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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2012

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1. Abrazadera para mangueras en la brida M4 1 5 Nm 1 11 Ibf ft de aspiraci n Tornillo del tubo de inyecci n de aceite M4 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM Dem s tornillos del motor M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de la palanca de enclavamiento M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo de la tubuladura angular en la M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243Tm tapa de la v lvula Tornillo de retenci n del cojinete M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del sensor de detecci n de mar M5 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243Tm cha acoplada Conexi n de depresi n M6 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Loctite 243Tm Dem s tornillos del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tap n roscado del empalme de depre M6 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243Tm si n Tornillo de enclavamiento de cambio M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo de la carcasa de la bomba de M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm aceite Tornillo de la tapa de la bomba de agua M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa de las v lvulas M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del alternador M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa del embrague M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de soporte de la tapa del alter M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243TM nador Tornillo del buje de marcha libre M6 13 Nm 9 6 Ibf ft Loctite 648 Tornillo del c rter del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del est tor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loct
2. Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos FRENOS 91 ABS sistema antibloqueo La unidad del ABS compuesta por una unidad hidr ulica la centralita electr nica del ABS y la bomba de recirculaci n se encuentra debajo del asiento Hay un encoder del n mero de revoluciones de la rueda en la rueda delantera y otro en la trasera Advertencia O A N Peligro de accidente Problemas de funcionamiento en el ABS lod f ISN Las modificaciones como el alargamiento o acortamiento del recorrido de la sus j KN pensi n y el uso de llantas de distinto di metro neum ticos diferentes presio nes de inflado distintas pastillas de freno diferentes etc pueden afectar al fun cionamiento ptimo del ABS A fin de garantizar el funcionamiento ptimo del ABS en el sistema de frenos se deber n utilizar nicamente recambios y neum ticos homologados y o recomen dados por KTM Los trabajos de mantenimiento y reparaci n deben realizarse correctamente Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle El ABS es un sistema de seguridad que evita que se bloqueen las ruedas al circular en mar cha recta sin la influencia de fuerzas laterales El ABS trabaja con dos circuitos de frenos independientes freno delantero y freno trasero Bajo condiciones normales el equipo de frenos funciona como un equipo de frenos conven c
3. Informaci n A fin de aprovechar plenamente la capacidad del aceite del motor se desacon seja mezclar diferentes tipos de aceite del motor En caso necesario recomendamos cambiar el aceite completo Montar el tap n roscado LIMPIEZA CUIDADO 171 Limpiar la motocicleta Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n No hay que limpiar nunca el veh culo utilizando un equipo de alta presi n ni un chorro de agua potente El agua a presi n puede penetrar en los componente el ctricos conectores cables bowden cojinetes etc y ocasionar aver as o incluso destruir estos compo nentes Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Trabajo principal Cerrar el sistema de escape para impedir que entre agua Amr Antes de la limpieza eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para moto cicletas
4. 18 Tap n del dep sito Reposapi s del acompa ante o oo 40 AR A E NN a 36 Repostar Cad ii a ala 37 COMBUSTIDIS ee eat o a raen ida a 57 Tensi n de la cadena Rueda delantera AJUSTAN a aa 84 Desmontaje vrzr caia aaa tes 103 Controlar a A A a 83 Montaje c lt oormcoraia a aE E n RE EG 104 Testigos de control o oooooooooroooooooo 26 Rueda trasera Toma de corriente para accesorios el ctricos 35 Desmontaje cid a a id T06 Tianspornte 200 cora A a RI a a 9 Montaje si Ai 108 V S Veh culo Seguro para el casco n n aaan 40 Gargan E 45 Montar en el veh culo oooooooooooomom ooo 75 Vista del veh culo Sistema antibloqueo nananana 91 Delante a la izquierda o oooooooooo oo 12 Sistema de refrigeraci n oooooooooooo o 148 Detr s a la derecha ooooooocococccooorrro 14 Llenado purga de aire o o o o o ooooooooooooo o 154 Spoiler del soporte del faro Desmontar ds a Ra da aa 78 Montaje 3211783es 11 2011 Foto Mitterbauer
5. Intermitentes desconectados tes basculado hacia la izquierda El interruptor de los intermitentes vuelve autom ticamente a la posici n central despu s del accionamiento Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermiten tes basculado hacia la derecha El interruptor de los intermitentes vuelve lt a Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los intermiten autom ticamente a la posici n central despu s del accionamiento Para desconectar los intermitentes oprimir el interruptor hacia la caja del interruptor MANDOS 22 Pulsador de la bocina El pulsador de la bocina se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina oprimido En esta posici n se acciona la bocina La cerradura de encendido y del manillar se encuentra delante de la tija superior de la hor quilla e Informaci n l Para conectar el encendido s lo se puede utilizar una llave de encendido negra Con la llave de programaci n naranja puede activar o desactivar las llaves de encen dido de color negro Posibles estados x Encendido desconectado OFF En esta posici n el circuito de encendido 600825 01 est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Se puede retirar la llave de encendido Encendido con
6. Moto Polish Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Joker 440 Synthetic Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chainlube Road NORMAS 210 A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente se utilizaba en las motocicletas de 4 tiempos el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos hay que emplear en los motores de las motocicletas un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los aceites seg n su vis cosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES 211 A Asiento OS CA 0 SITAS Ea a 91 DESMONTAR o 74 ACCOSOnMOS carro ar a a de 9 Montar AL Aaa e e e t3 Aceite del motor B Cambiar du riaa A AO dd a a A 164 Bater a Completar perraro aba ER 170 Desmontar
7. Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle FRENOS 95 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n horizon tal Soltar los tornillos Desmontar la tapa O con la membrana 6 Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 207 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especial
8. Montar el tap n roscado Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo calentar hasta que se alcance la temperatura de servicio Y Se iluminan 6 barras del indicador de temperatura Controlar la hermeticidad del sistema de lubricaci n Parar el motor Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal sin apo yarla en el caballete lateral MANTENIMIENTO DEL MOTOR 170 Extraer el tap n roscado Completar con aceite del motor hasta la marca superior Montar el tap n roscado Completar el aceite del motor Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro del motor El nivel de aceite del motor debe corregirse siempre con el motor a la temperatura de servicio Extraer el tap n roscado O y rellenar aceite del motor hasta la marca superior Condici n Temperatura exterior 2 O C 2 32 F Aceite del motor SAE 10W 50 p g 205 Condici n Temperatura exterior lt O C lt 32 F Aceite del motor SAE 5W 40 p g 205
9. Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle FRENOS 94 Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n horizon tal Controlar el nivel de l quido de frenos en el dep sito O Siel nivel de l quido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN Completar el l quido de frenos del freno delantero p g 94 Completar el l quido de frenos del freno delantero A A A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos
10. p g 89 Controlar que est n bien apretados los tornillos y las tuercas A Cambiar el l quido refrigerante A Sustituir el l quido de frenos del freno delantero 4 Sustituir el l quido de frenos del freno trasero Controlar el embrague A PROGRAMA DE SERVICIO 61 Controlar el ajuste del faro p g 141 K10N K75A K150A K300A Controlar el funcionamiento del ventilador del radiador W4 Control final comprobar que el veh culo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba Despu s del recorrido de prueba leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM A A adir el registro de mantenimiento en KTM DEALER NET y en el cuaderno de mantenimiento A K10N una vez despu s de 1 000 km 621 4 mi K75A cada 7 500 km 4 660 mi o anualmente K150A cada 15 000 km 9 321 mi o cada 2 a os K300A cada 30 000 km 18 641 mi o cada 4 a os ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 62 Horquilla amortiguador La horquilla y el amortiguador ofrecen numerosas posibilidades para adaptar el tren de rodaje en conformidad con su estilo de conducci n y la carga til Informaci n Para facilitarle esta tarea hemos resumido los ajustes m s tiles de acuerdo con nuestra experiencia en la tabla O La tabla se encuentra en la caja del filtro de aire accesible despu s de desmontar el asiento En la mayor a de ajust
11. Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla Informaci n o l El pretensado del muelle define la posici n de partida para la compresi n de la horquilla Hay que adaptar el pretensado del muelle al peso del conductor y si procede del equipaje y el acompa ante a fin de lograr un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y estabilidad ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 65 Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope Informaci n Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Pretensado del muelle del amortiguador Preload Adjuster Confort 5 vueltas Est ndar 5 vueltas Sport 3 vueltas Con la carga til m xima 3 vueltas Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle girando en sen tido antihorario se reduce el pretensado La modificaci n del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre la amortiguaci n de la extensi n a pesar de que los tornillos de ajuste giran con juntamente durante las tareas de ajuste No obs
12. Tap n roscado del sistema de lubrica M10 15 Nm 11 1 Ibf ft ci n del embrague Tornillo del perno de cojinete de la M10 30 Nm 22 1 Ibf ft rueda doble de distribuci n Tuerca de la culata exterior M10 ler apriete Se aplica s lo si se utiliza 23 Nm 17 Ibf ft Pieza para llave poligonal de 2 apriete 13 mm 60029081000 34 Nm 25 1 Ibf ft Engrasado con aceite del motor Tuerca de la culata en el alojamiento de M10 ler apriete Engrasado con aceite del la cadena 25 Nm 18 4 Ibf ft motor 2 apriete 38 Nm 28 Ibf ft Presostato de aceite M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del cojinete de la biela M10x1 ler apriete 25 Nm 18 4 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 60 Buj a M12x1 25 18 Nm 13 3 Ibf ft Sensor de temperatura del l quido refri M12x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft gerante Tap n roscado de la culata 2 cilindro M12x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft Tap n roscado de la carcasa del filtro de M14x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 aceite Boca de purga de la tapa del alternador M16x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE MOTOR 194 Tap n roscado del tensor de la cadena M16x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft de distribuci n Tornillo del rotor M16x1 5 150 Nm 110 6 Ibf ft Loctite 243 Empalme roscado del sistema de refri M20x1 5 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 577 geraci n Tuerca del rbol de compensaci n
13. e Informaci n No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle FRENOS 93 Controlar el espesor de los discos de freno en varios puntos de los discos compar ndolo con la cota e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor de los discos de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas O L mite de desgaste de los discos de freno Delante 4 5 mm 0 177 in 100135 10 Siel espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Cambiar los discos de freno 4 Comprobar si los discos del freno est n deteriorados agrietados o deformados Si los discos del freno est n deteriorados agrietados o deformados Cambiar los discos de freno 4 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos
14. Advertencia Peligro de accidente Seguridad insuficiente para la circulaci n Si ha sufrido una ca da debe controlar el veh culo del mismo modo que antes de su puesta en servicio Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 52 No poner nunca en servicio el veh culo sin filtro de aire pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor originando un desgaste prematuro Advertencia Da os en el motor Recalentamiento del motor Si brilla el testigo de advertencia de la temperatura del l quido refrigerante detener el veh culo y parar el motor Dejar enfriar el motor y controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador corregir el nivel si es necesario Si se prosigue la marcha a pesar de haberse encendido el testigo de advertencia de la temperatura del l quido refrigerante se aver a el motor e Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir la motocicleta detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en con tacto con un taller especializado autorizado de KTM Si lo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Soltar el acelerador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo e Informaci n La ilustraci n
15. Bot n del motor de arranque p g 24 Maneta del freno de mano p g 19 Horquilla de reglaje del nivel de extensi n y ajuste del pretensado del muelle Reposapi s del acompa ante p g 40 Reglaje del pretensado del muelle del amortiguador Preload Adjuster 0 A Md OI AIAI NINININj Pedal del freno p g 42 N mero de chasis placa de caracter sticas p g 16 j as O Reglaje del nivel de compresi n de la horquilla N MEROS DE SERIE 6 N mero de chasis placa de caracter sticas El n mero de chasis O est grabado en la parte derecha del chasis detr s de la pipa de la direcci n B00664 10 La placa de caracter sticas se encuentra en el lado derecho del tubo del chasis N MEROS DE SERIE 17 El n mero de la llave Code number O se indica en la KEYCODECARD Informaci n Necesita el n mero de la llave para encargar una llave de recambio Conserve por tanto la KEYCODECARD en un lugar seguro Con la llave de programaci n naranja puede activar o desactivar las llaves de encen dido de color negro Conserve la llave de programaci n naranja en un lugar seguro esta llave se utiliza solamente para las funciones de aprendizaje y programaci n El n mero del motor O est grabado en el lado izquierdo del motor por debajo del pi n de la cadena B00120 10 N MEROS DE SERIE 18 La referencia de la horquilla es
16. El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las instruc ciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Conservar el combustible siempre en un bid n adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desague MANDOS 37 Abrir la cubierta en el tap n del dep sito de combustible O e introducir la llave de encendido Advertencia Peligro de da os Rotura de la llave de encendido Para aliviar la presi n sobre la llave de encendido presionar el tap n del dep sito de combustible Si est da ada la llave de encendido debe sustituirse Girar la llave de encendido 90 en sentido antihorario y desmontar el
17. K75A K150A K300A Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 Controlar el bloque de valores de medici n de mantenimiento con la herramienta de diagn stico KTM A Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite a p g 164 Controlar el eyector de aceite de lubricaci n del embrague A Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 95 Controlar los discos del freno delantero p g 92 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 101 Controlar el disco del freno trasero p g 98 Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del l quido de frenos Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero p g 99 Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno p g 96 Controlar la hermeticidad del amortiguador y la horquilla Si fuera necesario y dependiendo de la finalidad de uso realizar el mantenimiento de la horquilla y del amortiguador Controlar el cojinete del basculante A Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas A Controlar el estado de los neum ticos p g 112 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 114 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena p g 86 Controlar la tensi n de la cadena p g 83 Lubricar todas las piez
18. 45 Nm 33 2 Ibf ft RUEDAS NEUM TICOS 105 AN IS Ya Colocar el manguito en el encoder del n mero de revoluciones de la rueda O e introdu el 4 Peg cirlos juntos en el taladro Montar el tornillo O y apretarlo e a Prescripci n Tornillo del encoder del M6 6 Nm Loctite 243TM n mero de revoluciones de 4 4 Ibf ft la rueda Fijar el cable del encoder del n mero de revoluciones de la rueda en el soporte Colocar las pinzas del freno en su posici n y asegurarse de que las pastillas de freno quedan bien sujetas Montar los tornillos en ambas pinzas del freno sin apretarlos Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Fijar la maneta del freno de mano en posici n accionada Y Las pinzas del freno quedan alineadas Apretar los tornillos de las dos pinzas del freno Prescripci n Tornillo de la pinza del M10x1 25 45 Nm Loctite 243TM freno delantero 33 2 Ibf ft Quitar la fijaci n de la maneta del freno de mano Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n delantero p g 72 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 73 106 Accionar el freno delantero y comprimir varias veces con fuerza la horquilla Y Las botellas de la horquilla quedan alineadas Apret
19. 7 veces corto Condiciones del error Bobina de encendido 1 cilindro 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 38 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 3 veces largo 8 veces corto Condiciones del error Bobina de encendido 1 cilindro 2 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 41 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 4 veces largo 1 vez corto Condiciones del error Mando de la bomba de combustible Rotura de cable cortocircuito a masa Mando de la bomba de combustible Se al de entrada demasiado alta C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 186 C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL EN 45 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 4 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Rotura de cable cortocircuito a masa Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Se al de entrada demasiado alta C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL e 46 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 4 veces largo 6 veces corto Condiciones del error Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 2 sonda 1 Rotura de cable cortocircuito a masa Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 2 sonda 1 Se al de entrada demasiad
20. Colocar el dep sito de combustible en su posici n p g 77 Montar el spoiler del soporte del faro p g 80 SISTEMA DE REFRIGERACI N 157 Montar el asiento p g 75 ADAPTAR EL MOTOR 158 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador 400192 10 Comprobar que el pu o del acelerador puede girar con facilidad Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover sin fuerza el pu o del acele rador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acelerador Holgura del cable bowden del acelerador 3 5 mm 0 12 0 2 in Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A p g 159 Peligro A Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro No debe variar el r gimen de ralent Si var a el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A p g 159 ADAPTAR EL MOTOR 159 Colocar el manill
21. con un agente anticorrosi n a base de cera LIMPIEZA CUIDADO 174 e Informaci n El agente anticorrosi n no debe entrar en contacto con los discos de freno pues en otro caso perjudicar a la acci n de frenado Limpiar la cadena p g 81 ALMACENAMIENTO 175 Almacenamiento Informaci n o I Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de las medi das siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que Ile var a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada N 401058 01 A ser posible conducir para vaciar los dep sitos de combustible con el fin de utilizar combustible fresco al poner de nuevo en servicio la motocicleta Limpiar la motocicleta p g 171 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite 4 p g 164 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 148 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 114 Desmontar la bater a A p g 115 Recargar la bater a p g 118 Prescripc
22. ia a a 42 Ajustar la posici n b sica o oooooooooooo 97 Motor Controlar el recorrido en vac o o o oooooooooo 96 A A A a O a aaa n a e EAE 44 Pi n de la cadena N CGONTOL sar AA O A a os 86 Nivel de aceite del motor Placa de caracter sticas L n oo ooooooo 16 Ooo ccoo 163 Placa portaequipaje o 38 Nivel de l quido de frenos Presi n de inflado de los neum ticos Controlar en el freno delantero ooo oooooo o 93 Controla 114 Controlar en el freno trasero o o ooooooooo ooo 99 Programa de servicio ooo oros 59 61 Nivel de l quido refrigerante Protecci n anticongelante A NE A 148 O E A a e aT 148 Controlar en el dep sito de compensaci n 151 P Normas de trabajo annaa naaa 9 Pupsia on Semio E i Despu s de un periodo de almacenamiento 176 N mero IE o e SA Le Instrucciones para la primera puesta en servicio 43 Numera deda MAVE rt o 17 Trabajos de inspecci n y cuidado antes de cada puesta en N mero del motor o o ooo ooo 17 A O DAR 47 Pulsador de la bocina o o ooooooooo o 22 Pulsador de r fagas o o oo ooooooon o oo 21 NDICES 215 Pu o del acelerador 20 T R Tamices de aceite Recambios aca a A 9 LIMPIE cata de 164 Referencia de la horquilla 18 LIMPIEZA ein e bs di 164 Referencia del amortiguador
23. 400893 10 Cuadro de instrumentos hora La hora se muestra en la secci n O de la pantalla e Informaci n Hay que ajustar de nuevo la hora siempre que se ha desconectado la bater a o si se ha sustituido un fusible 708 CIS 400893 11 MANDOS 30 km h 708 CISA 400893 12 Condici n La motocicleta est detenida Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Y La hora comenzar a destellar Ajustar las horas con el bot n MODE Ajustar los minutos con el bot n SET Mantener pulsados simult neamente los botones MODE y SET Y La hora est ajustada min km h 708 88 1388 400839 01 En el modo de visualizado ODO se muestra la suma de los trayectos recorridos en kil metros o millas e Informaci n Este valor se conserva incluso si se desconecta la bater a y o se funde el fusible MANDOS 31 Cuadro de instrumentos ajustar poner a cero el indicador TRIP 1 Informaci n El cuentakil metros parcial TRIP 1 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el valor 999 9 el cuentakil metros parcial v
24. 81 Programa deSeIviciO acotada 59 Controlar la tensi n de la cadena oooocccconccccnccccnnacinnncncononos 83 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE ooccccccncncccncnccnnoncnnnoninononinnnns 62 Ajustar la tensi n de la Cadena ccccooooccccncccnncccnnnnnnncnnnnnnnnoss 84 Horquilla amortiguador oooccccocccconcnoconnncnnnnccncnnnonincnanoncnns 62 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla AAA 62 erso LSI tc aia A E E E E T 86 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla 63 Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague 89 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla 64 Controlar y corregir el nivel de nivel de l quido del Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador 66 embrague hidr uliCO coo a Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del FRENOS o A A a T a i 66 ABS sistema antibloqueo Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano 92 amortiguador taria 67 Controlar los discos del freno delanterO ooooonccccnccicnccncnnccns 92 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador 69 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador 70 delantero cinc a e As 93 MANTENIMIENTO DEL CHASIS nasa aa 72 Completar el l quido de frenos del fr
25. A Se al de entrada demasiado baja Sensor de la v lvula de mariposa circuito A Se al de entrada demasiado alta C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL D 07 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 7 veces corto Condiciones del error Sensor de la v lvula de mariposa circuito B Se al de entrada demasiado baja Sensor de la v lvula de mariposa circuito B Se al de entrada demasiado alta C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL D 09 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 9 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 1 Se al de entrada demasiado baja Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 1 Se al de entrada demasiado alta C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 183 C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL EN 11 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 1 vez largo 1 vez corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 2 Se al de entrada demasiado baja Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 2 Se al de entrada demasiado alta C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL e 12 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 1 vez largo 2 veces corto Condiciones del error Sensor de temperatura del l quido refrigerante Se al de entrad
26. A Para que el bloqueo del manillar se enclave m s f cilmente el manillar se puede mover ligeramente a uno y otro lado Extraer la llave de encendido INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 51 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible en el dep sito se expande al calentarse y puede rebosar si se llena excesivamente Tener en cuenta las instruc ciones para repostar combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el combustible entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa No aspirar los vapores de combustible Si entra en contacto con los ojos enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en contacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido combustible acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible Indicaci n Da os materiales Obstrucci n prematura del filtro de combustible En algunos pa ses y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficie
27. Dai Cambiar los fusibles de determinados consumidores L quido refrigerante AAA AA AEE EA E 123 Vaciar aeoe o a A a a 152 Fusibles del ABS Localizaci n de aver as 177 179 Cambiar cialis do td ets Bad beto pont do pedo 122 Luces de emergencia oo ooo 35 IN e e encon MN ea nt 8 Activar desactivar o o oooooooooooo ooo 142 Gu a de la cadena N T CONTON maa a are tc e 86 Mando de las luces o o o o oooooo a 20 AAA AAN Maneta del embrague o ooooooooconoooooo 19 Ajustar la posici n b sica o oooooooooooo o 89 Holgura del cable bowden del acelerador A A A ON 159 Maneta del freno de mano A e AN 19 Ajustar la posici n b sica o o oooooooooo oo 92 NDICES 214 Mantenimiento o 8 P Manual de instrucciones o o o o ooooo oo 11 i Pastillas de freno AMI NAL E 10 Controlar en el freno delantero o ooo 95 Motocicleta Controlar en el freno trasero n nnana nanan 101 Bajar del soporte de elevaci n delantero eses 72 Pedal decambid a c ia ei manai a Ee a i a aa 41 Bajar del soporte de elevaci n trasero 73 Ajustar la posici n b sica oo AE AA aen 161 Levantar con el soporte de elevaci n delantero 72 Comprobar la posici n b sica ooooooooooo 161 Levantar con el soporte de elevaci n trasero 73 Limpieza A O aana 171 Pedal del Meno
28. a pueden deteriorarse los componentes electr ni cos y los dispositivos de seguridad No utilizar el veh culo nunca con una bater a descargada o sin bater a Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 74 SISTEMA EL CTRICO 116 SY SO Trabajo principal Desembornar el cable del polo negativo O de la bater a Retirar la cubierta del polo positivo Desembornar el cable del polo positivo de la bater a 6 Desenganchar la banda de goma O Extraer la bater a de su soporte hacia arriba SISTEMA EL CTRICO 117 n s E B00632811 Trabajo principal Colocar la bater a en su soporte e Informaci n Los polos de la bater a mirar en el sentido de desplazamiento Enganchar la cinta de goma O Embornar el cable del polo positivo de la bater a Colocar la cubierta del polo positivo en su posici n Embornar el cable del polo negativo O de la bater a Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 Ajustar la hora p g 30 SISTEMA EL CTRICO 118 Recargar la bater a A 0 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gase
29. a un modo de conducir arriesgado Respetar las normas de tr fico y conducir de forma defensiva y previsora para poder detectar los peligros lo antes posible Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos fr os En cada viaje en motocicleta es importante recorrer los primeros kil metros a velocidad moderada y con especial precauci n hasta que los neum ticos hayan alcanzado su temperatura de servicio y alcancen por tanto una adhesi n ideal con la calzada Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el n ial rodaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes El peso total se calcula como sigue motocicleta en orden de servicio con el dep sito lleno conductor y acompa ante con ropa de protecci n y casco equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje Controle peri dicamente la sujeci n segura del equipaje transportado
30. de in a aa a a e N 115 Llenar Ear ac 169 Montajes daria et le cold 117 Macia a IE AA dat 164 A A A a aA 118 Advertencia de calzada resbaladiza 34 Bloqueo electr nico de arranque 23 Agentes de servicio auauua aana 8 Bolsa de herramientas o oooooooooooo 39 Ajuste del faro Bombilla de la luz de delimitaci n AJUSTAT ts a an a a 141 Cambiar codir A a e aa A de 127 Control oarit aa aan laa ana e 141 Bombilla de la luz de freno Almacenamiento o oooooocooccocococoooooo 175 Cambiar nd ts 129 Alumbrado de la matr cula Bombilla de los intermitentes Camblar saaran r dd e a aid 139 CAMI turis aa 129 Amortiguad r ooo a a a 62 Bombilla del faro Ajustar el pretensado del muelle 70 Cambiar nadia E al dead soe 125 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed 67 Bombillas del piloto trasero Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed 66 Cambiar 134 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n 69 ESA ON A NA Amortiguaci n de la compresi n generalidades 66 Boton del Odo anque pt rd ais ig eer 2i Amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera c Controlar oouo oaoa L 111 Caballete lateral nananana 42 Arrancar el motor ooo 48 Cadena A 38 Control occ 86 Controlar la suciedad oooooococooooo oo 81 NDICES 212 LAMPIEZ A aa tin a e 81 Visualizaci n TRIP F o o
31. de l quido de frenos Siel nivel de l quido ha alcanzado la marca de MIN O Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera p g 100 FRENOS 100 Completar l quido de frenos en el freno de la rueda trasera 4 A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente con
32. desarmado se deber n limpiar y se deber comprobar que no est n deterioradas ni des gastadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Al concluir la reparaci n o el mantenimiento se deber garantizar que el veh culo sea seguro para circular Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia INDICACIONES IMPORTANTES 10 Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Detener el motor y retirar la llave de encendido Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar Medio ambiente El motociclismo es un deporte maravilloso que esperemos que disfrute plenamente con su motocicleta No obstante puede originar pro blemas para el medio ambiente o conflictos con otras personas Una conducci n responsable de la motocicleta es el mejor modo de evitar que se presenten estos problemas y conflictos A fin de asegurar el futuro del motociclismo debe observar siempre la normativa legal en el uso
33. determinado sin anuncio previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o des cripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie QUERIDO CLIENTE DE KTM O 2011 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Quedan prohibidas la reimpresi n y la reproducci n total o parcial sin la autorizaci n por escrito del propietario ISO 9001 12 100 6061 EN En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T V Management Service IS0 9001 REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE 3 REPRESENTACI N release ai dci A Nati 7 Ajuste de kil metros o millas ominnncciarcinracarcnraninnas as 28 INDICACIONES IMPORTANTES c cccococccnnnoncocccnnnonnnnnnnnonononnaninnos 8 Cuadro de instrumentos hora ocomnncononnnonconnccnnnonanancnnncnnos 29 VISTA DEL MEC UD a N a 12 Aj starlai a tia a 30 Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo oon 12 Cuadro de instrumentos visualizaci n ODO cocccccccncccco 30 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo
34. freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Advertencia Peligro de accidente Falta de acci n de frenado al accionar el freno trasero Despu s de montar la rueda trasera accionar el freno de pie hasta llegar al punto de resistencia Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 73 Desmontar la rueda trasera p g 106 Controlar los amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera A p g 111 109 RUEDAS NEUM TICOS 800635 10 Trabajo principal Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgastado Siel cojinete de la rueda est roto o desgastado Sustituir el cojinete de la rueda 4 Desmontar el casquillo Limpiar y engrasar la superficie de rodadura del casquillo y el anillo de ret n Grasa de larga duraci n p g 208 Montar el casquillo Limpiar y engrasar la rosca en el eje de la rueda y en la tuerca Grasa de larga duraci n p g 208 Limpiar los puntos de engrane en el soporte de la pinza de freno y en el basculante RUEDAS NEUM TICOS 110 Engranar el contraapoyo del soporte de la pinza de freno O y el basculante Levantar con cuidado la rueda trasera colocarla en el basculante y poner el disco de freno en contacto Apoyar la cadena sobre
35. inactivo PUESTA EN SERVICIO 43 Instrucciones para la primera puesta en servicio A Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medicamen tos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utili Zar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neum ticos ruedas no autorizados y o recomendados Utilizar exclusivamente neum ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal co
36. la bater a se ilumina en rojo Tensi n de la red de a bordo muy baja El testigo de advertencia del ABS brilla parpadea en color rojo Mensaje de estado o error en relaci n al ABS sistema antibloqueo D0 0 YO Cuadro de instrumentos display Al conectar el encendido brillan durante un segundo todos los segmentos del display a modo de test de funcionamiento 400892 01 MANDOS 28 LEnGth Despu s del test de funcionamiento del display se muestra durante un segundos el per me tro de la rueda LEnGth e Informaci n La cifra 1870 mm corresponde al per metro de una rueda delantera de 17 con neu IB LEAGEA m tico de serie A continuaci n el display conmuta al ltimo modo seleccionado anteriormente 400881 01 L l CE 308 88 1388 La velocidad se indica en kil metros por hora km h o en millas por hora mph 400838 10 e Informaci n Si se cambia de unidad se conserva el valor ODO cuentakil metros y se convierte a la nueva unidad Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s MANDOS 29 Condici n La motocicleta est detenida Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado ODO Mantener pulsado el bot n MODE hasta que el modo de visualizado cambie de km h a kmh ana mph o de mph a km h 388 CISL
37. la corona y montar el eje de la rueda Montar el tensor de la cadena y la tuerca 6 e Informaci n Colocar los tensores de la cadena en la misma posici n a la izquierda y a la derecha Presionar la rueda trasera hacia delante hasta que el tensor de la cadena est en los tornillos de sujeci n y apretar la tuerca Prescripci n A fin de asegurar que la rueda trasera est bien alineada las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha tienen que estar en la misma posici n con respecto a las marcas de referencia O Tuerca del eje de la rueda M25x1 5 90 Nm Rosca engrasada trasera 66 4 Ibf ft Introducir el encoder del n mero de revoluciones de la rueda O en el taladro Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del encoder del M6 6 Nm Loctite 243 n mero de revoluciones de 4 4 Ibf ft la rueda Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Trabajo posterior Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 73 Controlar la tensi n de la cadena p g 83 111 RUEDAS NEUM TICOS Informaci n La fuerza del motor se transmite de la corona de la cadena a la rueda trasera por medio de 5 amortiguadores de sacudidas Estos componentes se desgastan con el tiempo Si no se su
38. minas del radiador Se forma espuma en el sistema de refrigeraci n Vaciar el l quido refrigerante A p g 152 Llenar purgar el sistema de refrigeraci n A 7 p g 154 Manguera del radiador doblada o dete riorada Sustituir la manguera del radiador A Se ha fundido el fusible 4 Cambiar los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 123 Termostato defectuoso Controlar el termostato Aver a en el sistema del ventilador del radiador Controlar el sistema del ventilador del radia dor A LOCALIZACI N DE AVER AS 179 Aver a El motor se calienta demasiado Posible causa Aire en el sistema de refrigeraci n Medida Llenar purgar el sistema de refrigeraci n A 7 p g 154 El testigo de advertencia Fl MIL brilla o parpadea Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El motor se para durante la marcha Falta de combustible Repostar combustible p g 57 Se ha fundido el fusible 1 5 Cambiar los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 123 El testigo de aviso del ABS brilla Se ha fundido el fusible del ABS Sustituir los fusibles del ABS p g 122 Diferencia considerable entre el r gi men de revoluciones de las ruedas delantera y trasera Parar desconectar el encendido y arrancar de nuevo
39. motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajustarla si es necesario Trabajo previo Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral deslizamiento de la cadena en direcci n al basculante y determinar la tensi n de la cadena O Trabajo principal B N Cambiar el cambio de marchas a punto muerto z S Oprimir la cadena hacia arriba en la zona situada detr s de la protecci n contra el Informaci n O l La secci n superior de la cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir O sad la medici n en varios puntos de la cadena Tensi n de la cadena 7 mm 0 28 in Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 84 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 84 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y adem s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n
40. muestra la ubicaci n de las 6 marchas adelante El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Despu s de alcanzar la m xima velocidad girando completamente el pu o del acelera dor soltarlo hasta de gas La velocidad se reduce ligeramente pero el consumo de combustible lo hace de forma considerable No ir nunca m s r pido de lo permitido por la calzada y las condiciones climatol gicas Especialmente en curvas no cambiar de marcha y acelerar con mucho cuidado Para reducir a una marcha m s corta reducir la velocidad frenando si es necesario y disminuir la aceleraci n INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 53 Accionar la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo Si por ejemplo el motor se cala en un cruce apretar nicamente la maneta del embra gue y accionar el bot n del motor de arranque No es necesario colocar el cambio en punto muerto Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar detenida o al ralent durante cierto tiempo Siel testigo de aviso FI MIL se ilumina durante la marcha detenerse de forma inmediata En cuanto el cambio de marchas est en punto muerto el testigo de aviso FI MIL empezar a destellar e Informaci n l A partir del ritmo de destello se puede obtener
41. o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el motor Asegurarse de que la tensi n de la cadena es correcta y ajustarla si es necesario Trabajo previo Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Controlar la tensi n de la cadena p g 83 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 85 Trabajo principal Soltar la tuerca O Soltar las tuercas O Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 7 mm 0 28 in Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha O se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia O Con ello la rueda trasera est bien alineada e Informaci n La secci n superior de la cadena tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto hay que controlar el ajuste en varios puntos de la cadena Apretar las tuercas Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de B00626 10 ajuste O Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda M25x1 5 90 Nm Rosca engrasada trasera 66 4 Ibf ft MANTENIMIENTO DEL CHASIS 86 Informaci n Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 32 mm 1 2
42. o o o ooooo oo 32 Cambiar de marcha aaau aaa 50 Cuentarrevoluciones o o o ooooooo ooo 26 Cerradura de encendido o ooooooooo o o 22 Curva de encendido Cerradura del asiento gt nnua aaan 39 Ajustar a la calidad del combustible 160 Cerradura del manillar o occo ocoocoo ooo 22 Conector ooo ooa L 159 C digo intermitente D Bloqueo de arranque o ooooooooooo 180 181 o Centralita electr nica del motor 182 187 Patos t cnicos R Amortiguador rewia ana e e E a E 199 200 CONAUCIE i 2550 00 al a a a ad ad aa Na 50 e E E S 195 197 Ponerse en marcha o o ooooooooooooo ooo 50 A aaa aaa aaa 198 Corona de la cadena MOTOR Aara A i a e aG 188 190 CONO sanma kinine p iyana e a nA a kE ei 86 Pares de apriete del motor o o 191 194 Cuadro de instrumentos oooooooooooo 25 Pares de apriete en el chasis 201 204 Advertencia de calzada resbaladiza 34 Definici n del uso previsto o ooooo oo o 8 Ajustar la hora AE NOA E ai 30 Dep sito de combustible Ajustar la unidad de temperatura o o o oo 33 Colocar en Su POSICI N o o unaua aaau 77 Ajustar poner a cero el indicador TRIP 1 31 Desplazarlo hacia atr s Loi da 76 Ajustar poner a cero el indicador TRIP 2 31 Ajuste de kil metros o millas o o o oo 28 Detenerse o coco
43. oooomoo o 14 Cuadro de instrumentos ajustar poner a cero el N MEROS DE SERIE s06o rota darla cani deia T n MN o illo 3l N mero de chasis placa de caracter sticas oooonnnnnnnniin 16 Cuadro de instrumentos ajustar poner a cero el N mero de la llave oococooonccnccconicccnnnnnnnnnnnnnnnncononnnnnncninnnns 17 indicador Bune AAA GA A A a a Cuadro de instrumentos visualizaci n TRIP Foo 32 N mero del Mot aorin iia lt 17 KR Cuadro de instrumentos visualizaci n de la temperatura Referencia de la horquilla ooooocconnnnnniciccccnconcccnnaccconaninnns 18 ambiente 33 Referencia del amortiguador cccccococnncconnoonnnnnnnononncnnnnonnnos 18 PEN e E EAE A S A A NI Ajustar la unidad de temperatura oocccocccocccocncononncnoncnnncnnn 33 MANDOS aene cada il dr cd did 19 l Cuadro de instrumentos advertencia de calzada Maneta del embrague comicios 19 resbaladizacicn a ia coa 34 Maneta del freno de Mano sidieiimiiii ota tired 19 Cuadro de instrumentos indicador de temperatura del Pu o del acelerador ss sssisessseriseriserrerrnsnrtertnnreenrnnrnene 20 l quido refrigerante sss lsu eiiean tennin ni eaen enad EN gati AS a 34 Mando de las TUES iirinn aain it 20 Interruptor de las luces de emergencia luces de Pulsador de r fagas coocoooiccnonicnonnccnnacncrnnrnnrnnrnrnnrnnnnn non 21 A oa raaraa AA A Aie a E A PaT 35 Interruptor de los intermitentesS oooonnnnnncccnoconcnccancncncnnnnnono 21 Toma de corriente
44. refrigerante Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n El nivel de l quido refrigerante debe estar entre las marcas superior O e inferior O Siel nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n no corresponde al valor prescrito pero el dep sito no est vac o SISTEMA DE REFRIGERACI N 150 Rellenar l quido refrigerante hasta la marca superior Alternativa 1 L quido refrigerante p g 207 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 207 Si no hay l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeraci n W4 e Informaci n No poner en marcha la motocicleta Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 154 Montar la tapa O del dep sito de compensaci n Controlar el nivel de l quido refrigerante en el radiador El radiador tiene que estar completamente lleno Siel nivel de l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido refrigerante y determinar la causa de la p rdida Alternativa 1 L quido refrigerante p g 207 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 207 Si ha sido necesario a adir m s l quido refrigerante del prescrito gt 0 50 I gt 0 53 qt Llenar purgar el sistema d
45. sobre el tal n O Cable de acero 60012015000 Pasar el cable de acero a trav s de la abertura del casco Colocar el segundo lazo del cable de acero sobre el tal n Depositar con cuidado el casco a un lado del veh culo Montar el asiento p g 75 Trabajo previo Desmontar el asiento p g 74 Desmontar el spoiler del soporte del faro p g 78 Trabajo principal Desmontar los tornillos y el spoiler a ambos lados MANTENIMIENTO DEL CHASIS 17 y JAS Soltar el tornillo a ambos lados e Informaci n No es necesario desconectar las mangueras de combustible Desplazar el dep sito de combustible hacia atr s con cuidado B00670 11 Trabajo principal Desplazar el dep sito de combustible hacia delante con cuidado Y Las sujeciones del dep sito de combustible deben penetrar en las escotaduras Montar y apretar el tornillo con el manguito de apoyo y el casquillo de goma a ambos lados Prescripci n Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Controlar el tendido de las mangueras de combustible PA y E P a B00670 10 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 18 Colocar el spoiler en su posici n a ambos lados Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del spoiler M6 3 3 Nm 2 43 Ibf ft Trabajo posterior Montar el spoiler del soporte del far
46. valor prescrito Ajustar el alcance del faro p g 141 Trabajo previo Controlar el ajuste del faro p g 141 ISTEMA EL CTRICO 182 Girar el tornillo de la rueda de ajuste para ajustar el alcance de la luz del faro Prescripci n El l mite claro oscuro para una motocicleta en orden de servicio y con conductor y si procede equipaje y acompa ante tiene que encontrarse exactamente sobre la marca inferior practicada durante el control del ajuste del faro e Informaci n AS l Girando hacia arriba se aumenta la distancia de alumbrado y girando hacia gt AA abajo se reduce la distancia de alumbrado AEREO E No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Activar o desactivar la llave de encendido e Informaci n l La llave de programaci n naranja debe utilizarse exclusivamente para activar y desactivar las llaves de encendido Si se pierde una llave de encendido negra o si hay que sustituirla hay que activar o desactivar las diferentes llaves de encendido negras utilizando la llave de programaci n naranja De esta forma se impide tambi n la puesta en marcha no autorizada del veh culo en caso de perder la llave de encendido negra Es posible activar o desactivar hasta cuatro llaves de encendido negras S lo son v lidas las llaves de encendido negras activadas durante el proceso de activaci n Las dem s llaves de encendido no activadas en el proceso de activaci n son in
47. y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 208 sO 401061 01 LIMPIEZA CUIDADO 172 Informaci n Limpiar el veh culo con agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para motocicletas junto con una esponja blanda Si se ha conducido con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal Despu s de limpiar a fondo la motocicleta con un chorro blando de agua secarla con aire comprimido y con un trapo Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los compo nentes del equipo de frenos Despu s de la limpieza conducir la motocicleta brevemente hasta que alcance la tem peratura de servicio y accionar varias veces los frenos e Informaci n El calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles del motor y de los frenos Trabajo posterior Una vez que se haya enfriado la motocicleta lubricar todos los cojinetes y puntos de deslizamiento Limpiar la cadena p g 81 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Agente de limpieza y conservaci n par
48. y oprimir a mano el tornillo para extraer el eje de la rueda del pu o de la horquilla Soltar el tornillo O Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado a causa de deterioro en los discos de freno Colocar la rueda siempre de manera que los discos de freno no puedan resultar da ados Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla RUEDAS NEUM TICOS Montar la rueda delantera 4 0 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos llos de ret n Sustituir el cojinete de la rueda 4 Siel cojinete de la rueda est roto o desgastado Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgastado Limpiar engrasar y montar los casquillos distanciadores izquierdo y derecho y los ani Grasa de larga duraci n p g 208 introducir el eje de la rueda Montar el tornillo O y apretarlo Prescripci n Limpiar el tornillo y el eje de la rueda Y La flecha del radio mira en el sentido de marcha Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posici n e Tornillo del eje de la rueda delantera M25x1 5
49. 0 Controlar el espesor del disco de freno en varios puntos del disco compar ndolo con la cota OQ e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superficie de apoyo de las pastillas O Disco de freno l mite de desgaste Detr s 4 5 mm 0 177 in Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Sustituir el disco de freno A Comprobar si el disco del freno est deteriorado agrietado o deformado Siel disco de freno est da ado agrietado o deformado Cambiar los discos de freno 4 FRENOS 99 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN esto significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido de frenos en el dep sito
50. 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo de la pieza de deslizamiento de la cadena EJOT PT K60x20 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo del cuadro de instrumentos EJOT Delta PT 50x12 1 Nm 0 7 Ibf ft Tornillo del soporte de la conducci n del l quido de frenos EJOT PT K60x20 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo del interruptor del caballete M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 lateral Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo de la brida de cierre del dep M5 3 3 Nm 2 43 Ibf ft sito de combustible Tornillo de la mirilla de aceite del motor M5 3 3 Nm 2 43 Ibf ft Tornillo de la protecci n contra el desli M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Zamiento de la cadena Tornillo del estribo del pedal del freno M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del parabrisas M5 3 3 Nm 2 43 Ibf ft Tornillo del soporte de la conducci n del M5 2 Nm 1 5 Ibf ft l quido de frenos Tornillo del spoiler del soporte del faro M5 1 2 Nm 0 89 Ibf ft Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE CHASIS 202 Dem s tuercas del chasis M6 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo de la bomba de combustible M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de la gu a de cables M6 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo de la protecci n contra el desli
51. 6 in es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena O pueden girarse 180 Controlar la cadena y la corona el pi n y la gu a de la cadena Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Si la corona y el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir la corona y el pi n de la cadena e Informaci n El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre conjunta mente 100132 10 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 87 Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Tirar de la secci n inferior de la cadena con el peso indicado O Prescripci n Peso para medir el desgaste de la cadena 15 kg 33 lb Medir la separaci n O entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medici n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima O en el punto m s 272 mm 10 71 in O largo de la cadena S i O SS 5 Si la separaci n O es mayor que la cota indicada gt Sustituir la cadena A 123 16 17 18 e Informaci n l Siempre que se monta una cadena nueva hay que sustituir al mismo 200879 01 tiempo la corona y el pi n de la cadena Las cadenas nuevas se desgastan m s r pidamente si se colocan sobre u
52. 95 Botones de funci n 00d a es 25 Disco del freno trasero Cuentarrevoluciones o o o oooooooo 26 Controla aar a it ia 98 Display A ra AA a a AENA 27 Discos del freno delantero HON Le spuni iseme rbd ie do o a e a A 29 Controlan apt la ra taco 92 Indicador de la temperatura del l quido refrigerante 34 E A RN 27 indicador ODO cs a a a E E 30 Testigos de control o oo o ooo oooooooo ooo 26 E NOlOC IMETTO muda aaa da 28 Embrague Visualizaci n de la temperatura ambiente 33 Controlar y corregir el nivel de l quido 89 NDICES 213 EQUIPAJE sor a a a a 45 CONTO FAA A A A ES 158 Esta ionar A A a A as 55 Hr a 62 Estado de los neum ticos Ajustar el pretensado del muelle 64 Controlar A A At 112 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n 62 A a E Ajustar la amortiguaci n de la extensi n 63 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 74 Filtro de aceite A E oa EN Interruptor de las luces de emergencia 35 A A O 53 i Frenos 53 Interruptor de los intermitentes 21 O O RA Interruptor de parada de emergencia 24 Funcionamiento en invierno Trabajos de inspecci n y cuidado o o ooooo 173 A Fusible principal L quido de frenos E AES EEEN 120 Completar en el freno delantero o o oo o 94 4 Completar en el freno trasero o ooooooooo 100 Fusibles
53. Fallo de funcionamiento en el ABS Leer la memoria de errores del ABS con la herra mienta de diagn stico KTM A Consumo elevado de aceite El nivel del aceite del motor es dema siado alto Controlar el nivel del aceite del motor p g 163 La viscosidad del aceite del motor es insuficiente Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite p g 164 No funcionan el faro y el piloto trasero Se ha fundido el fusible 2 Cambiar los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 123 Los intermitentes las luces de emer gencia la luz de freno y la bocina no funcionan Se ha fundido el fusible 1 3 Cambiar los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 123 Bater a descargada No se ha desconectado el encendido al estacionar el veh culo Recargar la bater a A p g 118 El alternador no recarga la bater a Controlar la tensi n de carga A El display del cuadro de instrumentos permanece apagado Se ha fundido el fusible 6 Cambiar los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 123 C DIGO INTERMITENTE BLOQUEO ARRANQUE i C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 12 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 2x corto Condiciones del error Todas las llaves de encendido es
54. Ibf ft Tornillo del disco de freno delantero M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del disco de freno trasero M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del portaequipaje M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del portamuelles en la consola M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 del caballete lateral Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del soporte de la cubierta M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del soporte del reposapi s M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243Tm detr s Tornillo del tubo de la horquilla M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tuerca del colector en la culata M8 Secuencia de apriete Apretar las tuercas uniforme mente No doblar la chapa Atornilladura de la suspensi n del motor M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Dem s tornillos del chasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M10 50 Nm 36 9 Ibf ft Tornillo de la consola del caballete late M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 ral Tornillo de sujeci n del manillar M10 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo del caballete lateral M10 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 243 Interruptor de la luz de freno M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE CHASIS 204 Tornillo hueco del tubo de freno M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft Atornilladura del amortiguador de sacu M10x1 25 50 Nm 36 9 Ibf ft Loctite 243 didas corona de
55. L D 18 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 1 vez largo 8 veces corto Condiciones del error Sonda lambda del cilindro 2 sonda 1 Anomal a de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 24 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 2 veces largo 4 veces corto Condiciones del error Alimentaci n de tensi n Anomal a de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 25 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 2 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Caballete lateral tipo A D Anomal a de funcionamiento en el circuito de conexi n C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 185 C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL EN 33 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 3 veces largo 3 veces corto Condiciones del error V lvula de inyecci n del cilindro 1 Anomal a de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL D 34 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 3 vez largo 4 veces corto Condiciones del error V lvula de inyecci n del cilindro 2 Anomal a de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 37 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 3 veces largo
56. LA CONDUCCI N 49 usan Informaci n No pulsar el bot n del motor de arranque hasta que la prueba de funcionamiento del cuadro de instrumentos haya concluido NO acelerar al arrancar Si se acelera al intentar arrancar el motor el sistema de gesti n del motor no inyectar combustible y el motor no podr arrancar Accionar el motor de arranque de forma continua durante un m ximo de 5 segundos A continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo Esta motocicleta est equipada con un sistema de arranque de seguridad El motor s lo puede arrancar si el cambio est en punto muerto o cuando hay una marcha seleccionada si la maneta del embrague est presionada Si con el caballete lateral abierto se selecciona una marcha y se suelta la maneta del embrague el motor no arrancar Descargar el caballete lateral y bascularlo con el pie hacia arriba hasta el tope Desconectar el ABS KTM recomienda circular siempre con el ABS No obstante pueden darse circunstan cias donde no se quiera utilizar el ABS Condici n El veh culo est quieto y el motor en marcha Mantener pulsado el bot n durante 3 5 segundos Y El testigo de aviso del ABS empieza a parpadear y se desactiva el ABS INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 50 Ponerse en marcha Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cui da
57. M20x1 5 120 Nm 88 5 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del pi n de la cadena M20x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Loctite 243 Tap n roscado de vaciado del motor con M22x1 5 35 Nm 25 8 Ibf ft im n Tuerca del disco de arrastre del embra M22x1 5 130 Nm 95 9 Ibf ft Loctite 243 gue Tornillo en la tapa del alternador M24x1 5 8 Nm 5 9 Ibf ft Tuerca de la rueda primaria M33LHx1 5 130 Nm 95 9 Ibf ft Loctite 243 DATOS T CNICOS CHASIS 195 Chasis Bastidor de tubo de celos a formado por tubos de acero al cromo y molibdeno con recubrimiento polvo Horquilla WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA Amortiguador WP Suspension 4618 BAVP DCC PA Recorrido de la suspensi n Delante 160 mm 6 3 in Detr s 180 mm 7 09 in Equipo de frenos Delante Freno de dos discos con pinzas de cuatro mbolos atornilladas en sentido radial discos de freno con apoyo flotante Detr s Freno monodisco con pinza del freno de dos mbolos disco de freno con apoyo fijo Di metro de los discos de freno Delante 305 mm 12 01 in Detr s 240 mm 9 45 in L mite de desgaste de los discos de freno Delante 4 5 mm 0 177 in Disco de freno l mite de desgaste Detr s 4 5 mm 0 177 in Presi n de inflado de los neum ticos conductor solo Delante 2 4 bar 35 psi Detr s 2 4 bar 35 psi Presi n de inflado de
58. M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM zamiento de la cadena Tornillo de la protecci n contra salpica M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM duras Tornillo de la sujeci n del asiento en el M6 3 3 Nm 2 43 Ibf ft dep sito de combustible Tornillo del cilindro del freno de pedal M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del encoder del n mero de revo M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243Tm luciones de la rueda Tornillo del grifo de la gasolina M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo del soporte de la unidad del M6 6 Nm 4 4 Ibf ft ABS Tornillo del soporte del im n en el caba M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243TM llete lateral Tornillo del spoiler M6 3 3 Nm 2 43 Ibf ft Tuerca del piloto trasero M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Tornillo de la abrazadera del equipo de M8 20 Nm 14 8 Ibf ft escape en el silenciador Tornillo de la abrazadera del equipo de M8 35 Nm 25 8 Ibf ft escape en el tubo distribuidor Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE CHASIS 203 Tornillo de la cerradura de encendido M8 Loctite 243Tm tornillo desechable Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo de la tija superior M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo del asidero M8 20 Nm 14 8
59. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2012 990 Supermoto T EU 990 Supermoto T AUS UK A 990 Supermoto T FR N art 3211783es QUERIDO CLIENTE DE KTM En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuida dos necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero de chasis placa de caracter sticas p g 16 Sello del concesionario N mero del motor p g 17 N mero de la llave p g 17 El manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo de los productos Todas las informaciones de este Manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a intro ducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adaptar sus veh cu los a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo
60. OT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex Proveedor Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anticonge lantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma KTM recomienda utilizar productos Motorex Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 C 13 49 F 50 agente anticorrosi n y anticongelante 50 agua destilada Protecci n anticongelante 40 C 40 F P roveedor Motorex Anti Freeze AGENTES AUXILIARES 208 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Chain Clean Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Moto Clean 900 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Protect amp Shine Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Bike Grease 2000 AGENTES AUXILIARES 209 Prescripci n KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex
61. a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Trabajo principal Desmontar la cubierta e y A B00668 01 SISTEMA EL CTRICO 128 Retirar cuidadosamente de la carcasa el pasamuros O y el portal mparas de la luz de delimitaci n Extraer la bombilla Colocar la nueva bombilla en el portal mparas Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d p g 196 Colocar cuidadosamente el portal mparas con la bombilla en la carcasa Montar el pasamuros Montar la cubierta Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado SISTEMA EL CTRICO 129 Cambiar la bombilla de los intermitentes Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa 101147 10 Cambiar la bombilla de la luz de freno Soltar el tornillo en la parte posterior de la carcasa del intermitente Extraer con cuidado el cristal dispersor O Oprimir ligeramente la bombilla en el portal mparas girarla unos 30 en sentido antihorario y extraerla del portal mparas Presionar la nueva bombilla ligeramente en el portal mparas y girarla en sen
62. a demasiado baja Sensor de temperatura del l quido refrigerante Se al de entrada demasiado alta C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 13 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 1 vez largo 3 veces corto Condiciones del error Sensor de temperatura del aire de aspiraci n Se al de entrada muy baja Sensor de temperatura del aire de aspiraci n Se al de entrada muy alta C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 14 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 1 vez largo 4 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del aire ambiente Se al de entrada demasiado baja Sensor de presi n del aire ambiente Se al de entrada demasiado alta C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 184 C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL EN 15 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 1 vez largo 5 veces corto Condiciones del error Sensor de inclinaci n tipo A D Se al de entrada demasiado baja Sensor de inclinaci n tipo A D Se al de entrada demasiado alta C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL Y 17 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 1 vez largo 7 veces corto Condiciones del error Sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Anomal a de funcionamiento en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MI
63. a gama de ajuste del tornillo es limitada Al cambiar el pedal no debe entrar en contacto con ninguno de los componen tes del veh culo Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del pedal de cam M6 10 Nm Loctite 243TM bio 7 4 Ibf ft MANTENIMIENTO DEL MOTOR 163 Controlar el nivel del aceite del motor Trabajo previo Peligro A Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo calentar hasta que se alcance la temperatura de servicio Y Se iluminan 6 barras del indicador de temperatura Trabajo principal Parar el motor Estacionar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal sin apo yarla en el caballete lateral e Informaci n Despu s de parar el motor esperar un minuto y controlar el nivel Controlar el nivel de aceite del motor en la mirilla de aceite O El nivel de aceite del motor debe estar entre las marcas superior e inferior Siel nivel del aceite del motor no se encuentra dentro de la gama indicada Completar el aceite del motor p g 170 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 164 Cambiar el aceite del m
64. a metal y goma p g 208 LIMPIEZA CUIDADO 173 Tratar todas las piezas pintadas con un conservante suave para la pintura Pulimento de alto brillo para pinturas p g 209 Engrasar con aceite la cerradura de encendido y del manillar la cerradura del dep sito y la cerradura del asiento Spray de aceite universal p g 209 Trabajos de inspecci n y cuidado para el invierno e Informaci n l Si se utiliza la motocicleta en invierno hay que contar con que se haya esparcido sal antihielo en la calzada Por lo tanto hay que tomar medidas contra la sal antihielo agresiva Si se ha circulado con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a al terminar de conducir Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal POS E R E ES Limpiar la motocicleta p g 171 A E a Kh LA E ze Limpiar los frenos Le ES O ES e Informaci n Se E SIEMPRE que se haya circulado por calzadas con sal al terminar de conducir se deben limpiar a fondo con agua fr a y luego secar completamente las pinzas y ze las pastillas de freno fr as y sin desmontarlas SS a y E E Despu s de circular por carreteras con sal antihielo limpiar la motocicleta a fondo con agua fr a y secarla bien 401060 01 Tratar el motor el basculante y las dem s piezas met licas desnudas o galvanizadas con excepci n de los discos de freno
65. a solamente si se ha accio nado la maneta del embrague Hay una marcha acoplada Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Sistema de seguridad para el arranque deteriorado Controlar el sistema de seguridad para el arran que El motor gira a pesar de haber una marcha acoplada Sistema de seguridad para el arranque deteriorado Controlar el sistema de seguridad para el arran que LOCALIZACI N DE AVER AS 178 Aver a El motor gira pero no arranca Posible causa El empalme de la manguera de com bustible est abierto Medida Cerrar el acoplamiento en el empalme de la man guera de combustible Oxidaci n en el conector del ramal de cables Limpiar el conector y rociarlo con spray para con tactos Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El motor entrega poca potencia Mucha suciedad en el filtro de aire Cambiar el filtro de aire 4 Error en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El motor se calienta demasiado Falta de l quido refrigerante en el sis tema de refrigeraci n Controlar la hermeticidad del sistema de refrige raci n A Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 148 Las l minas del radiador est n muy sucias Limpiar las l
66. ambiar la bombilla de los intermitentes coocccccccccno 129 Llenar el aceite de uae Arroces 169 cambiat la bombilla delala de Fena cet 129 Completar el aceite del motor oooocccocccccnccccnnoccnnncccnnacannnos 170 Cambiar las bombillas del piloto traSero oooccccocccco 134 LIMPIEZA CUIDADO E a A Id gr Re a a Ve tzi Sustituir la luz de la placa de matr CulA ooccconnnnnnnnanno 139 Limpiar la motocicleta oocccocccccoccncconnoceonnncnnnnonononcnnnnns 171 NDICE Trabajos de inspecci n y cuidado para el invierno 173 ALMACENAMIENTO ica aida 175 Almacenamiento od od dada id 175 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacen aMule EE 176 LOCALIZACI N DE AVERIAS ascitis 177 C DIGO INTERMITENTE BLOQUEO ARRANQUE ccccccooos 180 C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 182 DATOS T CNICOS MOTOR oooococcccnccnonncnoncconnnonanccancccancccnns 188 Cantidad de llenado aceite del Motor ooccccocccccoccnno 189 Cantidad de llenado l quido refrigerante ooocccccncccco 190 DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE MOTOR co 191 DATOS T CNICOS CHASIS c 0oooconoccccnncnonnnnnnnonananancccanncnnns 195 Bombillas 20 hasi dd taa ea iaa a aa 196 NEM tICOS seer Ea 197 Cantidad de llenado combustible ooocccccccncconcnccncnnnos 197 DATOS T CNICOS HORQUILLA 198 DATOS T CNICOS AMORTIGUADOR 199 DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE CHASIS oooooooocc
67. ar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente SISTEMA DE REFRIGERACI N 149 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjua gar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en con tacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os gt B00677 10 Condici n El motor est fr o Trabajo previo Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Desmontar el asiento p g 74 Desmontar el spoiler del soporte del faro p g 78 Retraer el dep sito de combustible p g 76 Trabajo principal Desmontar el tap n del radiador y el tap n de cierre del dep sito de compensa ci n Controlar la protecci n anticongelante del l quido refrigerante 25 45 C 13 49 F gt Sila protecci n anticongelante del l quido refrigerante no coincide con el valor prescrito Corregir la protecci n anticongelante del l quido
68. ar en la posici n de marcha recta Colocar el accionador de la mariposa en la posici n b sica con la herramienta de diag n stico KTM Retraer el manguito O Soltar la contratuerca O Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador girando el tornillo de ajuste Prescripci n Holgura del cable bowden del acelerador 3 5 mm 0 12 0 2 in Apretar la contratuerca Colocar el manguito O Controlar la suavidad de funcionamiento del pu o del acelerador El conector se encuentra debajo del asiento delante del piloto trasero Al separar el conector se activa una curva de encendido para combustible con menos de 95 octanos ROZ 95 RON 95 PON 91 Con ello el motor pierde un poco de potencia pero se impide que se produzcan situaciones de autoencendido debido a la mala calidad del combustible y que el motor resulte da ado Posibles estados e Conector separado Puede utilizarse combustible entre 80 y 94 octanos ROZ para llenar el dep sito de combustible una vez e Conector conectado Se puede utilizar combustible a partir de 95 octanos ADAPTAR EL MOTOR 160 Ajustar la curva de encendido a la calidad del combustible Trabajo previo Desconectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n OFF X Desmontar el asiento p g 74 Activar la curva de encendido para combustibles de bajo octanaje Indicaci n Da os en el motor L
69. ar los tornillos O Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft B00686 10 Desmontar la rueda trasera A Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 73 107 RUEDAS NEUM TICOS Trabajo principal Retirar el tornillo y extraer el encoder del n mero de revoluciones de la rueda del taladro Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena O Extraer el eje de la rueda O hasta que el tensor de la cadena deje de estar en contacto con el tornillo de ajuste Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible y extraer la cadena de la corona Extraer el eje de la rueda Tirar de la rueda trasera hacia atr s hasta que el soporte de la pinza de freno quede suspendido libremente entre el disco de freno y la llanta RUEDAS NEUM TICOS 108 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado a causa de deterioro en los discos de freno Colocar la rueda siempre de manera que los discos de freno no puedan resultar da ados Extraer con cuidado la rueda trasera del basculante sin deteriorar la llanta y o el disco de freno e Informaci n Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal Montar la rueda trasera 4 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de
70. as m viles p ej caballete lateral maneta cadena y comprobar que se muevan con suavidad A PROGRAMA DE SERVICIO 60 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla K10N K75A K150A K300A Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero p g 93 Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 74 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n Sustituir las buj as A Controlar el juego de las v lvulas A Controlar la hermeticidad presencia de fisuras y tendido correcto en todas las mangueras p ej de combustible refrigerante purga drenaje y manguitos W4 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de l quido refrigerante p g 148 Controlar la integridad y el tendido correcto del ramal de cables del cuerpo de la mariposa A Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables 4 Controlar la integridad el tendido correcto y sin dobleces y el ajuste de los cables bowden Cambiar el filtro de aire Limpiar la caja del filtro de aire 4 Controlar la presi n del combustible 4 Controlar el valor del sensor de presi n del tubo de aspiraci n valor PM con la herramienta de diagn stico KTM 4 Controlar el ajuste de CO con la herramienta de diagn stico KTM 4 Controlar y corregir el nivel de nivel de l quido del embrague hidr ulico
71. car objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes a causa de sobrecargas El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta No hay que sentarse sobre la motocicleta mientras est apoyada sobre el caballete lateral Si se hace as pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis y puede llegar a caerse la motocicleta Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Desconectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n OFF e Informaci n l Si se ha parado el motor accionando el interruptor de parada de emergencia y se deja conectado el encendido en la cerradura de encendido no se interrumpe el suministro el ctrico de la mayor a de los grupos consumidores y por lo tanto se descarga la bater a Por este motivo parar siempre el motor mediante la cerradura de encendido el interruptor de parada de emergencia se ha previsto solamente para situaciones de emergencia Estacionar la motocicleta sobre una superficie de suficiente resistencia Bascular el caballete lateral hacia delante con el pie hasta el tope y apoyar el peso del veh culo Bloquear la direcci n de la siguiente forma girar el manillar hacia la izquierda bajar la llave de encendido hasta la posici n OFF y girarla a la posici n
72. cci n y cuidado antes de cada puesta en servicio p g 47 Realizar un recorrido de prueba LOCALIZACI N DE AVER AS 177 Aver a El motor no gira al accionar el bot n del motor de arranque Posible causa Errores de manejo Medida Llevar a cabo las operaciones para arrancar el veh culo p g 48 Bater a descargada Recargar la bater a A p g 118 Controlar la corriente de reposo A Se ha fundido el fusible 1 5 Cambiar los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 123 El fusible principal se ha fundido Cambiar el fusible principal p g 120 Aver a en la cerradura de encendido y del manillar o en el interruptor de parada de emergencia Controlar el interruptor de parada de emergen cia A Controlar la cerradura de encendido y del mani llar A Sistema de seguridad para el arranque deteriorado Controlar el sistema de seguridad para el arran que 4 La centralita del inmovilizador electr nico EWS no est activada Activar la centralita del inmovilizador electr nico EWS 4 Fallo en comunicaci n CAN Bus Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 Cuadro de instrumentos defectuoso Controlar el cuadro de instrumentos 4 Centralita electr nica del bloqueo del motor de arranque averiada Controlar la centralita electr nica del bloqueo del motor de arranque A El motor gir
73. cia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n Ll Limpiar peri dicamente la cadena Eliminar la suciedad visible con un chorro de agua sin fuerza Suprimir los restos de grasa en la cadena utilizando un agente de limpieza para cade nas Agente de limpieza para cadenas p g 208 Una vez que se haya secado la cadena rociarla con spray Spray para cadenas Onroad p g 209 400725 01 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 83 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la tensi n de la cadena es excesiva se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n corona de la cadena cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera Como consecuencia y adem s del desgaste prematuro en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena o a romperse el rbol secundario del cambio de marchas En cambio si la tensi n de la cadena es insuficiente puede desprenderse del pi n o de la corona y bloquear la rueda trasera o causar deterioros en el
74. ciones por minuto La marca roja indica el r gimen de sobrerrevoluciones del motor Cuadro de instrumentos testigos de control Los testigos de control facilitan informaci n adicional sobre el estado de servicio de la GODxrpm Fi motocicleta Posibles estados El testigo de control de los intermitentes destella en verde al mismo ritmo que los intermitentes Est n conectados los intermitentes El testigo de control del ralent brilla en color verde El cambio est en punto muerto El testigo de control de la luz de carretera brilla en color azul Est conec tada la luz de carretera El testigo de aviso de la temperatura se ilumina en rojo La temperatura del refrigerante ha alcanzado un valor cr tico JOHO El testigo de aviso del nivel de combustible se ilumina en naranja El nivel de combustible ha alcanzado la marca de reserva La pantalla cambia a la visualizaci n TRIP F MANDOS 27 La l mpara de aviso de la presi n del aceite se ilumina en rojo La presi n de aceite es demasiado baja El testigo de aviso FI MIL se ilumina destella en naranja El OBD On Board Diagnose ha detectado un error cr tico para las emisiones o la segu ridad El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque brilla parpadea en color rojo Mensaje de estado o mensaje de error del bloqueo de arran que el equipo de alarma El testigo de aviso de
75. cleta s lo cuenta con permiso de circulaci n para las v as p blicas en la versi n homologada Un requisito b sico para la utilizaci n correcta de la motocicleta y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de mantenimiento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje mencionadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso la motocicleta bajo condiciones extremas como puede ser v as especialmente h medas o embarradas puede originar un desgaste acelerado de componentes de la cadena de transmisi n o de los frenos En esos casos puede ser necesario realizar el mantenimiento o sustituir las piezas de desgaste antes de que se haya alcanzado el l mite de desgaste indicado en el programa de servicio Respete siempre los tiempos de rodaje e intervalos de mantenimiento prescritos La observaci n de estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que confir mar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos o indirectos debidos a manipulaciones y o modificaciones en el veh culo no est n cubiertos por los derechos de garant a Hay que utilizar los combustibles lubrica
76. co antes de iniciar la marcha Utilizando el cable de acero O de la bolsa de herramientas puede sujetarse un casco al veh culo y protegerlo contra el robo B00687 10 Los reposapi s del acompa ante son extensibles Posibles estados e Reposapi s del acompa ante recogido Para circular sin acompa ante e Reposapi s del acompa ante extendido Para circular con acompa ante Y 4 800127 01 MANDOS Pedal de cambio El pedal de cambio est montado a la izquierda del motor La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto o ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha B00663 10 El pedal del freno se encuentra delante del reposapi s derecho El pedal del freno acciona el freno de la rueda trasera El caballete lateral se encuentra en el lado izquierdo del veh culo El caballete lateral se utiliza para estacionar la motocicleta Informaci n o l Durante la marcha el caballete lateral debe estar plegado El caballete lateral est acoplado al sistema de seguridad para el arranque tenga en cuenta las instrucciones para circular Posibles estados e Caballete lateral extendido Es posible apoyar el veh culo sobre el caballete lateral El sistema de seguridad para el arranque est activo e Caballete lateral recogido Esta posici n es necesaria para poder circular El sistema de seguridad para el arranque est
77. co en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Caja de cambios Cambio de garras de 6 velocidades Desmultiplicaci n del cambio 1 marcha 12 35 DATOS T CNICOS MOTOR 189 2 marcha 15 32 3 marcha 18 30 4 marcha 20 27 5 marcha 24 27 6 marcha 27 26 Preparaci n de la mezcla Inyecci n de combustible regulada electr nicamente Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido Alternador 12 V 450 W Buj a NGK LKAR8BI9 Distancia entre electrodos en la buj a 0 8 mm 0 031 in Refrigeraci n Refrigeraci n por agua circulaci n permanente del l quido refrige rante mediante una bomba de agua R gimen de ralent 1 400 1 500 rpm Ayuda para el arranque Motor de arranque Cantidad de llenado aceite del motor Aceite del motor 3 80 1 004 US gal Temperatura exterior gt O C 2 32 F Aceite del motor SAE 10W 50 p g 205 Temperatura exterior lt O C lt 32 F Aceite del motor SAE 5W 40 p g 205 DATOS T CNICOS MOTOR 190 L quido refrigerante 2 30 1 2 43 at L quido refrigerante p g 207 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 207 DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE MOTOR 191
78. cuidado el portal mparas del soporte Extraer la bombilla Colocar la nueva bombilla en el portal mparas Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d p g 197 Colocar cuidadosamente el portal mparas con la bombilla en el soporte Colocar la cubierta en su posici n Montar los tornillos y apretarlos 700602 01 Trabajo posterior Comprobar el funcionamiento de la luz de la placa de matr cula SISTEMA EL CTRICO 141 Controlar el ajuste del faro 400726 10 Ajustar el alcance del faro Estacionar el veh culo en una superficie horizontal delante de un muro de color claro y hacer una marca a la altura del centro del faro Hacer una segunda marca a una distancia O por debajo de la primera marca Prescripci n Distancia O 5 cm 2 in Estacionar el veh culo en posici n vertical a una distancia delante del muro y encen der la luz de cruce Prescripci n Distancia O 5m 16 ft Acto seguido el conductor deber sentarse en la motocicleta si fuera preciso cargada con equipaje y un acompa ante Controlar el ajuste del faro La l nea separadora claro oscuro de la motocicleta en orden de servicio con conduc tor y si procede equipaje y acompa ante debe coincidir exactamente con la marca inferior Si la posici n del l mite claro oscuro no coincide con el
79. de su motocicleta demostrar su responsabilidad medioambiental y respetar los derechos de otras personas Instrucciones advertencias Es imprescindible tener en cuenta las instrucciones advertencias de esta publicaci n e Informaci n En el veh culo se han colocado diferentes adhesivos con instrucciones y advertencias No despegue los adhesivos de instrucciones o advertencias Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones INDICACIONES IMPORTANTES 11 Grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesa rias 0 Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones necesarias Indicaci n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez su veh culo Esta publicaci n contiene info
80. do Cambiar de marcha conducir A A Advertencia Peligro de accidente Si cambia de carga de forma repentina puede perder el control sobre el veh culo Evitar cambios bruscos de carga y maniobras de frenado extremas adaptar la velocidad a las condiciones de la calzada Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda trasera No reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede blo quearse la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Funcionamiento incorrecto debido a una posici n err nea de la llave de encendido No modificar la posici n de la llave de encendido durante la marcha Advertencia Peligro de accidente Distracci n del tr fico por realizaci n de ajustes en el veh culo en marcha Llevar a cabo todos los ajustes con el veh culo detenido Advertencia Peligro de lesi n El acompa ante tiene que estar en condiciones de mantenerse correctamente sobre el asiento previsto para l El acompa ante tiene que sujetarse al conductor o a la correa asidero y apoyar los pies sobre los reposapi s para el acompa ante Tenga en cuenta las exigencias legales vigentes en su pa s acerca de la edad m nima para acompa antes INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 5 A A A A Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente debido
81. e a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neum ticos ruedas no autorizados y o recomendados Utilizar exclusivamente neum ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el n TEN rodaje Informaci n El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre super ficies h medas RUEDAS NEUM TICOS 113 lt 400602 10 Controlar el neum tico delantero y el neum tico trasero y comprobar que no tienen cor tes que no han penetrado objetos extra os y que no muestran otro tipo de da o
82. e refrigeraci n p g 154 Montar el tap n del radiador O SISTEMA DE REFRIGERACI N 151 Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjua gar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en con tacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Condici n El motor est fr o El radiador est completamente lleno Trabajo previo Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal SISTEMA DE REFRIGERACI N 152 Trabajo principal Controlar el nivel de l quido r
83. e rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo comportamiento del veh culo Informaci n El pretensado del muelle define la posici n de partida para la compresi n de la suspensi n en el amortiguador Hay que adaptar el pretensado del muelle al peso del conductor y si procede del equipaje y el acompa ante a fin de lograr un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y estabilidad Antes de ajustar el pretensado del muelle tiene que anotar el reglaje actual por ejemplo medir la longitud del muelle Extraer el tornillo y desmontar la gu a del tubo del freno e Informaci n La gu a del tubo del freno debe quitarse siempre para evitar da os en el tubo del freno ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 11 Con cuidado mover los tubos del freno a un lado Girar el Preload Adjuster en sentido antihorario hasta el tope 6 mm 0 24 in Llave Allen herramienta de a bordo Girar el n mero de vueltas correspondiente en sentido horario de acuerdo con el tipo de amortiguador y el uso Prescripci n Pretensado del muelle del amortiguador Preload Adjuster Confort 2 vueltas Est ndar 2 vueltas Sport 4 vueltas Con la carga til m xima 5 vueltas e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el preten
84. ectado ON En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor MANDOS Bloqueo electr nico de arranque 23 Direcci n bloqueada En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido y la direcci n est bloqueada Se puede retirar la llave de encendido El bloqueo electr nico de arranque protege el veh culo contra el uso no autorizado Al extraer la llave de encendido el bloqueo de arranque se activa autom ticamente y el sis tema electr nico del motor se bloquea Al cabo de un minuto el testigo de aviso 2 rojo destella a intervalos de 15 segundos El destello del testigo de aviso rojo tambi n puede indicar errores e Informaci n l Las llaves de encendido contienen componentes electr nicos No coloque nunca m s de una llave de encendido en un mismo llavero puesto que podr an molestarse la una a la otra y ocasionar problemas En caso de perder una llave de encendido negra desactivarla para impedir que el veh culo se pueda poner en marcha sin autorizaci n La segunda llave de encendido negra se suministra activada con la motocicleta reci n salida de f brica En su concesionario autorizado de KTM puede solicitar hasta dos llaves de repuesto m s v ase la referencia de la llave en la KEYCODECARD pero es necesario activarlas para poder las utilizar MANDOS 24 El interruptor de parada de emergencia se encu
85. efrigerante en el dep sito de compensaci n O El nivel de l quido refrigerante debe estar entre las marcas superior O e inferior Siel nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n no corresponde al valor prescrito pero el dep sito no est vac o Desmontar la tapa del dep sito de compensaci n Rellenar l quido refrigerante hasta la marca superior Alternativa 1 L quido refrigerante p g 207 B00679 10 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 207 Montar la tapa del dep sito de compensaci n Si no hay l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeraci n 4 e Informaci n No poner en marcha la motocicleta Llenar purgar el sistema de refrigeraci n p g 154 Vaciar el l quido refrigerante A Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente SISTEMA DE REFRIGERACI N 153 Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenos
86. el amortiguador ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 67 Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido apreciable utilizando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 68 e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso e Informaci n No soltar el tornillo A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguado
87. en carreteras con sal antihielo La sal antihielo puede depositarse sobre los discos de freno Para lograr de nuevo la acci n de frenado acostumbrada hay que limpiar previamente los discos de freno accionando varias veces los frenos 0 Advertencia Peligro de accidente Recorrido de frenado mayor debido al ABS El frenado debe adaptarse a las condiciones de conducci n y de la calzada 0 Advertencia Peligro de accidente Al frenar con demasiada brusquedad las ruedas se bloquean La efectividad del ABS s lo se puede garantizar si est conectado 0 Advertencia Peligro de accidente Bloqueo de las ruedas por el efecto de frenado del motor En situaci n de frenada de emergencia o brusca y al frenar en superficies resbaladizas apriete el embrague Para frenar soltar el acelerador y accionar simult neamente el freno delantero y trasero INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 55 Informaci n El ABS permite utilizar toda la fuerza de frenado sin peligro de que se bloqueen las ruedas al frenar a fondo y en superficies con poca adherencia como por ejemplo arenosas h medas o resbaladizas 0 Advertencia Peligro de accidente La adherencia a la calzada se reduce al frenar con el veh culo inclinado y en calzadas con una inclinaci n lateral pronunciada Finalizar la maniobra de frenado antes de entrar en la curva La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva Al mismo tie
88. en el portal mparas y girarla en sentido horario hasta el tope Luz de freno PR21W portal mparas BAW15s p g 197 Introducir el portal mparas en el piloto trasero y girarlo en sentido horario hasta el tope Comprobar el funcionamiento de las luces de freno Colocar la parte superior del carenado trasero Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Dem s tornillos del chasis EJOT PT K50x18 T20 2 Nm 1 5 Ibf ft 133 SISTEMA EL CTRICO B00642 10 Colocar la parte lateral del carenado trasero Montar y apretar los tornillos de la parte lateral izquierda y derecha del carenado tra sero Prescripci n Tornillo de la parte lateral del carenado EJOT Altracs Primer atornillado trasero 50x16 3 3 Nm 2 43 Ibf ft Atornillados sucesi vos 2 Nm 1 5 Ibf ft Montar los tornillos O y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Dem s tornillos del chasis EJOT PT K50x12 T20 1 2 Nm 0 89 Ibf ft Posicionar la protecci n t rmica Montar y apretar los tornillos de las protecciones t rmicas izquierda y derecha Prescripci n Tornillo del portaequipaje M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 SISTEMA EL CTRICO 134 Colocar los asideros Montar los tornil
89. enciende el testigo de control del bloqueo electr nico de arranque Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON gt Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y parpadea un n mero de veces correspondiente al n mero de llaves de encendido negras en orden de servicio incluyendo la llave de pro gramaci n naranja En este caso una vez ya que todas las llaves de encendido negras est n desactivadas Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Retirar la llave de programaci n naranja Y Est n desactivadas todas las llaves de encendido negras Encargar una nueva llave de encendido negra indicando el n mero de la llave impreso en la KEYCODECARD y activarla Activar la llave de encendido Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n Q Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON gt SISTEMA EL CTRICO 146 Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y Se enc
90. eno delantero 4 94 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera 95 A A E a 72 Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno 96 NDICE 5 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno 97 Controlar el ajuste del faro c conccccccccconcncconnncnonnnnoninonoss 141 Controlar el disco del freno trasero ccooccooccoccconnnccnconnnonnnns 98 Ajustar el alcance del faro oocccoocccccccnconnnnconnnonncnnnoncnnnnos 141 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno trasero 99 Activar o desactivar la llave de encendido ccooccoconcncno 142 Completar l quido de frenos en el freno de la rueda SISTEMA DE REFRIGERACI N neern 148 EE e A O 100 Sistema de refrigeraci n ooonnnnnonnnnnnnnnnnonocnocinnccinanininos 148 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera 101 Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de RUEDAS NEUMATICOS re a eaa a a 103 l quido refrigerante ii as 148 Desmontar la rueda delantera A occ 103 Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de Montar la rueda delantera A a 104 compensaci eea ae 151 Desmontar la rueda trasera i i 106 Vaciar el l quido refrigerante A aicacciccinaarnccinnonanoss 152 Montar la rueda trasera A oia 108 Llenar purgar el sistema de refrigeraci n Mco 154 Controlar los amortiguadores de sacud
91. ento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Precauci n Peligro de accidente Si utiliza el veh culo con la bater a descargada o sin bater a pueden deteriorarse los componentes electr ni cos y los dispositivos de seguridad No utilizar el veh culo nunca con una bater a descargada o sin bater a Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON Y Despu s de conectar el encendido se escucha el ruido de funcionamiento de la bomba de combustible durante aproximadamente 2 segundos Al mismo tiempo se realiza una prueba de funcionamiento en el cuadro de instrumentos Y El testigo de aviso del ABS se enciende y se vuelve a apagar despu s de arrancar Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Y El testigo de control del ralent verde N O se ilumina B00650 10 Oprimir el bot n del motor de arranque INSTRUCCIONES PARA
92. entra en el lado derecho del manillar Posibles estados Interruptor de parada de emergencia conectado Esta posici n es necesa ria para la conducci n el circuito de encendido est cerrado circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en mar x Interruptor de parada de emergencia desconectado En esta posici n el cha y no es posible arrancarlo si est parado B00657 10 El bot n del motor de arranque se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque B00657 11 El cuadro de instrumentos se encuentra delante del manillar El cuadro de instrumentos est dividido en 4 zonas de funcionamiento O Botones de funci n O Cuentarrevoluciones O Testigos de control O Display 400885 10 El bot n MODE permite cambiar el modo de visualizado Est n disponibles los siguientes modos de visualizado distancia recorrida 0DO Tripmas ter 1 TRIP 1 y Tripmaster 2 TRIP 2 y temperatura ambiente El bot n SET permite restablecer las funciones Tripmaster 1 TRIP 1 y Tripmaster 2 TRIP 2 a 0 0 El bot n permite desconectar el ABS MANDOS 26 Cuadro de instrumentos cuentarrevoluciones El cuentarrevoluciones indica el n mero de revolu
93. es a excepci n del pretensado del muelle del amortiguador el ajuste se lleva a cabo partiendo de la posici n atornillada hasta el m ximo y seleccionando el valor indicado No gire los tornillos de ajuste con fuerza contra el tope tenga en cuenta que el ltimo chas quido apreciable es la posici n final Estos valores de ajuste son solamente orientativos y constituyen el punto de partida para su propio ajuste del tren de rodaje No modifique de forma arbitraria los ajustes m ximo 40 pues en otro caso pueden empeorar las propiedades din micas de la motocicleta especialmente en la gama de alta velocidad Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla e Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compresi n Un ajuste ideal de la amortiguaci n de la compresi n garantiza que la horquilla no se comprime excesivamente ni demasiado r pido al frenar a fondo o en cambios r pidos de carga Este ajuste permite al conductor obtener una buena respuesta de la reacci n del veh culo y el estado de la calzada ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope Informaci n horquilla o Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las botellas de la Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla funci n del
94. forme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente FRENOS 101 Soltar los tornillos O Desmontar la tapa con la membrana 6 Completar con l quido de frenos hasta la marca Q L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 207 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 304305 10 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu darle FRENOS 102 Indicaci n Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los disco
95. ga la tensi n de carga ni el tiempo de carga Recargar peri dicamente la bater a si la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo 3 meses Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos SISTEMA EL CTRICO 121 e Informaci n Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores el ctricos del veh culo El fusible principal se encuentra debajo del asiento Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 74 Trabajo principal Desmontar las caperuzas de protecci n 0 Extraer el fusible principal defectuoso e Informaci n Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupci n en el filamento O En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto 6 Introducir el nuevo fusible principal Fusibles 58011109130 p g 196 e Consejo Montar un fusible de repuesto nuevo en el rel de arranque para tenerlo a dis posici n en caso necesario Encajar las cubiertas de protecci n O Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 SISTEMA EL CTRICO 122 Advertencia 4a Pe
96. guridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente Si se deja la bater a descargada durante cierto tiempo se producen una descarga profunda y sulfatado y se destruye la bater a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 74 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para evitar que puedan deterio rarse los equipos electr nicos de a bordo SISTEMA EL CTRICO 120 TINO 700588 01 Cambiar el fusible principal Trabajo principal Embornar el cargador a la bater a Conectar el cargador Cargador para bater as 58429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este cargador es imposible una recarga excesiva de la bater a e Informaci n l No desmontar nunca la tapa O Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la carcasa de la bater a O Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga Embornar la bater a Prescripci n prescritos No deben superarse la intensidad de car
97. i n Temperatura de almacenamiento de la 0 35 C 32 95 F bater a sin radiaci n solar directa Estacionar el veh culo en un lugar seco donde no se produzcan cambios de temperatura excesivos e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 73 ALMACENAMIENTO 176 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n delantero p g 72 Cubrir la motocicleta con una lona o una manta que deje pasar el aire Informaci n e l No emplear en ning n caso materiales no transpirables al aire pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se pro duce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento NSS O 0 401059 01 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n delantero p g 72 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 73 Recargar la bater a p g 118 Montar la bater a A p g 117 Ajustar la hora p g 30 Repostar combustible p g 57 Realizar los trabajos de inspe
98. iciones del error La centralita del inmovilizador electr nico EWS no est activada C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque E 31 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 3x corto 1 segundo de pausa 1x corto Condiciones del error Anomal a en la comunicaci n encriptada entre la centralita electr nica EFI y la centralita del inmovi lizador electr nico EWS C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 32 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 3x corto 1 segundo de pausa 2x corto Condiciones del error No funciona correctamente la comunicaci n en el bus CAN C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque E 60 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 6x corto Condiciones del error Anomal a en el E2PROM C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR a C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL EN 02 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 2 veces corto Condiciones del error Circuito de conexi n del transmisor de impulsos Anomal a de funcionamiento en el circuito de cone C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL z o 5 06 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 6 veces corto Condiciones del error Sensor de la v lvula de mariposa circuito
99. idas en el cubo de ADAPTAR EEMOTOR o da 158 la rueda trasera deseas 111 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador 158 Controlar el estado de los Neum ticOS coocccocncocinonnnnnnnnos 112 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A 159 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos 114 Conector Curva de encendidO ccooccccnccccncccconininnncccnnacinnnos 159 SISTEMA ELECTRIC alados 115 Ajustar la curva de encendido a la calidad del DES batea Mi dicas 115 combustible iconos E E 160 Montar la bateria east 117 Controlar la posici n b sica del pedal de cambio 161 Recargar la bater a iiiicciiociocioinia nin ccornnrcnrcancnnrno 118 Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio 4 161 Cambiar el fusible principal oocccoccnncocnnccnnnononcncnacnnnnn 120 MANTENIMIENTO DEL MOTOR ooccoocoocoocoooconnoncnnnnnncannnnrnanos 163 Sustituir los fusibles del ABS ccooconnicnnnnicnaaicinnnicicnn 122 Controlar el nivel del aceite del motOF oomooomoorm o 163 cambiarios fusibles de determinados conc midores Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar A n e a e a 123 los tamices de aceite accccarnirrinnicncrorrrraorrtaonarcancnrnens 164 Cambiar la l mpara del farO ooococccnnccocnnconcnononnnconononos 125 Vaciar el aceite de motor cambiar el filtro de aceite y ambiar la Bombilla dede dede li aca 127 limpiar los tamiices de aceite A iii 164 C
100. iende el testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 6 Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF X Retirar la llave de programaci n naranja Introducir la llave de encendido negra en la cerradura de encendido Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON gt Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y se enciende de nuevo Desconectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n OFF Retirar la llave de encendido negra Si se desea activar otras llaves de encendido repetir los ltimos 4 pasos con la llave de encendido correspondiente Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON O Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y parpadea un n mero de veces correspondiente al n mero de llaves de encendido negras en orden de servicio incluyendo la llave de pro gramaci n naranja Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Retirar la lla
101. iente adecuado debajo del motor Extraer el tap n roscado de vaciado del motor O Dejar que el aceite del motor del dep sito de aceite se vac e completamente Quitar los tornillos O y bascular el tubo de aceite Q hacia un lado Extraer el tamiz de aceite del dep sito de aceite Quitar la uni n atornillada O y bascular el tubo de aceite hacia un lado Retirar los tornillos Desmontar la tapa del filtro de aceite con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo todos los tamices de aceite y el tap n roscado de vaciado del motor con im n Limpiar todas las superficie de hermetizado MANTENIMIENTO DEL MOTOR 167 Introducir el filtro de aceite Engrasar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite Montar la tapa del filtro de aceite Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del motor M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Colocar el tubo de aceite Montar el tap n roscado O y apretarlo Prescripci n Tuerca del tubo de aceite M16x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft Controlar si el anillo de hermetizado B del tamiz de aceite est da ado y colocado correctamente Introducir el tamiz de aceite O en el dep sito de aceite MANTENIMIENTO DEL MOTOR 168 Colocar el tubo de aceite O Mon
102. innnns 43 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n delantero 72 Instrucciones para la primera puesta en servicio 43 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n Rodaje del Mota isa iia 44 MAS ds 73 Cargar el vehiculo iia arado 45 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero 73 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N f aaan A7 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 74 Trabajos de inspecci n y cuidado antes de cada puesta en Desmontar el asiento SACO a des 47 Montar el aSientO oooooocccnnononocnnncnnncnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnninanos Arrancar el Motor ries tdi alli 48 Montar el seguro del casco en el veh culo oooooococcccccccccnccccns 75 Ponerse en marcha mine li dd 50 Desplazar el dep sito de combustible hacia atr s 76 Cambiar de marcha conducir cococccccccnnccconcconnncnncnonnnnnnonone 50 Colocar el dep sito de combustible en su posici n 77 A AN 53 Desmontar el spoiler del soporte del faro ooooooicccccnnccccnnnnos 78 Detener y estacionar el veh culo ooccococccccccnccoocnccncnononcncnn 55 Montar el spoiler del soporte del farO oooccccccooccccnncnnoninnnns 80 Repostar combustible oocccccccccoccncnonnncononccononcnnnnonononcnns 57 Controlar la suciedad de la cadena oooocccccoconcccncnnnannnnnnnnnos 81 PROGRAMA DE SERVICIO o ooccccnccnnncncnnnncnnnncnncnnonononcncnncnnnnns 59 Limpiarla Cadna naco rr ia
103. ional sin ABS Pero cuando la centralita electr nica del ABS detecta que una rueda se va a bloquear el ABS interviene y regula la presi n de frenado Dicha regulaci n se nota en forma de ligeros impulsos en la maneta del freno de mano y en el pedal del freno El testigo de aviso del ABS debe encenderse despu s de conectar el encendido y apa garse despu s de arrancar Si no se apaga despu s de arrancar o si se enciende durante la marcha indica un fallo en el sistema del ABS Si ello sucede el ABS se desactivar y las ruedas podr an bloquearse en caso de frenada El equipo de frenos contin a funcionando nicamente deja de funcionar la regulaci n del ABS Tambi n es posible que el testigo de aviso del ABS se encienda si el n mero de revolucio nes de las ruedas delantera y trasera difiere considerablemente por causas externas por 401188 10 FRENOS 92 ejemplo al hacer un caballito o al girar la rueda trasera en vac o En este caso se desco necta el ABS Para volver a activar el ABS debe pararse el veh culo y desconectarse el encendido Cuando el veh culo se vuelva a poner en marcha el ABS se activar de nuevo El testigo de aviso del ABS se apaga despu s de arrancar El bot n O permite desconectar el ABS manualmente v ase Arrancar el motor Tirar de la maneta del freno de mano hacia delante Adaptar la posici n b sica de la maneta al tama o de la mano girando la rueda de ajuste O
104. ite 243Tm DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE MOTOR 192 Tornillo del motor de arranque M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del pedal de cambio M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del pi n de la bomba de agua M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del puente de cojinetes del M6 10 Nm 7 4 Ibf ft rbol de levas Tornillo del resorte del embrague M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del soporte del pi n libre M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tornillo del transmisor de impulsos M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243Tm Tuercas de la culata M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Eyector de aceite M6x0 75 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 243 Esp rrago de la brida del equipo de M8 15 Nm 11 1 Ibf ft escape Tornillo de la culata M8 ler apriete Loctite 243 18 Nm 13 3 Ibf ft 2 apriete 23 Nm 17 Ibf ft Tornillo de la tapa del embrague M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del carril de guiado de la M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243Tm cadena de distribuci n Tornillo del carril de tensado de la M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243Tm cadena de distribuci n Tornillo del puente de cojinetes del M8 ler apriete rbol de levas 10 Nm 7 4 Ibf ft 2 apriete 18 Nm 13 3 Ibf ft Esp rrago de la culata en la carcasa del M10 20 Nm 14 8 Ibf ft motor DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE MOTOR 193
105. izado autorizado por KTM estar encantado de ayu darle FRENOS 96 Indicaci n Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Comprobar las pastillas de freno de forma regular Controlar el espesor m nimo de todas las pastillas de freno en las dos pinzas del freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno Q Siel espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero A Controlar todas las pastillas de freno en las dos pinzas del freno y comprobar si est n deterioradas o agrietadas Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir las pastillas del freno delantero A Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Sino existe carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas ins trucciones FRENOS 97 Mover el pedal del freno de un lado a otro ent
106. l interior de la horqui lla Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos e Informaci n Llevar a cabo esta actividad en las dos botellas de la horquilla Introducir la llave de encendido en la cerradura del asiento O y girarla en sentido hora rio Levantar la parte trasera del asiento tirar de ella hacia atr s y desmontarla hacia arriba Extraer la llave de encendido de la cerradura del asiento MANTENIMIENTO DEL CHASIS 15 Colocar las escotaduras delanteras del asiento en los tornillos de cabeza de gota de sebo del dep sito de combustible bajar la parte trasera del asiento y empujarlo al mismo tiempo hacia delante Con esta operaci n los dos talones se deben enganchar en el chasis y el perno de enclavamiento debe entrar en la carcasa de la cerradura Y El asiento se enclavar con un chasquido audible Por ltimo controlar si el asiento est montado correctamente Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable y manejo inseguro del veh culo si se circula con el seguro del casco montado o con un casco junto al asiento El seguro del casco no debe utilizarse para sujetar un casco ni otros objetos durante la marcha Desmontar el seguro del casco antes de iniciar la marcha MANTENIMIENTO DEL CHASIS 16 Desmontar el asiento p g 74 Colocar uno de los lazos del cable de acero de la bolsa de herramientas
107. la cadena Tornillo de la pinza del freno delantero M10x1 25 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del subchasis abajo M10x1 25 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del subchasis superior M10x1 25 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tap n roscado de vaciado del motor con M12x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft im n Tornillo del amortiguador abajo M14x1 5 80 Nm 59 Ibf ft Rosca engrasada Tornillo del amortiguador arriba M14x1 5 80 Nm 59 Ibf ft Rosca engrasada Uni n atornillada del tubo de succi n M14x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 577 Tuerca del tubo de aceite M16x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft Tuerca del perno del basculante M19x1 5 130 Nm 95 9 Ibf ft Rosca engrasada Tornillo de la pipa de la direcci n M20x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft Tornillo del eje de la rueda delantera M25x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Rosca engrasada AGENTES DE SERVICIO 205 Aceite del motor SAE 10W 50 C P onforme con JASO T903 MA p g 210 SAE p g 210 SAE 10W 50 rescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor P roveedor Motorex Power Synt 4T Aceite del motor SAE 5W 40 C onforme con JASO T903 MA
108. ligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos e Informaci n Dos fusibles del ABS se encuentran debajo del asiento Estos dos fusibles protegen la bomba de recirculaci n y la unidad hidr u lica del ABS El tercer fusible encargado de proteger la centralita electr nica del ABS se encuentra en la caja de fusibles Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 74 Sustituir el fusible de la unidad hidr ulica del ABS Quitar la cubierta de protecci n y retirar el fusible O Introducir el nuevo fusible Fusibles 58011109130 Controlar si el testigo de aviso del ABS contin a encendido Montar la cubierta de protecci n SISTEMA EL CTRICO 123 Sustituir el fusible de la bomba de recirculaci n del ABS Quitar la cubierta de protecci n y retirar el fusible Introducir el nuevo fusible Fusibles 58011109130 Controlar si el testigo de aviso del ABS contin a encendido Montar la cubierta de protecci n Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 Advertencia gt Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siemp
109. los y apretarlos Prescripci n Tornillo del asidero M8 20 Nm 14 8 Ibf ft B00641 10 Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desmontar el asiento p g 74 SISTEMA EL CTRICO 195 Trabajo principal Soltar los tornillos O Extraer los asideros Extraer los tornillos de las protecciones t rmicas izquierda y derecha Quitar la protecci n t rmica B00642 10 SISTEMA EL CTRICO 136 Extraer los tornillos de la parte lateral izquierda y derecha del carenado trasero Soltar los tornillos O Quitar la parte lateral del carenado trasero Soltar los tornillos O Desmontar la parte superior del carenado trasero SISTEMA EL CTRICO 137 Extraer con cuidado los portal mparas O del soporte Extraer la bombilla Colocar la nueva bombilla en el portal mparas Piloto trasero WR5W portal mparas W2 1x9 5d p g 197 Colocar cuidadosamente los portal mparas con las bombillas en el soporte situado en el piloto trasero Comprobar el funcionamiento de las bombillas del piloto trasero Colocar la parte superior del carenado tra
110. los neum ticos con acompa ante con la carg a til m xima Delante 2 4 bar 35 psi Detr s 2 6 bar 38 psi DATOS T CNICOS CHASIS 196 Transmisi n secundaria 17 41 Cadena 5 8 x 5 16 X Ring ngulo de la direcci n 65 6 Distancia entre ejes 1 505 15 mm 59 25wxo0 59 in Altura del asiento sin carga 855 mm 33 66 in Altura libre sobre el suelo sin carga 195 mm 7 68 in Peso sin combustible aprox 198 kg 437 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 160 kg 353 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 250 kg 551 Ib Peso m ximo admisible 400 kg 882 Ib Bater a YTZ14S Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 11 2 Ah exenta de mantenimiento Fusibles 75011088010 10A Fusibles 75011088015 15A Fusibles 58011109130 30 A Bombillas Luz de cruce luz de carretera H4 portal mparas P43t 12 V 60 55 W Luz de delimitaci n W5W portal mparas W2 1x9 5d 12V BW Alumbrado de los instrumentos y testigos LED de control DATOS T CNICOS CHASIS 197 Intermitentes RY10W portal mparas BAU15s 12 V 10W Piloto trasero WR5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V BW Luz de freno PR21W portal mparas BAW15s 12 V 21 W Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V BW Neum ticos Neum tico delan
111. mpo cambie a una marcha m s corta conforme con la velocidad En descensos prolongados tiene que aprovechar tambi n la acci n de frenado del motor Para ello reduzca una o dos marchas pero sin llegar a sobrerrevolucionar el motor De ese modo se reduce la intervenci n necesaria de los frenos y no existe peligro de que se recalienten Detener y estacionar el veh culo Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utilizado por personas no autorizadas Si se aleja de su veh culo bloquee la direcci n y retire la llave de encendido Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y los frenos Antes de tra bajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N m Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colo
112. n la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el u aN rodaje PUESTA EN SERVICIO Informaci n Antes de arrancar el motor y de circular con su veh culo tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para otras personas Aseg rese de que se han llevado a cabo las tareas de la Inspecci n previa a la entrega en un taller especializado autorizado KTM Y Con ocasi n de la entrega del veh culo tiene que recibir tambi n el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este Manual de instrucciones Procure familiarizarse con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 89 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 92 Ajustar la posici n b sica del pedal del freno p g 97 Antes de emprender un recorrido prolongado tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones del veh culo en un lugar apropiado y vac o Intente tambi n conducir su veh culo muy lentamente a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre sus reacciones Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados sobre los re
113. na corona o un pi n antiguos desgastados Por razones de seguridad la cadena no tiene eslab n de enganche MANTENIMIENTO DEL CHASIS 88 B00654 10 Controlar el desgaste del protector de la cadena Si no hay nada de distancia entre la cadena y el borde superior del tornillo Cambiar el protector de la cadena A Controlar que la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est asentada con fir meza Si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta Apretar el protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la protecci n M5 5 Nm contra el deslizamiento 3 7 Ibf ft de la cadena Tornillo de la protecci n M6 6 Nm Loctite 243TM contra el deslizamiento 4 4 Ibf ft de la cadena Controlar el desgaste de la pieza de deslizamiento de la cadena Si se ve el taladro en la zona O de la pieza de deslizamiento de la cadena Sustituir la pieza de deslizamiento de la cadena A Controlar que la pieza de deslizamiento de la cadena est asentada con firmeza Si la pieza de deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la pieza de deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la pieza de deslizamiento EJOT PT K60x20 2 Nm 1 5 Ibf ft de la cadena MANTENIMIENTO DEL CHASIS 89 Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague Informaci n o l Girando el tornillo de ajus
114. ncia A Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjua gar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en con tacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Trabajo previo Desmontar el asiento p g 74 Desmontar el spoiler del soporte del faro p g 78 Retraer el dep sito de combustible p g 76 SISTEMA DE REFRIGERACI N 700629 10 400677 10 Trabajo principal Asegurarse de que los tapones roscados de vaciado del radiador y la tapa de la bomba de agua est n apretados Extraer el tornillo de purga de aire O Colocar el veh culo en la posici n mostrada en la figura y asegurarlo para impedir que ia de altura O pueda rodar Hay que alcanzar una diferenc Prescripci n Diferencia de altura O 50 cm 19 7 in Informaci n o l Para que todo el aire pueda salir del sistema de refrigeraci n es necesario levan tar la parte delantera del veh culo Un sistema de refrigeraci n mal purgado ver reducida su po
115. nte acerca de la carga m xima admisible Advertencia Peligro de accidente Mala visibilidad para el resto de conductores debido a la mala colocaci n del equipaje Siel piloto trasero est tapado los conductores por detr s suyo tendr n dificultad para verle especialmente en la oscuridad Compruebe de forma regular la sujeci n del equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento diferente y recorrido de frenado m s largo si se circula con carga elevada Adapte la velocidad del veh culo a la carga PUESTA EN SERVICIO 46 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje Controle peri dicamente la sujeci n segura del equipaje transportado Advertencia Peligro de quemaduras El equipo de escape caliente puede originar quemaduras en el equipaje Sujete el equipaje de modo que no pueda quemarse o chamuscarse por contacto con el equipo de escape caliente Si transporta equipaje en su motocicleta tiene que sujetarlo lo m s cerca posible del centro del veh culo y prestar atenci n a una dis tribuci n homog nea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera No supere nunca el peso m ximo total admisible ni la carga m xima admisible sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 400 kg 882 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 160 kg 353 Ib Carga m xima admisible sobre el eje traser
116. ntes Como consecuen cia podr an producirse problemas en el sistema de combustible Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu darle nicamente se debe repostar combustible limpio que cumpla con la normativa especificada Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desague INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 58 401182 10 400885 12 Parar el motor Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 36 A adir combustible al dep sito de combustible como m ximo hasta la cota Q Prescripci n Cota O 35 mm 1 38 in Capacidad total 19 I 5 US gal del dep sito de combustible aprox Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 206 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 7 p g 37 Mantener pulsado el bot n SET durante dos segundos Y Se apaga el testigo de aviso del nivel de combustible TRIP F se pone a 0 0 y se muestra en el modo de visualizado anterior e Informaci n Si no se pulsa el bot n SET el restablecimiento se realiza autom ticamente despu s de aproximadamente 3 minutos PROGRAMA DE SERVICIO 59 Programa de servicio Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico K10N
117. ntes y dem s agentes de servicio indicados en el Manual de instrucciones de acuerdo con la especificaci n mencionada INDICACIONES IMPORTANTES 9 Recambios accesorios Por su propia seguridad utilice nicamente recambios y accesorios homologados y o recomendados por KTM y encargue su montaje a un taller especializado autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se indican entre par ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario KTM estar encantado de poderle ayudar La lista de KTM PowerParts disponibles actualmente para su veh culo se encuentra en la p gina web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que estas herramientas no forman parte del veh culo pueden pedirse utilizando la referencia indicada entre par ntesis Por ejemplo alzador de muelles de v lvula 59029019000 Al realizar el montaje las piezas no reutilizables p ej tuercas y tornillos autorroscantes juntas anillos de hermetizado juntas t ricas pasadores de aletas y chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Si se utiliza un agente adhesivo para asegurar las uniones atornilladas por ejemplo Loctite hay que tener en cuenta para el empleo las instrucciones espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del
118. o p g 80 Montar el asiento p g 75 Soltar los tornillos Y SIS 79 MANTENIMIENTO DEL CHA a B00671 10 700633 01 Soltar los tornillos Extraer el spoiler del soporte del faro Soltar los tornillos Extraer el carenado interior del spoiler del soporte del faro Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto MANTENIMIENTO DEL CHASIS 80 FA gt t 700633 10 Colocar el carenado interior del spoiler del soporte del faro Montar los tornillos y apretarlos Colocar el spoiler del soporte del faro Montar los tornillos y apretarlos MANTENIMIENTO DEL CHASIS 81 Montar los tornillos y apretarlos Repetir la secuencia de trabajo en el lado opuesto Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena W gt Si la cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 81 400678 01 Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado MANTENIMIENTO DEL CHASIS 82 A Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos Adverten
119. o 201 AGENTES DE SERVICIO LA da ad td a iar 205 AGENTES AUXILIARES lt a e a aei 208 NORMAS a e ios 210 INDICES cara EAA 211 REPRESENTACI N A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t c nica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herra mientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada t PXS A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido Marca Identifica una marca comercial INDICACIONES IMPORTANTES 00 Las motocicletas deportivas KTM est n concebidas y dise adas de modo que soportan los esfuerzos habituales durante la utilizaci n en carretera en cambio no est n previstas para el uso en pistas de competici n ni en terrenos no asfaltados e Informaci n La motoci
120. o 250 kg 551 Ib INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 47 Trabajos de inspecci n y cuidado antes de cada puesta en servicio e Informaci n Antes de ponerse en marcha comprobar siempre que el veh culo est en buen estado y sea seguro para circular El veh culo solo se puede utilizar en estado t cnico impecable Controlar el nivel de l qu Controlar el nivel de l qui Controlar las pastillas de Controlar las pastillas de Comprobar el funcionami Controlar el nivel de l qui Controlar el nivel del aceite del motor p g 163 ido de frenos en el freno delantero p g 93 do de frenos en el freno trasero p g 99 freno de la rueda delantera p g 95 freno de la rueda trasera p g 101 ento del equipo de frenos do refrigerante en el dep sito de compensaci n p g 151 Controlar la suciedad de la cadena p g 81 Controlar la tensi n de la cadena p g 83 Controlar el estado de los neum ticos p g 112 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 114 Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico Comprobar que se ha sujetado correctamente el equipaje Sentarse sobre la motocicleta y controlar el ajuste de los retrovisores Controlar la reserva de combustible INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N ia Arrancar el motor Peligro Al Peligro de envenenami
121. o alta C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 49 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 4 veces largo 9 veces corto Condiciones del error Motor accionador de la mariposa circuito A Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL e 50 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 5 veces largo Condiciones del error Motor accionador de la mariposa circuito B Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 54 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 5 veces largo 4 veces corto Condiciones del error V lvula de aire secundaria Rotura de cable cortocircuito a masa V lvula de aire secundaria Se al de entrada demasiado alta C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR m C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL EN 68 Parpadeo del testigo de advertencia Fl MIL 6 veces largo 8 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 1 Conexi n inestanca C digo intermitente del testigo de advertencia Fl MIL D 69 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 6 veces largo 9 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 2 Conexi n inestanca C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 81 Par
122. o y nocivo para la salud No permitir que el l quido refrigerante entre en contacto con la piel los ojos ni la ropa Si entra en contacto con los ojos enjua gar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un m dico Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado en con tacto utilizando agua y jab n Si se ha ingerido l quido refrigerante acudir inmediatamente a un m dico Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el l quido refrigerante Mantener el l quido refrigerante fuera del alcance de los ni os Trabajo previo Desmontar el asiento p g 74 Desmontar el spoiler del soporte del faro p g 78 Retraer el dep sito de combustible p g 76 Trabajo principal Retirar el tornillo Prescripci n Extraer el tap n del radiador O Colocar un recipiente adecuado debajo del radiador Vaciar completamente con cuidado el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretar a Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft SISTEMA DE REFRIGERACI N 154 Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Retirar el tornillo Vaciar completamente con cuidado el l quido refrigerante Montar el tornillo con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo Prescripci n Tornillo de la tapa de la bomba de agua M6 10 Nm 7 4 Ibf ft A Adverte
123. ortiguador WP Suspension 4618 BAVP DCC PA Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 vueltas Est ndar 1 5 vueltas Sport 1 vuelta Con la carga til m xima 1 vuelta Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics Pretensado del muelle del amortiguador Preload Adjuster Confort 2 vueltas Est ndar 2 vueltas Sport 4 vueltas Con la carga til m xima 5 vueltas Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 150 N mm 857 Ib in Longitud del muelle 195 mm 7 68 in DATOS T CNICOS AMORTIGUADOR 200 Presi n del gas 10 bar 145 psi Longitud de montaje 372 mm 14 65 in Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores SAE 2 5 5018034251 p g 206 DATOS T CNICOS PARES DE APRIETE CHASIS 201 Dem s tornillos del chasis EJOT Delta PT 50x12 1 2 Nm 0 89 Ibf ft Dem s tornillos del chasis EJOT PT K50x12 T20 1 2 Nm 0 89 Ibf ft Dem s tornillos del chasis EJOT PT K50x18 T20 2 Nm 1 5 Ibf ft Tornillo de la parte lateral del carenado trasero EJOT Altracs 50x16 Primer atornillado 3 3 Nm 2 43 Ibf ft Atornillados sucesivos
124. os combustibles de mala calidad provocan da os en el motor El dep sito del veh culo se puede llenar con un combustible con menos de 95 octanos ROZ 95 RON 95 PON 91 una vez como m ximo La curva de encendido debe estar ajustada a un combustible de bajo octanaje Separar el conector Y Conector separado Puede utilizarse combustible entre 80 y 94 octanos ROZ para llenar el dep sito de combustible una vez p g 159 Activar la curva para combustibles a partir de 95 octanos ROZ 95 RON 95 PON 91 Conectar el conector Y Conector conectado Se puede utilizar combustible a partir de 95 octanos p g 159 Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 ADAPTAR EL MOTOR 161 Montarse en el veh culo en la posici n de conducci n y determinar la distancia entre el borde superior de la bota y el pedal del cambio Distancia del pedal de cambio al borde 10 20 mm 0 39 0 79 in superior de la bota Si la distancia no coincide con el valor prescrito Ajustar la posici n b sica del pedal de cambio p g 161 400692 10 Retirar el tornillo y desmontar el pedal del cambio ADAPTAR EL MOTOR 162 Limpiar el dentado O del pedal de cambio y el rbol de mando del cambio Colocar el pedal de cambio en la posici n deseada en el rbol de mando del cambio y engranar el dentado e Informaci n L
125. otor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite 4 Vaciar el aceite del motor cambiar el filtro de aceite y limpiar los tamices de aceite 4 p g 164 Llenar el aceite del motor p g 169 B00119 01 Vaciar el aceite del motor cambiar el filtro de aceite y limpiar los tamices de aceite A 0 Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente MANTENIMIENTO DEL MOTOR 165 Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Extraer el tap n roscado de vaciado del motor con el im n y el anillo de hermetizado Dejar que el aceite del motor se vac e completamente Retirar los tornillos 6 y desmontar la tapa Extraer el tamiz de aceite O de la carcasa del motor con unas tenazas MANTENIMIENTO DEL MOTOR 166 700617 10 Colocar un recip
126. p g 210 SAE p g 210 SAE 5W 40 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor Motorex Power Synt 4T AGENTES DE SERVICIO 206 Conforme con ISO VG 15 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceite hidr ulico conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posea las propiedades exigidas KTM recomienda utilizar productos Motorex Proveedor Motorex Hydraulic Fluid 75 Conforme con SAE p g 210 SAE 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Conforme con DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Prescripci n Utilice nicamente gasolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustibles a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 AGENTES DE SERVICIO 207 Conforme con D
127. padeo del testigo de advertencia FI MIL 8 veces largo 1 vez corto Condiciones del error Centralita electr nica EWS Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente del testigo de advertencia FI MIL D 91 Parpadeo del testigo de advertencia FI MIL 9 veces largo 1 vez corto Condiciones del error No funciona correctamente la comunicaci n en el bus CAN DATOS T CNICOS MOTOR 188 Tipo constructivo Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos disposici n en V a 75 refrigeraci n por agua Cilindrada 999 cm 60 96 cu in Carrera 62 4 mm 2 457 in Di metro 101 mm 3 98 in Relaci n de compresi n 11 5 1 Distribuci n Dos rboles de levas en cabeza 4 v lvulas por cilindro accionados mediante una cadena Di metro de la v lvula Escape 33 mm 1 3 in Admisi n 38 mm 1 5 in Juego de las v lvulas Escape a 20 C 68 F 0 25 0 30 mm 0 0098 0 0118 in Admisi n a 20 C 68 F 0 10 0 15 mm 0 0039 0 0059 in Cojinetes del cigie al Cojinete deslizante Cojinete de la biela Cojinete deslizante Pist n Aleaci n forjada Segmento 1 segmento en L 1 segmento ligeramente c nico 1 segmento ras cador de aceite Lubricaci n del motor Engrase por c rter seco con 2 bombas de rotor Desmultiplicaci n primaria 35 67 Embrague Embrague multidis
128. para accesorios el ctricos 35 Pulsadorde la Doc usos iooni a 22 Abrir el tap n del dep sito de combustible ooonmoonnnnonn 36 Cerradura de encendido del manillar ooooccnnnnnnnnnnncccnnnnnos 22 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 37 Bloqueo electr nico de arranque coocoooocccoccconconncnnnnnconn cinco 23 A A a a 38 Interruptor de parada de emergencia oocnnnccnoninnancnnonannonss 24 Placa portaequipaje ninia dalla dades 38 Bot n del motor de arranques i anien pekia 24 Cerradura del asientO oooccccnnncconccnccnnnnnn cnn cnc nana ocn c cnc nano nos 39 Cuadro de instruMentoS 0oooccococccoconcnnnnnnnnnnnoninanannnaancnn nn nono 25 Herramienta de a bOrdO ooocccccnococcnnconnonnnononononononononnnnnnnos 39 Cuadro de instrumentos botones de funci n s 25 Seguro para el castors ati io ie e a a N 40 Cuadro de instrumentos cuentarrevoluciONeS ooocccccccccccs 26 Reposapi s del acompa ante ccccccccconcnnooncnnncnnnnnnnnnonnnononos 40 Cuadro de instrumentos testigos de control cccoco ooo 26 Pedal de Cambio Rada da dida 41 Cuadro de instrumentos display oooncicionncnonannnnonananinanoss 27 Pedal del freno tania ia 42 Cuadro de instrumentos veloc MetrO ooooccccccncnoocanonocnnos 28 Caballete lateral ooonnoncnnnncnocncoooncnonnconnnonnonononononconnncnnno 42 NDICE 4 PUESTA EN SERVIClO ococcncncccnccccnncnccncnncncnncnnnononononcncnc
129. posapi s Rodaje del motor p g 44 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicado para el n mero de revoluciones y la potencia del motor Prescripci n N mero de revoluciones m ximo del motor Durante los primeros 1 000 km 621 4 mi 6 500 rpm Despu s de los primeros 1 000 km 621 4 mi 9 500 rpm Evite circular a pleno gas PUESTA EN SERVICIO 45 Cargar el veh culo A A Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes El peso total se calcula como sigue motocicleta en orden de servicio con el dep sito lleno conductor y acompa ante con ropa de protecci n y casco equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al montaje incorrecto de la maleta y o de la mochila para el dep sito Montar y asegurar la maleta y la mochila para el dep sito de acuerdo con las especificaciones del fabricante Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable a alta velocidad Adapte la velocidad del veh culo a la carga Conduzca m s despacio si la motocicleta est cargada con equipaje Velocidad m xima con equipaje 130 km h 80 8 mph Advertencia Peligro de accidente Destrucci n del sistema de bolsas portaequipajes Si ha montado bolsas portaequipajes en su motocicleta debe tener en cuenta las especificaciones del fabrica
130. r Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 2 vueltas Est ndar 1 5 vueltas Sport 1 vuelta Con la carga til m xima 1 vuelta e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 69 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Girar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta el ltimo chasquido apreciable A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 10 clics A Con la carga til m xima 10 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 70 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador A Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren d
131. ra de encendido SISTEMA EL CTRICO 144 401184 11 Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON gt Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y parpadea un n mero de veces correspondiente al n mero de llaves de encendido negras en orden de servicio incluyendo la llave de pro gramaci n naranja En este caso dos veces Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF 2 Retirar la llave de programaci n naranja Y Se ha desactivado la llave de encendido negra extraviada Y Se ha activado de nuevo la llave de encendido negra existente Se han perdido las dos llaves de encendido negras no se dispone de ninguna llave de encendido negra Este procedimiento es necesario para impedir el uso no autorizado del veh culo en caso de perder una llave de encendido negra Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O SISTEMA EL CTRICO 145 Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON gt Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y Se
132. re el tope final y el punto de contacto con el v stago del mbolo y controlar el recorrido en vac o O Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in e Informaci n El v stago del mbolo no debe moverse durante esta operaci n Si el recorrido en vac o no coincide con el valor prescrito 600921 10 Restablecer la carrera en vac o Ajustar la posici n b sica del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal de freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse Ajustar la carrera en vac o del pedal de freno como se indica en estas ins trucciones Soltar la tuerca O y girar el v stago de apriete hasta que el pedal del freno se encuentre en la posici n deseada Y En la tuerca inferior se ven como m nimo dos pasos de rosca e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno p g 96 Apretar la tuerca O FRENOS 98 Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle 400480 1
133. re fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos e Informaci n La caja de fusibles con los fusibles de los distintos grupos consumidores el ctricos se encuentra debajo del asiento Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 74 SISTEMA EL CTRICO 124 Trabajo principal Abrir la tapa de la caja de fusibles O Controlar los fusibles e Informaci n Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupci n en el filamento O Extraer el fusible defectuoso a E y Prescripci n MA 800648 10 Fusible 1 10 A encendido bomba de combustible luces de emergencia Fusible 2 15 A luz de carretera luz de cruce luz de delimitaci n piloto trasero luz de la placa de matr cula Fusible 3 10 A bocina luz de freno intermitente Fusible 4 10 A ventilador del radiador Fusible 5 10 A encendido centralita electr nica EFI bloqueo de arranque Fusible 6 10 A cuadro de instrumentos equipos adicionales positivo continuo sistema de alarma opcional toma de corriente Fusible 7 10 A equipos adicionales polo positivo conectado con el interruptor de encendido Fusible 8 10 A ABS Fusible 9 libre Fusible 10 libre Fusible SPARE 10 A 15 A fusibles de repuesto Colocar un fusible de repuesto de la intensidad reque
134. rida Fusibles 75011088010 p g 196 Fusibles 75011088015 p g 196 SISTEMA EL CTRICO 125 e Consejo Montar un fusible de repuesto nuevo para tenerlo a disposici n en caso necesa rio Cerrar la tapa de la caja de fusibles Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Trabajo principal Desmontar la cubierta SISTEMA EL CTRICO 126 Separar el conector O Extraer el tap n de goma Desenganchar el estribo Desmontar la bombilla del faro O Colocar la nueva bombilla en la carcasa del faro Luz de cruce luz de carretera H4 portal mparas P43t p g 196 e Informaci n Introducir la bombilla de modo que los talones engranen en las escotaduras Colocar los estribos Montar la cubierta de goma Conectar el conector O SISTEMA EL CTRICO 127 Montar la cubierta Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza
135. rmaci n y consejos importantes que le facilitar n su manejo y conducci n de su motocicleta Aqu aprender a adaptar la motocicleta a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Adem s el manual de instrucciones contiene tambi n informaci n importante para el mantenimiento de la motocicleta El manual de instrucciones es un componente importante de la motocicleta y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de reventa del veh culo VISTA DEL VEH CULO Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo coo131 10 VISTA DEL VEH CULO 13 Cuadro de instrumentos p g 25 Retrovisor Maneta del embrague p g 19 Asiento Asideros p g 38 Mirilla del aceite del motor Pedal de cambio p g 41 N mero del motor p g 17 0 0 OdO O ALOJ N Ea Reglaje del nivel de extensi n del amortiguador ua o Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador p g 66 VISTA DEL VEH CULO Vista trasera derecha del veh culo ejemplo co0132 10 VISTA DEL VEH CULO 15 Cerradura del asiento p g 39 Mando de las luces p g 20 Pulsador de r fagas p g 21 Interruptor de los intermitentes p g 21 Pulsador de la bocina p g 22 Tap n del dep sito Interruptor de parada de emergencia p g 24
136. s Si los neum ticos tienen cortes han penetrado objetos extra os o muestran otro tipo de da os Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in gt Sila profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos Informaci n o l Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la ins cripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro ltimas cifras de la denominaci n DOT Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os indepen dientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo gt Si los neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos RUEDAS NEUM TICOS 114 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos Informaci n o Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de pro
137. s de freno Comprobar las pastillas de freno de forma regular Controlar el espesor m nimo O de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno Q Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno trasero 4 Controlar las pastillas del freno y comprobar que no est n deterioradas ni agrietadas Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir las pastillas del freno trasero 4 103 RUEDAS NEUM TICOS Desmontar la rueda delantera 4 Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 73 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n delantero p g 72 Trabajo principal Desconectar del borne el cable del n mero de revoluciones de la rueda Retirar el tornillo y extraer el encoder del n mero de revoluciones de la rueda O del taladro con el manguito Soltar los tornillos de las dos pinzas del freno Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente las pinzas del freno sobre el disco de freno Separar con cuidado las pinzas del freno de los discos de freno hacia atr s y dejarlas colgando a un lado e Informaci n Mientras est n desmontadas las pinzas de freno no hay que accionar la maneta del freno de mano Soltar el tornillo O y los tornillos Desenroscar el tornillo O unas 6 vueltas
138. s de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la bater a tienen efectos negativos para el medio ambiente No elimine la bater a junto con la basura dom stica Elimine las bater as averiadas de acuerdo con la normativa medioambien tal Entregue la bater a a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bater as usadas Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc SISTEMA EL CTRICO 119 Informaci n La bater a pierde continuamente carga incluso si no est sometida a carga La carga de la bater a y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duraci n de una bater a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a Si se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de se
139. sado del muelle girando en sen tido antihorario se reduce el pretensado del muelle Posicionar la gu a del tubo del freno y el tubo del freno e Informaci n Prestar atenci n al tal n de sujeci n de la gu a del tubo del freno Montar y apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del soporte de la conducci n del EJOT PT K60x20 2 Nm 1 5 Ibf ft l quido de frenos MANTENIMIENTO DEL CHASIS 12 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n delantero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Trabajo previo Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 73 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Alinear el soporte de elevaci n delantero con los adaptadores con respecto a las botellas de la horquilla Soporte de elevaci n delantero 61029055300 e Informaci n Levantar en primer lugar la rueda trasera de la motocicleta Levantar la rueda delantera de la motocicleta B00623 01 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n delantero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la mo
140. sero Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Dem s tornillos del chasis EJOT PT K50x18 2 Nm 1 5 Ibf ft T20 138 SISTEMA EL CTRICO B00642 10 Colocar la parte lateral del carenado trasero Montar y apretar los tornillos de la parte lateral izquierda y derecha del carenado tra sero Prescripci n Tornillo de la parte lateral del carenado EJOT Altracs Primer atornillado trasero 50x16 3 3 Nm 2 43 Ibf ft Atornillados sucesi vos 2 Nm 1 5 Ibf ft Montar los tornillos O y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Dem s tornillos del chasis EJOT PT K50x12 T20 1 2 Nm 0 89 Ibf ft Posicionar la protecci n t rmica Montar y apretar los tornillos de las protecciones t rmicas izquierda y derecha Prescripci n Tornillo del portaequipaje M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 SISTEMA EL CTRICO 139 Colocar los asideros Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del asidero M8 20 Nm 14 8 Ibf ft B00641 10 Trabajo posterior Montar el asiento p g 75 Trabajo principal Soltar los tornillos O 700602 01 Extraer la cubierta de la luz de la placa de matr cula SISTEMA EL CTRICO 140 Extraer con
141. stituyen a tiempo los amortiguadores de sacudidas se deterioran el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera Trabajo previo _ FA n k i E J B00636 01 A q Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero p g 73 Desmontar la rueda trasera p g 106 Trabajo principal Desmontar el soporte de la corona Controlar si los amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera est n dete riorados o desgastados Si los amortiguadores en el cubo de la rueda trasera est n deteriorados o desgasta dos Cambiar el amortiguador de sacudidas 4 Colocar el soporte de la corona de la cadena en su lugar e Informaci n El acoplamiento sin holguras perno amortiguador de sacudidas aumenta la dura bilidad de los amortiguadores de sacudidas Trabajo posterior Montar la rueda trasera p g 108 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero p g 73 Controlar la tensi n de la cadena p g 83 RUEDAS NEUM TICOS 112 Controlar el estado de los neum ticos A A Advertencia Peligro de accidente P rdida del control debido al revent n de un neum tico En aras de la seguridad le recomendamos que sustituya inmediatamente los neum ticos si est n deteriorados o desgastados Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestabl
142. t grabada en el lado interior del portarruedas j K 800606 10 La referencia del amortiguador se encuentra embutida en la parte superior del amorti guador por encima del anillo de ajuste en el lado dirigido hacia el motor La maneta del embrague se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente La maneta del freno de mano O se encuentra en el lado derecho del manillar La maneta del freno de mano acciona el freno de la rueda delantera B00684 10 El pu o del acelerador se encuentra en el lado derecho del manillar El mando de las luces se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados z MW Luz de cruce conectada Mando de las luces basculado hacia abajo En esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero D Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia arriba En esta posici n est n conectados la luz de carretera y el piloto trasero B00656 11 El pulsador de r fagas O se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de r fagas en su posici n b sica e Pulsador de r fagas oprimido En esta posici n se accionan las r fagas luz de carre tera El interruptor de los intermitentes se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados
143. t n desactivadas C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 13 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 3x corto Condiciones del error Anomal a en la antena de la centralita electr nica EWS C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque E 14 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 4x corto Condiciones del error Anomal a en el transpondedor de la llave de encendido negra C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque E 15 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 5x corto Condiciones del error La llave de encendido negra est desactivada C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque E 16 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 6x corto Condiciones del error Anomal a en la comunicaci n encriptada entre la centralita del inmovilizador electr nico EWS y la llave de encendido negra C DIGO INTERMITENTE BLOQUEO ARRANQUE 181 C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 21 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 2x corto 1 segundo de pausa 1x corto Cond
144. tante como norma general siempre que se modifica el pretensado del muelle hay que adaptar la amorti guaci n de la extensi n ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 66 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed se refiere a la velocidad de compresi n de la suspensi n trasera y no a la velocidad del veh culo El reglaje High Speed act a por ejemplo al entrar en contacto con el suelo despu s de un salto cuando la suspensi n trasera se comprime r pido El reglaje Low Speed act a por ejemplo al circular por terrenos con ondulaciones largas cuando la suspensi n trasera se comprime lentamente Aunque estas dos gamas se pueden regular por separado la transici n entre High Speed y Low Speed es muy fluida En consecuencia las modificaciones en la gama High Speed del nivel de compresi n tambi n afectan a la gama Low Speed y viceversa Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle e Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal
145. tap n del dep sito e Informaci n El tap n del dep sito de combustible est equipado con un sistema de ventila ci n Colocar el tap n del dep sito de combustible y girar la llave de encendido 90 en sen tido horario Retirar la llave de encendido y bajar la cubierta MANDOS 38 Los asideros sirven de ayuda al maniobrar con la motocicleta Si se circula con una segunda persona el acompa ante puede sujetarse a los asideros durante la marcha 600923 10 La placa portaequipajes O se encuentra detr s del asiento La placa portaequipaje permite fijar la placa base de un sistema de maleta opcional La placa portaequipaje no se puede cargar con m s peso del indicado Carga m xima admisible de 8 kg 18 Ib la placa portaequipaje e Informaci n Observar las indicaciones del fabricante de la maleta El cierre del asiento se encuentra en la parte trasera debajo del piloto trasero Esta cerradura puede bloquearse con la llave de encendido En el compartimento debajo del asiento se encuentra la bolsa de herramientas O Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable y manejo inseguro del veh culo si se circula con el seguro del casco montado o con un casco junto al asiento El seguro del casco no debe utilizarse para sujetar un casco ni otros objetos durante la marcha Desmontar el seguro del cas
146. tar y apretar los tornillos O Prescripci n Dem s tornillos del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Montar el tap n roscado de vaciado del motor 6 con im n y una nueva junta y apre tarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor con M12x1 5 25 Nm im n 18 4 Ibf ft Montar el tap n roscado de vaciado del motor con im n y un nuevo anillo de herme tizado y apretarlo Prescripci n Tap n roscado de vaciado del motor con M22x1 5 35 Nm im n 25 8 Ibf ft Introducir el tamiz de aceite O con la marca TOP encima en la carcasa del motor Controlar si el anillo de la tapa O est da ado y colocado correctamente Colocar la tapa en su posici n Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la tapa del embrague M6 10 Nm 7 4 Ibf ft MANTENIMIENTO DEL MOTOR 169 Llenar el aceite del motor 4 e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro del motor El aceite del motor tiene que llenarse en dos etapas Aceite del motor 3 80 Temperatura Aceite del motor 1 004 US gal exterior gt 0 C SAE 10W 50 2 32 F 7 p g 205 Temperatura Aceite del motor exterior lt O C SAE 5W 40 lt 32 F p g 205 Extraer el tap n roscado O y rellenar aceite del motor hasta la marca superior
147. te en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tornillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de su mano girando el tornillo de ajuste Al ajustar la maneta del embrague garantizar una distancia m nima respecto al resto de piezas del veh culo Prescripci n Distancia m nima 5 mm 0 2 in B00608 12 Controlar y corregir el nivel de nivel de l quido del embrague hidr ulico e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No utilizar l quido de frenos para el embrague MANTENIMIENTO DEL CHASIS 90 Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Soltar los tornillos Desmontar la tapa con la membrana Controlar el nivel de l quido Nivel de l quido por debajo del borde 4 mm 0 16 in superior del dep sito Siel nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Aceite hidr ulico 15 p g 206
148. tecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de inflado de los neum ticos conductor solo Delante 2 4 bar 35 psi Detr s 2 4 bar 35 psi Presi n de inflado de los neum ticos con acompa ante con la carga til m xima Delante 2 4 bar 35 psi A0062 Detr s 2 6 bar 38 psi Sila presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n e Informaci n La junta de goma en el capuch n antipolvo impide que pueda escaparse el aire del neum tico si est deteriorada la v lvula SISTEMA EL CTRICO 115 Desmontar la bater a A A Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a Mantener la bater a alejada de llamas abiertas y de chispas Almacenar las bater as siempre en locales bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Precauci n Peligro de accidente Si utiliza el veh culo con la bater a descargada o sin bater
149. tencia de refrigeraci n y podr a provocar un sobrecalentamiento del motor SISTEMA DE REFRIGERACI N 156 Extraer el tap n del radiador y agregar l quido refrigerante hasta que salga sin burbujas de aire por el orificio de purga y colocar y apretar inmediatamente el tornillo de purga de aire O Alternativa 1 L quido refrigerante p g 207 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 207 Rellenar completamente el radiador con l quido refrigerante Montar el tap n del radia dor Apoyar el veh culo con el caballete lateral Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n p g 151 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento y o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo calentar hasta que se alcance la temperatura de servicio Y Se iluminan 6 barras del indicador de temperatura Parar y dejar enfriar el motor Cuando est fr o volver a controlar el nivel de l quido refrigerante del radiador y agregar l quido refrigerante seg n necesidad Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n p g 151 Trabajo posterior
150. tero 120 70 ZR 17 M C 58W TL Continental ContiSportAttack Neum tico trasero 180 55 ZR 17 M C 73W TL Continental ContiSportAttack Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com Cantidad de llenado combustible Capacidad total del dep sito de combustible aprox 19 5 US gal Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 206 Reserva de combustible aprox 3 7 1 3 9 at DATOS T CNICOS HORQUILLA 198 Referencia de la horquilla 14 18 7K 43 Horquilla WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA Amortiguaci n de la compresi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics Amortiguaci n de la extensi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics Pretensado del muelle del amortiguador Preload Adjuster Confort 5 vueltas Est ndar 5 vueltas Sport 3 vueltas Con la carga til m xima 3 vueltas Longitud del muelle con casquillo s de pretensado 384 mm 15 12 in Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 7 0 N mm 40 Ib in Longitud de la horquilla 877 mm 34 53 in Longitud de la c mara de aire 100 20 mm 3 94 0 79 in DATOS T CNICOS AMORTIGUADOR 199 Referencia del amortiguador 15 18 7L 20 Am
151. tido horario hasta el tope Intermitentes RY10W portal mparas BAU15s p g 197 Comprobar el funcionamiento de los intermitentes Colocar el cristal dispersor Montar el tornillo y girarlo en sentido antihorario hasta que se enclave en la rosca con una peque a sacudida Apretar ligeramente el tornillo Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad luminosa La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa SISTEMA EL CTRICO 130 Trabajo previo Desmontar el asiento p g 74 Trabajo principal Soltar los tornillos O Extraer los asideros Extraer los tornillos de las protecciones t rmicas izquierda y derecha Quitar la protecci n t rmica B00642 10 SISTEMA EL CTRICO 131 Extraer los tornillos de la parte lateral izquierda y derecha del carenado trasero Soltar los tornillos O Quitar la parte lateral del carenado trasero Soltar los tornillos O Desmontar la parte superior del carenado trasero SISTEMA EL CTRICO Girar el portal mparas O en sentido antihorario hasta el tope y extraerlo del piloto tra sero Oprimir ligeramente la bombilla en el portal mparas girarla en sentido antihorario y extraerla del portal mparas Presionar la nueva bombilla ligeramente
152. tipo de horquilla Prescripci n A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en Amortiguaci n de la compresi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horqui lla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla Informaci n o l La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n Una amortiguaci n de la extensi n ajustada correctamente regula la energ a el stica y permite una reposici n r pida y sin vibracio nes de la horquilla a la posici n de partida ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 64 Girar los tornillos de ajuste en sentido horario hasta el tope Informaci n o Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 25 clics Est ndar 20 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics e Informaci n
153. tocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar el soporte de elevaci n delantero MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13 Levantar la motocicleta con el soporte de elevaci n trasero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Montar los casquillos de elevaci n en el basculante Colocar el adaptador en el soporte de elevaci n trasero Adaptador 61029055120 Soporte de elevaci n trasero 61029055400 Colocar la motocicleta en posici n vertical alinear el soporte de elevaci n con el bascu lante y con los adaptadores y levantar la motocicleta B00622 01 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n trasero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar el soporte de elevaci n trasero y apoyar el veh culo sobre el caballete lateral Retirar los casquillos de elevaci n del basculante MANTENIMIENTO DEL CHASIS 14 Trabajo previo Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Trabajo principal Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire O Y Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en e
154. tra en el lado izquierdo junto al cua dro de instrumentos Las luces de emergencia se utilizan para se alizar situaciones de emergencia e Informaci n l Con el encendido conectado las luces de emergencia pueden activarse o desacti varse hasta 30 segundos despu s de desconectar el encendido Las luces de emergencia deben mantenerse activadas solo durante el tiempo imprescindible puesto que descargan la bater a Posibles estados Luces de emergencia apagadas gt Luces de emergencia encendidas Parpadean los cuatro intermitentes el interruptor de las luces de emergencia y el testigo de control verde de los intermitentes del cuadro de instrumentos La toma de corriente O para accesorios el ctricos se encuentra en el lado izquierdo junto a la cerradura de encendido y del manillar Est conectada con la bater a sin ning n interruptor adicional YA N Toma de corriente para accesorios el ctricos Tensi n 12V Consumo m ximo de 10A corriente B00614 10 MANDOS 36 Abrir el tap n del dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado
155. uelve a empezar desde 0 0 Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 1 Mantener pulsado el bot n SET Y El indicador TRIP 1 se pondr a 0 0 12308 1 5838 400840 01 Cuadro de instrumentos ajustar poner a cero el indicador TRIP 2 e Informaci n El cuentakil metros parcial TRIP 2 se actualiza constantemente y llega hasta 999 9 Con el cuentakil metros parcial pueden medirse los kil metros recorridos durante un trayecto o la distancia entre dos paradas para repostar Al sobrepasar el valor 999 9 el cuentakil metros parcial vuelve a empezar desde 0 0 MANDOS 32 400841 01 Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON Presionar el bot n MODE hasta que se active el modo de visualizado TRIP 2 Mantener pulsado el bot n SET Y El indicador TRIP 2 se pondr a 0 0 Cuadro de instrumentos visualizaci n TRIP F 2308 F 14 400842 01 Cuando el nivel de combustible llega a la marca de reserva la visualizaci n cambia auto m ticamente a TRIP F y empieza a contar a partir de 0 0 independientemente del modo de visualizado que estuviera activado previamente e Informaci n De forma paralela a la visualizaci n TRIP F tambi n se ilumina el testigo de aviso del nivel de combustible 33 m
156. un n mero de dos cifras que se conoce como c digo intermitente Este c digo intermitente indica en qu com ponente se ha producido la aver a Cuando en el cuadro de instrumentos aparece el s mbolo de hielo ello indica que la calzada est resbaladiza Adapte la velocidad a las nuevas condiciones de la calzada Frenar A A Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Comprobar el sistema de frenos no seguir circulando Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayu darle INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 2 0 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno 0 Advertencia Peligro de accidente Recorrido de frenado m s largo a causa de un mayor peso total Tenga en cuenta que el recorrido de frenado es m s largo si conduce con un acompa ante y equipaje 0 Advertencia Peligro de accidente Acci n retardada de freno
157. v lidas pero pue den activarse de nuevo en el siguiente proceso de activaci n SISTEMA EL CTRICO 143 P rdida de una llave de encendido negra se dispone de la segunda llave de encendido negra Con el siguiente procedimiento se desactivan todas las llaves de encendido negras acti vadas que no formen parte del mismo Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n Q Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y Se enciende el testigo de control del bloqueo electr nico de arranque Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Retirar la llave de programaci n naranja Introducir la llave de encendido negra en la cerradura de encendido Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON Y Se enciende el testigo de advertencia FI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y se enciende de nuevo Desconectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n OFF 2 Retirar la llave de encendido negra Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradu
158. ve de programaci n naranja SISTEMA EL CTRICO 187 Y Todas las llaves de encendido negras utilizadas durante la secuencia de activa ci n est n activadas SISTEMA DE REFRIGERACI N 148 T r El La bomba del agua O en el motor asegura una circulaci n forzada del l quido refrigerante y La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador Con ello es posible que la temperatura del liquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturbaciones en la motocicleta 125 C 257 F La refrigeraci n depende del viento de marcha y de un ventilador del radiador controlado por medio de un interruptor bimet lico Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante Si se expande a causa de la temperatura el exceso de l quido refrigerante es conducido al dep sito de compensaci n Si disminuye la temperatura se aspira de nuevo este l quido en el sistema de refrigeraci n 700621 10 ZA Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfri
159. w Ermin km h 308 Daz en 400893 13 La temperatura ambiente se muestra en C o F 1308 15 m 400893 14 Condici n La motocicleta est detenida Conectar el encendido girando la llave de encendido a la posici n ON Presionar el bot n MODE hasta que se active la temperatura ambiente Mantener pulsado el bot n MODE hasta que el modo de visualizado cambie de C a F o de F a C 34 400894 10 El s mbolo del hielo indica una alta probabilidad de que la calzada est resbaladiza El s mbolo del hielo aparece en la pantalla cuando la temperatura ambiente desciende del valor especificado Temperatura 3 C 37 F El s mbolo del hielo desaparece de la pantalla cuando la temperatura ambiente vuelve a subir del valor especificado Temperatura 4 C 39 F El indicador de temperatura de la pantalla est formado por 12 barras Cuanto m s barras se iluminan m s caliente est el l quido refrigerante Cuando se ilumina la barra superior el resto de barras comienzan a destellar simult neamente y el testigo de aviso de la tempe ratura se ilumina Posibles estados e Motor fr o Se iluminan hasta cinco barras e Motor caliente servicio Se iluminan de seis a once barras e Motor muy caliente Destellan las doce barras El interruptor de las luces de emergencia se encuen

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