poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de
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1. LISTA DE COMPONENTES 1 Power Commander 1 Cable USB 1 CD ROM 1 Manual de instrucciones 2 Adhesivos Power Commander 2 Adhesivos Dynojet 2 Cintas Velcro 1 2 4 1 j a E ES ES DAER l A l 2010 HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200 Manual de instrucciones Gamuza con alcohol Eliminadores O2 Bandas de sujeci n Posi Tap conector de derivaci n IEL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACION TAMBI N PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS LTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB www powercommander com POR FAVOR LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4995 www powercommander com 15 0010SP www powercommander com 2010 Harley Davidson Sportster PCV 1 POWER COMMANDER V GU A DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS Map El PCV es capaz de cargar dos mapas b sicos diferentes Podr intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa MAP Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto cerrado La polaridad de los cables no importa Si utiliza el kit Auto Tune una posici n cargar un mapa b sico y la otra le permitir activar el modo aprendizaje Cuando el interruptor est en la posici n CERRADO se activar el Autotune2. Una vez establecida esta entrada podr modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control seg n la entrada Crank NO realice ninguna conexi n en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet Se utiliza para transmitir los datos de NOTA Le resultar m s f cil introducir los cables si posici n del cig e al de un m dulo a otro los esta a mediante soldadura 15 0010SP WWWwW powercommander com 2010 Harley Davidson Sportster PCV 2 15 0010SP wWWwWwWw powercommander com 1 2 Desmontar el sill n la tapa lateral izquierda y la bater a Fig A Hacer pasar los conectores grandes del mazo de cables del PCV por debajo del tubo del chasis hacia la zona de debajo del sill n Fig B Desconectar el conector grande situado en la zona de debajo del sillin Fig C Conectar los conectores del PCV en linea con el mazo de cables de serie Colocar los conectores de manera que no sobrepasen la altura de los tubos del chasis 2010 Harley Davidson Sportster PCV 3 5 Guiar el mazo de cables del PCV a lo largo del tubo principal del chasis del lateral izquierdo 6 Desconectar el mazo de cables de serie de la bobina de encendido Fig D La bobina est situada encima de la tapa de balancines del cilindro delantero j Y cid E r Aa a a prm r M n F a de F Sa 8 Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de ser
3. conexi n USB para pes Shifter Estas entradas son para utilizar el cambio r pido A me Me de Dynojet Conecte los cables del cambio a p Cig e al CRANK r pido Dynojet a las entradas SHIFTER La a Anal gica ANALOG polaridad de los cables no importa Velocidad SPEED Speed Si su aplicaci n incorpora un sensor de PUERTOS EXPANSI N 1 y 2 Sl CATA velocidad podr desviar la se al del sensor a trav s de un cable de derivaci n que se Accesorios opcionales como Cambio SHIFTER conectar a esta entrada Ello le permitir la pantalla LCD color o el kit Ea calcular la posici n de marcha en el software Aito Tine del centro de control Una vez establecida la Mapa MAP posici n de la marcha podr modificar su mapa en funci n de la marcha entrada as como Conexiones de los cables establecer los tiempos de corte del encendido seg n la marcha cuando use el cambio r pido Para conectar los cables al PCV primeramente i extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada Utilice unas pinzas pela cables del calibre 22 24 AWG para pelar los cables unos 10mm desde el extremo Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda m s y seguidamente vuelva a colocar el tornillo Vuelva a colocar la tapa de goma Analog Esta entrada es para una se al de 0 5 voltios como la temperatura del motor presi n de admisi n etc
4. ie y la bobina de encendido Hacer pasar el mazo de cables del PCV por dentro del soporte de la bobina Fig E 4 El sensor 02 delantero 9 Guiar el mazo de cables del PCV a lo largo del tubo descendente del chasis 10 Desconectar el sensor O2 delantero del mazo de cables de serie Fig F 11 Conectar el Optimizador O2 de Dynojet al mazo de cables de serie El sensor O2 ya no se utilizar m s y se puede desmontar del escape 12 Desconectar el sensor de posici n del cigue al del mazo de cables de serie Fig F 15 0010SP WWWwW powercommander com 2010 Harley Davidson Sportster PCV 4 13 Conectar el mazo de cables del PCV en l nea con el mazo de cables de serie y el sensor de posici n del cigue al 14 Colocar nuevamente los conectores en el interior del capuch n protector de goma y utilizar la banda de sujeci n que se incluye para asegurar la conexi n en su posici n ma OA FIG H 4 15 Volver a montar la bater a Unir el cable de masa del PCV al borne negativo de la bater a Fig H 16 Conectar el conector GRIS del PCV al conector de diagn stico situado en el lateral izquierdo de la bater a Fig J 17 Con la ayuda de un trozo de cinta de velcro unir el otro conector GRIS del PCV al lateral izquierdo de la bater a 18 Colocar y sujetar el PCV encima de la bater a Fig J 15 0010SP WWWwW powercommander com 2010 Harley Davidson Sportster PCV 5 19 Desconectar el sensor O2 tra
5. sero del mazo de cables de serie Fig K 20 Conectar el Optimizador O2 de Dynojet al mazo de cables de serie El sensor O2 de serie ya no se utilizar m s y se puede desmontar del escape 21 Volver a montar la tapa lateral y el sill n 22 El cable BLANCO ROJO del PCV se utiliza a Posi Tap para la entrada de velocidad y s lo deber ser D necia conectado si se desea ajustar la curva de la gasolina en funci n de la marcha entrada Con el posi tap que se incluye conectar el cable BLANCO ROJO del PCV al cable NEGRO AZUL del sensor de velocidad Fig L El sensor de velocidad est situado detr s del motor de arranque 15 0010SP wWWww powercommander com 2010 Harley Davidson Sportster PCV 6
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