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Manual de Instalación

1. 12 73 9 11 ALTURAM X ALTURAM N MONTANTE MONTANTE DEL DEL BASTIDOR BASTIDOR DEL CAMI N DEL CAMI N poro AJUSTE VERTICAL DEL TUBO 1290 DE ESCAPE 3 92 e 6 33 ARD517 NOTA Las dimensiones se expresan en pulgadas 13 Dimensiones de la APU del sistema TriPac 5 28 15 PR 26 00 20 00 je 16 97 MANGUERA DE 4 DE SALIDA na la iia DEREFRIGERANTE MANGUERADE 7 DE ENTRADA 4 40 je 2 00 DE REFRIGERANTE h 4 00 ENTRADA DE AIRE jal e DEL MOTOR 4 1 z id CN i 1 O a m 1 30 1 mn L 88 x 17 Yu XX 4 A y Jo F 230 L Ly AZTAAN i oo D ARN S A SNS L Al IA o S 7 38 so L L J L 13 5 S o o Centro de Gravedad MANGUERA PARA FRENOS DE ARE DE Ez 1 1 4 PARA SUMIN
2. 26 Instalaci n del evaporador del aire acondicionado 28 Instalaci n del calentador D2 oooooooonmonnnnnn 32 Instalaci n de los conductos del calentador D2 38 Instalaci n del calentador D4 de alta capacidad opcional 40 Instalaci n de los conductos del calentador D4 de alta capacidad opcional oooooooconoonrr 46 Instalaci n de los conductos del aire acondicionado 48 Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n oooooooooo 50 Instalaci n de las mangueras del aire acondicionado 56 Procedimientos de evacuaci n y de detecci n de fugas del sistema de aire acondicionado oocoococco nananana 58 Instalaci n de la caja de control y del arn s principal 60 Instalaci n del controlador HMI o o ocooooooooooon en 62 Instalaci n del cableado del calentador 0 ooooooooommooo 64 Instalaci n del cableado del aire acondicionado o ooo 66 Arn s auxiliar de integraci n del cami n con interruptor opcional 68 Arn s auxiliar de integraci n del cami n sin interruptor opcional 70 Instalaci n del tubo captador de combustible 72 Instalaci n de la tuber a de combustible y de la bomba de combustible del calentador zaai cia a it is ida sd 76 Instalaci n de la tuber a de combustible de la APU del sistema TriPac 78
3. Motor de taladro Sierra perforadora de 4 para instalar la ventilaci n del aire de descarga y la parrilla del aire de retorno y de ser necesario para encaminar conductos a trav s de las paredes del compartimiento Aire de descarga 1 Encuentre un lugar apropiado para ubicar la ventilaci n del aire de descarga a nivel del piso y perfore un orificio de 4 usando la correspondiente sierra perforadora e Desconecte el conjunto de la persiana giratoria exterior de la base de montaje Inserte la base en el orificio de 4 y aseg rela con los tornillos suministrados e Vuelvaa instalar el conjunto de la persiana giratoria exterior dentro del anillo de la base de montaje Verifique que gire libremente 2 Conecte un extremo del conducto del calentador a la campana de salida de descarga en el calentador y aseg relo con la abrazadera suministrada 3 Encamine el conducto del calentador a la ventilaci n del aire de descarga a nivel del piso c rtelo como sea necesario con ctelo al extremo de la ventilaci n con persiana pl stica y aseg relo con la abrazadera de manguera suministrada Aire de retorno 4 Si no se usa un conducto de aire de retorno la parrilla protectora se debe instalar en la entrada del calentador 5 Encuentre un lugar apropiado para ubicar la parrilla del aire de retorno a nivel del piso y perfore un orificio de 4 usando la correspondiente sierra perforadora e Instale la parrilla del aire de re
4. Lista de verificaci n del sistema en la p gina 101 para completar la instalaci n del sistema TriPac 100 a JE del El El E a MA al E Lista de verificaci n del sistema Los pernos de montaje de la APU est n ubicados ajustados y con torque seg n las especificaciones Las mangueras de refrigerante est n encaminadas y aseguradas de manera adecuada Los pernos de montaje del condensador est n asegurados y sellados con silicona Los pernos de montaje del receptor secador del aire acondicionado est n asegurados Los pernos de montaje del evaporador del aire acondicionado est n asegurados Las v lvulas de agua kazoos del tubo de drenaje del evaporador est n instaladas La tuber a de refrigeraci n del aire acondicionado est encaminada y asegurada Todos los arneses de cableado est n encaminados conectados y asegurados El sistema de aire acondicionado est cargado no tiene fugas y funciona de manera correcta Las mangueras de entrada y de escape del calentador est n encaminadas de manera adecuada y se aseguraron E o E e EA El A UE LI El sistema del calentador funciona correctamente Todas las tuber as de combustible est n encaminadas de manera adecuada y se aseguraron Todas las conexiones de las tuber as de combustible est n ajustadas y no tienen fugas Todas las protecciones cubiertas y parrillas se instalaron de manera segura Todos los procedimientos de funcionamient
5. Instalaci n de las mangueras de refrigerante del cami n 82 Interruptor Arctic opcional oooooooooonorrrrr 84 Conexiones de la bomba de combustible del calentador 86 Conexiones de la bater a de la APU y portafusible 88 Cebado de la bomba de combustible del calentador 90 Procedimientos de arranque del calentador o oo oooooo 92 Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado o ooooocococrononn o 94 Procedimientos de funcionamiento del sistema TriPac 100 Lista de verificaci n del sistema ooooooooooommmmmmoo o o 101 Precauciones de seguridad IN Precauci n Poner en funcionamiento la unidad APU del sistema TriPac antes de terminar la instalaci n ocasionar GRAVES DA OS al MOTOR DI SEL La instalaci n incluye el agregado de aceite al motor la instalaci n de la bomba de combustible las tuber as de combustible las mangueras de refrigerante y el agregado del anticongelante correcto y la purga del aire de las tuber as de refrigerante Poner en funcionamiento al sistema de aire acondicionado antes de terminar la instalaci n del sistema ocasionar GRAVES DA OS al COMPRESOR La instalaci n incluye la instalaci n del condensador el evaporador el receptor secador la conexi n de las tuber as de refrigeraci n las pruebas de fugas la evacuaci n la limpieza y
6. N DEL VEH CULO Circuito ON ENCENDIDO del interruptor de encendido o bien Circuito ON ENCENDIDO del panel de fusibles Encamine el arn s del interruptor auxiliar hacia la caja de control y conecte el conector de 2 clavijas SBY y 2A al conector pigtail complementario que se encuentra en el arn s principal que se instal antes 68 Arn s auxiliar de integraci n del cami n con interruptor opcional START NARE L gt IG ABA480 69 Arn s auxiliar de integraci n del cami n sin interruptor opcional Instalaci n Herramientas especiales requeridas Medidor digital 204 615 Acceda a los cables del interruptor de encendido del cami n en la parte trasera del interruptor a Gire el interruptor de encendido a la posici n ACCESSORY ACCESORIO y use un medidor digital para ubicar una conexi n del cable SIN ENERG A 0 VCC b Gire el interruptor de encendido a la posici n ON ENCENDIDO y vuelva a verificar el voltaje en la misma conexi n del cable probada anteriormente Si hay voltaje all deber conectarse el cable IGN 1 Conecte el cable IGN con el fusible en l nea al CONEXI N DEL VEH CULO Circuito ON ENCENDIDO del interruptor de encendido o bien Circuito ON ENCENDIDO del panel de fusibles 2 Encamine el arn s auxiliar hacia la caja de control y conecte el conector de 2 clavi
7. ctricos los arneses o los cables de la bater a junto con las tuber as de combustible ANTES de poner en funcionamiento el calentador se debe purgar el aire de las tuber as de combustible usando el arn s de cebado del calentador 204 1144 de lo contrario se da ar la bomba de combustible El lector del c digo de diagn stico 204 1143 se debe usar para configurar y poner en funcionamiento el calentador en el modo run in prueba inicial del funcionamiento 10 Consejos para una instalaci n exitosa CONEXIONES Y ENCAMINAMIENTO DE LAS MANGUERAS DEL AIRE ACONDICIONADO Mantenga siempre tapados y sellados los adaptadores del sistema de aire acondicionado hasta que se hayan instalado las mangueras de refrigeraci n Corte las mangueras de refrigerante nicamente con la herramienta para cortar mangueras correcta 204 677 NUNCA USE UNA SIERRA Durante la instalaci n de las mangueras de refrigeraci n use siempre la herramienta para instalar mangueras correcta 204 1045 Lubrique siempre los adaptadores de la manguera con aceite refrigerante PAG 100 203 544 cuando realice el montaje de las mangueras de refrigeraci n Siempre instale y lubrique las juntas t ricas con aceite refrigerante PAG 100 203 544 cuando conecte los adaptadores de las mangueras de refrigeraci n a los adaptadores de conexi n de los componentes Las mangueras de refrigeraci n se deben instalar en los componentes de manera tal que resistan la vibrac
8. 19 mm 1 2 a 3 4 de aislaci n del extremo del cable Deslice el tubo termoencogible y el anillo terminal con el orificio peque o sobre el extremo del cable Fije el anillo terminal de manera firme al cable e Ubique el tubo termoencogible de manera que cubra los cables expuestos en el anillo terminal y use una pistola de calor para encoger el tubo en su lugar e Instale el cable en el esp rrago del portafusible y ajuste la tuerca a mano nicamente e Corte el cable de detecci n de voltaje a la longitud correcta pele el extremo fije el fusible en l nea con el conector de empalme e Deslice el tubo termoencogible y el anillo terminal sobre el otro extremo del fusible en l nea Fije el anillo terminal de manera firme al cable e Ubique el tubo termoencogible de manera que cubra los cables expuestos en el anillo terminal y use una pistola de calor para encoger el tubo en su lugar Este cable se fijar en el paso 3 3 CABLE POSITIVO CORTO DE LA BATER A Fabrique un cable corto con lo que sobr del cable positivo que llegar desde el terminal positivo de la bater a hasta el portafusible y pele de 13 a 19 mm 1 2 a 3 4 de aislaci n de los extremos del cable Deslice el tubo termoencogible y el anillo terminal con el orificio peque o sobre el extremo del cable Fije el anillo terminal de manera firme al cable Deslice el tubo termoencogible y el anillo terminal con el orificio grande sobre el otro extremo del cable F
9. 5 Marque la ubicaci n para una abertura de aire de retorno tama o m nimo de 14 x 7 y corte la abertura Instale una parrilla del aire retorno que suministra el instalador Desde abajo del compartimiento para dormir e Instale las dos v lvulas de agua kazoos sobre los tubos de drenaje del evaporador y aseg relas bien con las abrazaderas de manguera suministradas e Selle alrededor de los orificios de acceso del tubo de drenaje con masilla selladora o sellador de silicona e Aplique sellador de silicona alrededor de los cuatro tornillos de montaje del evaporador e Selle todos los orificios que no se utilizan y las grietas o los espacios de aire visibles que encuentre 30 Instalaci n del evaporador del aire acondicionado UBICACI N ALTERNATIVA CENTRADO DEBAJO DE LA LITERA Instalaci n del calentador D2 Ubicaci n del calentador IMPORTANTE Es necesario instalar este calentador en forma correcta para asegurar que funcione de manera adecuada y segura ANTES de instalar el calentador lea detenidamente Precauciones de seguridad relativas al calentador en la p gina 8 de este manual junto con los manuales del fabricante del calentador El lugar de montaje del calentador depender del tipo de cami n Normalmente el calentador se instala dentro del compartimiento para dormir debajo de la litera en un compartimiento de almacenamiento Sin embargo tambi n se puede instalar en cualquier lugar dentro d
10. Llave dinamom trica CONSEJOS DE INSTALACI N IMPORTANTES e Identifique y marque el tubo captador de SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE LA APU al que se har referencia luego e Quite las tapas protectoras de los extremos de los tubos captadores antes de la instalaci n e No aplique ning n tipo de material sellador al conjunto del captador de combustible Si lo hace se tapar la tuber a de combustible 1 Ubique la brida de montaje del FLS auxiliar y la placa de desmontaje del bloque en el tanque de combustible del cami n Retire la placa de desmontaje del bloque y limpie la superficie del rea para eliminar restos de suciedad grasa etc Instale la placa adaptadora 10 379 los orificios avellanados hacia arriba y la junta Asegure con los tornillos suministrados y aplique un torque de 10 2 Nm 90 libras pulgada m ximo El tubo de suministro de combustible del motor di sel de la APU es de 61 cm 24 y el tubo de suministro de combustible del calentador es de 58 cm 23 e Mida y corte el tubo de suministro de combustible di sel de la APU 5 08 cm 2 m s corto que el di metro del tanque de combustible e Mida y corte el tubo de suministro de combustible del calentador 7 62 cm 3 m s corto que el di metro del tanque de combustible El tubo de suministro de combustible del calentador se identifica por no tener un adaptador Afloje y deslice los accesorios hacia la parte superior del conjunto del tubo captad
11. de escape la abrazadera y el soporte de montaje y ajuste los accesorios firmemente 22 DETALLE Instalaci n de la APU del sistema TriPac CORRECTO Instalaci n del condensador del aire acondicionado Ubicaci n del condensador del aire acondicionado Seleccione un rea en la parte externa del compartimiento para dormir para instalar el condensador de manera tal que no interfiera con la operaci n de los otros componentes del cami n De ser posible monte el condensador por debajo del nivel de la litera Esto permite el f cil acceso a los cuatro pernos de 3 8 con arandelas de defensa grandes de adentro sin interferir con los paneles interiores IMPORTANTE Antes de perforar cualquier orificio aseg rese de no interferir con ning n cable interno soporte o panel interior Evite perforar cualquier soporte interno del veh culo ya que esto podr a anular la garant a OEM fabricante del equipo original del cami n El conjunto del serpent n y alojamiento del condensador tambi n se puede instalar con los adaptadores de manguera hacia el lado de la carretera DETALLE A si fuera necesario Al hacerlo se deber quitar el serpent n del condensador actual del alojamiento y se deber girar de manera que el adaptador N 8 quede arriba al e girar el conjunto del serpent n y el alojamiento del condensador completo para que los adaptadores de manguera queden hacia el lado de la carretera e quitar el serpent n d
12. de temperatura M todo preferido Si existe desconecte el interruptor de temperatura del del ventilador del preenfriador que est montado sobre el serpentin del ventilador del preenfriador CH LWT que est montado en el serpent n preenfriador si existe no ser utilizado El interruptor Arctic no deber ser del preenfriador ya que no se usar m s Inserte los cables de color AZUL instalado sobre el serpent n del preenfriador Ambos interruptores solo deben terminados con espiga en el conector cubierto que se provee Los cables no montarse en el conjunto de tuber a de temperatura en la tuber a de refrigerante son sensibles a la polaridad y se pueden insertar en cualquier posici n Enchufe el conector en el conector complementario del arn s CH LWT 1 Ubique la manguera de refrigerante de ENTRADA y mida unos 152 4 mm 6 fuera de la APU Utilice un cortador de manguera y retire un tramo de 76 2 mm p a f 3 de manguera de refrigerante M todo alternativo Si existe desconecte el interruptor de temperatura del ventilador del preenfriador CH LWT que est montado en el serpent n 2 Instale el conjunto de tuber a de temperatura con las abrazaderas de manguera en del preenfriador ya que no se usar m s Corte el conector del arn s y las la manguera de refrigerante observando la posici n correcta de los interruptores Ajuste firmemente las abrazaderas de la manguera IMPORTANTE Cuando el conjunto de tuber a de tempe
13. del compresor p ginas 51 53 87 91 nuevos accesorios de montaje de la placa de control p ginas 55 63 81 nuevo tubo captador de combustible con adaptadores de compresi n p ginas 67 69 y 73 Rev 6 06 07 Se modificaron gr ficos y texto para indicar la nueva placa de interfaz de la revisi n 1 5 Rev 7 05 08 Se modificaron gr ficos y texto para indicar el nuevo evaporador y condensador Rev 8 12 08 Se agregaron las dimensiones de la APU el condensador y el evaporador p ginas 13 a 16 se agregaron especificaciones de torque para los adaptadores de la manguera del aire acondicionado p gina 54 se modificaron gr ficos y texto para nuevos arneses de cableado con conectores instalados de f brica p ginas 58 59 64 a 69 y se agreg informaci n sobre conexiones de bater as m ltiples p ginas 84 y 85 Rev 9 05 09 Se modificaron los Diagramas de los componentes del sistema TriPac p ginas 20 y 21 para indicar que la APU est equipada con un sistema de Integraci n de refrigerante del cami n o con un Circuito cerrado de refrigeraci n Se agregaron nuevos procedimientos de purga de refrigerante para la opci n del Circuito cerrado de refrigeraci n p gina 94 Rev 10 12 10 Se agreg informaci n sobre el soporte del tanque de la bomba de combustible del calentador p ginas 76 y 77 y sobre el fusible principal y portafusible p ginas 88 y 89 Rev 11 06 11 Se modificaron las instrucciones sobre el interruptor Arctic
14. dormir Sa S ISSS i ARD562 APU con Integraci n de refrigerante del cami n Controlador HMI interfaz hombre m quina EN Bomba de combustible del calentador Condensador del aire acondicionado US Calentador Tuber as de retorno y suministro de combustible Receptor secador del aire acondicionado Tubo de escape del calentador Mangueras de retorno y suministro de refrigerante Evaporador del aire acondicionado 8 Tubo de entrada del calentador 12 N cleo del calentador del cami n 20 Diagrama de los componentes del sistema TriPac APU equipada con circuito cerrado de refrigeraci n Compartimiento para dormir EN Circuito cerrado de refrigeraci n Tanque de expansi n ARD563 APU con circuito cerrado de refrigeraci n Controlador HMI interfaz hombre m quina 9 Bomba de combustible del calentador Condensador del aire acondicionado Calentador Tuber as de retorno y suministro de combustible Receptor secador del aire acondicionado Tubo de escape del calentador E Evaporador del aire acondicionado 8 Tubo de entrada del calentador 21 Instalaci n de la APU del sistema TriPac M TODO EST NDAR DE INSTALACI N GANCHOS DE MONTAJE Instalaci n Herramientas especiales requeridas Gato de piso modificado o elevador de motocicletas ATV Llave dinamom trica de 1 2 Retire la cubierta superior de la APU del sistema TriPac
15. el exterior del compartimiento para dormir Verifique todas las mediciones antes de perforar los orificios de montaje Antes de realizar perforaciones verifique que no haya interferencia con ning n soporte interno o cableado el ctrico OEM Aseg rese de que la ubicaci n del condensador no interfiera con el servicio o funcionamiento de los otros componentes del cami n Proteja el acabado del cami n para evitar da os durante el proceso de instalaci n Use los accesorios de montaje de acero inoxidable suministrados en el kit para instalar el serpent n del condensador Use las arandelas de defensa grandes suministradas en el kit dentro del compartimiento para dormir a fin de proporcionar un soporte adicional Todos los orificios de montaje deben estar sellados con silicona para calafatear para impedir el ingreso de humedad o gases al compartimiento para dormir 9 Consejos para una instalaci n exitosa INSTALACI N DEL EVAPORADOR DEL AIRE ACONDICIONADO Mantenga siempre tapados y sellados los adaptadores del sistema de aire acondicionado hasta que se hayan instalado las mangueras de refrigeraci n Determine cu l es el mejor lugar para instalar el evaporador del aire acondicionado dentro del compartimiento para dormir que suele ser debajo de la litera Antes de realizar perforaciones verifique que no haya interferencia con ning n soporte interno o cableado el ctrico OEM El evaporador deber montarse directamen
16. gases t xicos Cuando el calentador se instala en un compartimiento cerrado separado del evaporador se debe instalar una entrada para el aire de retorno a fin de proporcionar al calentador un suministro de aire fresco Si se instalan componentes del escape a trav s de un compartimiento cerrado aseg rese de que est n ventilados al exterior El compartimiento cerrado no debe tener orificios grietas ni reas oxidadas para evitar que entren gases en el compartimiento de los pasajeros El calentador debe estar al ras de la base de la carrocer a es decir una base de chapa met lica fibra de vidrio etc para asegurar que exista un sellado correcto de la junta y la placa de montaje Nose debe hacer funcionar el calentador en reas cerradas tales como garajes edificios dep sitos etc No inhale los gases de escape PRECAUCI N Desconecte el arn s del calentador en la bater a antes de soldar sobre el chasis del cami n para evitar da ar al controlador electr nico HMI interfaz hombre m quina Consejos para una instalaci n exitosa ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N Lea este manual para saber d nde se deben ubicar y c mo se deben instalar los componentes Revise los dibujos de los componentes del sistema TriPac para ver las dimensiones m nimas y m ximas y los espacios libres que deben tenerse en cuenta cuando se instalan estos componentes Verifique que las herramientas y el equipo especial requeridos par
17. n Herramientas especiales requeridas Cuchilla de uso general Encaminamiento de las mangueras de refrigerante y conexiones La instalaci n de cada manguera de refrigerante ser diferente Con cuidado revise el sistema de refrigeraci n del motor del cami n para determinar el mejor m todo para instalar las mangueras de refrigeraci n y las v lvulas manuales Consulte al distribuidor o al fabricante del cami n para obtener ayuda en la identificaci n de las mangueras de refrigerante o los adaptadores del motor correctos que son necesarios para una instalaci n adecuada NOTA Todas las mangueras de refrigerante de la APU deben ser instaladas de manera tal que permitan que las v lvulas manuales a slen el sistema de refrigeraci n de la APU del sistema de refrigeraci n del cami n Esta v lvula manual debe estar ubicada lo m s pr xima posible al motor del cami n Teor a de operaci n Con el motor del cami n apagado y el motor de la APU del sistema TriPac funcionando circula refrigerante tibio desde el motor de la APU hasta el motor del cami n y luego vuelve al motor de la APU Esto mantiene al motor del cami n tibio lo que permite arranques en fr o m s f ciles Cuando el motor de la APU del sistema TriPac est funcionando y la temperatura del refrigerante alcanza la temperatura normal de funcionamiento de 82 C 180 F el termostato se abrir permitiendo que el refrigerante caliente fluya desde el adaptador d
18. p ginas 84 y 85 y las instrucciones sobre la instalaci n del fusible principal p ginas 88 y 89 Rev 12 09 11 Se actualiz la secci n de Seguridad con la inclusi n de las advertencias sobre la instalaci n de la bater a y el encaminamiento de cables p gina 7 Rev 13 01 12 Se actualiz el manual con un nuevo conjunto de caja de control nuevo arn s principal nuevo arn s del evaporador y nuevo arn s del calentador Introducci n Este manual se elabor para ayudar a instalar el Sistema auxiliar de control de la temperatura de calefacci n y refrigeraci n Thermo King TriPac en un semirremolque t pico A pesar de que no tiene la intenci n de ser espec fico para un veh culo dado este manual proporcionar al instalador informaci n detallada para instalar de manera correcta y sin peligro cada uno de los componentes del sistema TriPac Antes de comenzar con la instalaci n el instalador deber confirmar con el cliente la ubicaci n de cada uno de los componentes del sistema TriPac utilizando el Cuestionario de instalaci n del sistema TriPac El cliente tambi n deber a saber que es posible que sea necesario realizar modificaciones en el equipo existente para completar la instalaci n Las modificaciones podr an incluir Posiblemente se necesite reubicar los componentes OEM fabricante del equipo original en el chasis para permitir la instalaci n de la APU del sistema TriPac Posiblemente se deba cambiar el t
19. para proporcionar la m xima circulaci n de aire 10 Asegure los conductos flexibles con bandas de amarre grandes para prevenir el exceso de movimiento 48 Instalaci n de los conductos del aire acondicionado BAJA ubicaci n alternativa ES adas SS cs rr e ca S sf IA AAA754 49 Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n Montaje del sistema TK 2000 Lista de verificaci n de los materiales para el montaje El sistema TK 2000 est dise ado para ser montado con una manguera Herramienta para instalar mangueras 204 1045 multi refrigerante nicamente e Herramientas para cortar mangueras 204 677 Manguera multi refrigerante TK 2000 e Conjunto del niple e Clips y jaula de tama o apropiado e Aceite refrigerante PAG 204 544 NOTA Las dos juntas t ricas negras del conjunto del niple son de un compuesto de caucho y tama o espec ficos No se deben quitar ni reemplazar A 50 Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n Corte la manguera l Corte la manguera del largo apropiado utilizando la herramienta para cortar que corresponda El cortador manual de manguera 204 677 ha sido dise ado especialmente para cortar todas las mangueras sin refuerzo de alambre como la manguera multi refrigerante TK 2000 Aseg rese de que el corte sea perpendicular a la longitud de la manguera Deslice dos abrazaderas 2 Coloque dos clips del t
20. placa de interfaz en este momento Deber n conectarse m s tarde una vez que se completen los procedimientos de funcionamiento del sistema TriPac 3 El conector de 8 clavijas con 4 cables se utiliza solo a los fines de diagn stico 4 Encamine el arn s de la bomba de combustible fuera del compartimiento para dormir a trav s del orificio de acceso de 3 La bomba de combustible se montar y conectar en un paso posterior 64 Instalaci n del cableado del calentador momento 65 Instalaci n del cableado del aire acondicionado Instalaci n NOTA Los arneses muy largos se deber n doblar y asegurar con bandas de amarre NO CORTE LOS ARNESES DE CABLES 1 Encamine el arn s del aire acondicionado en la caja de control y realice las siguientes conexiones en la placa de interfaz e Conector de 4 clavijas del evaporador del aire acondicionado CH 07 PWM2 PWM1 7D al conector complementario J1 e Conector de 4 clavijas del condensador del aire acondicionado CH 08 7CLA 7CL 7CF al conector complementario J2 Fije el conector de 2 clavijas 7CLB al conector complementario ubicado en el arn s principal que se instal antes Encamine los arneses de cables del aire acondicionado 7CF CH 08 y 7CL 7CLA fuera del compartimiento para dormir por el orificio de acceso de 3 hacia el serpent n del condensador Fije el conector 7CF CH 08 al arn s del ventilador del conden
21. recubierta con fibra de vidrio los bordes del orificio de acceso deben estar sellados con fibra de vidrio y resina ep xica Perforaci n de un orificio en el piso Herramientas especiales requeridas Motor de taladro Cuchilla de uso general Sierra perforadora de 4 1 4 de di metro Kit de tela de fibra de vidrio y resina si se requiere 1 Ubique la placa met lica de montaje del calentador sobre la alfombra 2 Utilice una cuchilla de uso general para cortar la alfombra alrededor de los bordes externos de la placa Retire la alfombra para acceder al piso directamente 3 Una vez que la placa de montaje est bien ubicada tome el punz n de centrar y marque los cuatro orificios externos Retire la placa de TM montaje y marque una x que conecte los cuatro orificios marcados con el punz n de centrar TED 4 Marque con el punz n de centrar el centro de la x y perfore un orificio de 4 1 4 con una sierra perforadora 40 Instalaci n del calentador D4 de alta capacidad opcional Instalaci n del calentador D4 de alta capacidad opcional Premontaje del calentador Invierta el calentador y conecte los siguientes componentes 1 Conecte la campana de salida de aire al extremo del calentador 2 Instale la placa de montaje con tuercas y arandelas de seguridad y aj stela firmemente 3 Fije la manguera corta de goma y las abrazaderas en la conexi n de entrada del combustible u
22. ubicado debajo del extremo de SALIDA del calentador Gire la abrazadera met lica hacia el centro y aj stela firmemente 6 Conecte la manguera negra de entrada de aire y la abrazadera de la manguera al adaptador ubicado debajo del extremo de ENTRADA del calentador Gire la abrazadera de la manguera hacia el centro y aj stela firmemente 7 Instale la junta en la placa de montaje 8 El calentador tiene dos placas de identificaci n que contienen los datos del servicio Retire una y vuelva a instalarla sobre la parte superior del calentador para que quede visible cuando se instale el calentador Instalaci n del calentador 9 Ubique el calentador sobre el orificio de acceso con las mangueras de entrada y de salida y la tuber a de combustible saliendo del cami n 10 Fije el calentador al piso usando tornillos TEK y aj stelo firmemente NOTA Ajuste los tornillos TEK lo suficiente para asegurarse de que exista un sello positivo entre la placa de montaje y la superficie de montaje No los ajuste de m s 11 Desde abajo del compartimiento para dormir e Aplique sellador de silicona SOLAMENTE alrededor de los cuatro tornillos de montaje del calentador NO aplique el sellador alrededor del orificio de acceso 34 Instalaci n del calentador D2 SALIDA DE FLUJO DE AIRE Instalaci n del calentador D2 Encaminamiento de las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n IMPORTANTE Es necesari
23. un adaptador 4 Afloje y deslice los accesorios hacia la parte superior del conjunto del tubo captador 5 Separe los tubos captadores a 30 48 cm 12 aproximadamente y luego j ntelos de nuevo e inserte los tubos y el buje en el orificio de la placa adaptadora 6 Coloque arriba la arandela de retenci n e ins rtela en el orificio del tanque de combustible Con la arandela de retenci n en la parte inferior del orificio del tanque de combustible enrosque la tuerca sobre el buje y ajuste a mano OPCI N Instale el soporte de la bomba de combustible para el calentador que se suministra e Posicione el tubo captador como sea necesario para facilitar las conexiones de tuber a de combustible y ajuste la tuerca de 21 a 24 Nm 16 a 18 libras pie 7 Instale las placas de advertencia provistas sobre los tanques de combustible en un rea visible cerca de la tapa de combustible 74 Instalaci n del tubo captador de combustible INSTALACI N ALTERNATIVA MEDIANTE LA PERFORACI N DE UN ORIFICIO EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE 1 25 in 31 8 mm ADVERTENCIA PELIGRO DE EXPLOSI N E RO INCENDIO POR LAS CHISPAS DEL CALENTADOR DE LA CABINA YLAAPU APAGUE EL CALENTADOR DE 0 50 in LA CABINA Y LA APU DE TRIPAC ANTES DE REABASTECERSE DE 12 7 mm COMBUSTIBLE v a 75 Instalaci n de la tuber a de combustible y de la bomba de combustible del c
24. una base de chapa met lica fibra de vidrio etc para asegurar que exista un sellado correcto de la junta y la placa de montaje Todos los bordes de los orificios de acceso sobre pisos de compuestos de madera y fibra de vidrio deben estar sellados correctamente con tela de fibra de vidrio y resina Las mangueras exteriores de escape y entrada de aire deben estar bien instaladas para que el calentador funcione en forma segura La manguera de escape se debe instalar ligeramente hacia abajo para ayudar a eliminar la condensaci n Instale una manguera de escape para mantener el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor Los conductos internos de entrada y salida de aire deben ser instalados correctamente para que el calentador funcione en forma segura La bomba de combustible por impulsos se debe instalar con un ngulo de 15 a 35 grados de la horizontal para que funcione correctamente El tubo captador de combustible se debe instalar correctamente en el tanque de combustible de lo contrario el calentador no funcionar La tuber a de combustible que va desde el tubo captador hasta la bomba de combustible y hasta el calentador deber estar encaminada en ascenso continuo Use un cortador de manguera o un cuchillo filoso para cortar las tuber as de combustible pl sticas No use un corta cable ya que pellizcar la tuber a de combustible pl stica No encamine los cables el
25. ISTRO DE COMBUSTIBLE 15 00 17 94 l 11 MANGUERA PARA FRENOS DE AIRE ae l ol l A DE Y PARA RETORNO DE COMBUSTIBLE i A Ho X XXX XX N ERMO KI f O q 0 14 s 1 eeta lll PE gt L ja L s EI etessen Eo L jsi nS Z L J L di de 3 40 Le 4 60 1 D G 00 L D L J il Jo L L J L J L MANGUERAN 8 L Jj l pi DE DESCARGA pr IOT arer m S 9 MANGUERAN 10 DE SUCCI N O J 1 31 1 74 a e 0 CALOR DEL g Centro d piem z SILENCIADOR ARD518 NOTA Las dimensiones se expresan en pulgadas 14 Dimensiones del condensador del sistema TriPac ALEJARSE PARA Lke 1 56 FLUJO DEAIRE N k 22 2 j DE VENTILADOR X je 20 0 1 10 N 2 32 EA 406 Le 10 0 A N i co Jal N Eig e 3 20 _ ACCESORIO O TUBO P 16 INSERTO MACHO UNF 14 00 14 85 13 0 _ 7 ACCESORIO O TUBO K 5 8 18 INSERTO MACHO UNF SIEMPRE EN PARTE H FLUJO DEARE IFERON 1 E o E la 30 ESPACIO LIBRE 12 0 4 36 Cor L 4 36 167 ADAPTADORES ARD519 NOTA Las dimensiones se expresan en pulgadas 15 Dimensiones del evaporador del sistema TriPac IMPORTANTE NO BLOQUEAR LA ENTRADA DE AIRE DEJAR 3 M NIMO DE ESPACIO DE AIRE ALREDEDOR DE LAENTRADADE AIRE REEEMPLAZAR EL FILTRO DE AIRE CADA 6 MESES USAR FILTRO 92 5701 10 73 Tuber a de succi n del compre
26. M el cableado el ctrico etc Debe ubicarse directamente detr s de los adaptadores del aire acondicionado del evaporador para permitir que las mangueras de refrigerante con adaptadores de 90 grados se conecten y encaminen hacia abajo a trav s del piso con facilidad e Silos pisos son de madera recubierta con fibra de vidrio los bordes del orificio de acceso de 3 deben estar sellados por completo con fibra de vidrio y resina ep xica Antes de perforar cualquier orificio aseg rese de no interferir con ning n cable interno soporte o panel interior Evite hacer perforaciones en los soportes del cami n Herramientas especiales requeridas Motor de taladro Kit de tela de fibra de vidrio y resina si se requiere Masilla selladora 203 391 l Posicione la plantilla debajo de la litera y marque la ubicaci n de los orificios del drenaje de 7 8 del evaporador y del orificio de acceso de 3 Retire la plantilla e Perfore un orificio gu a de 1 4 para los orificios de drenaje y luego utilice un escariador escalonado de 7 8 e Perfore un orificio de acceso de 3 Corte y coloque una pieza de tubo flexible para protecci n de cables o similar alrededor del borde interno del orificio de acceso de 3 para proteger las mangueras y el cableado Vuelva a ubicar los soportes de montaje del evaporador conectados a los laterales del evaporador 4 Instale el evaporador en el piso con tornillos TEK
27. ONSEJOS DE INSTALACI N IMPORTANTES Identifique y marque el tubo captador de SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE LA APU al que se har referencia luego Instalaci n del tubo captador de combustible NOTA Algunos fabricantes de equipos originales ofrecen una opci n de tanque de combustible que proporciona tres conexiones de adaptadores de combustible auxiliares Con esta opci n el tubo captador de combustible y la placa adaptadora no son necesarios Simplemente encamine y conecte las tuber as de retorno y suministro de combustible de la APU y la tuber a de suministro de combustible del calentador a estos adaptadores Revise siempre que su tanque de combustible tenga estos adaptadores antes de instalar el tubo captador de combustible o la placa adaptadora PELIGRO Proceda con precauci n cuando trabaje en el rea del Al tanque de combustible di sel o cerca de esa rea Los vapores del combustible di sel son potencialmente explosivos No fume mientras trabaja cerca del tanque de combustible di sel Al PELIGRO Antes de perforar en un tanque de combustible drene todo el di sel del tanque Use nitr geno o un gas inerte para purgar los vapores de combustible di sel del tanque Mantenga el tanque lleno con gas inerte mientras realiza la perforaci n PELIGRO Tenga mucho cuidado cuando perfore un tanque de combustible di sel Las chispas de un taladro el ctrico o de una broca podr an causar una explosi n Herramientas especiales re
28. T THERMO KING Manual de Instalaci n IA Ingersoll Rand Climate Control Technologies Manual de instalaci n Sistema TriPac Sistema auxiliar de control de la temperatura de calefacci n y refrigeraci n TK 53120 19 IM Rev 13 01 12 Copyright 2005 Thermo King Corp Minneapolis MN EE UU Impreso en EE UU Manual de instalaci n del sistema TriPac Historial de publicaci n Publicado 08 05 Manual publicado Rev 1 08 05 Se reescribieron los procedimientos para el purgado del aire del sistema refrigerante de la APU unidad de potencia auxiliar Rev 2 09 05 Se agreg un ret n para tuerca a la APU se modific el orificio de montaje del calentador a 4 1 4 se agregaron detalles en las conexiones del cable 7CLB se modific la v lvula y los accesorios de la manguera de refrigerante y se agreg informaci n del Bolet n de servicios sobre el cableado del ventilador del evaporador Se realizaron cambios en el texto de las p ginas 3 6 14 16 22 24 26 46 52 66 y 68 Rev 3 02 06 Se agregaron los procedimientos de ajuste en cuatro pasos para los pernos de montaje de la APU p ginas 9 16 y 17 se cambi la ubicaci n del calentador p gina 15 se agreg una nota para perforar un orificio de 1 8 en la manguera de escape para el drenaje p ginas 30 y 38 se agreg informaci n sobre el conducto de aire de retorno del calentador p ginas 32 y 33 40 y 41 se agreg informaci n sobre el calentador D4
29. a del aire de retorno abertura m nima de 14 x 7 Retire el evaporador y corte la abertura Instale el evaporador en el piso con tornillos TEK Instale una parrilla del aire retorno que suministra el instalador Desde abajo del compartimiento para dormir e Instale las dos v lvulas de agua kazoos sobre los tubos de drenaje del evaporador y aseg relas bien con las abrazaderas de manguera suministradas e Selle alrededor de los orificios de acceso del tubo de drenaje con masilla selladora o sellador de silicona e Aplique sellador de silicona alrededor de los cuatro tornillos de montaje del evaporador e Selle todos los orificios que no se utilizan y las grietas o los espacios de aire visibles que encuentre 28 Instalaci n del evaporador del aire acondicionado UBICACI N PREFERIDA AL RAS DE LA MAMPARA 29 Instalaci n del evaporador del aire acondicionado UBICACI N ALTERNATIVA CENTRADO DEBAJO DE LA LITERA Instalaci n Ubicaci n del evaporador del aire acondicionado Se provee una plantilla para representar el tama o del rea que se necesita para alojar al evaporador Tambi n proporciona las ubicaciones para los dos orificios de drenaje de 7 8 y el orificio de acceso de 3 INFORMACI N IMPORTANTE SOBRE EL ORIFICIO DE ACCESO e La ubicaci n del orificio de acceso de 3 se determinar seg n el dise o espec fico del compartimiento para dormir incluidos los soportes internos del piso OE
30. a la instalaci n se encuentran disponibles y en buenas condiciones Abra todos los kits del sistema TriPac e inspeccione el contenido antes de comenzar la instalaci n Revise el esquema de ubicaci n de los componentes y hable con el cliente sobre d nde se instalar n los componentes del sistema TriPac Se recomienda que una persona realice la instalaci n de todos los componentes fuera del compartimiento para dormir mientras una segunda persona instala todos los componentes dentro del compartimiento Esto ayudar a minimizar los da os en el interior del compartimiento por ejemplo manchas de grasa suciedad etc INSTALACI N DE LA APU Al PELIGRO Cuando la APU se instala en el cami n detr s del carenado z calos etc la salida de escape debe ser encaminada hacia un rea al aire libre para evitar que los gases de escape ingresen al compartimiento de pasajeros ya que podr an causar intoxicaci n por mon xido de carbono o muerte por asfixia NO suelde en ninguna parte del bastidor del cami n ni perfore orificios sobre los rebordes superiores o inferiores Podr a ocasionar da os graves estructurales Para mayor informaci n consulte al fabricante del chasis La APU est dise ada para ser instalada nicamente en los montantes del bastidor existentes ESTA PROHIBIDO INSTALARLA EN OTRA UBICACION Determine la mejor ubicaci n para instalar la APU en los montantes del bastidor del chasis existentes Reubique en forma s
31. alentador Instalaci n Herramientas especiales requeridas Cuchilla de uso general Herramienta para cortar mangueras 204 677 Instalaci n de la bomba de combustible IMPORTANTE Es necesario montar la bomba de combustible en el ngulo adecuado para permitir que el aire o el vapor de las tuber as de combustible pasen a trav s de la bomba en lugar de causar una obstrucci n Detalles A y B La bomba de combustible se puede instalar utilizando el soporte en L o el soporte de montaje en el tanque de combustible se suministran ambos Instalaci n del soporte en L 1 Elija una ubicaci n de montaje protegida cerca del tubo captador de combustible y del calentador Instale la bomba de combustible en la abrazadera de montaje de caucho suministrada y fije el soporte en L Ubique la bomba de combustible en un ngulo de 15 a 35 grados con el extremo de salida hacia arriba el extremo de salida tiene un conector y un adaptador de leng eta peque o y ajuste firmemente la abrazadera y el soporte Detalle A Instalaci n del soporte del tanque de combustible 1 Afloje la tuerca del tubo colector de combustible y posicione el soporte de la bomba de combustible provisto debajo de la tuerca luego vuelva a ajustarla de 21 a 24 Nm 16 a 18 libras pie NOTA El soporte va debajo de la tuerca no debajo de la arandela o la junta de caucho 2 Instale la bomba de combustible en la abrazadera de montaje de caucho prov
32. alentador m M x 6 6 M x 20 M x 2 NGULO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE Tanque de combustible No permitido Incorrecto Aaa Sa SOPORTE EN L ABA316 77 Instalaci n de la tuber a de combustible de la APU del sistema TriPac Instalaci n Herramientas especiales requeridas Cuchilla de uso general NOTA Aseg rese de conectar la tuber a de suministro de combustible de la APU a la conexi n del tubo captador de SUMINISTRO de combustible que se identific y marc antes 1 Encamine la tuber a de suministro de combustible de la APU a la conexi n de SUMINISTRO del tubo captador de combustible corte el largo apropiado y fije con adaptadores de compresi n 2 Encamine la tuber a de retorno de combustible de la APU a la conexi n de RETORNO del tubo captador de combustible corte el largo apropiado y fije con adaptadores de compresi n 3 Encamine y asegure todas las tuber as de combustible con abrazaderas adecuadas 78 Instalaci n de la tuber a de combustible de la APU del sistema TriPac SUMINISTRO RETORNO ARD524 79 Instalaci n de las mangueras de refrigerante del cami n INSTALACI N PREFERIDA Mangueras de refrigerante de la APU con adaptador en T directamente en las mangueras del calentador del cami n NOTA Saltee este paso si su APU tiene la opci n de circuito cerrado de refrigeraci n Instalaci
33. ama o adecuado en el extremo cortado de la manguera La orientaci n de los clips no afecta el funcionamiento de la conexi n Sin embargo para facilitar el montaje ambos clips deben tener la misma orientaci n PRECAUCI N Si no coloca los clips en la manguera en este momento luego tendr que estirarlos sobre la manguera o el adaptador Esto podr a causar un da o permanente a los clips 51 Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n Lubrique el niple 4 Inserte el niple en la manguera Para asegurarse de que el niple est insertado por completo verifique la holgura que existe entre el extremo cortado de la manguera y el reborde del niple Se deber tener cuidado de no retorcer o causar otros da os a la manguera durante la inserci n del niple 3 Lubrique el niple con abundante cantidad de aceite de refrigeraci n o aceite lubricante para compresores del sistema de aire acondicionado Esto se DEBE hacer para reducir la fuerza de inserci n del niple NOTA Aseg rese de limpiar el exceso de aceite del niple y de la manguera 52 Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n Coloque la jaula a presi n 5 Coloque la jaula a presi n en la ranura del niple Los brazos deber n extenderse sobre el largo de la manguera Si la jaula se instal con cuidado en la ranura la jaula podr girar en la ranura Se debe llevar a cabo este paso para asegurarse de que e Los clips estar n ubicados sobre la junta t r
34. anque de combustible por uno m s peque o Los componentes del sistema TriPac se montar n en el exterior del compartimiento para dormir e El espacio de almacenamiento existente debajo de la litera ser utilizado por los componentes del sistema TriPac Los conductos de calefacci n y aire acondicionado deber n encaminarse con ventilaciones instaladas en los guardarropas o compartimientos para almacenamiento existentes Debido a su complejidad no intente realizar la instalaci n usted mismo a menos que sea un mec nico experimentado pueda levantar 34 kilos 75 libras de manera segura tenga la certificaci n requerida por la Secci n 609 de la EPA Agencia de Protecci n del Medio Ambiente de EE UU y haya sido capacitado para hacer reparaciones y el mantenimiento de sistemas de refrigeraci n que funcionan con di sel tenga un conocimiento b sico sobre electricidad e instalaciones el ctricas tenga las herramientas y el equipo necesarios para completar la instalaci n Este manual se publica con prop sitos informativos nicamente Thermo King no hace aseveraciones ni otorga garant as expresas o impl citas con respecto a la informaci n las recomendaciones y las descripciones que contiene este manual No debe considerarse que la informaci n aqu provista es exhaustiva o que contempla todas las contingencias Si se requiere informaci n adicional se deber consultar al Departamento de Servicio de Thermo King C
35. arse directamente detr s de los adaptadores del aire acondicionado del evaporador para permitir que las mangueras de refrigerante con adaptadores de 90 grados se conecten y encaminen hacia abajo a trav s del piso con facilidad e Silos pisos son de madera recubierta con fibra de vidrio los bordes del orificio de acceso de 3 deben estar sellados por completo con fibra de vidrio y resina ep xica e Antes de perforar cualquier orificio aseg rese de no interferir con ning n cable interno soporte o panel interior Evite hacer perforaciones en los soportes del cami n Herramientas especiales requeridas Motor de taladro Broca de taladro de 1 4 Escariador escalonado de 7 8 l Posicione la plantilla al ras de la mampara marque la ubicaci n de los orificios del drenaje de 7 8 del evaporador y del orificio de acceso de 3 Retire la plantilla e Perfore un orificio gu a de 1 4 para los orificios de drenaje y luego utilice un escariador escalonado de 7 8 e Perfore un orificio de acceso de 3 Corte y coloque una pieza de tubo flexible para protecci n de cables o similar alrededor del borde interno del orificio de acceso de 3 para proteger las mangueras y el cableado Vuelva a ubicar los soportes de montaje del evaporador conectados a los laterales del evaporador Coloque el evaporador en el lugar y determine d nde ubicar la abertura del aire de retorno en la mampara Marque la abertur
36. bicada en la base del calentador 4 Inserte la tuber a de combustible pl stica en la manguera de goma hasta el fondo para que no haya espacios de aire Ajuste firmemente ambas abrazaderas de la manguera NOTA Las mangueras de escape y de entrada no son intercambiables Sus tama os tipos de abrazaderas y tapas son diferentes Aseg rese de haber instalado la manguera y la abrazadera correctas en el adaptador correspondiente del calentador Todas las abrazaderas deben estar giradas hacia el centro para dejar un espacio libre en el orificio de montaje de 4 1 4 5 Conecte la manguera de escape plateada y la abrazadera met lica al adaptador ubicado debajo del extremo de SALIDA del calentador Gire la abrazadera met lica hacia el centro y aj stela firmemente 6 Conecte la manguera negra de entrada de aire y la abrazadera de la manguera al adaptador ubicado debajo del extremo de ENTRADA del calentador Gire la abrazadera de la manguera hacia el centro y aj stela firmemente 7 Instale la junta en la placa de montaje 8 El calentador tiene dos placas de identificaci n que contienen los datos del servicio Retire una y vuelva a instalarla sobre la parte superior del calentador para que quede visible cuando se instale el calentador Instalaci n del calentador 9 Ubique el calentador sobre el orificio de acceso con las mangueras de entrada y de salida y la tuber a de combustible saliendo del cami n 10 Fije el calentador al
37. ble NOTA Si la bomba de combustible se mantiene en funcionamiento por m s de 5 minutos el calentador emitir humo blanco en exceso durante su funcionamiento 6 Compruebe que las tuber as de combustible y el sistema no tengan fugas 7 Coloque el interruptor del arn s de cebado en la posici n OFF APAGADO Desconecte la conexi n positiva y luego la conexi n negativa de la bater a 8 Separe el conector del arn s de cebado y la bomba de combustible del calentador 9 Fije el arn s de la bomba de combustible del calentador en la bomba de combustible del calentador 90 Cebado de la bomba de combustible del calentador Procedimientos de arranque del calentador Procedimientos de arranque del calentador NOTA Consulte el Manual de Funcionamiento y Diagn stico Operating and Diagnostic Manual TK 53024 19 OD para obtener procedimientos adicionales de diagn stico y servicio 1 Herramientas especiales requeridas Herramienta para diagn stico del calentador 204 1143 Conecte nicamente el cable de alimentaci n del calentador con conector de 2 clavijas rojo marr n que se instal antes en la caja de control al conector complementario J9 en la placa de interfaz e NO conecte el conector de 14 clavijas en este momento Lo deber conectar una vez que se hayan completado los procedimientos de funcionamiento del sistema Conecte la herramienta para diagn stico del calentador al conect
38. da abierta el refrigerante se asentar arriba del termostato del sistema TriPac y no permitir que el motor del sistema TriPac purgue el aire NOTA El sistema se purgar de aire m s tarde al seguir lo indicado en Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado en la p gina 94 e Agregue el refrigerante que retir antes de vuelta al radiador del cami n NO arranque el motor del cami n en este momento 6 Instale la placa de identificaci n de refrigerante suministrada en un rea visible cerca de la tapa de llenado de refrigerante del cami n 82 Instalaci n de las mangueras de refrigerante del cami n INSTALACION ALTERNATIVA Mangueras de refrigerante de la APU por separado conectadas directamente a los adaptadores roscados que est n ubicados en el motor del cami n NOTA Si se instalar la Opci n del sensor de temperatura del bloque Arctic deber ser instalada en este momento tambi n Consulte la p gina 84 SALIDA NUCLEO DEL CALENTADOR DEL CAMION ENTRADA Pa SALIDA Este cami n est equipado con una unidad de potencia auxiliar El sistema refrigerante debe purgarse despu s de hacer el servicio al sistema refrigerante del motor principal 83 Interruptor Arctic opcional Instalaci n 5 Conexiones de los cables de color AZUL NOTA Al instalar la opci n del interruptor Arctic el interruptor
39. daptador de succi n en el compresor de la APU Ajuste el adaptador seg n las especificaciones e Asegure la manguera en el soporte de apoyo en la APU con bandas de amarre Fabrique una manguera N 6 con adaptador y f jela al adaptador de la tuber a de l quidoque est ubicada en el evaporador e Encamine la manguera hacia abajo por el orificio de acceso de 3 en el piso del cami n hasta el receptor secador e Corte la manguera del largo adecuado fije un adaptador N 6 y con ctela al extremo de SALIDA indicado por la flecha en el receptor secador Ajuste el adaptador seg n las especificaciones Fabrique y fije una manguera con adaptador N 8 en el adaptador de descarga que est ubicado cerca de la parte superior del serpent n del condensador e Encamine la manguera por el orificio de acceso que est ubicado en la parte posterior de la APU e Corte la manguera del largo apropiado fije un adaptador N 8 de 45 grados con puerto de servicio y con ctela el adaptador de descarga en el compresor de la APU Ajuste el adaptador seg n las especificaciones e Asegure la manguera en el soporte de apoyo en la APU con bandas de amarre Fabrique una manguera N 6 con adaptador y f jela al adaptador concordante en el serpent n del condensador e Encamine la manguera hasta el receptor secador e Corte la manguera del largo adecuado fije un adaptador N 6 y con ctela al adaptador de ENTRADA ubicado en el recep
40. de detecci n de fugas del sistema de aire acondicionado BCS 0o00 BOMBA DE VAC O DE 2 ETAPAS Y MICR METRO ARD522 Instalaci n de la caja de control y del arn s principal Ubicaci n de la caja de control La caja se puede montar de modo horizontal o vertical Aseg rese de que la ubicaci n elegida permita el acceso para e Instalaci n del cableado e Mantenimiento de los componentes de la placa de interfaz e Operaci n del interruptor de reinicio NOTA NO instale la caja de control en este momento Se instalar DESPUES de que todos los arneses el ctricos del sistema TriPac se hayan conectado Instalaci n del arn s principal IMPORTANTE Antes de realizar cualquier conexi n el ctrica verifique que los cables del calentador y de la bater a de la APU no est n conectados a la bater a NOTA Los arneses muy largos se deber n doblar y asegurar con bandas de amarre NO CORTE LOS ARNESES DE CABLES NOTA Siempre verifique que las clavijas macho est n derechas antes de acoplar conectores Si existe alg n impedimento cuando intenta acoplar el conector vuelva a verificar la alineaci n de las clavijas macho Tenga sumo cuidado cuando acople la conexi n 1 Posicione la caja de control dentro del cami n y retire la cubierta 2 Encamine el arn s el ctrico principal desde la APU hacia arriba en el compartimiento para dormir por el orificio de acceso de 3 en el piso en la caja de control 3 Co
41. de los componentes Instalaci n Herramientas especiales requeridas Cuchilla de uso general Sellador de rosca de ca os he Drene el refrigerante del radiador y del motor del cami n Cons rvelo para reutilizarlo 2 Utilice las mangueras del calentador del cami n como gu a para ubicar un tap n de ENTRADA en el motor antes de la bomba de agua Retire el tap n y a continuaci n Instale los adaptadores de manguera el tramo corto de manguera de refrigerante y la v lvula manual Desde la v lvula manual instale un adaptador de manguera y encamine una manguera de refrigerante nueva de regreso al adaptador de SALIDA que est ubicado en la APU CIERRE la v lvula manual 3 Utilice las mangueras del calentador del cami n como gu a para ubicar un tap n de SALIDA en el bloque de motor Retire el tap n y a continuaci n Instale los adaptadores de manguera el tramo corto de manguera de refrigerante y la v lvula manual Desde la v lvula manual instale un adaptador de manguera y encamine una manguera de refrigerante nueva de regreso al adaptador de ENTRADA que est ubicado en el preenfriador de la APU e ABRA la v lvula manual 4 Coloque la funda pl stica protectora en todas las mangueras de refrigerante y asegure las mangueras con las abrazaderas adecuadas 5 Aseg rese de que la v lvula manual de SALIDA de la APU entrada del cami n pr xima a la bomba de agua est cerrada Si esta v lvula que
42. del calentador del cami n e instale los adaptadores de ca o el codo el adaptador en T y la v lvula manual Desde la v lvula de cierre conecte y encamine una manguera de refrigerante nueva de regreso al adaptador de ENTRADA que est ubicado en el preenfriador de la APU ABRA la v lvula manual 4 Coloque la funda pl stica protectora en todas las mangueras de refrigerante y asegure las mangueras de refrigerante con las abrazaderas 5 Aseg rese de que la v lvula manual de SALIDA de la APU entrada del cami n pr xima a la bomba de agua est cerrada Si esta v lvula queda abierta el refrigerante se asentar arriba del termostato del sistema TriPac y no permitir que el motor del sistema TriPac purgue el aire NOTA El sistema se purgar de aire m s tarde al seguir lo indicado en Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado en la p gina 94 Agregue el refrigerante que retir antes de vuelta al radiador del cami n NO arranque el motor del cami n en este momento 6 Instale la placa de identificaci n de refrigerante suministrada en un rea visible cerca de la tapa de llenado de refrigerante del cami n 80 Instalaci n de las mangueras de refrigerante del cami n INSTALACI N PREFERIDA Mangueras de refrigerante de la APU con adaptador en T directamente en las mangueras del calentador del cami n NOTA Si se instalar la Opci n del
43. e SALIDA de la APU hacia el motor del cami n e Elrefrigerante caliente ingresa al bloque de motor del cami n por un adaptador de ENTRADA que generalmente est ubicado cerca de la bomba de agua e El refrigerante caliente circula por el bloque de motor del cami n y sale por un adaptador de SALIDA que por lo general se utiliza para el calentador e El refrigerante tibio regresa luego a la APU del sistema TriPac e ingresa en el adaptador de ENTRADA e Elrefrigerante tibio circula por el bloque de motor de la APU y absorbe el calor antes de ser bombeado de vuelta al motor del cami n e Las v lvulas manuales se instalan para permitir que el sistema de refrigeraci n de la APU quede aislado del sistema de refrigeraci n del cami n para que se pueda hacer el mantenimiento de los componentes Sellador de rosca de ca os 1 Drene el refrigerante del radiador y del motor del cami n Cons rvelo para reutilizarlo 2 Ubique la manguera de refrigerante de ENTRADA del CALENTADOR en el motor del cami n e Corte la manguera de entrada del calentador del cami n e instale los adaptadores de ca o el codo el adaptador en T y la v lvula manual Desde la v lvula manual conecte y encamine una manguera de refrigerante nueva de regreso al adaptador de SALIDA que est ubicado en la APU CIERRE la v lvula manual 3 Ubique la manguera de refrigerante de SALIDA del CALENTADOR en el motor del cami n e Corte la manguera de salida
44. e antes de arrancar el motor de la APU Purga del sistema refrigerante APU equipada con Integraci n tradicional de refrigerante del cami n 1 Verifique que la v lvula manual de SALIDA de la APU est CERRADA entrada del cami n pr xima a la bomba de agua Si esta v lvula queda abierta el refrigerante se asentar arriba del termostato del sistema TriPac y no permitir que el motor del sistema TriPac purgue el aire 2 Abra la v lvula manual de ENTRADA de la APU 3 Coloque un recipiente limpio debajo de la tuber a de purga para recibir el refrigerante que se drene 4 Abra el grifo de purga en el motor de la APU para permitir que el aire sea expulsado 5 Cuando fluya una corriente constante de refrigerante de la tuber a de purga cierre el grifo Abra la v lvula manual de SALIDA de la APU 7 Vuelva a colocar el refrigerante drenado del sistema TriPac en el radiador del cami n 8 Purgue el sistema de combustible de TriPac Consulte Purga de las tuber as de combustible en la p gina 98 PRECAUCI N Verifique que el motor de la APU tenga la cantidad adecuada de aceite y que el sistema de aire acondicionado tenga una carga de refrigerante parcial antes de arrancar el motor 9 Arranque el motor del sistema TriPac 10 El aire remanente en el sistema ser forzado al radiador del cami n y se deber a haber purgado todo el aire de la APU del sistema TriPac APU equipada con la opci n de circuito cerrado de re
45. e deber n instalar y encaminar de forma tal que resistan la vibraci n y el movimiento NUNCA DEBEN ESTAR ESTIRADAS Las mangueras de refrigerante se deben proteger con la funda pl stica suministrada y asegurar correctamente al chasis con abrazaderas y bandas Siempre evite que las mangueras de refrigerante rocen o hagan fricci n contra objetos met licos filosos componentes giratorios u objetos calientes Todos los adaptadores de ca o de refrigerante deber n ser del material adecuado es decir bronce con bronce o cobre con cobre Todos los adaptadores de refrigerante deber n ser armados utilizando sellador de roscas para ca os para evitar fugas Se deber n instalar las v lvulas de cierre tipo bola provistas para permitir que el sistema de refrigeraci n del sistema TriPac pueda ser cerrado y aislado del sistema de refrigeraci n del motor del cami n Las v lvulas de cierre y los adaptadores deber n tener un soporte adecuado para evitar grietas o fugas causadas por la vibraci n Circuito cerrado de refrigeraci n No arranque el motor de la APU sin haberle agregado primero refrigerante y purgado todo el aire del sistema 11 Consejos para una instalaci n exitosa INSTALACI N DEL CABLEADO EL CTRICO Y DEL CONTROLADOR HMI El cableado el ctrico se deber instalar y encaminar de manera tal que resista la vibraci n y el movimiento de la cabina NUNCA DEBE ESTAR ESTIRADO Siempre evite que el cableado el ctr
46. e tefl n para roscas de ca os para adaptadores de refrigerante Anticongelante hasta 2 galones deben ser del tipo correcto para igualar al original Silicona RTV Masilla selladora 203 391 Aceite refrigerante PAG 203 544 Refrigerante 134A Persiana de pared del aire de retorno de 15 cm x 25 cm 6 x 10 aproximadamente cuando sea necesaria Tubo termoencogible de 0 51 a 0 16 con adhesivo para los terminales de los cables de la bater a Abrazaderas de montaje N 24 y N 32 para asegurar cables y mangueras Bandas de amarre tama os y largos surtidos Limpiador de tapicer a aproximadamente 2 latas Cart n o mantas para proteger el interior Kit de reparaci n de fibra de vidrio solamente para pisos de compuestos de madera y fibra de vidrio 18 Ubicaci n t pica de los componentes NOTA La ubicaci n de los componentes cambiar seg n el dise o del compartimiento para dormir COMPARTIMIENTO PARA DORMIR 2 UBICACI N PREFERIDA FRENTE DEL CAMI N UBICACI N OPCIONAL COMPONENTES DEL SISTEMA TRIPAC Evaporador del aire 4 Caja de control acondicionado Parrilla del aire 5 APU del sistema de retorno sumi nistrada por el insta ARD336 lador 3 Calentador Condensador del aire acondicionado 19 Diagrama de los componentes del sistema TriPac APU equipada con Integraci n de refrigerante del cami n 6 Compartimiento Ea para
47. ector de medidor Arranque la bomba de vac o y evac e hasta que el sistema alcance los 500 micrones Una vez que el sistema alcance los 500 micrones siga con la evacuaci n durante una hora m s NOTA Mientras el sistema est siendo evacuado para ahorrar tiempo de instalaci n siga con la instalaci n el ctrica comenzando con Instalaci n de la caja de control y del arn s principal en la p gina 60 Regrese y complete este procedimiento m s tarde 6 Cierre la v lvula de la bomba de vac o apague la bomba y verifique que la lectura en el medidor de la bomba de vacio no supere los 2000 micrones en los siguientes cinco minutos Si el nivel del vacio supera los 2000 micrones antes de los cinco minutos y contin a aumentando pase a la secci n Procedimientos de detecci n de fugas a continuaci n Si el nivel del vac o permanece por debajo de los 2000 micrones durante 5 minutos el sistema no tiene fugas y est listo para que se le cargue refrigerante Cierre las v lvulas manuales del colector y desconecte el equipo de evacuaci n Procedimientos de detecci n de fugas 1 Agregue refrigerante R 134a vaporizado a la unidad hasta alcanzar la presi n de la botella Haga una prueba de fugas completa del sistema utilizando un detector de fugas electr nico Si se encuentran fugas recupere la carga de la prueba de fugas Repare las fugas y vuelva a evacuar el sistema 58 Procedimientos de evacuaci n y
48. egura los componentes sobre los montantes del bastidor del chasis que interfieran con la instalaci n de la APU Verifique el espacio libre alrededor de la APU antes de la instalaci n Se recomienda el uso de un elevador de motocicletas ATV vehiculo todo terreno o un gato de piso modificado para levantar la APU y colocarla en su posici n Para instalar la APU en el montante del bastidor del chasis deber usar nicamente los bloques espaciadores y los ganchos de montaje suministrados Si se utilizan pernos de montaje distintos deben ser de grado 5 y del largo correcto NO corte los pernos excesivamente largos Antes de ajustar los pernos de montaje superiores e inferiores de la APU verifique que est n al ras del montante del bastidor del chasis Los accesorios de montaje que fijan la APU al bastidor del cami n se deben ubicar de manera correcta y se les debe aplicar un torque con la secuencia de cuatro pasos que se describe en Instalaci n de la APU del sistema TriPac en la p gina 22 Las cubiertas las protecciones y los paneles removibles de la APU deben estar en su posici n e instalados de manera segura cuando el sistema est en funcionamiento INSTALACI N DEL SERPENT N DEL CONDENSADOR DEL AIRE ACONDICIONADO Mantenga siempre tapados y sellados los adaptadores del sistema de aire acondicionado hasta que se hayan instalado las mangueras de refrigeraci n Determine cu l es el mejor lugar para instalar el condensador en
49. el cami n siempre y cuando se respeten las siguientes condiciones Instale el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor e La entrada del aire de combusti n el escape y la entrada de combustible deben estar ubicados en la parte exterior del cami n Instale una manguera de escape para mantener el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor e El calentador se debe instalar en una superficie horizontal plana que act e como un sello herm tico entre el calentador y el cami n e Se deber n retirar todas las esteras alfombras aislamiento etc para instalar el calentador directamente sobre el piso e Los arneses del calentador se pueden reubicar en cualquiera de los lados del calentador e Silos pisos son de madera recubierta con fibra de vidrio los bordes del orificio de acceso deben estar sellados con fibra de vidrio y resina ep xica Perforaci n de un orificio en el piso Herramientas especiales requeridas Motor de taladro Cuchilla de uso general Sierra perforadora de 4 1 4 de di metro Kit de tela de fibra de vidrio y resina si se requiere 1 Ubique la placa met lica de montaje del calentador sobre la alfombra 2 Utilice una cuchilla de uso general para cortar la alfombra alrededor de los bordes externos de la placa Retire la alfombra para acceder al piso directamen
50. el condensador del alojamiento y girarlo para que el adaptador N 8 quede posicionado arriba luego volverlo a instalar en el alojamiento del condensador y ajustar los accesorios de manera firme y segura Instalaci n Herramientas especiales requeridas Cinta m trica Motor de taladro Broca de taladro de 3 8 Pistola para calafatear y sellador de silicona RTV 1 Mida y marque la l nea central externa del compartimiento para dormir 2 Centre y nivele el condensador sobre el compartimiento para dormir con el adaptador N 8 ubicado arriba Marque los orificios de montaje uno en cada esquina por lo general Perfore cuatro orificios de montaje de 3 8 3 Aplique una l nea de silicona RTV a lo largo de las bridas de montaje del condensador y alrededor de cada uno de los cuatro orificios de montaje 4 Instale el condensador con pernos de montaje de 3 8 de acero inoxidable y arandelas de defensa grandes desde el interior y arandelas de 3 8 y tuercas de seguridad en el exterior Ajuste firmemente los accesorios 24 Instalaci n del condensador del aire acondicionado ARD362 25 Instalaci n del receptor secador del aire acondicionado Ubicaci n del receptor secador del aire Instalaci n acondicionado l l Herramientas especiales requeridas Ubique un rea en el exterior del cami n para instalar el receptor secador Motor de taladro Se recomienda montar el receptor secador direc
51. esario las longitudes de las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n se pueden acortar a un m nimo de 20 32 cm 8 36 Instalaci n del calentador D2 CORRIENTE RETROGADA Instalaci n de los conductos del calentador D2 Ubicaciones de los conductos Instalaci n PRECAUCI N Herramientas especiales requeridas FN USE NICAMENTE LA MANGUERA DEL CONDUCTO DEL Moras ada CALENTADOR PROVISTA Nouse losconduci rosaldas edstentesdel vehiculo Los Sierra perforadora de 2 1 2 para instalar la ventilaci n del aire de descarga y la conductos y las salidas deben poder resistir una temperatura de funcionamiento m nima de Sierra perforadora de 3 para encaminar los conductos a trav s de las paredes del 148 9 C 300 F compartimiento si es necesario La ventilaci n de aire ajustable siempre se debe instalar de manera Aire de descarga tal que no sople aire caliente directamente sobre seres vivos personas o animales ni sobre objetos sensibles a la temperatura No ubique la salida en una posici n en la que sople aire caliente parrilla del aire de retorno 1 Encuentre un lugar apropiado para la ventilaci n del aire de descarga a nivel del piso y perfore un orificio de 2 1 2 utilizando la sierra perforadora directamente sobre el operador o el termostato correspondiente e Ubique la salida de aire en una posici n en la que no pueda ser e Desconecte el conjunto de la persiana gi
52. frigeraci n PRECAUCI N No arranque el motor sin purgar el aire del bloque de motor NOTA Si un motor funciona con aire encerrado en el bloque el motor se da ar El interruptor de temperatura elevada del agua no protege al motor que tiene aire encerrado en el bloque porque ese interruptor est dise ado para proteger al motor del sobrecalentamiento debido a fallas en el sistema de refrigeraci n y la fuga de refrigerante A menudo cuando se vuelve a llenar un sistema de refrigeraci n de una unidad TriPac queda aire encerrado en el bloque de motor y o debajo del termostato Utilice el siguiente procedimiento para purgar el aire del bloque y del sistema de refrigeraci n 1 Coloque un recipiente limpio debajo de la tuber a de purga del sistema TriPac para recibir el refrigerante que se drene 2 Abra el grifo de purga en el motor del sistema TriPac para permitir que el aire sea expulsado NOTA Las unidades fabricadas antes de setiembre de 2006 tienen el grifo de purga arriba del alojamiento del termostato En estas unidades retire el perno purgador de la bomba de agua y purgue el aire hasta que haya una corriente estable de refrigerante Luego vuelva a colocar el perno purgador de la bomba de agua s Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado Lentamente vierta el refrigerante en el tanque de expansi n hasta que fluya una corriente estable de refrigerante de la tuber a de p
53. i n para evitar que los gases se acumulen e ingresen a la cabina o al calentador a trav s de la manguera de entrada del aire de combusti n e NO instale las mangueras de entrada o de escape en el bastidor del cami n Se deben instalar en la cabina para permitir el movimiento Instalaci n 1 Encamine la manguera de escape plateada a un rea abierta en la parte posterior o lateral del cami n e incl nela ligeramente hacia abajo para ayudar a eliminar la condensaci n Luego aseg rela con abrazaderas NOTA De ser necesario perfore un orificio de 1 8 en la manguera de escape para permitir el drenaje de agua 2 Coloque la tapa met lica en la manguera de escape PELIGRO La salida de la manguera de escape debe estar alejada M por lo menos 0 9 m 3 pies de los drenajes del evaporador del aire acondicionado ubicados en la parte inferior del cami n para evitar el riesgo de asfixia o intoxicaci n por mon xido de carbono VERIFIQUE SIEMPRE que las dos v lvulas de agua kazoos est n instaladas en los tubos de drenaje del evaporador y aseguradas con abrazaderas de manguera 3 Encamine la manguera de entrada de aire negra hacia la parte inferior delantera del cami n para permitir el ingreso de aire limpio fresco y libre de humedad Forme un doblez en u en el extremo de entrada de la manguera y aseg rela con abrazaderas o bandas de amarre 4 Coloque la tapa pl stica en la manguera de entrada NOTA De ser nec
54. i n y el movimiento de la cabina NUNCA DEBEN ESTAR ESTIRADAS Todas las conexiones de refrigeraci n deben ajustarse firmemente usando dos llaves de tuercas Evite que las mangueras de refrigeraci n rocen o hagan fricci n contra objetos met licos filosos componentes giratorios o componentes calientes Seg n las caracter sticas de la instalaci n podr a resultar necesario usar cubiertas o mangas protectoras suministradas por el instalador para las mangueras de refrigeraci n Siempre instale el receptor secador del condensador en la direcci n que indica la flecha Se recomienda la estaci n de evacuaci n Thermo King 204 725 y las instrucciones de aplicaci n de campo y operaci n de la estaci n de evacuaci n TK 40612 Se debe cambiar el aceite en la bomba de vac o de la estaci n de evacuaci n despu s de cada uso El sistema de aire acondicionado no debe tener fugas Realice pruebas de detecci n de fugas usando un detector de fugas electr nico El sistema de aire acondicionado ser cargado con 544 a 900 gramos 1 2 a2 libras seg n el largo de las mangueras de R134a CONEXIONES Y ENCAMINAMIENTO DE LAS MANGUERAS DE REFRIGERANTE Los siguientes pasos son espec ficos nicamente para la APU equipada con Integraci n de refrigerante del cami n Las mangueras de refrigerante deber n ser encaminadas desde la APU hasta el motor del cami n sin curvas muy cerradas ni torceduras Las mangueras de refrigerante s
55. ica en el niple e La conexi n ser compatible con la presi n nominal de la conexi n Deslice los clips 6 Deslice los clips sobre los brazos de la jaula y dentro de los canales de cada brazo Cierre los clips 7 Use la herramienta para instalar mangueras 204 1045 o 204 1128 para cerrar los clips La pinza debe colocarse en posici n perpendicular a los puntos de conexi n de los clips y deber permanecer en esta posici n durante el cierre de los clips NOTA Para facilitar el montaje el clip debe cerrarse entre los brazos de la jaula 53 Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n Correcto La punta de la pinza debe estar firmemente asentada debajo del tope del conjunto y el pestillo de cierre Incorrecto Si la pinza no se mantiene perpendicular durante el cierre del clip el enganche podr a quedar desalineado Use la pinza para corregir la alineaci n 54 Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n PRECAUCI N Los componentes del sistema de instalaci n A r pida Speedy Clip TK 2000 no deben reutilizarse La falta de cumplimiento de estas instrucciones o el uso de una manguera con sistema de instalaci n r pida TK 2000 con adaptadores provistos por otros fabricantes podr an producir escapes repentinos o involuntarios de gases refrigerantes Y por ende se podr an producir lesiones personales y o violaciones a las reglamentaciones de la EPA Clip colocado Clip colocado en forma inco
56. ico de emergencia Aceite de refrigeraci n ADVERTENCIA Evite que el aceite de refrigeraci n entre en contacto con los ojos Evite el contacto prolongado o reiterado del aceite de refrigeraci n con la piel o la ropa Para prevenir la irritaci n l vese bien despu s de manipular aceite de refrigeraci n Primeros auxilios NOTA En caso de contacto con los ojos l vese inmediatamente con abundante cantidad de agua por al menos 15 minutos LLAME A UN MEDICO Lave la piel con jab n y agua Precauciones de seguridad relativas al calentador IMPORTANTE Es necesario instalar este calentador de manera correcta para asegurar que funcione de manera adecuada y segura ANTES de instalar el calentador lea detenidamente este manual y los manuales del fabricante del calentador que se adjuntan PELIGRO PELIGRO DE EXPLOSI N o DE INCENDIO No seguir estas instrucciones podr a ocasionar una explosi n o un incendio que podr an producir lesiones graves o la muerte El calentador debe estar apagado cuando se cargue combustible Instale el calentador de manera tal que quede a una distancia m nima de 5 cm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor Instale el sistema de escape de manera tal que quede a una distancia m nima de 5 cm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor Mientras el veh culo est en funcionamiento los art culos almacenados podr an moverse por lo que deber n ser asegurados de mane
57. ico roce o haga fricci n contra objetos met licos filosos componentes giratorios u objetos calientes El cableado el ctrico se debe encaminar en forma prolija y fijar con bandas de amarre o abrazaderas No encamine los cables el ctricos los arneses o los cables de la bater a junto con las tuber as de combustible El exceso de longitud de los cables de la bater a debe ser cortado para disminuir la ca da de voltaje Se deber aplicar lubricante Superlube 203 524 u otro equivalente a todas las conexiones el ctricas Todas las conexiones de energ a principal y accesorias a tierra deben instalarse directamente en los bornes de los terminales de la bater a del cami n y ajustarse firmemente NO REALICE LA INSTALACI N DEBAJO DE LOS CABLES DE LA BATER A OEM El controlador HMI debe estar conectado a tierra en la caja de control para evitar que ocurran da os debido a descargas est ticas El bulbo sensor del HMI deber ser instalado en el compartimiento para dormir del cami n generalmente a 91 cm 36 por encima de la superficie de la litera de manera que sea accesible y visible desde la litera del conductor Tambi n deber estar alejado de las ventanas ventilaciones de aire lejos de la luz solar directa y no deber tocar nada para poder medir la temperatura del aire con precisi n NO CORTE EL ARN S DEL SENSOR 12 Dimensiones de la APU del sistema TriPac o I
58. ificios en los distintos materiales que presentan los compartimientos para dormir como pl stico acero aluminio y tapicer a Instalaci n Herramientas especiales requeridas Motor de taladro Sierra perforadora de 4 1 4 de di metro para instalar ventilaciones con persiana pl stica del aire acondicionado y encaminar los conductos a trav s de las paredes del compartimiento 1 Busque una ubicaci n adecuada para las ventilaciones del aire acondicionado y perfore los orificios de 4 1 4 de di metro 2 Fije un extremo del conducto flexible de aire a una de las salidas de descarga de aire del evaporador y aseg relo con las abrazaderas de manguera suministradas 3 Encamine el conducto flexible de aire a trav s del orificio de ventilaci n del aire acondicionado corte el exceso de conducto seg n sea necesario 4 Desconecte el conjunto de la persiana giratoria exterior de la base de montaje 5 Fije el conducto flexible de aire al extremo de la base de la persiana con bandas de amarre 6 Coloque la base de montaje nuevamente en el orificio de montaje de 4 1 4 y aseg rela con los tornillos provistos 7 Vuelva a instalar el conjunto de la persiana giratoria exterior en la base de montaje y verifique que gire libremente 8 Instale la segunda ventilaci n del aire acondicionado de la misma manera 9 Verifique que los conductos flexibles est n instalados y encaminados con curvas suaves y sin torceduras
59. iga con los inferiores PASO 1 Aplique un torque de 33 9 Nm 25 libras pie primero en los pernos de montaje superiores y luego en los inferiores IMPORTANTE DET NGASE y verifique que todos los ganchos y los pernos de montaje hayan permanecido planos sobre el bastidor Detalle A Si no lo est n afloje los pernos aj stelos debidamente y vu lvalos a apretar a 33 9 Nm 25 libras pie PASO 2 Despu s de completar exitosamente el primer paso aplique un torque de 67 8 Nm 50 libras pie primero en los pernos superiores y luego en los inferiores PASO 3 A continuaci n aplique un torque de 135 6 Nm 100 libras pie primero en los pernos superiores y despu s en los inferiores PASO 4 Finalmente verifique todos los pernos de nuevo para confirmar que tengan un torque de 135 6 Nm 100 libras pie IMPORTANTE NO APLIQUE TORQUE EXCESIVO EN LOS PERNOS DE MONTAJE Retire el elevador de soporte e inspeccione visualmente la instalaci n para asegurarse de lo siguiente Los ganchos y los pernos de montaje deben estar instalados correctamente Deber n estar a escuadra y planos sobre el bastidor Detalle A e Si alguno de los ganchos y los pernos de montaje est n instalados incorrectamente sobre el bastidor por ejemplo como se muestra en los Detalles B y C haga los ajustes necesarios Si hay componentes que se da aron deformaron o agrietaron durante la instalaci n deben ser reemplazados de inmediato Instale el ca o
60. ije el anillo terminal de manera firme al cable Ubique el tubo termoencogible de manera que cubra los cables expuestos en el anillo terminal y use una pistola de calor para encoger el tubo en su lugar Instale el extremo del cable de la bater a con un anillo terminal de orificio peque o seguido por el cable con detecci n de voltaje sobre el esp rrago del portafusible y ajuste la tuerca a mano nicamente Instale el extremo del cable de bater a con el anillo terminal con orificio grande en la conexi n POSITIVA de la bater a y ajuste firmemente Aplique lubricante Superlube PN 203 524 en la conexi n de la bater a CABLE NEGATIVO DE LA BATER A Encamine el cable negativo desde el sistema TriPac hasta la bater a negativa del cami n corte la longitud necesaria y pele de 13 a 19 mm 1 2 a 3 4 de aislamiento del extremo del cable Deslice el tubo termoencogible y el anillo terminal suministrados sobre el extremo del cable Sujete el anillo terminal de manera firme al extremo del cable Ubique el tubo termoencogible de manera que cubra los cables expuestos en el anillo terminal y use una pistola de calor para encoger el tubo en su lugar Coloque la leng eta terminal del cable negativo en la conexi n NEGATIVA de la bater a y ajuste firmemente Aplique lubricante Superlube PN 203 524 en la conexi n de la bater a FUSIBLE Retire las tuercas del portafusible y coloque el fusible sobre los esp rragos y arriba del cab
61. ista y adose la abrazadera de caucho al soporte montado en el tanque de manera segura Tuber as de combustible l Fije la conexi n de la manguera de caucho al extremo de salida de la bomba de combustible y aj stela con la abrazadera de manguera suministrada Encamine la tuber a de combustible pl stica instalada previamente en el calentador a la bomba de combustible y corte la longitud necesaria Inserte la tuber a de combustible en la conexi n de la manguera de caucho hasta que haga tope firme con el ca o de salida de la bomba de combustible Detalle B Aj stela con la abrazadera de manguera suministrada e La tuber a de combustible debe instalarse correctamente para evitar que se formen burbujas de aire DETALLE B e La tuber a de combustible que va desde el tubo captador a la bomba de combustible y al calentador deber estar encaminada en continuo ascenso e Use nicamente un corta manguera o una cuchilla de uso general para cortar la tuber a de combustible pl stica No use un corta cable ya que pellizcar la tuber a de combustible pl stica Fije la tuber a de combustible del suministro captador de combustible al extremo de entrada de la bomba de combustible y aj stela con la abrazadera de manguera suministrada NOTA El tubo de suministro colector de combustible del calentador se identifica por no tener un adaptador 76 Instalaci n de la tuber a de combustible y de la bomba de combustible del c
62. istema del calentador Deje que el sistema TriPac funcione durante 10 horas Apague el calentador Apague el sistema TriPac A A A Revise visualmente los siguientes componentes del sistema TriPac e Revise que el sistema de refrigeraci n no tenga fugas y si las hay rep relas e Opci n de circuito cerrado de refrigeraci n nicamente verifique que el visor del tanque de derrame est FULL LLENO agregue refrigerante si fuera necesario e Verifique que no haya fugas de combustible y si las hay rep relas e Verifique que no haya fugas de aceite y si las hay rep relas e Revise que el sistema de escape de la APU no tenga fugas y si las hay rep relas e Revise que las mangueras de drenaje del evaporador funcionen de manera correcta rep relas si fuera necesario 10 11 12 13 Desconecte la herramienta de diagn stico del calentador del arn s del calentador Conecte el conector de 14 clavijas del cable de control del calentador que se instal antes en la caja de control al conector complementario J9 en la placa de interfaz e Ate y asegure de manera prolija todos los cables dentro de la caja de control con precintos utilizando el punto de anclaje provisto directamente arriba del conector J5 e Coloque la tapa de la caja de control de manera que quede firme Vuelva a colocar la tapa de la APU Modifique como sea necesario y vuelva a instalar las placas de cubierta del cami n Siga con
63. jas SBY y 2A al conector pigtail complementario que se encuentra en el arn s principal que se instal antes 70 Arn s auxiliar de integraci n del cami n sin interruptor opcional ARE Z 9 ABA481 71 Instalaci n del tubo captador de combustible INSTALACI N PREFERIDA CON PLACA ADAPTADORA 10 379 Para tanques de combustible OEM equipados con brida de montaje de 5 pernos de sensor de nivel de combustible FLS auxiliar Instalaci n Instalaci n del tubo captador de combustible y la placa adaptadora NOTA Algunos fabricantes de equipos originales ofrecen una opci n de tanque de combustible que proporciona tres conexiones de adaptadores de combustible auxiliares Con esta opci n el tubo captador de combustible y la placa adaptadora no son necesarios Simplemente encamine y conecte las tuber as de retorno y suministro de combustible de la APU y la tuber a de suministro de combustible del calentador a estos adaptadores Revise siempre que su tanque de combustible tenga estos adaptadores antes de instalar el tubo captador de combustible o la placa adaptadora PELIGRO Proceda con precauci n cuando trabaje en el rea del Al tanque de combustible di sel o cerca de esa rea Los vapores del combustible di sel son potencialmente explosivos No fume mientras trabaja cerca del tanque de combustible di sel Herramientas especiales requeridas Cinta m trica Cortatubos
64. l a 91 cm 36 arriba de la superficie de la litera El bulbo sensor deber estar visible y montado alejado de las ventanas ventilaciones de aire lejos de la luz solar directa y no deber tocar nada para poder medir la temperatura del aire con precisi n NO CORTE EL ARN S DEL SENSOR 5 Posicione y nivele la base de montaje de la HMI instale con los accesorios suministrados y vuelva a fijar el controlador HMI a la base 62 Instalaci n del controlador HMI E zZ El o E d w T E El Sensor de control opcional Dentro de la caja de control 63 Instalaci n del cableado del calentador Instalaci n Herramientas especiales requeridas Corta cable Herramienta engarzadora de terminales Busque el arn s del calentador provisto en el kit Quite las dos bolsitas de pl stico adheridas al arn s que contienen los componentes del conector el ctrico de la bomba de combustible y el conjunto del fusible en l nea Cons rvelos para instalarlos despu s 1 Conecte el conector de 16 clavijas al calentador e Use un destornillador plano grande para retirar la leng eta de bloqueo para desbloquearla del cuerpo del conector e Acople los dos conectores de 16 clavijas juntos e Vuelva a colocar la lengiieta de bloqueo para bloquearla en el cuerpo del conector 2 Encamine los conectores del arn s de control del calentador hacia la caja de control pero NO haga conexiones en la
65. l calentador IMPORTANTE Es necesario instalar este calentador en forma correcta para asegurar que funcione de manera adecuada y segura ANTES de instalar el calentador lea detenidamente Precauciones de seguridad relativas al calentador en la p gina 8 de este manual junto con los manuales del fabricante del calentador El lugar de montaje del calentador depender del tipo de cami n Normalmente el calentador se instala dentro del compartimiento para dormir debajo de la litera en un compartimiento de almacenamiento Sin embargo tambi n se puede instalar en cualquier lugar dentro del cami n siempre y cuando se respeten las siguientes condiciones e Instale el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor e La entrada del aire de combusti n el escape y la entrada de combustible deben estar ubicados en la parte exterior del cami n Instale una manguera de escape para mantener el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor e El calentador se debe instalar en una superficie horizontal plana que act e como un sello herm tico entre el calentador y el cami n e Se deber n retirar todas las esteras alfombras aislamiento etc para instalar el calentador directamente sobre el piso e Los arneses del calentador se pueden reubicar en cualquiera de los lados del calentador e Silos pisos son de madera
66. la carga del sistema con el tipo y la cantidad correctos de refrigerante Recuperaci n de refrigerante En Thermo King reconocemos la necesidad de conservar el medio ambiente y de limitar el da o potencial a la capa de ozono que puede ocasionarse si se permite que el refrigerante se libere a la atm sfera Seguimos estrictamente una pol tica que fomenta la recuperaci n del refrigerante y limita la liberaci n de este a la atm sfera Precauciones de seguridad El s mbolo aparece pr ximo a un punto que es de particular importancia PELIGRO Indica una circunstancia que si sucede ocasionar la muerte o lesiones graves ADVERTENCIA Indica una circunstancia que si sucede podr a ocasionar la muerte o lesiones graves PRECAUCI N Indica una circunstancia que si sucede podr a causar da os al equipo o lesiones leves PELIGRO Cuando la APU se instala en el cami n detr s del carenado z calos etc la salida de escape debe ser encaminada hacia un rea al aire libre para evitar que los gases de escape ingresen al compartimiento de pasajeros ya que podr an causar intoxicaci n por mon xido de carbono o muerte por asfixia PELIGRO Nunca aplique calor a un sistema de refrigeraci n o contenedor sellados porque podr an explotar causando la muerte o lesiones graves PELIGRO Los refrigerantes fluorocarb nicos en la presencia de una llama abierta o de un cortocircuito el ctrico producen gases t xicos que son ir
67. lamiento de empalme a tope Los cables no son sensibles a la polaridad y se pueden conectar a cualquier cable Haga un bucle en forma de gota y asegure todos los cables de manera adecuada con las bandas suministradas 84 Interruptor Arctic opcional 3 00 in 76 2 mm SALIDA en CS da a T A C Q ES a A ENTRADA 4 KG 4 muamrza z p eiae y AN ENTRADA 3 ABA414 85 Conexiones de la bomba de combustible del calentador Conexiones de la bomba de combustible del calentador Herramientas especiales requeridas Corta cable 1 Herramienta engarzadora de terminales PRECAUCI N Para impedir que la APU arranque Al inesperadamente coloque todos los controles el ctricos en la posici n OFF APAGADO ANTES de conectar los cables a la bater a Encamine el arn s de la bomba de combustible del calentador a la bomba de combustible y corte los cables del largo correcto e Pele los extremos de los cables deslice las fundas selladoras de caucho conecte las espigas terminales de manera firme con la herramienta engarzadora e Inserte las espigas terminales dentro del cuerpo del conector hasta que se traben NOTA La bomba no es sensible a la polaridad Los cables se pueden instalar en cualquiera de los dos lugares del cuerpo del conector e Coloque la tapa de bloqueo a presi n en posici n de cerrado en el cuerpo del conector e NO co
68. le de detecci n y las leng etas de los cables de la bater a y vuelva a colocar las tuercas Ajuste las tuercas a 13 5 Nm 120 libras pulgada y cierre la tapa del portafusible de manera segura 88 Conexiones de la bater a de la APU y portafusible PRECAUCI N Encamine y asegure los cables de la bater a del sistema TriPac con precintos para que no se crucen o rocen con los cables existentes Cebado de la bomba de combustible del calentador Cebado del sistema de combustible del calentador Herramientas especiales requeridas Arn s de cebado del calentador 204 1144 El calentador utiliza una bomba de combustible por impulsos Debe usar el arn s de cebado del calentador para operar la bomba de combustible para cebar el sistema Si se aplica potencia continua a la bomba no funcionar NOTA Verifique que haya suficiente cantidad de combustible en el tanque de combustible 1 Acople el conector del arn s de cebado del calentador a la bomba de combustible del calentador 2 Conecte las pinzas cocodrilo a la bater a Cable Conexi n de bater a ROJO POSITIVA NEGRO NEGATIVA 3 Coloque el interruptor del arn s de cebado en la posici n ON ENCENDIDO 4 El rel de intermitencia operar la bomba de combustible ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO APAGADO para cebar el sistema 5 Deje que el sistema opere durante 5 minutos aproximadamente para expulsar el aire de las tuber as de combusti
69. n lugar apropiado para la parrilla del aire de retorno a nivel del piso Se debe suministrar una entrada de retorno para que el aire regrese al y perfore un orificio de 2 1 2 utilizando la sierra perforadora correspondiente calentador Esta entrada se suele instalar en la base de la litera en direcci n e Instale la parrilla del aire de retorno en el orificio de 2 1 2 y aseg rela con los directamente opuesta a la ventilaci n de la salida de descarga tornillos provistos Lasalida de descarga deber estar ubicada a nivel del piso para permitir la 6 Conecte un extremo del conducto del aire de retorno a la campana de entrada de comodidad m xima en el compartimiento para dormir Normalmente se aire en el calentador y aseg relo con la abrazadera suministrada instala en un extremo de la base de la litera Encamine el conducto del aire de retorno a la parrilla del aire de retorno e Los conductos del calentador se deben instalar y encaminar con curvas suaves c rtelo como sea necesario con ctelo al extremo de la ventilaci n con sin torceduras para permitir la m xima circulaci n de aire ersiana pl stica y aseg relo con la abrazadera de manguera suministrada torced tir 1 l d l st 1 la abrazadera d trad 38 Instalaci n de los conductos del calentador D2 U ar A r EPA AIRE DE DESCARGA l Tg are o RETORNO a Instalaci n del calentador D4 de alta capacidad opcional Ubicaci n de
70. necte el arn s de la bomba de combustible a la bomba de combustible en este momento El arn s de la bomba de combustible se conectar m s tarde despu s de haber cebado la bomba de combustible 86 Conexiones de la bomba de combustible del calentador NOTA NO los conecte a la placa de interfaz en este momento NOTA NO conecte la bomba de combustible 87 Conexiones de la bater a de la APU y portafusible Informaci n importante sobre la instalaci n de los cables de la bater a IMPORTANTE Consulte Instalaci n y encaminamiento de los cables de la bater a en la p gina 7 para obtener m s informaci n NOTA No conecte el cable positivo y el cable negativo a una misma bater a Para obtener mejores resultados conecte el cable positivo a la primera bater a y el cable negativo a la ltima bater a como se muestra a continuaci n 1 PORTAFUSIBLE e Fije el portafusible firmemente a la estructura de la caja de la bater a con los tornillos de 1 4 20 provistos por el instalador y a 304 8 mm 12 del terminal positivo de la bater a Noes aceptable dejar un portafusible suelto o unido a otros cables e NO instale el fusible por ahora 2 CABLE POSITIVO DE LA BATER A Y CABLE CON DETECCI N DE VOLTAJE Encamine el cable positivo con el cable con detecci n de voltaje desde el sistema TriPac hasta el portafusible e Corte el cable de la bater a a la longitud correcta y pele de 13 a
71. necte el conector de 20 clavijas del arn s principal al conector complementario J14 en la placa de interfaz 4 Conecte el conector de 6 clavijas del arn s principal al conector complementario J5 en la placa de interfaz 5 Fije el cable 2 con el anillo terminal sobre el esp rrago de potencia J15 2 de la placa de interfaz Aplique un torque de 2 Nim 18 libras pulgada IMPORTANTE El anillo terminal del cable 2 debe estar ubicado de manera correcta sobre el esp rrago de potencia tal como se muestra en la calcoman a de la cubierta de la caja de control 6 El conector 7CLB ser fijado al conector complementario en el arn s del evaporador del aire acondicionado que se instalar en un paso posterior 7 Los conectores SBY y 2A ser n fijados al conector complementario en el arn s auxiliar que se instalar en un paso posterior 60 Instalaci n de la caja de control y del arn s principal 61 Instalaci n del controlador HMI Ubicaci n del controlador HMI Instalaci n Elija una ubicaci n dentro del compartimiento para dormir del cami n para el s 7 ASE i E Herramientas especiales requeridas controlador HMI interfaz hombre m quina Deber ser accesible y visible desde p a la litera del conductor Nivel Motor de taladro Se deber n encaminar dos arneses de cables por separado y conectarlos a la HMI Brocas e Un arn s de control desde la caja de con
72. nque Repita los pasos 8 a 10 hasta que el nivel del refrigerante se estabilice Ahora el sistema de refrigeraci n de la APU de TriPac deber a haber purgado todo el aire Perno purgador de la bomba de agua Grifo de purga Figura 1 Ubicaciones del perno purgador de la bomba de agua y grifo de purga 97 Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado Purga de las tuber as de combustible 1 Ubique el interruptor On OFF ENCENDIDO APAGADO dentro de la APU y AS A enu gire el interruptor a ON T E a 2 Abra el adaptador banjo de la tuber a de retorno de combustible en el motor de la APU 3 En la HMI e presione la tecla MAIN POWER para que quede en ON e presione la tecla APU SYSTEM para que quede en ON e presione la tecla MODE para que quede en AC e presione la tecla FAN para fijar la velocidad del ventilador e presione las teclas UP o DOWN para fijar el termostato en 10 C 50 F e se requerir n m ltiples intentos de arranque para que comience a funcionar el motor NOTA La bomba de combustible solo funciona cuando el motor est detenido Si se arranca el motor durante 30 segundos pero no se pone en marcha se generar un paro por falla en el arranque Este c digo de alarma se deber eliminar antes de intentar otra secuencia de arranque z 3 4 Cierre el adaptador banjo de la tuber a de retorno de combustible cuando observe A i a E Y 3 Pa que ha
73. o del sistema se llevaron a cabo Los niveles de refrigerante del cami n y la APU est n al tope La unidad estuvo en funcionamiento durante 10 horas El interior del compartimiento para dormir se limpi y aspir a fondo Entrega al cliente El orificio de acceso de 3 en el piso del compartimiento para dormir est sellado completamente con masilla para calafatear por adentro y por debajo Se verific que todos los orificios que no se utilizaron en el piso del compartimiento para dormir est n sellados y cerrados por completo con masilla para calafatear 101 J ded pap 5ay uo yS N U paud Aueduo puey 1os19Bu go0zo LIO PURI pOSISBUN MMM WOVUULwWSSNY MMM 110 BUOWIYFMMM quauwdinba Buisipueyoyaw pooy pue uoe Guya 40 Ja mpejnuen e Uueussny pue stuazs s oquo alnjeradula todsuex u J9pea prom e Bury oway L apnpu spuesq pnpold Ing suonynjos uonerbiyas Aeuoegs pue yodsues y0q sasseduodua 01995 s l ojouy J017U07 ajeu1 no spnpold anysuas amjeJadula sayzo pue poo 10 SJUSWIUOJIAU9 3 N 819dU37 Pa O JUO Heuew 0 seoas pue juauidimba BuIpinoJd so1b0 Ouy991 JO1UO IWIJI puey os 1965uj HD
74. o instalar este calentador en forma correcta para asegurar que funcione de manera adecuada y segura ANTES de instalar el calentador lea detenidamente Precauciones de seguridad relativas al calentador en la p gina 8 de este manual junto con los manuales del fabricante del calentador PELIGRO Es muy importante que las mangueras de escape y de FN entrada del aire de combusti n est n instaladas correctamente para evitar el riesgo de asfixia o intoxicaci n por mon xido de carbono REALICE LOS SIGUIENTES PASOS CON SUMO CUIDADO e Encamine las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n para que no se obstruyan con suciedad agua o nieve e Aseg rese de que las salidas de las mangueras de entrada y de escape no est n orientadas hacia la corriente de aire retr grada del cami n para evitar el efecto de aire bajo presi n din mica e Mantenga separadas las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n a una distancia m nima de 30 5 cm 12 e Instale una manguera de escape para mantener el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor e La manguera de escape se deber instalar inclin ndola ligeramente hacia abajo para ayudar a eliminar la condensaci n Instale las tapas protectoras en los extremos de las mangueras de entrada y de escape e Encamine la manguera de escape a un rea abierta en la parte posterior o lateral del cam
75. or Separe los tubos captadores a 30 48 cm 12 aproximadamente y luego j ntelos de nuevo e inserte los tubos y el buje en el orificio de la placa adaptadora Coloque arriba la arandela de retenci n e ins rtela en el orificio de la placa adaptadora e Con la arandela de retenci n en la parte inferior de la placa adaptadora enrosque la tuerca sobre el buje y ajuste a mano e OPCI N Instale el soporte de la bomba de combustible para el calentador que se suministra e Posicione el tubo captador como sea necesario para facilitar las conexiones de tuber a de combustible y ajuste la tuerca de 21 a 24 Nm 16 a 18 libras pie Instale las placas de advertencia provistas sobre los tanques de combustible en un rea visible cerca de la tapa de combustible 72 Instalaci n del tubo captador de combustible INSTALACI N PREFERIDA CON PLACA ADAPTADORA 10 379 Para tanques de combustible OEM equipados con brida de montaje de 5 pernos de sensor de nivel de combustible FLS auxiliar Placa adaptadora CES A ADVERTENCIA 10 379 r AN INCENDIO POR LAS CHISPAS DEL CALENTADOR DE LA CABINA YLAAPU E EL CALENTADOR DE APAGU LA CABINA Y LA APU DE TRIPAC ANTES DE REABASTECERSE DE COMBUSTIBLE AAA762 73 Instalaci n del tubo captador de combustible INSTALACI N ALTERNATIVA MEDIANTE LA PERFORACI N DE UN ORIFICIO EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE C
76. or de diagn stico de 8 clavijas que est ubicado sobre el arn s del calentador dentro del compartimiento para dormir cerca del calentador El controlador de diagn stico se encender autom ticamente y mostrar dlA en la pantalla Para poner en funcionamiento el calentador e Presione la tecla D La pantalla comenzar a mostrar intermitente 66 29 e Despu s de ocho segundos la pantalla mostrar AF 00 de modo intermitente lo que indica que no hay error NOTA Si aparece un c digo de error presione ambas teclas L al mismo tiempo As se borrar n los c digos almacenados y la pantalla mostrar AF 00 en modo intermitente e El calentador comenzar un procedimiento de arranque de cuatro minutos y luego estar en funcionamiento en modo ELEVADO HIGH BOOST 4 Con el calentador en funcionamiento revise lo siguiente e Las mangueras de escape y de entrada est n instaladas y funcionando correctamente e El calor fluye del conducto del calentador hacia el interior del compartimiento para dormir Para apagar el calentador e Presione ambas teclas L al mismo tiempo As se borrar n los c digos almacenados e Presione la tecla D e Deje la herramienta de diagn stico del calentador conectada en este momento 92 Procedimientos de arranque del calentador NOTA NO conecte en este momento 20 S p a SS ES ABA483 93 Procedimiento
77. orporation La garant a de Thermo King no se aplicar a ning n equipo que haya sido instalado mantenido reparado o modificado de manera tal que a criterio del fabricante afecte la integridad del equipo El fabricante no ser responsable ante ninguna persona o entidad por lesiones personales da os a la propiedad o cualesquiera otros da os y perjuicios de cualquier tipo directos indirectos especiales o derivados que surjan del uso de este manual o de cualesquiera informaci n recomendaciones o descripciones contenidas en el mismo ndice Precauciones de Seguridad oocooooonenenan 5 Precauciones de seguridad relativas al calentador 8 Consejos para una instalaci n exitosa ooooooooommommo ooo 9 Dimensiones de la APU del sistema TriPac oooomoooo 13 Dimensiones del condensador del sistema TriPac 15 Dimensiones del evaporador del sistema TriPac 16 Dimensiones de la caja de control del sistema TriPac 17 Herramientas y suministros adicionales requeridos 18 Ubicaci n t pica de los componentes oooooocoo nnn annn 19 Diagrama de los componentes del sistema TriPac 20 Instalaci n de la APU del sistema TriPac oooooooommomoo 22 Instalaci n del condensador del aire acondicionado 24 Instalaci n del receptor secador del aire acondicionado
78. os drenajes del evaporador del aire acondicionado ubicados en la parte inferior del cami n para evitar el riesgo de asfixia o intoxicaci n por mon xido de carbono VERIFIQUE SIEMPRE que las dos v lvulas de agua kazoos est n instaladas en los tubos de drenaje del evaporador y aseguradas con abrazaderas de manguera 3 Encamine la manguera de entrada de aire negra hacia la parte inferior delantera del cami n para permitir el ingreso de aire limpio fresco y libre 66 gt de humedad Forme un doblez en u en el extremo de entrada de la manguera y aseg rela con abrazaderas o bandas de amarre 4 Coloque la tapa pl stica en la manguera de entrada NOTA De ser necesario las longitudes de las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n se pueden acortar a un m nimo de 20 32 cm 8 44 Instalaci n del calentador D4 de alta capacidad opcional CORRIENTE RETROGADA Instalaci n de los conductos del calentador D4 de alta capacidad opcional Ubicaciones de los conductos PRECAUCI N USE NICAMENTE LA MANGUERA DEL CONDUCTO DEL CALENTADOR PROVISTA No use los conductos o salidas existentes del veh culo Los conductos y las salidas deben poder resistir una temperatura de funcionamiento m nima de 148 9 C 300 F La ventilaci n de aire ajustable siempre se debe instalar de manera tal que no sople aire caliente directamente sobre seres vivos personas o animales ni sobre objetos sensible
79. p ginas 34 a 41 se cambi el texto y los gr ficos relacionados con el encaminamiento del arn s de la bater a p ginas 58 y 59 se agregaron nuevos arneses en espera p ginas 62 a 65 se agreg una placa adaptadora del tubo captador de combustible p ginas 66 y 67 se agreg una nota sobre la purga de aire del sistema p ginas 72 y 74 se agreg una nota sobre la instalaci n de un nuevo sensor de temperatura del bloque Arctic reubicado p ginas 73 a 75 se cambi el texto y los gr ficos con relaci n a mover el cable negativo de la bater a del calentador hasta el esp rrago a tierra de la caja de control p ginas 78 79 y 83 se agreg un nuevo interruptor de control del ventilador sensor de temperatura del bloque Arctic p ginas 76 y 77 se modific el texto para incluir la posici n de los pernos de montaje p gina 91 se elimin el diagrama de cableado p gina 92 Rev 4 06 06 Se modificaron gr ficos y texto con relaci n a la nueva tapa de la APU la nueva v lvula y abrazadera de drenaje del evaporador la nueva placa de interfaz de la Rev 1 0 y los procedimientos sobre la instalaci n del interruptor Arctic el arn s auxiliar con conexiones el ctricas de calentador e interruptor Rev 5 10 06 Se modificaron gr ficos y texto para indicar los nuevos conectores el ctricos p ginas 19 21 61 79 nueva placa de calentador p ginas 27 29 35 37 nuevo conducto de aire acondicionado p gina 43 nuevos adaptadores
80. para tener acceso y retirar los accesorios de montaje que aseguran la APU al contenedor de env o Se recomienda el uso de un gato de piso modificado o un elevador de motocicletas ATV para instalar la APU Se deber n utilizar elementos de protecci n cartones trapos de taller etc debajo de la APU para evitar da os durante la instalaci n Levante la APU en su posici n Desde el exterior de la APU inserte los pernos de montaje de 3 4 y las arandelas a trav s de los ganchos de montaje y bloques espaciadores las ranuras hacia abajo y en los orificios de montaje del bastidor de la APU Desde el interior de la APU coloque sin apretar las arandelas los retenes para tuercas y las tuercas de seguridad en ese orden NO LUBRIQUE LAS ROSCAS DE LOS PERNOS ADVERTENCIA Los siguientes pasos son fundamentales para garantizar la instalaci n segura de la APU en el bastidor del cami n 5 Mientras la APU sigue sostenida por el elevador Empuje la APU y los bloques espaciadores hacia arriba firmemente contra el bastidor del cami n Ajuste la altura de la APU de manera tal que los pernos y los ganchos de montaje superiores e inferiores queden planos en el bastidor Revise Detalle A Ajuste ligeramente los accesorios de montaje solo lo suficiente para eliminar el juego excesivo 6 Utilizando una llave dinamom trica aplique torque a los pernos de montaje en incrementos de cuatro pasos comience por los pernos superiores y s
81. piso usando tornillos TEK y aj stelo firmemente NOTA Ajuste los tornillos TEK lo suficiente para asegurarse de que exista un sello positivo entre la placa de montaje y la superficie de montaje No los ajuste de m s 11 Desde abajo del compartimiento para dormir e Aplique sellador de silicona SOLAMENTE alrededor de los cuatro tornillos de montaje del calentador NO aplique el sellador alrededor del orificio de acceso 42 Instalaci n del calentador D4 de alta capacidad opcional SALIDA DE FLUJO DE AIRE Instalaci n del calentador D4 de alta capacidad opcional Encaminamiento de las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n IMPORTANTE Es necesario instalar este calentador en forma correcta para asegurar que funcione de manera adecuada y segura ANTES de instalar el calentador lea detenidamente Precauciones de seguridad relativas al calentador en la p gina 8 de este manual junto con los manuales del fabricante del calentador PELIGRO Es muy importante que las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n est n instaladas correctamente para evitar el riesgo de asfixia o intoxicaci n por mon xido de carbono REALICE LOS SIGUIENTES PASOS CON SUMO CUIDADO Encamine las mangueras de escape y de entrada del aire de combusti n para que no se obstruyan con suciedad agua o nieve e Aseg rese de que las salidas de las mangueras de entrada y de escape no est n orien
82. queridas Cinta m trica Llave dinamom trica Quite las tapas protectoras de los extremos de los tubos captadores antes de la instalaci n Separe los tubos captadores a 30 48 cm 12 aproximadamente e No aplique ning n tipo de material sellador al conjunto del captador de combustible Si lo hace se tapar la tuber a de combustible Determine si hay divisiones internas en el tanque de combustible ANTES de perforar los orificios Instalaci n 1 Encinte la plantilla de papel suministrada con el tubo captador sobre el tanque de combustible del cami n y marque con punz n de centrar tres orificios Retire la plantilla del tanque 2 Perfore un orificio gu a de 1 4 y luego perfore e los orificios externos de 1 2 de di metro primero con un escariador escalonado e el orificio interno de 1 1 4 de di metro con la sierra perforadora Limpie a fondo y enjuague el tanque para eliminar las virutas 3 El tubo de suministro de combustible del motor di sel de la APU es de 61 cm 24 y el tubo de suministro de combustible del calentador es de 58 cm 23 e Mida y corte el tubo de suministro de combustible di sel de la APU 5 08 cm 2 m s corto que el di metro del tanque de combustible e Mida y corte el tubo de suministro de combustible del calentador 7 62 cm 3 m s corto que el di metro del tanque de combustible El tubo de suministro de combustible del calentador se identifica por no tener
83. ra adecuada para evitar que entren en contacto con el calentador Use la parrilla protectora suministrada en la entrada de aire del calentador para impedir la absorci n de objetos El calentador debe hacerse funcionar nicamente cuando la tapa de mantenimiento est cerrada y la campana de salida est instalada en posici n No instale el calentador en reas cerradas donde puede haber gases de la combusti n No almacene ni transporte materiales combustibles bengalas o luces de emergencia l quidos de arranque recipientes de combustible latas de aceite latas de aerosol cartuchos de gas extinguidores de incendio trapos de limpieza ropa papel etc en el mismo compartimiento donde est el calentador Aseg rese de que el sistema de combustible est intacto y de que no haya fugas No encamine los cables el ctricos los arneses o los cables de la bater a junto con las tuber as de combustible PELIGRO PELIGRO DE ASFIXIA No seguir estas instrucciones podr a causar el agotamiento del ox geno lo que resultar a en lesiones graves o la muerte Encamine el escape del calentador de manera tal que los gases de escape no puedan entrar a los compartimientos de los pasajeros Aseg rese de que se mantenga un sello herm tico entre el calentador y la superficie de montaje y en cualquier punto de conexi n del escape e Aseg rese de que el suministro de aire utilizado para la calefacci n se tome de un rea donde no haya
84. raci n del cami n Esta v lvula manual debe estar ubicada lo m s pr xima posible al motor del cami n Teor a de operaci n Con el motor del cami n apagado y el motor de la APU del sistema TriPac funcionando circula refrigerante tibio desde el motor de la APU hasta el motor del cami n y luego vuelve al motor de la APU Esto mantiene al motor del cami n tibio lo que permite arranques en fr o m s f ciles e Cuando el motor de la APU del sistema TriPac est funcionando y la temperatura del refrigerante alcanza la temperatura normal de funcionamiento de 82 C 180 F el termostato se abrir permitiendo que el refrigerante caliente fluya desde el adaptador de SALIDA de la APU hacia el motor del cami n Elrefrigerante caliente ingresa al bloque de motor del cami n por un adaptador de ENTRADA que generalmente est ubicado cerca de la bomba de agua El refrigerante caliente circula por el bloque de motor del cami n y sale por un adaptador de SALIDA que por lo general se utiliza para el calentador e El refrigerante tibio regresa luego a la APU del sistema TriPac e ingresa en el adaptador de ENTRADA El refrigerante tibio circula por el bloque de motor de la APU y absorbe el calor antes de ser bombeado de vuelta al motor del cami n e Las v lvulas de cierre se instalan para permitir que el sistema de refrigeraci n de la APU quede aislado del sistema de refrigeraci n del cami n para que se pueda hacer el mantenimiento
85. ramos 1 onza por vez hasta que no se vean burbujas a trav s del visor de l quido NOTA El sistema nunca utiliza m s de 1 kg 2 Ib de refrigerante 3 Cierre las v lvulas del colector de medidor y de la botella de refrigerante 4 Deje la unidad en funcionamiento durante 15 minutos para que se estabilice 5 Revise que no haya burbujas en el visor Si ve que hay burbujas repita los pasos 1 y 2 de arriba 6 Retire el colector de medidor 7 Vuelva a instalar las tapas de las v lvulas de servicio NOTA Las condiciones indicadas arriba DEBEN establecerse cada vez que se revise el nivel del refrigerante o cada vez que se agregue refrigerante por cualquier motivo Procedimientos de funcionamiento del sistema TriPac NOTA Una vez que se instalaron y probaron de manera adecuada todos los componentes del sistema TriPac el sistema completo deber funcionar durante 10 horas 1 Verifique que haya suficiente combustible en el tanque para que el sistema funcione durante 10 horas 2 Opci n de circuito cerrado de refrigeraci n nicamente Coloque un recipiente limpio debajo de la manguera de derrame del tanque de derrame de la APU As se podr recoger el refrigerante que pueda caer durante el funcionamiento inicial de 10 horas del motor 3 Configure el controlador HMI a 10 C 50 F para que opere el sistema de aire acondicionado 4 Con la herramienta de diagn stico del calentador que se conect antes opere el s
86. ratoria exterior de la base de montaje obstruida Instale la base en el orificio de 2 1 2 y aseg rela con los tornillos provistos Use la parrilla protectora suministrada en la entrada de aire del e Vuelva a instalar el conjunto de la persiana giratoria exterior dentro del anillo calentador para impedir la absorci n de objetos de la base de montaje Verifique que gire libremente No sobreajuste las abrazaderas de los conductos 2 Conecte un extremo del conducto del calentador a la campana de salida de e NO tienda ni junte los conductos del calentador con los del aire descarga en el calentador y aseg relo con la abrazadera suministrada acondicionado No deben estar en contacto 3 e Aseg rese de tomar precauciones para permitir una correcta ventilaci n del aire de retorno Encamine el conducto del calentador a la ventilaci n del aire de descarga a nivel del piso c rtelo como sea necesario con ctelo al extremo de la ventilaci n con persiana pl stica y aseg relo con la abrazadera de manguera suministrada El calentador est equipado con una entrada de retorno y una salida de descarga Aire de retorno para conectar las mangueras de conductos flexibles del calentador 4 Sino se usa un conducto de aire de retorno la parrilla protectora se debe instalar IMPORTANTE Para obtener la m xima eficiencia de calefacci n se deber en la entrada del calentador suministrar un conducto de aire de retorno al calentador 5 Encuentre u
87. ratura se instala de manera horizontal los interruptores deben mirar hacia abajo las instalaciones yerticales de los interruptores deben mirar hacia la APU Detalle A espigas terminales de los cables de color AZUL Pele los extremos de los cables conecte los cables con los conectores de empalme a tope engarce firmemente y utilice una pistola de calor para encoger el aislamiento de empalme a tope Los cables no son sensibles a la polaridad y se pueden conectar a cualquier cable Conexiones de los cables de color BLANCO 3 Inserte los cables de color AZUL y BLANCO a trav s del ojal del arn s de cables principal y en la APU e M todo preferido Inserte los cables de color BLANCO terminados con espiga en el conector de torre suministrado Los cables no son sensibles a la 4 Encamine los cables de color AZUL a lo largo del arn s de cables principal hacia polaridad y se pueden insertar en cualquier posici n Enchufe el conector el interruptor de temperatura del ventilador del preenfriador si existe y los cables de color BLANCO en el tap n de conector vacio 7A 8FET en el conector complementario del arn s 7A y 8FET M todo alternativo Ubique el tap n conector vacio existente 7A 8FET Corte el conector del arn s y las espigas terminales de los cables de color BLANCO Pele los extremos de los cables conecte los cables con los conectores de empalme a tope engarce firmemente y utilice una pistola de calor para encoger el ais
88. realizar instalaciones es utilizar una plataforma de trabajo ADVERTENCIA Las aletas del serpent n expuestas son muy filosas y pueden causar laceraciones dolorosas Precauciones de seguridad Instalaci n y encaminamiento de los cables de la bater a ADVERTENCIA Si los cables de la bater a no est n instalados de manera correcta podr an causar un incendio o una explosi n Los cables de la bater a se deben instalar encaminar y fijar en forma adecuada para evitar que rocen hagan fricci n o se pongan en contacto con componentes giratorios filosos o calientes ADVERTENCIA No conecte las tuber as de combustible ni arneses MM de cableado adicionales a los cables de la bater a ya que esto podr a causar un incendio el ctrico PRECAUCI N No conecte equipos o accesorios de otro fabricante a la unidad Thermo King Esto podr a ocasionar da os graves al equipo y anular la garant a PRECAUCI N Establezca todos los controles el ctricos de la unidad en la posici n OFF APAGADO antes de conectar los cables de la bater a a la bater a para evitar que la unidad arranque inesperadamente y provoque lesiones personales PRECAUCI N Use siempre ropa protectora guantes y gafas cuando manipule e instale bater as El cido de la bater a puede causar graves quemaduras en los ojos o la piel sin protecci n Si el cido de la bater a entra en contacto con la piel o la ropa l velas de inmediato con agua y jab n Si el cido ing
89. resa en los ojos l velos de inmediato con agua corriente fr a durante al menos veinte minutos y procure atenci n m dica urgente Refrigerante ADVERTENCIA A pesar de que los refrigerantes fluorocarb nicos son clasificados como refrigerantes seguros se deben tomar ciertas precauciones cuando se manipulen o cuando se preste servicio a una unidad donde se utilizan Cuando son liberados a la atm sfera en el estado l quido los refrigerantes fluorocarb nicos se evaporan r pidamente congelando todo con lo que entren en contacto Primeros auxilios QUEMADURAS POR FR O En el caso de quemaduras por fr o el prop sito de los primeros auxilios es proteger el rea congelada contra otras lesiones calentar el rea afectada r pidamente y mantener la respiraci n OJOS En caso de contacto con l quidos l vese inmediatamente los ojos con abundante cantidad de agua y procure atenci n m dica de manera urgente PIEL Lave el rea afectada con abundante cantidad de agua tibia No aplique calor Quite la ropa y los zapatos contaminados Envuelva las quemaduras con vendas o ap sitos secos gruesos y est riles para proteger la zona de infecciones o lesiones Procure atenci n m dica Lave la ropa contaminada antes de volver a usarla INHALACI N Mueva la persona afectada al aire fresco y use resucitaci n cardiopulmonar o respiraci n boca a boca si es necesario Permanezca con la persona afectada hasta que llegue el personal m d
90. rificios de Da 11 drenaje del evaporador y del controlador Sierras perforadoras e del 1 4 de di metro para el tubo captador de combustible e de 2 1 2 de di metro para la persiana de salida del calentador e de 3 de di metro orificio de acceso para las mangueras del evaporador y el cableado el ctrico e de 4 1 4 de di metro instalaci n de las persianas del aire acondicionado encaminamiento de los conductos del aire acondicionado a trav s de mamparas y orificios de montaje del calentador Sierra alternativa abertura del aire de retorno Llave dinamom trica de 1 2 Nivel Cinta m trica Cuchilla de uso general 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pistola para calafatear Cortatubos para cortar tubos captadores de combustible Tac metro l mpara estrobosc pica 204 436 Medidor digital 204 615 Detector de fugas 204 756 Herramienta para instalar mangueras 204 1045 Herramienta para cortar mangueras 204 677 Arn s de cebado del calentador 204 1144 Herramienta para diagn stico del calentador 204 1143 Aspiradora de taller Suministros seg n lo requerido 1 95 PAS RAS 10 11 12 13 14 Adaptadores de bronce de 1 2 para tuber as de refrigerante e Codo de 45 grados MPT x FPT e Codo de 90 grados MPT x FPT e Adaptador en T FPT x FPT x FPT e Adaptador de manguera 1 2 NPT a Manguera de 3 4 e Niple cerrado 1 2 NPT Cinta d
91. ritantes respiratorios graves capaces de ocasionar la muerte PELIGRO Tenga cuidado cuando trabaje con un refrigerante o sistema de refrigeraci n en cualquier rea cerrada o restringida donde haya un suministro limitado de aire por ejemplo en un remolque un contenedor o en la bodega de un barco El refrigerante tiende a desplazar al aire y puede ocasionar el agotamiento del ox geno lo que puede causar la muerte por asfixia ADVERTENCIA Use siempre gafas protectoras o anteojos de seguridad yN El l quido refrigerante el aceite de refrigeraci n y el cido de la bater a pueden causar da os permanentes a los ojos v ase Primeros auxilios de la secci n Aceite de refrigeraci n ADVERTENCIA Mantenga sus manos alejadas de los ventiladores y de las correas cuando la unidad est en funcionamiento ADVERTENCIA Aseg rese de que todos los pernos de montaje est n bien apretados y que tengan el largo apropiado para su aplicaci n especifica ADVERTENCIA Nunca perfore orificios dentro de la unidad Si perfora yN orificios en la unidad se pueden debilitar componentes estructurales Los orificios perforados en el cableado el ctrico pueden causar un incendio o una explosi n ADVERTENCIA Cuando se utilicen escaleras para instalar o prestar yN servicio a los sistemas de refrigeraci n respete siempre las indicaciones de las etiquetas y las advertencias de seguridad del fabricante de la escalera El m todo recomendado para
92. rrecta en forma correcta NOTA Thermo King recomienda que se cumplan con todas las indicaciones incluyendo los lineamientos de la EPA relacionados con el servicio de los sistemas de refrigeraci n Instalaci n de las mangueras del aire acondicionado Instalaci n Herramientas especiales requeridas Herramientas para instalar mangueras 204 1045 i 1045 Herramienta para cortar mangueras 204 677 Aceite refrigerante PAG 203 544 Llave dinamom trica NOTA Lea Fabricaci n de mangueras de refrigeraci n en la p gina 50 para conocer los requisitos sobre la fabricaci n de mangueras adecuadas Siempre use dos llaves de tuercas para ajustar los adaptadores de refrigeraci n Tama o del Especificaciones adaptador de torque N 6 3 8 15 17 Nm 11 13 libras pie N 8 1 2 20 27 Nm 15 20 libras pie N 10 5 8 28 37 Nm 21 27 libras pie N 12 3 4 38 45 Nm 28 33 libras pie 1 Fabrique una manguera N 10 con adaptador y fijela al adaptador de succi n que est ubicado en el evaporador e Retire la cubierta inferior de la APU para tener acceso a los adaptadores del compresor e Encamine la manguera hacia abajo por el orificio de acceso de 3 en el piso del cami n y por el orificio de acceso que est ubicado en la parte posterior de la APU e Corte la manguera del largo apropiado fije un adaptador N 10 de 45 grados con puerto de servicio y con ctela al a
93. s a la temperatura No ubique la salida en una posici n en la que sople aire caliente directamente sobre el operador o el termostato Ubique la salida de aire en una posici n en la que no pueda ser obstruida Use la parrilla protectora suministrada en la entrada de aire del calentador para impedir la absorci n de objetos No sobreajuste las abrazaderas de los conductos NO tienda ni junte los conductos del calentador con los del aire acondicionado No deben estar en contacto Aseg rese de tomar precauciones para permitir una correcta ventilaci n del aire de retorno El calentador est equipado con una entrada de retorno y una salida de descarga para conectar las mangueras de conductos flexibles del calentador IMPORTANTE Para obtener la m xima eficiencia de calefacci n se deber suministrar un conducto de aire de retorno al calentador Se debe suministrar una entrada de retorno para que el aire regrese al calentador Esta entrada se suele instalar en la base de la litera en direcci n directamente opuesta a la ventilaci n de la salida de descarga La salida de descarga deber estar ubicada a nivel del piso para permitir la comodidad m xima en el compartimiento para dormir Normalmente se instala en un extremo de la base de la litera Los conductos del calentador se deben instalar y encaminar con curvas suaves y sin torceduras para permitir la m xima circulaci n de aire Instalaci n Herramientas especiales requeridas
94. s de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado Este es un procedimiento de m ltiples pasos que consiste en a b agregar una carga de refrigerante parcial al sistema verificar que el motor de la APU tenga la cantidad adecuada de aceite purgar el aire del sistema de refrigeraci n de la APU purgar el aire de las tuber as de combustible de la APU hacer funcionar la APU con el aire acondicionado en funcionamiento y ajustando las revoluciones por minuto del motor hacer una verificaci n de fugas de fluidos del sistema verificar el voltaje de salida del alternador agregar una carga de refrigerante completa al sistema Agregar una carga de refrigerante parcial IMPORTANTE Antes de encender el motor de la APU los niveles de aceite y de refrigerante deben ser verificados para evitar los da os al motor y el sistema de aire acondicionado debe tener una carga parcial de refrigerante agregado para evitar el da o al compresor del aire acondicionado Consulte Purga del sistema refrigerante en la p gina 96 y Purga de las tuber as de combustible en la p gina 98 antes de agregar una carga de refrigerante parcial Herramientas especiales requeridas Refrigerante R134a Balanza 1 Conecte la botella de refrigerante al colector de medidor y col quela sobre una balanza 2 Abra la v l
95. sador Fije el conector 7CL 7CLA al interruptor binario del receptor secador Instale la caja de control de manera segura con los tornillos TEK en la ubicaci n que se eligi antes 66 Instalaci n del cableado del aire acondicionado ABA479 67 Arn s auxiliar de integraci n del cami n con interruptor opcional Instalaci n Herramientas especiales requeridas Medidor digital 204 615 Motor de taladro Broca de taladro de 1 2 Acceda a los cables del interruptor de encendido del cami n en la parte trasera del interruptor a Gire el interruptor de encendido a la posici n ACCESSORY ACCESORIO y use un medidor digital para ubicar una conexi n del cable SIN ENERG A 0 VCC b Gire el interruptor de encendido a la posici n ON ENCENDIDO y vuelva a verificar el voltaje en la misma conexi n del cable probada anteriormente Si hay voltaje all deber conectarse el cable IGN En general el interruptor auxiliar se instala en el tablero en una ubicaci n que sea f cilmente accesible para el conductor 1 Retire el panel del tablero si fuera necesario Marque y perfore un orificio de 1 2 Instale el interruptor auxiliar la placa de identificaci n y la tuerca Confirme que el cable 2A del interruptor est puesto hacia ARRIBA y luego ajuste la tuerca de manera firme y segura Conecte el cable IGN con el fusible en l nea al CONEXI
96. sensor de temperatura del bloque Arctic deber ser instalada en este momento tambi n Consulte la p gina 84 z SALIDA NUCLEO DEL CALENTADOR DEL CAMION w SALIDA o o PS ENTRADA AAA638 Este cami n est equipado con una unidad de potencia auxiliar El sistema refrigerante debe purgarse despu s de hacer el servicio al sistema refrigerante del motor principal 81 Instalaci n de las mangueras de refrigerante del cami n INSTALACI N ALTERNATIVA Mangueras de refrigerante de la APU por separado conectadas directamente a los adaptadores roscados que est n ubicados en el motor del cami n NOTA Saltee este paso si su APU tiene la opci n de circuito cerrado de refrigeraci n Encaminamiento de las mangueras de refrigerante y conexiones La instalaci n de cada manguera de refrigerante ser diferente Con cuidado revise el sistema de refrigeraci n del motor del cami n para determinar el mejor m todo para instalar las mangueras de refrigeraci n y las v lvulas manuales de la APU del sistema TriPac Consulte al distribuidor o al fabricante del cami n para obtener ayuda en la identificaci n de las mangueras de refrigerante o los adaptadores del motor correctos que son necesarios para una instalaci n adecuada NOTA Todas las mangueras de refrigerante de la APU deben ser instaladas de manera tal que permitan que las v lvulas manuales a slen el sistema de refrigeraci n de la APU del sistema de refrige
97. sor TR TRA N Bre Mita A A 2 625 Junta t rica pe 43 de tuber a piloto corto hembra Entrada de L QUIDO desde el receptor 625 18 UNF 2B 375 Junta t rica de tuber a piloto larga hembra rea de APA A S EXCLUSION entrada de aire 2X 3 55 Salida de Acceso al arn s Le 14 00 J Drenaje de condensaci n 2 60 2X 484 i ubos de eS ABA475 NOTA Las dimensiones se expresan en pulgadas 16 Dimensiones de la caja de control del sistema TriPac D J14 ARN S PRINCIPAL BAJA TENSI N B LOGIC PWR Reset cono Me J9 pl ya HIRPWR pg 13 bm A PRECAUCI N Desconectar siempre la energ a en la bater a antes de instalar una placa de interfaz nue io 0O de reemplazo De lo contrario podrian producirse lesiones personales o da os al equipo ABA476 11 94 12 79 288 3 03 NOTA Las dimensiones se expresan en pulgadas 17 Herramientas y suministros adicionales requeridos Herramientas 1 Herramientas t picas de mec nico 2 Gato de piso o elevador de motocicletas ATV veh culo todo terreno 3 Motor de taladro 4 Juego de brocas de taladro 5 Escariador escalonado de 7 8 o 1 de di metro para los o
98. tadas hacia la corriente de aire retr grada del cami n para evitar el efecto de aire bajo presi n din mica e Mantenga separados el escape y la entrada de aire de combusti n a una distancia m nima de 30 5 cm 12 Instale una manguera de escape para mantener el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor El tubo de escape se deber instalar inclin ndolo ligeramente hacia abajo para ayudar a eliminar la condensaci n e Instale las tapas protectoras en los extremos de las mangueras de entrada y de escape e Encamine el tubo de escape a un rea abierta en la parte posterior o lateral del cami n para evitar que los gases se acumulen e ingresen a la cabina o al calentador a trav s de la manguera de entrada del aire de combusti n NO instale las mangueras de entrada o de escape en el bastidor del cami n Se deben instalar en la cabina para permitir el movimiento Instalaci n 1 Encamine la manguera de escape plateada a un rea abierta en la parte posterior o lateral del cami n e incl nela ligeramente hacia abajo para ayudar a eliminar la condensaci n Luego aseg rela con abrazaderas NOTA De ser necesario perfore un orificio de 1 8 en la manguera de escape para permitir el drenaje de agua 2 Coloque la tapa met lica en la manguera de escape PELIGRO La salida de la manguera de escape debe estar alejada mM por lo menos 0 9 m 3 pies de l
99. tamente sobre el Broca de taladro de 3 8 compartimiento para dormir para reducir la flexi n de la manguera Nivel Ubicaciones t picas de montaje 7 1 Posicione y nivele el soporte del receptor secador y marque dos Montaje de lado a lado DETALLE A orificios de montaje Perfore dos orificios de 3 8 Montaje a media altura DETALLE B 2 Fije dos abrazaderas de manguera grandes en el soporte con pernos de Montaje alto DETALLE C montaje de 3 8 de acero inoxidable arandelas y tuercas de seguridad que suministra el instalador y ajuste firmemente 3 Con el interruptor mirando hacia afuera instale el receptor secador sobre el soporte y ajuste las abrazaderas de manguera de manera firme 26 Instalaci n del receptor secador del aire acondicionado AAA737 Instalaci n del evaporador del aire acondicionado UBICACI N PREFERIDA AL RAS DE LA MAMPARA FRONTAL Instalaci n Ubicaci n del evaporador del aire acondicionado Se provee una plantilla para representar el tama o del rea que se necesita para alojar al evaporador Tambi n proporciona las ubicaciones para los dos orificios de drenaje de 7 8 y el orificio de acceso de 3 INFORMACI N IMPORTANTE SOBRE EL ORIFICIO DE ACCESO e La ubicaci n del orificio de acceso de 3 se determinar seg n el dise o espec fico del compartimiento para dormir incluidos los soportes internos del piso OEM el cableado el ctrico etc Debe ubic
100. te 3 Una vez que la placa de montaje est bien ubicada tome el punz n de centrar y marque los cuatro orificios externos Retire la placa de TM montaje y marque una x que conecte los cuatro orificios marcados con el punz n de centrar TED 4 Marque con el punz n de centrar el centro de la x y perfore un orificio de 4 1 4 con una sierra perforadora 32 Instalaci n del calentador D2 Instalaci n del calentador D2 Premontaje del calentador Invierta el calentador y conecte los siguientes componentes 1 Conecte la campana de salida de aire al extremo del calentador 2 Instale la placa de montaje con tuercas y arandelas de seguridad y aj stela firmemente 3 Fije la manguera corta de goma y las abrazaderas en la conexi n de entrada del combustible ubicada en la base del calentador 4 Inserte la tuber a de combustible pl stica en la manguera de goma hasta el fondo para que no haya espacios de aire Ajuste firmemente ambas abrazaderas de la manguera NOTA Las mangueras de escape y de entrada no son intercambiables Sus tama os tipos de abrazaderas y tapas son diferentes Aseg rese de haber instalado la manguera y la abrazadera correctas en el adaptador correspondiente del calentador Todas las abrazaderas deben estar giradas hacia el centro para dejar un espacio libre en el orificio de montaje de 4 1 4 5 Conecte la manguera de escape plateada y la abrazadera met lica al adaptador
101. te sobre la alfombra del compartimiento para dormir utilizando la plantilla suministrada para ubicar los orificios de montaje y drenaje Siempre instale las v lvulas de drenaje kazoos sobre los tubos de drenaje del evaporador de manera segura y firme con las abrazaderas de manguera e Las ventilaciones del aire acondicionado deben estar ubicadas e instaladas de manera tal que permitan la m xima circulaci n de aire en el compartimiento para dormir por ejemplo BAJA nivel del piso MEDIA por encima del nivel inferior de la litera o ALTA por encima del nivel superior de la litera Todos los orificios de montaje deben estar sellados con silicona para calafatear a fin de impedir el ingreso de humedad o gases de escape al compartimiento para dormir Todos los bordes de los orificios de acceso sobre pisos de compuestos de madera y fibra de vidrio deben estar sellados correctamente con tela de fibra de vidrio y resina INSTALACI N DEL CALENTADOR Determine cu l es el mejor lugar para instalar el calentador dentro del compartimiento para dormir que suele ser debajo de la litera Deje un espacio libre para que pueda ser desmantelado en caso de requerir reparaciones Instale el calentador a una distancia m nima de 50 8 mm 2 de cualquier material inflamable o sensible al calor El calentador se debe instalar sobre una superficie horizontal plana El calentador debe estar al ras de la base de la carrocer a es decir
102. tor secador Ajuste el adaptador seg n las especificaciones 56 Instalaci n de las mangueras del aire acondicionado mi Es EVAPORADOR ii A 2 g RECEPTOR SECADOR o CONDENSADOR SALIDA ENTRADA BRE b 5 S I m gt m lt AAA765 2 COMPRESOR III Fs 3 _ MES Procedimientos de evacuaci n y de detecci n de fugas del sistema de aire acondicionado Procedimientos de evacuaci n del sistema Herramientas especiales requeridas Se recomienda la estaci n de evacuaci n Thermo King N P 204 725 Instrucciones de aplicaci n de campo y operaci n de la estaci n de evacuaci n TK 40612 Detector electr nico de fugas 204 756 Conjunto de man metro con adaptadores para refrigerante R134a NOTA Se debe cambiar el aceite en la bomba de vacio de la estaci n de evacuaci n despu s de cada uso IMPORTANTE Use siempre los equipos de vac o recomendados Antes de cada uso verifique que no haya fugas en el equipo de vac o ya sea en la bomba en s o en las mangueras 1 3 4 Conecte el colector de medidor en los puertos de servicio de succi n y descarga del compresor de la APU Conecte la tuber a de servicio del colector de medidor a la bomba de vac o y al micr metro Abra las v lvulas del colector de medidor y de la bomba de vac o y las v lvulas manuales del col
103. torno en el orificio de 4 y aseg rela con los tornillos suministrados 6 Conecte un extremo del conducto del aire de retorno a la campana de entrada de aire en el calentador y aseg relo con la abrazadera suministrada 7 Encamine el conducto del aire de retorno a la parrilla del aire de retorno c rtelo como sea necesario con ctelo al extremo de la ventilaci n con persiana pl stica y aseg relo con la abrazadera de manguera suministrada Instalaci n de los conductos del calentador D4 de alta capacidad opcional To AIRE DE DESCARGA ME AIRE BE RETORNO A y Instalaci n de los conductos del aire acondicionado Ubicaci n de las ventilaciones del aire acondicionado El evaporador est equipado con dos salidas de descarga de aire para conectar los conductos flexibles provistos Los conductos deber n estar conectados a ventilaciones pl sticas ubicadas e instaladas a fin de proporcionar la m xima circulaci n de aire en el compartimiento para dormir Se sugieren las siguientes ubicaciones para instalar las ventilaciones de aire e MEDIA por encima del nivel de la litera inferior e ALTA por encima del nivel de la litera superior e Alternativa BAJA nivel del piso NOTA Los conductos de aire y las ventilaciones del aire acondicionado por lo general son encaminados e instalados en guardarropas o compartimientos para almacenamiento IMPORTANTE Siempre debe tener extremo cuidado cuando perfore or
104. trol hasta la HMI 1 Encamine el arn s de control con cable a tierra hacia dentro de la caja de Un arn s del bulbo sensor desde la HMI hasta un punto en el interior control y conecte por lo general a 91 cm 36 arriba de la superficie de la litera e el conector de 4 clavijas con el conector complementario J11 en la placa El bulbo sensor deber estar visible y montado alejado de las ventanas de interfaz ventilaciones de aire lejos de la luz solar directa y no deber tocar nada para poder medir la temperatura del aire con precisi n e el anillo terminal de cable a tierra con el esp rrago a tierra J16 CH en la NO CORTE EL ARN S DEL SENSOR placa de interfaz Aplique un torque de 2 Nm 18 libras pulgada 2 En la caja de control encamine el arn s de control que se encuentra detr s de las paredes interiores hacia la ubicaci n elegida para instalar el controlador HMI 3 Retire la base de montaje posterior del controlador HMI y encamine el arn s de control por el orifico de acceso posterior y conecte e el conector de 4 clavijas con el conector complementario de la HMI 4 Encamine el arn s del bulbo sensor por el orificio de acceso posterior de la base del controlador HMI y conecte el conector de 2 clavijas al conector complementario de 2 clavijas marcado como sensor de control en el controlador HMI El bulbo sensor deber ser instalado en el interior del compartimiento para dormir por lo genera
105. urga luego cierre el grifo de purga Vierta de manera lenta el refrigerante en el tanque de expansi n hasta que el nivel de refrigerante est al tope de la ventana en el tanque de expansi n Coloque la tapa del tanque de expansi n Purgue el sistema de combustible de TriPac Consulte Purga de las tuber as de combustible en la p gina 98 PRECAUCI N Verifique que el motor de la APU tenga la cantidad adecuada de aceite y que el sistema de aire acondicionado tenga una carga de refrigerante parcial antes de arrancar el motor T 10 Arranque el motor del sistema TriPac y utilice un term metro sin contacto apuntado al perno purgador de la bomba de agua para controlar la temperatura del refrigerante El perno purgador de la bomba de agua est ubicado pr ximo al grifo de purga en la bomba de agua vea la Figura 1 Cuando la temperatura alcanza los 66 C 150 F en las unidades con termostatos de 71 C 160 F o 76 C 170 F para las unidades con termostatos de 82 C 180 F apague el motor durante 2 minutos para permitir que el termostato suba la temperatura y abra por completo para purgar el aire del bloque cabezal y bomba de agua Despu s de 2 minutos vuelva a arrancar el motor Retire la tapa del tanque de expansi n y lentamente vierta refrigerante en el tanque de expansi n hasta que el nivel de refrigerante est al tope de la ventana en el tanque de expansi n Luego vuelva a colocar la tapa del ta
106. vula de la botella de refrigerante para que salga el l quido y purgue la tuber a de carga 3 Mantenga cerrada la v lvula lateral de baja presi n del colector de medidor Abra la v lvula lateral de alta presi n 4 Agregue refrigerante hasta que alcance aproximadamente 0 50 kg 1 libra 2 onzas de R 134a 5 Cierre la v lvula de la botella de refrigerante y la v lvula lateral de alta presi n del colector de medidor 94 Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado Procedimientos de arranque del motor de la APU PRECAUCI N NO opere el motor de la APU antes de haber agregado carga de refrigerante parcial o se da ar el compresor del aire acondicionado IMPORTANTE ANTES de poner en funcionamiento el motor de la APU verifique el nivel de aceite Agregue la cantidad y el tipo de aceite que correspondan si fuera necesario Especificaciones del aceite para la APU del sistema TriPac Capacidad de 4 5 cuartos de gal n incluyendo el filtro aceite Tipo de aceite 10W30 para temperaturas de 25 C 13 F o superiores 5W30 para temperaturas de 25 C 13 F o inferiores PRECAUCI N Unidades equipadas con la opci n de circuito cerrado de refrigeraci n nicamente revise el visor del tanque de derrame para confirmar el nivel de refrigerant
107. y un flujo estable de combustible i FE Adaptador de la tuber a de E y 1 i E y retorno de combustible 43 Verificaci n del funcionamiento del motor g gt HSR N 1 Una vez que el motor de la APU est funcionando E sa aN G e verifique con un tac metro l mpara estrobosc pica que las revoluciones por minuto del motor sean de 1800 rpm cargado aire acondicionado embragado Ajuste seg n sea necesario e revise que el sistema de refrigeraci n no tenga fugas x n l pu a Y e revise que no haya fugas de combustible e revise que no haya fugas de aceite e revise que no haya fugas en el escape e verifique con un medidor digital que el voltaje de carga en los cables de la RS e bater a sea de al menos 13 6 VCC 5 Permita que el motor arranque Tornillo de ajuste de la velocidad del motor Procedimientos de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado Finalizar la carga del sistema del aire acondicionado 1 Haga funcionar la unidad hasta que alcance unos 21 C 70 F y mantenga la presi n de descarga al menos en 10 3 bar 150 psig para el refrigerante R 134a Bloquee parcialmente la entrada de aire al condensador si fuera necesario NOTA En temperatura ambiente baja es posible que se debe operar el calentador para que suba la temperatura de la cabina 2 Abra la v lvula del lado bajo del colector de medidor y la v lvula de la botella de refrigerante y agregue refrigerante lentamente de a 57 g

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