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OM, Rider ProFlex 21 AWD, 2005-01

1. Espa ol 89 REGISTRO DE SERVICIO Medida Fecha indicaci n del contador sello firma Espa ol 90 115 00 06 46 A O 2005woS
2. 8009 637 Espa ol 53 MANTENIMIENTO 3 Desmonte la gu a de la correa intermedia 8009 727 4 Saque la correa intermedia de la polea del motor y extraiga la parte posterior Una correa usada se puede sacar presionando hacia abajo Si la correa intermedia es nueva hay que sacarla de la polea delantera y dirigirla posteriormente hacia abajo desde la polea del motor para que se pueda sacar la parte posterior 8009 638 5 Quite la tuerca del ventilador de refrigeraci n Sujete con un mandril en uno de los agujeros de la parte inferior para soltar la tuerca 8009 726 6 Saque el ventilador tirando hacia atr s 7 Saque la correa de la polea de la bomba 8009 641 Espa ol 54 MANTENIMIENTO 8 Saque la correa de la bomba de la polea del motor y p sela por debajo de las poleas del motor 9 Saque la correa de la bomba por la abertura situada debajo del apoyo de pivote y por la polea del tensor de correa Montaje 10 Coloque la correa de la bomba por la abertura situada debajo del apoyo de pivote y por la polea del tensor de correa 11 Ponga la correa de la bomba de la polea del motor y p sela por debajo de las poleas del motor 12 Ponga la correa en la polea de la bomba 13 Monte el ventilador de refrigeraci n 14 Apriete la tuerca del ventilador Sujete con un mandril en uno de los agujeros de la parte inferior para apretar la tuerca 15 Compruebe que la c
3. coocccoccccoccccncnconnncncnnnnos 62 ACCESOS tia 62 Lubricaci n seg n el esquema de lubricaci n 63 1 Mecanismo de pedal en el t nel del bastidor 63 2 Cadenas del t nel del bastidor 63 3 Cable del freno de estacionamiento 64 4 Tensor de correa occccccnnonccncnonnonaconirononaronnonionas 64 SACO d MOI ia 65 6 Cable del hidrostato oocccoccccocnconcnconnconcnnn 67 EQUIPO CO COM cierne aliadas 67 8 Asiento del conductor occcocccocccocncocccanicaninoncns 67 9 Cables de acelerador y estrangulador apoyos de palanca oocccocccoccccocncconococncnanonnnnonanonos 68 10 Filtro del aceite hidr ulico cambio 68 11 Filtro de aceite cambio ooococccccncncinccncnncnnnnono 69 12 Cojinete derecho del eje trasero o 69 13 Nivel de aceite del sistema hidr ulico 70 Esquema de localizaci n de fallos mom m 71 AIMACeOnaje viaria tinc 73 Almacenamiento invernal ocooccnccconcocincicaninnonns 73 SONICO ass 74 Sistema el ctrico cooncconnccnnnconnccnancnnancnnrnnnncnanrnnnnnas 75 Sistema hidr ulico cconccccncconnccnnnnonancnancnananonnrnanannna 77 Datos t cnICOS camita ais biota 79 Declaraci n CE de conformidad onccooncccnnncccnnnrennnos 81 Declaraci n CE de conformidad s lo tiene validez en Europa cccoocccccccnccncncnnncnos 81 Registro de servicio iii lina 83 Espa
4. de corte Lubrique las ranuras del bastidor del NN equipo de corte IL AA co A E Lubrique las articulaciones del equipo 67 de corte Limpie el t nel de bastidor 37 Lubrique el mecanismo de pedal en el 63 t nel de bastidor Lubrique el cable del hidrostato Lubrique el cable del freno de 64 estacionamiento Lubrique el mando del acelerador Lubrique el mando de estrangulador 68 Lubrique la cadena de direcci n en el 63 t nel de bastidor Revise los cables de direcci n en el 34 t nel de bastidor Limpie la toma de aire refrigerante del 33 motor E N Limpie el prefiltro del filtro de aire de gomaespuma Cambie el aceite del motor MC 88 MUS E A 100 40 10 E E ADO filtro de papel Conivole ajustela altura de corte 48 e e Controle ajuste el freno de 37 estacionamiento Espa ol 30 MANTENIMIENTO O Descrito en el presente manual de instrucciones O No descrito en el presente manual de instrucciones Mantenimiento P gina Man Manteni Como Intervalos de tenimiento miento m nimo mantenimiento diario semanal una en horas des vezal 25 50 100 300 antes pu s ano Inspeccione la Inspeccione la protecci n antillamas antillamas extintor de chispas equipo adicional Cambie el filtro del aceite hidr ulico cada 200 horas Cambie el filtro de aceite del motor cada 200 horas Limpie cambie las Limpie cambie las buj as header co el filtro
5. ol 1 INFORMACI N DE IMPORTANCIA Antes de usar el cortac sped lea con atenci n el manual de instrucciones para informarse de c mo usar y mantener el cortac sped Para trabajos de servicio distintos a los descritos en este manual dir jase a un concesionario oficial que suministre piezas y servicio Espa ol 2 INTRODUCCI N Introducci n Estimado cliente Le agradecemos que haya elegido un cortac sped Husqvarna Rider Los Husqvarna Rider son m quinas construidas seg n un exclusivo concepto con equipo de corte frontal y direcci n patentada en las ruedas traseras La m quina est construida para una eficacia m xima incluso en espacios peque os y estrechos Los mandos agrupados y la transmisi n hidrost tica regulada con pedales son factores que tambi n ayudan a aumentar las prestaciones de la m quina Este manual es un documento de valor Siguiendo sus instrucciones de uso servicio mantenimiento etc tera puede alargar considerablemente la vida til de la m quina e incrementar su valor de reventa Si vende su Rider entregue el manual de instrucciones al nuevo propietario El ltimo cap tulo del manual de instrucciones consiste en un registro de servicio Documente las medidas de servicio y reparaci n efectuadas Un registro de servicio concienzudo reduce los costes de servicio del mantenimiento de temporada e influye en el valor de reventa de la m quina Lleve el manual cuando deje la m quina en u
6. utilizada durante un periodo de m s de 30 d as El combustible que reposar durante un tiempo prolongado 30 d as o m s puede originar sedimentos adhesivos que pueden obstruir el carburador y perjudicar el funcionamiento del motor El estabilizador de combustible es una alternativa aceptable para la prevenci n de sedimentos adhesivos durante el almacenaje Si se emplea gasolina con alquilato no es necesario a adir estabilizador alguno ya que este tipo de combustible es estable No obstante se debe evitar alternar entre gasolina normal y con gasolina alquilato ya que ello puede provocar el endurecimiento de algunas piezas sensibles de goma A ada estabilizador al combustible en el dep sito o en el recipiente de almacenaje Emplee siempre la mezcla indicada por el fabricante del estabilizador Despu s de a adir el estabilizador haga funcionar el motor durante un m nimo de 10 minutos que llegue al carburador Si se ha a adido estabilizador no vac e el dep sito de combustible ni el carburador ADVERTENCIA No coloque nunca un motor con combustible en el dep sito en locales ni en recintos mal ventilados en los vapores del combustible puedan entrar en contacto con llamas chispas o una llama piloto como las que hay en calderas calefactores de agua secadoras de ropa etc tera Manipule el combustible con cuidado Es altamente inflamable y su manipulaci n descuidada puede causar graves da os personales y materiales
7. Antes y durante una maniobra de marcha atr s mire hacia abajo y atr s para ver si hay alg n ni o peque o No lleve nunca un ni o en la m quina Puede caerse y sufrir graves da os o estorbar la maniobra sin riesgo de la m quina Nunca permita que los ni os manejen la m quina Preste atenci n especial al trabajar cerca de recodos arbustos rboles u otros elementos que limiten su visibilidad Mantenimiento Pare el motor Impida el arranque soltando los cables de encendido de las buj as o sacando la llave de encendido antes de efectuar ajustes o trabajos de mantenimiento No reposte nunca en un recinto cerrado Tanto la gasolina como sus vapores son t xicos y muy inflamables Proceda con especial cuidado al manipular gasolina ya que cualquier negligencia puede dar lugar a da os personales e incendios Guarde siempre el combustible en recipientes aprobados para tal fin No quite nunca el tap n del dep sito de combusti ble ni reposte gasolina con el motor en marcha Antes de llenar combustible espere a que se enfr e el motor No fume No reposte cerca de chispas o de llamas Por consideraci n al medio ambiente manipule con cuidado el aceite el filtro de aceite el combustible y la bater a Observe la normativa vigente en materia de reciclado Los choques el ctricos pueden causar da os No toque ning n cable cuando el motor est en marcha No pruebe el sistema de encendido con los dedos A
8. RA J PRA A LA Ia T U H 8009 346 Espa ol 63 LUBRICACI N 3 Cable del freno de estacionamiento Quite la tapa del t nel del bastidor vea 1 Mecanismo de pedal en el t nel del bastidor en la p gina 63 Lubrique ambos extremos del cable Aparte la protecci n de goma del cable para lubricar Lubrique el cable con una aceitera pise el pedal del freno de estacionamiento varias veces y vuelva a lubricar Vuelva a montar la tapa del t nel del bastidor 8009 691 8009 686 4 Tensor de correa Engrase con pistola 1 engrasador desde el lado derecho debajo de la polea de correa inferior del motor hasta que salga grasa Utilice grasa de bisulfuro de molibdeno de buena calidad La grasa de marca conocida compa as petroleras etc tera es generalmente de buena calidad 6008 232 Espa ol 64 LUBRICACI N 5 Aceite de motor Controle el nivel de aceite del motor con la m quina en posici n horizontal y el motor parado Levante el cap Saque la varilla de medici n y l mpiela Vuelva a introducir la varilla de nivel sin enroscarla Seguidamente extraiga la varilla y lea el nivel de aceite El nivel del aceite deber estar entre las marcas de la varilla de nivel Si el nivel se aproxima a la marca ADD ponga aceite hasta la marca FUL de la varilla de nivel No llene nunca por encima de la marca FULL El aceite se pone por el mismo agu
9. con 0 3 de aceite aproximadamente Vea el cap tulo 13 Nivel de aceite del sistema hidr ulico en la p gina 70 Preste atenci n a las instrucciones de 8009 350 funcionamiento del motor siguientes y vuelva a llenar para que no se vac e el dep sito 5 Arranque el motor maniobre la elevaci n de implementos y la servodirecci n y compruebe que no hay fugas en la junta del filtro de aceite 6 Controle el nivel de aceite de la transmisi n y a ada aceite si es necesario El filtro de aceite tiene una capacidad de 0 3 litros de aceite 7 Monte la cubierta de la transmisi n Espa ol 68 LUBRICACI N 11 Filtro de aceite cambio ADVERTENCIA El aceite del motor puede estar muy caliente si se vac a inmediatamente despu s de una parada Por consiguiente espere a que el motor se enfr e un poco INFORMACI N IMPORTANTE El aceite para motor o engranajes usado es t xico y no debe verterse en el suelo ni en la naturaleza Los filtros usados deben entregarse a un taller o a una central de recogida para su adecuada manipulaci n Evite todo contacto con la piel En caso de derrame lave con agua y jab n Abra el cap 2 Desmonte el filtro de aceite Si es necesario utilice un extractor de filtros 3 Aplique aceite de motor nuevo y limpio en la junta del filtro nuevo 4 Monte el filtro apret ndolo con la mano hasta que haga contacto 3 4 de vuelta 5 Ponga el motor en marc
10. con gran el cortac sped ni en ning n las manos bajo la cubierta lentitud sin el No utilice nunca el cortac sped si implemento mientras est en marcha equipo de corte hay personas especialmente el motor ni os o animales dom sticos en las cercan as Pedal de control de velocidad Lea el manual de instrucciones i Punto muerto Controle el nivel de aceite del motor Controle el nivel de aceite del PAP Pedal de control de velocidad hidrostato de marcha atr s Eleve el equipo de corte Ponga los pedales del hidrostato en ax Pare el motor y suelte el cable punto muerto d did tei doolt Aplique el freno de estacionamiento ea E erase trabajos de reparaci n o Si el motor est fr o utilice el ia mantenimiento estrangulador Arranque el motor Desaplique el freno de estacionamiento antes de conducir Instrucciones de arranque rl de avance Espa ol D EXPLICACI N DE LOS S MBOLOS ADVERTENCIA XXXXXXX XXXX XXXXXXXX XXX X XXXXX XXXXXX XX XX XXXXXXXX XXXXX XXX XX Se emplea en esta publicaci n para advertir al usuario de que existe riesgo de da os personales en particular si no se respetan las instrucciones indicadas INFORMACI N IMPORTANTE XXXXXXX XXXX XXXXXXXX XXX XXX XXXX XXXXXX XX Se emplea en la presente publicaci n para advertir al usuario de que existe riesgo de da os materiales en particular si no se respetan las instrucciones indicadas Tambi n se utiliza cuando se cons
11. condiciones de funcionamiento con mucho polvo Limpie la toma de aire refrigerante del motor y la toma de aire de la transmisi n Limpie el filtro de aire de la bomba de combustible Controle los tornillos de fijaci n del silenciador Controle ajuste la altura de corte Controle ajuste el freno de estacionamiento Inspeccione la protecci n antillamas extintor de chispas equipo adicional Despu s de las primeras 50 horas 1 Cambie el aceite del sistema hidr ulico Espacio para registro Espa ol 85 REGISTRO DE SERVICIO Medida Fecha indicaci n del contador sello firma Servicio de 100 200 horas 1 Sr e E G 11 12 13 14 15 16 Cambie el aceite de motor Cambie el filtro de aceite cada Nota 200 horas Limpie cambie el prefiltro del filtro de aire elemento Foam Limpie el elemento de papel del filtro de aire Cambio cada 200 horas intervalos m s cortos en condiciones de funcionamiento con mucho polvo Limpie la toma de aire refrigerante del motor y la toma de aire de la transmisi n Limpie las aletas de enfriamiento del cilindro y la culata Controle ajuste la altura de corte Controle los tornillos de fijaci n del silenciador Controle ajuste el freno de estacionamiento Inspeccione la protecci n antillamas extintor de chispas equipo adicional Limpie cambie la buj a Cambie el filtro de combustible del conducto Cambie el filtro del aceite hidr uli
12. de a No funciona encendido Espa ol 43 MANTENIMIENTO Cambio de l mparas Para informaci n acerca del tipo de l mpara vea el cap tulo Datos t cnicos 1 Quite los dos tornillos de fijaci n de la caja del servo de direcci n Levante la cubierta y g rela alrededor de la columna del volante 8009 511 2 Quite los dos tornillos de fijaci n del aplique de l mpara Saque el aplique de l mpara m DA EG yA 0 a 0 f 8009 512 3 Suelte los cables de las l mparas 4 Saque las l mparas del aplique 8009 513 5 Ponga l mparas nuevas Procure sujetar con el pulgar en la parte delantera 8009 522 6 Monte los cables el aplique de l mparas y la cubierta de la caja del servo de direcci n Espa ol 44 MANTENIMIENTO Componentes del equipo de corte Las instrucciones que siguen se refieren a un equipo de corte con deflector trasero No obstante el procedimiento es el mismo para todos los equipos de corte si no se indica otra cosa Componentes mencionados e A Fiador e B Pivote interior Protecci n contra corte 8009 188 Empu adura Tirante de ajuste de altura Barra de acoplamiento Qnm O Tope de ajuste de altura m s bajo Montaje del equipo de corte ADVERTENCIA Proceda con cuidado Riesgo de da os por apriete Preparativos para el montaje del equipo de corte e Ponga la m quina sobre una superficie plana e Blo
13. de avance y la marcha atr s Los mandos de desacoplamiento se usan para trasladar el cortac sped automotor con el motor parado Ponga los mandos en sus posiciones extremas no utilice posiciones intermedias Eje trasero 8009 690 El mando est situado en la parte interior de la rueda Eje trasero trasera izquierda e Con el mando adelante extra do el sistema de transmisi n est desacoplado e Con el mando atr s presionado el sistema de transmisi n est acoplado Eje delantero El mando est situado en la parte interior de la rueda delantera izquierda e Con el mando atr s extra do el sistema de transmisi n est desacoplado e Con el mando adelante presionado el sistema de transmisi n est acoplado 8009 700 Contador de horas El contador de horas muestra el tiempo de PK funcionamiento del motor No se registra el tiempo Y ZN transcurrido con el motor parado y el encendido Gs fo Ns conectado La ltima cifra indica una d cima de hora 4 6 minutos 7 U N 8009 567 Espa ol 20 MANEJO Consejos pr cticos para el corte ADVERTENCIA Limpie el c sped de piedras y otros objetos que puedan salir proyectados por las cuchillas Localice y marque las piedras y otros objetos firmes para evitar las colisiones Comience con una altura de corte alta reduci ndola hasta obtener el resultado de corte deseado El resultado del corte ser mejor con un r gimen del
14. de corte cuando hay presi n hidr ulica Con la palanca en la posici n de transporte el freno de cuchillas se activa autom ticamente para que stas se detengan en aproximadamente 5 segundos Elevaci n del equipo de corte posici n de transporte Tire de la palanca hacia atr s para adoptar la posici n de transporte Entonces el equipo de corte se eleva y las cuchillas dejan de girar Si es necesario bloquee el equipo de corte con la palanca de elevaci n mec nica Bajada del equipo de corte posici n de corte Si el equipo de corte est bloqueado en la posici n de transporte con la palanca de elevaci n mec nica ponga sta en la posici n de corte Mueva la palanca de elevaci n hidr ulica hacia adelante para adoptar la posici n de corte Entonces el equipo de corte baja y las cuchillas empiezan a girar Para asegurar que el cilindro hidr ulico est en la posici n exterior mantenga la palanca en la posici n frontal durante 0 5 1 segundo 8009 557 8009 536 Subida del equipo de corte con la palanca de elevaci n hidr ulica 8009 538 Bajada del equipo de corte con la palanca de elevaci n hidr ulica Espa ol 1 7 PRESENTACI N Palanca de elevaci n mec nica del equipo de corte La palanca se usa como mando de emergencia para poner el equipo en la posici n de transporte o en la posici n de corte cuando no hay presi n hidr ulica Tambi n se puede utilizar para el b
15. de corte en la posici n inferior el circuito de bloqueo del arranque impedir la puesta en marcha del motor 8009 535 2 Ponga el mando del acelerador en la posici n MIN Gire la llave de encendido a la posici n STOP 8009 544 3 Cuando la m quina est parada aplique el freno de estacionamiento presionando el bot n de bloqueo al mismo tiempo que pisa el pedal 8009 328 Espa ol 2 MANEJO Espa ol 28 Mantenimiento MANTENIMIENTO Esquema de mantenimiento A continuaci n se presenta una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en el cortac sped automotor Para los puntos marcados con la nota a pie de p gina 4 5 acuda a un taller de servicio oficial O Descrito en el presente manual de instrucciones O No descrito en el presente manual de instrucciones Mantenimiento Compruebe si hay fugas de combustible y aceite Controle el freno de estacionamiento Controle el nivel de aceite del motor 65 en cada repostaje Controle el filtro de aire de la bomba de combustible Controle el interruptor de seguridad del 43 asiento Controle el interruptor de seguridad de 43 la palanca de elevaci n Controle el interruptor de seguridad del sistema de pedales Revise limpie la toma de aire refrigerante del motor Revise el equipo de corte e fijaci n de las cuchillas Revise los cables de direcci n huelgo etc etc tera E Q P gina Man
16. e Nunca opere la m quina descalzo Lleve siempre zapatos o botas protectores preferentemente con puntera de acero e Cuando use la m quina tenga a mano un botiqu n 8011 292 de primeros auxilios Equipo de protecci n personal Espa ol 8 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Uso en pendiente La conducci n en pendiente es una de las operacio nes que mayor riesgo implican de que el conductor pierda el control o de que vuelque la m quina con riesgo de da os graves e incluso peligro de muerte Todas las pendientes requieren precauciones adicio nales Si no puede subir la pendiente en marcha atr s O si se siente inseguro no corte el c sped en ella INFORMACI N IMPORTANTE No baje pendientes con el equipo de corte subido Proceda de la siguiente manera 6003 004 En las pendientes corte hacia arriba y abajo y no e Retire los obst culos tales como piedras ramas de transversalmente rbol etc tera e Corte hacia arriba y abajo y no transversalmente e No conduzca nunca el cortac sped por terreno con una inclinaci n superior a 15 e Evite el arranque o la parada en una pendiente Si patinan las ruedas pare las cuchillas y baje la pendiente lentamente e Conduzca siempre de forma uniforme y lenta en las pendientes e No haga cambios bruscos de la velocidad o la direcci n e Evite los virajes innecesarios en pendientes y en caso necesario gire lenta y sucesivamente hacia abajo si es posible
17. iniciativa sobre la estructura de la m quina pueden liberar al fabricante de toda responsabilidad en caso de da os materiales o personales consecuentes Espa ol 3 INTRODUCCI N Servicio eficaz Los productos Husqvarna se comercializan en todo el mundo s lo en establecimientos especializados que ofrecen servicio El fin es proporcionarle a usted como cliente la mejor asistencia y servicio posibles Por ejemplo antes de la entrega la m quina habr sido controlada y ajustada por el concesionario vea el certificado en el Registro de servicio de este manual de instrucciones En caso de que precise recambios o asistencia en materia de servicio garant a etc tera dir jase a Este manual de instrucciones pertenece a la Transmisi n m quina con n mero de serie N mero de serie El n mero de serie de la m quina se indica en una placa impresa situada debajo del asiento en la parte izquierda delantera Datos de la placa de arriba a abajo e Designaci n de tipo de la m quina e N mero de tipo del fabricante e N mero de serie de la m quina Indique la designaci n de tipo y el n mero de serie en los pedidos de recambios El n mero de serie del motor est indicado en una pegatina con c digo de barras Est ubicada en el lado izquierdo del c rter delante del motor de arranque Datos de la placa N mero de serie del motor E NO e C digo Ind quelos en los pedidos de recambios El n mero de serie
18. la m quina Utilice siempre recambios originales Una inspecci n o puesta a punto anual por parte de un taller de servicio oficial es una buena manera de garantizar un m ximo rendimiento de su cortac sped durante la temporada siguiente 8009 552 Espa ol 4 SISTEMAS EL CTRICO E HIDR ULICO Sistema el ctrico 8009 678 Sistema el ctrico ubicaci n de los componentes Las cifras equivalen a Abreviaturas de colores Microinterruptor hidrostato RD Rojo Microinterruptor equipo de corte BL Azul Microinterruptor asiento VT Blanco Cerradura de encendido SV Negro GL Amarillo GR Gris BR Marr n Contador de horas Rel de arranque Conexiones del motor Ooo po E on Fusible principal 15A Fusible de 7 5A Interruptor del enchufe el ctrico Enchufe el ctrico Interruptor de alumbrado Alumbrado Espa ol 5 g SISTEMAS ELECTRICO E HIDRAULICO 7 Sistema el ctrico Espa ol 76 SISTEMAS EL CTRICO E HIDR ULICO Sistema hidr ulico 8009 357 Servo de direcci n 4 Cilindro de aire Bomba 5 V lvula limitadora de presi n Filtro del aceite hidr ulico 6 V lvula de mando del cilindro de aire Mantenga limpio el sistema hidr ulico Puntos a tener en cuenta e Limpie bien antes de abrir el tap n de repostaje o antes de soltar alguna conexi n e Utilice r
19. motor elevado las cuchillas giran r pidamente y con baja velocidad el cortac sped se mueve lentamente Si la hierba no es demasiado alta y tupida se puede aumentar la velocidad de marcha sin que por ello empeore notablemente el resultado del corte ADVERTENCIA No conduzca nunca el cortac sped por terreno con m s de 10 de inclinaci n Corte las pendientes hacia arriba y abajo nunca en sentido transversal Evite los cambios de direcci n bruscos El mejor c sped se obtiene cortando con frecuencia El corte resultar m s uniforme y la hierba cortada quedar mejor distribuida por la superficie El tiempo total no ser mayor ya que se puede usar una velocidad de marcha m s alta sin que empeore el resultado del corte No corte c sped mojado El resultado del corte ser peor puesto que las ruedas se hunden en el c sped blando Limpie con agua la parte inferior del equipo de corte despu s de cada uso Para la limpieza ponga el equipo de corte en la posici n de servicio Para cortar con la funci n de trituraci n para abono es sumamente importante acortar los intervalos de corte 6007 212 Patr n de corte 6016 104 Espa ol 2 1 MANEJO Mando de desacoplamiento Para que sea posible trasladar el cortac sped con el motor parado se debe extraer el mando de desacoplamiento La m quina no se mover si se intenta manejarla con el mando de desacoplamiento extra do Si est ext
20. n Compruebe que la toma de aire de la transmisi n no est obturada Control y ajuste de los cables de la direcci n La direcci n se regula mediante cables stos pueden estirarse al cabo de un tiempo de funcionamiento con lo que se cambia el ajuste de la direcci n Procedimiento de control y ajuste de la direcci n 1 Desmonte la chapa del bastidor aflojando los dos tornillos 2 Compruebe que los cables est n bien colocados debajo de los rodillos de cable de direcci n en el t nel del bastidor Controle la tensi n de los cables de direcci n apret ndolos junto a las flechas Debe ser posible apretar un cable contra el otro de forma que la distancia entre ellos se reduzca a la mitad sin aplicar demasiada fuerza Si un cable tiene alg n ramal da ado y sobresalen hilos sueltos c mbielo 3 Si es necesario se pueden tensar los cables apretando las tuercas de ajuste una a cada lado de la m quina Sujete el cable por ejemplo con una llave inglesa para que no se retuerza Si se hace el ajuste en un lado se ver afectada la posici n central del volante No tense demasiado los cables basta con presionarlos contra la corona de la direcci n Compruebe la tensi n de los cables despu s de realizar el ajuste seg n el punto 2 Espa ol 34 A ere ES ES AS e PAE 2 A TTM n SW HO AA a 2 Ns AAA BO Ns W Y PA 6008 604 800
21. parece tener poca potencia Filtro de aire obturado Buj as defectuosas Suciedad en el carburador o en el tubo de combustible Ajuste incorrecto del carburador Estrangulaci n o cable del estrangulador mal ajustado El combustible del dep sito es err neo El motor se recalienta Sobrecarga del motor Toma de aire o aletas de refrigeraci n obstruidas Ventilador da ado Aceite de motor insuficiente o no hay aceite en el motor Avance de encendido incorrecto Buj as defectuosas No se carga la bater a Uno o varios elementos de la bater a defectuosos Mal contacto en las conexiones de cable de los bornes de la bater a Alternador o regulador defectuoso Mantenimiento de bater a deficiente El cortac sped vibra Las cuchillas est n sueltas El motor est suelto Polea de transmisi n suelta o cojinete gastado Desequilibrio en una o varias cuchillas o equilibrado incorrecto despu s del amolado Corte irregular Las cuchillas est n romas El equipo de corte no est bien ajustado en sentido horizontal Hierba alta o mojada Acumulaci n de hierba debajo de la carcasa Diferencia de presi n entre los neum ticos de los lados derecho e izquierdo Velocidad de marcha demasiado alta R gimen del motor demasiado bajo La correa de transmisi n patina Espa ol 72 ALMACENAJE Almacenaje Almacenamiento invernal La m quina de se debe preparar de inmediato para el almacenaje al final de la temporada y si no va a ser
22. parte posterior hacia arriba Descargue la barra moviendo la parte delantera del bastidor hacia arriba o abajo Tire de la empu adura D y el grupo simult neamente Suelte la empu adura cuando el equipo haya salido un poco Saque el equipo hasta que se enganche en los ganchos exteriores En esta posici n el equipo se puede poner en modo de servicio si se desea Baje el equipo con la palanca de elevaci n situada a la derecha del conductor Tire de la empu adura D para que se bloquee la protecci n de corte Compruebe que el fiador A est en posici n comprimida 14 Separe el equipo de la m quina Espa ol 52 8009 169 8009 170 N SN a LAS 8009 024 8009 171 MANTENIMIENTO Desmontaje del bastidor del equipo de corte Preparativos para desmontar el bastidor del equipo de corte e Equipo de corte desmontado 1 Gire el fiador hacia afuera de modo que la fijaci n delantera pueda sacarse del equipo de corte CO O G Q SA o W 8009 184 2 Mueva el bastidor del equipo hacia atr s para que la leng eta del equipo de corte se suelte de la horquilla del bastidor y saque ste El montaje se hace en orden inverso al desmontaje 8009 185 Cambio de la correa de transmisi n de la bomba hidr ulica Desmontaje 1 Desmonte la cubierta de la transmisi n 8009 603 2 Desenganche el muelle del tensor de correa
23. situada en la parte superior del mismo 3 Levante el cap Si es necesario se puede desmontar el cap quitando los pasadores de las bisagras Cubierta frontal Suelte la fijaci n r pida y quite la cubierta frontal Cubierta lateral derecha Quite la manija del mando de velocidad 1 y los tornillos 2 y 3 y saque la cubierta lateral Espa ol 32 lt a N 8009 509 8009 510 6016 106 6008 499 MANTENIMIENTO Cubierta lateral izquierda Afloje los tornillos 2 unidades y quite la aleta 8009 501 Cubierta de la transmisi n Afloje los dos tornillos uno a cada lado y saque la cubierta de la transmisi n 8009 603 Control de la toma de aire de refrigeraci n del motor Limpie la parrilla de entrada de aire del cap del motor detr s del asiento del operador Abra el cap GASES SO Ea TR JO aleja ole aja i i a QQ Compruebe que la toma de aire refrigerante del motor Laaa z7 D ON est limpia de hojas hierba y suciedad g Revise el conducto de aire de la parte inferior del cap l para comprobar que est limpio y no toca en la entrada de aire ATE Si la parrilla de la entrada de aire est obstruida Parrilla de entrada de aire empeora la refrigeraci n del motor pudiendo causar aver a del motor 8009 152 Toma de aire refrigerante Espa ol 33 MANTENIMIENTO Control de la toma de aire de enfriamiento de la transmisi
24. tenimiento diario des antes pu s Manteni miento semanal Intervalos de mantenimiento en horas 25 50 100 300 Como m nimo una vez al a o Revise las fijaciones tornillos tuercas Ea Arranque el motor y las cuchillas y escuche si hay ruidos an malos Limpie debajo del equipo de corte Limpie la toma de aire refrigerante de la transmisi n Revisi n del silenciador Controle el nivel de electrolito de la bater a Controle el nivel de aceite de la transmisi n Controle el estado de correas poleas etc tera Compruebe si se han producido da os S O TE D e e estado de las cuchillas filo forma etc n50 O HA LEO E bh Espa ol 29 MANTENIMIENTO O Descrito en el presente manual de instrucciones O No descrito en el presente manual de instrucciones Mantenimiento P gina Man Manteni Como Intervalos de tenimiento miento m nimo mantenimiento diario semanal una en horas des vezal 25 50 100 300 antes pu s ano Controle la presi n de aire de los 41 neum ticos 60 kPa Limpie minuciosamente alrededor del motor Limpie minuciosamente alrededor de la transmisi n Limpie alrededor de correas poleas 62 etc tera Lubrique el cojinete de la rueda trasera derecha Lubrique el asiento del conductor Lubrique todos los cables Lubrique el bloqueador de seguridad 67 del equipo de corte SL A Lubrique el pivote interior del equipo LA
25. y otras irregularidades del terreno Preste atenci n a otros posibles riesgos e No utilice nunca la m quina si se encuentra cansado ha tomado alcohol u otras drogas o en caso de utilizar ciertos medicamentos que puedan afectar su vista capacidad de discernimiento o coordinaci n e Preste atenci n al tr fico cuando trabaje cerca de una carretera o la cruce e Mantenga bajo vigilancia la m quina siempre que el motor est en marcha Desacople siempre las cuchillas aplique el freno de estacionamiento pare el motor y saque la llave antes de abandonar la m quina e No permita bajo ning n concepto el empleo o mantenimiento de la m quina por los ni os u otras personas no instruidas en el manejo de la misma Las disposiciones locales pueden determinar la edad autorizada del usuario 6003 006 Impida que los ni os se acerquen a la zona de corte ADVERTENCIA Cuando se utilice la m quina deber emplearse equipo de protecci n personal aprobado El equipo de protecci n personal no elimina el riesgo de da os pero reduce el efecto de los da os en caso de accidente El concesionario puede asesorarle para elegir equipo de protecci n e Utilice protectores auriculares para minimizar el riesgo de da os auditivos e Lleve siempre gafas de protecci n o visor que le cubra toda la cara para el montaje y la operaci n e No lleve nunca prendas de vestir sueltas que puedan engancharse en las piezas m viles
26. 0W 30 SAE 10W 40 clase SF SJ 1 5 litros Capacidad del dep sito Aceite Capacidad de aceite Capacidad de aceite incluso filtro 1 7 litros Arranque Arranque el ctrico Emisiones de ruido Potencia ac stica medida 101 dB A Potencia ac stica garantizada 102 dB A N Sistema el ctrico Tipo 12 V masa negativa Bater a 12 V 24Ah Fusible principal Horquilla de patillas planas 15 A Fusible Horquilla de patillas planas 7 5 A NGK BPR4ES 0 75 mm 2x12V 20W Buj a Distancia entre electrodos L mparas Espa ol 79 DATOS T CNICOS Rider ProFlex 21 AWD Presi n m xima de trabajo 300 bar Presi n de trabajo m xima del circuito de 45 bar servodirecci n Transmisi n Trasera Kanzaki RMU KTM 10 Volumen total de aceite incluso sistema hidr ulico Longitud de cuchilla Peso adicional ProFlex Longitud m quina con equipo de corte Longitud de cuchilla Peso adicional ProFlex Longitud m quina con equipo de corte INFORMACI N DE IMPORTANCIA Cuando este producto est gastado y deje de utilizarse deber entregarse al concesionario o a una central de residuos para su reciclaje INFORMACI N DE IMPORTANCIA Para poder introducir mejoras las especificaciones y el dise o pueden modificarse sin aviso especial Obs rvese que no se puede exigir responsabilidad legal alguna bas ndose en la informaci n de este manual de instrucciones Utilice s lo recambios originales para las reparaciones Si se
27. 21 AWD El Rider ProFlex 21 AWD est equipado con un motor Kawasaki V Twin de cuatro tiempos y 21 CV Rider ProFlex 21 AWD tiene servodirecci n y elevaci n hidr ulica de equipos Son alimentadas con presi n por una bomba incorporada en la bomba de la transmisi n Las bombas tienen dep sito com n La m quina tiene tracci n a las cuatro ruedas La transmisi n desde el motor se hace con dos cajas de cambios hidrost ticas La transmisi n es alimentada con presi n por una bomba El flujo y la direcci n de la bomba se controlan con los pedales con lo que la velocidad de avance o marcha atr s se puede variar progresivamente Hay un pedal para avanzar y otro para hacer marcha atr s Rider ProFlex 21 AWD tiene iluminaci n ProFlex 21 AWD 8009 552 Espa ol 1 3 PRESENTACI N Ubicaci n de los mandos 000000000000000 000000000000000000 000000000000000000 8009 697 1 Enchufe el ctrico 11 Mando de velocidad de marcha atr s 2 Cerradura de encendido 12 Mando de velocidad de avance 3 Interruptor del enchufe el ctrico 13 Pedal del freno de estacionamiento 4 Estrangulador 14 Bot n fiador del freno de estacionamiento 5 Interruptor de alumbrado 15 Mando de desacoplamiento del eje 6 Mando del acelerador regula el r gimen delantero del motor 16 Palanca de ajuste del asiento 7 Contador de horas 17 Tap n del dep sito de combustible 8 Palanca de elevaci n hidr ulica
28. 43 3 Saque la correa intermedia de la polea intermedia La correa est destensada cuando el equipo de corte est elevado 4 Presione la gu a de correa tarada por muelle debajo del freno de cuchillas en la polea intermedia y saque la correa 5 Desmonte la correa delantera de la polea intermedia de la misma forma que la correa intermedia y saque la correa hacia adelante Espa ol D MANTENIMIENTO Montaje Antes de montar compruebe que la correa nueva tiene la longitud correcta compare con la correa vieja 1 Monte la correa delantera por delante dejando la parte delantera colgada de la empu adura de la protecci n de corte 2 Coloque la correa delantera en la ranura superior de la polea intermedia 3 Pase la correa por el interior de la rueda m vil en la parte superior del eje delantero 4 Presione la placa de gu a junto a la rueda de apoyo y coloque la correa en su sitio 5 Presione la gu a de correa tarada por muelle debajo del freno de cuchillas introduzca la correa intermedia y col quela en la polea intermedia 6 Monte el equipo de corte Espa ol 58 8009 613 8009 689 8009 343 MANTENIMIENTO Cambio de la correa del equipo de corte ADVERTENCIA Use guantes protectores para trabajar con las cuchillas Hay riesgo de apriete al trabajar con la correa Cambio de la correa del equipo de corte Combi En estos equipos de corte con cuchillas a prueba de
29. 9 340 6008 212 8009 605 MANTENIMIENTO Control y ajuste del cable del acelerador Compruebe que el motor responde a la aceleraci n y que se obtiene un buen r gimen del motor con la aceleraci n m xima En caso de duda vaya a un taller de servicio Si es necesario ajustar h galo en el cable inferior de la siguiente manera 1 Afloje el tornillo de fijaci n de la vaina del cable y desplace el mando del acelerador hasta la posici n de aceleraci n m xima 8009 606 2 Compruebe que el cable del acelerador est montado en el agujero de fijaci n correcto de la palanca inferior como muestra la figura 3 Presione la vaina del cable del acelerador hacia la izquierda hasta tope y apriete el tornillo de fijaci n Control y ajuste del cable del estrangulador Si el motor suelta humo o resulta dif cil de arrancar puede ser debido a ajuste incorrecto del cable del estrangulador cable superior En caso de duda vaya a un taller de servicio Si es necesario ajustar h galo de la siguiente manera 1 Afloje el tornillo de fijaci n en la vaina del cable y tire del mando del estrangulador hasta la posici n de estrangulaci n m xima 3009 607 2 Compruebe que el cable del estrangulador est montado en la palanca superior como muestra la figura 3 Tire de la vaina del
30. A 19 Repostale la a ls 19 Mando de desacoplamiento occcocccccccociconinonco 20 O EE E A AE E 20 Eje delame O ea E eE 20 Contador de horaS cccoccccoccccocncocnncncnconncnnnncnnnnnnos 20 Consejos pr cticos para el Corte c oocccccncncc 21 Mando de desacoplamiento occcoccccccconicaninonos 22 MAN sc 23 Antes del arranque cccoccccccconcnccncncnonccnnnonanononennnnos 23 Airrangue del MO yin 23 Manejo del cortac sped automotor cccocccccoc 25 Prenada onran A EANA 26 Detenci n del MOtOF occoccccnccconcccoccconcncncnccncncnannns 27 Mantenimiento sssini caia 29 Esquema de mantenimiento cocccocccocccoccconinonon 29 Desmonte las cubiertas de la m quina 32 Cubierta lateral izquierda oocccoocccocnconnncoonnnno 33 Control de la toma de aire de refrigeraci n GELOOF ainn ea e lolo 33 Control de la toma de aire de enfriamiento dela transmision senrt i n 34 Control y ajuste de los cables de la direcci n 34 Control y ajuste del cable del acelerador 35 Control y ajuste del cable del estrangulador 35 Revisi n del silenciador oocccocccocnccocnconnnnonoss 35 Ajuste del cable del hidrostato 36 Ajuste del freno de estacionamiento 37 Cambio del filtro de aire coocccoonccorncoonnno 38 Cambio del filtro de combustible 40 Limpieza del fi
31. E FALLOS Esquema de localizaci n de fallos Problema Causa El motor no arranca El motor de arranque no arrastra el motor No hay combustible en el dep sito El combustible del dep sito es err neo Buj as defectuosas Conexiones de buj as defectuosas Suciedad en el carburador o en el tubo de combustible Equipo de corte en posici n err nea El freno no est aplicado Los pedales del hidrostato no est n en la posici n neutra Bater a descargada Mal contacto de las conexiones de cable de los bornes de bater a la cerradura de encendido o el motor de arranque Fusible principal defectuoso El fusible se encuentra delante de la bater a debajo de la cubierta de la bater a Cerradura de encendido defectuosa Motor de arranque defectuoso El motor funciona de forma irregular Buj a defectuosa Ajuste incorrecto del carburador Filtro de aire obturado Ventilaci n del dep sito de combustible obturada Puesta a punto del encendido incorrecta Suciedad en el tubo de combustible Estrangulaci n o cable del estrangulador mal ajustado El combustible del dep sito es err neo Humos de escape anormales Humo negro Estrangulaci n o cable del estrangulador mal ajustado Ajuste incorrecto del carburador Filtro de aire obturado Humo azul Se ha puesto gasolina mezclada con aceite Aver a grave del motor Humo claro denso Se ha puesto gas leo Espa ol 7 1 LOCALIZACI N DE FALLOS El motor
32. IMIENTO Cambio de buj as 1 Suelte el terminal del cable de encendido y limpie en torno a la buj a 2 Extraiga la buj a con una llave para buj as de 13 16 21 mm 3 Revise la buj a Cambie la buj a en caso de que los electrodos tengan reas chamuscadas o si el aislador presenta fisuras o da os Limpie la buj a con un cepillo met lico si va a utilizarla 4 Mida la distancia entre los electrodos con un calibre de alambres La distancia debe ser de 0 75 mm En caso necesario ajuste la distancia doblando el electrodo lateral 5 Reinstale manualmente la buj a para evitar que se da e la rosca INFORMACI N IMPORTANTE Una buj a insuficientemente apretada puede causar recalentamiento y da ar el motor Una buj a excesivamente apretada puede da ar la rosca de la culata 6 Apriete la buj a con una llave para buj as despu s de hacer contacto con el asiento Apriete la buj a para que se comprima la arandela Las buj as usadas deben apretarse 1 8 de vuelta despu s del contacto con el asiento Las buj as nuevas deben apretarse 1 4 de vuelta despu s del contacto con el asiento 7 Vuelva a montar el terminal del cable de encendido Fusibles El fusible principal est situado en un portafusibles suelto debajo de la tapa de la caja de bater a frente a la bater a Tipo Horquilla de clavija plana 15 A El fusible del enchufe el ctrico est situado debajo de la cerradura de encend
33. Manual de instrucciones Rider ProFPlex 21 AWD Lea detenidamente el manual de instrucciones y aseg rese a de entender su contenido antes de utilizar la m quina Espanol Manual de instrucciones de Rider ProFlex 21 AWD Indice Introducci n ocios 3 Estimado Cliente ses a 3 Conducci n y transporte por la v a p blica 3 REMOUS mrasa Da 3 EMPICO pura 3 GENICO ENCIZ aid 4 N mero de See zonon a a RAE 4 S mbolos y etiquetas oooncnccccocncancocenncannonennanaronnanannnns 5 Instrucciones de Seguridad ooccoooccconcccnnnnnenonnonnanonnnans 7 SO Jemeral socere A A EEA S 7 Uso en pendiente occccccccoccccccncccnccncocaninnancnncnonons 9 A A R E 9 Mantenimiento cooccocccccccococcncncncncncononanonanonanonannnos 10 kranspOrnE sece 12 Presentaci sonirosa 13 Ubicaci n de los mandos occcoccccccccoccconcncncnconcnnns 14 Acelerador cad 15 ESTanguiadO lso 15 Mando de velocidad occcocccoccccncocncocncococanono 15 Equipo de corte oocccoccccccccccnoconoconoconnnnnnconononanonos 16 ViVo 0151S10 4101S METETE 16 Alumbrado y enchufe el ctrico ooocoooo 16 Palanca de ajuste de la altura de corte 17 Palanca de elevaci n hidr ulica del equipo de corte c oocccoccccccccncnccucnonanccnnnnncnonono 17 Palanca de elevaci n mec nica del equipo de corte c oocccoccccocccccnccncncconccnnnoncnonons 18 Freno de estacionamiento ccooccccccocccocccociconinanons 19 O
34. RMIDAD Espa ol 82 REGISTRO DE SERVICIO Registro de servicio Medida 1 OF 5 00 O 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Servicio de entrega Llene la bater a con electrolito y c rguela durante cuatro horas Monte el volante el asiento y si procede otras piezas Monte el equipo de corte Ajuste el equipo de corte Ajuste los muelles de elevaci n el peso del equipo de corte debe ser de 12 15 kg si se va a utilizar barredora ajuste a la fuerza de muelle m xima Ajuste el equipo de corte de forma que su canto posterior quede entre 2 y 4 mm m s alto que el canto delantero Regule la altura de corte del equipo de corte de modo que la limitaci n de altura de corte quede 5 mm por encima del bastidor del equipo con la altura de corte m s baja Compruebe que haya una cantidad adecuada de aceite en el motor y en el sistema de transmisi n Compruebe y ajuste la presi n de aire en los neum ticos 60 kPa 0 6 bar 9 PSI Conecte la bater a Ponga combustible y arranque el motor Compruebe que la m quina no se mueve con el mando en posici n neutral Controle El avance La marcha atr s La activaci n de las cuchillas El interruptor de seguridad para el asiento El interruptor de seguridad para la palanca de elevaci n El interruptor de seguridad para los pedales del hidrostato El r gimen del motor 2900 75 r p m Purgue el aire del sistema hidr ulico Controle
35. Vac e el combustible en un recipiente homologado al aire libre y lejos de llamas Nunca emplee gasolina para limpiar Utilice para ello un desengrasante y agua caliente Preparativos para el almacenaje del cortac sped automotor 1 Limpie minuciosamente el cortac sped especialmente debajo el equipo de corte Retoque los da os de la pintura para prevenir la oxidaci n 2 Examine el cortac sped en busca de piezas desgastadas o da adas y apriete los tornillos y tuercas que est n sueltos Espa ol 73 ALMACENAJE 3 Cambie el aceite del motor y h gase cargo de los posibles derrames 4 Vac e el dep sito de gasolina Arranque el motor y d jelo en marcha hasta que se vac e incluso la gasolina del carburador 5 Saque las buj as y vierta aproximadamente una cucharada de aceite de motor en cada cilindro Gire el motor para distribuir el aceite y vuelva a colocar las buj as fij ndolas 6 Lubrique todos los engrasadores articulaciones y ejes 7 Saque la bater a L mpiela c rguela y almac nela en un lugar fresco 8 Guarde la m quina en un lugar limpio y seco con una cubierta como protecci n adicional Servicio La temporada baja es la poca m s adecuada para efectuar el servicio y la revisi n de la m quina con el fin de garantizar un alto nivel de seguridad funcional en la temporada alta En los pedidos de recambios indique el a o de compra el modelo el tipo y el n mero de serie de
36. a o de chispas La bater a podr a explotar causando graves da os gt o y e illa n l ligan E a a Il ALL RUBIO S A OO 6003 009 No fume al hacer trabajos de mantenimiento Espa ol 1 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD e Compruebe que los tornillos y las tuercas est n bien apretados y que el equipo est en buenas condiciones e No modificar nunca los dispositivos de seguridad Compruebe regularmente su correcto funcionamiento La m quina no debe usarse con las placas o cubiertas protectoras el interruptor de seguridad u otros dispositivos de seguridad defectuosos o desmontados e No altere el ajuste del regulador y evite operar el motor a un r gimen demasiado elevado Si se hace funcionar el motor con un r gimen excesivo hay riesgo de aver a de la m quina e No emplee nunca la m quina en interiores o en espacios sin ventilaci n Los gases de escape contienen mon xido de carbono un gas inodoro y t xico que conlleva peligro de muerte e En caso de choque con alg n objeto pare la m quina e inspecci nela Antes de volver a arrancar repare los eventuales da os e No haga nunca ajustes con el motor en marcha e La m quina ha sido probada y homologada nicamente con los equipos suministrados o recomendados por el fabricante e Las cuchillas est n afiladas y pueden causar lesiones de corte Para manipular las cuchillas envu lvalas o utilice guantes protectores e Contro
37. acene la m quina y el combustible de tal forma que no haya riesgo alguno de da os causados por fuga de combustible o de gases de combustible e Compruebe el nivel de combustible antes de cada uso y deje el espacio suficiente para su dilataci n puesto que de lo contrario la temperatura del motor y la temperatura ambiental pueden dilatar el combustible causando rebose e No llene en exceso el dep sito En caso de derramar gasolina sobre la m quina limpiela y espere a que se seque antes de arrancar el motor En caso de derramar gasolina sobre su ropa c mbiese e Espere a que se enfr e la m quina antes de efectuar medida alguna en el compartimento del motor ADVERTENCIA La bater a contiene plomo y compuestos de plomo sustancias qu micas consideradas como cancer genas nocivas para el feto o causantes da os reproductivos de otro tipo L vese las manos despu s de tocar la bater a e Tenga mucho cuidado al manipular el electrolito de la bater a El electrolito puede causar graves fr lesiones c usticas por contacto con la piel Si se producen salpicaduras de electrolito en la piel enju guelo inmediatamente con agua e El contacto del cido con los ojos puede causar ceguera de modo que acuda inmediatamente a un m dico e Tenga cuidado al efectuar el mantenimiento de la bater a En la bater a se forma gas explosivo No haga nunca el mantenimiento de la bater a fumando ni en las cercan as de una llam
38. cable del estrangulador hacia la derecha hasta el tope y apriete el tornillo de fijaci n Revisi n del silenciador Revise regularmente el silenciador para comprobar que est intacto y bien fijo Las variaciones de temperatura y las vibraciones pueden causar una reducci n del par de apriete de los tornillos Para asegurar que el par de apriete es correcto se deben controlar los tornillos antes de la entrega y en cada oportunidad de servicio El par de apriete debe ser de aproximadamente 10 Nm No utilice nunca un silenciador defectuoso ADVERTENCIA El silenciador est muy caliente durante el funcionamiento y unos momentos 8009 683 despu s de parar la m quina El contacto con el silenciador puede causar quemaduras Preste atenci n al riesgo de incendio Espa ol 35 MANTENIMIENTO Ajuste del cable del hidrostato Procedimiento de ajuste del cable del hidrostato en el lado izquierdo 1 Desmonte la cubierta de la transmisi n Afloje los dos tornillos uno a cada lado y saque la cubierta de la transmisi n Suelte la articulaci n de r tula inferior que est fijada con un muelle de fijaci n Presione totalmente el pedal de avance Empuje el brazo vertical al m ximo y compruebe que la bola y la cazoleta de la r tula de la articulaci n coinciden Si es necesario ajuste la cazoleta de r tula del cable Monte la articulaci n de r tula Coloque el muelle de fijaci n de la articu
39. cesibilidad para la limpieza la reparaci n y el servicio del equipo de corte es necesario ponerlo en la posici n de servicio La posici n de servicio significa que el equipo de corte est levantado y bloqueado en la posici n vertical Colocaci n en la posici n de servicio 1 Coloque el equipo de corte colgado en los ganchos exteriores efectuando los puntos 1 11 del cap tulo Desmontaje del equipo de corte en la p gina 51 2 Ponga el equipo en posici n vertical levant ndolo por el borde delantero El equipo queda bloqueado autom ticamente en la posici n vertical Colocaci n del equipo en la posici n de trabajo 1 Descargue el borde superior del equipo movi ndolo hacia atr s empuje la empu adura hacia adelante y baje el equipo despacio hasta la posici n horizontal 2 Coloque el equipo en posici n de trabajo efectuando los puntos 4 8 del cap tulo Montaje del equipo de corte en la p gina 45 8009 369 6008 611 8009 016 8009 015 Espa ol 49 MANTENIMIENTO Versiones del equipo de corte ProFlex se puede equipar con dos tipos de equipo de corte e Combi112 e Combi 122 Para montar otros equipos de corte es necesario cambiar la correa de transmisi n 8009 288 8009 290 Control de las cuchillas Para obtener un resultado de corte ptimo es importante que las cuchillas est n intactas y bien afiladas Compruebe que los tornillos de fijaci n de las
40. co cada 200 horas Limpie el filtro de aire de la bomba de combustible Limpie el filtro de aire impulsado Compruebe el apriete de tornillos y tuercas Compruebe si es necesario cambiar el aceite y el filtro de aspiraci n de la transmisi n el sistema hidr ulico cada 200 horas Espacio para registro Espa ol 86 REGISTRO DE SERVICIO Medida Fecha indicaci n del contador sello firma Servicio de 300 horas O A A A A S Revise la m quina Trabajos adicionales Nota Cambie el aceite de motor Cambie el filtro de aire elemento Foam Cambie el filtro de aire elemento de papel Limpie el filtro de aire de la bomba de combustible Controle los tornillos de fijaci n del silenciador Controle ajuste la altura de corte Controle ajuste el freno de estacionamiento Inspeccione la protecci n antillamas extintor de chispas equipo adicional Cambie el filtro de aceite del motor 200 horas 11 12 13 14 15 16 Cambie el filtro del aceite hidr ulico 200 horas Limpie cambie las buj as Cambie el filtro de combustible del conducto Limpie el filtro de aire impulsado Controle el juego de las v lvulas del motor Compruebe si es necesario cambiar el aceite y el filtro de aspiraci n de la transmisi n el sistema hidr ulico cada 200 horas Espacio para registro Espa ol 8 REGISTRO DE SERVICIO Medida Fecha indicaci n del contador sello firma Como m nimo u
41. cuchillas est n apretados con el par de apriete e Combi 112 45 50 Nm 32 36 Ibft e Combi 122 75 80 Nm 53 56 Ibft INFORMACI N IMPORTANTE 6012 088 El cambio o el afilado de las cuchillas debe realizarlos un taller de servicio oficial Despu s de afilar las cuchillas stas deben equilibrarse Si la m quina choca con objetos que ocasionan da os se deben cambiar las cuchillas Deje que el taller de servicio determine si la cuchilla puede ser reparada o afilada o si debe ser desechada ADVERTENCIA Si la cuchilla tiene grietas causadas por una reparaci n defectuosa u otros da os se puede romper durante el funcionamiento El riesgo aumenta si la cuchilla no est bien equilibrada Espa ol 50 MANTENIMIENTO Desmontaje del equipo de corte ADVERTENCIA Proceda con cuidado Riesgo de da os por apriete 1 Ponga la m quina sobre una superficie plana 2 Bloquee el freno pisando el pedal y presionando el bot n 8009 328 3 Eleve el equipo de corte con la palanca de elevaci n mec nica 4 Desmonte la cubierta delantera 8009 375 Afloje el muelle del tensor de correa Saque la correa de la polea delantera Vuelva a enganchar el muelle del tensor de correa e 8009 008 8 Cuelgue la correa alrededor de la empu adura 8009 009 Espa ol 5 1 10 11 12 13 MANTENIMIENTO Desenganche la barra de ajuste de altura E moviendo la
42. de combustible del conducto A a arica E ES Limpie las aletas de Limpie las aletas de refrigeraci n po Jo Condo ug des lr el juego de las v lvulas del motor Compruebe si es necesario cambiar el aceite y el filtro 4 del sistema hidr ulico cada 200 horas Cambie el filtro de ia del dep sito hidr ulico cada 200 horas rn el prefiltro 2 filtro de aire E e A Cant el filtro a aire elemento de papan aca 200 o E A A O A Efect e el servicio de 300 horas 1 Primer cambio despu s de 8 horas En la operaci n con carga pesada o con temperaturas ambiente altas c mbielo cada 50 horas 2 En lugares con abundancia de polvo deber efectuarse el mantenimiento y el cambio con mayor frecuencia 3 Si la m quina se utiliza diariamente la lubricaci n debe hacerse dos veces por semana 4 Efectuar en un taller de servicio oficial 5 Efectuar en un taller de servicio oficial Primer cambio tras 50 horas ADVERTENCIA No realice tarea de servicio alguna en el motor o en la unidad de corte sin haber Parado el motor Aplicado el freno de estacionamiento Sacado la llave de encendido Desacoplado el equipo de corte Desconectado los cables de encendido de las buj as Espa ol 3 1 MANTENIMIENTO Desmonte las cubiertas de la m quina Cubierta del motor 1 Ponga el asiento en la posici n m s adelantada y ab talo 2 Gire n de vuelta a izquierdas la cerradura del cap
43. de la transmisi n se indica en una etiqueta con c digo de barras situada en la parte delantera del alojamiento del eje propulsor izquierdo e La designaci n de tipo se indica sobre el c digo de barras y empieza con la letra K e El n mero de serie se indica arriba del c digo de barras y va precedido de s n e El n mero de tipo del fabricante se indica abajo del c digo de barras y va precedido de p n Indique la designaci n de tipo y el n mero de serie en los pedidos de recambios Espa ol 4 EXPLICACI N DE LOS S MBOLOS Simbolos y etiquetas Estos s mbolos se encuentran en el cortac sped y en el manual de instrucciones Est dielos minuciosamente para conocer su significado Ne Ni Punto R pido Lento Motor Estrangulador Combustible Presi n de muerto desconectado neum ticos sb M mO P ia Nivel de aceite Altura de corte Marcha atr s Avance Encendido cm MD A 2 Utilice protectores Rueda libre Freno de Lea el manual de auriculares hidrost tica estacionamiento instrucciones Advertencia Emisi n sonora al entorno Advertencia Advertencia No conduzca nunca Marca de PROUN a Cuchillas Peligro de vuelco ensentidotransversal conformidad CE li giratorias del cortac sped por una pendiente emisi n de la m quina est indicada en el cap tulo DATOS T CNICOS y en una C m OO pegatina a D No lleve nunca pasajerosen No introduzca los pies ni Conduzca
44. de motor usado es nocivo para la salud y no se debe verter en el suelo ni en la naturaleza sino que se debe entregar a un taller o a una central de residuos Evite todo contacto con la piel En caso de derrame lave con agua y jab n 5 Seguidamente ponga el tap n de vaciado de aceite y apri telo 6 Cambie el filtro de aceite si es necesario Vea el cap tulo referente a cambio del filtro de aceite p gina 69 7 Llene hasta la marca FULTI de la varilla de nivel Utilice aceite para motor seg n se indica m s arriba 8 Deje que se caliente el motor y a continuaci n compruebe que no hay fugas por el tap n de aceite o el filtro de aceite 9 Controle el nivel de aceite y a ada aceite si es necesario Espa ol 66 8009 529 8009 159 LUBRICACI N 6 Cable del hidrostato Desmonte la cubierta de la transmisi n 2 tornillos Aparte la protecci n de goma y lubrique el cable del hidrostato con una aceitera Pise el pedal varias veces y vuelva a lubricar Coloque la protecci n de goma Monte la cubierta de la transmisi n 7 Equipo de corte Desmonte la cubierta delantera Lubrique con aceitera A Fiador de seguridad Articulaciones y apoyos Engrase B Pivote interior C Ranuras para el bastidor de implementos 8 Asiento del conductor Levante el asiento Lubrique el mecanismo de ajuste longitudinal con una aceitera Lubrique los rieles de deslizamiento del ajuste l
45. del equipo 18 Mando de desacoplamiento del eje trasero de corte 19 Cerradura del cap 9 Palanca de ajuste de la altura de corte 10 Palanca elevadora mec nica con bot n fiador del equipo de corte Espa ol 1 4 PRESENTACI N Acelerador Con el mando de acelerador se regula el r gimen del motor y la velocidad de rotaci n de las cuchillas Para aumentar o reducir el r gimen del motor mueva el mando hacia adelante y hacia atr s respectivamente Evite la marcha en ralent por tiempo prolongado debido al riesgo de que se ensucien los electrodos de buj a 8009 533 Estrangulador El mando del estrangulador se usa en el arranque en fr o para enriquecer la mezcla de combustible del motor Para el arranque en fr o se debe mover el mando hacia atr s hasta el tope 8009 534 Mando de velocidad La velocidad de la m quina se regula de forma continua con dos pedales Para avanzar se usa el pedal 1 y para la marcha atr s el pedal 2 ADVERTENCIA Aseg rese de que no haya ramas que puedan accionar los pedales al cortar el c sped bajo arbustos 6004 206 Espa ol 1 5 PRESENTACI N Equipo de corte El Rider ProFlex 21 AWD se puede equipar con equipos de corte Combi 112 con anchura de corte de 112 cm y Combi 122 con anchura de corte de 122 cm Con un bot n BioClip montado el equipo de corte Combi funciona como un BioClip y quitando dicho tap n el equipo funciona con deflec
46. e Tenga cuidado y evite pasar sobre surcos hoyos y elevaciones En terreno irregular la m quina puede volcar con mayor facilidad La hierba alta puede ocultar obst culos e Conduzca lentamente Utilice peque os movimientos del volante e Tenga especial cuidado si utiliza un equipo adicional que pueda cambiar la estabilidad de la m quina n z q l Tenga cuidado adicional para la conducci n por e No corte cerca de bordes zanjas o terraplenes La pendientes m quina puede girar s bitamente si una rueda sale fuera del canto de un desnivel o una zanja o si se desmorona el borde e No corte hierba mojada Es resbaladiza y los neum ticos pueden perder su agarre de forma que patine la m quina e No intente estabilizar la m quina poniendo un pie en el suelo e La limpieza debajo de la m quina no se debe hacer nunca cerca de un canto o una zanja Ni os e Sino se presta atenci n a la presencia de ni os cerca de la m quina hay riesgo de accidentes graves Los ni os se sienten atra dos por la m quina y el trabajo de corte Nunca d por supuesto que los ni os van a permanecer en el a a sitio donde los vio la ltima vez Nunca permita que los ni os manejen la m quina Espa ol 9 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Mantenga a los ni os alejados de la zona de corte y bajo la supervisi n de otro adulto Permanezca atento y apague la m quina en caso de que un ni o penetre en el rea de trabajo
47. ecipientes limpios para poner aceite e Ponga solamente aceite limpio que haya sido guardado en recipientes cerrados e No reutilice aceite usado e Cambie el aceite y el filtro con los intervalos indicados en Esquema de mantenimiento en la p gina 29 Para que un sistema hidr ulico funcione sin problemas debe estar limpio de impurezas Durante el funcionamiento del sistema se generan part culas que pueden causar da os por desgaste y mal funcionamiento El sistema tiene un filtro para separar estas part culas Los filtros est n dimensionados para captar las part culas generadas No obstante si entra suciedad exterior en el sistema los filtros se obturan con rapidez y no funcionan seg n lo previsto Si hay suciedad en el sistema se generan m s impurezas y se produce un c rculo vicioso Ello tiene por resultado perturbaciones del funcionamiento y se requiere mucho trabajo para limpiar el sistema Espa ol SISTEMAS EL CTRICO E HIDR ULICO Espa ol 78 DATOS T CNICOS Datos t cnicos A A AS Longitud m quina b sica 2 080 mm Anchura m quina b sica 900 mm 1 160 mm 329 kg 1 000 mm 195 65 8 Altura Peso de servicio m quina b sica Distancia entre ejes Dimensiones de neum ticos Kawasaki FH 641V DS50 15 5 21 kW CV Marca Modelo Potencia Cilindrada 675 cm Combustible m nimo 87 octanos sin plomo metanol m x 5 etanol m x 10 MTBE m x 15 17 litros SAE 30 o SAE 1
48. es e No lleve nunca pasajeros La m quina s lo est dise ada para ser usada por una persona e Mire siempre hacia abajo y hacia atr s antes de hacer marcha atr s y durante la misma Preste atenci n a los obst culos peque os y grandes e Aminore la velocidad antes de girar e Desacople las cuchillas cuando no est cortando e Al rodear objetos fijos proceda con cuidado para que las cuchillas no lo golpeen No pase nunca por encima de objetos extra os ADVERTENCIA Esta m quina puede cortar manos y pies y proyectar objetos a distancia La negligencia en la observaci n de las instrucciones de seguridad puede conllevar da os graves 8010 047 Lea el manual de instrucciones antes de arrancar la m quina 6003 002 Limpie la zona de objetos antes de cortar el c sped 8010 052 No lleve nunca un pasajero Espa ol INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA Los gases de escape del motor de la m quina algunas sustancias internas y determinados componentes del equipo contienen o desarrollan sustancias qu micas que son consideradas como cancer genas nocivas para el feto o causantes de otros da os reproductivos Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono un gas incoloro y t xico No emplee la m quina en recintos cerrados e Emplee la m quina s lo a la luz del d a o con una iluminaci n aceptable Mantenga la m quina a una distancia segura de los hoyos
49. es tornillos M8x15 mm de rosca completa en los agujeros roscados para proteger las roscas 3 Vuelva a poner el equipo de corte en posici n normal El montaje del tap n BioClip se hace en orden inverso al desmontaje Espa ol 60 LUBRICACI N Lubricaci n Esquema de lubricaci n Si la m quina se usa a diario se debe efectuar la lubricaci n semanal 1 52 dos veces por semana 200n 1009h 1 52 1 365 R d er P ro F ex 2 1 AWD 1 1365 1 152 2009h ll 25h 7 R R 2 SNF NENF N NINA VAZNINI ANA Y ALADO E J P 10 11 Y o 12 A 6 D 13 O gt Y ISSIS A A VGCC N gao000000000000000 000000000000000 YU 8009 680 Los n meros de posici n de los puntos de lubricaci n se refieren a las instrucciones de lubricaci n de las p ginas siguientes Espa ol 6 1 LUBRICACI N Generalidades Saque la llave de encendido para impedir movimientos imprevistos de la m quina durante la lubricaci n Para la lubricaci n con aceitera se debe llenar la misma con aceite de motor Para el engrase se puede usar si no se indica otra cosa grasa 503 98 96 01 u otra grasa para chasis o cojinetes con una buena protecci n contra la corrosi n Si la m quina se usa a diario se debe efectuar la lubricaci n semanal dos veces por semana Despu s de lubricar seque el lubricante excedente Es importante que no entre ning n lubricante en co
50. golpes las cuchillas son propulsadas por una correa trapezoidal Procedimiento de cambio de la correa trapezoidal 8009 005 1 Desmonte el equipo de corte vea p gina 51 2 Desmonte el bastidor del equipo de corte 1 vea p gina 53 el perno de la barra de acoplamiento 2 y los dos tornillos de la cubierta 3 Desmonte la cubierta protectora de las correas 6016 113 3 Suelte el muelle 4 que tensa la correa trapezoidal y saque sta 8009 376 4 Monte la correa nueva En la parte interior de la cubierta protectora hay una pegatina con el esquema de tensado de la correa 5 Compruebe que el dispositivo de tensado de correa no se atasca y vuelva a enganchar el muelle 6 Monte la cubierta protectora y fije la barra paralela y el bastidor del equipo de corte 7 Monte el equipo de corte en la m quina vea Montaje del equipo de corte en la p gina 45 Espa ol D9 MANTENIMIENTO Desmontaje del tap n BioClip Para cambiar la funci n de un equipo de corte Combi desde BioClip a deflector trasero se desmonta el tap n BioClip que est fijado con tres tornillos debajo del equipo de corte 1 Ponga el equipo de corte en posici n de servicio ve el cap tulo Posici n de servicio del equipo de corte en la p gina 49 2 Quite los tres tornillos de fijaci n del tap n BioClip 3009 289 y desmonte ste Desmontaje del tap n BioClip Sugerencia Ponga tr
51. ha d jelo que se caliente y compruebe a continuaci n que no hay fuga por la junta del filtro de aceite 8009 161 6 Compruebe el nivel de aceite del motor rellenando si es necesario El filtro de aceite tiene una capacidad de 0 2 litros de aceite 12 Cojinete derecho del eje trasero Engrase con pistola hasta que salga grasa IS 8009 654 Espa ol 69 LUBRICACI N 13 Nivel de aceite del sistema hidr ulico 1 Desmonte la cubierta de la transmisi n 2 Aseg rese de que la m quina se encuentra sobre una base horizontal 3 Controle el nivel de aceite debe ser visible en la mirilla de nivel a 20 C 4 Desenrosque la tapa del dep sito de aceite y ponga aceite de motor SAE 10W 40 clase SF CC hasta que el nivel llegue a la parte superior de la mirilla de nivel Seguidamente enrosque la tapa del dep sito de aceite y monte la cubierta de la transmisi n 8009 702 El cambio del aceite y del filtro debe hacerlo un taller de servicio oficial y se describe en el manual de taller El cambio de aceite se debe hacer despu s de las primeras 50 horas y posteriormente seg n el esquema de lubricaci n Al cambiar el aceite se debe cambiar el filtro de aspiraci n del dep sito hidr ulico vea la figura Para realizar intervenciones en el sistema debe procederse con suma limpieza y se debe purgar el aire del sistema antes de usar la m quina 8009 703 Espa ol 70 LOCALIZACI N D
52. idera que hay riesgo de error de manejo o montaje err neo No dirija el lavado a alta presi n a las pegatinas Sustituya las pegatinas da adas antes de usar la m quina Espa ol 6 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Instrucciones de seguridad Estas instrucciones est n concebidas para su propia seguridad L alas con atenci n ADVERTENCIA AN El s mbolo adjunto significa que es necesario prestar atenci n a instruccione de seguridad importantes Se trata de su propia seguridad Uso general e Antes de arrancar lea todas las instrucciones de este manual y las que se encuentran en la m quina Aseg rese de que las ha comprendido y a continuaci n s galas e Aprenda a utilizar la m quina y sus mandos de manera segura as como a efectuar la parada r pida Familiar cese tambi n con las pegatinas de seguridad e Aseg rese de que la m quina sea empleada exclusivamente por personas adultas y bien familiarizadas con ella e Aseg rese de que nadie se encuentra cerca de la m quina al arrancar el motor accionar la transmisi n u operar e Limpie la zona de objetos tales como piedras juguetes alambres etc tera que pueden ser captados por las cuchillas y salir proyectados e Preste atenci n al deflector y no lo dirija hacia ninguna persona e Pare el motor e impida el arranque del mismo antes de limpiar el equipo de corte e Tenga en cuenta que el operador es responsable de los riesgos o los accident
53. ido detr s de la chapa lateral del panel de mando Tipo Horquilla de clavija plana 7 5 A Al cambiar el fusible use otro del mismo tipo El fusible disparado se nota porque est quemada la horquilla Para cambiar saque el fusible del portafusibles La funci n del fusible es proteger el sistema el ctrico Si el fusible se vuelve a disparar poco tiempo despu s del cambio es se al de que hay un cortocircuito el cual se debe remediar antes de volver a utilizar la m quina Espa ol 4 2 0 028 0 031 in Tt 0 70 0 80 mm 8011 054 Distancia entre electrodos 8009 370 8009 610 Fusible de enchufe MANTENIMIENTO Control del sistema de seguridad El cortac sped automotor est equipado con un sistema de seguridad que impide su arranque o conducci n en las siguientes condiciones El motor s lo debe poder arrancar cuando el equipo de corte est elevado y el freno de estacionamiento est aplicado No es necesario que el conductor est sentado en el asiento de conducci n Compruebe diariamente que el sistema de seguridad funciona tratando de arrancar el motor sin que se cumpla una de las condiciones especificadas arriba Cambie la condici n y haga un nuevo intento Compruebe que el motor se detiene si el operador se levanta del asiento cuando el equipo de corte est en la posici n baja o los pedales del hidrostato no est n en la posici n neutra Motor de G Funciona arranque Sistema
54. jero en que est la varilla de nivel A ada aceite despacio Apriete bien la varilla de medici n antes de arrancar el motor Arranque el motor y d jelo en ralent durante 30 segundos aproximadamente Pare el motor Espere 30 segundos y controle el nivel de aceite Si es necesario a ada aceite hasta la marca FUL de la varilla de nivel Utilice aceite de motor SAE 30 o SAE 10W 30 o 10W 40 clase SF SJ por encima de O C 32 F Por encima de 20C 68 F se puede usar SAE 40 Utilice aceite de motor SAE 5W 20 clase SF SJ por debajo de O C 32 F El motor tiene una capacidad de 1 5 litros de aceite excluyendo el filtro 1 7 litros incluyendo el filtro 20 C 10C 0C 32 F 50 F 68F 8606F 8009 158 8009 159 10 F 8009 140 Espa ol 65 LUBRICACI N Cambio de aceite del motor El primer cambio del aceite del motor debe hacerse despu s de 8 horas de funcionamiento Posteriormente el cambio se hace cada 100 horas de funcionamiento ADVERTENCIA El aceite del motor puede estar muy caliente si se vac a inmediatamente despu s de una parada Por consiguiente espere a que el motor se enfr e un poco 1 Abra el cap 2 Ponga un recipiente debajo del tap n de vaciado izquierdo del motor 3 Saque la varilla de nivel Quite el tap n de vaciado del lado izquierdo del motor 4 Vac e el aceite en el recipiente INFORMACI N IMPORTANTE El aceite
55. l trabajar con la bater a y los cables gruesos del circuito del motor de arranque se pueden generar chispas Ello comporta riesgo de explosi n de la bater a incendio o da os en los ojos El riesgo de generaci n de chispas en el circuito desaparece cuando se desconecta el cable de conexi n a masa de la bater a normalmente el cable negativo negro INFORMACI N IMPORTANTE Evite la generaci n de chispas y sus consecuencias como sigue Utilice gafas protectoras Aseg rese de que el tap n del dep sito est colocado y que no hay l quidos inflamables en recipientes abiertos Espa ol 1 0 8010 058 No reposte nunca en un recinto cerrado 8009 728 Riesgo de chispas INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD No trabaje con el circuito del motor de arranque cerca de combustible derramado Desconecte primero el cable de conexi n a masa de la bater a normalmente el cable negativo negro y con ctelo en ltimo lugar Trabaje con cuidado con las herramientas para que no se produzcan cortocircuitos No cortocircuite sobre las conexiones del rel de arranque para activar el motor de arranque ADVERTENCIA El motor el sistema de escape y los componentes del sistema hidr ulico se calientan mucho durante el funcionamiento Riesgo de quemaduras por contacto e En caso de producirse fugas en el sistema de combustible no arranque el motor hasta haberlas remediado e Alm
56. laci n de r tula Compruebe que el muelle de fijaci n entra en ambos agujeros de la cazoleta de r tula Espa ol 36 6008 603 8009 685 MANTENIMIENTO Ajuste del freno de estacionamiento su Compruebe que el freno de estacionamiento est o jA correctamente ajustado poniendo la m quina en una A e Pa pendiente con los ejes delantero y trasero O E o N desacoplados Aplique y bloquee el freno de estacionamiento Si la m quina no est inmovilizada hay que ajustar el freno de estacionamiento como O sigue 1 Desmonte la cubierta lateral izquierda 2 Compruebe que el freno de estacionamiento no est aplicado 8009 501 3 Ajuste el juego 1 mm entre la vaina y el tornillo de ajuste al tirar de la vaina Esto produce un movimiento muerto del pedal de 40 mm aproximadamente Haga el ajuste con las tuercas del tornillo de ajuste En 4 Apriete las tuercas moderadamente para que no se da e el tornillo de ajuste 5 Compruebe que el freno de estacionamiento funciona 6 Monte la cubierta lateral izquierda Y UP M a 8009 688 ADVERTENCIA Si el freno de estacionamiento est mal ajustado puede reducirse la capacidad de frenado Espa ol 3 7 MANTENIMIENTO Cambio del filtro de aire Si siente que el motor pierde potencia o caballea puede ser debido a que el filtro de aire est obstruido Si el motor funciona con el filtro de aire sucio se p
57. le regularmente el funcionamiento del freno de estacionamiento Ajuste y efect e el mantenimiento si es necesario e La unidad trituradora para abono s lo debe usarse cuando se desee un corte de mejor calidad y en zonas conocidas e Para reducir el peligro de incendio limpie la m quina de hierba hojas y otros residuos que se hayan adherido en ella Deje que la m quina se enfr e antes de estacionarla en el recinto de almacenaje 8009 467 No utilice nunca la m quina en un recinto cerrado Transporte INFORMACI N IMPORTANTE El freno de estacionamiento no es suficiente para bloquear la m quina durante el transporte Fije bien la m quina en el veh culo de transporte 8010 061 e La m quina es pesada y puede causar graves da os L Mple regularmente la hierba las hojas y otros j residuos de la m quina por aplastamiento Proceda con especial cuidado al cargarla en un veh culo o en un remolque e Utilice un remolque aprobado para transportar la m quina Aplique el freno de estacionamiento y fije la m quina con dispositivos de fijaci n aprobados para el transporte como correas de fijaci n cadenas o cuerdas e Compruebe y observe la normativa local de tr fico para transportar o conducir la m quina por la v a p blica Espa ol 1 2 PRESENTACI N Presentaci n Le felicitamos por haber escogido un excelente producto de calidad Este manual de instrucciones trata del cortac sped Rider ProFlex
58. loqueo mec nico del equipo de corte en posici n de transporte Cuando se arranca el motor despu s de haberse parado con el equipo de corte en posici n de corte la palanca debe utilizarse para subir el equipo de modo que se desconecte el circuito de bloqueo del arranque Con la palanca en la posici n de transporte el freno de cuchillas se activa autom ticamente para que stas se detengan en aproximadamente 5 segundos Posici n de transporte Tire de la palanca hacia atr s a la posici n de bloqueo para adoptar la posici n de transporte Entonces el equipo de corte se eleva y las cuchillas dejan de girar Posici n de corte Presione el bot n de bloqueo y mueva la palanca hacia adelante para adoptar la posici n de corte Entonces el equipo de corte baja y las cuchillas empiezan a girar Si no baja se debe probablemente a que el equipo de corte est elevado con la palanca de elevaci n hidr ulica Baje el equipo a la posici n de corte con la palanca del elevador hidr ulico Espa ol 1 8 8009 554 Subida del equipo de corte con la palanca de elevaci n mec nica 8009 555 Bajada del equipo de corte con la palanca de elevaci n mec nica 8009 538 Bajada del equipo de corte con la palanca de elevaci n hidr ulica PRESENTACI N Freno de estacionamiento Modo de aplicaci n del freno de estacionamiento Pise el pedal del freno de estacionamiento 2 Presione al m ximo hacia de
59. los tornillos de fijaci n del silenciador Informe al cliente sobre La necesidad y las ventajas de seguir el programa de servicio La necesidad y las ventajas de llevar la m quina al taller cada 300 horas de funcionamiento La influencia del servicio y del registro de servicio en el valor de reventa de la m quina Aplicaciones del triturador de la hierba para abono Rellene el certificado de venta etc tera Despu s de las primeras 8 horas 1 Cambie el aceite de motor L OOOCUOCOOO O OLUO UOU O O UO El servicio de entrega ha sido realizado No hay observaciones que se alar Certificado por Fecha indicaci n del contador sello firma E Espa ol 83 REGISTRO DE SERVICIO Medida Fecha indicaci n del contador sello firma Servicio de 25 horas 1 Limpie el prefiltro del filtro de aire elemento Foam Nota intervalos m s cortos en condiciones de funcionamiento con mucho polvo 2 Limpie la toma de aire refrigerante del motor y la toma de aire de la transmisi n 3 Limpie el filtro de aire de la bomba de combustible en condiciones de funcionamiento con mucho polvo 4 Controle los tornillos de fijaci n del silenciador Espacio para registro Espa ol 84 REGISTRO DE SERVICIO Medida Fecha indicaci n del contador sello firma Servicio de 50 horas 1 E E Limpie cambie el prefiltro del filtro de aire elemento Foam Nota intervalos m s cortos en
60. ltro de aire impulsado 40 Control del filtro de aire de la bomba de cCOMBUSUDIS ita dd dodo 40 Control de la presi n de aire en los neum ticos 41 Control del nivel de electrolito en la bater a 41 Sistema de encendido soiien 41 FUSIDIES criada 42 Control del sistema de seguridad o 43 Cambio de l mparas cuicos 44 Componentes del equipo de corte oo oo 45 Montaje del equipo de corte ccooccccccccccnccccccncncnns 45 Ajuste de la altura de corte el paralelismo y la presi n sobre el suelo ooocccooccccccncccnccnoccncnnos 48 Posici n de servicio del equipo de corte 49 Versiones del equipo de corte ocoocccccccccccccconncos 50 Control de las cuchillas ooccconncconncconnno 50 Desmontaje del equipo de corte oocccoccccccccccncno 51 Desmontaje del bastidor del equipo de corte 53 Cambio de la correa de transmisi n de la bomba hidr ulica occcoocccoccconnnconnccanonos 53 Cambio de la correa intermedia oocccoccccocn 56 Cambio de la correa delantera oocccoccccocn 57 Cambio de la correa del equipo de corte 59 Desmontaje del tap n BioClip occccocncccocncnno 60 LUDACACION aida 61 Esquema de lubricaci n oocccooccconnccocnconnnnnnnnnnos 61 Generalidades ooccconccncccoccconcnnnoncnoncncncnnnronanonannns 62 Lubricaci n de Cables
61. n taller para efectuar medidas de servicio Conducci n y transporte por la v a p blica Antes de conducir o transportar la m quina en la v a p blica averig e cu l es la reglamentaci n vigente Para el transporte utilice siempre dispositivos de fijaci n aprobados y cerci rese de que la m quina est bien anclada Remolque Rider Proflex 21 AWD tiene transmisi n hidrost tica Por tanto si fuera necesario remolcarla el remolque s lo se har en tramos sumamente cortos y a baja velocidad para no da ar la transmisi n hidrost tica Para remolcar debe desacoplarse la transmisi n vea Mando de desacoplamiento en la p gina 22 Empleo Est m quina est dise ada para cortar hierba en c spedes normales y otras superficies de suelo libres y regulares sin obst culos como piedras tocones etc tera aunque est equipada con accesorios especiales suministrados por el fabricante junto con los manuales de instrucciones correspondientes Cualquier otro tipo de aplicaci n es incorrecto Deber n seguirse al pie de la letra las instrucciones de manejo mantenimiento y reparaci n del fabricante La m quina s lo debe ser manejada mantenida y reparada por personas que conozcan sus caracter sticas especiales y las instrucciones de seguridad Respete siempre las disposiciones para la prevenci n de accidentes otras normas generales de seguridad y de salud y las reglas de tr fico Las modificaciones realizadas por propia
62. na vez por temporada 1 2 A a O 10 11 12 13 14 15 16 Cambie el aceite del motor 100 horas Nota Limpie cambie el prefiltro del filtro de aire elemento Foam cada 25 horas intervalos m s cortos en condiciones de funcionamiento con mucho polvo Limpie cambie el elemento de papel del filtro de aire 100 horas intervalos m s cortos en condiciones de funcionamiento con mucho polvo Limpie el filtro de aire de la bomba de combustible 50 horas Ajuste la altura de corte 50 horas Ajuste el freno de estacionamiento 50 horas Inspeccione la protecci n antillamas extintor de chispas equipo adicional cada 50 horas Cambie el filtro de aceite del motor 200 horas Cambie el filtro del aceite hidr ulico 200 horas Limpie cambie las buj as 100 horas Cambie el filtro de combustible del conducto 100 horas Limpie el filtro de aire impulsado 100 horas Limpie las aletas de enfriamiento de los cilindros y la culata 100 horas intervalos m s cortos en condiciones de funcionamiento con mucho polvo Controle el juego de las v lvulas del motor 300 horas Cambie el aceite y el filtro de aspiraci n de la transmisi n el sistema hidr ulico cada 200 horas Realice el servicio de 300 horas en un taller de servicio oficial Espacio para registro Espa ol 88 REGISTRO DE SERVICIO Medida Fecha indicaci n del contador sello firma
63. ntacto con las correas trapezoidales ni con las superficies de propulsi n de las poleas En caso de que esto ocurra intente limpiar con alcohol desnaturalizado Si la correa sigue patinando despu s de haberla limpiado con alcohol c mbiela No utilice gasolina ni otros derivados de petr leo para limpiar las correas trapezoidales Lubricaci n de cables Lubrique ambos extremos de los cables y desplace los mandos hasta tope al efectuar la lubricaci n Coloque las protecciones de goma en los cables despu s de la lubricaci n Los cables con vaina se atascar n si no se lubrican peri dicamente Si se atasca un cable pueden producirse perturbaciones del funcionamiento por ejemplo que se mantenga aplicado el freno de estacionamiento Si se atasca un cable desm ntelo y cu lguelo en posici n vertical Lubr quelo con aceite de motor de baja viscosidad hasta que salga aceite por la parte de abajo Sugerencia Llene una bolsa de pl stico peque a con aceite f jela con cinta adhesiva en la vaina del cable de forma que cierre herm ticamente y deje el cable colgando en posici n vertical durante la noche Si no consigue lubricar el cable c mbielo Accesorios La lubricaci n y otras medidas de mantenimiento de los equipos opcionales o accesorios vea el cap tulo Accesorios en la p gina 16 no se describen en este manual No obstante estos equipos tambi n deben cuidarse Vea las instrucciones del accesorio correspondien
64. ntro el bot n de bloqueo en la caja del servo de direcci n 3 Suelte el pedal de freno manteniendo presionado al mismo tiempo el bot n El bloqueo del freno de estacionamiento se desacopla autom ticamente cuando se pisa el pedal de freno Asiento El asiento tiene una fijaci n articulada en el canto delantero y puede plegarse hacia delante Tambi n se puede ajustar el asiento en sentido longitudinal Para el ajuste mueva hacia la izquierda la palanca situada bajo el canto delantero del asiento y a continuaci n mueva el asiento hacia delante o atr s hasta la posici n deseada La suspensi n del asiento se puede adaptar trasladando los manguitos de goma en sus fijaciones de la parte inferior del asiento Ponga ambos manguitos en la posici n delantera central o trasera Repostaje Debe utilizarse una gasolina sin plomo de 87 octanos como m nimo sin mezcla de aceite Es ventajoso usar gasolina ecol gica con alquilato Vea tambi n los Datos t cnicos en lo referente a combustibles de metanol y etanol No llene completamente el dep sito deje un espacio de expansi n m nimo de 2 5 cm ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable Sea precavido y reposte al aire libre vea las instrucciones de seguridad 8009 328 8009 602 8009 491 8009 330 Espa ol 1 9 PRESENTACI N Mando de desacoplamiento Los modelos AWD tienen mandos de desacoplamiento separados para la marcha
65. o 6007 209 Espa ol 25 MANEJO 3 Seleccione la altura de corte deseada 1 7 con la palanca de altura de corte 4 Presione el bot n de bloqueo de la palanca de elevaci n mec nica ponga sta en la posici n frontal El equipo de corte baja y se activa 5 Si el equipo de corte no baja del todo o si las cuchillas no giran baje totalmente el equipo de corte con la palanca de elevaci n hidr ulica Para asegurar que el cilindro hidr ulico est en la posici n exterior mantenga la palanca en la posici n frontal durante 0 5 1 segundo Frenada Suelte los pedales de conducci n Al hacerlo la m quina es frenada y parada por el sistema de propulsi n No utilice el freno de estacionamiento como freno de conducci n Se puede obtener una frenada m s r pida pisando el pedal de marcha en sentido contrario Espa ol 26 8009 539 8009 537 8009 538 MANEJO Detenci n del motor Se recomienda dejar el motor en ralent durante un minuto para que alcance la temperatura normal de trabajo antes de pararlo si ha estado trabajando duramente Evite la marcha en ralent por tiempo prolongado debido al riesgo de que se ensucien los electrodos de buj a 1 Eleve el equipo de corte con la palanca de elevaci n hidr ulica 8009 536 Si es necesario se puede bloquear el equipo en posici n elevada poniendo la palanca de elevaci n mec nica en la posici n de bloqueo Si se deja el equipo
66. ongitudinal con una aceitera Mueva el asiento hacia adelante y atr s y lubrique en ambos lados 8009 603 8009 692 6020 004 8009 347 Espa ol 67 LUBRICACI N 9 Cables de acelerador y estrangulador apoyos de palanca Quite la cubierta lateral derecha del soporte de palanca 2 tornillos y abra el cap Lubrique con una aceitera los extremos de los cables incluso junto al carburador Desplace los mandos a sus posiciones de tope y vuelva a lubricar Lubrique las articulaciones los fiadores y los apoyos de las palancas de maniobra del equipo de corte con una aceitera o Coloque la cubierta lateral del soporte de palanca 10 Filtro del aceite hidr ulico cambio INFORMACI N IMPORTANTE El aceite para motor o engranajes usado es 8009 677 t xico y no debe verterse en el suelo ni en la naturaleza Los filtros usados deben entregarse a un taller o a una central de recogida para su adecuada manipulaci n Evite todo contacto con la piel En caso de derrame lave con agua y jab n 1 Desmonte el filtro de aceite Si es necesario utilice un extractor de filtros 2 Aplique aceite de motor nuevo y limpio en la junta del filtro nuevo 3 Monte el filtro apret ndolo con la mano hasta que haga contacto 3 4 de vuelta 4 Desmonte la cubierta de la transmisi n y llene el dep sito de aceite de la transmisi n
67. orrea intermedia est bien colocada en su polea delantera y m ntela en la polea del motor 8009 640 8009 640 8009 641 8009 726 Espa ol D5 MANTENIMIENTO 16 Monte la gu a de la correa intermedia 8009 727 17 Enganche el muelle del tensor de correa 8009 637 Cambio de la correa intermedia En el Rider 21 AWD hay que presionar la gu a de correa tarada por muelle debajo del freno de cuchillas en la polea intermedia para sobrepasar la correa intermedia Desmonte la gu a trasera de la correa intermedia 2 Saque la correa intermedia y monte una correa nueva 3 Monte y ajuste la gu a de correa contra la correa inferior en la polea del motor 8009 727 4 Controle y ajuste el tensor de correa Esto es especialmente importante al montar una correa nueva dado que el alargamiento de la correa vieja puede haber sido compensado cambiando el ajuste del tensor de correa 8009 401 Espa ol D6 MANTENIMIENTO Cambio de la correa delantera Desmontaje La correa completa se desmonta seg n las instrucciones que siguen si se va a montar una hoja quitanieves en la m quina 1 Desmonte el equipo de corte y cuelgue la parte delantera de la correa en la empu adura de la protecci n contra cortes 8009 613 2 Presione la placa de gu a en la rueda de apoyo y saque la correa 8009 3
68. quee el freno pisando el pedal y presionando el bot n e Hidr ulica de implementos en posici n inferior e Bastidor de implementos en posici n baja e Bastidor de implementos bloqueado con la protecci n de corte y el fiador A en posici n de muelle comprimido 8009 022 e Bastidor del equipo de corte montado en el equipo vea Desmontaje del bastidor del equipo de corte en la p gina 53 Espa ol 45 MANTENIMIENTO 1 Monte el equipo en los ganchos exteriores del bastidor de implementos 2 Extraiga el fiador A y suelte la protecci n de corte empujando su empu adura D hacia atr s 3 Eleve el equipo de corte levantando la palanca de elevaci n mec nica situada a la derecha del conductor 4 Inserte el equipo de corte de modo que los pivotes interiores B toquen fondo en las ranuras del bastidor de implementos 5 Enganche en la fijaci n trasera de la barra de regulaci n de altura E Coloque la palanca reguladora de la altura de corte en la posici n delantera Descargue la barra moviendo la parte delantera del bastidor hacia arriba o abajo ADVERTENCIA Tenga cuidado con los dedos No gire las cuchillas ni la correa Espa ol 46 8009 024 8009 167 8009 018 8009 168 MANTENIMIENTO 6 Suelte el muelle del tensor de correa y monte la correa en la polea delantera Una correa nueva es corta Si es necesario gire la polea delantera con una llave en el tornillo cent
69. r de nuevo el paralelismo y la altura Paralelismo 1 Afloje las dos tuercas de la barra 2 Mida la distancia entre el suelo y el borde del equipo de corte delante y detr s de la carcasa 3 Ponga una llave sobre el bisel en el centro de la barra y enrosque hasta que el borde trasero del equipo de corte est de 2 a 4 mm m s alto que el borde delantero Haga una medici n de control Posteriormente apriete las dos tuercas de la barra Espa ol 48 8009 028 8009 556 8009 027 8009 026 MANTENIMIENTO Presi n sobre el suelo Para obtener un resultado de corte ptimo el equipo de corte debe seguir el suelo sin presionarlo demasiado La presi n se ajusta con un tornillo y un muelle a cada lado del cortac sped Procedimiento de ajuste de la presi n sobre el suelo del equipo de corte 1 Ponga una balanza de ba o debajo el bastidor del equipo de corte en el borde delantero de forma que el equipo descanse sobre la balanza Si es necesario se puede colocar un taco entre el bastidor y la balanza de forma que las ruedas de apoyo no soporten ning n peso 2 Ajuste la presi n del equipo de corte sobre el suelo enroscando o desenroscando los tornillos de ajuste ubicados detr s de las ruedas delanteras a ambos lados de la m quina La presi n sobre el suelo debe ser de 12a 15 kg y los muelles deben tener una tensi n igual Posici n de servicio del equipo de corte Para conseguir una buena ac
70. ra do uno de los mandos se pierde la tracci n del eje correspondiente Extraiga o presione completamente los mandos No emplee posiciones intermedias de los mandos 8009 690 Eje trasero 8009 700 Eje delantero Espa ol 2 2 MANEJO INFORMACI N IMPORTANTE La parrilla de entrada de aire del cap del motor detr s del asiento del conductor no debe bloquearse con por ejemplo prendas de vestir hojas hierba o suciedad De hacerlo empeora la refrigeraci n del motor Riesgo de aver a grave del motor 8009 489 Antes del arranque e Lea los cap tulos Instrucciones de seguridad en la p gina 7 y Presentaci n en la p gina 13 e Efect e el mantenimiento diario siguiendo las instrucciones del cap tulo Esquema de mantenimiento en la p gina 29 e Ajuste el asiento a la posici n deseada Arranque del motor 1 Aplique el freno de estacionamiento pisando el pedal Presione el bot n de bloqueo si es necesario El motor no se puede poner en marcha si no se presiona el freno de estacionamiento 8009 328 2 Eleve el equipo de corte tirando de la palanca elevadora mec nica hacia atr s hasta la posici n de bloqueo posici n de transporte 8009 554 Espa ol 23 MANEJO 3 Ponga el mando del acelerador en la posici n central 4 Si el motor est fr o extraiga el mando del estrangulador a su posici n de tope 5 Gire la llave de encendido a la posici n de ar
71. ral 8009 008 7 Vuelva a enganchar el muelle del tensor de correa INFORMACI N IMPORTANTE Compruebe que la correa est alrededor del rodillo tensor Croquis de la correa e 1 Correa de transmisi n 2 Polea delantera 3 Rodillo tensor 4 Muelle del tensor de correa 6016 105 8 Monte la cubierta frontal Espa ol 47 MANTENIMIENTO Ajuste de la altura de corte el paralelismo y la presi n sobre el suelo Cuando se monta un equipo de corte nuevo es necesario ajustar la altura el paralelismo y la presi n sobre el suelo El ajuste debe hacerse en el orden mencionado Preparativos e Controle que la presi n de aire de los neum ticos sea de 60 kPa 0 6 bar 9 PSI e El equipo de corte debe estar bajado sobre una superficie plana e La palanca reguladora de la altura debe estar ajustada para la altura de corte m s baja Altura de corte 1 Afloje la tuerca de la barra de regulaci n de altura 2 Mida la distancia entre el suelo y el borde del equipo de corte en la parte delantera de la cubierta La distancia entre el borde delantero y el suelo debe ser de 35 mm 3 Apriete la tuerca Controle y si es necesario ajuste el paralelismo Controle y si es necesario ajuste la presi n sobre el suelo del equipo de corte seg n Presi n sobre el suelo en la p gina 49 6 Monte la cubierta frontal INFORMACI N IMPORTANTE Cuando se cambia el equipo de corte se debe ajusta
72. ranque 6 Cuando arranque el motor suelte inmediatamente la llave de encendido para que vuelva a la posici n neutral INFORMACI N IMPORTANTE No accione el motor de arranque por m s de unos 5 segundos cada vez Si no arranca el motor espere unos 15 segundos antes de hacer un nuevo intento de arranque Espa ol 24 W OS SN l 8009 562 8009 534 9 s Y NO SN SS eS eN 1 js Ve q 8009 558 O y A O 8009 559 MANEJO 7 Cuando arranque el motor empuje el mando de estrangulador progresivamente 7 L J2 Se ss l ON gt S 8009 560 8 Ajuste el r gimen del motor deseado con el mando del acelerador Deje el motor funcionando a un r gimen moderado aceleraci n media durante 3 a 5 minutos antes de someterlo a mucha carga ADVERTENCIA No haga funcionar nunca el motor en locales ni en recintos cerrados o mal ventilados Los gases de escape contienen mon xido de carbono t xico 8009 533 Manejo del cortac sped automotor 1 Desaplique el freno de estacionamiento pisando y soltando el pedal del freno 2 Pise con cuidado uno de los pedales hasta alcanzar la velocidad deseada Pise el pedal 1 para avanzar y el pedal 2 para hacer marcha atr s ADVERTENCIA No haga funcionar nunca el motor en locales ni en recintos cerrados o mal ventilados Los gases de escape contienen mon xido de carbono t xic
73. tapa en el cuerpo del filtro de aire No apriete demasiado las manijas de pl stico Espa ol 39 MANTENIMIENTO Cambio del filtro de combustible Cambie el filtro de combustible montado en el tubo cada 100 horas una vez por temporada o con mayor frecuencia si est obturado Procedimiento de cambio del filtro Abra el cap 2 Aparte las abrazaderas de manguera del filtro Utilice unos alicates planos 3 Tire del filtro para soltarlo de los extremos de las mangueras 4 Introduzca el nuevo filtro a presi n en los extremos de las mangueras Posicione el filtro con la flecha FLOW arriba hacia la bomba de combustible Si es necesario se puede aplicar una soluci n jabonosa a los extremos del filtro para facilitar el montaje 5 Mueva las abrazaderas de manguera hacia el filtro Limpieza del filtro de aire impulsado Abra el cap 2 Suelte la fijaci n r pida quite la tapa y saque el filtro 3 Limpie el filtro soplando con aire comprimido Cambie el filtro si est da ado o si no puede limpiarse con aire 4 Coloque el filtro en la tapa y fije sta con la fijaci n r pida Cierre el cap Control del filtro de aire de la bomba de combustible Compruebe regularmente que el filtro de aire de la bomba de combustible est libre de suciedad Quite los tornillos y saque la bomba no es necesario soltar ninguna manguera Si es necesario se puede limpiar el filtro con una brocha Vuelva a mon
74. tar la bomba en la consola Espa ol 40 8009 146 8009 342 8009 147 MANTENIMIENTO Control de la presi n de aire en los neum ticos La presi n de aire de los neum ticos deber ser 60 kPa 0 6 bar 9 PSI en todas las ruedas Presi n m xima admisible 80 kPa 0 8 bar 12 PSI INFORMACI N IMPORTANTE Si hay diferencia de presi n entre los neum ticos delanteros las cuchillas cortar n la hierba a distintas alturas 6016 109 Control del nivel de electrolito en la bater a Compruebe que el nivel de electrolito de la bater a se encuentra entre las marcas Para el llenado s lo se debe usar agua destilada en los elementos ADVERTENCIA Medidas a tomar en caso de contacto con el cido Exteriormente Enjuague con agua abundante 6008 216 Interiormente Beba grandes cantidades de agua o leche Acuda a un m dico lo antes posible Ojos Enjuague con agua abundante Acuda a un m dico lo antes posible La bater a genera gas explosivo Prohi bida terminantemente la presencia de llamas y cigarrillos cerca de la bater a Sistema de encendido El motor est equipado con un sistema de encendido electr nico Las buj as son los nicos elementos que precisan mantenimiento En lo referente al tipo de buj a recomendado vea Datos t cnicos en la p gina 79 INFORMACI N IMPORTANTE Un tipo err neo de buj a puede da ar el motor Espa ol 4 1 MANTEN
75. te Se recomienda anotar las medidas necesarias en esta p gina Espa ol 62 LUBRICACI N Lubricaci n seg n el esquema de lubricaci n Las cifras de los titulares que siguen se refieren a los puntos de lubricaci n indicados en Esquema de lubricaci n en la p gina 61 y Generalidades en la p gina 62 1 Mecanismo de pedal en el t nel del bastidor Lubrique el mecanismo de pedal en el t nel del bastidor Desmonte la chapa del t nel del bastidor aflojando los tornillos dos en la caja del servo de direcci n 8009 340 Pise los pedales con suavidad y lubrique los apoyos m viles con una aceitera Lubrique el cable de los pedales de conducci n con una aceitera Lubrique los puntos 2 Cadenas del t nel del bastidor en la p gina 63 y 3 Cable del freno de estacionamiento en la p gina 64 antes de volver a montar la tapa del t nel del bastidor 8009 345 2 Cadenas del t nel del bastidor HA M MOLAO AOAO Q ES E MOLA OL a ODO GO CSI 1107 D aal aua 7 OO i P LIA a gt cu a 2 22 Quite la tapa del t nel del bastidor vea 1 Mecanismo de pedal en el t nel del bastidor en la p gina 63 Lubrique las cadenas del t nel del bastidor con una aceitera o con un aerosol para cadenas de motocicleta Engrase el eje de los rodillos del cable de direcci n Desplace los rodillos a un lado y aplique grasa con un pincel en el eje B L Z
76. tor trasero Con la funci n BioClip el equipo de corte tritura finamente la hierba cort ndola varias veces antes de devolverla al c sped como abono Con la funci n de deflector trasero la hierba cortada es despedida por la parte posterior del equipo de corte sin triturar Accesorios Los accesorios se describen en instrucciones separadas Si necesita accesorios p ngase en contacto con el concesionario Husqvarna Ejemplos de accesorios para Rider ProFlex e Girocultor e Escoba e Quitanieves e Hoja quitanieves e Rastrillo para grava e Remolque e Esparcidor Alumbrado y enchufe el ctrico El alumbrado se conecta y desconecta con el interruptor 1 del panel de mando En el enchufe el ctrico 2 se puede enchufar por ejemplo un asiento t rmico o un cargador de tel fono m vil El enchufe el ctrico se conecta y desconecta con el interruptor 3 del panel de mando El enchufe el ctrico tiene un fusible propio situado debajo de la cerradura de encendido 8009 568 Espa ol 1 6 PRESENTACI N Palanca de ajuste de la altura de corte Con esta palanca se puede ajustar la altura de corte en siete posiciones distintas Para conseguir una altura de corte uniforme es importante que la presi n de aire sea igual en ambas ruedas delanteras 60 kPa 0 6 bar 9 PSI Palanca de elevaci n hidr ulica del equipo de corte La palanca se usa para poner el equipo de corte en la posici n de transporte o
77. ueden acumular sedimentos en las buj as y en consecuencia perturbarse el funcionamiento Por consiguiente es importante cambiar el filtro de aire a intervalos regulares vea Esquema de mantenimiento en la p gina 29 en lo referente al intervalo de servicio adecuado ADVERTENCIA Antes de efectuar el servicio deje enfriar el sistema de escape Riesgo de quemaduras Cambio del filtro de aire 1 Levante el cap 2 Desmonte las dos manijas de pl stico de la parte superior de la tapa del filtro de aire y desmonte esta tapa 8009 179 3 Saque el prefiltro de gomaespuma y l velo con un detergente suave pS S quelo estrujando con un trapo limpio G SA Y S O 8009 180 4 Quite las palomillas del filtro de aire y saque el filtro de papel 8009 182 Espa ol 38 MANTENIMIENTO 5 Sacuda el filtro de papel contra una superficie s lida para eliminar el polvo Si el filtro de papel sigue sucio c mbielo INFORMACI N IMPORTANTE No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de papel No lave el elemento de papel No unte con aceite el filtro de papel 6 Procedimiento de montaje del filtro de aire 8009 181 Compruebe que est intacta la junta en la parte inferior del filtro de papel Coloque el filtro de papel en el cuerpo de filtro y apriete un poco las palomillas Monte el prefiltro en el filtro de papel Monte la
78. utilizan otras piezas cesar la validez de la garant a Espa ol 80 DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD Declaraci n CE de conformidad Declaraci n CE de conformidad s lo tiene validez en Europa Husqvarna AB SE 561 82 Huskvarna Suecia tel fono 46 36 146500 declara por la presente que el cortac sped automotor Husqvarna ProFlex 21 AWD a partir de loa n meros de serie del a o 2005 el a o se indica textualmente en la placa de caracter sticas seguido del n mero de serie cumple con las disposiciones de las DIRECTIVAS DEL CONSEJO 98 37 CE relativa a maquinaria del 22 de junio de 1998 ap ndice IIA 89 336 CEE relativa a compatibilidad electromagn tica del 3 de mayo de 1989 y los suplementos v lidos a la fecha 2000 14 CE relativa a emisiones sonoras al entorno del 8 de mayo de 2000 La informaci n relativa a emisiones sonoras y anchura de corte se encuentra en los Datos t cnicos Se han aplicado las siguientes normas armonizadas EN292 2 EN836 El organismo notificado 0404 SMP Svensk Maskinprovning AB Fyristorgsgatan 3 SE 754 50 Uppsala Suecia ha expedido un informe con el n mero ProFlex 21 AWD 01 901 038 relativo a conformidad seg n el anexo VI de la DIRECTIVA DEL CONSEJO 2000 14 CE del 8 de mayo de 2000 relativa a emisiones sonoras al entorno Huskvarna 3 de enero de 2005 JAR Roger Andersson Director de Desarrollo Productos para jard n Espa ol 8 1 DECLARACI N CE DE CONFO

OM, Rider ProFlex 21 AWD, 2005-01

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