poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de
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1. a f E i j i i j j j i A ON sai P j n g Y H k a M I aii PARO h 3 N pon 5 N 4 p R N d gt ia di El K h j 2009 BMW F800 ST Manual de instrucciones LISTA DE COMPONENTES Power Commander Cable USB CD ROM Manual de instrucciones Adhesivos Power Commander Adhesivos Dynojet Cintas Velcro Gamuza con alcohol IEL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACION TAMBI N PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS LTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB www powercommander com POR FAVOR LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N r M n gt 12 009SP www powercommander com 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4993 www powercommander com 1 2009 BMW F800ST PCV 1 POWER COMMANDER V GU A DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS Map El PCV es capaz de cargar dos mapas b sicos diferentes Podr intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa MAP Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto cerrado La polaridad de los cables no importa Si utiliza el kit Auto Tune una posici n cargar un mapa b sico y la otra le permitir activar el modo aprendizaje Cuando el interruptor est en la posici n CERRADO se activar el Autotune conexi n USB Shifter Estas entrad2. as son para utilizar el cambio r pido qa de Dynojet Conecte los cables del cambio Cig e al CRANK r pido Dynojet a las entradas SHIFTER La uni Anal gica ANALOG polaridad de los cables no importa Velocidad SPEED Speed Si su aplicaci n incorpora un sensor de velocidad podr desviar la se al del sensor a trav s de un cable de derivaci n que se Accesorios opcionales como Cambio SHIFTER conectar a esta entrada Ello le permitir PUERTOS EXPANSI N 1 y 2 gt Cambio SHIFTER la pantalla LCD color o el kit Eo calcular la posici n de marcha en el software Auto Tune del centro de control Una vez establecida la gt Mapa MAP posici n de la marcha podr modificar su mapa en funci n de la marcha entrada as como Conexiones de los cables establecer los tiempos de corte del encendido seg n la marcha cuando use el cambio r pido Para conectar los cables al PCV primeramente extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada Utilice unas pinzas pela cables del calibre 22 24 AWG para pelar los cables unos 10mm desde el extremo Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda m s y seguidamente vuelva a colocar el tornillo Vuelva a colocar la tapa de goma Analog Esta entrada es para una se al de 0 5 voltios como la temperatura del motor presi n de admisi n etc Una vez establecida e
3. er a Unir el cable de masa del PCV al borne negativo de la bater a Fig F 12 009SP wWWwW powercommander com 2009 BMW F800ST PCV 4 12 009SP wWWwWwWw powercommander com 10 11 12 Desconectar el sensor O2 de serie del mazo de cables principal Fig G Esta conexi n est detr s del ECM La operaci n resulta m s f cil si se desconecta el mazo de cables del ECM El sensor O2 de serie ya no se utilizar m s y si lo desea puede extraerlo del escape Colocar el PCV debajo del sillin sujet ndolo con la cinta de velcro que se incluye Limpiar previamente ambas superficies de contacto con la gamuza con alcohol Volver a montar la carrocer a Comprobar que todas las conexiones est n bien aseguradas antes de poner en marcha la motocicleta 2009 BMW F800ST PCV 5
4. sta entrada podr modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control seg n la entrada Crank NO realice ninguna conexi n en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet Se utiliza para transmitir los datos de NOTA Le resultar m s f cil introducir los cables si posici n del cigiie al de un m dulo a otro los esta a mediante soldadura 12 009SP wWWWw powercommander com 2009 BMW F800ST PCV 2 12 009SP wWWwWw powercommander com 1 NO PONGA EL CONTACTO MIENTRAS HAYA CONECTORES DESCONECTADOS Desmontar lo siguiente Sill n Bater a Tapas superiores Caja de aire airbox Tapa central Tapas inferiores Desconectar el mazo de cables de serie de los inyectores Fig B Colocar temporalmente el PCV a lado de la bomba de la gasolina bajo el sillin Guiar el mazo de cables del PCV a lo largo del lateral derecho de la moto hacia los cuerpos del acelerador Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y los inyectores Fig C 2009 BMW F800ST PCV 3 6 Desconectar el mazo de cables de serie del Sensor de Posici n del Acelerador Fig D Este conector est situado a la derecha del cuerpo del acelerador 7 Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y el Sensor de Posici n del Acelerador Fig E 8 Volver a montar la caja del aire airbox 9 Volver a montar la bat
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