ŠkodaSuperb SUPLEMENTO DEL MANUAL DE INSTRUCCIONES
Contents
1. fuer temente da ado El neum tico no se puede sellar con el juego de aver as gt A Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexi n y desco nexi n Desenroscar el tubo flexible 5 de la v lvula del neum tico Cuando se alcance una presi n de inflado de 2 0 2 5 bares podr continuar el viaje a una velocidad m x de 80 km h o bien 50 mph Controle la presi n de inflado de los neum ticos despu s de 10 minutos de viaje gt p gina 9 Control despu s de 10 minutos de viaje ZN ATENCI N e Eltubo flexible de inflado de neum ticos y el compresor de aire se pueden calentar en el proceso de inflado Peligro de lesiones e No depositar el tubo flexible de inflado de neum ticos caliente ni el compresor de aire caliente sobre materiales inflamables Peligro de incendio e Siel neum tico no se puede inflar a una presi n m nima de 2 0 bar el da o es demasiado grande El agente sellante no es capaz de sellar el neum tico No contin e el viaje Recurra a una ayuda competente O cuidado Desconectar el compresor de aire despu s de un tiempo de funcionamiento m ximo de 8 minutos Peligro de sobrecalentamiento Antes de conectar nuevamente el compresor de aire deje que se enfr e durante unos minutos m Control despu s de 10 minutos de viaje Controle la presi n de inflado de los neum ticos despu s de 10 minutos de viaje Si la presi n de in2. boca abajo y llenar el neum tico con todo el agente sellante de la botella de inflado de neum ticos Retirar la botella de inflado vac a del neum tico Enroscar nuevamente el v stago de la v lvula en la v lvula del neum tico utili zando el extractor de v lvulas 1 Inflar el neum tico Enroscar el tubo flexible O gt p gina 8 fig 5 del compresor de aire fijamente en la v lvula del neum tico Aseg rese de que el tornillo de purga 7 est cerrado Arrancar el motor del veh culo y dejarlo en marcha Insertar el conector de cable 8 en una toma de corriente de 12 voltios en el veh culo v ase manual de instrucciones Conectar el compresor de aire por medio del interruptor de conexi n y desco nexi n E Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presi n de 2 0 2 5 bares Tiempo de servicio m x 8 minutos gt Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexi n y desco nexi n Cuando no se pueda alcanzar una presi n de aire de 2 0 2 5 bar desenroscar el tubo flexible 5 de la v lvula del neum tico Mueva el veh culo unos 10 metros hacia delante o hacia atr s para que se distri buya el agente sellante en el neum tico Enroscar nuevamente el tubo flexible del compresor de aire 5 en la v lvula del neum tico y repetir el proceso de inflado Sinias se pudiera alcanzar la presi n de inflado necesaria el neum tico est
3. bajo determinadas condiciones m La temperatura ajustada no se mantiene autom ticamente m Cargar la bater a del veh culo O Cuidado En los veh culos con sistema de START STOP no se puede conectar el cable negativo del cargador directamente al polo negativo de la bater a del veh culo sino s lo al punto de masa del motor gt fig 3 m Ayuda de arranque en veh culos con sistema de START STOP Fig 3 Ayuda de arranque en veh culos con sistema de START STOP En los veh culos con sistema de START STOP no se puede conectar el cable negativo del cargador directamente al polo negativo de la bater a del veh culo sino s lo al punto de masa del motor gt fig 3 m Climatic EA Ajuste del Climatic PASSENGER AIR BAG EE Fig 4 Climatic Elementos de mando gt al Entradas AUX IN y MDI Ajustes recomendados de los elementos de manejo del Climatic Posici n de los interruptores ajustar O O Funci n antihielo del para Hacia la derecha i 3 YY brisas y los cristales laterales hasta el tope Funci n antivaho del para Temperatura 2 gt brisas y los cristales laterales deseada A Calentamiento r pido o 2 Y hasta el tope Temperatura 5 Yo Temperatura confort daada 205 Y 4 durante poco tiempo despu s y o Hacia la izquierda Refrigeraci n r pida kadie 263 a TERNES Temperatura A 9 Refrigeraci n ptima deeida 1 263 A Modo de aire del exterior Hacia l
4. de embrague Rearranque autom tico del motor fase de arranque Pisar el embrague Conectar y desconectar el sistema de START STOP Puede conectar y desconectar el sistema de START STOP accionando la tecla gt fig 2 Al desactivar el modo de Start Stop se ilumina el testigo de control en la tecla Si el veh culo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente el motor arranca inmediatamente El sistema de START STOP es muy complejo Algunos de los procesos son dif ciles de controlar sin la correspondiente tecnolog a de servicio En el siguiente cuadro sin p tico se desglosan las condiciones marco para el correcto funcionamiento del sistema de START STOP Condiciones para la parada autom tica del motor fase de parada La palanca de cambio se encuentra en posici n de ralent El pedal del embrague no est activado El conductor lleva puesto el cintur n de seguridad La puerta del conductor est cerrada El cap del vano motor est cerrado El veh culo est estacionado El dispositivo de enganche montado de f brica no est conectado el ctricamente con el remolque El motor est a temperatura de servicio El nivel de carga de la bater a del veh culo es suficiente El veh culo no se encuentra parado en una fuerte pendiente El par motor est inferior a 1200 1 min La temperatura de la bater a del veh culo no es demasiado baja o alta La presi n en el sist
5. min Nm a 1 min 77 4400 250 1500 2500 4 1598 Especificaci n VW 507 00 VW 507 00 Superb M5 Combi M5 189 1922 187 1909 12 5 12 6 Combi M5 Ranchera M5 GreenLine 6 19 6 3 5 4 4 2 4 6 3 8 4 99 5 2 4 4 1269 133 114 gt Datos t cnicos po Cantidad de llenado en litros Aceite del motor 4 3 Sistema de refrigeraci n del veh culo b 8 4 2 Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo no llenar demasiado El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas b En veh culos equipados con calefacci n y ventilaci n adicionales independientes el volumen de l quido refrigerante es aprox 1 mayor Peso en kg Superb M5 Combi M5 Peso total admisible 2080 2087 2102 21099 Peso en vac o listo para el servicio 1517 1524 1539 1546 Carga til 638 638 Carga til al utilizar el AHK enganche para remolque 558 558 a a Peso total m x admisible eje delantero q Edd 107010609 1060 10509 Peso total m x admisible eje trasero 1030 1060 d d Carga de remolque admisible remolque con freno 190 1290 17005 17005 Carga de remolque admisible remolque sin freno 650 650 E 2 GreenLine b En caso de peso en vac o con equipamiento especial de hasta 1540 kg O En caso de peso en vac o con equipamiento especial superior a 1540 kg Subidas de hasta un 12 Subidas de hasta un 8 14 Datos t cnicos 2 0 1 103 kW TDI CR DPF EU5 Prestacion
6. SIMPLY CLEVER pve 751 5370 kodaSuperb SUPLEMENTO DEL MANUAL DE INSTRUCCIONES Modificaciones t cnicas 11 2010 Introducci n Introducci n Preparaci n para DVD El presente suplemento complementa el manual de instrucci n SUPERB Edici n 05 10 a continuaci n denominado simplemente manual de instrucciones Las indicaciones en este suplemento tienen prioridad sobre las indicaciones en el manual de instrucciones Los equipamientos opcionales est n identificados con el s mbolo Buen viaje le desea Skoda Auto a s m Safelock o Nota Si despu s de cerrar el veh culo se activa la funci n Safelock se le informar por medio del mensaje CHECK SAFELOCK COMPROB_SAFELOCK en la pantalla del cuadro de instrumentos En los vehiculos equipados con pantalla informativa MAXIDOT aparece el mensaje iCheck deadlock Owner s manual iCompruebe el bloqueo SAFE iManual de a bordo m Calefacci n de asientos Si usted regula la calefacci n del asiento trasero a plena potencia nivel 3 sta conmuta autom ticamente al nivel 2 despu s de 10 minutos se iluminan 2 testigos de control en el interruptor m Fig 1 Respaldo asiento delantero izquierdo asiento delantero derecho Descripci n O Aberturas para fijar el soporte del reproductor de DVD Entrada audio Entrada alimentaci n de tensi n del reproductor de DVD De f brica s lo se suministra la preparaci n para DVD ubicad
7. a en los respaldos de los asientos delanteros Podr adquirir el reproductor de DVD y su soporte del surtido de piezas originales koda Siga el manual de instrucciones del reproductor de DVD y el soporte corres pondiente ZN ATENCI N e Silos asientos traseros est n ocupados no puede estar montado el soporte sin el reproductor de DVD Peligro de lesiones e El soporte del reproductor de DVD no debe montarse cuando el respaldo del asiento trasero o el propio asiento trasero est n abatidos hacia delante o completamente desmontados a Nota Rogamos siga las indicaciones en las instrucciones de montaje del soporte o del repro ductor de DVD si fuera necesario m A ARRANQUE PARADA ARRANQUE PARADA Fig 2 Tecla del sistema de START STOP ARRANQUE PARADA B3T 5307F El sistema de START STOP ayuda a ahorrar combustible as como a reducir las emisiones da inas y de CO Esta funci n se activa autom ticamente cada vez que se conecta el encendido En el modo Start Stop el motor se desconecta autom ticamente en las fases de parada del veh culo p ej en las paradas en sem foros En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el estado actual del sistema de START STOP Desconexi n autom tica del motor fase de parada Pare el veh culo active el freno de mano si fuera necesario Sacar la marcha Soltar el pedal
8. a izquierda E f 9 Ventilaci n hasta el tope ISS A Entradas AUX IN y MDI La entrada MDI est ubicada debajo del apoyabrazos de los asientos delanteros m Tipos de gasolina Combustible prescrito gasolina sin plomo 98 95 ROZ Utilice gasolina sin plomo de 98 ROZ Asimismo puede utilizar gasolina sin plomo de 95 ROZ pero deber contar con una peque a p rdida de potencia Si no se dispone de gasolina sin plomo de 98 ROZ ni tampoco de 95 ROZ tambi n podr repostar gasolina sin plomo de 91 ROZ en casos de emergencia En tal caso s lo se puede continuar conduciendo a revoluciones medias y carga motor m nima Desconectado Conectado Desconectado Desconectado Conectado Conectado Desconectado Tecla No conectar No conectar Conectar brevemente No conectar Conectar brevemente No conectar No conectar Difusores de aire 2 Abrir y ajustar la corriente de aire en direcci n al cristal lateral Abrir y ajustar la corriente de aire en direcci n al cristal lateral Abrir Abrir Abrir Abrir y ajustar la corriente de aire hacia el techo del veh culo Abrir iLa conducci n a revoluciones o carga motor elevadas puede provocar da os serios al motor Llene el dep sito con gasolina del octanaje prescrito tan pronto como sea posible iNo debe utilizarse combustible con un octanaje inferior a 91 ROZ ni siquiera en situa ciones de emergencia de lo contrario se pueden producir se
9. as se est cambiando la rueda los ocupantes del veh culo no deber an permanecer en la calzada sino p ej detr s de la valla protectora Desconecte el motor y ponga la 1 marcha o ponga la palanca selectora en la posici n P en los veh culos con cambio autom tico Accione el freno de mano firmemente Compruebe si se puede realizar la reparaci n con el juego de reparaci n para neum ticos gt p gina 7 Generalidades Si hay un remolque acoplado desac plelo Extraiga el juego de reparaci n para neum ticos del maletero Pegue la etiqueta adhesiva O gt fig 5 sobre el cuadro de mandos en el campo visual del conductor No retire el cuerpo extra o como p ej el tornillo o el clavo del neum tico Desenrosque el tap n de la v lvula Con la ayuda del extractor de v lvulas O desenrosque el v stago de la v lvula y col quelo sobre una base limpia Sellar el neum tico e inflarlo Sellar el neum tico Agite la botella de inflado de neum ticos 10 gt fig 5 fuertemente varias veces Juego de reparaci n para neum ticos o Fijar el tubo flexible de inflado 6 en la botella de inflado de neum ticos 0 enrosc ndolo en el sentido de las agujas del reloj La l mina en el cierre se perfo rar autom ticamente Retirar el tap n de cierre del tubo flexible de inflado G e insertar el extremo abierto completamente en la v lvula del neum tico Mantener la botella 10
10. da eje Motores Diesel Superb Combi Peso total m x admisible por cada eje en kg Eje delantero trasero 2 0 1 103 kW TDI CR DPF M6 1080 1040 1080 1060 A os a 2 0 1 103 kW TDI CR DPF DQ6 1100 1040 1100 1060 1 4 1 92 kW TSI 1010 1040 1010 1060 2 0 1 125 kW TDI CR DPF M6 1090 1040 1090 1060 1 8 1 118 112 KWTSI M6 1040 1040 1040 1060 2 0 1 125 kW TDI CR DPF DQ6 1110 1040 1100 1060 1 8 1 118 112 KW TSI DQ7 1060 1030 1060 1060 2 0 1 125 kW TDI CR DPF 4x4 1120 1090 1120 1110 n 1 8 1 118 112 kW TSI 4x4 1080 1090 1080 1110 2 0 1 147 kW TSI 1090 1040 1080 1070 3 6 1 191 kW FSI 1150 1140 1150 1160 a Datos t cnicos 1 61 77 kW TDI CR EU5 Motor Rendimiento Par m ximo N mero de cilindros cilindrada cm Especificaciones sobre el aceite de motor Especificaciones de aceite de motor para veh culos con intervalos de mantenimiento flexibles QG1 Especificaciones de aceite de motor para veh culos con intervalos de mantenimiento fijos QG2 Prestaciones de marcha Velocidad m xima km h Aceleraci n 0 100 km h s 2 GreenLine Consumo de combustible en 1 100 km y emisi n de CO en g km Superb M5 Superb M5 GreenLine Urbano 6 09 6 29 5 4 Interurbano 4 18 4 4 3 8 Combinaci n 4 89 5 0 4 4 Emisi n de CO combinada 1249 1309 114 2 En caso de peso en vac o con equipamiento especial de hasta 1540 kg b En caso de peso en vac o con equipamiento especial superior a 1540 kg kW a 1
11. dades de reparaci n Mi A Juego de reparaci n para neum ticos Componentes del juego de reparaci n para neum ticos B3T 5305D Fig 5 Componentes del juego de reparaci n para neum ticos El juego de reparaci n para neum ticos se compone de las siguientes piezas Q Extractor de v lvulas O Etiqueta adhesiva con la indicaci n de la velocidad de m x 80 km h o bien de m x 50 mph Tubo flexible de llenado con tap n de cierre Compresor Tubo flexible para inflar los neum ticos Man metro de inflado del neum tico Tornillo de purga Interruptor de conexi n y desconexi n Conector de cable de 12 voltios Botella de inflado de neum ticos con agente sellante V stago de la v lvula de repuesto OOOOOOOOO El extractor de v lvulas Q tiene una ranura en el extremo inferior en la que encaja el v stago de la v lvula S lo de este modo se puede desenroscar y enroscar nueva mente el v stago de la v lvula del neum tico Esto es v lido tambi n para el v stago de la v lvula de repuesto GD m Trabajos previos a la utilizaci n del juego de reparaci n para neum ticos Antes de utilizar el juego de reparaci n para neum ticos tendr que realizar los siguientes trabajos En caso de un pinchazo estacione el veh culo lo m s alejado posible del tr fico fluido El lugar elegido deber a ser plano y s lido si fuera posible Hacer salir a todos los ocupantes del veh culo Mientr
12. ema de frenos es suficiente La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habit culo no es demasiado grande ARRANQUE PARADA EN Mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos v lido para veh culos sin La velocidad del veh culo desde la ltima vez que se par el motor fue superior a ER a visualizaci n de informaci n MAXIDOT 3 km h No se est realizando ninguna limpieza del filtro de part culas v ase manual de ERROR START STOP T instrucciones ERROR START STOP Fallo en Elsistema START OTOL Las ruedas delanteras no est n giradas en exceso el volante ha sido girado menos START STOP NOT POSSIBLE No es posible la desconexi n autom tica de tres cuartos de vuelta START STOP IMPOSIBLE del motor R R START STOP ACTIVE Desconexi n autom tica del motor fase Condiciones para el rearranque autom tico fase de arranque START STOP ACTIVO de parada El embrague est activado SWITCH OFF IGNITION Beco aao DESCON_ENCENDIDO La temperatura m x m n est ajustada START MANUALLY ARRANQUE MANUAL Arranque el motor manualmente La funci n antihielo del parabrisas est conectada Est seleccionado un nivel de ventilaci n alto Se pulsa la tecla de START STOP ZN ATENCI N e Con elmotor desconectado no funcionan ni el servofreno ni tampoco la servodirecci n Condiciones para el rearranque autom tico sin intervenci n del conductor E
13. es de marcha Superb DQ6 4x4 Combi DQ6 4x4 Velocidad m xima km h 204 201 Aceleraci n 0 100 km h s 10 7 10 8 Consumo de combustible en 1 100 km y emisi n de CO en g km Superb DQ6 4x4 Combi DQ6 4x4 Urbano 7 8 7 8 Interurbano 5 2 5 5 Combinaci n 6 2 6 3 Emisi n de CO combinada 162 166 gt Datos t cnicos EN Peso en kg Superb DQ6 4x4 Combi DQ6 4x4 Peso total admisible 2208 2230 Peso en un vac o en orden de marcha 1645 1667 Carga til 638 638 Carga til al utilizar el AHK enganche para remolque 558 558 Carga de eje delantero admisible 1140 1130 Carga de eje posterior admisible 1080 1110 Carga de remolque admisible remolque con freno 2000 2000 Carga de remolque admisible remolque sin freno 750 750 E Skoda Auto trabaja permanentemente en el perfeccionamiento t cnico de todos sus tipos y modelos Le rogamos tenga comprensi n si por este motivo pueda variar en todo momento el volumen de suministro con respecto a la forma equipamiento y t cnica de los veh culos Los datos sobre volumen de suministro aspecto rendi miento medidas pesos consumo de combustible normas y funciones del veh culos corresponden al estado de informaci n al cierre de la edici n Posiblemente se intro ducen algunos equipos m s tarde informaci n obtendr por su concesionario auto rizado Skoda local o solamente se ofrecen para determinados mercados Por ello no pueden realizarse reclamaciones basadas en los datos ilustraciones
14. flado del neum tico es de 1 3 bar o inferior No contin e el viaje El neum tico no se puede sellar suficientemente con el juego de aver as Busque ayuda especializada 10 Arranque por remolcado y remolcado Si la presi n de inflado del neum tico es de 1 3 bar o superior Corregir la presi n de inflado del neum tico nuevamente al valor correcto v ase la parte interior de la tapa del dep sito de combustible Con sumo cuidado contin e el viaje hasta el taller especializado m s cercano a una velocidad m xima de 80 km h o bien 50 mph m Arranque por remolcado y remolcado Generalidades O cuidado No empujar ni tampoco remolcar el veh culo para que el motor arranque Posibilidad de da os en el motor En los veh culos con catalizador puede entrar combustible sin quemar en el catalizador e inflamarse en l Esto provoca el sobrecalentamiento y la destrucci n del catalizador V ase el manual de instrucciones para el arranque por puenteo de la bater a con la ayuda de otro veh culo m Fusibles el ctricos Distribuci n de fusibles en el vano motor versi n 1 N m Consumidor F28 F30 Unidad de control de la calefacci n adicional Distribuci n de fusibles en el vano motor versi n 2 N m Consumidor F6 F9 Unidad de control del motor Sin ocupar Sin ocupar Distribuci n de fusibles en el cuadro de instrumentos N m Consumidor Amperios 18 tel fono 5 19 Cuadro de ins
15. l veh culo se mueve a una velocidad superior a 3 km h e No dejar nunca que el veh culo ruede con el motor parado La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habit culo es demasiado grande O Cuidado El nivel de carga de la bater a del veh culo es insuficiente El uso del sistema de START STOP a temperaturas externas muy altas durante per odo prolongado puede da ar la bater a del veh culo a Nota e Lasvariaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatura interior de la bater a del veh culo incluso despu s de varias horas Si durante mucho tiempo el veh culo se encuentra en el exterior p ej a temperaturas negativas o bajo la irradiaci n directa del sol pueden pasar varias horas hasta que la temperatura interior de la bater a del veh culo alcance valores adecuados para un funcionamiento correcto del sistema de START STOP e En algunos casos puede ser necesario arrancar el motor manualmente con la ayuda de la llave p ej si el conductor no lleva el cintur n de seguridad puesto o con La presi n en el sistema de frenos es insuficiente A Cargar la bater a del veh culo la puerta del conductor abierta por m s de 30 seg Observe los mensajes correspon Climatic dientes en la pantalla del cuadro de instrumentos e Sielsistema de aire acondicionado Climatronic funciona en modo autom tico el Manejo motor no podr desconectarse autom ticamente
16. mph e Evite las aceleraciones a todo gas frenazos bruscos y recorridos a gran velo cidad por curvas e Controle la presi n de inflado de los neum ticos despu s de 10 minutos de viaje e El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de inmediato en caso de contacto con la piel ZN ATENCI N e Sise encuentra en tr fico fluido conecte los intermitentes de emergencia y coloque el tri ngulo de seguridad a la distancia prescrita Tenga en cuenta las prescripciones legales del pa s correspondiente Con ello no s lo se proteger a s mismo sino tambi n a otros concurrentes en el tr fico e En caso de un pinchazo estacione el veh culo lo m s alejado posible del tr fico fluido El lugar elegido deber a ser plano y s lido si fuera posible e Un neum tico llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades de marcha que un neum tico convencional SA Nota relativa al medio ambiente El agente sellante usado o caducado tiene que desecharse considerando las normas de protecci n medioambiental a Nota e Tenga en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del juego de reparaci n para neum ticos e Una nueva botella de agente sellante se puede adquirir del surtido de accesorios originales de Skoda e Cambie de inmediato el neum tico reparado por medio del juego de reparaci n para neum ticos o bien inf rmese en un servicio oficial sobre las posibili
17. rios da os en el motor m Repostar La v lvula de purga ubicada en la boca de llenado del dep sito de combustible no pertenece al alcance de equipamiento del veh culo m Juego de reparaci n para neum ticos Generalidades El juego de reparaci n para neum ticos se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero Con ayuda del juego de reparaci n para neum ticos se pueden reparar de forma fiable da os en los neum ticos causados por un cuerpo extra o o por una punci n con un di metro de hasta 4 mm iNo deben quitarse los cuerpos extra os p ej tornillos o clavos del neum tico La reparaci n se puede efectuar de inmediato en el veh culo La reparaci n con el juego de reparaci n para neum ticos no sustituye en ning n caso a la reparaci n permanente de los neum ticos s lo sirve para alcanzar el servicio oficial m s pr ximo El juego de reparaci n para neum ticos no debe utilizarse cuando la llanta est da ada cuando la temperatura exterior est por debajo de 20 C 4 F e cuando los cortes o punciones sean superiores a 4 mm e cuando el flanco del neum tico est da ado cuando se conduce con una presi n de neum tico muy baja o con un neum tico sin aire e cuando haya pasado la fecha de caducidad v ase botella de aire Juego de reparaci n para neum ticos o ATENCI N continuaci n e No conduzca a una velocidad superior a los 80 km h o bien 50
18. trumentos palanca de limpiaparabrisas e 5 intermitentes reloj E Datos t cnicos Pesos El peso en vac o indicado es s lo orientativo Corresponde al equipamiento b sico sin ning n otro equipamiento opcional ni accesorios En los veh culos con enganche para remolque y tren de rodaje deportivo el peso total admisible y la carga til se reducen por 25 kg O Cuidado No debe sobrepasarse el peso total m ximo admisible del veh culo Peligro de acci dentes y da os en el veh culo m Datos t cnicos uo Dimensiones Dimensiones en mm Superb Superb GreenLine Combi Ranchera GreenLine Longitud 4838 48499 4838 4849 4838 4849 2 4838 48499 Anchura 1817 1817 1817 1817 Ancho inclusive los retrovisores exteriores 2009 2009 2009 2009 Altura 1462 1482P 14479 1464 14490 1510 1529 1497 9 1495 1511 14969 Altura libre 139 158 1230 140 1250 141 159 P 127 9 126 141 1269 Distancia entre ejes 2761 2761 2761 2761 Valor de convergencia delante detr s o 1545 1521 De 1545 1521 1537 1510 1537 1510 9 E a b o d El valor corresponde a la versi n con el equipo ptico El valor corresponde a la versi n con equipo para carreteras en mal estado El valor corresponde a la versi n con tren de rodaje deportivo El valor corresponde a la versi n con tren de rodaje deportivo v lido para veh culos con motor FSI de 3 6 1 191 kW V lido para veh culos con motor FSI de 3 6 1 191 kW Peso total m x admisible por ca
19. y descripciones que contiene este manual Queda prohibida la reproducci n copia traducci n o cualquier otro uso incluso parcial sin la autorizaci n por escrito de Skoda Auto Skoda Auto se reserva expresamente todos los derechos de acuerdo con la Ley de Propiedad Intelectual Se reserva el derecho de introducir modificaciones en esta obra Editado por SKODA AUTO a s O SKODA AUTO a s 2010
Download Pdf Manuals
Related Search