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Goulds_Pumps_3196_Mantenimiento

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1. 3 para STX MTX LTX 4 para XLT X X17 Cant 4 para STX 6 pulg ANSIFAM IOM 3 01 8 para STX 8 pulg 8 para MTX 8 pulg 16 para MIX LTX et XLT X 13 pulg 24 para XLT X 15 pulg 12 para X17 2237 para todos los dem s STX nicamente A 2229 para sellos mec nicos X Cant para XLT X yX17 nicamente 91 TABLA DE REFERENCIA CRUZADA DE MATERIALES Material C digo de materiales ASTM de Goulds Pumps Hierro fundido 1001 A48 classe 20 Hierro d ctil 1012 A395 Gr60 40 18 Hierro d ctil 1013 A536 Gr60 42 10 CD4Mcu 1041 A744 CD4MCU Monel 1119 A494 GrM 35 1 Acero inoxidable 316 1203 A744 CF 8M 1 440 8 G5121 SC514 Aleaci n 20 1204 A744CN 7M 1 450 0 Acero inoxidable 317 1209 A744CG 8M 1 444 8 Hastelloy C 1215 A494 CW 6M CD4Mcu 1216 A744CD4MCU 9 446 0 Hastelloy B 1217 A494 N 7M Titanio 1220 B367 GrC 3 Acero al carb n 2201 A576 Gr 1018 y 1020 N quel 1601 A494 GrCZ100 Monel 2150 B164 UNS N04400 N quel 2155 B160 UNS N02200 Titanio 2156 B348 Gr2 Acero al carb n 2210 A108Gr1211 Acero inoxidable 304 2228 A276 type 304 Acero inoxidable 316 2229 A276 type 316 Aleaci n 20 2230 B473 N08020 Acero inoxidable 317 2232 A276 Acero 4150 2237 A322Gr4150 Acero 4140 2238 A434Gr4140 Aleaci n B 2 2247 B335 N10665 Aleaci n C 276 2248 B574 N10276 GMP 2000 6929 N A Acero revestido con PFA 6944
2. 31 Inspecci n final de las 31 INSPECCI N DE LA PLACA DE BASE 1 Retire todo el equipo 3 Quite la soluci n de preventor de herrumbre de las plataformas de apoyo fresadas con una soluci n apropiada D Limpie bien el lado inferior de la placa de base A veces es necesario recubrir el lado inferior de la placa de base con un imprimador ep xico Esto podr a haberse comprado como una opci n SITIO CIMIENTO Una bomba debe situarse cerca del suministro de El cimiento debe poder absorber cualquier vibraci n y l quido y tener espacio adecuado para la operaci n formar un apoyo r gido permanente para la unidad de mantenimiento e inspecci n bombeo Las bombas montadas sobre una placa de base La ubicaci n y tamafio de los pernos de cimentaci n normalmente se enlechan sobre un cimiento de se muestran en el dibujo de montaje suministrado con concreto el cual se vaci sobre una base s lida el paquete de datos de la bomba ANSIFAM IOM 3 01 17 Los pernos de cimentaci n com nmente utilizados son tipo camisa Fig 8 y tipo J Fig 9 Ambos dise os permiten el movimiento para el ajuste final del perno PLACA DE BASE CIMIENTO CAMISA 1 Inspeccione el cimiento para verificar que no haya polvo suciedad virutas agua etc y quite cualquier contaminante No utilice limpiadores con base de ace
3. labes doblados Reemplace el impulsor 89 Art culo Cantidad por bomba LISTA DE PARTES CON MATERIALES DE CONSTRUCCI N Nombre de la parte Carcasa Todo hierro d ctil 3196 CV 3196 HT 3196 3796 Hierro d ctil con impulsor Todo de Todo de de acero inoxidable 316 inoxidable 316 CD4Mcu 1012 1203 de Todo de aleaci n 20 Impulsor 1203 1203 Anillo de cierre hidr ulico Teflon Empaque de prensaestopas Trenzado sin asbesto Casquillo prensaestopas empacado 1203 Adaptador para el bastidor 1013 Tapa del extremo del cojinete exterior 1001 Cojinete exterior Contacto angular de doble hilera doble par para LTX Tap n de salida de grasa 2210 Tap n de llenado de aceite 2210 Eje sin camisa A 2229 Eje con camisa 2238 Camisa del eje Caja de cojinetes 2229 1001 Contratuerca del cojinete Acero Cojinete radial Una hilera de rodamientos Tapa del prensaestopas c mara del sello 1012 1208 1216 Grasera Acero Bastidor de los cojinetes STX Todos los dem s Tornillo sin rosca anillo de abrazadera del cojinete 2210 Soporte del bastidor 1001 Lanzador de aceite 2210 Casquillo sello mec nico El material var a Anillo de abrazadera del cojinete Tubo indicador 2210 Vidrio acero Sello d
4. 976 AA Y 370D lt Z ZA 2 Y A ZA 184 423 TA 2 168A im PRUE J E Z22zzzzzzzUzZZZZZZ22Z 2 7 9 EN Dis m 469B 333A 126 418 100 ANSIFAM IOM 3 01 Modelo STX extremo de energ a vi N 497H 4 Y 89 594 lt qj 497J 1 sa gt 418 EAN T v 122 332A 4976 x G OR eA A 2 497F 7 T 382 g 136 wk SM 496 134 S 423 370D 370C El enfriador de aceite de tubo con aletas es est ndar con el modelo HT 3196 y opcional con todos los dem s modelos ANSIFAM IOM 3 01 101 Modelo MTX extremo de energ a El enfriador de aceite de tubo con aletas es est ndar con el modelo HT 3196 y opcional con todos los dem s modelos 102 ANSIFAM IOM 3 01 Modelo LTX extremo de energ a El enfriador de aceite de tubo con aletas es est ndar con el modelo HT 3196 y opcional con todos los dem s modelos ANSIFAM IOM 3 01 103 Modelo XLT X extremo de energ a El enfriador de aceite de tubo con aletas es est ndar con el modelo HT 3196 y opcional con todos los dem s modelos 104 ANSIFAM IOM 3 01 REPUESTOS REPUESTOS RECOMENDADOS 105 106 AP NDICE Conversi n para la lubricaci n del bastidor 113 AP NDICE II Instrucciones para la insta
5. ANSIFAM IOM 3 01 2 Retire el conjunto del eje del bastidor de los cojinetes 228A 3 Quite los tornillos de levantamiento 370D con las tuercas 423 Fig 63 4 Quite el anillo en O de la caja de los cojinetes 496 5 Retire el anillo de resorte de retenci n del cojinete exterior 861A NOTA El anillo de resorte no puede retirarse del eje hasta que se hayan quitado los cojinetes 6 Retire la caja de los cojinetes 134 del eje 122 con los cojinetes 112A 168A Fig 64 55 7 Retire el sello de laberinto exterior 332A de la caja de los cojinetes 134 Quite los anillos en O 497F 497G si es necesario Fig 65 NOTA Los anillos en O del sello de aceite tipo laberinto 497F G son parte de los juegos de mantenimiento del modelo 3196 o pueden obtenerse en forma separada 8 Quite la contratuerca del cojinete 136 y la arandela de seguridad del cojinete 382 Fig 66 9 Retire el cojinete interior 168A 10 Retire el cojinete exterior 112A NOTA Cuando retire los cojinetes del eje aplique fuerza sobre el anillo interior nicamente NOTA Retenga los cojinetes para inspeccionarlos 56 DESARMADO DEL EXTREMO DE ENERGIA LTX 1 Quite los tornillos de abrazadera 370C Retroceda las contratuercas 423 Apriete los tornillos de levantamiento 370D en forma pareja esto comenzar a retirar la caja de los cojinetes 134 fuera del bastidor de los cojinetes
6. 4 Inserte una arandela entre la tuerca de ajuste inferior y la placa de base 5 Instale cada pilote sujet ndolo en posici n con otra arandela y la tuerca de ajuste superior Finalmente instale la contratuerca superior 6 Una vez que se haya instalado los cuatro pilotes baje la unidad asegur ndose que la cabeza del perno de cada pilote quede asentada en su cavidad en el piso 7 Nivele la placa de base mientras hace los ajustes finales de la altura Ajuste la altura de la placa de base aflojando la contratuerca y tuerca de ajuste superiores Cambie la altura moviendo la tuerca de ajuste inferior Cuando la placa de base est nivelada apriete las tuercas de ajuste superiores y luego ajuste las contratuercas inferiores y superiores NOTA Las tuber as de succi n y de descarga deben apoyarse en forma individual La placa de base montada sobre pilotes no est dise ada para soportar ninguna carga est tica de tuber a Montaje sobre resortes 1 Levante o apoye la placa de base sobre el cimiento o el piso Aseg rese de que haya suficiente espacio debajo de la placa de base para instalar los resortes 2 Instale las tuercas de ajuste inferiores sobre el perno prisionero de cada resorte a la altura deseada 3 Inserte una arandela entre la tuerca de ajuste inferior y el seguidor del resorte Instale un resorte y otro seguidor Instale este subconjunto desde el extremo inferior de la placa de base 4 Instale la mitad
7. Gou LDS PUMPS Instrucciones de instalaci n operaci n y mantenimiento CV 3196 2001 Goulds Pumps Goulds Pumps Industries Recomendaciones de seguridad con respecto a las bombas Operaci n Vestimenta de seguridad Guantes de trabajo aislados cuando maneje cojinetes calientes o cuando use el calentador de cojinetes Guantes de trabajo reforzados cuando maneje partes con bordes afilados especialmente los impulsores Anteojos de seguridad con pantallas laterales para proteger los ojos especialmente en las reas de talleres mec nicos Zapatos con punta de acero para proteger los pies cuando maneje partes herramientas pesadas etc Otro equipo de protecci n personal para proteger contra los fluidos peligrosos t xicos Protectores de acoplamiento Nunca opere una bomba sin un protector de acoplamiento instalado correctamente Conexiones bridadas Nunca fuerce la tuber a para hacer una conexi n con una bomba S lo use sujetadores del tamafio y material apropiados Asegure que no falten sujetadores Tenga cuidado con los sujetadores corro dos o sueltos 2001 Goulds Pumps Inc 2 No opere con un flujo inferior al flujo nominal m nimo o con las v lvulas de succi n descarga cerradas No abra las v lvulas de venteo o de drenaje ni quite los tapones mientras el sistema est presurizado Seguridad de mantenimiento Siempre desconecte el suministro el ctrico Aseg rese de que la bomba
8. 3 01 128 ANSIFAM IOM 3 01 AP NDICE VII 1 Instrucciones de instalaci n de los cojinetes de contacto angular de doble hilera 1 Inspeccione el eje 122 para asegurar que est limpio que sus dimensiones sean correctas y que est libre de muescas rebabas etc Recubra ligeramente el asiento del cojinete con una pel cula delgada de aceite Retire el cojinete 112 de su empaque Limpie el conservante del di metro interior y di metro exterior del cojinete 112 Utilice un calentador de inducci n con un ciclo desmagnetizante para calentar el cojinete 112 a una temperatura del anillo interior de 230 F 110 C A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas Posicione el cojinete 112 sobre el eje 122 contra el reborde y apriete la contratuerca 136 hasta ajustarla nicamente contra el cojinete hasta que ste se enfr e La contratuerca impide que el cojinete se aleje del reborde del eje al enfriarse NOTA El cojinete engrasable tiene una sola pantalla El cojinete exterior se instala con la pantalla alejada del impulsor 7 Retire la contratuerca 136 del cojinete una vez que ste 112 se haya enfriado Coloque la arandela de seguridad 382 sobre el eje 122 Coloque la espiga de la arandela de seguridad en la chavetera del eje Atornille la contratuerca 136 s
9. ANSIFAM IOM 3 01 AP NDICE III Alineamiento PREPARACI N 1 Monte dos indicadores de cuadrante sobre una de las mitades del acoplamiento X de modo que hagan contacto con la otra mitad Y Fig Ill 1 Verifique el ajuste de los indicadores girando la mitad X del acoplamiento para asegurar que los indicadores se mantengan en contacto con la mitad Y del acoplamiento pero que no lleguen al fondo Ajuste los indicadores de acuerdo con ello Y X EXTREMO DEL MOTOR EXTREMO DE LA BOMBA Fig 111 1 MEDICI N 1 Para asegurar la exactitud de las lecturas del indicador siempre gire ambas mitades del acoplamiento juntas de manera que los indicadores hagan contacto con el mismo punto en la mitad Y del acoplamiento Esto eliminar cualquier problema de medici n debido a descentramiento en la mitad Y del acoplamiento 2 Obtenga las medidas del indicador con los pernos de sujeci n del soporte de la unidad de impulsi n apretados Afloje los pernos de sujeci n antes de hacer correcciones de alineamiento 3 Tenga cuidado de no da ar los indicadores al mover la unidad de impulsi n durante las correcciones de alineamiento ALINEAMIENTO ANGULAR Una unidad est en alineamiento angular cuando el indicador A indicador angular no var a m s de 0 002 pulg 0 05 mm al medirse en cuatro puntos a 90 de separaci n ANSIFAM IOM 3 01 Correcci n vertical extremo superior a extremo inferior 1
10. Conecte la conexi n de toma de neblina de aceite BRASAS Ong a las conexiones NPT de1 4 pulg en los extremos NOTA El modelo LTX requiere que se cambie la exterior e interior del bastidor de cojinetes cuando se haga conversi n 2 Conecte la conexi n de venteo en el orificio NPT de lubricaci n por inundaci n de aceite a de 1 2 pulg situado en el centro de la secci n lubricaci n por neblina de aceite Una vez que superior del bastidor se haya instalado la caja de cojinetes apropiada 3 Conecte el drenaje al agujero NPT de 3 8 pulg siga las instrucciones correspondientes para los situado en el centro inferior del bastidor tapado modelos STX MTX XLT X y X17 con un tap n de drenaje magn tico 408A 4 Siga las instrucciones del fabricante del generador A Sistema de neblina de aceite sin de neblina de aceite para operar y ajustar el venteo volumen de neblina de aceite 1 Conecte la toma de neblina de aceite a la conexi n A PRECAUCI N NPT de1 4 pulg en la secci n superior extremo exterior del bastidor tapado con un tap n de cabeza La neblina de aceite est n eglamentada en el Allen 408H y en secci n superior centro del bastidor T tulo III de la Ley de Air e Limpio y debe ser tapado con un tap n de cabeza hexagonal 113A controlada o se aplicar n sanciones al usuario ANSIFAM IOM 3 01 113 Conversi n de inundaci n de aceite a reengrasable NOTA Aseg rese de que las roscas del tubo est n
11. F 0 13 0 005 0 20 0 008 0 060 0 13 0 005 0 20 0 008 0 51 0 020 Hasta 93 200 F 0 005 0 20 0 008 0 38 0 015 0 38 0 015 1 52 0 060 0 13 0 005 0 20 0 008 0 61 0 024 Hasta 107 C 225 9 0 006 0 23 0 009 0 41 0 016 0 41 0 016 1 52 0 060 N A 0 71 0 028 Hasta 121 250 F 0 007 0 25 0 010 0 43 0 017 0 43 0 017 1 52 0 060 N A N A 0 81 0 032 Hasta 135 2 0 008 0 28 0 011 0 46 0 018 0 46 0 018 1 52 0 060 N A 0 91 0 036 Hasta 149 3 0 30 0 012 0 48 0 019 0 48 0 019 1 52 0 060 N A 1 02 0 040 N 0 38 0 015 0 38 0 015 1 52 0 060 0 38 0 015 0 38 0 015 0 060 75 00 0 009 50 l 0 011 00 F 0 013 Hasta 177 C 3 0 36 0 014 0 53 0 021 0 53 0 021 1 52 0 060 N A N A A 0 58 0 023 0 58 0 023 1 52 0 060 Hasta 204 C 4 0 41 0 016 N A N A N A espaciamiento se ajusta desde parte trasera del impulsor a tapa del prensaestopas c mara de sello placa trasera Tabla 3 continuaci n Espaciamientos del impulsor Espaciamientos a temperatura fr a para varias temperaturas de servicio pulgadas mm Temperatura de servicio HT 3196 STX MTX LTX XLTX Hasta 288 C 55 Hasta 343 C 650 F 0 58 0 023 0 66 0 026 0 84 0 033 0 64 0 025 0 71 0 028
12. detectar ranuras picaduras o otros da os Reempl cela si est da ada inspeccione para verificar que no haya corrosi n o picaduras 4 Inspeccione el orificio del cojinete interior de acuerdo con la tabla de identificaci n y correcci n Tapa del prensaestopas c mara del de problemas de alineamiento incluida en la secci n de Instalaci n sello y placa trasera del sello din mico 1 Aseg rese de que la tapa del prensaestopas c mara del sello 184 y la superficie de la empacadura de la placa trasera del sello din mico 444 en la cara del adaptador est n limpias Figuras 99 107 777771 Ys 2 Reempl celas si tienen picaduras o desgaste de m s de 1 8 pulg 3 2 mm de profundidad lt SX SS C mara BigBore Adaptador de cara C Consulte el Ap ndice V con respecto a las inspecciones del adaptador de cara C Repelente del sello din mico 3196 CV 3196 LF 3196 nicamente 1 Inspeccione los labes del repelente 262 del sello din mico para verificar que no est n da ados Reempl celo se tiene ranurado de m s de 1 16 pulg 1 6 mm de profundidad o si est gastado en Tapa del forma pareja m s de 1 32 pulg 0 8 mm Fig 98 prensaestopas 64 ANSIFAM IOM 3 01 Placa trasera del PLUS Placa trasera NM 3196 ANSIFAM IOM 3 01 250 C mara del sello NM 3196 NN S NS KA SN SU Placa trasera 3198 C mar
13. instalado Las instrucciones de instalacion del protector del acoplamiento se presentan en el Ap ndice Il Se producir n lesiones personales si se hace funcionar la bomba sin el protector del acoplamiento 34 ANSIFAM IOM 3 01 LUBRICACI N DE LOS COJINETES A PRECAUCION Las bombas se envian sin aceite Lubricacion con aceite Llene el bastidor de los cojinetes con aceite a trav s de la conexi n de llenado situada en el extremo superior del bastidor consulte la Fig 34 hasta que el nivel llegue hasta la mitad del tubo indicador Debe utilizarse un aceite para turbinas de alta calidad con inhibidores de herrumbre y de oxidaci n Consulte la Tabla 5 con respecto a recomendaciones Lubricaci n con neblina de aceite puro La neblina de aceite es una caracter stica opcional para para las bombas de la familia ANSI Siga las instrucciones del fabricante del generador de neblina de aceite Las conexiones de entrada est n situadas en el extremo superior del bastidor de cojinetes los puntos de conexi n se describen en la secci n de lubricaci n Para convertir el tipo de lubricaci n consulte el Ap ndice l Lubricaci n con grasa Las bombas se env an con grasa Consulte la Tabla 6 con respecto a los requerimientos de grasa Cojinetes engrasados de por vida El fabricante de estos cojinetes los llena con grasa y los sella Si la bomba se pone en funcionamiento despu s de un paro prolongado lave los cojinetes y
14. procedimientos o situaciones que requieren atenci n especial del operador A ADVERTENCIA Procedimiento o practica de operacion la cual si no se sigue correctamente podria producir lesiones personales o aun la muerte A PRECAUCION Procedimiento o practica de operacion la cual si no se sigue podr a producir da os o destrucci n del equipo NOTA Procedimiento o condicion de operacion cuya observacion es esencial m EJEMPLOS A ADVERTENCIA Nunca debe operarse la bomba sin un protector de acoplamiento instalado correctamente A PRECAUCION Estrangular el flujo desde el lado de succion puede producir cavitacion y da o a la bomba NOTA El alineamiento correcto es esencial para que la bomba tenga una vida til duradera PRECAUCIONES GENERALES A ADVERTENCIA Se produciran lesiones personales si no se siguen los procedimientos descritos en este manual NUNCA aplique calor para retirar el impulsor Podria explotar debido al liquido atrapado NUNCA use calor para desarmar la bomba debido al riesgo de explosi n del l quido atrapado NUNCA opere la bomba sin el protector de acoplamiento instalado correctamente NUNCA opere la bomba fuera de las condiciones nominales para las cuales se vendi NUNCA arranque la bomba sin el cebado adecuado l quido suficiente en la carcasa de la bomba ANSIFAM IOM 3 01 NUNCA haga funcionar la bomba con un flujo inferior al m nimo recomendado o en seco SIEM
15. reengrasables y la lubricaci n con neblina de aceite son opcionales Eje El eje se ofrece con o sin camisa Cuando est equipado con una camisa de Teflon el eje 3198 est estriado debajo de la camisa para proporcionar un accionamiento positivo para la camisa Cojinete El cojinete interior s lo lleva cargas radiales Est libre para flotar axialmente en el bastidor El cojinete exterior est rebordeado y trabado al eje y la caja para permitirle llevar cargas radiales y de empuje Todos los encajes son fresados a precisi n de acuerdo con las normas de la industria El cojinete interior es un rodamiento de ranura profunda de una hilera El cojinete exterior es un cojinete de contacto angular de doble hilera excepto por el LTX que utiliza un par de rodamientos de contacto angular de una hilera montados respaldo contra respaldo 13 INFORMACI N DE LA PLACA DE IDENTIFICACI N Cada bomba tiene dos placas de identificaci n R tulo de la carcasa de la bomba proporciona Goulds que proporcionan informaci n acerca de la informaci n acerca de las caracter sticas hidr ulicas misma Los r tulos est n situados en la carcasa y en de la bomba Note el formato del tama o de la el bastidor de los cojinetes bomba Descarga x Succi n Di metro nominal m ximo del impulsor en pulgadas Ejemplo 2x3 8 Figuras 1 y 2 A por ECA FALLS N Y MADE IN USA DIA 137 iL MOD CONSTR PSI e 100F Fig 1 Sis
16. 228A Fig 67 2 Retire el conjunto del eje del bastidor de los cojinetes 228A 3 Quite los tornillos de levantamiento 370D con las tuercas 423 Fig 68 4 Quite los tornillos del anillo de abrazadera 236A Separe el anillo de abrazadera 253B de la caja de los cojinetes 134 NOTA El anillo de abrazadera no puede retirarse del eje hasta que se hayan quitado los cojinetes ANSIFAM IOM 3 01 5 Retire la caja de los cojinetes 134 del eje 122 con los cojinetes 112A 168A Fig 69 6 Quite el anillo en O de la caja de los cojinetes 496 7 Retire el cojinete interior 168A Fig 70 8 Quite la contratuerca 136 y la arandela de seguridad 382 del cojinete 9 Retire los cojinetes exteriores 112A Quite el anillo de abrazadera 253B NOTA Cuando retire los cojinetes del eje aplique fuerza sobre el anillo interior nicamente NOTA Retenga los cojinetes para inspeccionarlos No reutilice los cojinetes NOTA No retire el deflector de aceite 248A a menos que est da ado ANSIFAM IOM 3 01 10 Retire el sello de laberinto exterior 332A de la caja de los cojinetes 134 Quite los anillos en O 497F 497G si es necesario Fig 71 NOTA Los anillos en O del sello de aceite tipo laberinto 497F G son parte de los juegos de mantenimiento del modelo 3196 o pueden obtenerse en forma separada DESARMADO DEL EXTREMO DE ENERGIA XLT X X17 1 Quite lo
17. 408L 1 2 po 14 NPT 408M 1 po 11 1 2 po NPT 319 1 po 11 1 2 po NPT 529 1 2 po 114 Tap n de tubo exterior de cabeza hexagonal cuadrada 193 1 4 po 18 NPT Grasera Bastidor de los cojinetes Soporte del bastidor Tornillo hexagonal sin tuerca Tap n de tubo exterior de cabeza cuadrada magn tico Tap n de tubo exterior de cabeza hexagonal cuadrada Tap n de tubo embutido sin cabeza cuadrado Tap n de tubo embutido sin cabeza cuadrado Ventana indicadora Arandela de seguridad de resorte helicoidal liviano po po Dv Grasa lubricante MTX ANSIFAM IOM 3 01 AP NDICE ll Instrucciones para la instalaci n de los protectores de acoplamiento ANSI B15 1 de Goulds A ADVERTENCIA Antes de armar o desarmar el protector del acoplamiento debe desenergizarse el motor el controlador arrancador del motor debe colocarse en posici n desconectada y trabarse en dicha posici n y debe instalarse una etiqueta de precauci n en el arrancador indicando la desconexi n Heinstale el protector del acoplamiento antes de reanudar la operaci n normal de la bomba Goulds Pumps no asume ninguna responsabilidad si se hace caso omiso a esta pr ctica PLACA DE EXTREMO EXTREMO DE IMPULSI N 234A PLACA DE EXTREMO EXTREMO DE IMPULSI N 234B MITAD DEL PROTECTOR 501B 2 REQUERIDAS TUERCA 3 8 16 3 REQUERIDAS ARANDELA DE 3 8 PULG PERNO DE CABEZA HEXAGONAL DE 3 8 PULG 1
18. 6M Tambi n se ofrecen configuraciones de insertos m ltiples para motores para acomodar m s de un tama o de bastidor NEMA El material est ndar del inserto de rosca para el extremo del motor es acero inoxidable 316 acero inoxidable de 18 8 CrNi Se ofrecen plataformas de aleaci n opcionales en vez de insertos met licos para requerimientos que especifican 0 002 pie y o temperaturas de proceso entre 301 F y 500 F Sistema de ajuste de bloque de motor Polyadjust La unidad Polyshield ANSI Combo utiliza como est ndar el singular sistema de montaje de motores Polyshield Polyadjust Fig B Este sistema est compuesto por un bloque de concreto de pol mero de una pieza para montaje de motores con un paralelismo y planeidad de superficie equivalente a los bloques de acero maquinados El sistema de montaje de motores Polyadjust incorpora el sistema de perno nivelador transversal Polyloc El sistema Polyloc se encarga del ANSIFAM IOM 3 01 ajuste transversal del motor Los ajustadores de montaje lateral permiten alinear el eje a tolerancias cr ticas con perturbaci n m nima de los indicadores Los ajustadores hacen contacto con un bloque s lido de montaje del motor y no con el soporte del motor AJUSTADORES DEL MOTOR Fig A Procedimientos de instalaci n de la unidad Polyshield amp ANSI y combinaciones especiales CONSTRUCCI N NUEVA 1 Quite la lechada y la grasa y aceite del rea donde se situar la unida
19. ANSIFAM IOM 3 01 Modelo CV 3196 vista transversal 370 3708 108 496 228 361A 319 134 370C 100 AS WY 360F lil anu Z mr NN a0 Is 351 L IS 4974 1138 7 L E 10 412A e 7 SS ADA ZZ ULL oh m jc pL MER M ii ESOS YE RS 7 s Ew p n c y 1 VES J AEN Ys YY AV wm A A NS r us z g g m 112A 126 333A 4698 370D 1684 370E 241 95 ANSIFAM IOM 3 01 Modelo HT 3196 vista transversal LTX JV 351 i68 woe 108 184 370 23s 370C 408H 2538 2364 113 168A 193 360D 193 4974 101 112A 3708 497H F l 248 b bs Z x Elo Z lt X S Cs A 136 SE om SZ j N STEERS AA 4976 S SS 497F eal A LEEW 777 2 J CI ON v e ERE 370H S 10 d z2 332A Si Kmi N SP i ss ii a RI ssl is 3600 228 id Sio sody 299 358A 408A 494 333A 469B 122 353 437 El enfriador de aceite de tubo con aletas no se muestra pero es est ndar con el modelo HT 3196 Consulte el dibujo de vista ampliada del bastidor mec nico 96 ANSIFAM IOM 3 01 Modelo LF 3196 vista transversal 496 228A 1138 370B 360F 108 370 yan 38A AA 351 248A per 370C T m 101 319 itm mi 12A CER
20. Aplique un tinte azul al eje camisa en la cara de la c mara del sello 3 Contin e el rearmado completo de la bomba menos el sello mec nico 4 Ajuste el espaciamiento del impulsor de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 4 Operaci n m 5 Trace una l nea en el eje camisa azulada en la cara de la c mara del sello 6 Quite la carcasa el impulsor y la c mara del sello de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 7 Deslice el casquillo con el asiento estacionario y la empaquetadura del casquillo instalados sobre el eje hasta que haga contacto con el sello de aceite tipo laberinto interno 8 Instale la unidad rotativa del sello mec nico de acuerdo con las instrucciones del fabricante utilizando la l nea trazada y la dimensi n de referencia del sello 9 Rearme la c mara del sello de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 10 Deslice el casquillo sobre los pernos prisioneros de la c mara del sello y suj telo con las tuercas del casquillo Aseg rese de apretar las tuercas en forma pareja de manera que el casquillo quede asentado sobre el piloto de la c mara del sello y sea perpendicular al eje 11 Finalice el rearmado de la bomba de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado Sello mec nico de componente externo convencional 1 Arme la c mara del sello de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 De
21. COR eee A A k QW a sis e 49 INSPECCIONES CIR co ee a wiwa aa W w h g a OCC RC qa a WQ w a 62 REARMADO EROR RR Ce RR CD de de k a s 68 HERRAMIENTAS REQUERIDAS Llaves Extractor de cojinetes Micr metro Destornillador Punz n mandril de lat n Agentes de limpieza Eslinga de levantamiento Alicate de agarre autom tico Calibrador de espesores Martillo de goma Llave de torsi n con dados Prensa hidr ulica Calentador de cojinete por Llaves Allen Bloques de nivelaci n inducci n Indicador de cuadrante DESARMADO A ADVERTENCIA 1 Cierre todas las v lvulas de control de flujo a y desde la bomba Los componentes de bomba son Deben emplearse m todos de levantamiento apropiados para evitar las lesiones f sicas y o los A ADVERTENCIA da os al equipo Deben usarse zapatos con El operador debe estar consciente del l quido punta de acero todo el tiempo bombeado y debe tomar precauciones de seguridad para evitar las lesiones f sicas A ADVERTENCIA 2 Drene el l quido de la tuber a enjuague la bomba La bomba podr a manejar fluidos t xicos y o si es necesario peligrosos Debe utilizarse el equipo de protecci n personal apropiado Deben tomarse precauciones para evitar las lesiones f sicas El ADVERTENCIA l quido bombeado debe manejarse y desecharse Deje que todos los componentes del sistema y de acuerdo con los reglamentos a
22. HT 3196 NM 3196 3796 y 3198 no se encuentran disponibles con opciones de sello din mico CEBADO DE LA BOMBA 3196 CV 3196 HT 3196 LF 3196 3198 NM 3196 Nunca arranque la bomba hasta que se haya cebado adecuadamente Se pueden emplear varios m todos diferentes de cebado dependiendo del tipo de instalaci n y servicio involucrados Suministro de succi n sobre la bomba 1 Abra lentamente la v lvula de succi n Fig 30 2 Abra los orificios de ventilaci n en las tuber as de succi n y de descarga hasta que empiece a salir agua 3 Cierre las v lvulas de ventilaci n V LVULA DE AISLAMIENTO DE DESCARGA V LVULA DE RETENCI N ut DE AISLAMIENTO DE SUCCION Suministro de succi n debajo de la bomba excepto 3796 Puede usarse una v lvula de aspiraci n y una fuente exterior de l quido para cebar la bomba La fuente exterior de l quido puede provenir de una bomba de cebado una tuber a de descarga presurizada u otra fuente externa Figuras 31 y 32 NOTA El Modelo 3796 es una bomba de autocebado y no requiere el uso de una v lvula de aspiraci n en la tuber a de succi n Consulte la curva de rendimiento de la bomba para determinar el tiempo requerido para el cebado 1 Cierre la v lvula de descarga y abra los orificios de ventilaci n en la carcasa 2 Abra la v lvula en la l nea de suministro externo hasta que s lo salga l quido de las v lvulas de venteo 3 Cierre las v lvulas de venteo y
23. MTX pulg mm LTX pulg mm XLT X pulg mm Doble hilera 0 028 0 001 1 0 047 0 001 9 0 033 0 001 3 S O 0 036 0 001 4 Doble 0 018 0 000 7 0 026 0 001 0 0 022 0 000 9 0 054 0 002 1 0 030 0 001 2 Tabla 11 Tipo de cojinete 0 026 0 001 0 0 038 0 001 5 0 026 0 001 0 0 058 0 002 3 0 038 0 001 5 Bastidor Interior Exterior Doble hilera Doble STX 6207 5306A C3 7306 BECBM MTX 6309 5309A C3 7309 BECBM LTX 6311 S O 7310 BECBM XLT X X17 6313 5313A 7313 BECBY Tabla 12 Tolerancias de descentrado del eje Ajuste de la camisa pulg mm 0 026 0 001 0 051 0 002 Ajuste del acoplamiento pulg mm 0 026 0 001 0 026 0 001 Con camisa Sin camisa Armado del elemento rotativo y el bastidor de los cojinetes STX MTX NOTA Aseg rese de que las roscas est n limpias aplique sellador a las roscas y accesorios de las tuber as Instale el tap n de llenado de aceite 113A el tap n de drenaje de aceite 408A el tubo indicador 319 el tap n del aceitador visible 408J cuatro 4 tapones de conexi n de rociado de aceite 408H o graseras 193 y los tapones de salida 113 y los tapones de entrada y de salida del enfriador de aceite 408L 408M en el bastidor de los cojinetes 228 Fig 1
24. N A Acero inoxidable revestido con PFA 6947 N A Hierro d ctil revestido con PFA 9639 N A Sujetadores Tapones Material C digo de materiales de Goulds Pumps ASTM Acero al carb n 2210 A307Gr B Acero inoxidable 2228 F593Gr1 Acero inoxidable 316 2229 F593Gr2 92 ANSIFAM IOM 3 01 Lista de partes para el modelo HT 3196 con materiales de construcci n Para todos los dem s art culos consulte la lista de partes para el modelo 3196 con materiales de construcci n Acero inoxidable 316 Aleaci n 20 Art culo Descripci n de la parte C digo del material Art culo Descripci n de la parte C digo del material Carcasa Carcasa Eje con camisa Eje con camisa Eje sin camisa opcional Eje sin camisa opcional Soporte de la carcasa Soporte de la carcasa Empacadura de la carcasa Empacadura de la carcasa Tornillo adaptador de Tornillo adaptador de tapa H a la carcasa tapa H a la carcasa Tornillo adaptador de Tornillo adaptador de tapa H al soporte tapa H al soporte Anillo en O de Graphoil impulsor Anillo en O de Graphoil impulsor Arandela de seguridad Arandela de seguridad de la carcasa al soporte de la carcasa al soporte Tubo enfriador con aletas Hastelloy C T
25. Ponga en cero el indicador A en el punto muerto superior 12 00 horas de la mitad Y del acoplamiento 2 Gire los indicadores al punto muerto inferior 6 00 horas Observe la aguja y anote la lectura 3 Lectura negativa Las mitades del acoplamiento est n m s separadas en el extremo inferior que en el extremo superior Corrija esto ya sea elevando los soportes de la unidad de impulsi n en el extremo del eje agregue calzas o bajando los soportes de la unidad de impulsi n en el otro extremo quite calzas Fig 111 2 Lectura positiva Las mitades del acoplamiento est n m s cercanas en el extremo inferior que en el extremo superior Corrija esto ya sea bajando los soportes de la unidad de impulsi n en el extremo del eje quite calzas o elevando los soportes de la unidad de impulsi n en el otro extremo agregue calzas CALZAS 4 Repita los pasos 1 a 3 hasta que el indicador A lea 0 002 pulg 0 05 mm o menos Correcci n horizontal de lado a lado 1 Ponga en cero el indicador A en el lado izquierdo de la mitad Y del acoplamiento a 90 del punto muerto superior 9 00 horas 2 Gire los indicadores a trav s del punto muerto superior al lado derecho a 180 del punto de partida 3 00 horas Observe la aguja y anote la lectura 3 Lectura negativa Las mitades del acoplamiento est n m s separadas en el lado derecho que en el izquierdo Corrija esto ya sea deslizando el extremo del eje de la unidad de im
26. al banco de trabajo utilizando este m todo para quitar el impulsor NOTA PARA TODOS LOS MODELOS Si el impulsor no puede retirarse con los m todos anteriores corte el eje entre el casquillo y el bastidor retire el impulsor la tapa del prensaestopas el casquillo la camisa y el extremo del eje como una unidad No aplique calor 52 RETIRO DE LA TAPA DE LA C MARA DEL SELLO SELLO MECANICO 3196 CV 3196 HT 3196 LF 3196 3796 1 Quite las tuercas 355 de los pernos prisioneros del casquillo 2 Quite las tuercas 370H de los pernos prisioneros de la c mara del sello 3 Retire la c mara del sello 184 Fig 50 4 Retire la camisa del eje 126 si se usa NOTA EI sello mec nico est conectado a la camisa 126 La parte rotativa del sello necesita quitarse de la camisa aflojando los tornillos de fijaci n y desliz ndola fuera de la camisa Consulte las instrucciones del sello mec nico 5 Retire el casquillo 250 con el asiento estacionario y el anillo en O 360Q Fig 51 NOTA Tenga cuidado de no da ar la parte estacionaria del sello mec nico Va asentada en el agujero del casquillo ANSIFAM IOM 3 01 RETIRO DE LA TAPA DE LA CAMARA DEL SELLO Y O PLACA TRASERA NM 219 y 3198 1 Quite las tuercas 355 de los pernos prisioneros de la c mara del sello o del casquillo 2 Retire las tuercas 370H de los pernos prisioneros y de la placa trasera 3 Retire la placa trasera 18
27. bomba con relaci n a la tuber a de succi n Pueden colocarse calzas apropiadas a lo largo del extremo inferior de la unidad Polyshield amp ANSI Combo para ayudar con la 23 nivelaci n Coloque paquetes de calzas o cu as debajo de la unidad Polyshield al menos ocho en total o en cuatro 4 lugares a cada lado para poder retirar las eslingas y las bandas met licas de levantamiento de cada extremo Se recomienda un m nimo de doce 12 lugares de calzas o seis 6 lugares de calzas a cada lado para las unidades Polyshield de m s de 6 pies de largo 6 Revise y verifique las dimensiones nuevamente antes de que comience el proceso de enlechado 7 Una mezcla de concreto est ndar de asentamiento bajo es adecuada para llenar la unidad Polyshield ANSI Combo en las construcciones nuevas 8 Selle alrededor del per metro inferior externo de la unidad Polyshield amp ANSI Combo con un cemento hidr ulico de fraguado r pido Dos marcas de cemento hidr ulico son Cemento hidr ulico Water Plug y cemento hidr ulico no encogible Dam lt 9 Vierta la mezcla de concreto a trav s del orificio de llenado de lechada en el extremo superior de la unidad Polyshield amp ANSI Combo utilizando una vibradora para concreto para asegurar el flujo apropiado del mismo No haga vibrar en exceso ya que la vibraci n excesiva produce asentamiento del agregado lo que a su vez resulta en una mezcla d bil 10 Vierta el concreto al borde inferior del
28. cortante El modelo HT 3196 se basa en cuatro extremos de energ a y 28 tama os de bombas hidr ulicas HT 3196 El modelo HT 3196 es una bomba centr fuga horizontal saliente de impulsor abierto montada sobre la l nea central que cumple con los requerimientos de la norma ANSI B73 1 El modelo se basa en tres extremos de energ a y cuatro tama os de bombas hidr ulicas El modelo LF 3196 es una bomba centr fuga de impulsor abierto de proyecci n horizontal que cumple con los requerimientos de la norma ANSI B73 1 Est LF 3196 dise ada espec ficamente para aplicaciones de poco flujo y carga alta El modelo se basa en dos extremos de energ a y 13 tama os de bombas hidr ulicas El modelo NM 3196 es una bomba centr fuga de impulsor abierto de proyecci n NM 3196 horizontal que cumple con los requerimientos de la norma ANSI B73 1 Se fabrica de ster vin lico reforzado con fibra para manejar ambientes altamente corrosivos El modelo se basa en dos extremos de energ a y cuatro tama os de bombas hidr ulicas Y El modelo 3198 es una bomba centr fuga de impulsor abierto de proyecci n horizonta que cumple con los requerimientos de la norma ANSI B73 1 Se fabrica de hierro d ctil revestido con Teflon para manejar ambientes altamente corrosivos El modelo se basa en tres extremos de energ a y ocho tama os de bombas hidr ulicas El modelo 3796 es una bomba centr fuga de impulsor abierto de autocebado de proyecc
29. de aceite 408H o graseras 193 y los tapones de salida de grasa 113 y los tapones de entrada y de salida del enfriador de aceite o enfriador de aceite 408L 408M en el bastidor de los cojinetes 228 Fig 132 2 Instale los cojinetes exteriores 112A sobre el eje 122 Fig 133 NOTA Consulte el Ap ndice VII 2 para instrucciones detalladas de instalaci n de los cojinetes exteriores NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas A PRECAUCION Los cojinetes dobles van montados respaldo contra respaldo Asegurese de que la orientacion de los cojinetes sea correcta 3 Coloque la arandela de seguridad 382 sobre el eje 122 Coloque la espiga de la arandela de seguridad en la chavetera del eje 4 Atornille la contratuerca 136 sobre el eje 122 Apriete la contratuerca hasta que quede ajustada Doble la espiga de la arandela de seguridad 382 en una ranura de la contratuerca NOTA Apriete la contratuerca si es necesario para alinear la leng eta mas cercana de la arandela de seguridad con la ranura en la contratuerca ANSIFAM IOM 3 01 5 Recubra con aceite la parte de afuera del cojinete exterior 112A y el orificio de la caj
30. del indicador es mayor que los valores especificados en la Tabla 10 desarme y determine la causa Fig 139 Fig B 2 ANSIFAM IOM 3 01 5 6 8 Verifique los ajustes del adaptador Gire el eje 360 9 Instale la empacadura Manila 360D sobre el bastidor 228 Fig 142 NOTA La empacadura est diseriada para calzar de una manera nicamente Los pasadores 469B pueden introducirse inicialmente en sus agujeros para sujetar la empacadura en posici n Instale el adaptador del bastidor 108 sobre el conjunto del bastidor Alinee los agujeros de los pernos y las ubicaciones de los pasadores con aquellos en el bastidor Fig 142 Instale los pasadores 469B y los pernos 370B Apriete los pernos de acuerdo con las especificaciones de torsi n de la Tabla 9 en una configuraci n de zigzag grados Si la lectura total del indicador es superior a 0 005 pulg 0 13 mm determine la causa y corrija el problema antes de continuar Fig 143 Instale el sello de aceite tipo laberinto interior 833A en el adaptador 108 bastidor de los cojinetes 228 Es un ajuste de anillo en O Sit e las ranuras de drenaje del sello de laberinto en la posici n inferior 6 00 horas Fig 144 ANSIFAM IOM 3 01 NOTA Las instrucciones detalladas de instalaci n del sello de laberinto se incluyen en el Ap ndice Ill Instrucciones de instalaci n del sello de laberinto MTX LTX XLT X X17 Bomb
31. el bastidor de cojinetes con un aceite liviano para eliminar los contaminantes Durante el lavado gire el eje lentamente con la mano Finalmente lave la caja de cojinetes con el aceite lubricante apropiado para mantener la calidad del aceite despu s de la limpieza Las recomendaciones de lubricaci n se presentan en la secci n de Mantenimiento preventivo PRECAUCION Si se hace funcionar la unidad sin la lubricaci n apropiada se producir n fallas de los cojinetes y se atascar la bomba SELLADO DEL EJE Sellos mec nicos tipo cartucho 1 Deslice el sello de cartucho sobre el eje o camisa hasta que haga contacto con el sello de aceite tipo laberinto interior 2 Instale la c mara del sello de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 3 Deslice el sello de cartucho en la c mara del sello y suj telo con los cuatro pernos prisioneros y tuercas ANSIFAM IOM 3 01 4 Contin e con el rearmado de la bomba de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 5 Ajuste el espaciamiento del impulsor de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 4 Operaci n 6 Apriete los tornillos de fijaci n en el anillo de traba para sujetar el sello al eje 7 Quite las presillas de centrado del sello Sello mec nico de componente interno convencional 1 Instale la c mara del sello de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 2
32. espaciamiento del impulsor etc El protector del acoplamiento debe reinstalarse una vez finalizado el mantenimiento NO reanude la operaci n normal de la bomba sin el protector del acoplamiento instalado NOTA Consulte las ilustraciones para el armado en orden inverso 1 Retire la tuerca el perno y las arandelas del agujero ranurado central en el protector del acoplamiento Deslice la mitad del protector del acoplamiento del extremo del motor hacia la bomba Fig 11 10 2 Quite la tuerca el perno y las arandelas de la mitad del protector del acoplamiento extremo de la unidad de impulsi n y retire la placa de extremo Fig 11 9 3 Extienda ligeramente la secci n inferior de la mitad del protector del acoplamiento y lev ntela Fig 11 8 4 Quite la tuerca el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acoplamiento extremo de la bomba Extienda ligeramente la secci n inferior de la mitad del protector del acoplamiento y lev ntela Fig 11 4 Esto completa el desarmado del protector del acoplamiento NOTA No es necesario retirar la placa de extremo extremo de la bomba de la caja de cojinetes de la bomba Se puede ganar acceso a los pernos prisioneros de la caja de cojinetes sin retirar la placa de extremo en caso que sea necesario dar mantenimiento a partes internas de la bomba Antes de retirar la caja de cojinetes de la bomba consulte la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 117 118
33. est aislada del sistema y que se haya descargado la presi n antes de desarmar la bomba quitar los tapones o desconectar la tuber a Utilice el equipo de levantamiento y apoyo apropiado para prevenir las lesiones graves Observe los procedimientos de descontaminaci n apropiados Conozca y siga los reglamentos de seguridad de la compa a Observe todas las precauciones y advertencias destacadas en las Instrucciones de Instalaci n Operaci n y Mantenimiento de la bomba ANSIFAM IOM 3 01 Este manual proporciona instrucciones para la instalaci n operaci n y mantenimiento de las bombas Goulds Modelos 3196 CV 3196 HT 3196 LF 3196 NM 3196 3198 y 3796 Este manual cubre el producto est ndar m s las opciones comunes disponibles Se suministran instrucciones adicionales para las opciones especiales Este manual debe leerse y entenderse antes de la instalaci n o puesta en marcha Este manual de instrucciones cubre seis modelos de bombas diferentes que tienen un extremo de energ a com n La mayor a de los procedimientos de armado desarmado e inspecci n son los mismos para todas las bombas Sin embargo donde haya diferencias stas se especifican en forma separada dentro del manual El dise o materiales y mano de obra incorporados en la construcci n de las bombas Goulds las hace capaces de brindar un servicio duradero y sin problemas Sin embargo la vida til y el servicio satisfactorio de cualquier uni
34. horno controlado a 550 F 288 C durante 40 minutos A PRECAUCI N No caliente la camisa con una llama abierta podr a causarse dafio irreparable a la camisa A ADVERTENCIA El horno y la camisa estan calientes Use guantes con aislamiento para evitar las quemaduras A Retire la camisa del horno al Deslice la camisa sobre el eje inmediatamente despu s de retirarla del horno Empuje la camisa sobre el eje hasta que choque contra el reborde del eje Fig VI 1 El extremo del gancho de la camisa se extender m s all de la parte estriada del eje 6 A medida que la camisa se enfr a se acortar Aplique presi n ligera para mantener la camisa contra el reborde del eje Mantenga la presi n hasta que la parte del gancho de la camisa se asiente contra el reborde debajo del gancho Fig VI 2 a T 2824240 4 XXX un Y POCO OO ODP Wy 7 Fig VI 2 A PRECAUCION Hay que tener cuidado de no danar el extremo de la camisa 7 Deje que el eje y la camisa se enfrien completamente 8 Frese la camisa de Teflon a las dimensiones y acabado indicados en la Tabla VI 1 Tabla VI 1 Diametro y acabado de la camisa de Teflon 3198 Bastidor Diametro exterior Acabado de de la camisa la superficie STX 1 375 1 373 16 u pulg 1 750 1 748 16 u pulg 9 Frese el reborde de la camisa parejo y paralelo al reborde del eje Fig VI 4 ANSIFAM IOM
35. instalado con una pantalla hacia el impulsor NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas A ADVERTENCIA El eje 122 podria ser pesado Tenga cuidado al manejarlo 3 Coloque la arandela de seguridad 382 sobre el eje 122 Coloque la espiga de la arandela de seguridad en la chavetera del eje 4 Atornille la contratuerca 136 sobre el eje 122 Apriete la contratuerca hasta que quede ajustada ANSIFAM IOM 3 01 Doble la espiga de la arandela de seguridad 382 en una ranura de la contratuerca NOTA Apriete la contratuerca si es necesario para alinear la leng eta m s cercana de la arandela de seguridad con la ranura en la contratuerca 382 Recubra con aceite la parte de afuera del cojinete exterior 112A y el orificio de la caja del cojinete 134 Instale la caja del cojinete 134 sobre el conjunto del eje cojinete Fig 122 NOTA No fuerce el conjunto para instalarlo Instale la empacadura 360C la tapa de extremo 109A y los pernos 371C Consulte la Tabla 9 con respecto a los valores de torsi n de los pernos Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente Fig 123 8 Instale el cojinete inter
36. la degradaci n de la superficie causada por los rayos ultravioleta NOTA La degradaci n blanqueado del concreto de pol mero causado por los rayos ultravioleta es el resultado normal de la exposici n a los rayos del sol Este fen meno es puramente un cambio visible en el color del material lo cual no compromete de ninguna manera el rendimiento o las caracter sticas anticorrosivas de la unidad Polyshield A ADVERTENCIA No intente parar una unidad Polyshield sobre su extremo para hacer uso m s eficiente del espacio de almacenaje Ni la unidad Polyshield Combo ni las bandas que la sujetan a su plataforma de madera fueron dise adas para almacenaje vertical Si la unidad Combo se vuelca podr an producirse lesiones personales graves o a n la muerte adem s de dafio irreparable a la unidad Levantamiento de las unidades Polyshield amp Combo y los conjuntos Polyshield amp Combo Bomba PRECAUCION Las unidades Polyshield amp deben transportarse v a montacargas de horquilla al rea de instalaci n prevista sobre las plataformas de madera en las cuales se enviaron Nunca transporte una unidad Polyshield una distancia grande sobre terreno irregular mientras est suspendida de eslingas S lo el personal capacitado debe realizar el levantamiento Las bombas y motores a menudo tienen ojos de elevaci n o pernos de ojo integrales Estos no est n dise ados para usarse para levantar los componentes individuales
37. luego la l nea de suministro externo CEBADO CON V LVULA DE ASPIRACI N Y SUMINISTRO EXTERNO V LVULA DE AISLAMIENTO DE DESCARGA V LVULA DE CIERRE NS DESDE EL SUMINISTRO EXTERNO V LVULA DE RETENCI N V LVULA DE ASPIRACI N 38 CEBADO CON V LVULA DE ASPIRACI N V A UN DESV O ALREDEDOR DE LA V LVULA DE RETENCI N L NEA DE DESV O V LVULA DE CIERRE V LVULA DE AISLAMIENTO DE DESCARGA V LVULA DE RETENCI N V LVULA DE ASPIRACI N Suministro de succi n debajo de la bomba 3796 NOTA El Modelo 3796 es una bomba de autocebado que no requiere cebado manual antes de la puesta en marcha excepto por la carga inicial Sin embargo en un sistema presurizado la bomba requiere un orificio de ventilaci n o una l nea de desv o permanente en la tuber a de descarga para ventear el aire evacuado CEBADO DEL MODELO 3796 EN UN SISTEMA PRESURIZADO L NEA DE pEsv o REDUCTOR EXC NTRICO V LVULA DE AISLAMIENTO DE DESCARGA CODO DE RADIO LARGO V LVULA DE CIERRE V LVULA ASPIRACI N SI SE UTILIZA Otros m todos de cebado 1 Cebado mediante eyector 2 Cebado mediante una bomba de cebado autom tico ANSIFAM IOM 3 01 PRECAUCIONES DE PUESTA EN MARCHA 1 Todo el equipo y los controles y dispositivos de seguridad personal deben estar instalados y funcionando correctamente 2 Para evitar las fallas prematuras de la bomba durante la puesta en mar
38. n y suj tela con un perno tuerca y dos 2 arandelas a trav s del agujero redondo en la parte trasera de la mitad del protector Apriete con los dedos nicamente UNIDAD DE IMPULSION 6 Ajuste el largo del protector de acoplamiento para cubrir completamente los ejes y el acoplamiento tal como se muestra en la Fig Il 10 deslizando la mitad del protector del protector del acoplamiento extremo de la unidad de impulsi n hacia el motor Despu s de ajustar el largo del protector suj telo con un perno tuerca y dos 2 arandelas a trav s de los agujeros ranurados en el centro del protector y apri telo Revise el apriete de todas las tuercas en el conjunto del protector A ADVERTENCIA Antes de armar o desarmar el protector del acoplamiento debe desenergizarse el motor el controlador arrancador del motor debe colocarse en posicion desconectada y trabarse en dicha posicion y debe instalarse una etiqueta de precaucion en el arrancador indicando la desconexion Reinstale el protector del acoplamiento antes de reanudar la operacion normal de la bomba Goulds Pumps no asume ninguna responsabilidad si se hace caso omiso a esta pr ctica ANSIFAM IOM 3 01 UNIDAD DE IMPULSION lt DESLICE PARA INSTALAR x LL A Desarmado Es necesario retirar el protector del acoplamiento para realizar ciertas operaciones de mantenimiento y ajustes a la bomba tal como el ajuste del acoplamiento ajuste del
39. orificio de llenado de lechada 11 Quite cualquier residuo suelto de alrededor de los bordes del orificio de llenado de lechada 12 Selle el orificio de llenado con un tap n y el juego de sellado Polyshield suministrado 13 Instale la bomba el motor y conecte las tuber as HERRAMIENTAS PARA LA INSTALACI N Martillo perforador con broca de tama o apropiado Sierra de tornillo sinf n con hoja de diamante si as se requiere Cortadoras de barras de refuerzo instalaci n nueva Mezcladora de concreto Vibradora para concreto Dispositivo de levantamiento para colocar el cimiento Polyshield Herramientas manuales Martillo cincelador Lavadora a presi n o aparejo de limpieza por chorro abrasivo seg n sea requerido Adhesivo ep xico para colocar la barra de refuerzo en la losa de concreto instalaci n nueva Alambre de amarre de la barra de refuerzo Cemento de fraguado r pido 24 Instrucciones de uso del juego de sellado de epoxia Novolac EN para la unidad Polyshield amp ANSI Combo Cada juego contiene Resina Polyshield amp EN Endurecedor Polyshield amp EN Varillas para revolver Guantes de l tex Hoja de instrucciones Hoja de datos de seguridad para materiales MSDS Instrucciones de aplicaci n El juego de sellado Polyshield EN est dise ado para usarse 1 para adherir el tap n en el orificio para lechada en el extremo superior de la unidad y 2 para sellar y proporc
40. protector del acoplamiento Los puntos en los cuales se verifica y se ajusta el alineamiento son los siguientes Alineamiento inicial se realiza antes de la operaci n cuando la bomba y la unidad de impulsi n est n a la temperatura ambiente Alineamiento final se realiza despu s de la operaci n cuando la bomba y la unidad de impulsi n est n a la temperatura de operaci n El alineamiento se realiza agregando o quitando calzas de debajo del soporte de la unidad de impulsi n e inclinando el equipo horizontalmente seg n sea necesario NOTA El alineamiento correcto es la responsabilidad del instalador y del usuario de la unidad El equipo debe alinearse con precisi n Puede lograrse una operaci n sin problemas siguiendo los procedimientos en el Ap ndice lll VERIFICACIONES DE ALINEAMIENTO Alineamiento inicial alineamiento en fr o Antes de enlechar la placa de base para asegurar un alineamiento correcto Despu s de enlechar la placa de base para asegurar que no haya ocurrido ning n cambio durante el proceso de enlechado Despu s de conectar las tuber as para asegurar que los esfuerzos de las tuber as no hayan alterado el alineamiento Si se han producido cambios altere la tuber a para eliminar los esfuerzos sobre las bridas de la bomba Alineamiento final alineamiento en caliente Despu s del primer funcionamiento para obtener un alineamiento correcto cuando tan
41. son causas de da o FUNCIONAMIENTO BAJO 1 Aumento en los niveles de vibraci n Afecta a los CONDICIONES DE CONGELACI N cojinetes al prensaestopas o la c mara del sello y al sello mec nico Si la bomba se expone a temperaturas bajo cero 2 Aumento de los empujes radiales Aplica esfuerzo mientras est inactiva podr a congelarse el l quido y sobre el eje y los cojinetes da arse la bomba Debe drenarse el l quido dentro de 3 Acumulaci n de calor La evaporaci n produce la la bomba Debe drenarse el l quido dentro de los inmovilizaci n o rayadura de las partes rotativas serpentines de enfriamiento en caso de suministrarse 4 Cavitaci n Da o a las superficies internas de la bomba 1 Cierre lentamente la v lvula de descarga A ADVERTENCIA Cuando se manejan fluidos peligrosos y o t xicos debe usarse equipo de protecci n personal Cuando se drene la bomba deben tomarse precauciones para evitar las lesiones f sicas El l quido bombeado debe manejarse y desecharse de acuerdo con los reglamentos ambientales correspondientes 2 Detenga y bloquee la unidad de impulsi n para evitar la rotaci n accidental ALINEAMIENTO FINAL 1 Haga funcionar la bomba bajo condiciones reales 3 Reinstale el protector de acoplamiento Consulte de operaci n durante un tiempo suficiente para las instrucciones acerca del protector de que la bomba y la unidad de impulsi n alcancen la acoplamiento en el Ap ndice ll temperatura de o
42. superior a 0 005 pulg 0 13 mm indica un problema Fig 170 ANSIFAM IOM 3 01 85 8 Instale el conjunto del sello din mico Instale las tuercas 370H Fig 172 NOTA Puede aplicarse compuesto antifricci n al orificio de la camisa para ayudar con el desarmado 9 Verifique el descentramiento de la tapa del prensaestopas Gire el indicador 360 grados completos Una lectura total del indicador superior a 0 005 pulg indica un problema Fig 173 TODOS LOS MODELOS STX MTX LTX XLT X X17 Reinstale el conjunto de desmontaje trasero A ADVERTENCIA El conjunto de desmontaje trasero pesa m s de 50 libras No lo maneje si ayuda ya que podrian ocasionarse lesiones fisicas 1 Limpie area de ajuste de la carcasa e instale la empacadura 351 en posici n sobre la tapa del prensaestopas camara del sello 86 2 Afloje los pernos de sujeci n 370C y los pernos de levantamiento 370D en la caja de los cojinetes Fig 174 Instale el conjunto de desmontaje trasero en la carcasa Figuras 175 176 ANSIFAM IOM 3 01 4 Instale los pernos de la carcasa 370 apret ndolos 6 Verifique el desplazamiento total del impulsor en la con los dedos Los pernos de la carcasa 370 carcasa Con partes nuevas el intervalo aceptable pueden recubrirse con compuesto antifricci n para es de 0 030 pulg 0 76 mm a 0 065 in 1 65 mm ayudar con el desarmado Apriete los pernos de la Si el despla
43. superior del conjunto del resorte que incluye un seguidor un resorte otro seguidor y una arandela plana Ahora instale la tuerca de ajuste superior y la contratuerca Apri tela con los dedos 20 5 Repita los pasos 1 a 4 para todos los conjuntos de resortes 6 Una vez que se haya instalado todos los resortes baje la unidad sobre las plataformas del cimiento NOTA Las plataformas del cimiento son suministradas por el cliente Deben ser de l mina de acero inoxidable 316 con un acabado de superficie de 16 a 20 micropulgadas 7 Nivele la placa de base mientras hace los ajustes finales de la altura Ajuste la altura de la placa de base aflojando la contratuerca y tuerca de ajuste superiores Cambie la altura moviendo la tuerca de ajuste inferior Cuando la placa de base est nivelada apriete las tuercas de ajuste superiores s lo lo suficiente para asegurar que los resortes superiores no queden flojos en sus seguidores y luego ajuste las contratuercas inferiores y superiores NOTA Las tuber as de succi n y de descarga deben apoyarse en forma individual Las placas de base montadas sobre resortes est n diseriadas para soportar cargas de tuber a producidas por la expansi n t rmica nicamente PERNO PRISIONERO CONTRATUERCA TUERCA I HEXAGONAL HEXAGONAL E ARANDELA PLANA CONJ DEL JN COJINETE ANSIFAM IOM 3 01 Polyshield ANSI Combo Instrucciones de ins
44. tanto las lecturas horizontales como las verticales para asegurar que el ajuste de una no haya perturbado a la otra Corrija seg n sea necesario ANSIFAM IOM 3 01 ALINEAMIENTO COMPLETO Una unidad est en alineamiento completo cuando tanto el indicador A angular como el indicador P paralelo no var an m s de 0 002 pulg 0 05 mm al medirse en cuatro puntos a 90 de separaci n Correcci n vertical extremo superior a extremo inferior 1 Ponga en cero los indicadores A y P en el punto muerto superior 12 00 horas de la mitad Y del acoplamiento 2 Gire el indicador al punto muerto inferior 6 00 horas Observe las agujas y anote las lecturas 3 Haga las correcciones en la forma descrita anteriormente ANSIFAM IOM 3 01 Correcci n horizontal de lado a lado 1 Ponga en cero los indicadores A y P en el lado izquierdo de la mitad Y del acoplamiento a 90 del punto muerto superior 9 00 horas Gire los indicadores a trav s del punto muerto superior al lado derecho a 180 del punto de partida 3 00 horas Observe la aguja mida y anote la lectura Haga las correcciones en la forma descrita anteriormente Verifique nuevamente tanto las lecturas horizontales como las verticales para asegurar que el ajuste de una no haya perturbado a la otra Corrija seg n sea necesario NOTA Con la experiencia el instalador comprender la interacci n entre angular y paralelo y har las correc
45. valores en fr o recomendados para otros tipos de unidades motores turbinas de vapor etc Tabla 1 Ajuste en fr o del alineamiento paralelo vertical Temperatura del Ajuste del eje de la unidad de impulsi n pulgadas mm CV 3196 0 002 inferi 001 superi 005 superi 009 superi 013 superi 017 superi 021 superi 023 superi HT 3196 l quido bombeado ANSIFAM IOM 3 01 LF 3196 0 05 0 002 inferior NM 3196 3198 0 05 0 002 inferior 0 05 0 002 inferior 0 05 0 002 inferior 0 03 0 001 superior 0 03 0 001 superior 0 03 0 001 superior 0 12 0 005 superior 0 12 0 005 superior 0 12 0 005 superior 0 23 0 009 superior 23 0 009 superior 33 0 013 superior 43 0 017 superior NA 27 IDENTIFICACION Y RESOLUCION DE PROBLEMAS DE ALINEAMIENTO Table 2 Problema Causa probable Soluci n No es posible obtener alineamiento El perno del soporte de la Afloje los pernos de sujeci n de la bomba y horizontal de lado a lado unidad de impulsi n est atascado deslice la bomba y la unidad de impulsi n hasta angular o paralelo lograr el alineamiento horizontal La placa de base no est nivelada Determine cu l es de las esquinas de la placa de correctamente probablemente base est demasiado alta o demasiado baja y est torcida qu tele o agr guele calzas
46. 0 90 0 035 46 ANSIFAM IOM 3 01 IDENTIFICACION Y RESOLUCION DE PROBLEMAS Problema Causa probable Soluci n No se entrega l quido La bomba no est cebada Cebe nuevamente la bomba verifique que la bomba y la tuber a de succi n est n llenas de l quido La tuber a de succi n est tapada Quite las obstrucciones El impulsor est atascado con materias extra as Purgue la bomba en sentido inverso para limpiar el impulsor Direcci n de rotaci n incorrecta Cambie la rotaci n para que concuerde con la direcci n indicada por la flecha en la caja del cojinete o en la carcasa de la bomba La v lvula de aspiraci n o la tuber a de succi n no est sumergida lo suficiente Consulte con la f brica con respecto a la profundidad apropiada Utilice un deflector para eliminar los remolinos La elevaci n de succi n es demasiado alta Acorte la tuber a de succi n No se entrega l quido 3796 La l nea de venteo no est conectada Conecte la l nea de venteo para expulsar el aire La bomba no est produciendo el flujo o la carga nominal Fuga de aire a trav s de la empacadura Reemplace la empacadura Fuga de aire a trav s del prensaestopas Reemplace o ajuste nuevamente el empaque sello mec nico El impulsor est parcialmente obstruido Purgue la bomba en sentido inverso para limpiar el impulsor Espaciamiento excesivo entre el
47. 11 2 Conecte el soporte 241 del bastidor de los cojinetes con pernos 370F Apri telos con los dedos 3 Instale el cojinete exterior 112A sobre el eje 122 Fig 112 ANSIFAM IOM 3 01 NOTA Consulte el Ap ndice VII 1 para instrucciones detalladas de instalaci n de los cojinetes exteriores NOTA El cojinete engrasable tiene una sola pantalla El cojinete exterior est instalado con una pantalla hacia el impulsor NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas 4 Coloque la arandela de seguridad 382 sobre el eje 122 Coloque la espiga de la arandela de seguridad en la chavetera del eje 5 Atornille la contratuerca 136 sobre el eje 122 Apriete la contratuerca hasta que quede ajustada Doble la espiga de la arandela de seguridad en una ranura de la contratuerca NOTA Apriete la contratuerca si es necesario para alinear la leng eta m s cercana de la arandela de seguridad con la ranura en la contratuerca 6 Coloque el anillo de retenci n del cojinete 361A sobre el eje 122 con el lado plano hacia el cojinete 7 Instale el cojinete interior 168A sobre el eje 122 NOTA El cojinete engrasable tiene una sola p
48. 120 0 8 10 156 120 ANSIFAM IOM 3 01 INTERCAMBIABILIDAD INTERCAMBIABILIDAD MODULAR DIMENSIONAL DEL MODELO LF 3196 CONJUNTO DEL EJE Y ADAPTADOR C MARA IMPULSOR CARCASA TAMA O INDICACI N BASTIDOR DE COJINETES DEL SELLO ANSI MODELO 3196 STX 4 14 1X1 5 8 EJE DE 1 3 8 PULG DE DI METRO BHP M X 40 HP puppe IX2 10 05 MODELO 3196 MTX EJE DE 1 3 4 PULG DE DI METRO BHP M X 122 HP J Y b 1X2 10 05 Gr MODELO 3196 LTX 2 EJE DE 2 1 8 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 200 HP 4 4 1 5x3 13 20 ANSIFAM IOM 3 01 109 INTERCAMBIABILIDAD INTERCAMBIABILIDAD MODULAR DIMENSIONAL DEL MODELO NM 3196 CONJUNTO DEL EJE Y ADAPTADOR C MARA IMPULSOR CARCASA TAMANO INDICACI N BASTIDOR DE COJINETES DEL SELLO ANSI 1 D 5 6 b 1 5X3 6 O vls 2x3 6 D 1 1 5 8 MODELO 3196 STX 1 5xs 8 AB EJE DE 1 3 8 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 40 HP a an ao TI zu E D 3xu 86 A70 D 1x2 10 A05 4 t D 2x3 10 A60 LF i D 3x4 10H AO D ux6 10H ABO D 1 5x3 13 20 ura ft 0 suis aso DIAMETRO BHP MAX 122 HP b 4X6 13 80 110 ANSIFAM IOM 3 01 INTERCAMBIABILIDAD INTERCAMBIABILIDAD MODULAR DIMENSIONAL
49. 122 si se hab a retirado Fig 116 ANSIFAM IOM 3 01 4 Coloque el anillo de abrazadera 253B del cojinete 5 Instale los cojinetes exteriores 112A sobre el eje 122 A PRECAUCION 6 T 8 NOTA EI deflector de aceite va instalado con ajuste forzado sobre el eje Utilice un destornillador del tamafio apropiado para evitar da ar el deflector de aceite NOTA Consulte el Ap ndice VII 2 para instrucciones detalladas de instalaci n de los cojinetes exteriores Sobre el eje 122 Note la orientaci n El modelo LTX utiliza cojinetes dobles montados respaldo contra respaldo Aseg rese de que la orientaci n de los cojinetes sea correcta NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas Coloque la arandela de seguridad 382 sobre el eje 122 Coloque la espiga de la arandela de seguridad en la chavetera del eje Atornille la contratuerca 136 sobre el eje 122 Apriete la contratuerca hasta que quede ajustada Doble la espiga de la arandela de seguridad 382 en una ranura de la contratuerca NOTA Apriete la contratuerca si es necesario para alinear la leng eta m s cercana de la arandela de seguridad con la ranura en la contratu
50. 134A Apri telos con los dedos 18 Instale los pernos de levantamiento 370D con contratuercas 423 en la caja 134A Apri telos 11 Instale los pernos del anillo de abrazadera 236A con los dedos Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente Consulte la Tabla 9 con respecto a los valores de torsi n de los pernos Fig 118 A PRECAUCION Apriete los pernos del anillo de abrazadera 236A en una configuracion de zigzag 12 Instale un anillo en O 496 nuevo 13 Instale el sello de laberinto exterior 332A en la caja de los cojinetes 134 Es un ajuste de anillo en O Sit e las ranuras de drenaje del sello de laberinto en la posici n inferior 6 00 horas 72 ANSIFAM IOM 3 01 XLT X X17 NOTA Aseg rese de que las roscas est n limpias aplique sellador a las roscas y accesorios de las tuber as 1 Instale el tap n de llenado de aceite 113A el tap n de drenaje de aceite 408A el tubo indicador 319 el tap n del aceitador visible 408J cuatro 4 tapones de conexi n de rociado de aceite 408H o graseras 193 y los tapones de salida de grasa 113 y los tapones de entrada y de salida del enfriador de aceite o enfriador de aceite del bastidor de los cojinetes 408L 408M en el bastidor de los cojinetes 228 Fig 120 2 Instale el cojinete exterior 112A sobre el eje 122 Fig 121 NOTA El cojinete engrasable tiene una sola pantalla El cojinete exterior est
51. 2x3 13 A30 B 3xu 13 0 u4x6 13 B 1x2 10 05 B 1 5 3 10 ASO L 2 3 10 A60 B 3x 10 70 3X4 I0H A4O B 4x6 10G b 4X6 I0H B 1 5x3 13 A20 2x3 13 A30 3xu 13 b 4x6 13 A80 B 6x8 13 A90 2 8X10 13 Aloo bB 6X8 15 Allo B 8x10 15 A120 8X10 16H A120 B 4x6 17 105 6X8 I17 110 8 10 17 A120 EL MODELO XLT X DE 17 PULG TIENE UN EJE DE 2 3 4 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 350 HP 106 ANSIFAM IOM 3 01 INTERCAMBIABILIDAD INTERCAMBIABILIDAD MODULAR DIMENSIONAL DEL MODELO CV 3196 CONJUNTODELEJEY ADAPTADOR C MARA IMPULSOR CARCASA TAMA O INDICACI N BASTIDOR DE COJINETES DEL SELLO ANSI us q nar ll 2 2 8 MODELO 3196 STX EJE DE 1 3 8 PULG DE DIAMETRO BHP M X 40 HP Pr MODELO 3196 MTX D Y 2X3 13 EJE DE 1 3 4 PULG DE 3x4 13 DI METRO BHP M X 122 HP 0 10 o 1 3X3 10 Gr MODELO 3196 LTX 2 b 2x3 13 EJE DE 2 1 8 PULG DE D 3xu 13 DIAMETRO BHP MAX 200 HP e i k 6 8 15 MODELO 3196 XLT X 2 EJE DE 2 1 2 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 250 HP ANSIFAM IOM 3 01 107 INTERCAMBIABILIDAD INTERCAMBIABILIDAD MODULAR DIMENSIONAL CONJUNTO DEL EJE Y BASTIDOR DE COJINETES MODE
52. 3 Espaciamientos del impulsor Espaciamiento a temperatura fr a para varias temperaturas de servicio pulgadas mm Temperatura 3196 LF 3196 CV 31961 NM 3196 3198 de servicio 3796 STX MTX LTX XLTX X17 STX STX STX MTX LTX STX MTX LTX MTX LTX XLTX MTX LTX 0 38 0 015 0 38 0 015 0 20 0 008 0 20 0 008 0 38 0 015 0 38 0 015 29 66 20 150 F 0 13 0 005 Hasta 79 C 175 0 13 0 005 1 52 0 060 0 13 0 005 0 20 0 008 0 38 0 015 0 005 0 008 0 015 0 015 1 52 0 060 0 13 0 005 0 0 0 008 0 51 0 020 Hasta 93 C 200 P 0 13 0 005 0 20 0 008 0 38 0 015 0 38 0 015 1 52 0 060 0 13 0 005 0 20 0 008 0 61 0 024 Hasta 107 225 F 0 15 0 006 0 23 0 009 0 41 0 016 0 41 0 016 1 52 0 060 0 0 0 71 0 028 Hasta 121 C 250 F 0 18 0 007 0 25 0 010 0 43 0 017 0 43 0 017 1 52 0 060 0 0 0 81 0 032 Hasta 135 C 275 F 0 20 0 008 0 28 0 011 0 46 0 018 0 46 0 018 1 52 0 060 0 0 0 91 0 036 0 23 0 009 0 30 0 012 0 48 0 019 0 48 0 019 1 52 0 060 0 0 1 02 0 040 0 28 0 011 0 36 0 014 0 53 0 021 0 53 0 021 1 52 0 060 0 0 S 0 0 33 0 013 0 41 0 016 0 58 0 023 0 58 0 023 1 52 0 060 0 0 S 0 Hasta 177 G 3
53. 4 Fig 52 4 Retire la camisa del eje 126 NOTA El sello mec nico est conectado a la camisa 126 La parte rotativa del sello necesita quitarse de la camisa aflojando los tornillos de fijaci n y desliz ndola fuera de la camisa Consulte las instrucciones del sello mec nico NOTA La camisa de Teflon en el Modelo 3198 debe cortarse del eje para retirarla Quite primero el sello mec nico de la camisa Ahora puede quitarse la camisa cort ndola a lo largo con un cuchillo afilado 5 Retire el asiento estacionario y el casquillo o la c mara del sello con las empacaduras del casquillo Figuras 53 y 54 NOTA Tenga cuidado de no dar ar la parte estacionaria del sello mec nico Est sujeta entre la placa trasera y el casquillo o asentada en el orificio de la c mara del sello ANSIFAM IOM 3 01 RETIRO DE LA TAPA DEL PRENSAESTOPAS PRENSAESTOPAS EMPACADO 3196 CV 3196 HT 3196 LF 3196 y 3796 1 Quite las tuercas 355 de los pernos prisioneros del casquillo y el casquillo 107 2 Quite las tuercas 370H de los pernos prisioneros de la tapa del prensaestopas 370H 3 Quite la tapa 184 del prensaestopas Fig 55 5 Quite el empaque 106 y el anillo de cierre hidr ulico de la tapa del prensaestopas 184 Fig 57 No se proporciona un anillo de cierre hidr ulico con la empaque de grafito de autolubricaci n RETIRO DEL SELLO DIN MICO 3196 CV 3196 LF 3196 1 Qu
54. 50 F Hasta 204 C 400 F Hasta 149 C 300 F TE espaciamiento se ajusta desde la parte trasera del impulsor a la tapa del prensaestopas c mara de sello placa trasera Tabla 3 continuaci n Espaciamientos del impulsor Espaciamiento a temperatura fr a para varias temperaturas de servicio pulgadas mm Temperatura 3196 de servicio HT 3196 STX MTX LTX XLTX 0 33 0 013 0 41 0 016 0 58 0 023 0 38 0 015 0 46 0 018 0 64 0 025 0 43 0 017 0 51 0 020 0 69 0 027 0 48 0 019 0 56 0 022 0 74 0 029 Hasta 204 C 400 F Hasta 232 C 450 F Hasta 260 C 500 F Hasta 288 C Hasta 316 C 600 F Hasta 343 C 650 F Hasta 371 C 700 F 0 53 0 021 0 61 0 024 0 79 0 031 0 58 0 023 0 66 0 026 0 84 0 033 0 64 0 025 0 71 0 028 0 90 0 035 ACOPLAMIENTO DE LA BOMBA Y LA UNIDAD DE IMPULSION A ADVERTENCIA Desconecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsi n para evitar la rotaci n accidental y las lesiones f sicas 1 Instale y lubrique el acoplamiento de acuerdo con las instrucciones del fabricante 2 Instale el protector del acoplamiento Fig 26 Consulte la Secci n de Instalaci n y Desarmado del Protector del Acoplamiento Ap ndice ll A ADVERTENCIA Nunca haga funcionar una bomba sin el protector del acoplamiento correctamente
55. 6 X 2 PULG 3 REQUERIDOS Fig 11 1 La simplicidad del dise o permite armar por completo el protector del acoplamiento incluso la placa de extremo extremo de la bomba en aproximadamente quince minutos Si la placa de extremo ya est en posici n el armado puede completarse en aproximadamente cinco minutos Armado NOTA Si la placa de extremo extremo de la bomba ya est instalada haga cualquier ajuste necesario al acoplamiento y luego contin e con el Paso 2 1 STX MTX LTX Alinee la placa de extremo extremo de la bomba al bastidor de los cojinetes No es necesario ajustar el impulsor ANSIFAM IOM 3 01 XLT X Alinee la placa de extremo extremo de la bomba con la caja de cojinetes de la bomba de manera que las ranuras grandes en dicha placa no obstruyan los pernos prisioneros de la caja y que las ranuras peque as est n alineadas con los pernos de ajuste del impulsor Conecte la placa de extremo a la caja de cojinetes utilizando las contratuercas de los pernos de ajuste del impulsor tal como se muestra en la Fig II 3 Una vez que la placa de extremo est conectada a la caja de cojinetes debe verificarse y reajustarse el espaciamiento del impulsor tal como se explica en la Secci n V Mantenimiento Preventivo NOTA Hay que completar los ajustes antes de continuar con el armado del protector del acoplamiento STX MTX LTX PLACA DE EXTREMO DE LA BOMBA UNIDAD DE IMPULSION CAJA DE CO
56. 7 65 002 2 559 2 Espaciamiento 0 021 0 000 8 apretado 0 002 0 000 1 apretado 0 025 0 001 0 apretado 0 002 0 000 1 apretado 0 025 0 001 0 apretado 0 002 0 000 1 apretado 0 030 0 001 2 apretado 0 002 0 000 1 apretado D l del cojinete Exterior D l de la caja Exterior 30 000 1 181 1 29 990 1 180 7 72 000 2 834 6 72 019 2 835 3 45 000 1 771 7 44 988 1 771 2 100 000 8 937 0 100 022 8 937 9 50 000 1 968 5 49 988 1 968 0 110 000 4 330 7 110 022 4 331 6 65 000 2 559 1 64 985 2 558 5 140 000 5 511 8 140 025 5 512 8 Espaciamiento 0 032 0 001 2 suelto 0 000 0 000 0 asuelto 0 037 0 001 5 suelto 0 000 0 000 0 suelto 0 037 0 001 5 suelto 0 000 0 000 0 suelto 0 043 0 001 7 suelto 0 000 0 000 0 suelto D E del cojinete Exterior ANSIFAM IOM 3 01 72 000 2 834 6 71 987 2 834 1 100 000 8 937 0 99 985 8 936 4 110 000 4 330 7 109 985 4 330 1 140 000 5 511 8 139 982 5 511 1 67 REARMADO Consulte la Tabla 9 y 9a con respecto a los valores de torsi n durante el rearmado de la bomba Tabla 9 Par de torsi n de los pernos pies Ibs N m 3196 CV 3196 LF 3196 3796 NM 3196 3198 Ubicaci n Bastidor Lubricante Seco Lubricante Seco Lubricante Seco Pernos de la carcasa STX 6 pulg 370 o tuercas de STX 8 pulg Consulte la la carcasa 425 MTX LTX
57. ANTENIMIENTO PREVENTIVO I DESARMADO Y REARMADO 105 PARTES DE REPUESTO Y PARA REPARACI N 113 AP NDICE 113 1 Conversi n para la lubricaci n del bastidor 115 I Instrucciones para la instalaci n de los protectores de acoplamiento ANSI B15 1 de Goulds 119 Ill Montaje y alineamiento 123 IV Instrucciones de instalaci n del sello de laberinto 125 V Instrucciones para la instalaci n del adaptador de cara Ke 127 VI Procedimiento de reemplazo de la camisa de Teflon 3198 en el campo 129 VIl 1 Instrucciones de instalaci n de los cojinetes de contacto angular de doble hilera 131 VIl 2 Instrucciones de instalaci n de los cojinetes de contacto angular dobles ANSIFAM IOM 3 01 5 ANSIFAM IOM 3 01 SEGURIDAD DEFINICIONES PRECAUCIONES GENERALES DEFINICIONES Estas bombas se han dise ado para un funcionamiento seguro y confiable cuando se utilicen en forma apropiada y se mantengan de acuerdo con las instrucciones contenidas en este manual Una bomba es un dispositivo que contiene presi n con partes rotativas que pueden ser peligrosas Los operadores y el personal de mantenimiento deben estar conscientes de esto y tomar las medidas de seguridad Goulds Pumps no ser responsable de lesiones personales da os o demoras causadas por hacer caso omiso a las instrucciones en este manual Las palabras ADVERTENCIA PRECAUCI N y NOTA se utilizan en todo este manual para indicar
58. CANO RRA WK TIRE os SS s ia Y 382 D SY SH Y 370H Qum PB S ax D 97 90 Dz712721 43 31 Se El E No A zi ss 122 LY Bap JS Y 976 RED a lt 4 2 370D AA WY 184 MA N QS 253B m E 168A YA 408A 333A 126 469B 418 469B ANSIFAM IOM 3 01 97 Modelo NM 3196 vista transversal 101 100 4124 370H 126 s gt dy ED SS me IE Er pl E ER E o Z a S d 425 168A 356A u97J e 122 an 228 370C 382 136 332A 4976 3700 23 444 412V 418 08A 333A ANSIFAM IOM 3 01 98 Modelo 3198 vista transversal 361A 1138 168A 3708 360F 108 370H 444 496 4974 370C Ts xS c 112A NIIN CWNANSAAWWSN on F d afie 7 Z 136 4976 HAS INA Ase ANZ 497F 400 TU 412A SAR ER I A 332A 382 134 AA 370D N 423 228 370E 131 N 370E 418 469B 122 26 408A 333A 99 ANSIFAM IOM 3 01 Modelo 3796 vista transversal 496 228 113B 370B 360F 108 lt l 35 370 7 7 gt A io Va A 2 A 134 361A 222222 TAA 319 Ez 22 370 ve y 112A CERCANO EZ 2 AS Y 136 AN ASANA 2 2 a S 7 370H qa nes Ke PM ES 7 12 7 1 00 Fr 3 3 PA 2 Y I 4 ZZ A A 77
59. DEL MODELO 3198 CONJUNTO DEL EJE Y ADAPTADOR C MARA IMPULSOR CARCASA TAMA O INDICACI N BASTIDOR DE COJINETES DEL SELLO ANSI MODELO 3196 STX EJE DE 1 3 8 PULG DE DIAMETRO BHP M X 40 HP y p 1 5x3 10 50 EI s m bN 3xu 13 0 MODELO 3196 MTX EJE DE 1 3 4 PULG DE DIAMETRO BHP 122 HP Y 1 5X3 7 AB ANSIFAM IOM 3 01 111 INTERCAMBIABILIDAD INTERCAMBIABILIDAD MODULAR DIMENSIONAL DEL MODELO 3796 CONJUNTO DEL EJE Y ADAPTADOR C MARA IMPULSOR CARCASA TAMANO INDICACI N BASTIDOR DE COJINETES DEL SELLO ANSI E Y 4 49 5 5 8 MODELO 3196 STX EJE DE 1 3 8 PULG DE DIAMETRO BHP M X 40 HP NEMES D 0 i MODELO 3196 MTX D 6X6 13 0 D 0 0 2x2 10 3X3 10 4X4 10 3X3 13 EJE DE 1 3 4 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 122 HP MODELO 3196 LTX 2 EJE DE 2 1 8 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 200 HP 2X2 10 3X3 10 4x4 10 3X3 13 uXu 13 6X6 13 112 ANSIFAM 1 3 01 AP NDICE Conversi n para la lubricaci n del bastidor En situaciones en que la temperatura del l quido bombeado es superior a 350 F 177 C hay que DUE pum lubricar con grasa para alta temperatura Las grasas quio bombeado liquido bombeado de aceite mineral deben contener estabilizador
60. El juego de sellado Polyshield VE est dise ado para usarse 1 para adherir el tap n en el orificio para lechada en el extremo superior de la unidad y 2 para sellar y proporcionar una barrera de resistencia qu mica alrededor del per metro de la plataforma de la bomba 1 Todas las superficies a ser adheridas deben limpiarse bien y no contener polvo aceite o contaminantes Lije las superficies antes de adherirlas 2 Vierta endurecedor 1 Polyshield VE en la lata de resina Polyshield Mezcle bien con una varilla para revolver durante aproximadamente dos minutos 3 Aplique a una superficie adecuadamente preparada con una varilla para revolver o una esp tula 4 Use solventes de MEK o xileno para limpiar las herramientas y equipo y para cepillar suavemente la superficie para proporcionar un acabado liso Precauciones de seguridad A ADVERTENCIA Si hacen contacto con los ojos o la piel los componentes de endurecedor y la resina podr an producir irritaci n Los vapores pueden causar irritaci n de los ojos y el tracto respiratorio El rea debe ventilarse Use ropa protectora incluso guantes Para obtener informaci n de seguridad m s detallada consulte las hojas de datos de seguridad para materiales de estos productos Polyshield amp es una marca registrada y le corresponden las patentes N 5165651 et al de los Estados Unidos ANSIFAM IOM 3 01 Durabilidad y almacenaje Almacene la resina y el endureced
61. En este caso el l quido bombeado se transporta por tuber a desde la carcasa y se enfr a en un intercambiador de calor externo seg n sea requerido y luego se inyecta en el casquillo del sello b Lavado externo Se inyecta un l quido limpio fr o y compatible desde una fuente externa directamente en el casquillo del sello El l quido de lavado debe estar a una presi n 515 Ibs pulg cuadrada 0 351 01 kg cm m s alta que la presi n de la c mara del sello La velocidad de inyecci n debe ser de 1 2 2 GPM 2 8 LPM C Se pueden utilizar otros m todos que hagan uso de conexiones de casquillos m ltiples y o conexiones de la c mara del sello Consulte la documentaci n suministrada con la bomba el dibujo de referencia del sello mec nico y los diagramas de tuber a Opci n de prensaestopas empacado Las bombas modelo 3196 CV 3196 HT 3196 LF 3196 y 3796 se env an sin el empaque anillo de cierre hidr ulico o casquillo partido instalado Estos se incluyen con la caja de accesorios enviados con la bomba y deben instalarse antes de la puesta en marcha Instalaci n del empaque 1 Limpie cuidadosamente el orificio del prensaestopas 2 Tuerza el empaque justo lo suficiente para hacerlo pasar alrededor del eje Figuras 27 y 28 36 3 4 Inserte el empaque escalonando las juntas en cada anillo en 90 La disposici n del prensaestopas en orden de instalaci n es 2 anillos de empaque anillo de cierre hi
62. JINETES CONTRATUERCA 115 2 Extienda ligeramente la secci n inferior de la mitad del protector del acoplamiento extremo de la bomba y col quela sobre la placa del extremo de la bomba tal como se muestra en la Fig 11 4 La fa ranura anular en la mitad del protector est situada B alrededor de la placa de extremo Fig 11 5 Z TUERCA ARANDELA PERNO RANURA ANULAR Fig Il 7 4 Extienda ligeramente la secci n inferior de la mitad del protector del acoplamiento extremo de la UNIDAD DE unidad de impulsi n y col quela sobre la mitad del IMPULSION extremo de la bomba de manera que la ranura anular en la mitad del protector de acoplamiento extremo de la unidad de impulsi n apunte hacia el motor tal como se muestra en la Fig 11 8 RANURA ANULAR Fig 1 4 UNIDAD DE 3 Despu s que la mitad del protector del IMPULSI N acoplamiento extremo de la bomba se haya colocado alrededor de la placa de extremo suj tela con un perno tuerca y dos 2 arandelas a trav s del agujero redondo en el extremo delantero de la mitad del protector tal como se muestra en la Fig 11 6 Apriete bien Fig 11 7 116 ANSIFAM IOM 3 01 5 Coloque la placa de extremo extremo de la unidad de impulsi n sobre el eje del motor tal como se muestra en la Fig 11 9 Sit e la placa de extremo en la ranura anular en la secci n trasera de la mitad del protector del acoplamiento extremo de la unidad de impulsi
63. LO 3196 STX EMEN EJE DE 1 3 8 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 40 HP C MODELO 3196 MTX EJE DE 1 3 4 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 122 HP Fr MODELO 3196 LTX 2 EJE DE 2 1 8 PULG DE D DI METRO BHP M X 200 HP ya S MODELO 3196 XLT X EJE DE 2 1 2 PULG DE DIAMETRO BHP M X 250 HP 108 ADAPTADOR DEL MODELO LF 3196 C MARA DEL SELLO IMPULSOR w lt s gt Tt rmm mimm mi w de de lt de gt lt lt de de NE lt s c w lt e e e e lt w p CARCASA TAMANO INDICACI N ANSI IXI 5 6 AA 1 5x3 6 AB 2x3 6 AC 1X1 5 8LF B 1x1 5 8 AA 1 5x3 8 AB amp 3x4 7 AT0 B 2x3 8 A60 B 3x4 8 A70 3x4 8G A70 B I x2 0LF A05 b 1x2 10 A05 amp 1 5x3 10 50 B 2x3 10 A60 3xu 10 3xu 10H A40 uxe 10 A80 B t 4x6 10H B I 5X3 I3 20 B 2x3 13 A30 B 3x4 13 AUD B uxe 13 A80 1x2 10 05 B 1 5x3 10 50 2x3 10 A60 3X4 10 3Xu 10H ALO Ll 4x6 106 A80 x6 10H A80 1 5x3 13LF A20 1 5x3 13 20 B 2x3 13 A30 3x4 13 AGO B 4X6 13 A80 6x8 13 A90 Ll 8X10 13 AIOO 6x8 15 110 2 8XI0 15
64. PRE desconecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsi n antes de dar mantenimiento a la bomba NUNCA opere la bomba sin los dispositivos de seguridad instalados NUNCA opere la bomba con la v lvula de descarga cerrada NUNCA opere la bomba con la v lvula de succi n cerrada NO cambie las condiciones de servicio sin la aprobaci n de un representante autorizado de Goulds N ANSIFAM IOM 3 01 INFORMACI N GENERAL DESCRIPCI N DE LA 9 CARACTER STICAS COMUNES DE LAS PARTES 11 INFORMACI N DE LA PLACA DE IDENTIFICACI N 14 RECIBO DE LA BOMBA 0 00 ci ee ea ee WN a a 15 Requerimientos de almacenaje 15 dia tal onto os c Bat GA ku El T alo ts Bet Es fea Ea 15 El modelo se basa en cinco extremos de energ a y 28 tama os de bombas hidr ulicas El modelo 3196 es una bomba centr fuga de impulsor abierto de proyecci n horizontal que cumple con los requerimientos de la norma ANSI B73 1 El modelo se basa en cuatro extremos de energ a y siete tama os de bombas hidr ulicas El modelo CV 3196 es una bomba centr fuga de impulsor empotrado de proyecci n CV 3196 horizontal Est espec ficamente dise ado para manejar s lidos voluminosos o fibrosos l quidos atrapados con aire o gas o l quidos sensibles al esfuerzo
65. RIOR HORIZONTAL V LVULA DE ASPIRACI N EN CASO DE USARSE A PRECAUCION Nunca debe estrangularse la bomba en el lado de succion 4 Los coladores de succi n cuando se utilicen deben tener una rea libre neta al menos tres veces mayor que el rea de la tuber a de succi n 5 Se recomiendan tuber as de succi n separadas cuando haya m s de una bomba funcionando desde la misma fuente de suministro TUBER A INCORRECTA BOLSA DE AIRE DEBIDO A QUE NO SE UTILIZ UN REDUCTOR EXC NTRICO Y LA TUBER A DE SUCCI N NO EST INCLINADA GRADUALMENTE HACIA ARRIBA CON RESPECTO A LA FUENTE V LVULA DE RETENCI N V LVULA DE COMPUERTA NO DEBE COLOCARSE UNA V LVULA DE COMPUERTA ENTRE LA V LVULA DE RETENCI N Y LA BOMBA ANSIFAM IOM 3 01 6 La tuber a de succi n debe estar sumergida adecuadamente debajo de la superficie del l quido para evitar que se formen remolinos y que se V LVULA DE L NEA DE atrape aire en el punto de suministro AISLAMIENTO DESV O CA V LVULA TUBER A DE DESCARGA DE CIERRE 1 Deben instalarse v lvulas de aislamiento y de retenci n en la tuber a de descarga Sit e la v lvula de retenci n entre la v lvula de aislamiento TUBER A CORRECTA REDUCTOR EXC NTRICO y la bomba esto permitir inspeccionar la v lvula de retenci n La v lvula de aislamiento es CODO DE RADIO necesaria para cebar regular el flujo y para la inspecci n y mante
66. Rearmado A PRECAUCION Los bordes de la chavetera pueden ser afilados Si no se cubre la chavetera se podria cortar el anillo en O y da arse el sello 2 Envuelva cinta alrededor del extremo del acoplamiento del eje para cubrir la chavetera NOTA La superficie lisa de la cinta aislante ofrece una superficie excelente sobre la cual deslizar el anillo en O del rotor ANSIFAM IOM 3 01 3 Comprima el sello sobre el eje al interior de la caja del cojinete de empuje o la tapa del extremo del cojinete de empuje con la mano hasta que el reborde del sello quede asentado contra la caja cubierta NOTA No se requiere lubricante para el anillo en O pero puede utilizarse si as se desea Si se utiliza aseg rese de que el lubricante sea compatible con el material del anillo en O y las normas de la planta 4 Para las unidades STX Comprima el sello sobre el eje al interior del bastidor de los cojinetes con la mano hasta que el reborde del sello quede asentado contra el bastidor Para todas las dem s unidades Una vez que el adaptador para el bastidor est instalado sobre el bastidor de los cojinetes comprima el sello sobre el eje al interior del adaptador con la mano hasta que el reborde del sello est asentado contra el adaptador NOTA No se requiere lubricante para el anillo en O pero puede utilizarse si as se desea Si se utiliza aseg rese de que el lubricante sea compatible con el material del anillo en O y las
67. T X y X17 1 Retire el tap n 458Y de la secci n frontal del impulsor 101 y deseche la empacadura de Teflon 428D Fig 49 555 N O NEN j b Wi 277 A L l SONY 3196 XLT X y X 17 HT 3196 XLTX 2 Roc e aceite penetrante a trav s del agujero del tap n en la cavidad al extremo del eje Espere 15 minutos Gire el eje varias veces mientras espera para distribuir el aceite 3 Deslice la llave para ejes Goulds A05107A sobre el eje 122 y la chaveta 4 Gire el impulsor en sentido horario visto desde el extremo del impulsor del eje elevando la llave sobre la superficie de trabajo 5 Gire r pidamente el impulsor en sentido contrahorario visto desde el extremo del impulsor del eje golpeando la manija de la llave sobre el banco de trabajo o un bloque s lido hasta que se afloje el impulsor Fig 45 6 Si despu s de varios intentos no puede aflojarse el impulsor coloque una llave de cubo sobre la tuerca fundida sobre el cubo del impulsor y gire este ltimo en sentido contrahorario visto desde el extremo del impulsor del eje Asegure que la llave del impulsor est apoyada sobre el banco de trabajo o un bloque s lido y que el extremo de energ a est seguro sobre dicha superficie 7 Retire el anillo en O 412A del impulsor y desc rtelo Figuras 46 47 y 48 Reempl celo con un anillo nuevo durante el rearmado NOTA Se recomienda que el soporte del bastidor 241 se sujete con una abrazadera
68. Tabla 9a XLT X X17 Bastidor a adaptador Pernos del anillo de abrazadera de los cojinetes 236A Cojinete doble nicamente Pernos de la tapa XLT X X17 del extremo de los cojinetes 371C Pernos sin tuerca STX MTX del sello din mico LTX 265 XLT X X17 Los valores son en pulg Ibs Nm Tabla 9a Valores m ximos de torsi n en Ib pies N m para los pernos de la carcasa 370 Modelos 3196 CV 3196 LF 3196 3796 Modelo HT 3196 y todos los modelos con bridas de 150 Ibs de la carcasa con bridas de 300 Ibs de la carcasa Especificaci n de materiales Carcasa de aleaci n con pernos F593 Carcasa de hierro d ctil Grado 1 de acero inoxidable 304 o F593 Carcasas de hierro d ctil y con pernos 307 Grado B Grado 2 de acero inoxidable 316 aleaci n con pernos A193 grado B7 Di metro pulg de los Bastidor pernos de la carcasa Lubricante Seco Lubricante Seco Lubricante Seco STX 8 pulg 1 2 pulg 27 20 41 30 47 35 73 54 79 58 118 87 STX 6 pulg MTX 5 8 pulg 53 39 80 59 96 71 145 107 156 115 235 173 LTX XLT X X17 7 8 pulg 153 113 231 170 191 141 287 212 447 330 671 495 Los valores son en pulg lbs Nm 68 ANSIFAM IOM 3 01 Consulte la Tabla 10 con respecto al juego del extremo del eje durante el rearmado de la bomba Tabla 10 Juego del extremo del eje STX pulg mm
69. a chavetera no tengan rebabas NOTA Cubra la chavetera a lo largo con un trozo de cinta aislante antes de instalar el sello de laberinto Esto proteger los anillos en O 13 Recubra con aceite la parte de afuera de la caja de los cojinetes 134 Fig 114 14 Recubra con aceite todas las superficies internas del bastidor de los cojinetes 228A 15 Instale el conjunto del eje en el bastidor 228A Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente 16 Instale los pernos de sujeci n 370C en la caja de los cojinetes 134 Apri telos con los dedos ANSIFAM IOM 3 01 17 Instale los pernos de levantamiento 370D con contratuercas 423 en la caja 134 Apri telos con los dedos LTX 1 NOTA Aseg rese de que las roscas est n limpias aplique sellador a las roscas y accesorios de las tuber as Instale el tap n de llenado de aceite 113A el tap n de drenaje de aceite 408A el tubo indicador 319 el tap n del aceitador visible 408J cuatro 4 tapones de conexi n de rociado de aceite 408H o graseras 193 y los tapones de salida de grasa 113 y los tapones de entrada y de salida del enfriador de aceite o enfriador de aceite del bastidor de los cojinetes 408L 408M en el bastidor de los cojinetes 228 Fig 115 Conecte el soporte 241 del bastidor de los cojinetes con pernos 370F Apri telos con los dedos Instale el deflector de aceite 248A sobre el eje
70. a del sello 3198 Fig 105 Fig 106 65 NI ESSE N BigBoreMC 3198 8 STX y MTX Cojinetes 1 Los rodamientos 112A 168A deben inspeccionarse para verificar que no haya contaminaci n o da os La condici n de los cojinetes proporcionar informaci n til sobre las ZZ condiciones de operaci n en el bastidor de los Z cojinetes Debe notarse la condici n y los residuos il de lubricante a menudo es til realizar un an lisis del aceite Los dafios de los cojinetes deben investigarse para determinar la causa Si la causa no es el desgaste normal debe corregirse antes 2 i de colocar a la bomba nuevamente en servicio 2 d NO REUTILICE LOS COJINETES Caja de cojinetes 1 Inspeccione el orificio de la caja de los cojinetes 134 de acuerdo con la Tabla 8 Reempl cela si las dimensiones exceden los valores en la Tabla 8 m 134 2 Inspeccione visualmente para detectar grietas o a picaduras STX MTX La ranura del anillo de resorte no debe estar partida Fig 108 LTX Las ranuras y los agujeros deben estar despejados Fig 109 li XLT X X17 La superficie de la empacadura debe estar limpia Fig 110 LIA LALL Cd Sellos de laberinto 1 Los anillos en O de los sellos de laberinto 332A XLT X y X17 333A deben inspeccionarse para detectar cortes o grietas Reempl celos si as se requiere 66 ANSIFAM IOM 3 01 Tabla 8 Ajustes y tolerancias de los
71. a del cojinete 134 6 Instale la caja del cojinete 134 sobre el conjunto del eje cojinete Fig 134 NOTA No fuerce el conjunto para instalarlo 7 Instale la empacadura 360C la tapa de extremo 109A y los pernos 371C Consulte la Tabla 9 con respecto a los valores de torsi n de los pernos Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente Fig 135 8 Instale el cojinete interior 168A sobre el eje 122 Fig 136 ANSIFAM IOM 3 01 NOTA El cojinete engrasable tiene una sola pantalla El cojinete interior se instala con la pantalla alejada del impulsor NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones fisicas NOTA Recubra las superficies internas de los cojinetes con lubricante a utilizarse en el servicio Instale un anillo en O 496 nuevo Fig 137 10 Instale el sello de laberinto exterior 332A en la caja de los cojinetes 109A Es un ajuste de anillo en O Sit e las ranuras de drenaje del sello de laberinto en la posici n inferior 6 00 horas NOTA Aseg rese de que los bordes de la chavetera no tengan rebabas NOTA Cubra la chavetera a lo largo con un trozo de cinta aislante antes de instalar el sello de la
72. adas Gire el eje varias veces cada 3 meses Consulte con los fabricantes de la unidad de impulsi n y del acoplamiento con respecto a sus procedimientos de almacenaje a largo plazo Coloque la bomba en un lugar cubierto y seco NOTA El tratamiento para el almacenaje a largo plazo puede comprarse con el pedido inicial de la bomba o puede aplicarse a bombas que ya est n en el campo que no fueron tratadas en la f brica Comun quese con su representante de ventas de Goulds para solicitar este servicio MANEJO A ADVERTENCIA La bomba y sus componentes son pesados Si el equipo no se levanta o apoya correctamente podrian producirse graves lesiones fisicas o darios a las bombas Deben usarse zapatos con punta de acero todo el tiempo A ADVERTENCIA Consulte la secci n de Instalaci n de este manual para obtener instrucciones detalladas para levantar una unidad Polyshield ANSI Combo con equipo instalado Nunca levante una unidad Polyshield ANSI Combo con la bomba y el motor montados siguiendo el procedimiento mostrado en las Figuras 5 y 6 Sea cauteloso cuando traslade las bombas El equipo de levantamiento debe ser capaz de aguantar adecuadamente el conjunto completo Levante la bomba por s sola instalando una eslinga adecuada debajo de la brida de succi n y el bastidor de cojinetes ANSIFAM IOM 3 01 15 NOTA Cuando levante el modelo NM 3196 o uni dades de metal con bridas de succi n integrales en las que
73. ado a 0 015 pulg 0 38 mm de la carcasa El ajuste final del impulsor debe realizarse despu s de haberlo instalado en la carcasa ANSIFAM IOM 3 01 9 Retire el impulsor 101 y la camisa del eje 126 13 Instale el sello mec nico sobre el eje 122 o la en caso de usarse camisa del eje 126 de acuerdo con las instrucciones del fabricante del sello Instale la camisa del eje 126 NOTA No quite la camisa de Teflon de un en caso de usarse con el sello eje 3198 estriado NOTA Puede aplicarse compuesto antifricci n al orificio de la camisa para ayudar con el desarmado 10 Quite la tapa de la c mara del sello o la placa trasera 184 14 Instale la tapa de la c mara del sello 184 con las tuercas 370H Fig 159 Para sellos de montaje interior 11 Instale el asiento estacionario dentro del casquillo A ADVERTENCIA 107 de acuerdo con las instrucciones del Use guantes gruesos de trabajo cuando maneje fabricante del sello el impulsor 101 ya que los bordes afilados ueden ocasionar lesiones personales 12 Deslice el casquillo 107 con el asiento P p estacionario sobre el eje hacia arriba hasta la cara del adaptador Fig 158 82 ANSIFAM IOM 3 01 15 Instale el impulsor 101 con un anillo en O 412A Para sellos de montaje exterior nuevo Coloque la llave para ejes y la chaveta del acoplamiento sobre el eje Cuando el impulsor 101 haga contacto firme con la camisa 126 levan
74. ado la lechada 2 Corte placas circulares redondas de acero en barras sobre las cuales apoyar los tornillos de levantamiento Los bordes de las placas deben achaflanarse para reducir las concentraciones de esfuerzos 3 Coloque la placa de base sobre el cimiento y utilice los cuatro tornillos de levantamiento para levantar la placa una distancia de 0 75 pulg a 1 5 pulg del cimiento Los dos tornillos de levantamiento centrales no deben estar tocando el cimiento PLACA DE BASE TORNILLO DE LEVANTAMIENTO DISCO DE METAL CIMIENTO CIRCULAR REBAJADO 4 Coloque dos medidores de nivel de mec nico sobre las plataformas del motor uno a lo largo sobre una plataforma y el otro de un extremo a otro de ambas plataformas del motor Fig 13 MEBIDONES DE PLATAFORMAS DEL MOTOR PERNOS DE CIMENTACI N AGUJERO TORNILLOS DE PARALA LEVANTAMIENTO LECHADA PLATAFORM AS DE LA BOMBA Fig 13 NOTA Cuando utilice un medidor de nivel de mec nico es importante que la superficie que Se est nivelando no tenga contaminantes como polvo para asegurar que se obtenga una lectura exacta 5 Nivele las plataformas del motor lo m s cerca posible a cero en ambas direcciones ajustando los cuatro tornillos de levantamiento 6 Luego gire hacia abajo los tornillos de levantamiento centrales de modo que est n apoyados sobre sus discos de metal sobre el cimiento ANSIFAM IOM 3 01 7 Coloque dos medidores de nivel sobre las
75. ador de cara C Coloque una eslinga del montacargas a trav s del adaptador para el bastidor 108 o del bastidor 228A para el modelo STX y una segunda eslinga desde el montacargas a trav s del adaptador de cara C Fig 42 9 Quite los pernos de sujeci n 370F del soporte del bastidor de los cojinetes 10 Quite los pernos de la carcasa 370 50 A ADVERTENCIA Nunca aplique calor para retirar las partes El uso de calor puede producir una explosi n debido al fluido atrapado ocasionando graves lesiones personales y da os materiales 11 Retire el conjunto de desmontaje trasero de la carcasa 100 Apriete los tornillos de levantamiento 418 en forma pareja para retirar el conjunto de desmontaje trasero Fig 43 NOTA Puede usarse aceite penetrante si la junta entre el adaptador y la carcasa est excesivamente corro da NOTA Retire y luego marque las calzas de debajo del soporte del bastidor Ret ngalas para el rearmado A ADVERTENCIA Nunca retire el conjunto de desmoniaje trasero sin ayuda podrian ocasionarse lesiones fisicas ANSIFAM IOM 3 01 12 Retire la empacadura de la carcasa 351 y des chela Reempl cela con una empacadura nueva durante el rearmado 13 Retire los tornillos de levantamiento 418 NOTA La empacadura de la carcasa 351 podr a adherirse parcialmente a la carcasa debido a los aglutinantes y adhesivos en el material de la empacadura Limpie todas las superfi
76. antalla El cojinete interior se instala con la pantalla alejada del impulsor NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojineles se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas 70 NOTA Recubra las superficies internas de los cojinetes con lubricante a utilizarse en el servicio Instale un anillo en O 496 nuevo Fig 113 9 Recubra con aceite la parte de afuera del cojinete exterior 112A y el orificio de la caja del cojinete 134 10 Instale la caja del cojinete 134 sobre el conjunto del eje cojinete NOTA No fuerce el conjunto para instalarlo 11 Inserte el anillo de retenci n 361A en la ranura en el orificio de la caja 134 Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente NOTA El espacio entre los extremos del anillo de retenci n debe situarse en la ranura de retorno de aceite para no obstruir el flujo del mismo 12 Instale el sello de laberinto exterior 332A en la caja de los cojinetes 134 Es un ajuste de anillo en O Sit e las ranuras de drenaje del sello de laberinto en la posici n inferior 6 00 horas NOTA Consulte el Ap ndice IV con respecto a instrucciones detalladas de instalaci n del sello de laberinto NOTA Aseg rese de que los bordes de l
77. as con sellos mec nicos Instale la tapa de la c mara del sello y la placa trasera 184 con las tuercas 370H Fig 146 79 2 Verifique el descentramiento de la tapa de la c mara del sello Gire el indicador 360 grados Si la lectura total del indicador es superior a 0 005 in pulg 0 13 mm determine la causa y corrija el problema antes de continuar Fig 147 CV 3196 3 Instale la camisa del eje 126 en caso de usarse Fig 148 NOTA Si se utiliza un modelo 3198 con una camisa de Teflon la camisa ya debe estar instalada y fresada NOTA Aseg rese de que la camisa est bien asentada LF 3196 A ADVERTENCIA XLT X y X17 Instale el impulsor 101 sin el anillo Use guantes gruesos de trabajo cuando maneje en O 412A y la arandela de Teflon 4280 en el el impulsor 101 ya que los bordes afilados tap n 458Y pueden ocasionar lesiones personales 4 STX MTX LTX Instale el impulsor 101 con el anillo en O 412A WANA EEE 7 7 2 3196 3196 3196 3198 3796 ANSIFAM IOM 3 01 5 Coloque la llave para ejes y la chaveta del 7 Verifique el descentramiento del impulsor 101 acoplamiento sobre el eje Cuando el impulsor 101 Mida de extremo de labe a extremo de labe Si haga contacto firme con la camisa 126 levante la la lectura total del indicador es superior a 0 005 in llave para ejes en sentido contrahorario cuando se pulg 0 13 mm determi
78. av s de las graseras con la grasa recomendada hasta que comience a salir grasa limpia de los orificios de salida Reinstale los tapones de salida de grasa 113 4 Asegure que los sellos del bastidor est n asentados en la caja de los cojinetes si no es as emp jelos en posici n con los drenajes situados en el extremo inferior ANSIFAM IOM 3 01 COJINETES LUBRICADOS CON GRASA Fig 35 NOTA Habitualmente la temperatura de los cojinetes aumenta despu s de reengrasar debido a un suministro excesivo de grasa Las temperaturas regresar n a sus valores normales despu s que la bomba haya funcionado y haya purgado el exceso de los cojinetes habitualmente en dos a cuatro horas Para la mayor a de las condiciones de operaci n se recomienda una grasa de aceite mineral con base de litio de consistencia NLGI No 2 Esta grasa es aceptable para temperaturas de los cojinetes de 5 230 15 a 110 Por lo general las temperaturas de los cojinetes son aproximadamente 20 18 m s altas que la temperatura de la superficie externa de la caja de los mismos Tabla 6 Requerimientos de la grasa lubricante Temperatura del l quido bombeado inferior a 350 F 177 C Temperatura del l quido bombeado superior a 350 F 177 C Consistencia NLGI 2 3 Mobil Mobilux EP2 SCH32 Exxon Unirex N2 Unirex N3 Sunoco Mulitpurpose 2EP SKF LGMT 2 LGMT 3 A PRECAUCI N Nunca mezc
79. berinto Esto proteger los anillos en O 11 Recubra con aceite la parte de afuera de la caja 3 Verifique el descentramiento del eje camisa del cojinete 134 Instale la camisa del eje 126 en caso de usarse 12 Recubra con aceite todas las superficies internas y SO el impulsor apretando sd s Gire el eje 360 grados Si lectura total del del bastidor de los cojinetes 228A ve indicador es superior 0 02 pulg desarme y 13 Instale el conjunto del eje en el bastidor 228A determine la causa Retire el impulsor y la camisa Inspeccione el eje para asegurar que gire del eje Fig 140 libremente Fig 138 14 Instale los pernos de sujeci n 370C en la caja de los cojinetes 134 Apri telos con los dedos 15 Instale los pernos de levantamiento 370D con contratuercas 423 en la caja 134 Apri telos con los dedos 16 Conecte el soporte 241 del bastidor de los cojinetes con pernos 370F Apri telos con los dedos 4 Verifique el descentramiento de la cara del bastidor Gire el eje de modo que el indicador tambi n se mueva 360 grados Si la lectura total del indicador es superior a 0 001 pulg 0 025 mm desarme y determine la causa Fig 141 TODOS LOS MODELOS 1 Apoye el conjunto del bastidor en posici n horizontal 2 Verifique el juego del extremo del eje Mueva el eje hacia adelante y luego hacia atr s con la mano notando el movimiento del indicador Si la lectura total
80. cha inicial debido a suciedad o residuos en el sistema de tuber as asegure que la bomba pueda funcionar continuamente a plena velocidad y flujo durante 2 3 horas 3 Los variadores de velocidad variable deben alcanzar la velocidad nominal lo m s r pido posible 4 Los variadores de velocidad variable no deben ajustarse ni deben verificarse los valores del regulador de velocidad o de disparo por sobrevelocidad mientras est n conectados a la bomba durante la puesta en marcha inicial Si no se han verificado los valores desconecte la unidad y consulte las instrucciones del fabricante del variador como gu a 5 Si una bomba nueva o reacondicionada se hace funcionar a baja velocidad podr a no proporcionar suficiente flujo para enjuagar y enfriar adecuadamente las superficies de operaci n cercana de los bujes del prensaestopas 6 Las temperaturas del fluido bombeado de m s de 200 F 93 C requerir n calentamiento de la bomba antes de la operaci n Circule una pequefia cantidad de fluido bombeado por la bomba hasta que la temperatura de la carcasa est a menos de 100 F 38 C de la temperatura del fluido y que se haya calentado en forma uniforme NOTA La tasa de calentamiento no debe exceder 1 4 C 2 5 F por minuto ARRANQUE DE LA BOMBA 1 Aseg rese de que la v lvula de succi n y cualquier l nea de recirculaci n o enfriamiento est n abiertas 2 Cierre completamente o abra parcialmente las v lvulas
81. ci n a una distancia m nima de dos di metros de tuber a de la succi n para permitir cerrar la l nea cuando se realicen actividades de inspecci n y mantenimiento de la bomba 2 Mantenga la tuber a de succi n sin bolsas de aire 3 La tuber a debe estar nivelada o inclinarse gradualmente hacia abajo desde la fuente de suministro 4 Ninguna secci n de la tuber a debe extenderse debajo de la brida de succi n de la bomba 5 El tama o de la entrada desde la fuente de suministro debe ser dos veces mayor que la tuber a de succi n ANSIFAM IOM 3 01 31 32 ANSIFAM IOM 3 01 OPERACI N PREPARACI N PARA LA PUESTA EN MARCHA Verificaci n de la rotaci n Lubricaci n de los cojinetes Sellado del eje Cebado de la bomba ARRANQUE DE LA BOMBA OPERACI N Consideraciones generales Funcionamiento con capacidad reducida Funcionamiento bajo condiciones de congelaci n PARO ALINEAMIENTO FINAL Verificaci n del espaciamiento del impulsor Acoplamiento de la bomba y la unidad de impulsi n PREPARACI N PARA LA PUESTA EN MARCHA VERIFICACI N DE LA ROTACI N A PRECAUCI N Pueden ocasionarse da os serios si la bomba se hace rotar en el sentido incorrecto 1 Desconecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsi n A ADVERTENCIA Desconecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsion para evitar la puesta en marcha accidental y las lesiones fisicas 2 Aseg rese de que los cubos de aco
82. cies de la empacadura 14 Mueva el conjunto de desmontaje trasero para limpiar el banco de trabajo 15 Apoye el adaptador para el bastidor 108 firmemente en el banco de trabajo 16 Retire el cubo del acoplamiento Fig 44 NOTA Aplique un tinte azul y trace una l nea en el eje para reposicionar el cubo del acoplamiento durante el rearmado RETIRO DEL IMPULSOR A ADVERTENCIA Nunca aplique calor para retirar un impulsor El uso de calor puede producir una explosion debido al fluido atrapado ocasionando graves lesiones personales y danos materiales A ADVERTENCIA Use guantes gruesos de trabajo cuando maneje los impulsores 101 ya que los bordes afilados pueden ocasionar lesiones personales STX MTX y LTX 1 Deslice la llave para ejes Goulds A05107A o A01676A sobre el eje 122 y la chaveta 2 Gire el impulsor en sentido horario visto desde el extremo del impulsor del eje elevando la llave sobre la superficie de trabajo ANSIFAM IOM 3 01 3 Gire r pidamente el impulsor en sentido contrahorario visto desde el extremo del impulsor del eje golpeando la manija de la llave sobre el banco de trabajo o un bloque s lido hasta que se afloje el impulsor Fig 45 LLAVE PARA EJES 4 Retire el anillo en O 412A del impulsor y desc rtelo Figuras 46 47 y 48 Reempl celo con un anillo nuevo durante el rearmado 42 3196 3196 3196 3198 3796 3196 Fig 48 CV 3196 XL
83. ciones de manera apropiada 121 122 ANSIFAM IOM 3 01 AP NDICE IV Instrucciones de instalaci n del sello de laberinto Descripci n de la operaci n El sello de aceite tipo laberinto desempe a dos funciones La primera es excluir la contaminaci n ambiental del extremo de energ a Esto se logra con una serie de ajustes forzados del espaciamiento entre el componente estacionario y el rotor El agua que de alguna manera entra al sello es eliminada a trav s de una ranura de drenaje situada en la posici n de las 6 00 horas cuando est instalado En ellado del aceite hay una serie de ranuras de aceite presentes para dirigir el aceite entre el eje y el componente estacionario de regreso al sumidero de aceite a trav s de una ranura de drenaje en la posici n de las 6 00 horas Se suministran anillos en O de Viton como est ndar debido a su resistencia qu mica El componente estacionario utiliza un anillo en O para instalar el sello de laberinto en la caja El estator utiliza un anillo en O para instalar el sello de laberinto en la caja El rotor utiliza un anillo en O para sellar a lo largo del eje y servir como unidad de impulsi n Procedimientos de instalaci n A PRECAUCION El sello de aceite tipo laberinto Goulds es un conjunto de una pieza No trate de separar el rotor y el esiator Podria danarse el sello 1 Instale la extremo de energia de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y
84. cojinetes De acuerdo con la norma ABEC 1 D E del eje Interior STX pulg mm 35 013 1 378 5 35 002 1 378 1 MTX pulg mm 45 013 1 772 2 45 002 1 771 8 LTX pulg mm 55 015 2 166 0 55 002 2 165 5 XLT X X 17 pulg mm 65 015 2 559 7 65 002 2 559 2 Espaciamiento 0 025 0 001 0 apretado 0 002 0 000 1 apretado 0 025 0 001 0 apretado 0 002 0 000 1 apretado 0 030 0 001 2 apretado 0 002 0 000 1 apretado 0 030 0 001 2 apretado 0 002 0 000 1 apretado D l del eje Interior D I del bastidor Interior 35 000 1 378 0 34 988 1 377 5 72 000 2 834 6 72 019 2 835 3 45 000 1 7717 44 988 1 771 2 100 000 3 937 0 100 022 3 937 9 55 000 2 165 4 54 985 2 164 8 120 000 4 724 4 120 022 4 725 3 65 000 2 559 1 64 985 2 558 5 140 000 5 511 8 140 025 5 512 8 Espaciamiento 0 032 0 001 2 suelto 0 000 0 000 0 suelto 0 037 0 001 5 suelto 0 000 0 000 0 suelto 0 037 0 001 5 suelto 0 000 0 000 0 suelto 0 043 0 001 7 suelto 0 000 0 000 0 suelto D E del cojinete Interior D E del eje Exterior 72 000 2 834 6 71 987 2 834 1 30 011 1 181 5 30 002 1 181 2 100 000 3 937 0 99 985 3 936 4 45 013 1 772 2 45 002 1 771 8 120 000 4 724 4 119 985 4 723 8 50 013 1 969 0 50 002 1 968 6 140 000 5 511 8 139 982 5 511 1 65 015 2 559
85. ctamente el impulsor Fig 164 NOTA Aseg rese de utilizar un impulsor balanceado correctamente 15 Instale el casquillo 107 con las tuercas hexagonales 355 Bombas con empaque 1 Instale la tapa del prensaestopas 184 con las tuercas 370H Fig 165 2 Verifique el descentramiento de la tapa del prensaestopas Gire el indicador 360 grados Una lectura total del indicador superior a 0 005 pulg 0 13 mm indica un problema Fig 166 84 Instale la camisa del eje 126 Fig 167 NOTA Puede aplicarse compuesto antifricci n al orificio de la camisa para ayudar con el desarmado NOTA Aseg rese de que la camisa est bien asentada A ADVERTENCIA Use guantes gruesos de trabajo cuando maneje el impulsor 101 ya que los bordes afilados pueden ocasionar lesiones personales Instale el impulsor 101 con un anillo en O 412A Coloque la llave para ejes y la chaveta del acoplamiento sobre el eje Cuando el impulsor 101 haga contacto firme con la camisa 126 levante la llave para ejes en sentido contrahorario cuando se observa desde el extremo del impulsor del eje sobre el banco y golp ela hacia abajo en sentido horario cuando se observa desde el extremo del impulsor del eje Unos cuantos golpes firmes apretar n correctamente el impulsor Fig 168 ANSIFAM IOM 3 01 NOTA La cara del impulsor CV 3196 no est fresada No se requiere verificar el descentramiento del impu
86. d Polyshield amp ANSI Combo utilizando medios mec nicos limpieza con chorro abrasivo o limpieza con chorro de agua Quite cualquier residuo suelto tal como rebabas agregado o cualquier compuesto sobresaliente alrededor del per metro del rea donde se asentar la unidad Polyshield ANSI Combo 2 Mida las dimensiones exteriores de la unidad Polyshield ANSI Combo y reste 8 tanto del ancho como del largo para determinar la dimensi n m xima de la barra de refuerzo as dejando espacio del costado de las paredes de la unidad 3 Taladre agujeros en la losa existente a un m nimo de cuatro pulgadas de profundidad para enclavijar las varillas de las barras de refuerzo dejando un espacio m nimo de una pulgada desde el extremo superior del interior de la unidad Polyshield amp ANSI Combo Separe las varillas de las barras de refuerzo de 12 centros Quite el polvo y los residuos de los agujeros para las clavijas y ll nelos con adhesivo ep xico para anclar la barra de refuerzo 4 Permita que el adhesivo ep xico se cure y luego instale las varillas de barras de refuerzo horizontales amarr ndolas en posici n con alambre 5 Coloque la unidad Polyshield amp ANSI Combo sobre la jaula de barras de refuerzo haciendo ajustes para la elevaci n apropiada con orientaci n relativa a las l neas centrales de las tuber as Un montador de ejes y poleas calificado debe verificar la posici n apropiada de las plataformas de montaje de la
87. dad mec nica se mejoran con la aplicaci n correcta instalaci n apropiada inspecci n peri dica monitoreo de condiciones y un mantenimiento cuidadoso Este manual de instrucciones se prepar para ayudar a los operadores a entender la construcci n y los m todos correctos de instalar operar y mantener estas bombas Goulds no ser responsable de lesiones f sicas da os o demoras causadas por no haber seguido las instrucciones de instalaci n operaci n y mantenimiento contenidas en este manual La garant a es v lida s lo cuando se utilizan parte genuinas de Goulds El uso del equipo en un servicio que no sea el establecido en el pedido anular la garant a a menos que se obtenga aprobaci n por escrito anticipada de Goulds Pumps Se recomienda que un representante autorizado de Goulds supervise la instalaci n para asegurar que sea apropiada Se pueden obtener manuales adicionales comunic ndose con el representante local de Goulds o en los EE UU llamando al 1 800 446 8537 ESTE MANUAL EXPLICA B instalaci n apropiada E Procedimientos de puesta en marcha B Procedimientos de operaci n B Mantenimiento de rutina B Reacondicionamiento de la bomba Identificaci n y resoluci n de problemas C mo ordenar partes de repuesto o para reparaci n ANSIFAM IOM 3 01 3 ANSIFAM IOM 3 01 NDICE P GINA SECCI N 7 SEGURIDAD 1 INFORMACI N GENERAL N 17 INSTALACI N OPERACI N 1 M
88. de descarga en la forma requerida por las condiciones del sistema 3 Arranque la unidad de impulsi n A PRECAUCION Observe de inmediato los manometros Sino se alcanza r pidamente la presi n de descarga detenga la unidad de impulsion repita el cebado y trate de rearrancar 4 Abra lentamente la valvula de descarga hasta obtener el flujo deseado A PRECAUCION Observe la bomba con respecto a los niveles de vibracion temperatura de los cojinetes y ruido excesivo Si se exceden los niveles normales detenga la bomba y corrija el problema OPERACION CONSIDERACIONES GENERALES Siempre varie la capacidad con la valvula reguladora en la linea de descarga NUNCA estrangule el flujo desde el lado de succi n La unidad de impulsi n podr a sobrecargarse si el peso espec fico densidad del l quido bombeado es mayor que lo que se asumi originalmente o si se excede la velocidad de flujo Siempre opere la bomba a o cerca de las condiciones nominales para evitar los dafios debido a cavitaci n o recirculaci n ANSIFAM IOM 3 01 FUNCIONAMIENTO CON CAPACIDAD REDUCIDA A ADVERTENCIA NO opere la bomba con flujos inferiores a los flujos nominales m nimos o con la v lvula de succi n y o descarga cerrada Estas condiciones podr an crear un peligro de explosi n debido a la evaporaci n del l quido bombeado y esto puede llevar r pidamente a una falla de la bomba y producir lesiones personales 39 Las siguientes
89. del anillo de cierre hidr ulico prensaestopas Empacadura del bastidor al adaptador 360D empacado Anillo de retenci n de la caja de cojinetes 361A Empaque del prensaestopas 106 prensaestopas Arandela de seguridad del cojinete 382 empacado Contratuerca del cojinete 136 Anillo en O del impulsor 412A Casquillo del empaque 107 prensaestopas empacado Empacadura del impulsor 428D XLT X y X17 ANSIFAM IOM 3 01 105 INTERCAMBIABILIDAD INTERCAMBIABILIDAD MODULAR DIMENSIONAL CONJUNTO DELEJEY ADAPTADOR BASTIDOR DE COJINETES r pe MODELO 3196 er NM EJE DE 1 3 8 PULG DE DI METRO BHP 40 HP ec 1 MODELO 3196 EJE DE 1 3 4 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 122 HP ir MODELO 3196 LTX 2 EJE DE 2 1 8 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 200 HP D MODELO 3196 XLT X 2 EJE DE 2 1 2 PULG DE DIAMETRO BHP MAX 250 HP C MARA DEL SELLO ur 4 w e e TIT lt gt we e s e s IMPULSOR DEL MODELO 3196 CARCASA TAMA O INDICACI N ANSI B 1X1 5 6 t 1 5X3 6 AB 2x3 6 AC f 1X1 5 8 1 1 5 3 8 AB B 3x4 7 A70 p 2x3 8 A60 B 3x4 8 A70 B 3xu 8G 70 B 1x2 10 05 p 1 5X3 10 50 2xa3 10 B 3x4 10 70 B 3Xxu 10H A4O 4ux6 10 B uxe i0H 1 5x3 13 A20 p
90. del casquillo de empaque se realiza despu s de haber arrancado la bomba SELLO DIN MICO 3196 CV 3196 LF 3196 Componentes del sello din mico Repelent El repelente din mico impide eficazmente la fuga de l quido bombeado a trav s del prensaestopas cuando la bomba est funcionando en las condiciones aceptables publicadas Los componentes del sello din mico no se desgastan substancialmente como para E NANNNNNNNNS ww OS 27 A ADVERTENCIA Desconecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsion para evitar la puesta en marcha accidental y las lesiones f sicas Puede notarse un cambio en el rendimiento de la bomba con el tiempo el cual se hace evidente por una disminuci n de la carga o el flujo o ya que se requiere un aumento en el suministro el ctrico Habitualmente se puede restaurar el rendimiento ajustando el espaciamiento del impulsor Se presentan dos t cnicas para ajustar el espaciamiento del impulsor el m todo del indicador de cuadrante y el m todo del calibrador de espesores M TODO DEL INDICADOR DE CUADRANTE todos los modelos excepto por CV Retire el protector de acoplamiento Consulte las instrucciones acerca del protector de acoplamiento en el Ap ndice Il 2 Retire el acoplamiento 3 Ajuste el indicador de manera que el bot n haga contacto ya sea con el extremo del eje o contra la cara del acoplamiento Fig 38 44 afectar el funcionamiento a menos que
91. del eje aplique fuerza sobre el anillo interior nicamente NOTA Retenga los cojinetes para inspeccionarlos 60 ANSIFAM IOM 3 01 10 Quite la contratuerca del cojinete 136 y la arandela de seguridad del cojinete 382 Fig 86 11 Retire el cojinete exterior 112A NOTA Cuando retire los cojinetes del eje aplique fuerza sobre el anillo interior nicamente NOTA Retenga los cojinetes para inspeccionarlos DESARMADO DEL BASTIDOR DE LOS COJINETES 1 Retire el tap n de llenado de aceite 113A el tap n de drenaje de aceite 408A el tubo indicador 319 el tap n del aceitador visible 408J cuatro 4 tapones de conexi n de rociado de aceite grasa 408H y los tapones de entrada y de salida del enfriador de aceite 408L 408M o enfriador de aceite del bastidor de los cojinetes 228A 2 MTX LTX Retire los pernos del soporte del bastidor de los cojinetes al bastidor 370H y el soporte del bastidor 241 ANSIFAM IOM 3 01 61 INSPECCIONES Las partes de la bomba deben inspeccionarse de acuerdo con los siguientes criterios antes de rearmarlas para asegurar que la bomba funcione correctamente Cualquier parte que no cumpla con los criterios requeridos debe reemplazarse NOTA Limpie las partes en solvente para quitar el aceite grasa o polvo Proteja las superficies fresadas contra los da os durante la limpieza Carcasa Debe inspeccionarse la carcasa 100 para determi
92. del equipo No utilice estos mecanismos para levantar un conjunto de Polyshield Combo bomba Levantamiento Se recomiendan los siguientes procedimientos para levantar las unidades Polyshield amp ANSI Combo Polyshield sin equipo montado A ADVERTENCIA No instale pernos de ojo en los insertos de rosca de la unidad Polyshield con el fin de levantar la base Esta pr ctica aplica cargas laterales sobre los insertos y estos no fueron disenados para soportarlas 22 Retire las bandas met licas de env o que sujetan la unidad Polyshield a la plataforma de madera Deslice las eslingas debajo de cada extremo de la unidad Polyshield amp como arn s Fig A BANDA MET LICA DE ENV O ESLINGA DE LEVANTAMIENTO Fig A Levante la unidad Polyshield unas pocas pulgadas de la plataforma y verifique que cuelgue razonablemente nivelada y que las eslingas no son propensas a deslizarse fuera de su posici n A ADVERTENCIA No coloque las manos o pies debajo de la unidad Polyshield durante estos pasos Si las eslingas se deslizan y la unidad se vuelca podrian causarse lesiones personales graves o aun la muerte ademas de da o irreparable a la unidad Polyshield Combo Si la eslinga esta inestable coloque la unidad Polyshield de regreso sobre la plataforma y reposicione las eslingas Una vez que las eslingas est n situadas en forma satisfactoria la unidad Polyshield puede levantarse y colocarse sobre su cimie
93. del l quido bombeado mediante un anillo en O de Teflon La carcasa de hierro d ctil est revestida con PFA Teflon para resistir la corrosi n y se ofrece con bridas de cara levantada ANSI clase 150 La empaquetadura de la carcasa es un envolvente de Teflon con una fibra compresible que crea un sello positivo con poco par de torsi n de los pernos i El impulsor est completamente abierto y atornillado al eje Est construido de un inserto de acero cubierto con PFA Teflon El inserto proporciona apoyo y rigidez al impulsor al mismo tiempo que lo sujeta al eje Las roscas est n aisladas del l quido bombeado mediante un anillo en O de Teflon ANSIFAM IOM 3 01 Tapa C mara Los modelos 3196 CV 3196 LF 3196 y 3796 se ofrecen con tapa de prensaestopas dise ada para empaque y c maras de sellos BigBore o TaperBore PLUS para mejorar el rendimiento de los sellos mec nicos Se ofrece un sello din mico ptimo que utiliza un repelente para bombear l quido fuera del prensaestopas mientras la bomba funciona Un sello est tico impide la fuga cuando la bomba est detenida El modelo NM3196 est equipado con una placa trasera de ster vin lico reforzado con fibra para alojar un sello nico externo sujeto con abrazadera La placa trasera tambi n est disponible con un desv o interno a ras Se ofrece una c mara de sello empernada opcional para sellos dobles respaldo contra respald
94. delos consulte la Tabla 5 Para temperaturas de operaci n m s altas el l quido bombeado a m s de 350F 177 C se recomienda una lubricaci n sint tica 42 Tabla 5 Requerimientos del aceite lubricante Temperatura del Temperatura del l quido bombeado l quido bombeado inferior a superior a 350F 177 C 350 F 177 C Grado ISO VG 68 VG 100 SSU aprox a 300 470 100 F 38 C DIN 51517 C68 C100 Viscosidad cinematica 68 100 a 100 F 40 C 2 Algunos lubricantes aceptables son Chevron GTS Oil 68 Exxon Teresstic 68 o NUTO H68 Mobil Mobil DTE 26 300 SSU 100 38 Philips Mangus Oil 315 Shell Tellus Oil 68 Sunoco Sunvis 968 Royal Purple SYNFILM ISO VG 68 Synthetic Lube COJINETES LUBRICADOS CON GRASA Los cojinetes lubricados con grasa vienen prelubricados de la f brica La mayor a de las bombas tienen grasa Sunoco 2EP Las unidades de alta temperatura l quido bombeado a m s de 350 F utilizan Mobil SCH32 Reengrase los cojinetes cada 2000 horas de operaci n o cada 3 meses Procedimiento de reengrase NOTA Cuando se reengrasa existe el peligro de que entren impurezas a la caja de los cojinetes El recipiente de grasa el dispositivo engrasador y las graseras deben estar limpios 1 Limpie el polvo de las graseras 2 Quite los 2 tapones de salida de grasa 113 del extremo inferior del bastidor 3 Llene ambos orificios con grasa a tr
95. dr ulico dos piezas y luego tres anillos de empaque PRECAUCION 5 Siga las instrucciones para asegurar que el anillo de cierre hidr ulico est situado en la conexi n de lavado Fig 29 De lo contrario no habr lavado Instale las mitades del casquillo y apriete las tuercas con los dedos de manera uniforme ANILLOS DE EMPAQUE CORRECTO INCORRECTO Fig 27 ANILLOS DE CIERRE HIDRAULICO j CORRECTO INCORRECTO Fig 28 ANILLO DE CIERRE HIDR ULICO CONEXI N DE LAVADO DEL ANILLO DE CIERRE HIDR ULICO CASQUILLO PARTIDO SIN TEMPLAR ANSIFAM IOM 3 01 Conexi n de l quido de sellado Si la presi n del prensaestopas es mayor que la presi n atmosf rica y el l quido bombeado est limpio una fuga normal del casquillo de 4060 gotas por minuto habitualmente es suficiente para lubricar y enfriar el empaque y no se requiere l quido de sellado NOTA De lo contrario se puede usar un enjuague de producto si el l quido bombeado est limpio Se requiere l quido de sellado externo cuando 1 Part culas abrasivas en el l quido bombeado podr an rayar la camisa del eje 2 La presi n del prensaestopas es menor que la presi n atmosf rica debido a que la bomba est funcionando con una elevaci n de succi n o cuando la fuente de succi n est al vac o Bajo estas condiciones el empaque no se enfriar o lubricar y se entrar aire a la bomba Si se requiere una fuente ex
96. e la tapa del 1 Retire el protector de acoplamiento Consulte las prensaestopas o de la c mara del sello hasta que instrucciones acerca del protector de acoplamiento la caja haga contacto con el calibrador de en el Ap ndice II espesores entre la caja y el bastidor de los 2 Retire el acoplamiento cojinetes 3 Afloje cada perno de fijaci n 370C varias vueltas 7 Atornille los pernos de levantamiento 370D y 4 Afloje las contratuercas 423 en los pernos de apriete las contratuercas 423 en forma pareja levantamiento y atornille los pernos varias vueltas 8 Inspeccione el eje para asegurar que gire hasta que el impulsor haga contacto con la tapa libremente del prensaestopas o la c mara del sello Gire el 9 Reinstale el acoplamiento eje para asegurar que se haya hecho contacto 5 Mida con el calibrador de espesores el espacio libre entre la caja de los cojinetes y el bastidor Disminuya esta medida en 0 060 pulg e instale el calibrador de espesores entre la caja de los cojinetes y el bastidor tal como se muestra en la Fig 39 10 Reinstale el protector de acoplamiento Tabla 3 Espaciamientos del impulsor Espaciamientos a temperatura fr a para varias temperaturas de servicio pulgadas mm 3196 LF 3196 HT 3196 CV 3196 NM 3196 3196 Temperatura de STX servicio STX MTX LTX STX MTX LTX MTX LTX 29 66 20 150 0 13 0 005 0 20 0 008 10 13 0 005 0 20 0 008 0 38 0 015 Hasta 79 C 175
97. e laberinto exterior con anillos en O Teflon lleno con carb n con anillos en O de Viton Sello de laberinto interior con anillos en O Teflon lleno con carb n con anillos en O de Viton amp Empacadura de la carcasa Fibra de aramida con EPDM Perno prisionero del casquillo 2229 Tuerca del perno prisionero del casquillo 2229 Tap n de drenaje de la carcasa 2210 2229 Tap n del impulsor 2229 Empacadura tapa del extremo de empuje Vellumoid Empacadura del bastidor al adaptador Vellumoid Empacadura del casquillo a la tapa del prensaestopas El material var a Anillo de retenci n Perno del adaptador a la carcasa Perno del bastidor al adaptador Perno de sujeci n caja de los cojinetes Perno de levantamiento caja de los cojinetes Perno del soporte del bastidor al bastidor Perno prisionero de la tapa del prensaestopas al adaptador Tornillo sin tuerca de la tapa del extremo a la caja de cojinetes Arandela de seguridad del cojinete Sello mec nico Chaveta del acoplamiento 221 Tap n de drenaje de aceite 221 Tap n conexi n de neblina de aceite Tap n del aceitador Tap n entrada del enfriador de aceite Tap n salida del enfriador de aceite Tap n tubo indicador Perno de levantamiento del adaptador a la carcasa Contratuerca del
98. eccione el cimiento y los pernos de sujeci n Monitoreo de los sellos para verificar que est n apretados e An lisis de vibraci n Revise el empaque si la bomba ha estado inactiva Presi n de descarga Reempl celo si as se requiere El aceite debe cambiarse al menos cada 3 meses Monitoreo de temperatura 7 2000 horas m s menudo si existe cualquier condici n atmosf rica adversa u otras condiciones que pudiesen contaminar o degradar el aceite C mbielo de inmediato si al inspeccionarlo a trav s del tubo indicador est turbio o contaminado Verifique el alineamiento del eje Repita el alineamiento si as se requiere INSPECCIONES DE RUTINA Verifique el nivel y la condici n del aceite a trav s del tubo indicador en el bastidor de los cojinetes Preste atenci n a los ruidos o vibraciones inusuales y verifique la temperatura de los cojinetes Inspeccione la bomba y las tuber as para verificar que no haya fugas Inspeccione la c mara del sello prensaestopas INSPECCIONES ANUALES Verifique la capacidad presi n y suministro el ctrico para verificar que no haya fugas Sello mec nico No deben haber fugas Empaque El empaque debe ajustarse o posiblemente reemplazarse si hay fugas excesivas Consulte la Secci n 4 Operaci n para el ajuste del casquillo de empaque ANSIFAM IOM 3 01 de la bomba Si el rendimiento de la bomba no satisface los requerimientos de proceso y d
99. el servicio sea particularmente abrasivo o corrosivo Consulte la Secci n de Desarmado y Hearmado con respecto a mantenimiento desarmado y reparaci n Sello est tico Se utiliza un sello est tico para impedir las fugas cuando la bomba est detenida ste es ya sea un sello de reborde un sello de cara elastom rica o un empaque de grafito El sello de reborde y el de cara elastom rica no requieren mantenimiento excepto por su reemplazo cuando las fugas sean excesivas El empaque debe instalarse de igual manera que el empaque del prensaestopas Es de un tipo especial dise ado para funcionar en seco de manera que no requiere enjuague externo 2 Y p In Z KE UT f HS d ES 7 COS AN SS ZZ 4 Afloje las contratuercas 423 en los pernos de levantamiento 370D y retroceda los pernos aproximadamente dos vueltas 5 Apriete cada pemo de fijaci n 370C en forma pareja empujando la caja de los cojinetes 134A hacia el bastidor 228 hasta que el impulsor haga contacto con la carcasa Gire el eje para asegurar que se haya hecho contacto ANSIFAM IOM 3 01 Ajuste el indicador a cero y retroceda el perno de fijaci n 370C aproximadamente una vuelta Atornille los pernos de levantamiento 370D hasta que hagan contacto uniforme con el bastidor de los cojinetes Apriete los pernos de levantamiento en M TODO DEL CALIBRADOR DE ESPESORES todos los modelos excepto por CV 1 Re
100. en seco a n por unos pocos segundos se puede causar da o al sello y por lo tanto debe evitarse Pueden ocasionarse lesiones f sicas si falla el sello mec nico ANSIFAM IOM 3 01 PRENSAESTOPAS EMPACADO 3196 CV 3196 HT 3196 LF 3196 3796 A ADVERTENCIA Desconecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsi n para evitar la puesta en marcha accidental y las lesiones f sicas El prensaestopas no se empaca en la f brica y debe empacarse correctamente antes de hacer funcionar la bomba El empaque se suministra en una caja de accesorios que acompa a a la bomba El empaque utilizado debe ser adecuado para el l quido bombeado Aseg rese de que el prensaestopas est limpio Examine la camisa del eje para determinar si est gastada o rayada reempl cela si es necesario Comenzando desde el anillo m s interior el empaque habitualmente est dispuesto como dos anillos de empaque un anillo de cierre hidr ulico tres anillos de empaque y el casquillo partido Fig 29 Inserte los anillos de empaque torci ndolos en la forma mostrada en la Fig 27 Comprima cada anillo para asegurar la compresi n adecuada sobre el prensaestopas Escalone las juntas 90 Consulte las Figuras 26 y 27 43 Apriete el casquillo en forma suave y uniforme El apriete excesivo producir una falla prematura del empaque y la camisa del eje Despu s de haber instalado el empaque debe ser posible girar el eje con la mano El ajuste final
101. erca Instale el cojinete interior 168A sobre el eje 122 NOTA El cojinete engrasable tiene una sola pantalla El cojinete interior se instala con la pantalla alejada del impulsor NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas NOTA Recubra las superficies internas de los cojinetes con lubricante a utilizarse en el servicio 71 NOTA Aseg rese de que los bordes de la chavetera no tengan rebabas NOTA Cubra la chavetera a lo largo con un trozo de cinta aislante antes de instalar el sello de laberinto Esto proteger los anillos en O 9 Recubra con aceite la parte de afuera del cojinete exterior 112 y el orificio de la caja del cojinete 134A 10 Instale la caja del cojinete 134 sobre el conjunto del eje cojinete Fig 117 NOTA No fuerce el conjunto para instalarlo 14 Recubra con aceite la parte de afuera de la caja del cojinete 134A 15 Recubra con aceite todas las superficies internas del bastidor de los cojinetes 228 16 Instale el conjunto del eje en el bastidor 228A Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente Fig 119 17 Instale los pernos de sujeci n 370C en la caja de los cojinetes
102. es de inferior a 350 F 177 C superior a 350F 177 f 1 2 3 oxidaci n y una consistencia de NLGI 3 Mobil Mobilux EP2 SCH32 Exxon Unirex N2 Unirex N3 NOTA Si es necesario cambiar el tipo o la Sunoco Multipurpose 2EP consistencia de la grasa hay que retirar los SKF LGMT 2 LGMT 3 cojinetes y extraer la grasa vieja PRECAUCION Nunca mezcle grasas de consistencia diferente NLGI 1 3 con NLGI 2 o jabones espesadores diferentes sodio o calcio con litio La consistencia habitualmente es m s blanda y no proporcionar la lubricaci n adecuada a los cojinetes CONVERSI N DE LA LUBRICACI N DEL BASTIDOR Conversi n de inundaci n de aceite 2 Conecte el drenaje al agujero NPT de 3 8 pulg en el centro inferior del bastidor tapado con un tap n a rociado de aceite puro de drenaje magn tico 408A Conversi n de lubricaci n Temperatura del Temperatura del Consistencia NLGI Hay varias maneras de aplicar rociado de aceite 3 Siga las instrucciones del fabricante del generador Goulds dise los extremos de energ a Serie X para de neblina de aceite para operar y ajustar el que acepten una variedad de configuraciones de volumen de neblina de aceite neblina de aceite Las siguientes instrucciones corresponden a dos sistemas de uso popular B Sistema de neblina de aceite con NOTA Aseg rese de que las roscas del tubo venteo NN est n limpias aplique sellador de roscas a los 1
103. es lbs 40 N m 30 pies lbs 40 N m 30 pies lbs 143TC 145TC 11 N m 8 pies los 16 N m 12 pies bs 324TC 365TC 53 N m 39 pies lbs 80 N m 59 pies lbs Alineamiento No es necesario alinear el eje cuando se utiliza un adaptador de cara C Los encajes de ranura del motor al adaptador y del adaptador al bastidor de los cojinetes alinean autom ticamente el eje dentro de los l mites especificados 125 126 ANSIFAM IOM 3 01 AP NDICE VI Procedimiento de reemplazo de la camisa de Teflon 3198 en el campo La camisa de Teflon del modelo 3198 es reemplazable en el campo siempre que haya disponibilidad de un horno controlado capaz de calentar la camisa a 550 F 228 C y un m todo de fresado de la camisa despu s de la instalaci n sobre el eje A PRECAUCI N No caliente la camisa con una llama abierta Podr a causarse da o irreparable a la camisa Para aquellos usuarios que no cuentan con las instalaciones anteriores Goulds ofrece subconjuntos de eje camisa 1 Retire la camisa 126 vieja o da ada del eje 122 La camisa puede cortarse a lo largo con un cuchillo afilado 2 Limpie bien el eje Preste especial atenci n al rea estriada del eje debajo de la camisa NOTA La camisa de reemplazo no tendr las mismas dimensiones que la camisa que se retir hasta que sea montada sobre el eje y fresada 3 Caliente la camisa de reemplazo en un
104. ha obtenido un espaciamiento de 0 060 pulg 8 Atornille los pernos de levantamiento 370D y apriete las contratuercas 423 en forma pareja 9 Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente 10 Reinstale el acoplamiento 11 Reinstale el protector de acoplamiento ANSIFAM IOM 3 01 instrucciones acerca del protector de acoplamiento en el Ap ndice ll Afloje las contratuercas 423 en los pernos de levantamiento 371A y retroceda los pernos aproximadamente dos vueltas Fig 39 Apriete los pernos de fijaci n 370C en forma pareja empujando la caja de los cojinetes 134A hacia el bastidor 228 hasta que el impulsor haga contacto con la carcasa Gire el eje para asegurar que se haya hecho contacto Utilizando un calibrador de espesores ajuste el espacio libre entre los tres pernos de fijaci n 870C y la caja de los cojinetes 134A de acuerdo con los espaciamientos del impulsor en la Tabla 3 Haga retroceder en forma pareja la caja de los cojinetes 134A empleando los pernos de levantamiento 370D hasta que haga contacto con los pernos de fijaci n 370C Apriete las contratuercas 423B en forma pareja Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente Reinstale el protector de acoplamiento 45 M TODO DEL CALIBRADOR DE 6 Retroceda los pernos de levantamiento 370D varias vueltas y apriete los pernos de fijaci n ESPESORES CV 370 para alejar el impulsor d
105. i n Una vez que las eslingas est n situadas en forma satisfactoria la unidad Polyshield amp ANSI Combo puede levantarse y colocarse sobre su cimiento Tenga cuidado de no golpear la unidad contra objetos fijos ni induzca ninguna carga de choque innecesaria Baje la unidad lentamente sobre el cimiento siendo cuidadoso de centrar la unidad sobre la jaula de barras reforzadas Coloque paquetes de calzas o cufias debajo de la unidad Polyshield al menos ocho en total o en cuatro 4 lugares a cada lado para poder retirar las eslingas Se requiere un total de doce 12 lugares de calzas o seis 6 lugares de calzas a cada lado para las unidades Polyshield de m s de 6 pies de largo Instalaci n Descripci n general de la unidad Polyshield ANSI Combo La unidad Polyshield ANSI Combo es un cimiento s lido de pol mero de concreto y casco de placa de base fabricada en versiones que satisfacen los requerimientos para contener bombas ASME ANSI B73 1 Las unidades Polyshield amp ANSI Combo son fabricadas en cinco tama os primarios con colectores integrales y bloques de montaje de motor removibles Se proporcionan insertos de roscas met licos en la superficie de montaje para la combinaci n espec fica de bomba y motor prevista para la unidad Combo Los insertos de roscas met licos en el extremo de la bomba se ofrecen en acero inoxidable 316 acero inoxidable de 18 8 CrNi aleaci n 20 A744 CN 7M y Hastelloy C 276 A494 CW
106. i n horizontal ANSIFAM IOM 3 01 10 ANSIFAM IOM 3 01 CARACTER STICAS COMUNES DE LAS PARTES DE LA FAMILIA ANSI Todas las bombas ANSI horizontales Goulds Pumps tienen el mismo extremo de energ a Todas las unidades de metal comparten las mismas tapas de prensaestopas y c maras de sellos Todas las unidades no met licas tienen carcasas impulsores y c maras de sellos nicos La tabla que se presenta en las p ginas siguientes indica las cranes comunes de las partes y la relaci n entre las l neas de modelos ANSIFAM IOM 3 01 11 Modelo 3196 HT 3196 El CV 3196 LF 3196 NM 3196 3198 12 Carcasa La carcasa es de descarga de l nea central superior y de autoventeo La empaquetadura est totalmente cerrada Se utiliza un soporte de piso integral para resistir al m ximo el desalineamiento y la distorsi n producidos por las cargas de tuber as Las bridas estriadas de cara plana ANSI son est ndar Hay disponibilidad de bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 150 estriadas de cara plana ANSI clase 300 y estriadas de cara levantada ANSI clase 300 La carcasa es de descarga de l nea central superior y de autoventeo Tiene una c mara de cebado moldeada integral que permite a la bomba evacuar el aire para cebarse La empaquetadura est totalmente cerrada Se utiliza un soporte de piso integral para resistir al m ximo el desalineamiento y la distorsi n producidos por las ca
107. ichos requerimientos no han cambiado hay que desarmar e inspeccionar la bomba y reemplazar las partes da adas De lo contrario debe realizarse una inspecci n del sistema MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES COJINETES LUBRICADOS CON ACEITE A ADVERTENCIA Las bombas se envian sin aceite Los cojinetes lubricados con aceite deben lubricarse en el sitio de la obra Quite el tap n de llenado 113A y agregue aceite hasta que el nivel est en el centro del tubo indicador 819 Reinstale el tap n de llenado Fig 34 Consulte la Tabla 4 CORRECTO EZ COJINETES LUBRICADOS CON ACEITE Fig 34 Cambie el aceite cada 200 horas en el caso de cojinetes nuevos de all en adelante cada 2000 horas o cada 3 meses lo que ocurra primero Bastidor Cuartos STX 1 5 MTX 1 3 LTX XLT X y X17 Debe utilizarse un aceite para turbinas de alta calidad con inhibidores de herrumbre y de oxidaci n Para la mayor a de las condiciones de operaci n los cojinetes funcionar n a temperaturas de 120 F 50 C a 180 82 C En este intervalo se recomienda un aceite de viscosidad ISO grado 68 a 100 40 Si las temperaturas de los cojinetes exceden los 180 82 utilice un aceite de viscosidad ISO grado 100 con enfriamiento del bastidor de cojinetes o enfriador de aceite del tubo con aletas El calentador de aceite del tubo con aletas es est ndar con el modelo HT 3196 y es opcional para todos los dem s mo
108. impulsor y la carcasa Ajuste el espaciamiento del impulsor Carga de succi n insuficiente Asegure que la v lvula de cierre de la tuber a de succi n est completamente abierta y que no est obstruida Impulsor gastado o roto Inspecci nelo y reempl celo si es necesario La bomba arranca y luego deja de bombear Bomba cebada incorrectamente Cebe nuevamente la bomba Bolsas de aire o vapor en la tuber a de succi n Cambie la posici n de la tuber a para eliminar las bolsas de aire Hay una fuga de aire en la tuber a de succi n Repare tape la fuga Los cojinetes est n demasiado calientes La bomba hace ruido o vibra Alineamiento incorrecto Alinee nuevamente la bomba y la unidad de impulsi n Lubricaci n inapropiada Verifique la adecuaci n y el nivel de lubricante Enfriamiento del lubricante Alineamiento inapropiado de la bomba unidad de impulsi n El impulsor est parcialmente obstruido y produce desbalance Inspeccione el sistema de enfriamiento Alinee los ejes Purgue la bomba en sentido inverso para limpiar el impulsor Impulsor o eje roto o doblado Reempl celo si as se requiere El cimiento no es r gido Apriete los pernos de sujeci n de la bomba y del motor o ajuste los pilotes Cojinetes gastados Reempl celos La tuber a de succi n o de descarga no est anclada o no est apoyada correctamente S
109. ionar una barrera de resistencia qu mica alrededor del per metro de la plataforma de la bomba 1 Todas las superficies a ser adheridas deben limpiarse bien y no contener polvo aceite o contaminantes Lije las superficies antes de adherirlas 2 Vierta endurecedor Polyshield amp EN en la lata de resina Polyshield amp Mezcle bien con una varilla para revolver durante aproximadamente dos minutos 3 Aplique a una superficie adecuadamente preparada con una varilla para revolver o una esp tula 4 Use solventes de MEK o xileno para limpiar las herramientas y equipo y para cepillar suavemente la superficie para proporcionar un acabado liso Precauciones de seguridad ADVERTENCIA Si hacen contacto con los ojos o la piel los componentes de endurecedor y la resina podr an producir irritaci n Los vapores pueden causar irritaci n de los ojos y el tracto respiratorio El rea debe ventilarse Use ropa protectora incluso guantes Para obtener informaci n de seguridad m s detallada consulte las hojas de datos de seguridad para materiales de estos productos Instrucciones de uso del juego de sellado de ster vin lico VE para la unidad Polyshield ANSI Combo Cada juego contiene Resina Polyshield amp VE Endurecedor 1 Polyshield VE Varillas para revolver Guantes de latex Hoja de instrucciones Hoja de datos de seguridad para materiales MSDS ANSIFAM IOM 3 01 Instrucciones de aplicaci n
110. ior 168A sobre el eje 122 Fig 124 NOTA Consulte el Ap ndice VII 1 para instrucciones detalladas de instalaci n de los cojinetes exteriores NOTA El cojinete engrasable tiene una sola pantalla El cojinete interior se instala con la pantalla alejada del impulsor NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes A ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas NOTA Recubra las superficies internas de los cojinetes con lubricante a utilizarse en el servicio 9 Instale un anillo en O 496 nuevo Fig 125 10 Instale el sello de laberinto exterior 332A en la caja de los cojinetes 109A Es un ajuste de anillo en O Sit e las ranuras de drenaje del sello de laberinto en la posici n inferior 6 00 horas Fig 125 NOTA Aseg rese de que los bordes de la chavetera no tengan rebabas NOTA Cubra la chavetera a lo largo con un trozo de cinta aislante antes de instalar el sello de laberinto Esto proteger los anillos en O 11 Recubra con aceite la parte de afuera de la caja del cojinete 134 74 12 Recubra con aceite todas las superficies internas del bastidor de los cojinetes 228A 13 Instale el conjunto del eje en el bastidor 228A Inspeccione el eje para asegura
111. irecci n de la succi n de la carcasa ANSIFAM IOM 3 01 87 VERIFICACIONES POSTERIORES AL ARMADO Despu s de haber finalizado estas operaciones compruebe que es posible rotar el eje f cilmente con la mano Si todo est correcto contin e con la puesta en marcha de la bomba 88 ANSIFAM IOM 3 01 IDENTIFICACI N Y RESOLUCI N DE PROBLEMAS DE ARMADO S ntoma Causa Soluci n Juego excesivo del extremo del eje El espaciamiento interno de los cojinetes es excesivo El anillo de resorte en la ranura de la caja de los cojinetes est suelto Reemplace los cojinetes con el tipo correcto Reasi ntelo Descentramiento excesivo del eje camisa Descentramiento excesivo de la brida del bastidor de los cojinetes Descentramiento excesivo del adaptador para el bastidor La camisa est gastada Eje doblado Eje doblado La brida del bastidor de los cojinetes est deformada Corrosi n La empacadura del adaptador al bastidor no est asentada correctamente Reempl cela Reempl celo Reempl celo Reempl cela Reempl celo Reasi ntela Descentramiento excesivo de la tapa del prensaestopas c mara del sello La tapa del prensaestopas c mara del sello no est asentada correctamente en el adaptador para el bastidor Corrosi n o desgaste Reasi ntela Reempl cela Descentramiento excesivo del extremo de los labes del impulsor ANSIFAM IOM 3 01
112. ite las tuercas 370H de los pernos prisioneros 2 Retire el conjunto del sello din mico Fig 58 3 Quite los tornillos de cabeza hueca 265 Fig 59 4 Quite la tapa 184 del prensaestopas y la empacadura 264 5 Retire el repelente 262 de la placa trasera 444 54 KG RETIRE EL ADAPTADOR PARA EL BASTIDOR MTX LTX XLT X X17 1 Quite los pasadores 469B y los pernos 370B 2 Retire el adaptador para el bastidor 108 Fig 60 3 Quite y deseche la empacadura 360D Reempl cela con una empacadura nueva durante el rearmado NOTA El adapiador para el bastidor del modelo 3198 no es intercambiable con el adaptador de ningun otro modelo ANSIFAM IOM 3 01 RETIRE EL SELLO DE ACEITE TIPO LABERINTO INTERNO 333A 1 Es un anillo en O que calza en el bastidor de los cojinetes 228A para STX y en el adaptador para el bastidor 108 para MTX LTX XLT X y X17 Quite los anillos en O 497H 497J si es necesario Fig 61 NOTA Los anillos en O del sello de aceite tipo laberinto 497H J son parte de los juegos de mantenimiento del modelo 3196 o pueden obtenerse en forma separada DESARMADO DEL EXTREMO DE ENERGIA STX MTX 1 Quite los tornillos de abrazadera 370C Retroceda las contratuercas 423 Apriete los tornillos de levantamiento 370D en forma pareja esto comenzar a retirar la caja de los cojinetes 134 fuera del bastidor de los cojinetes 228A Fig 62
113. ite ya que la lechada no se adherir Prepare el cimiento de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de la lechada PLACA DE BASE NIVELACI N DE LA PLACA DE BASE HIERRO FUNDIDO PERMABASE ACERO COMERCIAL 1 Coloque dos conjuntos de cu as o calzas sobre el cimiento un conjunto a cada lado de cada perno de cimentaci n Las cufias deben extenderse de 0 75 pulgada 20 mm a 1 5 pulgadas 40 mm sobre el cimiento para permitir un enlechado adecuado Esto proporcionar un apoyo parejo para la placa de base una vez que se enleche 2 Saque el agua y o los residuos de los agujeros camisas de los pernos de cimentaci n antes de enlechar Si se est n usando pernos tipo camisa llene las camisas con empaque o trapos para bloquear la entrada de lechada CALZAS O CUNAS 3 Baje cuidadosamente la placa de base sobre los pernos de cimentaci n Nivele la placa de base con una tolerancia de menos de 125 pulg 3 2 mm a lo largo de la placa de base y de menos de 0 088 pulg 1 5 mm a lo ancho ajustando las cufias Debe colocarse un medidor de nivel entre las plataformas de montaje de la bomba y las plataformas de montaje del motor 6 Apriete a mano los pernos ANSIFAM IOM 3 01 ACERO COMERCIAL BASE DE VENTAJA PLACAS DE BASE EQUIPADAS CON AJUSTADORES DE NIVEL VERTICAL 1 Recubra los tornillos de levantamiento con un compuesto antiaferrante para facilitar su retiro una vez que se haya cur
114. je para asegurar que gire libremente Consulte la Tabla 9 con respecto a los valores de torsi n de los pernos Fig 130 11 Instale un anillo en O 496 nuevo 12 Instale el sello de laberinto exterior 332A en la caja de los cojinetes 134 Es un ajuste de anillo en O Sit e las ranuras de drenaje del sello de laberinto en la posici n inferior 6 00 horas Fig 130 NOTA Aseg rese de que los bordes de la chavetera no tengan rebabas NOTA Cubra la chavetera a lo largo con un trozo de cinta aislante antes de instalar el sello de laberinto Esto proteger los anillos en O 13 Recubra con aceite la parte de afuera de la caja del cojinete 134 14 Recubra con aceite todas las superficies internas del bastidor de los cojinetes 228A 15 Instale el conjunto del eje en el bastidor 228A Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente Fig 131 16 Instale los pernos de sujeci n 370C en la caja de los cojinetes 134A Apri telos con los dedos 17 Instale los pernos de levantamiento 370D con contratuercas 423 en la caja 134A Apri telos con los dedos XLT X X17 con cojinetes dobles NOTA Aseg rese de que las roscas est n limpias aplique sellador a las roscas y accesorios de las tuber as 1 Instale el tap n de llenado de aceite 113A el tap n de drenaje de aceite 408A el tubo indicador 319 el tap n del aceitador visible 408J cuatro 4 tapones de conexi n de rociado
115. laci n de los protectores de acoplamiento ANSI 15 1 de Goulds 115 AP NDICE Ill Alineamiento 119 AP NDICE IV Instrucciones de instalaci n del sello de laberinto 123 AP NDICE V Instrucciones para la instalaci n del adaptador de cara en C 125 AP NDICE VI Procedimiento de reemplazo de la camisa de Teflon 3198 enel Campo kA ba ds ER ER ar RR 127 AP NDICE VII 1 Instrucciones de instalaci n de los cojinetes de contacto angular de doble hilera 129 AP NDICE VII 2 Instrucciones de instalaci n de los cojinetes de contacto angular lt 131 Cuando ordene partes siempre especifique el n mero de serie de Goulds e indique el nombre de la parte y el n mero de art culo del dibujo de la secci n relevante Es fundamental para la confiabilidad del servicio contar con un inventario suficiente de repuestos disponibles REPUESTOS RECOMENDADOS Impulsor 101 Anillo en O de la caja de cojinetes 496 Eje 122A Anillo en O giratorio del sello de laberinto exterior 497F Camisa del eje 126 Anillo en O estacionario del sello de laberinto exterior 497G Cojinete exterior 112A Anillo en O giratorio del sello de laberinto interior 497H Cojinete interior 168A Anillo en O estacionario del sello de laberinto interior 497J Empacadura de la carcasa 351 Mitad
116. le grasas de consistencia diferente NLGI 1 3 con NLGI 2 o espesador diferente Por ejemplo nunca mezcle una grasa con base de litio con una grasa con base de poliurea En situaciones en que la temperatura del l quido bombeado es superior a los 350 F 177 C hay que lubricar con grasa para alta temperatura Las grasas de aceite mineral deben contener estabilizadores de oxidaci n y una consistencia de NLGI 3 NOTA Si es necesario cambiar el tipo o la consistencia de la grasa hay que retirar los cojinetes y extraer la grasa vieja MANTENIMIENTO DE LOS SELLOS DEL EJE SELLOS MEC NICOS Cuando se suministran sellos mec nicos se suministra un dibujo de referencia del fabricante con el paquete de datos Este dibujo debe retenerse para uso futuro cuando se realice el mantenimiento y ajuste del sello Adem s el dibujo del sello especificar el l quido de enjuague requerido y los puntos de conexi n El sello y todas las tuber as de enjuague deben inspeccionarse e instalarse en la forma necesaria antes de arrancar la bomba La vida til de un sello mec nico depende de varios factores tales como la limpieza del l quido manejado y sus propiedades lubricantes Sin embargo debido a la diversidad de condiciones de operaci n no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida til A ADVERTENCIA Nunca opere la bomba sin que se suministre l quido al sello mec nico Si el sello mec nico se hace funcionar
117. limpias aplique sellador de roscas a los tapones y accesorios NOTA El extremo de energ a reengrasable del modelo LTX requiere cambiar la caja de cojinetes y el anillo de abrazadera del cojinete Esta caja proporciona una trayectoria de la grasa a los cojinetes 1 Instale eltap n en el retorno de aceite interior del bastidor de los cojinetes STX Utilice epoxia mantenga el agujero perforado despejado MTX LTX XLT X X17 Utilice el tornillo de fijaci n instale desde el lado del adaptador extremo inferior en el agujero Tape la ranura de retorno de aceite exterior en la caja de cojinetes mantenga los agujeros pasantes despejados No corresponde al modelo LTX Reemplace ambos cojinetes con cojinetes simples tipo pantalla Las pautas de instalaci n se describen en la Secci n de Armado Consulte la Tabla 11 Tabla de Cojinetes Instale las graseras en las conexiones de _ pulg exterior interior y superior en el bastidor de los cojinetes tapadas con tapones de cabeza Allen 408H Quite los 2 tapones de cabeza Allen 408H del costado inferior del bastidor antes de engrasar los cojinetes Reinstale los tapones de cabeza hexagonal 113 una vez que haya engrasado los cojinetes Art culo N Tama o Descripci n Cantidad 113 1 4 po 18 NPT Tap n de tubo exterior de cabeza hexagonal cuadrada 2 113A 1 2 po 14 NPT 228 241 370F 1 2 po 408A 3 8 po 18 NPT 408J 1 4 po 18 NPT
118. llos en O 497F 497G si es necesario Fig 81 382 136 253B NOTA Los anillos en O del sello de aceite tipo laberinto 497F G son parte de los juegos de mantenimiento del modelo 3196 o pueden obtenerse en forma separada DESARMADO DEL EXTREMO DE ENERG A XLT X 7 Quite los pernos 371C la tapa del extremo X17 con cojinetes dobles 109A y la empacadura 360C Fig 84 8 Retire el sello de laberinto exterior 332A de la tapa de extremo 109A Quite los anillos en O 497F 497G si es necesario 1 Quite los pernos 370F del bastidor al soporte del bastidor de los cojinetes y los soportes del bastidor 241 Fig 82 2 Quite los tornillos de abrazadera 370C Retroceda las contratuercas 423 Apriete los tornillos de levantamiento 370D en forma pareja esto comenzar a retirar la caja de los cojinetes 134 fuera del bastidor de los cojinetes 228A NOTA Los anillos en O del sello de aceite tipo laberinto 497F G son parte de los juegos de mantenimiento del modelo 3196 o pueden obtenerse en forma separada 9 Retire la caja de los cojinetes 134 del eje 122 con los cojinetes 112A Fig 85 3 Retire el conjunto del eje del bastidor de los cojinetes 228A 4 Quite los tornillos de levantamiento 370D con las tuercas 423 Fig 83 5 Quite el anillo en O de la caja de los cojinetes 496 6 Retire el cojinete interior 168A NOTA Cuando retire los cojinetes
119. lsor CV 3196 7 Instale el empaque y el casquillo de acuerdo con 5 Afloje los pernos de sujeci n 370C y los pernos de la Secci n 4 Operaci n levantamiento 370D Fig 169 Mida el espacio libre entre el impulsor 101 y la tapa de la c mara Bombas con sellos din micos del sello prensaestopas 184 con un calibrador de 3196 CV 3196 LF 3196 nicamente espesores Cuando se alcance 0 030 pulg 0 76 1 Coloque el lado plano de la placa trasera 444 mm de espaciamiento apriete los pernos de hacia abaj bre el b Fig 127 sujeci n 370C los pernos de levantamiento acia abajo sobre el panes lg 370D y las contratuercas 423 Fig 169 2 Coloque el repelente 262 en la placa trasera 444 con el lado de la camisa hacia arriba NOTA Esto se aproxima a la posici n del 3 Coloque la empacadura de Teflon 268 sobre la EN impulsor cuando est ajustado a 0 015 pulg placa trasera 444 alineando los agujeros mmn o nose 4 Coloque la tapa del prensaestopas 184 sobre la placa trasera 444 alineando los agujeros 5 Instale cuatro 4 tornillos de cabeza hueca 265 apri telos firmemente 6 Instale un nuevo elemento de sellado en el casquillo 7 Instale la empacadura 360Q y el casquillo 107 sobre la tapa del prensaestopas 184 Instale las tuercas 355 6 Verifique el descentramiento del impulsor Mida de extremo de labe a extremo de labe Una lectura total del indicador
120. mbientales de la bomba se enfr en antes de manipularlos correspondientes para evitar las lesiones personales NOTA Antes de desarmar la bomba para 3 Desconecte todas las tuber as y tubos auxiliares reacondicionarla aseg rese de tener 4 Retire el protector de acoplamiento Consulte la disponibles todos los repuestos Secci n de Instalaci n y Desarmado del Protector del Acoplamiento Ap ndice ll A ADVERTENCIA 5 Desconecte el acoplamiento Desconecte la fuente de alimentaci n al motor de la unidad de impulsi n para evitar la puesta en marcha accidental y las lesiones f sicas NOTA Consulte el Ap ndice V para obtener instrucciones de desarmado del adaptador de cara C si se requieren 6 Retire la placa de extremo de la bomba del protector de acoplamiento ANSIFAM IOM 3 01 49 7 Sila bomba est lubricada con aceite drene el aceite del bastidor de cojinetes quitando el tap n de drenaje 408A del bastidor Reinstale el tap n una vez que haya drenado el aceite Retire el tanque de aceite en caso de haberlo Fig 40 NOTA El an lisis del aceite debe ser parte de un programa de mantenimiento preventivo y es til para ayudar a determinar la causa de una falla Guarde el aceite en un envase limpio para inspeccionarlo 8 Todos excepto por el adaptador de cara C Coloque la eslinga del montacargas a trav s del adaptador para el bastidor 108 o del bastidor 228A para el modelo STX Fig 41 Adapt
121. n parte de los juegos de mantenimiento del modelo 3196 o pueden 136 obtenerse en forma separada 2A 582 58 ANSIFAM IOM 3 01 DESARMADO DEL EXTREMO DE ENERGIA STX MTX con cojinetes dobles 1 Quite los tornillos de abrazadera 370C Retroceda las contratuercas 423 Apriete los tornillos de levantamiento 370D en forma pareja esto comenzar a retirar la caja de los cojinetes 134 fuera del bastidor de los cojinetes 228A Fig 77 2 Retire el conjunto del eje del bastidor de los cojinetes 228A 3 Quite los tornillos de levantamiento 370D con las tuercas 423 Fig 78 4 Quite el anillo en O de la caja de los cojinetes 496 5 Quite los tornillos del anillo de abrazadera 236A Separe el anillo de abrazadera 253B de la caja de los cojinetes 134 NOTA El anillo de abrazadera no puede retirarse del eje hasta que se hayan quitado los cojinetes 6 Retire la caja de los cojinetes 134 del eje 122 con los cojinetes 112A 168A Fig 79 ANSIFAM IOM 3 01 7 Retire el cojinete interior 168A Fig 80 8 Quite la contratuerca 136 y la arandela de seguridad 382 del cojinete 9 Retire los cojinetes exteriores 112A NOTA Cuando retire los cojinetes del eje aplique fuerza sobre el anillo interior nicamente NOTA Retenga los cojinetes para inspeccionarlos 10 Retire el sello de laberinto exterior 332A de la caja de los cojinetes 134 Quite los ani
122. nar si tiene grietas o desgaste o picaduras excesivas Debe repararse o reemplazarse si excede los siguientes criterios Figuras 88 89 y 90 1 Desgaste o ranurado localizado superior a 1 8 pulg 3 2 mm de profundidad 2 Picaduras superiores a 1 8 pulg 3 2 mm de profundidad 3 Inspeccione la superficie del asiento de la empacadura para detectar irregularidades 3196 HT 3196 LF 3196 NM 3196 3198 CV 3196 1 mpulsor Inspeccione los labes del impulsor 101 para detectar da os Reempl celo se tiene ranurado de m s de 1 16 pulg 1 6 mm de profundidad o si est gastado en forma pareja m s de 1 32 pulg 0 8 mm rea a en la Fig 91 2 Inspeccione los labes de bombeado para detectar dafios Reempl celos si est n gastados m s de 1 32 pulg 0 8 mm Area b en la Fig 91 3 Inspeccione los bordes delantero y trasero de los labes para detectar grietas picaduras o da os por erosi n o corrosi n Area c en la Fig 91 ANSIFAM IOM 3 01 CV 3196 NOTA Para el impulsor del modelo CV 3196 la cara del impulsor est fundida y no fresada Debe verificarse el descentramiento de la cara el bastidor Inspeccione el adaptador para el bastidor 108 para detectar grietas o dario por corrosi n excesiva Reempl celo si existe alguna de estas condiciones Fig 93 2 Aseg rese de que la superficie de la empacadura est limpia NOTA El adaptador
123. ne la causa y corrija el observa desde el extremo del impulsor del eje sobre problema antes de continuar Fig 154 el banco y golp ela hacia abajo en sentido horario NOTA La cara del impulsor CV 3196 no est fresada No se requiere verificar el descentramiento del impulsor CV 3196 8 Aplique un tinte azul a la camisa del eje 126 o al eje 122 si no se usa camisa Marque la cara de cuando se observa desde el extremo del impulsor la empacadura del casquillo de la tapa de la del eje Unos cuantos golpes firmes apretar n c mara del sello prensaestopas 184 Este ser el correctamente el impulsor 101 Fig 152 punto de referencia para la instalaci n del sello 6 Afloje los pernos de sujeci n 370C y los pernos de mec nico Fig 155 Ex levantamiento 3700 Mida el espacio libre entre el NOTA La dimensi n de referencia dal sello impulsor 101 y la tapa de la c mara del sello prensaestopas 184 con un calibrador de espesores Cuando se alcance 0 030 pulg de espaciamiento apriete los pernos de sujeci n 3706 los pernos de levantamiento 3700 las contratuercas 423 Fig 153 NOTA Si se est instalando sello mec nico tipo cartucho no es necesario marcar el eje o la camisa El sello se ajusta por s solo mecanico para los modelos NM 3196 y 3198 se basa en la cara de asiento del casquillo de la placa trasera NOTA Esto se aproxima a la posici n del impulsor cuando est ajust
124. nimiento de la bomba La v lvula de retenci n impide los da os a la bomba o sellos debido al flujo inverso por la bomba cuando la unidad de impulsi n est apagada V LVULA DE 2 Los aumentadores en caso de utilizarse deben ASPIRACI N EN situarse entre la bomba y las v lvulas de retenci n CASO DE USARSE 3 Deben usarse dispositivos amortiguadores para proteger la bomba contra variaciones repentinas Condiciones de elevaci n de succi n de presi n o ariete hidr ulico si hay v lvulas de cierre r pido instaladas en el sistema 1 La tuber a de succi n no debe contener bolsas de aire INSPECCION FINAL DE LAS 2 La tuber a de succi n debe estar inclinada hacia TUBERIAS arriba hacia la bomba Despu s de haber conectado las tuber as a la bomba Ti las juntas deben ser herm ticas es Todas 1 Gire el eje varias veces con la mano para asegurarse que no haya atascamiento y que todas 4 Debe proporcionarse un medio para cebar la EC las partes est n libres bomba tal como una v lvula de aspiraci n por OUO a 2 Verifique el alineamiento de acuerdo con el procedimiento respectivo presentado anteriormente para asegurarse que las tuber as no est n aplicando esfuerzos Si existe esfuerzo de las tuber as corrija la instalaci n de las mismas Condiciones de carga de succi n succi n inundada 1 Debe instalarse una v lvula de aislamiento en la tuber a de suc
125. no hay manera de sujetar la correa sobre la brida de succi n la correa mostrada en las Figuras 4a 6 alrededor de la brida de succi n debe sujetarse alrededor del adaptador para el bastidor Fig 7 16 ANSIFAM IOM 3 01 INSTALACI N INSPECCI N DE LA PLACA DE BASE 17 SITIO CIMIENTO s x d hoe ae DC e e de oe k d Cc M asa 17 NIVELACI N DE LA PLACA DE BASE 18 Hierro fundido PermaBase V acero comercial 18 Acero comercial Base de Ventaja 19 Montaje sobre pilotes 19 Montaje sobre resortes 20 Polyshield ANSI Combo 23 HOJA DE TRABAJO DE NIVELACI N DE LA PLACA DE BASE 26 ALINEAMIENTO cotorra odi e oc ct X agua a dad 27 Verificaciones de alineamiento 27 Criterio de alineamiento 27 IDENTIFICACI N Y RESOLUCI N DE PROBLEMAS DE ALINEAMIENTO 28 ENLECHADO DE LA PLACA DE BASE 28 Verificaci n de alineamiento 28 TUBERIAS ases asta ri ada a 29 Generalidades it aaa a e ai sia s dia s eee eee ted s dodo 29 de SUSCI N tot bade aqu uu book u hiq Es 29 Tuber a de lt
126. normas de la planta NOTA Durante la puesta en marcha cuando las partes del sello de aceite tipo laberinto establecen un espaciamiento voluntario de operaci n se produce una peque a cantidad de desgaste ya que las partes est n haciendo contacto Este desgaste produce un residuo de Teflon lleno de carb n el cual es visible en el di metro exterior del sello y en la ranura de drenaje Esto es el resultado del alisamiento de las dos superficies similar al bru ido No debe aplicarse lubricante entre las caras durante la instalaci n Una vez que se haya establecido el espaciamiento de operaci n no se produce m s desgaste ni disminuye el rendimiento del sello como resultado del residuo de carbon Teflon 123 124 ANSIFAM IOM 3 01 AP NDICE V Instrucciones para la instalaci n del adaptador de cara en C Desarmado 1 Retire el motor aflojando los pernos de montaje del motor 371 Consulte la Tabla V 1 con respecto a la cantidad de pernos Tabla V 1 Cantidad de pernos del motor Bastidor de la bomba Bastidor del motor Cantidad de pernos STX Todos MTX 143 286 324 365 A PRECAUCION El motor puede ser pesado y debe apoyarse correctamente con un perno de argolla limpio y sin corrosi n o una correa debajo de ambas campanas de los extremos NOTA El uso de un adaptador de cara C producir una de las siguientes configuraciones un adaptador montado sobre soporte con un motor que sobre
127. nto Tenga cuidado de no golpear la unidad contra objetos fijos ni induzca ninguna carga de choque innecesaria Baje la unidad lentamente sobre el cimiento siendo cuidadoso de centrar la unidad sobre la jaula de barras reforzadas Coloque paquetes de calzas o cu as debajo de la unidad Polyshield al menos ocho en total o en cuatro 4 lugares a cada lado para poder retirar las eslingas Se requiere un total de doce 12 lugares de calzas o seis 6 lugares de calzas a cada lado para las unidades Polyshield de mas de 6 pies de largo Polyshield con equipo instalado Bomba y motor instalados Retire las bandas met licas de env o que sujetan la unidad Polyshield a la plataforma de madera Deslice las eslingas debajo de cada extremo de la unidad Polyshield amp Este procedimiento se recomienda hasta para las unidades de bombas MTX o LTX Todos los motores hasta un bastidor NEMA 364T pueden instalarse mientras est n montados Los bastidores de motores 365T o m s grandes deben ser retirados durante el posicionamiento e instalaci n ANSIFAM IOM 3 01 de las unidades Polyshield amp ANSI Combo Verifique que la boquilla de succi n de la bomba no interfiera con la eslinga de levantamiento Si la bomba crea interferencia debe ser retirada Levante la unidad Polyshield ANSI Combo unas pocas pulgadas de la plataforma y verifique que cuelgue razonablemente nivelada y que las eslingas no son propensas a deslizarse fuera de su posic
128. o convencionales El modelo 3198 est equipado con una placa trasera revestida con PFA Teflon para alojar un sello nico externo sujeto con abrazadera Tambi n se ofrece para la placa trasera una c mara de sello de metal empernada para sellos dobles respaldo contra respaldo convencionales Se ofrece una tapa de prensaestopas de orificio est ndar revestida con PFA Teflon amp opcional para sellos nicos internos o externos para asientos sujetos con abrazadera Se ofrece una c mara de sello BigBoreTM revestida con ETFE Tefzel amp para sellos de cartucho ANSIFAM IOM 3 01 Extremos de energ a Adaptador para el bastidor El adaptador de hierro d ctil para el bastidor tiene un encaje de ranura fresada a la c mara del sello tapa del prensaestopas y un encaje de pasador de precisi n al bastidor de cojinetes El adaptador para el bastidor del modelo 3198 tiene las mismas caracter sticas pero dimensiones diferentes para alojar el revestimiento de Teflon amp de la bomba Extremo de energ a El nivel de aceite se observa por una mirilla Un tubo con aletas proporciona enfriamiento de aceite opcional Un enfriador de tubo con aletas es est ndar con la unidad HT 3196 La lubricaci n por inmersi n de aceite es est ndar El extremo de energ a va sellado con sellos de laberinto no met licos No se requiere fresado para la conversi n de la lubricaci n con aceite a la lubricaci n con grasa o neblina de aceite Los cojinetes
129. obre el eje 122 Apriete la contratuerca de un octavo 1 8 a un cuarto 1 4 de vuelta adicional Doble la espiga de la arandela de seguridad 382 en una ranura de la contratuerca NOTA Apriete la contratuerca si es necesario para alinear la leng eta m s cercana de la arandela de seguridad con la ranura de la contratuerca pero no la apriete en exceso Consulte la Tabla VII 1 con respecto a la torsi n m xima de la contratuerca Tabla VII 1 Torsi n m xima de la contratuerca del cojinete Grupo Tama o del cojinete Tama o de la contratuerca Torsion pie Ibs N m STX 5306A C3 N 06 27 20 MTX 5309A C3 N 09 68 50 XLT X X17 5313A C3 ANSIFAM IOM 3 01 N 13 190 140 129 130 ANSIFAM IOM 3 01 AP NDICE VII 2 Instrucciones de instalaci n de los cojinetes de contacto angular dobles 1 Inspeccione el eje 122 para asegurar que est 7 Posicione los cojinetes 112 sobre el eje 122 contra limpio que sus dimensiones sean correctas y que el reborde y apriete la contratuerca 136 contra los est libre de muescas rebabas etc Fig VII 1 cojinetes hasta que se enfr en La contratuerca impide que los cojinetes se alejen del reborde del eje al enfriarse Es mejor rotar los anillos de los cojinetes exteriores uno con relaci n al otro al colocarlos sobre el eje para asegurar una alineaci n correcta 8 Retire la contratuerca 136 de los cojinetes una vez que esto
130. omba Esto podria aplicar esfuerzos peligrosos a la unidad y producir desalineamiento entre la bomba y la unidad de impulsi n Los esfuerzos de tuber as afectar n adversamente el funcionamiento de la bomba produciendo lesiones f sicas y dafios al equipo 1 Todas las tuber as deben apoyarse independientemente y alinearse en forma natural con las bridas de la bomba 2 Las secciones de tuber a deben ser lo m s cortas posible para reducir al m nimo las p rdidas por fricci n 3 NO conecte las tuber as a la bomba hasta que la lechada se haya endurecido y los pernos de sujeci n de la bomba y unidad de impulsi n se hayan apretado 4 Se sugiere instalar correctamente juntas o curvas de expansi n en caso de usarse en las tuber as de succi n y o de descarga cuando se manejen l quidos a temperaturas elevadas de manera que INCORRECTO ANSIFAM IOM 3 01 CORRECTO la expansi n lineal de las tuber as no altere el alineamiento de la bomba 5 La tuber a debe instalarse de manera que sea posible purgar la bomba antes de retirarla en los servicios que manejen l quidos corrosivos 6 Limpie cuidadosamente todas las partes de la tuber a v lvulas y accesorios y tambi n las derivaciones de la bomba antes del armado TUBER A DE SUCCI N A ADVERTENCIA NPSHA carga de succi n positiva neta disponible siempre debe ser mayor que NPSHR carga de succi n positiva neta requerida tal como se muestra en la
131. or en sus envases sin abrir en un lugar fr o y seco lejos de llamas expuestas calor o fuentes de ignici n La durabilidad est limitada a 60 d as si el producto se guarda en un lugar fr o y seco Los juegos de sellado Polyshield proporcionan sellador para cada unidad ANSI Combo Los juegos de sellado Polyshield amp se env an con cada unidad ANSI Combo Tama o de los dispositivos de sujeci n y valores de torsi n recomendados Dispositivo de fijaci n tama o nominal Torsi n recomendada 1 Ib pies Dispositivo de sujeci n est ndar SAE 5 16 6 3 8 10 716 18 1 2 27 5 8 53 3 4 94 7 8 TLos valores de torsi n mostrados para dispositivos de sujeci n SAE se basan en roscas secas al 75 de carga de prueba para dispositivos de sujeci n ASTM307 grados A y B SAE grado 1 Para roscas lubricadas enchapadas o recubiertas con PTFE utilice los valores del 7596 de torsi n mostrados 25 HOJA DE TRABAJO DE NIVELACI N DE LA PLACA DE BASE 26 gt 0 0 0L Il Ill 2 I I IMP D D MEDICIONES DE NIVEL ANSIFAM IOM 3 01 ALINEAMIENTO A ADVERTENCIA Antes de iniciar cualquier procedimiento de alineamiento aseg rese de que el suministro el ctrico de la unidad de impulsi n est desconectado De lo contrario podr an producirse graves lesiones f sicas Para quitar el protector consulte las instrucciones de armado desarmado del
132. os cojinetes exteriores A PRECAUCION Los cojinetes dobles van montados respaldo contra respaldo Asegurese de que la orientacion de los cojinetes sea correcta 4 Coloque la arandela de seguridad 382 sobre el eje 122 Coloque la espiga de la arandela de seguridad en la chavetera del eje Fig 128 ANSIFAM IOM 3 01 5 Atornille la contratuerca 136 sobre el eje 122 Apriete la contratuerca hasta que quede ajustada Doble la espiga de la arandela de seguridad 382 en una ranura de la contratuerca NOTA Apriete la contratuerca si es necesario para alinear la leng eta mas cercana de la arandela de seguridad con la ranura en la contratuerca 6 Coloque el anillo de abrazadera 253B del cojinete sobre el eje 122 Note la orientaci n 7 Instale el cojinete interior 168A sobre el eje 122 NOTA El cojinete engrasable tiene una sola pantalla El cojinete interior se instala con la pantalla alejada del impulsor NOTA Recubra las superficies internas de los cojinetes con lubricante a utilizarse en el servicio ADA ss SO 8 Recubra con aceite la parte de afuera del cojinete exterior 112A y el orificio de la caja del cojinete 134 9 Baje el conjunto del eje cojinetes en la caja de los cojinetes 134 Fig 129 NOTA No fuerce el conjunto para instalarlo 10 Instale el anillo de abrazadera 236B con los pernos 236A Apriete los pernos en una configuraci n de zigzag Inspeccione el e
133. para el bastidor del modelo 3198 no es intercambiable con el adaptador de ning n otro modelo Z h ANSIFAM IOM 3 01 Eje y camisa todos los modelos excepto 3198 1 Verifique los ajustes de los cojinetes Si alguno est fuera de la tolerancia en la Tabla 8 reemplace el eje 122 Fig 94 2 Verifique la rectitud del eje Reemplace el eje si el descentramiento excede los valores en la Tabla 12 3 Revise la superficie del eje y la camisa 126 para detectar ranuras o picaduras Reempl celos si se identifica alguna Fig 95 Eje y camisa 3198 El modelo 3198 se ofrece con una camisa met lica que utiliza el eje est ndar 3196 productos ANSI Tambi n se ofrece con una camisa de Teflon El uso de la camisa de Teflon amp requiere un eje especial y un sello de aceite tipo laberinto interior diferente Los procedimientos de inspecci n son los mismos que aquellos enumerados arriba para el resto de los productos 63 Bastidor de los cojinetes 1 2 Aseg rese de que los pasajes de lubricaci n est n 3 Si el bastidor se ha expuesto al l quido bombeado Inspeccione visualmente el bastidor de los cojinetes 228 y el soporte del bastidor 241 para detectar grietas Inspeccione las superficies interiores del bastidor para detectar herrumbre incrustaciones o residuos Quite todo el material suelo y ajeno Figuras 96 97 despejados 2 Inspeccione la superficie de la camisa para
134. pelente reduce tanto la cantidad como la presi n del agua de sello requeridas Si la carga de succi n es menor que la capacidad del repelente la presi n del prensaestopas es igual a la presi n atmosf rica La presi n del agua de sello debe ser suficientemente alta para vencer la carga est tica cuando la bomba no est en funcionamiento para ANSIFAM IOM 3 01 mantener el l quido bombeado fuera del empaque El flujo debe ser suficiente para enfriar el empaque Si se utiliza grasa como lubricante deben usarse lubricadores de grasa a resorte para mantener un suministro constante 2 Sello de cara o reborde elastom rico El sello de cara elastom rica consiste en un elemento elastom rico rotativo instalado en el eje y un asiento estacionario de cer mica instalado en el casquillo Para ajustar el sello quite las tuercas del casquillo y deslice este ltimo hacia atr s sobre la camisa Haga retroceder el elemento rotativo sobre la camisa hasta que est aproximadamente 1 pulgada m s all de la cara del prensaestopas Empuje el casquillo de regreso sobre los pernos prisioneros empujando el elemento rotativo de regreso a lo largo de la camisa Apriete las tuercas del casquillo Esto asegura que haya contacto no se requiere ning n otro ajuste El sello de reborde se empuja al interior del casquillo y no requiere ning n ajuste Ambos sellos est n dise ados para funcionar en seco de modo que no se requiere lavado NOTA
135. peraci n Verifique el alineamiento mientras la unidad est caliente de acuerdo con el procedimiento de alineamiento en la Secci n de Instalaci n 40 ANSIFAM IOM 3 01 MANTENIMIENTO PREVENTIVO COMENTARIOS GENERALES cene rh hh hn 41 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO n nnn nn 41 MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES 42 Cojinetes lubricados con aceite 42 Cojinetes lubricados con 42 MANTENIMIENTO DE LOS SELLOS DEL EJE 43 Sellos mec nicos iu unco rg Na Ica be Cha ow hake ee Ra EE 43 Prensaestopas empacado 43 awaq TTE PEUT 44 AJUSTE DEL ESPACIAMIENTO DEL IMPULSOR 44 M todo del indicador de cuadrante 44 M todo de calibrador de 45 IDENTIFICACION Y RESOLUCION DE PROBLEMAS Un programa de mantenimiento rutinario puede prolongar la vida til de la bomba Un equipo bien mantenido durar m s y requerir menos reparaciones Usted debe COMENTARIOS GENERALES mantener registros de mantenimiento ya que le ayudar n a determinar las probables causas de problemas PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE RUTINA INSPECCIONES TRIMESTRALES Lubricaci n de los cojinetes Insp
136. perno de levantamiento de la caja de cojinetes Tuerca hexagonal de la tapa del prensaestopas al adaptador Empacadura del tap n Tap n del impulsor Pasador del bastidor al adaptador Anillo en O caja del cojinete Anillo en O del impulsor Teflon Anillo en O rotor del laberinto exterior Anillo en O Estator del laberinto exterior Viton Viton Anillo en O rotor del laberinto interior Viton Anillo en O estator del laberinto interior Viton Anillo del adaptador 1013 Arandela de seguridad del soporte del bastidor al bastidor de los cojinetes Acero Tubo conjunto de enfriamiento con aletas Acero inox 316 cobre Tubo de base macho enfriamiento del bastidor Lat n Conector termopar enfriamiento del bastidor Lat n Codo hembra enfriamiento del bastidor Lat n 90 Conexi n TC termopar sellada PWR mec nica Hierro fundido ANSIFAM IOM 3 01 DE FABRICATION 3196 CV 3196 3796 NM 3196 3198 Todo de acero oxidable 317 1209 Monel 1119 Todo de n quel 1601 Todo de HastC 1215 Todo de HastB 1217 Todo de titanio 1220 ster vin lico 6929 Hierro d ctil Teflon 9639 1209 1119 1601 1215 1217 1220 6929 6944 1209 1119 1601 1215 1217 1220
137. plamiento est n firmemente sujetos a los ejes NOTA La bomba se env a con el espaciador del acoplamiento retirado 3 Conecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsi n 4 Aseg rese de que el rea est despejada Arranque la unidad de impulsi n en marcha lenta para determinar la direcci n de rotaci n La rotaci n debe corresponder con la flecha en la caja de cojinetes 5 Desconecte el suministro el ctrico a la unidad de impulsi n ANSIFAM IOM 3 01 VERIFICACION DEL ESPACIAMIENTO DEL IMPULSOR Debe verificarse el espaciamiento del impulsor antes de arrancar la bomba Se mantiene la eficiencia de la bomba cuando existe un espaciamiento apropiado del impulsor Se logra el rendimiento hidr ulico ptimo ajustando el espaciamiento frontal del impulsor en la f brica a l mites predeterminados que sean compatibles con las condiciones de servicio El ajuste m ximo del impulsor no debe ser m s de 0 005 pulgada 0 13 mm mayor que los valores en la Tabla 3 o se degradar significativamente el rendimiento Adem s para temperaturas del l quido bombeado superiores a 200 F 93 C el ajuste en fr o debe aumentarse de acuerdo con la Tabla 3 Esto es necesario para evitar que el impulsor haga contacto con la carcasa debido a la expansi n diferencial de las temperaturas de operaci n m s altas Consulte la Secci n 5 Mantenimiento preventivo acerca del procedimiento de ajuste del impulsor 33 Tabla
138. plataformas de la bomba uno a lo largo sobre una plataforma y el otro de un extremo a otro de ambas plataformas de la bomba Fig 14 MEDIDORES DE NIVEL PLATAFORMAS DEL MOTOR PERNOS DE CIMENTACI N AGUJERO TORNILLOS DE PARA LA LEVANTAMIENTO LECHADA PLATAFORM AS DE LA BOMBA 8 Nivele las plataformas de la bomba lo m s cerca posible a cero en ambas direcciones ajustando los tornillos de levantamiento 9 Instale los pernos de cimentaci n y apri telos con los dedos 10 Regrese los medidores de nivel a las plataformas del motor y verifique las medidas de nivel 11 Ajuste los tornillos de levantamiento y tornillos de cimentaci n seg n sea necesario hasta que todas las mediciones de nivel correspondan con los requerimientos de dise o de 0 002 pulg pie 12 Cuando mida centre el medidor de nivel sobre la plataforma que est midiendo NOTA Se puede utilizar la hoja de trabajo de nivelaci n de la placa de base cuando se hagan mediciones Montaje sobre pilotes PERNO DE MONTAJE ARANDELA DE MONTAJE TUERCA HEXAGONAL ARANDELA COM N PLACA DE MONTAJE TUERCA DE MONTAJE PERNO DE CABEZA REDONDA SOPORTE DE PISO Fig 15 1 Levante o apoye la placa de base sobre el cimiento o el piso 2 Determine la altura deseada sobre el piso para la placa de base en referencia la brida de montaje del pilote 19 3 Instale las tuercas de ajuste y contratuercas inferiores sobre cada pilote a la altura deseada
139. pulsi n a la izquierda o el otro extremo a la derecha 119 4 Lectura positiva Las mitades del acoplamiento est n m s cercanas en el lado derecho que en el izquierdo Corrija esto ya sea deslizando el extremo del eje de la unidad de impulsi n a la derecha o el otro extremo la izquierda Fig 111 3 Fig 111 3 5 Repita los pasos 1 a 3 hasta que el indicador A lea 0 002 pulg 0 05 mm o menos 6 Verifique nuevamente tanto las lecturas horizontales como las verticales para asegurar que el ajuste de una no haya perturbado a la otra Corrija seg n sea necesario ALINEAMIENTO PARALELO Una unidad est en alineamiento paralelo cuando el indicador P indicador paralelo no var a m s de 0 002 pulg 0 05 mm al medirse en cuatro puntos a 90 de diferencia de la temperatura de operaci n Note los criterios de ajuste vertical en fr o Tabla 1 Correcci n vertical extremo superior a extremo inferior 1 Ponga en cero el indicador P en el punto muerto superior de la mitad Y del acoplamiento 12 00 horas Fig 111 1 2 Gire el indicador al punto muerto inferior 6 00 horas Observe la aguja y anote la lectura 3 Lectura negativa La mitad X del acoplamiento est m s abajo que la mitad Y Corrija esto quitando calzas de un grosor igual a la mitad de la lectura del indicador debajo de cada soporte de la unidad de impulsi n Lectura positiva La mitad X del acoplamiento est m s arriba que la mi
140. r que gire libremente Fig 126 14 Instale los pernos de sujeci n 370C en la caja de los cojinetes 134 Apri telos con los dedos 15 Instale los pernos de levantamiento 370D con contratuercas 423 en la caja 134 Apri telos con los dedos 16 Conecte el soporte 241 del bastidor de los cojinetes con pernos 370F Apri telos con los dedos ANSIFAM IOM 3 01 STX MTX con cojinetes dobles 1 Instale el tap n de llenado de aceite 113A el tap n de drenaje de aceite 408A el tubo indicador 319 el tap n del aceitador visible 408J cuatro 4 tapones de conexi n de rociado de aceite 408H o graseras 193 y los tapones de salida de grasa 113 y los tapones de entrada y de salida del enfriador de aceite o enfriador de aceite del bastidor de los cojinetes 408L 408M en el bastidor de los cojinetes 228 Fig 127 2 Conecte el soporte 241 del bastidor de los cojinetes con pernos 370F Apriete con los dedos Fig 127 NOTA Se utilizan varios m todos para instalar los cojinetes El m todo recomendado es utilizar un calentador de inducci n que caliente y desmagnetice los cojinetes 5 ADVERTENCIA Use guantes con aislamiento cuando utilice un calentador de cojinetes Los cojinetes se calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas 3 Instale los cojinetes exteriores 112A sobre el eje 122 NOTA Consulte el Ap ndice 2 para instrucciones detalladas de instalaci n de l
141. rgas de tuber as Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 150 se ofrecen como opci n La carcasa est equipada para aceptar el calentador de inmersi n para evitar que el l quido en la c mara de cebado se congele en aplicaciones a la intemperie La carcasa es de descarga de l nea central superior de autoventeo y montada sobre la l nea central El soporte de la carcasa se utiliza para ofrecer una resistencia m xima al desalineamiento y a la distorsi n producidos por las cargas t rmicas de las tuber as La carcasa montada sobre la l nea central mantiene el alineamiento vertical a temperaturas elevadas Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 300 son est ndar Impulsor El impulsor est completamente abierto y va atornillado al eje Para los modelos 3196 y 3796 las roscas est n aisladas del l quido bombeado mediante un anillo en O de Teflon El modelo HT 3196 utiliza un anillo en O de grafito La carcasa es de descarga tangencial y se ofrece con conexiones opcionales para ventilaci n purga y limpieza de s lidos La empaquetadura est totalmente cerrada Se utiliza un soporte de piso integral para resistir al m ximo el desalineamiento y la distorsi n producidos por las cargas de tuber as Las bridas estriadas de cara plana ANSI clase 150 son est ndar en todos los tama os El impulsor est completamente abierto y est empotrado de la carcasa Tiene labes curvos va atornillado al eje La
142. rsion m xima de la contratuerca calientan y pueden ocasionar lesiones f sicas Tabla VII 2 Torsi n m xima de la contratuerca del cojinete Grupo Tama o del cojinete Tama o de la contratuerca Torsi n m xima pie Ibs N m STX 7306BECBM N 06 27 20 MTX 7309BECBM N 09 LTX 7310BECBM N 10 XLT X X17 7313BECBY N 13 ANSIFAM IOM 3 01 131 C MO COLOCAR UN PEDIDO Cuando ordene partes llame al 1 800 446 8537 en los EE UU o a su representante local de Goulds SERVICIO DE EMERGENCIA Se ofrece servicio de emergencia las 24 horas 365 d as al a o Llame al 1 800 446 8537 en los EE UU Goulds Pumps Y ITT Industries Documento N EPD 249 Rev 3 01 Impreso en EE UU
143. s 112 se hayan enfriado 9 Coloque la arandela de seguridad 382 sobre el P eje 122 Coloque la espiga de la arandela de gt seguridad en la chavetera del eje Fig VII 2 2 Recubra ligeramente el asiento del cojinete con una pel cula delgada de aceite Y AA 2697 S Z 3 Retire los cojinetes 112 de su empaque SA 2 4 Limpie conservante del di metro interior X EE di metro exterior del cojinete 112 5 Utilice un calentador de inducci n con un ciclo desmagnetizante para calentar ambos cojinetes 112 a una temperatura del anillo interior de 230 F 110 C 6 Coloque ambos cojinetes 112 sobre el eje 122 Fig VII 2 con los anillos exteriores grandes juntos respaldo 10 Atornille la contratuerca 136 sobre el eje 122 contra respaldo Apriete la contratuerca de un octavo 1 8 a un cuarto 1 4 de vuelta adicional Doble la espiga de PRECAUCION la arandela de seguridad 382 en una ranura de la Los cojinetes dobles van montados respaldo contratuerca contra respaldo Aseg rese de que la 2 z NOTA Apriete la contratuerca si es necesario orientaci n de los cojinetes sea correcta para alinear la leng eta m s cercana de la A ADVERTENCIA arandela de seguridad con la ranura de la 5 F contratuerca pero no la apriete en exceso Use guantes con aislamiento cuando utilice un Consulte la Tabla VII 2 con respecto a la calentador de cojinetes Los cojinetes se ae to
144. s curvas de rendimiento Goulds recibidas con el pedido Consulte la publicaci n de Hydraulic Institute en cuanto a los valores de NPSH carga de succi n positiva neta y de fricci n de tuber a necesarios para evaluar la tuber a de succi n Es necesario instalar correctamente la tuber a de succi n para que la bomba funcione sin problemas La tuber a de succi n debe PURGARSE antes de conectarla a la bomba 29 1 Debe evitarse el uso de codos cerca de la brida de succi n de la bomba Debe haber un m nimo de dos di metros de tuber a recta de distancia entre el codo y la toma de succi n Cuando se utilicen los codos deben ser de radio largo Fig 21 DEBE SER AL MENOS REDUCTOR EXC NTRICO CON EXTREMO SUPERIOR HORIZONTAL EL CODO DEBE SER VERTICAL CUANDO ESTE ADYACENTE A LA BOMBA 2 Utilice tuber a de succi n uno o dos tama os m s grande que la succi n de la bomba con un reductor en la brida de succi n La tuber a de succi n nunca debe ser de un di metro m s peque o que la succi n de la bomba 3 Los reductores deben ser exc ntricos en la brida de succi n de la bomba con el lado inclinado hacia abajo Figuras 23 24 25 30 TUBER A CORRECTA V LVULA DE AISLAMIENTO DE DESCARGA L NEA DE DESV O V LVULA DE CIERRE p cud TUBER A DE SUCCI N INCLINADA HACIA ARRIBA CON RESPECTO A LA FUENTE DE SUMINISTRO V LVULA DE 7 REDUCTOB EXC NTRICO CON LA SECCI N SUPE
145. s pernos 370F del bastidor al soporte del bastidor de los cojinetes y los soportes del casio AM 241 Fig 72 2 Quite los tornillos de abrazadera 370C Retroceda las contratuercas 423 Apriete los tornillos de levantamiento 370D en forma pareja esto comenzar a retirar la caja de los cojinetes 134 fuera del bastidor de los cojinetes 228A 3 Retire el conjunto del eje del bastidor de los cojinetes 228A 4 Quite los tornillos de levantamiento 370D con las 9 Retire la caja del cojinete 134 del eje 122 con el tuercas 423 Fig 73 cojinete 112A Fig 75 5 Quite el anillo en O de la caja de los cojinetes 496 6 Retire el cojinete interior 168A NOTA Cuando retire los cojinetes del eje aplique fuerza sobre el anillo interior nicamente NOTA Retenga los cojinetes para inspeccionarlos 10 Quite la contratuerca del cojinete 136 y la arandela de seguridad del cojinete 382 Fig 76 11 Retire el cojinete exterior 112A NOTA Cuando retire los cojinetes del eje aplique fuerza sobre el anillo interior nicamente NOTA Retenga los cojinetes para 7 Quite los pernos 371C la tapa del extremo de inspeccionarlos los cojinetes 109A y la empacadura 360C Fig 74 8 Retire el sello de laberinto exterior 332A de la tapa de extremo 109A Quite los anillos en O 497F 497G si es necesario NOTA Los anillos en O del sello de aceite tipo laberinto 497F G so
146. s roscas est n aisladas del l quido bombeado mediante un anillo en O de Teflon La carcasa es de descarga de l nea central superior y de autoventeo La empaquetadura est totalmente cerrada Se utiliza un soporte de piso integral para resistir al m ximo el desalineamiento y la distorsi n producidos por las cargas de tuber as Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 150 son est ndar en los tama os de 4 8 y 10 pulg Las bridas estriadas de cara levantada ANSI clase 300 son est ndar en el tama o de 13 pulg y opcionales en los tama os de 4 8 y 10 pulg El impulsor est completamente abierto y tiene labes radiales y orificios de compensaci n El impulsor va atornillado al eje y est aislado del l quido bombeado mediante un anillo en O de Teflon La carcasa es de descarga de l nea central superior y de autoventeo Se construye de ster vin lico reforzado con fibra y nervado para mayor resistencia Se sella con un anillo en O de Viton como est ndar Se utiliza un soporte de piso integral para resistir al m ximo el desalineamiento y la distorsi n producidos por las cargas de tuber as Las bridas de cara plana ANSI clase 150 son est ndar El impulsor est completamente abierto y va atornillado al eje Es de un material de ster vin lico reforzado con fibra sobre un inserto de Hastelloy C que proporciona apoyo y rigidez al impulsor al mismo tiempo que lo sujeta al eje Las roscas est n aisladas
147. sale o un adaptador sin apoyo y un motor montado sobre soporte 2 Retire el adaptador de cara C 340 del bastidor de los cojinetes de la bomba 228A aflojando los cuatro pernos 371N conectados a la brida del bastidor de los cojinetes NOTA No es necesario retirar ambos cubos del acoplamiento Inspecciones 1 Inspeccione visualmente el adaptador de cara C 840 para detectar grietas Inspeccione las superficies para detectar herrumbre incrustaciones ANSIFAM IOM 3 01 o residuos Quite todos los materiales sueltos o ajenos Fig V 1 2 Verifique que no haya corrosi n o picaduras Rearmado 1 Monte ambos cubos de acoplamiento de la bomba y del motor si a n no est n montados 2 Deslice el adaptador de cara C 340 sobre el eje de la bomba 122 y m ntelo contra la brida del bastidor de los cojinetes de la bomba 228A con cuatro pernos 371N Torsione los pernos a los valores mostrados en la Tabla V 2 3 Monte el motor al adaptador de cara C 340 con los cuatro u ocho pernos del motor 371 Torsione los pernos a los valores mostrados en la Tabla V 2 Tabla V 2 Par de torsi n de los pernos Ubicaci n Bastidor Roscas Roscas lubricadas secas Adaptador de cara C al bastidor STX 27 20 pies lbs 40 30 pies lbs MTX 27 20 pies bs 40 N m 30 pies lbs LTX 27 20 pies bs Adaptador de cara C al motor 182TC 286TC 27 20 pi
148. sarmado y Rearmado 2 Aplique un tinte azul al eje camisa en la cara de la c mara del sello 3 Contin e el rearmado completo de la bomba menos el sello mec nico 4 Ajuste el espaciamiento del impulsor de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 4 Operaci n 5 Trace una l nea en el eje camisa azulada en la cara de la c mara del sello 35 6 Quite la carcasa el impulsor y la c mara del sello de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 7 Instale la unidad rotativa del sello mec nico de acuerdo con las instrucciones del fabricante utilizando la l nea trazada y la dimensi n de referencia del sello Aseg rese de sujetar la unidad rotativa en posici n con los tornillos de fijaci n en el anillo de traba 8 Instale el casquillo con el asiento estacionario y las empaquetaduras del casquillo instalados sobre la c mara del sello 9 Rearme la c mara del sello de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado 10 Finalice el rearmado de la bomba de acuerdo con las instrucciones en la Secci n 6 Desarmado y Rearmado Conexi n de l quido de sellado Para una operaci n satisfactoria debe haber una pel cula l quida entre las caras del sello para lubricarlas La ubicaci n de las derivaciones se indica en el dibujo del fabricante del sello Algunos de los m todos que pueden utilizarse para lavar enfriar el sello son a Lavado con producto
149. se a A PRECAUCION s extremadamente importante seguir los procedimientos de manejo apropiados durante la instalaci n para impedir da ar la unidad Polyshield ANSI Combo A pesar de que el concreto de pol mero posee una resistencia inherentemente alla someterlo a cargas de impacto o deformaci n mediante manejo brusco o levantamiento o montaje inapropiado puede producir da os irreparables a la unidad Polyshield ANSI Combo adem s de da os al equipo montado o lesiones al personal ANSIFAM IOM 3 01 Aplicaci n El material de concreto de pol mero utilizado en la fabricaci n de la unidad Polyshield amp ANSI Combo fue formulado para aplicarse a una amplia variedad de servicios de manejo de fluidos corrosivos Sin embargo el material no es universalmente resistente a la corrosi n Se ofrece una gu a completa acerca de la corrosi n Consulte Pricebook p gina 766 7 Se recomienda enf ticamente leer este bolet n antes de especificar o instalar un producto Polyshield6 La unidad Polyshield amp ANSI Combo tambi n es adecuada para aplicarse en una amplia variedad de temperaturas espec ficamente 50 F a 300 F 45 C a 150 C Dependiendo de la configuraci n de la bomba que se va a montar en la unidad Polyshield podr a no permitirse una temperatura de proceso de fluido de m s de 300 F 150 C Comun quese con Su representante de ITT Industries Goulds Pumps para solicitar asistencia de c mo determinar la acep
150. tabilidad de una aplicaci n espec fica Almacenaje Esta secci n considera los procedimientos de almacenaje para la unidad Polyshield amp ANSI Combo nicamente Cuando se almacenen los conjuntos de bombas y Polyshield amp ANSI Combos tambi n es importante seguir los procedimientos de almacenaje apropiados para la bomba Consulte las instrucciones de instalaci n operaci n y mantenimiento IOM para la bomba Goulds en particular que est montada sobre su producto Polyshield El embalaje normal de Polyshield est dise ado para proteger a la unidad Polyshield amp ANSI Combo durante el env o y el manejo desde el momento en que se fabric en la f brica hasta el momento de su instalaci n en el sitio de trabajo del usuario Si la unidad Polyshield amp Combo se va a almacenar durante un tiempo antes de la instalaci n se recomienda seguir el siguiente procedimiento a Deje la unidad Polyshield amp ANSI Combo sujeta a la plataforma de env o b Coloque la plataforma sobre una superficie s lida seca y nivelada en un lugar donde la unidad no pueda ser golpeada por montacargas de horquilla que pasen objetos que caigan etc Aseg rese que la plataforma no est desbalanceada c No apile objetos pesados sobre la unidad Polyshield amp ANSI Combo 21 d Si la unidad Polyshield amp ANSI Combo va a almacenarse en un lugar a la intemperie c brala por completo con una lona o cubierta de pl stico oscuro para evitar
151. tad Y Corrija esto agregando calzas de un grosor igual a la mitad de la lectura del indicador debajo de cada soporte de la unidad de impulsi n Fig 4 NOTA Deben quitarse o agregarse cantidades iguales de calzas de cada soporte de la unidad de impulsi n De lo contrario se ver afectado el alineamiento angular vertical 120 CALZAS 4 Repita los pasos 1 a 3 hasta que el indicador P lea dentro de 0 002 pulg 0 05 mm o menos cuando est caliente o de acuerdo con la Tabla 1 cuando est fr o Correcci n horizontal de lado a lado 1 Ponga en cero el indicador P en el lado izquierdo de la mitad Y del acoplamiento a 90 del punto muerto superior 9 00 horas 2 Gire los indicadores a trav s del punto muerto superior al lado derecho a 180 del punto de partida 3 00 horas Observe la aguja y anote la lectura 3 Lectura negativa La mitad Y del acoplamiento debe estar a la izquierda de la mitad X del acoplamiento Corrija esto deslizando uniformemente la unidad de impulsi n en la direcci n apropiada Fig Ill 5 Lectura positiva La mitad Y del acoplamiento debe estar a la derecha del la mitad X Corrija esto deslizando uniformemente la unidad de impulsi n en la direcci n apropiada NOTA Si no se desliza uniformemente el molor se ver afectada la correcci n angular horizontal 4 Repita los pasos 1 a 3 hasta que el indicador P lea 0 002 pulg 0 05 mm o menos 5 Verifique nuevamente
152. talacion operacion y mantenimiento Consideraciones de seguridad A continuaci n de indican varias precauciones generales importantes 1 No retire la unidad Polyshield amp ANSI Combo de su plataforma de env o hasta que est listo para levantarla a su posici n 2 No someta la unidad Polyshield amp ANSI o Custom Combo a un tratamiento brusco o choques mec nicos innecesarios 3 No intente levantar la unidad Polyshield ANSI Combo por ning n medio excepto por el indicado en estos procedimientos 4 No golpee con un martillo ni aplique ning n tipo de carga por impacto para ajustar la posici n de la unidad Polyshield amp ANSI Combo No haga palanca contra el bloque de montaje Polyshield cuando mueva el motor durante el alineamiento del eje 5 No intente transportar manejar o instalar una unidad Polyshield amp ANSI Combo cuando la temperatura ambiente sea inferior a 50 F 45 C 6 No haga funcionar una bomba instalada sobre una unidad Polyshield amp ANSI Combo a temperaturas de fluido de proceso de m s de 300 F 150 C con plataformas de montaje de pol mero o de m s de 500 F con plataformas de montaje de aleaci n a menos se haya obtenido aprobaci n por escrito de ITT Industries NOTA Siempre coordine la actividad de instalaci n con el personal de operaciones y cumpla con todos los requerimientos de seguridad de la planta y las leyes directrices y reglamentos de seguridad y salud correspondientes Re
153. te la llave para ejes en sentido contrahorario cuando se observa desde el extremo del impulsor del eje sobre el banco y golp ela hacia abajo en sentido horario cuando se observa desde el extremo del impulsor del eje Unos cuantos golpes firmes apretar n correctamente el impulsor 101 Fig 160 11 Instale el sello mec nico sobre el eje 122 o la camisa 126 en caso de usarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante del sello Instale la camisa con el sello en caso de usarse 12 Deslice el casquillo y luego el asiento estacionario con empacaduras sobre el eje o la camisa Fig 162 NOTA Aseg rese de utilizar un impulsor balanceado correctamente 13 Instale la c mara del sello o la placa trasera 184 con las tuercas hexagonales 370H Aseg rese de que los pernos prisioneros del casquillo est n alineados con los agujeros en el casquillo Fig 163 16 16 Instale el casquillo 107 con las tuercas 355 Fig 161 ANSIFAM IOM 3 01 83 14 Instale el impulsor 101 con un anillo en O 412A nuevo Coloque la llave para ejes y la chaveta del acoplamiento sobre el eje Cuando el impulsor haga contacto firme con la camisa levante la llave para ejes en sentido contrahorario cuando se observa desde el extremo del impulsor del eje sobre el banco y golp ela hacia abajo en sentido horario cuando se observa desde el extremo del impulsor del eje Unos cuantos golpes firmes apretar n corre
154. tema ingl s wy ECA EAN N Y MADE IN USA Hb Se M0D CONSTR NO Ke C 20 Fig 2 Sistema m trico R tulo del bastidor de cojinetes proporciona Cuando ordene repuestos necesitar identificar el informaci n acerca del sistema de lubricaci n modelo tama o y n mero de serie de la bomba y el utilizado Fig 3 n mero de art culo de las partes requeridas Se puede obtener la informaci n del r tulo de la carcasa de la bomba Los n meros de art culos pueden encontrarse en este manual GOULDS PUMPS INC wo SENECA FALLS N Y MADE IN USA Fig 3 14 ANSIFAM IOM 3 01 RECIBO DE LA BOMBA Inspeccione la bomba tan pronto como la reciba Verifique Las unidades montadas sobre una placa de base se cuidadsamente que todo est en buenas condiciones mueven con eslingas debajo de la carcasa y la unidad Anote los art culos da ados o faltantes en el recibo y en la de impulsi n de la bomba Consulte las Figuras 4 a 7 boleta de flete Presente cualquier reclamaci n a la para ejemplos de t cnicas de levantamiento correctas compa a de transporte lo antes posible REQUERIMIENTOS DE ALMACENAJE A corto plazo Menos de 6 meses El procedimiento de empaque normal de Goulds est dise ado para proteger la bomba durante el env o Despu s de recibirla col quela en un lugar cubierto y seco A largo plazo M s de 6 meses Ser necesario tratar con conservante los cojinetes y superficies fres
155. terna de l quido compatible limpio la presi n debe ser 15 lbs pulg cuadrada 1 0 kg cm2 m s alta que la presi n de succi n La tuber a debe conectarse a la conexi n del anillo de cierre hidr ulico con una tasa de fuga de 4060 gotas por minuto NOTA La mayor a de los empaques requieren lubricaci n Si no se lubrica el empaque podr a acortarse la vida til del mismo y la de la bomba Opci n de sello din mico El sello din mico de las unidades 3196 CV 3196 y LF 3196 consta de dos sellos un repelente que impide la fuga durante el funcionamiento de la bomba y un sello secundario que impide la fuga cuando la unidad no est funcionando El repelente act a como una bomba para impedir que el l quido entre al prensaestopas durante el funcionamiento de la bomba El repelente no requiere lavado excepto en los servicios que permiten la acumulaci n de s lidos sobre el repelente Puede proporcionarse una conexi n de lavado con este fin Tambi n puede proporcionarse una conexi n de drenaje para drenar la c mara del repelente si hay peligro de congelaci n Sellos secundarios El sello secundario impide la fuga durante el paro de la bomba Este sello es ya sea un empaque de grafito o un sello de cara o reborde elastom rico 1 Empaque de grafito Este empaque funcionar en forma adecuada en seco pero su rendimiento ser m s duradero si se lubrica ya sea con agua limpia o grasa Si se usa agua limpia recuerde que el re
156. tire el protector de acoplamiento Consulte las forma pareja aproximadamente una secci n plana a la vez haciendo retroceder la caja de los cojinetes 134A en sentido opuesto al bastidor hasta que el indicador muestre el espaciamiento correcto de acuerdo con la Tabla 3 8 Apriete los pernos de fijaci n 370C en forma pareja luego los pernos de levantamiento 370D manteniendo la lectura del indicador en el valor apropiado 9 Inspeccione el eje para asegurar que gire libremente 10 Reinstale el protector de acoplamiento M TODO DEL INDICADOR DE CUADRANTE CV3196 1 Retire el protector de acoplamiento Consulte las instrucciones acerca del protector de acoplamiento en el Ap ndice Il 2 Retire el acoplamiento 3 Ajuste el indicador de manera que el bot n haga contacto ya sea con el extremo del eje o contra la cara del acoplamiento Fig 38 4 Afloje cada perno de fijaci n 370C varias vueltas 5 Afloje las contratuercas 423 en los pernos de levantamiento 370D y atornille los pernos varias vueltas hasta que el impulsor haga contacto con la tapa del prensaestopas o la c mara del sello Gire el eje para asegurar que se haya hecho contacto 6 Ajuste el indicador de cuadrante a cero 7 Retroceda los pernos de levantamiento 370D varias vueltas y apriete los pernos de fijaci n 370C para alejar el impulsor de la tapa del prensaestopas o de la c mara del sello hasta que el indicador muestre que se
157. to la bomba como la unidad de inspecci n est n a la temperatura de operaci n De all en adelante debe verificarse el alineamiento peri dicamente de acuerdo con los procedimientos de operaci n de la planta NOTA Debe verificarse el alineamiento si se hacen cambios de temperatura del proceso cambios de tuber as y o se da servicio a la bomba CRITERIOS DE ALINEAMIENTO Se habr logrado un alineamiento correcto cuando las lecturas del indicador de cuadrante especificadas en el procedimiento de alineamiento son las siguientes Lectura total indicada T I R de 0 002 pulgada 0 05 mm o menos cuando la bomba y la unidad de impulsi n est n a la temperatura de operaci n alineamiento final 0 0005 pulg por pulgada de separaci n del indicador de cuadrante mediante el m todo de inversi n del indicador de cuadrante o m todo de l ser cuando la bomba y la unidad de impulsi n est n a la temperatura de operaci n Alineamiento final Sin embargo durante la etapa de instalaci n es necesario ajustar el alineamiento paralelo en la direcci n vertical de acuerdo con un criterio diferente debido a diferencias en las tasas de expansi n de la bomba y la unidad de impulsi n La Tabla 1 presenta los valores preliminares en fr o recomendados para las bombas accionadas por motor el ctrico de acuerdo con varias temperaturas del l quido bombeado Debe consultarse con los fabricantes de las unidades de impulsi n acerca de los
158. ubo enfriador con aletas CD4MCu Descripci n de la parte C digo del material Art culo Descripci n de la parte C digo del material Carcasa 100 Carcasa Eje con camisa 122 Eje con camisa Eje sin camisa opcional 122 Eje sin camisa opcional Soporte de la carcasa 239 Soporte de la carcasa Empacadura de la carcasa 351 Empacadura de la carcasa Tornillo adaptador de 370 Tornillo adaptador de tapa H a la carcasa tapa H a la carcasa Tornillo adaptador de 370Y Tornillo adaptador de tapa H al soporte tapa H al soporte Anillo en O de Graphoil impulsor 412A Anillo en O de Graphoil impulsor Arandela de seguridad 437 Arandela de seguridad de la carcasa al soporte de la carcasa al soporte Tubo enfriador con aletas ANSIFAM IOM 3 01 494 Tubo enfriador con aletas 93 Modelo 3196 vista transversal 134 370 12A 136 382 497F 400 122 332A 497 370D 423 168A 94 IA 496 228 1138 3708 360F 108 370 g 361A 319 97 N gt gt ME eim CEMA 377 7 Vi NN Btn _ 1D E 39 6 SS SS SSK B 7 lt lt lt l E f i pes gt sapa a A c T t Z N 9 AY Z Ade n y 7 408A i A 469B 333A 126 18 100 351 101 370H 4 12A 184
159. uj tela de acuerdo con las recomendaciones del Manual de Normas del Instituto Hidr ulico La bomba est cavitando Localice y corrija el problema del sistema Fuga excesiva del prensaestopas El casquillo de empaque est ajustado incorrectamente El prensaestopas est empacado incorrectamente Apriete las tuercas del casquillo Inspeccione el empaque y reempaque el prensaestopas Partes del sello mec nico gastadas Reemplace las partes gastadas Calentamiento excesivo del sello mec nico Revise las l neas de enfriamiento y lubricaci n La camisa del eje est rayada Fr sela nuevamente o reempl cela seg n corresponda El motor requiere demasiada potencia ANSIFAM IOM 3 01 La carga es inferior que el valor nominal Bombea demasiado l quido Consulte con la f brica Instale una v lvula de estrangulaci n reduzca el di metro del impulsor El l quido es m s pesado que lo previsto V rifier la densit et la viscosit du liquide El empaque del prensaestopas est demasiado apretado Ajuste nuevamente el empaque Reempl celo si est gastado Las partes rotativas est n trabadas Inspeccione las partes de desgaste interno para verificar los espaciamientos apropiados 47 48 ANSIFAM IOM 3 01 DESARMADO Y REARMADO HERRAMIENTAS 49 DESARMADO acia CR RR Ro
160. y repita el alineamiento ENLECHADO DE LA PLACA DE BASE 1 Limpie las reas de la placa de base que har n 4 Deje que la lechada se solidifique contacto con la lechada No utilice limpiadores con base de aceite ya que la lechada no se adherir 5 Llene con lechada el resto de la placa de base Consulte las instrucciones del fabricante de Extraiga el aire tal como se indic Fig 18 lechada 6 Deje que la lechada se solidifique al menos 48 2 Construya un dique alrededor del cimiento Moje horas bien el cimiento Fig 17 7 Apriete los pernos de cimentaci n 3 Vierta la lechada a trav s del agujero para lechada en la placa de base hasta el nivel del dique Extraiga las burbujas de aire de la lechada al VERIFICACION DEL ALINEAMIENTO verterla bati ndola con un vibrador Verifique nuevamente el alineamiento antes de bombe ndola Se recomienda lechada que no se continuar aplicando los m todos descritos contraiga anteriormente PLACA DE BASE PLACA DE BASE 4 Fig 18 28 ANSIFAM IOM 3 01 TUBER AS GENERALIDADES Las pautas para las tuber as se presentan en la publicaci n Hydraulic Institute Standards Normas del Instituto Hidr ulico de los Estados Unidos la cual puede solicitarse a Hydraulic Institute 9 Sylvan Way Parsippany NJ 070543802 deben revisarse dichas normas antes de instalar la bomba A ADVERTENCIA Nunca conecte una tuberia forzandola en las conexiones bridadas de la b
161. zamiento est fuera de este intervalo carcasa de acuerdo con los valores de torsi n de la significa que se instalaron partes incorrectas que Tabla 9 Instale los tornillos de levantamiento de la la instalaci n es incorrecta o que hay demasiado carcasa 418 apretados sin holgura Fig 177 esfuerzo aplicado por las tuber as Determine la causa y corr jala A PRECAUCION No apriete en exceso los tornillos de 7 Ajuste el espaciamiento del impulsor de acuerdo x levantamiento de la carcasa 418 con el procedimiento descrito en la secci n de Mantenimiento Preventivo al Reinstale las calzas debajo del soporte del bastidor y apriete el soporte del mismo a la placa 8 Ahora reinstale las tuber as auxiliares de base Para asegurar que se utilice la calza 9 Llene la bomba con el lubricante apropiado apropiada debe montarse un indicador de Consulte la Secci n 5 Mantenimiento Preventivo cuadrante para medir la distancia entre el extremo en cuanto a los requerimientos superior del bastidor y la placa de base Esta distancia no debe cambiar cuando se aprietan los NOTA Consulte el Ap ndice V en cuanto al pernos del soporte del bastidor rearmado del adaptador de cara C MODELO HT 3196 NICAMENTE 1 Conecte el soporte de la carcasa 239 a la carcasa 100 tal como se muestra en la Figura 178 El n mero de parte estampado en el soporte de la carcasa 239 est situado en el lado izquierdo cuando se observa en la d

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