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Introducción INTRODUCCIÓN

1. ooooooorooroorrrrarrr rr 14 N meros de e ias ias o pide 17 Informad m g etal oi e E E E a ds 19 Conducci n de la motocicleta suesue euneun ee nerne rre rrer rererere 45 Accesorios Carga y pasajeros n enuu n nrnna erneer 57 Mantenimiento y reglaje n nanunua anana 61 Inactividad prolongada s s s usana aranaren 111 ESPecIfICACIONES 0 o in E EA dades 113 TRIUMPH s Introducci n La seguridad lo primero INTRODUCCI N LA SEGURIDAD LO PRIMERO La motocicleta A Advertencia Esta motocicleta ha sido dise ada nicamente para su conducci n por carretera No es adecuada para la conducci n todo terreno La conducci n todo terreno puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente con lesiones o incluso muerte A Advertencia levar un remolque o un sidecar La instalaci n de un remolque o de un sidecar puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Esta motocicleta no est dise ada para A Advertencia Esta motocicleta est dise ada para ser utilizada como veh culo de dos ruedas capaz de transportar al conductor solo o acompa ado de un nico pasajero siempre y cuando el veh culo disponga del correspondiente sill n para el pasajero El peso total del conductor el pasajero si lo hubiere los accesorios instalados y el equipaje no debe rebasar el peso
2. ooooooooooooooo Cojimetes y pivotes ooooococccccco oo Aceite de motor de motocicleta sint tico o semisint tico 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o mayor y JASO MA tal como el Mobil 1 Racing 4T L quido universal de frenos y embrague Mobil DOT 4 Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph mezclado previamente Grasa Mobil HP 222 118 TRIUMPH Indice NDICE A Conmutadores del lado derecho del Aceite de motor o o ooo ooo 66 manillar A A AO 31 Cambio de aceite y de filtro de aceite 67 Bot n de arranque 0 m om o 32 Comprobaci n del nivel 66 Conmutador de parada del motor 31 Eliminaci n del aceite de motor Conmutadores del lado izquierdo del y los filtros ao ao aoaaa occ 69 oi r i e A A 33 Especificaci n y clasificaci n 69 Oron EEE ts 34 Advertencias n n aoaaa anaana 1 Conmutador del faro delantero 33 Advertencias Precauciones y Notas 1 a del indicador de Etiquetas de advertencia 2 recoum E a 34 Informaci n oaaao 4 Consejos de seguridad 43 Luces de advertencia 25 Comprobaciones diarias de Mantenimiento oooooo o oo o 2 seguridad seiere 43 Manual del propietario 3 Control del acelerador 73 Sistema de Control de Ruidos 3 Inspecci n A 18 Ubicaci n de las etiquetas de Correa de transmisi n final 86 adver
3. Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades A Advertencia A Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a gran velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico y a las condiciones climatol gicas A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH Conducci n de la motocicleta A Advertencia Las caracter sticas de manejo de una motocicleta a gran velocidad pueden ser diferentes de aquellas a las que usted est acostumbrado en la conducci n dentro de los l mites de velocidad legales No intente conducir a alta velocidad si no ha recibido formaci n suficiente y no posee las habilidades n
4. 11 10 9 8 8 Disco de freno trasero 9 Mordaza del freno trasero 10 Pedal de cambio de marchas 11 Caballete lateral 12 Radiador 13 Mordaza de freno delantero 14 Disco de freno delantero 14 TRIUMPH Identificaci n de piezas 28 27 26 15 Unidad de suspensi n trasera 16 Bater a debajo del sillin 17 Tapa del dep sito de combustible 18 Dep sito del l quido de freno delantero 19 Tap n de presi n del refrigerante debajo del dep sito de combustible 20 Claxon 21 Horquilla delantera 25 24 23 22 22 Dep sito del l quido de freno trasero 23 Pedal de freno trasero 24 Tapa del dep sito de aceite Varilla de nivel 25 Tanque de expansi n de refrigerante detr s de la cubierta de la polea de la correa de transmisi n 26 Silenciador 27 Polea de la correa de transmisi n 28 Indicador de direcci n trasero TRIUMPH 15 Identificaci n de piezas i 14 13 1 Palanca del embrague 8 Palanca de freno delantero 2 Conmutador de la luz de cruce 9 Bot n de desplazamiento 3 Conmutador de las luces de niebla 10 Bot n de arranque las luces de niebla se instalan como 11 Cuentakil metros un accesorio 12 Tac metro 4 Regulador de la palanca del 13 Bot n del claxon embrague 14 Conmutador de indicador de 5 Veloc metro direcci n 6 Dep sito del l quido de freno delantero 7 Conmutador de parada de motor 16 TRIUMPH N meros de serie N MEROS DE SER
5. 87 Ajuste de la tensi n de la correa de transmisi n final oo ooooooooo 9 INCUCAI EEE aE RE EN 92 Presiones de inflado de neum ticos unanunua eaaa 92 Desgaste de neum ticos ooooooocccccoo oro 93 Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura ooooococoooo 93 Sustituci n de NeuM ticOS oooooccoooooccco rr 94 Bate sta A AS A as 97 Retirada de la bater a ooooooooocccocoooorc orr rero rre rerne 97 Eliminaci n de la bater a ooooooocccoocoocoo rr 98 Mantenimiento de la bater a ooooooccocooooocccr or 98 Descarga de la bater a 0ooooooooooorrrrnrror rro 98 Descarga de la bater a durante los per odos de inactividad y de uso poco 99 frecuente de la motocicleta Carga de la Dateria vai aa a A a ls ae 99 Instalaci n de la bater a ooooooooocccocooccr 100 Caja de fusibles oooooooooooorrororrnrr ereer r reee rra ree era reen 100 Identificaci n de los fusibles nannaa nunnana 101 Faros delanteros ooooocooooooccrccr rr 103 Reglaje vertical de los faros nunan nunnana 103 Reglaje horizontal de los faros oooooooooccooooocoroo rre 104 Sustituci n de las l mparas del faro delanterO o o ooooooooocoooocooo 104 Fato MASON leia mai 106 Sustituci n de la luz trasera ooocooococcccooo oro 106 Indicadores de direcci n oooooocococooooor 106 Sustituci n de la l mp
6. A Precauci n J Detenga el motor en caso de que se ilumine la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ya que de lo contrario se producir n graves da os en el motor Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor El indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor se enciende cuando se activa el encendido para indicar que el sistema est en funcionamiento pero no deber a encenderse con el motor en marcha Si el indicador luminoso de anomal a se enciende con el motor en marcha indica que se ha producido un fallo en uno o varios de los sistemas controlados por el sistema de gesti n del motor En tales circunstancias el sistema de gesti n del motor pasar a modo de funcionamiento limitado limp home de manera que pueda completarse el trayecto si la anomal a no es tan grave como para que el motor no funcione TRIUMPH 25 Informaci n general A Advertencia En caso de que se encienda el indicador luminoso de anomal a reduzca la velocidad y no circule m s tiempo del necesario Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n del rendimiento del motor puede hacer peligrosa la conducci n pudiendo ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes p
7. Triumph no asume responsabilidad alguna por defectos causados por la instalaci n de piezas conversiones accesorios no homologados o por la instalaci n de piezas conversiones o accesorios homologados por parte de personal no autorizado TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Mantenimiento Equipo A Advertencia Consulte a su concesionario autorizado Triumph cualquier duda referente al uso correcto y seguro de esta motocicleta Triumph Recuerde que el uso continuado de una motocicleta en condiciones de rendimiento no ptimas puede agravar una anomal a e incluso comprometer su seguridad A Advertencia Si los indicadores del ngulo de inclinaci n se desgastan m s all del l mite m ximo cuando el indicador del ngulo de inclinaci n se ha desgastado hasta un m nimo de 5mm de longitud la motocicleta se inclinar hasta alcanzar un ngulo inseguro Por lo tanto sustituya siempre las clavijas de los indicadores del ngulo de inclinaci n cuando lleguen a los 5mm de longitud La inclinaci n de la motocicleta en un ngulo inseguro puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Aseg rese de que est n instalados todos los accesorios requeridos por la ley y funcionen correctamente La retirada o alteraci n de las luces y silenciadores de la motocicleta as como de sus sistemas de contr
8. Instrumentos Veloc metro El veloc metro indica la velocidad de carretera de la motocicleta Tac metro El tac metro muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto rpm o r min El tac metro presenta en su parte derecha una zona roja La presencia de la aguja en esta zona indica que la velocidad del motor est por encima de la velocidad m xima recomendada as como fuera del rango de rendimiento ptimo A Precauci n Nunca permita que el motor alcance velocidades pertenecientes a la zona roja ya que ello podr a ocasionar da os graves al motor Cuentakil metros Contador parcial Reloj U gy 1 Cuentakil metros Visor del contador parcial El cuentakil metros muestra la distancia total recorrida por la motocicleta La motocicleta dispone de dos contadores parciales Cada uno de los contadores parciales muestra la distancia que la motocicleta ha recorrido desde el momento en que el contador mostrado fue puesto a cero A Advertencia a No pase del modo de visualizaci n de cuentakil metros al de visualizaci n de los contadores parciales o viceversa ni reinicie un contador parcial con la motocicleta en marcha puesto que esto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente 22 TRIUMPH Informaci n general Para cambiar entre los modos de visualizaci n del contador parcial el reloj y el combustible restante pulse
9. 101 Mantenimiento y reglaje En modelos provistos de ABS Posici n Circuito protegido Amperaje 1 Luces de cruce y 15 carretera solenoide de arranque 2 ABS 20 3 Luces auxiliares 5 4 Ventilador 15 5 Sistema de gesti n 20 del motor 6 Enchufe de 15 o 20 accesorioss luces accesorias luces de niebla rd Alarma 10 instrumentos pu os calefactado 8 ABS 20 9 Claxon conmutador 10 del freno 10 Encendido circuito 10 de arranque 11 Fusible principal 30 12 Repuesto 30 Ver leyenda en la tapa de fusibles Nota Los n meros mostrados en el diagrama siguiente corresponden a los n meros de los fusibles en la tabla siguiente Repuesto 6 11 Repuesto E 012 O Repuesto 1 Ea E 5 Extractor de fusibles Parte delantera de la motocicleta 102 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Faros delanteros A Advertencia Adecue la velocidad de la motocicleta a las condiciones climatol gicas y de visibilidad de la conducci n Aseg rese de que el haz est reglado de manera que ilumine la superficie de la carretera de forma suficiente sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario Un faro reglado de forma incorrecta puede afectar negativamente a la visibilidad
10. recorrer unos 160 kil metros para acostumbrarse al comportamiento de los nuevos neum ticos Transcurridas 24 horas de su instalaci n deber comprobarse y ajustarse la presi n de los neum ticos as como verificar su correcto asentamiento En caso necesario deber procederse a la correspondiente rectificaci n Deber efectuar las mismas comprobaciones y ajustes una vez cubierta la mencionada distancia de 160 km tras la instalaci n de los neum ticos El uso de una motocicleta con neum ticos mal asentados inflados a presiones incorrectas o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Los neum ticos utilizados en un dinam metro de rodillos pueden haber resultado da ados En algunos casos puede que el da o no sea visible en la superficie externa del neum tico En estos casos es necesario sustituir los neum ticos ya que el uso continuado de unos neum ticos da ados puede ocasionar inestabilidad p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Es necesario equilibrar con precisi n las ruedas para garantizar la seguridad y estabilidad de la motocicleta No retire ni sustituya ninguno de los contrapesos de las ruedas Un equilibrado de ruedas incorrecto puede ocasionar inestabilidad y p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuan
11. Compruebe siempre con atenci n que los neum ticos no presenten pinchazos Compruebe asimismo que no tengan cortes ni clavos u otros objetos punzantes clavados La conducci n de la motocicleta con los neum ticos pinchados o deteriorados afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Compruebe que las llantas no presenten abolladuras o deformaciones La conducci n de la motocicleta con las llantas o los neum ticos deteriorados es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph para la sustituci n de los neum ticos o para una revisi n segura de su estado Sustituci n de neum ticos Todas las motocicletas Triumph se prueban concienzudamente y con el m ximo cuidado en muy diversas condiciones de circulaci n para garantizar que se homologa la combinaci n de neum ticos m s adecuada a las caracter sticas de cada modelo Cuando adquiera sus nuevos neum ticos es esencial que se trate de neum ticos homologados y en las combinaciones homologadas El uso de neum ticos no homologados o de neum ticos homologados en combinaciones no homologadas puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Si desea informaci n sobre las combinaciones de neum ticos homologadas
12. No es necesario lubricar la correa de transmisi n 86 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Inspecci n de la tensi n de la correa de transmisi n final La tensi n de la correa de transmisi n se debe medir con la herramienta de servicio de Triumph 13880126 que est disponible en su concesionario Triumph Herramienta de servicio 13880126 1 Escala de carga marca de 4 5 kgf 2 Junta t rica 3 Corredera de desviaci n 4 Escala de desviaci n incrementos de 0 5 mm 5 Junta t rica 6 Soporte de la correa 7 Escala de carga posici n cero La tensi n de la correa de transmisi n se puede medir con la motocicleta en el caballete lateral o si est disponible en el caballete de apoyo T3880803 disponible en su concesionario Triumph El m todo para realizar las medidas y el ajuste es id ntico pero la especificaci n de la tensi n de la correa es diferente para cada m todo La tensi n de la correa de transmisi n se debe medir con la correa de transmisi n fr a a temperatura ambiente Especificaci n de la tensi n de la correa de transmisi n Motocicleta en el 5 5 a 7 0 mm caballete lateral Motocicleta en el 7 5 a 9 0 mm caballete de apoyo 13880803 La tensi n de la correa de transmisi n se mide aplicando una carga de 4 5 kilogramos fuerza kgf al mbolo en la herramienta de servicio 13880126 una vez que se ha colocado en la parte inferior de la correa de tra
13. TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Lavado Prepare una mezcla de agua fr a y limpiador suave para autom viles No use los jabones de alto contenido alcalino usualmente disponibles en el mercado puesto que dejan residuos Lave el sistema de escape con un pa o suave No utilice un estropajo de cocina o met lico ya que da ar los acabados Enjuague concienzudamente el sistema de escape Aseg rese de que no entra agua o jab n en los escapes Secado Seque el m ximo posible el sistema de escape con un pa o suave No seque el sistema de escape encendiendo el motor ya que aparecer n manchas de agua Protecci n Cuando el sistema de escape est seco aplique Motorex 645 Clean and Protect a la superficie A Precauci n El uso de productos que contienen silicona provocar la decoloraci n de los cromados por lo que debe evitarse De forma similar el uso de limpiadores abrasivos da ar el sistema por lo que su uso debe asimismo evitarse Se recomienda aplicar regularmente protector al sistema ya que de esta manera se proteger y realzar su aspecto TRIUMPH 109 Mantenimiento y reglaje Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 110 TRIUMPH Inactividad prolongada INACTIVIDAD PROLONGADA Preparaci n para periodos de inactividad prolongada Limpie y seque concienzudamente todo el veh culo Llene el dep sito de combustible con combustible
14. a fuera del alcance de los ni os tanto si est instalada en la motocicleta como si no No conecte cables puente a la bater a ni ponga en contacto los polos o invierta su polaridad puesto que cualquiera de esas acciones puede originar una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Retirada de la bater a Bater a 1 2 Correa de sujeci n de la bater a 3 Terminal negativo 4 Terminal positivo identificado con cinta roja en el cable Retire el silln del conductor consulte la p gina 40 Retire la correa de sujeci n de la bater a TRIUMPH 97 Mantenimiento y reglaje Desconecte los polos de la bater a empezando por el polo negativo negro Extraiga la bater a de su alojamiento A Advertencia e Aseg rese de que los terminales de la bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Eliminaci n de la bater a En caso de que precise sustituir la bater a deber entregar la bater a sustituida a una planta de reciclaje que asegure que las sustancias peligrosas contenidas en la bater a no causan da o al medio ambiente Mantenimiento de la bater a Limpie la bater a con un pa o limpio y seco Aseg rese de que los puntos de
15. consulte la secci n de especificaciones Deje siempre en manos del personal de su concesionario autorizado Triumph la colocaci n y equilibrado de los neum ticos ya que es quien dispone de los conocimientos y las habilidades necesarias para garantizar una instalaci n segura y eficaz A Advertencia En los modelos provistos de ABS el ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad 94 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia Sustituya siempre los neum ticos que hayan sufrido un pinchazo Conducir la motocicleta con un neum tico pinchado o con un pinchazo reparado puede comprometer la estabilidad del veh culo con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia No instale neum ticos con c mara en llantas sin c mara El tal n no se asentar y los neum ticos podr an deslizarse en las llantas desinfl ndose con rapidez con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente Nunca instale una c mara en el interior de un neum tico sin c mara Se generar a fricci n en el interior del n
16. frenos El indicador luminoso del ABS se enciende cuando la funci n ABS no est disponible Esta situaci n es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km h El indicador no deber a iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor a no ser que exista una anomal a en el sistema Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada A Advertencia Si el ABS no funciona el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso de anomal a se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente Llave de contacto ceom 1 Etiqueta del c digo de llave 2 Hoja de la llave de repuesto La Ilave de contacto acciona nicamente el conmutador de encendido El bloqueo de la direcci n se acciona con otra llave Cuando la motocicleta se entrega de f brica se proporcionan dos llaves de contacto junto con una peque a etiqueta con el n mero de la llave y una hoja de llave de repuesto para
17. las superficies pintadas o pulidas si se utilizan las mismas esponjas o pa os de limpieza Cuidados especiales Evite dirigir chorros de agua contra los siguientes lugares e Instrumentos e Cilindros y mordazas de freno e Bajo el dep sito de combustible Cojinetes del cabezal A Precauci n Nunca rociar con agua la parte inferior del asiento del conductor La toma de aire del motor est situada en la base del sill n del conductor y el agua podr a penetrar en la caja de admisi n o en el motor y causar da os a ambos elementos A Precauci n No se recomienda el uso de m quinas de lavado por pulverizaci n El lavado a presi n puede provocar que el agua penetre en los cojinetes y otros componentes provocando desgaste prematuro debido a la corrosi n y p rdida de lubricaci n TRIUMPH 10 N Mantenimiento y reglaje Nota El uso de jabones muy alcalinos puede dejar residuos sobre las superficies pintadas as como provocar la aparici n de manchas provocadas por el agua Utilice siempre un jab n poco alcalino para el lavado del veh culo Tras el lavado Retire las bolsas de pl stico y la cinta adhesiva y despeje las tomas de aire Lubrique los pivotes pernos y tuercas Compruebe el funcionamiento de los frenos antes de circular con la motocicleta Arranque el motor y d jelo en marcha unos 5 minutos Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuad
18. n del asiento del acompa ante original donde se aloja el manual En estas circunstancias aseg rese de retirar el manual del propietario del asiento del pasajero y llevarlo con la motocicleta en todo momento Sillines Cuidado del sill n Para evitar da ar los asientos o las cubiertas se debe tener cuidado de no dejar caer los asientos ni apoyarlos en una superficie que pueda da ar los asientos o las cubiertas A Precauci n Para evitar da ar los asientos o sus cubiertas se debe tener cuidado de no dejar caer los asientos No apoye los asientos en la motocicleta ni en cualquier superficie que pueda da ar los asientos o las cubiertas En su lugar coloque los asientos con la cubierta mirando hacia arriba sobre una superficie plana y limpia cubierta con un pa o suave No coloque sobre los asientos ning n objeto que pueda producir da os o manchas en las cubiertas TRIUMPH 39 Informaci n general Retirada del sill n del conductor Retirada del asiento del acompa ante 1 Fijaci n del sill n se muestra el lado E NN cm T derecho 1 Fijaci n del asiento del acompa ante Para retirar el sill n del conductor extraiga las dos fijaciones laterales con la llave Allen proporcionada en el juego de herramientas Levante el sill n en la parte trasera para retirarlo completamente de la motocicleta Para volver a colocar el sill n inserte la leng eta del sill n bajo e
19. n que son necesarias para obtener el permiso de conducir es peligroso y puede causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente Todos los conductores deben disponer del Advertencia Conduzca siempre de forma conservadora y lleve el equipo de protecci n mencionado en la introducci n Recuerde que en caso de accidente una motocicleta no ofrece la misma protecci n frente a los impactos que un autom vil A Advertencia PP o Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los l mites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a gran velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Aminore la velocidad siempre que se encuentre en condiciones potencialmente peligrosas tales como una climatolog a adversa o tr fico intenso TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Manillar y reposapi s A Advertencia Est constantemente atento a los cambios en el estado del pavimento el tr fico y el viento y reaccione ante ellos Todos los veh culos de dos ruedas est sujetos a fuerzas externas que pueden ser causa de accidentes Estas fuerzas incluyen sin perjuicio de otras no citadas e R fagas de viento generadas por veh culos en circulaci n e Baches pavimentos no un
20. posici n uno siendo dicha posici n la correspondiente al regulador completamente girado hacia la izquierda El regulador dispone de un total de cinco posiciones de reglaje La posici n n mero uno proporciona la m nima carga previa del amortiguador Carga sobre la Reglaje de la motocicleta carga previa de la suspensi n S lo conductor Posici n 1 Conductor y Posici n 5 pasajero Conductor Posici n 5 pasajero y equipaje Nota Los datos indicados en la tabla son s lo una gu a Los requisitos de ajuste pueden ser diferentes en funci n del peso del conductor y el pasajero y las preferencias personales Correa de transmisi n final ARNO Por razones de seguridad y con el fin de prevenir un desgaste excesivo deber proceder a la comprobaci n reglaje y sustituci n de la correa de transmisi n seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado En condiciones extremas tales como carreteras con arena o sal las operaciones de comprobaci n ajuste y sustituci n deber n realizarse con mayor frecuencia Si la correa de transmisi n est muy desgastada o ajustada de forma incorrecta demasiado floja o demasiado tensa podr a salirse de las poleas de la correa de trasmisi n o romperse Por lo tanto si la correa de transmisi n est da ada o desgastada sustit yala siempre por un recambio original Triumph suministrado por un concesionario autorizado Triumph
21. un accidente TRIUMPH 73 Mantenimiento y reglaje Inspecci n A Advertencia acelerador mal reglados mal dispuestos agarrotados o da ados afectar al buen funcionamiento del acelerador con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de provocar un accidente Para evitar que el reglaje o la disposici n de los cables sean incorrectos o que se use de forma continuada un acelerador agarrotado o da ado conf e siempre la revisi n y el reglaje del acelerador a su A El uso de la motocicleta con los cables del concesionario autorizado Triumph Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento En caso de duda o si detecta alg n problema en el sistema de aceleraci n solicite a su concesionario autorizado Triumph una revisi n del sistema Compruebe que el pu o del acelerador tiene una holgura de entre 2 y 3 mm al girarlo ligeramente hacia atr s y hacia delante En caso de que la holgura existente sea demasiado grande Triumph le recomienda que deje los ajustes pertinentes en manos de su concesionario autorizado Triumph No obstante en caso de emergencia el acelerador puede reglarse de la siguiente manera TA K M Y SS Regulador del cable de apertura Contratuerca del regulador del cable de apertura 3 Regulador del cable de cierre 4 Contratuerca del regulador del c
22. Precauci n p Si la presi n del aceite de motor es demasiado baja se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite Si este indicador permanece encendido con el motor en marcha pare inmediatamente el motor e investigue la causa De no hacerlo as provocar da os al motor 68 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Aseg rese de que la luz de advertencia de baja presi n de aceite se apaga instantes despu s de poner en marcha el motor Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado compruebe el nivel de aceite mediante el m todo descrito con anterioridad y rellene hasta alcanzar un nivel entre las marcas de nivel m nimo y m ximo de la varilla Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite usados Con el fin de proteger el medio ambiente no derrame aceite sobre el suelo ni lo vac e en alcantarillas desag es o corrientes de agua No tire a la basura los filtros de aceite usados En caso de duda consulte a las autoridades locales Especificaci n y clasificaci n del aceite Los motores Triumph de inyecci n de combustible y alto rendimiento han sido dise ados para utilizar aceite sint tico o semisint tico para motocicletas 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o superior y JASO MA No a ada aditivos qu micos al aceite de motor El aceite de motor sirve tambi n para la lubricaci n del embrague y los aditivos podr an hacer que el emb
23. a fondo del sitema de aceleraci n antes de volver a conducir el veh culo TRIUMPH 75 Mantenimiento y reglaje Embrague 1 Palanca del embrague 2 Ajuste correcto 1 2 mm 3 Contratuerca estriada 4 Cubierta del regulador La motocicleta incorpora un embrague accionado por cable Si la palanca del embrague presenta demasiada holgura puede que el embrague no desembrague completamente con la consiguiente dificultad para cambiar de marchas y poner punto muerto En estas condiciones el motor puede calarse y dificultar sobremanera el control de la motocicleta Por el contrario si la holgura de la palanca de embrague es insuficiente el embrague no embragar completamente y patinar lo cual reducir el rendimiento y provocar su desgaste prematuro La holgura de la palanca de embrague debe comprobarse de acuerdo con los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Inspecci n Compruebe que la palanca de embrague tiene una holgura de entre 1 y 2 mm Si la holgura es incorrecta deber procederse a su reglaje Ajuste Afloje la contratuerca estriada del extremo del cable correspondiente a la palanca de embrague y gire la cubierta del regulador hasta alcanzar la medida de holgura correcta Apriete la contratuerca estriada contra el conjunto de la palanca del embrague Si no se puede realizar el ajuste correcto con el regulador de la palanca utilice el regulador de cable en el ex
24. conexi n de los cables est n limpios A Advertencia a El cido de la bater a es corrosivo y venenoso y provocar lesiones en la piel en caso de contacto directo Nunca trague el cido de la bater a o permita que entre en contacto con la piel Para prevenir posibles lesiones proteja siempre ojos y piel cuando manipule la bater a La bater a es de tipo sellado y no requiere otro mantenimiento que la comprobaci n del voltaje y la recarga peri dica cuando sea necesario por ejemplo durante un periodo prolongado de inactividad consulte los siguientes p rrafos No es posible ajustar el nivel de cido en la bater a la tira de sellado no se debe retirar Descarga de la bater a A Precauci n J El nivel de carga de la bater a se debe mantener para maximizar la vida de la bater a ya que de lo contrario se podr an producir graves da os internos en la bater a En condiciones normales el sistema de carga de la motocicleta mantendr la bater a completamente cargada Sin embargo si la motocicleta no se utiliza la bater a se descargar gradualmente debido a un proceso normal denominado autodescarga el reloj la memoria del m dulo de control del motor ECM una temperatura ambiente elevada o la adici n de sistemas el ctricos de seguridad u otros accesorios el ctricos aumentar n esta velocidad de descarga de la bater a Desconectar la bater a de la motocicleta durante
25. conmutador de encendido en posici n de contacto la luz de freno no se enciende al tirar de la palanca del freno delantero o al accionar el pedal del freno trasero solicite a su concesionario autorizado Triumph que revise y corrija la anomal a A Advertencia La conducci n de la motocicleta con las luces de freno defectuosas es una acci n ilegal y peligrosa Conducir una motocicleta con las luces de freno defectuosas puede ocasionar accidentes que resulten en lesiones del conductor o de otros usuarios de la v a Limpieza del parabrisas si est instalado como un accesorio A M Limpie el parabrisas con una soluci n en agua templada de detergente o jab n suave A continuaci n enju guelo bien y s quelo con un pa o suave y sin pelusas A Precauci n Los productos tales como limpiacristales insecticidas repelentes de lluvia esponjas met licas el petr leo o los disolventes fuertes como el alcohol la acetona el tetracloruro de carbono etc da ar n el parabrisas No permita nunca que dichos productos entren en contacto con el parabrisas Si la transparencia del parabrisas se ve reducida por causa de ara azos u xido que no pueden ser eliminados deber sustituir el parabrisas TRIUMPH 81 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Nunca limpie el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del veh culo y suf
26. culo lo cual podr a ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente Cuando conduzca con lluvia o sobre pavimentos h medos o poco firmes la capacidad de maniobra y frenada del veh culo se ver mermada En esas condiciones deber realizar todas las maniobras suavemente Una aceleraci n frenada o toma de curva brusca podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Al descender por una pendiente pronunciada y prolongada utilice el motor como freno reduciendo marchas y utilice los frenos de manera intermitente El uso continuo de los frenos puede provocar su sobrecalentamiento y reducir su eficacia Al conducir con su pie sobre el pedal de freno o su mano sobre la palanca de freno puede ser que accione ligeramente los frenos despistando a los dem s conductores Puede asimismo provocar el sobrecalentamiento de los frenos reduciendo su eficacia No descienda por pendientes con el motor apagado ni remolque la motocicleta La transmisi n se lubrica por efecto de la presi n s lo cuando el motor est en marcha Una lubricaci n inadecuada puede causar da os o agarrotamiento de la transmisi n lo cual puede ocasionar la p rdida repentina del control de la motocicleta y provocar un accidente 50 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta S lo modelos provistos de ABS Sistema Antibloqueo de frenos A Advertencia E
27. da os graves en el motor Vuelva a colocar la cubierta de la correa de transmisi n final como se indica a continuaci n Alinee la cubierta con el c rter Coloque los cuatro tornillos y apri telos a 9 Nm Sustituci n del l quido refrigerante Deje la sustituci n del l quido refrigerante en manos de un concesionario autorizado Triumph y h galo de acuerdo a los periodos estipulados en el cuadro de mantenimiento planificado TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Radiador y manguitos Verifique que los manguitos del radiador no est n deteriorados o presentan grietas y que las abrazaderas de los manguitos est n correctamente apretadas de acuerdo con los requisitos del cuadro de mantenimiento planificado Deje en manos de su concesionario autorizado Triumph la sustituci n de cualquier elemento defectuoso a 1 Rejilla del radiador 2 Aletas del radiador Compruebe que la rejilla y las aletas del radiador no est n obstruidas por insectos hojas o barro Limpie las obstrucciones con un chorro de agua a baja presi n A Advertencia Ann El ventilador funciona autom ticamente cuando el motor est en marcha Mantenga siempre las manos y la ropa fuera del alcance del ventilador ya que el contacto con las aspas puede provocar lesiones A Precauci n a El uso de chorros de agua a alta presi n como los disponibles en instalaciones de lavado de veh culos o en domicilios partic
28. detectada y subsanada Nota Normalmente el conductor percibir el funcionamiento del ABS en forma de una mayor resistencia de la palanca y el pedal de freno Dado que el ABS no es un sistema integrado de freno y que no controla al mismo tiempo los frenos delantero y trasero es posible que sienta esta sensaci n en la palanca o el pedal de freno o en ambos El sistema ABS puede activarse a causa de cambios s bitos de nivel en la superficie de la carretera TRIUMPH 51 Conducci n de la motocicleta A Advertencia Si el ABS no funciona el sistema de frenos continuar funcionando como un sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso de anomal a se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia El indicador luminoso del ABS se iluminar cuando la rueda trasera gire a alta velocidad durante m s de 30 segundos con la motocicleta apoyada sobre un caballete Se tata de un comportamiento normal Al poner el conmutador de encendido en posici n de apagado y arrancar de nuevo la motocicleta el indicador luminoso se encender hasta que la motocicle
29. en cuenta lo siguiente Deje engranada la primera marcha para ayudar a evitar que la motocicleta se caiga del caballete El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones animales y o ni os puedan tener contacto con la motocicleta No estacione sobre terreno poco s lido o en pendientes pronunciadas En esas circunstancias la motocicleta podr a caerse del caballete Si desea m s informaci n consulte la secci n Conducci n de la motocicleta del presente manual Piezas y accesorios A Advertencia Los propietarios deben saber que las nicas piezas conversiones y accesorios homologados para cualquier motocicleta Triumph son aquellos que cuentan con la autorizaci n oficial de Triumph y son instalados en la motocicleta por un concesionario autorizado En particular resulta extremadamente peligrosa la instalaci n o sustituci n de piezas o accesorios que requieran para ello desmontar o a adir alg n componente a los sistemas el ctrico o de combustible Cualquier modificaci n en este sentido podr a comprometer la seguridad del veh culo La instalaci n de cualquier pieza conversi n o accesorio no homologado puede tener un efecto negativo sobre la manejabilidad estabilidad o cualquier otro aspecto relacionado con el funcionamiento de la motocicleta pudiendo provocar un accidente que cause lesiones o la muerte
30. la motocicleta TRIUMPH 83 Mantenimiento y reglaje Coloque el soporte de elevaci n en la rueda trasera y repita el procedimiento sobre dicha rueda A Advertencia l La conducci n de la motocicleta con los cojinetes de las ruedas delantera o trasera desgastados o deteriorados es peligrosa y puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Si tiene cualquier duda solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de la motocicleta antes de circular de nuevo con ella Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral Suspensi n delantera Revisi n de la horquilla delantera Compr signos de deterioro rasgu os en la superficie de la corredera o fugas de aceite En caso de detectar cualquiera de estas anomal as consulte a un concesionario autorizado Triumph Para comprobar que las horquillas funcionan con suavidad Coloque la motocicleta sobre terreno llano Sujete el manillar accione el freno delantero y sacuda las horquillas de arriba a abajo varias veces Si detecta un excesivo agarrotamiento o rigidez consulte a su concesionario autorizado Triumph 84 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje A Advertencia J La conducci n de la motocicleta con una suspensi n defectuosa o da ada es peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motoci
31. la secci n de comprobaciones diarias de seguridad Antes de arrancar el motor retire las buj as de cada cilindro Baje el caballete lateral Haga girar el motor accionando el motor de arranque varias veces hasta que el indicador luminoso de presi n de aceite se apague Sustituya las buj as apretando a 20 Nm y arranque el motor Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 92 Compruebe y si es necesario ajuste la tensi n de la correa de transmisi n consulte la p gina 86 Limpie concienzudamente todo el veh culo Compruebe si el funcionamiento de los frenos es correcto Realice una prueba en carretera de la motocicleta a bajas velocidades 112 TRIUMPH Especificaciones ESPECIFICACIONES Especificaciones Thunderbird Dimensiones Dimensiones Longitud total ooooocooooo 2 340 mm Anchura total oooocoocoo o o 880 mm Altura total bossa ata 1120 mm Distancia entre ejeS o o 1 615 mm Altura del sill 700 mm Pesos PESO SECO ornen niata a na aa 308 kg Carga til M xima onee 231 kg TRIUMPH 113 Especificaciones Desplazamiento ooo o Di metro x Carrera o Relaci n de compresi n Secuencia de cilindros Orden de encendido Rendimiento Potencia m xima DIN Par mo
32. los per odos de inactividad reducir la velocidad de descarga 98 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Descarga de la bater a durante los per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta Durante los per odos de inactividad o de uso poco frecuente de la motocicleta compruebe semanalmente el voltaje de la bater a utilizando un mult metro digital Siga las instrucciones del fabricante proporcionadas junto con el mult metro Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios ser necesario cargar la bater a consulte la p gina 99 Si la bater a se descarga o permanece descargada incluso durante un corto per odo de tiempo se producir la sulfataci n de las placas de plomo La sulfataci n es una parte normal de la reacci n qu mica dentro de la bater a sin embargo con el tiempo el sulfato puede cristalizarse en las placas dificultando o imposibilitando la recuperaci n Este da o permanente no est cubierto por la garant a de la motocicleta ya que no se debe a un defecto de fabricaci n Mantener la bater a completamente cargada reduce la probabilidad de que se congele en entornos fr os Si la bater a se congela se producir n graves da os internos en la misma Carga de la bater a Para obtener ayuda con la selecci n de un cargador de bater a la comprobaci n del voltaje de la bater a o la carga de la bater a p ngase en contacto con su concesionario local autor
33. para transportar peque os objetos tenga en cuenta que su peso total no debe exceder de 5 kg no deben entorpecer el control de la motocicleta deben sujetarse convenientemente y no pueden sobresalir de los laterales o de la parte posterior del veh culo El transporte de objetos de m s de 5 kg de peso mal sujetos que entorpezcan el control de la motocicleta o que sobresalgan de sus l mites trasero o laterales pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Incluso si se cargan correctamente objetos peque os en el sill n trasero la velocidad m xima de la motocicleta se debe reducir a 130 km h TRIUMPH Mantenimiento y reglaje MANTENIMIENTO Y REGLAJE ndice Mantenimiento planificado ooooooooocccccoorenrrr 63 Aceite de Motor se riie A a a a id 66 Comprobaci n del nivel de aceite ooooooccoccccccccccrr 66 Cambio de aceite y de filtro de aceite ooooooccocccoccocococcccccc o 67 Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite USadOS 0 69 Especificaci n y clasificaci n del aceite ooooocoooooocooooorrrr 69 Sistema dE TEMO ocio ld a 69 Agentes anticOMOSI N covioos aria a ea EREA 69 Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante oooocoocccccococcococo oo 70 Ajuste del nivel de l quido refrigerante ooooocoocooccooooocrr 71 Sustituci n del l quido refrigerante suun eu nru
34. pertinente Mantenimiento Deje el mantenimiento de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph si desea que su veh culo tenga una vida larga segura y sin incidencias S lo los concesionarios autorizados Triumph disponen de los conocimientos el equipo y las habilidades necesarias para el correcto mantenimiento de su motocicleta Triumph Si desea localizar el concesionario Triumph m s cercano a su localidad visite el sitio web de Triumph www triumph co uk o bien telefonee al distribuidor autorizado en su pa s Encontrar su direcci n en el libro de registro de mantenimiento adjunto al manual TRIUMPH Introducci n Sistema de Control de Ruidos Se proh be la manipulaci n del sistema de control de ruidos Se advierte a los propietarios de que la ley puede prohibir a La retirada o inutilizaci n por parte de cualquier persona con fines distintos de los de mantenimiento reparaci n o sustituci n de cualquiera de los dispositivos o elementos constitutivos del sistema de control de ruidos incorporados en cualquier veh culo nuevo tanto antes del momento de la venta o la entrega al comprador como durante el uso del veh culo y b el uso del veh culo en caso de que dichos dispositivos o elementos de dise o hayan sido retirados O inutilizados por cualquier persona Manual del Propietario Gracias por elegir una motocicleta Triumph Este veh culo es el resultado de la combinaci
35. tracci n puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El mecanismo de cambio de marchas es del tipo tope fijo Esto significa que con cada movimiento del pedal o la palanca de cambio de marchas usted s lo podr seleccionar marchas consecutivas en orden ascendente o descendente A Advertencia a No reduzca de marcha a velocidades que puedan revolucionar en exceso el motor Podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente adem s de serios da os al motor La reducci n de marchas deber a hacerse de tal forma que se asegure de que el motor va a trabajar a velocidades bajas Eee A Evite abrir demasiado el acelerador en TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Frenada 1 Palanca de freno delantero 2 Pedal de freno trasero A Advertencia AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES Cierre el acelerador completamente dejando el embrague engranado para ayudar a que el motor act e como freno Reduzca las marchas de una en una de manera que la motocicleta se encuentre en primera cuando se detenga por completo Al detenerse frene con los dos frenos a la vez Normalmente el freno delantero debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca de marcha o desengrane completamente el embrague para evitar el calado del motor Nunca bloquee l
36. utilizarse con la alarma de los accesorios de Triumph Tome nota de este c digo y guarde la llave de repuesto la hoja de la llave y la etiqueta con el n mero de la llave en un lugar seguro no en la propia motocicleta Su concesionario autorizado Triumph puede proporcionarle una nueva llave de contacto a partir del c digo o bien hacerle una copia de una de las llaves originales A Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca la llave de repuesto o la hoja de la llave en la propia motocicleta TRIUMPH 27 Informaci n general Conmutador de encendido mad Bloqueo del conmutador de encendido 2 Posici n de apagado 3 Posici n de contacto 4 Posici n de estacionamiento Ubicaci n del conmutador El conmutador de encendido se encuentra alineado con el borde trasero del dep sito de combustible en el lado derecho de la motocicleta Funcionamiento del conmutador Este conmutador se manipula mediante la llave de contacto y dispone de tres posiciones S lo es posible retirar la llave del conmutador si ste se encuentra en las posiciones de apagado o P estacionamiento Para cambiar el conmutador de la posici n de contacto a la de apagado introduzca la llave y g rela hacia la derecha Para pasar el conmutador de la posici n de contacto a la posici n de estacionamiento empuje la llave en la cerradura y g rela hacia la derecha Utilice la posici n de estacionamiento nic
37. varios puntos alrededor de la correa de transmisi n para localizar el punto m s tenso Ajuste siempre la tensi n de la correa de transmisi n en el punto m s tenso de la correa de transmisi n Si la desviaci n de la correa de transmisi n est fuera de los l mites indicados a continuaci n es necesario ajustar la correa de transmisi n consulte la p gina 97 Especificaci n de la tensi n de la correa de transmisi n Motocicleta en el 5 5 a 7 0 mm caballete lateral Motocicleta en el 7 5 a 9 0 mm caballete de apoyo 13880803 90 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Ajuste de la tensi n de la correa de transmisi n final Nota Ajuste siempre la tensi n de la correa de transmisi n en el punto m s tenso de la correa de transmisi n Ajuste siempre la tensi n de la correa de transmisi n con el motor de la motocicleta y la correa de transmisi n fr os Tuerca del husillo de la rueda Tuerca del regulador Marcas del regulador 1 2 3 Contratuerca del regulador 4 5 Marcas del regulador del eje e Afloje la tuerca del husillo de la rueda e Suelte las contratuercas de los reguladores derecho e izquierdo e Desplazando ambos reguladores la misma distancia gire las tuercas del regulador hacia la derecha para incrementar la tensi n de la cadena de transmisi n y hacia la izquierda para reducirla Una vez lograda la cantidad correcta de
38. E E 19 Reglaje horizontal 104 Estacionamiento A AE 8 Reglaje vertical 103 La motocideta A 6 Sustituci n de la l mpara 104 Manillar Y TEPOSAPIGS rai 1 FEROS oiia ie a na eie 77 Mantenimiento y equipo 7 Compensaci n del desgaste de Piezas Y ACCOSOMOS ooo ooo 8 las pastillas de freno 78 Limpieza PISA IN 107 Comprobaci n del desgaste de los Cuidados especiales 107 AN 77 A EEE E 109 Conmutadores de las luces 81 Partes de aluminio no pintadas 108 da a 49 Preparaci n para el lavado 107 Inspecci n y ajuste del l quido 79 PrOLeCC N aaa 109 L quido de frenos de disco 78 Secado ER Si 103 Sistema de escape u un 108 l Tras el lavadO 108 Inactividad prolongada 111 Limpieza del parabrisas 81 Preparaci n para periodos de L quidos y lubricantes 118 inactividad prolongada 111 LUDEICACI N ooo oa a ee 114 Preparaci n tras un periodo M de inactividad prolongada 112 0 a Indicador de nivel de combustible 24 Mantenimiento planificado 63 Indicadores de direcci n 106 Marchas Sustituci n de la l mpara 106 Cambio ao orororornorne rn 46 Inicio de la marcha 47 Motor PANPE Especificaciones 114 J N mero de serie 17 Juego de herramientas y Manual 38 P
39. IE N mero de identificaci n del veh culo VIN El n mero de identificaci n del veh culo se encuentra grabado en la zona del bastidor en donde se encuentra el cabezal de la direcci n Tambi n se encuentra en una placa sujeta con remaches al bastidor debajo del sill n del conductor EN AS o j Registre el n mero de identificaci n del veh culo en el siguiente espacio N mero de Serie del Motor El n mero de serie del motor est grabado en la mitad superior del c rter hacia la parte trasera y se puede ver desde el lado izquierdo detr s del motor de arranque 2 ES Hi LINA aw fi A EN Registre el n mero de serie del motor en el espacio que se proporciona a continuaci n TRIUMPH 17 N meros de serie Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 18 TRIUMPH Informaci n general INFORMACI N GENERAL ndice Disposici n del panel de instrumentos ooooooccccooooccc rr 21 INSUMOS diia a a a d 22 VOCE an ati 22 TICOME TO aii a di aos 22 Cuentakil metros Contador parcial RelOj ooooooccccccococccccccc 22 Indicador de nivel de combustible o oooooooocoooooororoo 24 Luces de dvertencia 12000 AR 25 Advertencia de baja presi n de aceite ooooooooococccoocororr 25 Temperatura del refrigerante o ooooocooococcco ooo 25 Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del motor 25 intermiten
40. Introducci n INTRODUCCI N El presente manual contiene informaci n sobre la motocicleta Triumph Thunderbird Gu rdelo siempre junto con la motocicleta y cons ltelo siempre que sea necesario Advertencias Precauciones y Notas La informaci n de especial importancia se presenta a lo largo de este manual de la siguiente manera Este s mbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar lesiones personales o incluso la muerte A Precauci n Este s mbolo de precauci n identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar da os en el equipo e incluso su destrucci n Nota Este s mbolo de nota indica aspectos de especial inter s para un funcionamiento m s c modo y eficaz TRIUMPH Introducci n Etiquetas de advertencia En ciertas motocicleta puede verse el s mbolo izquierda Significa AN PRECAUCI N CONSULTE ol zonas de la MANUAL y estar seguido de una representaci n gr fica del tema en cuesti n Nunca circule con la motocicleta o realice ajuste alguno sin antes consultar las instrucciones pertinentes contenidas en este manual En las p ginas 2 y 13 encontrar la ubicaci n de todas las etiquetas que contienen este s mbolo Cuando sea necesario este s mbolo aparecer tambi n en las p ginas que contengan la informaci n
41. ORIOS Y CARGA La instalaci n de accesorios o el transporte de peso adicional puede afectar a las caracter sticas de conducci n de la motocicleta y ocasionar cambios en la estabilidad siendo necesario reducir la velocidad del veh culo A continuaci n encontrar una serie de informaciones sobre los riesgos potenciales asociados a la instalaci n de accesorios en una motocicleta as como al transporte de pasajeros y de cargas adicionales A Advertencia La incorrecta carga de la motocicleta puede comprometer la seguridad de la conducci n con el consiguiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de 231 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas A Advertencia No instale accesorios o transporte cargas que disminuyan el control sobre la motocicleta Aseg rese de que no se vean afectados ning n elemento de alumbrado la distancia al
42. a de posici n y de placa de matr cula poniendo el conmutador de encendido en la posici n P estacionamiento No deje el conmutador en la posici n P estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que de esa manera se descargar la bater a Aseg rese de que el caballete lateral est completamente retra do antes de ponerse en marcha A Advertencia a No estacione en superficies poco s lidas o en pendientes pronunciadas Estacionar en estas condiciones podr a causar la ca da de la motocicleta produciendo da os materiales y lesiones personales TRIUMPH 53 Conducci n de la motocicleta A Advertencia La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Si estaciona en un garaje u otro edificio aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada y de que la motocicleta no se encuentra cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Si no se cumple la anterior advertencia podr a producirse un incendio causando da os materiales o lesiones personales A Advertencia El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones y ni os puedan tener contacto con la motocicleta Si se toca cualquier parte del motor o del sistema de escape cuando est caliente se pueden producir quemaduras en la piel desprotegida
43. a el interruptor de encendido en posici n de apagado siempre que llene el dep sito de combustible No fume No utilice tel fonos m viles Aseg rese de que el rea en donde realiza el llenado est bien ventilada y de que no exista ninguna llama o fuente de chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Al llenar el dep sito evite que el nivel del combustible alcance la boca de llenado del dep sito El calor del sol o de otras fuentes puede hacer que el combustible se expanda y rebose constituyendo un peligro de incendio Una vez realizada la operaci n de llenado aseg rese siempre de cerrar correctamente el tap n del dep sito Debido a la alta inflamabilidad de la gasolina el incumplimiento de las instrucciones de seguridad anteriores as como cualquier fuga o derrame de combustible generar un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad lesiones personales e incluso la muerte TRIUMPH 35 Informaci n general Tap n del dep sito de combustible 1 Tap n del dep sito de combustible Para abrir el tap n del dep sito de combustible g relo hacia la izquierda y ret relo de la boca de llenado del dep sito Para cerrar el tap n sit elo de nuevo sobre la boca de llenado del dep sito y g relo hacia la derecha hasta que quede bien apretado Una vez el tap n se ha cerrado por completo un mecanismo de trinquete evita que se produzca un exceso
44. a para los gases de escape Utilice un pa o seco para absorber el agua sobrante Seque siempre la motocicleta para evitar la aparici n de corrosi n A Advertencia Nunca lubrique o aplique cera sobre los discos de freno Podr a provocar la p rdida de eficacia de los frenos con el consiguiente riesgo de accidente Limpie el disco con un limpiador patentado de discos de freno que no contenga aceite Partes de aluminio no pintadas Los elementos tales como las palancas de freno y de embrague deben limpiarse correctamente para conservar su aspecto Utilice para ello un limpiador patentado de aluminio que no contenga elementos abrasivos o corrosivos Limpie las partes de aluminio con regularidad y sobre todo tras haber circulado en condiciones meteorol gicas inclementes en estas circunstancias hay que limpiar y secar a mano los componentes cada vez que se utiliza el veh culo El periodo de garant a no cubre reclamaciones sobre da os derivados de un mantenimiento inadecuado Limpieza del sistema de escape Deber limpiar con regularidad todas las piezas del sisema de escape de su motocicleta para evitar que su aspecto se deteriore Estas instrucciones pueden aplicarse a todos los componentes cromados de acero inoxidable pulido y de fibra de carbono Nota Antes de proceder al lavado del sistema de escape aseg rese de que est fr o para evitar la aparici n de manchas de agua 108
45. able de cierre Suelte la contratuerca en el regulador del cable de apertura Gire el regulador del cable de apertura en el extremo del pu o giratorio de manera que haya una holgura de entre 2 y 3 mm en el pu o giratorio Apriete la contratuerca 74 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje 1 Cable de cierre 2 Leva del acelerador Con el acelerador completamente cerrado aseg rese de que hay una holgura de entre 2 y 3 mm en el cable de cierre en la leva del acelerador acoplada a los cuerpos del acelerador Se puede acceder al cable desde el lado derecho de la motocicleta bajo el dep sito de combustible no es necesario extraer el dep sito de combustible Si fuese necesario realice los mismos ajustes que en el caso del cable de apertura en el extremo del pu o giratorio hasta que exista una holgura de entre 2 y 3 mm A Advertencia i Aseg rese de que las dos contratuercas del regulador de ambos cables est n correctamente apretadas ya que de lo contrario el acelerador podr a agarrotarse Un acelerador que se agarrota se atasca o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento Lleve la motocicleta con cuidado hasta el concesionario autorizado Triumph m s cercano y solicite una revisi n
46. al consiste en parar el motor utilizando nicamente el conmutador de encendido A Precauci n posici n de contacto a no ser que el motor est en marcha ya que provocar a da os a los componentes el ctricos y descargar a la bater a No deje el conmutador de encendido en Bot n de arranque El bot n de arranque acciona el sistema de encendido electr nico Para activar el sistema de encendido electr nico debe tirar de la palanca del embrague hacia el manillar Bot n de desplazamiento El bot n de desplazamiento se utiliza para activar las siguientes funciones de los instrumentos e Funciones del cuentakil metros consulte la p gina 23 e Reinicio de viaje consulte la p gina 23 e Reinicio del reloj consulte la p gina 23 Nota El sistema de arranque no funcionar si el caballete lateral est bajado y hay una marcha engranada incluso aunque haya tirado de la palanca de embrague hacia el manillar 32 TRIUMPH Informaci n general Conmutadores del lado Nota izquierdo del manillar Este modelo no dispone de conmutador de encendido y apagado de luces Tanto las luces delantera y posterior como la luz de la placa de matr cula se encienden autom ticamente al girar el conmutador de encendido a la posici n de contacto 1 Conmutador de la luz de cruce 2 Conmutador del indicador de direcci n 3 Bot n del claxon 4 Conmutador de la luz de niebla las lu
47. amente cuando deba dejar la motocicleta en circunstancias que requieran que las luces de posici n permanezcan encendidas Para volver a la posici n de apagado gire la llave hacia la izquierda 28 TRIUMPH Informaci n general Posiciones del conmutador de encendido apagado Circuitos ooo Si se conectan otras llaves o llaveros a la Motor en marcha Todos los sistemas el ctricos operativos Q Motor el ctricos apagados gt Motor apagado Luces traseras PS laterales y de placa de matr cula encendidas resto de circuitos el ctricos desconectados A Advertencia Por razones de protecci n y seguridad ponga siempre el conmutador de encendido en las posiciones de apagado o estacionamiento y extraiga la llave de contacto cuando abandone la motocicleta Cualquier uso no autorizado de la motocicleta puede causar lesiones al usuario o a otros usuarios de la v a o peatones as como da os al propio veh culo Nota No deje el encendido en la estacionamiento ya que se descargar a la bater a conmutador de posici n P durante periodos de tiempo prolongados A Precauci n lave de contacto podr an producirse da os en los componentes pintados o pulidos de la motocicleta Retire dichos objetos de la llave de contacto para evitar que se produzcan da os en los componentes pintados o pulidos al conducir la motocicleta TRIUMPH 29 Info
48. ara oooococcccccccocoo enrere rere 106 ER 107 Preparaci n para el lavado ooococcccoccccoo ooo 107 Cuidados especiales viii is dd 107 Trasellayad vii it ad ls cd adas 108 Partes de aluminio NO PiNtadaS ooooooooccccooonocr ro 108 Limpieza del sistema de escape ooooocoocccoooorocr 108 E e Lo DAE E E E E E E E EEA 109 SECI A ere E SEE NE ERER E PANES AEE AE ENE AA ETE EN 109 ProtEc iOM ms enpago aeea a o a 109 62 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Mantenimiento planificado Para mantener la motocicleta en condiciones ptimas de seguridad y fiabilidad las operaciones de mantenimiento y reglaje descritas en esta secci n deben llevarse a cabo tal y como se especifica en la planificaci n de comprobaciones diarias y de cuadro de acuerdo tambi n con el mantenimiento planificado La informaci n que encontrar a continuaci n describe los procedimientos a seguir para como algunas cuestiones simples sobre el mantenimiento y los reglajes A Advertencia Para llevar a cabo correctamente las operaciones de mantenimiento listadas en el cuadro de mantenimiento planificado se necesitan herramientas formaci n y conocimientos espec ficos S lo un concesionario autorizado Triumph dispone de dichos conocimientos Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un
49. arada del motor 46 Puesta en marcha del motor 46 120 TRIUMPH Indice N S NeumM ticOS 00oooocccoccococo o 92 Sili ES oia 39 Desgaste de neum ticos 93 Sistema de combustible 115 Presiones de inflado de neum ticos 92 Sistema de refrigeraci n 69 Profundidad m nima de la banda Agentes anticorrosi n 69 de rodadura o oooooooooccc 93 Ajuste del nivel 71 Sustituci n oaea 94 Comprobaci n del nivel 70 N mero de Identificaci n de Veh culo 17 Manguitos del radiador 72 Sustituci n del l quido refrigerante 71 P P SUSPENSI N ccs resissecurosreusesne 84 Paneles laterales 38 Ajuste oaoa 85 Pares de apriete ooo oooo ooo 118 Valores de reglaje sugeridos 86 PESOS tieso cas car aaa da 113 T R Tac Metro oooccococccccccc 22 Refrigeraci n ooooooooooooo 115 Transmisi n o oo LLL 116 Rendimiento ona auauna anne 114 Requisitos del combustible 34 v Clasificaci n del combustible 34 Velocimetro uann euneun 22 Llenado del dep sito de combustible 36 Repostaje o n nunnana 34 Tap n del dep sito de combustible 36 Retirada del asiento del acompa ante 40 Retirada del sill n del conductor 40 121 TRIUMPH Indice Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 122 TRIUMPH
50. carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente TRIUMPH Accesorios y Carga A Advertencia Debe indicar a su pasajero que si realiza movimientos bruscos o se sienta con una posici n incorrecta en el sill n puede ser el causante de la p rdida del control de la motocicleta El conductor debe indicar al pasajero las siguientes instrucciones Es importante que el pasajero permanezca sentado e inm vil durante el trayecto y que no interfiera en la conducci n de la motocicleta Debe apoyar sus pies en los reposapi s del pasajero y sujetarse con firmeza a la correa del sill n o a la cintura o caderas del conductor Advierta al pasajero de la conveniencia de que se ladee de la misma forma que el conductor al tomar una curva y de hacerlo s lo en caso de que el conductor lo haga A Advertencia Las capacidades de maniobrabilidad y frenado de la motocicleta se ver n afectadas por la presencia de un pasajero El conductor deber tener en cuenta este hecho cuando circule con un pasajero y deber renunciar a hacerl
51. ces de niebla se instalan como un accesorio Conmutador del faro delantero El conmutador del faro delantero permite seleccionar entre las luces de carretera o las luces de cruce Para seleccionar las luces de carretera empuje el conmutador hacia adelante Para seleccionar las luces de cruce empuje el conmutador hacia atr s Al conectar las luces de carretera se encender el indicador luminoso de las luces de carretera TRIUMPH 33 Informaci n general Conmutador del indicador de direcci n Nota Esta motocicleta est equipada con un sistema de autocancelaci n de los indicadores El sistema de activa ocho segundos despu s de accionar un indicador de direcci n Cuando el conmutador del indicador de direcci n se empuja hacia la derecha o hacia la izquierda y se suelta los indicadores de direcci n correspondientes parpadear n El sistema de autocancelaci n del indicador se activa ocho segundos despu s de accionar un indicador de direcci n Ocho segundos despu s de encender el indicador de direcci n y cuando la motocicleta haya recorrido m s de 65 metros el sistema de autocancelaci n apagar autom ticamente los indicadores Los indicadores se pueden cancelar manualmente Para apagar los indicadores manualmente pulse y suelte el conmutador del indicador en la posici n central Bot n del claxon Al pulsar el bot n del claxon con el conmutador de encendido en la posici n de contacto sonar e
52. cleta y provocar un accidente A Advertencia No intente nunca desmontar ninguno de los componentes de las unidades de la suspensi n puesto que todas ellas contienen aceite a presi n El contacto con el aceite a presi n puede ocasionar da os en ojos y piel Reglaje de la suspensi n Suspensi n delantera La suspensi n delantera viene ajustada de f brica y no se puede reglar Suspensi n trasera 1 Unidad de suspensi n trasera 2 Herramienta de ajuste La suspensi n trasera se puede nicamente para la carga previa reglar Si desea cambiar el ajuste de la carga previa del muelle de la suspensi n trasera inserte en el orificio del anillo del regulador la herramienta de ajuste que encontrar en el juego de herramientas Gire el anillo del regulador hacia la derecha si desea incrementar la carga previa del muelle y hacia la izquierda si desea reducirla El regulador viene reglado de f brica en la posici n 1 TRIUMPH 85 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Aseg rese de que los reguladores est n reglados de la misma manera en ambas unidades de suspensi n trasera Una diferencia de reglaje entre los reguladores izquierdo y derecho puede afectar a la maniobrabilidad y la estabilidad de la motocicleta con el riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Reglajes de la suspensi n recomendados El reglaje del regulador se cuenta desde la
53. concesionario autorizado Triumph realizar correctamente las comprobaciones diarias as A Advertencia Todas las operaciones de mantenimiento referidas son de vital importancia y no deben ignorarse Un mantenimiento o reglaje incorrectos pueden provocar el mal funcionamiento de una o m s piezas de la motocicleta lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente El clima el terreno y la ubicaci n geogr fica afectan al mantenimiento El plan de mantenimiento deber adecuarse a las caracter sticas espec ficas del entorno en el cual se utilice la motocicleta y a las demandas de cada usuario Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph Triumph Motorcycles no asumir responsabilidad alguna sobre posibles da os o lesiones derivadas de un mantenimiento incorrecto o un reglaje inadecuado llevado a cabo por el propietario del veh culo TRIUMPH 63 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra antes Primer Manteni Manteni Manteni Manteni mantenimiento miento A miento B miento C miento D Cada 800 10 000 20 000 30 000 40 000 1 mes 1 a o 2 a
54. corrosi n adecuados para motores y radiadores de aluminio Al utilizar el refrigerante siga siempre las instrucciones del fabricante El refrigerante con anticongelante y agentes anticorrosi n contiene productos qu micos nocivos para las personas No trague nunca anticongelante o l quido refrigerante de motocicleta Nota El refrigerante OAT h brido HD4X proporcionado por Triumph se mezcla previamente y no es necesario diluirlo antes de llenar o rellenar el sistema de refrigeraci n Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante 1 Cubierta de la correa de transmisi n final 2 Tanque de expansi n 3 Marca MAX 4 Marca MIN Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano El nivel de refrigerante del tanque de expansi n se puede comprobar sin necesidad de retirar ninguna cubierta El tanque de expansi n se puede ver desde el lado derecho de la motocicleta a trav s de una ventana en la parte trasera de la cubierta de la correa de transmisi n final Compruebe el nivel de l quido refrigerante en el tanque de expansi n El nivel de refrigerante debe estar situado entre las marcas MAX l nea superio y MIN l nea inferior Si el nivel se encuentra por debajo de la marca MIN deber proceder a su ajuste 70 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Ajuste del nivel de l quido refrigerante A Advertencia f No retire el tap n del tanque de expansi n o el
55. de metal sin pintar para evitar la oxidaci n Evite que el aceite entre en contacto con las partes de caucho los discos de freno o las mordazas de freno Aseg rese de que el sistema de refrigeraci n se llena con una mezcla al 50 de refrigerante teniendo en cuenta que el refrigerante OAT h brido HD4X proporcionado por Triumph est mezclado previamente y no es necesario diluirlo y una soluci n de agua destilada consulte la p gina 69 Retire la bater a y gu rdela evitando la exposici n directa a la luz solar y al abrigo de la humedad y temperaturas demasiado bajas Durante el periodo de inactividad deber realizarse una carga lenta un amperio o menos aproximadamente una vez cada dos semanas consulte la p gina 97 Guarde la motocicleta en una zona limpia y seca alejada de la luz del sol y con una variaci n diaria de temperatura m nima Coloque una cubierta porosa adecuada sobre la motocicleta para evitar la acumulaci n de polvo y suciedad No utilice materiales cubiertos de pl stico o similares no transpirables que impiden el flujo de aire y permiten que se acumule calor y humedad TRIUMPH 111 Inactividad prolongada Preparaci n tras un periodo de inactividad prolongada Instale la bater a si se ha retirado consulte la p gina 100 Si la motocicleta ha estado inactiva durante m s de cuatro meses cambie el aceite del motor consulte la p gina 67 Verifique todos los puntos listados en
56. de presi n al hacer que la parte exterior del tap n gire de forma independiente de la parte interna Llenado del dep sito de combustible Evite llenar el dep sito bajo la lluvia o si hay mucho polvo en el aire ya que estos elementos podr an contaminar el combustible A Precauci n Un combustible contaminado podr a causar da os a los componentes del sistema de combustible Llene el dep sito lentamente para evitar posibles derrames No rebase nunca la parte inferior de la boca de llenado del dep sito De esta manera dejar un espacio para el aire suficiente para permitir una eventual expansi n del combustible contenido en el dep sito por causa del calor del motor o de la exposici n directa a la luz solar cbnm 1 Boca de llenado de combustible 2 Nivel m ximo de combustible 36 TRIUMPH Informaci n general Una vez realizada la operaci n de llenado aseg rese siempre de cerrar correctamente el tap n del dep sito A Advertencia El llenado excesivo del dep sito puede provocar un derrame de combustible En ese caso proceda inmediatamente a enjugar el combustible derramado y desh gase de forma segura de los materiales utilizados para ello Aseg rese de no derramar combustible sobre el motor los tubos de escape los neum ticos o cualquier otro elemento de la motocicleta Debido a la alta inflamabilidad del combustibl
57. dente TRIUMPH 41 Informaci n general Rodaje Se le da el nombre de rodaje al proceso que sucede durante las primeras horas de funcionamiento de un veh culo nuevo En particular la fricci n interna del motor ser mayor cuando los componentes son nuevos M s adelante una vez que el funcionamiento continuo del motor haya asegurado que los componentes se han lasentado esta fricci n interna se ver sustancialmente reducida Un rodaje llevado a cabo con cuidado asegurar un menor nivel de emisi n de gases de escape adem s de optimizar el rendimiento el consumo y la vida til del motor y de otros componentes Durante los primeros 800 kil metros e No frene a fondo e Evite siempre las velocidades de motor altas e Evite circular a velocidad constante tanto r pida como lenta durante periodos prolongados e Evite los arranques y las frenadas bruscas as como los acelerones excepto en casos de emergencia e No circule a velocidades superiores a las tres cuartas partes de la velocidad m xima De 800 a 1 500 kil metros e La velocidad del motor puede incrementarse gradualmente hasta el l mite de revoluciones durante unos instantes Durante el periodo de rodaje y una vez finalizado ste e No sobrerrevolucione el motor en fr o e No fatigue el motor Reduzca siempre de marcha antes de que el motor se fatigue No conduzca la motocicleta a velocidades innecesariamen
58. do sea necesario equilibrar las ruedas por ejemplo despu s de la sustituci n de los neum ticos acuda a su concesionario autorizado Triumph Utilice nicamente pesos autoadhesivos Los pesos con sujeci n por grapa pueden da ar tanto la rueda como el neum tico provocando su desinflado con el consiguiente riesgo de p rdida de control del veh culo y de accidente 96 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Bater a A Advertencia En algunas circunstancias la bater a puede desprender gases explosivos mantenga alejados de ella cigarrillos llamas o chispas Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Advertencia An La bater a contiene materiales nocivos Mantenga siempre la bater
59. e combustible en el dep sito ya que la circulaci n a alta velocidad implica un mayor consumo de combustible A Precauci n En muchos pa ses el sistema de escape de este modelo dispone de un convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos de escape Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto TRIUMPH 55 Conducci n de la motocicleta Aceite de motor Aseg rese de que el nivel de aceite de motor es correcto as como de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda al rellenado Correa de transmisi n Aseg rese de que la correa de transmisi n est correctamente ajustada Inspeccione la correa en busca de desgaste da os cortes bordes raspados o dientes rotos Refrigerante Compruebe que el nivel de refrigerante est situado sobre la l nea de nivel superior en el tanque de expansi n Compruebe siempre el nivel con el motor fr o Dispositivos el ctricos Aseg rese de que el faro delantero las luces trasera y de freno los indicadores de direcci n el claxon etc funcionen correctamente Miscel nea Compruebe visualmente que todas las fijaciones est n bien apretadas 56 TRIUMPH Accesorios y Carga ACCES
60. e el incumplimiento de las anteriores instrucciones de seguridad as como cualquier fuga o derrame de combustible generar n un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad y lesiones personales o incluso la muerte Un derrame de combustible sobre los neum ticos o sus proximidades reducir la capacidad de agarre de los mismos Esto causar una conducci n peligrosa con riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Caballete lateral 1 Caballete lateral La motocicleta dispone de un caballete lateral para su estacionamiento A Advertencia La motocicleta dispone de un sistema de bloqueo que evita que pueda circular con el caballete lateral bajado Nunca trate de circular con el caballete lateral bajado ni manipule el mecanismo de bloqueo ya que la conducci n en esas circunstancias resultar a peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota Cuando utilice el caballete lateral gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha Siempre que utilice el caballete lateral antes de sentarse en la motocicleta aseg rese de que ste est completamente subido TRIUMPH 37 Informaci n general Si desea informaci n sobre c mo aparcar de Juego de herramientas y forma segura consulte la secci n Manual Conducci n de la mo
61. e el pu o del acelerador vuelve a la posici n de reposo sin agarrotamiento p gina 73 Embrague Movimiento suave y holgura correcta del cable p gina 76 Refrigerante Ausencia de fugas de refrigerante Compruebe el nivel del refrigerante en el tanque de expansi n con el motor fr o p gina 69 Aparatos el ctricos Funcionamiento correcto de todas las luces y del claxon p gina 28 Parada del motor El conmutador de parada detiene el motor p gina 46 Caballetes Vuelta del caballete a la posici n totalmente levantada por acci n del muelle de tensi n El muelle no est flojo o da ado p gina 37 44 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta CONDUCCI N DE LA MOTOCICLETA ndice Parada del Mot iii da 46 Puesta en marcha del motor o ooooooocooonoooor 46 Inicio d la MAA iii id e ies 47 Cambio de MareNddS vc i e dado lia 48 Fendi Ai 49 S lo modelos provistos de ABS Sistema Antibloqueo de frenos o o o o o o o 51 ESTACION AMIA iii a a 53 Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades ooooooooooo o 54 Gene A AS A ai 55 DIFE iria A e A E DE AD 55 A A E D h EAE E 55 FOO rn AR A E EAA E TE 55 Neumaticos 00 e E e EET E AS A A A 55 COMDUSHIDIE var a A AA ds 55 Aceite de MOtOT o oooooooooo min eiae E DESIRE NAR EEEE anaa 56 Correa de transmisi n nonna annaran nanana aaraa 56 A seee ner rare enea iE se E TEE aE EAA E AEEA 56 Disposi
62. ecesarias para ello ya que un manejo incorrecto puede provocar un accidente grave A Advertencia Los siguientes puntos son de extrema importancia y no deben ignorarse bajo ning n concepto Cualquier problema que a velocidad normal puede pasar desapercibido puede acrecentarse considerablemente a altas velocidades General Aseg rese de realizar el mantenimiento de la motocicleta seg n el cuadro de mantenimiento planificado Direcci n Compruebe que el manillar gira suavemente y sin aspereza o una holgura excesiva Aseg rese de que los cables de control no interfieren en modo alguno con la direcci n Equipaje Aseg rese de que cualquier portaequipajes que haya instalado est cerrado con llave y bien sujeto a la motocicleta Frenos Compruebe que los frenos delantero y trasero funcionan correctamente Neum ticos La circulaci n a altas velocidades provoca un gran desgaste en los neum ticos y el buen estado de los neum ticos es vital para su seguridad Examine su estado general nflelos a la presi n correcta en fr o y compruebe el equilibrado de las ruedas Aseg rese de colocar correctamente los tapones de las v lvulas tras comprobar la presi n de los neum ticos Tenga en cuenta la informaci n facilitada en las secciones de mantenimiento y especificaciones sobre la seguridad de los neum ticos y las comprobaciones a realizar Combustible Prevea siempre una cantidad adicional d
63. el bot n de desplazamiento durante 4 segundos y la pantalla dejar de parpadear Reinicio del contador parcial Para reiniciar alguno de los contadores parciales seleccione el contador parcial que se va a poner a cero y visual celo A continuaci n mantenga pulsado el bot n de desplazamiento durante 4 segundos TRIUMPH 23 Informaci n general Trascurrido ese tiempo el contador parcial visualizado se pondr a cero Combustible restante Se trata de una estimaci n de la distancia que todav a puede recorrerse en base al combustible que queda en el dep sito Indicador de nivel de combustible Y TY 1 Indicador de nivel de combustible El indicador del nivel de combustible indica la cantidad de combustible presente en el dep sito Con el encendido en posici n de contacto el n mero de segmentos del visor indica el nivel de combustible en el dep sito Cuando el dep sito est lleno se muestran los 16 segmentos mientras que cuando est vac o no se muestra ninguno Los niveles intermedios se indican mediante otra serie de Marcas Cuando el indicador alcanza los 3 segmentos se encender la luz de advertencia de bajo nivel de combustible y el contador parcial pasar a la pantalla de Combustible restante consulte la p gina 24 En ese momento quedar n en el dep sito aproximadamente 4 5 litros de combustible con lo cual deber repostar lo antes posible Si el encendido se apa
64. es 1 a o 2 a os 3 a os 4 a os Cojinetes del cabezal lubricaci n Horquillas comprobaci n de fugas movimiento suave D a Aceite de la horquilla sustituci n Niveles de l quido de frenos comprobaci n D a L quido de frenos sustituci n Cada 2 a os Pastillas de freno comprobaci n de desgaste D a Mordazas de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos y pistones gripados Cilindros maestros de freno comprobaci n de fugas de l quido de frenos Tensi n de la correa de transmisi n comprobaci n y D a Cada 4 000 km ajuste Correa de transmisi n inspecci n de da os o D a desgaste Ruedas examen del estado D a Cojinetes de las ruedas y de la polea de la correa inspecci n de desgaste funcionamiento correcto Desgaste o da os en neum ticos comprobaci n D a Presi n de neum ticos comprobaci n reglaje D a Fijaciones inspecci n visual de seguridad D a Cable del embrague comprobaci n reglaje D a Caballete lateral comprobaci n de funcionamiento D a Manguitos de combustible y de p rdida por evaporaci n sustituci n Sistema de evaporaci n s lo disponible en los modelos de California TRIUMPH 65 Mantenimiento y reglaje Aceite de motor A Mw A Para un correcto funcionamiento del motor la tran
65. es de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales TRIUMPH 105 Mantenimiento y reglaje Faro trasero Sustituci n de la luz trasera La luz trasera es una unidad LED sellada y que no requiere mantenimiento Indicadores de direcci n Sustituci n de la l mpara hh 1 Destornillador Utilice un destornillador de cabeza plana para retirar con cuidado la lente del indicador para acceder a la l mpara y sustituirla Para retirar la l mpara emp jela suavemente y g rela hacia la izquierda cfhi 1 Lente 2 Lengiieta de posicionamiento 3 L mpara El proceso de instalaci n de la bombilla es inverso al de retirada teniendo en cuenta lo siguiente A Precauci n Al instalar la leng eta de lente aseg rese de la localizaci n est correctamente alineada con el cuerpo del indicador Para instalar la lente del indicador alinee la eng eta de localizaci n con el cuerpo del indicador y presione la lente hasta que quede fijada por las grapas de retenci n 106 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Limpieza La limpieza frecuente y en periodos regulares es una parte esencial del mantenimiento de su motocicleta Si limpia con regularidad la motocicleta su buen aspecto se conservar durante muchos a os Es muy importante lavar la motocicleta con agua fr a que incorpore un limpiador especial para autom viles y hacerlo sobre todo cuando el
66. eum tico el calentamiento resultante podr a hacer explotar la c mara y el neum tico se desinflar a r pidamente lo cual ocasionar a la p rdida de control del veh culo y provocar a un accidente A Advertencia Si se sospecha que un neum tico puede estar da ado por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el exterior La conducci n de la motocicleta con los neum ticos da ados puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH 95 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Cuando precise sustituir los neum ticos solicite consejo a su concesionario autorizado Triumph quien determinar la combinaci n correcta de neum ticos que debe escoger de la lista homologada y los instalar de acuerdo con las instrucciones del fabricante Tras sustituir los neum ticos deje transcurrir un periodo de aproximadamente 24 horas para que los neum ticos se asienten en la llanta Durante este periodo conduzca con precauci n puesto que un neum tico asentado de forma incorrecta puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta o un accidente Al principio un neum tico nuevo se com porta de manera diferente a un neum tico desgastado por lo que el conductor necesitar
67. ficacia de la frenada Por ello sustituya siempre el l quido de frenos seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice siempre l quido procedente de un recipiente precintado y nunca de recipientes no precintados o abiertos previamente No mezcle nunca l quidos de frenos de diferentes marcas o tipos Compruebe la ausencia de fugas de l quido de frenos alrededor de los racores sellos y juntas de freno y compruebe tambi n que las mangueras no est n deterioradas ni presentan cortes u otros da os Corrija siempre cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La no observancia de estos consejos har que la conducci n de la motocicleta sea peligrosa con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 78 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Si el ABS no funciona el sistema de frenos A Advertencia continuar funcionando como un sistema est ndar de frenos sin ABS En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente En caso de que el indicador luminoso se encienda reduzca la velocidad y no conduzca m s tiempo del necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Nota En modelo
68. ga y enciende de nuevo sin repostar el instrumento no mostrar autom ticamente la pantalla Alcance de nuevo sino que mostrar la pantalla del contador parcial que estaba en uso antes de alcanzarse el umbral de la reserva de combustible Nota Tras repostar el indicador de nivel de combustible y la informaci n del combustible restante se actualizar n s lo mientras se conduce la motocicleta Dependiendo del estilo de conducci n la actualizaci n podr a tardar hasta 5 minutos 24 TRIUMPH Informaci n general Luces de advertencia Advertencia de baja presi n En de aceite Si con el motor en marcha la presi n de aceite del motor desciende a niveles peligrosos se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite A Precauci n Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de baja presi n de aceite No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de baja presi n de aceite encendida pueden producirse da os graves en el motor Nota La luz de advertencia de baja presi n de aceite se encender si se activa el encendido sin poner en marcha el motor E AA Temperatura del refrigerante Si la temperatura del refrigerante aumenta demasiado se encender el indicador de advertencia de alta temperatura del refrigerante
69. geramente el manillar para descargar el peso de la cerradura y gire la llave completamente hacia la izquierda hasta que la cerradura se mueva hacia fuera Extraiga la llave A Advertencia Ja Desbloquee siempre la direcci n antes de iniciar la conducci n puso que en caso contrario no podr girar el manillar o dirigir la motocicleta La conducci n de la motocicleta sin controlar la direcci n ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Conmutadores del lado derecho del manillar Conmutador de parada de motor Posici n de funcionamiento Posici n de parada Bot n de arranque Bot n de desplazamiento 1 2 3 4 5 Conmutador de parada del motor Para que la conmutador de encendido deber estar en la posici n de contacto y el conmutador de parada del motor deber estar situado en la posici n de funcionamiento motocicleta funcione el Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia Si se da una situaci n de emergencia que requiere la parada del motor ponga el conmutador de parada de motor en la posici n de parada TRIUMPH 31 Informaci n general Nota Aunque el conmutador de parada de motor apaga el motor no desconecta todos los sistemas el ctricos y por tanto podr a causar alguna dificultad a la hora de volver a poner en marcha el motor debido a la eventual descarga de la bater a La pr ctica usu
70. ici n de la profundidad de la banda de rodadura con un Calibre de profundidad y sustituya cualquier neum tico que presente una profundidad igual o inferior a la m nima permitida seg n la siguiente tabla A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a gran velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Por debajo de 130 km h Trasero 3 mm Delantero 2 mm Por encima de 130 km h A Advertencia nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado Esta motocicleta no debe sobrepasar TRIUMPH 93 Mantenimiento y reglaje A Advertencia La conducci n de la motocicleta con los neum ticos desgastados en exceso es arriesgada y afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la manejabilidad lo cual puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando un neum tico sin c mara sufre un pinchazo normalmente se desinfla muy lentamente
71. icleta dispone de interruptores de bloqueo de arranque Estos conmutadores evitan que el sistema de encendido electr nico se ponga en funcionamiento en caso de que la transmisi n no est en punto muerto con el caballete lateral bajado e Si el caballete lateral est bajado con el motor en marcha y la transmisi n no est en punto muerto el motor se parar inmediatamente con independencia de la posici n del embrague Inicio de la marcha Tire de la palanca de embrague y engrane la primera marcha Abra un poco el acelerador y suelte el embrague muy lentamente A medida que el embrague va embragando abra un poco m s el acelerador de manera que el motor alcance una velocidad suficiente para evitar su calado TRIUMPH 47 Conducci n de la motocicleta Cambio de marchas I 1 Pedal de cambio de marchas Cierre el acelerador tirando a la vez de la palanca del embrague Cambie a la siguiente o la anterior marcha Abra parcialmente el acelerador y suelte a la vez la palanca del embrague Utilice siempre el embrague para cambiar de marchas A Advertencia cualquiera de las marchas cortas ya que ello provocar a la elevaci n de la rueda delantera fen meno conocido como wheelie y la p rdida de tracci n del neum tico trasero patinado de rueda Acelere siempre de manera suave sobre todo si no est familiarizado con la motocicleta ya que la elevaci n de la rueda delantera o la p rdida de
72. iformes o deteriorados e Condiciones climatol gicas adversas e Errores de conducci n Conduzca siempre la motocicleta a una velocidad moderada y evite el tr fico pesado hasta que se haya familiarizado a fondo con su manejo y caracter sticas de funcionamiento Nunca rebase los l mites legales de velocidad A Advertencia ll El conductor debe tener sujeto el manillar en todo momento con ambas manos para mantener el veh culo bajo su control Si el conductor retira sus manos del manillar la manejabilidad y estabilidad de la motocicleta se ver n afectadas negativamente pudiendo ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Durante el trayecto tanto el conductor como el pasajero deber n utilizar en todo momento los reposapi s de la motocicleta De esta manera ambos reducir n el riesgo de contacto involuntario con cualquier componente de la motocicleta y el de trabado de sus prendas TRIUMPH Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Ubicaci n de las etiquetas de advertencia Thunderbird Las etiquetas mostradas en esta p gina y las siguientes tienen por objeto llamar su atenci n sobre cierta informaci n de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual Antes de conducir la motocicleta aseg rese de que todos los ocupantes han entendido la informaci n relativa a dichas etiquetas y de que cumplen co
73. izado Triumph A Advertencia a La bater a emite gases explosivos evite la proximidad de chispas llamas y cigarrillos encendidos Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bater a entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Precauci n No utilice un cargador r pido para bater as de autom viles ya que podr a sobrecargar la bater a y da arla Si el voltaje de la bater a cae por debajo de 12 7 voltios deber cargarse utilizando un cargador de bater as homologado de Triumph Retire siempre la bater a de la motocicleta y siga las instrucciones TRIUMPH 99 Mantenimiento y reglaje proporcionadas junto con el cargador de bater as Para per odos de inactividad mayores superiores a dos semanas se debe retirar la bater a de la mot
74. je correcto No hay da os cortes bordes raspados ni dientes rotos p gina 86 Neum ticos Ruedas Presi n de neum ticos correcta en frio Desgaste profundidad de la banda de rodadura da os en neum ticos o ruedas pinchazos etc p gina 92 Tuercas pernos fijaciones Compruebe visualmente que los componentes ejes y controles de la direcci n y la suspensi n est n correctamente atornillados o fijados Inspeccione todo el veh culo en busca de fijaciones sueltas o que presenten da os Movimiento de la direcci n Suave pero no flojo de un tope al otro Cables de control sin bucles o nudos p gina 82 Frenos Tire de la palanca de freno y pise el pedal de freno para comprobar que la resistencia es la correcta Revise cualquier palanca o pedal que presente un recorrido excesivo antes de encontrar resistencia o los controles que ofrezcan poca resistencia en funcionamiento p gina 77 Pastillas de freno Todas las pastillas de freno deben presentar un m nimo de 1 5 mm de material de fricci n p gina 77 TRIUMPH 43 Informaci n general Niveles de l quido de frenos Ausencia de fugas de l quido de frenos Los niveles de l quido de frenos deben encontrarse entre las marcas MAX y MIN en ambos dep sitos p gina 79 Horquillas delanteras Movimiento suave Ausencia de fugas en las juntas de las horquillas p gina 84 Acelerador Holgura del pu o del acelerador 2 3 mm Aseg rese de qu
75. l ABS evita el bloqueo de las ruedas aumentando as la eficacia del sistema de frenado en emergencias y al circular sobre superficies resbaladizas Las potencialmente m s cortas distancias de frenada que el ABS proporciona en ciertas circunstancias no deben hacer olvidar los buenos h bitos de conducci n Circule siempre respetando los l mites legales de velocidad Conduzca siempre con cuidado y prestando la m xima atenci n y adecue siempre la velocidad a las circunstancias climatol gicas del pavimento y del tr fico Tome las curvas con precauci n Si acciona los frenos en una curva el ABS no ser Capaz de contrarrestar el peso y el momento de la motocicleta Esto puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente En determinadas circunstancias es posible que una motocicleta equipada con ABS requiera una distancia de frenado m s larga que una motocicleta equivalente no equipada con ABS Luz de advertencia de ABS El indicador luminoso del ABS se enciende cuando la funci n ABS no est disponible Esta situaci n es normal tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no alcance una velocidad superior a los 10 km h El indicador no deber a iluminarse de nuevo hasta la siguiente puesta en marcha del motor a no ser que exista una anomal a en el sistema Si el indicador se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser
76. l claxon Conmutador de la luz de niebla El conmutador de la luz de niebla se proporciona para la instalaci n de las luces de niebla o auxiliares que est n disponibles en su concesionario Triumph como un accesorio Requisitos de combustible Repostaje clon Clasificaci n del combustible El motor de su motocicleta Triumph ha sido dise ado para el consumo de combustible sin plomo El uso de un combustible adecuado propiciar el rendimiento ptimo del motor Utilice siempre combustible sin plomo con un octanaje de investigaci n RON de 91 como m nimo 34 TRIUMPH Informaci n general A Precauci n Ja El sistema de escape de este modelo dispone de un convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto A Precauci n a El uso de gasolina con plomo es ilegal en algunos pa ses estados o reas y adem s da ar el convertidor catal tico A Advertencia a Con el fin de reducir al m nimo los riesgos asociados al repostaje de combustible observe siempre las siguientes instrucciones de seguridad La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Pong
77. l dep sito de combustible coloque las fijaciones laterales y apri telas a 9 Nm A Advertencia o a KK AKA Para evitar que el sill n pueda salirse de su sitio con la motocicleta en marcha agarre el sill n una vez colocado y tire de l hacia arriba con firmeza Si el sill n no est bien colocado podr a soltarse de la motocicleta Un sill n mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente 40 TRIUMPH Informaci n general Para retirar el asiento del acompa ante extraiga la fijaci n trasera con la llave Allen proporcionada en el juego de herramientas consulte la p gina 38 Levante el sill n en la parte trasera para retirarlo completamente de la motocicleta cton 1 Ganchos del asiento del acompa ante 2 Clavija de posicionamiento 3 Soporte del asiento del acompa ante Para volver a colocar el asiento enganche los dos ganchos del asiento y el pasador de posicionamiento en el soporte situado tras el sill n del conductor Coloque la fijaci n trasera y apri tela a 10 Nm A Advertencia E A Para evitar que el sill n pueda salirse de su sitio con la motocicleta en marcha agarre el silln una vez colocado y tire de l hacia arriba con firmeza Si el sill n no est bien colocado podr a soltarse de la motocicleta Un sill n mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un acci
78. laci n de marchas A 2 875 1 46 16 DS A AA 1 958 1 47 24 a a ie 1 536 1 43 28 A cos 1 219 1 39 32 a leidos 1 029 1 35 34 E 0 909 1 30 33 aa 2 214 1 62 28 116 TRIUMPH Especificaciones Neum ticos Presiones de neum ticos en fr o DelanterO o o ooocoococoooo 2 48 bar WAS a e aia 2 62 bar Neum ticos homologados Opci n 1 DelaMterO covers ita Metzeler ME880 Marathon 120 70ZR19 A E Metzeler ME880 Marathon 200 50ZR17 Opci n 2 DelanterO ooooo ooooooooo Dunlop D208 F 120 70ZR19 Mas is Ea BREEN Dunlop D208 200 50ZR17 Utilice los neum ticos recomendados UNICAMENTE en las combinaciones especificadas No combine neum ticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones ya que ello podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Dispositivos el ctricos Batelld osomommmmprossrn rm9ornarain 12 voltios 18 Ah Altea cuca io id a aid 42 Aa 2 000 rpm 45 A a 6 000 rpm Faro delantero oocincancrnra ns 12 voltios 60 55 vatios H4 hal geno Luz trasera de posici n frenos LED Indicadores luminosos de direcci n 12 voltios 10 vatios TRIUMPH iz Especificaciones Bastidor Pares de apriete Filtro de aceite oooooo o oo o L quidos y lubricantes Aceite de Motor o oooo ooooooooo L quido de frenos y embrague Refrigerante
79. lado derecho sin necesidad de retirar el dep sito o la cubierta Para ajustar el nivel del l quido del freno trasero suelte la fijaci n que sujeta el dep sito y la cubierta al bastidor y suelte la cubierta y el dep sito Coloque a un lado la cubierta Extraiga el tap n tomando nota de la posici n del diafragma del interior Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior utilizando l quido DOT 4 procedente de un recipiente sellado con la motocicleta sujeta en posici n vertical Vuelva a colocar la tapa del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma est colocado de forma correcta entre la tapa y el cuerpo del dep sito Coloque el dep sito y la cubierta en el bastidor y f jelos con la fijaci n retirada anteriormente Apriete la fijaci n a 5 Nm A Advertencia a Si se observa una disminuci n apreciable del nivel del l quido de frenos en cualquiera de los dep sitos pida consejo a su concesionario autorizado Triumph antes de circular con la motocicleta Conducir con niveles bajos de l quido de frenos o con fugas de l quido de frenos es peligroso y afectar negativamente al rendimiento de la frenada con el consiguiente riesgo de p rdida de control de la motocicleta y de accidente 80 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Conmutadores de las luces de freno La luz de freno se activa de forma independiente al accionar tanto el freno delantero como el trasero Si con el
80. m ximo autorizado que es de 231 kg Combustible y gases de escape A Advertencia LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE Apague siempre el motor al repostar Nunca llene el dep sito de combustible o abra su tap n si est fumando o se encuentra en las proximidades una llama abierta desnuda Procure no derramar gasolina sobre el motor los tubos de escape o los silenciadores al repostar Si por accidente ingiere o inhala gasolina o sta entra en contacto con sus ojos acuda inmediatamente a un centro de atenci n m dica En caso de derramamiento de gasolina sobre la piel l vese inmediatamente con agua y jab n y qu tese la ropa salpicada El contacto de la piel con la gasolina puede provocar quemaduras y otras lesiones graves e gt TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia funcionamiento el motor si se encuentra en el interior de una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada Casco e indumentaria A Advertencia Al conducir la motocicleta tanto el conductor como el pasajero deben llevar puesto siempre un casco de motocicleta protecci n ocular guantes botas pantalones ajustados a rodilla y tobillo y una cazadora de un color vivo Las prendas de color vivo a
81. n de la acreditada ingenier a de Triumph un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad la seguridad y el rendimiento Por favor lea con atenci n este manual antes de conducir la motocicleta con el fin de familiarizarse con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones y con la correcta manipulaci n de sus controles Este manual incluye consejos de seguridad pero no cubre todas las t cnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad Triumph recomienda encarecidamente que los conductores sigan un proceso de aprendizaje adecuado para garantizar una conducci n segura de la motocicleta Este manual tambi n est disponible en su concesionario local en Alem n e Franc s e Holand s e Ingl s e Italiano e Japon s e Portugu s Sueco TRIUMPH Introducci n Nota La instalaci n de algunos juegos de accesorios requiere la extracci n del asiento del acompa ante original donde se aloja el manual En estas circunstancias aseg rese de retirar el manual del propietario del asiento del pasajero y llevarlo con la motocicleta en todo momento A Advertencia Este manual del propietario y el resto de instrucciones suministradas junto con la motocicleta deben considerarse una parte permanente de ella y deber n permanecer junto a ella incluso en caso de que en un futuro decida venderla Antes de conducir la motocicleta t
82. n r unenee eree 71 Radiador y Manguitos erei esere ta tasonnedn ee to irreais 72 C ntroldel acelerado nasser nirkani neni rpnein e enra naei akane wai eE EA 73 E A NE E a E TSE N GN 74 EME nna e eE aE a aa 76 INSPECCI N sutil dra 76 A A A a a E 76 FENO Sean aaee RN 77 Comprobaci n del desgaste de los frenos u unsurunun rarr urr e 77 Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno oooooocooooccccco o 78 L quido de frenos de disco n n n nanunua 78 Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos n nuunuu nunana 79 Conmutadores de las luces de freno ooocoocccccccccccc rarr rre 81 Limpieza del parabrisas si est instalado como un accesorio ooooooooooooo ooo 81 Cojinetes de direcci n y FUEOdAS ooooococcccooo rerne 82 Comprobaci n de la direcci n o o ooooococcoccocoocoooo o 82 Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de la direcci n cabezal 83 Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas ooooooccccccccccocoo 83 Suspensi n delaMtera coccion rc d dd 84 Revisi n de la horquilla delantera ooooooocoococccoocorrrr 84 Reglaje de la SUSPeNSi N oooooooooroororrr rar 85 Reglajes de la suspensi n recomendados oooocccccccccc rr 86 TRIUMPH o Mantenimiento y reglaje Correa de transmisi n final ooooooooooccooooooccc e 86 Inspecci n de la tensi n de la correa de transmisi n final o o
83. n sus indicaciones Comprobaciones diarias de seguridad p gina 43 Refrigerante p gina 69 DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICACOES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES NAS 12 TRIUMPH Etiquetas de advertencia Ubicaci n de las etiquetas de advertencia Thunderbird continuaci n A Precauci n Todas las etiquetas y pegatinas de advertencia a excepci n de la etiqueta de rodaje se colocan en la motocicleta utilizando un fuerte adhesivo En algunos casos las etiquetas se colocan antes de aplicar barniz de pintura Por lo tanto cualquier intento de extraer las etiquetas de advertencia producir da os a la pintura o a la carrocer a Ame Casco p gina 7 Combustible sin plomo p gina 34 Correa de transmisi n p gina 86 Aceite de motor p gina 66 Neum ticos p gina 92 A MA TY TRIUMPH 13 Identificaci n de piezas IDENTIFICACI N DE PIEZAS 14 13 12 Faro delantero Indicador de direcci n delantero Cable del embrague Dep sito de combustible Llave Allen detr s del panel lateral Manual Llave C debajo del asiento del pasajero 7 Luz de freno trasera DOUAwWN a
84. nsmisi n Esta carga hace que la correa se flexione La desviaci n de la correa se puede medir con la escala de la herramienta 1 4 5 kilogramos fuerza aplicados a la correa 2 Cantidad de desviaci n TRIUMPH 87 Mantenimiento y reglaje Mida la tensi n de la correa de transmisi n de la manera siguiente Nota 1 Escala de carga 2 Junta t rica 3 Posici n cero Durante el siguiente proced imiento se muestra extra do el escape para mayor claridad Sin embargo no es necesario extraer el escape para comprobar o ajustar la tensi n de la correa de transmisi n Deslice la junta t rica peque a de la herramienta T3880126 a lo largo de la herramienta hasta la posici n cero de la escala de carga fhd Empuje la corredera de desviaci n y su junta t rica hacia abajo en la herramienta para que no toquen la cubierta inferior de la correa de transmisi n al colocar la herramienta en la correa de transmisi n Gire la corredera de desviaci n para que toque la cubierta inferior de la correa cuando se coloca la herramienta en la motocicleta 1 Herramienta de servicio T3880126 2 Corredera de desviaci n 3 Junta t rica 88 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje bb YuUN ma Coloque con cuidado el soporte de la correa de la herramienta en el centro de la parte inferior de la correa de transmisi n asegur ndose de que la corredera de desviaci n en el cuerpo de la herramienta NO t
85. o Retire la varilla tap n de llenado El nivel de aceite m ximo queda indicado por una marca en la varilla tap n de llenado El nivel de aceite ser correcto cuando se encuentre entre las marcas de nivel m ximo y m nimo de la varilla Si el nivel de aceite es demasiado bajo vaya a adiendo aceite y comprobando el nivel hasta alcanzar un nivel correcto Una vez alcanzado coloque de nuevo la varilla tap n de llenado Cambio de aceite y de filtro de aceite El aceite de motor y el filtro de aceite deben sustituirse en los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Para cambiar el aceite de motor y el filtro siga las instrucciones indicadas a continuaci n al dorso A Advertencia El contacto prolongado o repetido con el aceite de motor puede provocar sequedad e irritaciones en la piel as como dermatitis Adem s el aceite de motor usado contiene sustancias nocivas que pueden provocar c ncer de piel Lleve siempre prendas de protecci n adecuadas y evite el contacto del aceite usado con la piel Deje que el motor se caliente a fondo a continuaci n pare el motor e inmovilice la motocicleta en posici n vertical Deje que el aceite se asiente durante 5 minutos antes de drenarlo A Advertencia El aceite puede estar caliente al tacto Evite el contacto con el aceite caliente protegi ndose con ropas guantes y protecci n ocular adecuados El contacto de la piel c
86. o si no cuenta con la formaci n necesaria para ello o bien no est familiarizado y no se siente c modo con las peculiaridades de la conducci n con pasajero La conducci n de una motocicleta con pasajero sin tener en cuenta la presencia de ste puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia No lleve pasajeros que debido a su poca altura no alcancen a apoyar sus pies en los reposapi s del veh culo En estas circunstancias el pasajero no podr sentarse en condiciones de seguridad en la motocicleta y podr a provocar su inestabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente TRIUMPH 59 Accesorios y Carga A Advertencia J No deposite ning n objeto entre el bastidor y el dep sito del combustible Si lo hace la direcci n podr a verse afectada con la consiguiente p rdida del control del veh culo y riesgo de accidente La colocaci n de carga en el manillar o en la horquilla delantera causar el incremento de la masa del conjunto de la direcci n pudiendo ocasionar la p rdida del control de la direcci n y provocar un accidente A Advertencia No transporte animales en la motocicleta Los animales pueden realizar movimientos bruscos e impredecibles que podr an causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente A Advertencia Si utiliza el sill n del pasajero
87. oca el cristal o ste se ensucia li mpielo con alcohol antes de volver a utilizar la l mpara Retire el sill n delantero Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Suelte las fijaciones que sujetan la abrazadera del faro delantero al cuerpo del faro Sujete el faro al retirar la abrazadera Retire el faro de su carcasa sin dejar de sujetarlo para evitar estirar excesivamente los cables 104 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Desconecte el conector el ctrico de m ltiples clavijas de la l mpara y retire la cubierta de goma Es 1 Conector el ctrico de m ltiples clavijas 2 Cubierta de goma Desprenda el ret n del cable de su abrazadera y a continuaci n extraiga la bombilla de la unidad de iluminaci n Para retirar la l mpara de posici n Sin tirar de los cables extraiga el portal mparas de su conector La l mpara saldr de su soporte tirando suavemente de ella hacia arriba 1 L mpara de faro delantero 2 Grapa de la l mpara 3 L mpara de luz de posici n El proceso de instalaci n de ambas l mparas es inverso al de retirada Apriete la abrazadera del faro a 3 Nm Precauci n Al volver a conectar la bater a empiece por el polo positivo rojo A Advertencia No vuelva a conectar la bater a hasta haber finalizado el proceso de montaje Si conecta la bater a antes de tiempo podr a provocar la inflamaci n de los gas
88. ocar fallos el ctricos que ocasionen da os en la motocicleta la p rdida de su control y un accidente TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Identificaci n de los fusibles La se al de que se ha fundido un fusible es que los sistemas a los cuales protege dejan de funcionar Cuando compruebe si un fusible est fundido utilice las siguientes tablas para identificar cu l de los fusibles se ha fundido Modelos sin ABS Posici n Circuito protegido Amperaje 1 Luces de cruce y 5 carretera solenoide de arranque 2 Repuesto O 3 Luces auxiliares 5 4 Ventilador 5 5 Sistema de gesti n 20 del motor 6 Enchufe de 5 accesorios pu os calefactados 7 Alarma instrumentos O 8 Luces accesorias 10 o 15 luces de niebla 9 Claxon conmutador O del freno 10 Encendido circuito de O arranque 11 Fusible principal 30 12 Repuesto 30 Ver leyenda en la tapa de fusibles Nota Los n meros mostrados en el diagrama siguiente corresponden a los n meros de los fusibles en la tabla siguiente Repuesto BOLL o 1 Repuesto A O ase Repuesto 1 E K a eoe En 0 B os el 075 O as a asia H j AE 5 Extractor de fusibles Parte delantera de la motocicleta TRIUMPH
89. ocicleta y mantenerla cargada utilizando un cargador de mantenimiento homologado de Triumph De igual modo si la carga de la bater a cae hasta un nivel en el que la motocicleta no arranca retire la bater a de la motocicleta antes de cargarla Instalaci n de la bater a A Advertencia a Aseg rese de que los terminales de la bater a no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito o una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Coloque la bater a en su alojamiento Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo identificado con cinta roja Aplique una ligera capa de grasa a los terminales para evitar la corrosi n Cubra el protectora Vuelva a colocar la correa de sujeci n de la bater a terminal positivo con la tapa Vuelva a colocar el sill n del conductor consulte la p gina 40 EA 7 a N 1 Caja de fusibles La caja de fusibles est situada detr s del panel lateral derecho Para acceder a ela deber retirar previamente el panel lateral derecho consulte la p gina 38 Advertencia E Sustituya siempre los fusibles fundidos por fusibles nuevos de igual amperaje tal como se indica en la cubierta de la caja de fusibles y no utilice nunca un fusible de un amperaje mayor El uso de un fusible con un amperaje inadecuado puede prov
90. odos los conductores deber n leer este manual del propietario as como el resto de instrucciones proporcionadas con el fin de familiarizarse tanto con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones como con la correcta manipulaci n de sus controles No preste la motocicleta a otros conductores puesto que si no est n familiarizados con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones as como con la correcta manipulaci n de sus controles podr an sufrir un accidente Informaci n La informaci n contenida en la presente publicaci n se basa en la m s reciente informaci n disponible en el momento de entrar en imprenta Triumph se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en obligaci n alguna Prohibida la reproducci n total o parcial sin el expreso consentimiento por escrito de Triumph Motorcycles Limited Copyright 05 2009 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra C digo de Publicaci n 3851661 edici n 2 TRIUMPH Introducci n P Indice El presente manual contiene diferentes secciones El siguiente ndice le ayudar a localizar el inicio de cada una de las secciones en donde encontrar en el caso de las secciones m s destacadas un sub ndice que le ayudar a localizar el tema que busca INTFOdUCCI N ina o a a Ri is RES 1 Etiquetas de advertencia ooooococoooooccrorr nn 12 Identificaci n de piezas
91. ol de ruidos o de emisiones puede ser ilegal La modificaci n incorrecta O inapropiada puede afectar negativamente a la manejabilidad la estabilidad o cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta lo cual puede provocar un accidente con resultado de lesiones o muerte A Advertencia _ em nr Si la motocicleta se ve involucrada en un accidente colisi n o ca da deber llevarse a un concesionario autorizado Triumph para su revisi n y reparaci n Cualquier accidente puede causar da os a la motocicleta que de no ser reparados correctamente pueden ocasionar un segundo accidente con resultado de lesiones o muerte o Introducci n La seguridad lo primero Conducci n Advertencia Nunca conduzca la motocicleta en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas La conducci n bajo los efectos del alcohol u otras drogas es ilegal La conducci n en condiciones de fatiga o bajo los efectos del alcohol u otras drogas reduce la capacidad del conductor de mantener el control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia correspondiente permiso de conducci n de motocicletas La conducci n de la motocicleta sin permiso de conducir es ilegal y podr a ser causa de procesamiento penal Conducir la motocicleta sin haber recibido la formaci n oficial sobre las t cnicas correctas de conducci
92. on aceite caliente puede ocasionar escaldaduras o quemaduras TRIUMPH 67 Mantenimiento y reglaje Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo el motor 1 Tap n del c rter inferior 2 C rter inferior del motor Retire el tap n del c rter inferior de la parte inferior del c rter inferior y deje que se drene el aceite Vuelva a colocar el tap n del c rter inferior incorporando una arandela nueva y apret ndolo a 25 Nm IN L ASS Y N 1 Filtro de aceite Coloque la bandeja de vaciado de aceite debajo del filtro de aceite Desatornille y retire el filtro de aceite mediante la herramienta de servicio Triumph T3880313 Desh gase del filtro usado de forma respetuosa con el medio ambiente Aplique una peque a cantidad de aceite de motor limpio al anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite Coloque el filtro de aceite y apriete a 10 Nm Llene el dep sito hasta la marca de m ximo con aceite de motor para motocicletas sint tico o semisint tico 10W 40 o 15W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o superior y JASO MA Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar al ralent durante un m nimo de 30 segundos A Precauci n a Si aumenta la velocidad antes de que el aceite llegue a todas las zonas del motor ste puede da arse o griparse Deje transcurrir 30 segundos con el motor en marcha antes de acelerar con el fin de que el aceite fluya del todo A
93. ooocoocoocccccccocooco 34 Tap n del dep sito de combustible oooooooocoocoooocccc oo 36 Llenado del dep sito de combustible oooooooooocccoooorcrr 36 Caballete lat ral ooo rs a A e a 37 Paneles laterales oia ii a e eri dd 38 Juego de herramientas y Manual oooooccccccccc eere 38 A E A 39 Cuidado del sil acos ias ii a a 39 Retirada del sill n del conductor oooooooccooocccco oo 40 Retirada del asiento del acompa ante oooocccocccccc or 40 Roda iii a e aa ei a aA TE E E a aE E a a a 42 Consej s de segurida sepia ij eiia E E EAE A 43 Comprobaciones diarias de Seguridad oooccccccccocccccccccccccc o 43 20 TRIUMPH Informaci n general Disposici n del panel de instrumentos 1 2 3 WN ll gt e 0688888 12 1 Veloc metro 9 Indicador luminoso de punto muerto 2 Tac metro 10 Luz de advertencia de baja presi n 3 Cuentakil metros Contador de aceite parcial Reloj 11 Indicador luminoso de bajo nivel de 4 Zona roja del tac metro combustible 5 Indicador luminoso de giro a la 12 Indicador luminoso del estado de la derecha alarma la alarma es un accesorio 6 Indicador luminoso de anomal a en la opcional gesti n del motor 13 Indicador luminoso de giro a la 7 Indicador luminoso de luz de izquierda carretera 14 Luz de advertencia del ABS s lo 8 Luz de advertencia de alta modelos con ABS temperatura del refrigerante TRIUMPH 2 Informaci n general
94. oque la cubierta de la correa de transmisi n en esta etapa Correa de transmisi n Herramienta de servicio T3880126 Soporte de la correa Cubierta inferior de la correa de transmisi n Corredera de desviaci n NbhuNn Con cuidado para no desviar la correa deslice la corredera de deflexi n y su junta t rica hacia arriba hasta que la corredera toque la cubierta de la correa Correa de transmisi n Soporte de la correa Corredera de desviaci n Junta t rica Cubierta inferior de la correa de transmisi n TRIUMPH 89 Mantenimiento y reglaje Aplique una fuerza hacia arriba al medidor de tensi n de la correa hasta que se alcance la marca de 4 5 kgf en la escala de carga La corredera de desviaci n debe permanecer fija contra la cubierta de la correa mientras se aplica la fuerza 1 Correa de transmisi n 2 Escala 3 Cubierta inferior de la correa de transmisi n 4 Escala de carga Extraiga la herramienta con cuidado para no mover la corredera de desviaci n o la junta t rica y lea la desviaci n de la correa en la escala de la herramienta La desviaci n de la correa es la separaci n entre la parte superior de la corredera de desviaci n y el borde inferior de la junta t rica Los incrementos de la escala est n separados 0 5 mm E 1 4 1 Desviaci n de la correa 2 Escala 3 Corredera de desviaci n 4 Junta t rica e Repita la medida en
95. os 3 a os 4 a os Motor comprobaci n de fugas D a Aceite de motor sustituci n gt e Filtro de aceite de motor sustituci n gt Holgura de v lvulas comprobaci n Elemento de filtrado de aire sustituci n E M dulo de control electr nico ECM del motor comprobaci n de c digos de diagn stico de anomal a DTC almacenados y la ltima calibraci n Buj as comprobaci n E Buj as sustituci n Cuerpos del acelerador equilibrado Cables del acelerador comprobaci n reglaje D a Sistema de refrigeraci n comprobaci n de fugas Nivel de l quido refrigerante comprobaci n ajuste D a L quido refrigerante sustituci n a Sistema de combustible comprobaci n de fugas D a desgaste etc Filtro de combustible sustituci n e Luces instrumentos y sistemas el ctricos D a comprobaci n Direcci n comprobaci n de libertad de movimientos D a Cojinetes del cabezal comprobaci n reglaje 64 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra antes Primer Manteni Manteni Manteni Manteni mantenimiento miento A miento B miento C miento D Cada 800 10 000 20 000 30 000 40 000 1 m
96. os frenos ya que ello ocasionar a la p rdida del control de la motocicleta y provocar a un accidente A Advertencia PP A E En caso de frenada de emergencia olvide la reducci n progresiva de marchas y conc ntrese en accionar los frenos delantero y trasero lo m s fuerte posible evitando derrapar Los conductores deber an practicar la frenada de emergencia en una zona sin tr fico Triumph recomienda encarecidamente que todos los conductores tomen un curso de formaci n que trate las particularidades de la frenada de emergencia Una t cnica de frenada incorrecta puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente TRIUMPH 49 Conducci n de la motocicleta A Advertencia Por su propia seguridad extreme siempre las precauciones al frenar disponga o no de ABS acelerar o tomar una curva ya que cualquier imprudencia podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El uso independiente de los frenos delantero y trasero reduce el rendimiento global de la frenada Las frenadas intensivas pueden provocar el bloqueo de alguna de las ruedas reduciendo el control del veh culo y pudiendo provocar un accidente v ase las advertencias sobre el ABS a continuaci n Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva ya que cerrar el acelerador o frenar en medio de una curva pueden hacer derrapar el veh
97. osible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Nota Si el indicador luminoso de anomal a parpadea al conectar el encendido p ngase en contacto lo antes posible con un concesionario autorizado Triumph con el fin de solucionar la incidencia En estas circunstancias el motor no se pondr en marcha Intermitentes lt a gt Al girar el conmutador del indicador de direcci n hacia la derecha o la izquierda la luz de advertencia del indicador de direcci n correspondiente parpadear con la misma frecuencia que los intermitentes Luz de carretera D Al activar el encendido con el conmutador de la luz de cruce en posici n de luz de carretera se encender el indicador luminoso de la luz de carretera Punto muerto N El indicador luminoso de punto muerto indica que la transmisi n se encuentra en punto muerto es decir no hay engranada ninguna marcha El indicador se iluminar si la transmisi n est en punto muerto con el conmutador de encendido en posici n de contacto Bajo nivel de combustible N El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproximadamente 4 5 litros de combustible en el dep sito Alarma li El indicador de la alarma se encender cuando se den las condiciones especificadas en el manual de instrucciones de la propia alarma 26 TRIUMPH Informaci n general Indicador luminoso de ABS 485 Sistema Antibloqueo de
98. pavimento el ngulo de inclinaci n el control del veh culo el recorrido de las ruedas el movimiento de la horquilla delantera la visibilidad en cualquier direcci n oO cualquier otro aspecto relacionado con la conducci n de la motocicleta TRIUMPH 57 Accesorios y Carga A Advertencia Nunca sobrepase los 130km h si la motocicleta incorpora alg n tipo de accesorio o si transporta alg n tipo de carga En cualquiera de las dos condiciones anteriores no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo permitan Los accesorios instalados y o la carga afectan a la estabilidad y a la manejabilidad de la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre
99. prolongar la vida de los neum ticos En caso de que los neum ticos est n fr os compruebe siempre su presi n antes de iniciar la marcha Compruebe a diario la presi n de los neum ticos y aj stela en caso necesario Si desea detalles sobre las presiones de inflado correctas consulte la secci n de especificaciones A Advertencia ol Un inflado incorrecto de los neum ticos causar un desgaste an malo de la banda de rodadura del neum tico y problemas de estabilidad que pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Unos neum ticos poco inflados pueden provocar derrapes o incluso que el neum tico se salga de la llanta mientras que unos neum ticos excesivamente inflados causar n inestabilidad y acelerar n el desgaste Ambos supuestos son peligrosos y pueden ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente 92 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Desgaste de neum ticos A medida que la banda de rodadura del neum tico se va borrando el neum tico se vuelve m s vulnerable a los pinchazos y los fallos Se calcula que el 90 de todos los problemas relacionados con los neum ticos se producen durante el ltimo 10 de su vida 90 de desgaste Por lo tanto no se recomienda apurar los neum ticos al m ximo Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura De acuerdo con el cuadro de mantenimiento peri dico proceda a la med
100. rague patinara No utilice aceite mineral vegetal no detergente de ricino o cualquier otro aceite no conforme a la especificaci n requerida El uso de este tipo de aceites puede ocasionar da os graves e instant neos al motor Sistema de refrigeraci n AM ES 0 a I Para garantizar una refrigeraci n eficaz del motor compruebe el nivel del l quido refrigerante cada d a antes de utilizar la motocicleta y rellene el dep sito si el nivel de refrigerante es demasiado bajo Nota Cuando la motocicleta sale de f brica se instala un refrigerante de tecnolog a de cido org nico h brido conocida como OAT h brido o HOAT que dura todo el a o en el sistema de refrigeraci n Es de color verde contiene una soluci n al 50 de anticongelante a base de etileno glicol y su punto de congelaci n es de 35 C Agentes anticorrosi n El uso de agentes qu micos anticorrosi n en el refrigerante es esencial para prevenir la corrosi n del sistema de refrigeraci n Si no se utiliza un refrigerante que contenga agentes anticorrosi n el sistema de refrigeraci n acumular en la camisa de agua y el radiador xido y sedimentos que bloquear n los conductos de refrigeraci n y reducir n considerablemente la eficacia del sistema de refrigeraci n TRIUMPH 69 Mantenimiento y reglaje Advertencia El refrigerante OAT h brido HD4X contiene anticongelante y agentes anti
101. rir un accidente Conducir la motocicleta con un parabrisas rallado o deteriorado reducir peligrosamente la visibilidad frontal del conductor pudiendo provocar un accidente con resultado de lesiones o incluso de muerte A Precauci n Los agentes qu micos corrosivos tales como el cido de la bater a deterioran el parabrisas No permita nunca que dichos agentes entren en contacto con el parabrisas Cojinetes de direcci n y ruedas Comprobaci n de la direcci n Lubrique y compruebe el estado de los cojinetes del cabezal de direcci n seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Nota Compruebe tambi n el estado de los cojinetes de las ruedas al mismo tiempo que el de los cojinetes de la direcci n A Advertencia A Para evitar que la motocicleta se caiga durante la inspecci n aseg rese de que est en equilibrio estable y fijada a un soporte adecuado No ejerza fuerzas extremas ni sacuda con energ a las ruedas ya que podr a desequilibrar la motocicleta y provocar su ca da del soporte con el consiguiente riesgo de lesiones Aseg rese de que la posici n del bloque de soporte no provocar da os en el c rter TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de la direcci n cabezal cigt Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo
102. rmaci n general Llave de bloqueo de la direcci n T908012 1 Etiqueta de la llave de bloqueo de la direcci n La llave de bloqueo de la direcci n s lo sirve para accionar el bloqueo de la direcci n El conmutador de encendido se acciona con otra llave La motocicleta se entrega de f brica junto con dos llaves de bloqueo de la direcci n que incorporan una peque a etiqueta con su c digo Tome nota de este c digo y guarde la llave de repuesto junto con la etiqueta en un lugar seguro no en la propia motocicleta Su concesionario autorizado Triumph puede proporcionarle una nueva llave de contacto a partir del c digo o bien hacerle una copia de una de las llaves originales A Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca la llave de repuesto en la propia motocicleta Bloqueo de la direcci n o gt cox iiae A 1 Bloqueo de la direcci n 2 Cubierta del bloqueo de la direcci n Esta cerradura manipulada mediante una llave cuenta con dos posiciones La llave puede extraerse de la cerradura en cualquiera de las dos posiciones Para bloquear la direcci n introduzca la llave y emp jela gir ndola a la vez hacia la izquierda Al mismo tiempo gire el manillar completamente hacia la izquierda hasta que se produzca el bloqueo en ese momento la cerradura girar y se mover hacia dentro 30 TRIUMPH Informaci n general Para desbloquear la direcci n inserte la llave gire li
103. rtencia en la p gina 25 46 TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Accione completamente la palanca del embrague hasta que toque el manillar Con el acelerador totalmente cerrado pulse el bot n de arranque hasta lograr la puesta en marcha del motor A Advertencia Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada A Precauci n El indicador luminoso de baja presi n de aceite deber a apagarse poco despu s de que el motor se haya puesto en marcha En caso de que el indicador luminoso de baja presi n de aceite permanezca encendido tras poner en marcha el motor detenga inmediatamente el motor e investigue la causa Circular con una presi n de aceite demasiado baja provocar graves da os al motor A Precauci n No accione el sistema de arranque durante m s de 5 segundos seguidos ya que provocar a el sobrecalentamiento del motor de arranque y la descarga de la bater a Espere 15 segundos antes de volver a accionar el sistema de arranque para permitir el enfriamiento y la recuperaci n de la potencia de la bater a No deje el motor al ralent durante periodos prolongados ya que ello podr a da ar el motor por sobrecalentamiento e La motoc
104. s provistos de ABS se requiere una herramienta especial para sangrar el sistema de frenos P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph cuando deba sustituir el l quido de frenos o cuando el sistema hidr ulico precise mantenimiento Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos Frenos delanteros 1 Dep sito de l quido de frenos delantero l nea de nivel inferior 2 L nea de nivel superior 3 Ventana de nivel de l quido El nivel de l quido de frenos de los dep sitos debe estar siempre situado entre las l neas de nivel superior e inferior con el dep sito en posici n horizontal Para comprobar el nivel del freno delantero compruebe el nivel visible en la ventana situada frente al cuerpo del dep sito Suelte los tornillos que sujetan la cubierta del dep sito de l quido de frenos delantero y retire la cubierta Llene el dep sito hasta la l nea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta del dep sito asegur ndose de que el sellado del diafragma quede instalado correctamente Apriete los tornillos a 2 Nm TRIUMPH 79 Mantenimiento y reglaje Freno trasero 1 Dep sito de l quido de frenos trasero ventana de nivel de l quido 2 L nea de nivel superior 3 L nea de nivel inferior El nivel del l quido de freno trasero es visible desde el
105. sin plomo de la clasificaci n correcta y a ada un estabilizador de combustible adecuado si disponible siguiendo las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible A Advertencia La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado No fume Aseg rese de que la zona en donde va a guardar la motocicleta est bien ventilada y alejada de cualquier fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Retire una de las buj as de cada cilindro y vierta unas gotas 5 ml de aceite de motor en cada cilindro Cubra los orificios de las buj as con un trozo de tela o un trapo Con el conmutador de parada del motor en la posici n de funcionamiento pulse el bot n de arranque durante unos segundos para cubrir las paredes del cilindro con aceite Instale las buj as apretando a 20 Nm Cambie el aceite del motor y el filtro consulte la p gina 67 Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 92 Coloque la motocicleta sobre un soporte de manera que las ruedas no se apoyen en el suelo Si esto no es posible coloque tablas bajo las ruedas delantera y trasera para evitar que se humedezcan Roc e aceite inhibidor de xido hay una gran variedad de productos en el mercado y en su concesionario podr n aconsejarle en todas las superficies
106. smisi n y el embrague mantenga el aceite de motor a un nivel correcto y sustituya el aceite y el filtro seg n los intervalos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia a El funcionamiento de la motocicleta con un nivel insuficiente de aceite de motor o con aceite degradado o contaminado acelerar el desgaste del motor lo cual puede derivar en el gripado del motor o la transmisi n con el consiguiente riesgo de p rdida repentina del control del veh culo y accidente Comprobaci n del nivel de aceite 1 Varilla Tap n de la boca de llenado 2 Marca de nivel m ximo 3 Marca de nivel m nimo A Precauci n os Aseg rese de que no se introduzca ning n cuerpo extra o o contaminaci n en el motor durante un cambio o rellenado de aceite Si entran cuerpos extra os en el motor podr an producirse da os al mismo TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Pare el motor Limpie con cuidado la zona alrededor de la varilla tap n de llenado antes de la extracci n Retire la varilla tap n de llenado del c rter limpie la varilla y vuelva a colocar la varilla tap n de llenado empuj ndola hasta encajarla completamente en su sitio Nota El nivel real se obtiene realizando la medici n con la motocicleta en posici n vertical no apoyada sobre el caballete lateral e introduciendo la varilla tap n de llenado completamente en su alojamient
107. ta supere la velocidad de 30 km h A Advertencia El ordenador que controla el ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomal a de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente en condiciones en las que el ABS funcionar a con normalidad TRIUMPH Conducci n de la motocicleta Estacionamiento clet Ponga la palanca de cambios en punto muerto y sit e el conmutador de encendido en posici n de apagado Bloquee la direcci n para evitar el robo del veh culo Estacione siempre sobre una superficie firme y sin inclinaci n para evitar la ca da de la motocicleta Si tiene que estacionar en una pendiente h galo encarando la motocicleta cuesta arriba para evitar que se caiga del caballete Ponga la primera marcha para inmovilizar el veh culo En caso de estacionar en terreno con inclinaci n lateral h galo de manera que el caballete lateral quede apoyado en sentido contrario a la inclinaci n Nunca estacione en terrenos con una inclinaci n lateral superior a 6 o encarando la motocicleta cuesta abajo Si estaciona de noche en una zona cercana al tr fico o en un lugar en el que el c digo de circulaci n exige la presencia de luces de estacionamiento deje encendidas las luces traser
108. tap n de presi n del radiador con el motor en caliente Si el motor est caliente el l quido refrigerante dentro del radiador tambi n estar caliente y bajo presi n El contacto con el l quido de refrigeraci n en estas condiciones puede causar quemaduras y lesiones en la piel Deje que el motor se enfr e ADA p 1 Cubierta de la correa de transmisi n final 2 Tornillos de la cubierta de la correa de transmisi n final Retire la cubierta de la correa de transmisi n final como se indica a continuaci n Suelte los cuatro tornillos de la cubierta y extr igalos Retire el tap n del tanque de expansi n y a ada mezcla de refrigerante a trav s de la abertura de llenado hasta que el nivel alcance la marca MAX Vuelva a colocar el tap n Nota Si est revisando el nivel de refrigerante debido a un sobrecalentamiento previo del refrigerante compruebe tambi n el nivel de l quido en el radiador y rellene en caso necesario En caso de emergencia puede a adir agua destilada al sistema de refrigeraci n Sin embargo a continuaci n se debe drenar el refrigerante y volver a rellenarlo con el refrigerante OAT h brido HDAX lo antes posible A Precauci n a Si se utiliza agua dura en el sistema de refrigeraci n se depositar n sedimentos en el motor y el radiador con la consiguiente reducci n de la eficacia del sistema de refrigeraci n pudiendo causar un sobrecalentamiento y
109. te altas Cambiar a una marcha superior reduce el consumo de combustible y la emisi n de ruidos y ayuda a proteger el medio ambiente 42 TRIUMPH Informaci n general Consejos de seguridad DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICAGOES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES U A Comprobaciones diarias de seguridad Compruebe los siguientes puntos cada d a antes de ponerse en marcha Le llevar muy poco tiempo y le ayudar n a disfrutar de una conducci n segura y fiable Si detecta cualquier irregularidad durante una de estas comprobaciones vea la secci n Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su concesionario autorizado Triumph la acci n necesaria para corregirla Advertencia En caso de desatender estas comprobaciones diarias previas a la conducci n podr an ocasionarse serios da os a la motocicleta o provocar un accidente con resultado de lesiones graves o incluso la muerte Comprobar Combustible Cantidad adecuada de combustible en el dep sito ausencia de fugas de combustible p gina 34 Aceite de motor Nivel correcto en la varilla de nivel A adir el aceite de la especificaci n adecuada que sea necesario Ausencia de fugas de la zona del motor o del enfriador de aceite p gina 66 Correa de transmisi n Regla
110. tencia 12 13 Ajuste de la tensi n 91 CN Inspecci n de la tensi n 87 B Cuentakil metros Contador parcial 22 Bastidor aceras ia dominas 18 Cuidado del sill n 39 Bater a AOS 97 D Eliminaci n 98 A 100 Dimensiones o ooo oooocoooo o 113 Mantenimiento 98 Disposici n del panel de instrumentos 21 Retirada oa A 97 Dispositivos el ctricos 117 c E Caballete lateral 37 Er A R 76 Caja de fusibles 100 juste a 16 Identificaci n de los fusibles 101 nspeccion AR a 76 Cojinetes de direcci n y ruedas 82 iia j de i dir A 115 Comprobaci n de la direcci n 82 e a ia 30 Comprobaci n de la holgura 83 Clave co o A 27 Comprobaci n de los cojinetes Conmutador de encendido 28 A 83 Funcionamiento del conmutador Combustible 115 de encendido A 28 Conducci n a alta velocidad 54 Llave de bloqueo de la direcci n 30 Conmutador de la luz de niebla 34 Ubicaci n del conmutador de ENCENdIdO o ooo ooooo 28 119 TRIUMPH Indice Especificaciones 113 L Estacionamiento o oooooooo o o 53 La seguridad lo primero 6 F Casco e indumentaria 7 E A nantin 106 Combustible y gases de escape a Faros delanteros o o 103 Conducci n
111. tensi n de la correa de transmisi n empuje la rueda hasta que haga contacto firme con el regulador Aseg rese de que la marca del regulador del eje est alineada con la misma marca del regulador a ambos lados del brazo oscilante e Apriete ambas contratuercas del regulador a 27 Nm y la tuerca del husillo de la rueda trasera a 110 Nm e Repita la comprobaci n de la tensi n de la correa de transmisi n consulte la p gina 87 Proceda a ajustarla de nuevo en caso necesario A Advertencia La conducci n de la motocicleta con las contratuercas del regulador mal apretadas o un husillo de rueda suelto puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta La conducci n y estabilidad deterioradas podr an causar la p rdida de control del veh culo y producir un accidente TRIUMPH 91 Mantenimiento y reglaje Neum ticos AMY TUBELESS RADIAL APA A mA 1 Marcado de neum ticos K 1 Marcado de la rueda Esta motocicleta est equipada neum ticos v lvulas y llantas sin c mara con nicamente neum ticos con la TUBELESS sin c mara y Utilice inscripci n v lvulas sin c mara sobre llantas etiquetadas como SUITABLE FOR TUBELESS TYRES Apta para neum ticos sin c mara Presiones de inflado de neum ticos Una presi n de neum ticos correcta proporcionar la m xima estabilidad y comodidad de conducci n y adem s
112. tes odian a a A aaa 26 Lliz de camreterd ias ds a a A e s 26 PUNtO MUERO cia a ad d as 26 Bajo nivel de combustible oooooooooooooooronooro ro 26 Ad sd a EEE A E E E E E REN G 26 Indicador luminoso de ABS Sistema Antibloqueo de frenos o o o o oooooooooo 27 Lavede Contato ua a ia id E E a RERE G 27 Conmutador de encendido o n nunnurnar nrn 28 Ubicaci n del conmutador n s asussa ereere aa 28 Funcionamiento del conmutador naana anaana naana a aaar a ranana ranna 28 Posiciones del conmutador de encendido oooooocooooocooocno ro 29 Llave de bloqueo de la direcci n oooooooococooooorcc o 30 Bloqueo de la direcci n oooooooccccoocoorrc eneren or erre rrerrere ereo 30 Conmutadores del lado derecho del manillar oooooooooocoooooooooooo 31 Conmutador de parada del MOtOF ooccccccccccccccccccccccccr 31 Bot n de aMANQUE sese ad A a 32 Bot n de desplazamiento ooooocccocoocccc 32 Conmutadores del lado izquierdo del manillar ooooocoooooccooococccoco o 33 Conmutador del faro delantero ooooooooooooroooororoo 33 Conmutador del indicador de direcci n ooooooooooocorooooomooo 34 Boton dd cierra as 34 TRIUMPH 19 Informaci n general Conmutador de la luz de Niebla oooooooccccocccccocoooo 34 Requisitos de combustible Repostaje ooooccooococcccoo rro 34 Clasificaci n del combustible o
113. tiv s El g CO Senere cio ernu a ne ka e o den 56 Misco NC is ur anaran da o ERA 56 TRIUMPH a5 Conducci n de la motocicleta clov 1 Conmutador de encendido 2 Conmutador de parada de motor 3 Bot n de arranque 4 Luz de punto muerto Parada del motor Cierre completamente el acelerador Ponga punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado Seleccione la primera marcha Apoye la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie firme y sin inclinaci n consulte la p gina 53 Bloquee la direcci n consulte la p gina 30 A Precauci n La forma normal de parar el motor consiste en girar el conmutador de encendido a la posici n de apagado Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto con el motor parado En caso contrario podr a provocar da os el ctricos al veh culo A Se DOBOBBE Puesta en marcha del motor Compruebe que el conmutador de parada de motor est en la funcionamiento posici n de Compruebe que la transmisi n est en punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de contacto Nota Al conectar el encendido las luces de advertencia de los instrumentos se iluminar n y a continuaci n se apagar n excepto las que normalmente permanecen encendidas hasta que el motor se pone en marcha consulte Luces de adve
114. tocicleta Paneles laterales 1 Asiento del acompa ante 2 Llave C 1 Panel lateral se muestra el lado derecho 2 Arandelas Es necesario retirar el panel lateral para acceder a la caja de fusibles y a la llave Allen del juego de herramientas Para extraer uno de los dos paneles suj telo firmemente con ambas manos y tire del panel alej ndolo de la motocicleta hasta que pase las tres arandelas de retenci n dejando las arandelas en su lugan Para volver a colocarlo coloque los tres pasadores de posicionamiento en las arandelas y a continuaci n haga presi n 1 Llave Allen firmemente para fijar el panel Aseg rese de que el panel est correctamente colocado sobre los pasadores de posicionamiento superior e inferior Finalmente agarre el panel y aseg rese de que est completamente sujeto 38 TRIUMPH Informaci n general El juego de herramientas consiste en una llave Allen para retirar los asientos del conductor y el acompa ante y una llave C para ajustar la suspensi n trasera La llave Allen se encuentra detr s del panel lateral izquierdo consulte la p gina 38 acoplada a un soporte La llave C se guarda bajo el asiento del acompa ante detr s del manual Para acceder al manual retire el asiento del acompa ante consulte la p gina 40 El manual se encuentra debajo del asiento del acompa ante Nota La instalaci n de algunos juegos de accesorios requiere la extracci
115. tor M xiMO Lubricaci n Sistema de lubricaci n Capacidades del aceite de motor llenado en seco n anann nanan cambio de aceite y filtro s lo cambio de aceite Dos cilindros con refrigeraci n por l quido y ngulo de encendido de 270 1 596 cc 86 PS a 4 850 rpm 146 1 Nm a 2 750 rpm C rter h medo 6 0 litros 4 2 litros 4 0 litros 114 TRIUMPH Especificaciones Refrigeraci n Tipo de refrigerante Proporci n agua refrigerante Capacidad de l quido refrigerante Apertura del termostato nominal Sistema de combustible Bomba de combustible Presi n de combustible Combustible Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph 50 50 mezclado previamente tal como lo proporciona Triumph 2 55 litros 82 C Inyecci n electr nica secuencial de combustible El ctrica sumergida 3 5 bar 91 RON sin plomo 21 7 litros Electr nico digital NGK DPR6EA 9 2 por cilindro 0 9 mm TRIUMPH 115 Especificaciones Transmisi n Tipo de transmisi n ooo o oo o 6 velocidades engranaje constante con amortiguador de transmisi n Tipo de embrague o o oocooccccc oo H medo multiplato Transmisi n final ooooo o Correa dentada Relaci n de transmisi n primaria 1 440 1 85 59 Re
116. tremo inferior del cable situado a la izquierda del radiador al lado del bastidor Afloje la contratuerca del regulador Gire el regulador del cable exterior hasta obtener una holgura de entre 1 y 2 mm en la palanca del embrague Apriete la contratuerca 76 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Frenos Comprobaci n del desgaste de los frenos cbmz 1 Pastillas de freno 2 L nea de grosor m nimo Las pastillas de freno deben comprobarse respetando los requisitos del mantenimiento planificado y sustituirse en caso de haberse alcanzado o rebasado el grosor m nimo Si el grosor de cualquiera de las pastillas tanto de los frenos delanteros como de los traseros es menor que 1 5 mm esto es si la pastilla ha alcanzado el fondo de los surcos sustituya todas las pastillas de esa rueda Las pastillas de freno correspondientes a A Advertencia una rueda deben sustituirse siempre en bloque En el caso de la rueda delantera que tiene instaladas dos mordazas sustituya todas las pastillas de freno en ambas mordazas La sustituci n individual de las pastillas reducir la eficacia de los frenos y podr a provocar un accidente Una vez instaladas las nuevas pastillas de freno conduzca con mucha precauci n hasta que las pastillas se hayan asentado TRIUMPH 77 Mantenimiento y reglaje Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno El desgaste de los discos
117. ulares puede causar fugas da ar las aletas del radiador y mermar su eficacia No instale frente al radiador ni detr s del ventilador accesorios no autorizados que obstruyan el radiador o desv en el flujo de aire que circula a su trav s La interferencia con el flujo de aire del radiador puede ocasionar su sobrecalentamiento con el consiguiente riesgo de da os en el motor 72 TRIUMPH Mantenimiento y reglaje Control del acelerador clod 1 Pu o del acelerador 2 Ajuste correcto 2 3 mm J El pu o del acelerador controla las v lvulas A Advertencia de estrangulaci n de los cuerpos del acelerador Si los cables del acelerador est n reglados de manera incorrecta demasiado tensos o bien demasiado flojos puede que resulte dif cil controlar el acelerador y que su funcionamiento se vea perjudicado Compruebe que la holgura del pu o del acelerador cumpla con los requisitos establecidos por el plan de mantenimiento y realice los ajustes pertinentes en caso necesario Est siempre atento a posibles cambios del tacto del acelerador y en caso de que se produzcan haga que un concesionario autorizado Triumph revise el sistema del acelerador Estos cambios podr an deberse al desgaste del mecanismo que podr a ocasionar el agarrotamiento del acelerador Un acelerador que se agarrota se bloquea o ha sido mal reglado puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar
118. umentar n de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Aunque la protecci n total es imposible el uso de una adecuada indumentaria de protecci n ayuda a reducir el riesgo de lesiones al conducir una motocicleta a Nunca ponga en marcha o deje en A Advertencia El casco es uno de los elementos de seguridad m s importantes en la conducci n de motocicletas puesto que protege la cabeza de posibles lesiones Tanto su casco como el del pasajero deben escogerse cuidadosamente de manera que encajen en la cabeza de forma c moda y segura Un casco de color vivo aumentar de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Un casco abierto proporciona cierta protecci n en caso de accidente pero un caso integral ofrece una protecci n mayor Lleve siempre una visera o unas gafas protectoras homologadas para proteger sus ojos y disfrutar de una mejor visi n cbma TRIUMPH Introducci n La seguridad lo primero Estacionamiento A Advertencia Apague siempre el motor y extraiga la lave de contacto antes de abandonar el veh culo La extracci n de la llave reduce el riesgo del uso de la motocicleta por parte de personas no autorizadas o no cualificadas Cuando estacione la motocicleta tenga siempre
119. veh culo se haya expuesto a la brisa o el agua marina o haya circulado por carreteras polvorientas o con barro y en invierno cuando las carreteras pueden presentar hielo o nieve No utilice detergente dom stico puesto que su uso puede facilitar la aparici n de corrosi n Aunque los t rminos de la garant a de su motocicleta cubren la corrosi n de ciertas Partes se recomienda al propietario seguir estos consejos que no s lo evitar n la aparici n de corrosi n sino que mejorar n el aspecto del veh culo Preparaci n para el lavado Antes del lavado deben tomarse una serie de precauciones para evitar que el agua entre en contacto con ciertas partes Apertura trasera del sistema de escape Cubrir con una bolsa de pl stico sujeta con gomas el sticas Palancas de embrague y freno alojamientos de los conmutadores en el manillar Cubrir con bolsas de pl stico Conmutador de encendido y bloqueo de la direcci n Cubrir el ojo de la cerradura con cinta adhesiva Retire cualquier tipo de joya como anillos relojes cremalleras o hebillas de cinturones ya que podr an rayar o incluso da ar las superficies pintadas o pulidas Utilice esponjas o pa os de limpieza independientes para lavar las superficies pintadas pulidas y las zonas del chasis Las zonas del chasis como por ejemplo las ruedas y la zona bajo el guardabarros estar n expuestas a suciedad y polvo de la carretera m s abrasivos lo cual podr a rayar
120. y apoye la motocicleta Sit ese delante de la motocicleta a continuaci n sujete el extremo inferior de las horquillas delanteras y trate de moverlas hacia delante y hacia atr s Si detecta cualquier holgura en los cojinetes de la direcci n cabezal solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La conducci n en tales circunstancias resulta peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas 6 Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas presentan holgura en el cubo de la rueda o chirr an o si las ruedas no giran con suavidad solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de los cojinetes de las ruedas La comprobaci n de los cojinetes de las ruedas debe efectuarse seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese de pie junto a la motocicleta y a continuaci n mueva la parte superior de la rueda de un lado a otro Si detecta cualquier holgura solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con
121. y las pastillas de freno se compensa autom ticamente y no tiene efecto alguno sobre el funcionamiento del pedal o la palanca de freno Las piezas del sistema de frenado tanto delantero como trasero no precisan ning n reglaje A Advertencia Si la palanca o el pedal de freno se notan demasiado blandas al ser accionadas o si su recorrido es excesivo es posible que haya aire en los conductos y manguitos de frenado o que los frenos est n defectuosos La conducci n en tales circunstancias es peligrosa y deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que resuelva la anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente L quido de frenos de disco Compruebe el nivel del l quido de frenos en ambos dep sitos y sustituya el l quido seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice nicamente l quido DOT 4 tal y como se recomienda en la secci n de especificaciones El l quido de frenos debe sustituirse asimismo si se contamina con humedad u otros elementos contaminantes o si se sospecha que puede estar contaminado A Advertencia El l quido de frenos es higrosc pico es decir absorbe la humedad del aire La humedad absorbida reducir en gran medida el punto de ebullici n del l quido de frenos con la consiguiente reducci n de la e
122. y ser causa de accidente A Advertencia Nunca trate de reglar el haz de un faro con la motocicleta en marcha En caso contrario podr a perder el control del veh culo y sufrir un accidente Reglaje vertical de los faros 1 Ajuste vertical del haz Encienda la luz de cruce Afloje el perno de la abrazadera lo suficiente para permitir un ligero movimiento del faro Ajuste la posici n del faro para obtener la posici n del haz deseada Apriete el perno de la abrazadera a 9 Nm Compruebe de nuevo el reglaje del haz del faro Apague el faro una vez el reglaje sea satisfactorio TRIUMPH 103 Mantenimiento y reglaje Reglaje horizontal de los faros 1 Reguladores del haz horizontal 2 Soporte de montaje del faro delantero Encienda la luz de cruce Afloje la fijaci n del soporte de montaje del faro delantero Ajuste la posici n horizontal del soporte de montaje del faro delantero para obtener la posici n del haz deseada Apriete la fijaci n del soporte de montaje del faro delantero a 27 Nm Compruebe de nuevo la posici n del haz del faro Apague el faro una vez el reglaje sea satisfactorio Sustituci n de las l mparas del faro delantero Para acceder a las l mparas es necesario retirar el faro de su carcasa A Advertencia AAA E Las l mparas se calientan con el uso Antes de manipularlas deje que se enfr en Evite tocar el cristal de la l mpara Si t
123. y suelte el bot n de desplazamiento vea la siguiente ilustraci n situado en la carcasa del conmutador del manillar derecho hasta que se visualice la pantalla deseada 1 Bot n de desplazamiento El visor ir cambiando seg n el siguiente orden e Cuentakil metros Contador parcial 1 Contador parcial 2 e Reloj Combustible restante Ajuste del reloj A Advertencia No intente ajustar el reloj con la motocicleta en marcha puesto que podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Para reiniciar el reloj seleccione el visor del reloj A continuaci n mantenga pulsado el bot n de desplazamiento consulte la p gina 32 durante 4 segundos y cuando la pantalla de la hora del reloj comience a parpadear suelte el bot n de desplazamiento Para reiniciar la lectura de las horas aseg rese de que stas contin an parpadeando y a continuaci n pulse el bot n de desplazamiento para cambiar su valor Cada pulsaci n del bot n cambiar el valor en un d gito Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado ir increment ndose d gito a d gito Cuando el visor muestre el valor correcto para la hora suelte del bot n de desplazamiento durante 4 segundos La lectura de los minutos empezar a parpadear El valor de los minutos se ajusta de la misma manera que el de las horas Cuando las horas y los minutos muestren valores correctos suelte

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