard then the vehicle or transmission ECU should be taken to your local Allison distributor for reprogramming There is a service charge from Allison to reprogram the ECU 2 Ifthe ECU is programmed for the exhaust brake it may be necessary to turn on the program with a Prolink diagnostic tool 3 1995 model year MD Transmissions are pre programmed for Engine Brake and Pre select Request and Engine Brake E Enable Standard from the Allison factory These transmissions may require the program to be enabled turn on using a Prolink diagnostic tool NOTE NOT ALL ALLISON MD TRANSMISSIONS WILL USE THE SAME WIRES FOR THE EXHAUST BRAKE INSTALLATION IF YOUR TRANSMISSION IS DIFFERENT FROM THE FOLLOWIN
13. hicle Input Connector The Allison Vehicle Input Connector is illustrated in Fig 3 Refer to Fig 4 for location of the Vehicle Input Connector INTEGRAL ECU SHIFT SELECTORS Mme RETARDER REMOTE A MODULATION EU 1797 CONNECTOR Kc RETARDER Fe MODELS ONLY uw VEHICLE INTERFACE MODULE RETARDER CONTROL VEHICLE ZB BODY CONNECTOR INTERFACE 202206 RETARDER WIRING e MODELS ONN lt ELECTRONIC CONTROL z UNIT CONNECTORS _ DIAGNOSTIC DATA Ea READER CONNECTOR OUTPUT 2 SPEED 22 PRESS REMOTE SERIAL Es INTERFACE PRO INK o WIRING CONNECTOR S5 TRANSMISSION CONNECTOR 2 HARNESS s a amp LEVER SHIFT PUSH BUTTON SELECTOR SHIFT SELECTOR ENGINE SPEED SENSOR ACCUMULATOR OLENOID CONNECTOR RETARDER MODELS ONLY THROTTLE POSITION SENSOR FIG 4 Some vehicle manufacturers do not use the Allison Vehicle Input Connector These vehicles will have connectors that are different than the Allison Vehicle Input Connector For example a GMC TopKick Chevrolet Kodiak uses a ten pin Packard connector and Ford uses the accessory panel behind the passenger seat JACOBS EXHAUST BRAKE APPLICATION NOTES 93 1 Allison Transmission MD Transmission ECU Recalibration Locations Atlantic Detroit Diesel Allison Inc 169 Old New Brunswick Road Piscataway NJ 08854 Phone 201 752 7100 Central Detroit Diesel Allison Inc 9200 Libe
14. misi n AT no incorpora una funci n de inmovilizaci n del convertidor y no transmitir n toda la potencia retardante disponible a las ruedas del veh culo Cuando se conduce un veh culo equipado con una transmisi n AT de Allison deber seleccionarse un menor margen de transmisi n para mantener el efecto retardante El Unico cambio que se le efectuar a la conexi n del colector de cables del freno de escape P N 018899 de Jacobs ser el empalme de los dos cables que se muestran conectados al conmutador del embrague Consulte el Manual de Instalaci n del Jacobs Exhaust Brake para la identificaci n de los cables del embrague Serie MT de Allison La Transmisi n MT incorpora una funci n de inmovilizaci n del convertidor la cual transfiere toda la potencia retardante disponible a las ruedas del veh culo La inmovilizaci n ocurre en las siguientes velocidades e MT643 y MT647 Tercera y cuarta velocidad MT653DR y MT654 Cuarta y quinta velocidad El retardo m ximo ocurre en la inmovilizaci n Es posible que existan otras disposiciones de la Transmisi n MT Al respecto contacte al concesionario de Allison de su localidad para obtener mayor informaci n El Unico cambio que se le efectuar a la conexi n del colector de cables del freno de escape P N 018899 de Jacobs ser el empalme de los dos cables que se muestran conectados al conmutador del embrague Consulte el manual de instalaci n del freno de escape
15. n Services Inc 2707 North Loop West Houston TX 77008 Tel fono 713 868 7700 United Engines Inc 7454 East 41st Street Tulsa OK 74145 Tel fono 918 627 8080 Valley Detroit Diesel Allison Inc 13644 Nelson Avenue City of Industry CA 91746 Tel fono 818 333 1243 Waterous Detroit Diesel Allison Inc 10025 51st Avenue Edmonton AB T6E 0A8 CANADA Tel fono 403 437 3550 Western Branch Diesel Inc Interstate 95 North at Atlee Road Exit Richmond VA 23228 Tel fono 804 550 2816 Williams Detroit Diesel Allison Inc 869 Goodale Boulevard Columbus OH 43212 Tel fono 614 228 6651 Williams Detroit Diesel Allison Inc 2849 Moreland Avenue S E Atlanta GA 30315 Tel fono 404 366 1070 Williams Detroit Diesel Allison Inc 1803 West Oakridge Drive Albany GA 31707 Tel fono 912 888 1923 NOTAS DE APLICACI N 93 1 DEL JACOBS EXHAUST BRAKE
16. odr a lograrse utilizando un tuber a termocontra ble conector completamente alambrado P N 29501001 we 6 Nota sobre la Instalaci n En los veh culos con Se Alison O14 motores montados atras es posible que el uso de la 23016490 de Allison y el terminal P N 23015205 de ru Ur Allison observe la Fig 1 en la p gina 2 Si las siguiente disposici n del cableado sea m s Tel desde el punto de vista de las conexiones el ctricas conexiones se hacen empalmando todas las conexiones deber n ser soldadas y selladas con tubos a Instale el colector de cables P N 018899 de termocontra bles Jacobs en el compartimento del motor 4 Localice el M dulo de Interfaz del Veh culo VIM El b Conecte entre s los cables del conmutador del VIM t picamente se encuentra localizado cerca de la embrague Encamih cae hacia adelante hacia l conector rectangular y de 30 patillas ubicado en la Fale fe a ru ae esquina izquierda inferior del VIM Consulte la Fig 5 es posible que haya quealargar dicho cable para la localizaci n del Conector de Interfaz del NOTA Veh culo EL CABLE ROJO ES EL NICO CABLE QUE NECESITA SER ENCAMINADO HACIA EL FRENTE DEL VEH CULO d Encamine un cable desde el terminal de entrada del conmutador de Activar Desactivar el freno de escape CONECTOR DEL hacia la Patilla E2 del Conector de Interfaz del COLECTOR DE Veh culo CABLES
17. rty Drive Liberty Kansas City MO 64068 Phone 816 781 8070 Clarke Detroit Diesel Allison Inc 3133 East Kemper Road Cincinnati Sharonville OH 45241 Phone 513 771 2200 Clarke Detroit Diesel Allison Inc 1340 Terminal Road Indianapolis IN 46217 Phone 317 783 6651 Covington Detroit Diesel Allison Inc 6200 Swiggett Road Greensboro NC 27419 8949 Phone 919 292 9240 Detroit Diesel BC Ltd 9300 192nd Street Surrey BC V3T 4W2 CANADA 604 888 1211 Detroit Diesel Canada East Ltd 2997 Rue Watt Ste Foy PQ G1W 3W1 CANADA Phone 418 651 5371 Florida Detroit Diesel Allison Inc 224 SW 52nd Avenue Ocala FL 32675 Phone 904 237 7977 Inland Diesel Inc 13015 West Custer Avenue Butler Milwaukee WI 53007 Phone 414 781 7100 Inland Diesel Inc 500 South Lombard Road Addison Chicago IL 60101 Phone 708 620 2000 List current as of May 12 1994 Interstate Detroit Diesel Inc 2501 East 80th Street Minneapolis MN 55425 Phone 612 854 5511 Johnson amp Towers Inc 2021 Briggs Road Mount Laurel NJ 08054 Phone 609 234 6990 Michigan Detroit Diesel Allison Inc 2940 Clydon Avenue SW Grand Rapids MI 49509 Phone 616 531 1770 Midwest Detroit Diesel Ltd 1460 Waverly Street Winnipeg MB R3T OP4 CANADA Phone 204 452 8244 Pacific Detroit Diesel Allison Inc 3436 Olympic Street Springfield OR 97477 Phone 503 746 1661 Penn Detroit Diesel Allison In
18. smisi n que en el motor hay instalado un freno de escape 2 LaSefial de Salida del Retardador se encuentra en el cable 132 Este cable activa un relevador ubicado en el M dulo de Interfaz de Veh culo VIM de Allison y no necesita ser conectado al colector de cables del freno de escape La interfaz con el colector de cables del freno de escape se realiza a trav s de los contactos del relevador NOTAS DE APLICACI N 93 1 DEL JACOBS EXHAUST BRAKE la Fig 6 Si las patillas no se encuentran en la armaz n del conector tendran que ser a adidas FIG 6 3 Localice el cable 119 Patilla 3 en el Conector de Al conector de 30 vias del VIM puede conectarse un Entrada del Vehiculo Empalme el tramo necesario del colector de cables auxiliar de Allison Si asi se hace la cable de calibre 16 al terminal de salida del punta del colector de cables debera ser localizada conmutador de Activar Desactivar el freno de escape para conectarle los cables del embrague Si la misma Conecte el otro extremo de ese cable al cable no se puede encontrar corte los cables auxiliares marcado 119 en el Conector de Entrada del Vehiculo destinados a las patillas E2 y D2 y conecte los cables El m todo preferido para conexi n del Cable 119 es del conmutador del embrague Los cables deben ser la utilizaci n de un conector de entrada de conectados sold ndolos y luego sell ndolos con una acoplamiento Esto p
19. smission range must be selected to maintain the retarding effect The only change to the exhaust brake wiring harness Jacobs P N 018899 is the splicing together of the two wires that are shown connected to the clutch switch Refer to the Jacobs Exhaust Brake installation manual for clutch wire identification Allison MT Series The MT Transmission incorporates a converter lock up feature that transfers all of the available retarding power to the vehicle s wheels Lock up occurs in the following ranges e MT643 and MT647 Third and fourth gears e MT653DR and MT654 Fourth and fifth gears Maximum retarding occurs in lock up Other MT Transmission arrangements may exist contact your local Allison dealer for more information The only change to the exhaust brake wiring harness Jacobs P N 018898 is the splicing together of the two wires that are shown connected to the clutch switch Refer to the exhaust brake installation manual for clutch wire identification Allison MD Series World Transmission The MD is an electronically controlled transmission that provides converter lock up in forward gears 2 through 6 The transmission requires that the Electronic Control Unit ECU be programmed for use with the exhaust brake and requires the control circuit for the exhaust brake to be connected to the transmission s ECU The transmission will then operate in the pre select downshift mode to maximize the retarding power of the ex
20. the ECU Refer to Fig 4 page 4 for location of the VIM The Vehicle Interface Connector is a rectangular 30 pin connector located at the bottom left hand corner of the VIM Refer to Fig 5 for the Vehicle Interface Connector location FIG 5 1 Locate Pins E2 and D2 in the Vehicle Interface Connector Connect the red clutch wire to pin E2 and 2 the blue clutch wire to D2 see Fig 6 If the pins are 3 not in the connector shell they must be added FIG 6 An auxiliary Allison harness may be connected to the 30 way connector on the VIM and if so the end of the harness should be located and the clutch wires attached If the end of the harness cannot be located cut the auxiliary wires for pins E2 and D2 and connect to the clutch switch wires The wires should be connected by soldering and sealed with heat shrink tubing Installation Note On vehicles with rear mounted engines it will probably be easier from a wiring standpoint to use the following wiring arrangement a Install the wire harness Jacobs P N 018899 in the engine compartment b Connect the clutch switch wires together c Run the red wire forward to the Vehicle Interface Connector Pin D2 the red wire may need to be extended NOTE THE RED WIRE IS THE ONLY WIRE THAT NEEDS TO BE RUN TO THE FRONT OF THE VEHICLE Run a wire from the output side of the exhaust brake ON OFF switch to Pin E2 in the Vehicle Inter
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