CODIGO 771967 - Aire Mundo |::| Soluciones en aire comprimido
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1. SE ACONSEJA SEGUIR LAS NORMAS VIGENTES PARA LA ELIMINACION DE LOS ACEITES USADOS Y DE OTROS MATERIALES CONTAMINANTES COMO ESPONJAS FONOABSORBENTES ETC 18 0 LISTA DE REPUESTOS PARA LA MANUTENCION ORDINARIA HP 5 5 HP 10 HP 15 HP 20 DESIGNACI N Codigo kW 4 kW 7 5 kW 11 kW 15 bar bar bar bar bar bar bar bar KE EHEHEH 8 bar Panel filtro de aspiraci n D51210 m m m m m mu m m Filtro de aspiraci n 640814 m m m m m m m Filtro de aspiraci n 640551 pa m m m m m Filtro aceite i 040509 m m m m m m m m m m m m m2 Cartucho separador 640593 m m m m m im m ju u juj o om mo 130 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSKAV AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 19 0 LOCALIZACION DE AVERIAS Y REMEDIOS DE PRIMERA INTERVENCION TODA INTERVENCI N TIENE QUE SER EFECTUADA POR PERSONAL PROFESIONALMENTE NOTA LAS OPERACIONES INDICADAS CON E E ESTA RISERVADA DA PERSONALE PROFESIONALMENTE CALIFICADO Y AUTORIZZADO POR EL FABRICANTE PROBLEMA CAUSAS POSIBLES OBSERVACIONES 1 La m quina no arranca 1A falta la alimentaci n el ctrica controlar la l nea el ctrica de alimentaci n Cap 12 2 1B ha intervenido la protecci n t rmica remplazar los fusibles del trasformador 2 La m quina no arranca 2A ha intervenido la protecci n t rmica rearmar el t rmico2. MACCHINA AD AUVIAMENTO AUTOMATICO MACHINE WITH AUTOMATIC START MACHINE A DEMARRAGE AUTOMATIQUE MASCHINE MIT SELBSTTATIGEH ANLAUF M QUINA CON ARRANQUE AUTOMATICO 2 D51089 118 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 8 2 POSICION DE LAS PLACAS DE INFORMACION 1 Placa de identidad CE 2 Programma de mantenimiento Ver Cap 15 2 6 Placa con flecha del sentido de rotaci n 7 Aire no respirable Codigo DO9688 ATTENZIONE cont SETTIMANA Placa MEZEHIMA FREDDA SLARICARE LA CONDENSA CAL SERB TIIO OL IC de aceite UARNING vEEKLY PURGE THE CONDENSING VATER FROM THE OIL TANK WHEN MACHINE IS COLD 5 T CONTROLLARE IL SERRAGGIO DEI CAVI Q GR TIGHTEN UP ELECTRICAL CABLES DAS SPANNEN AN DER KLEMMEN DER ANSCHLUSSKABEL PR FEN F RESERRER LE CONNEXIONS DES CABLES AVERIGUAR EL APRIETE DE LOS CABLES DE TOMA DE CORRIENTE EL CTRICA pa OS CONEX ES ELECTRICAS DE ENTRADA E SAlDA DOS CONTACTORES ELECTRICOS N 051293 8 ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO 9 0 LOCAL DE LOS COMPRESORES 9 1 SUELO El suelo tiene que estar nivelado y ser de tipo industrial el peso total de la m quina es de aproximadamente Kg Ver Cap 13 0 Tener en cuenta el peso total de la m quina para su colocaci n 9 2 VENTILACION La temperatura del ambiente
3. CUALQUIER OPERACI N DE MANTENIMIENTO DE LA M QUINA CORTE LA ALIMENTACI N EL CTRICA Y ASEG RARSE DE QUE NO QUEDE PRESI N EN EL INTERIOR CADA INTERVENCION SOBRE LA INSTALACION ELECTRICA INCLUSO DE LEVE ENTIDAD REQUIERE LA INTERVENCION DE PERSONAL PROFESIONALMENTE CALIFICADO El fabricante no se hace responsable de los da os provocados por eventuales olvidos o por no haber respetado las instrucciones anteriormente indicadas ESTE APARATO NO ES APTO PARA SER INSTALADO EN EL EXTERIOR ESTA MAQUINA RESPONDE A LOS REQUISITOS DE SEGURIDAD PREVISTOS POR LAS DIRECTRICES EUROPEAS 98 37 CE Y ALAS NORMAS EN 292 ESPANOL PUSKA AIRE COMPRIMIDO 1 0 CARACTERISTICAS GENERALES Las centrales de compresi n utilizan compresores de aire monoetapa rotativos de tornillo por inyecci n de aceite La central comprende compresor separador de aceite refrigerador de aceite y refrigerador de aire en salida ventilador arrancador el ctrico dispositivos de seguridad y regulaci n tablero de instrumentos El sistema es autoportante y no requiere pernos o dispositivos de fijaci n al suelo La central est completamente ensamblada en la f brica las conexiones necesarias para la puesta en funcionamiento son e conexi n a la red el ctrica consultar capitulo instalaci n e conexi n a la red de utilizaciones de aire comprimido consultar capitulo instalaci n El grupo compresor motor est montado sobre el chasis de la m quina med
4. Consultar la parte B del presente manual en Cap 20 0 122 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSIKKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 13 0 DIMENSIONES EXTERNAS Y DATOS TECNICOS Entrada cables electricos 10 10 bar bar ka bar u Caudal de aire estandard I min RE 1620 1400 1210 2000 1790 1470 EEE ta NET Intensidad acustica dB A 64 64 63 65 Peso neto Potencia 55 KW Regulacion termostato aceite 100 100 100 100 Carga de aceite ITET ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO 14 0 DESCRIPCION DE LA MAQUINA 14 1 LAY OUT GENERAL 1 Filtro de aspiraci n de aire 12 Descarga aceite 2 V lvula termost tica 13 C rter aceite 3 Filtro de aceite 14 Manometro de control de la presi n 4 Refrigerador aire aceite 15 Man metro presi n de envio 5 Panel filtrante 16 Valvula de seguridad 6 Sistema de tensado de correas 17 Term metro term stato T Valvula de m nima presi n 18 Motor el ctrico 8 Filtro desoleador aire aceite 19 Compresor de tornillo 9 Tap n de Ilenado de aceite 20 Grupo de aspiraci n 10 Panel de control 11 Nivel aceite A Espacio que debe permanecer abierto solamente para HP 5 5 7 5 kW 4 5 5 ESTA PROHIBIDO MODIFICAR LA CALIBRACION DE LA VALVULA DE SEGURIDAD 124 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhtt
5. con aceite Esto lubricantes en condiciones de uso normales han demostrado poder soportar un empleo largo de hasta 4000 horas Sin embargo debido a los agentes contaminantes externos introducidos en el compresor a trav s del aire aspirado es aconsejable cambiar el aceite en intervalos mas frecuentes tal como se indica en la Tabla de mantenimiento periodico En caso de utilizaci n a temperaturas elevadas funcionamiento continuo sobre los 90 C o de servicios especialmente pesados se aconseja cambiar el aceite en intervalos mas frecuentes a los indicados en la tabla de mantenimiento NO RELLENE CON ACEITES DIFERENTES 136 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSICA ARE COMPRIMIDO ESPANOL 23 0 SUSTITUCION DEL FILTRO SEPARADOR DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE ANTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER INTERVENCI N DE MANTENIMIENTO ES OBLIGATORIO DETENER LA M QUINA AISLARLA DE LA RED EL CTRICA Y DE LA RED DE DISTRIBUCI N DE AIRE COMPRIMIDO ASI COMO COMPROBAR QUE LA M QUINA NO ESTE BAJO PRESION Antes de proceder a sustituir el filtro desoleador de aceite o el filtro de aceite comprobar que no queda presi n en el interior de la m quina Controlar con el man metro Ref 1 Fig 19 Engrasar con un poco de aceite las guarniciones de los filtros antes del montaje El apriete de relizarse con la mano FIG 19 A 24 0 TENSADO DE LAS CORREAS A
6. lo si la m quina esta fria es decir apagada desde por lo menos 8 horas antes ANTES DE EFECTUAR LA DESCARGA DE LOS CONDENSADOS ES OBLIGATORIO PARAR LA MAQUINA Y AISLARLA DE LA RED ELECTRICA Proceder de la manera siguiente Apretar el pulsador STOP Ref 1 Fig 14 Girar el seccionador Ref 2 hasta la posici n 0 y bloquearlo con un candado Abrir el interruptor autom tico diferencial de alimentaci n Esperar a que se enfrie la m quina Quitar el panel utilizando la llave suministrada especial Abrir LENTAMENTE el grifo Ref 3 Fig 14 y dejar salir los condensados Cuando aparezcan las primeras trazas de aceite cerrar el grifo AN LOS CONDENSADOS TIENEN QUE SER ELIMINADOS RESPETANDO LAS NORMAS LOCALES VIGENTES Controlar el nivel de aceite a traves del indicador Ref 4 Fig 14 Si el nivel de aceite se encuentra por debajo del minimo rellenar tal como se describe en el punto 15 4 USAR SIEMPRE ACEITES DEL MISMO TIPO QUE EL QUE SE ENCUENTRA EN LA MAQUINA NO MEZCLAR NUNCA ACEITES DE TIPO DISTINTO 15 4 CONTROL NIVEL DE ACEITE Y RELLENADO Apagar la maquina mediante el pulsador Ref 1 Fig 14 de este modo la maquina se detendra transcurridos 30 segundos de funcionamiento en vacio Esperar algunos minutos para que se elimine la espuma en el tubo del aceite Controlar el nivel de aceite a traves del indicador Ref 4 Fig 14 Si el aceite se encuentra por debajo del nivel m nimo efectuar el rellena
7. porque esta en fase de apagado Compresor a la espera de puesta en marcha Compresor en marcha Stand by 126 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL AN ATENCION para volver a poner en marcha despues de la intervencion de una proteccion pulsar Alarma RESET y luego el pulsador de puesta en marcha I AN ATENCION La puesta en marcha tiene lugar 10 segundos despu s de la alimentacion FUNCIONAMIENTO DE LA CENTRALITA La centralita esta programada para funcionar ahorrando energia Energy Saving esta se ocupa de apagar el compresor reduciendo al minimo el tiempo de funcionamiento en vacio La tarjeta esta preparada para funcionar en vacio antes de apagarse durante el periodo mas breve posible cuando el consumo de aire es bajo 15 0 MANTENIMIENTO REGULAR A CARGO DEL USUARIO AN ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCION DE MANTENIMIENTO ES OBLIGATORIO PARAR LA MAQUINA Y AISLARLA DE LA RED ELECTRICA Le operaciones de mantenimiento que se dan en este capitulo pueden ser efectuadas por el usuario Las operaciones de mantenimiento mas complejas requieren la intervencion de personal profesionalmente calificado Se indican en el capitulo MANTENIMIENTO ORDINARIO GENERAL Ver Cap 21 0 15 1 NOTICIAS GENERALES Los mantenimientos periodicos tienen que ser realizados segun el programa de mantenimiento colocado e
8. A Solamiente HP 5 5 7 5 10 KW 4 5 5 7 5 FILTRO DE ASPIRACION REGULADOR DE ASPIRACION COMPRESOR DE TORNILLO VALVULA DE COMPUERTA PARA EL ACEITE PRESEPARADOR AIRE ACEITE FILTRO ACEITE VALVULA TERMOSTATICA REFRIGERADOR AIRE ACEITE PRESOSTATO AIRE MANOMETRO DE IMPULSION Puska Pneumatic S A Pol Ind Tra apadura H Abadiano 4 CIRCUITO DE AIRE CIRCUITO DE ACEITE CIRCUITO DE CONTROL VALVULA DE PRESION MINIMA SEPARADOR AIRE ACEITE MANOMETRO VALVULA DE SEGURIDAD TERMOMETRO TERMOSTATO MOTOR ELECTRICO ELECTROVALVULA PARA MARCHA EN VACIO NIVEL DE ACEITE VALVULA DE EVACUAC PARA MARCHA EN VACIO ELECT DE EVACUAC PARA MARCHA EN VACIO Codigo 2200771681 00 Edic 09 2001 139 ESPANOL PUSKA AIRE COMPRIMIDO NOTAS 140 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 6217180 Fax 94 68177 70 www Hhttpp puska com
9. A INTERVENCION SOBRE LA INSTALACION ELECTRICA INCLUSO DE LEVE ENTIDAD REQUIERE LA INTERVENCION DE PERSONAL PROFESIONALMENTE CALIFICADO 116 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSICA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 5 0 DESCRIPCION DE LAS SENALES DE PELIGRO FIG 2 1 EXPULION DEL FLUIDO 5 ALTA PRESION 2 TENSION ELECTRICA 6 PARTES CALIENTES PELIGROSA a gr RESPIRABLE 8 VENTILADOR EN 4 INTENSIDAD ACUSTICA ROTACION gt gt PE 9 MAQUINA CON ARRANQUE AUTOMATICO gt gt gt P gt p gt 6 0 ZONAS DE PELIGRO A A A Peligros presentes en toda la maquina ESPANOL PUSKA AIRE COMPRIMIDO 7 0 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 1 Tornillos de seguridad 2 Paneles laterales y puerta del cuadro el ctrico para abrir con Ilave especial 3 Protecci n fija ventilador de refrigeraci n 4 Protecci n fija poleas 9 6 1 Bloqueo puerta aparatos el ctricos Tap n carga de aceite con purgador de seguridad V lvula de seguridad 8 0 POSICION DE LAS PLACAS 8 1 POSICION DE LAS PLACAS DE PELIGRO Las placas aplicadas en la central de compresi n forman parte de la m quina han sido colocadas por motivos de seguridad y por ning n motivo tienen que ser quitadas o deterioradas 1 Placas de peligro Cod DO9688 2 Placas M quina con arranque automatico D51089 3 Aire no respirable Cod D09688 A A
10. ACION Y ENVOLVENTE TRANSPORTADOR Fig 21 Proceder como sigue Extraer los paneles externos Bloquear la rotacion del motor introduciendo la llave Ref 1 en los orificios de la polea Desenroscar el tornillo de fijaci n del ventilador Ref 2 xx utilizar una llave con alargador Ref 3 Extraer el ventilador de refrigeraci n Ref 4 Extraer los 4 tornillos que fijan el envolvente transportador Ref 5 al motor el ctrico Extraer el envolvente transportador Ref 5 por el lado de aspiraci n 25 2 DESMONTAJE DEL MOTOR EL CTRICO Fig 22 Aflojar los tornillos Ref 5 xk k Desbloquear la contratuerca Ref 6 Aflojar el tornillo de registro Ref 7 utilizando una llave Allen Ref 8 Extraer las correas de transmisi n Extraer la polea del motor Desconectar los cables el ctricos de la caja de bornas Ref 9 Desbloquear el antivibratorio de apoyo Ref 10 El tornillo es accesible desde debajo de la base de la m quina Extraer los tornillos Ref 11 Gelo Extraer el motor Ref 12 Ref 2 x Pares de torsion N m 70 Ref 5 4 Pares de torsion N m 30 Ref 11 xkxkxk Pares de torsion N m 45 138 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 26 0 ESQUEMA OLEONEUMATICO lt O Oo NJO E CO DN B 10 m O O gt mm o m TT ea fds AP A
11. MENTACION ELECTRICA HAYA SIDO CORTADA 20 1 PREPARACION PARA LA PUESTA EN MARCHA Despues de haber efectuado todos los controles previstos en el Cap 12 seguir las instrucciones de la Fig 17a Instalar los paneles insonorizadores Ref 1 Fig 17a Estas partes se encuentran embalabas en el interior de la carroceria 20 2 Controles preliminares Controlar el nivel de aceite Ref 1 Fig 17 la m quina se suministra llena de aceite si el nivel de aceite no estuviera en el nivel previsto rellenar con aceite similar al original Si el tiempo transcurrido entre la salida de la fabrica y la fecha de instalacion es superior a los 3 meses volver a lubricar el grupo tornillo antes de ponerlo en marcha siguiendo el siguiente proceso Quitar el tapa Ref 2 Fig 17 Quitar el filtro del aire Ref 3 Fig 17 Verter un poco de aceite en el grupo aspiracion Volver a montar el filtro del aire Ref 3 Fig 17 Volver a montar la tapa Ref 2 Fig 17 Si el tiempo transcurrido entre la salida de la fabrica y la fecha de instalacion es superior a los 6 meses consultar al fabricante Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSICA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 20 3 CONTROL DEL SENTIDO DE GIRO Comprobar que todas las protecciones se encuentren en sus lugares Alimentar con tension al cuadro de control mediante el interruptor autom tico diferencial de la l nea Ref 7 Fig 17 y el interruptor gene
12. NTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER INTERVENCI N DE MANTENIMIENTO ES OBLIGATORIO DETENER LA M QUINA AISLARLA DE LA RED EL CTRICA Y DE LA RED DE DISTRIBUCI N DE AIRE COMPRIMIDO ASI COMO COMPROBAR QUE LA M QUINA NO ESTA BAJO PRESI N Para el tensado o re tensado de correas nuevas proceder de la siguiente manera Quitar la protecci n fija Ref A Fig 19A Aflojar los tornillos media vuelta Ref 1 Fig 20 Desbloquear la contratuerca Ref 2 Fig 20 Aumentar la tension de las correas actuando en el tornillo Ref 3 Fig 20 utilizando una llave Allen Ref 4 Fig 20 Bloquear la contratuerca Ref 2 Fig 20 Volver a ajustar los tornillos Ref 1 Fig 20 Volver a montar la protecci n fija con los correspondientes tornillos de seguridad Ref A Fig 19A 1 F 4kg fuerza que hay que aplicar en el centro de la linea de y ortogonalmente a la correa nueva 2 f 6 mm desplazamiento resultante despu s de la aplicaci n de F transcurridas 100 horas de funcionamiento F 2 2 5 kg 25 0 SUSTITUCI N DEL MOTOR EL CTRICO Puska Pneumatic S A Pol Ind Trahapadura H Abadiano Codigo 2200771681 00 _ Edic 09 2001 _ 137 ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO ANTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER INTERVENCI N DE MANTENIMIENTO ES OBLIGATORIO DETENER LA M QUINA AISLARLA DE LA RED EL CTRICA Y DE LA RED DE DISTRIBUCI N DE AIRE COMPRIMIDO Y COMPROBAR QUE LA M QUINA NO EST BAJO PRESI N 25 1 DESMONTAJE DEL VENTILADOR DE REFRIGER
13. PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 2200771681 00 MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO DE CENTRALES DE COMPRESION ROTATIVAS DE TORNILLO INSONORIZADAS HP 5 5 7 5 10 15 20 KW 4 5 5 7 5 11 15 ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER OPERACION EN LA CENTRAL DE COMPRESION LEER ATENTAMENTE EL PRESENTE MANUAL ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO INDICE PARTE A NOTICIAS PARA EL USUARIO 1 0 CARACTERISTICAS GENERALES 2 0 SECTORES DE USO 3 0 FUNCIONAMIENTO 4 0 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD 5 0 DESCRIPCION DE LAS SENALES DE PELIGRO 6 0 ZONAS DE PELIGRO 7 0 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD 8 0 DISPOSICION DE LAS PLACAS 9 0 LOCAL DE LOS COMPRESORES 10 0 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO 11 0 DESEMBALAJE 12 0 INSTALACION 13 0 DIMENSIONES EXTERNAS Y DATOS TECNICOS 14 0 DESCRIPCION DE LA MAQUINA 15 0 MANTENIMIENTO REGULAR A CARGO DEL USUARIO 16 0 ALMACENAMIENTO 17 0 DESMANTELAMIENTO DE LA CENTRAL 18 0 LISTA DE REPUESTOS PARA EL MANTENIMIENTO ORDINARIO 19 0 LOCALIZACION DE AVERIAS Y REMEDIOS DE PRIMERA INTERVENCION PARTEB NOTICIAS RESERVADAS A PERSONAL PROFESIONAL CALIFICADO 20 0 PUESTA EN MARCHA 21 0 EL MANTENIMIENTO REGULAR GENERAL REQUIERE PERSONAL PREPARADO 22 0 CAMBIO DEL ACEITE 23 0 SUSTITUCI N DEL FILTRO DESOLEADOR DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE 24 0 TENSION DE CORREAS 25 0 SUSTITUCI N MOTOR EL CTRICO 26 0 ESQUEMA OLEONEUMATICO ESQUEMA ELECTRICO CONSULTAR EN ULTIMA PAGINA DE CUBIERTAS ATENCION UNA COPIA DEL ESQUEMA EL C
14. TRICO SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DEL CUADRO ELECTRICO CENTRALES DE COMPRESION ROTATIVA DE TORNILLO INSONORIZADAS HP 5 5 7 5 10 15 20 kW 4 5 5 7 5 11 15 DAT OS DE IDENTIFICACION DE LA MAQUINA Y DEL FABRICANTE 1 Colocacion placa de identidad Fig 1 114 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPA OL DIRECCIONES DE LOS CENTROS DE ASISTENCIA En caso de aver a o funcionamiento defectuoso de la m quina apagarla y no intervenir en ella Para las eventuales reparaciones dirigirse nicamente a un centro de asistencia t cnica autorizado por el fabricante y exigir que s lo sean utilizados repuestos originales De no respetarse estas reglas se podr a comprometer la seguridad de la m quina PREMISA Conservar con cuidado este manual para cualquier consulta posterior el presente manual de uso y mantenimiento constituye parte integrante de la m quina Antes de efectuar cualquier operaci n en la central de compresi n leer atentamente el presente manual Tanto la instalaci n de la central de compresi n como toda intervenci n sobre la misma tienen que ser efectuadas respetando las normas relativas a las instalaciones el ctricas para la seguridad de las personas CARACTERISTICAS Y NORMAS DE SEGURIDAD M QUINA CON ARRANQUE AUTOMATICO ANTES DE QUITAR LAS PROTECCIONES PARA EFECTUAR
15. VACION DE HORQUILLA PROTECCION DE CARTON PARA NO ESTROPEAR LA CARROCERIA 11 0 DESEMBALAJE EL CORTE DE LOS FLEJES METALICOS ES UNA OPERACION PELIGROSA VER FIG 9 NO ABANDONAR EN EL MEDIO AMBIENTE LOS PEDAZOS CORTADOS Despu s de haber quitado el embalaje comprobar que la maquina se presente integra controlando que no haya partes estropeadas En caso de dudas no utilizar la maquina y dirigirse al fabricante o al propio revendedor Los elementos del embalaje sacos de plastico poliestireno expandido clavos tornillos maderas flejes metalicos etc no tienen que ser dejados al alcance de los ni os ni abandonadas en el medio ambiente ya que podrian ser causa de peligro y de contaminacion Dejar estos materiales en los sitios de recogida FIG 9 ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO 12 0 INSTALACION 12 1 COLOCACION Despu s del desembalaje y despu s de haber preparado el local de los compresores efectuar la colocaci n de la m quina realizando los controles siguientes e controlar que el espacio alrededor de la m quina sea suficiente para los mantenimientos ver fig 10 CONTROLAR QUE EL OPERADOR PUEDA OBSERVAR TODO EL APARATO DESDE EL CUADRO DE MANDOS Y VERFICAR LA PRESENCIA DE PERSONAS NO AUTORIZADAS EN LAS CERCANIAS DE LA MAQUINA 12 2 CONEXION ELECTRICA e Controlar que la tensi n de alimentaci n corresponda con la de la etiqueta que se encuentra en la m quina e Verificar la correcta condici n de los co
16. con la m quina en funcionamiento no tiene que superar los 40 C ni ser inferior a 1 C El volumen del local tiene que ser de aproximadamente 30 m El local tiene que tener dos aberturas para la ventilacion de una superficie aproximada de 0 3 m cada una de ellas La primera abertura tiene que encontrarse en alto para la evacuacion del aire caliente la segunda en la parte baja para permitir la entrada del aire exterior de ventilacion Si el ambiente es polvoriento se aconseja montar en esta abertura un panel filtrante El aire caliente expulsado por el compresor puede ser conducido al exterior mediante un conducto Este conducto tiene que tener una secci n m nima de 0 5 m y una longitud de no m s de 2 metros Para conductos m s largos es necesario installar un ventilador suplementario 9 3 CONDUCTO AIRE CALIENTE SALIDA AIRE VENTILADOR SALIDA AIRE VENTILADOR SALIDA AIRE VENTILADOR EXPULSION AIRE CALIENTE CUIDADO EL CONDUCTO DEBE PODER SACARSE PARA LA LIMPIEZA DEL RADIADOR 120 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 10 0 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO AN QUEDA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO UTILIZAR CABLES METALICOS PARA LEVANTAMIENTOS AN CUIDADO NO DEAMBULAR DEBAJO DE CARGAS SUSPENDIDAS El transporte de la maquina tiene que ser efectuado como se indica en las figuras sigulentes CARRO CON ELE
17. del motor el indicador luminoso 1 est del motor principal principal encendido ver Fig A 3 La m quina no arranca 3A ha intervenido el term stato alta temperatura ambiente demasiado el indicador luminoso 3 est temperatura aceite elevada mejorar la ventilaci n encendido del local de compresores CAP ver Fig A 9 2 E E radiador de refrigeraci n sucio limpiar el radiador nivel aceite demasiado bajo a adir aceite en el dep sito 4 La m quina no arranca el 4A Rotaci n inversa Cambiar las fases Ver Cap 20 3 indicador luminoso Ref 2 Fig A esta encendido 5 El compresor no alcanza la presi n 5A el consumo de aire comprimido es de trabajo demasiado elevado 5B la electrov lvula de descarga E E controlar la instalaci n permanece abierta ref EV SC esquema el ctrico 6 Excesivo consumo de aceite 6A filtro desoleador deteriorado E E cambiar el filtro desoleador nivel de aceite es demasiado CAP 23 elevado FIG A ESPANOL PUSKA AIRE COMPRIMIDO NOTAS 132 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL PARTE B ESTA PARTE B DEL MANUAL DE INSTRUCCIONES ESTA RESERVADA A PERSONAL PROFESIONALMENTE CALIFICADO Y AUTORIZADO POR EL FABRICANTE ESPANOL PUSKA AIRE COMPRIMIDO 20 0 ARRANQUE A ANTES DE CUALQUIER OPARACION EN LA MAQUINA COMPROBAR QUE LA ALI
18. do USAR SIEMPRE ACEITES DEL MISMO TIPO QUE EL QUE SE ENCUENTRA EN LA MAQUINA NO MEZCLAR NUNCA ACEITES DE TIPO DISTINTO ANTES DE CUALQUIER OPERACION EN LA MAQUINA COMPROBAR QUE LA ALIMENTACION ELECTRICA HAYA SIDO CORTADA 128 Edic 09 2001 Codigo 2200771681 00 Puska Pneumatic S A Tel 94 621 71 80 Fax 94 681 77 70 www Hhttpp puska com PUSICA ARE COMPRIMIDO ESPANOL Abrir el panel delantero con la llave especial Abrir lentamente el tap n de llenado de aceite Ref 5 Fig 14 Rellenar hasta el nivel m ximo Ref 5 Fig 14 con aceite del mismo tipo que el que hay en el compresor Cerrar el tap n del c rter del aceite Ref 5 Fig 14 Cerrar el panel 15 5 LIMPIEZA DEL PANEL FILTRANTE Apagar la m quina apretando el pulsador Ref 1 Fig 14 Girar hasta la posici n 0 el seccionador Ref 2 Fig 14 y bloquearlo con un candado Abrir el interruptor autom tico diferencial de alimentaci n Quitar el panel filtrante Ref 1 Fig 15 Limpiar el panel filtrante con un chorro de aire o lavar con agua No usar disolventes Terminada la operacion volver a montar el panel filtrante 15 6 LIMPIEZA DEL FILTRO DE ASPIRACION Y CAMBIO DEL FILTRO Apagar la maquina apretando el pulsador STOP Ref 1 Fig 14 Girar hasta la posicion O el seccionador Ref 2 Fig 14 y bloquearlo con un candado Abrir el interruptor automatico diferencial de alimentacion PARTES CALIENTES EN EL INTERIOR Quite
19. iante soportes el sticos sto permite apoyar directamente sobre el suelo la central de compresi n sin necesidad de prever posteriores elementos antivibraci n 2 0 SECTORES DE EMPLEO Este compresor ha sido dise ado para suministrar aire comprimido para uso industrial De cualquier modo la m quina no puede ser utilizada en lugares con peligro de explosi n o de incendio o donde sean efectuadas elaboraciones que suelten en el aire sustancias peligrosas para la seguridad por ejemplo disolventes vapores inflamables alcoholes etc En particular el aparato no dede ser utilizado para producir aire destinado a la respiraci n humana o utilizado en contacto directo con sustancias alimenticias Estos usos est n permitidos s lo si el aire comprimido producido es tratado mediante un sistema de filtrado adecuado Consultar el fabricante para estos usos particulares Este aparato tendr que destinarse s lo al uso para el cual ha sido expresamente proyectado Cualquier otra utilizaci n ser considerada como inadecuada y por lo tanto no razonable El fabricante no puede ser considerado responsable de los eventuales da os provocados por usos impropios err neos e irrazonables 3 0 FUNCIONAMIENTO El motor el ctrico y el grupo compresor est n acoplados mediante una transmision de correas El grupo compresor aspira el aire exterior a trav s de la v lvula de aspiraci n El aire aspirado es filtrado por un prefiltro de panel colocado en un pane
20. l del revestimiento exterior y por el cartucho filtrante montado antes de la v lvula de aspiraci n En el interior del grupo compresor el aire y el aceite de lubricaci n son comprimidos y enviados al filtro desoleador donde se lleva a cabo una separaci n del aceite y del aire comprimido ste es nuevamente filtrado por el cartucho desoleador para reducir al m nimo las part culas de aceite en suspensi n Entonces los dos flujos el de aceite y el de aire son enviados a dos refrigeradores distintos en los que son enfriados utilizando un flujo de aire tomado del ambiente mediante un ventilador situado en el interior de la m quina El aceite refrigerado de esta manera vuelve a la circulaci n mientras que el aire comprimido es enviado a la red de utilizaci n 4 0 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD El uso de los aparatos esta permitido solo a personal especialmente adiestrado y autorizado Cualquier intervencion o modificacion del aparato no autorizada previamente por el fabricante hace declinar cualquier responsabilidad de este por los da os derivados de dichos actos La omision de los dispositivos de seguridad comporta una violacion de las normas de seguridad europeas en materia de la seguridad ATENCION ES OBLIGATORIO INSTALAR ANTES DE LA MAQUINA UN SECCIONADOR CON DISPOSITIVO DE INTERRUPCION AUTOMATICA CONTRA SOBRECARGAS DE CORRIENTE DOTADO DE UN DISPOSITIVO DIFFERENCIAL PARA REGULACIONES VEASE EL ESQUEMA ELECTRICO EN LA ULTIMA PAGINA TOD
21. la proteccion fija tapa de la maquina Desenroscar la tuerca de fijacion Quitar la tapa Ref 7 Fig 15a Quitar el filtro Ref 8 Fig 15a EVITAR QUE CAIGAN CUERPOS EXTRANOS EN EL INTERIOR DEL COLECTOR DE ASPIRACION DEL DISCO FILTRO Limpiar el filtro con un chorro de aire desde el interior hacia el exterior NO USAR AGUA NI DISOLVENTES o bien Poner un filtro nuevo Limpiar el disco de apoyo del filtro con un trapo limpio Montar el filtro la tapa y fijar la tuerca De ser necesario eliminar el filtro viejo respetando las normas locales vigentes Volver a cerrar la proteccion fija con los correspondientes tornillos de seguridad 16 0 ALMACENAMIENTO Si la maquina tiene que permanecer inactiva durante un largo periodo Apagar la maquina apretando el pulsador STOP Ref 1 Fig 14 Girar hasta la posicion O el seccionador Ref 2 Fig 14 y bloquearlo con un candado Abrir el interruptor automatico diferencial de alimentacion Cerrar el grifo Durante el periodo de inactividad la maquina tiene que estar protegida contra agentes atmosfericos contra el polvo y contra la humedad ya que podrian estropear el motor y la instalacion electrica Para las sucesivas puesta en marcha consultar el fabricante ESPANOL PUSKA AIRE COMPRIMIDO 17 0 DESMANTELAMIENTO DE LA CENTRAL Si la m quina tiene que ser desmantelada es necesario dividirla en parte homog neas que se eliminar n seg n las normas vigentes
22. n la maquina 15 2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO E OPERACIONES REALIZABLES POR EL USUARIO mm OPERACIONES QUE REQUIEREN PERSONAL ADIESTRADO ESTAS OPERACIONES SE ILUSTRAN EN LA PARTE B DEL PRESENTE MANUAL Estos intervalos de mantenimiento son los aconsejados para ambientes no polvorientos y bien ventilados Para ambientes especialmente polvorientos doblar la frecuencia de los controles Cada 50 horas de servicio E Descargar los condensados del dep sito de aceite E Controlar el nivel de aceite E Limpiar el panel filtrante Cada 500 horas de servicio E Limpiar filtro aspiraci n aire EE Controlar la tensi n de las correas Cada 2000 horas de servicio mm Cambiar el aceite mm Cambiar el filtro de aceite E Cambiar el filtro aspiraci n Cada 4000 horas de servicio EE Limpiar la superficie de aletas del refrigerador aire aceite mm Cambiar el filtro desoleador ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCION DE MANTENIMIENTO ES OBLIGATORIO PARAR LA MAQUINA Y AISLARLA DE LA RED ELECTRICA ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO 15 3 DESCARGA DE LOS CONDENSADOS DEL CARTER DEL ACEITE Si el ciclo de trabajo del compresor prev paradas largas con refrigeraci n de la m quina en el carter del aceite se acumula cierta cantidad de condensaci n de agua Esto sucede por ejemplo durante las paradas nocturnas o durante las paradas de los fines de semana Es necesario descargar los condensados cada 50 horas o todas las semanas Esta operacion se puede llevar a cabo s
23. nductores de l nea y la presencia de un eficaz conductor de tierra e Verificar la existencia antes de la m quina de un dispositivo de interrupci n autom tica contra sobrecorrientes equipado con un dispositivo diferencial ver Ref fesquema el ctrico e Conectar los cables el ctricos de la m quina con el mayor cuidado segun las normas vigentes Dichos cables tienen que estar realizados tal como se indica en el esquema el ctrico de la m quina e La torsi n de los tornillos de los terminales el ctricos tiene que ser controlada una vez transcurridas la primeras 50 horas de funcionamiento EL ACCESO AL CUADRO ELECTRICO ESTA PERMITIDO SOLO A PERSONAL PROFESIONALMENTE CALIFICADO ANTES DE ABRIR EL PANEL DEL CUADRO ELECTRICO QUITAR LA ALIMENTACION ES FUNDAMENTAL RESPETAR LAS NORMAS VIGENTES SOBRE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS PARA LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS Y PARA LA PROTECCION DE LA MAQUINA 12 3 CONEXION A LA RED DE AIRE COMPRIMIDO Introducir un grifo manual Ref 2 Fig 10 entre la m quina y la red de distribuci n de aire comprimido para permitir el aislamiento del compresor de la red durante las operaciones de mantenimiento El drenaje de los condensados Ref 3 Fig 10 del deposito de aceite manual y tiene que respetar las normas locales vigentes TODO DANO DERIVADO POR NO HABER RESPETADO LAS MENCIONADAS INDICACIONES NO PODRA N SER IMPUTABLE AL FABRICANTE Y PODRA HACER DECAER LAS CONDICIONES DE GARANTIA 12 4 PUESTA EN MARCHA
24. o de aceite E Cambiar el filtro aspiraci n Cada 4000 horas de servicio EE Limpiar la superficie con aletas del refrigerador aire aceite mm Cambiar el filtro desoleador NOTA LAS OPERACIONES INDICADAS CON E ESTAN DESCRITAS EN LA PARTE A DEL PRESENTE MANUAL EN CAP 15 3 ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO 22 0 CAMBIO DE ACEITE ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCION DE MANTENIMENTO ES OBLIGATORIO PARAR LA MAQUINA AISLARLA DE LA RED ELECTRICA Y DE LA RED DE DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO El cambio de aceite es una operacion importante para el compresor Si la lubricacion de los cojinetes no es eficaz la vida del compresor resultar reducida El cambio de aceite tiene que ser efectuado con la m quina caliente es decir inmediatamente despu s de una parada Se aconseja por lo tanto seguir escrupulosamente los consejos que seguidamente se indican Despu s de haber descargado el aceite gastado de la m quina Ref 2 Fig 18 Llenar por completo el tubo de aceite Ref 1 Fig 18 Verter un poco de aceite en el grupo aspiraci n Ponger en marcha el compresor Una vez transcurrido 1 minuto aproximadamente apagar la m quina pulsando STOP Ref 3 Fig 18 Tras 30 segundos de funcionamiento en vacio la m quina se apagara PROCEDER COMO SE DESCRIBE EN EL PUNTO CAP TULO 15 4 AN EL ACEITE USADO DEBE SER ELIMINADO RESPETANDO LAS NORMAS VIGENTES NOTA SOBRE LOS LUBRICANTES La maquina se suministra cargada
25. pp puska com PUSKA AIRE COMPRIMIDO ESPANOL 14 2 TABLERO DE CONTROL Y MANDOS A ANTES DE EFECTUAR LA PRIMERA PUESTA EN MARCHA LEER ATENTAMENTE ESTE MANUAL Y ASIMILAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Manonetro presion de envio Tarjeta de control Cuentahoras de funcionamiento indica las horas de funcionamiento Seccionador bloqueo puerta con dos posiciones en posicion 0 permite la apertura del cuadro el ctrico en posicion 1 permite el arranque de la maquina Funciona tambi n como parada de emergencia 5 Termometro Termostato a ij NN 1 2 3 4 ESPANOL PUSICA AIRE COMPRIMIDO 14 3 TARJETA ELECTRONICA MODELO ES99 Designaci n La presi n de este pulsador permite borrar la indicaci n memorizada de las alarmas Manteniendo pulsado el pulsador durante m s de 3 segundos se lleva a cabo un test de control de la centralita todos los leds deben estar encendidos La presi n de este pulsador permite el arrnaque del compresor Se enciende 10 segundos despu s de la alimentaci n de la tarjeta Alarma t rmica motor restablecida Alarma rotaci n inversa y fase an Resuelto rotacion inversa o fase intercambiadas intercambiadas Alarma exceso de temperatura del aceite en Exceso de temperatura aceite de nuevo por debajo marcha de 100 C Puesta en marcha del compresor transitorio contactor estrella activo Funcionamiento del compresor en carga Funcionamiento del compresor en vacio
26. ral de la m quina Ref 5 Fig 17 Si el indicador Ref 6 Fig 17 esta encendido re rotaci n contraria o fase cambiada ello requiere un control de las conexiones en el punto Ref 7 fig 17 SE ACONSEJA NO INTERVENIR EN EL CUADRO DE LA M QUINA TODA INTERVENCION EN LA INSTALACION ELECTRICA INCLUSO DE LEVE ENTIDAD REQUIERE DE AN PERSONAL PROFESIONALMENTE CALIFICADO SI TODAS LAS PRESCRIPCIONES QUE SE INDICAN EN L PRESENTE MANUAL SE HAN RESPETADO PUEDE PROCEDERSE A LA PUESTA EN MARCHA La maquina se pone en marcha pulsando el boton Ref 4 Fig 17 1 ATENCION la puesta en marcha de la maquina se inhibe durante 10 segundos a partir del AN momento de la alimentacion de la tarjeta Led Ref 1 Fig 17b intermitente FIG 17b 21 0 EL MANTENIMIENTO REGULAR GENERAL REQUIERE PERSONAL PREPARADO 1 ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCION DE MANTENIMIENTO ES OBLIGATORIO PARAR LA MAQUINA Y AISLARLA DE LA RED ELECTRICA PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Estos intervalos de mantenimiento son los aconsejados para ambientes no polvorientos y bien ventilados Para ambientes especialmente polvorientos doblar la frecuencia de los controles Cada 50 horas de servicio E Descargar los condensados del dep sito de aceite E Controlar el vivel de aceite E Limpiar el panel filtrante Cada 500 horas de servicio E Limpiar el filtro de aspiraci n de aire WE Controlar la tension de las correas Cada 2000 horas de servicio mm Cambiar el aceite mm Cambiar el filtr
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