Instalación y Mantenimiento de Motores de Baja Tensión
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1. INSTALACI N OPERACI N Y MANTENIMIENTO DE MOTORES DE BAJA TENSI N Instrucciones de instalaci n operaci n y mantenimiento MOTORES DE BAJA TENSION MEB CONTENIDO 1 INTRODUCCI N 0 0 ccecccccscscccccssesssscscscssesescevevscevsvavscacsssceseseststevevavans 5 e 1 L EN GENERA oe viseeccccdcrscewassadbosvoductatebosdtteaseeddonsaden 5 e 12 ESPEC FICO oooocnccicicicicocincncncncncoconncncnnncncnnnnnnnnnnnnananoncncnanons 5 A AAA PP 5 2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD nem 5 e 21 INTRODUCCION en en nn nzz nn nn zenzzzzznnnnjni 5 A L KE a Re en ee E oe 5 O 2 12 Guda AA 6 e 22 TRANSPORTE a weenie 6 o 2 2 1 Recepci n de Mercancias es ennnnnnnnnzzznnnnnna 6 O 222s Man p ul GIO Nie neia 6 e 23 INFORMACION DE ALMACENAMIENTO 2 7 o 2 3 1 Almacenamiento corto plazo ss eeeenenennznnnzzzz 7 o 2 3 2 Almacenamiento largo plazo ccccoonoonnnnccnnnnnnnns 7 e 2 4 PREVIO A LA INSTALACI N coooococonononcnnonininoninonononononananos 7 e 2 5 INSTALACI N uuu ceccccscscscssesesescscsvevecscscscececesestsvevsvevavacsenens 7 Oo Slate SUC fl in E E eee a dont d 7 o 2 5 2 Las piezas CIAO etarra tikwi eb bhawten 8 o 2 5 3 io A 8 O AO BOC porteria cds drid 8 e 2 6 FUNCIONAMIENTO oocccnccnnoconiccnnoconiccnnoconoconaccnnoronarcnnocononos 8 AAA 8 o 2 6 2 Resistencias de calefacci n oocooccnnccnoconoconccnioconoconos 9 O 200 LOCO SONO cios 9 O 204 Parles calie 0 kO Sa OROT 92. Para sentido anti horario de rotaci n deben intercambiar los cables de l nea LI y L2 7 2 4 3 Las conexiones de la caja de bornes Consulte el croquis anterior para conexi n est ndar con terminales Cuando se utiliza cualquier m todo de conexi n especial consulte MEB para confirmar la idoneidad de la conexi n Siga las reglas locales normas y reglamentos para la conexi n de cables y aseg rese de conectarlo a una tensi n adecuada y manteni ndose por debajo de la temperatura l mite de la bobina clase de aislamiento F l mite temperatura 155 C para evitar cualquier da o en la bobina 7 2 4 4 Conectar el sensor de temperatura termistores Para conectar las sondas t rmicas consulte el croquis superior Los termistores no deben estar conectados a cualquier tensi n por encima de 2 5V DC para evitar da o a los termistores y a las bobinas del motor Aseg rese que el cableado de los accesorios no est en contacto con los terminales u otras piezas met licas de las conexiones de alimentaci n o con el marco de la caja de bornes para evitar la abrasi n del cable que se puede causar por la vibraci n durante el funcionamiento 7 2 4 5 Conexi n de accesorios Para la conexi n de accesorios consulte el diagrama de conexi n aplicable y use los terminales adecuados 8 Control 8 1 Medidas antes de la puesta en marcha del motor Aseg rese de que Los datos especificados en la placa de caracter sticas coincide con las
3. El resultado podr a ser la muerte graves da os o rotura del material Retire o afloje cualquier bloqueo de transporte antes de la puesta en marcha y gu rdelos para su posible uso posterior 4 1 Control a la recepci n 4 1 1 Da os Compruebe inmediatamente tras la recepci n si el embalaje o los materiales recibidos est n da ados 4 1 2 Completar el env o Compruebe si la descripci n del albar n es completa y correcta 4 1 3 Da os ocultos MEB recomienda el desembalaje y la inspecci n de las mercanc as para detecci n de posibles da os ocultos antes de almacenamiento 4 1 4 Placa de identificaci n Compruebe que los datos de la placa de caracter sticas se corresponden con la aplicaci n en la que desea utilizar el equipo y con lo que se solicit 5 Almacenamiento El Motor debe almacenarse en un lugar limpio seco y ambiente interior libre de polvo y gases corrosivos evitar las variaciones de temperatura que causan condensaci n y sin agentes de vibraci n La humedad relativa no debe superar el 80 12 5 1 Almacenamiento de corto plazo gt 24 meses 5 1 1 Condensaci n Para evitar la condensaci n de agua dentro del motor se aconseja mantener las resistencias de calefacci n conectadas si existen 5 1 2 Oxidaci n de rodamientos Para prevenir la oxidaci n del cojinete y para asegurar una distribuci n pareja del lubricante es necesario girar el eje del motor una vez al mes por lo menos
4. de ambas partes del acoplamiento 7 1 10 Ruido La maquinaria el ctrica puede generar ruido nocivo Consulte 2 6 3 para la protecci n de los o dos Aseg rese de que el nivel sonoro del equipo combinaci n de m quina accionada y del motor est por debajo de los l mites especificados para el medio ambiente Disposiciones adicionales para la reducci n del ruido son posibles Si hay cualquier ruido anormal durante la aceleraci n O apagado del equipo apague inmediatamente el equipo y consulte con MEB si tiene dudas de la operaci n 19 7 1 11 Accesorios opcionales El motor puede ser equipado con accesorios el ctricos es decir sondas PT100 ventilaci n forzada calentadores encoder o mec nico es decir rodamientos aislados agujeros de drenaje prensaestopas Compruebe cuidadosamente qu tipo de accesorios est n instalados mediante la lectura del albar n y por la inspecci n de los equipos cajas de bornes Consulte con MEB en caso de duda Siga este manual para fines de instalaci n operaci n y mantenimiento de accesorios si no hay uno espec fico 7 2 Conexi n el ctrica 7 2 1 Frecuencia de alimentaci n con convertidor El Funcionamiento por un convertidor de frecuencia puede producir arm nicos de corriente La intensidad de estos depende del dise o y tipo de convertidor Para permanecer dentro de los l mites de EN 61000 6 3 para el sistema de accionamiento motor y convertidor debe seguir la instala
5. durante la operaci n Las resistencias de caldeo se alimentan a 230v monof sico y las potencias por carcasa son las de la tabla adjunta 250 60W 280 60W so 20W 20W 200 355 30W 225 sow S MEB recomienda el uso de agujeros de drenaje para evacuar la posible condensaci n que se puede producir en el interior del motor 2 6 3 Protecci n sonora Cerca de la maquinaria en funcionamiento debe llevarse la protecci n auditiva adecuada para evitar da os 2 6 4 Partes calientes Para evitar quemaduras graves no toque la superficie del motor durante la A operaci n La temperatura de funcionamiento est ndar puede alcanzar m s de 100 C Tenga cuidado despu s de desconectar el motor porque su superficie permanecer caliente durante mucho tiempo A 2 6 5 Partes conectadas y rotaci n AN Si hay que llevarse a cabo cualquier trabajo con el motor en marcha cubra las partes giratorias y conectadas a la red 2 6 6 Re engrase Cuando los motores est n equipados con boquillas de engrase los rodamientos se re engrasan antes de la puesta en marcha y posteriormente a intervalos regulares de re engrase En el caso de re engrase asegurarse de utilizar el tipo y la cantidad de grasa correcta 2 7 Mantenimiento Inspeccione el motor a intervalos regulares Garantice que la refrigeraci n no esta bloqueada y que hay no ruido y vibraciones anormales Comprobar que las fijaciones y sujeciones no se hayan quedado sueltas
6. o 2 6 5 Partes conectadas y rotacion en 9 AA o AP deen cetideeessaeess 9 e 27 MANTENIMIENTO eeigen 9 3 DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD 10 i TRANS POT TE i a Sika 12 e 4 1 CONTROL A LA RECEPCION L eeennenenenzenneznnnz 12 o ALLI Danos VISIDIOS sessi ia i i A a b soon 12 o kl Completar eL EN Oo doi 12 o 4 1 3 Da os OcultoOS occcoccnoconoconoconccnnccnoronoconoconacanicunicos 12 o 4 1 4 Placa de identificacion en 12 5S ALMACENAMIENT O ego o ie 12 e 5 1 Almacenamiento a corto plazo gt 24 Meses cccooooonnncncnnnnncs 13 o 5 1 1 Condensacion nee entanti 13 o 5 1 2 Oxidaci n de rodamientos nn 13 e 5 2 Almacenamiento a largo plazo gt 48 meses nee 13 o 5 2 1 Protecci n antiCOITOSIVA ooccnocccnoccnnccnnoccnnccnnacaniconos 13 o 5 2 2 Prevenci n de la condensaci nN oocccncccnoccnoccnnncnnoces 13 o 5 2 3 Protecci n de ViIbraci nN oocccocccnnccnnononoccnoccnarcnnncnnonos 13 o 5 2 4 Oxidaci n de rodamientos nn 13 6 ANTES DE LA INSTALACION ll ennnnnnnnennn nn 13 e 6 1 APLICACION coooicicicininnnncnnnnocnnnnoncnnocnnnnononoonocnonnnncnnonncninnnncnoss 13 o 6 1 1 Placa de identificacion 00 ccc cee cece ees 13 o 6 1 2 Las caracter sticas de la carga eee 14 o 6 1 3 Condiciones ambientales eee nen nn nen 14 o 6 1 4 Formas de montaje alternativas e enennnnnnn 14 e 6 2 Tareas especiales despu s de almacenamiento a cort
7. posibles y alternativas de operaci n o mantenimiento Por esta raz n el manual presente s lo incluye la informaci n necesaria que permite al personal cualificado y entrenado llevar a cabo el trabajo 1 2 Espec ficas Este manual cubre los motores de baja tensi n marca MEB 1 2 1 Garant a MEB garantiza sus productos contra defectos de fabricaci n mientras sigan las instrucciones en este manual y adem s realicen el mantenimiento peri dico Durante el per odo de garant a la reparaci n y o sustituci n debe realizarse por personal de talleres de reparaci n autorizados de MEB 2 Informaci n de seguridad A 2 1 Introducci n Un tri ngulo de advertencia indica situaciones de peligro que pueden afectar seriamente a lesiones personales si no se toman las precauciones adecuadas 2 1 1 Resumen La electricidad y la maquinaria rotativa el ctrica pueden causar lesiones graves O fatales si el motor no est correctamente instalado operado o mantenido El personal responsable debe estar cualificado y plenamente capacitado para entender los riesgos para s mismos y a otros antes de participar en la instalaci n puesta en marcha operaci n y mantenimiento de motores el ctricos Un motor no es conforme a la Directiva Europea de maquinaria Despu s de la instalaci n apropiada o montaje en un sistema global se convierte en un componente de la m quina o la planta en construcci n que debe cumplir con las normas y directiva
8. rodamientos montados 14 6 4 Mida la resistencia de aislamiento La comprobaci n de la resistencia de aislamiento es obligatoria despu s de la instalaci n de un motor nuevo y antes de la puesta en marcha y despu s de largos periodos de almacenamiento o de reposo Para medir la resistencia de aislamiento Retirar todos los cables el ctricos y auxiliares es decir de freno Utilizar un medidor de resistencia de aislamiento de alta calidad Espere al menos 1 minuto hasta que se alcanza el valor de resistencia final La tabla siguiente indica el voltaje de circuito de medici n y los valores l mite para el m nimo y la resistencia de aislamiento cr tico de los devanados a 25 C Nominal de la tensi n nominal Urateg lt 2 00 KV Voltaje del circuito de medici n DC 500V Resistencia minima de aislamiento Reinsulation para motor 100M Q nuevo limpio o reparado se degrada durante toda la vida hasta el valor cr tico constante de la resistencia de Rygerit Rcon para el c lculo de la m nima resistencia de 1 MQ KV aislamiento R a 25 gt despu s de un tiempo largo de funcionamiento Nota Los motores nuevos y tienen una resistencia de aislamiento habitual R a 25 C gt gt 100 MQ La resistencia de aislamiento R nsulation durante la operaci n es usualmente mucho menor y depende del tiempo de funcionamiento del motor tensi n nominal las condiciones ambientales tales como temperatura humeda
9. y despu s de fijar los tornillos Aseg rese de que la polea o rueda dentada Est montada y bien alineada En el caso de unidades de correa o cadena debe asegurarse que la fuerza radial esta por debajo del l mite para el eje y el cojinete y da e el motor En caso de duda consulte con MEB En caso de uso con convertidor Aseg rese de que los valores l mite de unidad coincidan con los del equipo Velocidad m nima y par m ximo en uso continuo Velocidad m xima y par m ximo requerido Tensi n de alimentaci n y conexi n Para carcasas 280 y por encima MEB recomienda usar rodamientos aislados en el lado contrario al accionamiento Nota Puede ser necesario realizar controles adicionales y pruebas seg n la situaci n espec fica en el sitio es decir normas leyes espec ficas 9 Funcionamiento Despu s del arranque del motor debe acelerar continua y suavemente hasta su velocidad nominal Si se detectan ruido vibraci n u olores inusuales en el equipo este debe estar apagado inmediatamente y analizar el sistema y el montaje para detectar donde se origina el problema o mal funcionamiento El sistema de tracci n no debe reiniciarse hasta que el fallo se identifique corrija Una vez que el equipo se inicia y funciona a su velocidad nominal debe controlarse al menos cada 13 minutos el aumento de temperatura del motor hasta que se estabilice Use los termistores en los devanados del motor si est equipado para medir la temper
10. RICA BILBAO A DECLARACI N DE CONFORMIDAD DIRECTIVA DE BATA TENSION Y DE COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNETHA MAQUINARIA ELECTRECA BILBAO SA Declara bajo su entera responsabilidad de los productos Motores asineronos monof sicos y Irf sicos Tipos Series TA TF TG TH y TB Altura de eje 565 440mm Potencias hasta BOU w bielo de esta declaraci n est n comforme las normas turopeass EM 60 034 CEl 14 EM 10 204 Tipa 2 1 EN 30 447 DIN 42 925 Y cumplen con la Directiva de Baja Tensl n 7323 CEE y P2L68 C2E Por ta tanto declaramos que por concepto los olores anos referidos cumplen en cuantos componentes las exigencias de La Directiva de Compatibilidad Electromago tica 53760EF SLG6VCER 92 VMACDE y S5 8MCEE Bilbao 10 de diciembre de 2007 11 4 Transporte Utilice los c ncamos de elevaci n La utilizaci n de todos los c ncamos de elevaci n es obligatorio durante el transporte y la elevaci n Aseg rese de que las argollas est n en la posici n correcta y se usan los n meros necesarios para el tipo de montaje Los c ncamos roscados deben sujetarse firmemente y deben atornillarse hasta su superficie de apoyo Utilizar el equipo de elevaci n del tama o adecuado seg n la norma en 1492 1 de elevaci n o amarre las correas seg n la norma EN12195 2 jA las No seguir estas normas podr a tener como consecuencia que el equipo cayese o resbalase en los aparejos de elevaci n
11. a puede ocasionar la rotura de los rodamientos exceso de vibraciones y la rotura del eje C lculo de crecimiento de altura de eje para motores MEB Ah mm Thot Teora X 0 00001 x tama o de carcasa mm 18 El eje del motor y el eje conducido deben estar alineados dentro de las tolerancias siguientes en alineaci n angular y circular Velocidad de gt Acoplamiento fijo Acoplamiento flexible rotacion 2500 rpm y superior 2500 rpm y por encima Por debajo de 2500 TIR lectura total C circular R Angular La desalineacion angular es la cantidad por la que las lineas centrales de los ejes del motor y conducidos son asim tricas La desalineaci n angular puede medirse con un indicador de cuadrante como se muestra en la figura Los acoplamientos se giran juntos a trav s de 360 grados y se ajustan de manera que el indicador no mida este en contacto con la uni n de ambas partes del acoplamiento A TIR C TIR INDICATOR BASE _ INDICATOR INDICATOR CEPT INDICATOR Fig 7 COUPLING HUBS TIR Total indicator reading by dial indicator Fig 8 COUPLING HUBS La desalineacion circular es la cantidad por la que las lineas centrales de los ejes conductor y conducido estan fuera del paralelo Puede ser medido usando un comparador como se muestra en la figura Una vez mas los acoplamientos giran juntos a trav s de 360 grados y ajustados de tal manera que el indicador no este en contacto con las uni n
12. a B3 eje horizontal puede no ser adecuado sin modificaci n para su uso V5 eje vertical porque los agujeros de drenaje est n en la posici n equivocada pueden ser necesarias fijaciones adicionales para evitar da os a los cojinetes y pueden ser necesarios rodamientos diferentes para soportar la fuerza de empuje Para motores montados verticalmente con la entrada de aire en la parte superior el cliente tiene que evitar que piezas externas caigan en la entrada de aire Consulte con MEB la posibilidad de poner un tejadillo de protecci n en la directriz del aire para evitar que piezas extra as se introduzcan en el ventilador Consulte con MEB para establecer si un motor se puede utilizar con seguridad en una orientaci n diferente a la que se orden 6 2 Tareas especiales despu s de almacenamiento a corto plazo gt 24 meses 6 2 1 Cambio de rodamientos o cambiar grasa Tras superar el l mite de almacenamiento de corto plazo MEB recomienda cambiar los rodamientos en motores con rodamientos con grasa de por vida y renovar totalmente la grasa en rodamientos re engr sables Remplace los cojinetes con los id nticos para los tipos de rodamientos montados 6 3 Tareas especiales despu s de almacenamiento a largo plazo gt 48 meses 6 3 1 Cambio de rodamientos Tras superar el l mite de almacenamiento a largo plazo MEB recomienda cambiar los rodamientos en todos los motores remplace los cojinetes con los id nticos a los tipos de
13. alimentaci n 7 2 3 2 Dise o La caja de terminales est dise ada para el acceso al cable de suministro desde distintas direcciones La entrada de cables est ndar es desde la derecha visto desde el eje del motor Despu s de quitar la tapa de la caja de bornes se pueden quitar los cuatro tornillos que fijan el cuerpo de la caja de bornes y el cuerpo de la caja de bornes puede girarse en cuatro pasos de 90 Por favor aseg rese de que el cableado interno del motor entre la bobina y los terminales no ha sido da ado ni retorcido Antes de volver a montar el cuerpo de la caja y tapa de la caja de bornes por favor asegurarse que todas las juntas entre cuerpo y caja de bornes y entre caja de bornes y tapa de caja de bornes est n bien asentadas 7 2 3 3 Prensaestopas Todos los orificios de entrada de cables est n conectados correctamente con los tapones de cierre y los prensaestopas y son desprendibles f cilmente Use los prensaestopas para asegurar el cableado correcto y seguro Aseg rese de que los prensaestopas utilizados est n clasificados para una clase de protecci n igual o mejor que la del motor Tenga cuidado de que no est da ado el aislamiento exterior del cable los extremos del cable para conexi n se eliminan correctamente los cables deben tener una longitud suficiente el aislamiento del cable no debe estar da ado 7 2 3 4 Placa de bornes Todos los motores est n equipados con placas de terminales de roscado
14. atura Si no est n montados los termistores utilice un medidor de temperatura adecuada para medir la temperatura de la superficie en el punto caliente de la carcasa del motor generalmente en la parte superior frontal como se destaca en la tabla siguiente 24 La temperatura m xima medida con termistores en el devanado del motor debe estar por debajo de los valores l mite de la clase t rmica del motor seg n la norma IEC 85 que aparecen a continuaci n w t rmica Y A B B F H Temp ambiente en C Temp ambiente en C en C Valor l mite de incremento de Temp en K Temperatura m xima en K M ximo punto CAME 105 120 130 155 180 bobina temp en C Aprox max temp de carcasa de punto 70 85 100 110 135 160 caliente en Para aumentar la vida til del motor el aumento de temperatura puede limitarse a un grado inferior de la clase t rmica del aislamiento utilizado Por ejemplo F B clase t rmica F 155 7 C la bobina utilizada seg n B 130 C Motores MEB tienen clase de aislamiento clase t rmica F y est n equipados con una sonda de PTC de 150 C en el punto caliente de cada fase de la bobina 10 Mantenimiento 10 1 Inspecci n visual Mantener y cuidar el equipo a intervalos regulares seg n su uso y asegurar que el motor Esta limpio libre de polvo y con flujo de aire El equipo no tiene ninguna vibraci n inusual Los tornillos y fijaciones no est n flojos o corro d
15. ci n operaci n y mantenimiento de variador del fabricante Para carcasas tama o 280 y por encima MEB recomienda usar rodamientos aislados en el lado posterior al accionamiento En caso de que el motor trabaja a menos del 60 de la velocidad nominal durante un tiempo prolongado se recomienda el uso de ventilaci n asistida para asegurar la buena refrigeraci n del motor Las ventilaciones forzadas son a 220V monof sicos hasta la carcasa 132 y 400V trif sico para carcasas superiores Los datos t cnicos de las ventilaciones forzadas est n en la tabla adjunta 80 7W_ 45m3Mm_ 200 85W_ 1679m3 h_ 90 7W_ 45m3am_ 225 JIOSW J1786m3 h 7 2 2 Electromagn tica Los motores MEB alcanzan los requisitos de EN 61000 6 2 cuando se instalan los cables de tierra y de alimentaci n siguiendo las normas en vigor y los reglamentos Cargas desequilibradas Cuando los niveles de esfuerzo de torsi n son muy desequilibrados el motor crear arm nicos en la corriente Si esto causa alteraciones inaceptables en el sistema de alimentaci n deben tomarse medidas adicionales 20 7 2 3 Caja de bornes 7 2 3 1 General Consulte el punto 2 5 4 de este manual Los cables de alimentaci n ser n seleccionados seg n la corriente condiciones ambientales e instalaci n espec fica por ejemplo temperatura ambiente m todo de cableado etc Tener en cuenta IEC EN 60204 1 DIN VDE 0100 o DIN VDE 0298 para el dise o del cableado de
16. con el s mbolo de puesta a tierra de acuerdo con DIN EN 60 617 2 El di metro del cable de conexi n a tierra debe cumplir EN 60034 1 Para conectar el cable de puesta a tierra aseg rese de que la superficie de contacto estan sin pintar libres de xido y protegidos contra la corrosi n usando un aceite adecuado o grasa vaselina por ejemplo libre de cido el terminal del cable debe anclarse por debajo de la abrazadera la arandela de resorte se encuentra debajo de la cabeza del perno el par de apriete de los tornillos est dentro de los valores de la tabla en anterior 7 2 4 Conexi n 7 2 4 1 Terminales Los terminales est n marcados con UI VI WI y U2 V2 W2 Las conexiones para algunos accesorios si corresponde pueden encontrarse en caja de bornes separada Tabla diagrama t pico de conexi n potencia y termistor para motores est ndar Power Leistung Puissance Potencial Potenza MOWHOCT Connection Schaltung Connexion Conexi n Connessione CH MA BENKHE HA We u V2 Cu O O O uo Vi wW t LI L2 L3 LI LA Electric supply Netzanschluss Raccordement au R seaw Puerto de Potencial Connessione alla Rete MAT HMe OT CETA Kaltletter PTC Thermistor 22 7 2 4 2 Direcci n de rotaci n Todos los motores est n dise ados para uso en ambos sentidos de rotaci n La conexi n est ndar como se muestra en el diagrama anterior es para giro horario cuando se mira desde el eje
17. condiciones de funcionamiento Est montado y bien alineado Los tornillos y las conexiones el ctricas se fijan seg n el par de apriete especificado Las conexiones de puesta a tierra est n conectadas y fijadas seg n el par de apriete especificado Est conectado para la direcci n de rotaci n especificada Rotor y m quina accionada pueden girar libres sin obstrucciones mec nica La chaveta es retirada o fijada si no se monta en el eje del motor Los c ncamos de elevaci n est n bien apretados para evitar el afloje por vibraci n El flujo de aire de enfriamiento es directo y suficiente Los rodamientos est n lubricados Los valores de la resistencia de aislamiento est n por encima de los l mites Los equipos de protecci n si existen est n conectados correctamente y listo para funcionar No se pueden exceder los l mites de velocidad especificado 23 Las se ales de entrada y de salida si existem tienen la configuraci n correcta Los accesorios es decir freno ventilaci n forzada est n en funcionamiento eficaz Aseg rese de que el acoplamiento Esta montado y bien alineado y tiene juego axial correcto Con una carga acoplada al eje directamente asegurar los ejes del motor y la carga est n alineados con precisi n y utilizan un acoplamiento flexible entre ellos Los pernos de montaje deben apretarse cuidadosamente para evitar cambios de alineaci n y la alineaci n debe ser comprobada doblemente antes
18. d o penetraci n de suciedad en la bobina Si esas circunstancias individuales causan una resistencia de aislamiento medida R a 25 C por debajo del valor m nimo Rccrin La bobina tiene que ser limpiada y secada El valor de resistencia de aislamiento cr tico del bobinado para una temperatura ambiente de 25 C se puede calcular como se explica en el ejemplo Ejemplo La resistencia cr tica Rerin para tensi n nominal UN 400 V 0 4 KV Un X R const R crit 0 4 KV 1 x MQ KV 0 4 MQ Ricrity resistencia critica para tensi n nominal MQ Un tensi n nominal KV R const 1 MQ KV Si la temperatura de la bobina no es 25 C el valor de la resistencia cr tica debe corregirse mediante la siguiente formula R crita 25 0 K 25 K Ta x Reta 15 R erita25 resistencia de aislamiento a 25 C temperatura ambiente MQ K constante valor 234 5 para el cobre Ta temperatura ambiente donde la resistencia fue medida C Rra valor de resistencia medido a temperatura ambiente MQ Si el valor de resistencia de aislamiento cr tico medido es menor o igual al valor calculado R crit a25 las bobinas se deben limpiar a fondo y secar Si el valor de la resistencia de aislamiento cr tico medida es cercano al valor calculado R crit a 25 c debe supervisar la resistencia de aislamiento a intervalos frecuentes 7 Instalaci n 7 1 Mec nico 7 1 1 Normas Seg n CE certificado v li
19. do v ase el punto 3 7 1 2 Refrigeraci n y ventilaci n Los motores MEB son motores as ncronos trif sicos con un circuito de refrigeraci n interno totalmente cerrado y una superficie externa TEFC de circuito de refrigeraci n de acuerdo a IEC EN 60034 6 El sistema de refrigeraci n es del tipo IC411 El ventilador se encuentra en la NDE del motor montado en el eje y un ventilador de aire externo que proyecta el aire en las aletas de enfriamiento de la superficie del motor El ventilador est dise ado para uso bidireccional La distancia de instalaci n entre la entrada de aire del motor y la obstrucci n debe ser al menos 30 del di metro del motor Una persona debe tener suficiente espacio para llevar a cabo servicios de limpieza El motor es enfriado con aire ambiente las protecciones y tubos de refrigeraci n deben limpiarse a intervalos regulares para asegurar la libre circulaci n del aire 7 1 3 Grado de protecci n Para mantener el grado de protecci n del motor deben sellarse adecuadamente los agujeros sin usar y las entradas de cables en la caja de bornes Use prensaestopas y tapones de cierre con un grado igual o superior de protecci n al que se indica en la placa de caracter sticas 7 1 4 Montaje Aseg rese que la orientaci n del motor es la apropiada para el dise o del motor Por ejemplo los motores dise ados para B3 eje horizontal pueden no ser adecuado sin modificaciones para V5 eje vertical porque lo
20. dos de por vida y no deben engrasarse 11 Reparaci n Utilice nicamente profesionales para la reparaci n del motor Utilice s lo a los profesionales MEB autorizados para la reparaci n del motor durante el per odo de garant a para evitar invalidar la garant a 12 Eliminaci n de desechos Los motores MEB consisten principalmente en hierro fundido acero cobre y aleaci n de aluminio Se utiliza alg n material pl stico barniz y goma es decir aislamiento sellado placa de bornes impregnaci n ventilador cubierta del ventilador placa de identificaci n El contenido de metal es reciclable separando unos de otros Para reciclar el cobre de la bobina se recomienda quemar con un soplete para separar el cobre de barniz y material de aislamiento 13 Piezas de repuesto Junto con el n mero de pieza de repuesto se identificar n el tipo de motor para para permitir a MEB proporcionar piezas de repuesto 26 27 AQ ALAN RED COMERCIAL O DELEGACI N NORTE Y OFICINAS CENTRALES O DELEGACI N LEVANTE Ribera de Axpe n 11 Edif B 203 C M sico Andreu y Piqueras n 4 48950 ERANDIO Vizcaya 46900 TORRENTE Valencia Tel 34 902 474 900 FAX 34 94 447 81 98 Tel 34 96 156 54 93 FAX 34 96 156 66 88 E mail dpto comercial mebsa com 7 E mail mebsa valencia mebsa com DELEGACI N ANDALUC A DELEGACI N CENTRO Pol Calonge Calle A Nave 2 c Avd Juan Carlos n 92 Oficina 1 41007 SEVILLA Se
21. ecomienda evitar acoplamientos fijos en operaci n Se recomienda el uso de acoplamientos auto alineables o flexibles Los rodamientos de vida son libres de mantenimiento Los rodamientos re engr sables deben ser engrasados seg n la siguiente tabla Per odo de lubricaci n Periodo de lubricaci n d as Potencia kW Polos l Ni A cion MA ML A pm re AAA AA Definiciones Condiciones est ndar potencia nominal 8 horas de funcionamiento al d a en un ambiente limpio con bajas vibraciones y sin carga variable Condiciones severas 24 horas de funcionamiento al d a a potencia nominal en un ambiente sucio y polvoriento donde el motor est sujeto a vibraciones medias o una carga ligeramente variable Condiciones extremas operaci n en entorno muy sucio y polvoriento alta vibraci n o con carga variable alta Uso vertical los intervalos de re lubricaci n se reducen en un 5090 17 MEB 7 1 6 Equilibrado Los motores MEB est n equilibrados din micamente con media chaveta La calidad de equilibrio cumple los requisitos DIN ISO 1940 min P2 5 Las caras del extremo del eje est n marcadas seg n DIN ISO 8821 H media chaveta F chaveta completa N sin chaveta Las vibraciones mec nicas de los motores tienen nivel N seg n EN 60 034 14 Nivel de vibraci n con suspensi n libre seg n EN 60 034 14 Vibraci n Y ins Carcasa 56 112 Carcasa 132 200 Carcasa 225 315 mm s nivel N Para el motor que funci
22. m trico con seis pernos y las tuercas necesarias arandelas y puentes para hacer la conexi n el ctrica Y o A Los extremos del cable deben estar equipados con terminales de cable adecuados para montaje en tornillo El material de la base del bloque de terminales es un pl stico aislante que puede da arse f cilmente por apretar las fijaciones Use pares de apriete m ximo para cada tama o para evitar da os pero aseg rese de estar por encima de par de apriete m nimo para garantizar la adecuada fijaci n de los cables de alimentaci n Pares de apriete de pernos de la caja de bornes Par de Tama o de la rosca m trica apriete IN Min 08 08 18 27 55 9 14 27 m Max 12 12 25 4 8 13 20 40 21 MEB 7 2 3 5 Puesta a tierra El equipo de puesta a tierra es una medida de seguridad esencial y debe realizarse seg n las normas y regulaciones locales En algunos casos especiales por ejemplo 500V debe utilizarse una fuente de alimentaci n principal sin tierra En esos casos los dispositivos especiales de seguridad son obligatorios para proteger la vida humana Aseg rese de que tiene un detallado conocimiento acerca de la configuraci n de la fuente de alimentaci n y las normas y reglamentos aplicables de puesta a tierra y para evitar sufrir da os Los motores est n equipados con dos puntos de puesta a tierra uno dentro de la caja terminal y en la carcasa del motor Ambos se indican
23. nes de la caja de bornes 23 o 7 2 4 4 Conectar el sensor de temperatura 23 o 7 2 4 5 Conexi n de accesorloS ccccccccononoccnnnnnnnnnos 23 CONTRO acera o i cate g ec caged E S 23 e 8 1 MEDIDAS ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA 23 Oke INC INGA INE O oerein E 24 TO NANTE NINHEN TO wita kg e dci 29 e 10 1 INSPECCI N VISUAL essesseesnnnznenzzznnzznznzanzanznenzznzznia 25 TIC AC ON a orense 25 IL REPARACION sie 25 12 ELIMINACION DE DESECHOS cansas 2 9 IS PIEZAS DE REPUESTOS ear 29 Instrucciones de instalaci n operaci n y mantenimiento MOTORES DE BAJA TENSI N 1 Introducci n 1 1 General Este manual de instrucciones es para uso t cnico solamente no para fines comerciales La garant a est limitada a la cobertura expresada en su contrato de venta Esta descripci n se refiere al equipo entregado y explica la mejor pr ctica en la manipulaci n de los equipos Antes de que usted inicie la instalaci n del equipo lea estas instrucciones cuidadosamente para familiarizarse con el dise o y operaci n Esto asegura el funcionamiento del equipo de manera segura fiable y con una larga vida til Tenga en cuenta y siga las instrucciones de seguridad esenciales as como los avisos de instalaci n operaci n y mantenimiento de estas instrucciones Por razones pr cticas no es posible incluir informaci n detallada en este manual que cubre todas las variables constructivas conjunto de todas las
24. ni corro das Compruebe que las conexiones el ctricas y de tierra est n bien apretadas y no corro das Inspeccione las juntas para asegurarse de que est n en posici n y sin corromper Aseg rese de que el interior del motor y la caja terminal est n secos Antes de realizar cualquier servicio siga las reglas de instalaci n seg n el punto 5 El desmontaje no autorizado del motor durante el per odo de garant a puede invalidar la garant a En caso de duda consulte con MEB 3 Declaraci n CE de conformidad MAQUINARIA ELECTRICA BILBAO S A DECLARACION DE CONFORMIDAD TIRTOTPYaA DR Aad a TAR STOR Y DM OP ATOR aT eT Re Ae RT Te a MAQIJIMARBTA BLACTRICA KITRALL A Declara hajo sa asera respire bilidad que los productos Molares somero riscos th carcasa whined ta Serios ATA ATA y de carcasa de hicro fundido de las Series M MT MI Bab Con altura de eje 56 0 35m Putenvius taslu ICO w bere de esta declaraci n estan conforme la directiva europea 065150 Tema normativa LH DCE 1 2004 FM afi ed 120016 Y me pit da ra mar su apli ara ba circelvand iz compatibilidad dleztrenmanmiuzi 2004 OR Fgura los motores con 3 mducido en cortocircuito por lo cual nose requiere un marcado UL paro ln directiva de compatibilidad electromerndtica i i s A z y 1 ii i A Bilbao LU de septiembre de 2111 MAQUINARIA Fl PARA U JA jikkela e rerin i A J i 7 A SEPA l i wae Per A A ETH 10 MAQUINARIA ELECT
25. nos seis vueltas acabando siempre en una posici n diferente 2 3 2 Almacenamiento largo plazo Si los motores se almacenan durante m s de dos a os se recomienda cambiar los rodamientos antes de utilizar el motor y para asegurar el aislamiento la resistencia debe ser mayor que IMQ antes de conectar a la red 2 4 Previo a la instalaci n Lea las instrucciones de seguridad en su totalidad Aseg rese de placa de datos se corresponde con sus requisitos Compruebe que el motor no est da ado Retire cualquier dispositivo de bloqueo del eje Gire lentamente el eje para asegurar la libre rotaci n Compruebe que el montaje la orientaci n del eje dise o y agujeros de anclaje son correctos para la aplicaci n 2 5 Instalaci n 2 5 1 Resumen El flujo de aire de ventilaci n hacia el motor no debe ser obstruido La distancia m nima entre la entrada de aire de enfriamiento y obstrucciones ser de al menos un 30 del di metro del motor Cuando se disponen de elementos de acoplamiento en el eje deben evitarse golpes ya que podr an causar da os a los cojinetes Antes de montar el acoplamiento del extremo del eje debe lubricarse ligeramente para mejorar el montaje Un acoplamiento flexible es recomendado para reducir las presiones que se transmiten al eje del motor y al cojinete de la m quina accionada Los motores se suministran para la posici n de montaje ordenada Consulte con MEB para aclarar si un moto
26. o plazo PLA A A 14 o 6 2 1 Cambio de rodamientos L en 14 e 6 3 Tareas especiales despu s de almacenamiento a largo plazo Er o E areas 14 o 6 3 1 Cambio de rodamientos nn 14 e 6 4 Mida la resistencia de alslamiento coocccncccnncnnnoccnoncnnncnninonos 15 INIA 16 e 7 1 MEC NICOS 00 ceccccccscccseseesscssscssesescscsescsesesssesesesessseseseeees 16 O Dal INOT A aa at avec oseser ses senvssap teen onavenes 16 o 7 1 2 Enfriamiento y ventilaci nN ooooccccnncnonnnononnnnnnnnnnnos 16 o 7 1 3 Grado de prole ccliON asiscetiscliet lis critic 16 SS Til MOM aora toos 16 Ni A 17 A a Dil oT E Lo A U 0Z AP te tat rerer nn erties 18 o 7 1 7 Elementos de acoplamiento ooccccncccccnnnnnonnnnnnnnnnnss 18 o 7 1 8 Elementos gIratOrIos 0 ccc cece cece eee e eee eens 18 E PCAC sg cise seer woes ae ances A 18 OF Met RIGO a E A 19 o 7 1 11 Accesorios opcionales ooooonncccnnccccnnnnnonnnnnnnnnonnnos 20 e 7 2 CONEXI N EL CTRICA oooococcoccnccnncnnccncnnccnncnicnnon ns 20 o 7 2 1 Frecuencia de alimentaci n con convertidor 20 O 2 2 Elec MO Ma cnica suert dls oda 20 G eZ alada DORE Soars lo otadon cede tadas al eas anaatnas 21 TEE E o EEE 21 O D Oa EE 21 123 3 AAA Mwiodiiadi 21 o 7 2 3 4 Placa de bOrmes nn nneennnennnnnn 21 O 7 2 9 0 Puesta Aa E i 22 TAA CONEXION AA 22 O FA Ca ai a a a ati 22 o 7 2 4 2 Direcci n de rotacion nn 23 o 7 2 4 3 Las conexio
27. ona con convertidor de frecuencia por encima de la velocidad nominal los l mites de velocidad mec nicos seg n IEC EN 60034 1 deben observarse cuidadosamente 7 1 7 Elementos de acoplamiento MEB recomienda fijar los elementos de acoplamiento al eje usando el agujero roscado en el centro del eje MEB recomienda que los elementos de acoplamiento al eje se calienten antes del montaje Deben evitarse la colocaci n de elemento en el eje mediante golpeo ya que podr an causarle da os a los cojinetes Antes de montar el acoplamiento del extremo del eje debe lubricarse ligeramente para mejorar el montaje MEB recomienda evitar acoplamientos fijos para la operaci n Se recomienda el uso de acoplamientos auto alineables o flexibles Los acoplamientos deben equilibrarse din micamente con una media chaveta La calidad de equilibrio ha de cumplir los requisitos DIN ISO 1940 min P2 5 Aseg rese de que los ejes del motor y accionados est n alineados con precisi n Los pernos de montaje deben apretarse cuidadosamente para evitar los cambios de alineaci n y debe volver a revisar que la alineaci n es correcta despu s de que los tornillos est n bien apretados 7 1 8 Las piezas giratorias Todos los ejes y acoplamientos deben estar completamente fijados antes de arrancar el motor 7 1 9 Alineaci n Los motores siempre deben estar alineados con precisi n Esto se aplica especialmente en motores acoplados directamente Una alineaci n incorrect
28. os Las conexiones est n apretadas y no corroidas Las conexiones de puesta a tierra est n apretadas correctamente Comprobar que el eje juntas y retenes est n en posici n y no significativamente degradados El acabado de pintura est en buenas condiciones y repintar si es necesario para evitar la excesiva corrosi n Los acoplamientos del eje est n firmemente fijados y correctamente alineados No existe ning n l quido o humedad dentro de la caja del motor o terminales que puedan causar condensaci n 10 2 Lubricaci n Carcasas grandes generalmente tama os 160 y superiores est n equipados con boquillas de engrase Estos motores ya est n engrasados durante la fabricaci n La grasa debe cambiarse a intervalos regulares con la misma calidad Los 25 intervalos de reengrase dependen del tama o del motor y su uso Utilice la tabla anterior como gu a para los intervalos de relubricaci n basados en diverso uso Atenci n Los engrasadores deben limpiarse para evitar que la suciedad penetre en los rodamientos durante re engrase Las aberturas de alivio de grasa deben tener libre acceso para que la grasa pueda escapar libremente Aseg rese de que este trabajo es realizado por personal capacitado y que las piezas m viles y conectadas a tierra est n cubiertas Motores tama o 160 y por debajo est n equipados con rodamientos blindados dobles sufijo zz en tipo de rodamiento Los rodamientos de los motores est n lubrica
29. os muestra los datos de identificaci n los datos t cnicos m s importantes y define los l mites de uso adecuado Aseg rese de que los valores de la placa es decir corriente voltaje frecuencia velocidad potencia cumplen con la aplicaci n 13 6 1 2 Las caracteristicas de carga Asegurese de que el motor est correctamente clasificado para las condiciones de arranque y funcionamiento de la m quina accionada 6 1 3 Ambiente Motores TEFC autoventilado totalmente cerrado son equipos adecuados para operar en zonas con humedad suciedad y corrosi n de materiales Consulte EN60034 parte 5 para informaci n m s detallada sobre la idoneidad de una calificaci n particular En general el equipo est dise ado para una operaci n hasta una altura de 1000m sobre el nivel del mar y para una temperatura ambiente de 20 C a 40 C Cualquier excepci n estar indicada en la placa de caracter sticas Considere que la exposici n a polvo o a la luz directa del sol puede causar un incremento de temperatura de los motores m s all de los l mites de seguridad Los motores instalados exteriormente deben ser siempre protegidos contra la intemperie Las entradas de cable y los tapones de cierre deber n estar instalados y coincidir con el grado del IP del motor 6 1 4 Formas alternativas de montaje Compruebe que la orientaci n del motor es adecuada para el dise o del montaje del motor Por ejemplo los motores dise ados par
30. r se puede utilizar con seguridad en diferentes orientaciones verticales y horizontales Cuando monte el motor aseg rese de hacerlo con fijaciones firmemente apretadas Para garantizar el grado de protecci n de la caja de bornes los prensaestopas deben estar bien cerrados y apretados sobre el cable de alimentaci n estos prensaestopas deben ser del mismo grado de protecci n que el resto del motor A A 2 5 2 Elementos rotativos Todas las partes giratorias del motor deben mantenerse lubricadas antes de arrancar el motor Los motores MEB est n equilibrados din micamente con la t cnica de media chaveta seg n norma IEC por lo tanto todos los elementos que se a adan al motor deben equilibrarse seg n el mismo est ndar 2 5 3 Alineaci n Aseg rese de que los ejes del motor y la maquina accionada est n alineados con precisi n considerando el acoplamiento y las instrucciones del fabricante Los pernos de montaje deben apretarse cuidadosamente para evitar los cambios de alineaci n Verificar la alineaci n despu s de que los tornillos est n bien apretados para asegurarse de que es correcta Las cargas radiales tales como una correa o cadena no deben superar los valores l mite 2 5 4 El ctrico Siga las reglas b sicas para el mantenimiento de equipos electro mec nicos Desconecte el sistema y los circuitos auxiliares de la red por ejemplo resistencias de caldeo Prevenga la re conexi n accidental A
31. s El fabricante de la m quina tiene la responsabilidad de cumplir con estas normas Esta documentaci n se convertir a en demasiado extensa si contuviese toda la informaci n detallada en relaci n con variantes constructivas posibles y no puede tomar en cuenta cada caso concebible de instalaci n puesta en marcha operaci n o mantenimiento Por lo tanto s lo contiene las instrucciones necesarias para el funcionamiento de motores en un entorno industrial con personal cualificado Cuando se pretende utilizar la m quina en entornos no industriales deben cumplirse requisitos adicionales Estas condiciones deben evaluarse por el fabricante de la m quina mediante la introducci n de medidas de seguridad adicionales para la m quina 2 1 2 Cualificaci n Cualificado es alguien que por raz n de la formaci n experiencia instrucci n y conocimiento de las normas reglamentos normas de prevenci n de accidentes y condiciones trabajo est autorizado a realizar las actividades adecuadas y por lo que es capaz de reconocer y evitar situaciones potencialmente peligrosas para la definici n de trabajadores expertos referirse a las normas VDE 0105 o IEC 364 que tambi n regula la prohibici n de empleo de personas no cualificadas Tambi n debe incluir conocimientos de primeros auxilios y la organizaci n de ayuda local 2 2 Transporte 2 2 1 Recepci n de mercanc as Inspeccione la condici n de los embalajes inmediatamente desp
32. s agujeros de drenaje quedan en una posici n equivocada pueden ser necesarias fijaciones adicionales para evitar el desplazamiento del eje a trav s de los cojinetes y pueden ser necesarios rodamientos diferentes para soportar la fuerza de empuje Consulte con MEB para establecer si un motor se puede utilizar con seguridad en una orientaci n diferente a la que se orden 16 Donde el motor este sujeto a un alto grado de vibraci n como en un tamiz vibratorio alta humedad normalmente por encima del 95 temperatura ambiente anormal t pica rango 20 a 4070 o altura normalmente de 1000 metros sobre el nivel del mar asegurarse de que la especificaci n del motor sea apropiada Al montar el motor aseg rese de hacerlo bien con las fijaciones de acero de alta resistencia a la tracci n completamente apretadas en cada uno de los orificios de fijaci n El cliente es totalmente responsable de la sustentaci n y de la base La base debe ser firme y lo suficientemente fuerte como para soportar la carga Las bases deber n estar dise adas de manera de evitar cualquier vibraci n 7 1 5 Rodamientos Para tama o de carcasa 280 y superiores MEB recomienda usar rodamientos aislados en NDE cuando el motor est alimentado por un convertidor de frecuencia Inverter La vida til calculada L10 de los rodamientos es de al menos 20 000 horas cuando las fuerzas radiales y axiales est n por debajo de los l mites indicados en el cat logo MEB r
33. seg rese de que todas las partes giratorias est n quietas Aseg rese de que el equipo est sin tensi n el ctrica Conexi n a tierra y cortocircuito Para conectar el sistema a la red aplicar las medidas en el orden inverso El motor debe conectarse a tierra seg n normas IEC Consulte el voltaje de la placa de caracter sticas frecuencia y diagrama conexi n para asegurarse de que el motor se ha configurado correctamente es decir estrella triangulo para la fuente de alimentaci n a la que se conectar Para garantizar el grado de protecci n del motor los prensaestopas deben tener un grado m nimo de protecci n igual a la indicada en la placa del motor Tenga en cuenta el par de apriete para la placa de bornes y terminales de accesorios para evitar da os Las sondas t rmicas no deben estar conectadas a cualquier tensi n por encima de 2 5V DC para evitar da ar los termistores y bobinados del motor Compruebe el sentido de rotaci n del motor conectado a la red antes de acoplar a la maquina para evitar da ar la m quina accionada Aseg rese de que todas las cubiertas tapa de la caja de bornes est n cerradas antes de alimentar el motor 2 6 Funcionamiento 2 6 1 No toque No toque las partes no aisladas con el motor conectado a red Nunca toque o este demasiado cerca de las partes giratorias 2 6 2 Resistencias de calefacci n Aseg rese de que las resistencias de calefacci n siempre est n desconectadas A
34. seis vueltas siempre acabado en una posici n diferente 5 2 Almacenamiento a largo plazo gt 48 meses 5 2 1 Protecci n anticorrosiva Todas las piezas metal desnudas deben estar protegidas con una capa de aceite grasa u otra capa anticorrosi n 5 2 2 Prevenci n de la condensaci n Para evitar la condensaci n de agua dentro del motor que se aconseja mantener las resistencias de calefacci n conectadas si existen Si las resistencias de calefacci n no est n conectadas el motor tiene que ser envuelto con una bolsa de aire apretado incluyendo suficiente cantidad de desecante para mantener seco el volumen encerrado 5 2 3 Protecci n de vibraci n Los bloqueos del eje deben dejarse montados en caso de que se suministren 5 2 4 Oxidaci n de rodamientos Para prevenir la oxidaci n del cojinete y para asegurar una distribuci n pareja del lubricante es necesario girar el eje del motor una vez al mes por lo menos seis vueltas siempre acabado en una posici n diferente En su caso volver a montar el bloqueo del eje despu s de este proceso 6 Antes de la instalaci n A Aseg rese de que todas las cubiertas est n instaladas antes de iniciar la puesta en marcha El incumplimiento de este punto puede poner en peligro su vida Algunas protecciones est n all para garantizar el flujo de aire correcto y necesario para el enfriamiento eficaz del motor 6 1 Aplicaci n 6 1 1 Placa de identificaci n La placa de dat
35. u s de recibirse el material Cuando se observe alg n da o se indicar a la delegaci n comercial de MEB En caso de da os ocultos no visibles antes de desempaquetar deber reportarlo inmediatamente a la delegaci n comercial de MEB En este caso la instalaci n no debe iniciarse antes de que el problema haya sido resuelto 2 2 2 Manipulaci n Cuidado para evitar el impacto y el da o a los cojinetes del motor Aseg rese siempre de que el eje de cierre cuando existe se utiliza durante el transporte Utilice s lo los c ncamos para levantar el motor Los anclajes est n dise ados solo para el peso del motor Nunca use los c ncamos para levantar el motor con cargas adicionales Cuando el motor lleva mas de un c ncamo de elevaci n deben utilizarse todos juntos es decir mediante la fijaci n de una cadena de apoyo para compartir la carga Aseg rese que los pernos de la anilla est n completamente apretados antes de elevaci n 2 3 Almacenamiento 2 3 1 Almacenamiento de corto plazo EI Motor debe almacenarse en un lugar limpio seco v en ambiente libre de polvo sin agentes de vibraci n y gases corrosivos La humedad relativa no debe superar el 80 Para evitar la condensaci n de agua dentro del motor se conseja mantener las resistencias de caldeo conectadas si existen Para prevenir la oxidaci n del cojinete y para asegurar una distribuci n pareja del lubricante el eje del motor debe girarse una vez al mes por lo me
36. villa 28916 LEGAN S Madrid Tel 34 95 435 63 61 FAX 34 95 435 62 74 Tel 34 91 571 68 81 FAX 34 91 574 68 44 E mail mebsa sevilla mebsa com E mail mebsa madrid mebsa com 6 DELEGACI N GALICIA DELEGACI N BARCELONA C Camino do Pinal 38 Tel 34 93 718 97 53 FAX 34 93 718 28 03 36392 SAYANES Vigo E mail mebsa barcelona mebsa com Tel 629 22 82 18 FAX 34 986 46 05 82 DELEGACION PORTUGAL O DELEGACI N GUIP ZCOA Tel 00 35 19 69 48 78 56 FAX 00 35 12 20 31 79 65 C Escuelas B E mail amartins mebsa com en ee DELEGACI N FRANCIA Tel 34 943 49 21 11 Fax 34 943 49 09 87 E mail mebsa oyarzun mebsa com Tel 00 33 13 93 50 936 FAX 00 33 13 99 14 534 E mail francia mebsa com WWwWW mebsa com Distribuidores en B lgica Italia Y Marruecos 28
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