Manual de Instalación El detector LD-2 por espira
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1. 2 aconsejamos la frecuencia m s alta sin ning n puente insertado Acanaladura de conexi n acanaladura en eS La calzada LD 2 superficie Aislante calzada Borde de La calzada P De 15 a 30 mm Corte a 45 4 giros de conductor FIG 1 CONEXIONES DEL DETECTOR LD 2 ALTA MEDIO MEDIO BAJA ALTA BAJA P5 CONTROL A AE SENS o al E ell E o jol F2 ki FA Fale MAX MIN 2000 SENS LOOP y C O O O RELE DE SALIDA EXIT y CONTACTO RELE PRESENCIA PRESENT RELE DE ENTRADA ENTRY ALIMENTACI N 24 Vac 24 Vec CONDUCTOR ESPIRA ENTRELAZADO DO F CONTACTO o PRESENT CONTACTO2. LD 2 Manual de Instalaci n El detector LD 2 por espira inductiva enterrada puede ser utilizado para satisfacer varias exigencias de instalaci n cuando sea precisa la detecci n de grandes masas met licas en movimiento Con el fin de obtener las mejores prestaciones de este aparato se deben seguir estrictamente las instrucciones de instalaci n aqu descritas ATENCI N Generalmente el detector es muy fiable para detectar la masa del veh culo pero no es aconsejable usarlo como dispositivo de seguridad Tener presente que el LD 2 no detecta formas humanas u otros objetos no met licos Este aparato tiene un radio de acci n limitado que puede depender de la dimensi n de la masa met lica del veh culo o de la dimensi n de la espira enterrada Por eso es aconsejable utilizar LD 2 en instalaciones donde una falta o un retardo en la detecci n no pueda ocasionar da os a objetos o personas 1 0 POSICIONAMIENTO DE LA ESPIRA ENTERRADA Tras haber determinado la funci n que LD 2 deber resolver tener en consideraci n las siguientes variables La superficie de la calle y de sus cimientos deben estar en buenas condiciones dado que el movimiento de 1 s lo mm de los hilos que forman la espiral pueden activar el detector Todos los objetos met licos que se encuentren cerca de la espira inductiva pueden ocasionar efectos indeseados al detector as como a su correcto funcionamiento Pueden causar una reducci n de sensibilidad a
3. a Partiendo de un ngulo practicar una acanaladura hasta el LD 2 para poder enterrar el conductor del mismo modo que la espira El conductor del LD 2 y la espira deben ser retorcidos entre ellos 4 0 INSTALACION DE LA ESPIRA INDUCTIVA Se debe construir usando un solo cable aislado de secci n no inferior a 1 5mm El conductor debe estar posicionado dentro de la acanaladura efectuando un cierto n mero de giros que depende del per metro de la espira la proximidad de otros LD 2 o de objetos met licos ver tabla Si 2 espiras inductivas con similares dimensiones y forma esta posicionadas a 2 mtrs de distancia una de la otra a adir un giro m s de cable Necesitaremos a adir un giro mas de cable si la calzada esta reforzada met licamente o hay objetos met licos en las proximidades Per metro de la espira giros giros con objetos o refuerzos Met licos en las proximidades Partiendo de 1 LD 2 insertar un conductor en la acanaladura de uni n siguiendo la forma de la espira efectu ndole n mero de giros seg n se indica y retornar hasta el LD 2 Los 2 conductores que corren por la acanaladura de uni n deben ser retorcidos entre ellos con no menos de un giro cada 5 cms Unir estos dos conectores a dos regletas indicadas con LOOP en la fig 2 Controlar que no se produzca ninguna conexi n entre las espiras a tierra 5 0 CONEXIONES EXTERNAS El detector LD2 tiene 3 rel s de salida con contacto pulido disponible con regleta Re
4. ctivaci n falsa o incluso impedir la desactivaci n del detector una vez que ha transitado el veh culo La calzada de asfalto o cemento reforzado con estructuras met licas tambi n pueden casar dichos efectos 1 1 FORMA DE LA ESPIRA ENTERRADA Puede ser rectangular o cuadrada con cortes a 45 en los 4 ngulos Esto permite la dilataci n del conductor enterrado con las variaciones de temperatura sin recibir da os Si la longitud de la espira es mayor de 1 mtr La sensibilidad al centro disminuye Para mejorar el funcionamiento la espira se deber colocar para que al menos 2 lados de la espira est n simult neamente bajo el veh culo Si no est seguro de la forma y de la manera de colocar es mejor efectuar instalaciones de prueba sobre la calzada Extender la espira y mantenerla firme con codos fijada sobre la calzada con los ngulos formados Asegurarse que los cabos de alimentaci n y el conductor de la espira no sean mordidos por el veh culo que pasar por encima Si podemos efectuaremos pruebas con veh culos de distinto tama o ver fig 1 2 0 INSTALACION DEL DETECTOR LD 2 IMPORTANTE El detector LD 2 debe tener su propio alimentador 24 Vac 24 Vcc y debe ser instalado al refugio de los agentes atmosf ricos y colocado lo m s cerca posible de la espira inductiva 3 0 CORTE DE LA SUPERFICIE DE LA CALZADA Usar un amolador de disco para muro y realizar una acanaladura de 15 30 mm en la calzada para alojar la espira conductiv
5. l de entrada ENTRY se activa cerca de 0 5 seg Una vez que un veh culo es detectado acerc ndose a la espera inductiva Rel de presencia PRESENT se activa y permanece activado durante todo el tiempo que el veh culo detectado permanece sobre la espira inductiva Durante esta activaci n el led PRESENT estar encendido Rel de salida EXIT Se activa cerca de 0 5 seg Una vez que el veh culo detectado se aleja de la espira NOTA S lo con 1 LD 2 no es posible detectar la direcci n del veh culo 6 1 SINTONIZACION Conectando la alimentaci n al LD 2 se sintoniza autom ticamente la espira inductiva con el ambiente externo La fase de sintonizaci n se visualiza con el destello de 3 de los 4 leds SENS que indican la sensibilidad Terminada la operaci n de sintonizaci n permanecer encendido s lo el led relativo al nivel de sensibilidad Si conectando alimentaci n al LD 2 no se enciende ning n led comprobar que la espira no este interrumpida o mal conectada 6 2 SENSIBILIDAD Una vez efectuada la sintonizaci n presionando el pulsador CONTROL SENS podemos regular con 4 niveles la sensibilidad del LD 2 Estos niveles se visualizan con el destello de 1 de los 4 leds SENS ver fig 2 6 3 FRECUENCIA Se puede seleccionar la frecuencia de trabajo del LD 2 Esta opci n es til en el caso de 2 LD 2 instalados en proximidad Cambiando la frecuencia evitamos la interferencia entre ellos En el caso de un solo LD
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