Home

PTS 4V PTK 4

1. TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE 100000 OC Li 8 8 10 9 12 9 Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft lb Metric Inch Metric Inch M3 1 2 11 1 6 14 2 1 19 5 5 7 32 2 5 M4 2 9 26 4 1 36 4 9 43 7 9 32 3 M5 6 0 53 8 5 6 10 7 8 5 16 4 M6 10 7 14 10 17 13 10 5 M8 25 18 35 26 41 30 13 1 2 6 M10 49 36 69 51 83 61 17 11 16 8 M12 86 63 120 88 145 107 19 3 4 10 M14 135 99 190 140 230 169 22 7 8 12 M16 210 155 295 217 355 262 24 15 16 14 M18 290 214 405 298 485 357 27 1 1 16 14 M20 410 302 580 427 690 508 30 1 1 4 17 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Torque Values Torque Values continued Inch Fasteners SAE H SAE 5 SAE 8 Ce Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Metric Inch Metric Inch No 4 0 7 6 1 0 14 1 4 12 5 5 1 4 3 32 No 6 1 4 12 1 9 17 2 4 21 8 5 16 7 64 No 8 2 5 22 3 5 31 4 7 42 9 11 32 9 64 No 10 3 6 32 5 1 45 6 8 60 3 8 5 32 1 4 8 1 6 12 9 16 12 7 16 3 32 5 16 18 13 26 19 33 24 13 1 2 1 4 3 8 31 23 45 33 58 43 9 16 5 16 7 16 50 37 71 52 94 69 16 5 8 3 8 1 2 77 57 109 80 142 105 19 3 4 3 8 9 16 111 82 156 115 214 158 13 16 5 8 152 112 216 159 265 195 24 15 16 1 2 3 4 271 200 383 282 479 353 1 1 8 5 8 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm W
2. N DE ESTA INFORMACI N SIN PREVIO AVISO Prefacio PT 4 Reparaci n Leyes referentes a supresores de chispas Aviso los C digos estatales de salud y seguridad y los C digos de recursos p blicos especifican que en ciertos lugares deben utilizarse supresores de chispas en motores de combusti n interna que usan combustibles de hidrocarburo Un supresor de chispas es un dispositivo dise ado para evitar la descarga accidental de chispas o llamas del escape del motor Los supresores de chispas est n calificados y clasificados por el Servicio Forestal de los Estados Unidos para este prop sito A fin de cumplir con las leyes locales referentes a supresores de chispas consulte al distribuidor del motor o al Administrador de salud y seguridad local Reservados todos los derechos especialmente de copia y distribuci n Copyright 2007 de Wacker Corporation Ninguna parte de esta publicaci n se puede reproducir en modo alguno ni por ning n medio ya sea electr nico o mec nico incluso fotocopia sin la expresa autorizaci n por escrito de Wacker Corporation Todo tipo de reproducci n o distribuci n no autorizada por Wacker Corporation infringe los derechos de copyright v lidos y ser penada por la ley La empresa se reserva expresamente el derecho de efectuar modificaciones t cnicas incluso sin previo aviso con el objeto de perfeccionar sus m quinas o SUS normas de seguridad PTA 1 Informaci n Sobre la Seguridad
3. antes y quite el motor del chasis Instalaci n Coloque el motor en el chasis Conecte el cableado b a la bater a Conecte la manguera de combustible a Vuelva a instalar la caja de la bomba Consulte la secci n Cambio de la caja de la bomba wc_gr003542 46 PT 4 Reparaci n 5 9 Diagrama El ctrico Desarme armado 7 o Ban u T an Y R 6 1 5 w Or gt Br ee 2 B in 4 Or eg R B wc_gr003594 Ref Descripcion Ref Descripci n Motor del arrancador Regulador de voltaje Al motor Solenoide del arrancador Interruptor de apagado por bajo nivel de aceite Rojo Amarillo Naranja Habano Marron Purpura Violeta Incoloro Blindaje Blanco Notas 47 Gris Celeste Desarme armado PT 4 Reparaci n 48 Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealant
4. encendido ni inmediatamente despu s de haberlo apagado Estas reas alcanzan altas temperaturas y pueden provocar quemaduras NUNCA utilice accesorios ni dispositivos de sujeci n que no haya recomendado Wacker El equipo podr a da arse y el usuario podr a lesionarse NUNCA bombear l quidos vol tiles inflamables o de punto bajo de encendido Estos fl idos pueden encenderse o explotar NUNCA bombear l quidos corrosivos qu micos o agua que contiene sustancias t xicas Estos l quidos pueden crear peligros a la salud y al medio ambiente Contactar a las autoridades locales para su asistencia NUNCA abrir el tap n de cebado o de descarga o la tapa al estar caliente la bomba Nunca suelte o quite las conexiones de las mangueras de succi n o descarga al estar caliente la bomba El agua caliente puede estar bajo presi n dentro de la bomba tal como por ej el caso del radiador de un veh culo Permita que la bomba se enfr e antes de soltar el tap n o las conexiones de las mangueras de succi n y descarga NUNCA abrir la carcaza de la bomba durante la operaci n o arrancar la bomba sin la carcaza colocada en su lugar El impulsor en rotaci n dentro de la bomba puede cortar o da ar objetos en su interior NUNCA restringir u obstruir el flujo de agua de las mangueras de succi n o de descarga Quite dobleces o acodamientos de la manguera de descarga antes de arrancar la bomba Al estar bloqueadas las mangueras el agua podr a lle
5. 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 Seguridad en la Operaci n aussen Seguridad para el operador del motor oooooccccccccccccccccccccccncnnnnnnnnnnnns Seguridad para el operador del motor ooooooccccccccccccccccncccccncncnnnnnnannn Ubicaci n de las Calcomanias cccccecccececeeeceeeeeaessseeeesesseeeeeeees Calcomanias con respecto a la seguridad occccnoccccccnccncccccccccncnnnns 2 Datos T cnicos 2 1 A R SEE EE E A OU GNU TE E AN UNA REA 2 2 BODA ui na ci n sie 2 3 Medidas Ac sticas eri ein 2 4 DIMENSIONES oe DS o 3 Operaci n 3 1 No A A ee rs 3 2 Combustible recomendado ccccoococccnncconcnocnnncnnnnnonnnnnnnnonononennnonononannnnos 3 3 Anlesde attancar AA A o LENS IN TRALA 3 4 Para arrancar el Motor occcccocccccccocnncconnnnccnnnnncnonnnnnnonnnonnnnnnnonnnnnnnnnnnns 3 5 Para detener el MOR na 3 6 AA An 3 7 Llave dela A nia AQU Santa CUATRO a 3 8 ACCESO NO A 3 9 Mangueras y abrazaderas unnuuunnnnnnnnnnnnnnnnnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 4 Mantenimiento 4 1 Calendario de Mantenimiento Peri dico cccccccconncncnnccconanonnnnnns 4 2 Lubricaci n del Motor anna 4 3 Cambio del filtro de aceite ccoooncccncnccoooncnnnnccnononnnnncnnonannnnnnon 4 4 A eat to Mt ns fae eas Cte se otf 4 5 BU vea Vue AA ADA CATA thurs 4 6 Filtro detombustble sintas a engel 4 7 Ajuste del carburador en nenne 4 8 Cambio del enfriador del sello mec nico cocooccocccocccncncnnnnnnnnnn
6. 1 4 Tornillo M8x35 3 28 Junta de la tapa de aceite de 1 29 Anillo o 1 la bomba 30 1 Tapa de la camara de aceite 1 Anillo o 16 Tornillo M8x20 5 31 Perilla 1 Anillo o 32 Manguito del eje 7 1 18 Sello mec nico est 1 A R como sea necesario 35 Desarme armado PT 4 Reparaci n 5 3 Cambio dela v lvula de chapaleta Vea Dibujo wc_gr003537 5 3 1 5 3 2 5 3 3 5 3 4 5 3 5 La v lvula de chapaleta 1 est ubicada en la entrada de la bomba 2 Durante la operaci n esta v lvula est abierta y permite que el agua fluya libremente a la caja de la bomba Al detener la bomba se cierra y evita que se pierda el agua en la l nea de succi n Una p rdida alrededor de la empaquetadura de la v lvula de chapaleta har que la l nea de succi n pierda su cebado con lo que la bomba resultar dif cil o imposible de operar Extracci n Apague la m quina y retire la manguera de entrada si est conectada Retire las contratuercas 3 que aseguran la lumbrera de succi n entrada 2 a la bomba Retire el orificio de entrada y la v lvula de chapaleta completa 1 Instalaci n Instale la nueva v lvula de chapaleta completa con la arandela grande 4 frente a la parte interna de la tapa y la abertura hacia abajo Esta arandela funciona como un contrapeso y ayuda a sellar la empaquetadura de la v lvula de chapaleta contra la entrada de la bomba cuando la bomba se deti
7. T cnicos 2 1 Motor N mero de referencia PTS 4V PTS 4V 0007683 revisiones 115 0007683 revisiones 116 y m s bajo y m s alto 0007691 revisiones 116 0007691 revisiones 117 y m s bajo y m s alto Motor Marca del motor Briggs y Stratton Modelo del motor Vanguard 303447 Vanguard 305447 1256 E2 0144 E1 Potencia nominal 12 16 Buj a Champion RC12YC Entrehierro de electrodos 0 76 0 030 Alternador 16 Velocidad del motor a 3600 plena carga Filtro del aire Filtro de tipo seco con pre filtro h medo Bateria voltio CCA 12 230 32 22NF amperio hora tamano Lubricaci n del motor tipo del aceite gt 5 C 40 F SAE 10W30 SG SF o SE lt 5 C 40 F SAE 30W SG SF o SE grado Combustible Regular sin plomo Capacidad del tanque de 17 4 5 combustible 15 Datos T cnicos PTS 4V PTK 4 2 2 Bomba N mero de referencia PTS 4V PTK 4 0007683 0007691 0007692 Peso 163 360 M xima altura de 7 5 25 succi n M xima altura total E 32 106 Lubricaci n de sello SAE 30 mec nico 150 5 Di metro succi n in 100 4 descarga Tama o m ximo de in 50 2 s lidos Basado en la bomba operando a nivel de mar La altura de succi n m xima ser menor a mayores altitudes 16 PTS 4V PTK 4 Datos T cnicos 2 3 Medidas Ac sticas Las especificaciones que siguen son las requeridas por EC Machine Regulations
8. de la voluta Verifique los anillos o f g en el lado trasero de la tapa de la caja Cambie los anillos o si est n gastados o da ados Montaje Coloque la misma cantidad de laminillas e en la voluta que las que se quitaron Coloque el inserto d en la voluta Asegure la voluta completa c a la tapa de la caja con los tres tornillos b Instale la tapa de la caja voluta completa a en la bomba Verifique el acu amiento del inserto La bomba tiene un mejor desempe o cuando el impulsor est lo m s cerca posible del inserto sin tocarlo Para verificar el acu amiento e Coloque el interruptor de llave en la posici n OFF APAGADO e Tire lentamente de la cuerda de arranque para verificar que el eje motor gire e Agregue las laminillas necesarias hasta que el eje motor se trabe luego quite la laminilla m s delgada e Tire nuevamente de la cuerda de arranque para verificar que el eje motor gire Si lo hace el acu amiento es correcto 44 PT 4 Reparaci n Desarme armado wc_gr003544 45 Desarme armado PT 4 Reparaci n 5 8 Cambio del motor Vea Dibujo wc_gr003542 5 8 1 5 8 2 5 8 3 5 8 4 5 8 5 5 8 6 5 8 7 5 8 8 Extracci n Retire la caja de la bomba Consulte la secci n Cambio de la caja de la bomba Desconecte la manguera de combustible a Desconecte el cableado b a la bater a Retire los tornillos y las contratuercas que aseguran el motor al chasis si no las quit
9. y deber n ser soltados previamente c Revise la abertura d entre el impulsor y el inserto tirando lentamente del arrancador para girar el impulsor En bombas sin arrancador gire el motor con la manivela Nota Remueva la buj a para facilitar el giro del impulsor En bombas con motor diesel abra el descompresor antes de girar el motor con la manivela Si es dif cil mover el motor con el arrancador o con la manivela o se escucha un raspado del interior de la bomba el impulsor y el inserto se encuentran muy cerca Remueva una l mina de detr s del inserto y revise nuevamente si sigue el raspado Continue removiendo l minas hasta que el impulsor gire f cilmente Nota Es importante no remover demasiada l minas para evitar que la abertura entre el impulsor y el inserto sea demasiado grande y el rendimiento de bomba se vea reducido En la medida que el impulsor se desgasta se requieren l minas adicionales para mantener la abertura entre el impulsor y el inserto wc_gr001485 30 PTS 4V PTK 4 Mantenimiento 4 10 Limpieza de la bomba Vea Dibujo wc_gr001486 Despu s de bombear agua que contiene una gran cantidad de suciedad o basura limpie el interior de la bomba 4 10 1 Remueva el tap n de drenaje a de la carcaza de la bomba y drene el agua que est dentro de ella 4 10 2 Suelte las cuatro tuercas b que sujetan la tapa de la bomba y saque la tapa
10. 4 10 3 Limpie las suciedades o basuras existentes Inspeccione el impulsor y el inserto de la voluta al desgaste Nota Apriete bien y igualmente con llave la tapa en todos los cuatro ngulos El impulsor puede desarrollar aristas filudas Sea cuidadoso cuando limpie alrededor del impulsor para prevenir cortes PRECAUCION wc_gr001486 31 Mantenimiento PTS 4V PTK 4 4 11 Almacenamiento Si la bomba es almacenada por m s de 30 dias NUNCA abra el tap n de cebado o de descarga o la tapa al estar caliente la bomba ADVERTENCIA 4 11 1 Remueva el tap n de drenaje de la carcaza de la bomba y drene todo el agua del interior 4 11 2 Remueva la tapa de la carcaza y limpie la bomba interiormente Cubra el interior de la bomba con una pel cula de aceite para reducir la corrosi n Una aceitera del tipo Spray servir estos prop sitos 4 11 3 Cierre con cinta adhesiva las bocas de succi n y descarga para prevenir que cualquier cosa caiga al interior de la bomba 4 11 4 Cambie aceite del motor y siga los procedimientos descritos en el manual del motor para su almacenamiento 4 11 5 Tape la bomba y el motor y almacene en un lugar limpio y seco 4 12 C mo levantar la m quina Vea Dibujo wc_gr001487 Para levantar la m quina mec nicamente Antes de proceder a levantar la m quina aseg rese que los medios de izaje tengan la capacidad de cargar la misma de forma segura Vea Datos T cnicos para verificar el peso d
11. 5 5 9 5 5 10 5 5 11 Extracci n Retire el impulsor Consulte la secci n Cambio del impulsor Retire la mitad delantera a del sello mec nico de la parte trasera del impulsor Retire el tap n de drenaje b de la parte inferior de la caja de la bomba y drene el aceite de la bomba Retire los tornillos de cabeza c y las tuercas d de los pernos prisioneros Retire la caja del aceite e de la caja de la bomba Nota Si le resulta dif cil quitar la caja del aceite retire los tornillos de presi n f y en su lugar inserte tornillos gu a Utilice los tornillos gu a para quitar la caja del aceite Presione la mitad trasera parte de cer mica g del sello mec nico y ret rela de la caja del aceite Inspeccione el anillo o grande h de la caja del aceite y c mbielo si est gastado o da ado Instalaci n Nota Siempre cambie ambas mitades del sello mec nico como un conjunto Limpie las superficies de acoplamiento del sello mec nico con alcohol antes de instalarlo Nota S la cara de carb n i se ha gastado y est al ras de la superficie del sello cambie el sello mec nico para evitar que la bomba pierda Presione la mitad de cer mica g del sello mec nico en la caja del aceite e Asegure la caja del aceite a la caja de la bomba con los tornillos de cabeza c y las tuercas d Utilice un compuesto antiagarrotamiento en los tornillos de cabeza y ajustelos a 16 pies lbs 22Nm Tambi n ajuste
12. Ap ndice 1 P rrafo 1 7 4 f e Nivel de potencia ac stica garantizado Lwa 104 dB A Los valores de potencia ac stica Lyya han sido determinados en acuerdo con ISO 3744 Los valores ac sticos fueron determinados utilizando la m quina en velocidades nominales sobre pavimento 2 4 Dimensiones wc_gr001478 17 Operaci n 3 Operaci n 3 1 3 2 3 3 PTS 4V PTK 4 Aplicaci n A ADVERTENCIA Esta bomba est dise ada para remover agua limpia y agua que contenga algunas basuras y s lidos Refierase a Datos T cnicos para tama o m ximo de solidos NUNCA bombear l quidos vol tiles inflamables o de punto bajo de encendido Estos fl idos pueden encenderse o explotar NUNCA bombear l quidos corrosivos qu micos o agua que contiene sustancias t xicas Estos l quidos pueden crear peligros a la salud y al ADVERTENCIA Medio ambiente Contactar a las autoridades locales para su asistencia Combustible recomendado El motor requiere gasolina regular sin plomo Usar s lo combustible fresco y limpio Gasolina que contiene agua o impurezas da ar el sistema de combustible Consulte el manual de instrucciones del motor para especificaciones de combustible completas Antes de arrancar Vea Dibujo wc_gr000013 3 3 1 3 3 2 3 3 3 Leer las instruccion
13. VITE sobrellenar con aceite 4 2 5 Atornille firmemente a fondo la varilla de aceite c hasta que el capuch n toca el tubo al verificar el nivel de aceite gt a 24 PTS 4V PTK 4 Mantenimiento 4 3 Cambio del filtro de aceite Vea Dibujo wc_gr001482 4 3 1 4 3 2 4 3 3 4 3 4 Cambie el filtro de aceite despu s de cada 100 horas de operaci n Drene el aceite de motor y reemplace con aceite fresco antes de remover el filtro usado Vea Datos T cnicos para la cantidad y calidad del aceite Nota Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la maquina un recipiente para recoger el fluido y una lona impermeable para proteger el terreno Los fluidos se eliminaran siguiendo lo dispuesto por las normas vigentes sobre la materia Pues remueva el filtro usado y antes de instalar un filtro nuevo lubrique ligeramente el empaque del filtro con aceite fresco y limpio Rosque el filtro a con la mano hasta que el empaque haga contacto con el adaptador del filtro de aceite Apriete de 1 2 a 3 4 de vuelta m s D arranque al motor y op relo para comprobar si hay fugas de aceite Pare el motor Compruebe nuevamente el nivel de aceite y a ada aceite si se requiere vea Lubricaci n del motor 25 Mantenimiento PTS 4V PTK 4 4 4 Filtro de aire Vea Dibujo wc_gr000564 Renda servicio de mantenimiento al filtro de aire frecuentemente para evitar problemas con el carburador AVISO NUNCA encienda el mo
14. acker Construction Equipment AG PreuBenstraBe 41 D 80809 M nchen Tel 49 0 89 3 5402 0 Fax 49 0 89 3 54 02 3 90 Wacker Corporation P O Box 9007 Menomonee Falls WI 53052 9007 Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Asia Pacific Operations Skyline Tower Suite 2303 23 F 39 Wang Kwong Road Kowloon Bay Hong Kong Tel 852 2406 60 32 Fax 852 2406 60 21
15. agua Operar la bomba con el canastillo sobre el agua por largos per odos puede da ar la bomba 3 3 7 Revisar el nivel de combustible el nivel de aceite del motor y las condiciones del filtro de aire wc_gr000013 19 Operaci n PTS 4V PTK4 3 4 Para arrancar el motor Vea Dibujo wc_gr001480 3 4 1 3 4 2 3 4 3 3 4 4 3 4 5 3 4 6 3 4 7 Siga las instrucciones a continuaci n y lea las secciones sobre Arranque y Parada en el manual de operaci n del motor Abra la v lvula de combustible b1 Si el motor esta frio saque el estrangulador a1 Si el motor esta caliente presione el estrangulador a2 Mueva el control del acelerador hacia la posici n RAPIDA c1 Gire el interruptor de llave hacia la posici n de arranque d3 Continue hasta que el motor arranque AVISO No intente de arrancar el motor m s que 15 segundos Una acci n de arranque prolongada puede da ar el motor de arranque Arranque de mano con cuerda de arranque e Gire el interruptor de llave hacia la posici n de marcha d2 e Tire la cuerda de arranque e rapidamente e Deje el interruptor de llave en la posici n de marcha d2 mientras que el motor est en marcha Nota Este motor est equipado con un indicador de aceite aparato de alarma Cuando el nivel de aceite est bajo el motor no pueda ser puesto en marcha Este dispositivo no proteja el motor si un nivel bajo ocurriese al funcionar el motor El i
16. ba del motor Incline el motor lo necesario para permitir quitar la caja de la bomba g del chasis Quite el sello h de la caja de la bomba haciendo presi n Instalaci n Presione el sello h en la caja de la bomba Cubra la parte de goma del sello con un poco de aceite Voltee el motor y deslice la caja de la bomba en su posici n sobre el eje motor del motor y en el chasis Asegure la caja de la bomba g al motor con los tornillos de cabeza Utilice Loctite 271 o equivalente en los tornillos de cabeza y aj stelos a 39 pies Ibs 54Nm Asegure el motor al chasis con los tornillos y las contratuercas b Asegure los amortiguadores a al chasis con las contratuercas Vuelva a instalar la abrazadera de cable d Asegure el soporte del filtro de aceite c al chasis Instale la junta e Vuelva a instalar la caja del aceite y el impulsor Consulte las secciones Cambio del sello mec nico y Cambio del impulsor 42 PT 4 Reparaci n Desarme armado wc_gr003543 43 Desarme armado PT 4 Reparaci n 5 7 Voluta inserto y laminillas Vea Dibujo wc_gr003544 5 7 1 5 7 2 5 7 3 5 7 4 5 5 5 7 6 5 7 7 5 7 8 5 7 9 5 7 10 Desmontaje Retire la tapa de la caja voluta completa a de la bomba Retire los tres tornillos b que aseguran la voluta completa c a la tapa de la caja y retire la voluta completa Retire el inserto d del interior de la voluta Retire las laminillas e del interior
17. de riesgo que si no se evita causar la muerte o graves da os gt pb PELIGRO ADVERTENCIA indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar la muerte o graves da os b ADVERTENCIA PRECAUCI N indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar da os de grado menor o moderado b PRECAUCION AVISO empleado sin el s mbolo de alerta de seguridad AVISO indica una situaci n de riesgo que si no se evita puede causar da os a la propiedad Nota Contiene informaci n adicional importante para un procedimiento Informaci n Sobre la Seguridad PTA 1 1 Seguridad en la Operaci n A Para la operaci n segura del equipo es necesario contar con una capacitaci n y los conocimientos adecuados El equipo operado de manera inadecuada o por parte de personal no capacitado puede ser ADVERTENCIA peligroso Lea las instrucciones de operaci n incluidas en este manual 1 1 9 1 1 10 y en el manual del motor y familiaricese con la ubicaci n y el uso correcto de todos los controles Los operarios sin experiencia deber n recibir instrucciones por parte de una persona familiarizada con el equipo antes de que se les permita operar la m quina NUNCA permita que una persona sin la capacitaci n adecuada opere este equipo Las personas que operen este equipo deben estar familiarizadas con los riesgos y peligros asociados con l NUNCA toque el motor ni el silenciador mientras el motor est
18. de ser muy alta para las abrazaderas en USO Agregar otra abrazadera Manguera bloqueada Revisar manguera El impulsor no gira la bomba es dura para arrancar El impulsor est bloqueado Abrir la tapa de la bomba y limpiar la bara del interior de la carcaza El impulsor y el inserto se encuentran apretados Ajustar abertura removiendo l minas de detr s del inserto El motor no arranca o se para duranate la operaci n La basura en la carcaza de la bomba bloquea el impul sor El nivel de aceite de motor es bajo El impulsor frota contra el inserto 33 Desarme armado PT 4 Reparaci n 5 Desarme armado 5 1 PTS 4V Vista detallada Pa wc_gr003536 34 PT 4 Reparaci n Desarme armado 5 2 PTS 4V Componentes Ref Descripci n Cant Ref Descripci n 1 Juego de caja de la bomba 1 Impulsor incl 2 4 Niple Juego de repuesto de la lumbrera de succi n incl 2 Tap n de cebar 21 Contratuerca M8 Junta del tap n de cebar 22 Empaquetadura de la v lvula de chapaleta 5 23 Perno prisionero M8x30 4 24 Juego de tapa de labomba 1 incl 3 y 4 Anillo sellador 25 Voluta 1 Tornillo M12x40 26 Laminilla 0 005 A R Perno de argolla Laminilla 0 010 A R Perno prisionero M8x20 Laminilla 0 020 Tuerca M8 Laminilla 0 040 Tornillo de presi n M8x10 27 Juego de inserto de la voluta incl 28 Tornillo 7 16 14x1
19. e la m quina Fije el gancho o cable a la m quina tal como indicado en la figura y proceda a alzarla PRECAUCION wc_gr001487 32 PTS 4V PTK 4 Mantenimiento 4 13 Localizaci n de Problemas Problemas S ntomas Raz n Soluci n La bomba no succiona agua No hay suficiente agua de cebado en la carcaza Velocidad del motor muy baja Ajustar velocidad Canastillo tapado Destapar y limpiar Manguera de succi n da ada Reemplazar o reparar la manguera Entrada de aire en la entrada de succi n Revisar que los acoplamientos se encuentren bien apretados y sellados Altura de succi n muy grande Bomba ubicada a mucha altura sobre el nivel de agua Basura acumulada en la carcaza de la bomba Limpiar la carcaza por dentro Abertura entre impulsor e inserto muy grande Bomba succiona agua descarga pequena o nula Manguera de succi n tiene perdidas en la entrada Velocidad del motor muy baja Ajustar velocidad Canastillo de succi n parcialmente obstruido Limpiar canastillo Impulsor desgastado Ajustar abertura adicionando lami nas por detr s del inserto o reemplazar impulsor Inserto de la voluta desgastado o danado Ajustar aber tura o reemplazar inserto Abrazaderas no sellan adecuadamente Apretar reem plazar o adicionar abrazaderas Di metro de la manguera muy grande Manguera est da ada Manguera de descarga no se mantiene sobre el acoplamiento La presi n pue
20. ene Monte el orificio de entrada 2 a la bomba Ajuste las contratuercas 3 de manera uniforme hasta que la empaquetadura de la v lvula de chapaleta comience a comprimirse AVISO NO ajuste las contratuercas en exceso El ajuste excesivo puede deformar la empaquetadura de la v lvula de chapaleta y causar una p rdida de aire en el orificio de entrada 36 PT 4 Reparaci n Desarme armado wc_gr003537 37 Desarme armado PT 4 Reparaci n 5 4 Cambio delimpulsor Vea Dibujo wc_gr003540 PRECAUCI N 5 4 1 5 4 2 5 4 3 5 4 4 Extracci n Los bordes del impulsor pueden ser muy filosos tenga cuidado al extraerlos Afloje las perillas a que aseguran la tapa de la caja voluta completa b a la caja de la bomba y retire la tapa de la caja voluta completa Con una llave de impacto afloje el impulsor c al girar la tuerca moldeada en el impulsor en sentido contrario a las agujas del reloj Una vez que est suelto el impulsor ret relo de la voluta Instalaci n Aplique un compuesto antiagarrotamiento al eje del motor y enrosque el impulsor c en el eje del motor Vuelva a instalar la tapa de la caja voluta completa b a la caja y aj stela con las perillas a 38 PT 4 Reparaci n Desarme armado wc_gr003540 39 Desarme armado PT 4 Reparaci n 5 5 Cambio del sello mec nico Vea Dibujo wc_gr003541 5 5 1 5 5 2 5 5 3 5 5 4 5 5 5 5 5 6 5 9 7 5 5 8
21. eraci n de la m quina Evite contacto con el escape mientras est caliente ADVERTENCIA Nota vea Datos T cnicos para la buj a recomendada y entrehierro de electrodos 4 5 1 Remueva e inspeccione la buj a 4 5 2 Reempl cela si el aislador cer mico est averiado 4 5 3 Limpie los electrodos de la buj a con un cepillo met lico 4 5 4 Verifique el entrehierro de electrodos a 4 5 5 Reinstale y ajuste la buj a AVISO Una buj a floja se recalentar y causar da os al motor 27 Mantenimiento PTS 4V PTK 4 4 6 Filtro de combustible Vea Dibujo wc_gr001483 4 6 1 Cambie el filtro en l nea a cada a o 4 6 2 Compruebe que las tuber as y las conexiones de combustible no presenten grietas o fugas C mbielas si fuera necesario Deje que el motor se enfr e y cierre el grifo de combustible antes de cambiar el filtro de combustible 4 7 Ajuste del carburador Vea Dibujo wc_gr000566 Nota Para efectuar ajustes del carburador el filtro de aire deber estar en su lugar y el motor caliente 4 7 1 Con el motor en marcha coloque el acelerador en la posici n SLOW lento Gire el brazo del acelerador en el carburador contra el tornillo de tope para marcha en ralent a y mant ngalo en esta posici n 4 7 2 Gire el tornillo tope hasta obtener 1300 a 1500 rpm 4 7 3 Siempre manteniendo el brazo del acelerador contra el tornillo tope gire la v lvula de mezcla ralent b a una posici n intermedia entre
22. es de seguridad que aparecen al comienzo de este manual Ubicar la bomba lo m s cerca posible del agua sobre una superficie firme plana y nivelada Para cebar la bomba remover el tap n de cebado a y llenar la carcaza con agua Sila carcaza de la bomba no est llena de agua la bomba no comenzar a bombear iNO abra el tap n de cebado o de descarga ni tampoco suelte las conexiones de las mangueras si la bomba est caliente El agua o el ADVERTENCIA Vapor dentro de la bomba podr n estar bajo presi n 18 PTS 4V PTK 4 Operaci n 3 3 4 Revisar si hay p rdidas entre la bomba y el motor Si sale agua el sello mec nico en el interior de la bomba se encuentra gastado o da ado Si se continua operando con la p rdida de agua puede causar da o en el motor 3 3 5 Revisar que las mangueras est n bien aseguradas a la bomba La manguera de succi n b no debe tener ninguna entrada de aire Apretar las abrazaderas c y los acoplamientos d Revisar que la manguera de descarga e no tenga restricci n Estirar esta manguera lo m s recta posible Remover cualquier torcedura o dobladura fuerte de la manguera que pueda bloquear el flujo de agua 3 3 6 Asegurar que el canastillo f se encuentre limpio y bien asegurado al final de la manguera El canastillo est dise ado para proteger la bomba de la entrada de objetos grandes AVISO El canastillo deber estar ubicado de tal forma que se encuentre totalmente sumergido bajo
23. gar a sobrecalentarse dentro de la bomba NUNCA se pare sobre la m quina NO se pare ni pase por debajo de la m quina durante su levantamiento y transporte PTA 1 2 1 1 11 1 1 12 1 1 13 1 1 14 1 1 15 1 1 16 Informaci n Sobre la Seguridad NO conecte equipos a la m quina cuando est suspendida SIEMPRE lea entienda y siga los procedimientos en el Manual de operaci n antes de intentar operar el equipo SIEMPRE aseg rese de que el operario est familiarizado con las precauciones de seguridad y las t cnicas de operaci n adecuadas antes de utilizar la m quina SIEMPRE estar seguro que la m quina est en un lugar firme y nivelado y no podr golpear rodar deslizar o caer durante la operaci n SIEMPRE cierre la v lvula de combustible en motores equipados con una cuando la m quina no est en funcionamiento SIEMPRE almacene el equipo de manera adecuada cuando no se lo utilice El equipo deber almacenarse en un lugar limpio y seco que est fuera del alcance de los ni os Seguridad para el operador del motor A Los motores de combusti n interna presentan riesgos especiales durante la operaci n y el abastecimiento de combustible Lea y siga las instrucciones de advertencia en el manual del propietario del motor PELIGRO y las pautas de seguridad que se detallan a continuaci n En caso de 1 2 1 1 2 2 1 2 3 1 2 4 1 2 5 1 2 6 1 2 7 1 2 8 1 2 9 no seguir las advertencias y las
24. ie las que sean dif ciles de leer Las calcoman as proporcionan instrucciones de operaci n importantes y advierten sobre peligros y riesgos SIEMPRE manipular el impulsor cuidadosamente El impulsor puede desarrollar aristas filudas las cuales podr n cortar 10 PT 4 Informacion Sobre la Seguridad 1 4 Ubicaci n de las Calcomanias A DANGER VORSICHT A PELIGRO PRECAUCION A DANGER PRECAUTION wc_gr001479 11 Informaci n Sobre la Seguridad PT 4 1 5 Calcomanias con respecto a la seguridad Las m quinas de Wacker utilizan calcoman as ilustradas internacionales donde es necesario Estas calcomanias se describen a continuaci n Calcomania Significado PELIGRO LU 4 DANGER Los motores emiten monoxido de carbono 0 A GEFAHR debari le Gil I por lo que deber operar la m quina s lo PELIGRO en espacios ventilados Lea el Manual DANGER de operacion No debe haber chispas llamas ni objetos calientes cerca de la maquina Apague el motor antes de suministrar combustible jADVERTENCIA iSuperficie caliente PRECAUCI N Lea y entienda el Manual de operaci n suministrado antes de operar esta m quina Si no lo hace incrementar el riesgo de lesionarse o lesionar a otros ADVERTENCIA Contenido ba
25. jo presi n No abra si la bomba est caliente El agua caliente o el vapor dentro de la bomba podr n estar bajo presi n ADVERTENCIA Nunca bombee l quidos volatiles inflamables o de punto bajo de encendido Estos fl idos pueden encenderse o explotar 12 PTA Calcoman a Informaci n Sobre la Seguridad Significado CAUTION VORSICHT PRECAUCION PRECAUTION PRECAUCI N Punto de elevaci n Nivel de potencia ac stica garantizado en dB A Interruptor de encendido Apagado Encendido Arranque Acelerador Conejo Plena o R pido Tortaga Ralenti o Vac o Model Item Number MENOMONEE FALLS WI USA 53051 Rev Serial Number Cada unidad posee una placa de identificaci n con el n mero de modelo el n mero de referencia el nivel de revisi n y el n mero de serie Favor de anotar los datos contenidos en la placa en caso de que la placa de identificaci n se da e o pierda En todos los pedidos para repuestos o cuando se solicite informaci n de servicio siempre se le pedir que especifique el n mero de modelo el n mero de referencia el nivel de revisi n y el n mero de serie de la unidad 13 Informaci n Sobre la Seguridad PT 4 Calcomania Significado Esta maquina puede estar cubierta por una o 5 m s patentes U S PAT Nos OTHER U S AND FOREIGN PATENTS PENDING 14 PTS 4V PTK 4 Datos T cnicos 2 Datos
26. l Omnifit 790 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up to 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants continued Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber metal 52676 10z Hernon 110 and plastics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Loctite Primer T Aerosol Fast curing primer for threadlocking 2006124 6 oz Hernon Primer 10 Spray retaining and sealing compounds Must Omnifit VC Activator be used with stainless steel hardware Recommended for use with gasket sealants Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN
27. l uso de mas abrazaderas para mantener conexiones selladas y firmes we ar000021 22 PTS 4V PTK 4 Mantenimiento 4 Mantenimiento 4 1 Calendario de Mantenimiento Peri dico El cuadro mostrado m s abajo lista el mantenimiento b sico de la m quina y el motor Para informaci n adicional sobre la mantenci n del motor deber referirse al Manual de Operaci n del fabricante del motor Diaria Despu s mente de las antes de primeras arrancar 5 horas Revise nivel de aceite del motor Revise p rdidas entre bomba y motor Revise filtro de aire Limpiar si necesario Verifique las piezas met licas externas Revise amortiguadores de goma a da os Cambie aceite en la carcaza de la bomba Cambie aceite de motor y filtro Revise y limpie la buj a Reemplace filtro de aire Reemplace el filtro de combustible en l nea Revise y ajuste juego de v lvulas 23 Mantenimiento PTS 4V PTK 4 4 2 Lubricaci n del motor Vea Dibujo wc_gr000562 Revise el nivel de combustible diariamente antes de arrancar el motor A ada aceite si necesario 4 2 1 Para llenar el c rter ubique m quina en una superficie horizontal 4 2 2 Limpie alrededor de la boca de llenado y remueva la varilla de aceite 4 2 3 Vierta aceite a lentamente y controle cada tanto el nivel con la varilla de aceite 4 2 4 Llene s lo hasta la marcaci n Full b en la varilla E
28. las tuercas a 16 pies lbs 22Nm Instale el tap n de drenaje b en la parte inferior de la caja de la bomba Retire el tap n de llenado j y llene la bomba con aceite Vuelva a instalar el tap n de llenado Instale la mitad delantera a del sello mec nico en la parte trasera del impulsor Vuelva a instalar la voluta y la tapa delantera 40 PT 4 Reparaci n Desarme armado ahs dy wc_gr003541 41 Desarme armado PT 4 Reparaci n 5 6 Cambio de la caja de la bomba Vea Dibujo wc_gr003543 5 6 1 5 6 2 5 6 3 5 6 4 5 6 5 5 6 6 5 6 7 5 6 8 5 6 9 5 6 10 5 6 11 5 6 12 5 6 13 5 6 14 5 6 15 5 6 16 5 6 17 Extracci n Retire el impulsor y la caja del aceite Consulte las secciones Cambio del impulsory Cambio del sello mec nico Retire las contratuercas que aseguran los amortiguadores a al chasis Afloje las contratuercas b que aseguran el motor al chasis Ser necesario voltear el motor a fin de retirar la caja de la bomba con los amortiguadores colocados de la m quina Retire los tornillos que aseguran el soporte del filtro de aceite c al chasis Retire el tornillo que asegura la abrazadera de cable d a la caja de la bomba Retire la junta e Retire los tornillos de cabeza f que aseguran la caja de la bomba al motor Caliente los tornillos si es necesario para separar el compuesto fijador Una vez que haya quitado los tornillos retire la caja de la bom
29. los limites 4 7 4 Vuelva a reajustar la marcha en ralent a 1200 rpm y luego suelte el brazo del acelerador El motor deber acelerar uniformemente al apretar el acelerador Reajustar levemente la v lvula de mezcla ralent en sentido antihorario si este no fuera el caso 28 PTS 4V PTK 4 Mantenimiento 4 8 Cambio del enfriador del sello mec nico Vea Dibujo wc_gr001484 4 8 1 4 8 2 4 8 3 4 8 4 4 8 5 Cambie el enfriador del sello mec nico cada 50 horas usando aceite SAE 30W Remueva los tapones a a ambos lados de la carcaza para ventilar Remueva el tap n inferior b y permita que el aceite drene del c rter de aceite Instale el tap n inferior de drenaje Llene el c rter de aceite con aceite a trav s de uno de los orificios laterales a hasta que el aceite est a nivel de este orificio o fluya por el orificio opuesto Cantidad de aceite aprox 150 ml 5 onzas Reponga todos tapones antes de operar la bomba wc_gr001484 29 Mantenimiento PTS 4V PTK 4 4 9 Ajuste de la abertura del impulsor Vea Dibujo wc_gr001485 Si es necesario reemplazar el impulsor o el inserto de la voluta asegure que la abertura entre el impulsor y el inserto sea ajustado correctamente El impulsor e deber a estar lo m s cerca posible del inserto a sin llegar a tocarlo La abertura se ajusta agregando o removiendo l minas b detr s del inserto Los insertos est n apernados a la carcaza de la bomba
30. ncnos 4 9 Ajuste de la abertura del impulsor ccccccononccononcconncnnnnnnnnnnnnnnnnns 5 Indice 15 15 16 17 17 18 18 18 18 20 21 21 21 22 22 Indice 4 10 Limpieza de la bomba iaa Ao 31 4 11 Almacenamiento are 32 4 12 C mo levantar la Maquinaria a 32 4 13 Localizaci n de Problemas cccccsesesecceccecesseeceseeteeeeeeeeetenseeseseees 33 5 Desarme armado 34 5 1 PTS 4V Vista detallada is 34 5 2 PTSAV Componentes aan 35 5 3 Cambio de la v lvula de chapaleta ssseesecceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 36 5 4 Cambio del impulsor estada aia os 38 5 5 Cambio del sello mec nico oia 40 5 6 Cambio de la caja de la bomba cccccnnnnnnnnococonoonncnononnnnnnnnnonnnnnannnnnnns 42 5 7 Voluta inserto y laminillas oonooooononnnnnnccnnncnnnncnnnncnnnnnnnnnnnannnnnnos 44 5 8 Cambio del MOR Kaserne a 46 5 9 Diagrama E ECTO O ae must 47 PTA Informaci n Sobre la Seguridad 1 Informaci n Sobre la Seguridad Este manual contiene notas de PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCION AVISO y NOTA las cuales precisan ser seguidas para reducir la posibilidad de lesi n personal da o a los equipos o servicio incorrecto ste es el s mbolo de alerta de seguridad Se emplea para avisarle de peligros potenciales de lesi n personal Obedezca todos los mensajes de seguridad a continuaci n de este s mbolo para evitar posibles da os personales o la muerte PELIGRO indica una situaci n
31. nterruptor abre de resultas de un aumento de presi n de 4 psi 1 5 psi 27 58 kPa 10 3 kPa Presione el estrangulador a2 a medida que se calienta el motor Mantenga el control de acelerador en la posici n r pida durante la operaci n de la bomba 7 gt b2 wc_gr001480 20 PTS 4V PTK 4 Operacion 3 5 3 6 3 7 Para detener el motor Vea Dibujo wc_gr001480 3 5 1 Reduzca las rpm del motor moviendo el control de acelerador hacia la posici n SLOW c2 3 5 2 Gire el interruptor de llave hacia la posici n de parada d1 3 5 3 Cierre la v lvula de combustible b2 Operaci n La bomba deber a cebar en un minuto dependiendo del largo de la manguera de succi n y de la altura de la bomba sobre el nivel de agua Mangueras m s largas requerir n m s tiempo de cebado Si la bomba no ceba revisar acoplamientos sueltos o entrada de aire en la manguera de succi n Asegurar que el canastillo en el agua no se encuentra obstru do Operar la bomba a m xima velocidad NUNCA bombear l quidos corrosivos qu micos o agua que contiene sustancias t xicas Estos l quidos pueden crear peligros a la salud y al ADVERTENCIA Medio ambiente Contactar a las autoridades locales para su asistencia Llave de la bomba Vea Dibujo wc_gr001481 La llave a provista con la bomba p
32. pautas de seguridad podr an producirse lesiones graves o la muerte NO haga funcionar la m quina en interiores ni en un rea cerrada como una zanja profunda a menos que haya una ventilaci n adecuada a trav s de elementos tales como mangueras o extractores de aire El gas de escape del motor contiene gas venenoso de mon xido de carbono la exposici n al mon xido de carbono puede provocar la p rdida de la conciencia y puede causar la muerte NO fume cuando opere la m quina NO fume cuando suministre combustible al motor NO suministre combustible a un motor caliente o en funcionamiento NO suministre combustible al motor cerca de una llama abierta NO derrame combustible al suministrar combustible al motor NO haga funcionar el motor cerca de llamas abiertas SIEMPRE llene el tanque de combustible en un rea bien ventilada SIEMPRE vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible luego de suministrar combustible Informaci n Sobre la Seguridad PTA 1 3 Seguridad para el operador del motor iLos equipos con mantenimiento deficiente pueden presentar un riesgo para la seguridad A fin de que el equipo funcione en forma segura y adecuada durante un largo periodo de tiempo es necesario ADVERTENCIA realizar un mantenimiento peri dico y reparaciones espor dicas 1 3 1 1 3 2 1 3 3 1 3 4 1 3 5 1 3 6 1 3 7 1 3 8 1 3 9 1 3 10 NO intente limpiar ni realizar el mantenimiento a la m quina mientras e
33. s listed are recommended for use on Wacker equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller 73287 10 ml Hernon 420 than 6 mm 1 4 Omnifit 1150 50M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 243 Blue Medium strength for locking threads 29311 5 ml Hernon 423 larger than 6 mm 1 4 17380 50 ml Omnifit 1350 100M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 Red High strength for all threads up to 25 mm 29312 5 ml Hernon 427 1 26685 10 ml Omnifit 1550 220M Heat parts before disassembly 73285 50 ml Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 290 Green Medium to high strength for locking 28824 5 ml Hernon 431 preassembled threads and for sealing 25316 10 ml Omnifit 1710 230LL weld porosity wicking Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 609 Green Medium strength retaining compound for 29314 5 ml Hernon 822 slip or press fit of shafts bearings gears Omnifit 1730 230L pulleys etc Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon for moderate 26695 6 ml Hernon 920 pressures 73289 50 m
34. sta est en funcionamiento Las piezas giratorias pueden provocar lesiones graves NO arranque un motor ahogado con la buj a retirada en motores a gasolina El combustible atrapado en el cilindro saldr a chorros por el orificio de la buj a NO pruebe si hay chispa en motores a gasolina si el motor est ahogado o si hay olor a gasolina Una chispa perdida podr a encender los humos NO utilice gasolina ni otros tipos de combustibles o solventes inflamables para limpiar piezas especialmente en reas cerradas Los humos de combustibles y solventes pueden provocar explosiones SIEMPRE opere la m quina con todos los dispositivos de seguridad y de protecci n colocados y en funcionamiento NO modifique ni anule los dispositivos de seguridad NO opere la m quina si falta alg n dispositivo de seguridad o de protecci n o si alguno no funciona SIEMPRE mantenga el rea en torno al silenciador libre de desechos como hojas papel cartones etc Un silenciador caliente podr a encender los desechos e iniciar un incendio SIEMPRE cambie los componentes desgastados o da ados con piezas de repuesto dise adas y recomendadas por Wacker Corporation SIEMPRE desconecte la buj a en m quinas equipadas con motores a gasolina antes de realizar el mantenimiento a fin de evitar el arranque accidental SIEMPRE mantenga la m quina en condiciones de limpieza y las calcoman as legibles Vuelva a colocar todas las calcoman as faltantes y camb
35. tor sin el filtro de aire Da os severos ocurrir n al motor NUNCA utilice gasolina u otros tipos de solventes con puntos bajos de ignici n para limpiar el filtro de aire Existe peligro de fuego o explosi n El motor est equipado con un sistema de filtro de aire de doble elemento Para darle servicio al filtro de aire 4 4 1 Remueva la tapa a el bot n a rosca b y la placa de retenci n c 4 4 2 Remueva el prefiltro de espuma d del elemento filtrante e 4 4 3 Lave el prefiltro en agua con detergente Exprima el filtro dentro de una tela limpia Sature el prefiltro con aceite de motor y exprima el aceite sobrante Si el prefiltro est da ado o extremadamente sucio se lo deber reponer 4 4 4 Remueva el elemento filtrante y para limpiarlo golp elo suavemente contra una superficie plana Si el filtro est da ado o extremadamente sucio se lo deber reponer Nota No utilice solventes minerales a base de petr leo para limpiar el prefiltro ni el elemento ya que los solventes a base de petr leo los podr an da ar No utilice aire comprimido para limpiar el elemento filtrante ya que el aire comprimido tambi n podr a da ar el elemento OQO O 26 PTS 4V PTK 4 Mantenimiento 4 5 Bujia Vea Dibujo wc_gr000028 Limpie o reemplace la buj a las veces que sea necesario para mantener un funcionamiento adecuado del motor Vea manual de operaci n del motor El escape del motor se recalentar durante la op
36. uede ser usada para soltar y apretar acoplamientos de manguera tornillos de cierre de la bomba tap n de cebado y tap n de drenaje en la tapa delantera de la bomba Almacenar esta llave en el marco de la bomba OA fi we qar001481 21 Operaci n PTS 4V PTK 4 3 8 Accesorios Wacker ofrece una linea completa de accesorios mangueras y abrazaderas para conectar apropiadamente la bomba y cubrir varias condiciones de trabajo 3 9 Mangueras y abrazaderas Vea Dibujo wc_gr000021 Las mangueras de succi n a deben ser suficientemente rigidas para no colapsar cuando la bomba se encuentra en operaci n Las mangueras de descarga b son generalmente mangueras de paredes delgadas colapsables Mangueras rigidas similares a las mangueras de succi n tambi n pueden ser usadas como mangueras de descarga Nota Las mangueras de succi n y descarga estan disponibles en Wacker Contactar a su m s cercano distribuidor para mayor informacion Se recomienda colocar dos abrazaderas c para efectuar la conexi n de la manguera de succi n al acoplamiento hembra Nota Esta conexi n es importante Incluso una minima entrada de aire impedir la succi n correcta de la bomba Para otras conexiones de mangueras usualmente es suficiente el uso de una abrazadera tipo T o de tornillo sin fin para mantener la manguera en su lugar En algunos casos pequenas variaciones en los diametros de las mangueras pueden hacer necesario e
37. www wackergroup com MANUAL DE REPARACIONES 0163 2 09 ES 0163209es 001 0207 PT 4 Reparaci n Prefacio Este manual es v lido para todas las m quinas con No de art culo 0007683 0007691 0007692 Informaci n de operaci n repuestos Debe estar familiarizado con la operaci n de esta m quina antes de intentar solucionar un problema o repararla Los procedimientos b sicos de operaci n y mantenimiento est n descritos en el Manual de operaci n suministrado con la m quina Mantenga una copia del Manual de operaci n en la m quina en todo momento Use el Manual de repuestos suministrado aparte con la m quina para solicitar piezas de repuesto En caso de extraviar cualquiera de los documentos p ngase en contacto con Wacker Corporation para solicitar uno nuevo Deber n informarse al operario los da os ocasionados por el uso incorrecto o descuido de la unidad a fin de evitar que ocurra algo similar en el futuro El presente manual proporciona informaci n y los procedimientos para reparar y realizar el mantenimiento del modelo o los modelos anteriores de Wacker en forma segura Para su propia seguridad y protecci n contra lesiones lea comprenda y acate cuidadosamente todas las instrucciones descritas en este manual LA INFORMACI N CONTENIDA EN ESTE MANUAL REFIERE A LAS M QUINAS FABRICADAS HASTA EL MOMENTO DE LA PUBLICACI N WACKER CORPORATION SE RESERVA EL DERECHO DE CAMBIAR CUALQUIER PORCI

PTS 4V PTK 4

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents