precaución - Graco Inc.
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1. Ref Ref Pos Pieza Descripci n Cant Pos Pieza Descripci n Cant 4 224807 CONJUNTO leva v lvula drenaje 1 86 240316 ALOJAMIENTO filtro incluye la pieza 9 1 5 111600 PASADOR ranurado 1 87 107183 TORNILLO DE CABEZA 4 6 187625 ASA v lvula drenaje 1 89 192726 PLACA alojamiento control 1 7 111699 JUNTA asiento v lvula 1 91 107505 EMPAQUETADURA junta t rica 1 8 TARJETA filtro 1 92 164672 ADAPTADOR 2 240557 Modelos 232144 145 154 1 97 ALOJAMIENTO dispositivo de control caja 1 240723 Modelos 232148 158 1 193239 Modelo 232144 145 154 1 9 104361 JUNTA TORICA empaquetadura 1 192694 Modelo 232148 158 156 157 1 12 167025 FILTRO malla 60 1 98 CASQUILLO filtro 1 28 114392 TORNILLO m quina cab troncoc nica 5 113799 Modelo 232144 145 154 1 31 240314 TRANSDUCTOR dispositivo de control 114284 Modelo 232148 158 156 157 1 presi n 1 99 114689 CASQUILLO filtro 1 incluye la pieza 59 100 240131 TAPON para la salida secundaria 1 46 114528 TORNILLO m quina cab troncoc nica 2 101 192831 PLACA instrucciones 1 50 100020 ARANDELA seguridad resorte 4 102 114420 TORNILLO m quina cab troncoc nica 4 55 112538 CODO 90 roscas macho y hembra 104 TARJETA CI 1 reductor 1 240561 Modelo 232144 145 154 1 59 111457 JUNTA TORICA empaquetadura 1 240168 Modelo 232148 158 156 157 1 69 240315 CUBETA filtro incluye la pieza2. 90 dB A Medida mientras se pulveriza pintura al agua densidad de 1 36 a trav s de una boquilla de 0 019 a 207 bar Seg n la norma ISO 3744 Piezas h medas del pulverizador b sico acero al carbono revestido de cinc poliuretano polietileno acero inoxidable PTFE Delrin cromado cuero V Max UHMWPE aluminio acero inoxidable carburo de tungsteno NOTA Delrin es una marca registrada de Du Pont Company Dimensiones Peso Ulla Max 495 cesan raspa ads 46 kg Ultra Max 1095 odas ctra a 49 kg ARRUA oe enuzs decades cards e 724 mm LONGO ossi cr arine tdk in ninna ais 648 mm Anchura sir e e aaa 521 mm Todos los datos escritos y visuales contenidos en este documento reflejan la informaci n m s reciente sobre el producto disponible en el momento de su publicaci n Graco se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso Oficinas de ventas Minneapolis MN Plymouth Oficinas en el extranjero B lgica China Jap n Corea GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 IMPRESO EN BELGICA 308842 07 99 24 308842
3. FLUCTUACIONES EXCESIVAS DE PRESI N TIPO DE PROBLEMA SE DEBE VERIFICAR SE DEBE HACER Si el control es correcto pase al control siguiente Si el control no es correcto consultar esta columna Variaciones en el chorro de 1 Verifique que los cables a la tarjeta de circuito im 1 Recon ctelos firmemente Vea la Fig 17 pulverizaci n preso del motor est n bien conectados Aseg rese de que todas las cuchillas de los terminales macho est n bien centradas y conectadas firmemente a los terminales hembra Vea la Fig 17 2 Presi n m xima de funcionamiento 2 Cambie la tarjeta de circuito impreso del control del motor 104 Vea la p gina 12 3 La tarjeta de control del motor 104 realizando el 3 Cambie la tarjeta de circuito impreso del dispo diagn stico de la p gina 12 Si el diagn stico lo sitivo de control de presi n 104 por una nue indicara substituya por una tarjeta de circuito va Vea la p gina 12 impreso en buen estado PRECAUCION No efect e este control hasta estar seguro de que el inducido del motor est en buen estado Un inducido defectuoso puede quemar una tarjeta en buen estado 4 Consulte la secci n BAJA POTENCIA DE SALIDA p gina 6 308842 7 Detecci n de problemas EL MOTOR EST CALIENTE Y FUNCIONA DE FORMA INTERMITENTE TIPO DE PROBLEMA QU SE DEBE VERIFICAR ACCI N A TOMAR Si el control es correcto pase al control siguiente Si el punto no es correcto consulte esta columna E
4. se puede suspender el contenedor del fluido que se va a pulverizar Transfiere el fluido desde la fuente por la pistola de pulverizaci n Aqu se conecta la pistola de pulverizaci n Aqu se conecta la segunda pistola de pulverizaci n Libera la presi n de salida del fluido cuando se abre Filtro final para el fluido situado entre la fuente del fluido y la pistola de pulverizaci n Controla la presi n de salida del fluido Manguera de nylon de 4 8 mm de di m interior con conexi n a tierra utilizada entre la manguera de 15 m y la pistola de pulverizaci n para una mayor flexibilidad durante la pulverizaci n Manguera de nylon con conexi n a tierra de 6 3 mm de di m interior con protectores con resorte en ambos extremos Pistola de pulverizaci n de alta presi n con cierre de seguridad Utiliza fluido de alta presi n para eliminar cualquier obstrucci n de la boquilla de pulverizaci n sin necesidad de desmontarla de la pistola El protector de boquilla Reverse A Clean RAC protege de da os por inyecci n del fluido Impide que se produzca el disparo accidental de la pistola Proporciona soporte para el cable de alimentaci n durante el almacenamiento del pulverizador V Bastidor para la manguera de Proporciona soporte para la manguera de pulverizaci n durante el almacenamiento del pulverizador pulverizaci n 2 308842 Informaci n general sobre la reparaci n A PRECAUCI N Para reducir el riesgo de que se pro
5. reparaci n en la p gina 3 Libere la presi n p gina 3 Fig 7 Retire la cubierta del dispositivo de control de presi n 82 Desenchufe el conector de la pantalla B del en chufe C Desconecte los cuatro cables A del interruptor de encendido 80 Fig 7 6 Oprima las dos leng etas de retenci n situadas a am bos lados del interruptor de encendido 80 y desmonte ste Instale el nuevo interruptor de encendido 80 de forma que las leng etas encajen en su sitio en el interior del alojamiento del dispositivo de control de presi n Conecte los cuatro cables A al interruptor de encendido Enchufe el interruptor de la pantalla B en el enchufe C Instale la cubierta del dispositivo de control de presi n 82 8052B 308842 11 Reparaci n del dispositivo de control de presi n Tarjeta de circuito impreso de control del motor Desmontaje Instalaci n 1 Fig 7 Instale la tarjeta de circuito impreso de control del Libere la presi n p gina 3 motor 104 con los cuatro tornillos 102 2 Conectar a la tarjeta de circuito impreso de control del 2 Fig 7 Saque los cinco tornillos 28 y la cubierta 82 motor 104 3 Fig 17 Desconectar en la tarjeta de circuito impreso de e Cable E al transductor control del motor 104 e Cable D al potenci metro e Tarjeta del filtro 8 e Seis cables del motor dos amarillos dos violetas e
6. 10 32 x 1 4 pulg 4 84 114271 CORREA retenci n 1 37 110243 ANILLO retenci n 2 85 240144 MANGUERA drenaje 1 38 192691 ABRAZADERA de resorte 1 90 100069 BOLA acero 1 4 pulg dia 2 39 192641 TUBO admisi n 1 1201 238361 MANGUERA con toma a tierra nylon 40 162453 RACOR 1 4 npt m x 1 4 npsm 2 1 4 pulg DI 1 41 ETIQUETA DE PELIGRO 2 cpld 1 4 npsm f 15 m 1877914 Ingl s 2 muelles de protecci n en ambos extremos 1897024 Japon s 2 1211 238358 MANGUERA con toma a tierra nylon 47 192723 TUERCA hexag 1 3 16 pulg DI 1 48 112827 BOT N seguridad 2 cpld 1 4 npsm f 0 9 m 49 CUBIERTA alojamiento 1 muelles de protecci n en ambos extremos 188154 Ultra Max 795 1 1221 222667 PISTOLA DE PULVERIZACI N 1 179899 Ultra Max 1095 1 ver manual 307614 para las piezas 51 179961 REDUCTOR DE ENGRANAJES 1 1231 1928384 ETIQUETA ADVERTENCIA franc s 1 52 183350 ARANDELA 2 126 etiqueta de advertencia 1 53 181072 FILTRO 1 1879754 Ingl s 1 54 BLINDAJE motor 1 1896994 Japon s 1 incluye la pieza 41 240317 Ultra Max 795 1 240313 Ultra Max 1095 1 A Se encuentran disponibles etiquetas de peligro y de al era ASA cubeta i advertencia adhesivos y tarjetas de recambio sin cargo 62 192027 MANGUITO j 2 alguno 63 218034 VARILLA DE CONEXION 1 ib di et ES pra a manual 308798 Disponible un kit de reparaci n de las escobillas del 65 206994 L QUIDO SELLADOR DE CUELLOS 227 g 1 motor 220853 Pedir por separado 66 176818 PASADOR recto sin cabeza 1 0 3125 pu
7. 72 1 105 236352 POTENCI METRO ajuste de la presi n 1 71 187615 VALVULA asiento 1 106 112382 TUERCA sellado del eje 1 72 171941 MUELLE compresi n 1 107 114391 TORNILLO conexi n a tierra 1 74 235014 CONJUNTO v lvula drenaje 1 112 114393 TORNILLO 3 75 100721 TAPON tuber a 1 1154 ETIQUETA advertencia 1 76 186075 SOPORTE filtro 1 193051 Ingl s 1 79 CABLE alimentaci n 193520 Japon s 1 vea la nota p gina 22 1 116 114652 CASQUILLO filtro 1 240539 Europa continental CEE 7 7 1 127 193347 CUBIERTA pantalla pintada 1 240540 ltalia 1 128 164736 PASADOR transversal 1 239050 Reino Unido 1 129 240544 TARJETA circuito pantalla 1 240543 Ninguno extremo desnudo 1 130 193348 ETIQUETA gr fica pantalla 1 ni a h 131 103739 ARANDELA bloqueo int 1 ustralla 132 114512 TORNILLO m quina cab troncoc nica 80 INTERRUPTOR basculante dpst 1 4 40 x 3 8 i 1 114518 Modelo 232144 145 148 154 158 1 133 192149 RET N cable 4 114277 Modelo 232156 157 1 134 193497 JUNTA 2 81 114273 BOTON potenci metro 1 l l 82 240527 CUBIERTA caja de control pintada 1 A Se encuentran disponibles etiquetas de peligro y de advertencia 85 240144 MANGUERA drenaje 1 adhesivos y tarjetas de recambio sin cargo alguno Kitde reparaci n de la escobilla del motor 220853 Pida por Marr n CON Azul separado gt S C a D a ad O El calor producido por la bobina inductora de la tarjeta de circuito impreso del filtro podr a destruir Interrup
8. Consulte el manual de instrucciones de la boquilla o del filtro del fluido para su limpieza la pistola la boquilla o el filtro del fluido Problemas mec nicos Pintura congelada o endurecida en la bomba 64 Descongele el equipo si se observa la presencia generales Utilice un destornillador y gire manualmente y con de agua o pintura al agua congeladas Para des sumo cuidado el ventilador situado detr s del motor congelarlo col quelo en un lugar c lido No inten Vea la p gina 9 te poner en marcha el pulverizador hasta haberlo descongelado completamente Si hay pintura endurecida seca cambie las empaquetaduras de la bomba Vea la p gina 17 Reparaci n de la base de bomba Pasador de la varilla de conexi n 66 de la base de Coloque el pasador en su posici n y f jelo con el bomba El pasador debe estar completamente intro muelle de retenci n ducido en la varilla de conexi n 63 y el muelle de retenci n 68 debe estar bien colocado en la ranura de la varilla de conexi n Vea la Fig 12 3 Da os en el motor Desmonte el conjunto del aloja 3 Reemplace el motor 73 si el ventilador no gira miento del impulsor 67 Vea la p gina 15 Intente Vea la p gina 16 girar el ventilador con la mano Problemas el ctricos Circuito de seguridad del dispositivo de control de Gire el interruptor de encendido del dispositivo de generales presi n control de presi n hasta la posici n OFF REINIC Si se dispara d
9. cables del motor a trav s de la abertura del dispositivo de control de presi n 13 Retire la cubierta delantera 49 14 Saque los dos tornillos del alojamiento del impulsor 26 15 Saque los dos tornillos inferiores 16 y las arandelas de seguridad 20 y despu s los dos tornillos supe riores 16 y las arandelas de seguridad 20 de la parte delantera del motor 73 Golpee ligeramente el alojamiento del impulsor 67 con un martillo de pl stico para aflojarlo de la parte delantera 16 kit de recambio del alojamiento del impulsor Aseg rese de que las bolas de empuje 90 est n en sus posi ciones Coloque la arandela de color de bronce 67b y despu s la arandela plateada 67a en el extremo saliente del eje del engranaje grande del alojamiento impulsor 67 Alinee los engranajes y presione el conjunto impul sor 67 en la manivela del motor 73 y los pasadores de posicionamiento Fig 7 Contin e montando el pulverizador Introduzca los cables del motor a trav s de la abertura del dispositi vo de control de presi n Conecte los seis cables del motor dos amarillos dos violetas uno negro y uno rojo a la tarjeta de circuito impreso del dispositivo de control de presi n Instale la cubierta del dispositivo de control de presi n A Ate todos los cables sueltos de forma que no toquen la del motor 73 y despu s extraiga el alojamiento del impulsor 79 98 AN Aplique
10. p gina 3 2 Desmonte el alojamiento del impulsor p gina 15 3 Fig 3 Retire la cubierta del dispositivo de control de presi n 82 Desconecte los cables del motor F y G 4 Fig 4 Retire el blindaje del motor 54 la cubierta del ventilador A y las cubiertas de inspecci n B Prueba de cortocircuito del inducido Gire r pidamente el ventilador del motor a mano Si no hay cortocircuitos el motor continuar girando dos o tres revolu ciones antes de pararse completamente Si el motor no gira libremente el inducido est en cortocircuito Cambie el motor p gina 16 Prueba de circuito abierto en el inducido las escobillas y el cableado del motor prueba de continuidad 1 Conecte los hilos rojo y negro del motor por medio de un cable de prueba Haga girar a mano el ventilador del motor a una velocidad de aproximadamente dos revolu ciones por segundo 2 Si gira de forma irregular o no presenta resistencia al giro compruebe lo siguiente muelles o cables de las escobillas cables del motor rotos tornillos de terminales de escobillas flojos terminales de cables del motor flojos escobillas desgastadas Repare las piezas necesarias p gina 9 3 Siel giro no fuera uniforme o se realiza sin ofrecer resistencia cambie el motor p gina 16 F AN LA SALZ 20 L E gt DE SD Fig 3 8051A Cambio de las escobillas del motor Contin a en la p gina 10 NOTA Reemplace las escobilla
11. posici n 14 308842 A PRECAUCI N No utilice los tornillos del alojamiento del cojinete 25 para intentar alinear o acoplar el alojamiento del cojinete el alojamiento del cojinete y el alojamiento del impulsor no se alinear n correctamente y se producir un desgaste prematuro del cojinete 14 Monte los tornillos y las arandelas de seguridad 25 23 Apriete los tornillos de forma homog nea a 19 N m 15 Instale la bomba p gina 17 16 Fig 8 Instale las piezas restantes z1 39 S 26 85 Le MN Engrase gt Llene con grasa de cojinetes VAN Aplique un par de 19 N m Fig 8 7698B Cambio del alojamiento del impulsor z 5 Con un martillo de pl stico golpee la parte inferior A D E ECA U C O N trasera del alojamiento del cojinete 22 para aflojarlo del alojamiento del impulsor 67 Extraiga el alojamiento del Tenga cuidado de que no se caiga la rueda dentada 51 cojinete y la varilla de conexi n del alojamiento del cuando desmonte el alojamiento del impulsor 67 La impulsor rueda dentada puede quedar enganchada en la manivela del motor o en el alojamiento del impulsor 6 Saque los dos tornillos 26 y las arandelas de No pierda las bolas de empuje 90 ni las deje caer entre seguridad 20 los engranajes Si quedan atrapadas entre los engranajes l y no se retiran pueden da ar seriamente el alojamiento 7 Saque los dos tornillos inferiores 16 y las arandelas del impulsor Si las
12. O 3088425 Rev G INSTRUCCIONES REPARACI N Leer este manual as como cualquier otro e l La primera elecci n relacionado para consultar las advertencias e informaciones relevantes PUANA cuela INSTRUCCIONES calidad KA CONSERVARLO COMO REFERENCIA GRACO O ULTRASMAX 795 y 1095 Pulverizadores de pintura sin aire Presi n m xima de funcionamiento de 210 bar 21 MPa 230vca C E a Descripci n so 232144 Ultra Max 795 Hi boy con boquilla RAC IV pistola y manguera 232145 Ultra Max 795 Lo boy con boquilla RAC IV pistola y manguera 232154 A Ultra Max 1095 Hi boy con boquilla RAC IV pistola y manguera 110 VCA Modelo 232144 a la ti Cc Descripci n No todos los modelos est n disponibles en todos los pa ses 232148 Ultra Max 795 Hi boy con boquilla RAC IV pistola y manguera PATENTES AMERICANAS No 4 323 741 4 397 610 PATENTADO EN 1983 CANAD Y OTRAS PATENTES 232158 Ultra Max 1095 Hi boy con boquilla RAC IV PENDIENTES DE APROBACI N pistola y manguera OOCR Manuales relacionados TET Operador vivos ii e e ae 308840 Modas Sme A YE 7 a 308798 Pistola de pulverizaci n 307614 232156 Ultra Max 1095 Hi boy i Boquilla de pulverizaci n 308644 PA A o Tarjeta PC oouo 308816 ndice Funci n e identificaci n de los componentes 2 Cambio del alojamiento del impulsor 15 Informaci n general sobre l
13. Seis cables del motor dos amarillos dos violetas uno negro y uno rojo uno negro y uno rojo e Tarjeta del filtro 8 e Cable D desde el potenci metro 3 Ate todos los cables sueltos de forma que no toquen la e Cable E desde el transductor bobina inductora de la tarjeta de circuito impreso del filtro Vea la PRECAUCION Fig 17 4 Saque los cuatro tornillos 102 y la tarjeta de circuito impreso 104 4 Instale la cubierta 82 con los cinco tornillos 28 Diagn stico de la tarjeta de circuito impreso de control del motor 3 Encienda el interruptor de encendido Libere la presi n p gina 3 4 Observe el funcionamiento del LED y consulte el cuadro siguiente 2 Saque los cinco tornillos 28 y la cubierta 82 Vea la Fig 7 LED FUNCIONAMIENTO DEL PULVERIZADOR INDICA QU HACER PARPADEA Una vez El pulverizador funciona Funcionamiento normal No se debe hacer nada Dos veces El pulverizador funciona Funcionamiento normal No se debe hacer nada Dos veces El pulverizador se apaga y el LED contin a Presi n de embalamiento Cambie la tarjeta de circuito impre repetidamente parpadeando dos veces repetidamente Presi n mayor que 310 bar so de control del motor Consulte el 31 MPa procedimiento anterior Desmontaje de la tarjeta de circuito impreso de control del motor Tres veces El pulverizador se apaga y el LED contin a El transductor de presi n est Cambie el transductor de presi n repet
14. Tensi n del tendido el ctrico demasiado alta Fije el voltaje en 230 VCA para los modelos 232144 145 154 110 VCA para los modelos 232148 158 100 VCA para los modelos 232156 157 n 4 Instale la cubierta 82 con los cinco tornillos 28 Potenci metro de ajuste de la presi n Desmontaje Libere la presi n p gina 3 2 Fig 7 Saque los cinco tornillos 28 y la cubierta 82 3 Desconecte el cable D de la tarjeta de circuito impreso de control del motor 104 Retire el bot n del potenci metro 81 la tuerca del eje obturador 106 y el potenci metro de ajuste de presi n 105 Instalaci n 1 Fig 7 Instale el potenci metro de ajuste de pres i n 105 la tuerca del eje obturador 106 y el bot n del potenci metro 81 2 Conecte el cable D a la tarjeta de circuito impreso de control del motor 104 3 Instale la cubierta 82 con los cinco tornillos 28 308842 13 10 11 12 13 Cambio del alojamiento del cojinete y de la varilla de conexi n Consulte la secci n Informaci n general sobre la reparaci n en la p gina 3 Libere la presi n p gina 3 Pare el pulverizador al final de su recorrido para que la manivela E quede en su posici n m s baja Para bajar la manivela de forma manual gire las palas del ventila dor del motor con un destornillador Fig 8 Retire la tapa delantera 49 Desenganche la manguera de drenaje 36 Desenro
15. a reparaci n 3 Cambio del motor Fa sssasssraccios eri tada 16 Conexi n a tierra oo oooooooonnnnoooonnnmooo o 4 Reparaci n de la base de bomba 17 Detecci n de problemas oooococcocccc ccoo 4 Diagrama de las piezas Equipo de pulverizaci n 18 Prueba de giro ooocooocccoocccco co 9 Lista de piezas Equipo de pulverizaci n 19 Cambio de las escobillas del motor 9 GAbIBadoO sonas tae 23 Cambio del interruptor de encendido 41 ACCESOMOS pssqparmeriaradinidas dra d 24 Reparaci n del dispositivo de control de presi n 19 Caracteristicas TECNICAS sa yurinenas rela prosas 24 Cambio del alojamiento del cojinete y de la varilla de DIMENSIONES ccrozeosiotcornasarrrars ardid 24 CONECO errar ra 14 GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 COPYRIGHT 1998 GRACO INC Funci n e identificaci n de los componentes N N NS ISI MUSSO IES AL GRA LS az Ap DA SL ZE LA SS SA lt ASA gt m RE N 3333 Fig 1 8050A EC ICC Motor CC im n permanente totalmente blindado enfriado por un ventilador Transfiere potencia desde el motor CC hasta la base de bomba Aqu
16. bolas no est n montadas en cada de seguridad 20 y despu s los dos tornillos supe extremo de la rueda dentada los cojinetes sufrir n un riores 16 y las arandelas de seguridad 20 de la desgaste prematuro parte delantera del motor 73 8 Golpee ligeramente el alojamiento del impulsor 67 con un martillo de pl stico para aflojarlo de la parte delantera del motor 73 y despu s extraiga el alojamiento del 1 Consulte la secci n Informaci n general sobre la impulsor reparaci n en la p gina 3 9 Aplique aproximadamente 133 g de grasa para cojinetes en la rueda dentada 51 La grasa se suministra con el kit de recambio del alojamiento del impulsor Aseg rese gt l E 2 de que las bolas de empuje 90 est n en sus posi Libere la presi n p gina 3 ciones 10 Coloque la arandela de color de bronce 67b y la aran o dela plateada 67a en el extremo saliente del eje del 3 Fig 9 Retire la cubierta delantera 49 y el blindaje del engranaje grande del alojamiento impulsor 67 motor 54 Desenganche la manguera de drenaje 85 de la bomba 11 Alinee los engranajes y monte el nuevo alojamiento del impulsor en la parte delantera del motor y los pasadores de posicionamiento 4 Extraiga los cuatro tornillos del alojamiento del cojinete 25 y las arandelas de seguridad 23 12 Contin e montando el pulverizador AN Aplique un par de 19 N m Aplique un par de 10 2 11 3 N m TAN Aplique una bue
17. cierra despu s de que el motor est fr o corrija la causa del sobrecalentamiento 4 Todos los terminales en busca de da os o 4 Cambie los terminales da ados y recon ctelos conexiones flojas correctamente 308842 5 Detecci n de problemas BAJA POTENCIA DE SALIDA TIPO DE PROBLEMA QU SE DEBE VERIFICAR ACCI N A TOMAR Si el control es correcto pase al control siguiente Si el punto no es correcto consulte esta columna Baja potencia de salida 1 Las boquillas de pulverizaci n est n desgastadas 1 Siga las indicaciones de la advertencia Proce dimiento de descompresi n y cambie la bo quilla Consulte el manual de la pistola o de la boquilla Verifique que la bomba no contin e realizando un Efect e el mantenimiento de la bomba Vea la recorrido cuando el mecanismo de disparo de la p gina 17 pistola est desenganchado Enchufe y conecte el equipo C belo con pintura Dispare la pistola una vez y suelte y enganche despu s el mecanismo de seguridad Libere la presi n desconecte y desen chufe el equipo Suministro el ctrico con volt metro Reinicie el limitador de corriente cambie el El volt metro debe indicar fusible Repare la salida el ctrica o intente 210 250 VCA para los modelos 232144 145 154 otra salida 100 120 VCA para los modelos 232148 158 90 110 VCA para los modelos 232156 157 La longitud y la secci n del cable de extensi n que Instale un cable de extensi n correcto con
18. circuito impreso la p gina 12 en buen estado PRECAUCION No efect e este control hasta estar seguro de que el inducido del motor est en buen estado Un inducido defectuoso puede quemar una tarjeta en buen estado Consulte el diagrama de Cable de suministro el ctrico 79 Conecte el volt Cambie el cable de alimentaci n el ctrica cableado de la p gina 23 metro entre TP1 neutro y TP2 Enchufe el pulveri para identificar los puntos zador El volt metro debe indicar de comprobaci n TP 210 250 VCA para los modelos 232144 145 154 100 120 VCA para los modelos 232148 158 90 110 VCA para los modelos 232156 157 Desenchufe el pulverizador El interruptor de encendido 80 Conecte el volt me Cambie el interruptor de encendido Vea la tro entre los terminales TP1 y TP3 del interruptor de p gina 11 encendido Enchufe el equipo y con ctelo ON El volt metro debe indicar 210 250 VCA para los modelos 232144 145 154 100 120 VCA para los modelos 232148 158 90 110 VCA para los modelos 232156 157 Desconecte y desenchufe el equipo Vuelva a conectar TP3 Interruptor de cortacircuito t rmico del motor Si el interruptor t rmico est abierto no hay conti Apague el pulverizador Compruebe la continuidad nuidad espere a que el motor se enfr e Si el entre TP4 y TP5 con el onm metro interruptor permanece abierto despu s de que el motor est fr o cambie el motor Si el interruptor t rmico se
19. de la escobilla que debe ser 13 mm Cambie las escobillas Vea la p gina 9 como m nimo Vea la p gina 9 NOTA Las escobillas no se desgastan de manera uniforme en ambos lados del motor Revise las escobillas de ambos lados Los muelles de las escobillas del motor est n rotos o 4 Cambie el muelle si est roto Vuelva a alinearlo desalineados La parte enrollada del muelle debe con la escobilla Vea la p gina 9 apoyar en la parte superior de la escobilla Vea la Fig 9 Las escobillas del motor est n pegadas a sus Limpie los soportes de las escobillas Elimine el soportes Vea la p gina 9 carb n con un cepillo peque o Alinee los cables de las escobillas con la ranura del soporte para asegurar el movimiento vertical de la escobilla El conmutador del inducido del motor en busca de Desmonte el motor y encargue a un taller de puntos quemados estr as o una aspereza excesiva reparaci n de motores la reparaci n de la Vea la p gina 9 superficie del conmutador si fuera posible Vea la p gina 16 El inducido del motor en busca de cortocircuitos utili 7 Cambie el motor Vea la p gina 16 zando un aparato de pruebas de inducido o pruebe el motor Vea la p gina 9 La tarjeta de control del motor 104 realizando el C mbiela por una nueva tarjeta de circuito impre diagn stico de la p gina 12 Si el diagn stico lo indi so del dispositivo de control de presi n 104 Vea cara substituya por una tarjeta de
20. debe tener un hilo de calibre 12 como m nimo y una conexi n a tierra longitud m xima de 91 5 m Los cables desde el motor a la tarjeta de circuito im Aseg rese de que las cuchillas de los termina preso del dispositivo de control de presi n 104 les macho est n centradas y bien conectadas a Observe si hay cables o conectores da ados o los terminales hembra Cambie los terminales flojos Compruebe el aislamiento de los cables y que est n flojos o los cables da ados Conecte observe si los terminales est n sobrecalentados los terminales correctamente Si los cables y los terminales de las escobillas del Apriete los tornillos de los terminales Cambie motor est n flojos Vea la p gina 9 las escobillas si sus cables est n da ados Vea la p gina 9 7 Silas escobillas del motor no tienen una longitud 7 Cambie las escobillas Vea la p gina 9 m nima de 13 mm Vea la p gina 9 8 Silos muelles de las escobillas del motor est n rotos 8 Cambie el muelle si est roto Alinee de nuevo o desalineados La parte enrollada del muelle debe el muelle con la escobilla Vea la p gina 9 apoyar en la parte superior de la escobilla 9 Si las escobillas del motor est n pegadas a sus 9 Limpie los soportes de las escobillas Elimine soportes Vea la p gina 9 el carb n con un cepillo peque o Alinee los cables de las escobillas con la ranura del soporte para asegurar el movimiento vertical de la escobilla 10 Presi n de p
21. duzca una aver a en el dispositivo de control de presi n A ADVERTENCIA PELIGRO DE EXPLOSI N El motor y el alojamiento del impulsor acumu lan una gran cantidad de calor durante su e Utilice unas pinzas de puntas de aguja para desconectar un cable No tire nunca del mismo tire del conector funcionamiento y su contacto puede provo car importantes quemaduras El contacto de materiales inflamables con el motor sin la tapa puede provocar fuegos o explosiones Mantenga colocado el blindaje del motor durante el funcionamiento para reducir el riesgo de quemaduras fuego o explosiones Empareje los conectores de cables correctamente Veri fique que la cuchilla plana del conector aislado macho est centrada en el conector hembra Dirija los cables con cuidado para evitar interferencias con las dem s conexiones del dispositivo de control de an No pille los cables entre la tapa y la caja de con A P R ECAU CIO N No haga funcionar el pulverizador en seco durante m s de 30 segundos para evitar da ar las empaquetaduras Lista de herramientas de la bomba Destornillador Philips Llave hexagonal de 4 Instale de nuevo el blindaje del motor antes de hacer 3 16 pulg funcionar el equipo de forma regular y c mbielo si est da ado El blindaje dirige el aire de enfriamiento a peque o de Llave de tubo de 5 8 pulg alrededor del motor para impedir que se produzca un JAPANA sobrecalentamiento Tambi n ayuda a reduc
22. e A Ref Ref Pos Pieza Descripci n Cant Pos Pieza Descripci n Cant 10 110996 TUERCA cabeza hexag grande 67 ALOJAMIENTO DEL IMPULSOR 1 5 16 18 unc 2a 4 incluye las piezas 67a y 67b 14 101242 ANILLO retenci n 2 239931 Ultra Max 795 modelo 232144 148 1 16 100644 TORNILLO cabeza hueca 239929 Ultra Max 1095 1 1 4 20 x 0 75 pulg 4 Model 232154 158 19 104811 TAPACUBOS 2 218023 Ultra Max 1095 modelo 232156 1 20 105510 ARANDELA DE SEGURIDAD 1 4 pulg 6 67a 178967 ARANDELA plateada 1 21 106062 RUEDA semi neum tica 2 67b 107089 ARANDELA color bronce 1 22 240523 ALOJAMIENTO DEL COJINETE 1 68 176817 MUELLE de retenci n 1 23 106115 ARANDELA DE SEGURIDAD 3 8 pulg 4 70 239984 MANGUERA con toma a tierra nylon 24 114406 TORNILLO filh no 8 32 x1 pulg 4 1 4 pulg DI 1 25 107210 TORNILLO DE CABEZA cab cuad cpld 1 4 npsm f 635 mm 3 8 16 x 1 1 2 pulg 4 muelles de protecci n en ambos extremos 26 107218 TORNILLO DE CABEZA cab cuad 73 MOTOR EL CTRICO 1 1 4 20 x 2 75 pulg 2 incluye la pieza 41 30 111801 TORNILLO brida estriada cabeza hexag 7 240994 Ultra Max 795 modelo 232144 1 5 116 18 x 1 2 240566 Ultra Max 1095 modelo 232154 1 32 112746 TUERCA hexag 2 240015 Ultra Max 795 modelo 232148 1 33 108691 TAP N tubo 2 240034 Ultra Max 1095 modelo 232158 156 1 34 108865 TORNILLO cabeza cil ndrica 8 x 3 8 pulg 6 77 239998 ASA portador 1 35 109032 TORNILLO cab troncoc nica 78 239980 BASTIDOR pulverizador 1
23. e la v lvula de admisi n y li mpiela bola del pist n est n correctamente asentadas Revise la bola y el asiento en busca de rasgu Vea la p gina 17 os reemplace si fuera necesario Vea la p gi na 17 Filtre la pintura antes de utilizarla para eliminar part culas que pudieran atascar la bomba 5 Fugas alrededor de la tuerca prensaestopas lo 5 Reemplace las empaquetaduras Vea la p gi que indicar a empaquetaduras desgastadas o na 17 Verifique tambi n el asiento de la v lvula da adas Vea la p gina 17 del pist n en busca de pintura seca o rasgu os y si fuera necesario reempl cela Apriete la tuerca prensaestopas copela h meda El motor funciona pero la bomba 1 El pasador de la varilla de conexi n de la base de 1 Monte un nuevo pasador si falta Verifique que no realiza un recorrido bomba 66 Vea la p gina 17 el muelle de retenci n 68 se encuentre bien acoplado en la ranura bien enrollado a la varilla de conexi n Vea la p gina 17 2 Verifique el conjunto de la varilla de conexi n 63 2 Cambie el conjunto de la varilla de conexi n en busca de da os Vea la p gina 14 Vea la p gina 14 3 Verifique que la manivela del alojamiento del impul 3 Inspeccione el conjunto del alojamiento del im sor gira enchufe el equipo y act velo una vez para pulsor en busca de da os y si fuera necesario comprobar Desactive y desenchufe el equipo reempl celo Vea la p gina 15 Vea la p gina 15
24. e nuevo el circuito de seguridad del dispositivo de control de presi n consulte la secci n CORTOCIRCUITOS ELECTRICOS en la p gina 8 Suministro el ctrico El volt metro debe mostrar Reinicie el limitador de corriente cambie el 210 250 VCA para los modelos 232144 145 154 fusible Pruebe otra salida 100 120 VCA para los modelos 232148 158 90 110 VCA para los modelos 232156 157 3 El cable de extensi n est da ado Compruebe la 3 Cambie el cable de extensi n continuidad del cable de extensi n con el volt metro 4 El cable de alimentaci n 79 del equipo por si tiene 4 Cambie el cable de alimentaci n el ctrica alg n aislamiento o alg n cable rotos 4 308842 Detecci n de problemas EL MOTOR NO FUNCIONA Continuaci n TIPO DE PROBLEMA QU SE DEBE VERIFICAR ACCI N A TOMAR Si el control es correcto pase al control siguiente Si el punto no es correcto consulte esta columna Problemas el ctricos 1 Los hilos del motor est n bien sujetos y 1 Cambie los terminales flojos f jelos a los cables generales continuaci n correctamente acoplados Verifique que los terminales est n bien conectados Limpie los terminales de la tarjeta de circuito im preso Conecte de nuevo los cables firmemente Conexiones o terminales de las escobillas del motor Apriete los tornillos de los terminales Cambie las flojos Vea la p gina 9 escobillas si los cables est n da ados Vea la p gina 9 La longitud
25. el interruptor Compruebe el y el pulverizador a n NO est interruptor con un ohm metro La lectura debe ser encendido infinita con el interruptor de encendido en posici n OFF y cero con el interruptor en ON 3 Silos cables del dispositivo de control de presi n 3 Cambie las piezas da adas Vea la p gina 12 est n da ados o constre idos Vea la p gina 12 El equipo se para despu s de 1 El punto Problemas el ctricos generales en la 1 Realice las operaciones necesarias haber estado funcionando durante p gina 4 5 a 10 minutos 2 Suministro el ctrico con un volt metro 2 Siel voltaje es demasiado alto no haga El volt metro debe mostrar funcionar el pulverizador hasta corregir el 210 250 VCA para los modelos 232144 145 154 problema 100 120 VCA para los modelos 232148 158 90 110 VCA para los modelos 232156 157 3 El apriete de la tuerca prensaestopas de la bomba 3 Afloje la tuerca prensaestopas Compruebe Un apriete excesivo hace que las empaquetaduras si existen fugas por la entrada Cambie las se aprieten demasiado a la varilla restringe el empaquetaduras de la bomba si fuera funcionamiento de la bomba y da a las necesario Vea la p gina 17 empaquetaduras 8 308842 Prueba de giro Puesta en marcha A Peligro de descarga el ctrica p gina 3 Este procedimiento est destinado a comprobar la continui dad el ctrica del inducido del devanado del motor y de las escobillas Libere la presi n
26. gina 16 si las horquillas de los terminales est n torcidas o si los contactos metal contra metal son susceptibles de provocar un cortocircuito Cualquier cortocircuito en una pieza del circuito el ctrico del motor har que el circuito de control impida que funcione el equipo Diagnostique y repare correctamente los cortocircuitos antes de comprobar y cambie la tarjeta de control 3 Elinducido del motor por si hay cortocircuitos Utilice 3 Cambie el motor Vea la p gina 16 un aparato de prueba de inducidos para probar el motor Vea la p gina 9 Revise el devanado en busca de quemaduras 4 La tarjeta de control del motor 104 realizando el 4 Cambie la tarjeta de circuito impreso del diagn stico de la p gina 12 Si el diagn stico lo indi dispositivo de control de presi n 104 por una cara substituya por una tarjeta de circuito impreso nueva Vea la p gina 12 en buen estado PRECAUCION No efect e este control hasta estar seguro de que el inducido del motor est en buen estado Un inducido defectuoso puede quemar una tarjeta en buen estado 1 El punto Problemas el ctricos generales en la 1 Realice las operaciones necesarias p gina 4 El cortocircuito primario se abre 2 El interruptor de encendido 80 Vea la p gina 11 2 Cambie el interruptor de encendido Vea la tan pronto como se conecta el Aseg rese de que el equipo est desenchufado p gina 11 pulverizador en el tomacorriente Desconecte los cables d
27. idamente parpadeando tres veces repetidamente defectuoso o no est instalado Cuatro veces El pulverizador se apaga y el LED contin a Tensi n del tendido el ctrico Baje la tensi n del tendido el ctrico repetidamente parpadeando cuatro veces repetidamente demasiado alto a 230 VCA para los modelos 232144 145 154 y a 110 VCA para los modelos 232148 158 Cinco veces El pulverizador se apaga y el LED contin a Rotor trabado El motor no Elimine la obstrucci n y reemplace repetidamente parpadeando cinco veces repetidamente puede girar debido a un las piezas rotas que impiden el giro problema mec nico del motor 12 308842 Reparaci n del dispositivo de control de presi n Mensajes de la pantalla digital 1 Levante la cubierta del dispositivo de control de presi n y exponga la pantalla 2 Observe la pantalla y consulte el cuadro siguiente VISUALIZA FUNCIONAMIENTO CION DEL PULVERIZADOR No hay visuali Pulverizador parado No se ha suministrado zaci n energ a El pulverizador puede estar presurizado Pulverizador presurizado Se suministra energ a La presi n var a dependiendo del tama o de la boquilla y del ajuste del dispositivo de control de presi n Pulverizador parado Se suministra energ a P rdida de energ a Funcionamiento normal Presi n mayor que 310 bar 31 MPa Si no aparece ninguna visuali zaci n en la pantalla significa que el pulverizador no est presurizado A
28. ilidad Modelo 232156 157 mm E 100 V CA 50 60Hz monof sico m nimo 15A generador de 4000W Pida las etiquetas a su distribuidor Graco Motor Coloque aqu la etiqueta Ultra Max 795 o 1 0 CV en un idioma distinto con pintura l tex a 138 bar 13 8 MPa Ultra Max 1095 serrana contrarias ds 1 2 CV con pintura l tex a 138 bar 13 8 MPa Rango de presiones de trabajo 0 210 bar 0 21 MPa Franc s 185955 Ciclos litro Espa ol 185962 Jita Max FID ta taa 244 Alem n 186042 Ultra Max 1095 scenes eee 200 Caudal m ximo o A oda Ultra Max 795 cercas scans daa diente dia dde 3 lpm Ultra Max 1095 ooooccooconccncn o 4 1 lpm Tama o de la boquilla Ultra Max 795 una pistola 0 028 dos pistolas 0 019 con pintura l tex a 138 bar 13 8 MPa Ultra Max 1095 una pistola 0 032 dos pistolas 0 021 con pintura l tex a 138 bar 13 8 MPa Cable de alimentaci n 1 5 mm 3 cables 4 5 m Filtro de la entrada de pintura malla 16 975 micras Tamiz de acero inoxidable reusable Filtro de la salida de pintura malla 60 238 micras Tamiz de acero inoxidable reusable Tama o de la entrada de fluido 3 4 npt m Tama o de la salida de fluido FIO arrasa ran alas tb ea e 3 8 npt f Filtro con adaptador est ndar 3 8 npt f a 1 4 NpPSM nesesario era 1 4 npsm Datos de ruido Nivel de potencia de sonido 100 dB A Nivel de presi n de sonido
29. ir el riesgo Pinzas de puntas de aguja Llave de boca de 3 8 pulg de quemaduras fuego o explosiones Consulte la Maza de pl stico o martillo Llave de boca de 1 2 pulg ADVERTENCIA anterior de 560 g m x SE e Llave inglesa de 12 pulg Llave de boca de 3 4 pulg Procedimiento de descompresi n Llave de boca ajustable Llave de boca de 7 8 pulg Llave dinamom trica Aceite de motor de alta A ADVE RTE N CIA Llave hexagonal de calidad 1 4 pulg Grasa para cojinetes PELIGROS DE INYECCION DEL FLUIDO Se debe liberar manualmente la presi n del sistema para evitar que ste se ponga en funcionamiento o comience a pulverizar accidentalmente El fluido a alta presi n puede inyec tarse a trav s de la piel y causar serias lesiones Para 1 Conserve todos los tornillos tuercas arandelas reducir el riesgo de causar serios da os con la pulveriza juntas y conexiones el ctricas que han sido desmon ci n accidental las salpicaduras de fluido o las piezas tadas durante el procedimiento de reparaci n Normal m viles realice el Procedimiento de descompresi n mente estas piezas no se suministran con las piezas de siempre que repuesto e sele indique que se debe liberar la presi n deje de pulverizar revise o repare cualquier pieza del equipo o instale o limpie la boquilla de pulverizaci n A ADVERTENCIA PELIGRO DE DESCARGA EL CTRICA 1 Enganche el seguro de la pistola Para reducir el riesgo de provocar graves 2 Gire el interrupt
30. l portaescobillas C 8 Fig 5 Deslice el cable de la escobilla E debajo de la arandela del tornillo de terminal D y apriete el tornillo Aseg rese de que el hilo conductor del motor F todav a est conectado al tornillo 9 Fig 6 Coloque el muelle H en la escobilla G 10 308842 10 Fig 6 Instale la abrazadera de resorte A Emp jela para que enganche las ranuras cortas K en el porta escobillas C de 2 OBSERVE LA DIRECCI N DE DEVANADO Fig 6 DEL MUELLE 01227 11 Repita el procedimiento para el otro lado 12 Pruebe las escobillas a Retire el pasador de la varilla de conexi n de la bomba b Con el pulverizador apagado gire el mando de con trol de presi n totalmente en sentido contrario a las agujas del reloj hasta alcanzar la presi n m nima Conecte el pulverizador c Encienda el pulverizador Aumente lentamente la presi n hasta que el motor alcance la velocidad m xima A PRECAUCI N No haga funcionar el equipo en seco durante m s de 30 segundos mientras se revisan las escobillas para evitar que se da en las empaquetaduras de la base de bomba 13 Instale las cubiertas de inspecci n de las escobillas y las juntas 14 Haga el rodaje de las escobillas a Haga funcionar el pulverizador sin carga durante una hora b Instale el pasador de la varilla de conexi n Cambio del interruptor de encendido Consulte la secci n Informaci n general sobre la
31. l motor est caliente y funciona 1 Determine si se hizo funcionar el equipo a alta pre 1 Disminuya el valor de la presi n o utilice una de forma intermitente si n con boquillas peque as lo que hace que el boquilla de mayor tama o motor funcione a bajas RMP y que se acumule un exceso de calor Observe que la temperatura ambiente del lugar 2 Coloque el equipo en una zona sombreada y donde se encuentra el equipo no sobrepase los m s refrigerada si fuera posible 32 C y que el equipo no est expuesto al sol Determine si se activ el pulverizador se presuri Desconecte el equipo siempre que se interrumpa Z pero no se hizo funcionar durante mucho el trabajo durante un tiempo y libere la presi n tiempo del fluido CORTOCIRCUITOS EL CTRICOS TIPO DE PROBLEMA QU SE DEBE VERIFICAR ACCI N A TOMAR Si el control es correcto pase al control siguiente Si el punto no es correcto consulte esta columna El limitador de corriente del equipo 1 Todo el cableado el ctrico en busca de aislante da 1 Repare o cambie los cables o terminales se abre cuando se activa el equipo ado y todos los terminales en busca de conexiones que est n da ados Conecte de nuevo flojas o deterioradas Verifique tambi n los cables firmemente todos los cables situados entre el control de presi n y el motor Vea la p gina 16 PRECAUCI N 2 Si falta la junta de la placa de inspecci n vea la 2 Corrija los puntos que presenten alg n fallo p
32. la o de la manguera 308842 3 Conexi n a tierra ADVERTENCIA Enchufe de conexi n a tierra Tomas el ctricas conectadas a tierra La alteraci n del enchufe con toma a tierra o su conexi n incorrecta crear el riesgo de descargas el ctricas incendios o explosiones que podr an causar lesiones graves e incluso la muerte 1 Los modelos 232144 145 154 requieren un circuito de 230 VCA 50 Hz 10A con un recept culo de conexi n a Modelos 232144 145 154 tierra Los modelos 232148 158 requieren un circuito de Fig 2 110 VCA 50 60 Hz 15A con un recept culo de cone xi n a tierra Los modelos 232156 157 requieren un circuito de 100 VCA 50 60 Hz 15A con un recept culo de conexi n a tierra Vea la Fig 2 3 Se puede utilizar un cable de extensi n de 3 hilos 12 AWG con espiga de conexi n a tierra de 90 m 2 No altere la espiga de conexi n a tierra ni utilice un Cables de mayor longitud reducen el rendimiento del adaptador pulverizador Detecci n de problemas Problemas generales con la 1 Ajuste del bot n del dispositivo de control de pre 1 Aumente lentamente el ajuste de la presi n para presi n del fluido si n El motor no funcionar si se encuentra en el comprobar si el motor arranca valor m nimo sentido contrario a las agujas del reloj hasta el tope La boquilla de pulverizaci n o el filtro del fluido est n Libere la presi n consulte el manual de la pistola obstruidos
33. lg dia x 1 023 pulg t No forma parte del modelo 232156 308842 19 Diagrama de las piezas Equipo de pulverizaci n Pulverizadores Ultra MAX 795 y 1095 Lo Boy Modelo 232145 serie A Modelo 232157 serie A NN ISSN Za AG LH LL PA ra ZA EZRA IA les A AA AL A p5 HL nE e X SS ASA LS gt laos SS XA gt eS S A Z 4 J Pe y j L E a y ya A CONSULTE LAS PIEZAS EN LA P GINA 22 20 308842 Lista de piezas Equipo de pulverizaci n Pulverizadores Lo Boy Ultra MAX 795 y 1095 Modelo 232145 serie A modelo 232157 serie A Ref Ref Pos Pieza Descripci n Cant Pos Pieza Descripci n Cant 10 110996 TUERCA cabeza embridada hex 1 240313 Ultra MAX 1095 1 14 101242 ANILLO retenci n 62 192027 PROLONGADOR carro 2 16 100644 TORNILLO cabeza hueca 63 218034 KIT varilla conexi n 1 1 4 20 x 3 4 pulg 4 64 239923 BASE DE BOMBA 1 19 104811 TAPACUBOS 2 Vea las piezas en el manual 308798 20 105510 ARANDELA DE SEGURIDAD resorte 65 206994 L QUIDO SELLADOR DE CUELLOS 227 g 1 1 4 pulg 6 66 176818 PASADOR recto sin cabeza 1 21 106062 RUEDA semi neum tica 2 0 3125 pulg dia x 1 023 pulg 22 240523 ALOJAMIENTO cojinete 1 67 ALOJAMIENTO IMPULSOR 1 23 106115 ARANDELA DE SEGURIDAD resorte incluye las piezas reemplazables 67a y 67b 3 8 pulg 4 239931 Ultra Max 795 modelo 232145 1 24 114406 TORNILLO auto
34. na capa de grasa 7699B Fig 9 308842 15 Cambio del motor A PRECAUCI N No deje caer la rueda dentada 51 cuando desmonte el alojamiento del impulsor 67 La rueda dentada puede quedar enganchada en la manivela del motor o en el alojamiento del impulsor 1 Consulte la secci n Informaci n general sobre la reparaci n en la p gina 3 Libere la presi n p gina 3 No pierda las bolas de empuje 90 ni las deje caer entre los engranajes Si quedan atrapadas entre los engranajes y no se retiran pueden da ar seriamente el alojamiento del impulsor Si las bolas no est n montadas en cada extremo de la rueda dentada los cojinetes sufrir n un desgaste prematuro 3 Fig 10 Retire el blindaje del motor 54 4 Fig 7 Retire la cubierta del dispositivo de control de presi n 82 Desconecte los seis cables del motor dos amarillos dos violetas uno negro y uno rojo 10 Mientras sujeta el motor 73 para evitar que el pulveri zador vuelque saque los cuatro tornillos de montaje 8 Levante el motor 11 Instale el nuevo motor 73 Extraiga los cables del motor de uno en uno para evitar que se aflojen los terminales lo que podr a provocar una 12 Aplique aproximadamente 115 g de grasa para cojinetes conexi n incorrecta y un mal funcionamiento del equipo en la rueda dentada 51 La grasa se suministra con el Fig 7 Retire el dispositivo de alivio de la tensi n 99 y tire del mazo de
35. ntes de efectuar las reparaciones libere la presi n p gina 3 INDICACION ACCION Inspeccionar la fuente de alimentaci n Pulverizaci n Cambie la tarjeta de circuito impreso del dispositivo de control de presi n Pulverizador parado Se suministra energ a Transductor de presi n defectuoso Reemplazar Pulverizador parado Se suministra energ a e Pulverizador parado Se suministra energ a Rotor bloqueado El motor no Reparar o reemplazar L o n C puede girar Pulverizador parado Se suministra energ a Presi n menor que 14 bar Incremento de presi 1 4 MPa Transductor del dispositivo de control de presi n Desmontaje Libere la presi n p gina 3 2 Fig 7 Saque los cinco tornillos 28 y la cubierta 82 3 Desconecte el cable E de la tarjeta de circuito impreso de control del motor 104 4 Retire el casquillo de alivio de la tensi n 116 5 Retire el transductor del dispositivo de control de presi n 31 y la junta t rica de la empaquetadura 59 de la pla ca del alojamiento del dispositivo de control 89 Instalaci n 1 Fig 7 Instale la junta t rica de la empaquetadura 59 y el transductor del dispositivo de control de presi n 31 en la placa del alojamiento del dispositivo 89 Aplique un par de 40 7 47 5 N m 2 Instale el casquillo de alivio de la tensi n 116 3 Conecte el cable E a la tarjeta de circuito impreso de control del motor 104
36. or de encendido hasta la posici n OFF da os incluyendo descargas el ctricas no a Deseituetcalca das imentaci n toque ninguna pieza m vil o pieza el ctrica con los dedos o con una herramienta cuando inspec 4 Desenganche el cierre de seguridad del gatillo Fije cione la reparaci n Desconecte y desenchufe el equipo firmemente una parte met lica de la pistola a un cubo una vez terminada la inspecci n Vuelva a instalar las met lico puesto a tierra Ponga en funcionamiento la tapas juntas tornillos y arandelas antes de poner en pistola para descomprimir marcha el pulverizador 5 Enganche el seguro de la pistola 6 Abra la v lvula de drenaje de la presi n Deje esta v lvula abierta hasta que est listo para pulverizar de 2 Compruebe la reparaci n una vez solucionado el INO pro ple na Si se sospecha que la boquilla de pulverizaci n o la man guera est n obstruidas o que no se ha liberado completa mente la presi n despu s de llevar a cabo las operaciones 3 Si el equipo no funciona correctamente compruebe anteriores afloje MUY LENTAMENTE la tuerca de retenci n de nuevo la reparaci n realizada Si fuera necesario del protector de la boquilla o el acoplamiento del extremo de consulte la secci n Detecci n de problemas en las la manguera para liberar la presi n gradualmente y afloje p ginas 4 8 para identificar otros posibles problemas despu s completamente Limpie ahora la obstrucci n de la y soluciones boquil
37. ranc s 1 1 4 pulg DI 126 ETIQUETA ADVERTENCIA 1 cpld 1 4 npsm f 15 m 1879754 Ingl s 1 muelles de protecci n en ambos extremos 1 1896994 Japon s 1 45 181072 FILTRO 1 Pate Uai TOrONICION l A Se encuentran disponibles etiquetas de peligro y de Seguridad 2 f A 49 188154 CUBIERTA alojamiento 4 advertencia adhesivos y tarjetas de recambio sin cargo 50 193347 CUBIERTA pantalla pintada 1 alguno a ps riada engranaje l Disponible un kit de reparaci n de las escobillas del 59 BLINDAJE motor i motor 220853 Pedir por separado 240317 Ultra MAX 795 1 t No forma parte del modelo 232157 308842 21 Diagrama de las piezas Equipo de pulverizaci n Pulverizadores Ultra MAX 795 y 1095 Modelo 232144 serie A Modelo 232145 serie A Modelo 232148 serie A Modelo 232154 serie A Modelo 232156 serie A Modelo 232157 serie A Modelo 232158 serie A Q Nas e SJ na la a a k 87 55 85 8056C A Modelos 232 148 y 232 158 nicamente 22 308842 Lista de piezas Equipo de pulverizaci n Pulverizadores Ultra MAX 795 y 1095 Modelos 232144 serie A 232145 serie A 232148 serie A Modelos 232154 serie A 232158 serie A 232157 serie A 232156 serie A
38. rdida 10 C mbiela por una nueva tarjeta de circuito impreso de dispositivo de control de pre si n 104 Vea la p gina 12 11 El inducido del motor en busca de cortocircuitos utili 12 Cambie el motor Vea la p gina 16 zando un aparato de pruebas de inducido o pruebe el motor Vea la p gina 9 12 La tarjeta de control del motor 104 realizando el 11 C mbiela por una nueva tarjeta de circuito diagn stico de la p gina 12 Si el diagn stico lo indi impreso de dispositivo de control de pre cara substituya por una tarjeta de circuito impreso si n 104 Vea la p gina 12 en buen estado PRECAUCION No efect e este control hasta estar seguro de que el inducido del motor est en buen estado Un inducido defectuoso puede quemar una tarjeta en buen estado 6 308842 Detecci n de problemas AUSENCIA DE POTENCIA DE SALIDA TIPO DE PROBLEMA QU SE DEBE VERIFICAR ACCI N A TOMAR Si el control es correcto pase al control siguiente Si el punto no es correcto consulte esta columna El motor funciona y la bomba 1 Suministro de pintura 1 Rellene y vuelva a cebar la bomba realiza un recorrido 2 Si el filtro de admisi n est obstruido 2 Desmonte y limpie Vuelva a instalarlo 3 Si el tubo de aspiraci n o las piezas de conexi n 3 Apriete Utilice l quido de sellado de roscas o est n flojas cinta aislante en las roscas si fuera necesario 4 Comprobar si la bola de la v lvula de admisi n y la 4 Desmont
39. roscante filnd 1 218023 Ultra Max 1095 modelo 232157 1 25 107210 TORNILLO DE CABEZA cab cuad 67a 178967 ARANDELA plateada 1 3 8 16 x 1 1 2 pulg 4 67b 107089 ARANDELA color bronce 1 26 107218 TORNILLO DE CABEZA cab cuad 68 176817 MUELLE de retenci n 1 1 4 20 x 2 3 4 pulg 4 70 239984 MANGUERA con toma a tierra nylon 30 111801 TORNILLO cabeza cab embridada 7 1 4 pulg DI 1 321 222667 PISTOLA DE PULVERIZACI N cpld 1 4 npsm f 715 mm ver manual 307614 para las piezas 1 muelles de protecci n en ambos extremos 33 108691 TAP N tubo 2 72 170957 TUBO aspiraci n 1 34 108865 TORNILLO cabeza cil ndrica 73 MOTOR EL CTRICO 1 no 8 x 3 8 pulg 6 240994 Ultra Max 795 modelo 232145 1 35 109032 TORNILLO cab troncoc nica 240034 Ultra Max 1095 modelo 232157 1 10 32 x 1 4 pulg 4 77 193247 ASA carretilla 1 37 110243 ANILLO retenci n 2 78 240512 BASTIDOR carro 1 40 162453 RACOR 1 4 npt m x 1 4 npsm 2 83 240513 PIEZA GIRATORIA tubo de entrada 1 41 ETIQUETA DE ADVERTENCIA 2 85 192727 MANGUERA drenaje 1 187791 Ingl s 2 90 100069 BOLA 1 189702 Japon s 2 103 101818 ABRAZADERA manguera 1 42t 238358 MANGUERA con toma a tierra nylon 104 192691 ABRAZADERA de resorte 1 3 16 pulg ID 105 103473 CORREA atadura 3 cpld 1 4 npsm f 0 9 m 106 205473 ACOPLAMIENTO manguera 1 muelles de protecci n en ambos extremos 1 111 170706 MANGUERA aspiraci n 1 431 238361 MANGUERA con toma a tierra nylon 1231 1928384 ETIQUETA ADVERTENCIA f
40. s desgastadas que se hayan reducido a una longitud menor de 13 mm Tenga en cuenta que las escobillas de los dos lados del motor se desgastan de forma distinta por ello ambas deben ser revisadas Se dispone de un kit de reparaci n 220853 Se puede adquirir por separado una nueva abrazadera de resorte ref pieza 110816 Desmontaje de las escobillas del motor 1 Lea la secci n Informaci n general sobre la reparaci n p gina 3 Libere la presi n p gina 3 3 Fig 4 Retire el blindaje del motor 54 Retire las cubiertas de inspecci n B y las juntas de ambos lados del motor Fig 4 7703B 308842 9 Cambio de las escobillas del motor 4 Fig 5 Empuje la abrazadera de resorte 110816 A para liberar los ganchos B del portaescobillas C Saque la abrazadera de resorte 5 Fig 5 Afloje el tornillo del terminal D Extraiga el cable de la escobilla E dejando el cable del motor F en su posici n Extraiga la escobilla G y el muelle H Fig 5 01227 6 Observe si el conmutador del motor presenta trazas de picaduras quemaduras o ara azos Un conmutador de color negro es algo normal Encargue a un taller de reparaci n de motores cualificado la reparaci n de su superficie si las escobillas se desgastan demasiado r pido Instalaci n de las escobillas del motor 7 Fig 6 Instale la nueva escobilla G de forma que el hilo conductor est en la ranura larga J de
41. sque el tubo de aspiraci n de la bomba 39 de la v lvula de admisi n de la bomba 213 Desconecte la manguera de la bomba 70 Empuje hacia arriba el muelle de retenci n 68 Empuje el pasador 66 para sacarlo por la parte trasera Afloje la contratuerca 47 Desenrosque la base de bomba 64 Saque los cuatro tornillos y las arandelas de seguridad 25 23 Con un martillo de pl stico golpee la parte inferior trasera del alojamiento del cojinete 22 para aflojarlo del alojamiento del impulsor 67 Extraiga el alojamiento del cojinete y el conjunto de la varilla de conexi n 63 del alojamiento del impulsor Desmonte la abrazadera de la cubeta F y m ntela en el nuevo alojamiento del cojinete Observe si la manivela E presenta un desgaste excesi vo y cambie las piezas necesarias Lubrique de forma homog nea la parte interior del cojinete de bronce B con aceite de motor de alta calidad Aplique una capa de grasa para cojinetes en el cojinete de rodillos C Monte la varilla de conexi n 63 y el alojamiento del cojinete 22 Limpie las superficies de contacto de los alojamientos del cojinete y del impulsor 22 67 Alinee la varilla de conexi n 63 con la manivela E y los pasadores de posicionamiento del alojamiento del impulsor G con los orificios del alojamiento del cojinete 22 Presione este ltimo en el alojamiento del impulsor o golp elo con un martillo de pl stico hasta colocarlo en su
42. tor de TP3 SS TP2 el aislamiento de los cables con los que entre en encendido Vista C C contacto Los cables desnudos podr an causar apagado PA Cu cortocircuitos y da ar los componentes Ate todos UR ye los cables sueltos de forma que no toquen la Ey bobina inductora de la tarjeta de circuito impreso H RN Ch Marr n Azul del filtro l TPA 104 Amarillo pS Violeta o O OOO Pantalla digital O O Azul ae a Transductor de presi n O OL Tu oe O Enchufe de suministro el ctrico desde el motor Potenci metro Negro l Rojo Bobina inductora Tarjeta del filtro 8100B Fig 17 308842 23 Accesorios Caracter sticas ETIQUETAS DE PELIGRO t cn icas En su pulverizador se ha colocado una etiqueta de Requisitos el ctricos PELIGRO en ingl s Si alg n pintor de su plantilla no Modelo 232144 145 154 230 V CA 50Hz conoce el ingl s pida una de las siguientes etiquetas monof sico m nimo 10A generador de 4000W para colocar en su pulverizador En la siguiente figura Modelo 232148 158 eroecrosariozrsiaaa 110 V CA 50Hz se observa el lugar id neo para colocar estas etiquetas monof sico m nimo 15A generador de 4000W para obtener una buena visib
43. un par de 10 2 11 3 N m AN Aplique una buena capa de grasa Fig 10 16 308842 bobina inductora de la tarjeta de circuito impreso del filtro Vea la PRECAUCION Fig 17 8054A Reparaci n de la base de bomba Vea las instrucciones de reparaci n de la bomba en el manual 308798 Desmontaje de la bomba 1 Lave la bomba Libere la presi n Fig 11 Haga funcionar la bomba con el v stago del pist n 222 en su posici n m s baja 2 Fig 11 Retire el tubo de aspiraci n y la manguera 222 Fig 11 eb 3 Fig 12 Utilice un destornillador para extraer el muelle de retenci n y el pasador Fig 12 7675B 4 Fig 13 Afloje la contratuerca golpe ndola firmemente con un martillo de 570 g m ximo Desenrosque la bomba Fig 13 o 7673B Instalaci n de la bomba A ADVERTENCIA Si el pasador se afloja ciertas piezas podr an romperse debido a la fuerza de la acci n de bombeo Estas piezas pueden salir disparadas y causar serios da os person ales o da os materiales A PRECAUCI N Si se afloja la tuerca de retenci n durante el funciona miento se da ar n las roscas del alojamiento del cojinete 1 Fig 14 Extraiga el v stago del pist n 3 8 cm Enrosque la bomba hasta que los orificios de la traviesa del coji nete y del v stago del pist n queden alineados Fig 14 7676B 2 Fig 12 Introduzca el pasador 21 en el orificio e introduzca el muelle de retenci n en la ran
44. ura hasta que rodee completamente la varilla de conexi n Fig 15 Enrosque a fondo la contratuerca en la bomba Enrosque la bomba en el alojamiento del cojinete hasta que haga tope con la contratuerca Haga retroceder la bomba y la contratuerca para alinear la salida de la bomba con la parte posterior Apriete a mano la contratuerca y despu s golpee ligeramente con un martillo de 570 g m ximo para girarla 1 8 a 1 4 de vuelta a un par aproximado de 102 N m Fig 15 7673B Fig 16 Llene la tuerca prensaestopas a trav s de una de las hendiduras con l quido TSL de Graco hasta que el l quido rebose por la parte superior de la junta 7677B 308842 17 Fig 16 Diagrama de las piezas Equipo de pulverizaci n Pulverizadores con carro Hi boy Ultra MAX 795 y 1095 Modelo 232144 serie A Modelo 232154 serie A Modelo 232148 serie A Modelo 232158 serie A Modelo 232156 serie A E LR ALL LA AL ZA A AL ya ISLA VO 2 n JE gt AA Z _ A A gt gt e AAA Llao N 00 WA Y SIA ANA eS E y a Q CONSULTE LAS PIEZAS EM EN LA P GINA 22 18 308842 Lista de piezas Equipo de pulverizaci n Pulverizadores Hi boy Ultra MAX 795 y 1095 Modelo 232144 serie A modelo 232154 serie A Modelo 232148 serie A modelo 232156 serie A modelo 232158 seri
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