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Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones

1. uuuuensssnnnnensennnnennennnnnnn 9 3 Corrientes de trabajo 240u44440unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 9 4 Tipos de rodamientos de bolas autorizados 9 5 Declaraci n de conformidad occonccccinnccinnicinnncccnnncccnnnconann canon cn naar 10 Lista de direcciones unnsnnnneeeeennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnen nenn nean Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Notas importantes 1 Notas importantes Instrucciones de Atenerse en todos los casos a las instrucciones de seguridad y advertencia que seguridad y aparecen en esta publicaci n advertencia Peligro el ctrico Consecuencias posibles Muerte o lesiones graves Peligro Consecuencias posibles Muerte o lesiones graves Situaci n peligrosa Consecuencias posibles Lesiones leves o de menor importancia Situaci n perjudicial Consecuencias posibles Da os en la unidad y el entorno Informaci n importante sobre la protecci n contra explosiones OOPPE Para lograr un funcionamiento sin fallos y que se cumplan los derechos de aplicaci n MA de la garant a es imprescindible que se respete la informaci n de las instrucciones de E funcionamiento Por consiguiente se deben leer las instrucciones de funcionamiento antes de comenzar a trabajar con la unidad Las instrucciones de funcionamiento contienen informaci n importante sobre reparacio nes y asistencia t cnica por lo t
2. r z cal Motor Borna Anchura del z calo Motor Borna Anchura del z calo mm mm eDT71C KBO 2 5 eDV 112M KBo2 3 1 eDT 71D KBO 2 5 eDV 132S KBo2 3 1 eDT 80 K KBO 2 5 eDV 132 M KB3 4 3 eDT 80N KBO 2 5 eDV 132ML KB3 4 3 eDT 90 S KBO 2 5 eDV 160 M KB3 4 3 eDT 90 L KBO 2 5 eDV 160 L KB4 6 3 eDT100LS KBO 2 5 eDV 180 M KB4 6 3 eDT 100 L KBO 2 5 eDV 180 L KB4 6 3 Tabla 3 Anchura del z calo de la borna de fijaci n 03206AXX Fig 4 Conexi n del motor con placa de bornas seg n DIN 46 295 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 15 16 Motores de categoria 2D protecci n contra explosiones en ambientes con polvo 5 3 1 Exclusivamente con interruptor de protecci n del motor Exclusivamente con sondas t r micas de coefi ciente de temperatura posi tivo TF Con interruptor de protecci n del motor y sondas t rmicas de coefi ciente de tempe ratura positivo TF adicionales Ex Protecci n t rmica del motor El montaje del interruptor de protecci n del motor seg n EN 60 947 debe satisfacer los requisitos m nimos siguientes e Aprobado por un organismo reconocido y con un n mero de inspecci n correspon diente asignado e Ajustado a la corriente nominal del motor ly indicada en la placa de caracter sticas o en el certificado de pruebas de prototipos e Tiempo de respuesta con relaci n de corriente de arranque la ly inferior al
3. 03809AEN 1 20 Curva l mite de par para funcionamiento del convertidor Motores de CA y motores freno de 4 polos con frecuencia de base de 87 Hz M M nomi ral o S 2 o S 0 40 0 20 7 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 03810AEN 23 24 gu Ajustes obligatorios para MOVITRAC 31C 6 Puesta en marcha D Antes de la puesta en marcha asegurarse de que Durante la puesta en marcha asegurarse de que Importante Es muy importante atenerse a las notas de seguridad pagina 5 durante la puesta en marcha e el accionamiento no est da ado ni bloqueado e las medidas indicadas en la secci n 4 2 se aplican despu s de un almacenamiento prolongado e todas las conexiones se han realizado correctamente e el sentido de giro del motor motorreductor es el correcto rotaci n del motor en sentido horario U V W a L1 L2 L3 e se han instalado correctamente todas las caperuzas de protecci n e todos los equipos de protecci n est n activados y ajustados a la corriente nominal del motor e enel caso de accionamientos de elevaci n se usa el desbloqueo manual del freno con retorno autom tico e no hay otras causas posibles de peligro e el motor gira correctamente sin variaciones de velocidad sin ruido elevado etc e Si surgen problemas gt Funcionamiento y servicio en la p gina 39 E
4. 5 En BM 30 62 Liberar el casquillo de reglaje 10d Gir ndolo hacia la tapa de rodamiento 6 Medir el entrehierro A gt Sec 9 1 p gina 41 con una galga de espesores en tres puntos separados entre s unos 120 gt Fig 13 En BM entre el disco de freno 8 y el cuerpo de la bobina del freno 12 En BMG entre el disco de freno y el disco amortiguador 9 7 Apretar las tuercas de cabeza hexagonal 10e Hasta que el entrehierro est ajustado correctamente gt Sec 9 1 p gina 41 En BM 30 62 hasta que el entrehierro sea inicialmente de 0 25 mm 8 En BM 30 62 Apretar los casquillos de reglaje Contra el cuerpo de la bobina del freno Hasta que el entrehierro est ajustado correctamente gt Sec 9 1 p gina 41 9 Volver a poner la banda de estanqueidad de goma y reinstalar las piezas desmon tadas 02959AXX Fig 13 Ajuste del entrehierro Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 35 7 Inspecci n y mantenimiento del freno Sustituci n del Sustituir el disco ferodo si disco ferodo Pr BMG Fig 9 Fig 11 disco ferodo en BMG 05 4 lt 9 mm disco ferodo en BMG 8 BM 62 lt 10 mm En el momento de instalar un disco ferodo nuevo inspeccionar tambi n las otras piezas que se hayan desmontado e instalar piezas nuevas si es necesario 1 Cortar la al
5. EURODRIVE Edici n Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos 10 2000 Instrucciones de funcionamiento 0919 8652 ES EURODRIVE LJ gt Cc Q je o gt an iu 7 1 Notas importantes urnrnsnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnanneennnnannnnnn 2 Notas de seguridad nunennnsenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nennen nnmnnn nn 3 Estructura de la unidad unzessnnsennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nn nnnnnn nn 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas 3 2 Estructura del MOON srta einen 4 Montaje mec nico ueansennannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnannnnnnann 4 1 Antes de empezar uunmennssnnennnnnnnnnennnnnnnannnnnnnnannnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnennannen 4 3 Instalaci n del motor 24sssnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 4 4 Tolerancias de montaje 4msssnnnnnnennnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 5 Instalaci n electrica coin ii 5 1 Cableado conforme a CEM ooooooccccconoccncnccononcnnncnnnnnnnncnnnnnnnnonannnnncccnnn oros 5 2 Motores y motores freno de categoria 2G EExe EExed 5 3 Motores de categor a 2D protecci n contra explosiones Ye 4 2 Trabajos previos tras un almacenamiento prolongado en ambientes con PO VO ooconnccccnocicinonccononcnonn canon na nanonanonn cn nannnananacanans 5 4
6. Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 25 6 CD Modificaci n del sentido de bloqueo en motores con antirretorno 5 El moy de arrastre 8 y la jaula 9 deben a extraerse totalmente mediante los orificios con rosca 7 b girarse 180 y colocarse de nuevo a presi n 6 Rellenar con la grasa recogida anteriormente STOP Importante No ejercer presi n o golpear la jaula porque podr a da arse el material Al colocar a presi n los componentes justo antes de que la jaula entre en el anillo de bloqueo el eje del rotor debe girarse despacio manualmente en el sentido de giro Esto permite introducir m s f cilmente la jaula en el anillo de bloqueo Montar las piezas restantes del antirretorno desde 4 hasta 2 en orden inverso Tener en cuenta la cota de montaje del anillo V 4 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 26 Periodos de inspecci n y de mantenimiento 7 Inspecci n y mantenimiento Importante tenidos y reparados por especialistas autorizados e Usar s lo piezas de repuesto originales de acuerdo con la lista de piezas de repuesto correspondiente En caso contrario quedar invalidado el certifi Los motores SEW de categor a 2G EExe EExed solamente pueden ser man cado del motor para el uso en atm sferas potencialmente explosivas e La comprobaci n rutinaria debe repetirse siempre que se sust
7. 01960BXX Borna de fijaci n Arandela de bloqueo Arandela de conexionado Cable motor Tuerca superior Arandela Empalme lado cliente 8 Tuerca inferior NO PWw ODPD 03131AXX Fig 5 Piezas peque as de conexi n Sonda t rmica TF DIN 44082 Conectar mediante un cable tendido separado del conductor de alimentaci n seg n las instrucciones indicadas por el fabricante del interruptor de disparo y el esquema de conexi n que se incluye Aplicar una tensi n lt 2 5 Vcc Comprobar la eficacia de la vigilancia antes de la puesta en marcha 5 4 3 Conexi n del freno Observaci n preli minar Valores l mite para los trabajos permi tidos realizados LU Comprobar el fun cionamiento del freno Secciones de los cables de conexi n Conexi n El freno BMG BM se libera el ctricamente El freno se acciona mec nicamente cuando se desactiva la tensi n del motor Es esencial respetar los valores l mite para los trabajo permitidos realizados gt Sec 9 2 Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno BM 15 62 El dise ador de la m quina es el responsable de asegurar que las cotas de la m quina se seleccionen correctamente en funci n de las normas de planificaci n de proyecto de SEW y los datos del freno de Ingenier a de acciona mientos Implantaci n pr ctica Vol 4 En caso contrario no se garantiza la pro tecci n contra explosiones del freno Comprob
8. 22 1 28 2 00 56 54 58 24 1 17 1 76 61 59 63 27 1 00 1 65 67 64 69 29 0 90 1 66 73 70 76 32 0 80 1 44 80 77 84 35 0 83 1 27 88 85 92 39 0 72 1 13 97 93 100 43 0 66 1 00 106 101 109 47 0 58 0 93 115 110 120 51 0 49 0 82 125 121 133 55 0 50 0 81 139 134 146 62 0 47 0 73 153 147 159 68 0 40 0 65 167 160 175 74 0 36 0 66 184 176 191 82 0 38 0 48 200 192 210 89 0 33 0 52 220 211 231 98 0 29 0 46 240 232 254 107 0 26 0 41 266 255 278 119 0 23 0 35 290 279 304 130 0 21 0 37 318 305 331 142 0 19 0 33 346 332 360 155 0 17 0 29 380 361 400 170 0 17 0 25 415 401 440 186 0 15 0 26 460 441 480 206 0 15 0 24 500 481 525 224 0 14 0 21 1 La corriente cuadr tica media en el lado de corriente alterna es de aprox el 77 de la corriente directa Leyenda la Corriente directa con alimentaci n directa de tensi n CC Un Tensi n nominal intervalo de tensi n nominal Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Tipos de rodamientos de bolas autorizados 9 4 Tipos de rodamientos de bolas autorizados Rodamiento A lado Rodamiento B lado ventilador accionamiento con patas con brida Tipo de motor motor de CA motor freno motorreductores Motor con Motorre Motor con Motor de CA Motor freno brida ductor patas e DT 71 80 6204 Z J 6303 Z J 6204 Z J 6203 J 6203 RS J C3 e DT 90 100 6306 Z J 6205 J 6205 RS J C3
9. 7 7b 34 Moy de arrastre Circlip Banda de estanquei dad de goma Muelle anular Disco ferodo Disco est tico del freno muelle anular disco porta ferodos s lo BM32 62 11 12 Disco de freno a Esp rrago 3x d Casquillo de reglaje e Tuerca de cabeza hexagonal Muelle del freno Cuerpo de la bobina del freno Anillo V 14 15 16 17 18 19 20 23 02958AXX Pasador espiral Palanca de desbloqueo manual Esp rrago 2 unidades Muelle c nico Tuerca de cabeza hexa gonal Ventilador Circlip Cinta de apriete Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Inspecci n y mantenimiento del freno 7 Inspecci n del freno ajuste del entrehierro Fig 11 a Fig 13 Solicitar los manuales apropiados de SEW si tiene que extraerse un tac metro antes de trabajar en el freno y luego montarse de nuevo No trabajar sin instruc ciones 1 Cortar la alimentaci n del motor y el freno y protegerlos ante posibles arran ques involuntarios 2 Sacar la tapa de la brida o la caperuza del ventilador 21 Empujar a un lado la banda de estanqueidad de goma 5 Para ello soltar el clip si es necesario Extraer el material desgastado 4 Medir el disco ferodo 7 7b Si el disco ferodo mide lt 9mm en motores freno hasta tama o 100 lt 10 mm en motores freno desde tama o 112 cambiar el disco ferodo gt p gina 30 A En caso contrario
10. 04 1 49 1 40 110 105 116 0 93 1 32 1 25 125 117 131 0 82 1 18 1 12 139 132 147 0 73 1 05 1 00 153 148 164 0 66 0 94 0 90 175 165 185 0 59 0 84 0 80 200 186 207 0 52 0 74 0 70 230 208 233 0 46 0 66 0 63 240 234 261 0 41 0 59 0 56 290 262 293 0 36 0 53 0 50 318 294 329 0 33 0 47 0 44 346 330 369 0 29 0 42 0 40 400 370 414 0 26 0 37 0 35 440 415 464 0 24 0 33 0 31 500 465 522 0 20 0 30 0 28 1 Corriente directa en funcionamiento BSG Leyenda IH Valor cuadr tico medio de la corriente de mantenimiento en el cable de alimentaci n del rectificador de freno SEW lg Corriente de aceleraci n corriente de entrada breve la Corriente directa con alimentaci n directa de tensi n CC Un Tensi n nominal intervalo de tensi n nominal IL Corriente directa nominal del rectificador Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Corrientes de trabajo Freno BC BC05 BC2 Tama o del motor 71 80 90 100 Par de frenado m x Nm 7 5 30 Potencia de la bobina W 29 41 Factor de control Ig Iy 4 4 Tensi n Un BC05 BC2 IH la IH la Voa ce Aca Acc Aca Acc 24 1 22 1 74 42 40 46 18 1 10 1 39 1 42 2 00 48 47 52 20 0 96 1 23 1 27 1 78 56 53 58 24 0 86 1 10 1 13 1 57 60 59 66 27 0 77 0 99 1 00 1 42 73 67 73 30 0 68 0 87 0 90 1
11. Caperuza del ventilador 7 Cuerpo de la bobina del 15 Palanca de desbloqueo freno 16 Muelle c nico 8 Tuerca de cabeza hexa gonal 30 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Inspecci n y mantenimiento del freno 7 Ajuste del freno BC Bd Fig 9 Fig 10 Cortar la alimentaci n del motor y el freno y protegerlos ante posibles arran ques involuntarios Extraer las piezas siguientes sustituirlas si est n desgastadas Caperuza del ventilador 22 circlip 20 ventilador 19 circlip 18 tuercas de re glaje 17 muelles c nicos 16 palanca de desbloqueo 15 pasador espiral 14 tuercas 13 esp rragos 12 anillo V 11 tapa de la carcasa 10 Extraer el material desgastado Apretar con cuidado las tuercas de cabeza hexagonal 8 Uniformemente hasta notar una ligera resistencia significa entrehierro 0 Girar hacia atr s las tuerca de cabeza hexagonal Aproximadamente 120 significa entrehierro ajustado Instalar Tapa de la carcasa anillo V esp rragos tuercas pasador espiral palan ca de desbloqueo muelles c nicos 1 Importante Al montar la tapa de la carcasa es necesario asegurarse de lo siguiente Los huecos de ignici n deben estar limpios y libres de xido Usar tuercas de reglaje para fijar la tolerancia flotante s entre los muelles c nicos apreta dos y planos y las tuercas de reglaje
12. Tel fono 01 8 30 62 77 Servicio 48 Moyle Road Fax 01 8 30 64 58 Dublin Industrial Estate Glasnevin Dublin 11 Italia Montaje Mil n SEW EURODRIVE di R Blickle amp Co s a s Tel fono 02 96 98 01 Ventas Via Bernini 14 Fax 02 96 79 97 81 Servicio 1 20020 Solaro Milano Jap n Montaje Toyoda cho SEW EURODRIVE JAPAN CO LTD Tel fono 0 53 83 7 3811 13 Ventas 250 1 Shimoman no Fax 0 53 83 7 3814 Servicio Toyoda cho Iwata gun Shizuoka prefecture P O Box 438 0818 Luxemburgo Montaje Bruselas CARON VECTOR S A Tel fono 010 23 13 11 Ventas Avenue Eiffel 5 Fax 010 2313 36 Servicio B 1300 Wavre http www caron vector be info O caron vector be Macedonia Ventas Skopje SGS Skopje Macedonia Tel fono 0991 38 43 90 Teodosij Sinactaski Fax 0991 38 43 90 6691000 Skopje Macedonia Malaisia Montaje Johore SEW EURODRIVE Sdn Bhd Tel fono 07 3 54 57 07 3 54 94 09 Ventas 95 Jalan Seroja 39 Fax 07 3 5414 04 Servicio 81100 Johore Bahru Johore Nueva Zelanda Montaje Auckland SEW EURODRIVE NEW ZEALAND LTD Tel fono 09 2 74 56 272 74 00 77 Ventas P O Box 58 428 Fax 09 274 0165 Servicio 82 Greenmount drive sales sew eurodrive co nz East Tamaki Auckland Christchurch SEW EURODRIVE NEW ZEALAND LTD Tel fono 09 3 84 62 51 10 Settlers Crescent Ferrymead Fax 09 3 84 64 55 Christchurch sales sew eurodrive co nz Noruega Montaje Moss SEW EURODRIVE A S Tel fono 69 2410 20 Ventas Solgaard skog 71
13. clase de temperatura T3 e Los motores solamente deben utilizarse en el modo de funcionamiento EN 60 034 1 para el que han sido homologados gt Sec 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas 5 4 1 Protecci n t rmica del motor Con interruptor de protecci n del motor Con sondas t rmi cas de coeficiente de temperatura positivo TF Los interruptores de protecci n del motor ajustados para la corriente nominal del motor deben ser capaces de protegerlo aunque exista un fallo de fase Los motores con polos conmutables est n protegidos con interruptores de protecci n del motor mutuamente enclavados para cada n mero de polos SEW equipa sondas t rmicas de coeficiente de temperatura positivo TF en todos los motores con polos conmutables y en los motores con frecuencia de arranque alta de categor a 3G para su uso en la zona 2 En caso de un mal funcionamiento todos los polos del motor tienen que desconectarse del sistema de alimentaci n por medio de un interruptor de disparo comercial Antes de la puesta en marcha es necesario comprobar la eficacia del equipo pro tector instalado 5 4 2 Conexi n del motor Esquema de conexiones Comprobar las secciones de los cables Conexiones del bobinado Piezas peque as de conexi n Es esencial cumplir el esquema de conexiones v lido No conectar ni arrancar el motor si no se tiene dicho esquema de conexiones Puede solicitar una copia del esqu
14. con protecci n contra tracci n homologados por ATEX para realizar la entrada de cable correcta Seleccionar el prensaestopas seg n el di metro exterior del cable usado Todas las entradas de cables que no sean necesarias deben obturarse con un tap n de cierre homologado por ATEX despu s de finalizar la instalaci n gt Conservar la protecci n 5 1 Cableado conforme a CEM Funcionamientode arranque parada Protecci n contra mal funciona miento Cuando los motores trabajan con frecuentes arranques y paradas es necesario excluir cualquier mal funcionamiento del interruptor mediante el cableado apro piado Abstenerse de colocar cables de freno junto a cables de potencia de conmutaci n porque existe el riesgo de que se rompan los controladores del freno Los cables de potencia de conmutaci n incluyen concretamente Cables de salida de los controladores de frecuencia y de velocidad de los con vertidores de frecuencia de los arrancadores suaves de motores CA y de las unidades de frenado Mazos de cables de conexi n con resistencias de frenado etc Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 11 12 Motores y motores freno de categoria 2G EExe EExed 5 2 Motores y motores freno de categor a 2G EExe EExed Informaci n general Frenos del tipo de protecci n d anti deflagrante C digo X Cajas de conexiones Clases de temperatura C
15. contrario no se puede garan tizar un frenado seguro 01111BXX Fig 14 Ajuste de la tolerancia flotante 10 Volver a poner la banda de estanqueidad de goma y reinstalar las piezas desmon tadas Nota e El desbloqueo manual fijo del freno tipo HF se libera si encuentra resistencia al accionar el tornillo de presi n e El desbloqueo manual del freno con retorno autom tico tipo HR puede accionarse con una presi n manual normal Importante En los motores freno con desbloqueo manual del freno con retorno autom tico la palanca de desbloqueo manual del freno debe extraerse despu s de la puesta en marcha mantenimiento En el exterior del motor hay un soporte para guardarla 36 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Inspecci n y mantenimiento del freno Cambio del par El par de frenado puede modificarse escalonadamente gt Sec 9 1 p gina 41 de frenado A Fig 9 Fig 11 1 instalando muelles de freno diferentes cambiando la cantidad de muelles de freno Cortar la alimentaci n del motor y el freno y protegerlos ante posibles arran ques involuntarios Quitar la tapa de la brida o la caperuza del ventilador 21 el circlip 20 y el venti lador 19 Sacar la banda de estanqueidad de goma 5 y el desbloqueo manual del freno las tuercas de reglaje 18 los muelles c nicos 17 los esp rragos 16 la palanca de desbloqueo 15 el pasador espiral 14
16. l Etang Se pueden solicitar direcciones de servicio adicionales en Francia Argentina Montaje Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S A Tel fono 3327 45 72 84 Ventas Centro Industrial Gar n Lote 35 Fax 3327 45 72 21 Servicio Ruta Panamericana Km 37 5 sewar sew eurodrive com ar 1619 Garin 10 2000 51 i Lista de direcciones Australia Montaje Melbourne SEW EURODRIVE PTY LTD Tel fono 03 99 33 10 00 Ventas 27 Beverage Drive Fax 03 99 33 10 03 Servicio Tullamarine Victoria 3043 Sydney SEW EURODRIVE PTY LTD Tel fono 02 97 25 99 00 9 Sleigh Place Wetherill Park Fax 02 97 25 99 05 New South Wales 2164 Austria Montaje Viena SEW EURODRIVE Ges m b H Tel fono 01 6 17 55 00 0 Ventas Richard Strauss Strasse 24 Fax 01 6 17 55 00 30 Servicio A 1230 Wien sew sew eurodrive at Belgica Montaje Bruselas CARON VECTOR S A Tel fono 010 23 13 11 Ventas Avenue Eiffel 5 Fax 010 2313 36 Servicio B 1300 Wavre http www caron vector be info O caron vector be Brasil Producci n S o Paulo SEW DO BRASIL Tel fono 011 64 60 64 33 Ventas Motores Redutores Ltda Fax 011 64 80 43 43 Servicio Caixa Postal 201 0711 970 sew brasil originet com br Rodovia Presidente Dutra km 213 CEP 07210 000 Guarulhos SP Bulgaria Ventas Sof a BEVER DRIVE GMBH Tel fono 92 9 53 25 65 Bogdanovetz Str 1 Fax 92 9 54 93 45 BG 1606 So
17. mayor o reducir la carga Ventilaci n inadecuada Corregir la entrada de aire de ventilaci n o limpiar los conductos de aire de ventilaci n si es necesario a adir una ventilaci n forzada Temperatura ambiente demasiado alta Respetar el rango de temperatura permitido Usar conexi n en tri ngulo para el motor en lugar de la conexi n en estrella suministrada Corregir el circuito Contacto flojo en el cable de alimentaci n falta una fase Corregir el contacto flojo Fusible fundido Buscar la causa y corregirla ver arriba instalar un fusible nuevo El motor se calienta excesivamente medir la temperatura La tensi n de red var a en m s del 5 de la tensi n nominal del motor Una tensi n superior tiene un efecto especialmente desfavorable en motores con un bobinado de baja velocidad ya que en estos la corriente en vac o ya est pr xima a la corriente nominal incluso cuando la tensi n es normal Adaptar el motor a la tensi n de alimentaci n Modo de funcionamiento nominal S1 a S10 DIN 57530 excedido por ejemplo debido a una frecuencia de arranque excesiva Adaptar el modo de funcionamiento nominal del motor a las condiciones de funcionamiento requeridas si es necesario llamar a un especialista para que determine el accionamiento correcto Ruido excesivo Rodamiento de bolas comprimido sucio o da ado Realinear el motor inspeccionar el rodamiento de bolas y
18. n Es esencial cumplir el esquema de conexiones v lido No conectar ni arrancar el motor si no se tiene dicho esquema de conexiones Puede solicitar una copia del esquema de conexiones v lido a SEW siempre que lo de see indicando el n mero de pedido del motor gt Sec 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas gt Tabla 6 Esquema de conexi n Serie N meros de polos Conexi n correspondiente denominaci n n mero DT DV 2 4 6 8 AIT DT13 08 798 _6 DT DV 4 2 8 4 AIY Y DT33 08 799 _6 DT DV Todos los PC con bobinado independiente TIT DT43 08 828 _7 DT DV Todos los PC con bobinado independiente ALT DT45 08 829 _7 DT DV Todos los PC con bobinado independiente TIA DT48 08 767 _3 DT DV 4 2 8 4 ATT YT DT53 08 739 _1 Tabla 6 Esquemas de conexiones e Comprobar las secciones de los cables en funci n de la corriente nominal del motor las normas de instalaci n v lidas y los requisitos del lugar donde est mon tada la unidad e Comprobar las conexiones del bobinado en la caja de bornas y apretarlas si es necesario Enlos motores de tama os 71 a 1328 extraer las piezas peque as de conexi n de la bolsa que se adjunta y montarlos gt Fig 6 Disponer los cables y conexiones de bornas como se muestra en el esquema de conexi n y atornillarlos firmemente Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 1
19. n general Temperatura de la superficie Modo de funciona miento Protecci n IP 65 Los motores SEW protegidos contra explosiones en ambientes con polvo de las series eDT y eDV para su uso en la zona 21 cumplen los requisitos de dise o del grupo de unidades II categor a 2D seg n EN 50 014 y EN 50 281 1 1 La temperatura m xima de la superficie es de 120 C Los motores solamente deben utilizarse en el modo de funcionamiento EN 60 034 1 para el que han sido homologados gt Sec 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas Los motores y motores freno SEW de categor a 2D se suministran con protecci n IP65 seg n EN 60 034 Prensaestopas e Usar s lo prensaestopas homologados por ATEX con un ndice de protecci n IP65 como m nimo para las entradas de cables C digo X e Si el c digo X aparece despu s del n mero de certificado en la declaraci n de conformidad o el certificado de pruebas de prototipos CE esto indica que el certifi cado contiene condiciones especiales para la aplicaci n segura de los motores Conexi n del e Los motores con placa de bornas conforme a DIN 46 295 deben conectarse nica motor mente con terminales conforme a DIN 46 295 gt Fig 4 Tambi n puede usarse un hilo redondo macizo para la conexi n El di metro del hilo debe corresponder con la anchura del z calo en la borna de fijaci n Tabla 3
20. realizados z s Tipo y n mero de N mero de pedido po de tama o del hasta el id a u j se de los ales freno BE ajuste min m x frenado 106 y Nm Normal Rojo Normal Rojo 5 0 3 4 0 2 2 Se A 60 25 6 1 6 4 1 2 E 3 7 5 4 2 6 0 3 3 71 5 0 3 135 017 X 135 018 X BC 05 80 60 4 0 2 2 2 5 z 6 1 6 4 1 2 3 10 6 BMG 1 80 60 7 5 4 2 6 0 3 3 0 25 0 6 20 3 16 2 2 gt 2 ie 130 10 6 6 6 4 5 0 3 30 4 2 24 3 3 90 20 3 135 150 8 135 151 6 BC 2 100 130 16 2 2 10 P 6 6 6 4 5 0 3 10 6 BMG 4 100 130 30 4 2 24 3 3 75 6 55 4 2 45 3 3 BMG 8 ee 300 0 3 0 9 ER E gt 1848453135 570 8 19 6 12 6 a 4 9 5 3 1 Tener en cuenta lo siguiente al comprobar el entrehierro Despu s de realizada la prueba de funcionamiento pueden aparecer desviaciones de 0 1 mm debidas a las tolerancias en el paralelismo del disco ferodo Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 41 Lt Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno 9 2 Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno BM 15 62 42 Tipo de freno Para tama o del motor Trabajos realizados hasta el ajuste 106 J Entrehierro mm min Par de frenado Nm Ajustes del par de frenado Tipo y numero de muelles Normal Rojo Numero de pedido de los muelles
21. sustituirlo si es necesario Vibraci n de las piezas giratorias Corregir la causa posiblemente descompensaci n Cuerpos extra os en los pasos de aire de refrigeraci n Limpiar los conductos de ventilaci n Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 39 8 40 RS aa lt Problemas del freno 8 2 Problemas del freno Problema Causa posible Soluci n El freno no se Voltaje incorrecto en el mando del freno Aplicar la tensi n correcta gt Sec 3 1 desbloquea Fallo en el mando del freno Instalar un nuevo mando comprobar la resistencia interna y el aislamiento de la bobina del freno comprobar el interruptor Se ha superado el entrehierro m ximo de trabajo permitido debido al desgaste del ferodo del freno Comprobar el entrehierro Ca da de tensi n a lo largo del cable de alimentaci n gt 10 Suministrar la tensi n de conexi n correcta Comprobar la secci n del cable Refrigeraci n inadecuada el freno se sobrecalienta Sustituir el rectificador de freno tipo BG por el tipo BGE La bobina del freno presenta un defecto de entreturno o un cortocircuito a masa o entre espiras Sustituir el freno y el mando del freno taller especializado comprobar el interruptor El motor no frena El entrehierro no es correcto Comprobar el entrehierro El ferodo del freno est gastado Sustituir el disco porta fe
22. 14 y EN 50 281 1 1 e La temperatura m xima de la superficie es de 120 C clasificaci n t rmica B o 140 C clasificaci n t rmica F e Los motores solamente deben utilizarse en el modo de funcionamiento EN 60 034 1 para el que han sido homologados gt Sec 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas 5 5 1 Protecci n t rmica para los motores con protecci n contra explosiones en ambientes con polvo Con interruptor de protecci n del motor Con sondas t rmi cas de coeficiente de temperatura positivo TF Ex Los interruptores de protecci n del motor ajustados para la corriente nominal del motor deben ser capaces de protegerlo aunque exista un fallo de fase Los motores con polos conmutables est n protegidos con interruptores de protecci n del motor mutuamente enclavados para cada n mero de polos SEW equipa sondas t rmicas de coeficiente de temperatura positivo TF en todos los motores con polos conmutables y en los motores con frecuencia de arranque alta de categor a 3D para su uso en la zona 22 En caso de un mal funcionamiento todos los polos del motor tienen que desconectarse del sistema de alimentaci n por medio de un interruptor de disparo comercial Antes de la puesta en marcha es necesario comprobar la eficacia del equipo pro tector instalado 5 5 2 Conexi n del motor Esquema de conexiones Secciones de cables Conexiones del bobinado Piezas peque as de conexi
23. 25 77 74 82 33 0 60 0 77 0 79 1 12 88 83 92 36 0 54 0 69 0 71 1 00 97 93 104 40 0 48 0 62 0 63 0 87 110 105 116 48 0 42 0 55 0 57 0 79 125 117 131 52 0 38 0 49 0 50 0 71 139 132 147 60 0 34 0 43 0 45 0 62 153 148 164 66 0 31 0 39 0 40 0 56 157 165 185 72 0 27 0 34 0 35 0 50 200 186 207 80 0 24 0 31 0 31 0 44 230 208 233 96 0 21 0 27 0 28 0 40 240 234 261 110 0 19 0 24 0 25 0 35 290 262 293 117 0 17 0 22 0 23 0 32 318 294 329 125 0 15 0 20 0 19 0 28 346 330 369 147 0 13 0 18 0 18 0 24 400 370 414 167 0 12 0 15 0 15 0 22 440 415 464 185 0 11 0 14 0 14 0 20 500 465 522 208 0 10 0 12 0 12 0 17 Leyenda IH Valor cuadr tico medio de la corriente de mantenimiento en el cable de alimentaci n del rectificador de freno SEW lg Corriente de aceleraci n corriente de entrada breve la Corriente directa con alimentaci n directa de tensi n CC Un Tensi n nominal intervalo de tensi n nominal IL Corriente directa nominal del rectificador Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Corrientes de trabajo Freno Bd Bd 05 Bd2 Tama o del motor 71 80 90 100 Par de frenado m x Nm 7 5 30 Potencia de la bobina W 29 45 Tensi n Un Bd 05 Bd 2 V V la Ig CA cc Acc Acc 24 1 17 1 76 42 40 44 18 1 36 2 20 46 45 48 20 1 43 2 30 51 49 53
24. 300 Ventas Vesim entie 4 Fax 3 780 6211 Servicio FIN 15860 Hollola 2 Gran Breta a Montaje Normanton SEW EURODRIVE Ltd Tel fono 19 24 89 38 55 Ventas Beckbridge Industrial Estate Fax 19 24 89 37 02 Servicio P O Box No 1 GB Normanton West Yorkshire WF6 1QR Grecia Ventas Atenas Christ Boznos amp Son S A Tel fono 14 22 51 34 6 14 22 51 48 9 Servicio 12 Mavromichali Street Fax 1 4 22 51 59 P O Box 80136 GR 18545 Piraeus Boznos O otenet gr Holanda Montaje Rotterdam VECTOR Aandrijftechniek B V Tel fono 010 4 46 37 00 Ventas Industrieweg 175 Fax 010 4 15 55 52 Servicio NL 3044 AS Rotterdam Postbus 10085 NL 3004AB Rotterdam 10 2000 53 54 i Lista de direcciones Hong Kong Montaje Hong Kong SEW EURODRIVE LTD Tel fono 2 7 96 04 77 79 60 46 54 Ventas Unit No 801 806 8th Floor Fax 2 7 95 91 29 Servicio Hong Leong Industrial Complex sew sewhk com No 4 Wang Kwong Road Kowloon Hong Kong Hungria Ventas Budapest SEW EURODRIVE Ges m b H Tel fono 01 2 02 74 84 Servicio Holl si Simon H t 14 Fax 01 2 01 48 98 H 1126 Budapest India Montaje Baroda SEW EURODRIVE India Private Limited Tel fono O 265 83 10 86 Ventas Plot NO 4 Gidc Fax 0 265 83 10 87 Servicio Por Ramangamdi Baroda 391 243 sewindia O wilnetonline net Gujarat Irlanda Ventas Dubl n Alperton Engineering Ltd
25. 4 0 35 0 26 0 40 0 32 0 50 290 262 293 117 0 18 0 28 0 22 0 31 0 23 0 35 0 29 0 44 318 294 329 125 0 16 0 25 0 19 0 27 0 21 0 31 0 25 0 39 346 330 369 147 0 14 0 22 0 17 0 24 0 18 0 28 0 23 0 35 400 370 414 167 0 13 0 20 0 15 0 22 0 16 0 25 0 20 0 31 440 415 464 185 0 11 0 17 0 14 0 19 0 15 0 22 0 18 0 28 500 465 522 208 0 10 0 15 0 12 0 17 0 13 0 20 0 16 0 25 Leyenda IH Valor cuadr tico medio de la corriente de mantenimiento en el cable de alimentaci n del rectificador de freno SEW lg Corriente de aceleraci n corriente de entrada breve la Corriente directa con alimentaci n directa de tensi n CC Un Tensi n nominal intervalo de tensi n nominal IL Corriente directa nominal del rectificador Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 43 Corrientes de trabajo Freno BMG 8 BM 32 62 BMG 8 BM 15 BM 30 31 32 62 Tama o del motor 112 1328 132M 160M 160L 225 Par de frenado m x Nm 75 150 600 Potencia de la bobina W 65 95 95 Factor de control Ip ly 6 3 7 5 8 5 Tensi n Un BMG 8 BM 15 BM 30 31 32 62 IH IH IH Vea es Aca Aca Aca 24 2 77 4 151 4 00 42 40 46 2 31 3 35 3 15 48 47 52 2 10 2 95 2 80 56 53 58 7 1 84 2 65 2 50 60 59 66 1 64 2 35 2 25 73 67 73 1 46 2 10 2 00 77 74 82 1 30 1 87 1 77 88 83 92 1 16 1 67 1 58 97 93 104 1
26. 8 503 4 00 55 008 503 4 00 80 DT 71 D 4 1I3D o o 005 503 4 00 85 005 503 4 00 116 DT 80 K 4 1I3G 008 503 4 00 65 008 503 4 00 108 DT 80 K 4 1I3D o 005 503 4 00 98 DT 80 N 4 II3G 008 503 4 00 80 015 503 4 00 86 DT 80 N 4 1I3D DT 90 S 4 113G 008 503 4 00 115 015 503 4 00 125 DT 90 S 4 II3D DT 90 L 4 113G 015 503 4 00 105 022 503 4 00 125 DT 90 L 4 11I3D DV 100 M 4 113G 022 503 4 00 92 030 503 4 00 122 DV 100 M 4 1I3D DV 100 L 4 113G 022 503 4 00 122 055 503 4 00 108 DV 100 L 4 113D DV 112 M 4 113G 030 503 4 00 122 075 503 4 00 96 DV 112 M 4 113D DV 132 S 4 II3G 040 503 4 00 118 110 503 4 00 87 DV 132 S 4 1I3D DV 132 M 4 113G 075 503 4 00 98 110 503 4 00 114 DV 132 M 4 113D DV 160 M 4 113G 110 503 4 00 96 220 503 4 00 87 DV 160 M 4 1I3D DV 160 L 4 113G 150 503 4 00 122 220 503 4 00 122 Tabla 7 Asignaci n de motor gt convertidor de frecuencia valores de limitaci n de corriente Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Tac metros resistentes contra explosiones Caracter sticas de l mite de par Curva l mite de par para funcionamiento del convertidor Motores de CA y motores freno de 4 polos con frecuencia de base de 50 Hz 1 20 M M nomi ral o S e D le 0 40 7 0 00 DB a eee ec ae ee a O ee 1 N i 1 i i 10 00 20 00 30 00 40 00 50 00 60 00 70 00
27. 9 Motores y motores freno de categoria 3D protecci n contra explosiones 5 en ambientes con polvo Sonda t rmica Ex i 3 4 7 4 8 01960BXX 1 Borna de fijaci n 2 Arandela de bloqueo 3 Arandela de conexionado 03131AXX 4 Cable motor 5 Tuerca superior 6 Arandela 7 Empalme lado cliente 8 Tuerca inferior Fig 6 Piezas peque as de conexi n Sonda t rmica TF DIN 44082 Conectar mediante un cable tendido separado del conductor de alimentaci n seg n las instrucciones indicadas por el fabricante del interruptor de disparo y el esquema de conexi n que se incluye Aplicar una tensi n lt 2 5 Vcc Comprobar la eficacia de la vigilancia antes de la puesta en marcha 5 5 3 Conexi n del freno Valores l mite para los trabajos permi tidos realizados LJ Comprobar el fun cionamiento del freno Secciones de los cables de conexi n Conexi n 20 El freno BMG BM se libera el ctricamente El freno se acciona mec nicamente cuando se desactiva la tensi n del motor Es esencial respetar los valores l mite para los trabajos permitidos realizados gt Sec 9 2 Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno BM 15 62 El dise ador de la m quina es el responsable de asegurar que las cotas de la m quina se seleccionen correctamente en funci n de las normas de planificaci
28. D 76671 Graben Neudorf Montaje Garbsen SEW EURODRIVE GmbH amp Co Tel fono 0 51 37 87 98 30 Servicio Hannover Alte Ricklinger Stra e 40 42 Fax 0 51 37 87 98 55 D 30823 Garbsen P O Box 110453 D 30804 Garbsen Kirchheim SEW EURODRIVE GmbH amp Co Tel fono 0 89 90 95 52 10 M nich DomagkstraBe 5 Fax 0 89 90 95 52 50 D 85551 Kirchheim Langenfeld SEW EURODRIVE GmbH amp Co Tel fono 0 21 73 85 07 30 D sseldorf Siemensstra e 1 Fax 0 21 73 85 07 55 D 40764 Langenfeld Meerane SEW EURODRIVE GmbH amp Co Tel fono 0 37 64 76 06 0 Zwickau D nkritzer Weg 1 Fax 0 37 64 76 06 30 D 08393 Meerane Se pueden solicitar direcciones de servicio adicionales en Alemania Francia Producci n Haguenau SEW USOCOME SAS Tel fono 03 88 73 67 00 Ventas 48 54 route de Soufflenheim Fax 03 88 73 66 00 Servicio B P 185 http www USOCOME com F 67506 Haguenau Cedex sew usocome com Producci n Forbach SEW USOCOME SAS Zone industrielle Technopole Forbach Sud B P 30269 F 57604 Forbach Cedex Montaje Burdeos SEW USOCOME SAS Tel fono 05 57 26 39 00 Servicio Parc d activit s de Magellan Fax 05 57 26 39 09 Oficina t cnica 62 avenue de Magellan B P 182 F 33607 Pessac Cedex Ly n SEW USOCOME SAS Tel fono 04 72 15 37 00 Parc d Affaires Roosevelt Fax 04 72 15 37 15 Rue Jacques Tati F 69120 Vaulx en Velin Par s SEW USOCOME SAS Tel fono 01 64 42 40 80 Zone industrielle Fax 01 64 42 40 88 2 rue Denis Papin F 77390 Verneuil
29. Desatornillar las tuercas de cabeza hexagonal 10e extraer el cuerpo de la bobina de freno 12 Aproximadamente 50 mm cuidado con el cable del freno Cambiar o a adir muelles de freno 11 Colocar los muelles del freno sim tricamente Reinstalar los componentes del freno Excepto la banda de estanqueidad de goma el ventilador y la caperuza del ven tilador Ajustar el entrehierro Inspecci n del freno ajuste del entrehierro Fig 11 a Fig 13 en la p gina 29 pa sos 5 a 8 Con desbloqueo manual del freno Usar aran delas de ajuste para fijar la tolerancia flotante s entre los muelles c nicos apretados y pla nos y las tuercas de reglaje Fig 15 Tolerancia flotante s mm BMG 05 1 1 5 BMG 2 8 2 BM 15 62 2 Freno Importante Esta tolerancia flotante s es necesaria para que se pueda mover hacia arriba el disco de freno cuando se des gasta el ferodo del freno De lo contrario no se puede garantizar un frenado seguro 01111BXX Fig 15 Ajuste de la tolerancia flotante Volver a poner la banda de estanqueidad de goma y reinstalar las piezas desmon tadas Nota Instalar tuercas de reglaje nuevas 18 y tuercas de cabeza hexagonal 10e si se STOP repite el procedimiento de extracci n Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 37 Inspecci n y mantenimiento del antirretorno 7 4 Inspecci n y manteni
30. Fax 69 2410 40 Servicio N 1539 Moss 10 2000 Lista de direcciones 1 Per Montaje Lima SEW DEL PER MOTORES REDUCTORES Tel fono 511 349 52 80 Ventas S A C Fax 511 349 30 02 Servicio Los Calderos 120 124 Urbanizaci n Industrial Vulcano ATE Lima Polonia Ventas Lodz SEW EURODRIVE Polska Sp z o o Tel fono 042 6 16 22 00 ul Pojezierska 63 Fax 042 6 16 22 10 91 338 Lodz sew sew eurodrive pl Portugal Montaje Coimbra SEW EURODRIVE LDA Tel fono 0231 20 96 70 Ventas Apartado 15 Fax 0231 20 36 85 Servicio P 3050 901 Mealhada infosew sew eurodrive pt Republica Checa Ventas Praga SEW EURODRIVE S R O Tel fono 02 20 12 12 34 20 12 12 36 Business Centrum Praha Fax 02 20 12 12 37 Luna 591 sew sew eurodrive cz 16000 Praha 6 Rumania Ventas Bucarest Sialco Trading SRL Tel fono 01 2 30 13 28 Servicio str Madrid nr 4 Fax 01 2 30 71 70 71222 Bucuresti sialco mediasat ro Rusia Ventas San Petersburgo ZAO SEW EURODRIVE Tel fono 812 3 26 09 41 5 35 04 30 P O Box 193 Fax 812 5 35 22 87 193015 St Petersburg sewrus post spbnit ru Singapur Montaje Singapur SEW EURODRIVE PTE LTD Tel fono 8 62 17 01 705 Ventas No 9 Tuas Drive 2 Fax 8 61 28 27 Servicio Jurong Industrial Estate T lex 38 659 Singapore 638644 Jurong Point Post Office P O Box 813 Singapore 916428 Sudafrica Montaje Johanesburgo SEW E
31. Motores y motores freno de categoria 3G EExNA nennn 5 5 Motores y motores freno de categor a 3D protecci n contra explosiones en ambientes CON polvo 5 6 Condiciones adicionales para motores cat II3G II3D con MOVITRAC 31C riadas 5 7 Tac metros resistentes contra explosiones nurenmneennnennnnnnnn 6 Puesta en marcha usnnsnnennnennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnannennnnnannnnnnnnnannen nennen nannennnn lt 1 6 1 Ajustes obligatorios para MOVITRAC SICH sg a 6 2 Modificaci n del sentido de bloqueo en motores con antirretorno 7 Inspecci n y mantenimiento uunresunsnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnn 7 1 Periodos de inspecci n y de mantenimiento nenennnnnnn 7 2 Trabajos de inspecci n y mantenimiento en el motor 7 3 Inspecci n y mantenimiento del freno ooonocinnccnnnicnnnccnnnnccconrcnnnnannnana nos 7 4 Inspecci n y mantenimiento del antirretorno unseensneennnennnnnnn 8 Funcionamiento y Servicio uuensnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnannennnnnnnennn E 8 1 Problemas en el motor uuuusssssnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannenn Ss an Sn 8 2 Problemas del freno u en Ea 9 Datostecnicos 2 0 oie 9 1 Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno BMG 05 8 BC Bd 9 2 Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno BM 15 62
32. Normal Rojo BM 15 132M ML 160M 500 BM 30 160L 180 750 BM 31 200 225 750 0 3 0 9 150 125 100 75 50 35 25 wows O UAOO WD 184 486 5 184 487 3 300 250 200 150 125 100 75 50 NBR BRO OO AOoh BND BM322 180 750 BM622 200 225 750 0 4 0 9 300 250 200 150 100 MDA POom HR 1 136 998 9 136 999 7 600 500 400 300 250 200 150 100 DPROODO AOoh AN 136 998 9 136 999 7 1 Tener en cuenta lo siguiente al comprobar el entrehierro Despu s de realizada la prueba de funcionamiento pueden aparecer desviaciones de 0 1 mm debidas a las tolerancias en el paralelismo del disco ferodo 2 Freno de disco doble Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Corrientes de trabajo 9 3 Corrientes de trabajo Los valores de corriente I corriente de mantenimiento especificados en las tablas son valores cuadr ticos medios Usar solamente instrumentos para valores cuadr ticos medios al efectuar mediciones La corriente de entrada corriente de aceleraci n Ig s lo fluye durante un breve periodo de tiempo m x 120 ms al liberar el freno o si la tensi n de alimentaci n cae por debajo del 70 de la tensi n nominal No hay incremento de la corriente de entrada si se utiliza el rectificador de freno BG o si hay una alim
33. Rotor Anillo Nilos Rodamiento de bolas Arandela de igualaci n Estator Tapa rodamiento lado ventilador 16 17 18 19 20 02956AXX Tornillo de cabeza hexa gonal Anillo V Ventilador Circlip Caperuza del ventilador Tornillo de la carcasa Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Trabajos de inspecci n y mantenimiento en el motor Secuencia 10 11 Cortar la alimentaci n del motor y el freno y protegerlos ante posibles arran ques involuntarios Sacar la tapa de la brida o la caperuza del ventilador 19 Quitar los tornillos de cabeza hexagonal 15 de la tapa rodamiento lado acciona miento 5 y de la tapa rodamiento lado ventilador 14 y desbloquear el estator 13 de la tapa rodamiento lado accionamiento a Motores con freno Abrir la tapa de la caja de bornas soltar el cable de freno del rectificador Extraer del estator la tapa rodamiento lado ventilador y el freno y levantarlos con cuidado si es necesario tender el cable del freno con un hilo de arrastre b Extraer el estator de 3 a 4 cm Comprobaci n visual Hay rastros de condensaci n o de aceite de los engranajes dentro del estator Si no hay pasar al punto 8 Si hay condensaci n pasar al punto 6 Si hay aceite de los engranajes el motor se debe reparar en un taller especializado a Motorreductores Separar el motor del reductor b Motores sin reductor Sacar l
34. Tic Ltd Sti 64 3 83 80 14 3 83 80 15 Servicio Bagdat Cad Koruma Cikmazi No 3 Fax 0216 3 05 58 67 TR 81540 Maltepe ISTANBUL seweurodrive superonline com tr Uruguay P ngase en contacto con nuestra oficina en Argentina Venezuela Montaje Valencia SEW EURODRIVE Venezuela S A Tel fono 041 32 95 83 32 98 04 Ventas Av Norte Sur No 3 Galpon 84 319 32 94 51 Servicio Zona Industrial Municipal Norte Fax 041 32 62 75 Valencia sewventas cantr net sewfinanzas cantr net 56 10 2000 10 2000 EURODRIVE 10 2000 EURODRIVE 10 2000 EURODRIVE
35. URODRIVE PROPRIETARY LIMITED Tel fono 11 49 44 380 Ventas Eurodrive House Fax 11 49 42 300 Servicio Cnr Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext 2 Johannesburg 2013 P O Box 27032 2011 Benrose Johannesburg Ciudad del Cabo SEW EURODRIVE PROPRIETARY LIMITED Tel fono 021 5 11 09 87 Rainbow Park Fax 021 5 11 44 58 Cnr Racecourse amp Omuramba Road T lex 576 062 Montague Gardens 7441 Cape Town P O Box 53 573 Racecourse Park 7441 Cape Town Durban SEW EURODRIVE PROPRIETARY LIMITED Tel fono 031 700 34 51 39 Circuit Road T lex 622 407 Westmead Pinetown P O Box 10433 Ashwood 3605 Suecia Montaje J nk ping SEW EURODRIVE AB Tel fono 036 34 42 00 Ventas Gnejsv gen 6 8 Fax 036 34 42 80 Servicio S 55303 J nk ping www sew eurodrive se Box 3100 S 55003 J nk ping 10 2000 55 i Lista de direcciones Suiza Montaje Basilea Alfred Imhof A G Tel fono 061 4 17 17 17 Ventas Jurastrasse 10 Fax 061 4 17 17 00 Servicio CH 4142 M nchenstein Basel http www imhof sew ch info imhof sew ch Tailandia Montaje Chon Buri SEW EURODRIVE Thailand Ltd Tel fono 0066 38 21 45 29 30 Ventas Bangpakong Industrial Park 2 Fax 0066 38 21 45 31 Servicio 700 456 M007 Tambol Bonhuaroh Muang District Chon Buri 20000 Turqu a Montaje Estambul SEW EURODRIVE Tel fono 0216 4 41 91 63 4 41 91 Ventas Hareket Sistemleri San ve
36. a 1 Anchura del z calo Anchura del z calo Motor Borna Motor Borna mm mm eDT71C KBO 2 5 eDV 112 M KB02 3 1 eDT 71D KBO 2 5 eDV 132 S KB02 3 1 eDT 80 K KBO 2 5 eDV 132 M KB3 4 3 eDT 80 N KBO 2 5 eDV 132 ML KB3 4 3 eDT 90 S KBO 2 5 eDV 160 M KB3 4 3 eDT 90 L KBO 2 5 eDV 160 L KB4 6 3 eDT 100 LS KBO 2 5 eDV 180 M KB4 6 3 eDT 100 L KBO 2 5 eDV 180 L KB4 6 3 Tabla 1 Anchura del z calo de la borna de fijaci n Fig 3 Conexi n del motor con placa de bornas seg n DIN 46 295 03206AXX Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Motores y motores freno de categoria 2G EExe EExed 5 2 1 Exclusivamente con interruptor de protecci n del motor Exclusivamente con sondas t rmicas de coeficiente de temperatura positivo TF Con interruptor de protecci n del motor y sondas t rmicas de coefi ciente de tempe ratura positivo TF adicionales Ex Protecci n t rmica del motor El montaje del interruptor de protecci n del motor seg n EN 60 947 debe satisfacer los requisitos m nimos siguientes Aprobado por un organismo reconocido y con un n mero de inspecci n correspon diente asignado Ajustado a la corriente nominal del motor ly indicada en la placa de caracter sticas o en el certificado de pruebas de prototipos Tiempo de respuesta con relaci n de corriente de arranque la ly inferior al tiempo b
37. a brida A c Sacar el rotor 9 Limpiar el bobinado secarlo y comprobarlo el ctricamente gt Sec 4 2 p gina 8 Ajustar nuevos rodamientos de bolas 7 11 usar s lo rodamientos autorizados gt Sec 9 4 p gina 47 Sustituir el ret n 3 de la tapa rodamiento lado accionamiento Volver a sellar el asiento del estator montar el motor freno etc Seguidamente comprobar el reductor si lo hay gt Instrucciones de funcionamiento del reductor Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 29 7 Inspecci n y mantenimiento del freno 7 3 Inspecci n y mantenimiento del freno 7 3 1 Freno BC para los motores de categoria 2G EExed freno Bd para la zona 1 Importante El trabajo de mantenimiento y reparaci n debe ser realizado por SEW o por talle res de reparaci n de accionamientos el ctricos Las piezas relacionadas con la protecci n antideflagrante solamente pueden sustituirse por piezas de repuesto SEW originales En cuanto a otros aspectos consulte las disposiciones de EN 50018 y las normas nacionales p ej en Alemania Ex V 8 6 y Elex V 8 9 02967AXX Fig 9 Leyenda 1 Motor 9 Muelle del freno 17 Tuerca de reglaje 2 Casquillo espaciador 10 Tapa de la carcasa 18 Circlip 3 Moyu de arrastre 11 Anillo V 19 Ventilador 4 Disco ferodo 12 Esp rrago 20 Circlip 5 Disco de freno 13 Tuercas 21 Tornillo de la carcasa 6 Disco amortiguador 14 Pasador espiral 22
38. ante el montaje Importante Es esencial observar el certificado de pruebas de prototipos CE o tambi n la de claraci n de conformidad antes de la conexi n y puesta en marcha Estos docu mentos especifican entre otra informaci n c mo debe protegerse el motor y proporcionan datos sobre las condiciones especiales que deben observarse para la conexi n y el funcionamiento del motor Observaciones preliminares Esquemas de conexiones Arranque parada del motor y el freno Entradas de cables Adem s de las normas de instalaci n generalmente aplicables para los equipos el ctricos de baja tensi n p ej en Alemania DIN VDE 0100 DIN VDE 0105 tam bi n es necesario cumplir las disposiciones generales de instalaci n de maquinaria el ctrica en atm sferas potencialmente explosivas ElexV EN 60 079 14 EN 50 281 1 2 y disposiciones espec ficas para la m quina El motor debe conectarse siempre exclusivamente como se muestra en el esquema de conexiones incluido con el motor No conectar ni arrancar el motor si no se tiene dicho esquema de conexiones Puede obtener el esquema de conexiones v lido de forma gratuita pidiendoselo a SEW Deben usarse los contactores de las categor as de uso comprendidas entre AC 3 y EN 60947 4 1 para conmutar el motor y el freno Todas las entradas de cables m tricos se suministran con tapones de cierre homologados por ATEX Los tapones de cierre se sustituyen por prensaestopas m tricos
39. anto deben conservarse cerca de la unidad Tratamiento de Este producto est compuesto de residuos e Hierro e Aluminio e Cobre e Pl stico e Componentes electr nicos Deshacerse de las piezas de conformidad con las normas aplicables Las modificaciones respecto a la edici n 03 2000 se indican mediante una barra gris en el margen Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Notas de seguridad 2 Notas de seguridad 11 Uso indicado Las siguientes notas de seguridad tienen que ver con el uso de motores Si se usan motorreductores consultar tambi n las notas de seguridad sobre reducto res en las instrucciones de funcionamiento correspondientes Asimismo tener en cuenta las notas de seguridad suplementarias que aparecen en secciones concretas de estas instrucciones de funcionamiento Las mezclas de gases explosivos o concentraciones de polvo en combinaci n con las piezas calientes activas y m viles de la maquinaria el ctrica pueden cau sar da os graves o incluso la muerte El montaje la conexi n la puesta en marcha el mantenimiento y la reparaci n so lamente pueden realizarlos especialistas cualificados seg n e estas instrucciones e los signos de advertencia e informaci n en el motor motorreductor e todos los dem s documentos de la planificaci n del proyecto instrucciones de fun cionamiento y esquemas de conexi n del accionamiento e las norma
40. ar que el freno funciona correctamente antes de la puesta en marcha para asegurarse de que los ferodos del freno no rozan lo que causar a un sobrecalenta miento Las secciones de los cables de conexi n entre el sistema de alimentaci n el rectifi cador y el freno deben tener el tama o suficiente para garantizar el funcionamiento del freno gt Corrientes de trabajo en la p gina 43 Dependiendo de su dise o y funcionamiento el rectificador de freno o el mando de freno SEW se conecta a la caja de bornas o se instala y se conecta en el armario de conexiones fuera de la atm sfera potencialmente explosiva En cualquier caso debe conectarse seg n el esquema de conexi n que se incluye Conectar los cables de conexi n entre el armario de conexiones y el rectificador en la caja de bornas o entre el rectificador en el armario de conexiones y el freno del motor Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Motores y motores freno de categoria 3D protecci n contra explosiones en ambientes con polvo 5 5 Motores y motores freno de categor a 3D protecci n contra explosiones en ambientes con polvo Informaci n general Temperatura de la superficie Modo de funciona miento e Los motores SEW protegidos contra explosiones en ambientes con polvo de las series DT y DV para su uso en la zona 22 cumplen los requisitos de dise o del grupo de unidades II categor a 3D seg n EN 50 0
41. caracter sticas gt Tabla 4 A 7 Esquema de conexi n correspondiente Serie N meros de polos RR 2 denominaci n n mero eDT y eDV 4 6y8 DT13 08 798 _6 eDT y eDV 8 4 DT33 08 799 _6 Tabla 4 Esquemas de conexiones e Comprobar las secciones de los cables en funci n de la corriente nominal del motor las normas de instalaci n v lidas y los requisitos del lugar donde est mon tada la unidad Comprobar las conexiones del bobinado en la caja de bornas y apretarlas si es necesario e Sonda t rmica TF DIN 44082 Conectar mediante un cable tendido separado del conductor de alimentaci n seg n las instrucciones indicadas por el fabricante del interruptor de disparo y el esquema de conexi n que se incluye Aplicar una tensi n lt 2 5 Voc Comprobar la eficacia de la vigilancia antes de la puesta en marcha Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Motores y motores freno de categoria 3G EExnA 5 4 Motores y motores freno de categor a 3G EExnA Informaci n general e Los motores antiexplosivos SEW de las series DT y DV con protecci n tipo EExnA para su uso en la zona 2 cumplen los requisitos de dise o del grupo de unidades ll categor a 3G seg n EN 50 014 y EN 50 021 e Los motores SEW de categor a 3G se suministran con un ndice de protecci n IP54 como m nimo seg n EN 60 034 e Los motores est n dise ados para la
42. chsal Germany E E Por ejemplo 3 IEC 34 Categor a 3G i Nm cos Hz IP 54 KI Bremse V Gleichrichter EExnAT3 1136 Schmierstoff dS Madein Germany 186 353 3 10 02988AXX Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Estructura del motor 32 Estructura del motor 31 20 44 41 Leyenda 02969AXX para facilitar la asignaci n la numeraci n de las piezas se corresponde con la de las listas de piezas de repuesto correspondientes 1 Rotor cpl 2 Circlip 3 Chaveta 7 Brida A 9 Tap n roscado 10 Circlip 11 Rodamiento de bolas 12 Circlip 13 Tornillo de cabeza hexagonal tirante 16 Estator cpl 20 Anillo Nilos 22 Tornillo de cabeza hexagonal 31 Chaveta 32 35 36 37 41 42 44 100 101 103 106 107 111 112 Circlip Caperuza del ventilador Ventilador Anillo V Arandela de igualaci n Tapa rodamiento lado ventilador Rodamiento de bolas Tuerca de cabeza hexagonal Arandela de bloqueo Esp rrago Ret n Deflector de aceite Junta de estanqueidad Parte inferior de la caja de bornas 113 115 116 117 118 119 123 129 130 131 132 134 135 Tornillo de cabeza plana Placa de bornas Terminal de puesta a tierra Tornillo de cabeza hexagonal Arandela de bloqueo Tornillo de cabeza plana Tornillo de cabeza he
43. ciones adicionales para motores cat II3G II3D con MOVITRAC 31C Para el funcionamiento con convertidores de frecuencia MOVITRAC 31C hay dis ponibles motores que cumplen los requisitos de las categor as II3G y II3D Todas las combinaciones convertidor motor se relacionan en el resumen ver Tabla 7 en p gina 22 No deben superarse los valores de ajuste permitidos para la limitaci n de corriente Tabla 7 MOVITRAC 31C se instala en el armario de conexiones fuera de la atm sfera potencialmente explosiva El bobinado del motor tiene una clasificaci n t rmica F como resultado del aumento de la carga t rmica en el funcionamiento con convertidor Una caracter stica de los motores de categor a 3D es su temperatura m xima en la superficie de 140 C Existen limitaciones en el funcionamiento con montacargas con la funci n eleva ci n par metros 710 712 No est n permitidas las combinaciones siguientes DT71D4 conexi n X MC 31C008 DT80K4 conexi n X MC 31C008 DT71D4 conexi n A MC 31C008 Durante la planificaci n de un proyecto para motores que tengan que funcionar con convertidor es esencial asegurarse de que el motor funcionar por debajo de la caracter stica de limitaci n t rmica caracter stica de l mite de par a trav s de todo su rango de control ver Caracter sticas de l mite de par en la p gina 23 Tener correctamente ajustada la limitaci n de corriente es un requisito previo impo
44. e DV 112 132 S 6208 Z J 6307 Z J 6208 Z J 6207 J 6207 RS J C3 e DV 132 M 160 M 6309 Z J C3 6209 2Z J C3 e DV 160 L 180 L 6312 Z J C3 6213 2Z J C3 e DV 200 225 6314 Z J C3 6314 Z J C3 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Declaraci n de conformidad Declaraci n de conformidad Motores y frenos de la categoria 2G series eDT eDVy BC y ERA 2 EURODRIVE N Y SEW EURODRIVE GmbH 8 Co Ernst Blickle Str 42 D 76646 Bruchsal Konformit tserkl rung Declaration of Conformity im Sinne der EG Richtlinie 94 9 EG Anhang IV according to EC Directive 94 9 EC Appendix IV SEW EURODRIVE erkl rt in alleiniger Verantwortung dass die Motoren sowie die Bremsen in Kategorie 2G der Baureihen eDT eDV sowie BC auf die sich diese Erkl rung bezieht mit der declares in sole responsibility that the motors and brakes in category 2G ofthe eDT eDV and BC series that are subject to this declaration are meeting the requirements set forth in EG Richtlinie 94 9 EG EC Directive 94 9 EC bereinstimmen Angewandte harmonisierte Normen EN 50 014 EN 50 018 EN 50 019 Applicable harmonised standards EN 50 014 EN 50 018 EN 50 019 SEW EURODRIVE h lt folgende technische Dokumentationen zur Einsicht bereit SEW EURODRIVE have the following documentation available for inspection vorschriftsm ige Bedienungsanleitung Installation and o
45. el freno con retorno autom tico puede accionarse con una presi n manual normal En los motores freno con desbloqueo manual del freno con retorno autom tico la palanca de desbloqueo manual del freno debe extraerse despu s de la puesta en marcha mantenimiento En el exterior del motor hay un soporte para guardarla Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Inspecci n y mantenimiento del freno 7 3 2 Frenos BMG BM para los motores de categor a 3G 3D Freno BMG 05 8 BM 15 Leyenda O Motor con freno tapa de rodamiento Moy de arrastre Circlip Arandela inoxidable s lo BMG 05 4 Banda de estanqueidad de goma Muelle anular Disco ferodo 10 11 12 13 Disco de freno Disco amortiguador s lo para BMG a Esp rrago 3x b Contramuelle c Anillo de presi n e Tuerca de cabeza hexagonal Muelle del freno Cuerpo de la bobina del freno En BMG Ret n de estanqueidad En BM Anillo V Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 02957AXX Pasador espiral Palanca de desbloqueo manual Esp rrago 2 unidades Muelle c nico Tuerca de cabeza hexa gonal Ventilador Circlip Caperuza del ventilador Tornillo de cabeza hexa gonal Cinta de apriete 33 Inspecci n y mantenimiento del freno Freno BM 30 62 2 Fig 12 Leyenda 2 3 5 6
46. ema de conexiones v lido a SEW siempre que lo de see indicando el n mero de pedido del motor gt Sec 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas gt Tabla 5 Esquema de conexi n Serie N meros de polos Conexi n correspondiente denominaci n n mero DT DV 2 4 6 8 AlY DT13 08 798 _6 DT DV 4 2 8 4 AIYY DT33 08 799 _6 Todos los PC con bobinado DT DV independiente TIT DT43 08 828 _7 Todos los PC con bobinado DT DV independiente AlY DT45 08 829 _7 Todos los PC con bobinado DT DV independiente TER DT48 08 767 _3 DT DV 4 2 8 4 AIY Y DT53 08 739 _1 Tabla 5 Esquemas de conexiones e Comprobar las secciones de los cables en funci n de la corriente nominal del motor las normas de instalaci n v lidas y los requisitos del lugar donde est mon tada la unidad e Comprobar las conexiones del bobinado en la caja de bornas y apretarlas si es necesario En los motores de tama os 71 a 1328 extraer las piezas peque as de conexi n de la bolsa que se adjunta y montarlas gt Fig 5 Disponer los cables y conexiones de bornas como se muestra en el esquema de conexi n y atornillarlos firmemente Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 17 Motores y motores freno de categoria 3G EExnA Sonda t rmica y
47. entaci n de tensi n CC directa ambas circunstancias s lo son posibles con los frenos de motores con un tama o m ximo de 100 Freno BMG 05 BMG 4 BMG 05 BMG1 BMG2 BMG4 Tamano del motor 71 80 80 90 100 100 Par de frenado max Nm 5 10 20 40 Potencia de la bobina W 32 36 40 50 Factor de control Ig Iy 4 4 4 4 Tensi n Uy BMG 05 BMG1 BMG2 BMG4 Voa Aca Acc Aca Acc Aca Acc Aca Acc 24 1 38 1 54 1 77 2 20 24 23 25 10 2 0 3 3 2 4 3 7 42 40 46 18 1 14 1 74 1 37 1 94 1 46 2 25 1 80 2 80 48 47 52 20 1 02 1 55 1 22 1 73 1 30 2 00 1 60 2 50 56 53 58 24 0 90 1 38 1 09 1 54 1 16 1 77 1 43 2 20 60 59 66 27 0 81 1 23 0 97 1 37 1 03 1 58 1 27 2 00 73 67 73 30 0 72 1 10 0 86 1 23 0 92 1 41 1 14 1 76 77 74 82 33 0 64 0 98 0 77 1 09 0 82 1 25 1 00 1 57 88 83 92 36 0 57 0 87 0 69 0 97 0 73 1 12 0 90 1 40 97 93 104 40 0 51 0 78 0 61 0 87 0 65 1 00 0 80 1 25 110 105 116 48 0 45 0 69 0 54 0 77 0 58 0 90 0 72 1 11 125 117 131 52 0 40 0 62 0 48 0 69 0 52 0 80 0 64 1 00 139 132 147 60 0 36 0 55 0 43 0 61 0 46 0 70 0 57 0 88 153 148 164 66 0 32 0 49 0 39 0 55 0 41 0 63 0 51 0 79 175 165 185 72 0 29 0 44 0 34 0 49 0 37 0 56 0 45 0 70 200 186 207 80 0 26 0 39 0 31 0 43 0 33 0 50 0 40 0 62 230 208 233 96 0 23 0 35 0 27 0 39 0 29 0 44 0 36 0 56 240 234 261 110 0 20 0 31 0 2
48. esi n con desbloqueo manual fijo del freno Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 10 Tolerancias de montaje Instalaci n en e Si es posible colocar la caja de bornas de forma que las entradas de los cables zonas expuestas queden mirando hacia abajo alahumedadoal Recubrir las roscas de los prensaestopas y los tapones de cierre con sellante y aire libre apretarlos bien aplicar otra capa de sellante e Sellar bien la entrada de los cables e Limpiar a fondo las superficies de sellado de las cajas de bornas y de las tapas de las cajas de bornas antes del montaje las juntas de estanqueidad tienen que enco larse por una cara Instalar juntas nuevas para sustituir las que est n agrietadas e Si es necesario renovar el recubrimiento anticorrosivo e Comprobar la protecci n 4 4 Tolerancias de montaje Extensiones del eje Bridas Tolerancia de di metro seg n DIN 748 Tolerancia de centrado seg n DIN 42948 e ISO k6 a lt 50mm e ISO j6 a Y lt 230 mm e ISO m6 a gt 50 mm e ISO h6 a Y gt 230 mm Di metro interior central seg n DIN 332 forma DR Cat logo Motorreductores secci n Notas correspondientes a las hojas de cotas Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Cableado conforme a CEM 5 Instalaci n el ctrica Es muy importante atenerse a las notas de seguridad de la p gina 5 dur
49. exiones v lido No conectar ni arrancar el motor si no se tiene dicho esquema de conexiones Puede solicitar una copia del esquema de conexiones v lido a SEW siempre que lo de see indicando el n mero de pedido del motor gt Sec 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas gt Tabla 2 Esquema de conexi n Serie N meros de polos correspondiente denominaci n n mero eDT y eDV 4 6y8 DT13 08 798 _6 eDT y eDV 8 4 DT33 08 799 _6 eDT con freno BC 4 AT101 09 861 _4 eDT con freno Bd 4 A95 08 840 _9 Tabla 2 Esquemas de conexi n Comprobar las secciones de los cables en funci n de la corriente nominal del motor las normas de instalaci n v lidas y los requisitos del lugar donde est mon tada la unidad Comprobar las conexiones del bobinado en la caja de bornas y apretarlas si es necesario Conectar la sonda t rmica TF DIN 44082 si se proporciona como protecci n exclusiva o suplementaria Conectar mediante un cable tendido separado del conductor de alimentaci n seg n las instrucciones indicadas por el fabricante del interruptor de disparo y el esquema de conexi n que se incluye Aplicar una tensi n lt 2 5 Vcc Comprobar la eficacia de la vigilancia antes de la puesta en marcha 5 2 3 Conexi n del freno Observaci n preliminar Inspecci n de los huecos de ignici n Secciones Conexi n Sonda t rmica 14 El freno BC Bd EExd a
50. fia bever E mbox infoPhone bg Canad Montaje Toronto SEW EURODRIVE CO OF CANADA LTD Tel fono 905 7 91 15 53 Ventas 210 Walker Drive Fax 905 7 91 29 99 Servicio Bramalea Ontario L6T3W1 Vancouver SEW EURODRIVE CO OF CANADA LTD Tel fono 604 9 46 55 35 7188 Honeyman Street Fax 604 946 2513 Delta B C V4G 1 E2 Montreal SEW EURODRIVE CO OF CANADA LTD Tel fono 514 3 67 11 24 2555 Rue Leger Street Fax 514 3 67 36 77 LaSalle Quebec H8N 2V9 Chile Montaje Santiago de Chile SEW EURODRIVE CHILE Tel fono 02 6 23 82 03 6 23 81 63 Ventas Motores Reductores LTDA Fax 02 6 23 81 79 Servicio Panamericana Norte No 9261 Casilla 23 Correo Quilicura RCH Santiago de Chile China Producci n Tianjin SEW EURODRIVE Tianjin Co Ltd Tel fono 022 25 32 26 12 Montaje No 46 7th Avenue TEDA Fax 022 25 32 26 11 Ventas Tianjin 300457 Servicio Colombia Montaje Bogot SEW EURODRIVE COLOMBIA LTDA Tel fono 0571 5 47 50 50 Ventas Calle 22 No 132 60 Fax 0571 5 47 50 44 Servicio Bodega 6 Manzana B Santaf de Bogot Corea Montaje Ansan City SEW EURODRIVE CO LTD Tel fono 031 4 92 80 51 Ventas R 601 4 Banweol Industrial Estate Fax 031 4 92 80 56 Servicio Unit 1048 4 Shingil Dong Ansan 425 120 52 10 2000 Lista de direcciones A Croacia Ventas Zagreb KOMPEKS d o o Tel fono 385 14 61 31 58 Servicio PIT E
51. gende technische Dokumentationen zur Einsicht bereit SEW EURODRIVE have the following documentation available for inspection vorschriftsm ige Bedienungsanleitung Installation and operating instructions in conformance with applicable regulations techn Bauunterlagen Technical design documentation Mitteilung ber die Anerkennung der Qualit tsicherung Produktion notification about the recognition of the quality assurance production SEW EURODRIVE GmbH amp Co ce Pm Bruchsal den 09 10 2000 ppa Ort und Datum der Ausstellung Funktion Vertriebsleitung Deutschland Place and date of issue Function Head of Sales Germany Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 49 Declaraci n de conformidad 9 5 3 Motores y motores freno de las categor as 3G y 3D series DT y DV FG N car DIN EN ISO 9001 EURODRIVE SEW EURODRIVE GmbH amp Co Ernst Blickle Str 42 D 76646 Bruchsal Konformit tserkl rung Declaration of Conformity im Sinne der EG Richtlinie 94 9 EG Anhang VIII according to EC Directive 94 9 EC Appendix VIII SEW EURODRIVE erklart in alleiniger Verantwortung dass die Motoren und Bremsmotoren in der Kategorie 3G und 3D der Baureihe DT und DV auf die sich diese Erklarung bezieht mit der declares in sole responsibility that the motors and brake motors in categories 3G and 3D of the DT and DV series that are subject to
52. gt Fig 10 Freno Tolerancia flotante s mm BC 05 1 5 BC2 2 Importante Esta tolerancia flotante s es necesaria para que el disco de freno 5 pueda subir cuando se desgaste el ferodo del freno En caso contrario no se puede garantizar un frenado seguro Montar el ventilador y la caperuza del ventilador 01111BXX Fig 10 Ajuste de la tolerancia flotante Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 31 32 Inspecci n y mantenimiento del freno Cambio del par de frenado BC Bd Fig 9 Nota Importante El par de frenado puede modificarse escalonadamente gt Sec 9 1 p gina 41 instalando muelles de freno diferentes cambiando la cantidad de muelles de freno Puntos 1 a 3 de la secci n Ajuste del freno BC Bd Fig 9 Fig 10 Desatornillar las tuercas de cabeza hexagonal H 8 extraer el cuerpo de la bobina de freno 7 Aproximadamente 70 mm cuidado con el cable del freno Cambiar o a adir muelles de freno 9 Colocar los muelles del freno sim tricamente Ajustar el cuerpo de la bobina del freno y las tuercas de cabeza hexagonal Al mismo tiempo colocar el cable del freno en la c mara de presi n Puntos 4 a 8 de la secci n Ajuste del freno BC Bd Fig 9 Fig 10 en la p gina 27 El desbloqueo manual fijo del freno se libera si encuentra resistencia al accionar el tornillo de presi n El desbloqueo manual d
53. imentaci n del motor y el freno y protegerlos ante posibles arran ques involuntarios 2 Quitar la tapa de la brida o la caperuza del ventilador 21 el circlip 20 y el venti lador 19 3 Sacar la banda de estanqueidad de goma 5 y el desbloqueo manual del freno las tuercas de reglaje 18 los muelles c nicos 17 los esp rragos 16 la palanca de desbloqueo 15 el pasador espiral 14 4 Desatornillar las tuercas de cabeza hexagonal 10e retirar cuidadosamente el cuerpo de la bobina del freno 12 cuidado con el cable del freno y extraer los mue lles del freno 11 5 Extraer el disco amortiguador 9 el disco de freno 8 y el disco ferodo 7 7b y limpiar los componentes del freno 6 Instalar un disco ferodo nuevo Reinstalar los componentes del freno Excepto la banda de estanqueidad de goma el ventilador y la caperuza del ven tilador 8 Ajustar el entrehierro Inspecci n del freno ajuste del entrehierro Fig 11 a Fig 13 en la p gina 29 pasos 5 a 8 9 Con desbloqueo manual del freno Usar tuercas de reglaje para fijar la tolerancia flotante s entre los muelles c nicos apretados y planos y las E tuercas de reglaje gt Fig 14 S Freno Tolerancia flotante s N mm ad BMG 05 1 1 5 De BMG 2 8 2 A BM 15 62 2 N MANS Importante Esta tolerancia flotante s es ne cesaria para que se pueda mover hacia arriba el disco de freno cuando se desgasta el ferodo del freno De lo
54. ituyan piezas del motor relacionadas con la protecci n contra explosiones e Instalar en todos los casos un nuevo mando de freno cuando se sustituya la bobina del freno e Los motores pueden calentarse mucho durante su funcionamiento existe peligro de quemaduras Bloquear los accionamientos de elevaci n o bajarlos peligro de ca da Antes de comenzar a trabajar cortar la alimentaci n del motor y del freno de la alimentaci n y protegerlos ante posibles arranques involuntarios Despu s del mantenimiento y del trabajo de reparaci n asegurarse de que el motor se ha montado correctamente y de que todas las aberturas se han obturado cuidadosamente Esto es especialmente importante para los moto res SEW de categor a 3D En este caso la protecci n contra explosiones depende especialmente de la protecci n IP Realizar pruebas de seguridad y funcionales despu s de finalizar todo el tra bajo de mantenimiento y reparaci n protecci n t rmica freno 7 1 Periodos de inspecci n y de mantenimiento A A AR Verla Equipo componentes Frecuencia Acci n ee pagina Freno BMG 05 8 BM 15 62 e inspeccionar el freno Si se usa como un freno de Entrehierro trabajo Disco ferodo Al menos cada 3 000 horas de Disco de freno funcionamiento Moy de arrastre dientes Anillos de presi n 33 ss Extraer el material desgastado Si se usa como un freno de e Inspeccionar los elemen
55. limentaci n El motor no arranca cuando se conecta en estrella s lo cuando se conecta en tri ngulo Par insuficiente en conexi n en estrella Arrancar directamente si la corriente de entrada de tri ngulo no es excesiva de lo contrario usar un motor mayor o una versi n especial consultar con SEW Fallo en el conmutador tri ngulo estrella Corregir el fallo Sentido de giro incorrecto Motor conectado de forma incorrecta Intercambiar dos fases El motor produce un zumbido y consume demasiada corriente El freno no se desbloquea gt Sec 8 2 Bobinado defectuoso El rotor roza Enviar el motor a un taller especializado para su reparaci n Los fusibles se funden o la protecci n del motor se dispara inmediatamente Cortocircuito en la l nea Corregir el cortocircuito Cortocircuito en el motor Enviar el motor a un taller especializado para su reparaci n L neas conectadas de forma incorrecta Corregir el circuito Fallo en la toma de tierra del motor Enviar el motor a un taller especializado para su reparaci n Gran p rdida de velocidad bajo carga Sobrecarga Medir la potencia y si es necesario utilizar un motor mayor o reducir la carga Ca da en la tensi n Aumentar la secci n del cable de alimentaci n El motor se calienta excesivamente medir la temperatura Sobrecarga Medir la potencia y si es necesario utilizar un motor
56. liminar totalmente cualquier agente anticorrosivo de los extremos de los ejes utili zar un disolvente disponible en el mercado Impedir que el disolvente alcance los rodamientos o los retenes ya que podr a causar desperfectos Alinear el motor con la m quina accionada para impedir que se ejerza un esfuerzo excesivo sobre los ejes de salida tener en cuenta las cargas radiales y las fuerzas axiales m ximas permitidas No ensamblar a tope ni golpear con un martillo el extremo del eje Usar una tapa apropiada para proteger los motores en posici n de montaje vertical contra la entrada de objetos o fluidos Caperuza de protecci n C Procurar dejar el suficiente espacio para la ventilaci n y asegurarse de que no se absorba el aire caliente que emana de otros aparatos Equilibrar los componentes para su posterior montaje en el eje con media chaveta los ejes del motor est n equilibrados con media chaveta Todos los orificios de evacuaci n de la condensaci n se obturar n con tapo nes de pl stico y solamente deben abrirse en caso necesario no est permi tido dejar abiertos los orificios de evacuaci n de la condensaci n ya que se anular an las clases de protecci n superiores Si se usan poleas para correas solamente pueden usarse correas que no se car guen electrost ticamente Motores freno con desbloqueo manual del freno Atornillar la palanca manual con desbloqueo manual del freno con retorno autom tico o el tornillo de pr
57. loqueado seguro del rotor tg del motor ver los datos en la placa de caracter sticas o el certificado de pruebas de prototipos Separar el equipo protector mutuamente enclavado para cada n mero de polos de un motor con polos conmutables Los interruptores de disparo de las sondas t rmicas PTC seg n EN 60 947 para motores y si procede el freno deben satisfacer los criterios m nimos siguientes si est n controlados s lo t rmicamente y protegidos mediante sondas t rmicas de coeficiente de temperatura positivo TF en el bobinado Aprobado por un organismo reconocido y con un n mero de inspecci n corres pondiente asignado p ej de PTB 3 53 PTC A Tambi n se aplican aqu las condiciones indicadas para la protecci n exclusiva con interruptores de protecci n del motor La protecci n con sondas t rmicas de coefi ciente de temperatura positivo TF s lo representa una medida de protecci n suplementaria que es irrelevante en la certificaci n para condiciones en atm sferas potencialmente explosivas Antes de la puesta en marcha es necesario comprobar la eficacia del equipo protector instalado Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 13 Motores y motores freno de categoria 2G EExe EExed 5 2 2 Conexi n del motor Esquema de conexiones Comprobar secciones Comprobar las conexiones del bobinado Sonda t rmica Es esencial cumplir el esquema de con
58. miento del antirretorno Lubricaci n del El antirretorno se suministra con grasa de baja viscosidad Mobil LBZ como lubricante y antirretorno protecci n anticorrosiva Si se desea utilizar una grasa diferente comprobar que cum ple con NLGI clase 000 La cantidad necesaria de grasa se indica en la tabla siguiente Tipo demotor 71 80 90 100 Grasa g 9 112 1328 132M 160M 160L 225 15 15 20 45 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Se Problemas en elmotor __ 8 Funcionamiento y servicio 8 1 Problemas en el motor Problema Causa posible Soluci n El motor no arranca Alimentaci n cortada Comprobar las conexiones corregirlas El freno no se desbloquea gt Sec 8 2 Fusible fundido Instalar un fusible nuevo Se ha disparado la protecci n del motor Comprobar que la protecci n del motor est ajustada correctamente corregirla si hay fallos La protecci n del motor no se conmuta fallo en el mando Comprobar el control de la protecci n del motor rectificarlo si hay fallos El motor no arranca o lo hace con dificultad Motor dise ado para conexi n en tri ngulo pero se usa en conexi n en estrella Corregir el circuito La tensi n y la frecuencia var an mucho en relaci n con la consigna por lo menos durante el arranque Proporcionar un sistema de alimentaci n mejor comprobar la secci n del cable de a
59. n de proyecto de SEW y los datos del freno de Ingenier a de acciona mientos Implantaci n pr ctica Vol 4 En caso contrario no se garantiza la pro tecci n contra explosiones del freno Comprobar que el freno funciona correctamente antes de la puesta en marcha para asegurarse de que los ferodos del freno no rozan lo que causar a un sobrecalenta miento Las secciones de los cables de conexi n entre el sistema de alimentaci n el rectifi cador y el freno deben tener el tama o suficiente para garantizar el funcionamiento del freno gt Corrientes de trabajo en la p gina 43 Dependiendo de su dise o y funcionamiento el rectificador de freno o el mando de freno SEW se conecta a la caja de bornas o se instala y se conecta en el armario de conexiones fuera de la atm sfera potencialmente explosiva En cualquier caso debe conectarse seg n el esquema de conexi n que se incluye Conectar los cables de conexi n entre el armario de conexiones y el rectificador en la caja de bornas o entre el rectificador en el armario de conexiones y el freno del motor Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Condiciones adicionales para motores cat II3G II3D con MOVITRAC 31C 5 6 Solamente se permiten combi naciones autori zadas Limitaciones adi cionales en el funcionamiento con montacargas Funcionamiento con respecto a la caracter stica de limitaci n t rmica Condi
60. n los motores freno con desbloqueo manual del freno con retorno autom tico la palanca de desbloqueo manual del freno debe extraerse despu s de la puesta en marcha En el exterior del motor hay un soporte para guardarla 6 1 Ajustes obligatorios para MOVITRAC 31C Ajuste de la limitaci n de corriente Ajuste de la frecuencia m xima Ajuste de IxR y de los par metros de impulso Usar las instrucciones de funcionamiento apropiadas para la puesta en marcha del MOVITRAC 31C Adem s deben respetarse los ajustes obligatorios siguientes para el convertidor de frecuencia MOVITRAC 31C en el funcionamiento de los motores de CA de categor a II3G 113D e Ajustar el par metro P320 P340 seg n la Tabla 7 e El par metro P202 solamente puede ajustarse a un maximo de 70 Hz en una conexi n A y s lo a un m ximo de 120 Hz en una conexi n A e Ajustar los par metros P328 P348 Medir el motor a S El proceso de medida debe realizarse con el motor fr o Despu s de la primera prueba de funcionamiento ajustar el par metro P328 P348 a No de manera que los par metros IxR e Impulso se guarden Excepciones DT71D4 conexi n A MC 31C008 El par metro IxR se guarda permanentemente Ajustar el par metro Boost de manera que no fluya corriente superior al 45 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Modificaci n del sentido de bloqueo en motores con antirre
61. ntideflagrante se desbloquea el ctricamente El freno se acciona mec nicamente cuando se desactiva la tensi n del motor Inspeccionar los huecos de ignici n del freno antideflagrante antes de la conexi n dado que representan un aspecto significativo de la protecci n contra explosiones Los huecos no deben pintarse ni obturarse de ninguna forma Las secciones de los cables de conexi n entre el rectificador y el freno deben tener el tama o suficiente para garantizar el funcionamiento del freno gt Corrientes de trabajo en la p gina 43 El rectificador de freno SEW se instala y se conecta en el armario de conexiones seg n el esquema de conexi n que se incluye fuera de la atm sfera potencial mente explosiva Conectar los cables de conexi n entre el rectificador y la caja de bornas del freno independiente sobre el motor Sonda t rmica TF DIN 44082 Conectar mediante un cable tendido separado del conductor de alimentaci n seg n las instrucciones indicadas por el fabricante del interruptor de disparo y el esquema de conexi n que se incluye Aplicar una tensi n lt 2 5 Voc Comprobar la eficacia de la vigilancia antes de la puesta en marcha Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Motores de categoria 2D protecci n contra explosiones en ambientes con polvo 5 3 Motores de categoria 2D protecci n contra explosiones en ambientes con polvo Informaci
62. odo prolongado de tiempo Para ello medir la resistencia de aisla miento tensi n de medici n de 500 V 0 20 40 60 80 01731ADE Fig 1 Resistencia de aislamiento minima permitida Nota La resistencia de aislamiento var a mucho seg n la temperatura Si la resistencia del aislamiento es insuficiente el motor debe secarse gt Secado del motor en la p gina 9 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Instalaci n del motor Secado del motor 1 Calentar el motor m ximo 80 C e con aire caliente o e usando un transformador de aislamiento Conectar los bobinados en serie gt Fig 2 Alimentaci n de tensi n auxiliar de CA m xima del 10 de la tensi n nominal con un m ximo del 20 de la corriente nominal Transformador 01730AEN Fig 2 Ejemplo Motor de una velocidad 2 Finalizar el proceso de secado cuando se consiga la resistencia de aislamiento m nima gt Fig 1 Comprobar la caja de bornas para ver si el interior est seco y limpio no hay corrosi n en las conexiones y piezas de fijaci n las juntas se encuentran en buen estado los prensaestopas se encuentran en buen estado de lo contrario limpiarlos o sustituirlos 43 Instalaci n del motor El motor o el motorreductor s lo se pueden montar o instalar en la posici n de mon taje especificada en una base plana exenta de golpes y r gida a torsi n E
63. onexi n del motor Los motores antiexplosivos SEW de las series eDT y eDV est n pensados para su uso en la zona 1 y cumplen con los requisitos de dise o del grupo de unidades Il categor a 2G El tipo de protecci n determinante es e para EN 50 019 Adem s SEW ofrece frenos con el tipo de protecci n determinante d seg n EN 50 018 para uso en atm sferas potencialmente explosivas Con los motores freno el ndice de protecci n antideflagrante s lo se extiende hasta la cavidad de freno El propio motor y el espacio de cableado para el freno tienen el tipo de protecci n e Si el c digo X aparece despu s del n mero de certificado en la declaraci n de conformidad o del certificado de pruebas de prototipos CE esto indica que el certi ficado contiene condiciones especiales para la utilizaci n segura de los motores Las cajas de conexiones tienen el tipo de protecci n e Los motores est n autorizados para las clases de temperatura T3 y o T4 La clase de temperatura del motor viene indicada en la placa de caracter sticas la declara ci n de conformidad o el certificado de pruebas de prototipos CE suministrado con el motor Los motores con placa de bornas conforme a DIN 46 295 deben conectarse nica mente con terminales conforme a DIN 46 295 gt Fig 3 Tambi n puede usarse un hilo redondo macizo para la conexi n El di metro del hilo debe corresponder con la anchura del z calo en la borna de fijaci n gt Tabl
64. perating instructions in conformance with applicable regulations techn Bauunterlagen Technical design documentation Mitteilung ber die Anerkennung der Qualit tsicherung Produktion notification about the recognition of the quality assurance production SEW EURODRIVE GmbH amp Co LA gt PR Bruchsal den 09 08 2000 ppa Ort und Datum der Ausstellung Funktion Vertriebsleitung Deutschland Place and date of issue Function Head of Sales Germany Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Declaraci n de conformidad 9 5 2 Motores y frenos de la categor a 2D series eDT y eDV I DIN EN ISO 9001 7 EURODRIVE SEW EURODRIVE GmbH amp Co Ernst Blickle Str 42 D 76646 Bruchsal Konformit tserkl rung Declaration of Conformity im Sinne der EG Richtlinie 94 9 EG Anhang IV according to EC Directive 94 9 EC Appendix IV SEW EURODRIVE erkl rt in alleiniger Verantwortung dass die Motoren in Kategorie 2D der Baureihen eDT eDV auf die sich diese Erkl rung bezieht mit der declares in sole responsibility that the motors in category 2D ofthe eDT and eDV series that are subject to this declaration are meeting the requirements set forth in EG Richtlinie 94 9 EG EC Directive 94 9 EC bereinstimmen Angewandte harmonisierte Normen EN 50 014 EN 50 281 Applicable harmonised standards EN 50 014 EN 50 281 SEW EURODRIVE h lt fol
65. rd dy 4 Il Fax 385 14 61 31 58 HR 10 000 Zagreb Dinamarca Montaje Copenhage SEW EURODRIVEA S Tel fono 4395 8500 Ventas Geminivej 28 30 P O Box 100 Fax 4395 8509 Servicio DK 2670 Greve EE UU Producci n Greenville SEW EURODRIVE INC Tel fono 864 4 39 75 37 Montaje 1295 Old Spartanburg Highway Fax ventas 864 439 78 30 Ventas P O Box 518 Fax manuf 864 4 39 99 48 Servicio Lyman S C 29365 Fax montaje 864 4 39 05 66 T lex 805 550 Montaje San Francisco SEW EURODRIVE INC Tel fono 510 4 87 35 60 Ventas 30599 San Antonio Road Fax 510 4 87 63 81 Servicio P O Box 3910 Hayward California 94544 Filadelfia PA SEW EURODRIVE INC Tel fono 856 4 67 22 77 Pureland Ind Complex Fax 856 8 45 31 79 200 High Hill Road P O Box 481 Bridgeport New Jersey 08014 Dayton SEW EURODRIVE INC Tel fono 9 37 3 35 00 36 2001 West Main Street Fax 9 37 4 40 37 99 Troy Ohio 45373 Dallas SEW EURODRIVE INC Tel fono 214 3 30 48 24 3950 Platinum Way Fax 214 3 30 47 24 Dallas Texas 75237 Se pueden solicitar direcciones de servicio adicionales en Estados Unidos Espa a Montaje Bilbao SEW EURODRIVE ESPA A S L Tel fono 9 44 31 84 70 Ventas Parque Tecnol gico edificio 302 Fax 9 44 31 84 71 Servicio E 48170 Zamudio Vizcaya sew spain O sew eurodrive es Estonia Ventas Tallin ALAS KUUL AS Tel fono 6 59 32 30 Paldiski mnt 125 Fax 6 59 32 31 EE 0006 Tallin Finlandia Montaje Lahti SEW EURODRIVE OY Tel fono 3 589
66. rodos Par de frenado incorrecto Cambiar el par de frenado S lo BM G El entrehierro es tan grande que las tuercas de reglaje entran en contacto Comprobar el entrehierro S lo BM G El desbloqueo manual del freno no est ajustado correctamente Ajustar las tuercas de reglaje correctamente El freno se acciona con retraso El freno est conmutado en el lado de tensi n CA Conmutar los lados de tensi n CC y CA p ej BSR consultar el esquema de conexi n Ruidos en la zona del freno Desgaste de los dientes causado por arranques bruscos Comprobar la planificaci n del proyecto Pares variables debido a un convertidor de frecuencia mal regulado Comprobar corregir el ajuste del convertidor de frecuencia seg n las instrucciones de funcionamiento Facilitar la siguiente informaci n si se necesita la asistencia de nuestro servicio t cnico Datos de la placa de caracter sticas Tipo y gravedad de la aver a Momento y circunstancias en que se produjo la aver a Causa presumible de la aver a Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno 9 Datos t cnicos 9 1 Trabajos realizados hasta el ajuste entrehierro pares de frenado del freno BMG 05 8 BC Bd Trabajos Entrehierro mm Ajustes del par de frenado A Para
67. rtante para mantener la caracter stica de limitaci n Tabla 7 Para proporcionar un medio fiable con el fin de que no se supere la temperatura l mite permitida los motores que funcionan con convertidores se vigilan siempre con una sonda t rmica y una unidad de evaluaci n p ej n mero de pruebas PTB 3 53 PTCA que el fabricante ha certificado para el uso con motores antiexplosivos No est permitida la evaluaci n en el convertidor con la opci n FIT 31C Los m dulos EF CEM o las reactancias de salida de la serie HD est n permitidas como medidas CEM Los filtros de salida HF no est n permitidos La frecuencia m xima permitida par metro 202 es de 70 Hz con una conexi n 1 y 120 Hz con una conexi n A 5 7 Tac metros resistentes contra explosiones Deben respetarse las instrucciones de montaje y de funcionamiento suministradas por el fabricante Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 21 22 Tac metros resistentes contra explosiones Asignaci n de motor gt conver tidor de frecuen cia valores de ajuste para limita ci n de corriente En categor a 3G zona 2 y categor a 3D zona 22 Conexi n del motor DV 160 L 4 113D A A Tipo de motor Tipo MOVITRAC Ajustes Tipo MOVITRAC Ajustes 31C P320 P340 31C P320 P340 Limitaci n de Limitaci n de corriente corriente DT 71 D4 1I3G 00
68. s y requisitos espec ficos del sistema y e las normas nacionales y locales vigentes Protecci n contra explosiones seguridad prevenci n de accidentes Estos motores el ctricos son para uso industrial Cumplen los est ndares y las norma tivas aplicables EN50014 e EN50018 para protecci n tipo d e EN50019 para protecci n tipo e e EN50021 para protecci n tipo n e EN50281 1 1 para protecci n contra explosiones en ambientes con polvo Tambi n cumplen los requisitos de la Directiva 94 9 EC ATEX 100a La placa de caracter sticas y estas instrucciones de funcionamiento contienen datos t cnicos e informaci n sobre las condiciones en las que puede usarse la unidad Es fundamental tener en cuenta esta informaci n Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Descripci n de la referencia placa de caracteristicas 3 Estructura de la unidad 3 1 Descripci n de la referencia placa de caracter sticas Descripci n de la referencia Por ejemplo Categor a 2G eDT 71D 4 BC05 HR TF E Sonda t rmica Desbloqueo manual del freno Freno N mero de polos del motor Tama o del motor Serie del motor 02971AEN Por ejemplo nn DFT 908 4 BMG TF 113G L Categor a Ex seg n ATEX100a Sonda t rmica Freno N mero de polos del motor Tama o del motor Serie del motor 03143AEN Placa de caracte r sticas DRIVE Bru
69. this declaration are meeting the requirements set forth in EG Richtlinie 94 9 EG EC Directive 94 9 EC bereinstimmen Angewandte harmonisierte Normen EN 50 014 EN 50 021 EN 50 281 1 1 Applicable harmonised standards EN 50 014 EN 50 021 EN 50 281 1 1 SEW EURODRIVE h lt folgende technische Dokumentationen zur Einsicht bereit SEW EURODRIVE has the following documentation available for inspection vorschriftsm ige Bedienungsanleitung Installation and operating instructions in conformance with applicable regulations techn Bauunterlagen Technical design documentation SEW EURODRIVE GmbH amp Co Bruchsal den 09 08 2000 ppa Ort und Datum der Ausstellung Funktion Vertriebsleitung Deutschland Place and date of issue Function Head of Sales Germany Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Lista de direcciones A 10 Lista de direcciones Alemania Sede central Bruchsal SEW EURODRIVE GmbH amp Co Tel fono 0 72 51 75 0 Producci n Ernst Blickle Stra e 42 Fax 0 72 51 75 19 70 Ventas D 76646 Bruchsal Telex 7 822 391 Servicio http www SEW EURODRIVE de P O Box 3023 D 76642 Bruchsal sew sew eurodrive de Producci n Graben SEW EURODRIVE GmbH amp Co Tel fono 0 72 51 75 0 Ernst Blickle Stra e 1 Fax 0 72 51 75 29 70 D 76676 Graben Neudorf Telex 7 822 276 P O Box 1220
70. tiempo bloqueado seguro del rotor te del motor ver los datos en la placa de caracter sticas o el certificado de pruebas de prototipos e Separar el equipo protector mutuamente enclavado para cada n mero de polos de un motor con polos conmutables e Los interruptores de disparo de las sondas t rmicas PTC seg n EN 60 947 para motores y si procede el freno deben satisfacer los criterios m nimos siguientes si est n controlados s lo t rmicamente y protegidos mediante sondas t rmicas de coeficiente de temperatura positivo TF en el bobinado Aprobado por un organismo reconocido y con un n mero de inspecci n corres pondiente asignado p ej de PTB 3 53 PTC A e La protecci n mediante sondas t rmicas TF de coeficiente de temperatura posi tivo PTC supone una medida preventiva suplementaria Cumplir la informaci n del certificado de pruebas de prototipos CE Antes de la puesta en marcha es necesario comprobar la eficacia del equipo pro tector instalado 5 3 2 Conexi n del motor Esquema de conexiones Comprobaci n de las secciones Comprobar las conexiones del bobinado Sonda t rmica Ex Es esencial cumplir el esquema de conexiones v lido No conectar ni arrancar el motor si no se tiene dicho esquema de conexiones Puede solicitar una copia del esquema de conexiones v lido a SEW siempre que lo de see indicando el n mero de pedido del motor gt Sec 3 1 Descripci n de la referencia placa de
71. torno Er 6 Ajuste de los otros par metros DT80K4 conexi n A MC 31C008 El par metro IxR se guarda permanentemente Ajustar el par metro Boost de manera que no fluya corriente superior al 55 e Si se modifican manualmente los par metros IxR y Boost por motivos t cnicos no debe superarse el valor l mite de corriente m ximo de la Tabla 7 e Consultar las instrucciones de funcionamiento del convertidor de frecuencia 6 2 Modificaci n del sentido de bloqueo en motores con antirretorno 9 8 5 3 4 2 1 Explicacion de la Fig 7 Modificacion del sentido de bloqueo Anillo en V 4 a Cota despu s del montaje 01019CEN Fig 7 Antirretorno Cota despu s del montaje DT71 80 6 7 mm DT90 DV100 9 0 mm DV112 132S 9 0 mm DV132M 160M 11 0 mm DV160L 225 11 0 mm Modificar el sentido de giro del antirretorno si se determina durante la puesta en marcha que el motor gira contra el antirretorno Hacerlo del modo siguiente gt Fig 7 1 Cortar la alimentaci n del motor y protegerlo ante posibles arranques involuntarios 2 Quitar la caperuza del ventilador 1 y el ventilador 2 extraer los tornillos de cabeza plana 3 3 Retirar el anillo V 4 y la brida de estanqueidad con anillo de fieltro 5 Recoger la grasa para su uso posterior 4 Quitar el circlip 6 no en DT 71 80 adicionalmente para DV 112 160M sacar las arandelas de igualaci n 10
72. tos del nn j e interruptor y en caso necesario n funci n de las condiciones de sustituirlos p ej si est n eo gape gastados BC Bd ae e Ajustar el freno 30 ss Motores eDT eDV DT DV e Inspecci n del motor e Inspeccionar los rodamientos de bolas y cambiarlos si es necesario 27 ss Cambiar el ret n Cada 10 000 horas de tl cates conductos de funcionamiento venmaqen Motor con antirretorno e Cambiar la grasa de baja 38 Motores freno eDT BC Bd viscosidad del antirretorno Enviar el motor y el freno a un taller especializado para una revisi n general Accionamiento Varia en funci n de factores externos e Retocar o renovar el recubrimiento anticorrosi n 1 Los periodos de desgaste dependen de muchos factores y pueden ser reducidos El dise ador de la m quina debe calcular los intervalos de inspecci n mantenimiento individualmente seg n los documentos de planificaci n del proyecto p ej Ingenier a de accionamientos Implantaci n pr ctica Vol 4 Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento 27 28 Trabajos de inspecci n y mantenimiento en el motor 7 2 Trabajos de inspecci n y mantenimiento en el motor Leyenda Fig 8 Ejemplo motor DFT 90 ARUN O Circlip 8 Deflector de aceite 9 Ret n 10 Tap n roscado 11 Tapa rodamiento lado 12 accionamiento 13 Circlip 14 Rodamiento de bolas Circlip
73. xagonal Tap n roscado Ret n Junta de estanqueidad Tapa de la caja de bornas Tap n roscado Ret n Motores de CA Motores freno de CA antiexplosivos Instrucciones de funcionamiento Antes de empezar 4 Montaje mec nico Durante el montaje es fundamental atenerse a las notas de seguridad de la p gina 5 4 1 Antes de empezar Para instalar el e los datos de la placa de caracter sticas del accionamiento deben coincidir con el accionamiento rango de funcionamiento en atm sfera potencialmente explosiva permitido in situ grupo de unidades categor a zona clase de temperatura e los datos de la placa de caracter sticas del accionamiento deben coincidir con los de la tensi n de alimentaci n e el accionamiento no puede estar da ado no debe tener da os causados por el transporte o el almacenamiento y e se deben cumplir los requisitos que se mencionan a continuaci n Temperatura ambiente entre 20 C y 40 C Sin riesgo de contacto con aceites cidos gases vapores radiaciones etc Altura m x de montaje 1 000 m sobre el nivel del mar Versiones especiales accionamiento adaptado a las condiciones ambientales 4 2 Trabajos previos tras un almacenamiento prolongado En caso de almacenamiento de una dura ci n superior a un a o se acorta la dura ci n de vida de la grasa de los rodamientos MQ Comprobar si el motor ha absorbido hu medad por haber estado almacenado du rante un peri

Motores de CA/Motores freno de CA antiexplosivos – Instrucciones

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