SUBWING 700-724_es
Contents
1. MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES SUBWING 700 SUBWING 724 AUTOMATISMO TIPO SOTERADOS PARA PORTONES DE BATIENTE MANUAL TECNICO DE INSTALACI N MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD Este dispositivo de automatizaci n si es correctamente instalado y utilizado cumplir com el grado de seguridad requerido Sin embargo es conveniente observar algunas reglas de comportamiento para evitar accidentes Antes de utilizar el sistema automatizado lea las instrucciones de uso y guardelas para consultarlas en el futuro Mantener a los ni os las personas y los objetos fuera del campo de la automatizaci n especialmente durante su funcionamiento Mantener los mandos u otros dispositivos de control fuera del alcance de los ni os para evitar accionamientos involuntarios del automatismo No contrariar al movimiento de la hoja de forma intencionada No modificar los componentes del automatismo En caso de aver a desconecte la fuente de alimentaci n activar el sistema de desbloqueo de emergencia para el acceso a la automatizaci n y solicitar la asistencia t cnica de un instalador cualificado Antes de cualquier operaci n de limpieza externa cortar el suministro de energ a Mantenga las fotoc lulas pticas y dispositivos de se alizaci n de luz limpia Compruebe los dispositivos de seguridad fotoc lulas no queden ocultas por las ramas y arbustos2. Para cualquier intervenci n directa en el sistema de automatizaci n solicitar la ayuda de un t cnico cualificado instalador Contar com personal calificado para que revise el sistema de automatizaci n una vez al a o La activaci n del sistema manual puede causar que la puerta sufre movimientos incontrolados Inspeccione la instalaci n en busca de signos de desequilibrio o da os mec nicos en los cables y los soportes No use el operador en caso de que necesite ser reparado Mantenga las instrucciones junto con el folleto t cnico Este producto ha sido proyectado y construido exclusivamente para el uso indicado en la documentaci n Cualquier otro uso no especificado en esta documentaci n puede da ar el producto y ser peligroso La empresa declina cualquier responsabilidad por consecuencia de uso inadecuado del producto o uso diferente del especificado en la documentaci n No instale el producto en ambientes explosivos Los elementos de este producto debe cumplir com las directivas europeas 2004 108 CEE 98 37 CEE Al igual que en todos los paises no de Europa las normas mencionadas anteriormente asi como las normas nacionales existentes deben ser respetados a fin de lograr un buen nivel de seguridad La empresa no se hace responsable de las consecuencias derivadas en malas practicas y las deformaciones que pudierais producirse durante su uso Lainstalacion debe cumplir com las disposiciones establec
3. alados y el procedimiento para activar la apertura manual en caso de emergencia No permita que personas o ni os permanecer n en el area de operaci n de la automatizaci n MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES El usuario debe evitar cualquier intento de realizar un trabajo o la reparaci n del sistema de automatizaci n y siempre buscar la ayuda de personal cualificado Ver si la temperatura indicada es compatible com la ubicaci n en la que el operador se va instalar Siest presente el bot n de hold hold to run de control es para ser montado en un rea visible a partir de la puerta pero lejos de las piezas m viles a una altura de 1 50m y no deben ser accesibles al publico Siel motor est instalado a una altura inferior a 2 50m deber a garantizar un nivel adecuado de protecci n para las piezas mec nicas y el ctricas Asegura que el aplastamiento es evitado entre las partes m viles y alrededor de las partes fijas Instale todos los dispositivos de seguridad fotoc lulas bandas de seguridad etc necesarios para proteger el rea del peligro de aplastamiento Despu s de completar la instalaci n aseg rese de que el motor est correctamente configurado y los dispositivos de protecci n y desbloqueo de las fuerzas de emergencia est n funcionando correctamente MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES 1 INTRODUCCI N El sistema autom tico electromec nico SUBWING 700 724 fue dise ado para autom
4. atismo tipo SUBWING se abre en un angulo de 110 Instale el brazo que mas tarde sera soldado a la puerta y colocar la esfera dentro del eje fig 4 fig 5 Fig 4 Para abrir angulos de hasta 180 utiliza el brazo especial con cadena ref RL 180 Una vez colocada la carcasa del motor en su lugar la puerta puede ser montada en la parte superior Bisagras adicionales sera ciertamente necesario para asegurar un movimiento suave de rotaci n de la puerta Fig 5 El brazo que permite modificacion de la operacion manual de la hoja debe ser soldado a la puerta Coloque la llave especial en el agujero del sistema de desbloqueo para permitir que se mueve la puerta a mano si es necesario MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES 6 BATIENTES Topes mec nicos se debe colocar en el suelo a fin de limitar el movimiento de apertura y cierre fig 6 7 ESQUEMA DE LA INSTALACI N Esquema de la instalaci n el ctrica fig 7 La fuente de alimentaci n principal debe ser completamente separadas de las conexiones de los equipos fotoc lulas bandas de seguridad centrales de control tec Conectar los sistemas de control y de seguridad de acuerdo con las normas para la instalaci n el ctrica Los principales componentes de la instalaci n son los siguientes fig 7 h L y tas Fig 7 Central de control con receptor Fotoc lulas exteriores incorporado Selector de llave Fotoc lulas interiores Lampara de
5. atizar puertas residenciales de batiente El mecanismo mantiene la puerta cerrada tanto en la apertura y cierre as que no requiere cerradura el ctrica El motor no tiene embrague Tiene que ser controlado por una central electr nica con la selecci n por un binario fuerza Los automatismos SUBWING 700 724 son parte de una serie de potentes motores desarrollados para el movimiento autom tico de las puertas batientes con hasta 3 metros de largo por hoja La versi n SUBWING 724 est preparada para un uso intensivo y la elecci n apropiada para condominios 2 INSTALACI N VERIFICACIONES PREMILINARES Compruebe que la puerta cumple con las especificaciones siguientes e Si la estructura de la puerta es suficientemente robusta e Aseg rese de que el actuador empuje la secci n reforzada de la hoja e Que es posible mover manualmente las hojas sin ning n tipo de fricci n a lo largo de la carrera de apertura e Se colocaron batientes tanto en los topos de la apertura y cierre e Si la puerta no es reciente comprobar el estado desgaste de los componentes e Sustituir o reparar los componentes desgastados Dimensi n de la puerta El tama o de la puerta es un factor muy importante El viento puede dificultar el movimiento por lo que requieren m s fuerza desde el motor Peso de la puerta El peso m ximo soportado por el operador se indica en la siguiente tabla Peso max por hoja 300Kg 250Kg Temperatura Temperatura exterior extrema
6. damente baja puede dificultar o impedir que el motor entre en movimiento debido a alteraciones del suelo Altas temperaturas ambiente puede causar que la protecci n t rmica 135 C se activa temprana Frecuencia de trabajo El automatismo tiene un porcentaje de trabajo 30 50 50 de una hora Este valor depende de muchos factores que le influyen El motor SUBWING 700 230V no es adecuado para sistemas con frecuencia de trabajo muy alta operaci n contin a que significa que en estos casos el uso invalida la garant a Para funcionamiento intensivo se propone el modelo de baja tensi n SUBWING 724 24V MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES Cable de alimentaci n El cable de alimentaci n de la central debe ser del tipo H 05 RN F o equivalente El cable equivalente tiene que asegurarse Uso exterior Voltaje 300 500V Temperatura m xima en la superficie del cable de 50 C Temperatura minima de 25 C A n debe tener una secci n m nima de 3X1 5 mm para el cable aguantar debe tener una protecci n externa al di metro de 7 1 hasta 9 6mm La conexi n al terminal de la central debe de seguir la indicaci n de la fig3 M1 Motor 1 M2 Motor 1 T Terra N Com n Tenga en cuenta Si el cable de alimentaci n est da ado debe ser reemplazado por el fabricante o su asistencia t cnica o de personal con calificaciones similares con el fin de evitar cualquier riesgo 3 INSTALACI N DE LA CAJA FUNDACI N V
7. erificar todas las dimensiones fig 1 a fin de asegurar que tengan suficiente espacio para crear las bases para la instalaci n de la caja del automatismo El ngulo de apertura de la puerta tiene una influencia importante sobre la posici n de la carcasa del motor La base debe ser hecho en cemento El paso de cables el ctricos y de aguas residuales se debe tener en cuenta Recordar que las dimensiones de la instalaci n final determinar el espacio disponible La parte superior de la carcasa del motor debe ser ligeramente mayor que el hormig n que la rodea Fig 1 60 e MG Fig 2 165 mm 345 mm MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES 4 AGUAS RESIDUALES Si el tubo de drenaje no se pueden conectar a la red principal puede ser necesario hacer un buen drenaje El suelo debe ser permeable al agua y la cubierta de la carcasa del motor debe ser protegida de la lluvia con la aplicaci n de silicona El pozo de drenaje se debe cavar considerablemente m s bajo que la caja del automatismo El pozo se llena de grava y debe ser desviada de la ubicaci n de la caja para impedir la entrada de sedimentos y agua Se debe facilitar el flujo de agua que entra en la carcasa del motor para esta alcantarilla ESOO NN a Hie A ha 4 F S 2 Fig 3 Os ME E e oe 5 MONTAJE PARA ANGULO DE APERTURA DE 90 HASTA 110 El centro de rotacion de la puerta se puede encontrar en la caja del automatismo Autom
8. ermitir un ciclo completo de apertura y cierre con la m nima fuerza necesaria Un exceso de binario puede reducir la seguridad anti aplastamiento En otro caso un binario insuficiente puede impedir el movimiento de la puerta Consultar las instrucciones de la unidad de control 11 VERIFICACI N DEL AUTOMATISMO Antes de considerar la automatizaci n en pleno funcionamiento las siguientes comprobaciones deben hacerse e Aseg rese de que todos los componentes est n firmemente anclados e Revise el sistema para maniobras de emergencia e Verifique la apertura y el cierre con los mandos e Revise la programaci n de la unidad de control electr nico en condiciones normales o personalizado 12 USO DEL AUTOMATISMO Dado que la automatizaci n puede ser controlada remotamente ya sea por mandos o pulsador es esencial que todos los dispositivos de seguridad se comprueban con frecuencia Cualquier defecto debe de ser corregido inmediatamente por un t cnico cualificado Mantener a los ni os a una distancia segura del mbito de la automatizaci n 13 CONTROLES Con la automatizaci n la puerta se puede abrir o cerrar de forma autom tica El control de la misma puede hacerse de muchas maneras manual mandos control de acceso por tarjeta magn tica etc dependiendo de las MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES necesidades y caracter sticas de la instalaci n Para m s detalles sobre los diferentes sistemas de control consulte el ma
9. idas por las directivas europeas 2004 108 CEE 2006 95 CEE 98 37 CEE Desconecte la corriente antes de realizar cualquier trabajo en la instalaci n Desconecte cualquier bater a tambi n presente Instale un interruptor de un solo polo magn tico t rmico en la red el ctrica com una distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 5mm Compruebe que el interruptor diferencial com umbral de 0 03A esta equipada a una red de alimentaci n de energ a Verifique que la instalaci n de la tierra se lleva a cabo correctamente Conectar todas las partes met licas de cierre puertas portones etc y todos os componentes suministrados a la terminal de tierra Instale todos los dispositivos de seguridad fotoc lulas bandas de seguridad etc que son necesarias para proteger la zona contra los peligros de aplastamiento transporte y de corte Instale por lo menos un dispositivo de se alizaci n lampara destellante donde se puede ver f cilmente y poner una se al de advertencia sobre la estructura La empresa no asume ninguna responsabilidad en lo que respecta la seguridad y la automatizaci n de la operaci n correcta cuando los componentes de otros fabricantes se utilizan Utilice s lo piezas originales para cualquier mantenimiento o reparaci n No modifique los componentes de automatizaci n salvo autorizaci n expresa de la empresa Instruir al usuario del producto en los sistemas de control inst
10. nual de instrucciones espec ficas Cualquier usuario de la automatizaci n deben ser instruidos en el manejo y control de la misma 14 MANTENIMIENTO Para la realizaci n de operaciones de mantenimiento de la unidad de control desconectar la red el ctrica El automatismo no requiere mantenimiento peri dico e Comprobar los dispositivos de seguridad de la puerta y automatizaci n e Revise peri dicamente la fuerza de impulso y corregir en el panel de control si es necesario e En caso de imposibilidad de resolver la operaci n desconecte el aparato a la red el ctrica y pedir la intervenci n de personal calificado En el periodo en que la unidad est fuera de servicio utilice el sistema de desbloqueo manual para que pueda abrir o cerrar la puerta con la mano 15 RUIDO El nivel de ruido emitido del motor en funcionamiento normal es inferior a 70dbs A 16 PROBLEMAS Y POSIBLES SOLUCIONES Incorrecto uso del automatismo Verificar la existencia de suministro de corriente el ctrica para el motor reductor con un instrumento adecuado despu s de haber sido dado de se al para abrir o cerrar Si el motor vibra pero no gira las causas puede ser el siguiente a conexi n incorrecta del cable com n b condensador no est conectado a la central de controlo c si la direcci n del movimiento de la hoja es contraria al correcto invierta los cables de conexi n del motor Incorrecto funcionamiento de los accesorios Todos l
11. os dispositivos de control y de seguridad puede causar en caso de aver a mal funcionamiento del automatismo Para identificar la falla es conveniente desactivar todos los dispositivos de automatizaci n uno por uno hasta que la causa del problema se encuentra Despu s de reparar o reemplazar la unidad defectuosa reiniciar todos los dispositivos previamente desconectados Consulte las instrucciones pertinentes de todos los dispositivos instalados 17 APERTURA MANUAL EMERGENCIA El desbloqueo de emergencia e obtenido mediante la llave suministrada en la ranura que se encuentra debajo de la puerta la porci n que sobresale del pivote de la palanca Para desbloquearlo introduzca la llave y gire 90 fig 12 Si la puerta est equipada con una cerradura el ctrica abrir la cerradura tambi n Para abrir cerrar la puerta empujar manualmente Para restablecer el funcionamiento motor vuelva a colocar la puerta la alineaci n con el sistema de desbloqueo y girar la llave fig 12 verificando que conexi n e correctamente restaurada MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES 18 ESPCIFICACIONES T CNICAS DEL AUTOMATISMO SUBWING 700 SUBWING 724 30 230 20 24 90 50 5 O Alimentaci n Central Alimentaci n Motor Potencia Binario Maximo 350 300 Peso m ximo hoja 300 250 Protecci n T rmica Po S Temperatura de trabajo 25 70 25 70 Frecuencia de Utilizacion 3 90 Peso Kg 2 2 3
12. stellante con antena Mandos Mecanismo Cable antena Atenci n Para conectar el motor y sus accesorios tener en cuenta los manuales respectivos La central y los accesorios deben cumplir con el uso y conforme a las normas vigentes Si la direcci n de apertura y cierre est mal invertir posiblemente las conexiones de la operaci n 1 y 2 en la unidad de control El primero mando despu s de un fallo de energ a el ctrica debe ser el de apertura 8 MONTAJE DEL MOTOR Coloque el brazo del motor y fijan con tornillos y tuercas Ensamblar los dos finales de carrera mec nicos fig8 Poner el motor en la caja El eje del motor debe se alar para fuera A la entrada Instale el cable del motor fuera de la caja en direcci n a la caja de distribuci n No distribuir energ a en esta caja Apretar el motor con cuatro tornillos fig 8 Posicionar el brazo apretar los tornillos y arandelas En los brazos de conexi n utilizan casquillos de bronce MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES Fig 8 Montar el final de carrera en el cierre No apriete completamente los tornillos para que el batiente se puede mover fig 9 Montar el final de carrera en la apertura No apriete completamente los tornillos de manera a permitir alguno movimiento fig 9 9 REGULACI N DE LOS FINALES DE CARRERA DE LOS BATIENTES MEC NICOS Topes mec nicos no se puede ajustar hasta que el motor ha sido conectado a la fuente de alimentaci n Si las config
13. uraciones se hacen sin el controlador del motor se puede conectar directamente a 230V Para este prop sito el condensador tambi n debe de ser conectado Ver las conexiones el ctricas Cerrar la puerta hasta la posici n deseada o hasta el batiente instalado en el suelo Girar el batiente de modo que el tornillo y el brazo de conexi n se encuentran con precisi n Definir con la tuerca y apretar todas las partes fig 10 Abrir la puerta hasta la posici n deseada o hasta que el batiente instalado en el suelo Girar el batiente para que el tornillo y el brazo de conexi n se encuentra con precisi n a 90 Apretar la tuerca y apriete todas las piezas fig 10 MANUAL DE TECNICO DE INSTALACI N ES Montaje con RL 180 Fig 11 Coloque el pinon para cadena y fijar con los tornillos y las tuercas Coloque la caja del motor instale el cable de alimentaci n y guiarlo fuera de la caja Apretar el motor con cuatro tornillos Coloque la cadena en los engranajes Atenci n El sistema de 180 no tiene topes en el cuadro Es extremadamente importante para la colocaci n de topes mec nicos en el suelo 10 REGULACI N AJUSTE DE POTENCIA Atenci n Comprobar que el valor de la resistencia al impacto medido en los puentes proporcionados por la norma EN 12445 es inferior a la indicada a la norma EN 12453 La fuerza de empuje se ajusta por medio del par de apriete en la unidad de control El binario ideal deber a p
Download Pdf Manuals
Related Search