Manual - CT Automatismos y Procesos SL
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1. C mo cumplir la normativa CE En Europa la normativa EMC y la normativa de bajo tensi n que entraron en vigor en 1996 y 1997 respectivamente obligan a que la marca CE aparezca en todos los productos aplicables para garantizar que cumple dichas normativas Los convertidores no trabajan de forma individual sino que est n dise ados para ser instalados en un panel de control y para ser utilizados junto con otros equipos o sistemas que los controlan as que no se consideran sujetos a la normativa EMC por s mismos No obstante la marca CE debe aparecer en todos los convertidores ya que est n sujetos a la normativa de bajo tensi n La marca CE debe aparecer en todos los equipos y sistemas con convertidores instalados ya que dichos equipos y sistemas est n sujetos a la misma normativa Si se trata de productos finales tambi n pueden estar sujetos a normativas relativas a maquinaria Es responsabilidad de los fabricantes de dichos productos finales incorporar la marca CE en cada uno de ellos La aplicaci n de la normativa EMC var a dependiendo de la composici n del panel de control con convertidores instalados de la relaci n con otros componentes el ctricos del cableado de la disposici n etc Por lo tanto le rogamos que compruebe si su equipo o sistema cumple la normativa EMC Si necesita tomar medidas para el cumplimiento de la normativa EMC y la normativa de bajo tensi n consulte el manual C mo cumplir con2. CONVERTIDOR DE FRECUENCIA PARA TODO TIPO DE APLICACIONES Manual de Instrucciones Nueva generaci n de convertidores compactos TOSVERT VFnC1S Clase monof sica 200V 0 2 2 2 kW NOTA Aseg rese de que este manual de instrucciones se entrega al usuario final del convertidor de frecuencia Lea este manual antes de instalar o trabajar con el convertidor Gu rdelo en un sitio seguro para poder consultarlo cuando lo precise TOSHIBA Anexo Q I Precauciones de seguridad Los aspectos descritos en estas instrucciones y en el mismo convertidor son muy importantes para utilizar el convertidor de forma segura sin causar da os a personas ni a objetos cercanos Limitaciones de uso Este convertidor se utiliza para controlar velocidades de motores trif sicos de inducci n de uso industrial general NM Precauciones de seguridad E No utilice el convertidor en ning n dispositivo que pueda representar un peligro para personas o cuyo uso err neo pueda derivar en un riesgo directo para la vida humana dispositivos de control de energ a nuclear dispositivos de control de aviaci n y vuelo espacial control de tr fico sistemas de mantenimiento de vida dispositivos de seguridad etc Si desea destinar el convertidor a usos especiales contacte primero con su proveedor Este producto ha sido fabricado bajo los m s estrictos controles de calidad No obstante si el convertidor va a ser utilizado en un equipo cr tico
3. L gica negativa L gica positiva Alimentaci n FM OUT Entrada Entrada Aut mata Convertidor Aut mata Convertidor programable programable Conmutaci n de la l gica del terminal de entrada entre negativa y positiva Los terminales de entrada del convertidor VF nC1 se pueden conmutar entre l gica negativa y l gica positiva utilizando el par metro E 2 7 La conmutaci n entre l gica negativa y l gica positiva debe llevarse a cabo antes de conectar los cables a los terminales del circuito de control del convertidor Cuando aparezca el mensaje de confirmaci n E 5 7 5 tras conmutar entre l gica negativa y l gica positiva utilizando el par metro 1 reinicie el convertidor desde del panel de control apag ndolo o introduciendo una se al de reset desde un dispositivo de control externo Conmutaci n del terminal VI S3 entre entrada digital y entrada anal gica El terminal VI S3 del convertidor VF nC1 se puede conmutar entre entrada por contacto y entrada anal gica cambiando la definici n de un par metro La conmutaci n entre entrada por contacto y entrada anal gica debe llevarse a cabo antes de conectar los cables a los terminales del circuito de control del convertidor F i 4 Si la conmutaci n entre entrada por contacto y entrada anal gica se lleva a cabo despu s de la conexi n de los cables el convertidor y los dispositivos externos conectados podr an sufrir da os Antes de pon
4. l conmutaci n y Vaya al punto 5 2 para consultar i i la tabla de par metros b sicos m m m m m a a a a a a a a a a a Realiza lectura de la configuraci n del par metro A Modifica la configuraci n del par metro Guarda el valor modificado de la configuraci n del par metro Q11 TOSHIBA Anexo Q 3 4 C mo definir par metros avanzados Los par metros avanzados del VF nC1 le permiten utilizar todas sus funciones Todos los par metros avanzados se expresan con F y un n mero de tres cifras Orden de uso de los botones para par metros avanzados Cambia al modo de control de ajustes muestra iH 1 1 Consulte la tabla de par metros avanzados en el punto 5 3 Selecciona F entre los par metros b sicos l Ba A Muestra el primer par metro avanzado l w l w wm a y oe mn OO O O IN E i Selecciona el par metro avanzado a modificar l mn Wu E Ex Ex Ex Ex fx Ex Ex l M lt l M Da a Da a AN Ex Ex Ex x Ey 21 Ex Ex A l EX Ex tus tm a Realiza lectura de la configuraci n del par metro w X e Modifica la configuraci n del par metro O T Guarda el valor modificado del par metro avanzado Pulsando el bot n en lugar del bot n G regresar al estado anterior Q12 TOSHIBA Anexo Q 4 Cumplimiento de la ormativa CE 4 1
5. 111 0 150 50 recuencia de deslizamiento eo hecsendareser APA recuencia base 1 Intensidad nominal 0 1 0 1 0 1 50 0 del motor Intensidad del motor de velocidad 0419 Coeficiente estable 0 100 del control de velocidad El valor cambia segun la condiciones del paranee de ajuste tipo VFNC1 S eee epe W F H 80 141 80 uL 60 12 4 0 F 170 60 F 17 1 200 F 24 80 F 40 9 200 F 11 1710 para el tipo VFNC1 S e c ope 3 Los valores del par metro ver an dependiendo de su capacidad V ase p gina Q 21 7 2 4kHz para el tipo VFNC1 S ee opL e E Par metros de los tiempos de aceleraci n desaceleraci n Unidad de E N de z configuraci n i i i i T tulo NS Funci n Unidad pii Y Escala de ajuste f comunicaci n m nima Panel por defecto del usuario Comunicaci n i 0500 Tiempo de 0 1 0 1 0 1 3000 10 0 aceleraci n 2 0501 Tiempo de 0 1 0 1 0 1 3000 10 0 desaceleraci n 2 Q19 TOSHIBA Anexo Q Unidad de E N de 2 configuraci n A T tulo E Funci n Unidad EA 9 Escala de ajuste comunicaci n m nima Panel Comunicaci n 0505 Frecuencia de 0 1 0 01 conmutaci n 1 y 2 de aceleraci n desaceleraci n Par metros de protecci n Unidad de T tulo nde A Funci n nidad configuraci n Escala de ajuste pontiguraci n Configuraci n comunicaci n m nima Panel por defecto del usuario Comunicaci n 0601 Nivel de prevenci n 1 1 30 199 1
6. a reanudar su actividad repentinamente Err 1 Error de configuraci n Las se ales de configuraci n en los e Ajuste las se ales de en un punto de puntos 1 y 2 est n demasiado configuraci n de frecuencia en frecuencia cerca entre s los puntos 1 y 2 a una distancia suficiente Lr Orden Borrar admisible Este mensaje aparece cuando se Pulse de nuevo el bot n STOP pulsa el bot n STOP durante la para borrar el orden visualizaci n de un c digo de error Orden de paro de El panel de control se utiliza para Pulse el bot n STOP para un emergencia admisible detener el funcionamiento con la paro de emergencia modalidad de control autom tico o Para cancelar el paro de de control remoto emergencia pulse cualquier otro bot n Alarma de error en la Se ha registrado un error en una Compruebe que la configuraci n El configuraci n durante la lectura o configuraci n se ha llevado a c digo y la informaci n escritura de datos cabo correctamente del error se muestran alternativamente 2 veces cada uno Visualizaci n del primer e Se muestra el primer o ltimo grupo e Pulse el bot n MON para salir ltimo grupo de datos de datos del AUH AUF del grupo de datos Q28 Y m Ex I a N ma I O TOSHIBA Anexo Q C di go Problema Causas posibles Soluciones de error Frenado DC e Frenado DC en curso e Sino se ha producido ning n error el mensaje desaparece en unas decenas de segun
7. n de errores de fase de entrada Fije el par metro F E FE en 0O Q26 TOSHIBA Anexo Q la escritura de datos pd C digo de error alarma DH 0010 Sobretemperatura e El ventilador de refrigeraci n e Vuelva a poner el convertidor no gira en funcionamiento e La temperatura ambiente es configur ndolo de nuevo demasiado alta despu s de que se haya enfriado lo suficiente Si el ventilador no gira ser La abertura est obstruida necesario sustituirlo Hay un dispositivo que Deje espacio suficiente genera calor instalado cerca alrededor del convertidor del convertidor No coloque ning n dispositivo El termistor de la unidad que genere calor cerca del est roto convertidor Llame al servicio t cnico xF 001E Desconexi n por La tensi n de entrada en el Compruebe la tensi n de subtensi n circuito circuito principal es entrada principal demasiado baja Active F E 1 selecci n de desconexi n por subtensi n Para superar un paro moment neo por subtensi n active F 317 control de potencia regenerativa y E J0 l rearranque autom tico EFA 0022 Fallo de tierra Se ha producido un fallo de Compruebe si existen tierra en el cable de salida o derivaciones a tierra en el en el motor cable o en el motor Un componente del circuito Llame al servicio t cnico principal tiene desperfectos E 0011 Parada de Durante el funcionamiento Reanude el convertidor emergencia autom tico o
8. 5 o 10V 1 Entrada de se al de intensidad 0 20mA 2 Entrada por contacto a A siempre activa ST de entrada 1 F 0112 Selecci n del terminal 0 57 R Anexo Q Configuraci n Configuraci n por defecto del usuario 0 57 8S1 0 57 852 z 5 17 SS3 O L negativa 100 L positiva 1 99 101 200 Desactivado 0 13 LOW de entrada 4 S2 de entrada 5 VI S3 5 0127 Selecci n L negativa L Positiva de salida 1 OUT FM 6 e d de salida 3 FL Frecuencia base 2 0 13 FL 25 200 50 500 0172 0 0 30 0 0173 Aumento de par 2 Nivel de protecci n t rmica del motor 2 2 El valor cambia seg n las condiciones del par metro de ajuste tipo VFNC1 S ee ope Y E 4 80 UL 80 L L 60 E IZ 770 para el tipo VFNC1 S es epe 3 Los valores del par metro var an dependiendo de su capacidad V ase la p gina Q 21 5 Esta funci n estar activada si 117 4 est fijado en 2 entrada l gica 6 Esta funci n estar activada si F 1745 1 salida de colector abierto est fijado en 1 Y Ll p 1 e h C E Par metros de frecuencia Unidad de configuraci n m nima Panel Comunicaci n 7 N de E T tulo Funci n Unidad Escala de ajuste comunicaci n Configuraci n Configuraci n por defecto del usuario 0202 Frecuencia del punto 1 Hz 0 1 0 01 0 200 del VI S3 0 100 0203 Definici n del punto de 1 1 referenc
9. emergencia desde panel 5 1 prohibici n de paro de emergencia desde panel 6 2 prohibici n de paro de emergencia desde panel 7 3 prohibici n de paro de emergencia desde panel A 0 Hz sin cambios 1 a A V 2 Selecci n libre de unidad activada F 772 3 a A V Selecci n libre unidad activada F 1 ay mr O Frecuencia de conmutaci n Hz unidad libre 1 nal de Edo Hz unidad libre 2 Corriente de salida A Unidad de configuraci n m nima Panel Comunicaci n Configuraci n por defecto Anexo Q Configuraci n del usuario Configuraci n por defecto Configuraci n del usuario eke E convertidor 0803 Tiempo de desconexi n por error c comunicaci n 0880 0 NO sin paridad 1 PAR paridad par m P 100 s 65535 cana aa e E E zam roL pag m U Ll Q21 TOSHIBA Anexo Q Tabla de funciones del terminal de entrada o funci n C digo Dua unci n Ninguna funci n asignada Ninguna acci n T rmin len standoy ON oa OFF Funcionamiento ON Marcha adelante Orden de marcha adelante OFF Paro por desaceleraci n ON Marcha atr s Orden de marcha atr s OFF Paro por desaceleraci n prioridad Sobre marcha aras Selecon dei modo de ealain ON Aceleraci n desaceleraci n 2 desaceleraci n OFF Aceleraci n deceleraci n 1 Ss Erden de ena predefinida otecci n de velocidades predefinidas arden de velocidad
10. la normativa EMC y la normativa de bajo tensi n que se proporciona aparte Q13 TOSHIBA Anexo Q 5 Tabla de par metros y datos 5 1 Par metros del usuario Unidad de T tulo Funci n nia configuraci n Escala de ajuste Configuraci n Configuraci nl m nima Panel por defecto del usuario Comunicaci n Frecuencia de 0 1 0 01 conmutaci n del panel de control 5 2 Par metros b sicos Unidad de N de EN configuraci n Funci n Unidad e 9 Escala de ajuste comunicaci n m nima Panel por defecto del usuario Comunicaci n Muestra los ltimos 5 par metros modificados en grupo Es posible modificar los par metros dentro del Funci n Men 1 Men de configuraci n b sica 2 Men de operaci n con velocidad predefinida 3 Men de operaci n con se al anal gica 4 Men de conmutaci n del motor 1 2 5 v de aumento de par 0003 Selecci n del modo de O STE de terminales mando 1 Panel de control Selecci n del modo de 0 Bloque de terminales ajuste de frecuencia 1 Panel de control 2 Potenci metro interno 3 Comunicaci n en serie 4 Conmutaci n bloque de terminales potenci metro interno Selecci n de funciones 1 Salida de colector abierto del terminal FM OUT 0 Frecuencia de salida 1 Intensidad de salida 2 Frecuencia establecida 3 Para ajustes Intensidad fijada al 100 4 Para ajustes Intensidad fijada al 50 5 Para ajustes salida de m
11. por ejemplo un equipo en el que el sistema de indicaci n de errores pueda causar incidentes de mayor gravedad ser necesario instalar dispositivos de seguridad en el equipo No utilice el convertidor para cargas distintas a las de motores trif sicos de inducci n correctamente aplicados para uso industrial general Un uso distinto al de motores trif sicos de inducci n correctamente aplicados podr a ocasionar incidentes Funcionamiento General gt Peligro No desmonte modifique o repare nunca este producto Podr a ocasionar descargas el ctricas incendios y graves lesiones Para las reparaciones contacte con su proveedor Desmontaje prohibido No retire nunca la cubierta frontal cuando el equipo est conectado y si est instalado en un cuadro no abra la puerta La unidad contiene muchas piezas de alta tensi n y el contacto con las mismas podr a provocar descargas el ctricas Prohibido No introduzca los dedos en aberturas como el orificio para los cables de conexi n o las cubiertas del ventilador de refrigeraci n Podr a sufrir descargas el ctricas u otras lesiones No deposite ni introduzca ning n tipo de objeto en el convertidor trozos de hilo el ctrico varillas alambres Podr an provocar descargas el ctricas o incendios No deje que el convertidor entre en contacto con agua u otros fluidos Podr a provocar descargas el ctricas o incendios Q No encienda el convertidor sin haber fijado la cubier
12. predefinida 2 A a 8 ss3 Orden de velocidad predefinida 3 e velocidades utilizando 4 bits de SS1 a SS4 Dres de velocidad predefinida 4 De ON a OFF Reposici n autom tica Cr pe A p pae mee un dispositivo de entrada externa ON Conmutaci n forzada de panel de PNL TB Conmutaci n de la placa de bornes control potenci metro interno a control de la placa de bornes 13 DB Orden de frenado de DC ON Frenado de DC 14 Pl Prohibici n de control PI ON Control de Pl prohibido Pl Control de PI permitido ON Edici n de par metros permitida 15 PWENE Permiso de edici n de par metros OFF Edici n de par metros prohibida Si F700 est definido para ello Combinaci n de ordenes standby y ON fa simult nea de ordenes ST RST reposici n ST y RST Combinaci n de conmutaci n entre F 17 IST PNL TB standby y panel de control placa de eN Entada simultanea desordenes ST b y PNL TB ornes NIE de marcha adelante y marcha jON Entrada simult nea de ordenes F y F JOG JOG ON Entrada simult nea de ordenes R y JOG Combinaci n de marcha adelante y ON Entrada simult nea de ordenes F y aceleraci n desaceleraci n 2 AD2 Combinaci n de marcha atr s y ON Entrada simult nea de ordenes R y aceleraci n desaceleraci n 2 BA n 1 6 7 co 00 o pu 0 r Combinaci n de marcha atr s y marcha jog de velocidad predefinida 1 SS1 velocidad predefinida 1 SS1 de velocida
13. 2 ON Entrada simult nea de ordenes R SS4 y AD2 Activado si F 1 4 seleccionable entre placa de bornes y panel de control potenci metro interno ON Terminal VI OFF Potenci metro interno ON T rmica N 2 HE F 11 E CTIA E t O tI e OFF T rmica N 1 Configuraci n 9 o F i 1 R raci F i Combinaci n de marcha atr s orden de 3 R SS2 AD2 velocidad predefinida 2 y aceleraci n UN Entada simultanea de ordenes R Se SS2 y AD2 desaceleraci n 2 F A 5 R raci 6 F i 7 Conmutaci n forzada del orden de Conmutaci n t rmica N 2 4 MCHG Distribuci n del motor N 2 54 FreeRun Standby inversi n EE Sd 5 5 0 5 RSTN Se al de reposici n inversi n De OFF a ON Reposici n autom tica 6 Combinaci n de ordenes de marcha ON Entrada simult nea de ordenes F y F ST adelante y standb ST Combinaci n de ordenes de marcha atr s ON Entrada simult nea de ordenes R y 57 IR ST y standby ST Q23 TOSHIBA Anexo Q Tabla de funciones del terminal de salida 1 N de funci n ON Frecuencia de salida igual superior a la O ILL L mite inferior de frecuencia Hz configuraci n L OFF Frecuencia de salida inferior a la L 1 LLN Inversi n del l mite superior de frecuencia Salida atr s de LL 2 4 ON Frecuencia de salida igual o superior a la a configuraci n L L mite superior de frecuencia Hz Taw ARI p Hz OFF Frecuen
14. 50 de p rdida de 200 desactivado velocidad 0 Sin retenci n 1 Con retenci n O Parada libre de paro por fallo 1 Paro con desaceleraci n mediante entradas 2 Frenado con inyecci n DC externas 0 Desactivado de detecci n de fallo 1 Activado se comprueba en de fase de salida la primera puesta en marcha 2 Seleccionado se comprueba cada vez que se pone en marcha A sobrecarga del motor del 150 0608 Selecci n del modo 0 Desactivado de detecci n de fallo 1 Activado en fase de entrada 0 Desactivado desconexi n por 1 Activado 64 o menos subtensi n Rel de desconexi n FL activado 2 Desactivado 50 o menos Rel de desconexi n FL desactivado 0633 Detecci n de 1 O Desactivado 1 100 desconexi n por entrada anal gica Q20 TOSHIBA T tulo T tulo Par metros del panel de control MMS N de comunicaci n configuraci n del par metro Selecci n de unidad 0710 Selecci n de la visualizaci n de indicaciones Par metros de comunicaci n N de comunicaci n Velocidad de transmisi n en Unidad de configuraci n m nima Panel Comunicaci n Escala de ajuste D a Liini nr Emig no se pueden cambiar mientras est en funcionamiento Da a i Y L nad F HR og tambi n se pueden cambiar mientras est en funcionamiento 3 Prohibido a excepci n de la configuraci n de frecuencia del panel 4 0 prohibici n de paro de
15. Velocidad predefinida 1 3 1 OkO Velocidad predefinida 2 se al tensi n entrada poo 0 10Vdc a Com n Se al de intensidad 4 20mAdc Frecuenc metro Amper metro E Sise utiliza un terminal V1 S3 como terminal de entrada digital Reactor CC Serie monof sica DCL opci n Alimentaci n X La serie monof sica no tiene terminal T L3 MCCB R L1 MCCB PO Circuito sS L2 E 2 3 4 principal l Circuito de control Adelante Atr s Se al salida fallos Velocidad predefinida 1 Velocidad predefinida 2 Conector dispositivos opcionales S lo el modelo europeo incorpora un filtro RFI El terminal se puede conmutar entre FM OUT y VI S3 cambiando un par metro El terminal tambi n se puede utilizar como terminal de entrada cambiando un par metro Para utilizar el terminal VI S3 como un terminal de entrada P15 y VI S3 se deben cortocircuitar con una resistencia el ctrica resistencia recomendada 4 7kQ 1 4W Q4 TOSHIBA Anexo Q 2 L gica positiva lt com n P15 gt E Sise utiliza un terminal V1 S3 como terminal de entrada anal gica Reactor CC Serie monof sica MCCB DCL opci n Alimentaci n La serie monof sica no tiene terminal T L3 MCCB Circuito E V T2 x ES principal Lo W T3 Adelante Atr s V
16. ad predefinida 3 0021 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 4 5r 5 0022 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 5 TOSHIBA Anexo Q Unidad de j N de Le configuraci n A T tulo Funci n Unidad e 9 Escala de ajuste comunicaci n m nima Panel por defecto del usuario Comunicaci n 0023 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la Velocidad predefinida 6 Frecuencias de 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 7 Par metro avanzado Buscar valores modificados 2 El valor se modifica seg n las condiciones del par metro de ajuste tipo VFNC1 S ee oPe W E 4 80 HL 80 uL 60 E IZ 4 0 F4 1 1 1710 para el tipo VFNC1 S e e epe 3 Los valores del par metro var an dependiendo de su capacidad V ase p gina Q 21 4 o Aplicable x No aplicable vi l I a i i60 F i 200 F CL 21 80 200 a l Q16 TOSHIBA 5 3 Par metros avanzados Par metros de entrada salida Unidad de KS configuraci n Funci n Unidad En m nima Panel Comunicaci n Nod T tulo 7 Escala de ajuste comunicaci n 0100 0 6 E Frecuencia de salida de Hz 0 1 0 01 la se al de baja velocidad Frecuencia de definici n del alcance de velocidad 0109 Selecci n de la funci n de entrada anal gica entrada l gica 0101 O Entrada de se al de tensi n 0
17. al lateral f 10 cm m nimo 10 cm m nimo Retire los sellos de ventilaci n de la parte 5 cm m nimo VFnC1 5 cm m nimo VFnC1 VFnC1 VFnC1 superior del convertidor Temperatura ambiente m xima de f 40 C 10 cm m nimo El espacio que muestra la figura es el espacio m nimo permitido Los equipos refrigerados por aire incorporan ventiladores de refrigeraci n en la superficie superior o inferior de modo que ser necesario dejar el m ximo espacio posible en las partes superior e inferior para permitir el paso del aire Nota No realice la instalaci n en lugares con humedad o temperaturas altas o con grandes cantidades de polvo part culas met licas o neblina de aceite Si va a instalar el equipo en una zona que pueda representar un problema potencial por favor consulte con Toshiba antes de hacerlo 1 2 Bloque de terminales en posici n abierta hacia arriba Los terminales en posici n abierta R LI S L2 T L3 U T1 V T2 y W T3 de la placa de circuito principal vienen fijados de f brica en la posici n abierta para permitirle conectar los cables f cilmente Una vez haya conectado los cables a dichos terminales f jelos con firmeza Estos terminales ya se A encuentran en posici n abierta p Los terminales PO PA y PC no se encuentran en posici n abierta de modo que deber llevarlos a la posici n abierta antes de conectarles los cables TOSHIBA Anexo Q 1 3 Medidas y pesos externos m Medidas y p
18. ateriales de cableado Capacidad Dimensiones del cable del motor ircui inci Clase de tensi n r Modelo de convertidor Circuito principal Reactor de CC Cable de aplicable mm 2 conexi n a tierra kw V ase Nota 1 opcional AS mm 0 1 VENC1S 1001P_ 20 35 Monof sico de 0 2 VENC1S 1002P 2 0 PO A 0 75 VENC1S 1007P 3 5 3 5 Monof sico de 0 4 VFNC1S 2004P L 2 0 1 25 3 5 1 5 VFNC1S 2015P L 3 5 2 0 3 5 2 2 0 1 0 2 Trif sico de 0 4 200V 0 75 1 5 2 2 VFNC1 2022P 2 0 2 0 3 5 Nota 1 Dimensiones de los cables conectados a los terminales de entrada R S y T y a los terminales de salida U V y W cuando la longitud de cada uno de los cables no sea superior a 30m Nota 2 Para el circuito de control utilice cables blindados con un di metro m nimo de 0 75 mm Nota 3 Para la conexi n a tierra utilice un cable de dimensiones iguales o superiores al anterior 2 2 1 Circuito principal S mbolo del zz Funci n del terminal terminal Terminal de conexi n a tierra para conectar la caja del convertidor 2 terminales de conexi n a tierra Clase 100V monof sico de 100V a 115V 50 60Hz Clase 200V monof sico de 200V a 240V 50 60Hz trif sico de 200V 240V 50 60Hz la serie monof sica tiene terminales R L1 y S L2 R L1 S L2 T L3 U T1 V T2 W T3 Conexi n a un motor trif sico de inducci n PC Terminal de potencial negativo en el circuito principal de DC interno Termi
19. bla inferior individualmente incluso despu s de haber definido un par metro de ajuste La definici n de los par metros de la tabla inferior queda modificada por el par metro de ajuste Si busca par metros L s lo se mostrar n como par metros modificados aquellos que se encuentran en el rea sombreada m Valores definidos por cada par metro de ajuste Par metros definidos ns PSO ni Generalmente en Asia Generalmente en Europa Generalmente en EE UU 0 L gica negativa com n negativo 100 L gica positiva com n positivo 0 L gica negativa com n negativo Y 7 iii 220 V 220 V 230 V noa min 1410 min 1710 min cni Feos E Hz 50 0 Hz 60 0 Hz uL F0 50 0 Hz 50 0 Hz 60 0 Hz Q10 TOSHIBA Anexo Q 3 2 Recuperaci n de la configuraci n por defecto de los par metros Si fija el par metro est ndar de ajustes 4 en 3 todos los par metros recuperar n esa definici n est ndar 3 3 C mo definir los par metros b sicos Todos los par metros b sicos se definen siguiendo el mismo procedimiento Orden de uso de los botones para par metros b sicos E Ss a l eleccione el par metro que i Cambia al modo de control de ajustes 9esea modificar en la tabla de par metros 1 i Si hay algo que no comprende l y i durante la operaci n pulse el l Selecciona el par metro a modificar Pot nMON para volver al valor y 2 4 o frecuencia de i
20. cia de salida inferior a la configuraci n iL Inversi n del l mite superior de frecuencia Salida atr s de UL ON Frecuencia de salida igual o mayor que Se al de detecci n de baja velocidad la configuraci n E E OFF Frecuencia de salida menor que la configuraci n E EE Inversi n de la se al de detecci n de baja E LOWN Vel cidad Salida atr s de LOW Se al de alcance de la frecuencia ON aa ed rango de peana eins aa raci n OFF Frecuencia de salida fuera del rango de 3 5 6 Inversi n de la se al de alcance de la 7 IrcHn frecuencia designada inversi n de la Salida atr s de RCH ejecuci n de aceleraci n desaceleraci n 8 9 desaceleraci n frecuencia de mando 2 5Hz ON Frecuencia de salida dentro del rango de ercHF Se al de alcance de la frecuencia la configuraci n E 1h 1 2 5Hz establecida OFF Frecuencia de salida fuera del rango de la configuraci n 7 1 2 5Hz RCHEN Inversi n de la se al de alcance de la Salida atr s de RCHF recuencia establecida UL ULN LOW RCH 10 FL Error en FL salida de error ON _ Si el convertidor se desconecta 11 FLN Inversi n del error en FL inversi n de la Salida atr s de FL 2 JOT 3 OTN salida de error ON La intensidad de par se mantiene por j ido EE 1 Detecci n de sobrepar encima del par establecido Coin durante un per odo de tiempo superior al establecido con F 14 1 13 OTN Inversi n de la detecci n de sob
21. d predefinida 2 SS2 velocidad predefinida 2 SS2 de velocidad predefinida 3 SS3 velocidad predefinida 3 SS3 de velocidad predefinida 4 SS4 Q22 TOSHIBA Anexo Q Tabla de funciones del terminal de entrada 2 o unci n 2 R SS4 Combinaci n de marcha atr s y orden de ON Entrada simult nea de ordenes R y velocidad predefinida 4 SS4 Combinaci n de marcha adelante orden de i E 3 SS1 AD2 velocidad predefinida 1 y aceleraci n ON Entrada simult nea de ordenes F e SS1 y AD2 desaceleraci n 2 Combinaci n de marcha atr s orden de i gt 3 55S1 AD2 velocidad predefinida 1 y aceleraci n ON Entrada simult nea de ordenes R SS1 y AD2 desaceleraci n 2 Combinaci n de marcha adelante orden de f p 32 F SS2 AD2 velocidad predefinida 2 y aceleraci n ON _ Entrada simult nea de ordenes F SS2 y AD2 desaceleraci n 2 3 ml eS Combinaci n de marcha adelante orden de 34 F SS3 AD2 Velocidad predefinida 3 y aceleraci n En Eueda Smullanes do ordones SS3 y AD2 desaceleraci n 2 Combinaci n de marcha atr s orden de f a 3 SS3 AD2 velocidad predefinida 3 y aceleraci n ens molan ce arenes R E SS3 y AD2 desaceleraci n 2 Combinaci n de marcha adelante orden de 7 A 3 SS4 AD2 velocidad predefinida 4 y aceleraci n ON Errada simolanes de oreng eE SS4 y AD2 desaceleraci n 2 Combinaci n de marcha atr s orden de 3 R S8S4 AD2 velocidad predefinida 4 y aceleraci n desaceleraci n
22. do Cuando se muestre una frecuencia disminuya la El N mero de cifras excesivo en salida El valor num rico visualizado ej frecuencia contiene un n mero de cifras mayor que el panel de visualizaci n El n mero situado configuraci n de F 1H unidad libre junto a E indica el exceso de n mero de cifras La funci n de prohibici n de paro con desaceleraci n establecida con tl Y a Esta activa la funci n de prohibici n de paro con y ra gt Para reanudar la marcha reinicie el convertidor o vuelva a enviar una se al de funcionamiento desaceleraci n por F J 8 2 control de potencia regenerativa est activada interrupci n moment nea de alimentaci n Par metros en proceso de inicializaci n El funcionamiento es normal si el mensaje desaparece tras un instante entre unos segundos unas decenas de segundos El funcionamiento es normal si el mensaje desaparece tras un instante entre unos segundos y unas decenas de segundos S lo en el modelo europeo e Compruebe el panel de control Los par metros est n siendo reestablecidos a su valor por defecto a a ra Par metros de ajuste en proceso de configuraci n Los par metros de ajuste est n siendo configurados Los botones RUN o STOP se han mantenido pulsados durante m s de 5 segundos Los botones RUN o STOP sufren desperfectos El terminal de entrada se ha conmutado al modo l gica
23. dor se encuentra en esta modalidad es necesario definir un par metro de ajuste tal y como se describe a continuaci n para que el convertidor est listo Defina el par metro de ajuste de acuerdo con la l gica para las se ales de control de entrada empleadas y la frecuencia base del motor conectado Si no est seguro del par metro de ajuste que debe escoger entre n 5 F50 y n 5i y de los valores que debe especificar consulte con su proveedor Cada par metro de ajuste establece autom ticamente todos los par metros relacionados con la l gica para las se ales de control de entrada empleadas y la frecuencia base del motor conectado La configuraci n de este par metro s lo es necesaria para el VFNC1 S e e e ePe W S E3 Siga estos pasos para modificar el par metro de ajuste Ejemplo Cambio de n 5 an l gica positiva com n positivo y una frecuencia base de 50Hz LED indicador nh Puesta en funcionamiento Seleccione un par metro entre 5 4 n50 PE n 5 utilizando los botones A y Y En este c Al seleccione 5 M Pulse el bot n ENTER para confirmar los cambios En Cuando visualice fm E podr definir el par metro de ajuste E Muestra la frecuencia de conmutaci n Standby Es posible modificar la definici n de este par metro Para hacerlo debe reestablecer el i par metro b sico E Y FP a 3 configuraci n por defecto Tambi n es posible modificar los par metros de la ta
24. e Instale un reactor de entrada la aceleraci n de forma anormal adecuado Una se al de rearranque ha Utilice E 3 rearranque llegado al motor en rotaci n autom tico y F 32 control tras un paro moment neo de potencia regenerativa etc Q25 TOSHIBA Anexo Q C digo de error a Ja Ma a Jn LON ZJ po Ma Y X I nr D gt E 1 S x 0008 Problema Sobretensi n durante la desaceleraci n Sobretensi n durante funcionamiento a velocidad constante Sobrecarga del convertidor Sobrecarga del motor Error de fase de salida Error de fase de entrada Causas posibles El tiempo de desaceleraci n Jd EL es demasiado breve La potencia de recuperaci n es demasiado alta F J05 l mite de funcionamiento por sobretensi n est desactivado La tensi n de entrada fluct a de forma anormal El tensi n de entrada fluct a de forma anormal El motor se encuentra en estado de recuperaci n porque la carga hace que el motor marche con una frecuencia mayor que la frecuencia de salida del convertidor El tiempo de aceleraci n ACC es demasiado breve La cantidad de frenado de CC es demasiado grande La configuraci n de V F es incorrecta Ha llegado una se al de rearranque al motor en rotaci n tras un paro moment neo etc Carga demasiado grande La configuraci n de V F es incorrecta El motor est inmovilizado El fu
25. elocidad predefinida 1 Se al salida fallos Potenci metro externo 3 10kQ aA o se al tensi n entrada Velocidad predefinida 2 0 10Vdc Com n Se al de intensidad 4 20mAdc Frecuenc imetro Amper metro Sise utiliza un terminal V1 S3 como terminal de entrada digital Reactor CC DCL opci n Serie monof sica CCB Alimentaci n MCCB R L1 L ji f si ti t I T L3 a serie monof sica no tiene termina A Circuito x principal Circuito de Adelante Atr s control Velocidad predefinida 1 Velocidad predefinida 2 Com n Velocidad predefinida 3 Frecuenc imetro Amper metro 1 S lo el modelo europeo incorpora un filtro RFI 2 El terminal se puede conmutar entre FM OUT y VI S3 cambiando un par metro 3 El terminal tambi n se puede utilizar como un terminal de entrada cambiando un par metro Q5 TOSHIBA Anexo Q 2 2 Descripci n de los terminales Bloque de terminales del circuito principal Si utiliza un terminal a presi n cubra la parte met lica con un protector o utilice un terminal aislado Tipo de convertidor Tama o del tornillo Par de apriete VFNC1 2001P 2007P VFNC1S 2002P L 2007P L tornillo M3 0 8 N m VFNC1S 1001P 1004P VFNC1 2015P 2022P VFNC1S 2015P L 2022P L tornillo M3 5 1 0 N m VFNC1S 1007P Elecci n de los dispositivos y m
26. er en funcionamiento el convertidor aseg rese de que todos los cables est n correctamente conectados a los terminales de control Si el terminal VI S3 se utiliza como un terminal de entrada por contacto l gica negativa aseg rese de instalar una resistencia el ctrica entre los terminales P15 y VI S3 Resistencia recomendada 4 7k0O 1 4W Conmutaci n del terminal FM OUT entre salida anal gica salida PWM y salida de colector abierto El terminal FM OUT del convertidor VF nC1 se puede conmutar entre salida anal gica salida PWM y salida de colector abierto La conmutaci n entre salida anal gica salida PWM y salida de colector abierto debe llevarse a cabo antes de conectar alg n dispositivo externo al convertidor Tras la conmutaci n de salida anal gica salida PWM a salida de colector abierto y viceversa realice una comprobaci n con el par metro FMSL para asegurarse de que se ha asignado la funci n deseada al terminal FM OUT y a continuaci n apague el convertidor Tras haber finalizado la conexi n de los cables vuelva a encender el convertidor Si la conmutaci n entre salida anal gica y salida de colector abierto se lleva a cabo despu s de la conexi n de los cables el convertidor podr a sufrir da os Q8 TOSHIBA Anexo Q 3 Funcio 3 de nC1 El VF nC1 tiene las siguientes modalidades de control Modo de control est ndar Modo est ndar del convertidor Se activa cuando el convertidor se
27. esos externos 100 1 0 Tensi n de Motor Tipo e TN Medidas mm aai Peso aar et PRE e e a e 100 72 A 0 2 VFNC1S 2002P Monof sico 0 4 VFNC1S 2004P 200V VFNC1S 2007P Est ndar 1 5 VEFNC1S 2015P 2 2 VFNC1S 2022P 0 1 VFNC1 2001P 72 0 4 VFNC1 2004P 0 75 VFNC1 2007P 1 5 VFNC1 2015P 2 2 VFNC1 2022P VFNC1S 1001P Monof sico VFNC1S 1002P 100V 0 75 VFNC1S 1007P 0 2 VFNC1S 2002PL Monof sico 0 4 VFNC1S 2004PL 200V Europa 1 5 VFNC1S 2015PL 2 2 VFNC1S 2022PL Trif sico 200V Medidas externas GOGIOD mia y ve 000 W1 Distancia V entre orificios Ww Fig A 114 nd er N W1 Distancia entre faz orificios L 82 5 WwW Q3 TOSHIBA Anexo Q 2 Conexi 2 1 Diagrama de conexi n est ndar Este diagrama muestra un cableado est ndar del circuito principal 1 L gica negativa lt com n CC gt E Sise utiliza un terminal V1 S3 como terminal de entrada anal gica Reactor CC Serie monof sica M Alimentaci n xX DCL opci n Y O x R L1 PO PA PC La serie monof sica no tiene termi She MCCB Circuito x principal x Circuito de Adelante control Atr s Se al salida fallos Potenci metro externo
28. etro de DC o 7 5Vdc 10Vdc valor m ximo volti metro de DC Salida de colector abierto 24Vdc 50mA 15Vdc 100mA estado de la funci n de protecci n del convertidor La activaci n de la funci n de protecci n hace que el circuito FLA FLC se cierre y el circuito FLB FLC se abra Salida Salida de alimentaci n 15Vdc Salida por contacto de rel programable multifuncional Valor nominal de contacto 250Vac 2A cosp 1 30Vdc 1A 250Vac 1A cosp 0 4 Salida Configuraci n est ndar por defecto Comprobaci n del 250Vac 2A cosp 1 con carga de resistencia 30Vdc 1A 250Vac 1A cosp 0 4 TOSHIBA Anexo Q Conmutaci n de la l gica de terminales de entrada y de salida El flujo de salida de la corriente enciende los terminales de control de entrada Dichos terminales se llaman terminales de l gica negativa En todos los modelos excepto aquellos que incorporan un filtro de ruidos los terminales de control de entrada vienen con l gica negativa de f brica El m todo m s generalizado en Europa es el de l gica positiva en el que el terminal de entrada se pone en funcionamiento por el flujo de corriente entrante L gica negativa L gica positiva Salida Aut mata Convertidor Aut mata Convertidor programable programable Los terminales de salida no se pueden conmutar entre l gica negativa y positiva Las siguientes figuras muestran las conexiones a terminales de l gica negativa y positiva
29. ia 2 del VI S3 0201 Definici n del punto de 1 1 0 100 0 referencia 1 del VI S3 TOSHIBA Anexo Q Unidad de T tulo N de Funci n Unidad configuraci n Escala de ajuste Configuraci n Configuraci n comunicaci n m nima Panel por defecto del usuario Comunicaci n 0204 Frecuencia del punto 2 Hz 0 1 0 01 0 200 2 del VI S3 0240 Definici n de la Hz 0 1 0 01 0 5 10 0 0 5 recuencia de arranque i 0 0 0242 Hist resis de la EA p recuencia de arranque 0250 Frecuencia de arranque Hz 0 1 0 01 0 0 E H Are AA 0251 Intensidad de frenado 1 1 50 Aroca dl AN C 0270 Frecuencia de salto 1 0 1 0 01 0 0 0 0 0 Anchura de salto 0 1 0 0 0287 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 8 Hz 0288 Frecuencias de 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 9 Mi Ma y w Ma hr Mu Ma lle E nr Mal Eu j 0289 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 10 0290 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 11 0291 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 12 0292 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 13 0293 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 14 F3 0294 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 LL 2L 0 0 conmutaci n de la velocidad predefinida 15 2 El valor cambia seg n las condiciones del par
30. l nivel de la configuraci n de F E 7 3 detecci n de se al anal gica establecido con FEJJ E 18 0033 Error de comunicaci n e Existe un error de e Llame al servicio t cnico comunicaci n entre las CPUs de control E E 0034 Aumento de par El par metro de aumento de e Introduzca un valor m s excesivo par u 4 tiene un valor peque o para el par metro de demasiado alto aumento de par u j La impedancia del motores e Sino se producen mejoras demasiado baja llame al Centro de Soporte T cnico de Toshiba En un par metro puede escoger entre disparador activado ON y desactivado OFF Informaci n de alarma Los mensajes que contiene la tabla se muestran como aviso pero no provocan la desconexi n del convertidor e error HFF Terminal ST en posici n e El circuito P15 ST est abierto e Cierre el circuito P15 ST OFF CC ST en negativa CC ST en negativa Subtensi n en el e Subtensi n de alimentaci n entre e Mida la tensi n de alimentaci n circuito principal R S y T del circuito principal Si la tensi n se encuentra en un nivel normal ser necesario reparar el convertidor rery Proceso de reintento El convertidor se encuentra en e El convertidor funciona proceso de reintento normalmente si reanuda su Se ha producido un paro actividad tras unas decenas de moment neo segundo El convertidor reanuda su actividad autom ticamente Tenga cuidado con la m quina pues podr
31. metro de ajuste tipo VFNC1 S ee ePpe W F H 80 1 1 80 uL 60 E 2 7 0 F 1 10 60 F 17 1 200 F F4 i 1 1710 para el tipo VFNC1 S ee ePL e E Par metros del modo de trabajo bd Unidad de ajuste Conti i nlConfi i P e es m ontiguraci njContiguraci n T tulo EEO i m nima Panel Escala de ajuste 9 ij comunicaci n E T por defecto del usuario Comunicaci n 0 2kHz 5 1 2kHz Modo aleatorio 7 2 4kHz 3 4kHz Modo aleatorio 4 8kHz Modo autorreducci n 5 12kHz Modo autorreducci n 6 16kHz Modo autorreducci n Q18 TOSHIBA Anexo Q d Unidad de ajuste Lo eoni P e o eE onfiguraci n Configuraci n T tulo da Funci n Unidad m nima Panel Escala de ajuste 9 a comunicaci n i de por defecto del usuario Comunicaci n Selecci n del control 0 Desactivado de rearranque 1 Rearranque autom tico tras autom tico paro moment neo 2 Cuando se conecta desconecta entre ST CC 3 Rearranque autom tico tras paro moment neo o cuando se conecta desconecta entre ST CC 0302 Control de potencia 0 Desactivado regenerativa 1 Activado 2 Paro por desaceleraci n 0303 Selecci n de Times O OFF 1 10 reintento N mero de Veces 0305 cionamiento mis por sobretensi n 0360 Control Pl 0362 Ganancia 0 0170 01 0 01 100 0 0 30 proporcional P 0363 Ganancia integral I 0 01 0 01 0 01 100 0 0320 Unidad de wda a O po pros Comunicaci n FAY i 0401 Ganancia en la
32. nales para conectar un reactor de DC DCL dispositivo externo opcional Cortocircuitado de f brica Antes de instalar el DCL retire el puente Los modelos monof sicos de 100V no se pueden utilizar con reactores de DC Los modelos monof sicos de 200V para Europa incorporan un terminal PO PO PA TOSHIBA Anexo Q 2 2 2 Terminales del circuito de control l gica negativa com n CC La placa de bornes del circuito de control es el mismo para todos los modelos pon E Dimensiones de los cables de a Olola 16 Dimensiones de los cables de conexi n OX L 14 conexi n Cable de un hilo de 0 3 a 1 5 mm z L Cable de un hilo de 0 3 a 1 5 mm Cable trenzado de 0 3 a 1 5 mm Longitud de la vaina 6 mm Tornillo M3 0 6Nm y lt LL S mbolo del ACI A E e puma AWG de 22 a 16 O VO FLB FLC KANNA DOD Cable trenzado de 0 3 a 1 25 mm AWG de 22 a 16 Longitud de la vaina 5 mm Tornillo M2 0 25Nm Entrada Funci n Caracter sticas salida El cortocircuito entre F CC genera rotaci n hac a genera rotaci n hac a delante el circuito abierto genera desaceleraci n y paro Si ST est siempre en posici n ON El cortocircuito entre R CC genera r
33. ncionamiento con baja velocidad est activado permanentemente Se aplica una carga demasiado grande al motor durante el funcionamiento Se ha producido un error de fase en la l nea de salida del circuito principal Se ha producido un error de fase en la l nea de entrada del circuito principal El convertidor podr a desconectarse por un ETH si se conmuta entre aceleraci n y desaceleraci n sucesivamente en intervalos inferiores a 1 segundo Soluciones Aumente el tiempo de desaceleraci n J E T Active F 3 5 l mite de funcionamiento por sobretensi n Instale un reactor de entrada adecuado Instale un reactor de entrada adecuado Aumente el tiempo de aceleraci n AE T Reduzca la cantidad de frenado de CC F 75 lyel tiempo de frenado de CC Poop Compruebe la configuraci n del par metro V F Utilice F 3 rearranque autom tico y F 0 7 control de recorrido directo Utilice un convertidor con un valor nominal mayor Compruebe la configuraci n del par metro V F Compruebe la carga m quina accionada Ajuste 1 fa la sobrecarga que el motor puede soportar durante el funcionamiento en una escala de baja velocidad Compruebe si se producen errores de fase en la l nea de salida del circuito principal en el motor etc Active F E 5 Detecci n de errores de fase de salida Compruebe si hay errores de fase en la l nea de entrada del circuito principal Active F E 1H detecci
34. nte la aceleraci n Af es demasiado breve aceleraci n HE L Llegada de La configuraci n V F es Compruebe el par metro V F DL iF 0025 sobrecorriente al incorrecta Utilice E 31 1 rearranque elemento durante la Ha llegado una se al de autom tico y 3 2 control aceleraci n rearranque al motor en de recorrido directo rotaci n tras un paro Aumente o disminuya la moment neo etc frecuencia portadora F 34 Se est utilizando un motor especial ej motor de baja impedancia ole 0002 Sobrecorriente El tiempo de desaceleraci n Aumente el tiempo de durante la g EL es demasiado breve desaceleraci n Ef desaceleraci n SFP 0026 Llegada de sobrecorriente al elemento durante la desaceleraci n rx 0003 Sobrecorriente La carga fluct a Reduzca la fluctuaci n de la durante el bruscamente carga ARNEE funcionamiento La carga se encuentra en Compruebe la carga m quina uL 47 0027 Llegada de condiciones anormales accionada sobrecorriente al elemento durante la aceleraci n DDR 0005 Sobrecorriente Un elemento importante del Llame al servicio t cnico durante el arranque circuito tiene desperfectos GEL 0004 Sobrecorriente El aislamiento del circuito Compruebe si el aislamiento Sobrecorriente en la principal de salida del de cables e hilos tiene zona de carga en el motor tienen desperfectos desperfectos arranque La impedancia del motor es demasiado peque a OPI 000A Sobretensi n durante La tensi n de entrada fluct a
35. otaci n atr s el circuito abierto genera desaceleraci n y paro Si ST est siempre en posici n ON El cortocircuito entre R CC F CC genera rotaci n atr s El cortocircuito entre S1 CC genera funcionamiento con la velocidad predefinida El cortocircuito entre S2 CC genera funcionamiento con la velocidad predefinida Entrada por contacto programable multifuncional Entrada Com n para entrada salida Terminal equipotencial del circuito de control Entrada por contacto seco 15Vdc 5mA o inferior L gica negativa positiva seleccionable cambiando un par metro Salida de alimentaci n para una configuraci n de entrada anal gica Entrada anal gica programable multifuncional Configuraci n est ndar por defecto Entrada 0 10Vdc y Entrada frecuencia 0 80Hz Es posible su uso como entrada anal gica 4 0 20mAdc Salida o entrada por contacto entrada por contacto programable cambiando un par metro Salida anal gica programable multifuncional Configuraci n est ndar por defecto Frecuencia de salida anal gica Salida Metros conectables a FM OUT 1mAdc valor m ximo del amper metro o 7 5Vdc 10Vdc valor m ximo del volt metro salida PWM Es posible conmutar a salida de colector abierto programable cambiando un par metro 5Vdc intensidad de carga tolerada 10mAdc 10Vdc impedancia interna 42k0 4 20mA impedancia interna 2500 1mA valor m ximo amper m
36. pone en funcionamiento Modo de control de ajustes Modalidad para definir los par metros del convertidor Modo de control de estado Modalidad de comprobaci n del estado del convertidor Permite comprobar las frecuencias establecidas la corriente y la tensi n de salida y la informaci n de los terminales Pulse el bot n para cambiar entre las distintas modalidades de control del convertidor odo de control est nda Modo de control de ajustes Modo de control de ajustes e Modo de control de Los par metros est ndar por defecto vienen predefinidos de f brica Dichos par metros se dividen en tres categor as principales Seleccione el par metro que desea modificar o recuperar Par metros de ajuste Par metros necesarios cuando el convertidor se pone en funcionamiento por primera vez para especificar la l gica para las se ales de entrada de control y la frecuencia base del motor La definici n de este par metro s lo es necesaria para el VFNC1 S e e e ePo W Par metros b sicos Par metros necesarios para el funcionamiento del convertidor Par metros avanzados Par metros necesarios para el uso de diversas funciones avanzadas Par metros especiales Par metros necesarios para el uso de funciones especiales Hay tres par metros especiales que se incluyen en los par metros b sicos del VF nC1 1 Tres par metros especiales ALIF Activa nicamente funciones necesarias para cub
37. positiva Falla en bot n del panel de control Alarma de confirmaci n de conmutaci n a l gica positiva e Compruebe que los cables est n conectados correctamente y a continuaci n especifique una l gica adecuada Compruebe que los cables est n conectados correctamente y a continuaci n reinicie el convertidor o descon ctelo temporalmente y vuelva a encenderlo Las l gicas estar n conmutadas Compruebe que los cables est n conectados correctamente y a continuaci n especifique una l gica adecuada Compruebe que los cables est n conectados correctamente y a continuaci n reinicie el convertidor o descon ctelo temporalmente y vuelva a encenderlo Las l gicas estar n conmutadas Nota Si selecciona la funci n ON OFF para el frenado DC DB utilizando el par metro de selecci n del terminal de entrada puede verificar si el convertidor se encuentra en condiciones normales comprobando que 1 desaparece cuando se abre el circuito entre el terminal escogido valor 13 y el terminal P15 CC para l gica negativa rr y E e El terminal de entrada se ha conmutado al modo l gica positiva 5 1 Alarma de confirmaci n de conmutaci n a l gica positiva Q29 TOSHIBA Anexo Q Avisos visualizados durante el funcionamiento Alarma por sobrecorriente Igual que 4 sobrecorriente Alarma por sobretensi n Igual que 7 F sobretensi n 7i 1EL E sobrecarga Alarma por sob
38. recarga Igual que Alarma por sobretemperatura Igual que 7 sobretemperatura Si se producen dos o m s problemas de forma simult nea aparecer una de las siguientes alarmas intermitentes ra dr Ta PLL L gt Ls L Q30 C AUTOMATISMOS Y PROCESOS UD CT Automatismos y Procesos S L V a Trajana 50 56 Nave42 08020 Barcelona Tel 902 44 50 50 Fax 902 12 03 69 www ctautomatismos com automatismos Octautomatismos com
39. remoto ha llegado una orden de paro desde el panel de control o desde un dispositivo remoto de entrada Err 0015 Fallo en la unidad La RAM de control es Llame al servicio t cnico principal de RAM defectuosa principal de ROM defectuosa en CPU defectuoso Err 5 0018 Error del control e Se ha producido un error e Compruebe el dispositivo los remoto durante el funcionamiento cables etc del control remoto remoto Err 1 001A Fallo en el detector de eEl detector de intensidades e Llame al servicio t cnico dal da EEF 0012 Falloen EEPROM1 e Se ha producido un erroren e Desconecte el convertidor y la escritura de datos vuelva a conectarlo a continuaci n Si no se recupera del error llame al servicio t cnico EEPE 0013 Fallo en EEPROM2 e La fuente de alimentaci n se e Desconecte el convertidor ha cortado durante la temporalmente enci ndalo de operaci n E 4 F y se ha nuevo y vuelva a intentar la cancelado la escritura de operaci n E 4 F datos EEFI 0014 Falloen EEPROM3 e Se ha producido un error en e Desconecte el convertidor y vuelva a conectarlo a continuaci n Si no se recupera del error llame al servicio Q27 TOSHIBA Anexo Q C digo oA de errer e Problema Causas posibles Soluciones alarma IO E y y S o O i 0032 Rotura en cable de e La entrada de se al v a e Compruebe si hay roturas en E J se al anal gica VI S3 se encuentra por los cables Si no es as cambie debajo de
40. repar Salida atr s de OT E Configuraci n Modelo de convertidor Aumento de par Intensidad nominal del motor Intensidad sin carga por defecto seg n el valor nominal del convertidor RIE IAS EL 1L Eu E noO IF 11 Fa PIO VFNC1S 1001P 8 5 0 6 70 VEFNC1S 1002P 8 3 1 24 70 6 2 2 04 V VFNC1S 1007P 5 8 3 4A 59 VFNC1S 2002P 8 3 1 2A 70 VFNC1S 2015P 4 6 6 2A 6 2 2 0A VFNC1S 2022P 4 4 8 9A 49 V 8 5 0 6A 70 8 3 1 24 FNC1S FNC1S FNC1 2 VENC1 2 VEFNC1 2 6 2 2 0A 63 VENC1 2 5 8 3 4A 59 VENC1 2 VENC1 2 VENC1S 2002PL 8 3 1 24 4 6 6 24 4 4 8 9A 1004P 2004P 001P 002P 004P 007P 015P 022P VENC18 2007P 5 8 3 4A VFNC1S 2004PL 6 2 2 04 63 VFNC1S 2007PL 5 8 3 4A 59 VEFNC1S 2015PL VFNC1S 2022PL 4 6 6 2A 4 4 8 9A 49 Q24 TOSHIBA Anexo Q 6 Antes tar al servicio t cnico 6 1 Indicaciones causas y soluciones de problemas Cuando aparezca un problema realice un diagn stico consultando la siguiente tabla Si resulta necesaria la sustituci n de piezas y si el problema no puede ser resuelto con ninguna de las soluciones descritas en la tabla p ngase en contacto con su proveedor de Toshiba Informaci n sobre desconexi n rel FL activado C digo ego de error e Problema Causas posibles Soluciones alarma gE 0001 Sobrecorriente El tiempo de aceleraci n Aumente el tiempo de dura
41. rir las necesidades del usuario y configura el convertidor ALH Muestra los ltimos cinco par metros modificados en orden inverso Este par metro resulta muy til para reajustar en el convertidor utilizando los mismos par metros yr L Muestra los par metros con una configuraci n distinta a la predefinida por defecto Utilice este par metro para comprobar las configuraciones que ha definido o que desea modificar kEscala de ajuste de los par metros H i Se ha intentado asignar un valor por encima de la escala programable O bien como resultado de la modificaci n de otros par metros el valor programado del par metro actualmente seleccionado supera el l mite m ximo Se ha intentado asignar un valor por debajo de la escala programable O bien como resultado de la modificaci n de otros par metros el valor programado del par metro actualmente seleccionado supera el valor m nimo Si esta se al de aviso se ilumina intermitentemente no ser posible definir valores que sean iguales o mayores que o iguales o menores que 1 Mientras estos c digos sigan parpadeando no ser posible modificar ning n par metro m Ez TOSHIBA Anexo Q 3 1 C mo definir un par metro de ajuste Despu s de haber fijado el par metro b sico Y FP en 3 configuraci n por defecto o en la primera puesta en funcionamiento el convertidor se Saanaa en la modalidad Par metro de ajuste Cuando el converti
42. ta frontal o sin haber cerrado la puerta si est instalado en un cuadro La puesta en funcionamiento sin la cubierta frontal o con la puerta abierta podr a provocar descargas el ctricas u otras lesiones Si el convertidor desprende humos olores o sonidos extra os descon ctelo de inmediato De permanecer encendido en tal estado el convertidor podr a incendiarse Llame a su proveedor para solicitar reparaciones Desconecte el convertidor si no va a ser utilizado durante largos per odos de tiempo ya que podr an producirse desperfectos por fugas polvo y otras materias De permanecer conectado en tal estado el convertidor podr a incendiarse Obligatorio o No toque las aletas de radiaci n t rmica Estos dispositivos est n muy calientes por lo que podr a sufrir quemaduras No tocar TOSHIBA Anexo Q 1 Instalaci n 1 1 Colocaci n f sica Escoja un lugar con una buena ventilaci n coloque el convertidor longitudinalmente en sentido vertical y f jelo a una superficie mural met lica Si va a instalar m s de un convertidor la distancia de separaci n m nima debe ser de 5 cm y deber an disponerse en filas horizontales Si los convertidores est n dispuestos horizontalmente sin espacio entre s instalaci n lateral retire los sellos de ventilaci n de la parte superior de los convertidores y trabaje a 40 C como m ximo e Instalaci n est ndar e Instalaci n horizont
43. x frecuencia 6 Para ajustes visualizaci n de ganancia 0006 Regulaci n del contador q Este par metro s lo es v lido para el tipo VFNC1 S e e e e Pe W Q14 TOSHIBA Anexo Q Unidad de N de q configuraci n ji i i i A Funci n Unidad ee 2 Escala de ajuste comunicaci n m nima Panel por defecto del usuario Comunicaci n 0007 Selecci n del modo de O ajustes est ndar 1 Valor establecido 50Hz 2 Valor establecido 60Hz 3 Configuraci n por defecto 4 Puesta a cero autom tica 5 Puesta a cero del tiempo de funcionamiento acumulado 0008 Selecci n de marcha 0 Marcha adelante adelante marcha atr s 1 Marcha atr s Panel de control lid las E El Ecco MM o BE 1 desaceleraci n 1 0011 0 1 0 01 30 0 200 2 0012 L mite superior de 0 1 0 01 0 5 FH recuencia deis sc a wi 0014 0 1 0 01_ 25 200 E Pp 0015 Selecci n del modo de O 1 2 Vf control V F 3 Control vectorial sin sensor 0 1 0 1 0 0 30 0 ESA E A ES SS ME t rmica del motor 1 0017 Caracter sticas de la i protecci n t rmica electr nica 4 Protecci n sobrecarga P rdida por sobrecarga O Configuraci n Motor est ndar O xJO xXJO x O X Mlotor VF 0018 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 1 0019 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocidad predefinida 2 0020 Frecuencias de Hz 0 1 0 01 conmutaci n de la velocid
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