Especificaciones TEREX TA400 2010
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1. 40 80 35 70 E 30 D 60 9 25 2 O 50 e S S S 2 eS A 20 8 2 40 g s 5 15 E 30 5 Z 10 7 20 2 10 9 0 0 0 10 20 30 40 50 60 20 40 60 80 100 SPEED KPH KG x 1000 Kooc c S _ _ e e _ c o oBccco00o_ Q _ _c QQ QOQ A 0 5 10 15 20 25 30 35 40 80 120 160 200 MPH Ibf x 1000 Retardador 40 80 RANGO BAJO 70 n RANGO ALTO j 5 E 0 O 60 HE g ji 5 UM s0 H E a D 3 ps A ON lt TE o A 2 40 g h w 5 0 L Be Z A 30 H i 9 i Y i errar A 0 w 7 20 i n a as 0 0 i 10 H y 0 0 0 0 1 0 0 0 i i 0 10 20 30 40 50 60 20 40 60 80 100 SPEED KPH KG x 1000 oooocoo C CC _ _ Q _ _ _ _ _ Q _ o S S SS S S S S hrrirrrhrrrrrrrhrrirrhrrrhrrrrrrrhrrrirrrhrrrirrrhrrrirrr 0 5 10 15 20 25 30 35 40 80 120 160 200 Ibf x 1000 MPH Instrucciones Localize la intersecci n del peso del vehiculo cruzada con la l nea de porcentage de resistencia para determinar la m xima marcha conseguida y luego lea abajo la velocidad del veh culo WORKS FOR YOU EQUIPAMIENTO OPCIONAL Opciones del basculante Extensiones laterales de carrocer a Extensi n de protecci n ante p rdi das de material Carrocer a calefactada Compuerta trasera superior Placas lineales Luces Rotativo Lu2. TEREX Camion articulado Especificaciones Caracter sticas Carga til 38 toneladas z Cami n muy potente con motor de gran potencia que proporciona Volumen colmado 23 3 m un rendimiento l der en su categor a y con la capacidad de llegar Potencia bruta 336 kW 450 CV donde otros no pueden PLI A982 OCT 09 z Ambiente del operador de alta calidad Uno de los camiones articulados m s eficientes del mercado cuanto a consumos z Se han realizado rigurosas pruebas en condiciones extremas para poder demonstrar la fuerza productividad y fiabilidad de estos camiones z Capacidad ascensional excelente y velocidades m ximas superiores aumentan la productividad WORKS FOR YOU ESPECIFICACIONES Motor Motor Detroit Diesel Serie 60 Tipo 6 cilindros en l nea cuatro ciclos refrigeraci n por agua Turbo refrigerado por aire inyecci n directa gesti n electr nica del motor Desplazamiento del 14 litros pist n Di metro x carrera 133 x 168 mm Potencia bruta 336 kW 450 CV Y 2100 min 326 kW 437 CV 2100 min 2100 Nm Q 1350 min SAE J1995 Jun 90 Cumple directivas USA EPA Tier 3 CARB MOH 40 CFR 89 Tier 3 y la propuesta EUNRMM directiva sobre maquinaria m vil no vial Tier 3 Potencia neta Par motor m ximo Potencia bruta nominal Emisiones del motor Sistema el ctrico Arranque el ctrico de 24 voltios Alternador de 100 A Dos bater as de 19 voltios 175 Ah Filtro de aire Filtro de aire del tip
3. ces de trabajo traseras instaladas en el techo Antiniebla traseras Marcha atr s intermitente terex com Fecha efectiva Enero 2010 Los precios y las especificaciones de productos pueden sufrir cambios sin aviso previo ni obligaci n Las fotograf as o dibu jos de este documento tienen un fin meramente ilustrativo Consulte el correspondiente manual de instrucciones del operario para m s informaci n sobre el uso correcto de este equipamiento El hecho de no respetar el manual del operador correspondiente al utilizar el equipo o actuar de forma irresponsa ble puede suponer lesiones graves o fatales La nica garant a aplicable a nuestro equipamiento es la garant a est ndar entregada por escrito aplicable a cada producto y venta y Terex no ofrece ning n otro tipo de garant a impl cita ni expl cita Los productos y servicios mencionados pueden ser marcas registradas marcas de servicio o nombres de marca de Terex Corporation o de sus filiales en los Estados Unidos de Am rica y otros pa ses Todos los derechos reservados Terex es una marca comercial registrada de Terex Corporation en los Estados Unidos de Am rica y muchos otros pa ses O 2010 N de pedido TEREX620ES Terex Corporation Terex Equipment Ltd Newhouse Industrial Estate Motherwell ML1 DRY Tel 44 0 1698 732121 Fax 44 0 1698 734046 Email enquiriesWterexce com www terex co uk TEREX Espejos Espejo montado frontalmente Espejo con ngulo amplio Otras opc
4. iones Lubricaci n autom tica Extintor de incendios Kit de primeros auxilios WORKS FOR YOU Espejos caletactados Monitorizaci n de carga til Asientos calefactados Kit de herramientas
5. itros Diferenciales Frontal y trasero cada 38 litros uno Diferencial Central 39 litros Planetarios cada uno 8 5 litros Sistema de refrigeraci n de los frenos 175 litros General Bloqueo de oscilaci n y articulaci n Guardabarros en la parte frontal y central Corta corriente de la bater a Bloqueo arranque neutro Accesorio carrocer a Protecci n de zona de giro Sistema de doble circuito de frenos Protecci n de los faros traseros totalmente hidr ulico Puntos de diagn stico de prueba Aviso sonoro de marcha atr s J994 de presi n Bloqueo del diferencial Direcci n de emergencia Control electr nico de elevaci n de Kit de seguridad basculante Sistemas electr nicos de gesti n de motor transmisi n hidr ulica Cabina inclinable para tareas de mantenimiento Protecci n inferior del motor Puntos de remolque frontal y trasero Inhibidor de reducci n de velocidad de la transmisi n Silenciador del escape Radiador del aceite de transmisi n con ventilador modulante Barandilla en aletas Protecci n de faros Protecci n carter de la transmisi n Bocina el ctrica 11 7db Retardador de transmisi n Inflado de los neum ticos nitr geno Indicador de restricci n del filtro hidr ulico Ventiladores modulantes Freno motor de 3 etapas Indicadores Temperatura del aceite de los frenos Veloc metro digital od metro indi cador de la distancia recorrida Temperatura del refrigerante del motor Tensi n del siste
6. ma Nivel de combustible Tac metro Cuenta horas Temperatura del aceite de la transmisi n Luces Indicadores de aviso de emergen cia y direcci n LED atr s Laterales y traseros LED Luces de trabajo delanteras insta ladas en el techo 2 luces de cruce hal genas Aviso de marcha atr s WORKS FOR YOU 2 luces de carretera hal genas 0 MATEO Profundidad m x E N G Pesos Dimensiones Distribuci n neta Unidad est ndar mm Veh culo neto 30 820 kg Carga til 38 000 kg A 3945 Eje t ndem Eje t ndem B 3740 delantero 7500 kg trasero 1440 kg C 3950 Eje frontal 15 880 kg E 203 EN a7 E 1840 Distribuci n bruta A E 2595 Veh culo bruto 68 820 kg Basculante 5400 kg G 3360 Eje frontal 17 620 kg Cilindros eleva 660 kg ci n par 1495 Eje central 25 600 kg Chasis desnudo 24 760 kg 3025 J 1810 K 2990 Presi n de los neum ticos contra el suelo L 1950 Estas cifras est n calculadas con una reducci n del 15 del radio sin M 1780 carga y con los pesos especificados utilizando los N 11055 Neum ticos 29 5 R25 O 905 Sin carga P 2470 e cn Q 31 40 A rasera a p 6930 E E tal 121 kP desi ronta a Trasera 180 kPa l ae U 3130 V Sono TEREX Pendiente Unidad equipada con neum ticos 23 5 R25 Gr ficos basados en una resistencia al rodaje del 2 TA400
7. o seco con dispositivo de se guridad eyector autom tico de polvo e indicador de restricci n Ventilador Ventilador modulante que reduce el nivel de ruido y consume s lo la potencia necesaria del motor Nota Potencia neta con embrague suelto Altitud Correcci n electr nica a partir de 3048 m Transmisi n Transmisi n Allison HD4560 con retardador integral montada directamente en el motor transmisi n completamente autom tica con engranaje planetario control electr nico con seis marchas delanteras y una marcha atr s Montaje Caja de cambios de dos velocidades y montaje remoto con tracci n desde la transmisi n y aliment ndola con un diferencial controlado a las ruedas posteriores y delanteras Ratio 1 Ratio 2 Velocidades Mar Avance Atr s Avance Atr s km h cha 1 D5 4 8 8 4 7 4 2 117 17 8 3 16 9 208 4 2208 39 5 D 330 50 4 6 50 60 0 Ejes Tres ejes en tracci n permanente a todas las ruedas 6x6 con acopla miento diferencial en todos los ejes para evitar los problemas ligados a la diferencia de velocidad entre ejes delanteros y traseros Ejes muy robustos con sistema flotante y engranaje de reducci n planetaria exterior Diferenciales de deslizamiento limitado autom ticos en todos los ejes El eje central incorpora un diferencial para transmitir la tracci n al eje que est m s atr s Este diferencial y el diferencial de salida de la caja transfer se bloquean simult neamente utilizando un nico interrup
8. perador con suspensi n neum tica respaldo alto reposaca bezas y reposabrazos adaptable Asiento del pasajero Volante inclinable telesc pico Compartimento de almacenaje Cortina solar interna Cristales tintados Display de visualizaci n de la transmisi n Rejilla de protecci n de ventana trasera Escobillas limpiaparabrisas venta nas delantera y trasera Luces de aviso y se ales sonoras Alternador cargando Basculante elevado Presi n del aceite de refrigeraci n de los frenos Temperatura de refrigeraci n del aceite de los frenos Bloqueo del diferencial Indicadores de direcci n Caja transter Presi n del aceite alta baja Caja transter Temperatura del aceite alta Caja transfer Relaci n alta selec cionada Caja transfer Relaci n baja selec cionada Cambio del filtro de aceite del motor Freno motor Motor COMPROBAR Motor PARADA Presi n del acumulador de los frenos delanteros Faros de luces largas Cambio del filtro de aceite hidr ulico Bajo nivel de combustible Freno de aparcamiento Presi n del acumulador de los frenos traseros Direcci n de emergencia Transmisi n comprobar Transmisi n Temperatura del aceite alta Retardador de transmisi n TA400 Capacidades Dep sito de combustible 481 litros Sistema hidr ulico direcci n y basculante 330 litros C rter del motor 40 litros Sistema de refrigeraci n 80 litros Transmisi n inc filtros y refrigerante 56 l
9. sidad de activaci n del sistema secundario ngulo de direcci n en lados 450 Vueltas de tope a tope volante de direcci n 4 Presi n del sistema 240 bar Radio de giro SAE 9185 mm Radio de giro til 9675 mm Chasis Los chasis frontal y trasero est n fabricados en acero de alta calidad soldado con vigas de secci n rectangular que forman la cara principal y los travesa os La oscilaci n en el bastidor proviene de un acoplamiento cil ndrico de gran di metro con casquillos de nylon Los chasis giran 45 a ambos lados para la direcci n con dos enganches pivotantes muy espaciados en cojinetes de rodillos c nicos sellados y seguidos entre s Carrocer a Soldada completamente fabricada en acero de dureza elevada m n 360 BHN con un l mite de fluencia de 1 000 Mpa Rampa trasera de doble inclinaci n que mejora la expulsi n de material de la carrocer a Grosor de la chapa Suelo y rampa 15 0 mm Laterales 120 mm Frontal 8 0 mm Volumen Capac rasa 17 4 m Capac colmada 2 1 SAB 93 3 m3 Elevaci n Dos cilindros de elevaci n de fase nica y doble acci n amortiguados en la base Bomba de pistones con sensor de carga desplazamiento varia ble accionada por la toma de fuerza de la transmisi n Filtraci n completa del aceite de retorno Control de elevaci n electrohidr ulico completo con detendor magn tico en la posici n de bajada 240 bar Subida con carga 5 4 litro seg Bajada Presi n del sistema 12 5 seg
10. tor seleccionado por el operador Relaci n diferencial a 0371 Reducci n planetaria Sl Reducci n de todo el tren de 23 50 1 conducci n TEREX Suspensi n Frontal Cuatro enganches traseros y una barra tensora sit an el eje frontal en un centro de giro alto La posici n optimizada del eje frontal el soporte principal y de retorno bien espaciados montados directamente sobre el eje y el largo recorrido de la suspensi n se combinan con amortiguadores de gran resis tencia en cada lado para ofrecer una maniobrabilidad y una conducci n excelentes Trasera Cada eje se acopla al chasis con tres barras de cojinete de caucho limitados lateralmente con una conexi n transver sal Los balancines compensadores pivotantes de equilibrio interaxial equiparan la carga en cada eje trasero El movimiento de suspensi n es amortiguado por unidades de compresi n laminadas de caucho metal entre cada eje y en la parte inferior de los extremos de los balancines compensadores Los puntos pivotantes en las conexiones delanteras y traseras son de caucho y no necesitan mantenimiento Direcci n Direcci n hidrost tica accionada por cilindros de doble acci n amortigua dos con presi n proveniente de una bomba con sensor de carga des plazamiento variable La presi n de emergencia de la direcci n proviene de una bomba dirigida por el movimiento de las ruedas y montada en la caja transter Una se al sonora y una luz de aviso indican la nece
11. undos Caudal de salida de la bomba 8 segundos ESPECIFICACIONES Neum ticos y Ruedas Neum ticos Llantas Neum ticos Frenos Est ndar 29 5 Est ndar 25 x 25 00 Llantas para mover tierra de tres piezas con 19 remaches de fijaci n Todo el sistema hidr ulico tiene multidiscos sellados refrigerados con aceite en todos los ejes Circuitos independientes en los sistemas de fre nos frontales y traseros Las luces de aviso y una alarma sonora indican una baja presi n del sistema de frenos Sistema de frenos conforme a ISO 3450 Estaciona miento Secundario Disco hidr ulico aplicado con muelles en el tren motriz trasero El control del freno secundario que activa los frenos de servicio y estacionamiento Retardador Retardador de transmisi n y freno motor est ndar El freno motor se acciona autom ticamente cuando el motor se acerque a un exceso de velocidad EQUIPO EST NDAR Cabina y conductor Aire acondicionado Indicador de restricci n del filtro de aire Tomas el ctricas 19 V 4 24V CD Radiocassette Gancho para ropa Dispositivo de diagn stico de motor transmisi n hidr ulica Calefacci n y luneta t rmica Aislamiento t rmico y ac stico Iluminaci n interior Espejos retrovisores 4 Soporte para tazas C mara retrovisora monitor Protecci n ROPS FOPS con homologaci n ISO 3471 3449 SAE J1040 Abr 88 1386 Cinturones de seguridad retr ctiles J386 Asiento del o
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