1. Situaciones en las que es necesaria una corrección
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1. o E O Cuando la gu a de ruta indica una carretera que en realidad est bloqueada est prohibido el tr fico normal El lugar actual aparece mal alineado cuando se circula marcha atr s Tras cambiar los neum ticos la marca de posici n del veh culo puede aparecer mal alineada l Datos de nomenclatura geogr fica y de carreteras Las carreteras y los lugares geogr ficos indicados est n sujetos a cambios tras la compilaci n del mapa por lo que pueden diferir de los nombres reales Gu a de ruta ga una mitad de milla y gire a la derecha Si gira en una intersecci n que no forma parte de la gu a de ruta puede producirse un error en las instrucciones de la gu a vocal Cuando se busca una ruta la proporcionada puede incluir un desv o La gu a de ruta puede indicar un cambio de sentido 4 Punto de an tr nsito ag Lal B squeda reiniciada Cuando se conduce por una carretera recta puede que la gu a de ruta le indique que debe seguir recto en casos en los que la forma de la intersecci n hace que resulte dif cil de determinar Puede que no se produzca la gu a de ruta aunque se gire en una intersecci n Cuando se conduce hacia un destino sin pasar por un punto de tr nsito puede que el dispositivo reinicie una b squed2. O Puede que la gu a de ruta no recomiende necesariamente v as de peaje y autopistas a pesar de haber definido los criterios de b squeda necesarios para incluirlas De igual forma puede que la gu a de ruta muestre rutas que contengan v as de peaje y autopistas a pesar de haberlas excluido de la b squeda El uso de Permitir No permitir v as de peaje o autopistas otorga prioridad a las rutas con o sin v as de peaje o autopistas s lo en el caso de que est n disponibles ambos tipos de rutas
3. de funcionamiento sino simplemente ejemplos de falta de precisi n en la determinaci n del lugar actual o en la gu a de ruta en funci n de la carretera y de las condiciones de conducci n N LD 5 o o 5 Pr Q 6 Consejos tiles 4 Precisi n y errores El lugar actual aparece en una carretera paralela a la elegida Al girar en una carretera que se bifurca en otras dos en forma de Y el lugar actual aparece en la otra carretera Al realizar un giro el lugar actual aparece en la carretera situada justo antes o despu s de la elegida lt Es El lugar actual aparece mal alineado cuando se conduce en carreteras empinadas El lugar actual aparece mal alineado cuando se conduce en una curva continua en la misma direcci n El lugar actual aparece mal alineado cuando se cambia de carril El lugar actual aparece mal alineado cuando el veh culo se gira en una plataforma giratoria con el interruptor de encendido apagado El lugar actual aparece mal alineado cuando se conduce por una carretera nevada o resbaladiza o bien si se usan cadenas Cuando el veh culo se mueve en ferry o de cualquier otra forma distinta de la conducci n el GPS indicar un lugar actual en el rea en la que se encontraba el veh culo antes de ser transportado
4. entradas a cuevas Consejos tiles 210 Consejos tiles 4 Precisi n y errores En las siguientes situaciones aseg rese de instalar la antena GPS en la posici n indicada en el manual de instrucciones correspondiente al modelo de su veh culo Si el ruido emitido por otro dispositivo el ctrico disminuye la recepci n de la se al OSI el dispositivo podr a impedir el funcionamiento correcto de los airbags OSI la se al del sat lite recibida por las partes trasera o lateral del veh culo se ve reducida debido a un montante del parabrisas o a un panel del techo Error de visualizaci n del lugar actual A fin de hallar la posici n exacta del lugar actual este dispositivo utiliza los datos compilados procedentes del sat lite GPS el sensor de velocidad del veh culo y el sensor girosc pico de vibraci n Como cada uno de ellos presenta un margen de error puede que el lugar actual indicado no coincida exactamente con la posici n real Precauci n Si el lugar indicado es distinto del real es posible corregirlo Aparque el veh culo en un lugar seguro antes de continuar Errores relacionados con los neum ticos Este dispositivo calcula la distancia recorrida por el veh culo mediante un sensor de velocidad que mide la rotaci n de los neum ticos Las siguientes situaciones provocar n un error significativo que puede hacer imposible la determinaci n del lugar actual 6 El uso de neum ticos
5. no est ndar 6 La conducci n sobre carreteras nevadas con grava o resbaladizas O La presi n incorrecta de los neum ticos O El uso de neum ticos nuevos se puede modificar el ajuste del coeficiente de compensaci n de distancia Correcci n del sensor de posici n del veh culo mediante la correspondencia con el mapa La correspondencia con el mapa es un sistema que compara los datos de posici n correspondientes al lugar actual procedentes del GPS y de otras fuentes con la informaci n de conducci n real a fin de hacer coincidir el lugar actual con la carretera apropiada Este dispositivo corrige los datos del lugar actual compilados a trav s de la navegaci n independiente y la navegaci n por sat lite y los compara con la forma de la carretera No obstante puede ocurrir que un error relacionado con el lugar actual no se pueda evitar y la posici n indicada en el mapa no coincida con la ubicaci n real incluso tras la correcci n mediante la correspondencia con el mapa Asimismo si conduce por una carretera cuya forma real difiere de los datos contenidos en el mapa es posible que la marca de posici n aparezca mal alineada Ruta seguida en realidad His Ruta seguida seg n los datos del sensor mo Ruta que aparece en pantalla corregida por A E NS correspondencia con el mapa Precisi n de la visualizaci n del lugar actual y de la gu a de ruta Las siguientes situaciones no representan fallos
6. Consejos tiles 1 Situaciones en las que es necesaria una correcci n El lugar actual se debe corregir cuando O Se cambia una rueda realice una correcci n autom tica Correcci n de distancia Es recomendable corregir el lugar actual cuando O La marca de posici n del veh culo 4 est mal alineada lo que significa que aparece en un sitio distinto del lugar real corrija el lugar y la direcci n de la marca de posici n del veh culo 4 Correcci n del lugar actual No obstante si la marca de posici n del veh culo del mapa no est correctamente alineada contin e conduciendo unos instantes y el dispositivo corregir autom ticamente el lugar actual mediante los datos de correspondencia con el mapa y de GPS En el supuesto de que los datos de GPS no se puedan utilizar y de que el lugar actual no se corrija autom ticamente aparque su veh culo en un lugar seguro y corrija manualmente el lugar actual Correcci n del lugar actual E Toque en la pantalla de men Toque AISE junto a Calibraci n Exe a 4 Gula vocal autom tica Mensaje emergente 3 3 Calibraci n bd r Toque ES Calibraci n Ajustar posici n Toque MAC Ey en la pantalla Configurar para devolver todos los elementos a er sus valores por defecto A Toque O Mueva el mapa hasta el lugar actual Toque ESTA 16 Defina la direcci n O Toque IN para girar la direcci n en el sentido contrario al d
7. a de ruta y proporcione otra ruta que le lleve hacia ese punto de tr nsito Consejos tiles 213 214 Consejos tiles 4 Precisi n y errores gt Cuando se busca una ruta puede que la pantalla de ruta no aparezca a tiempo para el siguiente giro 7 Si se omiten el primer destino o varios de ellos se reinicia la b squeda de ruta para proporcionar una ruta que los Cuando se proporciona gu a sobre el destino puede que se indiquen varios nombres geogr ficos incluya B squeda de B squeda ruta finalizada reiniciada Conduzca seg n las normas de tr fico vigentes O Puede que el dispositivo tarde m s en reiniciar una b squeda de ruta cuando se conduce por una autopista O Si se ajusta la marca de posici n correspondiente al lugar actual de manera manual y a continuaci n se inicia la conducci n antes de que se corrija la posici n el lugar actual no se mostrar de forma correcta O Puede que la ruta no cambie a pesar de reiniciarse la b squeda O Si establece el lugar actual el destino o un punto de tr nsito en una isla remota o en un rea en la que no existen carreteras que permitan la gu a puede que el dispositivo no busque ruta alguna O Puede que el dispositivo no busque la ruta si el lugar actual y el destino est n muy cerca
8. e las agujas del reloj y PY para hacerlo en el sentido de las agujas del reloj Toque ETT Puede corregir el lugar actual mediante un mapa detallado con una escala de ar 900 m o menos Consejos tiles Consejos tiles 1 Situaciones en las que es necesaria una correcci n Correcci n de la distancia E toque en la pantalla de men 2 Toque EMSA junto a Calibraci n Configurar 4 Gu a vocal autom tica Mensaje emergente Calibraci n EJ Toque Cambio de neum tico Calibraci n O Se ejecuta una correcci n autom tica Ajustar posici n OEste dispositivo lleva a cabo una correcci n de distancia autom tica mediante GPS y las se ales de velocidad del veh culo Puede que la correcci n se retrase en caso de una desviaci n brusca que sobrepase la funci n de correcci n autom tica como por ejemplo al cambiar un neum tico o volver a instalar el dispositivo en otro veh culo En tal caso conduzca unos 10 kil metros en una carretera con buena recepci n de la se al GPS OSI la correcci n no es posible lleve el dispositivo a su distribuidor local para que lo revisen ODurante la correcci n autom tica puede que la posici n del veh culo no quede bien alineada Como resultado de la funci n inteligente de compensaci n de distancia puede que existan variaciones en el avance de la marca de posici n del veh culo aunque haya finalizado la correcci n autom tica en fu
9. inutilizable ATENCI N Recuperaci n de los ajustes guardados E Toque EEE en la pantalla de men Toque o LETIH O Los ajustes de navegaci n actuales ser n reemplazados por los guardados bajo el selector t ctil elegido Eliminaci n de todos los ajustes de navegaci n guardados E Toque EEE en la pantalla de men Toque ENTE junto a Usuario1 2 3 Toque EN O Toque NE para volver a la pantalla Puede memorizar la configuraci n actual y sele original n 2 5 o pen o a Q Consejos tiles 3 Informaci n de los mapas Es posible ver la informaci n almacenada en este dispositivo como los datos de los mapas La pantalla siguiente es s lo un ejemplo Los datos mostrados pueden variar en funci n del tipo de mapa y de su fecha de creaci n Visualizaci n de la informaci n de los mapas E Toque PRR en la pantalla de lt Datos TOS ga men Datos 2005 2006 Ver 1 ulte con su distribuidor ltima info de mapa El selector LEJH se utiliza para recibir datos de mapa actualizados Esta jan operaci n s lo la puede llevar a cabo un especialista en el establecimiento del distribuidor local Con s lo tocar el selector no se actualizar n los datos de mapa Consejos tiles 4 Precisi n y errores Precisi n de ubicaci n GPS es un sistema por sat lite muy preciso controlado por el Departamento de Defensa estadounidense Pueden
10. nci n de las condiciones de conducci n Toque en la pantalla de configuraci n para devolver todos los elementos a sus valores por defecto ATENCI N Consejos tiles 2 Almacenamiento de los ajustes de navegaci n Es posible guardar ajustes personalizados para hasta tres usuarios distintos Cabe la posibilidad de recuperar un patr n de ajuste guardado para realizar operaciones de navegaci n Ajustes que se pueden guardar Elemento P gina Elemento P gina Orientaci n del mapa 42 Volumen 29 Modo de visualizaci n del mapa sas 19908 los alemanes ds pantallade 20 configuraci n Escala de reducci n del mapa 37 Preferencia de carretera 108 Ajustos de la parte derecha en la 43 Ajustes de trazado de ruta 39 pantalla dividida Gu a vocal 138 Tiempo necesario 134 Ajustes de idioma Ajustes de RDS TMC 180 Almacenamiento de los ajustes de navegaci n EN Establezca los ajustes que desee guardar O No es necesario realizar cambios para guardar los ajustes actuales E Toque en la pantalla de men Toque HIERE Consejos tiles Memorizar O Contin e en la p gina siguiente EN Consejos tiles 2 Almacenamiento de los ajustes de navegaci n A Toque EN O Toque No para volver a la pantalla original O Toque en el caso de los ajustes previamente guardados seguido de EN para sobrescribirlos AR Cuando no hay ajustes guardados queda
11. producirse errores debido a la existencia de trayectos m ltiples debidos a las reflexiones en edificios u otras estructuras Calidad de la se al GPS y condiciones de recepci n Cualquier obstrucci n que se produzca entre el sat lite y la antena GPS interrumpir la recepci n de la se al procedente del sat lite Asimismo se deben recibir 3 o m s se ales simult neamente para que se pueda determinar la ubicaci n Cuando se conduce por lugares como los indicados a continuaci n la determinaci n de la posici n mediante GPS no resulta posible Adem s los obst culos situados en la antena GPS o cerca de ella como la carga interrumpen las se ales del sat lite OYa que el sat lite GPS orbita alrededor de la tierra las condiciones de recepci n de la se al pueden variar en funci n de la posici n del sat lite aunque se siga conduciendo en la misma rea Es m s probable que se obstruyan las se ales de un sat lite que orbita cerca del horizonte El sat lite GPS est controlado por el Departamento de Defensa estadounidense y puede que en ocasiones pierda precisi n en la determinaci n de la posici n de manera intencionada Bajo tierra en t neles o estructuras Rodeado de obst culos como de aparcamiento interiores edificios altos En edificios y Di 3 En carreteras junto a acantilados En reas muy boscosas Bajo v as elevadas o en
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