Home

RA WP Shock PDS 2006 mit SXS-S.qxp

1. 3 5 DESARMAR LOS CASQUILLOS DISTANCIADORES Y EL COJINETE GIRATORIO 3 9 DESARMAR EL DEPOSITO 3 11 ENSAMBLAR EL DEPOSITO 3 11 MONTAR EL LADO DEL TUBO 3 12 MONTAR LOS CASQUILLOS DISTANCIADORES Y EL COJINETE GIRATORIO 3 13 MONTAR EL 05 1 0 3 14 EXAMINAR EL TUBO 3 15 INSTALAR EE TUBO 3 15 INSTALAR EL MECANISMO DCC 3 16 z COMPLETAR LA CARCASA DEL AMORTIGUADOR 3 16 LLENAR LA CARCASA DEL AMORTIGUADOR 3 17 DESARMAR LA VARILLA DEL PISTON NO VALIDO PARA EL SXS SMR 3 17 lt DESARMAR LA VARILLA DEL PISTON VALIDO SOLAMENTE PARA EL SXS SMR 3 19 CONTROLAR LA VARILLA DEL PISTON 3 25 ENSAMBLAR LA VARILLA DE 3 26 DESARMAR EL ADAPTADOR DEL CASQUILLO DU 3 30 8 ENSAMBLAR EL ADAPTADOR DEL CASQUILLO DU 3 31 EXAMEN DE LAS PIEZAS 3 32 gt PISTON mee 3 33 g ENSAMBLAJE POSTERIOR DE LA VARILLA DEL PISTON NO VALIDO PARA EL SXS SMR 3 34 8 ENSAMBLAJE POSTERIOR DE LA VARILLA DEL PISTON VA
2. Ajuste el muelle a la precarga del muelle correcto como se ha anotado antes Apriete la tuerca allen del anillo de ajuste con 5 Nm Limpie el recipiente del nitr geno Aplique una etiqueta adhesiva nueva Coloque la horquilla del muelle en la posicion de montaje correcta INDICACI N los ajustes de la amortiguaci n en la extensi n y el nivel de compresi n deben estar en el mismo lado Colocar los ajustes de la amortiguaci n en la extensi n y el nivel de compresi n en la posici n correcta 4 1 MANUAL PARA EL UTENSILIO DE LLENADO AL VACIO 4 NDICE INTRODUCCI N Qs l eterne cho ad anan lara wed 4 2 PARTES SUMINISTRADAS 4 2 DATOS TECNICOS 4 2 ASPECTO GENERAL DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VACIO 4 3 INFORMACIONES GENERALES DE UTILIZACION 4 4 ANTES DESPUES DEL TRANSPORTE 4 5 PREPARACION DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VACIO PARA LA UTILIZACION DESPUES DEL TRANSPORTE 4 6 UTILIZACION DEL ADAPTADOR DE LLENADO 4 8 INSTRUCCIONES GENERALES DE FUNCIONAMIENTO 4 8 REVISIONES FRECUENTES 4 20 MANTENIMIENTO 4 23 PIEZAS DE RECAMBIO ii wu Sao id wee
3. Apellido mec nico jefe de taller Firma empresa Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 HERRAMIENTA ESPECIAL NDICE T 107S TOPE DE PROFUNDIDAD 1 2 T 120 HERRAMIENTA DE MONTAJE DESMONTAJE 1 2 T 125 LLAVE DE PIPA 1 2 T 132 LOCTITE2701 1 2 T 1455 HERRAMIENTA DE MONTAJE DESMONTAJE 1 2 T 146 HERRAMIENTA DE MONTAJE DESMONTAJE 1 3 T 152 LUBRICANTE 20020 foe IINE tele oko i 1 3 T 158 GRASA PARA EL TORICO 1 3 T 159 GRASA RESISTENTE AL 1 3 T 170S1 HERRAMIENTA DE LLENADO DEL NITROGENO 1 3 T 625 LUBRICANTE 1 4 T 1201 CASQUILIO 1 4 T 1202S HIERRO DESUJECION 1 4 T 1204 HERRAMIENTA DE MONTAJE PARA EL MANGUITO ANTIPOLVO 1 4 T 1205 MANDRIL DE CALIBRACION 1 4 T 1206 HERRAMIENTA DE MONTAJE 1 5 T 12075 HERRAMIENTA DE MONTAJE DESMONTAJE A B 1 5 T 1208 HERRAMIENTA DE MONTAJE DESMONTAJE 1 5 T 1209 HERRAMIENTA DE MONTAJE DESMONTAJE 1 5 T 1214 MANGUITO DE
4. Reparatur Kit Repair Kit 3 Parts with H 96 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 OY O1 DU o o Denominaci n Carcasa del amortiguador superior Ajuste del nivel de compresi n DCC Casquillo distanciador 12x24 Anillo de retenci n D 25 Anillo de seguridad Rodamiento Tornillo de sangrado Aro t rico 48x2 Wp Caution PDS Ktm Dep sito Aro t rico 41x5 Pist n de separaci n Segmento del pist n 3 9x1 5x156 Capuch n del dep sito Aro t rico 5 28x1 78 Tornillo de cierre Capuch n de goma No abrir Aro t rico 52x2 Arandela 16x8 2x0 6 Aguja Capuch n del tornillo Anillo de seguridad Tubo Anillo de sujeci n Gu a del muelle Anillo de ajuste Tornillo allen Anillo intermedio Muelle Anillo del muelle Plato del muelle Aro t rico 66 27x3 53 Tuerca de la varilla del pist n Aro t rico 44 17x1 78 Segmento del pist n Placa distanciadora Arandela 16x30x0 20 Arandela 16x32x0 20 Arandela 16x34x0 20 Arandela 16x36x0 20 Arandela 16x21x1 Pist n 6 6x3 5 4 5 Placa distanciadora 16x21x0 30 Placa distanciadora 16x22x0 30 Arandela 16x23x0 30 Arandela 16x40x0 25 Arandela 16x30x0 30 Arandela 16x32x0 30 Arandela 16x34x0 30 Arandela 16x36x0 30 Arandela 16x38x0 30 Arandela 16x40x0 30 Soporte D 16 M16x1 L 48 Placa distanciadora D 23 D 16 Placa distanciadora 16x20x0 30 Arandela 16x28x0 15 A
5. Tan pronto el indicador de depresi n alcanza la presi n determinada en este ejemplo 4 mbar se gira la palanca de control External tank a Closed y la palanca de control Oil reservoir a Equalize pressure External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Ahora se reduce el vac o y ambos indicadores de presi n ascienden Un poco despu s el indicador de depresi n se mueve a una presi n baja Esto ocurre porque la bomba ahora absorbe un pequefio volumen Cuando el indicador de presi n ha alcanzado O bar puede ser girada la palanca de control Oil reservoir a Vacuum y la palanca de control External tank a Open sto pone en marcha el 2 paso External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum ys upright position Drain all oils before transportation Check all oil levels regularly vacuum 4 unit n the transportation e ols regularly 4 20 El indicador de presi n se mueve hacia una presi n negativa tan pronto la presi n alcanza 25 mbar comienza el indicador de depresi n tambi n a moverse hacia una presi n m s baja Tan pronto el indicador de depresi n alcanza la presi n determinada 2 paso en este ejemplo 8 mbar se debe girar la palanca de control Oil reservoir a Equalize pressure External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Ahora se reduce el va
6. Revisi n limpieza del separador del aceite El nivel del aceite en el separador del aceite deber ser revisado regularmente para impedir que el aceite sea absorbido en el sistema y cause aver as Cuando el nivel est distanciado a escasos 2 cm del anillo negro O ubicado en el lado interno del separador del aceite debe ser vaciado el aceite Girar el capuch n de vidrio debajo del separador del aceite en sentido contrario a las manecillas del reloj y retirar el capuch n Limpiar el capuch n y atornillarlo de nuevo en el separador del aceite 4 23 Mantenimiento AVISO iDURANTE EL MANTENIMIENTO EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O DEBE ESTAR DESCONECTADO TANTO DE LA ALIMENTACI N DE AIRE COMO DE CORRIENTE Mantenimiento de la bomba de vac o El aceite de la bomba de vac o debe ser cambiado despu s de las primeras 100 horas de funcionamiento Otros cambios de aceite dependen de las condiciones de operaci n El aceite debe ser cambiado despu s de 500 2000 horas de funcionamiento sin embargo debe ser cambiado por lo menos cada medio a o Si se detecta una suciedad fuerte o una mezcla con agua el cambio de aceite debe ser practicado tan pronto como sea posible Para cambiar el aceite se debe apagar la bomba caliente Vaciar el aceite a trav s del tap n de vaciado del aceite O Atornillar de nuevo el tap n de vaciado del aceite y llenar con aceite
7. External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum AVISO EL AMORTIGUADOR NO PUEDE SER SOSTENIDO DE FORMA TAL QUE PARTE DEL CUERPO SE ENCUENTRE CERCA DE LA VARILLA DE PRESI N DEBIDO A QUE LA VARILLA DE PRESI N SE MUEVE DURANTE EL PROCEDIMIENTO TAMBI N DEBE SER SOSTENIDO EL AMORTIGUADOR POR DEBAJO DE LA ALTURA DEL RECIPIENTE DEL ACEITE PARA PODER ABSORBER F CILMENTE EL AIRE DEL AMORTIGUADOR LA VARILLA DE PRESI N DEBE PODER MOVERSE SIN IMPEDIMENTO ALGUNO TAMBI N ES POSIBLE ENGANCHAR EL AMORTIGUADOR EN LA SUSPENSI N SUPERIOR DE TAL FORMA NO SE HACE NECESARIO SOSTENER CON LA MANO EL AMORTIGUADOR jNO COLGAR NUNCA EL AMORTIGUADOR EN LA CONEXI N Ahora puede ser accionado el interruptor On Off y comenzar con el procedimiento de vac o Primeramente el indicador de presi n se mueve a una presi n negativa Tan pronto la depresi n alcanza 25 mbar el indicador de depresi n se mueve en direcci n O Tan pronto el indicador de depresi n ha alcanzado la presi n determinada en este ejemplo 4 mbar se gira la palanca de control Oil reservoir a Pressure equalize External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Drain all oils before transportation Chock all oil levels regularly 4 12 Ahora se reduce el vac o y ambos indicadores de presi n ascienden Un poco despu s el indicador de depresi n se mueve a una
8. 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 4 Mfloje aprox dos vueltas el tornillo de sangrado Tama o 5 sto ayuda m s tarde para quitar completamente la varilla del pist n del amortiguador Golpee la tapa O del tubo Posicione la herramienta especial T 1216 6 en el adaptador y presi nelo hacia abajo Retire el anillo de seguridad O de la ranura del tubo Tire cuidodosamente pero con firmeza completamente la varilla del pist n afuera del tubo INDICACI N la mayor a de veces el despliegue de fuerza necesaria es relativamente grande Desarmar el lado del tubo Vac e el aceite del tubo Sujete el lado del tubo en el tornillo de banco tal y como se muestra en la fotografia Retire el anillo de sujeci n O de la ranura y emp jelo hacia abajo Empuje hacia abajo la gu a del muelle Retire el anillo de sujeci n superior O Retire la gu a del muelle Retire el anillo de sujeci n Gire fuera del tubo el anillo de ajuste O Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 6 Sujete el lado del tubo en el tornillo de banco tal y como se muestra en la fotografia Quite el ajuste del nivel de compresi n O del DCC de la carcasa del amortiguador tamafio 24 INDICACI N DDC Dual Compression Control ajus
9. rico amp y las esferas de acero de la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n con grasa resistente al agua T 159 Empuje la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n en la horquilla de montaje Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 28 Atornille la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n en la horquilla de montaje Cuando sienta los clics gire la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n dos vueltas Monte el capuch n del tornillo O en el ajuste de la amortiguaci n en la extensi n Apriete el capuch n del tornillo Afloje completamente el tornillo de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n en sentido contrario a las manecillas del reloj Empuje completamente hacia abajo la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n Aplique T 132 en la rosca del asiento Engrase el aro t rico del asiento con T 158 3 29 jApriete el asiento PDS 2006 allen 5 mm SXS SMR SW 13 Introduzca la herramienta de montaje T 1215 O en la varilla del pist n Monte el tope de caucho Monte el capuch n O Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 30 Desarmar el adaptador del casquillo DU Extraiga la goma de de la amortiguaci n en la extensi n O del casquillo DU 8 Retire la
10. shims de la amortiguaci n en la extensi n O Engrase la rosca del taco de la varilla del pist n con T 152 Atornille la tuerca de la varilla del pist n O en el taco de la varilla del pist n Engrase el aro t rico del adaptador del casquillo distanciador DU con T 158 Meta el manguito de centrado T 1214 sobre ambos pistones y empuje el adaptador del casquillo distanciador DU en el manguito de centrado Apriete la tuerca de la varilla del pist n con 40 Nm y retire de nuevo el manguito de centrado T 1214 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 36 Ensamblaje posterior de la varilla del pist n v lido para el SXS SMR Monte la arandela de amortiguaciones en la extensi n O Monte el paquete de arandelas shims del nivel de compresi n Empuje el pist n pist n 1 O Monte el paquete de arandelas shims de la amortiguaci n en la extensi n O Recubrir con T 132 la rosca de la varilla del pist n enroscar la tuerca 9 SW22 y apretar con 40 Nm Recubrir con T 132 la rosca del adaptador y atornillar Empujar el paquete de arandelas shims del nivel de compresi n junto con la arandela del nivel de compresi n Montar el pist n pist n 2 O Empujar las arandelas shims de la amortiguaci n en la extensi n INDI
11. 10x29x0 20 3612 0338 1 167 Placa distanciadora 10x18x0 10 3612 0286 1 168 Arandela 10x31x0 20 3612 0339 2 169 Arandela 10x33x0 20 3612 0340 4 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 2 190 Arandela d10xd16x1 0 5018 0395 1 191 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 192 Arandela 10x19x0 25 3612 0341 1 Muelle 390 Muelle 62 88 250 N mm 9121 0042 1 Ajustes C digo 12 18 7B 12 Amortiguaci n en la extensi n posici n abierta 25 Longitud completa mm 405 Presi n del gas bar 10 Carrera del pist n mm 101 5 Nivel de compresi n posici n abierta LS 12 HS 2 Precarga del muelle mm 5 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Lista del setting PDS 5018 BAVP amortiguador 12 18 7B 15 KTM 450 560 SMR 2006 Nivel de compresi n pist n 1 Pos Descripci n Art No N piezas 70 Placa distanciadora 16x22x0 30 5018 0036 1 71 Arandela 16x30x0 20 5018 0055 1 72 Arandela 16x32x0 20 5018 0056 1 73 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 74 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 1 75 Arandela 16x38x0 25 5018 0068 1 76 Arandela 16x40x0 25 5018 0069 1 77 Arandela 16x42x0 25 5018 0070 1 78 Arandela 16x44x0 25 5018 0071 3 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 1 120 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 1 121 Placa distanciadora 36x32 25x0 30 4681 1637 1 122 Arandela 16x32x0 20 5018 0056 1 123 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 3 124 Placa distanciadora 16x21x0 30 5018 0035 1 Nivel de compresi n pist n 2 160 Arandela 16x
12. 3612 0350 1 163 Arandela 10x23x0 25 3612 0343 1 164 Arandela 10x25x0 25 3612 0344 1 165 Arandela 10x27x0 25 3612 0345 1 166 Arandela 10x29x0 20 3612 0338 1 167 Placa distanciadora 10x18x0 10 3612 0286 1 168 Arandela 10x31x0 20 3612 0339 2 169 Arandela 10x33x0 20 3612 0340 4 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 2 190 Arandela d10xd16x1 0 5018 0395 1 191 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 192 Arandela 10x19x0 25 3612 0341 1 Muelle 390 Muelle 62 84 250 N mm 9121 0041 1 Ajustes C digo 12 18 7A 11 Amortiguaci n en la extensi n posici n abierta 25 Longitud completa mm 405 Presi n del gas bar 10 Carrera del pist n mm 101 5 Nivel de compresi n posici n abierta LS 12 HS 2 Precarga del muelle mm 5 2 8 Lista del setting PDS 5018 BAVP amortiguador 12 18 7B 11 KTM 250 SXS SXS F 2006 Nivel de compresi n pist n 1 Pos Descripci n Art No N piezas 70 Placa distanciadora 16x23x0 30 5018 0037 1 71 Placa distanciadora 16x24x0 30 5018 0038 1 72 Placa distanciadora 16x25x0 30 5018 0039 1 73 Placa distanciadora 16x26x0 25 5018 0033 1 74 Arandela 16x28x0 25 5018 0063 1 75 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 76 Arandela 16x32x0 25 5018 0065 1 77 Arandela 16x34x0 25 5018 0066 1 78 Arandela 16x36x0 25 5018 0067 1 79 Arandela 16x38x0 25 5018 0068 1 80 Arandela 16x40x0 25 5018 0069 1 81 Arandela 16x42x0 20 5018 0061 1 82 Arandela 16x30x0 10 5018 0042 1 83 Arandela 16x44x0 20 5018 0062 4 84 Arandela 16x44x0 15 5018 0053 2 Amo
13. 4 27 LISTA DE LLENADO 4 27 INSTRUCCION BREVE PARA EL UTENSILIO DE LLENADO AL VACIO 4 28 4 2 Introducci n El utensilio de llenado al vac o para el amortiguador WP est construido especialmente para el llenado de amortiguadores El utensilio de llenado permite el llenado de un amortiguador junto a lo cual queda garantizado que en el interior del amortiguador no se encuentra aire alguno La estructura del sistema fue seleccionada para alcanzar una flexibilidad m xima para el llenado de amortiguadores y producir una construcci n ligera y compacta La herramienta de llenado posee dos partes principales la unidad de llenado al vac o y un dep sito suplementario La configuraci n de los valores de vac o y presi n as como el adaptador de llenado que debe ser utilizado dependen del tipo de amortiguador a llenar 7 OM Cada utensilio de llenado al vac o fue sometido a un test antes de ser despachado al cliente Debido a ese test puede haber un resto de aceite en la bomba de vac o El utensilio de llenado al vac o es suministrado sin boquilla roscada de aire a presi n debido a la variedad de boquillas roscadas posibles Antes de la puesta en marcha de la herramienta de llenado debe ser montada una boquilla roscada en el regulador de presi n tama o de la rosca G1 4 Volumen de suminsitro del utensilio de llenado al vac o Datos t cnicos
14. CENTRADO 1 5 T 1215 HERRAMIENTA DE M NTAJE 1 6 T 1216 HERRAMIENTA DE MONTAJE DESMONTAJE 1 6 T 1233 LLAVE PARA TUERCAS RANURADAS 1 6 T 1240S UTENSILIO DE VACIADO LLENADO 1 6 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 T107S Tope de profundidad T 120 Herramienta de montaje desmontaje T 125S Llave de pipa T 132 Loctite 2701 T 145S Herramienta de montaje desmontaje T 146 Herramienta de montaje desmontaje T 152 Lubricante T 158 Grasa para el aro t rico T 159 Grasa resistente al agua T170S1 Herramienta de llenado del nitr geno Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 T 625 Lubricante T 1201 Casquillo T 1202S Hierro de sujeci n T 1204 Herramienta de montaje para el manguito antipolvo T 1205 Mandril de calibraci n T 1206 Herramienta de montaje T 1207S Herramienta de montaje desmontaje A B T 1208 Herramienta de montaje desmontaje T 1209 Herramienta de montaje desmontaje T 1214 Manguito de centrado Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 50
15. Check all oil levels regularly Always keep vacuum filling unit in the upright position Drain all oils before transportation Check all oil levels regularly Cuando el indicador de presi n alcanza O bar se puede girar la palanca de control Oil reservoir a Vacuum el 2 paso comienza External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum El indicador de presi n se mueve hacia una presi n negativa tan pronto la presi n alcanza 25 mbar comienza el indicador de depresi n tambi n a moverse hacia una presi n m s baja Tan pronto el indicador de depresi n alcanza la presi n determinada 2 paso en este ejemplo 8 mbar se debe girar la palanca de control Oil reservoir a Equalize pressure External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Cuando el indicador de presi n ha alcanzado O bar se puede girar la palanca de control Damper a Pressure External tank Open Damper Pressure Oil reservoir Equalize pressure Ahora se empieza a presionar aceite en el amortiguador el indicador de presi n se eleva al valor establecido previamente en este caso 3 bar Tan pronto la presi n es alcanzada se puede girar la palanca de control Damper a la posici n Vacuum External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure El indicador de presi n regresa a O bar Tan pronto el indicador de presi n ha alcanzado O bar se puede apagar el interrupto
16. PROTECCI N DE CALENTAMIENTO CONTRA SOBRECARGA T RMICA DEL MOTOR CUANDO EL MOTOR SE HA ENFRIADO LA BOMBA DE VAC O SE ENCIENDE DE NUEVO AUTOM TICAMENTE LA TEMPERATURA AMBIENTE DURANTE LA UTILIZACI N DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O DEBE ESTAR ENTRE 12 v 30 c 4 5 LA ENTRADA DE SUCIEDAD EN EL DEP SITO SUPLEMENTARIO DEBE SER IMPEDIDA TANTO COMO SEA POSIBLE LA SUCIEDAD PUEDE OBSTRUIR EL FILTRO EN LA TAPA DEL DEP SITO SUPLEMENTARIO Y CON ELLO OCASIONAR UN FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DEL DISPOSITIVO DE LLENADO AL VAC O SEA CUIDADOSO CUANDO COLOQUE UN AMORTIGUADOR EN EL DEP SITO SUPLEMENTARIO LA AVER A DE LA PARTE SUPERIOR DEL DEP SITO SUPLEMENTARIO PUEDE CONDUCIR A UNA P RDIDA DE AIRE Y CON ELLO A UN FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DEL DISPOSITIVO DE LLENADO AL VAC O NO SUSPENDA NUNCA UN AMORTIGUADOR CON EL TUBO DE CONEXI N DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O PUEDE SER LIMPIADO CON UN DETERGENTE SUAVE NO UTILICE PRODUCTOS AGRESIVOS YA QUE ELLOS PUEDEN DA AR EL ADHESIVO EN EL DISPOSITIVO SI ALGUNA VEZ NO EST SEGURO CON RESPECTO DEL LLENADO AL VAC O DE UN AMORTIGUADOR COMIENCE DE NUEVO PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD Antes despu s del transporte Separar la alimentaci n de corriente y de aire El aceite en la bomba de vac o y el aceite para el amortiguador en el recipiente del aceite deben ser evacuados siempre antes del transporte Para el vaciado del recipiente
17. del dep sito suplementario aire Conexi n del dep sito suplementario aceite O Gancho para la suspensi n del amortiguador 4 4 Informaciones generales de utilizaci n AVISO SOLAMENTE LAS PERSONAS QUE HAN LE DO Y ENTENDIDO EL MANUAL DEBEN UTILIZAR EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O LAS INDICACIONES SUMINISTRADAS EN ESTE MANUAL DEBEN SER SEGUIDAS CON EXACTITUD CUALQUIER DESVIACI N DE LAS INDICACIONES PODR A CONDUCIR A UNA SITUACI N PELIGROSA PARA EL USUARIO DEL DISPOSITIVO DE LLENADO LAS DESVIACIONES DE LAS INDICACIONES PUEDEN ORIGINAR UN MAL LLENADO DEL AMORTIGUADOR Y CONDUCEN A SITUACIONES PELIGROSAS DURANTE LA UTILIZACI N DE ESE AMORTIGUADOR jEL ACEITE EN LA BOMBA DE VAC O Y EL ACEITE PARA EL AMORTIGUADOR EN EL RECIPIENTE DEL ACEITE DEBEN SER VACIADOS SIEMPRE ANTES DEL TRANSPORTE NO UTILICE EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O PARA FINES DIFERENTES A LOS INDICADOS EN ESTE MANUAL NO EST PERMITIDO HACER TRABAJAR LA HERRAMIENTA DE LLENADO CON DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUE TENGAN DEFECTOS DE FUNCIONAMIENTO O SIN LAS PROVISIONES DE SEGURIDAD LA BOMBA DE VAC O NO PUEDE SER UTILIZADA NUNCA SIN ACEITE UTILICE SOLAMENTE ACEITE PARA LA BOMBA DE VAC O BUSCH VM22 EL NIVEL DEL ACEITE DE LA BOMBA DE VAC O NO DEBER NUNCA SOBREPASAR LA MARCA M XIMA Y NO DEBER ESTAR NUNCA POR DEBAJO DEL NIVEL M NIMO PARA ASEGURAR UN BUEN FUNCIONAMIENTO Y ENFRIAMIENTO DE LA BOMBA EL UTENSILIO DE LLENADO AL V
18. lido solamente para el SXS SMR Afloje la tuerca de la varilla del piston O con una llave para tornillos tamaf o 17 mm Retire la tuerca de la varilla del pist n Retire las arandelas shims de la amortiguaci n en la extensi n INDICACI N la arandela grande inferior est centrada con una arandela pequefia Retire el pist n pist n 2 O INDICACI N la mayor a de veces las arandelas del nivel de compresi n se adhieren al pist n Retire el paquete de arandelas shims del nivel de compresi n junto con la arandela de los niveles de compresi n Afloje y retire el adaptador SW13 Afloje y retire la tuerca de la varilla del pist n SW22 Retire el paquete de arandelas shims de la amortiguaci n en la extensi n Retire el pist n pist n 1 O Retire el paquete de arandelas shims del nivel de compresi n Retire la arandela de las amortiguaciones en la extensi n Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 20 Tuerca de la varilla del pist n SW 17 O Paquete de arandelas shims amortiguaci n en la extensi n y nivel de compresi n Pist n 2 Adaptador Tuerca de la varilla del pist n SW 22 O Arandela de las amortiguaciones en la extensi n O Pist n 1 O Anillo del piston O Aro t rico O Empuje el
19. para el desmontaje de los casquillos distanciadores Golpee fuera del cojinete giratorio el casquillo distanciador Retire el anillo de retenci n 8 Golpee el otro casquillo distanciador fuera de la carcasa del amortiguador y retire la junta Use la herramienta de montaje desmontaje T 1207S A B O Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 10 Presione el cojinete giratorio contra el anillo del muelle Saque el anillo del muelle O Presione fuera del fondo el cojinete giratorio Retire el otro anillo del muelle Piezas del cojinete giratorio Desarmar el dep sito Empujar el pist n de separaci n O fuera del dep sito 8 Retire el segmento del pist n O Retire el aro t rico O de la ranura del pist n de separaci n Ensamblar el dep sito Controle posibles rasgu os en la superficie interior del dep sito Aplique T 158 en la ranura del pist n de separaci n Monte el aro t rico en la ranura Aplique T 158 en el aro t rico Aplique un poco de T 158 sobre la superficie de recorrido del dep sito Monte el pist n de separaci n INDICACI N el dep sito tiene una acanaladura de se alizaci n sta debe ser montada hacia la carcasa del amortiguador Empuje el pist n de separaci n un poco m s adentro en el dep s
20. placa de acero O Retire el anillo de seguridad O Retire el anillo de retenci n Quad Retire el segundo anillo de seguridad Retire el limpiador de impurezas del casquillo DU Saque el aro t rico O de la ranura del casquillo DU Herramienta de desmontaje montaje T 1208 adaptador del casquillo DU y T 1209 Presione el casquillo DU afuera del adaptador 3 31 Ensamblar el adaptador del casquillo DU Presione el casquillo DU con la T 1208 y la T 1209 en el adaptador del casquillo DU jEngrase el mandril de calibraci n con aceite Shock Absorber Calibre el casquillo distanciador con el mandril de calibraci n T 1205 con la ayuda de la T 1209 Presione el mandril de calibraci n completamente a trav s del casquillo distanciador DU Presione el limpiador de impurezas con la T 1204 en el adaptador del casquillo distanciador DU Monte los anillos de seguridad y el anillo Quad en el orden correcto v ase desarmado Monte la placa de acero O Monte la goma de la amortiguaci n en la extensi n Aseg rese de que pueda girar la goma de la amortiguaci n en la extensi n en el adaptador del casquillo distanciador DU Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 32 Engrase la ranura del adaptador del casquillo distanciador DU con
21. 038 1 72 Placa distanciadora 16x25x0 30 5018 0039 1 73 Placa distanciadora 16x26x0 25 5018 0033 1 74 Arandela 16x28x0 25 5018 0063 1 75 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 76 Arandela 16x32x0 25 5018 0065 1 77 Arandela 16x34x0 25 5018 0066 1 78 Arandela 16x36x0 25 5018 0067 1 79 Arandela 16x38x0 25 5018 0068 1 80 Arandela 16x40x0 25 5018 0069 1 81 Arandela 16x42x0 20 5018 0061 1 82 Arandela 16x30x0 10 5018 0042 1 83 Arandela 16x44x0 20 5018 0062 5 84 Arandela 16x44x0 15 5018 0053 3 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 1 120 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 3 121 Placa distanciadora 16x26x0 10 5018 0012 1 122 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 123 Arandela 16x32x0 20 5018 0056 1 124 Arandela 16x28x0 20 5018 0054 1 125 Placa distanciadora 16x21x0 30 5018 0034 4 Nivel de compresi n pist n 2 160 Placa distanciadora 10x18x0 30 3612 0314 1 161 Arandela 10x19x0 30 3612 0349 1 162 Arandela 10x21x0 30 3612 0350 1 163 Arandela 10x23x0 25 3612 0343 1 164 Arandela 10x25x0 25 3612 0344 1 165 Arandela 10x27x0 25 3612 0345 1 166 Arandela 10x29x0 20 3612 0338 1 167 Placa distanciadora 10x18x0 10 3612 0286 1 168 Arandela 10x31x0 20 3612 0339 2 169 Arandela 10x33x0 20 3612 0340 4 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 2 190 Arandela d10xd16x1 0 5018 0395 1 191 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 192 Arandela 10x19x0 25 3612 0341 1 Muelle 390 Muelle 62 88 250 N mm 9121 0042 1 Ajustes C digo 12 18 7A 12 Amortiguaci n en la extensi n posici n
22. 18 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 T 1215 Herramienta de montaje T 1216 Herramienta de montaje desmontaje T 1233 Llave para tuercas ranuradas T1240S Utensilio de vaciado llenado Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 GENERALIDADES NDICE ESQUEMA EXPANSIVO PDS 5018 DCC 2006 2 2 ESQUEMA EXPANSIVO PDS 5018 SXS SMR 2005 2006 2 4 LISTA DEL SETTING PDS 125 SXS 2005 2006 2 6 LISTA DEL SETTING PDS 250 SXS 2005 2 7 LISTA DEL SETTING PDS 250 SXS 250 SXS F 2006 2 8 LISTA DEL SETTING PDS 450 540 SXS 2005 2 9 LISTA DEL SETTING PDS 450 540 SXS 2006 2 10 LISTA DEL SETTING PDS 450 560 SMR 2006 2 11 AJUSTES VEANSE MANUAL DE REPARACION KTM Y O LISTA DEL SETTING AJUSTAR LA POSICION DEL NIVEL DE COMPRESION Y DE LA AMORTIGUACION EN LA EXTENSI N ascot tected es DU DA e EIN les EE 2 12 AJUSTAR LA PRECARGA DEL MUELLE 2 12 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO RECOMENDADOS PDS 5018 DCC 2006 VEASE MANUAL DE REPARACION KTM PDS 5018 SXS SMR 2005 2006 2 12 2 1 2 2 Esquema expansivo PDS 5018 DCC 2006
23. 32x0 30 5018 0074 1 161 Arandela 16x34x0 30 5018 0075 1 162 Arandela 16x36x0 30 5018 0076 1 163 Arandela 16x38x0 30 5018 0077 1 164 Arandela 16x40x0 30 5018 0078 1 165 Arandela 16x42x0 30 5018 0079 1 166 Arandela 16x44x0 30 5018 0080 1 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 2 190 Arandela d16xd21x1 0 5018 0210 1 191 Arandela 21x36x0 25 5018 0209 1 192 Arandela 16x28x0 20 5018 0054 1 Muelle 390 Muelle 62 88 250 N mm 9121 0050 1 Ajustes C digo 12 18 7B 15 Amortiguaci n en la extensi n posici n abierta 19 Longitud completa mm 397 Presi n del gas bar 10 Carrera del pist n mm 93 5 Nivel de compresi n posici n abierta LS 13 HS 2 Precarga del muelle mm 5 Ajustar la posici n del nivel de compresi n y de la amortiguaci n en la extensi n Amortiguaci n en la extensi n Atornillar el tornillo de ajuste O hasta el tope en el sentido de las manecillas del reloj Girar hacia atr s el correspondiente n mero de clics en sentido contrario a las manecillas del reloj Nivel de compresi n Lowspeed Atornillar el tornillo de ajuste hasta el tope en el sentido de las manecillas del reloj Girar hacia atr s el correspondiente n mero de clics en sentido contrario a las manecillas del reloj Nivel de compresi n Highspeed Atornillar el tornillo de ajuste O hasta el tope en el sentido de las manecillas del reloj Girar hacia atr s el correspondiente n mero de clics en sentido cont
24. AC O DEBE SER UTILIZADO SIEMPRE EN POSICI N DERECHA COLOQUE EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O SOBRE UNA SUPERFICIE ESTABLE PLANA Y HORIZONTAL EN POSICI N DERECHA DEBIDO A QUE LA BOMBA DE VAC O SE CALIENTA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NO TOCAR LA BOMBA DE VAC O DURANTE SU FUNCIONAMIENTO O UN POCO DESPU S PUESTO QUE LA BOMBA SE ENCUENTRA CALIENTE PRESTE ATENCI N A LOS GASES DE ESCAPE QUE SALEN POR EL ESCAPE DE LA BOMBA LA TEMPERATURA DE ESTOS GASES PUEDE SUBIR A 90 c DEBE HABER UN MOVIMIENTO DE AIRE FRESCO ININTERRUMPIDO ALREDEDOR DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O PARA GARANTIZAR UN ENFRIAMIENTO SUFICIENTE DE LA BOMBA EL ESCAPE DE LA BOMBA DEBE ESTAR LIBRE TODO EL TIEMPO PARA IMPEDIR DANOS EN LA BOMBA LOS GASES DE ESCAPE DEBEN PODER SALIR DE LA BOMBA PARA EVITAR UN RECALENTAMIENTO LLENE EL RECIPIENTE DEL ACEITE HASTA QUE EL INDICADOR DEL NIVEL DEL ACEITE ALCANCE EL M XIMO NIVEL EL NIVEL DEL ACEITE NO DEBER SER INFERIOR NUNCA AL NIVEL M NIMO PARA ASEGURAR UN LLENADO CORRECTO DEL AMORTIGUADOR CONECTE SIEMPRE LA HERRAMIENTA DE LLENADO A UNA ALIMENTACI N DE CORRIENTE CON CONDUCTO A TIERRA 240 CONSERVE SIEMPRE LA UNIDAD DE LLENADO AL VAC O DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PARA GARANTIZAR AS UNA APLICACI N SEGURA DURADERA Y DE ALTA CALIDAD NO INTRODUZCA NING N OBJETO A TRAV S DEL CAPUCH N DE PROTECCI N DEL VENTILADOR DE LA BOMBA LA BOMBA EST PROTEGIDA MEDIANTE UN INTERRUPTOR DE
25. Adaptador de llenado A Competition y PDS G1 8 Bomba de vac o PB 0003 A Adaptador de llenado B para llenado del cartridge cerrado Cantidad nominal extra da 3 m3 h 50Hz 3 6 m3 h 60Hz Adaptador de llenado C amortiguador de la direcci n Presi n final 2 mbar 1 litro de aceite para la bomba de vac o Vm22 Potencia nominal del motor 0 1 Kw 50Hz 0 12 Kw 60Hz Unidad de llenado al vac o Cantidad nominal de revoluciones del motor 3000 min Dep sito suplementario 50Hz 3600 min 60Hz Tubo de conexi n del dep sito complementario Nivel de presi n del sonido DIN 45635 59 dB A Instrucci n Llenado de aceite 0 06 I Unidad de llenado al vac o Anchura 400mm Profundidad 255mm Altura 380mm Peso seco 14 5Kg Cantidad m x De aceite 1 8 Dep sito suplementario Anchura 220mm Profundidad 220mm Altura 695mm Peso 9 9Kg As pecto general del utensilio de llenado al vac o Palanca de control O Indicador de depresi n mbar Indicador de presi n bar O Conexi n del amortiguador Interruptor de encendido apagado Orificio de llenado O Indicador del nivel del aceite O Indicador del nivel del aceite de la bomba de vac o O Orificio de llenado de la bomba de vac o O Orificio de vaciado de la bomba de vac o O Filtro de descarga O Conexi n del dep sito suplementario aire Regulador de presi n Separador del aceite Conexi n del amortiguador Conexi n
26. CACI N la arandela grande inferior se centra con una arandela pequefia Recubrir con T 132 la rosca de la varilla del pist n y enroscar la tuerca de la varilla del pist n INDICACI N la tuerca de la varilla del pist n debe ser montada con el collar hacia abajo Apretar la tuerca de la varilla del pist n O SW 17 con 25 Nm 3 37 Engrase de nuevo con T 158 el aro t rico O del adaptador del casquillo distanciador DU Presione el relleno de goma en la horquilla de montaje Ensamblar el amortiguador Empuje la varilla del pist n en el tubo Empuje el adaptador del casquillo distanciador DU pas ndolo por la ranura del anillo del muelle del tubo Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 38 Inserte el anillo del muelle O en la ranura primero con el lado cerrado Saque completamente hacia afuera la varilla del pist n Golpee el capuch n con un martillo de pl stico en el tubo Sangrar y llenar el amortiguador AVISO ANTES DE QUE SE TRABAJE CON EL UTENSILIO DE VACIADO LLENADO DEBE HABER SIDO LE DO EXACTAMENTE EL CAP TULO 5 INSTRUCCIONES DE USO PARA EVITAR ERRORES EN EL LLENADO DEL AMORTIGUADOR Abrir totalmente todos los tornillos de ajuste en el sentido contrario a las manecillas del reloj Atornillar el adaptador de llenado O en el orificio de llenado del amortiguador apreta
27. E VERSE AFECTADA EL CONCEPTO INDICACI N DA CONSEJOS PR CTICOS Utilizar exclusivamente PIEZAS DE RECAMBIO ORIGINALES KTM WP si se tienen que cambiar piezas del veh culo A largo plazo el amortiguador de alto rendimiento KTM s lo podr responder a sus exigencias si se efect an con regularidad y competencia los trabajos de mantenimiento prescritos TUV ISO 9001 REG NO 12 100 6061 Seg n la norma internacional de la gesti n de calidad ISO 9001 la KTM aplica procesos de protecci n de calidad que conducen a la m xima calidad posible del producto La KTM Sportmotorcycle S A se reserva el derecho a modificar el equipo las indicaciones t cnicas los colores los materiales las ofertas de prestaci n de servicio las prestaciones de servicio y cosas parecidas sin aviso y sin indicaci n de razones as como a eliminarlos sin sustituci n alguna y de abandonar la producci n de un determinado modelo sin aviso previo KTM Sportmotorcycle S A 5230 Mattighofen Austria A reserva de cambios en construcci n y versiones by KTM SPORTMOTORCYCLE AG AUSTRIA Reservados todos los derechos COMUNICACION SOBRE LAS INSTRUCCIONES DE REPARACION Intentamos redactar nuestras instrucciones de reparaci n en lo posible libres de errores no obstante puede ocurrir que se cometa una u otra falta Para mejorar a n m s la calidad de las nuestras instrucciones de reparaci n rogamos a cada mec nico y t cnico su ayuda as
28. ISO El UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O DEBE ESTAR SIEMPRE EN POSICI N DERECHA PARA IMPEDIR UN DESPLIEGUE DEL ACEITE EN OTROS MBITOS DE LAS PARTES Esto OCASIONA GRAVES DA OS EN EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O UTILIZAR SOLAMENTE EL ACEITE ADMITIDO PARA LA WP SUSPENSION Cheek all oil levels regulariy J Sangrado al vac o del aceite para el amortiguador Antes de que la unidad pueda ser utilizada el aceite debe ser pasado bajo vac o en el recipiente del aceite para eliminar el aire del aceite Las palancas de control deben estar en las siguientes posiciones External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Dejar funcionar durante aprox 2 minutos la herramienta de llenado y apagarla despu s El utensilio de llenado al vac o est ahora listo para el funcionamiento 4 27 Piezas de recambio Filtro de descarga de la bomba de vacio Aro t rico del recipiente del aceite Aceite para la bomba de vac o Vm22 1 litro Aro t rico para la tapa del dep sito suplementario Terminal del acoplamiento r pido Casquillo del acoplamiento r pido Adaptador de llenado A Adaptador de llenado B Adaptador de llenado C Tubo de conexi n del dep sito suplementario Junta Adaptador de llenado A Aro t rico 18x2 Viton Adaptador de llenado C Aro t rico 17 12x2 62 UP Viton Adaptador de llenado B Tap n de llenado del recipiente del aceite Recipiente del aceite completo Adhesivo de la tapa a
29. ITIDO PARA LA WP SUSPENSION Retirar el tap n de llenado del recipiente del aceite 4 21 Llenar el recipiente del aceite hasta que el indicador del nivel del aceite alcance el nivel m ximo Atornillar el tap n de llenado y apretarlo con una llave de par de apriete con 10 Nm Antes de que el utensilio de llenado al vac o pueda ser utilizado el aceite en el recipiente del aceite debe ser puesto al vac o para retirar el aire del aceite Las palancas de control deben estar en las siguientes posiciones despu s de la rectificaci n del nivel del aceite External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Encender el utensilio de llenado al vac o y dejarlo funcionar apr x 1 minuto despu s apagarlo de nuevo El utensilio de llenado al vac o est ahora listo para el funcionamiento Revisi n ajuste del nivel del aceite de la bomba de vac o El nivel del aceite de la bomba de vac o no puede sobrepasar nunca el nivel m ximo y estar por debajo del nivel m nimo Mantener el nivel del aceite cercano al nivel m ximo para asegurar un buen funcionamiento y enfriamiento de la bomba 4 22 Desatornillar el tap n de llenado de la bomba de vac o Llenar con aceite la bomba de vac o hasta la marcaci n m x del indicador del nivel del aceite jUtilizar solamente el aceite para la bomba de vac o Busch Vm22 Atornillar nuevamente el tap n de llenado
30. LIDO PARA EL SXS SMR 3 36 8 ENSAMBLAR EL AMORTIGUADOR 3 37 z SANGRAR Y LLENAR EL AMORTIGUADOR 3 38 LLENAR EL NITROGENO 3 41 MONTAR EL MUELLE 3 42 2 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Desarmar el amortiguador Separe el tornillo allen O del anillo de ajuste tama o 5 Sujete el amortiguador en un tornillo de banco tal y como se muestra en la fotografia Atornille el anillo de ajuste hacia abajo Presione el plato del muelle hacia abajo de manera tal que pueda retirar el anillo del muelle O Retire el anillo del muelle Retire el plato del muelle O Retire el anillo intermedio Retire el muelle Retire el 2 anillo intermedio O Quite el aro t rico del plato del muelle Anillo del muelle O Muelle O Plato del muelle O Aro t rico Anillos intermedios O Quite el capuch n de goma No abrir del capuch n del dep sito INDICACI N el amortiguador SXS SMR no tiene capuch n de goma Afloje lentamente el tornillo de cierre del nitr geno O tama o 4 con ello se reduce la presi n del nitr geno Preste atenci n al aro t rico del tornillo de cierre Art Nr
31. N AMORTIGUADOR EMPEZAR DE NUEVO 4 9 Medidas de preparaci n generales Durante el montaje el amortiguador debe ser llenado con tanto aceite como sea posible Esta forma de procedimiento minimiza la cantidad de aire en el amortiguador y posibilita al utensilio de llenado al vac o un resultado ptimo El amortiguador obtiene un mal llenado cuando no son seguidas estas directrices Durante el llenado al vac o en el amortiguador no debe haber muelle alguno Si se da un mantenimiento en debida forma al amortiguador la presi n del nitr geno debe ser tambi n rectificada AVISO ASEGURARSE DE QUE NO EXISTA NINGUNA PRESI N DE NITR GENO M S EN EL AMORTIGUADOR ANTES DE SER UTILIZADO EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O RETIRAR CUIDADOSAMENTE EL TORNILLO DE LLENADO LOS AJUSTES DEL NIVEL DE COMPRESI N Y DE LA AMORTIGUACI N EN LA EXTENSI N DEBEN ESTAR TODOS EN ABSOLUTA POSICI N ABIERTA Atornillar el adaptador de llenado en el orificio de llenado del amortiguador Antes de ser llenado el amortiguador el nivel del aceite en el recipiente del aceite debe ser verificado ste no debe sobrepasar el nivel m ximo y nunca caer por debajo del nivel m nimo antes del llenado de un amortiguador en caso de que sea necesario corregir el nivel Controlar la concordancia del valor de sobrepresi n con las indicaciones para amortiguadores especiales La presi n que ha sido ajustada antes del suministro debe estar en 3 bar ya que sta es la sobrep
32. REPAIRMANUAL2005 2006 __ WP SHOCK ABSORBER 9018 DCC 9018 SXS 9018 SMR REPARATURANLEITUNG MANUALE DI RIPARAZIONE MANUEL DE R PARATION MANUAL DE REPARACI N 1 HERRAMIENTAS ESPECIALES 2 GENERALIDADES 3 DESARMAR ENSAMBLAR EL AMORTIGUADOR 4 MANUAL PARA EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O 5 12 13 14 15 16 s EJ 55 42 2 72 55 7 7 LEYENDA COMPLEMENTO 3 211 0139 S Manual de Reparaci n WP PDS 2006 5018 DCC con 5018 SXS SMR 2005 06 Versi n de base modelo afio 2005 06 11 2005 11 2005 INTRODUCCION Este manual contiene instrucciones detalladas para realizar reparaciones en el amortiguador y ha sido realizado seg n el ltimo estado de la t cnica de esta serie constructiva Sin embargo nos reservamos el derecho a efectuar cambios debidos al desarrollo constructivo sin adaptar por ello simult neamente estas instrucciones Se renuncia a la descripci n de trabajos generales de taller Tampoco se indican las directivas de seguridad vigentes para el trabajo diario en el taller Se parte de la base de que las reparaciones correr n a cargo de un mec nico cualificado Rogamos que antes de iniciar las reparaciones lean el manual de instrucciones completo A ATENCION A SI NO SE OBSERVAN LAS PRESENTES INDICACIONES SE CORRE RIESGO DE LESIONES Y DE MUERTE AVISO SI NO SE OBSERVAN LAS PRESENTES INDICACIONES PARTES DE LA MOTOCICLETA PUEDEN SUFRIR DANOS O LA SEGURIDAD DE CIRCULACI N DEL VEH CULO PUED
33. Si nota errores o falta de precisi n en una instrucci n de reparaci n errores t cnicos procedimientos inexactos incorrectos o poco claros de reparaci n problemas con las herramientas falta de datos t cnicos y momentos de torsi n traducciones erradas o incorrectas con formulaciones falsas etc descr banos el los error es con la ayuda de la tabla de abajo y env ela al trav s de fax al 0043 7742 6000 5349 ADVERTENCIA para la tabla le rogamos indicar en la columna 1 el n mero completo del art culo de las instrucciones de reparaci n por ej 3 211 125 S ste se puede ver en la capa y al margen izquierdo de cada p gina de texto En la columna 2 le rogamos indicar la p gina concerniente de las instrucciones de reparaci n por ej 2 3 En la columna 3 se debe indicar el estado actual defectuoso o incompleto sto se puede hacer indicando o describiendo el texto correspondiente Una descripci n distinta del texto de las instrucciones de reparaci n deber a hacerse si fuera posible en alem n o ingl s En la columna 4 se debe describir el estado correcto Controlaremos las indicaciones y efectuaremos las correcciones lo m s pronto posible en unas de las pr ximas ediciones No art de las instrucciones P gina Estado ACTUAL Estado DESEABLE de reparaci n Otras ideas deseos o cr ticas en relaci n con instrucciones de reparaci n en alem n o ingl s
34. T 158 Monte el aro t rico O Engrase el labio de retenci n interior del limpiador de impurezas con T 625 Empuje cuidadosamente el adaptador del casquillo distanciador DU O sobre la herramienta en la varilla de pist n Examen de las piezas Examine la superficie de la arandela de la amortiguaci n en la extensi n Si fuera necesario pula la superficie de la arandela de la amortiguaci n en la extensi n sobre una superficie plana con papel de lijado 600 Examine siempre si no esta torcida la primera arandela suplementaria la cual est montada en la varilla del pist n En caso de que ella est torcida examine la segunda arandela suplementaria y as sucesivamente Desmonte el segmento del pist n y el aro t rico del pist n Examine la superficie del segmento del pist n Reemplace el segmento del pist n si en la superficie aparece un color bronce Reemplace el segmento del pist n tambi n cuando la superficie es rugosa al tacto Lo mejor es compararlo con uno nuevo 3 33 Pula la superficie en ambos lados sobre una superficie plana con papel de lijado 600 Pist n INDICACI N La designaci n pist n 1 y pist n 2 se refiere al ensamblaje con ello el pist n que primero se monta en la varilla del pist n recibe la designaci n pist n 1 Ya que los pistones se empujan desde arriba en la varilla del pist n la indicaci n vista superior se refiere a c
35. a External tank Closed External tank Open Damper Vacuum Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Oil reservoir Equalize pressure Cuando la presi n ha ca do a O bar la bomba puede ser apagada Cuando la presi n ha ca do a O bar la bomba puede ser apagada Procedimiento para el amortiguador de la direcci n Situaci n de partida External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Poner en marcha la bomba External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Durante O bar Durante el ler paso mbar External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Durante el 2 paso mbar External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Cuando la presi n ha ca do a O bar la bomba puede ser apagada
36. a es posible que el gancho deba ser trasladado a otro lugar para enganchar un determinado amortiguador Suspender el amortiguador en el gancho de la tapa Sumergir el amortiguador en el dep sito suplementario tener cuidado de que la parte superior del cilindro no se aver e ya que en este punto se cierra herm ticamente Las aver as en la parte superior del cilindro pueden conducir a permeabilidades con lo cual el utensilio de llenado al vac o no funciona m s Conducir cuidadosamente el tubo en el dep sito suplementario ste no puede ser doblado Colocar la tapa en el dep sito suplementario y ejercer una ligera presi n sobre la tapa El dep sito suplementario debe ser utilizado en posici n derecha y debe ser colocado siempre m s bajo que el utensilio de llenado al vac o Ahora debe ser conectado el utensilio de llenado al vac o al dep sito suplementario esto significa que los tubos de conexi n del dep sito suplementario y del amortiguador se acoplan correspondientemente Conectar la conexi n del amortiguador al dep sito suplementario EE bak athe i Girar las palancas de control en las siguientes posiciones upright position s Drain all oiis before transportation External tank Open Check all oil levels regularly P Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Ahora puede ser encendido el interruptor On Off y el procedimiento de vac o comienza Primeramente el ind
37. a carcasa del amortiguador Llene el tubo hasta aprox 10 mm por debajo de la ranura interior del tubo INDICACI N jObservar la especificaci n del aceite Desarmar la varilla del pist n no v lido para el SXS SMR Afloje la tuerca de la varilla del pist n O con una llave para tornillos tamafio 22 mm Retire la tuerca de la varilla del pist n Retire el paquete de arandelas shims de la amortiguaci n en la extensi n O Retire el pist n pist n 2 O Retire el paquete de arandelas shims del nivel de compresi n O Afloje el taco de la varilla del pist n O tama o 22 Desatornille el taco de la varilla del pist n de la varilla de pist n Retire el paquete de arandelas shims de la amortiguaci n en la extensi n O Retire el pist n piston 1 9 Retire el paquete de arandelas shims del nivel de compresi n O Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 18 Retire la arandela de las amortiguaciones en la extensi n O Arandela de las amortiguaciones en la extensi n O Pist n 1 O Pist n2 O Paquete de arandelas shims O amortiguaci n en la extensi n y nivel de compresi n Taco de la varilla del pist n O Tuerca de la varilla del pist n Anillo s del pist n 9 Aro s t rico Desarmar la varilla del pist n v
38. a de control Damper a Vacuum INDICACI N el indicador de presi n bar cae a O bar 2 Procedimiento de sangrado llenado Tan pronto el indicador de presi n O bar haya alcanzado O bar girar la palanca de control Oil reservoir a Vacuum INDICACI N el indicador de depresi n G mbar cae a 8 mbar Tan pronto el indicador de depresi n O mbar haya alcanzado 8 mbar girar la palanca de control Oil reservoir O a Equalize pressure INDICACI N el indicador de presi n bar cae a O bar Tan pronto el indicador de presi n bar haya alcanzado O bar girar la palanca de control Damper a Pressure INDICACI N ahora se bombea el aceite en el amortiguador el indicador de presi n O bar se eleva a aprox 3 bar este valor est ajustado previamente v ase Instrucciones de uso cap tulo 5 Tan pronto el indicador de presi n O bar haya alcanzado aprox 3 bar girar la palanca de control Damper a Vacuum INDICACI N el indicador de presi n bar cae a O bar Tan pronto el indicador de presi n O bar haya alcanzado este valor se puede oprimir el interruptor On Off el amortiguador est ahora lleno Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 40 Ajuste el aro t rico O en la ca a de la T 107S a 106 mm Empuje el pist n de separaci n con la T 1075 en la posici n correcta el aro t rico debe estar a una distanc
39. a parte trasera Sostener la conexi n del amortiguador para impedir un doblamiento Colocar el recipiente del aceite sobre la tapa anterior y desatornillar las tuercas de la parte trasera utilizando la herramienta T103 Sostener las barras roscadas en tanto son soltadas las tuercas para impedir as que las barras aver en el adhesivo anterior del recipiente del aceite Sostener la tapa anterior y el tubo de aluminio y levantar cuidadosamente la tapa Tener cuidado ya que la tapa puede saltar lejos repentinamente Limpiar la parte interior del recipiente del aceite con un desengrasante y asegurarse de que no quede ninguna suciedad o ning n desengrasante m s en el recipiente del aceite Lubricar el aro t rico de la tapa posterior con grasa para aro t rico T158 4 26 Montar cuidadosamente de nuevo la tapa posterior Asegurarse de que ambas tapas est n ajustadas correctamente Apretar las tuercas de las barras roscadas con la herramienta especial T103 Adem s sostener las barras roscadas para impedir as que se aver e el adhesivo anterior Posicionar nuevamente el recipiente del aceite Llenar el aceite para el amortiguador Quitar el tap n de llenado del recipiente del aceite y llenar el recipiente del aceite hasta que el indicador del aceite alcance el nivel m ximo Atornillar el tap n de llenado y apretarlo con una llave de par de apriete con 10 Nm AV
40. abierta 25 Longitud completa mm 405 Presi n del gas bar 10 Carrera del pist n mm 101 5 Nivel de compresi n posici n abierta LS 12 HS 2 Precarga del muelle mm 5 2 10 Lista del setting PDS 5018 BAVP amortiguador 12 18 7B 12 KTM 450 540 SXS 2006 Nivel de compresi n pist n 1 Pos Descripci n Art No N piezas 70 Placa distanciadora 16x23x0 30 5018 0037 1 71 Placa distanciadora 16x24x0 30 5018 0038 1 72 Placa distanciadora 16x25x0 30 5018 0039 1 73 Placa distanciadora 16x26x0 25 5018 0033 1 74 Arandela 16x28x0 25 5018 0063 1 75 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 76 Arandela 16x32x0 25 5018 0065 1 77 Arandela 16x34x0 25 5018 0066 1 78 Arandela 16x36x0 25 5018 0067 1 79 Arandela 16x38x0 25 5018 0068 1 80 Arandela 16x40x0 25 5018 0069 1 81 Arandela 16x42x0 20 5018 0061 1 82 Arandela 16x30x0 10 5018 0042 1 83 Arandela 16x44x0 20 5018 0062 5 84 Arandela 16x44x0 15 5018 0053 3 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 1 120 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 3 121 Placa distanciadora 16x26x0 10 5018 0012 1 122 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 123 Arandela 16x32x0 20 5018 0056 1 124 Arandela 16x28x0 20 5018 0054 1 125 Placa distanciadora 16x21x0 30 5018 0034 4 Nivel de compresi n pist n 2 160 Placa distanciadora 10x18x0 30 3612 0314 1 161 Arandela 10x19x0 30 3612 0349 1 162 Arandela 10x21x0 30 3612 0350 1 163 Arandela 10x23x0 30 3612 0343 1 164 Arandela 10x25x0 25 3612 0344 1 165 Arandela 10x27x0 25 3612 0345 1 166 Arandela
41. aci n de partida Procedimiento con dep sito suplementario Situaci n de partida External tank Closed External tank Open Damper Vacuum Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Oil reservoir Vacuum Poner en marcha la bomba Durante el ler paso mbar Poner en marcha la bomba Durante el ler paso mbar External tank Closed External tank Closed Damper Vacuum Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Oil reservoir Equalize pressure Durante O bar Durante O bar External tank Closed External tank Closed Damper Pressure Damper Pressure Oil reservoir Equalize pressure Oil reservoir Equalize pressure Durante sobrepresi n requerida Durante sobrepresi n requerida External tank Closed External tank Closed Damper Vacuum Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Oil reservoir Equalize pressure Durante O bar Durante O bar External tank Closed External tank Open Damper Vacuum Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Oil reservoir Vacuum Durante el 2 paso mbar Durante el 2 paso mbar External tank Closed External tank Open Damper Vacuum Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Oil reservoir Equalize pressure Durante O bar Durante O bar External tank Closed External tank Open Damper Pressure Damper Pressure Oil reservoir Equalize pressure Oil reservoir Equalize pressure Durante sobrepresi n requerida Durante sobrepresi n requerid
42. bo Si fuera necesario pula la superficie de recorrido con papel de lijado 600 Mida el di metro interior en ambos extremos y en la mitad del tubo EI di metro m ximo es de 50 12 mm Instalar el tubo Atornille el anillo de seguridad O lo m s posible en la rosca del tubo Recubra la rosca del tubo con T 132 S lo para el amortiguador SXS SMR Montar el manguito Atornille el tubo en la carcasa del amortiguador Apriete el tubo con la T 146 y la T 1201 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 16 Atornille el anillo de seguridad O contra la carcasa del amortiguador y apri telo con la T 1233 Instalar el mecanismo DCC Recubra el aro t rico con T 148 Monte el pist n DCC O Atornille el capuch n del tornillo la carcasa del amortiguador Apriete el capuch n del tornillo con 50 Nm Completar la carcasa del amortiguador Atornille el tornillo allen en el anillo de rosca y monte el anillo de rosca en el tubo Monte el anillo del muelle despu s de la segunda ranura Monte el manguito de gu a O Monte el anillo del muelle O en la ranura superior del tubo Empuje el manguito de gu a en el anillo del muelle superior y coloque el segundo anillo del muelle O en la ranura Llenar l
43. c o y la presi n en ambos relojes de medici n asciende Un poco despu s el indicador de depresi n se mueve a una presi n baja Esto ocurre porque la bomba ahora absorbe un pequefio volumen La tapa del dep sito suplementario puede ser retirada y el adaptador de llenado puede ser retirado El adaptador de llenado puede ser retirado del amortiguador de la direcci n puede derramarse un poco de aceite Vaciar la pequef a cantidad de aceite que permanece en la conexi n en tanto se conecta el adaptador de llenado a la conexi n de llenado debajo de la tapa del dep sito suplementario y se deja fluir el aceite en un vaso graduado Si el utensilio de llenado al vac o no se va a utilizar m s para el llenado de amortiguaciones de la direcci n se debe vaciar y limpiar el recipiente del aceite Subsiguientemente se debe llenar el recipiente de aceite con aceite para amortiguador y sangrarlo al vac o tal como se indica bajo Revisiones frecuentes Revisiones frecuentes Revisi n llenado del recipiente del aceite Controlar el nivel del aceite O en el recipiente del aceite ste no debe estar nunca m s abajo del nivel m nimo para garantizar as un correcto llenado del amortiguador AVISO jEL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O DEBE ESTAR SIEMPRE EN POSICI N DERECHA PARA IMPEDIR UN DESPLIEGUE DEL ACEITE EN OTROS MBITOS DE LAS PARTES jESTO OCASIONA GRAVES DANOS EN EL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O UTILIZAR SOLAMENTE EL ACEITE ADM
44. casquillo DU O de la varilla del pist n Retire el capuch n O Retire el tope de caucho 3 21 Sujete la varilla del pist n en el tornillo de banco tal y como se muestra en la fotografia Afloje el capuch n del tornillo O del ajuste de la amortiguaci n en la extensi n Retire el capuch n del tornillo O Gire el ajuste de la amortiguaci n en la extensi n en sentido contrario a las manecillas del reloj y desatorn llelo de la horquilla de montaje Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 22 Retire el tornillo de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n O Preste atenci n a las esferas de acero y al muelle O Componentes del tornillo de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n Empuje la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n O afuera de la varilla del pist n con un pasador tama o 2 5 mm a trav s de la horquilla de montaje Preste atenci n al relleno de goma O de la horquilla de montaje Caliente la punta de la varilla del pist n tal y como se muestra en la fotografia Empuje la llave allen tama o 5 en la varilla del pist n y afloje el asiento INDICACI N EI SXS SMR con SK SW 13 Retire el asiento O no v lido para el SXS SMR Monte siempre un aro t rico nuevo en al asiento Caliente la tuerca de seguridad de la
45. del aceite conectar el adaptador de llenado A O en la conexi n del amortiguador de la unidad de llenado mientras se sostiene el adaptador sobre un vaso graduado m Dejar fluir el aceite contenido en el recipiente Desconectar el Abuso herp vacuno Hiling unit in the upright portion ACA Gas taba adaptador de llenado cuando ya no fluya m s aceite Crono regula Para el vaciado del aceite de la bomba de vac o desatornillar el tap n de vaciado y dejar fluir el aceite en un vaso graduado Atornillar de nuevo el tap n de vaciado cuando el aceite haya sido descargado AVISO EL DISPOSITIVO DEBE SER TRANSPORTADO EN POSICI N DERECHA Y DEBE ESTAR PROTEGIDO CONTRA FUERZAS EXTERIORES LA HERRAMIENTA DE LLENADO CONTIENE COMPONENTES DELICADOS ESTOS DEBEN SER MANIPULADOS CUIDADOSAMENTE Y PROTEGIDOS CONTRA CHOQUES 7 suspenslonm pum UA WS 4 WE y unit in the E o transportation 4 e eee vols regularly 4 6 Preparaci n del utensilio de llenado al vac o para la utilizaci n despu s del transporte Colocar el utensilio de llenado al vac o en posici n derecha sobre una superficie estable plana y horizontal Debe haber un movimiento de aire fresco ininterrumpido alrededor del utensilio de llenado al vac o para garantizar un enfriamiento suficiente de la bomba Llenar el aceite de la bomba d
46. digo 12 18 7A 10 Amortiguaci n en la extensi n posici n abierta 25 Longitud completa mm 405 Presi n del gas bar 10 Carrera del pist n mm 101 5 Nivel de compresi n posici n abierta LS 12 HS 2 Precarga del muelle mm 5 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Lista del setting PDS 5018 BAVP amortiguador 12 18 7A 11 KTM 250 SXS 2005 Nivel de compresi n pist n 1 Pos Descripci n Art No N piezas 70 Placa distanciadora 16x23x0 30 5018 0037 1 71 Placa distanciadora 16x24x0 30 5018 0038 1 72 Placa distanciadora 16x25x0 30 5018 0039 1 73 Placa distanciadora 16x26x0 25 5018 0033 1 74 Arandela 16x28x0 25 5018 0063 1 75 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 76 Arandela 16x32x0 25 5018 0065 1 77 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 78 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 1 79 Arandela 16x38x0 25 5018 0068 1 80 Arandela 16x40x0 25 5018 0069 1 81 Arandela 16x42x0 20 5018 0061 1 82 Arandela 16x30x0 10 5018 0042 1 83 Arandela 16x44x0 20 5018 0062 4 84 Arandela 16x44x0 15 5018 0053 2 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 1 120 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 3 121 Placa distanciadora 16x26x0 10 5018 0012 1 122 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 123 Arandela 16x32x0 20 5018 0056 1 124 Arandela 16x28x0 20 5018 0054 1 125 Placa distanciadora 16x21x0 30 5018 0034 4 Nivel de compresi n pist n 2 160 Placa distanciadora 10x18x0 30 3612 0314 1 161 Arandela 10x19x0 30 3612 0349 1 162 Arandela 10x21x0 30
47. do frecuentemente el recipiente debe ser limpiado a menudo Durante el llenado del amortiguador puede caer una pequef a cantidad de suciedad del amortiguador en el recipiente del aceite La suciedad desciende en el recipiente hasta el fondo y queda metida en una nervadura del recipiente Esto impide que la suciedad sea nuevamente presionada en el amortiguador Cuando se acumula mucha suciedad puede suceder sin embargo que la suciedad sea presionada en el amortiguador Para vaciar el recipiente del aceite conectar el adaptador de llenado A en la conexi n del amortiguador de la unidad de llenado y sostener el adaptador sobre un vaso graduado Dejar fluir el aceite del recipiente Cuando ya no salga m s aceite puede ser retirado el adaptador de llenado Antes de ser desmontado el recipiente del aceite limpiar el separador de acuerdo con la descripci n del cap tulo Revisiones frecuentes Quitar el tubo de presi n del regulador de presi n Quitar el tubo de vac o del separador del aceite Retirar los 4 tornillos del recipiente del aceite el recipiente del aceite debe ser sostenido para impedir que se caiga al suelo Cuando los bulones son retirados mover la parte trasera del recipiente hacia adentro De esta forma no queda suspendido el indicador del aceite en la chapa trasera del dispositivo 4 25 El recipiente del aceite puede ser sacado ahora del marco a trav s de l
48. e vac o Retirar el tap n de llenado O de la bomba de vac o Llenar con aceite la bomba de vac o hasta el nivel m ximo en el indicador del nivel de llenado El nivel del aceite no debe sobrepasar nunca el nivel m ximo y no debe estar nunca por debajo del nivel m nimo jUtilizar solamente aceite para la bomba de vac o Busch Vm22 Mantener el nivel del aceite cercano al nivel m ximo para garantizar un buen funcionamiento y enfriamiento de la bomba Montar nuevamente el tap n de llenado Llenar el aceite del amortiguador Desatornillar el tap n de llenado del recipiente del aceite Check all oil levels O 8 Llenar el dep sito de aceite hasta que el indicador del nivel de llenado alcance el nivel m ximo El dispositivo de llenado al vac o debe estar siempre en posici n derecha para impedir una distribuci n en todo el sistema Esto puede ocasionar graves aver as en el utensilio de llenado al vac o Utilizar solamente el aceite autorizado para la WP Suspension Apretar de nuevo el tap n de llenado utilizando una llave de par de apriete El tap n de llenado debe ser apretado con 10 Nm Conexi n de corriente Conectar el utensilio de llenado al vac o a una alimentaci n de corriente con conducto a tierra de 240 V Conexi n de aire Conectar el utensilio de llenado al vac o a una alimentaci n de aire de 2 8 bar Sangrado de vac o del aceite para el amo
49. el de compresi n pist n 1 Pos Descripci n Art No N piezas 70 Placa distanciadora 16x22x0 30 5018 0036 1 71 Placa distanciadora 16x24x0 25 5018 0031 1 72 Placa distanciadora 16x26x0 25 5018 0033 1 73 Arandela 16x28x0 25 5018 0063 1 74 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 75 Arandela 16x32x0 25 5018 0065 1 76 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 77 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 1 78 Arandela 16x38x0 20 5018 0059 1 79 Arandela 16x40x0 20 5018 0060 1 80 Arandela 16x42x0 20 5018 0061 1 81 Arandela 16x28x0 10 5018 0041 1 82 Arandela 16x44x0 20 5018 0062 3 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 1 120 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 3 121 Arandela 16x28x0 10 5018 0041 1 122 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 123 Arandela 16x32x0 20 5018 0056 1 124 Arandela 16x28x0 20 5018 0054 1 125 Placa distanciadora 16x20x0 30 5018 0034 1 Nivel de compresi n pist n 2 160 Placa distanciadora 10x18x0 30 3612 0314 1 161 Arandela 10x19x0 30 3612 0349 1 162 Arandela 10x21x0 30 3612 0350 1 163 Arandela 10x23x0 25 3612 0343 1 164 Arandela 10x25x0 25 3612 0344 1 165 Arandela 10x27x0 25 3612 0345 1 166 Arandela 10x29x0 20 3612 0338 1 167 Placa distanciadora 10x18x0 10 3612 0286 1 168 Arandela 10x31x0 20 3612 0339 2 169 Arandela 10x33x0 20 3612 0340 4 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 2 190 Arandela d10xd16x1 5018 0395 1 191 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 192 Arandela 10x19x0 25 3612 0341 1 Muelle 390 Muelle 62 80 250 N mm 9121 0040 1 Ajustes C
50. esi n 360 EI salto m ximo es de 0 06 mm Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 26 Ensamblar la varilla de presi n Sujete la varilla del pist n en el bloque de fijaci n T 1202S Aplique T 158 en el aro t rico nuevo del tubo de ajuste de las amortiguaciones en la extensi n O INDICACI N el amortiguador de los modelos SXS SMR no tiene tubo de ajuste de las amortiguaciones en la extensi n ntroduzca el tubo de ajuste de las amortiguaciones en la extensi n en la varilla del pist n Aplique T 158 en el aro t rico de la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n Introduzca la aguja de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n en la varilla del pist n Atornille la tuerca de seguridad O de la varilla del pist n Preste atenci n a la posici n de montaje el lado redondeado sefiala hacia la mitad de la varilla del pist n Atornille bien la tuerca de seguridad en la rosca de la varilla del pist n Recubra la rosca de la varilla del pist n con T 132 Sujete la varilla del pist n en la T 12028 y atornille la horquilla de montaje en la varilla del pist n Apriete la horquilla de montaje Apriete la tuerca de seguridad Coloque la varilla del pist n horquilla de montaje en el tornillo de banco tal y como se indica en la fotograf a Engrase el aro t
51. fresco a trav s del tap n de llenado del aceite Utilizar solamente aceite para la bomba de vac o Busch Vm22 AVISO EL ACEITE USADO DEBE SER ELIMINADO DE ACUERDO CON LAS NORMAS AMBIENTALES VIGENTES El filtro de descarga debe ser cambiado cada 500 horas de funcionamiento ste debe ser reemplazado tempranamente en caso de que exista una suciedad considerable que origine un consumo de energ a elevado una temperatura elevada o bien una separaci n de aceite reducida en el gas de escape Para el recambio del filtro de descarga girar ste con un destornillador y sacarlo de la carcasa Posicionar el nuevo filtro y fijarlo con un destornillador japretarlo solamente con la mano Debe ser revisada frecuentemente la formaci n de suciedad excesiva en la superficie de la bomba La suciedad puede originar un defecto de calentamiento de la bomba El utensilio de llenado al vac o puede ser limpiado con un detergente suave no utilizar productos agresivos ya que ellos pueden dafiar el adhesivo en el aparato 4 24 La suciedad del revestimiento del ventilador debe ser examinada regularmente Las suciedades en el revestimiento del ventilador impiden la toma de aire fr o y conducen a un recalentamiento de la bomba de vac o Limpieza del recipiente del aceite El recipiente del aceite debe ser desarmado y limpiado por lo menos cada 6 meses Cuando el utensilio de llenado al vac o es utiliza
52. guador de la direcci n con el acoplamiento r pido debajo de la tapa Suspender el amortiguador de la direcci n en el gancho debajo de la tapa utilizando un sujetador de cable AVISO Sumergir el amortiguador en el dep sito suplementario al mismo tiempo tener cuidado de que la parte superior del cilindro no se aver e ya que en este punto se cierra herm ticamente Las aver as en la parte superior del cilindro pueden conducir a permeabilidades con lo cual el utensilio de llenado al vac o no funciona m s Conducir cuidadosamente el tubo en el dep sito suplementario ste no puede ser doblado Colocar la tapa en el dep sito suplementario y ejercer una ligera presi n sobre la tapa el dep sito suplementario debe ser utilizado en posici n derecha y debe ser colocado siempre m s bajo que el utensilio de llenado al vac o Ahora debe ser conectado el utensilio de llenado al vac o al dep sito suplementario esto significa que los tubos de conexi n del dep sito suplementario y del amortiguador se acoplan correspondientemente Girar las palancas de control en las siguientes posiciones External tank Open Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Ahora puede ser encendido el interruptor On Off y el procedimiento de vac o comienza Primeramente el indicador de presi n se mueve hacia una presi n negativa Tan pronto la depresi n alcanza 25 mbar el indicador de depresi n se mueve en direcci n O
53. ia de aprox 10 mm del capuch n del tornillo Atornille el adaptador en el orificio de llenado del amortiguador Atornille el tornillo de llenado de aceite y apri telo Atornille el tap n de llenado del nitr geno con el aro t rico unas vueltas en el capuch n del tornillo del recipiente del nitr geno 3 41 Llenar el nitr geno Herramienta de llenado del nitr geno T 170S1 ajuste la presi n del gas de nitr geno a 10 11 bar Monte el amortiguador en la herramienta de llenado del nitr geno y aseg rese de que la llave allen encaje en el tap n de llenado del nitr geno Abra el grifo aprox durante 20 segundos Cierre el tap n de llenado del nitr geno Cierre el grifo y saque la llave allen de la herramienta de llenado del nitr geno fuera del tap n de llenado del nitr geno Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 42 Retire el amortiguador de la herramienta de llenado del nitr geno Posicione el relleno de goma No abrir Montar el muelle Empuje encima el anillo intermedio O Monte el muelle Empuje encima la primera arandela de soporte Inserte el nuevo aro t rico en la ranura del plato del muelle O Monte el plato del muelle O Introduzca el plato del muelle en la ranura de la horquilla del montaje
54. icador de presi n se mueve hacia una presi n negativa Tan pronto la depresi n alcanza 25 mbar el indicador de depresi n se mueve en direcci n 0 Tan pronto el indicador de depresi n alcanza la presi n determinada en este ejemplo 4 mbar se gira la palanca de control External tank a Closed y la palanca de control Oil reservoir a Equalize pressure External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Ahora se reduce el vac o y ambos indicadores de presi n ascienden Un poco despu s el indicador de depresi n se mueve a una presi n baja sto ocurre porque la bomba ahora absorbe un pequefio volumen Cuando el indicador de presi n ha alcanzado O bar puede ser girada la palanca de control Damper a Pressure External tank Closed Damper Pressure Oil reservoir Equalize pressure Ahora se empieza a presionar aceite en el amortiguador el indicador de presi n se eleva al valor establecido previamente en este caso 3 bar Tan pronto la presi n es alcanzada se puede girar la palanca de control Damper a la posici n Vacuum External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure El indicador de presi n regresa a O bar 4 17 upright position Drain all oils bofore transportation Chock all oil levels regularly Always keep vacuum filling unit in tho upright position Drain all oils before transportation
55. ito Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Montar el lado del tubo Limpie la rosca del dep sito Monte el aro t rico nuevo O en la ranura de la carcasa del amortiguador Monte el aro t rico en la ranura en el lado interior de la carcasa del amortiguador ES INDICACI N el amortiguador SXS SMR no tiene aguja O n AS Montar los casquillos distanciadores y el cojinete giratorio Monte el anillo del muelle O Monte el cojinete giratorio con el extremo biselado en direcci n de la carcasa del amortiguador con la herramienta T 1206 9 Presione el cojinete giratorio en el fondo Presione el cojinete giratorio contra el anillo del muelle con la herramienta T 1207 O Monte el anillo del muelle O Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Monte las dos juntas O Pesione un cojinete distanciador en el cojinete giratorio con la ayuda de la herramienta T 1206 8 Presione el otro cojinete distanciador en el cojinete giratorio con la ayuda del banco de tornillo Montar el dep sito Humedezca la rosca de la carcasa del amortiguador con T 132 p Atornille el dep sito y apri telo con las herramientas T 145S O y AS mec i a 1255 Examinar el tubo Controle la superficie de recorrido del tu
56. nterior del recipiente del aceite Manual del utensilio de llenado al vac o Tubo PU 100 8x6 negro 1 Metro Tubo PU 100 8x6 transparente 1 Metro Lista de llenado Componente Dep sito Adaptador suplementario de llenado 3612 PGB CC S 3612 Emulsi n 4681 PGB CC S 4681 Emulsi n 4618 Competition No A 5018 Competition No A 5018 PDS 1998 S B 5018 PDS 1999 S B 5018 PDS 2000 S B 5018 PDS 2001 S B 5018 PDS 2002 No A 5018 PDS 2003 No A 5018 PDS 2004 No A 2010 Amortiguador de la direcci n 1508 Amortiguador de la direcci n Si C No es posible Pieza No T1254 T1253 T1255 T1258 T1262 T1263 712455 712465 712475 T1259 T1248 T1256 T1257 T1252 T1250 T1251 5300 0074 T1260 T1261 Presi n 1 paso 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar 4 mbar Presi n 2 paso 8 mbar 8 mbar 4 mbar 8 mbar 8 mbar 8 mbar 8 mbar 8 mbar 8 mbar 8 mbar 8 mbar 4 mbar Si el amortiguador tiene una conexi n con rosca R1 8 puede ser llenado con el adaptador A Sobrepresi n 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 3 bar 4 28 Breve instrucci n para la unidad de llenado al vac o AVISO SI EXISTE INSEGURIDAD CON RESPECTO A LA CALIDAD DEL LLENADO AL VAC O DE UN AMORTIGUADOR COMENZAR DE NUEVO PARA GARANTIZAR UNA TOTAL SEGURIDAD Procedimiento sin dep sito suplementario Situ
57. presi n baja Esto ocurre porque la bomba ahora absorbe un pequefio volumen Cuando el indicador de presi n ha alcanzado O bar puede ser girada la palanca de control Damper a Pressure External tank Closed Damper Pressure Oil reservoir Equalize pressure Ahora se empieza a presionar aceite en el amortiguador el indicador de presi n se eleva al valor establecido previamente en este caso 3 bar Tan pronto la presi n es alcanzada se puede girar la palanca de control Damper a la posici n Vacuum External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure El indicador de presi n regresa a O bar Cuando el indicador de presi n alcanza O bar se puede girar la palanca de control Oil reservoir a Vacuum comienza as el 2 paso External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum El indicador de presi n se mueve hacia una presi n negativa tan pronto la presi n alcanza 25 mbar comienza el indicador de depresi n tambi n a moverse hacia una presi n m s baja Tan pronto el indicador de depresi n alcanza la presi n determinada 2 paso en este ejemplo 8 mbar se debe girar la palanca de control Oil reservoir a Equalize pressure External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Ahora se reduce el vac o y ambos indicadores de presi n ascienden Un poco despu s el indicador de depresi n se mueve a una presi n baja sto ocurre porq
58. r On Off El amortiguador est ahora lleno AVISO RETIRAR LA TAPA DEL DEP SITO SUPLEMENTARIO DEJAR CONECTADOS LOS TUBOS Y PRESIONAR EL PIST N DE SEPARACI N A LA POSICI N CORRECTA UTILIZANDO LA HERRAMIENTA 71075 EL AMORTIGUADOR PUEDE SER SEPARADO AHORA DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O RETIRAR EL ADAPTADOR DE LLENADO CON ELLO PUEDE DERRAMARSE UN POCO DE ACEITE Always keep vacuum filling unit in the upright position Drain all oils before transportation Check all oil levels regularly 4 18 Procedimiento de llenado del amortiguador de la direcci n AVISO PARA EL AMORTIGUADOR DE LA DIRECCI N EN GENERAL SE UTILIZA UN ACEITE DIFERENTE AL USADO PARA AMORTIGUADORES NORMALES POR ESTA RAZ N ES NECESARIO VACIAR Y LIMPIAR EL RECIPIENTE DEL ACEITE DESPU S EL RECIPIENTE DEL ACEITE DEBE SER LLENADO DE NUEVO Y DEBE SER SANGRADO AL VAC O TAL COMO EST DESCRITO BAJO REVISIONES FRECUENTES HAY QUE ASEGURARSE DE QUE EST CLARO PARA TODOS LOS USUARIOS DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O QUE EL RECIPIENTE DEL ACEITE CONTIENE ACEITE PARA EL AMORTIGUADOR DE LA DIRECCI N PUEDE SER QUE QUEDE UNA PEQUE A CANTIDAD EN LA CONEXI N DEBAJO DE LA TAPA DEL DEP SITO SUPLEMENTARIO Conectar el adaptador de llenado en la conexi n de llenado debajo de la tapa del dep sito suplementario y dejar fluir el aceite en un vaso graduado Retirar la tapa del dep sito suplementario y conectar el amorti
59. r bien manualmente y conectar al empalme de la herramienta de llenado T 1240S Sostener el amortiguador como se muestra en la foto la conexi n de llenado con el adaptador debe estar en el sitio m s alto A ATENCION A DEBIDO A QUE LA VARILLA DEL PIST N ENTRA Y SALE DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE LLENADO NO DEBE SER DETENIDA CON LA MANO 3 39 1 Procedimiento de sangrado llenado Colocar las palancas de control tal y como se muestra en la fotograf a INDICACI N palanca de control External tank O en Closed Damper en Vacuum y Oil reservoir en Vacuum Oprimir el interruptor On Off el procedimiento de succi n comienza INDICACI N El indicador de presi n bar cae por debajo de O bar casi 1 El indicador de depresi n mbar cae a 4 mbar Tan pronto el indicador de depresi n O mbar ha alcanzado aprox 4 mbar girar la palanca de control Oil reservoir 6 a Equalize Pressure INDICACI N el indicador de presi n bar se eleva a O bar Tan pronto el indicador de presi n O bar haya alcanzado O bar girar la palanca de control Damper a Pressure INDICACI N ahora se bombea aceite en el amortiguador el indicador de presi n O bar se eleva a aprox 3 bar este valor est ajustado previamente v ase Instrucciones de uso cap tulo 5 Tan pronto el indicador de presi n bar haya alcanzado aprox 3 bar girar hacia atr s la palanc
60. randela 16x30x0 20 Arandela 16x28x0 20 Arandela 16x32x0 20 Arandela 16x34x0 20 Arandela 16x36x0 25 2 3 Arandela 16x34x0 15 Arandela 16x34x0 20 Arandela 16x36x0 20 Arandela 16x38x0 20 Arandela 16x40x0 20 Arandela 16x42x0 20 Arandela 16x44x0 20 Arandela 16x28x0 25 Arandela 16x30x0 25 Arandela 16x32x0 25 Arandela 16x34x0 25 Arandela 16x36x0 25 Arandela 16x38x0 25 Arandela 16x44x0 25 Arandela 16x40x0 25 Arandela 16x42x0 25 Arandela de la amortiguaci n en la extensi n D 34 H 8 Pist n 6 6x7 4 5 Vb 1 0 Varilla del pist n Casquillo M8x1 Aro t rico 7x1 5 Asiento de la aguja Tubo Aro t rico 8x2 Adaptador del tubo Aguja Aro t rico 2 2x1 6 Adaptador Arandela de acero 18 5x43 7x6 Goma de la amortiguaci n en la extensi n Anillo de aseguramiento 22 55x1 5 Anillo de retenci n Quard 18x2 62 Aro t rico 41x5 Casquillo distanciador Manguito antipolvo Anillo de seguridad Tapa Tope de caucho Tuerca Casco de la horquilla Casquillo de rosca Relleno de goma Esfera de acero Muelle Capuch n del dep sito Aro t rico 4x1 5 Tornillo de ajuste Aceite para el silenciador Juego de rep Anillos de ret 5018 PDS 2 4 Esquema expansivo PDS 5018 SXS SMR 2005 2006 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Denominaci n Tope de caucho Capuch n del dep sito Arandela de la amortiguaci n en la extensi n Pi
61. rario a las manecillas del reloj Ajustar la precarga del muelle INDICACI N la precarga es la diferencia entre la longitud del muelle libre de carga y contraido Apretar correspondientemente la tuerca de ajuste la herramienta especial T106 hasta que se alcance la precarga del muelle indicada Apretar el tornillo de seguridad de la tuerca de ajuste Intervalos de mantenimiento peri dico recomendados de amortiguador 5018 SXS SMR Una utilizaci n de 100 litros de combustible significa aprox 15 horas de funcionamiento Examinar el rodamiento superior del amortiguador renovarlo en caso de que sea necesario e 10 horas 65 litros 20 horas 130 litros 30 horas 200 litros 40 horas 260 litros 50 horas 325 litros 60 horas 400 litros 70 horas 455 litros 80 horas 520 litros 90 horas 600 litros 100 horas 665 litros Examinar posibles da os rasgufios y p rdida de aceite de la varilla del pist n e e e Examinar el pandeo est tico antes de cada viaje Examinar el muelle Examinar el tope de caucho Examinar el aro t rico del plato del muelle renovarlo en caso de que sea necesario e e e e e e e e Efectuar el servicio completo del amortiguador 3 1 DESARMAR ENSAMBLAR EL AMORTIGUADOR 3 NDICE DESARMAR EL AMORTIGUADOR 3 2 DESARMAR EL LADO DEL 0
62. resi n utilizada para la mayor a de amortiguadores AVISO DURANTE EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO NO PUEDE SER ENCENDIDA LA BOMBA Asegurarse de que las palancas de control est n en las siguientes posiciones External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure upright position Girar la palanca de control Damper a la posici n Pressure Drain all oils before transportation Chock all levels regularly External tank Closed Damper Pressure Oil reservoir Equalize pressure El indicador de presi n sefiala la sobrepresi n actual 4 10 La presi n puede ser ajustada mediante la extracci n hacia arriba y el giramiento del bot n del regulador de presi n Para la elevaci n de la presi n girar el bot n en el sentido de las manecillas del reloj y para la reducci n de la presi n en sentido contrario a las manecillas del reloj Si ha sido ajustada la presi n correcta presionar nuevamente hacia abajo el bot n del regulador de presi n Seguidamente colocar la palanca de control Damper en la posici n Vacuum External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure Procedimiento de llenado sin dep sito suplementario El amortiguador puede ser conectado ahora al utensilio de llenado al vac o Drain all oils before transportation Girar las palancas de control a las siguientes posiciones Check all oil levels regularly
63. rtiguaci n en la extensi n del Pist n 1 120 Arandela 16x36x0 20 5018 0058 3 121 Placa distanciadora 16x26x0 10 5018 0012 1 122 Arandela 16x34x0 20 5018 0057 1 123 Arandela 16x32x0 20 5018 0056 1 124 Arandela 16x28x0 20 5018 0054 1 125 Placa distanciadora 16x21x0 30 5018 0035 4 Nivel de compresi n pist n 2 160 Placa distanciadora 10x18x0 30 3612 0314 1 161 Arandela 10x19x0 30 3612 0349 1 162 Arandela 10x21x0 30 3612 0350 1 163 Arandela 10x23x0 25 3612 0343 1 164 Arandela 10x25x0 25 3612 0344 1 165 Arandela 10x27x0 25 3612 0345 1 166 Arandela 10x29x0 20 3612 0338 1 167 Placa distanciadora 10x18x0 10 3612 0286 1 168 Arandela 10x31x0 20 3612 0339 2 169 Arandela 10x33x0 20 3612 0340 4 Amortiguaci n en la extensi n del Pist n 2 190 Arandela d10xd16x1 0 5018 0395 1 191 Arandela 16x30x0 25 5018 0064 1 192 Arandela 10x19x0 25 3612 0341 1 Muelle 390 Muelle 62 84 250 N mm 1 Ajustes C digo 12 18 7B 11 Amortiguaci n en la extensi n posici n abierta 25 Longitud completa mm 405 Presi n del gas bar 10 Carrera del pist n mm 101 5 Nivel de compresi n posici n abierta LS 12 HS 2 Precarga del muelle mm 5 Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Lista del setting PDS 5018 BAVP amortiguador 12 18 7A 12 KTM 450 540 SXS 2005 Nivel de compresi n pist n 1 Pos Descripci n Art No N piezas 70 Placa distanciadora 16x23x0 30 5018 0037 1 71 Placa distanciadora 16x24x0 30 5018 0
64. rtiguador Antes de que el dispositivo pueda ser utilizado el aceite en el recipiente del aceite debe ser sometido a vac o para eliminar el aire contenido en el aceite Las palancas de control deben estar en las siguientes posiciones External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Vacuum Encender la herramienta de llenado y dejarla funcionar aprox 2 minutos despu s apagarla El utensilio de llenado al vac o esta ahora listo para entrar en funcionamiento 4 8 Utilizaci n del adaptador de llenado Adaptador de llenado A Atornillar el adaptador de llenado A en el orificio de llenado del amortiguador La conexi n de llenado puede ser girada contra el adaptador de llenado Pa Adaptador de llenado B Girar el manguito hasta el tope en sentido contrario a las manecillas del reloj Ahora empujar cuidadosamente el adaptador en la carcasa CC del amortiguador Girar el manguito hasta el tope en el sentido de las manecillas del reloj mientras la parte superior es sostenida Comprobar mediante la extracci n del pasador si el adaptador de llenado est ubicado de forma segura el adaptador de llenado debe estar engatillado en la carcasa CC Adaptador de llenado C Atornillar el adaptador de llenado en el orificio de llenado La nariz del adaptador de llenado puede ser girada contra el resto del adaptador de llenado Instrucciones generales de funcionamien
65. st n 6 6x7 4 5 Aro t rico 44 17x1 78 Segmento del pist n Tuerca de la varilla del pist n Disco gu a Pist n D40 3x5 8 6x5 3 Tuerca de la varilla del pist n Manguito Tubo Anillo de seguridad Anillo de sujeci n Gu a del muelle Anillo de sujeci n Ajuste del nivel de compresi n DCC Wp Caution PDS Ktm Anillo de seguridad Tornillo de sangrado Aro t rico 5 28x1 78 Tornillo de cierre Anillo intermedio Anillo intermedio Anillo del muelle Esfera de acero Muelle Casquillo de rosca Aro t rico 4 x1 5 Capuch n del dep sito Capuch n de goma Casco de la horquilla Tornillo de ajuste Manguito antipolvo Aro t rico 41x5 Adaptador Casquillo distanciador Anillo de seguridad 22 55x1 5 Anillo de retenci n Quard 18x2 62 Anillo de seguridad 22 55x1 5 Arandela de acero 18 5x43 7x6 Goma de la amortiguaci n en la extensi n Varilla del pist n Adaptador del tubo Aro t rico 3 1x1 6 Aro t rico 7 5x2 Tuerca Aguja Adaptador Anillo de retenci n D 25 Casquillo distanciador 12x24 Aro t rico 48x2 Rodamiento Aro t rico 52x2 Anillo de seguridad Carcasa del amortiguador superior Tornillo allen Anillo de ajuste Pist n de separaci n Aro t rico 41x5 Segmento del pist n 3 9x1 5x156 Dep sito Capuch n del dep sito Aro t rico 48x2 Aro t rico 66 27x3 5 Plato del muelle 2 5 2 6 Lista del setting PDS 5018 BAVP amortiguador 12 18 7A 10 y 12 18 7B 10 KTM 125 SXS 2005 2006 Niv
66. te doble del nivel de compresi n Retire el ajuste del nivel de compresi n O Tire hacia afuera el pist n DDC Gire hacia afuera el tornillo de sangrado O tornillo allen tama o 5 Quite etiqueta adhesiva O Caliente la carcasa del amortiguador O en el mbito del tubo Afloje unas vueltas el anillo de seguridad con la herramienta especial T 1233 Limpie el tubo con depurador de frenos Caliente la carcasa del amortiguador cerca del tubo Afloje el tubo con las herramienta T 146 y T 1201 Desatornille el tubo de la carcasa del amortiguador Solamente para los modelos SXS SMR sacar golpeando el manguito O del tubo Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 Retire el aro t rico O de la ranura INDICACI N Caliente el dep sito en el capuch n del dep sito solamente si se debe retirar el capuch n del dep sito 8 Caliente el dep sito en el mbito de la carcasa del amortiguador Ponga la T 145S O en el capuch n del dep sito Coloque la T 125S en la T 145S y desatornille el capuch n del dep sito Retire el aro t rico Desarmar los casquillos distanciadores y el cojinete giratorio Sujete la carcasa del amortiguador en el tornillo de banco Utilice la herramienta de desmontaje T 120 O
67. to Como ya se mencion anteriormente el utensilio de llenado al vac o permite al usuario llenar un amortiguador de diversas formas El amortiguador E puede ser llenado con o sin dep sito suplementario Esta descripci n general expone ambas formas Las siguientes instrucciones se someten a consideraci n solamente para dar una comprensi n general del modo de funcionamiento del utensilio de llenado al vac o El procedimiento puede desviarse en particularidades para amortiguadores espec ficos por ej determinados amortiguadores deben ser llenados utilizando un dep sito suplementario mientras que para otros tal procedimiento no es necesario Tambi n la presi n de llenado para cada tipo de amortiguador es diferente sto afecta la presi n de vac o as como la sobrepresi n la mayor a de amortiguadores son llenados con 3 bar El manual contiene una lista de las presiones de llenado correctas de la configuraci n y de los adaptadores de llenado que deben ser utilizados El procedimiento para el llenado del amortiguador de la direcci n se diferencia del llenado de otros amortiguadores Las instrucciones de utilizaci n para un amortiguador de la direcci n tambi n est n especificadas Para la presentaci n de los procedimientos de utilizaci n son empleadas las siguientes presiones Sobrepresi n 3 bar Presi n ler paso 4mbar Presi n 2 paso 8mbar AVISO SI EXISTEN INSEGURIDADES CONCERNIENTES A LA CALIDAD DEL LLENADO AL VAC O DE U
68. ual lado del pist n es visible despu s del montaje antes de ser montados los correspondientes paquetes de arandelas piston 1 vista superior para PDS 5018 2006 no para e SXS SMR pist n 2 vista superior para PDS 5018 2006 no para e SXS SMR O pist n 1 vista inferior para PDS 5018 2006 no para e SXS SMR O pist n 2 vista inferior para PDS 5018 2006 no para el SXS SMR O piston 1 vista superior para el PDS 5018 SXS SMR Q pist n 2 vista superior para el PDS 5018 SXS SMR piston 1 vista inferior para el PDS 5018 SXS SMR O pist n 2 vista inferior para el PDS 5018 SXS SMR Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 34 Ensamblaje posterior de la varilla del pist n no v lido para el SXS SMR Monte la arandela de la amortiguaci n en la extensi n O Monte el paquete de arandelas shims del nivel de compresi n 6 Empuje encima el pist n pist n 1 O Monte el paquete de arandelas shims de la amortiguaci n en la extensi n O Aplique T 132 en la varilla del pist n Atornille el taco de la varilla del pist n O en la varilla del piston INDICACI N jAtornille el taco de la varilla del piston de manera tal que el pist n pueda todav a girar Monte el segundo paquete de arandelas shims del nivel de compresi n O Monte el segundo pist n piston 2 9 Monte el segundo paquete de arandelas
69. ue la bomba ahora absorbe un pequefio volumen Cuando el indicador de presi n ha alcanzado O bar puede ser girada la palanca de control Damper a Pressure Cuando el indicador de presi n ha alcanzado O bar puede ser girada la palanca de control Damper a Pressure External tank Closed Damper Pressure Oil reservoir Equalize pressure Ahora se empieza a presionar aceite en el amortiguador el indicador de presi n se eleva al valor establecido previamente en este caso 3 bar Tan pronto la presi n es alcanzada se puede girar la palanca de control Damper a la posici n Vacuum External tank Closed Damper Vacuum Oil reservoir Equalize pressure El indicador de presi n regresa a O bar Tan pronto el indicador de presi n ha alcanzado O bar se puede apagar el interruptor On Off El amortiguador est ahora lleno AVISO EL PIST N DE SEPARACI N DEBE SER PRESIONADO AHORA A LA POSICI N CORRECTA UTILIZANDO LA HERRAMIENTA T107s EL AMORTIGUADOR PUEDE SER SEPARADO DESPU S DEL UTENSILIO DE LLENADO AL VAC O EL ADAPTADOR DE LLENADO PUEDE SER RETIRADO PUEDE DERRAMARSE UN POCO DE ACEITE CUANDO EL ADAPTADOR DE LLENADO ES QUITADO 4 14 Procedimiento de llenado utilizando el dep sito suplementario Retirar la tapa del dep sito suplementario y conectar el amortiguador en el acoplamiento r pido debajo de la tapa El gancho puede ser colocado en diferentes puntos en la tap
70. varilla de pist n horquilla de montaje Afloje la tuerca de seguridad tama o 24 Sujete la varilla del pist n en el bloque de fijaci n T 1202S Caliente la horquilla de montaje Art Nr 3 211 139 S Manual de reparaci n WP 5018 DCC 2006 con SXS SMR 2005 06 3 24 Afloje la horquilla de montaje Retire la horquilla de montaje Limpie la rosca de la varilla del pist n con un cepillo Afloje el tornillo de seguridad Retire el tornillo de seguridad 3 25 Desmonte el tubo de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n no v lido para el SXS SMR Monte siempre un aro t rico nuevo Tubo de ajuste de la amortiguaci n en la extensi n O Controlar la varilla del pist n Reemplace la varilla de pist n si descubre rasgufios o abolladuras en la superficie de recorrido de la varilla del pist n Reemplace tambi n siempre el casquillo DU del adaptador del casquillo DU jColoque los arietes de soporte en el lado exterior de la superficie de recorrido de la varilla del pist n lo m s que sea posible Mida el di metro de la varilla del pist n gire la varilla del pist n 90 y mida una vez m s el di metro Repita estas mediciones en distintos puntos de la varilla del pist n EI di metro m ximo es de 17 98 mm El di metro m nimo es de 17 94 mm Mida el salto de la varilla del pist n gire la varilla de pr

RA WP Shock PDS 2006 mit SXS-S.qxp

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents