mikasa mvh-120
Contents
1. G1387 61387 0221 10504 3714 48300 CAP NUT M5 CLIP 61387 G1387 GX160 MVH 150 VIBRATING PLATE 4591 15390 9390 10130 0203 12100 10302 12300 0012 21230 PART VIBRATING PLATE MVH 150 SHOCK ABSORBER MED 70S NUT M12 SW M12 BOLT 12X30 4JJ 2000 7 31 9524 05600 4604 49160 9534 05260 WASHER 12 5X35X4 5 OIL GAUGE MVR 65W PACKING 1 4 CU 4JK HONDA GX200 MVH 150 BODY 28 MVH 150 0012 20820 0302 08200 4584 51370 4583 37770 9514 00100 4584 51380 0015 20820 4592 14530 0920 06010 4593 38190 4591 15420 0015 20852 0015 20820 0012 21225 0302 12300 SPACER 202512 MVH 120 CLUTCH AY 1 124 20 12 5X5X35 4JK 2001 2 28 CH WASHER MVH 120 SOCKET HEAD BOLT 8X20 T DUST COVER MVH 150 FLAT HEAD SCREW 6X10 SPONGE DUST COVER MVH 150 BELT COVER UPPER MVH 150 SOCKET HEAD BOLT 8X60 T SOCKET HEAD BOLT 8X20 T BOLT 12X25 T SW M12 4584 50830 4584 50810 0012 20825 0311 08160 10302 08200 RUBBER COVER MVH 120 PLATE RUBBER COVER MVH120 BOLT 8X25 T 0227 10809 0311 04080 5050 15380 4591 15760 0012 20835 0302 08200 0311 08160 0701 00352 4591 15490 4592 14550 0012 20820 0302 08200 4594 52170 15550 28 90 90601 ZE1 000 V BELT A 35 BLUE RPF3350 GUARD FRAME GX200 MVH150 BELT COVER PLATE GX200 DRAIN2. 4 Limpieza del filtro del aire Este componente deber a limpiarse porque un componente limpiador obstruido puede ser la causa de no s lo una mala ejecuci n de arranque de motor y una falta de potencia sino que tambi n puede acortar la vida del motor sustancialmente V ase el Manual de Motor facilitado independientemente para m s detalles 5 Revisi n y cambio de la correa en V y del embrague Revisi n de la correa en V Fig 9 Transcurridas 200 horas de funcionamiento retire la tapa superior de la correa para comprobar la tensi n de la misma La tensi n es la adecuada si la correa se curva unos 10mm cuando se presiona fuertemente con el dedo entre los ejes Una correa en V aflojada reduce la eficacia de la transmisi n de potencia produciendo una compresi n d bil y reduciendo la vida til de la correa misma Cambio de la correa en V Retirada de la correa en V Retire las tapas superior e inferior de la correa Enganche una llave de desviaci n 13mm o similar al perno de anclaje inferior de la polea del vibrador Coloque un trapo Sucio o similar en el centro de la correa en V en el lado izquierdo y mientras tira de l fuertemente gire la llave de desviaci n en el sentido de las agujas del reloj de tal manera que la correa en V se salga Reinstalaci n de la correa en V Enganche la correa en V a la polea inferior del vibrador y empuje la correa en V hacia el lado izquierdo del embrague superior y de la misma manera que
3. Bomba manua l 2 11 b Cambio del aceite hidr ulico C mbielo primero tras 200 horas de funcionamiento y a continuaci n cada 1 000 horas A Precauci n Tenga cuidado de no permitir que entre polvo en la bomba manual 1 Tras retirar el tap n de la bomba manual retire el tap n de la v lvula de aire llave inglesa de 24mm y desconecte el lado del vibrador del manguito hidr ulico del cilindro del vibrador Con la palanca de recorrido situada en FORWARD vac e el aceite hidr ulico de la bomba Tras el vaciado vuelva a conectar el manguito hidr ulico al vibrador Introduzca aceite a trav s del orificio de la v lvula de aire de la bomba manual Capacidad unos 300cc Retirar el tap n de la v lvula de aire del cilindro del vibrador hace que el aceite salga por el orificio de la v lvula de aire al cabo de un rato Cuando desaparezca la aeraci n cambie el tap n y aj stelo firmemente Cambie el tap n de la v lvula de aire de la bomba manual y encaje el tap n Tras asegurarse de que el aceite de la bomba se encuentra en el nivel adecuado cambie el tap n de la v lvula de aire 4 Precauci n Aseg rese de que el aceite de la bomba manual se encuentra en el nivel adecuado ya que una cantidad excesiva de aceite se saldr a del tap n de la v lvula de aire 6 Tipo de aceite Shell Tellus 46 o equivalente M nguito hidr ulico Tap n de la v lvula de sire 12 10 LOCALIZA
4. M8 083 00000 10 L SPRING 0311 04080 21 VIBRATOR MVH 120 VIBRATOR PART NO 4581 15150 0404 06307 4583 37700 4583 37710 0802 00350 PART VIBRATING CASE 120 BEARING 630704 ROTARY SHAFT DRIVE MVH120 ROTARY SHAFT DRIVEN MVH12 STOP RING 5 35 416 2000 7 31 9514 05460 4583 37720 4583 37850 0400 06807 0015 20630 KEY 10X8X19 RR CAM RING 210 MVH 120 BEARING HOLDER MVH 120 BEARING 6807 SOCKET HEAD BOLT 6X30 T 4583 37730 0255 08050 0425 06000 0802 00100 4554 35051 4950 10070 0801 00260 4584 51430 0091 20304 0602 02040 PISTON ROD 120 PIN 8X50 BEARING 60002256 STOP RING S 10 PISTON 22 4D MVH 200 PACKING USH 22 4X30X5 STOP RING R 26 ECCENTRIC ROTATOR MVH 120 SOCKET HEAD BOLT 10X25 T OIL SEAL SC 28458 4583 37740 0012 20820 0302 08200 0311 08160 9534 05580 4582 14370 0012 20820 0302 08200 0311 08160 4583 37840 0012 00812 9534 04600 9540 10020 4583 37750 BEARING COVER MVH 120 BOLT 8X20 T SW 8 CYLINDER 120 BOLT 8X20 T SW M8 PW M8 4603 33000 GEAR DRIVE MVR 65W GEAR DRIVEN MVH 120 BOLT 8X12 COPPER PACKING 8X16X2 CONNECTOR PT PF1 4 PULLEY 80D MVH 120 9514 00990 9524 00690 0012 20820 0302 08200 10012 21235 KEY 7X7X20 WASHER 9X35X4 5 BOLT 8X20 SW M8 BOLT 12X35 T 0012 21240 10012 21264
5. en su retirada gire la llave de desviaci n en el sentido de las agujas del reloj de tal manera que la correa en V vuelva a su sitio 4 Precauci n Existe peligro de lesi n Tenga cuidado de que su mano no quede atrapada c entre la correa y el embrague Utilice guantes de seguridad sin falta Revisi n del embrague Revise el embrague a la vez que la correa en V Con la tapa de la correa retirada revise el posible agarrotamiento del tambor exterior del embrague y el posible desgaste de la ranura en V o el perjuicio para sus ojos Limpie la ranura en V todo lo que sea necesario El desgaste del revestimiento y de las zapatas deber a comprobarse en funcionamiento Si las zapatas est n desgastadas la transmisi n de potencia es defectuosa y se producen deslizamientos Cambio del embrague Retirada de la correa en V V ase lo precedente Retire el perno del extremo de salida de potencia del motor golpeando ligeramente sobre una llave inglesa encajada con un martillo o algo similar Gire en el sentido contrario a las agujas del reloj Retire el embrague mediante un arrancado de polea Vuelva a instalarlo invirtiendo el procedimiento Para ajustar el perno fuertemente golpee ligeramente sobre una llave inglesa encajada A Cuando la vibraci n sea d bil o se pierda mientras el motor se encuentra en rotaci n durante el funcionamiento sin tener en cuenta las 200 horas de funcionamiento compruebe el embrague y la correa en V inme
6. ofrece gran resistencia de pist n de bomba manual Agalla de pist n del cilindro del vibrador 14 Vibradores de Cemento Mikas a Apisonadoras Rodillos Compresores de Placa Cortadoras de Cemento Rodillos de Vibraci n CENTRAL 4 3 1 CHOME SAAUGAKUCHO CHIDYODARU MIKASA SANGYO CO LTD 100891705 0000 DECLARACI N DE CONFORMIDAD Por la presente declaramos que la m quina abajo mencionada cumple con la Directriz 89 392 CEE Nombre del fabricante Mikasa Sangyo Co Ltd Direcci n del fabricante 1 4 3 Sarugaku cho Chiyoda ku Tokio Jap n Categoria MAQUINARIA Tipo RODILLO COMPRESOR REVERSIBLE MOD MVH 120 150 N mero de serie 1 Cumple los siguientes requisitos 89 392 CEE 89 396 CEE 21 368 CEE 87 404 CEE 2 En conformidad con las normas EN EN292 2 3 Normas EN cumplidas borradores 474 1 500 1 prEN 500 4 4 Regulaciones nacionales de seguridad t cnica cumplidas especialmente 5 Pruebas de tipo voluntario por Fecha Firma Mikasa Sangyo Co Ltd no Nombre C Takano Cargo d Director General 15 MEMO 16 PARTS REMARK INDEX How to read the marks and remarks used in this parts book Section 1 Explanation of Code Use In Column 00 Interchangeable between the new part and the old one XX Not Interchangeable between new and old New part is usable for the old mac
7. suelte el asidero desde la posici n estirada vuelva a colocarlo en la caja del arranque antes de soltarlo Fig 6 6 Una vez arrancado el motor mientras escucha el sonido de explosi n vuelva lentamente la palanca de estrangulamiento a la posici n de OPERATION Fig 7 Tras haber arrancado aseg rese de que el motor corre a baja velocidad durante unos minutos Esto debe realizarse en especial en clima fr o Compruebe cualquier ruido anormal o fuga de gas mientras tanto era Estrangulamiento Palanca de estrangulamiento Fig 3 Palanca reguladora S Mueva la palanca reguladora igeramente en la direcci n flecha I Palanca roguladora ms CEetrangulamiento 7 ita palanca de estrengulamiento se encuentra girada hacia START Palanca reguladora girela lentamente hasta OPERATION mientras villa que la velocidad del motor se Are 6 FUNCIONAMIENTO 1 Accionar la palanca reguladora r pidamente hace que el rodillo compresor comience a funcionar Fig 5 Cuando la velocidad del motor alcance unas 2 300rpm se encajar el embrague centr fugo La palanca deber a accionarse r pidamente sin vacilar porque si aumentamos la velocidad del motor lentamente esto hace que el embrague patine 2 Accione la palanca de recorrido para que el rodillo compresor vaya hacia delante o hacia atr s Empuje la palanca hacia delante para recorrido hacia
8. 05260 2000 7 31 AIE TY MRK MK2 REMARKS SW M12 WASHER 13304 OIL GAUGE MVR 65W PACKING 1 4 CU MVH 120 BODY 4IF HONDA GX160 20 MVH 120 2001 2 28 un GX160 ATR Tass 15160 BASE MVH 120 9122 16008 JENGINE AY GX160K1SM14 EC 0012 20835 BOLT 8X35 0302 08200 54 8 0311 08160 M8 4582 14380 COVER PLATE MVH 120 0012 20820 BOLT 8X20 T 0302 08200 8 4584 51370 SPACER 202512 MVH 120 4583 37770 CLUTCH Al 124 20 MVH12 K 0 5 9514 00100 EY 5X5X35 4584 51380 LUTCH WASHER MVH 120 0015 20825 HEAD BOLT 8X25 T 0701 00322 BELT RPF 3320 4582 14390 DUST COVER 120 0920 06010 HEAD SCREW 6X10 4583 37560 SPONGE DUST COVER MVH120 4581 15190 COVER MVH 120 0015 20852 SOCKET HEAD BOLT 8X60 T 4581 15170 FRAME GX160 MVH120 0012 21225 BOLT 12X25 0302 12300 54 M12 4584 50860 STOPPER 120 4584 50880 SPRING 1 2 10 29 MVH 120 4584 50850 GRIP 120 0254 02516 SPRING PIN 2 5X16 4583 37760 SUPPORT MVH 120 0203 10080 M10 0311 10160 10 0302 10250 4584 50830 COVER MVH 120 4584 50810 UBBER COVER MVH120 0012 20825 0302 08200 0311 08160 0227 10809 UT M8 15550 7K8 P90 NT 15552 2B9 000 OSE 9540 10070 05 BAND 11 5D 90601 ZE1 000 ER DRAIN PLUG 90131 281 000 DRAIN PLUG 4584 50840 MVH 120 0012 20820 8X20 T 0302 08200
9. 1 4 9514 00990 7X7X20 4594 52100 ER 9X 24 30 X17 MVH 0012 20835 8X35 T 0302 08200 M8 0012 21235 12X35 0012 21240 2X40 0012 21264 2X120 0302 12300 M12 0311 12230 M12 0015 20620 SOCKET HEAD BOLT 6X20 T 4592 14510 ELT COVER LOWER MVH 150 0015 20645 SOCKET HEAD BOLT 6X45 T 9524 06170 70 80 0 17 MVH 120 9524 06180 SHIM 70 80 0 2T 120 4593 38460 ULLEY 83D W FAN MVH 150 81 MVH 150 CONTROL MVH 150 2001 2 28 CONTROL 4J0 4591 15450 0012 21669 0311 16260 0321 16280 CONICAL SPRING WASHER M16 0203 16130 NUT M16 0204 16100 NUT M16 H 10 9390 10010 SHOCK ABSORBER STOPPER45 10203 10080 10302 10250 4583 38000 4593 37960 TRAVEL LEVER MVH 150 0015 20820 SOCKET HEAD BOLT 8X20 T 4584 51420 COLLAR 120 0339 10030 WAVE WASHER 15 5X20X0 3 4583 37480 _ PUMP HOLDER 120 0227 10809 0302 08200 4594 52060 9544 04230 0012 20625 0203 06050 0302 06150 0311 06100 0012 20820 0302 08200 4593 38030 BRACKET L MVH 150 4593 38040 HANDLE BRACKET R MVH 150 4584 50860 STOPPER MVH 120 4584 50880 SPRING 1 2 10 29 MVH 120 4584 50850 0254 02516 0012 21230 0302 12300 9534 06280 4584 51630 5060 10070 4593 38470 THROTTLE HOLDER MVH 150 3714 48300 CLIP M 0203 05040 NUT 5 9561 00036 THROTTLE WIRE 1430 1580 0221 10504 CAP NUT M5 9562 00050 THROTTLE LEVER AY E353216 4582 14400 HAN
10. 10302 12300 10311 12230 10015 20620 TT 12X40 T BOLT 12X120 T SW M12 PW M12 SOCKET HEAD BOLT 6X20 4602 12740 0015 20635 9524 06170 9524 06180 BELT COVER LOWER 65W SOCKET HEAD BOLT 6X35 T SHIM 70 80 0 1T MVH 120 SHIM 70 80 0 2T MVH 120 MVH 120 CONTROL 48 MVH 120 CONTROL 4581 15180 4581 15181 0012 21668 4584 50660 0321 16280 PART NAME HANDLE 120 HANDLE G1387 MVH 120 BOLT 16X140 T WASHER 16 4 35 0 6 MVH120 CONICAL SPRING WASHER M16 2001 2 28 41H 0203 16130 0311 16260 9390 10010 0203 10080 NUT M16 PW M16 SHOCK ABSORBER STOPPER45 NUT M10 4583 37430 0015 20820 4584 51420 0339 10030 0302 10250 SW M10 4583 38000 PUMP AY MVH 120 TRAVEL LEVER MVH 120 SOCKET HEAD BOLT 8X20 T COLLAR MVH 120 WAVE WASHER 15 5X20X0 3 4583 37480 0227 10809 10302 08200 4584 51350 9544 04230 PUMP HOLDER MVH 120 NYLON NUT M8 SW 8 OIL HOSE 870L MVH 120 CLAMP 54120 18 10012 20620 10203 06050 10302 06150 10311 06100 4582 14400 BOLT 6X20 NUT M6 SW M6 PW M6 HANDLE GRIP EXP MVH 120 0012 20820 0302 08200 4584 51630 9534 06280 5060 10070 BOLT 8X20 T SW M8 BREATHER CAP 120 GROMMET NG 79 0 CLAMP TC 150 4593 38470 9561 00035 9561 00036 9562 00050 10203 05040 THROTTLE HOLDER MVH 150 THROTTLE WIRE 1210X1360 THROTTLE WIRE 1430 1580 THROTTLE LEVER AY E353216 NUT M5
11. CI N DE AVER AS 1 Motor de gas 1 Arranque dif cil o imposible Puesta en cortocircuito de los electrodos Dep sito de carbono en la buj a Hay combustible pero Hay potencia el ctrica Cortocircuito debido a aislamiento defectuoso de la buj a las buj as no echan el cable de alto voltaj Hueco de buj a inadecuado chispa Interruptor ON OFF I O hace cortocircuito Bobina de ignici n defectuosa No hay potencia el ctrica Punto sucio o hueco inadecuado en el cable de alto voltaje f Aislamiento de condensador defectuoso o hace cortocirc Cable de buj a roto o hace cortocircuito Utilizaci n de combustible equivocado Hay combustibley Compresi n adecuada Ha entrado agua o polvo las buj as echan Filtro del aire sucio chispa V lvula de succi n escape obstruida o sobresale L Compresi n defectuosa Anillo de pist n y o cilindro desgastado Culata de cilindro y o buj a no ajustada adecuadamente Obturador de cabezal y o junta de buj a da ado No hay combustible en el dep sito Grifo de combustible no se abre adecuadamente No hay combustible Filtro de combustible obstruido en el carburador de la v lvula de aire del tap n del dep sito obstruido Aire en los conductos 2 Funcionamiento defectuoso Filtro del aire sucio Compresi n adecuada Dep sito de carbono en el cilindro y talla Nivel inadecuado en el carburador Poca potencia Compresi n insuficiente V ase
12. Compresi n defectuosa arriba Agua en el combustible Buj a sucia L Compresi n adecuada Bobina de ignici n defectuosa pero falla Buj a hace cortocircuitos en ocasiones Sobrecalentamiento del motor Temperatura de buj a inadecuada Dep sito de carbono en la c mara de combusti n o alrededores del tubo de escape T de enfriamiento sucia 13 Ajuste del regulador defectuoso Velocidad de rotaci n fluct a s del regulador defectuoso Caudal de combustible defectuoso Entrada de aire mediante el sistema de conductos de Funci n de arranque de retroceso defectuosa obetudo per polo Muelle de espi atatiga 2 Maquina Rendimiento del motor defectuoso y ajuste de revoluci n de alta velocidad inadecuado Embrague patina Velocidad de recorrido baja y vibraci n d bil Correa en V patina Excesiva cantidad de aceite en el vibrador Fallo en componentes internos del vibrador Piezas reversibles defectuosas Avanza marcha adelante o marcha atr s Instalaci n de palanca de inversi n de marchas defectuosa pero es imposible cambiar de direcci n Manguito del aceite roto Aeraci n en aceite hidr ulico para sistema reversible V lvula de retenci n en bomba manual obstruida por polvo Cojinete del pist n del cilindro defectuoso Correa en V desenganchada o patina No avanza ni marcha adelante ni marcha atr s Embrague patina Vibrador bloqueado Cojinete del pist n del cilindro defectuoso Palanca de recorrido
13. DLE GRIP EXP MVH 120 nee Sa eS EAT C
14. JOINT WASHER DRAIN PLUG 95002 4120008 9540 10070 15552 2B9 000 226 75101 03 0012 20610 HOSE CLAMP HOSE BAND 11 5D DRAIN HOSE CLAMP BOLT 6X10 T 10302 06150 3010 10950 9122 20005 SW 6 RETURN SPRING ENGINE AY GX200 MVH EXP 1 1 2 1 1 3 1 4 4 3 1 2 2 2 2 1 1 1 4 4 4 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 MVH 150 VIBRATOR 4JN MVH 150 2001 2 28 VIBRATOR 4JN PART NAME 4581 15150 ATING CASE MVH 120 0479 20090 R BEARING NJ307NC4 4583 37700 Y SHAFT DRIVE MVH120 4583 37710 Y SHAFT DRIVEN MVH12 0802 00350 RING S 35 9514 05460 10X8X19 RR 4583 37720 ING 210 MVH 120 4583 37850 ING HOLDER 120 0400 06807 NG 6807 0015 20630 SOCKET HEAD BOLT 6X30 T 4583 37730 PISTON ROD 120 0255 08050 PIN 8 50 0425 06000 BEARING 60002750 0802 00100 STOP RING 5 10 4554 35051 _ PISTON 22 40 200 4550 10070 PACKING USH 22 4X30X5 0801 00260 OP RING R 26 4594 51850 CCENTRIC ROTATOR MVH 150 0091 20306 OCKET HEAD BOLT 10X30T 10602 02040 IL SEAL 50 28458 4583 37740 ARING COVER MVH 120 10012 20820 OLT 8X20 0302 08200 W M8 0311 08160 W M8 9534 05580 EAL SC 458 MVR 65W 4582 14370 YLINDER MVH 120 0012 20820 OLT 8X20 0302 08200 W M8 0311 08160 W M8 4603 33000 AR D MVR 65W 4583 37840 GEAR DRIVEN MVH 120 0012 00812 OLT 8X12 9534 04600 COPPER PACKING 8X16X2 9540 10020 CONNECTOR PT PF
15. Mikasa MVH 120 150 MANUAL DE INSTRUCCIONES gt EGUIPOS DE CONSTRUCCI N MIKASA NDICE DE CONTENIDOS ESPECIFICACI N PIEZAS Y COMPONENTES PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO ANTES DE COMENZAR A UTILIZARLO ARRANQUE DEL MOTOR FUNCIONAMIENTO PARADA TRANSPORTE MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 10 LOCALIZACI N DE AVER AS Sena R oN gt 3 PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO Este manual muestra c mo poner en funcionamiento y revisar nuestro rodillo compresor reversible de la serie MVH Para trabajar con seguridad rogamos lea detenidamente y comprenda el presente manual antes de comenzar a trabajar esta marca que aparece en el presente manual o en la etiqueta pegada a su m quina es un signo de advertencia Para su propia seguridad aseg rese de cumplir las instrucciones que contiene A Peligro Advertencia A Precauci n Normas Generales que cumplir A Advertencia A Precauci n Utilizada cuando existe una posibilidad extremadamente elevada de accidente que puede causar la muerte o lesiones graves a menos que se cumplan las instrucciones Utilizada cuando existe la posibilidad de accidente que puede causar la muerte o lesiones graves a menos que se cumplan las instrucciones Utilizada cuando existe la posibilidad de accidente que puede causar heridas corporales Abst ngase de trabajar en los siguientes casos Cuando se encuentre bien debido a fatiga
16. ancias inflamables y tenga cuidado de no derramar el combustible En caso de derramarlo l mpielo a conciencia Mantenga el fuego alejado de la zona mientras se encuentre rellenando el combustible Terminantemente prohibido fumar 6 Lienar por completo hasta el puerto de llenado resulta peligroso ya que se puede derramar combustible Normas generales que cumplir durante el funcionamiento Precauci n Antes de arrancar y hacer funcionar su m quina compruebe los posibles obst culos existentes alrededor para la seguridad del personal Preste siempre atenci n al suelo para que pueda trabajar en una posici n estable manteniendo su m quina en equilibrio Siempre que la m quina no funcione adecuadamente o que se detecte cualquier anormalidad durante el funcionamiento detenga su trabajo inmediatamente No toque el bastidor del motor ni el silenciador ya que estar n calientes durante su funcionamiento 0 Aseg rese de parar el motor siempre que deje la m quina Adem s no olvide detener el motor cuando mueva la m quina Carga y descarga utilizando gr a Precauci n Para su transporte Precauci n Antes de levantarla aseg rese de que las piezas de la m quina gancho y aislante del vibrador en especial no se encuentran da ados ni los tornillos se encuentran aflojados o perdidos Pare el motor antes de levantar la m quina Utilice un cable met lico que tenga suficiente fuerza Uti
17. ben realizarse a nivel del suelo y en suelo firme con el motor desconectado 1 Tabla de inspecci n y servicio de mantenimiento Con el objeto de utilizar su m quina siempre en ptimas condiciones realice una inspecci n de mantenimiento seg n la siguiente tabla Inspecci n de la m quina Art culo Horas de funcionamiento Observaciones Revisi n inicial Tornillos aflojados o perdidos Cada 8 horas cada d a Da o en alguna pieza idem Funcionamiento de las piezas del idem sistema de control Fuga en el sistema hidr ulico idem Revisi n del aceite del vibrador Cada 100 horas V ase p gina 11 Cambio del aceite del vibrador Cada 300 horas V ase p gina 11 Revisi n del aceite hidr ulico Cada 100 horas V ase p gina 11 Cambio del aceite hidr ulico Primero cada 200 horas luego cada 1000 horas V ase p gina 12 Revisi n de embrague correa en V_ Cada 200 horas V ase p gina 10 Revisi n del motor Para m s detalles v ase el Manual independiente del Motor Art culo Horas de funcionamiento Fuga de aceite o combustible Cada 8 horas cada d a Ajuste de filetes de anclaje Cada 8 horas cada d a Revisi n y rellenado de aceite del Cada 8 horas cada d a motor Rellenar hasta el nivel m x especificado Cambio de aceite del motor Al principio cada 20 horas luego cada 100 horas Limpieza del filtro del aire Cada 50 horas A Precauci n Estos son intervalos de inspec
18. ci n para funcionamiento bajo condiciones normales Optimice el n mero de horas dependiendo de las condiciones de trabajo concretas A Precauci n Los conductos de combustible deber an cambiarse cada 2 a os 2 Mantenimiento diario a Revise posibles fugas de aceite o combustible b Revise el ajuste de los tornillos incluyendo pernos y tuercas V ase la tabla de par para reajuste Di metro de Par de Ajuste en Kg cm Material 6mm 8mm 10mm 12mm 14mm 16mm 18mm Material por calidad de gt 20mm material Marcado sobre 6 8T 70 150 300 500 117 1400 2 000 100 250 500 800 1 300 2 000 2 700 3 800 150 400 800 1 200 2 000 2 900 4 200 5 600 100 6mm 300 350 8mm 650 700 10mm _ En caso de contra pieza es de aluminio Los filetes utilizados en esta m quina son diestros c Retire el suelo y limpie la parte inferior de la placa de compresi n e Revise posibles fugas en bomba hidr ulica conductos y tubos flexibles Un tubo fiexible aflojado puede ser causa de fuga Revise juntas de tubos aplicando una llave inglesa para ajustarlas Revise el aceite del motor Para m s detalles v ase la p gina 7 3 Cambio de aceite del motor Cambie el aceite del motor primero cada 20 horas de funcionamiento y posteriormente cada 100 horas El aceite puede vaciarse m s f cilmente cuando se encuentra caliente tras el funcionamiento Para m s detalles v ase el Manual independiente del Motor
19. delante tire de ella hacia atr s para la marcha atr s y col quela en punto muerto para vibraci n en posici n Precauci n Mientras el motor est parado accionar la palanca de recorrido hacia adelante y hacia atr s unas cuantas veces hace que la palanca se bloquee en la posici n de marcha adelante Esto no significa que haya una aver a sino que se ha accionado la v lvula de retenci n del interior de la bomba manual No trata de accionar la palanca a la fuerza La palanca de recorrido funcionar de manera normal cuando se arranque el motor y el vibrador se encuentre en funcionamiento 3 Cuando trabaje sobre suelo que contenga arcilla puede haber casos en los que la velocidad de recorrido caiga debido a que la placa de compresi n no se levanta del suelo tan f cilmente Revise la parte inferior de la placa para comprobar que no se haya quedado atascado algo de arcilla Ocasionalmente ya que el rodillo compresor no puede resultar tan eficaz en suelos arcillosos o con alto contenido de humedad drene dicho suelo para que tenga el nivel de humedad apropiado o realice la compresi n dos veces 4 Para interrumpir su trabajo al contrario que el tiempo de arranque vuelva a situar r pidamente la palanca reguladora en la posici n LOW No la mueva lentamente Marcha atr s NN 7 PARADA 27 1 Para parar el motor al interrumpir su trabajo vuelva a situar la palanca reguladora en la posici n LOW y gire el interruptor d
20. diatamente 6 Comprobaci n del nivel del aceite del vibrador Fig 11 10 Cada 300 horas de funcionamiento con la m quina posicionada horizontalmente retire el indicador del nivel del aceite del vibrador llave inglesa de 14mm y compruebe que el aceite llega hasta el puerto de llenado Cada 300 horas de funcionamiento cambie el aceite Para vaciar el aceite a trav s del orificio de comprobaci n del nivel incline la m quina con un travesa o de apoyo o similar colocado bajo la placa de compresi n del lado opuesto Utilice el aceite de motor 10W 30 para esta lubricaci n Capacidad 400cc para la serie 120 Antes de la comprobaci n limpie los alrededores del orificio de comprobaci n para evitar que entre polvo Si se ha notado alguna fuga de aceite en el vibrador compruebe el nivel de aceite en todo momento 7 Comprobaci n del aceite hidr ulico Fig 12 a Compruebe el aceite hidr ulico cada 100 horas de funcionamiento Con la barra del mango posicionada verticalmente posici n de almacenamiento retire el tap n de la v lvula de aire de la parte superior de la bomba hidr ulica y compruebe que hay un nivel de aceite adecuado Tapa de la corea supero 7 HO 52 SAV l Loa 12 l tapa de la correa interior J Fig 8 J B 3 H NIVELDEACEITE 15 ol el A s pa
21. e REF NO PART NO PART 4570 5122 09230 Hinge Metal Upper 24g 1070 3 5 45702 5072 09420 Hinge Metal Upper M16 U1071 6 3 7 1 Old part 2 New part 3 New part usable with old machine but old part not usable with new machine reference section 1 4 Old part number is used through this machine serial number 5 Old part used in an assembly with other parts marked with 3 To use this part on a new machine all other parts in this assembly must be replaced with old ones 6 New part put into use starting with this serial number and is still current 7 New part used in an assembly with other parts marked 3 to use this part as a replacement for an old part all other 3 marked parts must be changed at the same time Section 4 Items Found In MK2 Column only for suspended products is shown figure The part shown in lower line is supplied SD Not available due to termination of production NS Not supplied individually but supplied in an assembly or a group PD Supplied as unit product SS Not available after stock run out The contents of this parts catalog are subject to change without notice 17 MVH 120 VIBRATING PLATE 4581 15140 4584 50620 0203 12100 0302 12300 0221 31210 VIBRATING PLATE MVH 120 SHOCK ABSORBER MED55 M12 NUT M12 SW M12 CAP NUT M12 0302 12300 9524 00710 4604 49160 9534
22. el motor a la de OFF 2 Tras detener el motor alinee la palanca del grifo de combustible a la posici n STOP 8 TRANSPORTE 1 Carga y descarga a Cargue o descargue la m quina utilizando una gr a o similar b Para tareas de carga y descarga aseg rese de designar a un l der y de que se sigan sus instrucciones Enganche el mecanismo de elevaci n al gancho del cuadro de seguridad Precauci n Verifique la seguridad comprobando que no existan da os en el cuadro de seguridad ni en la goma aislante ni que se haya soltado o falte ning n tornillo 4 Precauci n Pare el motor antes de comenzar a elevarlo A Precauci n Utilice cable met lico de resistencia suficiente sin cocas ni defectos 4 Precauci n El vela verticalmente en l nea recta sin sacudidas No permita que ninguna persona o animal se coloque bajo la m quina elevada 4 Precauci n Por su propia seguridad no intente levantarlo hasta una altura innecesaria 2 Normas de transporte a Desconecte el motor para transportarla 0 Ajuste el tap n del dep sito de combustible firmemente y cierre el grifo del mismo para evitar que se derrame combustible Vac e el combustible para transportes de largas distancias o por malas carreteras c d Utilice el cuadro de seguridad y cuerda o similar para bloquear la m quina durante su transporte 9 INSPECCI N PERI DICA Y SERVICIO DE MANTENIMIENTO Precauci n Las inspecciones y otros servicios de
23. hine but the old part is not usable for the new machine XO The old part is usable for the new machine but the new part is not usable for the old machine Note In case of the lack of interchangeability between the new part and old part a new part may be used by replacing all other parts found in the assembly In this case refer to section 2 for instruction on identifying other parts invo in a new assembly Newly established added Suspended discontinued Part number changed QC Quantity used has been changed NS Not supplied individually but supplied in an assembly or a group AS Special part designed to allow interchangeability between new and old part CR Correction Section 2 Items Found In Remark Column Serial Numbers Where indicated this indicates a serial number range inclusive where a particular part is used Model Number Where indicated this shows that the corresponding part is utilized only with this specific model number or model number variant or All parts with the same number following or belong to the same assembly this part cannot be interchanged individually with any other assemblies to replace an old part indicated by with a new part indicated by then all other parts of that assembly must be replaced with new ones Note If more than one of the same reference number is listed the last one listed indicates newest or latest part available Section 3 Exampl
24. lice un gancho de un punto de suspensi n y el velo hacia arriba sin darle ninguna sacudida Aseg rese de que ninguna persona o animal se encuentre por debajo de la m quina elevada Por motivos de seguridad no intente elevarla hasta una altura innecesaria Desconecte el motor durante su transporte Ajuste firmemente el tap n del dep sito de combustible y cierre el grifo del combustible para evitar que se derrame el combustible Vacie el combustible antes de transportarla durante una larga distancia o sobre malas carreteras Bloquee la m quina firmemente de tal manera que la m quina no se mueva o se vuelque 4 ANTES DE COMENZAR A TRABAJAR 4 Limpie la m quina quitando la suciedad y el polvo En especial deber an limpiarse cuidadosamente la parte inferior de la placa la entrada de aire de enfriamiento del motor alrededor del carburador y el filtro del aire Compruebe el ajuste de los filetes de anclaje Un tornillo aflojado debido a vibraci n puede producir un accidente inesperado Compruebe la tensi n de la correa en V V ase la P gina 10 La tensi n es la adecuada si se curva de 10 a 15 mm cuando se presiona con el dedo en el punto medio entre los ejes Cuando la correa en V se encuentre aflojada la transmisi n de energ a resultar defectuosa produciendo una compresi n reducida y un desgaste prematuro de la correa La correa en V utilizada es la RPF 3320 tambi n se puede utili
25. o enfermedad 4 Cuando se encuentre bajo los efectos de medicaci n LV 2 Bajo los efectos del alcohol Lea el manual de instrucciones detenidamente y haga funcionar la m quina adecuadamente para trabajar con seguridad Respecto al motor lea el manual independiente del motor Intente comprender el mecanismo de la maquina suficientemente Utilice protectores casco calzado de protecci n tapones para los o dos etc y ropa adecuada para trabajar con seguridad Revise siempre la m quina por si hay posibles filetes aflojados o cualquier otra anormalidad antes de comenzar a trabajar Siempre que cualquier placa de identificaci n fijada tales como instrucciones de funcionamiento y advertencias resulte dif cil de leer sustit yala por una nueva La m quina resulta peligrosa para los ni os Preste atenci n sobre c mo y d nde almacenaria Especialmente en caso de que la m quina est equipada con motor de arranque retire la llave de arranque al almacenarla en el lugar designado Aseg rese de desconectar el motor para revisarla Si est equipada con motor de arranque desconecte el cableado de la bater a El fabricante no asume la responsabilidad de ning n accidente causado por modificaciones Para rellenar el combustible Advertencia Antes de rellenar el combustible aseg rese de desconectar el motor y esperar a que se enfr e Seleccione una localizaci n en la que no haya sust
26. zar la A 32 Posicione el motor horizontalmente para comprobar el nivel del aceite y rellenarlo cuando sea necesario Utilice aceite de motor de acuerdo con la tabla siguiente Fig 1 Temperatura Aceite a utilizar Verano 25 C o superior SAE 30 Primavera Oto o 25 C 10 C SAE 30 20 Invierno 0 C o inferior 10 la m quina posicionada horizontalmente quite el indicador de aceite del vibrador comprobar que hay un nivel adecuado del mismo Utilice aceite de motor SAE10W 30 para lubricaci n La capacidad es de 400cc Fig 2 EI combustible es gasolina normal para autom vil Al rellenar el combustible aseg rese de utilizar un filtro para la filtraci n Nivel inferior necesita rellenarse 5 ARRANQUE 1 Alinee la palanca indicadora del combustible con la posici n FLOW Fig 3 2 Cuando haga frio o el arranque resulte dificil por alg n motivo gire la palanca de estrangulamiento hasta la posici n START Esto no es necesario con el motor caliente Fig 4 3 Gire la palanca del regulador ligeramente hasta la zona de alta velocidad Fig 5 4 Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posici n ON Fig 6 5 Coja el asidero del arranque de retroceso y tire de l suavemente hasta que sienta una ligera resistencia En ese momento tire fuertemente Sin embargo tenga cuidado de no tirar demasiado fuerte ya que puede salirse No
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