Directiva de carrocería para Movano NUEVO PARTE 2
Contents
1. M nimo espacio libre con respecto al suelo mm L2 chasis Tracci n delantera 3082 eean 3682 3500 Tracci n trasera rueda simple L3 chasis L3 chasis Tracci n trasera rueda doble 3082 gemela L4 chasis 4500 Tracci n trasera rueda doble 4332 gemela 4 Chasiscon cabina doble Altura del Batalla techo mm M nimo espacio libre con respecto al suelo mm Altura del Batalla techo mm L2 chasis Doka 3682 Tracci n delantera L2 chasis Doka 3682 3500 Tracci n trasera rueda simple 167 L3 chasis Doka L3 chasis Doka Tracci n trasera rueda doble 3082 gemela L4 chasis Doka 4300 10 Tracci n trasera rueda doble 4332 gemela Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 36 OPEL MOVANO X62 40 LIMITES DE TRANSFORMACIONES EN VEHICULOS EQUIPADOS CON ESP Wir leben Autos El ESP es un sistema regulador de la din mica de marcha mediante el cual se regula activamente la din mica longitudinal y transversal del veh culo Las modificaciones efectuadas en los veh culos equipados con el sistema ESP pueden originar un funcionamiento err neo de dicho sistema y desconexiones y regulaciones err neas del mismo L mite de conversi n2. En elequipamiento b sico est n previstos los siguientes neum ticos excepto en casos especiales z a Rueda Especificaci n de Versin racita Da a e Furgoneta chasis plataforma de chasis 3500 Rueda simple 225 65 R 16C 112 110 R 61 2 x16 ET66 Furgoneta chasis 3500 Rueda simple 235 65 R 16C 115 113 R 7 x16 ET66 Ruedas Furgoneta chasis Trasera 3500 debes 195 75 R 16C 107 105 T 51 2 x16 ET117 Ruedas Furgoneta chasis Trasera 4500 dobles 195 75 R 16C 107 105 T 51 2 x16 ET117 PMA peso m ximo autorizado Di metro de giro El di metro de giro entre aceras y entre paredes se indica para las diferentes distancias entre ejes Tracci n delantera Tracci n trasera Distancia entre ejes mm 3182 3682 4332 3682 4332 Di metro de giro entre aceras m 15 65 15 65 Di metro de giro entre paredes m 16 15 16 15 Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos octubre 2010 17 OPEL MOVANO X62 30 NEUM TICOS Y DI METRO DE GIRO WTA ARIS DI METRO DEL GIRO SEG N LA DISTANCIA ENTRE EJES 18 00 16 00 Di metro de giro m 14 00 12 00 10 00 3182 3682 4332 Distancia entre ejes mm De pared a pared entre aceras Nota Reservado el derecho a err
3. Directiva de carrocer a para Movano NUEVO PARTE 2 Versi n Noviembre 2011 GME Engineering Special Vehicle Development Light Commercial Vehicles R sselsheim Alemania OPEL MOVANO X62 NDICE Cap tulo 24 23 26 21 28 29 30 31 32 33 34 36 37 39 40 41 42 43 45 4 48 49 Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a DIRECTIVA DE CARROCER A PARTE 2 Contenido Paso de cablesa trav s de la pared frontal Zona de taladro en el piso de la cabina Zona de taladro en el piso del compartimento de carga para furgonetas Conexi n techo de cabina especial para veh culos de camping Retrovisoresexteriores Lasaberturas para la ventilaci n de la cabina del veh culo neum ticos y di metro de giro Rueda de repuesto Airbag Asientos Cinturones de seguridad Alumbrado exterior Altura de techo en el chasis Altura sobre el suelo L mite de transformaciones en veh culos equipados con ESP Superficies de montaje para accesorios en el tablero de instrumentos Regulador de velocidad y limitador de velocidad Pesos de diversas opciones Peso adicional en las puertas Montaje 22 calentador de aire Aire acondicionado adicional Calefactor adicional Wir leben Autos P gina 10 12 14 17 19 22 26 28 29 34 35 37 41 44 46 49 50 52 54 Este cap tulo es nuevo o ha cambiado despu s de la edici
4. Tendido de cableado del Airbag y del tensor de cintur n Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 25 OPEL MOVANO X62 2 33 g ASIENTOS Wir leben Autos Losasientos delanteros var an en funci n del mbito de equipamiento opciones y pa s de distribuci n Se pueden adaptar el ngulo de inclinaci n el ajuste longitudinal y de altura del asiento del conductor Como opci n se pueden suministrar un reposabrazos ajuste de la zona lumbar Airbag lateral etc Como opci n est disponible un asiento de conductor con suspensi n El asiento del acompa ante puede ser un asiento simple como el del conductor o bien una banqueta de asiento para 2 personas Para la banqueta de asiento de 2 personas est disponible una mesa plegable una bandeja etc Los chasis de cabina doble est n equipados con un asiento trasero de 4 plazas Posici n de los puntos R ow x y Y y Asiento simple 950 Plaza centralen la banqueta de asiento 930 Plaza lateralen la banqueta de asiento 930 Para el asiento simple se indica el punto R para una posici n de 30 mm de la posici n trasera que m s lejana se encuentra desplazamiento total en longitud 210 mm y a una altura media regulaci n de altura total 6
5. n 08 2010 es determinante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online F i OPEL MOVANO X62 24 PASO DE CABLES A TRAV S DE LA PARED FRONTAL Wir leben Autos Para pasar un cableado del compartimento del motor al habit culo debe utilizarse exclusivamente el paso de cables del cableado principal el cual pasa de la caja de fusibles en el compartimento del motor al habit culo Debe sustituirse la abrazadera de pl stico en el lado del habit culo remontaje id ntico Aqu debe garantizarse la estanqueidad Est prohibido taladrar la pared separadora del compartimento del motor POSICI N DEL PASO DE CABLEADO Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos Septiembre de 2010 3 e OPEL MOVANO X62 24 PASO DE CABLES A TRAV S DE LA PARED FRONTAL Wir leben Autos 2 Paso de cables por fuera de la anilla existente La zona de taladrado debe tener en cuenta los condicionantes t cnicos en particular la proximidad con el entorno seg n las versiones losrecorridos pedales motor lasproximidades t rmicas escape En todos los casos no se puede taladrar el tablero delantero enlaszonasde soldadura enlaszonasde
6. OPEL MOVANO X62 2 33 z ASIENTOS Wir leben Autos x 2000 Indicaci n al desmontar y montar de nuevo o bien sustituci n de asientos El desmontaje y el nuevo montaje tienen que realizarse con la bater a desembornada Debido a la electricidad est tica en los asientos con Airbag lateral y o tensor de cintur n debe evitarse cualquiercontacto directo del conector con las piezas conductoras de corriente Antes de maniobrar en los Airbags y o tensores de cintur n tiene que desactivarse la unidad de mando del Airbag con ayuda del Ordenador de diagn stico Opel para bloquear los cables de encendido con el encendido conectado se ilumina el testigo luminoso de control en el tablero de instrumentos de forma permanente Despu s del montaje de los asientos tienen que activarse de nuevo los Airbags y los tensores de cintur n Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosenero 2011 27 OPEL MOVANO X62 34 CINTURONES DE SEGURIDAD Wir leben Autos Los cinturones de seguridad y sus anclajes forman parte de las partes integrantes de la homologaci n de tipo del veh culo y debido a ello no deben modificarse En especial queda prohibido modificar la posici n de los puntos de anclaje originales sustit
7. a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 55 OPEL MOVANO X62 49 CALEFACTOR ADICIONAL Wir leben Autos Conexi n para la alimentaci n del circuito adicional Para la conexi n se recomienda la tuber a de entrada 2 de la calefacci n e Ex e EY rn e a re po SNE 1 3 Recomendaci n de montaje Para arrancar el veh culo se recomienda montar el calentador adicional 4 lo m s cerca posible del calentador de aire principal En el circuito adicional deben preverse ventilaciones adicionales Atenci n En caso de una ventilaci n ejecutada de forma err nea existe peligro de deterioros en el motor 1 4 Recomendaci n para el circuito de refrigeraci n Desconectar la bater a Realizar un tratamiento anticorrosi n para cada taladro en la chapa Nofijaren las tuber as del sistema de frenoso en otros circuitos Despu s de la modificaci n del circuito de refrigeraci n comprobar el refrigerante y el nivel del mismo despu s del primer funcionamiento del calentador Se ha previsto un espacio libre suficiente para el paso del haz el ctrico 10 mm para piezas fijas 20 mm para piezas m viles y 150 mm de distancia de una fuente de calor Cumplir el procedimiento de arranque para purgar el aire que se haya podido formar en todas las tuber as Lostubos de agua t
8. de la categor a 5 l mpara 5 W tipo WY5W En caso de longitud de veh culo superior a 6000 mm Luzintermitente lateral montada en el espejo exterior con elecci n permitida de la longitud del brazo en funci n de la anchura del veh culo Losintermitenteslateralestienen que pertenecer a la categor a 6 l mpara 16 W tipo W16W Laslucesde identificaci n lateral y el reflectortrasero son norma 2Luzde marcha atr s Nota Para veh culos con m s de 6000 m de longitud est la opci n UZB Esto incluye la preinstalaci n de las luces intermitentes W16W tipo V ase tambi n el cap tulo 125a Atenci n Para todaslas unidades de luces e intermitentes est n vigentes las determinaciones de autorizaci n espec ficas de cada pa s Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosseptiembre 2010 33 OPEL MOVANO X62 37 ALTURA DE TECHO EN EL CHASIS Wir leben Autos CHASIS DE PLATAFORMA 1 Techo dela cabina 2 Piso de carga 3 Versi n de techo H1 1747 5mm Versi n de techo H2 1941 7 mm CHASIS con TRACCI N DELANTERA o TRASERA 1 Techo de la cabina 2 Larguero trasero 3 Versi n de techo H1 1569 mm Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actua
9. de veh culos con ESP RESPETO DEL CENTRO DEGRAVEDAD V ase cap tulo 1 C lculo del centro de gravedad N S NO enel marco V fuera del marco V Si modificaci n de Recomendaci n e Estructura Pedir un veh culo sin ESP e Chasis Grupo Motopropulsor Ralentizador Captadores ESP Bacas V ase tabla del cap tulo 2 En todos los casos el carrocero bajo su total responsabilidad debe asegurarse del correcto nivel de funcionamiento del ESP y del comportamiento del veh culo Cons ltense las recomendaciones generales Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos diciembre 2010 37 SR OPEL MOVANO X62 40 LIMITES DE TRANSFORMACIONES EN VEHICULOS EQUIPADOS CON ESP Wir leben Autos 1 POSICI N DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL VEH CULO TRANSFORMADO El centro de gravedad del veh culo transformado tiene que calcularse bajo las siguientes circunstancias Carga PMA peso m ximo autorizado con m x t cnico autorizado en uno de los ejes de ruedas Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema ESP el centro de gravedad del veh culo transformado en estado cargado tiene que encontrarse dentro de los l mitesde V La tolerancia para X e Y esde 8 Debe considerarse s
10. ensamblado de elementos enlaszonascon limitaciones estructurales que se indican a continuaci n UBICACI N EN EL INTERIOR DEL HABIT CULO DE LAS ZONAS CON LIMITACIONES EN EL TABLERO DELANTERO Zonas de limitaci n Nota El los taladrado s afecta n en particular a las siguientes prestaciones Ac stica Estanqueidad Entrada de olores exteriores Realizar el desbarbado y el tratamiento anticorrosi n ver ficha t cnica directivas espec ficas a la corrosi n en cada borde de chapa resultante del taladrado en el tablero delantero Salvo los orificiosredondos cualquier forma de corte deber tener radios de corte Asegurarse de que la estanqueidad del paso de cables en el tablero delantero es eficaz Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos Septiembre de 2010 4 OPEL MOVANO X62 25 ZONAS DE ORIFICIOS EN EL PISO DE LA CABINA Wir leben Autos Para taladrar la chapa del piso han sido determinados puntos entre el asiento del conductor y la pared separadora de la cabina para direcci n a la izquierda y a la derecha Cerci rese antes de cada taladro de que la zona est libre y de que no se taladra ninguna otra pieza o grupo del veh culo tales como el cableado el ctrico los latiguillos de fr
11. l nea central del veh culo LasmedidasZ se miden Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosdiciembre 2010 39 OPEL MOVANO X62 40 LIMITES DE TRANSFORMACIONES EN VEHICULOS EQUIPADOS CON ESP Wir leben Autos 2 MODIFICACIONES QUE INFLUYEN EN EL FUNCIONAMIENTO DEL ESP La siguiente tabla detalla las modificaciones de piezaso de funciones elfuncionamiento del ESP sufre un gran impacto con este tipo de transformaciones el funcionamiento del ESP puede verse impactado si no se respetan las observaciones correspondientes Modificaci n petale CI le m ximo 30 N p rdida de rigidez en torsi n de la carrocer a a lo largo del eje X medida entre los dos ejes de ruedas antes y despu s de la transformaci n Estructura Rigidez de la carrocer a Anchos de v a Suspensi n muelles topes Todo aquello que modifique la estabilizadores solidez o elastocinem tica de la amortiguadores suspensi n S lo neum ticos cuyas Ruedas y neum ticos caracter sticas sean id nticas dimensiones capacidad con las instaladas de serie Chasis de carga solidez dimensiones carga ndice de velocidad Direcci n relaci n de transmisi n con las ruedas S lo est n permitidas Sistema de freno
12. n el cap tulo 41 Las modificaciones o trabajos realizados incorrectamente en un sistema de retenci n cintur n de seguridad y anclajes de seguridad tensor de cintur n o Airbag o en su cableado pueden provocar que los sistemas de retenci n no funcionen conforme a las prescripciones es decir p ej los Airbags o tensores de cintur n podr an averiarse con retardo suficiente en caso de accidentes o activarse de forma involuntaria Las piezas del veh culo que generen vibraciones no deben fijarse en las cercan as de la unidad de control del Airbag y de los sensores de lo contrario no se podr garantizar m s el funcionamiento seguro de los Airbags frontales laterales de cortina y de los tensores de cintur n AIRBAG DE CONDUCTOR y de ACOMPA ANTE 500 mm 950 mm Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 22 OPEL MOVANO X62 32 AIRBAG Wir leben Autos ZONA DE DESPLIEGUE del AIRBAG DE CONDUCTOR ATENCI N El volante es regulable y de este modo la zona de despliegue del Airbag tiene que permanecer libre conforme a las posibilidades de regulaci n La zona de regulaci n del volante no se ha considerado aqu Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la act
13. tipo colocar la placa de montaje y fijarla con la tuerca Para guardar una rueda de repuesto pasar el cable desde la parte trasera a trav s del centro de la llanta Colocar el soporte y el pasador asegurar que estos est n correctamente posicionados y que la parte delantera de la rueda se ala hacia abajo Tensar el cable por medio de la llave de tuercas de rueda y el adaptador hasta que la rueda quede fijada Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 21 OPEL MOVANO X62 32 Al RBAG Wir leben Autos En funci n del modelo y del pa s el veh culo est equipado con diferentes Airbags El Airbag de acompa ante se suministra como opci n y dado el caso puede desactivarse Tambi n encontrar m s informaciones sobre el tema Airbag en los cap tulos 137 y 141 A tener en cuenta Antes del comienzo de cualquier trabajo en el sistema de Airbag o bien sistema de retenci n deben observarse las normas de seguridad Para ello v anse tambi n las recomendaciones de transformaci n generales en el cap tulo de equipamiento de seguridad La ampliaci n interior debe dise arse de tal modo que las zonas de despliegue de los Airbags queden ilimitadas y que ning n objeto invada estas zonas v ase tambi
14. uS p1e6n us ejl 1u paled Lues ean ueu e JOpenoje SZ ve g8zz YZE SOE 8r ZS LS 0726 j uau gueu es o3sandaJ ap epan u S sozeppulid eied ob n f Oozeyduld sauoJoq zZ p zel e1du1 INY S21Q N Souen OSI oanbog edeyo 80 O 6bSL i 2p paled p 1e NJ U e3sLD P paued edeyp edey p efe LTE ser ZTE z 68 A e J1ebn us Of y e35 U2 Jld Z epejezsioe efed A A A a A AAA AA e sejaeuua6b se ponu seqe sejauuab sepan sene s gt du s sepanu see WALNV Bd NODOVAL WALNV EA NODOIVAL WALNV Td NODOVAAL gt e WES VAL NODOVAL ZEEDV El dca dca Z89e 23 JU z8gle 139 Page epuesa WIINOSuHNy 4 esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a de datos marzo 2010 Wir leben Autos 43 PESOS DE DIVERSAS OPTIONES OPEL MOVANO X62 AAA e fe eo em femenil foro sepp se ponu seqe sejauuab sepan sene ss du s sepanu sene WALNV Bd NODOVAL WAALNV EA NODOIVAL WALNV Td NODOVAL e e WS VAL NODOVAL WINOSunN JW aew eoneuuneu uo susdsns op edsal z T us efi ejonbueg ap Jebn ua enpuipul olsfesed ap ou sy JOPepJ e gt oque sy JOPn puo Pp ogu IS Yp Jebn Us OpIpueadsns I0pnpuo Pp oJu sy Ivy olase1 oq use Us IN aquauesiun edeyo se panu p
15. 0 mm En el caso de una transformaci n puede ser necesario el desmontaje de los asientos El anclaje del asiento forma parte de las partes integrantes de la homologaci n de tipo del veh culo y debido a ello no se puede modificar En especial queda prohibido modificarla posici n de los puntos de anclaje originales a adirotros elementos en el montaje original Todaslas modificaciones deber n ser objeto de una nueva homologaci n Atenci n Por razones normativas no se puede cambiar un asiento de pasajero por una banqueta de 2 plazas y viceversa sin volvera homologar la nueva instalaci n Al montar de nuevo debe cumplirse el par de apriete se recomienda utilizar una llave dinamom trica calibrada de forma correspondiente Fijaci n del asiento o de la banqueta de asiento de 2 plazas al piso con tornillos M10x1 50 40 10 9 MN parde apriete 44 Nm 15 Fijaci n de la banqueta de asiento de 4 plazas del chasis de cabina doble al piso con tornillos M12x1 75 55 10 9 O par de apriete 62 Nm 15 Fijaci n de los carriles de deslizamiento sobre la plataforma del asiento del conductor con tornillos M8x1 25 20 par de apriete 19 5 Nm 10 Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosenero 2011 26
16. ALENTADOR DE AIRE Wir leben Autos 2 2 Conexi n para la alimentaci n del circuito adicional Para la alimentaci n del segundo calentador de aire con agua se recomienda realizarlas dos tuber as de inserci n en T en el tubo flexible de entrada 2 del calefactor 2 3 Recomendaci n de montaje Para arrancar el veh culo se recomienda montar el calentador de aire adicional 5 lo m s cerca posible del calentador de aire principal En el circuito adicional deben preverse ventilaciones adicionales Atenci n En caso de una ventilaci n ejecutada de forma err nea existe peligro de deterioros en el motor 3 Recomendaci n general Desconectar la bater a Realizar un tratamiento anticorrosi n para cada taladro en la chapa Nofijaren las tuber as del sistema de frenoso en otros circuitos Despu sde la modificaci n del circuito de refrigeraci n comprobar el refrigerante y el nivel del mismo despu s del primer funcionamiento del calentador Se ha previsto un espacio libre suficiente para el paso del haz el ctrico 10 mm para piezas fijas 20 mm para piezas m viles y 150 mm de distancia de una fuente de calor Cumplir el procedimiento de arranque para purgar el aire que se haya podido formar en todas las tuber as Lostubos de agua tienen que fijarse sobre las piezas de conexi n necesariamente con grapas el sticas o anillos de ajuste con reserva el stica Preveruna protecc
17. EL MOVANO X62 36 ALUMBRADO EXTERIOR SEGUN LA REGULACION UE Wir leben Autos Iluminaci n trasera para todos los chasis Anchura del veh culo sin espejos G2 H2 M2 K2 5 p L e N2 pro p al A AAA A A O won R oo O o D ana AA j X jii E EL a 5 o o IAN nj e 2 Hih M i T Moroen maS a f i T Ua OS a gt EQ i a i I i y F G1 H1 K1 L1 M1 N1 Luces traseras en los chasis M PILOTO ANTINIEBLA pr TRASERO 5000050 00 00 600 005020 100 50 0050 Indicaci n ning n valor prescrito L 1 N LUZ DE MARCHA G H LUCES DE K LUZ DE FRENO ESTACIONAMIENTO INTERMITENTE ATR S Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos septiembre 2010 32 OPEL MOVANO X62 36 ALUMBRADO EXTERIOR SEGUN LA REGULACION UE Wir leben Autos Informaciones adicionales Cuando la anchura del veh culo es superior a 2100 mm Uso obligatorio de luces de paso 2 delante y 2 detr s Cuando la longitud del veh culo esinferior a 6000 mm Luzintermitente lateral montada en el espejo exterior con elecci n permitida de la longitud del brazo en funci n de la anchura del veh culo Luzintermitente
18. Je6bn Us olULUNIe 9T sepan 108 p 1e6n Us OOT p Qd Ovav au0drs 2 1d pep Dop p 10pe nby 10 04 1e7U014 e U UI UI pe fuo ojos iaun O 1pey Z 80 24 Po AN cdu qo oped Z 80 Td way epeledas ejjegued EdU qO O0 ped vN o Iquue gt e usa Je ixne ezenj ap auo NO LOS aq neduosu 1 uy AG uis 2p 1ebn ua 07au ezlenjap auo cecr El 2898 Ca JU Z8TEe T34 Paqe epuesa 48 es determinante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a de datos marzo 2010 OPEL MOVANO X62 45 PESO ADICIONAL EN LAS PUERTAS Wir leben Autos El peso de las puertas se puede aumentar en los l mites siguientes Puerta corrediza lateral ning n peso adicional en el caso de puerta acristalada con ventana corrediza lateral hasta 4 Kg en el caso de puerta acristalada sin ventana corrediza hasta 10 Kg en puerta sin ventana y bajo la condici n de que el aislamiento sonoro se quite Puertas traseras abatibles Peso por puerta hasta 3 5 Kg en el caso de puerta acristalada hasta 10 Kg en el caso de puerta sin ventana donde en la parte superior no deben sobrepasarse los 5 Kg la delimitaci n forma una l nea central horizontal entre ambas bisagras de puerta Indicaciones En las puertastraseras abatibles el ef
19. NTO DE CARGA EN EL CASO DE FURGONETAS Wir leben Autos ZONAS DE TALADRADO DEL PISO DE CARGA En el caso de furgoneta L3 con tracci n trasera y neum tico simple Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 8 OPEL MOVANO X62 26 ZONA DE TALADRADO EN EL PISO DEL COMPARTIMENTO DE CARGA EN EL CASO DE FURGONETAS Wir leben Autos ZONAS DE TALADRADO DEL PISO DE CARGA En el caso de furgoneta L4 con tracci n trasera y neum tico gemelo Chapa del piso de la superficie de carga Chapa del piso de la superficie de carga Pesta a de refuerzo Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 9 OPEL MOVANO X62 27 CONEXION TECHO DE CABINA ESPECIAL PARA VEHICULOS DE CAMPING Wir leben Autos Las versiones de chasis de plataforma y chasis con cabina simple especialmente para autocaravanas est n equipadas con una parte trasera y un techo especial Debido a refuerzos de estructura adicionales estas versiones cumplen los requisitos conforme a las normas para el
20. anclaje de los cinturones de seguridad ECE14 Por lo tanto no es posible cortar una versi n con techo normal para transformarla en una versi n con techo acortado En caso de una demanda mayor se puede pensar en una fabricaci n especial CHASIS DE PLATAFORMA Advertencia Enel caso del chasis de plataforma es posible cortar la parte posterior del soporte hasta 156 mm v ase imagen en la parte superior 1 5 505 Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 10 OPEL MOVANO X62 27 CONEXION TECHO DE CABINA ESPECIAL PARA VEHICULOS DE CAMPING Wir leben Autos CHASIS con CABINA NORMAL O 923 1396 Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 11 OPEL MOVANO X62 28 RETROVISORES EXTERIORES Wir leben Autos El chasis de cabina y el chasis de plataforma se suministran de serie con espejos exteriores est ndar los cuales hacen posible una anchura de carrocer a de hasta 2170 mm Opcionalmente se pueden pedir espejos exteriores con brazo l
21. argo con los que es posible una anchura de carrocer a de hasta 2350 mm En el espejo exterior est integrada la luz intermitente lateral Hay dostipos de intermitentes laterales 5 vatios o 16 vatios seg n la longitud del veh culo La anchura total sobre todo del veh culo con espejos exteriores est ndar es de 2470 mm y 2654 mm en caso de espejos exteriores con brazo largo Nota Para cambiar la potencia de los repetidores v ase el capitulo 125 Option UZB Sin reconfigurar la UCH es prohibido a cambiar las luces intermitentes de 5 Wa 16 W o viceversa ESPEJO RETROVISOR EST NDAR Anchura total 2 020 hasta 2 170 mm d 7 l Lado del arni Tipo b Direcci n vehiculo Direcci n a la derecha Derecha Direcci n a la Ajuste on a la sin calefacci n le derecha q Direcci n a la izquierda derecha Derecha S Ajuste q con calefacci n Direcci n a la derecha Izquierdo gt Direccion a la izquierda S con sensor de temperatura Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos septiembre 2010 12 OPEL MOVANO X62 28 RETROVISORES EXTERIORES Wir leben Autos ESPEJO EXTERIOR DE BRAZO LARGO Anchura total 2 170 hasta 2 350 mm i Lado del a tipo Direcci n vehiculo ESE ano Direc
22. cer a Online Estado de datosjunio 2009 45 Wir leben Autos 43 PESOS DE DIVERSAS OPTIONES OPEL MOVANO X62 46 edeu p Jld T edeuyo ep efes op 1ebn us of 1 873549 Id T epejezsioe efed gzz edey2 p Jld T edeuyo ep efe p 1ebn US ofi ASU Jld Z epee ue ws efed edey edeuy gt p efe gt p Jebn vL U gt aPI ld T Up el p US ofi 835149 Jld T epee ue wos efed ozr O gt IUOIP9P Opeuo DIPUOJE A enueuu opeuo DIipuo auy vY Aav AO OST AAO SZT ed aq luodsIip yg nbjaww eied a yuebue p om gsodsq zueyeduoe Pp euguawsjdns jqejzu UQ a ns exanbueq uo jq neduuo gt ou A ueueduuose olaJuejep a beq 10PNpuOo alaquepp elaxe becyn NI T 19 81xe ejanbueq A ongeziue Do opedss ale pes djes oulad ede salopaa j9quus p 1e6n Us jep sal0pa9 j9quuy sepan eynbueqg ople ds u z T us efi eyanbueg p Jebn US a Q8NS3pP O0yUua se epnbueq ofeq onneziuebio opeds gt exanbueq opjedsa1 Z T Us euoje115 eaanbuey sogu Sy Jequun O EGOr euoz enye us u pen boy OU Is y gt ede71 gt p Jebn Us oulad ede salopaa Jequuy sepan L SGVT pared u 5 gt p 1ebn us edeyo ap pared efi nbueq p Jebn us ey nbue 80 ZT ZT LO O S ZL A sl A opjedsau z T us ef y eyanbueg soJu Sy sejauua6b sepan seqe sepp sepan see s gt du s sepan see WALNV EA NODOVAL WALNV EA NODOIVAL WALNV Td NODOVAL WS VAL NODOVAL ZEEDV El Z89
23. ci n a la Ajuste con calefacci n Derecha S o Direcci n a la derecha Izquierdo S con sensor de temperatura Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos septiembre 2010 13 OPEL MOVANO X62 29 LAS ABERTURAS PARA LA VENTILACION DE LA CABINA DEL VEHICULO Wir leben Autos La evacuaci n del aire del habit culo cabina zona de carga es absolutamente necesaria para que las puertas delante lateral detr s cierren perfectamente para que el veh culo pueda calefactarse y alrearse y para que los Airbags se pueden desplegar Despu s de una modificaci n del sistema de ventilaci n la superficie de los orificios de ventilaci n tiene que corresponder con la de la serie Despu s de la modificaci n del sistema no debe penetrar agua aire delexterior polvo y lodo El sistema tiene que limitarla penetraci n de ruidos El veh culo tiene que seguir siendo seguro a la invasi n dado el caso hacer montar deflectores que impidan el acceso al control para la apertura de las puertas etc Tiene que estar protegido contra posibles golpes Impactos de piedras etc En la versi n con cabina simple y cabina doble los orificios de ventilaci n se encuentran en la pared trasera de la cabina La superfic
24. ciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2010 52 OPEL MOVANO X62 48 AIRE ACONDICIONADO ADICIONAL Wir leben Autos 3 Aire acondicionado adicional 3 1 Representaci n esquem tica del circuito de aire acondicionado 7 11 10 12 13 8 9 2 3 1 Evaporadorcelda de habit culo 8 Tuboflexible de alta presi n compresor secundario condensador 2 Compresoralire acondicionado 9 Tuboflexible condensador secundario condensador 3 Condensador 10 Tuboflexible de alta presi n condensador condensador secundario 4 Tuboflexible de alta presi n condensador 11 Tuboflexible de baja presi n evaporador secundario reductor de presi n evaporador celda de habit culo 5 Tuboflexible de baja presi n salida 12 Anillo distanciador evaporador tubo flexible de alta reductor de presi n presi n del compresor 6 Condensadorsecundario Ventilador es 13 Anillo separador evaporador secundario Tubo flexible de baja presi n condensador 7 Evaporador reductor de presi n secundario Montado de serie en el veh culo Piezas para aire acondicionado adicional Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante e
25. de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado 29 de datosseptiembre 2010 OPEL MOVANO X62 36 ALUMBRADO EXTERIOR SEG N LA REGULACI N UE Wir leben Autos Iluminaci n trasera para todas las furgonetas Anchura del veh culo sin espejos N2 G2 H2 K2 o L we Sa OVANO M G H LUCES DE l N PILOTO LUZ DE FRENO ESTACIONAMIENTO INTERMITENTE LUZ peri ANTINIEBLA REFLECTOR TRASERO TRASERO 00 59 050 50 60 50 50 0 50 00 050 0290 Indicaci n ning n valor prescrito Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosseptiembre 2010 30 OPEL MOVANO X62 36 ALUMBRADO EXTERIOR SEGUN LA REGULACION UE Wir leben Autos Iluminaci n lateral para todas las variantes Achura del veh culo sin espejos P2 Intermitente en el espejo lateral Luz intermitente lateral 1800 Max Indicaci n 350 para M1 yN1 M sinformacionestambi n en el cap tulo 125 Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos septiembre 2010 31 OP
26. e ZA JU z8le 13 paqe epuesa esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a de datos marzo 2010 Wir leben Autos 43 PESOS DE DIVERSAS OPTIONES OPEL MOVANO X62 uIs gt p Jebny us ofi ODO aca o e Jeu epa mbz1 esepauo 27 euand U6 gt p Jebn Us QPU EAS LAC CAL SA CCAA CAACICALA AAA e3s15 epa mbz esspauo e76 euand uis p Jebn us edey gt Aa ae ejeje espa tee een gt p epa mbzI elepauo jee euand uIs gt p Jebny us ofi 6t e a 66r 9E ar 66L ZW v L A 97I A e UD eyalap etepalIo Le eNd u 5 gt p 1e 6n Us OlSpauoo La ez ez OTP ez va ore ezz A 4 e UD eyalap epu eHe eNd uis p 1e6n us edeyo SZE LA Lez A E i p eyalap elepalio e7Ee epnd nsuo 86r LTD ot Ob SZE VSE Sor SZE LEZ TS aye uen eled odn opo apeu p OsId Zy40 sz zz sz TZ sz TZ sz so zz sz TZ sz TZ oas cos Td O pey suodnsa1d WIN UOPebanen sn e IqUuo gt sepuobin us u Ddo I4 ose oquasy epeje3s ue oT vT vz vz so f oT TT EL oe EA eJopeledas paled eed oque wgs edey sz sz ot S sz S sz so ot sz oT ST sz ZI ET oen gt p eJopeledsas pared eled ogu wu gN eme EN A E EE EE EA A EA AA E IC E el psu Us elspauu p ogu wN p pared 9 EZ L9 GOL ZT L9 9 EZ L9 o9 OSZ
27. e utilizarse una junta de paso para la estanqueidad una junta de silicona Las diferentes vistas mostradas en la parte inferior indican la posici n de los grupos que se encuentran debajo del piso dep sito de combustible instalaci n de escape silenciadores ejes etc Han sido determinadas zonas de taladrado as como un principio de fijaci n en el caso de un posicionamiento en altura de la barra transversal en el lado derecho debajo del piso ZONAS DETALADRADO DEL PISO DE CARGA En el caso de furgoneta L1 contracci n delantera Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 6 OPEL MOVANO X62 26 ZONA DETALADRADO EN EL PISO DEL COMPARTIMENTO DE CARGA EN EL CASO DE FURGONETAS ZONAS DETALADRADO DEL PISO DE CARGA En el caso de furgoneta L2 con tracci n delantera Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 OPEL MOVANO X62 26 ZONA DETALADRADO EN EL PISO DEL COMPARTIME
28. ecto de un peso adicional en la parte superior de la puerta es m s cr tico En el caso de accesorios como escalerillas debe descontarse su peso de las recomendaciones anteriores Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos marzo 2010 49 OPEL MOVANO X62 47 MONTAJE DE UN SEGUNDO CALENTADOR DE AIRE Wir leben Autos 1 Definici n De serie se puede montar un segundo calentador de aire ste se alimentar a trav s de la tuber a entrante 2 del calefactor Esta alimentaci n se realiza por medio de tuber as insertadas una v lvula magn tica y una bomba de agua el ctrica para asegurar en ambos calentadores de aire un caudal suficiente 2 Circuito de refrigeraci n 2 1 Representaci n esquem tica del circuito de l quido refrigerante Calefactor Tubo flexible entrada de calefacci n V lvula magn tica Bomba de agua el ct Segundo calentador de aire UN Ae W NnF Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 50 OPEL MOVANO X62 47 MONTAJE DE UN SEGUNDO C
29. eno el cable del freno de mano dep sito de combustible La secci n de taladrado m xima es de 330 Despu s de taladrar deben aspirarse las virutas producidas y debe realizarse un tratamiento anticorrosi n seg n la ficha de datos Directivas especiales para la protecci n anticorrosi n Para la protecci n del cable debe utilizarse una junta de paso y para la estanqueidad una junta de silicona ZONAS DETALADRADO EN EL PISO DELA CABINA e Sa y 13 Y 4 S k da E e kA S N S r gt S 1 1 L mites entre el piso de la cabina y el piso de la superficie de carga Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 5 OPEL MOVANO X62 26 ZONA DE TALADRADO EN EL PISO DEL COMPARTIMENTO DE CARGA EN EL CASO DE FURGONETAS Wir leben Autos Antes de cada taladrado preste atenci n montaje de un piso de madera u otro a los diferentes elementos como el cableado el ctrico los latiguillos de freno el cable del freno de mano dep sito de combustible etc Despu s de taladrar deben aspirarse las virutas producidas y debe realizarse un tratamiento anticorrosi n seg n la ficha de datos Directivas especiales para la protecci n anticorrosi n Para la protecci n de un cable deb
30. i n contra desprendimiento para lastuber as de agua por medio de protecci n o con la utilizaci n de lostubosreforzados espec ficos debajo del chasis Para lastuber as de agua que se rutean cerca del sistema de escape prever una protecci n antical rica Fijarlasu as de fijaci n de lostubos de agua en los agujeros existentes para evitar de este modo el contacto de lastuber as con los cantos vivos de las u as de fijaci n Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 51 OPEL MOVANO X62 48 AIRE ACONDICIONADO ADICIONAL Wir leben Autos 1 Definici n S lo se puede montar un aire acondicionado adicional cuando el veh culo b sico est equipado de serie con aire acondicionado El aire acondicionado es compatible con un evaporador de 4 KW Con un evaporador m s potente se reduce la potencia 2 Aire acondicionado de serie 2 1 Representaci n esquem tica del circuito de aire acondicionado 1 5 Evaporador celda de habit culo Compresor aire acondicionado Condensador Tubo flexible de alta presi n condensador reductor de presi n Tubo de baja presi n salida reductor de presi n Tubo flexible compresor condensador E i e O Nota Reservado el derecho a errores y modifica
31. ie de cada orificio de ventilaci n es de 10070 mm En la furgoneta los orificios de ventilaci n se encuentran a ambos lados detr s del parachoques trasero La superficie de cada uno de estosorificios de ventilaci n es de 10679 mm CHASIS CON CABINA SIMPLE Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 14 OPEL MOVANO X62 29 LAS ABERTURAS PARA LA VENTILACION DELA CABINA DEL VEHICULO Wir leben Autos CHASIS CON CABINA DOBLE Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 15 OPEL MOVANO X62 29 LAS ABERTURAS PARA LA VENTILACION DELA CABINA DEL VEHICULO Wir leben Autos FURGONETA Orificios de ventilaci n Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 16 OPEL MOVANO X62 30 NEUMATICOS Y DIAMETRO DE GIRO Wir leben Autos
32. ienen que fijarse sobre las piezas de conexi n necesariamente con grapas el sticas o anillos de ajuste con reserva el stica Preveruna protecci n contra desprendimiento para lastuber as de agua por medio de protecci n o con la utilizaci n de los tubos reforzados espec ficos debajo del chasis Para lastuber as de agua que se rutean cerca del sistema de escape prever una protecci n antical rica Fijarlasu as de fijaci n de lostubos de agua en los agujeros existentes y evitar el contacto de lastuber as con los cantos vivos de las u as de fijaci n Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 56 OPEL MOVANO X62 49 CALEFACTOR ADICIONAL Wir leben Autos 2 Conexi n al circuito de combustible La conexi n tiene que realizarse en la tuber a de combustible entre el dep sito y la bomba manual de reimpulsi n 3 1 Recomendaciones generales para el circuito de combustible Est prohibido taladrar el dep sito de combustible La derivaci n para la alimentaci n del calentador debe equiparse con una v lvula antirretorno 3 Gases de escape de la calefacci n Losgases de escape de la calefacci n no deben guiarse en las cercan as de piezas que puedan reaccionar de forma sen
33. lidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 34 SE OPEL MOVANO X62 S 39 ALTURA SOBRE EL SUELO Wir leben Autos El espacio libre con respecto al suelo se indica para el veh culo con el peso m ximo autorizado PMA Estos valores no son vinculantes y pueden variar en funci n del equipamiento del veh culo Altura del Batalla Ito espacio libre con techo mm na al suelo mm Tracci n delantera 280 3682 Furgoneta L2 3500 3082 Furgoneta L3 a 4332 3500 Tracci n delantera Furgoneta L3 atkala da dobl 3082 4500 181 Tracci n trasera rueda doble gemela Furgoneta L4 H2 Tracci n trasera rueda doble HR 4332 4500 167 gemela 2 Chasis de plataforma Altura del Batalla della espacio libre con techo mm respecto al suelo mm lt DNS H1 Chasis de plataforma L2 e 3682 H2 3500 166 H1 Chasis de plataforma L3 e 4332 H2 Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 35 1 Furgoneta OPEL MOVANO X62 A 39 ALTURA SOBRE EL SUELO Wir leben Autos 3 Chasis con cabina simple
34. lo la posici n del centro de gravedad en Zen estado cargado PTMA TRACCI N DELANTERA 3182 1657 2097 1100 PP 3682 1770 2435 1100 Chasis de plataforma 4006 1115 PMA 3 5t E25 vehiculo de 1945 2330 Y 85 camping eje ensanchado 4332 1774 2742 1100 Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosdiciembre 2010 38 OPEL MOVANO X62 40 LIMITES DE TRANSFORMACIONES EN VEHICULOS EQUIPADOS CON ESP Wir leben Autos TRACCI N TRASERA o m moi im za Furgoneta PMA 3 5t 3682 1857 2652 Y 85 1100 con neum ticos simples Furgoneta 3682 1887 2975 1150 PMA 4 5t con neum ticos gemelos 4332 2068 3412 1150 TRACCI N DELANTERA 3682 1603 2548 1100 PMA ES MESES sano E E25 vehiculo de 1945 2330 Y 85 PMA 3 5t camping eje ensanchado 4332 1756 2992 Y 85 1100 TRACCI N TRASERA Chasis 3682 1852 2522 1100 PMA 3 5t con neum ticos simples 4332 1972 2907 1100 Chasis 3682 1782 3059 1150 PMA 4 5t con neum ticos gemelos 4332 1835 3502 1150 Observaci n Para el c lculo del centro de gravedad y su posici n sobre el veh culo b sico v ase tambi n el cap tulo 148 DETERMINACION DEL CENTRO DE GRAVEDAD LasmedidasX se refieren al centro de la rueda delantera Lasmedidas Y se refieren a la
35. o El ajuste de velocidad depende del juicio del conductor el cual es responsable del mantenimiento de la velocidad m xima y adem stiene que estar atento Antes de la utilizaci n del regulador de velocidad y para obtener m s indicaciones sobre esta funci n se debe leer el manual de instrucciones del veh culo 2 Limitador de velocidad ajusta ble Esta opci n est pensada especialmente para clientes sobre todo clientes de flotas que desean un estrangulamiento de la velocidad del veh culo sin que el conductor pueda influir sobre ella La velocidad m xima se puede programar si se desea de f brica en el control del motor El valor de la estrangulaci n se puede modificar o desconectar por completo con el TECH 2 sistema de diagn stico Se pueden ajustar los siguientes valores de velocidad m xima 90 100 1100 130 Km h El usuario tiene que estar informado sobre la velocidad m xima del veh culo Esta informaci n tiene que mostrarse de modo permanente y debe ser visible para el conductor Para ello es recomendable una etiqueta adhesiva en el tablero de instrumentos con la correspondiente velocidad m xima ajustada Etiqueta adhesiva MAX 100km h 62mph f Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estad
36. o de datosjunio 2009 44 OPEL MOVANO X62 42 REGULADOR DE VELOCIDAD Y LIMITADOR DE VELOCIDAD Wir leben Autos POSICI N DE LA ETIQUETA ADHESIVA En la parte trasera del veh culo se puede pegar un letrero que informe de forma correspondiente a los dem s participantes en el tr fico 3 Limitador de velocidad no modificable En funci n de la categor a del veh culo y normas internas de cada pa s la velocidad del veh culo se puede limitar de forma constructiva sin que sea posible eliminar este estrangulamiento La velocidad m xima se determina de f brica en el sistema de mando del motor El valor de la velocidad m xima no se puede modificar ni tampoco desconectar con el TECH 2 ni tampoco con la sustituci n del sistema de mando del motor La velocidad m xima debe mostrarse en la parte trasera del veh culo Si debe liberarse a un veh culo estrangulado de forma constructiva de esta estrangulaci n p ej veh culos de rescate veh culos para la polic a o si se debe estrangular un veh culo que originalmente no estaba estrangulado esto s lo puede realizarse llevando a cabo una intervenci n amplia en el veh culo Dir jase para ello al centro de informaci n al cliente de Opel Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carro
37. o 21Nm 115 Al montar de nuevo debe MA utilizarse un tornillo nuevo Tuerca M9 para Fila de asientos 1 5 Tuerca especial y tornillo Tornillo M10 para fila AS pertenecientes al cintur n de asientos 2 Cierre del cintur n E de 5 Fijado en el asiento delantero y Tornillo especifico 21 Nm 15 banqueta de asiento i intur Fijado al piso Cierre del cintur n Tornillos o trasero M12x175 48 10 9 62 Nm 15 Almontar de nuevo debe utilizarse un tornillo nuevo Dispositivo inversor Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 28 OPEL MOVANO X62 36 ALUMBRADO EXTERIOR SEG N LA REGULACI N UE Wir leben Autos A B Iluminaci n frontal para todas las variantes Anchura del veh culo sin espejos C1 A1 B1 A B C D E F Iluminaci n delantera B F A C E E LUCES DE INTERMITENTE INTERMITENTE ESTACIONAMIENTO LUCES LARGAS LUCESCORTAS FARO ANTINIEBLA LATERAL Jaja lale Teele Jao Jefe aj xx pk Indicaci n opcional ning n valor prescrito xxx 800 para M1 y N1 Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas
38. o 32 POSIBLES SUPERFICIES DE MONTAJE C RCULOS AMARILLOS CUETETEGEVELE le TE Advertencia e Est prohibido modificarla viga transversal del tablero de instrumentos ya que este elemento forma parte de la estructura del veh culo e Enla zona de despliegue del Airbag no debe interferir ning n objeto e Lastapasde Airbag deben mantenerse libres de cualquier objeto o material e Enfunci n del equipamiento del veh culo la zona central puede parecer m s peque a debido a una cubierta o a una mesa m vil Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos septiembre 2010 41 dy X OPEL MOVANO X62 41 SUPERFICIES DE MONTAJE PARA ACCESORIOS EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS Wir leben Autos 1 Zonas laterales 1 Las profundidades de taladrado y de fijaci n no deben sobrepasar los 12 mm Dimensiones 2 Zona detr s del compartimento para el tel fono m vil 2 Las profundidades de taladrado y de fijaci n no deben sobrepasar los 25 mm Dimensiones NES 75 100 1 Zonasprohibidas sobre la superficie amarilla no se debe taladrar ni tampoco atornillar Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es dete
39. ores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosoctubre 2010 18 OPEL MOVANO X62 31 RUEDA DE REPUESTO Wir leben Autos La rueda de repuesto se encuentra detr s debajo del veh culo Est sujetada por un cabrestante debajo del bastidor del veh culo y fijada a trav s del tensado de un cable por medio de la llave de tuercas de rueda y adaptador Algunos veh culos est n equipados con un kit de reparaci n de neum ticosen lugar de rueda de repuesto 1 Alojamiento de la rueda de repuesto en el caso de furgoneta y chasis de plataforma con tracci n delantera H MENNY WA ay da EN 2 mii M A MES A Y4 AN y e f TH ll A y i A IAS yz 2 ya qe YA N e i AN El LY L2 L3 1 Eje delantero 2 Eje central veh culo La distancia del eje delantero hasta el centro de la rueda de repuesto con la distancia entre ejes L L1 3613 mm L2 4113 mm L3 4763 mm En cada prolongaci n o modificaci n del voladizo la rueda de repuesto permanece en el lugar previsto para ello Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directi
40. rminante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos septiembre 2010 42 OPEL MOVANO X62 41 SUPERFICIES DE MONTAJE PARA ACCESORIOS EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS Wir leben Autos 3 Zona central 3 Lasprofundidades de taladrado y de fijaci n no deben sobrepasar los 25 mm 50 DIMENSIONES z LA e z a LOD 50 N Ea 2 Zona prohibida sobre la superficie amarilla no se debe taladrar ni tampoco atornillar cuando el veh culo est equipado con una placa de mesa extra ble o bien con una mesa sujeta papeles Advertencia Si existe una cubierta la altura til se limita a 40 mm Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos septiembre 2010 43 OPEL MOVANO X62 42 REGULADOR DE VELOCIDAD Y LIMITADOR DE VELOCIDAD Wir leben Autos 1 Reguladorde velocidad El regulador de velocidad representa una ayuda para la conducci n y est disponible como opci n en funci n del equipamiento El regulador de velocidad tiene la funci n de mantener una velocidad constante seleccionada por el conductor El regulador de velocidad ayuda al conductor a no sobrepasar una cierta velocidad previamente seleccionada por l mism
41. s modificaciones en el desarrollo de lastuber as de freno r gidas C tipo Freno por corriente inducida Los sensores conectados con el ESP sensor de ngulo de giro Prolongaci n y sensor de velocidad de la rueda modificaci n de la aceleraci n transversal instalaci n angulo de corte Se mantiene la car ja ermitida presa A E ANA Transformaci n a m quina semirremolque Modificaci n del comportamiento de oscilaci n en el lugar de montaje en el lugar del sensor de gui ada a trav s de las modificaciones de la carrocer a Modificaci n del peso m ximo permitido Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datos diciembre 2010 40 OPEL MOVANO X62 41 SUPERFICIES DE MONTAJE PARA ACCESORIOS EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS Wir leben Autos En determinadas superficies sobre el tablero de instrumentos es posible colocar dispositivos o bien soportes adicionales V ase para ello la siguiente imagen las superficies identificadas con c rculos amarillosson apropiadas para ello La ampliaci n interior debe dise arse de tal modo que las zonas de despliegue de los Airbags permanezcan inalteradas Observe tambi n necesariamente para ello las indicaciones de la ficha de datos Airbags en el cap tul
42. sible al calor desprendida por estos gases de escape Losgases de escape no deben llegar al interior del habit culo Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 57
43. ualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 23 OPEL MOVANO X62 32 AIRBAG Wir leben Autos ZONA DE DESPLIEGUE del AIRBAG DE ACOMPA ANTE 350 mm o mm ms ms a e e e e ss e 5 x EFE 57 57 S A IA Hn Ptas Aaa oo O CES 3 crab y eos Loy ii de nr i Pakeha 4 2 p gt el 2 ooo VALLA EN pa 4 X oat E PA el o ct ash Pas PEE a hd Potrero cu Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado gt 4 de datosjunio 2009 OPEL MOVANO X62 32 gt AIRBAG Wir leben Autos POSICI N de la UNIDAD DE MANDO DEL AIRBAG Advertencia La unidad de mando del Airbag se encuentra en el mismo lugar en el caso de gu a izquierda y gu a derecha Lugares de montaje de los diferentes sistemas de Airbag 1 Airbag de conductor 4 Testigo luminoso de control del Airbag en el tablero de instrumentos 2 Airbagde acompa ante 5 Testigo luminoso de control para la desactivaci n del Airbag en la consola de techo 3 Airbagslaterales 6 Unidad de mando del Airbag Advertencia Observe tambi n para ello el cap tulo 141
44. uir los soportes de fijaci n originales quitar el tensor de cintur n en una plaza de asiento a adirotros elementos en el montaje original En el cintur n de seguridad no debe realizarse ning n tipo de modificaci n ya que de lo contrario se extinguir el permiso de circulaci n En caso de modificaci n es necesaria una nueva homologaci n de tipo En el caso de una transformaci n puede ser necesario el desmontaje de los cinturones de seguridad Al montar de nuevo debe cumplirse el par de apriete se recomienda utilizar una llave dinamom trica calibrada de forma correspondiente Deben tenerse en cuenta la posici n correcta de la identificaci n del tensor de cintur n antes de la uni n atornillada queel cintur n no est girado entre el tensor de cintur n y el ltimo punto de anclaje que ning n cuerpo extra o pueda entrar en contacto con el cintur n queel cintur n no sea modificado a trav s de la transformaci n del veh culo dado elcaso deber activarse el tensor del cintur n con el ordenador de diagn stico Opel Si se introducen un piso o un revestimiento de piso deber realizarse un recorte lo suficientemente grande como para no impedir el montaje del cintur n Pretensores de los Tornillos para la serie 1 y 2 id ntico cinturones de M10x150 33 10 9 21Nm 115 Al montar de nuevo debe seguridad utilizarse un tornillo nuevo Tornillos para la serie 1 y 2 id ntico Acopla mient
45. vas de carrocer a esdeterminante exclusivamente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 19 OPEL MOVANO X62 31 RUEDA DE REPUESTO Wir leben Autos 2 Alojamiento de la rueda de repuesto en el caso de chasis con tracci n delantera ERAS ZO I A A 6 a o 1 1 Eje delantero 2 Eje central veh culo La distancia del eje delantero hasta el centro de la rueda de repuesto con la distancia entre ejes L2 4300 mm L3 4950mm En cada prolongaci n o modificaci n del voladizo la rueda de repuesto permanece en el lugar previsto para ello 3 Ensamblaje rueda de repuesto con cabrestante de sirga Nota Reservado el derecho a errores y modificacionest cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 20 OPEL MOVANO X62 31 RUEDA DE REPUESTO Wir leben Autos Rueda de repuesto para neum ticos simples Rueda de repuesto para neum tico gemelo sin placa de montaje con placa de montaje En los veh culos con neum ticos gemelos en la parte trasera en la rueda de repuesto se encuentra una placa de montaje adicional Antes de la utilizaci n de la rueda soltarla tuerca y quitarla placa de montaje Alguardar una rueda de repuesto de este
46. xclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2010 53 OPEL MOVANO X62 49 CALEFACTOR ADICIONAL Wir leben Autos Se puede unir un calentador adicional con un calentador de aire secundario Este se debe montar con tuber as de inserci n lo m s cerca posible en el tubo entre la carcasa de la calefacci n para el habit culo Es necesaria una bomba de agua para asegurar un paso suficiente en el sistema adicional 1 Circuito de refrigeraci n 1 1 Representaci n esquem tica s lo con calentador adicional Calefactor Tubo flexible entrada de calefacci n Calentador adicional Bomba de agua Pe E Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer a es determinante exclusiva mente la versi n electr nica de las directivas de carrocer a Directivas de carrocer a Online Estado de datosjunio 2009 54 OPEL MOVANO X62 49 CALEFACTOR ADICIONAL Wir leben Autos 1 2 Representaci n esquem tica con calefactor adicional calentador de aire 5 6 1 ti Io e e e 2 e mm mm Calefactor Tubo flexible entrada de calefacci n Calentador adicional Bomba de agua V lvula magn tica de 3 v as Segundo calentador de aire PUE A E Nota Reservado el derecho a errores y modificaciones t cnicas Para la actualidad de los datos de las directivas de carrocer
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