CTM Racing Manual de instalación y uso
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1. Breve Presion breve Apretar y soltar el pulsador P Larga Presion larga Apretar y mantener apretado el pulsador durante 5 segundos hasta pasar ala fase sucesiva Figura 1 Indicaci n terminos w W W SS peL euc e C eo n CcCcS e SP electronics CONFIGURACI N DE LA INTENSIDAD LUMINOSA DEL DISPLAY Con la moto encendida es posible simplemente accionando el Bot n de programaci n Figura 1 seleccionar uno de los dos niveles de intensidad luminosa una m xima para la conducci n diurna y una reducida del 50 para la conducci n nocturna Cuando se enciende el dispositivo y por lo tanto la moto ste mantiene en memoria la ltima configuraci n seleccionada PROGRAMACI N MARCHAS NOTA Se aconseja efectuar la programaci n del dispositivo manteniendo suspendida la rueda trasera de la moto mediante un caballete tipo racing o en su defecto efectuar la programaci n en un trecho rectil neo de 1500 m como m nimo prestando mucha atenci n para no acarrear peligro a s mismos ni a otros usuarios de la carretera Procedimiento de programaci n Gears Para programar las relaciones del cambio es preciso activar el procedimiento de programaci n Gears Figura 2 El procedimiento de programaci n para las relaciones del cambio se debe activar con la moto encendida Se entra en el men de programaci n pulsando el bot n del display por un m nimo de s Tan pronto2. se entra en el men destella la letra G que significa Gears Manteniendo pulsado el bot n de programaci n inicia a todos los efectos el procedimiento de adquisici n de las relaciones del cambio y el n mero 1 aparece intermitente en el display Soltar el bot n de programaci n Mientras el n mero 1 est intermitente embragar la primera marcha y soltar el embrague llevando el motor a unas 4000 rpm intentando mantener el r gimen de revoluciones lo m s constante posible Permanecer en la marcha embragada la primera con r gimen constante hasta que aparezca el n mero correspondiente a la marcha sucesiva la segunda Cuando aparece el n mero correspondiente a la marcha sucesiva embragar la relaci n y mantenerla como se ha hecho para la precedente con r gimen constante por todo el tiempo de intermitencia del n mero correspondiente Para cambios con 4 5 marchas pulsar el bot n del display cuando aparece el n mero sucesivo al de su marcha m xima Para cambios con 6 marchas la programaci n termina autom ticamente al acabar la intermitencia del n mero 6 y volver a aparecer el mismo Comprobar su correcto funcionamiento Si se produjeran errores al se alar alguna de las marchas repetir el procedimiento de programaci n 1 mientras el n mero indicado en el display est intermitente el dispositivo adquiere los datos necesarios para la memorizaci n de la relaci n indicada cada una de las mar
3. SA cae o Erre sa ere Yu O V a Astichello 25 36030 Montecchio Precalcino Vi ITALY Tel 39 0445 334 677 Fax 39 0445 339 595 Web www spelectronics lt E mail infoOspelectronics t CTM Racing Manual de instalaci n y uso Te sar NEO 0e SP electronics INTRODUCCI N Le felicitamos por haber comprado CTM Racing CTM Racing es un indicador de marcha que dispone tambi n de la funci n flash de cambio Esta funci n se desarrolla con la intermitencia del n mero de la marcha engranada para indicar que el r gimen de rotaci n deseado para cambiar de marcha ha sido alcanzado y o superado Est constituido por un display de alta eficiencia luminosa de color rojo alojado en una caja de aluminio macizo de atractivo dise o y con un nico bot n de programaci n una caja que contiene la electr nica eBox de control y el cableado de conexi n entre los varios componentes y la instalaci n el ctrica de la moto realizado con materiales y conectores espec ficos para aplicaciones de automoci n Ofrece adem s la posibilidad de programar la intensidad luminosa a dos valores diferentes uno apropiado para el d a y otro m s indicado para la noche NOTA En el caso de que este manual no est completo o no contenga toda la informaci n necesaria no dude en contactarnos estamos a su disposici n para cualquier aclaraci n y para recibir cualquier sugerencia sobre este manual y sobre nuestr
4. bot n de programaci n o Autom ticamente se memoriza el valor deseado y se acaba el procedimiento saliendo del men de programaci n y visualizando el punto muerto e SE E a de A A Comprobar en punto muerto y por consiguiente en el LU el correcto funcionamiento sin exagerar con los acelerones en vac o En caso de errores repetir el procedimiento de programaci n P BREVE NEUTRO PUESTO ACEPTA PROGRAMACION P BREVE P LARGA 1 SEGUNDO MARCHA PUESTA ACEPTA PROGRAMACI N i 1 SEGUNDO Figura 3 Programaci n Flash 2 si por ejemplo se desea el flash a 12000 rpm el motor se debe llevar a 6000 rpm w WwW W S peL ec c Ee C ON N IC S IE SP electronics CARACTERISTICAS TECNICAS Tensi n de alimentaci n 9 16 Vde Consumo m ximo 120 mA Tensi n salida anal gica 0 5 Vde Corriente maxima salida anal gica 20 mA Material Display Aleaci n ligera Elettronica eBox 58x40x16 Dimensiones Display 35x25x25 Peso 100 g Temperatura de funcionamiento 20 70 C Resistente al agua no inmersi n y a las vibraciones El dispositivo CTM Racing se alimenta con la tensi n de la bater a de la moto Durante el funcionamiento normal con el motor encendido la energ a requerida por CTM Racing no influye de ninguna manera en las prestaciones del veh culo ni en la carga de la bater a NOTA Al margen de haber ins
5. chas requiere 5 segundos de adquisici n subdivididos en 3 de cambio marcha y 2 de adquisici n en sentido estricto w WwW W S _ eL LeCEEFroOoOonxn Ccs e SP electronics P BREVE P BREVE PLARGA PROGRAMACI N ANULADA 5 SEGUNDOS PROGRAMACION ANULADA 5 SEGUNDOS PROGRAMACION MOTO CON 2 MARCHA 5 SEGUNDOS 4 Y BAL MARCHA PROGRAMACI N MOTO CON 5 MARCHA 5 SEGUNDOS NEGUNA PRESION PROGRAMACION MOTO CON 6 MARCHA Figura 2 Programaci n Marchas wW W W SPee e cre C O0ON IC S SP electronics PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACI N FLASH Para programar el flash de cambio hay que activar el procedimiento de programaci n Flash Figura 3 Se entra en el men de programaci n pulsando el bot n del display por un m nimo de s El procedimiento de programaci n para el Flash de cambio se activa con la moto encendida y en punto muerto Una vez dentro del men de programaci n tan pronto aparece la letra G intermitente una simple presi n del bot n de programaci n comporta la aparici n de la letra F que significa Flash intermitente y el dispositivo est listo para su programaci n gt Llevar el motor a un r gimen de rotaci n equivalente a la mitad del r gimen de rotaci n al que se desea obtener el Flash o Manteniendo lo m s posible el r gimen constante al valor deseado mantener pulsado el
6. combusti n ni explosi n NOTA El CTM Racing ha sido proyectado realizado y ensamblado en Italia por SP Electronics w WwW W S peL ece rC ON N IC S IE SP electronics INSTALACI N Instalaci n mec nica CTM Racing se debe colocar cerca del salpicadero de manera que resulte visible desde cualquier posici n adoptada por el piloto en el sill n y puede fijarse con Velcro para usos automovil sticos o con biadhesivo de 2 mm de espesor como m nimo La elecci n de la exacta posici n de instalaci n se deja al propio gusto y preferencias Se aconseja encargar al mec nico de confianza la realizaci n de esta operaci n Instalaci n el ctrica ATENCI N La instalaci n del CTM Racing debe ser realizada por un t cnico competente en circuitos el ctricos Es peligroso modificar el cableado original de la motocicleta sin una adecuada experiencia en la materia Se recomienda desconectar el borne positivo de la bater a antes de comenzar la instalaci n y por toda la duraci n de la misma Cada uno de estos cables se debe conectar al cable de la motocicleta correspondiente al destino indicado en la tabla Colores Destino Rojo 12 Vde Negro Masa Verde Se al neutral Azul Se al rpm motor Amarillo Se al velocidad veh culo Blanco Salida anal gica Los primeros cinco hilos son necesarios para el funcionamiento del dispositivo en cambio el sexto blanco cuya con
7. exi n es facultativa ha sido concebido para ser eventualmente conectado a un sistema de adquisici n de datos La tensi n de salida que suministra est en el intervalos 0 5 Vdc La indicaci n del color del cable de la motocicleta correspondiente al destino indicado en la tabla se puede encontrar en la base de datos presente en nuestro sitio http www spelectronics it database La informaci n presente en la base de datos on line le ayudar n a conectar el dispositivo en funci n de la marca el modelo y el a o de construcci n de la motocicleta Una vez realizados los pasos descritos el dispositivo estar listo para funcionar correctamente las regulaciones y programaciones definidas no se pierden incluso si se desconecta la bater a de la motocicleta En caso de dudas o problemas cont ctenos a trav s de las siguientes direcciones Tel 93 572 35 16 Mail diametral Vdiametral es Una vez conectados correctamente los cinco cables el dispositivo estar preparado para ser programado Una vez instalado y programado el BARGRAPH no perder los datos introducidos ni la programaci n definida Excepto en el caso que sea desconectada la bateria de la moto w WwW W S _ e CLCeHCEerY ro ONn Cc sSs e SP electronics INDICACI N TERMINOS Para entender mejor la programaci n del dispositivo Figura 2 Figura 3 son las siguientes instrucciones Figura 1 LEYENDA Pulsador de programaci n P
8. os productos 7 ATENCION El CTM Racing no est homologado para el uso en la v a p blica Una err nea instalaci n de los componentes el ctricos puede comprometer el correcto funcionamiento y la integridad del CTM Racing y de la instalaci n el ctrica del veh culo La instalaci n del CTM Racing debe ser realizada por un t cnico competente en circuitos el ctricos SP Electronics declina toda responsabilidad vinculada a los puntos enumerados y a sus eventuales consecuencias as como por cualquier eventual da o al veh culo al piloto o a terceros pasajeros que se verifique durante la instalaci n o el uso de los dispositivos descritos en el presente manual ADVERTENCIAS Las especificaciones de este producto pueden sufrir modificaciones sin previo aviso El contenido de este manual puede sufrir modificaciones sin previo aviso El fabricante y sus proveedores declinan toda responsabilidad ante el comprador y ante otros por eventuales da os gastos p rdidas de utilidades o por cualquier otro perjuicio derivado del uso de este producto El contenido de este manual no puede ser reproducido sin autorizaci n del fabricante CONFORMIDAD DEL SISTEMA El CTM Racing ha sido proyectado y realizado seg n las directivas de la normativa CE en materia de dispositivos electr nicos No contiene sustancias ni partes peligrosas que puedan da ar directamente los objetos cercanos No presenta riesgos de
9. talado o no CTM Racing se aconseja desconectar los bornes de la bater a si el veh culo debe permanecer sin ser utilizado por un largo periodo 3 Con tensi n de alimentaci n de 12 Vdc w WwW W S _ s LecCeEeEr ro mn c S J E
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