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Manual de instrucciones Manual de instrucciones

1. Aumento del intervalo de irrigacion aspersores temporizador Reducci n del intervalo de irrigacion aspersores temporizador Luces de trabajo Bocina Parada de emergencia ICP224 BR1ES4 pdf 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 2 Recortador lateral arriba Recortador lateral abajo Recortador lateral aspersion Luces de advertencia de peligro Luz de advertencia rotatoria Pantalla Botones de funci n 5 Pedal del freno Control de aceleraci n Comprobar freno Freno de estacionamiento 29 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group in Tih hl i Figura Conmutador de la columna de direccion opcional N Designacion Descripcion de la maquina Funciones Indicadores de direcci n Luces de conducci n Luces cortas largas Alumbrado de estacionamiento Bocina oS a E Descripciones de funciones 1 Conmutador de encendido 2 Palanca de avance retroceso 3 Juego de botones 4 Indicador de advertencia 5 Indicadores de direcci n 6 Indicador de luz alta 7 Aumento de la presi n de los neum ticos 8 Disminuci n de la presi n de los neum ticos 9 Velocidad alta baja 30 Simbolo Funcion O El circuito el ctrico est abierto Todos los instrumentos y controles el ctricos reciben alimentaci n O Activaci n del motor de arranque Para arrancar la m quina la palanca debe estar en el centro en posici n neutra Mueva la
2. Inclinaci n del asiento 3 Inclinaci n del respaldo 4 Inclinaci n del apoyabrazos 5 Ajuste del soporte lumbar 6 Aseg rese siempre de que el asiento est bloqueado en su sitio antes de utilizar la apisonadora Y Recuerde abrocharse el cintur n de seguridad 7 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Panel de control 1 Llave de encendido 2 Pantalla de estado 5 DYNAPAC 6 O e Fig Pantalla de estado 3 Nivel de combustible 4 Nivel de agua 5 Medidor horario 6 Voltimetro i A i E 1 I A i Fig Vista 2012 06 05 Operaci n Pantalla Control Realice todas las operaciones sentado Gire la llave de encendido 1 a la posici n l aparecer la pantalla de arranque Compruebe que el voltimetro 6 muestra al menos 24 voltios y que los niveles de combustible 3 y agua 4 indican un valor porcentual El contador de horas 5 registra y muestra el n mero total de horas de funcionamiento del motor Vista Antes de arrancar aseg rese de que dispone de una visi n sin obst culos de la parte delantera trasera y de los laterales Todas las lunas de la cabina deber n estar limpias y los espejos retrovisores habr n de estar correctamente ajustados ICP224 BR1ES4 pdf 49 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Asiento del conductor 1 Cintur n de seguridad 2 Ra les de seguridad 3 Man
3. i jji 1 oe Fi Fig Dep sito de expansi n 1 Tap n de llenado 2 Marca de nivel 3 Chapa protectora 4 Perno Fig Dep sito de l quido de frenos 1 Dep sito de l quido de frenos 2 Tap n de llenado 88 ICP224 BR1ES4 pdf Mantenimiento 10 horas Nivel de refrigerante Comprobacion El deposito de expansion se encuentra en la parte central entre la plataforma del operario y el compartimento del motor La operacion de rellenado se realiza sobre la cubierta negra que hay entre la plataforma del operario y el capo Para acceder al deposito de expansion tendra que quitar la chapa protectora 3 que esta sujeta con los dos pernos 4 Compruebe que el nivel de refrigerante se encuentra entre las marcas de maximo y minimo 2 Extreme las precauciones si debe levantar la tapa con el motor caliente Utilice guantes y gafas de proteccion Rellene con una mezcla de un 50 de agua y de un 50 de anticongelante Veanse las especificaciones de lubricacion en estas instrucciones y en el manual del motor A Limpie el sistema cada dos a os y cambie el refrigerante Compruebe adem s que no existen obstrucciones para el paso de aire a trav s del dep sito Nivel del l quido de los frenos Comprobaci n Compruebe diariamente que el nivel del l quido de frenos se encuentra entre las marcas m x m n Abra el dep sito que se encuentra debajo de la tapa de pl stico que hay a la derecha de la co
4. 1 Posici n de transporte 2 Posici n de funcionamiento Si se desmonta el recortador lateral y sus piezas aseg rese de colocarlas de forma segura y ordenada sobre el suelo 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Seguridad opcional Alumbrado de trabajo Xenon AN Precauci n alto voltaje Las luces de trabajo del tipo Xenon cuentan con una fuente secundaria de alto voltaje S lo un electricista autorizado debe manipular este alumbrado y antes debe desconectar el voltaje primario P ngase en contacto con un distribuidor de Dynapac Figura Alumbrado Xenon en la cabina f Precauci n residuos peligrosos para el medio ambiente Las luces de trabajo de tipo Xenon cuentan con una lampara de descarga que contiene mercurio Hg Una l mpara defectuosa no se considera residuo peligroso y se puede desechar seg n las normas locales T ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Instrucciones especiales Instrucciones especiales Lubricantes est ndar y otros aceites y l quidos recomendados Antes de salir de f brica los sistemas y componentes se llenan con los aceites y l quidos que se especifican en las especificaciones de lubricantes Son los adecuados para temperaturas ambiente de entre 15 C y 40 C Temperatura ambiente alta mas de 40 C 104 F Para el manejo de la maquina a una temperatura ambiente mas elevada hasta
5. C digos de error de acuerdo a la tabla Alarma H1 AC 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf 35 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Alarma H1 AC C digo Designaci n AS SAFE MODE lt 9V or gt 36V LIMITED MODE lt 18V or gt 32V mode Internal Reference Voltage Analog Injection Channel Sensor Voltage Error Pump Forward Control Valve Error Feedback Error Pump Reverse Control Valve Error Feedback Error Digital Outputs A1 A2 Digital Outputs B1 B2 Motor Control Valve Error Feedback Error Motor Brake Pressure Defeat Valve Feedback Error Pump Engine Speed RPM Inch Sensor Error Inch Sensor not calibrated Driving Sensor Error Mode Switch B Error Motor RPM Error Motor Direction Error CAN Hardware Error CAN RX Message timeout 98 CAN Shared Engine Control LIMITED mode Limita la velocidad al 50 de la velocidad m xima Este modo permanecer activo mientras persista el fallo SAFE mode La m quina se detiene y no puede utilizarse hasta que no se haya solucionado el fallo m ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Las alarmas recibidas se guardan registran y pueden verse seleccionado el bot n de visualizaci n de alarmas Atl Selecci n de visualizaci n de alarmas e gt E DYNAPAC o eoe c oe ENGINE ALARM ALARMA DE MOTOR Alarmas de motor guardadas registradas ENGINE ALARM MACHINE AL
6. Simbolos de mantenimiento Motor nivel de aceite 7 Filtro de aire 0 Dep sito de aceite hidr ulico nivel y Aspersor SAIN SSEIANN Aceite hidraulico filtro EN Agua de aspersi n Aceite lubricante y Reciclado ad Nivel del refrigerante Filtro de combustible Presi n del aire Transmisi n nivel de aceite Aspersor THIN TITAN m ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento Programa de mantenimiento Mantenimiento Programa de mantenimiento 21 Fig Puntos de servicio y mantenimiento 1 Aceite del motor 8 Enfriador de aceite hidr ulico 15 Cojinete del asiento 2 Filtro del aceite 9 Refrigerante 16 Bater a 3 Filtro de combustible 10 Depurador de aire 17 Cabina filtro de aire 4 Filtro hidr ulico 11 Repostaje de combustible 18 Cabina AC 5 Nivel de l quido hidr ulico 12 Rascadores 19 Recortador lateral 6 L quido hidr ulico relleno 13 Dep sito de agua llenado 20 Cojinete pivotante inferior 7 Tap n del dep sito hidr ulico 14 Sistema de aspersi n 21 Cojinete pivotante superior 22 Cojinete pivotante 23 Engranaje de las ruedas General El mantenimiento peri dico debe efectuarse al cabo del n mero de horas especificado Utilice periodos diarios semanales etc cuando no se pueda utilizar el n mero de horas 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf 81 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento Programa de man
7. cccooccccocccononnnonnnnnonnnonanonononoss 53 Acelerador y pedal de Teno cooocccoccccocncoccccocnccononncnnoncnonnnnonnnnnanonnnnnnnos 54 Aparece al activar una selecci n a trav s del juego de botones 55 Descripcion desaladora anida 55 Utilizaci n de la apisonadora oocconccoccccocncocncocnconncocnnncocononornnorncnnncnrnonnnnnos 56 Funcionamiento en una pendiente oocoocccocccoccccncoccocnconconoconconnnoncnnnnannnos 57 Comprobaci n de la banda de rodadura de los neum lticos 57 Recorte lateral OpciONAl oooccconnccccncocccconncconocncnconononononnnnnonnnnnnonnnos 58 Presi n variable de los neum ticos aire sobre la marcha opcional 58 Alfombrillas de COCO opcional oocccconncconococnconcncconoconnncnnncnnncnncnnonnnnos 59 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group e 59 Conducci n presi n del terreno cooocccocccccccconnconcncncnncnnncnncnnonnnnnnnnnnos 60 Presi n del TEM ONO sisino da ica ddr a ad 60 Presi n baja de neum ticos 240 kPa 34 8 DSI ocooccccccccccccconncconnnnno 61 Presi n normal de neum ticos 480 kPa 69 6 psi oocccccccconnicoconoo 62 Presi n alta de neum ticos 830 kPa 120 4 psi occooccccccccccccccnnicononono 62 Interbloqueo Parada de emergencia Freno de estacionamiento COMPODACIO arar ca 63 Frenada MOM abra nie oa toco 63 Frenado de emergencia
8. ly Nath ARES ALE k a a pl LEET EN ENET RA Pe Ae Fig Lado izquierdo del bastidor 1 Tapon del deposito 106 Mantenimiento 500 h Cojinete del asiento Lubricacion Tenga en cuenta que la cadena es un elemento vital del mecanismo de la direccion Quite la cubierta 5 para acceder a la boquilla de lubricacion 1 Lubrique el cojinete del asiento del operario con tres golpes de grasa utilizando una pistola de engrase Limpie y engrase la cadena 3 entre el asiento y la columna de direccion Engrase asimismo los railes de deslizamiento del asiento 6 Si la cadena queda floja en el pi n 2 afloje los tornillos 4 y mueva la columna de direcci n hacia delante Apriete los tornillos y compruebe la tensi n de la cadena No estire demasiado la cadena La cadena se debe poder mover unos 10 mm 0 4 pulgadas hacia el lado con el pulgar dedo ndice en la marca 7 en el bastidor del asiento Coloque el cierre de la cadena en la parte inferior Si el asiento comienza a estar r gido al ajustarlo deber lubricarse con m s frecuencia de la especificada aqu Tap n del dep sito hidr ulico Comprobaci n Desenrosque y aseg rese de que el tap n del dep sito no est atascado Deber existir un paso de aire sin obstrucciones a trav s del tap n en ambas direcciones Si el paso en cualquier direcci n est bloqueado limpie el filtro con un poquito de gasoil y sople con aire comprimido hasta el
9. oococcconcnoccnocononononononnnonnnonnnonnnonnnonnnnnnnnnnnnnnncnninos 64 APOIO IOMA P E ee eee ee eee ee eee E E vee ee eee ee ae ee ee eee 64 BIOGUEO de TUCGAS usina 64 Interruptor MaestroO ccocccooncoccconcoccconcoccoonnonocannononnnonnnonnnnnonannnnnnnncnncnnnnanons 65 Estacionamiento a largo plaZO asuntos ceba read 67 LOL Ce RA o A 67 BS NOG AUN e 67 Depurador de aire tubo de esCape ooccoccccccccccoccocnconconnconncnncononnncanconnnanons 67 Sistema de AQUA deincseaesdveanssencenesntuvensentdossiiensne Ar NA EENT EAEE 67 Dep sito de combustible cooccooncocncocncocncocncocnconncnononcnoncncnocononos 67 Deposito a ral CO orita 68 INGUMAlCOS se uomestastta iodo ea E 68 Cilindro de direcci n bisagras etc c occcocccocncocnconoconoconononnnncncnnnnnnnnnnnnnos 68 O10 0 ges aml ON ace nt ven nen ene Ove ee seme ee eo en Pree 68 MISCO Atacoconespste cence squeneiareceennessnendeneesdatucdasecacenesasensadacesaceeadateennanesaesecaniecacdadeieeeesneseseneas 69 cs A e ooo e ae CE E ee err ee 69 Elevaci n del OG IMO serron inea ra acord 69 Elevaci n de la apisonadora CON UN gato ooccccccccccncoccncccnccncnconnnnnconnnos 69 Apisonadora preparada para el transporte oocooccccccoccccnconcccnconicnnnnnnns 70 Remolcado RecuUperaci n sario caida 70 Remolcado a cortas distancias con el motor en marcha ooccccnccccnccccnn 71 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas
10. sito del agua LIMpieza coocccoccconccocnconccoccconcconncnnncnnonannnoncnanonanos 117 Aire acondicionado opcional ASP OCC OR eea cad 117 Aire acondicionado opcional Filtro de secado INSPECCION ccocccccccccnconncooncocnconnconnnonnnonnnnnnonononcnnnnnnns 118 Motor Cambio del refrigerante cocos 118 Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n ooccoccconnconnconnconnnn 119 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 2012 06 05 Introducci n Introducci n La m quina El CP224 de Dynapac es un rodillo de gran potencia de neum ticos de la clase de 21 toneladas y una anchura de trabajo de 1 800 mm El CP224 se ofrece tambi n en una versi n de base ancha con neum ticos m s anchos que ofrecen una anchura de trabajo de 2 280 mm Cuenta con tres ruedas de direcci n en la parte frontal y cuatro de tracci n en la parte posterior Las transmisiones hidrost ticas la soluci n flexible de lastres y una amplia gama de equipos opcionales ofrecen numerosas posibilidades de configuraci n Uso El CP224 224W se utiliza principalmente junto a otros rodillos para asfalto en el sellado de superficies Gracias a su peso es adecuado tambi n para la compactaci n de tierra Se ales de advertencia ADVERTENCIA Indica un peligro o un procedimiento arriesgado que puede acarrear lesion
11. 35 litros 37 qts 7 4 litros 7 8 cuartos de gal n 14 6 litros 15 4 cuartos de gal n 210 litros 59 4 galones 2x 8 litros 2x 8 5 qts 415 litros 109 6 galones 2 2 ms 77 pies c bicos 11 6 toneladas 13 toneladas En esta m quina se pueden utilizar como lastre 4 bloques de acero en la parte inferior del bastidor Cada bloque de acero N P 170271 pesa 2 toneladas 4 400 lbs y se utilizan por pares N P 170269 Los cuatro juntos 2 en la parte frontal o 2 en la parte trasera Utilice la combinaci n m s adecuada para lograr el lastre m ximo El peso en funcionamiento del rodillo est compuesto ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones t cnicas Dimensiones por el peso del rodillo m s el peso del lastre La compactaci n de capas m s gruesas requiere un rodillo m s pesado mientras que las m s finas no requieren un rodillo tan pesado Capacidad de trabajo Datos de compactaci n Presi n de los neum ticos Sin lastre 1400 kg 3 085 Ibs Con lastre de arena 2100 kg 4 630 Ibs humeda Con lastre maximo 3000 kg 6 615 Ibs General Motor Fabricante modelo Cummins QSB 3 3 T3 Potencia SAE J1995 82 kW 99 hp Velocidad del motor 2200 rpm Sistema el ctrico Bateria 24V 2x12V 74Ah Alternador 24V 60A Fusibles Vease la seccion Sistema electrico fusibles Focos si se han instalado Vatios Enchufe Luces de conduccion frontales 75 70 P43t H4 Intermitentes
12. La maquina siempre arranca en el modo de velocidad Alta Arranque el motor y deje que se caliente Mueva la palanca de avance retroceso a la posicion de PUNTO MUERTO Ponga en marcha el rodillo Con la palanca de avance retroceso controlara la direccion de desplazamiento Pise el acelerador con cuidado Pruebe los frenos Recuerde que la distancia de frenado es mayor si el liquido hidraulico esta frio Compruebe que el sistema de aspersi n moja los neum ticos correctamente cuando es necesario EN UNA EMERGENCIA Presione el BOTON DE PARADA DE EMERGENCIA Sujete firmemente el volante Prep rese para una parada repentina Al aparcar Mueva la palanca de avance retroceso a la posici n P Detenga el motor e inmovilice las ruedas Para elevaci n Consulte la secci n correspondiente del Manual de instrucciones Para remolcado Consulte la secci n correspondiente del Manual de instrucciones Para transporte Consulte la secci n correspondiente del Manual de instrucciones Para recuperaci n Consulte la secci n correspondiente del Manual de instrucciones ICP224 BR1ES4 pdf m DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Instrucciones de utilizacion Resumen sE ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 2012 06 05 Mantenimiento preventivo Mantenimiento preventivo Para que la m quina funcione correctamente manteniendo los costes m s bajos posibles es nece
13. a la izquierda en el compartimento del motor Bombee con el brazo 2 hasta que los frenos est n desactivados ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 Calce la ruedas para evitar el desplazamiento de la DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group AA y A pli lei NL A Ej Rar H S SEA 5 Fig Bomba de propulsi n 1 V lvula de derivaci n 2012 06 05 Miscel nea Para vaciar r pidamente la presi n de liberaci n del freno arranque o haga funcionar el motor durante unos segundos con el motor de arranque Para vaciar r pidamente cuando no funciona el motor de arranque gire la v lvula de remolque 3 cuatro vueltas a la izquierda Es importante volver a girar cuatro vueltas la v lvula del remolque para devolverla a su posici n original Para desconectar el modo de derivaci n gire 3 vueltas a la derecha los tornillos hexagonales 1 El rodillo est ahora listo para remolcarlo A La m quina no debe moverse a una velocidad superior de 5 km h y no m s de 300 metros De otro modo existe el riesgo de da ar la direcci n Aseg rese de restablecer las v lvulas de remolque gir ndolas tres vueltas a la derecha tras el remolcado ICP224 BR1ES4 pdf 73 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Miscel nea Remolcado de la apisonadora Para el remolcado la recuperaci n la apisonadora deber ser frenada por el veh culo de remolcado Deber emplearse una barra de remolcado ya que la api
14. bater a gastada y a continuaci n conecte el polo negativo 3 a una tierra adecuada 4 de la m quina Encienda el motor de la m quina donante D jelo funcionando durante un rato Ahora trate de encender la otra m quina Desconecte los cables en el orden Fig Arranque Inverso 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf e DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Instrucciones especiales a ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones t cnicas Especificaciones t cnicas Vibraciones Estaci n del operador ISO 2631 Los niveles de vibraci n se han medido de acuerdo con el ciclo operativo descrito en la Directiva 2000 14 CE para m quinas equipadas para el mercado de la UE con el asiento del operador en la posici n de transporte Las vibraciones medidas en la totalidad de la superficie corporal son inferiores al valor de 0 5 m s especificado en la Directiva 2002 44 CE El l mite es de 1 15 m s Las vibraciones medidas en las manos los brazos tambi n fueron inferiores al nivel de acci n de 2 5 m s especificado en la misma Directiva el limite es 5 m s Nivel de ruido Los niveles de sonido se han medido de acuerdo con el ciclo operativo descrito en la Directiva 2000 14 CE para m quinas equipadas para el mercado de la UE con el asiento del operador en la posici n de transporte Nivel de potencia ac stica garantizada Lwa 103 dB A Nivel de presi n de sonido en
15. condiciones que faltan ajustar Para poder arrancar la m quina es necesario ajustar las condiciones que faltan Condiciones que hay que ajustar Freno de estacionamiento activado Palanca de selecci n en posici n neutra El selector de velocidad para el motor di sel est en baja Baja ralent no todos los modelos Modo de trabajo para ayudar al operario Al intentar activarlo Cortacantos Opci n con la m quina en el modo de velocidad Alta la pantalla indicar Modo de velocidad baja durante unos segundos Para activar la funci n anterior es necesario verificar que est activado el modo de velocidad Baja de la m quina ICP224 BR1ES4 pdf 39 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Mandos cabina Radio CD opcional Fig Techo de la cabina parte delantera 15 Fig Columna trasera derecha de la cabina ie ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Descripci n de funciones de instrumentos y controles de la cabina N Designaci n S mbolo Funci n 1 Control de la calefacci n Gire a la derecha para aumentar la temperatura Gire a la izquierda para disminuir la temperatura 2 Ventilador conmutador En la posici n izquierda el ventilador est apagado El giro del mando a la posici n derecha incrementar el volumen de aire que entra en la cabina 3 Aire acond
16. de enganche Vuelva a colocar el pasador 1 asegur ndose de que quede correctamente asegurado con las horquillas 2 ICP224 BR1ES4 pdf 93 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 10 horas 54 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Filtro de aire 1 Clips de sujeci n 2 Cubierta 3 Filtro principal 4 Filtro de reserva 5 Carcasa del filtro 6 V lvula anti polvo 2012 06 05 Mantenimiento 50 h Mantenimiento 50 h Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada Cuando realice comprobaciones y ajustes en el rodillo apague el motor y aseg rese de que la palanca de avance retroceso est en la posici n p Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de aire A Sustituya el filtro principal del depurador de aire cuando se encienda la l mpara de aviso del panel de control con el motor en marcha a la velocidad m xima Suelte los clips de sujeci n 1 saque la cubierta 2 y tire del filtro principal para sacarlo 3 No retire el filtro de seguridad 4 Limpie el filtro de aire del modo necesario consulte la secci n Filtro de aire Limpieza Al cambiar el filtro principal 3 introduzca un nuevo filtro y vuelva a colocar el filtro de aire real
17. de desconexi n de la bater a Fig Posici n del operador 1 Palanca de bloqueo recorrido transversal 2 Palanca de bloqueo rotaci n 3 Palanca de bloqueo ngulo de la columna de direcci n 2012 06 05 Operaci n Operaci n Antes del encendido Interruptor maestro Encendido Recuerde a llevar a cabo el mantenimiento diario Consulte las instrucciones de mantenimiento El interruptor de desconexi n de la bater a se encuentra en el la parte trasera izquierda del compartimento del motor Gire la llave 1 hasta la posici n de activaci n El rodillo recibe ahora suministro el ctrico Y Si la bater a principal conmutador principal est cubierta o la cubierta del motor debe desbloquearse durante la operaci n para poder llegar al conmutador en una emergencia Panel de control ajustes La unidad de control tiene tres opciones de ajuste desplazamiento transversal rotaci n y ngulo de la columna de direcci n Para el desplazamiento transversal levante la palanca interior 1 que libera el enganche Para girar tire de la palanca exterior 2 hacia arriba Aseg rese de que la unidad de control se bloquea en posici n antes de poner en funcionamiento la m quina Libere la palanca de bloqueo 3 para ajustar la columna de la direcci n Bloquee en la nueva posici n Para ajustar el asiento del operador v ase la secci n del asiento basico confort Ajuste todos los par metros cuando la m
18. de la apisonadora con un gato El peso bruto de la m quina se especifica en la placa de elevaci n 1 Consulte tambi n las especificaciones t cnicas A El dispositivo de elevaci n como por ejemplo un gato 2 o un dispositivo similar deber tener las dimensiones indicadas en la normativa de seguridad para dispositivos de elevaci n No camine por debajo de una carga elevada Aseg rese de que el dispositivo de elevaci n est asegurado en su posici n y sobre una superficie nivelada La m quina s lo debe elevarse con un gato o dispositivo similar colocado en la posici n que indican las marcas El bastidor est reforzado en estos puntos para soportar la tensi n Elevar la m quina apoyada en otros puntos puede provocar da os en la m quina O lesiones personales 69 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Miscel nea Apisonadora preparada para el transporte A Active el freno de estacionamiento Aseg rese de que la m quina se encuentra en punto muerto es decir que los neum ticos delanteros apunten adelante Calce los neum ticos 1 y asegure los calzos al veh culo de transporte El calzo debe tener un ngulo de 37 y una altura m nima de 25 cm 9 9 Los neum ticos deben calzarse por delante y por detr s Bloque debajo del bastidor 2 para asegurar las cadenas tensadas en caso de que los neum ticos pierdan aire Bloquee la m quina como se muestra en la figura Asegure el rodil
19. de llenado para evitar la formaci n de chispas Antes de realizar reparaciones o servicios de mantenimiento Inmovilice con calzos los ruedas ICP224 BR1ES4 pdf DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group 16 17 18 19 Seguridad Instrucciones generales Se recomienda la utilizacion de auriculares de proteccion si el nivel de ruido supera los 85 dB A El nivel de ruido puede variar en funcion del equipo instalado en la maquina y la superficie en la que se este utilizando la maquina No efectue cambios ni modificaciones en el rodillo ya que podrian afectar negativamente a la seguridad Solo se deben realizar cambios despu s de haber obtenido la autorizaci n por escrito de Dynapac No utilice el rodillo hasta que el aceite hidr ulico haya alcanzado la temperatura de trabajo La distancia de frenado puede ser mayor que la normal cuando el aceite est fr o Consulte la instrucci n de manejo en la secci n de PARADA Por su propia seguridad utilice siempre CASCO calzado protector protecci n auricular prendas reflectantes chaleco de advertencia guantes de trabajo ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Seguridad durante el manejo Seguridad durante el manejo Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona de peligro es decir a una distancia de 7 metros en todas las direcciones alrededor de las m quinas en funcionamiento El operario puede permitir
20. el o do del operador plataforma Lpa 85 3 dB A Nivel de presi n ac stica en la cabina del conductor en los o dos 80 3 dB A L pA Durante su uso los valores anteriores pueden diferir debido a las condiciones reales de funcionamiento Sistema el ctrico La compatibilidad electromagn tica de las m quinas EMC se comprueba de acuerdo con EN 13309 2000 Maquinaria para la construcci n 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones tecnicas 7 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones t cnicas Dimensiones Dimensiones CONOS ESOS CTA 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Especificaciones tecnicas Dimensiones 17 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Pesos Peso en funcionamiento rodillo con equipamiento estandar incl ROPS EN500 Peso sin lastre Peso con lastre arena humeda Peso con lastre max Volumenes de liquidos Deposito de aceite hidraulico de aceite del sistema hidraulico Aceite lubricante motor diesel Refrigerante motor diesel Deposito de combustible Engranajes en T Dep sito de agua Volumen de caja de lastre Lastre mezclado m x 18 Especificaciones t cnicas Dimensiones Pesos y vol menes 9450 kg 20 840 Ibs 9050 kg 19 955 lbs 14150 kg 31 200 Ibs 21000 kg 46 305 Ibs 95 litros 100 4 cuartos de galon
21. emergencia Para vaciar completamente el sistema de aspersion consulte la seccion Sistema de agua drenaje 2 000 h ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 10 horas Sistema de aspersi n Limpieza de la boquilla de aspersi n 4 Desmonte la boquilla bloqueada a mano Sople la boquilla y el filtro fino 1 para su limpieza utilizando aire comprimido Alternativamente ajuste las partes de recambio y limpie m s tarde las partes atascadas Boquilla Color Di m l min gal min Figura Boquilla mm 2 0 bar _ 40 psi 1 Manguito boquilla filtro Estandar amarillo 0 8 0 63 0 20 ee Opci n azul 1 0 1 00 0 31 Opci n rojo 1 2 1 25 0 39 Opci n marr n 1 3 1 63 0 50 Tras inspeccionar y llevar a cabo las operaciones de limpieza necesarias ponga en marcha el sistema y compruebe que funciona Utilice gafas de protecci n cuando trabaje con aire comprimido Sistema de aspersi n Comprobaci n Llene el dep sito con un fluido de emulsi n como por ejemplo una mezcla de agua y 2 de fluido de corte Compruebe que las boquillas de aspersi n 2 no est n bloqueadas y si es necesario limpielas junto con el filtro Consulte Sistema de aspersi n Comprobaci n Limpieza donde se proporcionan instrucciones detalladas a Inspeccione regularmente la banda de rodadura A ESO t de los neumaticos para asegurarse de que no se TTi EN ha pegado asfalto a los neum ticos Est
22. funcionamiento trimestralmente oo ooco 84 Cada 1000 horas de funcionamiento semestralmente 84 Cada 2000 horas de funcionamiento anualmente oocccocccconnccccnco 85 Mantenimiento hO MMO AS acicate parecida dedo ise ciena E 87 Motor diesel Comprobaci n del nivel de aceite c ooocooccocnconionnconoo 87 Nivel de refrigerante Comprobaci n cocccoccccccncccnncccnnoncncnnnonncononnnnncnnnons 88 Nivel del l quido de los frenos COMPprobaci nN ccocccocccocnconncocncocnconocononos 88 Dep sito de combustible Repostaje oocccooocccoccconcncccnccncnconnncncnnnnns 89 Dep sito de l quido hidr ulico Comprobar el nivel de fluido 89 Dep sito de agua est ndar Rellenado oocccocccocncocncocnconnconncononos 90 Limpiar el filtro de aspersi n ooccocccconccnncocncocncooncocnnonnnornnonnonononcncnnnnnnonos 90 Sistema de aspersi n Limpieza de la boquilla de aspersi n ooccoccconccoccconncocnconnconnconncononononos 91 Sistema de aspersi n Comprobaci n cocccocccocncocccoccconccncnconoconocononanonanos 91 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Sistema de aspersi n Riesgo de congelaci n occcoocccccccconnccccncccnnnnnnss 92 Drenaje del sistema asma crdaiaiailciia 92 Protecci n contra congelaci n occcocccconncccncccccnocnccnnnoncnncnnnocacnnnnn
23. large noa road compression ignition engines as applicable This engine is certified to FEL EPA NOx 4 7g Kwh PM 0 32a Hwh Fiming BT0C X degrees Valve fash intake 0 014in 0 35 mm EPA Cer family ICEXLOS JACE cold engine Exhaust 0 0201n 0 59 mm European Approval Number fuel rate at rated Ap kW 74mm3 st ef 1 87 68IA 2004 26 20637400 5 0 5094405 Date of Manufacture y mn de Mode in Japan 6271 81 2420 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Ubicaci n pegatinas 13 6 2 3 19 19 13 T 9 14 T 1 Advertencia zona de 4700903422 15 Advertencia liberaci n del 4700904895 aplastamiento freno 2 Advertencia componentes 4700903423 16 Nivel de potencia acustica 4700791273 del motor en rotacion 3 Advertencia superficies muy 4700903424 17 Tensi n de la bater a 4700393959 calientes 4 Advertencia manual de 4700903459 18 Dep sito de agua 4700991657 instrucciones 6 Placa de elevaci n 4700904870 19 Advertencia fluido a alta 4700397286 presi n T Presi n de los neum ticos 4700374765 20 Advertencia gas de arranque 4700791642 8 Gasoil 4700991658 21 Salida de emergencia s lo 4700903590 cabina 9 Punto de fijaci n 4700357587 22 Advertencia Recortador 4700904083 lateral opcional 10 Aceite hidr ulico 4700272372 23 Aceite hidr ulico ecol gico 4700792772 opcional 11 Compartimento para 4700903425 24 Refrigeran
24. palanca adelante y pise el acelerador para avanzar y para retroceder deber mover la palanca hacia atr s y pisar el acelerador AN Indicaci n de fallo general En la pantalla 22 se proporciona una descripci n del fallo Muestra los indicadores de direcci n activados activados a trav s del conmutador de la columna de direcci n Indica que la luz larga se ha activado con el interruptor de la columna de direcci n Durante la activaci n la presi n de los neum ticos aumenta Durante la activaci n la presi n de los neum ticos disminuye El rodillo siempre arranca en el modo de velocidad Alta El modo de velocidad Bajadebe activarse ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group N Designaci n 10 Aspersor manual 11 Aspersor autom tico AWC 12 Aumento del intervalo de irrigacion aspersores temporizador 13 Reduccion del intervalo de irrigacion aspersores temporizador 14 Luces de trabajo 15 Bocina 16 Parada de emergencia 17 Recortador lateral arriba 18 Recortador lateral abajo 19 Recortador lateral aspersion 20 Luces de advertencia de peligro 21 Luz de advertencia rotatoria 2012 06 05 Simbolo ZN gt as ICP224 BR1ES4 pdf Descripcion de la maquina Funcion Rocia continuamente con agua las ruedas Cuando esta activado la aspersion se conecta desconecta automaticamente al colocar la palanca de avance retroceso fu
25. que una persona permanezca en la zona de epligro pero deber a extremar las precuaciones y accionar la m quina solamente cuando pueda ver a dicha persona o sepa perfectamente el lugar donde se encuentra Pendientes Este ngulo se ha medido en una superficie dura y plana con la m quina en posici n estacionaria El ngulo de direcci n es cero la presi n de los neum ticos es la normal y todos los dep sitos estan llenos Siempre hay que tener en cuenta que el terreno suelto la direcci n de la m quina unos neum ticos con distintas presiones la velocidad de funcionamiento y un incremento del centro de gravedad puede provocar que la m quina vuelque en pendientes con gradientes inferiores a los especificados aqui Para salir de la cabina en caso de emergencia Fig Utilizaci n en pendientes extraiga el martillo de la columna trasera derecha y rompa el cristal derecho T Se recomienda utilizar siempre la ROPS Roll Over Protective Structure Estructura de protecci n antivuelco o una cabina ROPS aprobada cuando se conduzca en pendientes o suelos inseguros Utilice siempre el cintur n Y Evitar las pendientes siempre que sea posible Cuando trabaje en pendientes utilice siempre la velocidad m s baja 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Seguridad durante el manejo Evite en la medida de lo posible la conducci n lateral a lo ancho de las pendientes Para ello
26. quina est estacionada Aseg rese siempre de que el asiento est en posici n bloqueada antes de poner en funcionamiento la apisonadora No libere nunca el bloqueo de desplazamiento lateral si la m quina se encuentra de costado sobre una pendiente ICP224 BR1ES4 pdf 47 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Asiento del conductor 1 Palanca de bloqueo Ajuste longitudinal 2 Ajuste del peso 3 Angulo del respaldo 4 Cinturon de seguridad Fig Asiento del operario 1 Palanca ajuste longitudinal 2 Rueda ajuste de altura 3 Rueda inclinacion del asiento 4 Rueda inclinacion del respaldo 5 Rueda inclinacion del apoyabrazos 6 Rueda ajuste del soporte lumbar 7 Conturon de seguridad 48 Operacion Asiento del conductor Ajuste Ajuste el asiento del operador de manera que la posici n sea c moda y que los controles est n al alcance f cilmente El asiento puede ajustarse de la siguiente manera Ajuste longitudinal 1 Ajuste del peso 2 Ajuste del respaldo 3 asegurado antes de ponerla en marcha Y No olvide utilizar el cintur n 4 Y As gurese siempre de que el asiento est bien Asiento del operario confort opcional Ajustes Ajuste el asiento del operario de modo que la posici n sea c moda y que los mandos queden perfectamente al alcance El asiento puede ajustarse de la siguiente manera Ajuste de longitud 1 Ajuste de altura 2
27. una pendiente Bajo circunstancia alguna deber manejarse la m quina desde el suelo El operario deber estar sentado dentro de la m quina durante la totalidad del uso Cuando se realice el transporte en un terreno inclinado pendiente descendente gt 5 aseg rese de no exceder la velocidad m xima del rodillo Levante el pie del acelerador y frene con el motor Utilice tambi n el freno principal si la velocidad contin a aumentando Al seleccionar la velocidad baja aumentar la eficacia del freno motor y se alargar la vida del freno de servicio La velocidad baja debe seleccionarse siempre al trabajar y moverse por pendientes muy inclinadas gt 15 Al conducir y frenar las ruedas traseras deben apuntar siempre hacia el fondo de la pendiente es decir el rodillo se conduce de frente al subir la pendiente y se baja hacia atr s Aseg rese de que el rea situada delante y detr s de la apisonadora est libre de obst culos Comprobaci n de la banda de rodadura de los neum ticos i Inspeccione de vez en cuando las rodaduras de los neumaticos para asegurarse de que no existe asfalto pegado a los mismos Esto puede ocurrir antes de que los neumaticos esten suficientemente calientes La mezcla de un 2 4 de liquido de corte al agua de aspersion de los neumaticos puede evitar este problema ICP224 BR1ES4 pdf 51 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Interruptor 1 Recortador lateral ar
28. 1ES4 pdf 53 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Pedales 1 Control de aceleracion 2 Pedal de freno 54 Operaci n Acelerador y pedal de freno Coloque el asiento de modo que alcance c modamente el control de aceleraci n 1 y el pedal de freno 2 y se siente c modamente Seleccione la direcci n de desplazamiento hacia delante o atr s con la palanca de avance retroceso Las posiciones de velocidad alta y baja son distintas as como las rampas de arranque y parada El arranque parada es m s suave en la posici n de velocidad baja y m s duro en la posici n de velocidad alta Utilice el acelerador 1 para aumentar o disminuir la velocidad del rodillo en la zona Compruebe el freno principal Es muy importante asegurarse de que los frenos funcionan correctamente Haga avanzar la m quina lentamente y pise el pedal de freno para comprobar su funcionamiento ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Operaci n Aparece al activar una selecci n a trav s del juego de botones El s mbolo de estacionamiento se muestra cuando se ha activado el freno de estacionamiento Velocidad baja Control Autom tico del Agua AWC la aspersi n est activada cuando la palanca de A R est en posici n distinta a la neutra Aspersor activaci n de aspersor para el recortador lateral BVA Modo de velocidad alta baja SARN In
29. 24V a ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Fusibles La figura muestra la posici n de los fusibles La siguiente tabla indica el amperaje y la funci n de los fusibles Todos los fusibles son de clavija plana Fig Cajas de fusibles Caja de fusibles F1 Llave de arranque rel principal 5A ECU maestra PWR 3 20A 2 ECU maestra unidad de E S unidad de 5A ECU maestra PWR 4 20A pantalla 3 ECU maestra PWR 1 10A 7 Toma de corriente 24 V CC 10A ECU maestra PWR 2 opciones 10A 8 Tren de suministro de energ a ECU 10A Caja de fusibles F2 1 Aire sobre la marcha 5A 5 Reserva 2 DCA asfalto 10A 6 Reserva 3 Reserva 7 Luces de cruce 7 5A 4 Reserva 8 Luces de cruce 20A Fusibles de la cabina Fig Caja de fusibles del techo de la cabina Caja de fusibles F7 Iluminaci n interior Radio CD Unidad del condensador de CA 2012 06 05 La figura muestra la posici n de los fusibles La siguiente tabla indica el amperaje y la funci n de los fusibles Todos los fusibles son de clavija plana 10A 4 Ventilador del calentador 15A 10A 5 Limpiaparabrisas delantero trasero 10A 15A 6 Limpiaparabrisas derecho 10A ICP224 BR1ES4 pdf 45 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripcion de la maquina ie ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig 10 Compartimento del motor 1 Interruptor
30. 4083 Advertencia Recortador lateral opcional Advertencia de elementos en rotaci n Mantenga una distancia segura respecto a la zona de aplastamiento 4700904165 Advertencia Gas t xico accesorio ACC Lea el manual de instrucciones 4700397286 Atenci n Fluido a alta presi n Aseg rese de despresurizar los acumuladores antes de abrir el sistema hidr ulico ICP224 BR1ES4 pdf 21 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Nivel de potencia de ruido Combustible diesel Punto de elevaci n 991658 357587 Placa de elevaci n Compartimento para Interruptor maestro manuales O 904870 O Aceite hidr ulico Presi n de los neum ticos Punto de fijaci n a O O 250 850 kPa TE 35 120 psi 3 382751 74765 Tensi n de la bater a Salida de emergencia s lo cabina ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 28 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group D Descripci n de la m quina Ubicaciones Panel de control y mandos 22 Fig Panel de control Conmutador de encendido 2 Palanca de avance retroceso 3 Juego de botones 4 Indicador de advertencia 5 Indicadores de direccion 6 Indicador de luz alta 7 Aumento de la presi n de los neum ticos 8 Disminuci n de la presi n de los neum ticos 9 Velocidad alta baja Opcional 2012 06 05 10 11 12 13 14 16 Aspersor manual MAN Aspersor autom tico AWC
31. ARM ALARMA DE MAQUINA Alarmas de maquina guardadas registradas Estas alarmas se envian desde el otro sistema de la maquina DYNAPAC 2 MACHINE ALARM y ere Filter 2 Low Spr Water EX DTO DYNAPAC O E MAIN MENU MENU PRINCIPAL gebMachine Settings En el menu principal tambien es posible cambiar eke algunos ajustes de usuario y maquina acceder al men de mantenimiento para trabajos de calibraci n s lo personal especial de mantenimiento requiere un c digo PIN y ver la versi n de software instalado DWYMUADAC SS O amp 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf o DWNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina oh HEP Panel Light HAR Unit System METRIC E Bleep OFF USER SETTINGS AJUSTES DEL USUARIO Los usuarios pueden cambiar el ajuste de iluminaci n alternar entre el sistema m trico o imperial y activar desactivar los sonidos de advertencia DYA PA Ajuste de la luz y contraste de la pantalla incluyendo el brillo de la luz del panel DVIVAPAC DVYNAPAC O amp m ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group PIATTI TA EK DVUAPAL 2012 06 05 Descripci n de la m quina Ayuda del operario al arrancar Cuando se intenta arrancar la m quina sin haber ajustado una dos o tres de las condiciones requeridas para el arranque de la m quina se mostrar n en la pantalla las
32. Copco Group Remolque a distancias cortas cuando el motor no funciona 12 Remolcado de la apisonadora occocccoccccccoccoccconcocnconnonnonnnonnnononnncancnnnnnnnns 74 Enganche de arrastre Opcional oocccocccconcconnicccnconcnconncnnnnconncnnnonnnos 74 Instrucciones de utilizaci n Resumen coccocccccncnncnccncnncnnoncnnnoncnnonnnnononnnonrnnonnrnnonrnnrnnnnnnannnnns 75 Mantenimiento preventiVO ocoocccocccoccconcociconcocconnnononnnnnnnonnnnnonnonannnnnnononnnnnnnnnonnnnnronnnnnnnonnnanens Tf Inspecci n a la entrega y aceptaci n ooccoocccccccnncoonconnconnconnconnononcnnnnononos 77 PPP rn E er a ee errr 77 Mantenimiento Lubricantes y s mbolos oocccoccccocnccccncconococnconnnonononnnnnnnnonnnnnnncnnnnnnnnnnos 79 S mbolos de manteniMiento ooccccoccnconcnccnccncnncnonncnnnnnnnonnrnnnnnnnnnnnnnonennos 80 Mantenimiento Programa de manteniMiento occoocccocccccnnoccnnconnccnnnonnncnnnnnnnonnnonanonanenannnnnss 81 Puntos de servicio y mantenimiento oocococcocccocncocncncncnnncncncncnnnnonnnonononos 81 Genetal essere 81 Cada 10 horas de funcionamiento diariamente oocccocccccccconnccncnnno 82 Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento ccccocccccccnccncnncnccnnns 82 Cada 50 horas de funcionamiento semanalmente cccseceeeeeeee ees 83 Cada 250 horas de funcionamiento mensualmente occoccccccncccocnno 83 Cada 500 horas de
33. DWNAPAC Part of the Atlas Copco Grou Manual de instrucciones ICP224 BR1ES4 pdf Funcionamiento y mantenimiento Rodillo de ruedas de caucho CP224 224W Motor di sel Cummins QSB 3 3 N mero de serie 10000501x0B001387 Traducci n de las instrucciones originales Reservado el derecho a introducir modificaciones Impreso en Suecia DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Indice PETE CUS CVG IMAN tects e O seem creek EEEE E EEEE 1 HH NV eI a atrio 1 AP AAE TA E EE EE ETE A A A 1 Se ales de AAVESMENCHIA cccsccccssecccescecceseccececueecseeeecsueesseeeessusessueesnass 1 Informaci n de Seguridad oocccoccccccnconcococnconnnnocononcnnonnnnnnnnonnnnnnnnnnnonnnnss 1 Genetal nene ee E ene A eee 2 Marca CE y declaraci n de conformidad ooccoccccocccccnncconcnconnncncnnnononanoss 3 Seguridad Instrucciones generales ococonccccncconncconncconococnnconcnnnnonannonnnonnnnonanonnnnonannnnanenaness 5 Seguridad durante el MAnNejo occccocncconccocncccnnconnonannnnanocnnnonanonnnnonannnnnnnnnnnnnnnrnnnnonannnnanenaness 7 MA eo E PO T Conducci n cerca de bordes occcoccccocccccccccccccnccncnnonccnnnncononncnnnncnnnnnnnonncnnnns 8 SeQuniaacito Delon al estriado ricos 9 Are acondicionados en Un EE E AAEE EEE 9 Recortador lateral OpcioNal oocccoccccocccocncconncccnoconnnconononnonanocnononanoss 9 Alumbrado de trabajo Xenon oocccccccoccnoconocononononconnconnnon
34. ICO Li ACEITE HIDR ULICO BIODEGRADABLE Bio Hydr PANOLIN 1 GRASA EN COMBUSTIBLE oc REFRIGERANTE 2012 06 05 Mantenimiento Lubricantes y s mbolos Mantenimiento Lubricantes y s mbolos H Use siempre lubricantes de alta calidad y en las cantidades especificadas Un exceso de grasa o de aceite puede causar recalentamientos lo que acelera el desgaste de la m quina Temperatura ambiente entre 15 C y 50 C 5 F 122 F Temperatura ambiente entre 15 C y 50 C 5 F 122 F Temperatura ambiente superior a 50 C 122 F De f brica la m quina puede llevar aceite biodegradable Debe utilizarse el mismo tipo de aceite para recambio o relleno V ase el manual del motor Protecci n anticongelante en caso de temperatura inferior a 37 C 34 6 F H DYNAPAC Shell Rimula R4 L 15W 40 API CH 4 o equivalente Shell Tellus S2 V68 o equivalente Shell Tellus S2 V100 o equivalente PANOLIN HLP Synth 46 www panolin com Shell Retinax LX2 o Dynapac Roller Grease equivalente 0 4kg P N 4812030096 GlycoShell Carcoolant 774C o equivalente mezcla al 50 con agua Para operar en zonas a temperaturas ambiente extremadamente altas o bajas deben usarse otros combustibles y lubricantes Vea el cap tulo Instrucciones especiales o consulte a Dynapac ICP224 BR1ES4 pdf 19 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento Lubricantes y simbolos
35. Mantenimiento 1000 horas Arranque el motor y ponga en marcha las funciones ICP224 BR1ES4 pdf 115 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 2000 h hidr ulicas Compruebe el nivel del dep sito y rellene cuando sea necesario 5 Dep sito de combustible Limpieza Resultar m s f cil limpiar el dep sito cuando est pr cticamente vac o Bombee cualquier posible sedimento del fondo empleando una bomba adecuada como puede ser una bomba de drenaje de aceite 4 Deposite en un recipiente adecuado y entr guelo 3 en una estaci n de gesti n y reciclaje de residuos Tenga en cuenta el riesgo de incendio cuando manipule combustible Fig Dep sito de combustible 1 Bomba de drenaje del aceite Sistema de aspersi n Drenaje Durante el invierno recuerde que existe el riesgo de que se produzcan heladas Vac e el dep sito la bomba el filtro y conducciones o bien mezcle anticongelante con el agua Hay un grifo 2 en el espacio del sistema de bombeo en el dep sito de agua Puede utilizarse para drenar el dep sito y partes del sistema de bombeo Las mangueras de agua se conectan a la bomba con unas conexiones r pidas 3 para simplificar el drenaje y donde proceda la sustituci n por una bomba de reserva opci n Fig Sistema de bombeo 1 Caja del filtro 2 Grifo 3 Acoplamientos r pidos T ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas C
36. PAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 300 apeadero EESE 105 Filtro de carburante del motor sustitucion liMpieza o cooccoonco o 105 Cojinete del asiento Lubricaci n ccooccccccncccnccccncconococnnonnnnnnnonncoconnnnos 106 Tap n del dep sito hidr ulico COMprObaci N ooccocccnncocncnnconccanincnnnncns 106 Cojinete de pivotaci n Engrase ccoccccccnccccncoccconcnccononncnnnonnnnnnonnnnnonnnnos 107 Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n ooccocccoccconnconncononos 107 Mantenimiento 1000 Distinto 109 Filtro de aire Sustituci n occoocccocccocncocncocncornconncoroconnonnncanonanonanonanonanos 109 Filtro de seguridad CaMbiO ooccccccccccncoccccccnccocncncnccncoconnnnnnnonnnnnnononanoss 109 Filtro hidr ulico A PE A 110 Cabina Filtro de aire fr o Sustituci n occcooccconccoccconcconcconoconooonncanocanocanonanononos 111 Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n ooccoccconncocnconnconnnn 111 Engranaje de las ruedas Cambio de aceite occoocccocccconncconnconncnnnnss 112 Engranaje de las ruedas Llenado de acelite occoocccconiconiconiconinonos 113 Engranaje de las ruedas Comprobaci n del nivel de aceite 113 Mantenimiento 2000 Distant pirata ota 115 Dep sito hidr ulico Cambi del IQUIAO essa 115 Dep sito de combustible NOE CPP o O OSO 116 Sistema de aspersi n Bl pr AP eo ea 116 Dep
37. Parada de emergencia Freno de estacionamiento Comprobaci n El interbloqueo la parada de emergencia y el freno de estacionamiento deben comprobarse diariamente antes de poner la m quina en funcionamiento La comprobaci n del funcionamiento del interbloqueo y de la parada de emergencia requiere un rearranque La funci n de interbloqueo la controla el operario levant ndose de su asiento con el rodillo movi ndose lentamente hacia adelante y hacia atr s Realice la comprobaci n en ambas direcciones Sujete firmemente el volante y prep rese para una parada brusca Se activar un zumbador y transcurridos 4 segundos el motor se apagar y se activar n los frenos Compruebe el funcionamiento de la parada de emergencia pulsando el bot n de parada de emergencia con el rodillo movi ndose lentamente hacia delante atr s Realice la comprobaci n en ambas direcciones Sujete firmemente el volante y prep rese para una parada brusca El motor se apagar y los frenos se activar n Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento activando el de freno de estacionamiento con el rodillo movi ndose muy lentamente hacia delante atr s Realice la comprobaci n en ambas direcciones Sujete firmemente el volante y prep rese para una parada brusca al activarse los frenos El motor no se apagar Frenada normal FIS Suelte el acelerador 1 y pise el pedal de freno 2 Fig Panel de control 1 Acelerador 2 Pedal de fre
38. acionamiento El motor no se parar si est activado el freno de estacionamiento El motor se parar inmediatamente si por cualquier motivo la palanca de avance retroceso se mueve de la posici n de punto muerto sin que el operario est sentado en su asiento A jRealice todas las operaciones sentado 51 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Panel de control 1 Palanca de avance retroceso 2 Bloqueo de arranque 3 Llave de arranque 52 Operacion Puesta en marcha Arranque del motor Asegurese de que la parada de emergencia no esta activada posicion superior y que la palanca de avance retroceso se encuentre en la posicion neutra Asegurese de que no este activado el freno de estacionamiento El motor diesel no se puede arrancar si el control se encuentra en otra posicion Si ntese en el asiento del conductor y gire la llave de arranque 3 a la derecha hasta la primera posici n permita que la imagen de arranque cambie a la imagen de estado y a continuaci n hasta la posici n de arranque Su lte la llave en cuanto arranque el motor A No mantenga encendido el motor de arranque demasiado tiempo m x 30 segundos Si no se enciende el motor espere un minuto antes de intentarlo de nuevo Deje el motor funcionando al ralent durante unos minutos para que se caliente prolongue el tiempo si la temperatura ambiente es inferior a 10 C Aseg rese de que haya una buena ventilaci n e
39. asa de acuerdo con lo indicado en las especificaciones de lubricantes Engranaje de las ruedas Cambio de aceite Tenga mucho cuidado cuando drene l quidos y aceites Utilice guantes y gafas de protecci n Coloque la apisonadora de modo que el tap n de drenaje 1 el tap n grande se encuentre en la posici n m s baja en su rotaci n Coloque un recipiente en el que quepan al menos 20 litros 5 3 galones debajo del tap n de drenaje Desenrosque el tap n de drenaje 1 y el de llenado 2 para purgar el aire Deje drenar todo el aceite y vuelva a colocar los tapones 4 Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento a respetuoso con el medio ambiente ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Tapones de drenaje 1 Tuerca hexagonal 3 Manguera 4 Tap n de drenaje 2012 06 05 Mantenimiento 250 h Mantenimiento 250 h Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada Cuando realice comprobaciones y ajustes en el rodillo apague el motor y aseg rese de que la palanca de avance retroceso est en la posici n p Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Motor diesel Cambio de aceite El tap n de drenaje de aceite se encuentra en la parte trasera derecha de la m quina Para acceder al tap n de drenaje debe abrir el panel que hay frente a
40. ation ype Max axle load from rear al I Gross machinery mass Operating mass Max ballast Year of M a Made in Sweden weit cast A Al pedir piezas de repuesto indique el PIN de la m quina ICP224 BR1ES4 pdf 23 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group a B SN Han A PS Fig Motor 1 Placa tipo 24 Descripci n de la m quina Explicaci n del n mero de serie de 17 PIN A Fabricante B Familia modelo C Letra de verificaci n D Sin codificaci n E Unidad de producci n F N mero de serie Placas del motor La placa de datos t cnicos del motor 1 se encuentra en la tapa del cilindro y se accede a la misma abriendo el cap Esta placa tambi n se encuentra debajo de la placa de datos t cnicos de la m quina en el escal n superior de la plataforma del operario En la placa se indica el tipo de motor el n mero de serie y las especificaciones del motor Cuando pida piezas de repuesto indique el n mero de serie del motor Consulte el manual del motor TA Columbus indiona USA Mode 0583 3 5N68 300044 47202 3005 w x w Commins com Gross rated hp KW 99 14 af 2200 rpm Worning iojury moy result and warranty 1s voided Low idie RPH 800 rpm if fuet rote spm or alliludes exeed published Fuel rating FR 30232 morimum values for this model aad application This engine conforms to 20rx U S EPA and California operate on diesel fuel regulations fer
41. cesita ser ajustado o reparado Suba y baje de la apisonadora nicamente cuando est detenida Use los ra les y sujeciones previstos para tal fin Utilice siempre la sujeci n de tres puntos ambos pies y una mano o un pie y las dos manos al subir o bajar de la m quina Nunca salte desde la m quina Si la m quina debe conducirse por superficies poco seguras utilice siempre la protecci n antivuelco ROPS Roll Over Protective Structures Conduzca despacio en las curvas cerradas En las pendientes no conduzca lateralmente Conduzca pendiente arriba o pendiente abajo sin torcer la direcci n Al conducir cerca de bordes o agujeros aseg rese de que al menos 2 3 de todas las ruedas se apoyen sobre material ya compactado Aseg rese de que no haya obst culos en la direcci n de conducci n ya sea en el suelo por delante o por detr s del rodillo o en el aire Conduzca con especial cuidado por terreno desigual Utilice el equipo de seguridad de la m quina En m quinas equipadas con ROPS debe usarse el cintur n de seguridad Mantenga limpio el rodillo Limpie inmediatamente cualquier tipo de suciedad o grasa que se acumule en la plataforma del operador Mantenga limpias y legibles todas las se ales y pegatinas Medidas de seguridad antes de repostar Apagar el motor No fumar Evitar cualquier tipo de llama abierta en las proximidades de la m quina Hacer tierra en el dep sito con la boquilla del dispositivo
42. cionamiento semanalmente Consulte el ndice para localizar el n mero de p gina de las secciones correspondientes Er a en fig compruebe el sistema de entrada de aire Compruebe la presi n de los neum ticos Reapriote las tuercas de las ruedas o Inspeccione limpie el elemento del filtro del filtro del Sustituya si fuera necesario aire rena del prefiro de combustible 7 Tinspeccione el aire acondicionado Opa Tinspeccione ubrique el recortador lateral Opcion 20 _ Lubrque el cojinete pivotante inferior 21 tubrique el cojinete pivotante superior TO Cada 250 horas de funcionamiento mensualmente Consulte el ndice para localizar el n mero de p gina de las secciones correspondientes Cambie el aceite del motor di sel y el filtro del aceite Consulte el manual del motor MN Limpie el enfriador del aceite hidr ulico enfriador de O cuando sea necesario agua MN compressaa O CTN compruebe e estado dela bateria T Engrase los cojinetes pioto y oojnetes de suspensi n 20 tubrique el ojete pivotante inferior SP 21 tubrique el cojinete pivotante superior 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf a DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento Programa de mantenimiento Cada 500 horas de funcionamiento trimestralmente Consulte el indice para localizar el numero de pagina de las secciones correspondientes EN en fig 3 Gambie el prefiro del motor f lt oomprobar
43. conduzca el rodillo hacia arriba y hacia en la misma direcci n de la pendiente Conducci n cerca de bordes Al conducir cerca de bordes o agujeros aseg rese de que al menos 1 4 de todas las ruedas exteriores se apoyen sobre material ya compactado iil Al menos 1 4 Fig Posicion de la ruedas al conducir cerca de un borde ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Seguridad opcional Seguridad opcional Aire acondicionado El sistema contiene refrigerante presurizado Est prohibido liberar refrigerantes a la atm sfera El servicio del circuito del refrigerante s lo podr n efectuarlo empresas autorizadas El sistema de refrigeraci n est presurizado La manipulaci n incorrecta puede tener como resultado graves lesiones personales No desconecte ni retire los acoplamientos de las mangueras Fig Aire acondicionado ACC i El sistema debe llenarse con un refrigerante aprobado por personal autorizado cuando sea necesario V ase la pegatina en o junto a la instalaci n Recortador lateral opcional El operario deber asegurarse de que no hay nadie en la zona de utilizaci n mientras la m quina se encuentra en uso El recortador lateral consta de componentes giratorios y hay un riesgo de ser aplastado La herramienta deber volver a colocarse en la posici n de transporte posici n levantada 1 cada vez que se utilice Fig Recortador lateral
44. de dioxido de carbono clase BE Estructura de proteccion antivuelco ROPS cabina aprobada por ROPS Si se fija a la maquina una Estructura de proteccion antivuelco ROPS o cabina ROPS aprobada nunca lleve a cabo taladrados o soldaduras en la estructura o cabina No intente nunca reparar una cabina o una estructura ROPS da ada Deben sustituirse por cabinas o estructuras ROPS nuevas Gesti n de las bater as Desconecte siempre el cable negativo antes de quitar las bater as Conecte siempre el cable positivo antes de ajustar las bater as 4 Deseche las bater as usadas de manera qa 3 medioambientalmente correcta Las bater as contienen plomo t xico No utilice un cargador r pido para cargar la bater a Ello podr a acortar la vida til de la bater a ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Instrucciones especiales Arranque 24 V negativo de la bater a descargada Una chispa podr a inflamar el gas oxh drico que se forma en torno a la bater a Y No conecte el cable negativo al terminal Compruebe que la bater a utilizada para hacer el puente tiene el mismo voltaje que la bater a descargada Apague la ignici n y todos los equipos que consuman energ a Apague el motor de la m quina donante de energ a en el puente Los cables de conexi n deben tener 24V Conecte primero el polo positivo 1 de la bater a auxiliar al polo positivo 2 de la
45. dicaci n de alarma consulte la tabla donde se proporciona informaci n Descripci n de alarmas L mpara de advertencia filtro Si esta l mpara se enciende cuando el motor est hidr ulico funcionando a plena velocidad deber cambiarse el filtro hidr ulico L mpara de advertencia filtro del aire Si esta l mpara se enciende cuando el motor est funcionando a plena velocidad deber limpiarse o cambiarse el filtro del aire L mpara de advertencia carga de la Si esta l mpara se enciende con el motor en bater a funcionamiento el alternador no carga Pare el motor y localice el fallo Luz de advertencia temperatura del Si esta l mpara se enciende el motor est demasiado motor caliente Pare inmediatamente el motor y localice el fallo Consulte asimismo el manual del motor L mpara de advertencia Si la l mpara se enciende el l quido hidr ulico est temperatura del l quido hidr ulico demasiado caliente No utilice la apisonadora Deje enfriar el l quido poniendo el motor en punto muerto y localice el fallo 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf m DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Panel de control 1 Aspersion manual 2 Aspersion automatica Fig Panel de control 1 Palanca de avance retroceso 2 Control de freno de estacionamiento 3 Velocidad baja 56 Operacion Utilizacion de la apisonadora Bajo circunstancia alguna debera manejarse la maquina desde el suelo El operario debe
46. do cinco golpes de bomba con una pistola de engrase manual Emplee grasa de acuerdo con lo indicado en las especificaciones de lubricantes ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 500 h Mantenimiento 500 h Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada Cuando realice comprobaciones y ajustes en el rodillo apague el motor y aseg rese de que la palanca de avance retroceso est en la posici n p Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Filtro de carburante del motor sustituci n limpieza El filtro de combustible se encuentra frente a los acumuladores que hay a la izquierda en el compartimento del motor Desatornille el fondo y drene el agua que pueda haber y sustituya la unidad de filtro Fig Compartimento del motor 1 Pre filtro Sustituir el filtro del combustible situado a la izqueirda en el compartimento del motor Arranque el motor y compruebe que el filtro est bien sellado Figura Compartimento del motor lado derecho 1 Filtro de combustible 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf 105 DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Figura Cojinete del asiento 1 Boquilla de engrase 2 Engranaje 3 Cadena de direccion 4 Tornillo de ajuste 5 Cubierta 6 Rieles deslizantes 7 Marcado M HT le ih di tae
47. do de bloqueo 4 Antideslizante 50 Operaci n Posici n del operario Si existe una ROPS Roll Over Protective Structure Estructura de protecci n antivuelco o una cabina acoplada a la apisonadora utilice siempre el cintur n 1 proporcionado y p ngase un casco Cambie el cintur n del asiento 1 si presenta se ales de desgaste o ha estado sometido a niveles elevados de fuerza Los railes de seguridad 2 que hay alrededor de la estaci n del operario son regulables y pueden ajustarse en sus posiciones internas y externas Pliegue los railes al conducir cerca de paredes u otros obst culos Libere el mando de bloqueo 3 coloque las barandillas en la posici n requerida y vuelva a bloquearlas en su sitio Aseg rese de que el antideslizante 4 de la plataforma est en buenas condiciones C mbielo si la fricci n es deficiente Si la m quina posee cabina aseg rese de cerrar la puerta cuando est en movimiento ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Operacion Interlock El rodillo esta equipado con un interbloqueo El motor diesel se desconectar transcurridos 4 segundos si el operario se levanta de su asiento cuando avanza retrocede Si la palanca de avance retroceso se encuentra en punto muerto y el operario se levanta se activar un zumbador hasta que la palanca de avance retroceso se coloque en la posici n de est
48. ducirse con la tecla 3 El nivel de presi n de los neum ticos se muestra en la esquina inferior izquierda de la pantalla Cuando la presi n de los neum ticos es la m xima 830 kPa o la m nima 240 kPa no ser posible aumentar disminuir la presi n ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Operaci n Alfombrillas de coco opcional Para colocar alfombrillas de coco en las ruedas Agarre el asa que hay en el centro del soporte del rascador 2 y tire hacia arriba Aseg rese de que el pasador de bloqueo 4 se suelta correctamente del gancho de bloqueo 3 y deje que el rascador descanse contra las ruedas en la posici n de trabajo Para retirar las alfombrillas de coco Fig Esterillas de coco 1 Esterilla de coco Agarre el asa que hay en el centro del soporte del 2 Soporte del rascador h 3 gancho de bloqueo rascador 2 y tire hacia arriba i i o Aseg rese de que los ganchos del pasador de bloqueo 4 enganchen en el gancho de bloqueo 3 Caja de lastre Fig Cubierta de la caja de lastre 1 Cubierta superior 2 Cubierta lateral 3 Tap n drenaje de agua 4 Cubierta del agua del lastre 5 Panel lateral de los pesos de acero de lastre Llene la caja Quite la cubierta superior 1 o llene el lastre con agua a trav s del tornillo que hay en la cubierta 4 Deje colocada la cubierta lateral 2 para que no se salgan la arena o el agua No
49. e AE EE E EA E EEEE 21 Sistema PCNA NC taaan 21 Control autom tico de temperatura ACC opcional ooccconncoocnco 21 Descripci n de la M QUINA occcocccocccocccocicococococonncnnononocnrnnnnnnnnnnnrnnnrnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenones 23 VVC TSC AG I Orcera E 23 N mero de identificaci n de producto en el bastidor o oo 23 Placa de la MaqUidd psico aercasienedanaantenmebeantenmacemnacanties 23 Explicaci n del n mero de serie de 17 PIN o ooccocccncccocncocccocncocnconocononos 24 Placas CSI AG LOM e OPA OP UU o win danoiaed care e 24 Ubicaci n pegatiNas ccccccccocccconncconoconnnnanonannnnannonnnonannonanonarnnnnnonaninnans 25 Pegatinas de Se UG AG trios 26 Ubicaciones Panel de control y MANdoOsS ooccocncocncocncocncocncccncncnnnconononos 29 Descripciones de TUNCIONES coocccocccocccocconcnonnncnnnconocononononnnonnnconnnonnnonnononenonencncnnnnns 30 Explicaciones de la pantalla ooccoccooncoccconconnconcocnnanocnocanonnnnnnnns 32 Alarma de Madina A 34 Alama ATAC otra 36 ELIMET ANNO OS sect roe cepeesescatorsencsusetaecercadnecousesetsosdcnen ges seaaieesoaatese 36 SAFE MOS ate 36 MAIN MENU MENU PRINCIPAL 0oooocccocccocccoccoconocononcnnconn cano cana ni nananos 37 USER SETTINGS AJUSTES DEL USUARIO ccooccnnccco 38 Ayuda del operario al arrancar cooocccoccconcconoccnonononononononanonnnonnnnnnncnnnnos 39 Modo d
50. e Atlas Copco Group Fig Tapa de la bater a 1 Grifo de drenaje 2 Tap n 2012 06 05 Mantenimiento 2000 h Mantenimiento 2000 h Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada Cuando realice comprobaciones y ajustes en el rodillo apague el motor y aseg rese de que la palanca de avance retroceso est en la posici n p Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Dep sito hidr ulico Cambio del l quido Tenga cuidado cuando desague el fluido hidr ulico Utilice guantes y gafas de protecci n Abra la tapa de la bater a que hay en la parte frontal de las ruedas traseras del lado izquierdo Hay un grifo de drenaje 1 y un tap n 2 en la parte de la derecha en el interior Coloque un recipiente que pueda contener al menos 50 litros 13 2 gal bajo el compartimento del motor Quite la manguera conectada al grifo de drenaje 1 Quite el tap n 2 que hay en el extremo de la manguera y abra el grifo de drenaje 1 Deje que se vac e todo el aceite Vuelva a colocar el tap n 2 y cierre el grifo de drenaje 1 ox Entregue el l quido de drenaje para un acd tratamiento respetuoso con el medio ambiente Rellene con liquido hidraulico nuevo Consulte las especificaciones de lubricantes para obtener la informacion de grado Sustituya el filtro hidraulico Vease la seccion
51. e se mantengan cerradas las puertas y las ventanillas Asignaci n de refrigerante HFC R134 A Peso del refrigerante cuando est lleno 1 350 gramos 2 98 Ibs 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf a DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones tecnicas Dimensiones T ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Bastidor delantero 1 PIN Fig Plataforma del operario 1 Placa de la m quina 2 Placa de datos t cnicos del motor 2012 06 05 Descripci n de la m quina Descripci n de la m quina Identificaci n N mero de identificaci n de producto en el bastidor El PIN n mero de serie de la m quina est grabado en el borde derecho del miembro del bastidor 1 Este n mero es el mismo que el PIN que se indica en la placa de datos t cnicos de la m quina n mero de serie Placa de la m quina La placa de la m quina 1 se encuentra en el lado izquierdo de la plataforma del operario En la placa se indica el nombre y direcci n del fabricante el tipo de m quina el n mero PIN n mero de serie el peso en funcionamiento la potencia del motor y el a o de fabricaci n En las m quinas suministradas a pa ses no pertenecientes a la UE no se incluye la marca CE y en algunos casos tampoco el a o de fabricaci n DYNAPAC lt Dynapac Compaction Equipment AB Bex 504 SE 374 23 Kariskrona Sweden Product Identification Number Desgn
52. e trabajo para ayudar al Operario oocooccconcoccccncocnconionnconionnnanon 39 eo P guasns ise E acess Toned du eiae Salsas oslo ovo oun staat dopa Guecel eee auagteesaasese 39 Mandos CADING ii 40 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de funciones de instrumentos y controles de la cabina 41 Utilizaci n de los mandos ccoooccccocccoconocconnnononcnnnnnonannconannonannnonannnnnnos 42 Calentador de parabrisas occoocccocccocccoccconcooncconocanocanonanonanonanos 42 AST AG Cl OW rms 42 ACGA A 42 obiema 1S CINCO sempre acerceeatocearmemeenrte ay oeaceonteatoetancemusteneanoirsecdesepeeaumenesaeearpenasoss 43 O PP bon gett E E E AE 45 PUSIDICS de la Gabina asiatica 45 OD ACI Nod dto 47 Antes del encendido cccoccccocccconnoconcconncnonoconnnconnonononnnnonnnnnnonnnnnnnnnnnnnennnrrnnnenannnnane 47 Interruptor maestro Encendido ocooccoccccccocccoccocnconconnconconncnnonnncaninnnnnnnos 47 Panelde control AJUSTES sones A7 Asiento del conductor Ajuste ooocoocccccccccncncncncccnnnonnnonnnonnncnnnnnnncnnnnos 48 Asiento del operario confort opcional Ajustes coocccocccconnccocnnono 48 Pantala COMO erica ollas oven sta snmeneanectew onions 49 PP o E OR oO E E E EE E 49 POSICION dEl Operai O eaae ee eee 50 o O 51 Pue AENA CNA era a eE NUCA 52 ANa OUS dero errre E 52 Freno de estacionamiento VerifiCaci n
53. era de la posicion de punto muerto La frecuencia de aspersion es decir el volumen de gua para los neumaticos aumentara cada vez que lo pulse Cada vez que lo pulse disminuira la aspersion es decir el volumen de agua para los neumaticos Con su activaci n se encenderan las luces de trabajo Pulse para tocar la bocina Frena la apisonadora y apaga el motor Diesel Se apagar toda alimentaci n de corriente Cuando la m quina se encuentra en el modo de velocidad Baja el recortador lateral puede subirse o bajarse Cuando la m quina se encuentra en el modo de velocidad Alta el recortador lateral s lo puede subirse Cuando est activado el recortador lateral se eleva Cuando se activa el recortador lateral se mueve hacia abajo Pulse el interruptor para activar la aspersi n del recortador lateral Active las luces de advertencia de peligro pulsando el bot n Active la luz de advertencia rotatoria pulsando el bot n 31 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group N Designaci n S mbolo Descripci n de la m quina Funci n 26 Comprobaci n de frenos 27 Freno de estacionamiento DYNAPAZ Fig Pantalla de arranque DYVAPACL BYNAPALC Fig Pantalla principal Pantalla de trabajo 32 ICP224 BR1ES4 pdf Realiza una comprobacion de los frenos cuando estan activados Al pulsarlo se activa el freno de estacionamiento Para liberar los frenos desplace la parte roja
54. es serias o mortales si se hace caso omiso de la advertencia A PRECAUCI N Indica un peligro o un procedimiento arriesgado que puede acarrear da os a la m quina o a la propiedad si se hace caso omiso de la precauci n Informaci n de seguridad Se recomienda formar a los operarios en la manipulaci n y mantenimiento diario de la m quina del modo indicado en el manual de instrucciones No se permite el transporte de pasajeros en la m quina y el usuario deber ir sentado en el asiento del conductor cuando trabaje con la m quina El manual de seguridad suministrado con la A maquina debe ser leido por todos los operadores del rodillo Siga siempre las instrucciones de seguridad No quite el manual de la maquina ICP224 BR1ES4 pdf DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Introduccion Recomendamos encarecidamente que el operador lea atentamente las instrucciones de seguridad contenidas en este manual Siga siempre las instrucciones de seguridad Asegurese de que este manual est siempre a mano Leer el manual completo antes de poner en marcha la maquina y antes de llevar a cabo cualquier tipo de mantenimiento Sustituya inmediatamente el manual de instrucciones si se pierde se estropea o no se puede leer Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire por ventilador si el motor est operando en interiores Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona de peligro es decir a una dis
55. frontales 21 BA9s Pilotos laterales 5 SV8 5 Luces de estacionamiento 21 5 BAY15d Intermitentes traseros 21 BA15s Luz de placa de licencia 5 SV8 5 Luces de trabajo 70 PK22s H3 35 Xenon Luces de la cabina 10 SV8 5 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf 19 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones tecnicas Dimensiones Par de apriete Pares de apriete en Nm para pernos engrasados o secos con llave dinamometrica Paso de rosca m trica gruesa galvanizado pulido fzb CLASE DE FUERZA 8 8 8 8 Secos 10 9 10 9 secos 12 9 engrasados engrasados engrasados m fsa a e a us e m fa fs fe fe fa fe mo o s e fe e e ma o e fe mo m a 190 240 270 290 320 370 470 920 960 620 paso grande m trico tratado con zinc Dacromet GEOMET CLASE DE FUERZA ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 20 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones t cnicas Dimensiones Perno de la rueda Dimensiones del perno M20 PN 4700792683 Clase de resistencia 10 9 Pares de apriete Oiled 494 Nm Seque 620 Nm Sistema hidr ulico Presi n de apertura Sistema de tracci n Sistema de alimentaci n Sistemas de direcci n Desactivaci n de frenos Control autom tico de temperatura ACC opcional El sistema que se describe en este manual es del tipo AC ACC control autom tico de clima es decir un sistema que mantiene la temperatura ajustada en la cabina siempre qu
56. hacia atras hacia usted y cambie la posicion de la palanca Para arrancar la maquina debe estar activado el freno de estacionamiento Explicaciones de la pantalla Al colocar la llave de arranque en la posici n y activarla se mostrar una pantalla de arranque Se muestra durante unos segundos y a continuaci n cambia a la pantalla de estado Una pantalla de estado proporciona informaci n sobre el nivel de combustible el nivel de agua en el dep sito del aspersor horas de funcionamiento de la m quina y nivel de tensi n Los niveles de agua y combustible se indican en porcentajes La pantalla de estado permanece activa hasta que se arranca el motor Diesel o se elige otra pantalla activa con los botones de funci n que hay debajo de la pantalla Si el motor se arranca antes de hacer una elecci n de pantalla activa la pantalla dar paso a la pantalla principal Esta pantalla da una vista general y se mantiene durante el trabajo La velocidad se muestra en la parte media de la pantalla El modo de velocidad alta baja se indica con un s mbolo en el centro de la pantalla En las esquinas se mostrar la velocidad del motor temperatura del asfalto opcional y presi n de los neum ticos opcional 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Al pulsar cualquiera de los botones de selecci n de men se mostrar un campo de men El campo se hace visible u
57. i el nivel es demasiado bajo ICP224 BR1ES4 pdf 89 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group pe E pe T A A E AN Fig Dep sito de agua 1 Tap n del dep sito Fig Sistema de bombeo lado derecho del bastidor delantero 1 Filtro grueso 2 Grifo 3 Grifo de drenaje filtro 4 Bomba de agua 5 Grifo de drenaje 90 Mantenimiento 10 horas Dep sito de agua est ndar Rellenado En la parte superior del dep sito hay dos tapones de llenado Desenrosque el tap n del dep sito 1 y rellene con agua limpia No retire el filtro Llene el dep sito de agua que tiene una capacidad de 900 litros 4 S lo debe a adirse una peque a cantidad de acd anticongelante que no sea perjudicial para el medio ambiente Limpiar el filtro de aspersion Para limpiar el filtro grueso 1 abra el grifo de drenaje 3 en el filtro y deje que salga la suciedad En caso necesario cierre el grifo 2 y limpie el filtro y la carcasa del filtro Compruebe que la junta de caucho de la carcasa del filtro esta intacta Tras la inspeccion y la limpieza reinicie y arranque el sistema para comprobar que funciona Debajo del deposito de agua a la izquerda de la parte frontal del bastidor hay un grifo de drenaje 5 Puede utilizarse para drenar el deposito y el sistema de bombeo Puede instalarse una bomba adicional 6 en caso de que la bomba de agua estandar deje de funcionar Vease la seccion de aspersion de
58. ible Drenaje Desenrosque el tap n de drenaje 1 situado en el fondo del filtro Aseg rese de que salen todos los sedimentos con ayuda de la bomba de mano secundaria V ase el manual de servicio de Cummins En cuanto salga solamente combustible limpio apriete el tap n de drenaje Deposite en un recipiente adecuado y entr guelo a en una estaci n de gesti n y reciclaje de residuos Figura Filtro del combustible 1 Tap n de drenaje 2 Bomba manual 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf m DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Filtro de secado 1 Visor 2 Portafiltros e ak ug Fig Cabina 1 Elemento del condensador 98 Mantenimiento 50 h Aire acondicionado opcional Inspecci n Y Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada bloquee las ruedas y coloque la palanca de avance retroceso en la posici n P Con la unidad en marcha compruebe mediante el visor 1 que no existen burbujas en el filtro de secado Aseg rese de que la palanca de avance retroceso se encuentra siempre en la posici n P El filtro se sit a en la parte superior de la parte trasera del techo de la cabina Si se ven burbujas por la ventana de observaci n es se al de que el nivel de refrigerante es demasiado bajo Detenga la unidad para evitar el riesgo de da os Rellene con refrigerante Aire acondicionado opcional Limpieza Si existe una p rdida significativa de capacidad de ref
59. icionado interruptor Pone en marcha y para el aire acondicionado 4 Recirculacion de aire de la cabina Si presiona la parte superior se abre el conmutador amortiguador de aire para que entre el aire fresco Si presiona la parte inferior se cierra el amortiguador y el aire vuelve a circular dentro de la cabina 5 Limpiaparabrisas delantero Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas conmutador delantero 6 Limpiacristal delantero y trasero CA Pulse el extremo superior para activar el conmutador limpiacristal delantero Pulse el extremo inferior para activar el limpiacristal trasero 7 Limpiaparabrisas trasero conmutador Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas trasero 8 Caja de fusibles Contiene fusibles para el sistema el ctrico de la cabina 14 Boquilla antivaho Girando la boquilla se cambia la direcci n del aire 15 Martillo para salida de emergencia Si tiene que salir de la cabina en caso de emergencia extraiga el martillo y rompa la ventana de la derecha 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf ia DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripcion de la maquina Utilizacion de los mandos Calentador de parabrisas Para eliminar rapidamente el hielo o la niebla asegurese de abrir solo las boquillas de aire frontal y trasera Conecte el calentador y coloque el mando del ventilador 1 y 2 en el maximo Ajuste la boquilla de modo que expulse el aire sobre el cristal a descongelar o eliminar la niebla Calefaccio
60. iete la tuerca hexagonal 1 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Cojinete pivotante 1 Boquilla de lubricaci n x 1 cojinete pivotante superior 2 Boquillas de lubricaci n x 1 cojinete pivotante inferior 2012 06 05 Mantenimiento 2000 h Lleve el refrigerante usado a una estaci n de ad eliminaci n de residuos respetuosa con el medio ambiente Llene con refrigerante nuevo consulte el manual del motor Rellene el volumen requerido de refrigerante Consulte las especificaciones t cnicas antes de arrancar la m quina Deje que el motor funcione al ralent durante unos minutos y apague el motor Verifique con la varilla de comprobaci n para asegurarse de que el nivel de aceite del motor es correcto Consulte el manual del motor Rellene con aceite en caso necesario hasta la marca m xima de la varilla Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n Lubrique la boquilla 1 que hay encima del cojinete pivotante superior y la boquilla 2 que hay encima del cojinete pivotante inferior aplicando cinco golpes de bomba con una pistola de engrase manual Emplee grasa de acuerdo con lo indicado en las especificaciones de lubricantes ICP224 BR1ES4 pdf 119 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Dynapac Compaction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Dyna
61. iminar el bloqueo o sustituya el tap n por uno nuevo Utilice gafas de protecci n cuando trabaje con aire comprimido ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Tambor trasero 1 Racores de engrase x 4 Fig Cojinete pivotante 1 Boquilla de lubricaci n x 1 cojinete pivotante superior 2 Boquillas de lubricaci n x 1 cojinete pivotante inferior 2012 06 05 Mantenimiento 500 h Cojinete de pivotaci n Engrase Engrase cada racor 1 con cinco pulsaciones de la pistola de grasa manual Emplee grasa de acuerdo con lo indicado en las especificaciones de lubricantes Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n Lubrique la boquilla 1 que hay encima del cojinete pivotante superior y la boquilla 2 que hay encima del cojinete pivotante inferior aplicando cinco golpes de bomba con una pistola de engrase manual Emplee grasa de acuerdo con lo indicado en las especificaciones de lubricantes ICP224 BR1ES4 pdf 107 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 500 h rae ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Filtro del aire 1 Filtro principal Fig Filtro de aire 1 Filtro de seguridad 2012 06 05 Mantenimiento 1000 h Mantenimiento 1000 h Aparque el rodillo sobre u
62. iste el riesgo Fig Bloqueo de ruedas 7 Pale 1 Calzos de heladas Vac e los dep sitos las bombas y los conductos de agua Ed ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig 10 Compartimento del motor 1 Interruptor de desconexi n de la bater a 2012 06 05 Operaci n Interruptor maestro Antes de abandonar la apisonadora hasta el d a siguiente ponga el interruptor maestro 1 en la posici n de desconectado y retire la manilla Esta operaci n evita la descarga de la bater a e impide que personas no autorizadas puedan arrancar y manejar la m quina Cierre las puertas cubiertas de servicio ICP224 BR1ES4 pdf 65 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Operacion ae ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Protecci n del rodillo contra la intemperie 2012 06 05 Estacionamiento a largo plazo Estacionamiento a largo plazo Para un estacionamiento prolongado m s de un mes lleve a cabo las siguientes instrucciones Estas medidas son aplicables cuando se aparca la m quina durante un periodo superior a 6 meses Antes de volver a utilizar la compactadora los puntos marcados con asterisco deben restituirse a su estado normal de uso anterior al estacionamiento Lave la m quina y repase el acabo de pintura para evitar que se oxide Trate las partes expuestas con un agente antioxidante lubrique la m quina cuidadosamen
63. izando el mismo procedimiento en orden inverso Compruebe el estado de la v lvula anti polvo 6 y c mbiela si es necesario Al colocar de nuevo la cubierta aseg rese de que la v lvula anti polvo est colocada hacia abajo ICP224 BR1ES4 pdf 95 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Filtro de aire 1 Filtro de seguridad Limpie ambos extremos del tubo de Salida Borde interior del Borde exterior del tubo de salida tubo de salida 96 ICP224 BR1ES4 pdf Mantenimiento 50 h Filtro de seguridad Cambio Cambie el filtro de reserva por un nuevo filtro cada tres sustituciones del filtro principal Para cambiar el filtro de seguridad 1 extraiga el filtro viejo de su soporte inserte un filtro nuevo y vuelva a montar el depurador de aire en orden inverso Limpie el filtro de aire del modo necesario consulte la secci n Filtro de aire Limpieza Filtro de aire Limpieza Limpie el interior de la cubierta 2 y de la carcasa del filtro 5 Consulte la ilustraci n anterior Limpie tambi n las dos superficies del tubo de salida consulte la ilustraci n contigua Compruebe que las abrazaderas de los manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito de succi n est n apretadas y que los manguitos est n intactos Inspeccione el sistema completo de manguitos en la totalidad del motor 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 50 h Filtro de combust
64. l tubo de escape Desague el aceite con el motor caliente Coloque un recipiente en el que quepan al menos 14 litros debajo de los tapones de drenaje Tenga mucho cuidado al drenar el aceite del motor Utilice guantes y gafas de protecci n Afloje la tuerca hexagonal 1 tal y como se indica 2 Tire de la manguera 3 y afloje el tap n de drenaje de aceite 4 Deje que se vac e todo el aceite en un dep sito Para terminar asegure el tap n 4 tal y como se muestra y empuje la manguera hacia dentro Aseg rela tal y como se muestra y apriete la tuerca hexagonal 1 4 Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento G respetuoso con el medio ambiente Rellene con aceite de motor reciente v ase la especificaci n Lubricante o el manual del motor para el grado correcto del aceite ICP224 BR1ES4 pdf 101 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Compartimento del motor 1 Filtro de aceite Figura Refrigerante 1 Cargue el refrigerante de aire 2 Enfriador de agua 3 Enfriador del aceite hidr ulico 4 Rejilla del refrigerador 102 Mantenimiento 250 h Rellene el volumen requerido del aceite del motor V anse las especificaciones t cnicas antes de iniciar la m quina Deje que el motor marche en vac o durante algunos minutos y apague el motor Verifique con la varilla de comprobaci n para asegurarse de que el nivel de aceite del motor es correcto Consulte el manual del motor Rel
65. lene con aceite en caso necesario hasta la marca m xima de la varilla Motor Sustituir el filtro de aceite El filtro de aceite 1 se encuentra a la derecha en el compartimento del motor Consulte el manual del motor si desea informaci n sobre c mo sustituir el filtro Enfriador del aceite hidr ulico Comprobaci n Limpieza Los enfriadores de agua y fluido hidr ulico est n accesibles cuando se retira la rejilla del refrigerador 4 Aseg rese de que el flujo de aire a trav s del refrigerador no presenta obst culos Los refrigeradores sucios se limpian con aire comprimido o con un limpiador de agua a alta presi n Tenga cuidado cuando use un chorro de agua a presi n elevada No sit e la boquilla demasiado cerca del refrigerante Utilice gafas de protecci n cuando trabaje con aire comprimido o chorro de agua a alta presi n ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Aire acondicionado 1 Manguitos de refrigerante 2 Elemento del condensador Figura Bater as 2012 06 05 Mantenimiento 250 h Aire acondicionado opcional Inspecci n Inspeccione los manguitos y las conexiones del refrigerante y aseg rese de que no existen indicios de una pel cula de aceite que podr an indicar fugas del refrigerante Bater a Comprobar estado Las bater as son estancas y no requieren mantenimiento Aseg rese de que no existe ninguna llama abierta en las
66. lo con cadenas en las cuatro esquinas Fig Posicionamiento Los puntos de fijaci n se muestran en los adhesivos 1 Calzos Coloque las cadenas en pares sim tricos de forma 2 Bloques 3 Cintas que se crucen entre ellas Aseg rese de que las cadenas los bloques y las fijaciones del veh culo de transporte est n aprobadas y cuentan con el filtro de frenado requerido Compruebe en intervalos regulares que las cadenas no est n sueltas Remolcado Recuperaci n La apisonadora se puede mover hasta los 300 metros usando las instrucciones m s abajo m ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Bomba de propulsi n 1 V lvulas de derivaci n 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Miscelanea Remolcado a cortas distancias con el motor en marcha Active el freno de estacionamiento y detenga temporalmente el motor Calce las ruedas para impedir que el rodillo se mueva Abra el capo y asegurese de que puede acceder a la bomba de propulsion La bomba cuenta con dos valvulas de derivacion 1 tornillos hexagonales que deberian girarse tres vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo de derivacion El modo de derivacion quiere decir que los lados A y B de la bomba estan conectados libremente al lado de presion Esta funcion permite a la maquina moverse sin que gire el eje de direccion Arranque el motor y d jelo funcionando en vac o Coloque la palanca de avance y retroces
67. lumna de direcci n Rellene con aceite hidr ulico hasta la marca m xima del dep sito si el nivel se encuentra por debajo de la marca m nima 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group e Dep sito de comblastor 1 Tap n del dep sito 2 Tubo de relleno Figura Dep sito hidr ulico 1 Ventana de inspecci n para el aceite 2 Tap n de relleno 2012 06 05 Mantenimiento 10 horas Dep sito de combustible Repostaje No reposte nunca con el motor en funcionamiento No fume y evite derramar combustible El tubo de llenado y el tap n del dep sito est n debajo de la plataforma del operario a la izquierda del bastidor Rellene el dep sito todos los d as antes de empezar el trabajo o al final del trabajo Desenrosque el tap n del dep sito bloqueable 1 y rellene de combustible hasta el extremo inferior del tubo de relleno El dep sito tiene una capacidad de 210 litros 55 4 galones de combustible Consulte el manual del motor para obtener informaci n sobre el grado diesel Dep sito de l quido hidr ulico Comprobar el nivel de fluido El tubo de llenado y la mirilla de nivel se encuentran a la izquierda de la cubierta del ventilador en el compartimento del motor Coloque el rodillo a nivel de superficie y compruebe que el nivel de aceite en la mirilla de nivel 1 est entre las marcas m x y m n Rellene con el tipo de aceite hidr ulico especificado en el lubricante s
68. manual del motor del fabricante se pueden hallar instrucciones adicionales para el motor Marca CE y declaraci n de conformidad Para m quina comercializadas en la UE EEE Esta m quina posee la marca CE Esta marca indica que a la entrega cumple con las directivas b sicas sobre salud y seguridad en el trabajo aplicables a la m quina seg n la Directiva sobre m quinas 2006 42 CE y tambi n indica que cumple el resto de directivas aplicables a esta m quina La m quina se suministra con una Declaraci n de conformidad que especifica las directivas y complementos aplicables as como los est ndares armonizados y el resto de normativas aplicadas DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Introduccion ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group A 1 10 11 12 13 14 15 2012 06 05 Seguridad Instrucciones generales Seguridad Instrucciones generales Leer tambi n el manual de seguridad El operador de la maquina debe estar familiarizado con el contenido de la seccion de MANEJO antes de poner en marcha el rodillo Comprobar que se han seguido todas las instrucciones de la seccion de MANTENIMIENTO La maquina solo debe ser manejada por operadores capacitados o experimentados Est terminantemente prohibido llevar pasajeros Permanezca sentado en todo momento durante la conducci n del rodillo Est terminantemente prohibido utilizar el rodillo si ste ne
69. n Si hace frio en la cabina abra la boquilla inferior de las columnas frontales y las boquillas centrales que hay justo encima de los mandos del calentador y ventilador Coloque el mando de la calefaccion y el de control de velocidad de los ventiladores en el maximo Al alcanzar la temperatura que desee abra el resto de boquillas y si es necesario baje la velocidad de los ventiladores y la temperatura de la calefacci n AC ACC NOTA Al utilizar el AC ACC debe cerrar todas las ventanillas para que el sistema funcione eficazmente Para reducir r pidamente la temperatura de la cabina realice los siguientes ajustes en el panel de mandos Conecte el AC ACC 3 y coloque el mando de aire fresco 4 en la posici n inferior para desconectar la v lvula de entrada de aire fresco Coloque el control del calentador 1 en el m nimo y aumente la velocidad de los ventiladores 2 Abra solamente las boquillas centrales frontales en el techo abierto Cuando la temperatura haya disminuido a un nivel agradable ajuste la temperatura que desee con el control del calentador 1 y reduzca la velocidad de los ventiladores 2 A continuaci n abra el resto de boquillas del techo hasta que se alcance una temperatura agradable en interior de la cabina Vuelva a colocar el mando del aire fresco 4 en la posici n superior para la entrada de aire fresco ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 42 DYWYNAPAC Part of
70. na superficie nivelada Cuando realice comprobaciones y ajustes en el rodillo apague el motor y aseg rese de que la palanca de avance retroceso est en la posici n p Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Filtro de aire Sustituci n Sustituya el filtro principal del filtro del aire 1 incluso si no lo ha limpiado cinco veces V ase el encabezado Cada 50 horas de funcionamiento para obtener informaci n sobre el cambio del filtro Si no se cambia un filtro bloqueado el humo de escape ser negro y el motor perder potencia Tambi n existe el riesgo de causar da os graves al motor Filtro de seguridad Cambio Cambie el filtro de seguridad por un filtro nuevo cada 5 sustituciones o limpiezas del filtro principal El filtro de seguridad no debe limpiarse Para cambiar el filtro de seguridad 1 extraiga el filtro viejo de su soporte inserte un filtro nuevo y vuelva a montar el depurador de aire en orden inverso ICP224 BR1ES4 pdf 109 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 1000 h Filtro hidr ulico Cambio Los filtros hidr ulicos se encuentran a la izquierda en el compartimento del motor detr s del interruptor de desconexi n de la bater a Quite el filtro 1 y ll velo a una estaci n de G Pa gesti n de residuos Se trata de un filtro desechable
71. nado Opcon cambio de refigerante Consulte el manual del motor 20 _ Lubrique e ojete pivotante interior 21 rubrique el cojinete pivotante superr 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf m DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento Programa de mantenimiento m ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Compartimento del motor 1 Varilla 2 Tap n de llenado de aceite 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Mantenimiento 10 horas Mantenimiento 10 horas Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada Cuando realice comprobaciones y ajustes en el rodillo apague el motor y aseg rese de que la palanca de avance retroceso est en la posici n p Aseg rese de que haya buena ventilaci n extracci n de aire si el motor est operando en interiores Riesgo de envenenamiento por mon xido de carbono Motor diesel Comprobaci n del nivel de aceite La varilla del nivel de aceite se encuentra debajo del cap Tenga cuidado de no tocar ninguna parte caliente del motor o del radiador al retirar la varilla del aceite Riesgo de quemaduras La varilla est en la parte inferior izquierda del motor Tire hacia arriba de la varilla 1 y compruebe que el nivel de aceite est entre la marca inferior y la superior Si desea m s informaci n consulte el manual de instrucciones del motor 87 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group TA zl 1
72. nnnnnonanoncnnncnnncnnns 10 Instrucciones especiales coonccccconcconconcocnconconnnononnonanonnncnnnnnnnonnnnonannnnnnnnnnnnnannnnnnanennenannnnss 11 Lubricantes est ndar y otros aceites y l quidos recomendados 11 Temperatura ambiente alta m s de 40 C 104 F occconnccccnccccccncnconnnnos 11 Temperatura ambiente baja Riesgo de congelaci n oocccoccccocccconncc 11 Temperature 11 Limpieza a alta DIOS Narda di 11 Extinci n de incendios oocccoocccoconoccccncononncconncononconannonannnonannonannnonnnnenanos 12 Estructura de protecci n antivuelco ROPS cabina aprobada por e 12 Gesti n de las bater as oocccconncoconnncocnnononncconnonanonnnnnnonannnnnnnonannnnnnnnns 12 A A A qPee encores beeen eeresanics 13 ESDECIIGACIONESS TECNICAS eiii aia 15 Vibraciones Estaci n del Operador ocoocccoccconcccncoonconnconnconnnonncncncnoncncnnns 15 Nel de TUJO enanitos 15 Sistema CIC CUICO icin ced sadeecnsscracvescevecacevedncseeanvedseswes a4 E AE 15 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Especificaciones t cnicas DIMENSIONES ccsecceeeceeeceeeeeeeceeeceeeteeeteeeceeeeeeetseeteeteeeteeees 17 ci e eo o O ES Ol o E 17 Pesos y VOCES cricinderen ranita veesctceuseracstecaueseteae 18 Capacidad de trabajo oocccocccconncconncconncocnconnnnonnnonnnnnnnnonnnonnnnnnnnnnnninnnos 19 o SSA 19 PPP e o E OO A 20 FOMO OE Mo TUS UJ ees
73. no 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf S DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Operaci n Frenado de emergencia Para frenar suele utilizarse el pedal de freno Para un frenado de emergencia pulse la parada de emergencia 3 mantenga el volante firmemente y prep rese para una detenci n s bita El motor se detiene El motor Diesel se detendr y debe volver a arrancarse Fig Panel de control rarr O EME JENGI Al arrancar tras una frenada de emergencia la palanca debe avance retroceso debe estar en la posici n neutra N y el freno de estacionamiento debe estar activado Apagado Deje el motor funcionando al ralent bajo durante unos minutos para que se enfr e Compruebe la pantalla para ver si se indica alg n fallo Apague todas las luces y el resto de funciones el ctricas Pulse el interruptor del freno de estacionamiento Gire el interruptor de encendido 1 a la izquierda hasta la posici n de apagado Coloque la cubierta del instrumento en la pantalla y la Fig Panel de control parte superior de la caja de mandos en rodillos sin 1 Pantalla cabina y ci rrela 2 Llave de encendido Bloqueo de ruedas a no ser que haya activado el freno de estacionamiento Y No baje nunca del rodillo con el motor en marcha Aseg rese de aparcar el rodillo en una zona segura sin tr fico Calce las ruedas si ha aparcado el rodillo sobre terreno inclinado Recuerde que durante el invierno ex
74. nos momentos y si no se realiza ninguna selecci n desaparece El campo de men volver a mostrarse al pulsar cualquiera de los botones de selecci n 1 DYNAPAC eee ee Fig Pantalla principal Pantalla de trabajo con los botones de seleccion de menu 1 Ejemplo de campo de A J Botones de desplazamiento selecci n menus para elegir entre las funciones disponibles gt El Bot n de registro de alarmas para mostrar e lee 4 alarmas de la maquina y el motor Menu de seleccion Configuracion Boton que abre el menu principal La configuraci n puede cambiarse en el men principal El bot n Salir Volver da 1 paso hacia atr s cada vez Pulsando el bot n aprox 2 seg aparece de nuevo el men principal En esta pantalla de temperatura se muestra la temperatura del motor parte superior y del fluido hidr ulico parte inferior Los valores se muestran en grados Celsius o Fahrenheit dependiendo de la elecci n del sistema de medida DYNAPAC EEE Fig Pantalla principal 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf a DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group DYNAPAC gt o 6 6 SSS ESA A pYwapac ee DYNAPAC 2 O S mbolo de advertencia filtro de fluido hidr ulico Descripci n de la m quina Si se ha instalado un medidor de la temperatura del asfalto opcional en la m quina tambi n se mostrar un men de la temperatura del asfalto Ajuste los l mite
75. o en cualquiera de las dos posiciones Si la palanca est en punto muerto los frenos de los motores hidr ulicos estar n activados Ahora podr ser remolcado e incluso girar la direcci n si el sistema de direcci n funciona Para desconectar el modo de derivaci n gire 3 vueltas a la derecha las v lvula de derivaci n 1 A La m quina no debe moverse a una velocidad superior de 5 km h y no m s de 300 metros De otro modo existe el riesgo de da ar la direcci n Aseg rese de restablecer las v lvulas de remolque gir ndolas tres vueltas a la derecha tras el remolcado El DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig V lvula de liberaci n del freno 1 V lvula 2 Brazo de la bomba Fig Bloque de v lvulas 2 Brazo de la bomba 3 V lvula de remolque 12 Miscel nea Remolque a distancias cortas cuando el motor no funciona m quina cuando los frenos est n hidr ulicamente desactivados Abra el cap y aseg rese de que puede acceder a la bomba de propulsi n La bomba cuenta con dos v lvulas de derivaci n 1 tornillos hexagonales que deber an girarse tres vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo de derivaci n El modo de derivaci n quiere decir que los lados A y B de la bomba est n conectados libremente al lado de presi n Esta funci n permite a la m quina moverse sin que gire el eje de direcci n Para liberar la bomba de los frenos sta se encuentra
76. o puede ocurrir antes de que se calienten los neum ticos No utilizar fluidos inflamables o perjudiciales para Fig Bastidor de ruedas el mendioambiente en el dep sito de emulsi n 1 Dep sito de agua 2 Boquilla de aspersi n 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Ji DYWVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Bomba de aspersion 1 Valvula 2 Manguera 3 Filtro grueso 4 V lvula Fig Rascadores de ruedas 1 2 mm 1 Hojas del rascador 2 Gancho de bloqueo 3 Tornillo de ajuste 92 Mantenimiento 10 horas Sistema de aspersi n Riesgo de congelaci n Medidas preventivas en caso de riesgo de congelaci n Drenaje del sistema e Cierre la v lvula 1 e Separe la manguera 2 e Abra el filtro grueso 3 e Afloje la toma de la bomba moviendo a la izquierda la abrazadera de pl stico y tirando del adaptador de pl stico blanco de la carcasa de la bomba e Abra las v lvula de los extremos 4 de las tuber as de aspersi n e Deje que salga fluido y deje funcionar la bomba durante unos 10 segundos Protecci n contra congelaci n Tambi n se puede conseguir una protecci n contra la congelaci n conectando un dep sito independiente tras la divisi n de la manguera con una mezcla de agua y glicol y dejar que entren unos 2 lts en el sistema Rascadores de ruedas Control Compruebe que los neum ticos y los rascadores se desgastan de modo uniforme El el rascador no se desgasta de manera
77. onaninnnns 92 Rascadores de ruedas 5 E E A UL O 92 Desmontaje de los rascadores ocooccocccccccccccncocicnnconiccncancnnnnnnnns 93 Mantentmento 500 e tisdale 95 Depurador de aire Comprobaci n Cambio del filtro principal de aire ooccooccoonoo 95 Filtro de seguridad CaMbiO ooccoocccocccccncccncocncocnconnoncnonnnconnnnrncnnnonnnonnnnnos 96 Filtro de aire e e o o EE EE E E 96 Filtro de combustible Drenaje ooocooccooccconnconnconcconcconccaninanonanonono 97 Aire acondicionado opcional INS OS Cl OM rro epece A 98 Aire acondicionado opcional LIMPIEZA dao ri aa 98 Neumaticos P CSOD aiomicoanacittnii eiii 99 Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n occcoccconnconnconnconnnos 100 Engranaje de las ruedas Cambio de aceite oooccccccccccncoccconcnconnnnos 100 Mantenimiento 230 iaa tica 101 Motor diesel Sos A e A E Oo IIA 101 Motor Sustituir el filtro de aceite ooocconconnioniconconionnconionnonrnonnonnonnncnnonnnnnnnns 102 Enfriador del aceite hidr ulico Comprobaci n Limpieza occoocccccccocnconoconoconoconoconcnonononnonnnonnononononcnnnnns 102 Aire acondicionado opcional INSPECCION A A O SA 103 Bater a Comprobar estado retama ds 103 Recortador lateral opcional o e A 104 Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n ooccoccconncocnconnconnnos 104 ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNA
78. opco Group ALONE PASA pi EBAT dir Fig Dep sito de agua 1 Grifo de drenaje 2 1 Figura Cabina 1 Elemento condensador 2 Filtro de secado 2012 06 05 Mantenimiento 2000 h Dep sito del agua Limpieza Limpie el dep sito con agua y un detergente adecuado para superficies pl sticas Cierre el grifo de drenaje 1 rellene con agua y compruebe si hay fugas El dep sito de agua es de pl stico polietileno y ay acd reciclable Aire acondicionado opcional Inspeccion La inspeccion y el mantenimiento regulares son necesarios para garantizar un funcionamiento satisfactorio a largo plazo Limpie el polvo del elemento del condensador 1 empleando aire comprimido Sople desde arriba hacia abajo El chorro de aire podria danar las bridas del elemento si es demasiado potente Utilice gafas de proteccion cuando trabaje con aire comprimido Inspeccione la conexion del elemento del condensador Verifique si las mangueras del sistema estan deterioradas Aseg rese de que el drenaje de la unidad de refrigeraci n no presenta obst culos de modo que no se acumule condensaci n en el interior de la unidad ICP224 BR1ES4 pdf 117 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Figura Filtro de secado 1 Ventana de inspeccion 2 Soporte del filtro Fig Tapones de drenaje 1 Tuerca hexagonal 3 Manguera 4 Tapon de drenaje 118 Mantenimiento 2000 h Aire acondicionado o
79. p n de nivel 2012 06 05 Mantenimiento 1000 h Engranaje de las ruedas Llenado de aceite Mueva la m quina de modo que el tap n de llenado quede correctamente colocado El orificio deber a quedar justo en posici n horizontal para facilitar el llenado Desenrosque el tap n de llenado 2 Desenrosque el tap n de nivel 3 tambi n para purgar el aire El llenado de aceite se realiza por fuera de los engranajes Fig Engranaje de las ruedas Rellene con unos 8 lts aproximadamente de aceite nuevo Utilice aceite de transmisi n consulte las especificaciones de lubricante Mueva la m quina de modo que el tap n de nivel 3 quede en posici n horizontal Aseg rese de que el nivel de aceite llega al borde inferior del orificio del tap n Limpie y vuelva a ajustar el tap n Engranaje de las ruedas Comprobaci n del nivel de aceite Mueva la m quina de modo que el tap n de nivel 3 quede en posici n horizontal Limpie la zona alrededor del tap n de nivel 3 y desenrosque el tap n Aseg rese de que el nivel de aceite llega al borde inferior del orificio del tap n Llene con aceite hasta el nivel adecuado si ste es bajo Utilice el aceite de transmisi n consulte la especificaci n de lubricaci n Limpie y vuelva a ajustar el tap n ICP224 BR1ES4 pdf 113 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento 1000 h aA ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of th
80. pac Compaction Equipment AB Box 504 SE 371 23 Karlskrona Sweden
81. pcional Filtro de secado Inspeccion Con la unidad en marcha compruebe mediante el visor 1 que no existen burbujas en el filtro de secado Aparque el rodillo sobre una superficie nivelada bloquee las ruedas y coloque la palanca de avance retroceso en la posici n P El filtro se sit a en la parte superior de la parte trasera del techo de la cabina Si hay visibles burbujas a trav s de la ventana de inspecci n quiere decir que el nivel de refrigerante es demasiado bajo Detenga la unidad para evitar el riesgo de da os Rellene con refrigerante nicamente podr n prestar servicio al circuito del refrigerante empresas autorizadas Motor Cambio del refrigerante El tap n de vaciado del refrigerante se encuentra en la parte de atr s del lado derecho de la m quina Para acceder al tap n de drenaje debe abrir el panel que hay frente al tubo de escape Vac e el refrigerante con el motor caliente Coloque un dep sito de 14 litros de capacidad como m nimo debajo de los tapones de drenaje Extreme las precauciones al vaciar el refrigerante Utilice guantes y gafas de protecci n Afloje la tuerca hexagonal 1 tal y como se indica 2 Tire de la manguera 3 y afloje el tap n de drenaje del refrigerante 4 Deje que se vac e todo el refrigerante en un dep sito Para terminar asegure el tap n 4 tal y como se muestra y empuje la manguera hacia dentro Aseg rela tal y como se muestra y apr
82. proximidades cuando compruebe el nivel del electrolito Cuando el alternador carga la bater a se forma gas explosivo Cuando desconecte la bater a desconecte siempre primero el cable negativo Cuando conecte la bater a conecte siempre primero el cable positivo Los conectores de los cables deber n estar limpios y apretados Los conectores de cables corro dos deber n limpiarse y engrasarse con vaselina a prueba de cido Limpie la parte superior de la bater a ICP224 BR1ES4 pdf 103 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Figura Dos puntos de grasa para lubricar el recortador Fig Cojinete pivotante 1 Boquilla de lubricaci n x 1 cojinete pivotante superior 2 Boquillas de lubricaci n x 1 cojinete pivotante inferior 104 Mantenimiento 250 h Recortador lateral opcional Lubricaci n Consulte la secci n de funcionamiento para obtener informaci n sobre la utilizaci n del recortador lateral Engrasar los dos puntos seg n se muestra en la figura Deber utilizarse siempre grasa para la lubricaci n Consulte las especificaciones de lubricantes Engrase todos los puntos de los cojinetes con cinco pulsaciones de la pistola de grasa manual Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n Lubrique la boquilla 1 que hay encima del cojinete pivotante superior y la boquilla 2 que hay encima del cojinete pivotante inferior aplican
83. que el alternador no est cargando Detenga el motor y localice el fallo ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina S mbolo de advertencia temperatura del motor S mbolo de advertencia temperatura de fluido hidr ulico S mbolo de advertencia nivel bajo de combustible S mbolo de advertencia nivel bajo de agua de aspersor S mbolo de advertencia baja capacidad de frenado S mbolo de advertencia Error xx Si se muestra este s mbolo indicar que el motor se ha calentado excesivamente Detenga el motor inmediatamente y localice el fallo Consulte tambi n el manual del motor Este s mbolo se muestra cuando el fluido hidr ulico se ha calentado excesivamente No accione el rodillo y coloque el motor en marcha al ralent para que se enfr e el fluido hidr ulico y a continuaci n localice el fallo Este s mbolo se muestra cuando el nivel de combustible es del 10 Este s mbolo se muestra cuando el nivel de agua del aspersor es del 10 en el dep sito principal Este s mbolo se muestra cuando el nivel de aceite para los frenos es bajo y o la presi n de frenado es baja Si se muestra esta alarma y tras arrancar la m quina no desaparece o se vuelve a mostrar durante el funcionamiento detenga la m quina descon ctela inmediatamente y avise al servicio t cnico Este s mbolo se muestra cuando se produce una alarma de la unidad H1 AC
84. que no puede limpiarse Limpie perfectamente la superficie de sellado del portafiltros Aplique una capa fina de l quido hidr ulico nuevo a la junta de goma del filtro nuevo Atornille el filtro a mano en primer lugar hasta que la junta del filtro haga contacto con la base del filtro A continuaci n gire Y vuelta m s Fig Compartimento del motor 1 Filtro de aceite hidr ulico Compruebe el nivel de fluido hidr ulico en la ventana de inspecci n 3 y rellene si es necesario Para m s informaci n consulte la secci n Cada 10 horas de funcionamiento Arranque el motor y compruebe que el filtro no presenta fugas Figura Dep sito hidr ulico 2 Tap n del dep sito 3 Ventana de inspecci n ao ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 2 Figura Cabina frontal 1 Filtro de aire fr o x1 2 Tornillos x2 Fig Cojinete pivotante 1 Boquilla de lubricaci n x 1 cojinete pivotante superior 2 Boquillas de lubricaci n x 1 cojinete pivotante inferior 2012 06 05 Mantenimiento 1000 h Cabina Filtro de aire fr o Sustituci n Hay un filtro de aire fr o 1 situado en la parte delantera de la cabina Retire la cubierta protectora Extraiga los tornillos 2 y retire el soporte completo Retire el filtro y sustituyalo por uno nuevo Tal vez resulte necesario cambiar el filtro con m s f
85. quite el tap n 3 porque el agua se saldr a al 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf 56 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Superficie de contacto con el terreno 1 Superficie de contacto con los neumaticos a presion alta 2 Superficie de contacto con los neumaticos a presion baja 60 Operacion llenar de agua el lastre Llene la caja de lastre cuando sea necesario con gravilla arena o acero Si lo llena de arena podr a adir agua para repartir el contenido y llenar los huecos del lastre utilizando los objetos de acero disponibles y a continuaci n a ada la cantidad necesaria de arena o agua A Al utilizar el rodillo con un lastre mixto comience A Distribuya uniformemente la carga del lastre Si se rellena el lastre de arena humed zcala con agua De este modo la arena se repartir de modo uniforme Conducci n presi n del terreno Presi n del terreno La superficie de contacto del neum tico puede cambiarse modificando la presi n de los neum ticos Una presi n alta har que la superficie de contacto sea menor 1 Una presi n baja har que la superficie de contacto sea mayor 2 La presi n por rueda se determina dividiendo el peso total de servicio entre el n mero de neum ticos Consulte la tabla La superficie de contacto con el terreno del neum tico es determinante en el resultado de la compactaci n ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Gro
86. ra estar sentado dentro de la maquina durante la totalidad del uso Active la velocidad de trabajo con el acelerador que se encuentra a la derecha de la columna de direccion Compruebe que la direccion funciona correctamente girando el volante una vez a la derecha y una vez a la izquierda con la apisonadora estacionaria Durante la compactacion de asfalto no olvide activar el sistema de aspersi n 1 o 2 Aseg rese de que el rea situada delante y detr s de la apisonadora est libre de obst culos Libere el bot n del freno de estacionamiento 1 deslizando hacia atr s la tapa roja que cubre el bot n y cambiando la posici n de la palanca Recuerde que el rodillo puede comenzar a moverse si se encuentra sobre una pendiente Activar el bot n para velocidad baja 3 Mueva la palanca de avance retroceso 1 hacia adelante o atr s dependiendo de la direcci n de desplazamiento requerida Aumente o disminuya la velocidad del rodillo con el control de aceleraci n estacionamiento activando el freno de estacionamiento y moviendo la palanca de avance retroceso a la posici n F o R de avance o retroceso respectivamente Mantenga pulsado el bot n de comprobaci n de frenos Al pulsa el control de aceleraci n la m quina no deber a moverse Y Compruebe el funcionamiento del freno de ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 2012 06 05 Operaci n Funcionamiento en
87. recuencia si se utiliza la m quina en un entorno polvoriento Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n Lubrique la boquilla 1 que hay encima del cojinete pivotante superior y la boquilla 2 que hay encima del cojinete pivotante inferior aplicando cinco golpes de bomba con una pistola de engrase manual Emplee grasa de acuerdo con lo indicado en las especificaciones de lubricantes ICP224 BR1ES4 pdf 111 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Engranaje de las ruedas 1 Tap n de drenaje 2 Tap n de llenado 112 Mantenimiento 1000 h Engranaje de las ruedas Cambio de aceite Tenga mucho cuidado cuando drene l quidos y aceites Utilice guantes y gafas de protecci n Coloque la apisonadora de modo que el tap n de drenaje 1 el tap n grande se encuentre en la posici n m s baja en su rotaci n Coloque un recipiente en el que quepan al menos 20 litros 5 3 galones debajo del tap n de drenaje Desenrosque el tap n de drenaje 1 y el de llenado 2 para purgar el aire Deje drenar todo el aceite y vuelva a colocar los tapones ay Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento ad respetuoso con el medio ambiente ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Llenado de aceite engranaje de las ruedas 2 Tap n de llenado 3 Tap n de nivel Fig Comprobaci n del nivel engranaje de las ruedas 2 Tap n de llenado 3 Ta
88. riba 2 recortador lateral abajo 3 Aspersor recortador lateral Fig Teclado 1 Pantalla 2 Presion de los neumaticos 3 Presion de los neumaticos 58 Operacion Recorte lateral opcional Para activar el recortador lateral la maquina debe estar en la posicion de velocidad baja Si la maquina esta en la posicion de velocidad baja y se pulsa el boton 1 del panel bajara el recortador lateral hasta al superficie del asfalto mediante un cilindro hidraulico Para volver a colocar el recortador lateral en su posicion original pulse el boton 2 del panel para elevar el recortador lateral La herramienta tambien puede elevarse cuando la maquina se encuentra en la posicion de transporte Una valvula auxiliar evita la sobrecarga del sistema hidraulico Existe un sistema de aspersion independiente que el operario deberia utilizar para evitar que el asfalto se pegue al recortador lateral Este sistema se acciona con un interruptor 3 El agua se extrae del dep sito de agua delantero que tambi n se utiliza para el sistema normal de aspersi n Presi n variable de los neum ticos aire sobre la marcha opcional El operario puede varia la presi n mientras trabaja con el control de presi n de aire del rodillo La presi n puede ajustarse con las teclas 2 y 3 del teclado dentro del intervalo de 240 kPa hasta 830 kPa 35 hasta 120 psi La presi n de los neum ticos se puede aumentar con la tecla 2 y re
89. rigeraci n limpie el elemento condensador 1 en el extremo trasero del techo de la cabina ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group De Fig Ruedas exteriores 1 V lvula de aire Fig Ruedas interiores 1 V lvula de aire 2012 06 05 Mantenimiento 50 h Neum ticos Presi n Compruebe la presi n de los neum ticos con un man metro Aseg rese de que los neum ticos tienen la misma presi n Presi n recomendada Consultar las especificaciones t cnicas En la figura se muestra la posici n de la v lvula de aire en los neum ticos exteriores En la figura se muestra la posici n de la v lvula de aire en los neum ticos interiores Compruebe el Manual de seguridad que acompa a al rodillo antes de llenar los neum ticos de aire ICP224 BR1ES4 pdf 99 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Cojinete pivotante 1 Boquilla de lubricaci n x 1 cojinete pivotante superior 2 Boquillas de lubricaci n x 1 cojinete pivotante inferior Fig Engranaje de las ruedas 1 Tap n de drenaje 2 Tap n de llenado 100 Mantenimiento 50 h Cojinete pivotante inferior superior Lubricaci n Lubrique la boquilla 1 que hay encima del cojinete pivotante superior y la boquilla 2 que hay encima del cojinete pivotante inferior aplicando cinco golpes de bomba con una pistola de engrase manual Emplee gr
90. s superior e inferior de temperatura con las teclas de funci n Si la temperatura actual del asfalto se encuentra fuera de los l mites de temperatura parpadear el valor de la temperatura que se muestra en el esquina superior derecha de la pantalla de trabajo El valor de la temperatura permanecer iluminado siempre que se mantenga dentro del intervalo requerido Al activarse una alarma de motor sta se mostrar en la pantalla La alarma de motor se env a desde la ECM del motor que se ocupa de la supervisi n de las funciones del motor El mensaje que consiste en un c digo SPN y FMI puede interpretarse con la lista de c digos de error del fabricante El mensaje de alarma que se muestra se confirma pulsando el bot n OK de la pantalla Al activarse una alarma de m quina sta se mostrar en la pantalla acompa ada de un texto de advertencia en el que se describe la alarma El mensaje de alarma que se muestra se confirma pulsando el bot n OK de la pantalla Alarma de m quina Si el s mbolo se muestra con el motor diesel en funcionamiento a la velocidad m xima deber cambiarse el filtro de fluido hidr ulico S mbolo de advertencia filtro de aire Si el s mbolo se muestra con el motor diesel en funcionamiento a la velocidad m xima debe limpiar o sustituir el filtro de aire S mbolo de advertencia carga de Si el s mbolo se muestra con el motor en funcionamiento bater a 34 indicar
91. sario realizar un mantenimiento completo de la m quina En la secci n Mantemiento se incluye el mantenimiento peri dico a realizan en la m quina Los intervalos recomendados de mantenimiento se han definido asumiento que la m quina se utiliza en un entorno normal de trabajo y en condiciones de trabajo normales Inspecci n a la entrega y aceptaci n La m quina se comprueba y ajusta antes de salir de f brica A la llegada antes de su entrega al cliente deber realizarse una inspecci n y realizar una comprobaci n de los puntos incluidos en la lista de la documentaci n de la garant a Los da os sufridos durante el transporte deben ser reportados inmediatamente a la empresa de transportes Garant a La garant a s lo tendr validez tras completar la inspecci n a la entrega ndicada y la inspecci n de servicio del modo indicado en la documentaci n de la garant a y cuando se haya registrado la m quina para su arranque seg n la garant a La garant a no ser v lida si se han producido da os por un servicio incorrecto un uso incorrecto de la m quina el uso de lubricantes y fluidos hidr ulicos distintos a los especificados en el manual o bien si se han realizado ajustes sin autorizaci n ICP224 BR1ES4 pdf 17 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento preventivo m ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 0 ACEITE DE MOTOR 5l ACEITE HIDR UL
92. sonadora no tiene frenos El rodillo debe remolcarse lentamente a 5 km h como m ximo y nicamente distancias cortas 300 m como m ximo Al remolcar recuperar una m quina el dispositivo de remolque debe conectarse a ambos agujeros de elevaci n en el diagrama Las fuerzas de tracci n deber an ser paralelas al eje longitudinal de la m quina ver imagen Consulte la tabla siguiente para ver la fuerza de tracci n m xima permitida para cada modelo de m quina Fig Remolcado Modelo Ibf CP224 324 72 900 Invierta las preparaciones de remolcado efectuadas en la bomba y o el motor hidraulico Enganche de arrastre opcional La apisonadora puede equiparse con un enganche de arrastre El enganche de remolque no se ha disenado para remolcar el rodillo Se ha disenado para remolcar objetos con un peso inferior a 4 000 kg Fig Enganche de arrastre i ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group A 1 10 12 13 14 15 16 2012 06 05 11 Instrucciones de utilizacion Resumen Instrucciones de utilizacion Resumen Respete las INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD especificadas en el Manual de seguridad Asegurese de respetar todas las instrucciones de la seccion de MANTENIMIENTO Gire el interruptor maestro hacia la posicion ON de encendido Mueva la palanca de avance retroceso a la posicion de P Tire hacia fuera de la parada de emergencia
93. tancia de 7 metros en todas las direcciones alrededor de las m quinas en funcionamiento El operario puede permitir que una persona permanezca en la zona de epligro pero deber a extremar las precuaciones y accionar la m quina solamente cuando pueda ver a dicha persona o sepa perfectamente el lugar donde se encuentra General Este manual contiene instrucciones para la operaci n y el mantenimiento de la m quina La m quina debe mantenerse correctamente para obtener un rendimiento ptimo La m quina debe mantenerse limpia para poder descubrir lo antes posible cualquier fuga tornillo suelto o mala conexi n Inspeccione la m quina todos los d as antes de arrancarla Inspeccione la m quina entera para detectar cualquier fuga o aver a que se pueda haber producido Compruebe el suelo por debajo de la m quina Las fugas se detectan m s f cilmente en el suelo que en la propia m quina ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Introduccion 4 PIENSE EN EL ENTORNO No vierta al cs entorno el carburante el aceite u otras sustancias perjudiciales para el medio ambiente Deseche siempre los filtros usados y los restos de aceite y de carburante de manera medioambientalmente correcta Este manual contiene instrucciones para el mantenimiento periodico de la maquina las cuales son normalmente llevadas a cabo por el operador de la misma En el
94. te 4700388449 manuales 13 Interruptor de desconexi n de 4700904835 25 Advertencia gas t xico 4700904165 la bater a 14 Punto de fijaci n 4700382751 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf 25 DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripcion de la maquina Pegatinas de seguridad Asegurese siempre de que todos los adhesivos de seguridad sean completamente legibles y elimine la suciedad o pida nuevos adhesivos si se han vuelto llegibles Utilice el n mero de parte especificado en cada adhesivo 4700903422 Advertencia Zona de aplastamiento rueda Mantenga una distancia prudencial de la zona de riesgo de aplastamiento 4700903423 Atenci n componentes giratorios del motor Mantenga las manos a una distancia prudencial de la zona de riesgo 4700903424 Atenci n superficies calientes en el compartimento del motor Mantenga las manos a una distancia prudencial de la zona de riesgo 4700904895 Advertencia Desactivaci n del freno Estudie el cap tulo de remolcado antes de desactivar los frenos Peligro de aplastamiento 4700903459 Advertencia Manual de instrucciones El usuario debe leer las instrucciones de seguridad manejo y mantenimiento de la m quina antes de empezar a utilizarla 4700791642 Advertencia Gas de arranque No deber utilizarse gas de arranque ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group 2012 06 05 Descripci n de la m quina 470090
95. te y aplique una capa de grasa en las superficies sin pintar Motor Consulte las instrucciones del fabricante que aparecen en el manual del motor suministrado con el rodillo Bater a Saque la bater a s de la m quina limpie el exterior y realice mensualmente una carga de mantenimiento Depurador de aire tubo de escape Cubra el filtro de aire v anse las indicaciones bajo los apartados Cada 50 horas de funcionamiento y Cada 1 000 horas de funcionamiento o su boca de entrada con pl stico o cinta adhesiva Cubra asimismo la boca del tubo de escape Esto evitar que entre humedad en el motor Sistema de agua Vac e el tanque de agua y todos los conductos Vac e la carcasa del filtro y la bomba de agua Retire todas las boquillas de aspersi n Vea la secci n de mantenimiento de Sistema de agua drenaje Dep sito de combustible Llene por completo el dep sito de combustible para que no se forme condensaci n ICP224 BR1ES4 pdf 67 DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group Estacionamiento a largo plazo Deposito hidraulico Rellene el deposito hidraulico hasta la marca de maximo nivel ver el apartado Cada 10 horas de funcionamiento Neumaticos Asegurese de que la presion de los neumaticos es al menos de 200 kPa 29 psi Cilindro de direccion bisagras etc Engrase el pist n del cilindro de direcci n con grasa conservante Engrase las bisagras de la compuerta del compartimen
96. tenimiento i Limpie siempre la suciedad exterior antes de rellenar liquidos asi como antes de controlar los niveles de aceite y combustible y al engrasar o lubricar con aceite Tambien son aplicables las instrucciones del fabricante que se encuentran en el manual del motor Cada 10 horas de funcionamiento diariamente Consulte el indice para localizar el numero de pagina de las secciones correspondientes Pos Comentario en Antes de arrancar por primera vez ese d a de arrancar por primera vez ese d a a Compruebe el nivel de aceite del motor ES el manual del motor 9 Compruebe el nivel de refrigerante del motor MA 6 Compruebe el nivel del dep sto naraco m frese o o 13 Relene os dep sitos de agua 714 Compruebe el sistema de aspersi n 112 Vertue e ajuste del aseador O O Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento Consulte el ndice para localizar el n mero de p gina de las secciones correspondientes Pos Comentario en fig Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite Consulte el manual del motor Cambie el filtro del combustible Consulte el manual del motor 20 tubrique el cojinete piotante infor lt lt 21 tubrique el cojinete pivotante superior lt 23 Cambie e aceite del engranaje de as ruedas oS ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento Programa de mantenimiento Cada 50 horas de fun
97. the Atlas Copco Group Descripci n de la m quina Fig Caja central de interruptores 1 Unidad de control ECU 2 Fusibles 3 Rel principal Fig Rack de bater as 1 Interruptor principal 2 Panel de fusibles principal 2012 06 05 Sistema el ctrico La caja principal d einterruptores de la m quina 1 se encuentra en la parte trasera de la plataforma del operario La caja de interruptores y los fusibles est n cubiertos por una tapa de pl stico En la cubierta de pl stico hay un enchufe de 24 V Los fusibles del compartimento del motor est n ubicados junto al interruptor de principal La apisonadora est equipada con un sistema el ctrico de 24 V y un alternador de CA Conecte las polaridades correctas tierra a la bater a El cable entre la bater a y el alternador no deber desconectarse con el motor en marcha ICP224 BR1ES4 pdf 43 DYVYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Descripcion de la maquina El panel principal de fusibles esta detras del interruptor de desconexion de la bateria debajo del capo a la izquierda ECU del motor 30A Fusibles principales 50A En 0N F20 Unidad de 125A precalentamiento Cabina CD Radio 10A Fig Panel principal de fusibles 1 Interruptor de desconexi n de la bater a 2 Rel de precalentamiento 120 A 3 Fusible F20 4 Rel del motor de arranque 50 A 5 Fusibles F13 F10 F11 6 Fusible F5 7 Enchute de
98. to del motor y la cabina Cubiertas lona Baje la cubierta de instrumentos sobre el panel de instrumentos Cubra totalmente el rodillo con una lona Debe dejarse un espacio entre la lona y el suelo En la medida de lo posible aparque el rodillo a cubierto idealmente en un edificio a temperatura constante ES ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Peso consulte la placa de elevaci n del rodillo Fig Rodillo preparado para elevaci n 1 Placa de elevaci n Peso consulte la placa de elevaci n de la apisonadora Figura Apisonadora elevada con un gato 1 Placa de elevaci n 2 Gato 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Miscelanea Miscel nea izado Elevaci n del rodillo Antes de elevar el rodillo seg rese de que sus ruedas delanteras est n paralelas al bastidor Sujete las cadenas de elevaci n a las orejetas de elevaci n y aseg rese de que las cadenas no tocan ninguna parte del equipo al elevarlo El peso bruto de la m quina se especifica en la placa de elevaci n 1 Consulte tambi n las especificaciones t cnicas A Los equipos de elevaci n como cadenas cables de acero correas y ganchos de elevaci n deben dimensionarse de acuerdo con las reglamentaciones relevantes de seguridad para el equipo de elevaci n Permanezca alejado de la m quina en suspensi n Aseg rese de que los ganchos de elevaci n est n asegurados adecuadamente Elevaci n
99. un maximo de 50 C 122 F son aplicables las siguientes recomendaciones El motor diesel se puede operar a esta temperatura usando aceite normal Sin embargo se deben usar los siguientes l quidos para otros componentes Sistema hidr ulico aceite mineral Shell Tellus T100 o equivalente Temperatura ambiente baja Riesgo de congelaci n Aseg rese de vaciar drenar el sistema de agua aspersor mangueras dep sito s o bien de que se ha a adido anticongelante para evitar la congelaci n del sistema Temperaturas Los l mites de temperatura rigen para las versiones est ndar de los rodillos Los rodillos equipados con dispositivos adicionales como supresores de ruido pueden necesitar una supervisi n m s rigurosa en los intervalos de temperatura m s elevados Limpieza a alta presi n No rociar directamente con agua los componentes el ctricos o los paneles de instrumentos Coloque una bolsa de pl stico sobre el tap n de relleno de combustible y suj tela con una goma Esto es para evitar la entrada de agua a alta presi n en el agujero de ventilaci n del tap n de relleno De lo contrario se podr an ocasionar aver as tales como el bloqueo de los filtros 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf if DYVVAPAC Part of the Atlas Copco Group 12 Instrucciones especiales Extincion de incendios Si la maquina se incendia utilizar un extintor de polvo ABC No obstante puede utilizarse tambien un extintor
100. uniforme afloje el tornillo de ajuste 3 que hay detr s de la sujeci n del rascador Tire de la hoja del rascador 1 de modo que quede al mismo nivel que el neum tico Vuelva a apretar los tornillos 3 tras realizar el ajuste ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Rascadores de ruedas 1 Hojas del rascador 2 Gancho de bloqueo Fig Rascadores 1 Pasador 2 Horquilla 3 Gancho de bloqueo 4 Sujeci n del rascador 2012 06 05 Mantenimiento 10 horas Los rascadores deben colgar sin tocar los neum ticos durante el transporte Eleve las hojas del rascador 1 y aseg rese de que quedan bloqueados en esta posici n con la ayuda de los ganchos de bloqueo 2 Para bajar los rascadores eleve ligeramente el rascador mientras que empuja al mismo tiempo el gancho de bloqueo Desmontaje de los rascadores Los rascadores pueden desmontarse f cilmente para su inspecci n y limpieza En primer lugar debe asegurar el rascador con el gancho de bloqueo 3 que hay en la parte superior de la sujeci n del rascador 4 para evitar que el rascador caiga al suelo Suelte el pasador 1 sobre el eje del enganche quitando las horquillas 2 que hay a cada lado del pasador Agarre el eje del enganche y tire del mismo hacia afuera Cuando vuelva a colocar el rascador tras la inspecci n etc primero tendr que engancharlo al gancho de bloqueo antes de colocar el eje
101. uniones roscadas OOS 7 Veritque a tapale respiradero del depostonidrauico 115 Engrase el oginete de asiento O S 20 tubrique el cojinete pivotante inferior 21 tubrique el cojinete pivotante superior 22 Lubrique el cojnete piotante O S Cada 1000 horas de funcionamiento semestralmente Consulte el ndice para localizar el n mero de p gina de las secciones correspondientes Pos Comentario en fig NN Compruebe las separaciones de las v lvulas del Consulte el manual del motor motor MI Revise el sistema de propulsi n por correas del motor Consulte el manual del motor Cambie el filtro de aire principal y el de reserva A Cambie el filtro del l quido hidr ulico OO 117 Susttuya el fitro de limpieza de aire dela caba 20 rubrique el cojinete pivotante mero 21 tubrique el cojinete pivotante superior 23 Cambie el aceite del engranaje de las ruedas 23 Compruebe el nivel de aceite del engranaje de las ruedas a ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Mantenimiento Programa de mantenimiento Cada 2000 horas de funcionamiento anualmente Consulte el ndice para localizar el n mero de p gina de las secciones correspondientes EN pr en fig e Cambie l quido Hidr ulico OT m Drene y limpie el dep sito de combustible 13 Vacie y limpie el dep sito de agua Compruebe el estado delos cojinetes poto 7 Tinspeccione el aire acondicio
102. up Operaci n Presi n del terreno Presi n de Presi n del la rueda kg neum tico kPa 240 350 480 620 720 830 PRESI N DEL TERRENO kPa 1125 200 240 270 300 330 340 1375 220 260 300 330 350 380 1825 240 280 340 380 400 430 2250 250 310 360 410 440 480 2750 260 320 390 440 480 520 3000 270 330 410 460 490 540 Presi n de Presi n del la rueda kg neum tico psi 35 50 70 90 105 120 PRESI N DEL TERRENO psi 2500 29 35 39 44 47 49 3000 31 38 44 48 51 55 4000 35 41 49 55 58 62 5000 37 45 52 60 64 69 6000 38 47 57 64 70 75 6500 39 48 59 66 71 78 Presi n baja de neum ticos 240 kPa 34 8 psi Cuanto menor sea la presi n de los neum ticos menor ser la presi n en la superficie de contacto al aumentar la superficie de contacto Si se utiliza sobre materiales sueltos SUDAR Fig Presi n baja rea mayor 2012 06 05 ICP224 BR1ES4 pdf Es DYVAPAC Part of the Atlas Copco Group Operacion Presion normal de neumaticos 480 kPa 69 6 psi Utilizada para trabajos de degradacion Fig Presion normal Presion alta de neumaticos 830 kPa 120 4 psi Cuanto mayor sea la presion de los neumaticos mayor sera la presion en la superficie de contacto al disminuir la superficie de contacto Utilizada para capas gruesas y trabajos de acabado Fig Presion alta area menor e ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Operaci n Interbloqueo
103. xtracci n de aire si el motor est en interiores Existe riesgo de intoxicaci n por mon xido de carbono ICP224 BR1ES4 pdf 2012 06 05 DYWYNAPAC Part of the Atlas Copco Group Fig Panel de control 1 Palanca de avance retroceso 2 Freno de estacionamiento 3 Comprobar freno Figura Pantalla imagen de estado 2012 06 05 Operaci n Freno de estacionamiento Verificaci n El freno de estacionamiento debe estar activado para arrancar la m quina Con el motor al ralent y el freno de estacionamiento activado mueva la palanca de avance retroceso a la posici n F Pulse el bot n de comprobaci n de frenos y mant ngalo pulsado mientras que aumenta simult neamente la velocidad del motor con el acelerador La m quina no deber a moverse La m quina s lo debe accionarse con el freno de estacionamiento activado cuando se ha pulsado el bot n de comprobaci n de frenos La comprobaci n de frenos tambi n puede hacerse marcha atr s R Durante el calentamiento del motor aseg rese que los niveles de combustible y de agua aparecen correctamente y que la tensi n es de al menos 24 V Cuando arranque y conduzca una m quina en fr o recuerde que el l quido hidr ulico tambi n est fr o y que las distancias de frenada pueden ser m s largas de las normales hasta que la m quina alcance la temperatura de trabajo La m quina siempre arranca en la posici n de velocidad velocidad alta ICP224 BR

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