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1. MONOF SICO 220 VOLTIOS Para invertir la marcha intercambie los cables del motor 5 y 8 NOTA Este motor est dise ado para operar con una banda transportadora Las pruebas en banco pueden resultar en un ruido excesivo El ruido no afectar en forma alguna la funcionalidad del motor Capacitor Interruptor de Arranque TRIF SICO CON FRENO RTM NOTAS DE INSTALACI N Motor VGC 10 ASSY Para invertir la marcha intercambie los con Freno MODULO DE cables del motor 2 y 3 GV FRENADO UE MACU ENTRADA SALIDA Cuando hay conexi n a un arrancador VAC VDC suave o a un interruptor de frecuencia variable VFD consulte a su representante local de Van der Graaf para las instrucciones de cableado Favor de Tomar Nota La operaci n indebida con un arrancador suave o a un interruptor de frecuencia variable puede resultar en fallas del motor OPCIONAL OPCIONAL Para tasas m ximas de frecuencia y requerimientos de sincronizaci n contacte a su representante local de Van Para operar el motor conecte la corriente a L1 L2 L3 der Graaf Para detener el motor desconecte la corriente a L1 L2 L3 Drum Motor Installation Manual o Y Van der Graaf DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 328 12 2003 329 12 2003 330 04 2006 Diagramas de Conexi n TRIF SICO 240 VOLTIOS CON FRENO RTM Motor con Freno term 1 2 3GND Freno OPCIONAL OPCIONAL VGC 11 240 MODULO DE FRENADO our 202. 6 Encienda ON el motor Drum Motor Installation Manual DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 Liberaci n y Engranaje de un Mototambor Equipado con un Dispositivo de Anti retorno de Liberaci n Manual MRB Para Liberar el Dispositivo de Anti retorno 1 Detenga completamente al Mototambor y desconecte la corriente 2 Quite la tapa del eje que est localizada al extremo del eje situada del lado opuesto de la caja de conexiones o de la entrada de cables 3 Usando una herramienta de casquillo de 10 mm de profundidad por 1 4 y palanca de matraca meta el casquillo en el eje y dele vuelta con las manecillas del reloj apropiadamente unas 15 vueltas para permitir la rotaci n libre del motor en sentido opuesto 4 Quite el casquillo y vuelva a instalar la tapa del eje El motor operara en ambas direcciones Para Engranar el Dispositivo de Anti retorno Repita los Pasos 1 y 2 3 Usando una herramienta de casquillo de 10 mm de profundidad de 1 4 y una palanca de matraca meta el casquillo en el eje y dele vuelta contra las manecillas del reloj apropiadamente unas 15 vueltas NOTA No haga fuerza para dar vueltas al casquillo ya que puede ser necesario mover el tambor para poder alinear el eje con su parte de acoplamiento Forzar la rotaci n del casquillo puede resultar en dafios a los componentes internos 4 Una vez que est engranado quite el casquillo y vuelva a instalar la tapa del eje El motor operar solamente en la
3. Mototambor Man ual de Instalaci n www vandergraaf com techsupportevandergraaf com Tel 905 793 8100 Fax 905 793 8129 Para Solicitar Partes de Repuesto parts vandergaaf com Soporte T cnico 1 866 595 3292 700 e SPN 12 2012 Tabla de Contenido Instrucciones de Instalaci n nananana aaa 2 Conexi n El ctrica ssec sisiran nenen ES dia do ai ad aid EARE ete e e SE 2 Mototambor con Sprockets STM Procedimiento de Ensamblado 3 Diagramas de Conexi n Voltaje nico Trif sico o n onanan aenur eeaeee arrarena 4 Voltaje Doble Trif sico Star Delta n n nnana aaa oo 4 Voltaje Doble Trif sico 240 480 voltios nannaa aaae 4 Monot sico 110 VOIOS r era cammed e e a aea aei ETA 5 Monof sico 220 VOOS ss mus mes e E A E E RG AR E E a E 5 Trit sico con Freno RTM escopeta rr REA 5 Trif sico 240 voltios con Freno RIM a us messi soma ar aii 6 86 6 6 Trif sico 480 voltios con Freno RTM coordina a DEM RA E Ra 6 Trif sico con Freno de Embrague CBTM lt lt lt lt ooooonsrrnrnrrrso 6 Conectando un Mototambor Equipado con un Dispositivo de Anti retorno TB sonata re cade e as e bi a TS ES SS T7 Liberaci n y Engranaje de un Mototambor Equipado con un Dispositivo de Anti retorno de Liberaci n Manual MRB cccicccciscci 8 Instrucciones para Cambio de Aceite nnana nanana 9 Cantidades de Aceite del Mototambor sz ss
4. direcci n que indica la flecha de bronce que va montada al lado de la unidad NOTA El Mototambor se embarca con el Anti retorno ya engranado Si usted requiere de asistencia t cnica favor de contactar a Servicio T cnico de Van der Graaf 1 866 595 3292 o al email techsupport Dvandergraaf com Drum Motor Installation Manual o Van der Graaf DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 Instrucciones para el Cambio de Aceite Todos los Mototambores se llenan con aceite que est libre de aditivos y detergentes en la f brica Se recomiendan cambios de aceite a intervalos de 50 000 horas NOTA No use aditivos para aceite que pueden da ar el aislamiento o los sellos del motor No se deben utilizar aceites de bases conductoras de la electricidad tales como el grafito y el bisulfuro de molibdeno ya que pueden da ar el aislamiento del motor el ctrico CAMBIO DE ACEITE 1 Deje que el Mototambor se enfr e hasta una temperatura normal De vuelta al Mototambor hasta que el tap n de llenado est en la posici n de las 6 horas Afloje el tap n de llenado y deje que el aceite se drene por completo Nota Puede haber presi n de aire dentro del tambor al quitar el tap n de aceite esto es normal Rellene el Mototambor con el tipo y la cantidad recomendada de aceite ver Tipos de Aceite en las p ginas 10 y 11 Para verificar el nivel de aceite de vuelta al Mototambor hasta que la marca con forma de flecha estampada en la br
5. 0 vDc N IN 240 VDC l IN 240 VDC B P a RUN OUT 200 VD S RUN Jumper instalado de Fabrica 240 VAC Toma de corriente trif sica Para operar el motor conecte la corriente a L1 L2 L3 Para detener el motor desconecte la corriente a L1 L2 L3 El Jumper debe ser instalado de fabrica TRIF SICO 480 VOLTIOS CON FRENO RTM Motor con Freno term 1 2 3GND Freno OPCIONAL OPCIONAL VGC 11 480 MODULO DE FRENADO OUT 200 VDC IN 480 VDC OUT 200 VD 5 Jumper instalado de Fabrica 480 VAC Toma de corriente trif sica Para operar el motor conecte la corriente a L1 L2 L3 Para detener el motor desconecte la corriente a L1 L2 L3 El Jumper debe ser instalado de fabrica TRIF SICO CON FRENO DE EMBRAGUE CBTM Motor con Freno de Embrague GV Freno THERM 2 3GND de embrague OPCIONAL OPCIONAL Conecte la corriente a L1 L2 L3 VGC 10 ASSY MODULO DEL EMBRAGUE DE FRENADO ENTRADA SALIDA VAC VDC 12 3 14 5 6 NOTAS DE INSTALACI N Para invertir la marcha intercambie los cables del motor 2 y 3 Cuando hay conexi n a un arrancador suave o a un interruptor de frecuencia variable VFD consulte a su representante local de Van der Graaf para las instrucciones de cableado Favor de Tomar Nota La operaci n indebida con un arrancador suave o a un interruptor de frecuencia variable puede resultar en fallas del motor Para tasas m ximas de frecu
6. ad est funcionando con una banda Si la aplicaci n no requiere de una banda aseg rese que el motor es de serie Sin Banda NB 2 La carga no debe exceder la capacidad de la unidad 3 Compruebe el consumo de corriente y aseg rese que no es mayor a la corriente especificada en la placa del aparato 1 En unidades monof sicas compruebe el capacitor y el interruptor de arranque 2 En unidades trif sicas compruebe si el voltaje es el mismo entre las tres fases o si hay una posible interrupciones en el embobinado 1 Compruebe si se ha producido un cortocircuito en la conexi n a tierra 2 Si no es as vuelva a aplicar la corriente correcta y compruebe la intensidad de la corriente mediante un amper metro Mida la corriente y compruebe que hay un balance de variaci n del 10 entre las tres fases 1 Compruebe c mo se ha instalado el Mototambor 2 Compruebe si la flecha en el eje que est situada del lado opuesto a la caja de conexiones est apuntando hacia arriba 3 Compruebe la tensi n de la banda y afloje Soporte T cnico 1 866 595 3292 Email techsupportOvandergraaf com Para Solicitar Partes de Repuesto parts vandergraaf com Drum Motor Installation Manual 700 e SPN 12 2012 DRUM MOTORS
7. adas requiere 3 40 litros de aceite 1 Litros 0 265 galones 100 mm 3 94 pulgadas Drum Motor Installation Manual o 4 Van der Graaf DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 Tipos de Aceite Tipo de Aceite Fabricante Tipo de Aceite Petro Canada Enduratex EP 150 Gear Oil Castrol Molub Alloy Gear Oil 84 Chevron NL Gear Compound 150 Esso Imperial Oil Spartan EP 150 Citgo EP Compound 150 Gulf EP Lubricant 140 Shell Omala S2 G 150 Sunoco SUNEP 150 Mobil Mobil Gear 629 SHC 150 Tipo de Aceite Grado Alimenticio Fabricante Tipo de Aceite Petro Canada Purity FG EP 100 Mobil Exxon Nuto FG 100 Clutch Brake Oil Type Fabricante Tipo de Aceite Petro Canada Duratran Transmission Hydraulic Fluid Drum Motor Installation Manual 700 e SPN 12 2012 4 Vir dr Gas DRUM MOTORS Resoluci n de Problemas El Mototambor no se pone en marcha Se produce un sobrecalentamiento del Mototambor La unidad emite un zumbido Se pone en marcha muy lentamente o bien no se pone en marcha Los mecanismos de sobrecarga o los fusibles desactivan la unidad El Mototambor hace mucho ruido NOTA Si ha intentado corregir problemas de las maneras descritas y el problema persiste contacte a Van der Graaf 1 Compruebe si todas las conexiones son correctas 2 Compruebe si el voltaje es correcto 3 Si se trata de un Mototambor de tres fases compruebe si el voltaje es el mismo entre las tres fases 1 Compruebe que la unid
8. ctando un Mototambor Equipado con un Dispositivo Dispositivo de Anti retorno TB 1 Busque la flecha de bronce en la brida final Esta indicar el sentido de rotaci n del Mototambor 2 Marque los tres cables de entrada de corriente con los n meros L1 L2 L3 Asegure que la conexi n a tierra est correctamente conectada a tierra 3 Conecte los cables de entrada de corriente L1 al cable del motor 1 L2 al cable del moto 2 GV THERM L3 al cable del motor 3 optional 4 Encienda la corriente al motor prendiendo ON y apagando OFF no m s de 0 5 segundos en la posici n de encendido ON Si el motor da vuelta entonces la conexi n est correcta y puede proceder al Paso 5 Si el motor no da vuelta intercambie cualquiera de los dos cables de entrada de corriente Ejemplo L1 al cable del motor 2 L2 al cable del motor 1 Luego encienda el motor ON y el motor deber de dar vuelta en el sentido correcto Cambie las marcas de los cables de entrada de corriente para que correspondan con los de los cables del motor Ejemplo L2 se debe cambiara L1 y L1 se debe cambiara L2 Antes de completar el Paso 4 el motor deber estar rotando correctamente y la conexi n debe ser como sigue Entradas de Corriente Cables del Motor L1 a 1 L2 a 2 L3 a 3 Cuando esto se complete proceda al Paso 5 5 Finalizaci n de la conexi n del motor Entradas de Corriente Cables del Motor L1 a 1 L2 a 2 L3 a 3 331 02 2000
9. das dentadas bloqueadas de las poleas del frente y atr s corresponden a las mismas bolsas de la banda Partes Necesarias N mero de Art culor Descripci n 1 Carcasa del Mototambor Perno Soldado 2 3 Rueda Dentada 4 Tornillos de Fijaci n 2 por Rueda Dentada 306 11 2007 Drum Motor Installation Manual 700 e SPN 12 2012 RM mo Diagramas de Conexi n VOLTAJE NICO TRIF SICO GV THERM optional VOLTAJE DOBLE TRIF SICO STAR DELTA Conexi n Star Alto Voltaje L1 1 L2 2 L3 3 unidos juntos 4 5 y 6 GV THERM opcional Conexi n Delta Bajo Voltaje Li 1y6 L2 2y4 L3 3y5 VOLTAJE DOBLE TRIF SICO 240 480 VOLTIOS Conexi n de Bajo Voltaje L1 1y7 L2 2y8 L3 3y9 joined together 4 5 amp 6 GV THERM opcional Conexi n de Alto Voltaje L1 1 123456789 L2 2 L3 3 unidos juntos 4y 7 5y 8 6 y 9 Drum Motor Installation Manual 4 Tee der Gas DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 325 12 2003 326 12 2003 327 12 2003 Diagramas de Conexi n MONOF SICO 110 VOLTIOS Para invertir la marcha intercambie GND8 154 los cables del motor 5 y 8 NOTA Este motor est dise ado para operar con una banda transportadora Las pruebas en banco pueden resultar en un ruido excesivo El ruido no afectar en forma alguna la funcionalidad del motor Capacitor Interruptor _ _ _________DPJ de Arranque
10. encia y requerimientos de sincronizaci n contacte a su representante local de Van der Graaf NOTAS DE INSTALACI N Para invertir la marcha intercambie los cables del motor 2 y 3 Cuando hay conexi n a un arrancador suave o a un interruptor de frecuencia variable VFD consulte a su representante local de Van der Graaf para las instrucciones de cableado Favor de Tomar Nota La operaci n indebida con un arrancador suave o a un interruptor de frecuencia variable puede resultar en fallas del motor Para tasas m ximas de frecuencia y requerimientos de sincronizaci n contacte a su representante local de Van der Graaf NOTAS DE INSTALACI N Para invertir la marcha intercambie los cables del motor 2 y 3 Cuando hay conexi n a un arrancador suave o a un interruptor de frecuencia variable VFD consulte a su representante local de Van der Graaf para las instrucciones de cableado Favor de Tomar Nota La operaci n indebida con un arrancador suave o a un interruptor de frecuencia variable puede resultar en fallas del motor Para tasas m ximas de frecuencia y requerimientos de sincronizaci n contacte a su representante local de Van der Graaf Para accionar el Mototambor cierre el contacto R1 Para detener el Mototambor abra el contacto R1 Drum Motor Installation Manual o 700 e SPN 12 2012 DRUM MOTORS 12 2012 330_VGC11 240 SPN 12 2012 330_VGC11 480 SPN 332 04 2006 Cone
11. ida final Modelos TM160 TM500 o e la placa al final de la brida final Modelo TM127 nicamente en acero dulce apunta hacia la posici n de las 12 horas El tap n de llenado estar aproximadamente en la posici n de las 4 horas El nivel del aceite debe de estar al nivel del tap n de aceite 5 Colocar el tap n de aceite nuevamente y si hay diponibilidad instalar un sello de cobre nuevo Drum Motor Installation Manual e 4 Van der Graaf DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 Para Motores Con Especificaciones Para L neas A reas favor de contactar a Van der Graaf Soporte T cnico 1 866 595 3292 o al email techsupport dvandergraaf com para los niveles de aceite correctos Cantidades de Aceite del Mototambor en Litros Ancho Cantidades de Aceite del Mototambor en Litros por Ancho de Cara de Cara Tipo de Mototambor pulgadas osa os tes 10 24 038 os 1 Cir JAME 25 05 eo 27 cs reo RO O E um afe e e afo pe O SI ES Cen 05 1 ccro o1 ERR O IIS O E 4567 33 7 M O O O Arriba de 0 03L 0 05L 0 075L 0 175L 0 15L 0 5L 0 3L 0 375L 08L 0 675L 1 3L 0 875L 1 6L 1 25 45 67 por por por por por por por por por por por por por por agregar pulga i pulgada pulgada pulgad pulgada pulgada lada p lgada p lgada pulga dus p lgad pulgada pulgada Ejemplo TM160 30 Mototambor con un ancho de cara de 33 46 pulg
12. szesaresasne as ppa a ai ss a Re a 10 Tipos GEC lt cegonha obter cad Ae AS DO AC A A A O O Re a 11 Resoluci n de Problemas ses serasa es SET E PD E SECRET ETA 12 Drum Motor Installation Manual DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 Instrucciones de Instalaci n INSTALACI N DEL MOTOTAMBOR El Mototambor DEBE montarse de forma horizontal de manera perpendicular al armaz n de la Banda transportadora y paralelo al rodillo tensor La marca con forma de flecha en el eje que est situada del lado opuesto de la caja de conexiones y DEBE estar apuntando hacia arriba y a no m s de 30 grados de la vertical Esto asegurar que el reductor de engranes estar bien lubricado Para instalaciones se montaje especiales consulte a su representante de Van der Graaf NOTA El Mototambor ha sido llenado en la f brica con el tipo de aceite y la cantidad correctas y no requiere de aceite adicional Se recomiendan cambios de aceite a intervalos de 50 000 horas ver la p gina 9 CONEXI N EL CTRICA Para asegurar una conexi n el ctrica correcta siempre revise los diagramas de conexi n que se adjuntan p ginas 4 6 Siempre use los servicios de personal calificado y observe el cumplimiento de los reglamentos el ctricos locales En caso de dudas consulte a su representante de Van der Graaf Aseg rese de que el motor si est as equipado se est instalando con los correspondientes dispositivos de protecci n de sobrecargas el ctricas f
13. usibles interruptores protectores t rmicos de sobrecargas GV THERM Consulte la placa de caracter sticas del Mototambor para determinar la m xima intensidad de corriente permitida Si el motor est equipado con un dispositivo de anti retorno TB el motor debe conectarse con la direc ci n de rotaci n correcta ver la p gina 7 para las instrucciones completas ANTES DEL ARRANQUE 1 Aseg rese de que el Mototambor est correctamente conectado y se le suministra con el voltaje adecuado 2 Aseg rese de que el Mototambor y la banda transportadora no est n obstruidos y tienen libertad de rotaci n CAUTION Never over tension the conveyor belt as internal damage may occur Drum Motor Installation Manual DRUM MOTORS 700 e SPN 12 2012 Mototambor con Ruedas Dentadas STM Procedimiento de Ensamblado 1 Alinear la hendidura del perno de La Rueda Dentada 3 al perno soldado 2 de la carcasa 1 2 Deslice la rueda dentada 3 sobre la carcasa del Mototambor 1 3 Meta los Tornillos de Fijaci n 4 en sus respectivos orif cios 4 Repita la secuencia para el resto de las Ruedas Dentadas 5 Distribuya las Ruedas Dentadas en la cara de la carcasa para que coincidan con las bolsas de la banda 6 Fijar las Ruedas dentadas del centro apretando los tornillos ligeramente NOTA IMPORTANTE Cuide de no deformar la rueda dentada por apretar los tornillos de fijaci n excesivamente Aseg rese de que las rue
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