faros-tiida-lupa-061..
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1. Instalaci n faros tiida v0 1 Mayo 2010 www autoteks mx 1 Con un desarmador plano y una tela lo introduciremos en cada esquina entre la tapa y la facia tan pronto el desarmador entra la tapa comenzar a levantarse y podremos retirarla incluso sin meter el desarmador en las esquinas restantes 2 Utilizando el separador provisto en su kit como gu a haga coincidir un orificio con el orificio para tornillo que encontrar en su facia luego perfore el otro orificio con un taladro y una broca de 6 35mm o menor il 3 Coloque el faro y su separador con sus 2 tornillos y h galos pasar por los orificios correspondientes en su facia Luego retire las polveras o guardapoivos inferiores de su facia para tener acceso a la parte trasera de la misma para colocar las tuercas y arandelas rondanas de presi n y normales y ajustar Estas polveras se retiran quitando 3 tornillos en cada lado son muy sencillas de retirar El faro y su base est n calculados para dirigir el haz de luz de forma paralela al piso no debe requerir ajuste de altura pero en dado caso de requerir bajar o subir el haz de luz cons ltenos y le orientaremos como hacerlo 4 Si tu kit viene con biseles puedes saltarte este punto Tomamos las tapas originales de nuestro auto y con un taladro o mototool dremel hacemos perforaciones todo el alrededor del mismo Con el mototool podemos quitar la rebaba restante con una punta con lija si no contamos con mototo2. ol con una lija para madera del numero 200 o 400 podremos quitar toda la rebaba restante a mano los ltimos detalles se lo damos con una lija del numero 600 y en caso de ser necesario podemos terminar con una del numero 800 o 1000 para este entonces ya deve ser imperceptible la adaptaci n A Mi EUT p EEPL e A 5 Una vez alineado el faro y su base firmemente ajustada peuremos poner la tapa o bisel 7 Cablee de acuerdo al diagrama anexo 20A Cable calibre 16 recomendado gt se puede usar 18 La tierra debe ser bien aterrizada si se usara la lamina del auto para tomar tierra raspe bien la pintura y despu s aplique pintura para evitar oxidaci n Si usar switch iluminado en lugar del provisto en su kit cableelo de acuerdo a su diagrama LED Indicador de tablero Opcional caja de fusibles fusible de cuartos o a positivo de bater a 8 El cableado se recomienda sea protegido por manguera para cable o al menos encintado y sujeto con cinchos durante todo su recorrido desde los faros hasta el tablero Js i pl Ej jeg a P As a H a r 9 Recomendaciones finales La temperatura operativa de su faro es de m nima 1029T a m xima 802C si coloca xen n en los faros aseg rese que el foco de xen n no caliente el faro m s all de su m xima temperatura operativa Recuerde que el viento es lo que evita sobre caientamiento en sus faros y dado q
3. ue son m s peque os que sus unidades principales el calor se concentra m s y es recomendable evitar un sobre calentamiento que pueda acortar la vida til de sus faros Por elie recsemendamos que si el auto no est en movimiento los faros auxiliares se mantengan encendidos el menor tiempo posible Si instalar xen n revise que el kit a instalar tenga foco tipo H3 y el balastro o arrancador no sea parte del foco de lo contrario no entrar dentro del faro Si el faro se sobre calienta y es mojado abruptamente existe la posibilidad de que el vidrio del lente se cuartee o quiebre si lavar su auto apague sus faros minutos antes Si tienes sugerencias que hacer al producto o a este manual de instalaci n son bienvenidas si tienes fotos que creas que es importante agregar env ala por email y con gusto la agregamos cualauler recomendaci n es bienvenida puedes escribirnos a y con gusto la analizaremos Recuerda visitar
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