CONTROL ELECTRÓNICO CLIMATIZACIÓN
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1. 7 MASA 8 Salida precalefactor 9 10 24v se al D 61 11 N C 12 N C THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 21 9 3 510 1 1 Sensor aire interior 2 Sensor aire exterior 3 Sensor aire mezclado 4 Pres statos 5 Sensor aire interior 6 Sensor aire exterior 7 Sensor aire mezclado 8 N C CN2 1 15 2 Luces 58 3 COM com n 4 MASA 5 Bater a 30 6 CN4 1 V lvula agua 2 V lvula agua POT1 Valv la agua masa 4 Flap ricirculo 5 Flap distribuci n 6 Polea 7 24V Llave 8 Pompa agua 9 V lvula agua 10 V lvula agua POT2 11 12V P sensor aire interior 12 Flap ricirculo 13 Flap distribuci n 14 Velocidad diferente de zero 15 Convectores 16 Salida anal gica velocidad ventiladores evaporadores THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it LIGHT 58 INTERNAL AIR PROBE 12V P INTERNAL AIR SROBE 5 511 EXTERNAL AIR PROBE 612 6 173 MIXED AIR PROBE 814 HIGH LOW 4 PRESSURE PULEGGIA LIGHT 58 INTERNAL AIR PROBE 12V P INTERNAL AIR PROBE DRIVER THERMO3US2. Q TGA n a GND NERO BLACK _ FAN SPEED 16 LIGHT BLUE REGULATOR 7 24V D 61 TENSION MONITOR 11 12 P INTERNAL AIR PROBE RECIRCULATION ENGINE FLAP YELLOW 4 BROWN D 61 MRECIRCULATION ENGINE FLAP YELLOW SPEED DIFFERENT FROM 14 ZERO J CONVECTOR 86 88 T GAS VALVE TH505 connection on double decker bus Upper floor and driver THERMO3US suitable air LUCI 58 2 5 REGOLATORE COM 3 24V ROSSO RED lo VELOCITA GND NERO BLACK FAN SPEED 16 LIGHT BLUE REGULATOR 7 24V D 61 TENSION MONITOR 11 12V P INTERNAL AIR PROBE 5 D 61 BROWN KEY M RECIRCULATION ENGINE FLAP YELLOW BROWN 24V D 61 12V P INTERNAL AIR PROB 1 g CONVECTOR PUMP YELLOW SPEED DIFFERENT FROM ZERO 14 87A BATTERY 24V MIXED AIR PROBE COLD VALVE 1H500 connection on double decker bus Lower deck
3. suitable air 24V ROSSO RED REGOLATORE DI VELOCITA GND NERO BLACK FAN SPEED LIGHT BLUE 7 24V D 61 TENSION MONITOR 11 12V P INTERNAL AIR PROBE REGULATOR 4 BROWN RECIRCULATION ENGINE FLAP YELLOW 24V D 61 BROWN O M RECIRCULATION ENGINE YELLOW 14 ar SPEED DIFFERANT FROM ZERO 3 i 4 WATER PUMP i 868 e Q Taa s a GND NERO BLACK _ FAN SPEED 16 LIGHT BLUE REGULATOR 7 24V D 61 TENSION MONITOR 11 12 P INTERNAL AIR PROBE I BROWN RECIRCULATION ENGINE FLAP YELLOW 24V D 61 MRECIRCULATION ENGINE YELLOW SPEED DIFFERENT FROM ZERO 1 4 577 _ 86 83 T GAS VALVE TH505 connection on standard bus Driver and passengers INTERNAL AIR 12V P INTERNAL AIR UPPER DECK EXTERNAL AIR PROBE o h Ei MIXED AIR PROBE INTERNAL AIR PROBE 12V P INTERNAL AIR DRIVER THERMO3US suitable air REGOLATORE DI VELOCITA 24V ROSSO RED GND NERO BLACK AN SPEED LIGHT BLUE REGULATOR 24V D 61 TENSION MONITOR 11 12V P INTERNAL AIR PROBE 4 BROWN RECIRCULATION ENGINE FLAP YELLOW 24V D 61 BROWN O M RECIRCULATION ENGINE FLAP YELLOW SPEED DIFFERENT FROM ZERO 14 87A 3 JCONVECTOR i WATER PUMP i 868
4. Calefacci n suplementaria convectores o aerotermos Desempa amiento parabrisas Pulsador incremento Pulsador decremento 5 Pulsador conmutaci n gesti n funci n pasajeros asiento conductor led encendido funci n asiento conductor 6 Precaletactor 7 Visualizaci n temperatura exterior 8 Selecci n velocidad rotores manual 9 Modo AUTO 10 Ricirculo 11 Conmutaci n aire chofer pi s frontal parabrisas si previsto 2 3 4 Se vea p rrafo para esquemas el ctricos y conexiones THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 2 3 Control Box 5 0000 E s lt 5 9 S Y H 5 S Uz 5 Los control box se encuentran cerca de los elementos de potencia de la instalaci n tanto para la zona pasajeros como para el front box Cada control box gestiona todos los elementos de un microclima Por lo tanto en autob s se realiza un control separado entre asiento conductor y zona pasajeros se necesitar n dos control box El control box est dotado de 4 led luminosos verdes y 2 rojos Los cuatro led vertes indicano el estado de activaci n de 3 convectores 4 5 6 pompa agua velocidad ventiladores evaporadores polea compresor Cuando los dos rojos 1 y 2 est n ambos encendidos sto indica que el control box y el panel comunican correctamente tanto en env o como en r
5. 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 4 2 DESCRIPCI N DE LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA 2 1 Display TH500 Y 10 THERMO3US 5 El display est formado por dos cifras n meros y letras que indican la temperatura pedida o exterior los c digos de errores y los par metros Nota pulsadores 1 pulsador para seleccionar la gesti n pasajeros asiento conductor y para visionar la temperatura exterior 2 led encendido gesti n asiento conductor 3 led encendido gesti n pasajeros N B led 2 y 3 encendidos visualizaci n temperatura exterior 4 pulsador incremento 5 pulsador decremento 6 ventilaci n manual 7 pulsador AUTO 8 led encendido ventilaci n en estado manual y no autom tico 9 led encendido todas las funciones en modo AUTO 10 pulsador abertura cierre flap ricirculo manual 11 led encendido flap toma aire exterior cerrado pues funci n ricirculo activada 12 distribuci n aire chofer 13 led encendido flujo aire superior Se vea p rrafo para esquemas el ctricos y conexiones THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 2 2 Display 505 Autista Passeggeri THERMO3US 1 3 4 5 le El display est formado por dos cifras n meros y letras que indican la temperadura pedida o exterior los c digos de errores y los par metros Nota pulsadores 1
6. est habilitado a la gesti n manual del flap por medio de la O tecla En este caso se enciende el led correspondiente Cuando se abre el ricirculo sto se cierra automaticamente una vez que haya transcurrido el Z plazo del par metro 9 Esto sirve para evitar que el chofer se olvide cerrarlo el caso de que la temperatura exterior sea inferior los 15 el flap es utilizado para introducir aire fresco en el habit culo en lugar de accionar el compresor 4 FUNCIONES EXCLUSIVAS PARA EL PANEL TH505 4 1 Precalefactor El sistema prevee la posibilidad de accionar el precalefactor tanto manualmente por medio de la tecla correspondiente IM como por medio de la programaci n del horario encendido dentro de las siguientes 24 horas Cuando se programa el encendido est previsto que el precalefactor funcione automaticamente durante 60 y transcurridos stos se apague la programaci n queda en memoria tambi n para las siguientes 24 horas La inserci n de la programaci n de encendido del precalefactor est evidenciada por el led rojo parpadeante a la derecha del display en la parte baja La programaci n del timer se realiza por medio de las operaciones indicadas en el cap tulo 4 2 2 4 2 Regulaci n de la hora A continuaci n se encuentra el procedimiento para regular el reloj interior del panel de mando 4 2 1 Regulaci n de la hora Pulsar M2 durante 4 segundos transcurridos
7. funci n Regulaci n del pre calefactor N B No se pueden programar los segundos 4 3 3 Anular funci n del Pre calefactor Para cancelar la funci n Pre calefactor pulsar durante approx 4 segundos h pussar MOM transcurridos los cuales en el display aparece pulsar para entrar y luego Ko hasta que el display aparezca Terminada la regulaci n pulsar para volver E para salir de la funci n Regulaci n del Pre calefactor THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 15 5 OPERACIONES DE SERVICIO TEST MODE En esta secci n es posible visualizar las operaciones de servicio Es posible visualizar los se ales en entrada y programar algunas salidas del circuito de control Para acceder a esta operaci n actuar como sigue Pulsar las teclas V contemporaneamente el display aparece este punto insertar la A cuyo valor es 4 Utilizar las teclas y KA para visualizar el valor correcto O Pulsar para confirmarlo En este caso si la password no es correcta el panel vuelve a Indicar la temperatura seleccionada Al otro lado si la password es correcta en el panel aparece Ahora se pueden visualizar las informaciones Pulsar J para pasar de entradas a salidas Pulsar en la informaci n pedida En el panel apar
8. los cuales aparecer en el display H pulsar para entrar y con as teclas KA regular el valor Terminada la regulaci n pulsar para volver para salir de la funci n Regulaci n reloj THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 14 4 2 2 Regulaci n minutos Pulsar en el display aparece ITI pulsar para entrar con las teclas KA regular el valor Teminada la regulaci n pulsar para volver salir de la funci n Regulaci n reloj para 4 2 3 Visualizaci n segundos pusa MEN Pulsar en el aparece L l pulsar para visualizar Luego pulsar O para volver o Nota No se pueden regular los segundos sino s lo visualizarlos 2 para salir de la funci n Regulaci n reloj 4 3 Regulaci n del timer precalefactor 4 3 1 Regulaci n de la hora Pulsar durante casi 4 segundos transcurridos los cuales aparecer el display E KA pulsar para entrar y con las teclas regular el valor Terminada la A para salir de la funci n Regulaci n del pre O regulaci n pulsar para volver O calefactor 4 3 2 Regulaci n minutos Pulsar en el display aparece 77 pulsar EE para entrar y con las teclas KA regular el valor Terminada la regulaci n pulsar Es para volver O salir de la
9. temperatura adquirida y la pedida mayor ser la aportaci n del aire tratado Est n dotadas de un rotor aspirante para una mejor lectura de la temperatura Generalmente se encuentran posicionadas en el pabell n en posici n central escondidas por un disco cubreagujero Est n connectadas al contol box por medio de 3 hilos de los cuales dos relativos al se al y uno especifico para la alimentaci n del rotor a 12V ASPIRAZIONE ARIA m r 4 y MU 5 5 1 z V 4 f z lero massa P an a A Grigio 4 4 2 6 2 Sonda aire exterior Si el sistema prevee un climatizador a techo est puesta en el exterior de sto en posici n protegida Si no est puesta en el exterior del autob s en posici n ventilada La sonda es nica para toda la instalaci n Est connectada al control box por medio de 2 hilos se ales THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info thermobus it 2 6 3 Sonda aire mezclado Est puesta en el canal de aire tratado e indica la temperatura del aire que es introducido en el habit culo influenciando el clima Como por la sonda interior existe una sonda aire mezclado para cada microclima pasajeros y asiento conductor Est connectada al control box por medio de 2 hilos se ales 3 FUNCIONES 3 1 Tempera
10. 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 12 existen dos pulsadores dedicados ES los cuales uno para los convectores de la zona pasajeros y el otro para un eventual aerotermo en la zona conductor En ambos los casos en el display aparece el s mbolo Cn El control manual no tiene en cuenta la temperatura exterior y los convectores siguen trabajando hasta 2 de la temperatura seleccionada Para desconectar los convectores apretar nuevamente durante 3 segundos la tecla 28 para el panel 500 y el pulsador correspondiente para el panel TH505 3 6 Reheating Esta funci n permite insertar el compresor aunque el sistema en AUTO no lo pida Para activar la funci n REHEAT apretar el pulsador MMM durante 5 segundos El sistema tiene que tener la calefacci n encendida y una temperatura exterior superior a 7 gradi C Si la temperatura es inferior a los 7 C se visualiza Lt Cuando se activa el REHEAT en el display aparece Rh alternado con la temperatura seleccionada En el sistema intervienen los siguientes elementos v lvula agua abierta al livel pre programado default 100 intervenci n del compresor Los otros elementos siguen trabajando de modo autom tico El tiempo pre programado para el REHEAT es de 300 segundos y transcurridos stos el sistema vuelve a la situaci n anterior En el caso de que se quiera interrumpir de antemano la funci n ser necesario pulsar la tecla I d
11. O MCU Onil 13 4 FUNCIONES EXCLUSIVAS PANEL TH505 13 AT Precallentad Or iia 13 A A 13 4 3 Regulaci n timer precalientador Q 14 5 OPERACIONES DE SERVICIO TEST MODE 15 6 VISUALIZACI N DATOS AUXILIARES 17 CODIGOS ANOMAL A Sois ico ais 18 8 OPERACIONES SIN PANEL T 19 9 CONEXIONES PANELES Y CONTROL 2 22 2 2 20 10 EJEMPLOS DE CONEXION 22 10 1 Autob s est ndarl Q Q 23 10 2 Autob s a 00600665 Q 24 THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info thermobus it 1 INTRODUCCION El sistema de mando para los climatizadores Thermobus est compuesto por un panel de mando 1H500 y o 505 y por un circuito de control o m s llamados control box que reciben las indicaciones y env an los se ales a los diferentes elementos del sistema la conexi n entre cuadro de mando y contr
12. THERMO3US suitable air CONTROL ELECTR NICO CLIMATIZACI N T1H500 Panel chofer sencillo TH505 Panel chofer completo 510 Control box THERMOBUS MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA OPERADOR Diciembre de 2005 Rev C Versi n software panel TH500 de1 5 Versi n software panel 505 de2 2 Versi n software control box 1H510 de2 0 INDICE INTRODUCCION comarcas 3 2 DESCRPCION DE LOS ELEMENTOS DEL 5 5 4 2 DISDIaY 4 2 2 DISDION 1 5 23 CONTO DO aiii 6 24 Regulador de Velocidad sse nie 7 2 5 V lvula de agua motorizada J J 7 2 6 Sondas de temperatura u T T T 8 3 FUNCIONES TH500 Y I IH505 LLL 9 3 1 Temperatura seleccionada T 9 3 2 Modo TUI AU Orinando liinda 9 3 3 Velocidad rotores evaporadores 10 CIimaliZg86l0 uuu u L L tidad 11 3 9 GONVOCIO OS 11 A APP 12 DEMOS iio 12 3 0 AMO TOSC
13. bit culo Para entender mejor la l gica de funcionamiento se puede mirar el gr fico a continuaci n Temperatura interna Set point MU Aria condizionata R Riscaldamento V Ventilazione En la primera parte del gr fico leyendo de la izquierda a la derecha nos encontramos la condici n de temperatura interior superior a la deseada set point por lo tanto el compresor est encendido Como se puede observar cuando el sistema est a punto de alcanzar el set point la calefacci n empieza a funcionar para tener una temperatura a la salida de los evaporadores lo m s posible cerca de la deseada En el autob s se pueden conseguir la mejores condiciones de comfort con la utilizaci n contemporanea de aire acondicionado y calefacci n El compresor se para cuando la temperatura interior del sistema alcanza los 2 bajo el set point Empieza nuevamente a funcionar cuando la temperatura interior supera el set point Cuando se realiza un control de la temperatura con la calefacci n el flap del ricirculo queda abierto Si el chofer lo desea puede cerrarlo manualmente 3 3 Velocidad ventiladores evaporadores Cuando se selecciona el modo AUTO la velocidad de los ventiladores es gestionada en base a la diferencia entre la temperatura interior y la temperatura seleccionada Cuanto m s la diferencia es grande m s el sistema aumenta la velocidad para llevar el clima a la condici n des
14. eada lo m s rapidamente posible medida que se acerque al set point la velocidad se baja gradualmente THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 11 El panel permite la gesti n manual de la ventilaci n manteniendo en automatico todas las otras funciones En este caso es necesario pulsar la tecla y en el display aprarece la velocidad precedida por la letra luego de u1 a Cuando la ventilaci n es gestionada manualmente el led est encendido Para volver al estado de full auto es necesario tener apretada la tecla EJ durante 3 segundos el led se apaga y la ventilaci n es gestionada automaticamente Cuando se gestiona manualmente la ventilaci n el flap de ricirculo se abre Se habilita la gt o O funci n de cierre flap ricirculo accionando la tecla 3 4 Climatizaci n El aire acondicionado funciona como en el gr fico del control autom tico Los elementos son insertados de la forma siguiente Compresor y ventiladores del condensador La polea del compresor se pone en marcha en automatico en base a los valores de la temperatura registrados y de la temperatura deseada en en interior del habit culo Al mismo tiempo de la polea se ponen en marcha los ventiladores del condensador Para proteger el compresor es previsto un periodo m nimo de 60 segundos entre una inserci n y la otra Pres stato El circuito de contr
15. ece iLi o OL en el Caso de que haya sido seleccionada una salida o una entrada Si se trata de una entrada el I nos indica su estado Si est encendida la entrada est insertada Si est pulsando la entrada no est insertada po En cambio cuando se selecciona una salida 0 pulsar para insertar o apagar la salida misma En este caso el led indica el estado A Pulsar o para pasar de salidas entradas Cuando se pasa de una salida la otra las funciones quedan en su estado tambi n cuando se sale de esta operaci n Asegurarse de apagar antes de pasar de una funci n a la otra si no se quiere quedarla insertada Para salir de este modo pulsar dos veces 8 ENTRADA DESCRIPCION entrada luces est entrada luces no Entrada Luces insertada est insertada Los dos interruptores de Uno ambos presi n funcionan resultan E O correctamente hay unos problemas de conexi n El sistema ha averiguado El sistema no ha Circuito de control chofer el estado del control box reconocido el control chofer box chofer Interruptor de presi n THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info thermobus it 16 DESCRIPCION Velocidad diferente de zero Pasajeros 50 Condensadores Polea verifica el estado de los pres statos Velocidad diferente de zero Chofer 50 Convector Chofer Pompa de agua Chofer Ricircu
16. ecibo Cuando parpadean indican el paso del se al Se vea p rrafo para esquemas el ctricos y conexiones THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info thermobus it 2 4 Regulador de velocidad Los reguladores de velocidad de los cuales est n dotados todos los sistema de climatizaci n Thermobus tienen 6 step de incremento Esto permite una regulaci n optimal de la capacidad del aire Esquema de conexi n de los reguladores Thermobus MARRONE massa VENTILATORE 2 5 V lvula agua motorizada Esta v lvula estranguladora permite un aflujo de agua caliente a los evaporadores o calefactores suplementarios proporcional a la cantidad de calor pedida por el sistema para alcanzar la temperatura seleccionada Las v lvulas motorizadas para el paso del agua est n sujetas a un ciclo de funcionamiento abertura y cierre total cada vez que se acciona el motor del veh culo Conexiones sobre conector v lvula 1 POTI 2 POT2 3 masa 4 se al 5 n c Connettore valvola 6 se al THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info thermobus it 2 6 Sondas de temperatura El sistema prevee tres tipos de sondas 2 6 1 Sonda aire interior Las sondas aire interior adquieren la temperatura del ambiente pasajeros y asiento conductor Mayor es la diferencia entre la
17. eferencia la aire mezclado chofer temperatura del aire de ricirculo con el par metro La polea se desconecta Transcurridos 3 minudos intenta nuevamente insertarse Si a n problemas se desconecta nuevamente y vuelve a indicar la anomal a THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 20 8 OPERACIONES SIN PANEL Cuando se inserta la llave de encendido el sistema intenta reconocer todos sus dispositivos Transcurridos 15 segundos el sistema empieza a trabajar normalmente Sistemas de seguridad En el caso de que se verifiquen problemas de conexi n entre el panel y los circuitos de control control box en el display aparecen los c digos de error si el problema se tiene con el circuito de control de los pasajeros y FO si la anomal a interesa el circuito de control del chofer En esta condici n de anomal a el sistema est dotado de un dispositivo de seguridad para el cual la climatizaci n trabaja de forma automatica manteniendo como objetivo la ltima temperatura seleccionada antes del apagamiento del sistema 9 CONEXIONES PANELES Y ESQUEMAS DE CONEXION 9 1 TH500 Lista conexiones 1 COM com n 2 MASA 3 4 COM com n 5 6 7 24V despu s interruptor de encendido 8 9 9 2 505 1 24V Bater a 2 N C 3 COM com n 4 5 6
18. lo Chofer V lvula de agua Chofer Funci n carga gas Permite insertar el compresor sin el control de las temperaturas interior y exterior La protecci n de los pres statos est a n a disposici n THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it infoVthermobus it 17 6 VISUALIZACI N DATOS AUXILIARES El panel permite averiguar una serie de datos no inmediatamente indicados por el sistema Para ver estos datos es necesario pulsar contemporaneamente las teclas y durante 3 segundos y luego utilizar las mismas teclas para pasar de una informaci n a otra Para salir de esta funci n pulsar la tecla 28 NDICACIONES DESCRIPCIONES Temperatura Interior de los pasajeros R Temperatura Aire Mezclado de los pasajeros Aa o Tensi n del circuito de control de los pasajeros Porcentaje de abertura de la v lvula agua de los pasajeros n Versi n del software del panel i eee 00 RI eee r Armenio ra THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info thermobus it 18 7 CODIGOS ANOMALIAS ANOMALIA DESCRIPCION Operaci n con Anomal a El sistema considera un valor de temperatura interior de 22 En caso de calefacci n el chofer tiene que programar un valor de temperatura Error sonda aire seleccionada superior 22 C temperatura inte
19. ol box se realiza por medio de un cable de comunicaci n Half Duplex Para autobuses estandares los paneles 1H500 y 505 son alternativos el modelo 505 est dotado de m s funciones Para autobuses a dos niveles con front box el panel TH505 es prevalente y comanda la zona superior y el asiento del conductor el panel 1H500 gestiona la zona inferior El sistema dispone de diferentes sondas para el relieve de la temperatura exterior interior aplicada en el pabell n zona pasajeros y del aire mezclado puesto en el canal env o aire tratado El sistema para alcanzar y mantener la temperatura pedida por el operador en base a los valores registrados por las tres sondas interviene sobre los siguientes elementos Estado de la v lvula paso refrigerante on off Estado del compresor on off Velocidad ventiladores evaporadores de 1 a 6 por medio del regulador de velocidad Estado del flap toma aire exterior si previsto Aportaci n de agua caliente al evaporador por medio de v lvula estranguladora V lvula paso agua estranguladora o on off en base a la tipolog a de instalaci n prevista calefactores suplementarios convectores o aerotermos Estado pompa agua calefacci n El panel 505 est tambi n dotato de un sistema de encendido del precalefactor manual y con timer adem s de ulteriores funciones indicadas a continuaci n THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax
20. ol recibe un se al por los pres statos de alta y baja presi n En el caso de que las presiones de ejercicio sean an malas la polea se desconecta por la intervenci n de los presostatos y en el display aparece la inscripci n 2717 sta sigue pulsando durante 3 minutos y luego la polea se pone en marcha nuevamente Los climatizadores Thermobus est n generalmente dotados de un pres stato intermedio que en base a las presiones registradas habilita al funcionamiento todos los ventiladores del condensador o s lo una parte de ellos 3 5 Convectores La calefacci n suplementaria a pavimento convectores interviene s lo en el caso de grandes diferencias en negativo entre la temperatura interior y la temperatura pedida El paso del agua es controlado por una v lvula proporcional que permite el paso de la correcta cantidad de fluido en relaci n a las temperatura interior exterior y deseada En la funci n AUTO los convectores se ponen en marcha bajo las siguientes condiciones temperatura exterior inferior a 15 diferencia entre temperatura interior y pedida superior a 8 Siempre en funci n AUTO se desconectan cuando la temperatura interior alcanza 6 respecto al set point Los convectores pueden ser insertados manualmente El panel TH500 prevee la inserci n apretando el pulsador durante 3 segundos mientras para el panel TH505 THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax
21. rior seleccionada gt 22 2 Si al contrario se necesita la climatizaci n es necesario programar un valor inferior 22 temperatura seleccionada lt 22 Sonda temperatura El sistema considera como temperatura de me exterior interrumpida referencia el par metro dd ugual a 0 Sonda temperatura interior interrumpida Sonda temperatura interior pasajeros abierta Sonda temperatura interior pasajeros en cortocircuito sistema considera como temperatura referencia el par metro CI Ci ugual a 0 Sonda temperatura mezclado pasajeros abierta sonda temperatura aire mezclada El sistema considera como temperatura de E pasajeros en referencia el par metro da ugual a 0 cortocircuito Error en el mando de la v lvula pasajeros Error en el mando de la v lvula agua chofer m Mp Anomal a de comunicaci n entre el panel y el circuito de control pasajeros D w THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info thermobus it Anomal a comunicaci n entre el panel y el circuito de control chofer Sonda temperatura El control tiene lugar referencia la interior chofer temperatura del aire de ricirculo con el par metro cortocircuito Sonda temperatura alre mezclado chofer en cortocircuito temperatura El control tiene lugar r
22. tura seleccionada La Temperatura seleccionada es la temperatura que se desea alcazar Para modificarla es sufficiente pulsar las teclas O A Apretando el pulsador hasta su m ximo valor aparece en el display high temperature Bajo esta condici n pedida de m xima aportaci n de calor el compresor no est insertado las v lvulas de expansi n quedan cerradas mientras las v lvulas que comandan el flujo de aire caliente a los evaporadores y a los calientadores suplementarios est n abiertas al m ximo Fo i Apretando el pulsador hasta su valor m nimo aparece al contrario 02 low temperature Es pedida la mayor aportaci n de fr o compresor insertado y v lvulas expansi n abiertas 3 2 Modo full AUTO Apretando la tecla se entra en el modo de gesti n autom tica de la climatizaci n El panel indica la temperatura seleccionada y el sistema empieza a trabajar disfrutando todos los elementos a disposici n para alcanzar esta temperatura Ventilaci n aire acondicionado y o THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 10 calefacci n concomitancia con los se ales que recibe de las sondas de temperatura interior exterior y del aire mezclado Por lo que se refiere a la climatizaci n y a la calefacci n el sistema utiliza un algoritmo preciso para crear las mejores condiciones de bienestar en el interior del ha
23. urante 5 segundos Cuando se desactiva el REHEAT la v lvula del agua vuelve a la situaci n anterior 3 7 Defrost Esta funci n permite efectuar el desempa amiento del parabrisas frontal del chofer Autom ticamente se pone en marcha la ventilaci n al m ximo y la v lvula del agua se abre totalmente uz E Para insertarla el panel 500 prevee la presi n al mismo tiempo de las y durante 3 segundos mientras el panel TH505 dispone del pulsador dedicado En el display aparece el s mbolo dE La funci n termina autom ticamente transcurrido un plazo de 60 segundos 3 8 Alre fresco Ricirculo El sistema prevee la gesti n de un flap de ricirculo para el aire de la zona pasajeros y uno para la zona del chofer El ricirculo funciona tanto en autom tico como en manual En funci n autom tica THERMOBUS SpA Via Milano 2 24040 BONATE SOPRA BG Phone 39 035 4997266 Fax 39 035 4997473 www thermobus it info Vthermobus it 13 el caso de valores de temperatura interior que se acercan a la programada el funcionamiento del flap es gestionado por una serie de parametros que permiten la abertura y el cierre periodicos para mantener la temperatura deseada y el necesario renuevo del aire en el habit culo en el caso de valores de temperatura interior muy diferentes respecto a la deseada el flap queda cerrado para ayudar el sistema a acercarse lo m s rapidamente posible a la temperatura deseada El sistema
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