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NAVMAN

1. 36 9 2 NMEA 36 10 Hardware WIND 3150 37 10 1 Que incluye el WIND 3150 37 10 2 Otras partes necesarias 37 10 3 Accesorios 37 11 Instalaci n y ajuste 38 11 1 Instalaci n 38 11 2 Ajuste 40 11 3 Reconfigurando a par metros de f brica 40 Ap ndice A Especificaciones 41 Ap ndice B Problemas de funcionamiento 41 Ap ndice C C mo ponerse en contacto con nosotros 71 30 NAVMAN WIND 3150 Manual d
2. 31 2 7 Medici n de la velocidad y ngulo del viento por la unidad 32 3 Mostrar la velocidad del viento aparente o real y su ngulo 33 4 Mostrar el ngulo del viento 34 4 1 Configurar la compensaci n de ngulo de viento 34 5 Mostrar la velocidad del viento 34 5 1 Configurar las unidades de velocidad del viento 34 6 Mostrar la velocidad m xima del viento 35 6 1 Actualizar la velocidad m xima del viento 35 7 Mostrar VMG Velocity made good 35 8 Calibrar el ngulo y la velocidad del viento 35 8 1 Calibrar el ngulo del viento 35 8 2 Calibrar la velocidad del viento 35 9 Sistemas de diversos instrumentos 36 9 1 NavBus
3. info plastimo se Website www plastimo se Spain PLASTIMO ESPA A S A Avenida Narc s Monturiol 17 08339 VILASSAR DE DALT Barcelona Ph 34 93 750 75 04 e mail plastimo plastimo es Website www plastimo es Portugal PLASTIMO PORTUGAL Avenida de India N 40 1300 299 Lisbon Ph 351 21 362 04 57 e mail plastimo siroco nautica pt Other countries in Europe PLASTIMO INTERNATIONAL 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex France Ph 33 2 97 87 36 59 e mail plastimo international plastimo fr Website www plastimo com REST OF WORLD MANUFACTURERS Navman NZ Limited 13 17 Kawana St Northcote P O Box 68 155 Newton Auckland New Zealand Ph 64 9 481 0500 e mail marine sales navman com Website www navman com Appendix C How to contact us www navman com 56 NAVMAN WIND 3150 Installation and Operation Manual 20 NAVMAN WIND 3150 Installation and Operation Manual Lon 174 44 535 E Lat 36 48 404 S Made in New Zealand MN000199B WIND 3150 NAVMAN
4. 1 WIND 3150 Installation and Operation Manual NAVMAN 1 WIND 3150 Installation and Operation Manual NAVMAN Installation and Operation Manual w w w n a v m a n c o m WIND 3150 NAVMAN English 2 Fran ais 16 Espa ol 29 Portugu s 42 29 WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo NAVMAN Unidades Las unidades par metros de f brica est n en nudos Se recomienda consultar la secci n 5 1 de ste manual para cambiar las unidades Indice de materias 1 Introducci n 30 2 Funcionamiento 31 2 1 Encender y apagar 31 2 2 Las teclas 31 2 3 Configurar la retroiluminaci n para pantalla y teclas 31 2 4 Alarmas 31 2 5 Modo Simulacion 31 2 6 Direcci n y velocidad verdadera y aparente del viento
5. a o de la caja 111 mm 4 4 cuadrada Pantalla LCD de 27 mm 1 1 wide ancho 18 mm 0 7 de alto torcido nematico D gitos LCD 14 mm 0 55 de alto en l nea superior 20 mm 0 8 ft de alto en l nea inferior Cuatro teclas para el operador grabado l ser Retroiluminaci n para pantalla y teclas mbar cuatro niveles y apagado la retroiluminaci n de la tecla no se apaga Temperatura operacional 0 a 50 C 32 a 122 F 1 m 3 25 ft de Cable paraTransmisi n de Energ a Largo del cable de la unidad tope 30 m 99 Electricas Suministro de energ a 10 5 a 16 5 V DC 20mA sin retroiluminaci n 140 mA con retroiluminaci n total y Unidad tope MHU Salida se al ac stica externa o luz conectada a borne negativo para encender se ales ac sticas externas o luces 30 V DC y 250 mA m ximo Viento ngulo de viento real y aparente Escala 0 a 180 babor o estribor Velocidad del viento verdadera o aparente Rango 0 a 199 nudos 0 a 102m s M xima velocidad aparente del viento Alarma de velocidad aparente del viento Ap ndice A Especificacciones Calibraci n Velocidad de viento y ngulo de viento se pueden calibrar Interfases Conexi n NavBus a otros instrumentos NAVMAN Salidas NMEA 0183 MVW VPW entradas RMC VHW VTG Regulaciones est ndares Regulaci n EMC USA FCC Parte 15 Clase B Europa CE EN50081 1 EN50082 1 Nueva Zealandia y Australia C Tick AS NZS 3548 Ambiente IP 66
6. aci n de velocidad del viento incorrecta c Alineamiento de direcci n del viento incorrecto d Cable de unidad tope desenchufado o da ado e Interferencia de ruido el ctrico Revisar la instalaci n 3 La palabra SIM parpadea en la pantalla LCD o los valores indicados no son los esperados a Unidad en modo simulacion consultar la secci n 2 5 4 La pantalla empa ada a Se ha filtrado humedad de aire al tubo de respiraci n de la unidad Ventilar la embarcaci n o poner en marcha la unidad con toda la intensidad de la retroiluminaci n b Se ha filtrado agua al tubo de respiraci n Llevar la unidad a un servicio t cnico 55 WIND 3150 Installation and Operation Manual NAVMAN NORTH AMERICA NAVMAN USA INC 18 Pine St Ext Nashua NH 03060 Ph 1 603 577 9600 e mail sales navmanusa com OCEANIA New Zealand Absolute Marine Ltd Unit B 138 Harris Road East Tamaki Auckland Ph 64 9 273 9273 e mail navman absolutemarine co nz Australia NAVMAN AUSTRALIA PTY Limited Unit 6 5 13 Parsons St Rozelle NSW 2039 Australia Ph 61 2 9818 8382 e mail sales navman com au SOUTH AMERICA Argentina Costanera UNO S A Av Presidente R Castillo y Calle 13 1425 Buenos Aires Argentina Ph 54 11 4312 4545 e mail purchase costanerauno com ar Website www costanerauno ar Brazil REALMARINE Estrada do Joa 3862 CEP2611 020 Barra da Tijuca Rio de Janeiro Brasil Ph 55 21 2483 9700 e mail vendas ma
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8. dades son diferentes Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcaci n utilizada por el WIND 3150 consultar la secci n 11 2 paso 2 9 2 NMEA NMEA es un est ndar industrial pero no tan flexible como NavBus ya que requiere unas conexiones determinadas entre los instrumentos La velocidad y el ngulo del viento son indicados por el WIND 3150 y se pueden leer y mostrar por el NAVMAN REPEAT 3100 u otros instrumentos NMEA El WIND 3150 puede recibir informaci n NMEA de velocidad del barco RCM o VTG desde cualquier instrumento GPS compatible velocidad sobre tierra VHW desde cualquier instrumento compatible con un transductor rueda de paletas de velocidad velocidad a trav s del agua Nota Se puede seleccionar cualquier tipo de velocidad de embarcaci n utilizada por el WIND 3150 consultar la secci n 11 2 paso 2 37 WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo NAVMAN 10 Hardware WIND 3150 10 1 Que viene con el WIND 3150 Configuraci n est ndar Unidad WIND 3150 con cubierta protectora Unidad tope MHU Cable del tope de 30 m 90ft Caja de empalme para cables al tope del m stil Tarjeta de Garant a Plantilla de Montaje Este Manual de Instalaci n y Operaci n 10 2 Otras partes necesarias Uno o m s instrumentos de la serie 3100 ser n conectados al suminstro de energ a de 12 V de la embarcaci n v a Un interruptor adicional para encender y apagar los instrumentos Un fusible Uti
9. des calibraci n y retroiluminaci n son compartidas consultar la secci n 9 1 Enviar y recibir data NMEA a y desde otros instrumentos consultar la secci n 9 2 Advertencias La unidad es impermeable en su parte delantera Proteger del agua la parte trasera y el orificio de respiraci n ya que podr a causar da o a la unidad La garant a no cubre da os causados por humedad o agua que entre por la parte trasera de la unidad El cable que va m stil arriba a la unidad tope debe pasar por un conducto Asegurar de que ninguno de los agujeros taladrados debiliten la estructura de la embarcaci n Si tiene dudas consulte con un cualificado astillero o ingeniero naval 11 1 Instalaci n Unidad WIND 3150 1 Seleccionar un lugar en el que la unidad Est f cilmente visible y protegida contra da os Est por lo menos a 100 mm de un compas y 500 mm de una antena de un radio o radar Est lejos de motores luces fluorescentes e invertores de potencia Sea accesible por detras el espacio minimo necesario en la parte trasera es de 50 mm ver diagrama de montaje Est protegida de humedad en la parte trasera 2 La unidad se debe instalar sobre un panel plano que sea de menos de 20 mm de espesor Poner la plantilla de montaje en su lugar Perforar un agujero de fijaci n de 50 mm en el centro de la plantilla La plantilla debe tener espacio alrededor de la unidad para la cubierta protectora 3 Retire la tuerca de fijaci n d
10. desde el frente cuando est correctamente instalado Conexi n de cables potencia data Cable Se al Rojo Potencia positiva 12 V DC 140 mA m ximo Negro Potencia negativa NMEA com n Verde Biper externo o luces conectado a tierra 30 V DC y 250 mA m ximo Naranja NavBus Azul NavBus Blanco Salida NMEA Amarillo Entrada NMEA Ap ndice B Problemas de Funcionamiento Esta gu a de problemas de funcionamiento asume que se ha le do y entendido este manual En muchos casos es posible resolver dificultades sin tener que devolver la unidad al fabricante para ser reparada Por favor antes de contactar con el distribuidor NAVMAN mas cercano consulte esta seccion de problemas de funcionamiento No existen piezas de repuesto para el usuario Son necesarios metodos especializados y equipos de pruebas para garantizar que la unidad esta ensamblada correctamente y es impermeable Las reparaciones de la unidad solamente pueden realizarse en un centro de servicio t cnico autorizado por NAVMAN NZ Limited La manipulacion de la unidad por el usuario anula la garantia Para m s informacion visite nuestra website www navman com 1 La unidad no enciende a Fusible quemado o disyuntor suelto b Voltaje de la bater a fuera del rango de 10 5 a 16 5 V DC c cable de potencia data da ado 2 Se al ac stica o luz apagadas conectadas a borne negativo 30 V DC y 250 mA m x a Cable de unidad tope da ado u obstruido b Calibr
11. e Instalaci n y Manejo El WIND 3150 muestra La velocidad y direcci n aparente del viento ngulo y velocidad de viento real requiere informaci n de corredera Velocidad m xima del viento Direcciones de conducci n para navegar en un ngulo constante con respecto al viento navegar al viento VMG el componente de velocidad de la embarcaci n paralelo al viento requiere datos de un instrumento para medir velocidades Un WIND 3150 instalado tiene habitualmente dos partes La pantalla La unidad tope que tiene dispositivos para medir la velocidad y direcci n del viento La unidad obtiene energ a el ctrica de el suministro de la embarcaci n El WIND 3150 es parte de la familia de instrumentos NAVMAN que incluye repetidores e instrumentos para medir la profundidad la velocidad y el viento Estos instrumentos pueden ser conectados conjuntamente para formar un sistema intregrado de datos consultar la secci n 9 Para obtener el maximo rendimiento de la unidad se recomienda leer atentamente este manual antes de su instalaci n y uso Limpieza y mantenimiento Limpiar la pantalla y los transductores de material pl stico con un pa o h medo o detergente suave Evitar limpiadores abrasivos gasolina u otros disolventes 1 Introducci n La unidad WIND 3150 Importante Es responsabilidad exclusiva del propietario instalar y utilizar el instrumento y los transductores de forma que eviten accidentes lesiones personales
12. ento aparente es distinta de la velocidad del viento real y el ngulo del viento aparente es distinto del ngulo del viento real como indicado posteriormente Si el WIND 3150 no est conectado a una corredera la unidad muestra siempre la velocidad y el ngulo 3 Mostrar la velocidad del viento aparente o real y su ngulo Barco orzando La velocidad del viento aparente es superior a la velocidad del viento real y el ngulo de viento aparente m s cerrado hacia proa que el ngulo de viento real Embarcaci n detenida El barco no est en movimiento La velocidad de viento aparente es id ntica a la velocidad del viento real lo mismo con el ngulo Velocidad verdadera del viento 20 nudos Barco arribando La velocidad del viento aparente es menor a la real y el ngulo del viento aparente m s cerrado hacia proa que el ngulo del viento real Velocidad de la embarcaci n 10 nudos Velocidad verdadera del viento 20 nudos Velocidad aparente del viento 15 nudos Velocidad aparente del viento 15 nudos ngulo verdadera del viento 45 ngulo verdadera del viento 135 ngulo aparente del viento 107 ngulo aparente del viento 30 Velocidad aparente del viento 28 nudos Velocidad de la embarcaci n 10 nudos Velocidad verdadera del viento 20 nudos Velocidad aparente del viento 28 nudos Velocidad de la embarcaci n 10 nudos Velocidad de la embarcaci n 10 nudos Veloc
13. erruptor Amarillo Blanco Naranja Azul Negro Rojo Fusible 1 A Cable de unidad tope Luces o bipers externos opcional Salida NMEA opcional Potencia 12 V DC Salida NMEA opcional NavBus opcional 40 NAVMAN WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo Conexiones de potencia amp data Conexiones de potencia amp data Cables de potencia data Caja de empalme Cable NavBus Grupo 1 Grupo 2 Cables de potencia data Caja de empalme Con diversos instrumentos utilizar las cajas de empalme para simplificar la conexi n al mbrica como se muestra en el diagrama Para obtener informaci n de c mo conectar NavBus y utilizar las cajas de empalme consultar el Manual de Instalaci n y Operaci n NavBus 2 Cubrir o asegurar con cinta los cables o conectores que no ser n utilizados para protegerlos del agua y evitar el roce entre stos 11 2 Ajuste 1 Sacar la embarcaci n a prueba para revisar que todos los instrumentos funcionan correctamente 2 Para mostrar la velocidad y direcci n verdadera del viento y VMG el WIND 3150 debe estar conectado a un instrumento que mida la velocidad de la embarcaci n Si el WIND 3150 est conectado a ste tipo de instrumento i Pulsar varias veces hasta que aparezca Backlight Group en la pantalla ii Dos segundos despu s el modo se visualiza parpadeando Velocidad sobre el fondo SOG o velocidad del barco en el agua iii P
14. esde la parte trasera de la unidad Inserte el perno en la parte trasera de la unidad a trav s del agujero de montaje Apretar a mano la tuerca de fijaci n 11 Instalaci n y ajuste Unidad Tope Planificar la instalaci n Leer todas estas instrucciones antes de instalar la unidad tope y planear el lugar donde ser instalado el bloque de montaje y donde ser n taladrados los agujeros para los cables en el m stil Habitualmente es m s sencillo instalar la unidad tope cuando el aparejo est distante de la embarcaci n 1 El bloque de montaje est a un extremo del cable tope de 30 m Colocar el bloque de montaje en la parte superior del m stil Con la base del bloque horizontal Con el dispositivo de instalaci n del brazo de veleta mirando hacia proa paralelo a la l nea central o a unos pocos grados si el brazo no mira exactamente hacia proa el ngulo de viento se debe calibrar ver p rrafo 8 1 Usar los tornillos autom ticos servidos 2 Taladrar un agujero de 8 mm en la parte superior del m stil cerca del bloque de montaje para que el cable entre en el m stil No instalar a n el cable del tope m stil 3 Taladrar un agujero de 8 mm en la parte inferior del m stil en un lugar conveniente para que el cable tenga salida del m stil La caja de empalme de los cables se colocar cerca de este agujero debe estar en un lugar seco y no en la sentina 4 Calcular el largo necesario de cable desde el bloque de montaje de
15. idad verdadera del viento 20 nudos Viento 20 nudos Norte de viento aparente Si el WIND 3150 est conectado a una corredera pulsar para desplegar la velocidad y el ngulo del viento aparente o real 34 NAVMAN WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo 5 Mostrar la velocidad del viento Para ver la velocidad del viento pulsar hasta que aparezca en pantalla por ejemplo 4 1 Configurar la compensaci n de ngulo de viento Turbulencias de viento ventoleras y movimiento en el m stil causan fluctuaciones en la direcci n del viento Para otorgar una medida estable el WIND 3150 calcula la direcci n del viento midiendo la direcci n varias veces y promediando los instrumentos El valor de temporizaci n de la direcci n del viento fluct a entre 1 a 5 Medidas promedio de un valor m s bajo en un per odo m s corto de tiempo Esta otorga la direcci n m s exacta pero tiene m s fluctuaciones Medidas promedio de un valor m s alto sobre un per odo m s largo de tiempo Este otorga la direcci n m s estable pero pasar por alto algunos cambios verdaderos en la direcci n Observar que la temporizaci n afecta la direcci n num rica del viento no el indicador Ajustar la temporizaci n de la direcci n del viento al valor m s bajo que entrega una estable direcci n num rica del viento Valores de medidas promedio de 1 2 3 4 y 5 en un per odo de tiempo de 6 12 18 24 y 30 segundos respectivamente Para ajus
16. izaci n empieza a calcular un nuevo m ximo 1 Pulsar hasta que velocidad MAX aparezca 2 Pulsar durante dos segundos 7 Mostrar VMG Velocity made good Para visualizar VMG pulsar hasta que VMG aparezca por ejemplo ver ilustraci n derecha VMG Velocity made good representa la progresi n del barco proyectada sobre el viento real VMG solo es disponible si el WIND 3150 est conectado a una corredera Nota VMG se muestra siempre en nudos 8 Calibrar el ngulo y la velocidad del viento 8 1 Calibrar el ngulo del viento Calibrar el ngulo del viento despu s de la instalaci n si el brazo de veleta no es paralelo a la l nea central del barco Si el ngulo de viento indicado parece inexacto comprobar primero que la pala de la veleta no est averiada u oxidada luego calibrar el ngulo del viento Para calibrar el ngulo de viento 1 Debe conocer el ngulo exacto de viento aparente La forma m s sencilla para un barco con motor es navegar a velocidad m xima cuando no hay viento El ngulo correcto ser entonces de 0 por proa 2 Pulsar repetidamente hasta que se abra la pantalla Calibrar ngulo de viento 3 Dos segundos despu s la pantalla LCD cambia para mostrar el ngulo de viento aparente 4 Pulsar o para cambiar el valor del ngulo de viento aparente al valor correcto 5 Pulsar 8 2 Calibrar la velocidad del viento La unidad viene calibrada de f brica y no deber a
17. l tope a la caja de empalme 50 mm de espacio m nimo Espesor m ximo de 20 mm Tuerca de fijaci n Pantalla Agujero de fijaci n de 50 mm Vista lateral del montaje de la unidad Brazo mirando hacia proa Hacia proa 39 WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo NAVMAN Cortar el cable del tope a este largo desde el bloque de montaje No tirar el otro trozo de cable 5 Conducir el extremo pelado de cable del tope m stil por el agujero en la parte superior del m stil bajo el conducto en el m stil y fuera del agujero en la parte inferior del m stil Colocar una abrazadera relieve de tensi n o cable atado al cable en la parte superior del m stil Rellenar con sellador los dos agujeros en el m stil 6 Meter el extremo del cable en la caja de empalme a trav s de un casquillo Quitar la envoltura del cable y terminar los cables en el bloque terminal suministrado 7 Tomar el trozo de cable de la unidad tope que se corto anteriormente y conectarlo en la parte posterior de la unidad WIND 3150 Pasar el cable entre la unidad y el cable de la caja de empalme Mantener el cable lejos de otros cables motores luces fluorescentes e invertores de potencia Asegurar el cable a intervalos regulares 8 Cortar el cable a medida dejando un largo extra para terminarlo en la caja de empalme Alimentar el extremo del cable a trav s del otro collar n en la caja de empalme Sacar la envoltura del cable y terminar los alamb
18. l viento es inferior al valor de la alarma La alarma sonar si la velocidad del viento nuevamente excede el valor de la alarma 2 5 Modo simulacion El modo simulacion permite familiarizarse mejor con la unidad fuera del agua El WIND 3150 en modo Simulacion funciona normalmente excepto que se se ignoren los datos desde el tope y la unidad genera estos datos internamente La palabra SIM parpadea en la pantalla LCD Para activar o desactivar el modo Simulacion 1 Apagar 2 Mantener presionada mientras se enciende 2 6 Direcci n y velocidad verdadera y aparente del viento La unidad veleta dispone de un rotor con tres aspas que giran en cuanto el barco navega La veleta mide la velocidad con la cual giran las astas para calcular la velocidad del viento La veleta dispone de una pala que apunta hacia el ngulo donde viene el viento La veleta percibe electr nicamente la direcci n donde apunta la pala Pala Aspas de viento Unidad veleta Retroiluminaci n Nivel 2 parpadea Alarma de velocidad de viento 50 nudos La alarma est activada 2 4 Alarmas El WIND 3150 emite una se al de alarma si sta est activada y si la velocidad del viento aparente exceda el valor de alarma Para activar o desactivar la alarma y configurar el valor de alarma 1 Pulsar para abrir la pantalla Alarma velocidad viento 32 NAVMAN WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo Presionar 2 sec Presionar P
19. lizar un fusible de 1 A por un maximo de 5 instrumentos Como opci n se pueden instalar luces y bipers externos La salida del WIND 3150 es conectada a tierra con 30 V DC y 250 mA como m ximo Si las luces y bipers requieren m s de 250 mA instalar un relevador Para sistemas de diversos instrumentos son necesarios conectores y conexion alambrica Consultar o el Manual de Instalaci n y Operaci n NavBus Para poder indicar la velocidad el ngulo de viento real y el VMG el WIND 3150 se debe conectar a un instrumento que comunique la velocidad del barco ver p rrafo 9 El WIND 3150 es utilizado habitualmente con la unidad tope Sin embargo la unidad puede tomar medidas desde otro instrumento NAVMAN para medir el viento en cuyo caso la unidad tope no necesitar ser instalada ver p rrafo 9 1 10 3 Accesorios Estos accesorios est n disponibles en su distribuidor NAVMAN Caja de empalme NAVMAN consultar la secci n 9 1 Unidad tope de reemplazo Cazoletas de recambio Pala de recambio 38 NAVMAN WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo La instalaci n correcta es cr tica para el rendimiento de la unidad Es esencial leer esta secci n del manual y la documentaci n que viene con las otras partes antes de iniciar la instalaci n El WIND 3150 puede Accionar bipers externos o luces de la alarma Enviar y recibir data desde otros instrumentos NAVMAN conectados v a NavBus Las configuraciones de alarmas unida
20. necesitar calibraci n Si la velocidad de viento mostrada no parece correcta comprobar primero que el rotor de la veleta no est averiado u oxidado luego calibrar la velocidad de viento Aguja muestra un ngulo de viento de 0 ngulo de viento 36 NAVMAN WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo 9 Sistemas de diversos instrumentos 1 Debe conocer la velocidad exacta del viento La forma m s f cil para un barco con motor es navegar a la velocidad m xima cuando no hay viento La velocidad exacta es entonces igual a la velocidad del barco Puede comprobar la velocidad del barco por la corredera o en otro barco navegando a la misma velocidad 2 Pulsar repetidamente hasta que aparezca la pantalla Calibrar velocidad del viento 3 Dos segundos m s tarde la pantalla cambia para desplegar la velocidad del viento aparente 4 Pulsar o para cambiar la velocidad de viento aparente indicada al valor exacto 5 Pulsar Se pueden conectar diversos instrumentos NAVMAN conjuntamente durante la instalaci n para compartir datos Existen dos maneras de conectar los intrumentos en conjunto v a NavBus o NMEA 9 1 NavBus NavBus es un sistema propiedad de NAVMAN que permite construir sistemas de instrumentos m ltiples utilizando un solo set de transductores Cuando los instrumentos est n conectados mediante NavBus Si se cambian las unidades alarmas o calibraci n en un instrumento entonces los
21. o da o a la propiedad El usuario de este producto es responsable unico de observar practicas seguras de navegaci n NAVMAN NZ LIMITED RENUNCIA A TODA RESPONSABILIDAD POR CUALQUIER USO DE ESTE PRODUCTO QUE PUEDA CAUSAR ACCIDENTES DA OS O QUE PUEDA VIOLAR LA LEY Este manual presenta el WIND 3150 en el momento de imprimirse Navman NZ Limited se reserva el derecho de realizar cambios en las especificaciones sin previo aviso Idioma Predominante Este manual puede traducirse o haber sido traducido desde otro idioma Traducci n En caso de conflicto entre cualquiera de las traducciones la version inglesa sera considerada la version oficial Derecho reservado 2002 Navman NZ Limited New Zealand Todos los derechos reservados NAVMAN es una marca comercial registrada de Navman NZ Limited S mbolo alarma Pantalla retroiluminada Cuatro teclas retroiluminadas Aguja de ngulo de viento Pantalla Informaci n velocidad del viento ngulo del viento VGM velocidad m xima y m nima 111 x 111 mm Nota si un instrumento est indicado as significa que el valor no est disponible Por ejemplo los valores de viento real no son disponibles si el WIND 3150 no est conectado a una corredera Muestra velocidad y ngulo de viento real Muestra la velocidad y el ngulo de viento aparente Pantalla LCD retroiluminada 31 WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo NAVMAN 2 Funcionamiento 2 1 Encender y apaga
22. r Encienda y apague la unidad gracias al interruptor de alimentaci n auxiliar del barco La unidad no dispone de alimentaci n propia Cuando la unidad est encendida la aguja gira una vez ya que la unidad realiza una auto calibraci n Cuando la unidad est apagada todas las configuraciones quedan guardadas Si la palabra SIM parpadea en la pantalla LCD la unidad est en modo simulaci n ver p rrafo 2 5 2 2 Las teclas La unidad tiene cuatro teclas representadas con los s mbolos y En este manual Pulsar significa pulsar la tecla menos de un de un segundo Hold mantener significa mantener la tecla pulsada por un tiempo determinado o hasta que cambie la pantalla Pulsar una tecla otra tecla significa presionar ambas teclas al mismo tiempo 2 3 Configurar retroiluminaci n para la pantalla y las teclas La retroiluminaci n se puede ajustar en uno de los cuatro niveles de luminosidad o Apagarse la tecla retroiluminaci n no se apaga Pulsar una vez para mostrar el nivel de retroiluminaci n actual pulsar nuevamente para cambiar el nivel 2 Para cambiar el valor de alarma pulsar o 3 Para activar o desactivar la alarma pulsar 4 Pulsar Cuando suena la alarma suena el biper interno el s mbolo aparece destellando en la pantalla y todas las luces y bipers externos comienzan a funcionar Pulsar cualquier tecla para apagar la alarma La alarma permanece en silencio hasta que la velocidad de
23. res en el bloque terminal igualando los colores de los mismos 9 Atornillar la tapa en la caja de empalme y atornillar la caja en su lugar sobre el panel 10 Colocar indicador de copas en el eje de la unidad tope utilizando la llave allen suministrada 11 Agregar el brazo al bloque de montaje Conectar el brzo al bloque de montaje Atornilar el manguito en el brazo sobre el bloque de montaje Conexi n al mbrica de potencia data 1 Conectar el cable de potencia data de la unidad La unidad requiere 12 V DC de potencia Instalar un interruptor y un fusible al suministro de energ a o conectar la unidad a un interruptor auxiliar con fusible El fusible debe ser de 1 A para un m ximo de cinco instrumentos La salida hacia las se ales ac sticas externas y luces est conectada al borne negativo por el WIND 3150 para disparar la alarma Una unidad simple se puede conectar como indicado posteriormente Atornillar el manguito sobre el bloque M stil Coaxiales a WIND 3150 Coaxiales a caja de empalme Coaxiales Agujero en m stil rellenar con sellador Hacia proa Agujero en m stil rellenar con sellador Pasar cable hacia abajo por dentro del conductor del m stil Coaxiales relieve de tensi n Unidad Tope Instalada Colocar bloque de montaje en la parte superior del m stil Colocar indicador de copas de la direcci n del viento M stil Enchufar el brazo al bloque Brazo Verde Int
24. resionar Presionar durante 5 seg Aumenta valor o cambia configuraci n Disminuye valor o cambia configuraci n Activa o desactiva Simulacion Reajusta memoria Cambia unidades de velocidad del viento M S O NUDOS Adapta retroiluminaci n 4 niveles o apagar Cambiar pantalla LCD velocidad viento ngulo viento VMG velocidad m x viento Cambiar modo viento REAL o APP Aparente Ajusta modo velocidad Ajusta Tipo de Indicador Calibra Velocidad del Viento Ajusta alarma de velocidad del viento Presionar 2 sec Vuelve a operaci n normal Vuelve a operaci n normal Aumenta velocidad alarma Ajuste Ajusta alarma Activa y desactiva alarma Encender Operaci n normal Disminuye velocidad alarma Selecciona grupo de retroiluminaci n si muestra velocidad MAX viento Actualizar velocidad MAX a 0 Presionar 2 sec Configurar compensaci n ngulo viento Si la alarma suena Parar la alarma Cualquier tecla 2 7 Medici n de la velocidad y ngulo del viento por la unidad 33 WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo NAVMAN Pulsar Valor aparente Valor real La velocidad y el ngulo del viento aparente son los valores medidos por la unidad en el barco La velocidad y el ngulo del viento real son valores calculados que deducen la velocidad relativa del barco Si el barco est navegando la velocidad del vi
25. rinedepot com br Equinautic Com Imp Exp de Equip Nauticos Ltda Av Diario de Noticias 1997 CEP 90810 080 Bairro Cristal Porto Alegre RS Brasil Ph 55 51 3242 9972 Fax 55 51 3241 1134 e mail equinautic equinautic com br ASIA China Peaceful Marine Electronics Co Ltd Hong Kong Guangzhou Shanghai Qindao Dalian E210 Huang Hua Gang Ke Mao Street 81 Xian Lie Zhong Road 510070 Guangzhou China Ph 86 20 3869 8784 e mail sales peaceful marine com Website www peaceful marine com Korea Kumhomarine Technology Co Ltd 604 842 2F 1118 15 Janglim1 Dong Saha Gu Busan Korea Ph 82 51 293 8589 e mail info kumhomarine com Website www kumhomarine com Singapore and Malaysia RIQ PTE Ltd Block 3007 Ubi Road 1 02 440 Singapore 408701 Ph 65 6741 3723 HP 65 9679 5903 e mail riq postone com Taiwan Seafirst International Corporation No 281 Hou An Road Chien Chen Dist Kaohsiung Taiwan R O C Ph 886 7 831 2688 e mail seafirst seed net tw Thailand Thong Electronics Thailand Company Ltd 923 588 Thaprong Road Mahachai Muang Samutsakhon 74000 Thailand Ph 66 34 411 919 e mail thonge cscoms com Vietnam Haidang Co Ltd 16A A1E Ba thang hai St District 10 Hochiminh City Ph 84 8 86321 59 e mail sales haidangvn com Website www haidangvn com MIDDLE EAST Lebanon and Syria Letro Balco Stores Moutran Street Tripoli VIA Beirut Ph 961 6 624512 e mail
26. tar la temporizaci n 1 Pulsar Para ajustar la temporizaci n 2 Pulsar o para cambiar la temporizaci n 3 Pulsar 4 Mostrar el ngulo del viento Viento 30 por estribor Viento 120 por babor ngulo del viento La aguja indica el ngulo del viento en grados 0 a 180 babor o estribor Para ver tambi n el ngulo num rico del viento pulsar hasta obtener la indicaci n en grados por ejemplo La compensaci n de ngulo es igual a 3 parpadea S mbolo grados Si el WIND 3150 est conectado a una corredera pulsar para ver la velocidad TRUE real o APP aparente del viento ver p rrafo 3 5 1 Configurar las unidades de velocidad del viento Para cambiar las unidades de velocidad del viento a NUDOS o M S Pulsar hasta que cambien las unidades Nota VMG se muestra siempre en nudos ngulo del viento Si el WIND 3150 est conectado a una corredera pulsar para ver la velocidad TRUE real o APP aparente del viento ver p rrafo 3 35 WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo NAVMAN 6 Mostrar la velocidad m xima del viento Para visualizar la velocidad m xima del viento pulsar hasta que aparezca la velocidad m xima por ejemplo La velocidad m xima del viento es la velocidad del viento aparente m s alta medida desde que la funci n velocidad m xima fue actualizada o desde que la unidad se puso en marcha 6 1 Actualizar la velocidad m xima del viento La actual
27. ulsar o para cambiar el modo a o iv Pulsar 3 Si la unidad es parte de un sistema de instrumentos de la serie 3100 conectada por NavBus ajustar el n mero de grupo de la retroiluminaci n de la unidad consultar la secci n 9 1 i Pulsar varias veces hasta que aparezca Backlight Group en la pantalla ii Pulsar o para ajustar el n mero de grupo de la retroiluminaci n iii Pulsar 4 Ajustar Las unidades de velocidad de viento ver p rrafo 5 1 El tipo de indicador consultar la secci n 3 2 5 Si se requiere calibrar ngulo de viento ver p rrafo 8 1 Velocidad de viento ver p rrafo 8 2 11 3 Reconfigura a par metros de f brica Todas las configuraciones pueden ser reajustadas a los par metros de fabricaci n ver abajo Para reajustar a par metros de f brica 1 Apagar la unidad 2 Presionar mientras se enciende la unidad y continuar presionando las teclas al menos durante 5 segundos Unidades de velocidad del viento nudos Temporizaci n del viento 2 Alarma de velocidad del viento Apagar Modo SIMULACION Apagar Nivel de retroiluminaci n 0 Grupo de retroiluminaci n 1 Potencia de velocidad Grupo de retroiluminaci n es 3 parpadea 41 WIND 3150 Manual de Instalaci n y Manejo NAVMAN F sicas Tam
28. valores cambiar n autom ticamente en todos los dem s instrumentos del mismo tipo Cada instrumento puede ser asignado a un grupo de instrumentos consultar la secci n 11 2 paso 3 Si se cambia la retroiluminaci n en un instrumento en el grupo 1 2 3 o 4 entonces cambiar autom ticamente en los otros instrumentos del mismo tipo Si se cambia la retroiluminaci n en un instrumento en el grupo 0 entonces no afectar a los dem s instrumentos Si suena una alarma puede apagarla en cualquier otro instrumento del sistema que disponga de esta alarma NavBus y el WIND 3150 Si el WIND 3150 no dispone de unidad veleta la unidad recoger autom ticamente las lecturas de ngulo y velocidad de viento desde otro instrumento v a NavBus si sta informaci n es disponible Para m s informaci n ver el Manual operativo de instalaci n NavBus Si la unidad veleta no est instalada y si la informaci n externa correspondiente no es disponible el valor indicado ser ste Para poder indicar la velocidad el ngulo de viento real y el VMG el WIND 3150 se debe conectar a un instrumento que comunique la velocidad del barco Un receptor GPS potencia de velocidad de la embarcaci n sobre tierra UN NAVMAN SPEDD 3100 el cual utiliza una transducor de rueda de paletas potencia de velocidad de la embarcaci n a trav s del agua Nota Tenga en cuenta que si existe corriente estas dos veloci

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