MagVFC - Franklin Fueling Systems
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1. manual Panel de Interfase del Usuario o 0O Ss O AHE CH 0O E Vista im SW6 z O Aumentada de OS con Interruptores aa se muestran posiciones de SW6 fabrica o W3 REE pism ST ca H ZH o SW3 N O lo CO 0O ME 0 gt Ol Ea so Sw2 Io YA 27 sw Figure 4 Fijaci n de Interruptores de Opciones 5a Para hacer cambios en la configuraci n de los interruptores SW3 y SW6 vea Figura 4 aseg rese que la corriente el ctrica est apagada asegurada y marcada posteriormente retire los dos tornillos de la cubierta protectora de pl stico del Panel de Interfase del Usuario Fije todos los polos seg n se detalla a continuaci n SW3 Polo 1 ON Para Detector de Fugas Mec nico posici n de f brica OFF Para algunos sistemas de Detecci n de Fuga en L nea electr nicos Requerido para el PLLD de Veeder Root SW3 Polo 2 ON para gasolina posici n de f brica OFF para diesel Nota Dado que la gasolina tiene una gravedad espec fica diferente que el diesel la correcta fijaci n del Polo 2 es importante para asegurar que el MagVFC regule la presi n al nivel deseado SW3 Polo 3 ON para controlador Matriz Vea conexiones de control Matriz Esclavo para mas detalles OFF para operaci n independiente o configuraci n Esclavo posici n de f brica 7 de 24 SW3 Polos2. Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC MagVFC Esclavo Panel de Cableado de Campo TRR NEG NAR ROJO IP 719 o o 1234 SWZ O TRR L3 L2 11 o control son para uso en areas Pin interiores no peligrosas unicamente Ter O NO e A Naranja NG S eS Sello de NAR O ompresion e Qb ROJO TRR L3 L2 L1 PMAMVS2 g Sobrecarga Termica Alimentacion de Entrada Nota Vea el manual de instalacion y mantenimiento para mas detalles en las opciones de fijacion de los interruptores y calibracion del SW1 selector de presion y SW3 Polos 4 y 5 que deben ser iguales en la unidad Matriz como en la Esclava Negro Maradla Sello de Compresion D Alimentacion de Entrada Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC LA PMAMVS2 Sobrecarga Termica 21 de 24 Figura 9 Configuraci n Circuito Alternante de MagVFC con Motores de 2 HP de velocidad Variable VS2 para conexci n con bombas VS4 cambie SW3 Polo 6 a ON para el controlador conectado 110 VAC o 240 VAC Alimentacion y Regreso Palanca de Dispensador Diagrama
3. AR o Fije el selector de presion SW1 en la misma posicion para todas las unidades Conexion de Esclavos adicionales 9 de 24 7b Para Configuraci n Matriz Esclavo Fije en el controlador Matriz el SW3 Polo 3 a ON SW3 Polo 8 a OFF y verifique que en el SW2 todos los polos se encuentren en la posici n de OFF En el controlador Esclavo s verifique que el SW3 Polo 3 y SW3 Polo 8 est n en la posici n de OFF posici n de f brica Fije SW2 del controlador es Esclavo s seg n Tabla 1 Para Configuraci n de Circuito Alternante Fije en el controlador Matriz el SW3 Polo 3 a OFF SW3 Polo 8 a ON y todos los polos del SW2 a OFF En el controlador Esclavo s el SW3 Polo 3 esta en posici n de OFF posici n de f brica SW3 Polo 8 a OFF y los polos del SW2 seg n la Tabla 1 Para Configuraci n Matriz Esclavo y Circuito Alternante Fije en el controlador Matriz el SW3 polo 3 y SW3 Polo 8 en posici n ON y en el SW2 todos los polos en OFF En el controlador Esclavo s SW3 Polo 3 y SW3 Polo 8 en posici n OFF y los polos del SW2 seg n la Tabla 1 El desempe o de la detecci n de fuga en l nea puede ser afectada cuando se usan m ltiples MagVFC FE Petro no recomienda el uso de la Configuraci n Circuito Alternante en conjunto con detectores de fuga en l nea electr nicos Precauci n 7c Otra caracter stica de las configuraciones Matriz Esclavo y o Cir
4. como se describe a continuaci n Matriz Esclavo Cuando se presenta voltaje de se al en el controlador Matriz este encender Cuando la demanda de producto se incremente m s pistolas abiertas el Matriz llamar al controlador Esclavo para que encienda Esto mantendr el rango de flujo de producto en estaciones de alta demanda En esta configuraci n la unidad es esclava s operar n nicamente si la unidad Matriz lo pide Circuito Alternante Los controladores alternar n el que encienda cuando la se al de voltaje se active y desactive Unicamente un controlador esta encendido cada vez en esta configuraci n Matriz Esclavo y Circuito Alternante Una combinaci n de las dos configuraciones de arriba El primer controlador en encender se alterna y cuando la demanda de producto se incrementa controladores adicionales ser n encendidos para asistir Cableado RS485 se requiere para las configuraciones Matriz Esclavo y Circuito Alternante Vea la Figura 5 de diagrama de cableado para la conexi n RS485 Matriz Esclavo SW3 Polos 4 y 5 j a l on Matriz y j i Fig ura 5 B Escalvo s deben 3 EE El A ser iguales A DN N AZ v 0000000 eomm Fije todos los polos del SW2 segun la Tabla 1 elom 00000 fonom 3 eioooooj AN Q AN Q 53 O N
5. gt FT gt Ed e ET gt Ed A HA pam zi OA o Sw6 e CEI KECE eca 907 O ETA SORT 01 oz Sw3 e CO ECO ro CO s Ed 01 Sw2 El SW Nota Vea las instrucciones de instalacion del producto para mas detalles El cableado debera cumplir con toda reglamentacion y ley local Los paneles de 1234 SWZ O Panel de Interfase del Usuario Esclavo E SW 1234 SWZ O O control son para uso en areas interiores no peligrosas S unicamente TRR Negro laranja Ri A Motor NEG Y Sello de NAR ompresion RoJo TRR A is Linea L2 L1 ET Sobrecarga Termica Alimentacion de Entrada Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC MagVFC Esclavo Panel de Cableado de Campo A x P Nota Vea el manual de instalacion y mantenimiento para mas detalles en las opciones de fijacion de los
6. Naranja RED Rojo Conecte los cables que van a la bomba sumergible a estas terminales Si el c digo de color no se sigue el motor probablemente opere en forma inversa Terminales de Alimentaci n de Corriente Identificadas GND Tierra L3 L2 L1 Proveen corriente el ctrica al MagVFC y a la bomba sumergible Nota Conecte los cables correctamente Conectar los cables de alimentaci n de corriente a cualquier otra terminal causar da o irreparable al controlador MagVFC Nota El MagVFC puede ser usado nicamente con motores FE Petro modelos IST IST VS4 STP VS4 STP VS2 PMA VS4 o PMA VS2 El MagVFC no es compatible con modelos de motores de velocidad variable de fabricantes competidores El MagVFC no es compatible con el IST VFC en cuanto a la comunicaci n para configuraciones Matriz Esclavo 3 de 24 El Panel de Interfase del Usuario es el que se encuentra localizado por debajo de la cubierta del MagVFC Se muestra la posici n de los interruptores de f brica Pantalla de Estado de la Bomba Bot n Silenciador de Alarmas al a Bot n Lector de Fallas Indicador de Comunicaci n Sw6 0 Inerruptores de is E Ea Configuraci n 2 Ea s Ed pr SW6 SW3 RED m Bot n de Restablecimiento Inerruptores de S Configuraci n pea S En jag o lt ul SW3 SW2 pm Inerruptores de m lt o Frecuencia D
7. abajo Vea la Figura 3 5 de 24 Dimensiones y Disposici n del MagVFC Espacio para ajustes y enfriamiento vea nota arriba 36 19 cms 13 97 cms gt Figura 3 4b De acuerdo a la Figura 1 conecte los tres cables de control del motor de la caja de conexiones de la bomba a las terminales se aladas observando el c digo de color de los cables Negro a Negro Naranja a Naranja Rojo a Rojo Conecte el cable de tierra desde la sumergible hasta la terminal de tierra en el tablero de circuitos del MagVFC Cuidad Para prevenir el riesgo de una descarga el ctrica letal fuego o explosi n siempre se ale y uaado asegure los interruptores autom ticos del circuito en la posici n de apagado antes de abrir el MagVFC Cuidado T Despu s de desconectar la alimentaci n el ctrica del MagVFC y antes de quitar la cubierta o darle mantenimiento espere un minuto despu s de que la luz de la pantalla se apague Voltaje almacenado en el banco de capacitores del MagVFC puede presentar riesgo de descarga el ctrica letal a n despu s de la desconexi n de la corriente Nota Silos cables de corriente del motor no est n conectados con la polaridad correcta el motor girar en reversa dando como resultado presiones de aproximadamente 17 29 psi 1 17 1 99 bar con un PMA VS4 y aproximadamente de 10 18 psi 0 68 1 24 bar con un PMA VS2 4c Conecte alimentaci n trif sica 200 250V 50 o 60HZ a las terminales L1 L2 y L3 Tom
8. interruptores y calibracion del SW1 selector de presion y SW3 Polos 4 y 5 que deben ser iguales en la unidad Matriz como en la Esclava rar O E aranja Ri A Motor NEG n Sello de NAR ompresion ROJO E TRR A L3 Linea i tA Alimentacion de Entrada Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC Aa Sobrecarga Termica 23 de 24 5 gt Franklin Fueling Systems 3760 Marsh Road e Madison WI 53718 U S A Tel 1 608 838 8786 e Fax 1 608 838 6433 e www franklinfueling com 2004 FFS 228001101SP Rev 5 Tel USA amp Canada 1 800 225 9787 e Tel M xico 001 800 738 7610
9. recomendaciones de distancias m ximas de cableado por calibre del cable al principio de este manual 17 de 24 C digo Condicion Causas Acci n Propuesta Potenciales Oprima el bot n de restablecimiento del MagVFC P Cort Si la condici n se corrige revise el funcionamiento normal del Corto Circuito OROEN sistema Si opera correctamente no contin e con el siguiente conexiones desde paso Si la condici n persiste contin e con el siguiente paso el MagVFC al PMA Revise la posici n del SW3 Polo 6 y verifique que concuerde con la potencia del motor conectado El conectar un motor VS4 con e SW3 Polo 6 en OFF 2hp puede causar una falsa indicaci n Fijaci n incorrecta SW3Polo6en Conexiones MagVFC PMA de potencia de posicion incorrecta 4 Desconecte la corriente en el centro de carga se ale y asegure motor seg n motor los interruptores autom ticos conectado Retire los tres controles de salida del motor de la unidad MagVFC Usando un ohmi metro en la posici n 200 coloque los cables de conexi n entre dos de los tres cables del motor de la bomba La lectura correcta entre dos cables de los tres cables debe ser 1 2 1 ohmio para un VS4 y 2 5 1 ohm para un VS2 Contin e realizando pruebas de conductividad con las combinaciones restantes 3 en total La lectura entre cualquiera de los tres cables de control del motor y tierra deber ser mayor a 80k ohm Si las lecturas son incorrectas contin e con el pas
10. LA PMAMVS4 Sobrecarga Termica Alimentacion de Entrada Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC 20 de 24 Figura 8 Configuraci n Matriz Esclavo de MagVFC con Motores de 2 HP de Velocidad Variable VS2 para conexi n con bombas de 4 hp cambie SW3 Polo 6 a ON en el controlador conectado Al Y 7 110 VAC o 240 VAC imentacion y Regreso Palanca de Dispensador Diagrama de Caleado para MagVFC con PMAVS2 Matriz Esclavo Interruptores localizados en el Panel de Interfase del Usuario Matriz 0O Ed Sn Ed EO Ed s Ed Zo o ul Sw6 o FT o ea eO O Interruptores localizados en el Panel de Interfase del Usuario Esclavo 0O e ET gt Ed HO Ed s E Ed o ul Sw6 Panel de Interfase del Usuario sWe SW MagVFC Matriz Panel de Cableado de Campo 1234 SWZ O OO Panel de Interfase del Usuario 55 SW Nota Vea las instrucciones de instalacion del producto para mas detalles El cableado debera cumplir con toda reglamentacion y ley local Los paneles de
11. de Caleado para MagVFC con PMAVS2 Circuito Alternante Panel de Interfase del Usuario Matriz MagVFC Matriz Panel de Cableado de Campo Interruptores localizados en el Panel de Interfase del Usuario Matriz s Ta SwW3 Interruptores localizados en el Panel de Interfase del Usuario Esclavo e 0O Ed e HA Cam m Ed baam f s Ed Ed oze Sw6 e ETA cE pa E 20O O c O EET SW3 o Ta Ta 22 de 24 E Nota Vea las instrucciones de instalacion del producto para mas detalles El cableado debera cumplir con toda reglamentacion y ley local Los paneles de control son para uso en areas 8 SWZ O 8 e B 2 Panel de Interfase del Usuario Esclavo SW Sm interiores no peligrosas S unicamente TRR e Negro A Motor NES eS ode N R O ompresion pen ll ROJO TRR A 1368 Linea 12 6 11 S LA pa Sobrecarg
12. motor o en las terminales del motor del MagVFC Encienda la bomba y lea la presi n en el man metro nuevamente La conexi n el ctrica que d la lectura mayor en el man metro es la correcta 6d Termine de purgar el aire remanente del sistema de tuber a y dispensadores En caso de usar configuraciones Matriz Esclavo o Matriz Esclavo Circuito Alternante contin e con la siguiente secci n si no vaya a la secci n de Ajuste de Sitio del MagVFC 8 de 24 Conexi nes de Control Matriz Esclavo Nota Para configuraciones Matriz Esclavo y Circuito Alternante el MagVFC nicamente puede ser empatado con otro MagVFC Dado a protocolos de comunicaci n mejorados el MagVFC no es capaz de comunicarse con un IST VFC Para prevenir el riesgo de una descarga el ctrica letal fuego o explosi n siempre se ale y Cuidado asegure los interruptores autom ticos del circuito en la posici n de apagado antes de abrir el MagVFC Cuidado Despu s de desconectar la alimentaci n el ctrica del MagVFC y antes de quitar la cubierta o dar mantenimiento espere un minuto despu s de que la luz de la pantalla se apague Voltaje almacenado en el banco de capacitores del MagVFC puede presentar riesgo de descarga el ctrica letal a n despu s de la desconexi n de la corriente 7a Cuando dos bombas IST o unidades STP con sufijos VS4 o VS2 son instaladas para operar en paralelo descargando a la misma l nea tres modos de operaci n son posibles as
13. y tierra deber ser un circuito abierto Si las lecturas en este paso son incorrectas contin e con el paso 7 si las lecturas son correctas contacte a Soporte T cnico de FE Petro para mayor asistencia Vaya a la turbina sumergible y retire la tapa en la parte superior de la secci n extra ble del cabezal quite los tres capuchones de uni n de cables abajo Coloque el ohmi metro entre los tres cables que van hacia el motor como en el paso anterior Si las lecturas son incorrectas vaya a la secci n reemplazo de PMA en la secci n de LU Rotor Bloqueado si las lecturas son correctas hay un problema con el cableado entre el MagVFC y este punto Retire la tapa de la caja de conexiones y haga una prueba de conductividad en los cables de la caja de conexiones a la secci n extra ble del cabezal de descarga Si los cables no est n conduciendo reemplace los conectores hembra y macho de la turbina sumergible Si no hay problema con estas conexiones posiblemente el problema se encuentre entre los cables del MagVFC a la turbina sumergible Contacte a un electricista para corregir el problema Despu s de que el problema haya sido corregido conecte la corriente al MagVFC y verifique que el sistema funcione correctamente Nota En algunas instalaciones donde el cableado entre el motor y el MagVFC es demasiado largo y o de un calibre delgado una falsa alarma de OC Circuito Abierto puede ser reportada por el MagVFC Vea la tabla de
14. 3 TRR 7 o a A pd Ta O E T 3 S inea so L2 CO A o L1 Sw2 A Sw1 a rias Sobrecarga Termica Alimentacion de Entrada Monofasica o Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC Figura 7 Configuraci n de Trabajo Independiente del MagVFC con Motor de 4 HP de Velocidad Variable VS4 Diagrama de Cableado para MagVFC con PMAVS4 Operacion Independiente Interruptores localizados en el MagVFC Nota Vea las instrucciones de instalacion del Panel de Interfase del Usuario Panel de Cableado de Campo producto para mas detalles El cableado oO debera cumplir con toda reglamentacion y CEH ley local Los paneles de control son para e CO uso en areas interiores no peligrosas gamsi unicamente HO t CEI Nota Vea el manual de instalacion y mantenimiento para mas detalles en las opciones de fijacion de los interruptores y calibracion del SW1 selector de presion y SW3 Polos 4 y 5 del MagVFC me m E Sello de Compresion gt CA TRR 110 VAC o 240 VAC Alimentacion y Regreso Palanca de o Dispensador s01 oQ A Motor NES O NAR 7 H lol lelp lole Tami ROJO TRR Ed A B3 Linea sa Ed L2 olp o lt ul L1
15. 4 y 5 Compensaci n de Tuber a Vea la Secci n de Calibraci n de este Manual para detalles en la fijaci n de estos Polos posici n de f brica es ON ON SW3 Polo 6 ON Cuando se use un motor PMAVS4 OFF Cuando se use un motor PMAVS2 posici n de f brica Nota La incorrecta fijaci n puede dar como resultado que el MagVFC reporte falsas indicaciones de SC corto circuito o UL carga baja Fije el interruptor SW3 Polo 6 correctamente de acuerdo a la potencia del motor conectado SW3 Polo 7 ON para el restablecimiento autom tico de la falla UL Carga Baja Un tanque vac o causar una falla de UL carga baja El MagVFC autom ticamente se restablecer cuando esta condici n sea corregida OFF deber oprimir el bot n de restablecimiento para restablecer una falla de UL carga baja posici n de f brica SW3 Polo 8 para m ltiples controladores MagVFC trabajando juntos Vea la secci n de Circuito Alternante para detalles posici n de f brica es OFF SW6 Polo 1 Vea la secci n de Gu a de Servicio en la Falla de operaci n prolongada Er ON deshabilitar la condici n de alarma de Operaci n Prolongada OFF la alarma de Operaci n Prolongada esta activa posici n de f brica SW6 Polo 2 Para configuraciones Matriz Esclavo y Circuito Alternante NICAMENTE Vea la secci n de Control de Apagado por Falla de Matiz Esclavo para detalles de este Polo posici n de f brica es OFF SW6 Polos 3 8 Estos polos no
16. 6 que conectan el PMA con una llave Allen de 1 4 y quite el PMA del cabezal de descarga del motor Nota Antes de montar un nuevo PMA revise el ensamble de cables cables dentro de la secci n extra ble que conectan con el PMA por cables cortados que puedan ser la causa del problema 9 Reemplace con un motor de bomba de velocidad variable nuevo PMAMVS4 o PMAVS2 Nota La cubierta del ensamble del motor de la bomba puede ser da ada por golpes de superficies duras tenga cuidado al reinstalarla Reinstale la secci n extra ble y asegure siguiendo las instrucciones en orden inversa a las que ha seguido al sacarla Conecte la corriente a la unidad MagVFC y verifique en correcto funcionamiento del sistema Nota En algunas instalaciones donde el cableado entre el motor y el MagVFC es demasiado largo y o de un calibre delgado una falsa alarma de LU Rotor Bloqueado puede ser reportada por el MagVFC Vea la tabla de recomendaciones de distancias m ximas de cableado por calibre del cable al principio de este manual 15 de 24 Causas Potenciales Acci n Propuesta Desconecte el voltaje de entrada en el centro de carga Operaci n Se al de arranque activa asegure y se ale el interruptor autom tico del circuito Prolongada continua por mas de 60 2 Verifique voltaje de se al con todas las palancas de los minutos sin cambio en dispensadores abajo apagadas no debe de haber voltaje el rango de bombeo de presente Si ha
17. A Franklin Fueling Systems MagVFC Manual de Instalaci n y Mantenimiento Franklin Fueling Systems 3760 Marsh Rd Madison WI 53718 USA Tel 1 608 838 8786 de M xico 001 800 738 7610 Fax 1 608 838 6433 www franklinfueling com Mensajes de Seguridad Importantes El equipo FE Petro esta dise ado para bombear l quidos hidrocarburos vol tiles como gasolina y diesel Instalar o trabajar con estos equipos significa trabajar en un ambiente en donde estos altamente inflamables l quidos est n presentes Esto representa el riesgo de da os severos o inclusive la muerte si estas instrucciones y pr cticas est ndares de la industria no son seguidas Lea y siga completamente este manual de instrucciones antes de instalar o trabajar con este tipo de equipo Al ir leyendo estas instrucciones est pendiente de los siguientes s mbolos de seguridad Cuidado Ah Este s mbolo identifica una situaci n potencialmente peligrosa que de no seguirse las instrucciones que indica puede resultar en muerte o serios da os personales Precauci n Este s mbolo identifica una situaci n potencialmente peligrosa que de no seguirse las instrucciones que indica pude resultar en serios da os a la propiedad incluyendo posible contaminaci n ambiental como resultado de fugas de combustible del equipo r Siga todas las leyes y reglamentos locales que se refieran a la instalaci n de este producto y del Cuidado Ah sistema en general Cuando
18. a Termica Alimentacion de Entrada Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC MagVFC Esclavo Panelde Cableado de Campo Nota Vea el manual de instalacion y mantenimiento para mas detalles en las opciones de fijacion de los interruptores y calibracion del SW1 selector de presion y SW3 Polos 4 y 5 que deben ser iguales en la unidad Matriz como en la Esclava TRR A Motor NES o Sello de NAR ompresion pS LLL ROJO TRR O A BIG Linea Lie 1 amp t234 SWZ O O0 OQO Alimentacion de Entrada Trifasica 50 o 60 Hz 200 250 VAC LAS PMAMVS2 Sobrecarga Termica Figure 10 Configuraci n Matriz Esclavo Circuito Alternante de MagVFC con Motores de 2 HP de Velocidad Variable VS2 para conexci n con bombas VS4 cambie SW3 Polo 6 a ON para el controlador conectado 110 VAC o 240 VAC Alimentacion y Regreso Palanca de Dispensador Diagrama de Caleado para MagVFC con PMAVS2 Matriz Esclavo Circuito Alternante Panel de Interfase del Usuario Matriz MagVFC Matriz Panel de Cableado de Campo Interruptores localizados en el Panel de Interfase del Usuario Matriz o lt ul SW2 Interruptores localizados en el Panel de Interfase del Usuario Esclavo
19. a de acuerdo con la Tabla 2 Un incremento en presi n normalmente ocasionar un incremento en el flujo una disminuci n de presi n reducir el flujo Reemplace la cubierta del MagVFC y encienda la bomba nuevamente Regrese al paso 9b arriba y verifique los litros por minuto de la nueva programaci n repita hasta que obtenga el flujo de salida deseado en litros por minuto Tabla 2 diBoton Presi n del Bot n O 24 psi 165bar Posici n de F brica 4 32 psi 2 20 bar 6 36psi 2 48 bar 8 40psi 275bar 9 42psi 289bar Para prevenir el riesgo de una descarga el ctrica letal fuego o explosi n siempre se ale y Cuidado asegure los interruptores autom ticos antes de retirar la cubierta del MagVFC Despu s de desconectar la alimentaci n el ctrica del MagVFC y antes de quitar la cubierta o dar mantenimiento espere un minuto despu s de que la luz de la pantalla se apague Voltaje Cuidado a ios almacenado en el banco de capacitores del MagVFC puede presentar riesgo de descarga el ctrica letal a n despu s de la desconexi n de la corriente Nota Aditivos en la gasolina pueden cambiar la gravedad espec fica de la gasolina lo cual puede causar que la presi n establecida en al tabla 2 var e 9d Verifique que los ajustes de la Compensaci n de Tuber a de la Tabla 4 sean los ptimos realizando otra prueba de litros por minuto en esta ocasi n con otras 2 pistolas del mismo producto abi
20. a el bot n de restablecimiento del MagVFC Fuera de El MagVFC opera fuera 2 Verifique la operaci n normal del sistema Si la condici n Rango de del rango de frecuencia sigue presente apague la unidad completamente y espere Frecuencia operacional 30 segundos Encienda nuevamente y verifique la operaci n normal del sistema Si la falla ocurre nuevamente reemplace el MagVFC 16 de 24 Oprima el bot n de restablecimiento del MagVFC Circuito Conexi n rota desde el 2 Sila condici n se corrige revise el funcionamiento normal Abierto MagVFC al PMA del sistema Si opera correctamente no contin e con el MagVFC al siguiente paso Si la condici n persiste contin e con el motor siguiente paso Conexiones del MagVFC PMA Desconecte la corriente en el centro de carga asegure y se ale los interruptores autom ticos Retire los tres controles de salida del motor de la unidad MagVFC Usando un ohmi metro en posici n de 200 coloque los alambres entre los tres cables del motor de la bomba este es el primer paso para determinar donde ha ocurrido el circuito abierto La lectura correcta entre cualquiera de dos de los tres cables deber ser 1 2 1 ohmio para un VS4 y de 2 5 1 ohmio para un VS2 Contin e con las pruebas de conductividad con el resto de las combinaciones de cables 3 en total Escriba los Vea Nota A f resultados ej negro a rojo 2 ohm Las lecturas entre cualquiera de los tres cables del motor
21. carlas a trav s de la pantalla del panel frontal La pantalla indica el estado operativo del controlador y si alguna alarma se presenta muestra la condici n de alarma Las siguientes tablas muestran los c digos de alarma as como sugerencias de pruebas de servicio a seguir El MagVFC tambi n est equipado con un Bot n de Restablecimiento para aclarar fallas y con un Bot n Silenciador de Alarmas Audibles que desactiva la alarma sonora cuando se oprime El oprimir el Bot n Silenciador de Alarmas no borra la falla nicamente acalla la alarma sonora Oprimir y Mantener el Bot n Silenciador pondr la Pantalla de Estado de la Bomba en modo de Lectura de Fallas mostrando las ltimas 3 fallas encontradas por el MagVFC ej FO es seguido del c digo de la ltima falla encontrada F1 es la pen ltima falla encontrada F2 es la tercera falla encontrada la secuencia se muestra oprimiendo brevemente el Bot n Silenciador despu s de que cada c digo es mostrado hasta que la Pantalla de Estado de la Bomba vuelve a su estado normal C digo Condici n Causas Acci n Propuesta Potenciales Oprima el bot n de restablecimiento en el MagVFC Controlador Carga Baja Nivel de de Frecuencia Variable Tanque Vac o combustible bajo 2 Sila condici n se corrige revise el funcionamiento normal del en el tanque de sistema Si opera correctamente no contin e con el siguiente almacenamiento paso Si la condici n persiste contin e con el siguiente
22. creada por una serie de diferentes equipos en una estaci n de servicio Luz Fluorescente Compresor etc algunos m s que otros esta interferencia puede afectar la operaci n del equipo m s sensible como equipos de monitoreo de tanques y detectores de fuga en l nea electr nicos los cuales se comunican a trav s de l neas de datos Cuando se instale el MagVFC FE Petro recomienda que los cables de corriente del lugar donde se encuentra la fuente de poder as como los cables de corriente a las unidades IST o STP con sufijos VS2 o VS4 bomba se gu en en su propio conducto de acero que no se encuentre quebrado o instalado a trav s de dep sitos de cables FE Petro recomienda que todo el equipo se instale de acuerdo con los requerimientos de su fabricante para obtener mejores resultados Nota El MagVFC deber instalarse en un espacio interior que sea considerado rea no peligrosa y en un ambiente de trabajo donde la temperatura se encuentre entre los 4 C 40 F y 35 C 95 F Nota El MagVFC mide 36 19 cm 14 25 Alto x 13 97 cm 5 50 Ancho x 24 13 cm 9 50 Profundidad Para permitir espacio para ajustes de campo y ventilaci n fije los controladores de tal forma que tengan 15 2 cm 6 m s espacio del lado derecho lado de la cubierta y 7 62 cm 3 m s espacio del lado izquierdo lado del disipador de calor Instale con las aletas de enfriamiento del disipador de calor en forma vertical y los orificios ciegos hacia
23. cuito Alternante es la habilidad de que un Esclavo tome el comando de bombeo de producto si alguna de las siguientes condiciones de alarma se presenta con el controlador Matriz e Carga Baja Tanque Vac o e Bajo Voltaje de Entrada e Rotor Encasquillado en PMA e Alta Temperatura en MagVFC e Fuera de Rango de Frecuencia SW6 polo 2 Esta opci n nicamente necesita ser seleccionada en el controlador Matriz ON una condici n de alarma en cualquier controlador apagar todos los controladores Requerido para el detector presurizado de detecci n de fuga en l nea PLLD de Veeder Root OFF una condici n de alarma apagar nicamente al controlador con alarma posici n de f brica Cuando esta opci n es seleccionada posici n ON el sistema completo se apagar si cualquiera de los controladores Matriz o Esclavos entra en alarma Este sistema no operar nuevamente hasta que la alarma sea corregida y el bot n de restablecimiento sea oprimido o la opci n de Apagado por Falla sea cambiada a OFF y el bot n de restablecimiento se oprima 7d Conecte el MagVFC Matriz al controlador Esclavo s como se detalla en la Figura 5 Conecte seg n NFPA 30A y NFPA 70 Para cableado de se al use por lo menos cable de 4 conductores blindado 22 AWG 300V m nimo con un drene dentro de una funda com n Corte los cables al largo necesario de tal forma que no haya exceso de cable en contacto con los componentes de la tarjeta de circuitos Nota Cuan
24. do se conecte un sistema Matriz Esclavo y o Circuito Alternante conecte la se al del dispensador a las terminales del MagVFC Matriz nicamente El controlador Matriz energizar al Esclavo s cuando sea necesario sin se al del dispensador 8 Cuando todas las conexiones se hayan completado vuelva a instalar las cubiertas de los MagVFC y active la corriente el ctrica Verifique que el panel frontal indicador de estado muestre ld Sin Operar en ambos controladores Matriz y Esclavo s Nota Cuando se trabaje con una configuraci n Matriz Esclavo o Matriz Esclavo Circuito Alternante puede haber un Matiz y hasta 31 Esclavos Si se conect correctamente el sistema La luz Amarilla de comunicaci n destellar r pidamente en la unidad Matriz y destellar en secuencia en las unidades Esclavas Vea la Figura 2 para localizaci n de la Luz amarilla indicadora de comunicaci n 10 de 24 Tabla 1 esclavo on a o o Esclavo w po poor om om Esclavo 5 On or o of of Esclavo 6 off O o or of Esclavo 11 On 0n_ or h of Esclavo 14 of O o h of Esclavo 17 On or or of oh Esclavo 20 of o of o Esclavo 23 On 0n_ o of o Esclavo 26 of O or h o Esclavo 29 On or on hn oh Nota Vea la Figura 2 para la localizaci n del Interruptor de Direcci n SW2 11 de 24 Ajuste de Sitio del MagVFC 9a Verifique que el Bot n
25. e como referencia la Figura 1 para detalles de cableado Nota El MagVFC podr ser conectado a corriente monof sica nicamente en caso de usar el motor FE Petro modelo PMA VS2 con alimentaci n de entrada conectada a L1 y L2 Tome como referencia la Figura 1 para detalles de cableado Nota El modelo de motor PMA VS4 requiere alimentaci n de voltaje trif sica para un desempe o ptimo El operar un PMA VS4 con alimentaci n monof sica equivaldr al desempe o de un PMA VSZ2 No conecte la corriente de entrada a ninguna otra terminal que no sea L1 L2 y L3 El conectar la Cuidado ps corriente de entrada a cualquier otra terminal causara falla y da o permanente al MagVFC 6 de 24 4d Conecte la se al del dispensador a la banda terminal de dos posiciones del MagVFC como se detalla en la Figura 1 Nota Las terminales de arranque de los dispensadores son capaces de aceptar se ales del dispensador de 110 VAC o 240 VAC Este tipo de terminales requieren de un cable de se al desde el dispensador y de un Neutro Retorno 4e La configuraci n de los interruptores est establecida de f brica para trabajar con un PMA VS2 en gasolina detector de fugas mec nico operaci n prolongada activa y operaci n independiente as como se detalla abajo en la Figura 4 En caso de usar una configuraci n diferente vea la secci n de Fijaci n de Interruptores de Opciones de este
26. e este manual Regulaci n de Presi n L mite de Potencia Esclavo en Operaci n Tabla 4 Revisi n de Software No hay se al del dispensador activa el PMA no esta operando y no hay ninguna falla presente Versi n de Software del MagVFC donde se muestra el valor xx y posteriormente el yy los cuales conforman la revisi n xx yy Nota Si la pantalla se detiene en yy Probablemente exista alg n problema de bajo voltaje de entrada o la conexi n de alimentaci n de corriente esta suelta o floja Pr es el valor de presi n establecido de NN psi que el MagVFC esta programado a mantener Pr y el valor num rico NN de la presi n establecida destellar n alternante mente en la pantalla mientras la bomba opera Se muestra cuando el MagVFC esta operando a su l mite de potencia Se muestra cuando un Esclavo en configuraci n Matriz Esclavo esta operando Se Muestra Cuando Cuando la bomba esta Sin Operar ej No hay se al del dispensador activa Inmediatamente despu s de que el MagVFC se restablezca o se encienda El MagVFC est funcionando y operando dentro del valor de presi n regulado establecido El MagVFC esta funcionando y operando mas haya del valor de presi n regulado establecido nicamente en la bomba Esclava cuando esta operando 13 de 24 Gu a de Servicio Para ayudar al personal de servicio el MagVFC es capaz de diagnosticar condiciones anormales de operaci n y de comuni
27. ente Conecte los tres cables del ensamble de conexi n a los tres cables de corriente trif sica que vienen del MagVFC Conecte el cuarto cable tierra del interior al tornillo de tierra dentro de la caja de conexiones de la bomba Nota Todo el cableado deber cumplir con todos los reglamentos y leyes aplicables locales El no cumplir con esto puede dar como resultado una instalaci n insegura Use la siguiente tabla para las distancias m ximas de acuerdo al calibre del cable para el cableado de la sumergible Calibre de Cable Longitud M xima Calibre 10 200 mts 650 pies Calibre 12 120 mts 400 pies Calibre 14 76 mts 250 pies 3b Coloque la cubierta de la caja de conexiones de la bomba ajust ndola apropiadamente El sello de compresi n no tiene por intenci n reemplazar los sellos de vapor contra explosi n Cuidado requeridos por la NEC Todos los materiales usados entre el tablero el ctrico y la caja de conexiones de la bomba sumergible deben de ser resistentes a la gasolina y aceite Todo el cableado usado con el MagVFC debe de ser espec fico 90 C 300V m nimo De no cumplir con esto y todas las reglas aplicables de la NEC puede dar como resultado una instalaci n insegura 4a Monte la MagVFC en una superficie vertical y retire los dos tornillos del panel y cubierta frontal Instale nicamente conductos el ctricos aprobados a las entradas del gabinete del MagVFC Nota Interferencia puede ser
28. ertas al mismo tiempo como la pistola de la primera prueba Si la salida de producto baja del rango deseado con tres pistolas abiertas incremente el ajuste en el SW3 polo 4 y 5 al siguiente nivel m s alto 0 a 1 o 1 a 2 por ejemplo Si la salida de producto excede el rango deseado disminuya el ajuste de compensaci n al siguiente nivel mas bajo 2 a 1 o 1 a 0 por ejemplo repita este paso hasta que el ajuste de la compensaci n sea el ptimo para su instalaci n 12 de 24 SW3 polo 4 y polo 5 Posici n de F brica Tabla 3 o 1 Compensaci n de Tuber a M s restrictiva Nota Un ejemplo de un sistema de tuber a poco restrictiva ser a una l nea de tuber a de Fibra de Vidrio de 2 de di metro menor a 45 m Un ejemplo de un sistema de tuber a restrictivo ser a una l nea de tuber a flexible de 1 2 de di metro corrugada m s larga de 23 m Nota Cuando se trabaje con una configuraci n Matriz Esclavo o con Matriz Esclavo Circuito Alterno la compensaci n de la tuber a deber de ser id ntica en todos los controladores Definici n de Pantalla El MagVFC esta equipado con una pantalla que indica varios par metros de operaci n del MagVFC as como los c digos de falla cuando alguna es detectada Cuando el MagVFC se encuentra en una condici n de error el c digo de alarma ser mostrado La definici n de c digos de alarma y m todos de prueba propuestos se encuentran en la secci n de Gu a de Servicio d
29. giratorio del MagVFC est en la posici n 4 Esto proveer aproximadamente 32 psi 2 20 bar de salida de las unidades IST o STP con sufijos VS2 o VS4 y sirve como un buen punto de comienzo para la calibraci n de MagVFC 9b Usando un contenedor aprobado de capacidad m nima de 19 L vaya al dispensador m s cercano al tanque de almacenamiento y realice una prueba de flujo de litros por minuto Si el producto bombeado es gasolina considere seguir el Procedimiento de Prueba de Flujo de Dispensadores de Gasolina de la EPA 38 l min de rango de flujo m ximo est ndar Nota Es necesario realizar una prueba de Litros por minuto por cada producto disponible en el dispensador Esto confirmar que todas las salidas de productos incluyendo las mezclas en dispensadores no exceden los niveles deseados Nota El uso de Restricciones de Flujo para controlar el rango de flujo m ximo por pistola de 38 l min requerido por la EPA en USA no es requerido si el controlador de frecuencia variable es calibrado apropiadamente seg n se define en la secci n de Ajuste de Sitio del MagVFC 9c Si el flujo a la salida est por arriba o abajo del rango deseado ej 30 a 38 L min apague la bomba en el centro de carga espere un minuto despu s que la pantalla se apague antes de retirar la cubierta retire la cubierta del MagVFC y ajuste el Bot n giratorio SW1 vea la Figura 2 Este Bot n incrementar o disminuir la presi n de operaci n del sistem
30. i n para uso futuro y mu strelo al momento de dar servicio o extraer la bomba sumergible 2 de 24 El Panel de Cableado de Campo es el que se encuentra localizado a la derecha por abajo de la cubierta del MagVFC No Instale Dentro o Sobre Lugares Peligrosos Use Unicamente con PMA de FE Petro Modelo PMA VS2 8 VS4 Use Cable de Cobre 90 C Regulado a 300 V Minimo Apriete las Terminales de Linea y Motor a 8 in Ib Terminales de Se al Frio VAC Alimentacti n y Neutro o del Dispensador 240 VAC Alimentacti n y Regreso Especificaciones Electricas del MagVFC Consumo de Linea de Entrada del MagVFC Entrada Monofasica 18 A max Entrada Trifasica 20 A max TRR O Terminales de Motor _ NEG TS Consumo del Motor PMA VS4 15 A max a STP NAR O PMA VS4 Cable a Cable ROJO LO Resistencia Embobinado 1 2 OHM 1 OHM Consumo del Motor PMA VS2 9 A max Terminales de la 2 PMA VS2 Cable a Cable Alimentacti n de Corriente L3 S Resistencia Embobinado 2 5 OHM 1 OHM 200 250 VAC L2 0 50 o 60 Hz la S Nota La alimentaci n de entrada del VS4 debera ser trifasica para un optimo desempe o Figura 1 Terminales de Se al Se al de voltaje del dispensador para encender la bomba Requiere un cable de se al y un neutro No hay requisito de polaridad en la terminal de se al Terminales del Motor Identificadas GND Tierra BLK Negro ORG
31. irecci n CE O ro e T Conexi n RS 485 o m N SW2 I Sw1 Rs Selector de Presi n 14 eN _ Contacto de Rel Normalmente Abierto Cerrado Operacional m O cuando la bomba sumergible est operando Resistivo 5A 250 VAC o 30VDC Inductivo 2A 250 VAC o 30VDC a Rel N A opcional se vende por separado P N 228289930 Figura 2 Pantalla de Estado de la Bomba Muestra las claves que indican el estado de la bomba o controlador vea la secci n de Gu a de Servicio para detalles acerca de las claves Bot n Silenciador de Alarmas Lector de Fallas Al oprimirlo apagar cualquier alarma audible al presionarlo y mantenerlo la pantalla de estado indicar las ltimas tres condiciones de falla encontradas por el MagVFC Bot n de Restablecimiento Restablece el controlador de cualquier condici n de falla Luz de Comunicaci n Usado en configuraciones tipo Matriz Esclavo para indicar comunicaci n activa Conexi n RS485 Usada en configuraciones tipo Matriz Esclavo Contacto Rel Normalmente Abierto el rel cierra cuando la bomba est operando opci n de rel se vende por separado SW1 Selector de Presi n Operacional Ajusta la presi n de operaci n de la bomba sumergible SW2 Interruptor de Direcci n Usado en configuraciones tipo Matriz Esclavo SW3 Interruptores de Configuraci n Ajustado de f brica para trabajo independiente en Gasolina Vea la Secci n de Fijaci n de Interruptores de Opciones para otra
32. l rea donde se encuentra en el MagVFC instalado la caja de control Verifique que todas las entradas de ventilaci n no est n obstruidas Retire cualquier obstrucci n para iniciar de nuevo el MagVFC Si ninguna de estas condiciones existe reemplace la unidad MagVFC 18 de 24 Oprima el bot n de restablecimiento del MagVFC Falla de rotor Materiales extra os 2 Sila condici n se corrige revise el funcionamiento normal del trancado con PMA en el PMA o PMA sistema Si opera correctamente no contin e con el siguiente en funcionando defectuoso paso Si la condici n persiste contin e con el siguiente paso Inspecci n del PMA 3 Desconecte el voltaje de entrada en el centro de carga asegure y se ale el interruptor autom tico del circuito 4 Retire dos pernos de 9 16 de la secci n extra ble del cabezal Afloje el tornillo de seguridad de del conector el ctrico y g relo hacia donde no estorbe la salida del extra ble 5 Hale la parte extra ble de la bomba y s quela Nota La cubierta del ensamble del motor de la bomba puede ser f da ada por golpes de superficies duras tenga cuidado al Vea nota abajo retirarla Retire la tapa negra inferior del PMA e intente girar el rotor con una llave Allen de 3 16 para determinar si esta amarrado Si esta amarrado o hay da o f sico contin e con el siguiente paso Si no esta amarrado o tiene da o f sico y es una nueva instalaci n reinstale la secci n ext
33. ninguna otra ley sea aplicable siga la NFPA 30 30A y 70 de la Asociaci n Nacional de Protecci n contra el Fuego El incumplimiento de esto puede resultar en da o severo muerte da o serio a la propiedad y o contaminaci n ambiental Cuidado SIEMPRE se ale y asegure los interruptores autom ticos de seguridad de tal manera que no sean Y 1 end accidentalmente Si los interruptores autom ticos del circuito el ctrico son encendidos accidentalmente mientras la Turbina Sumergible Inteligente IST esta siendo instalada corriente el ctrica puede ser aplicada a la IST creando el potencial riesgo de descarga el ctrica letal y la posibilidad de una chispa que pudiera encender cualquier vapor de hidrocarburo presente durante la instalaci n de la IST y dando como resultado fuego o una explosi n Despu s de desconectar la alimentaci n el ctrica del MagVFC y antes de quitar la cubierta o darle mantenimiento espere un minuto despu s de que la luz de la pantalla se apague Voltaje almacenado en el banco de capacitores del MagVFC puede presentar riesgo de descarga el ctrica letal a n despu s de la desconexi n de la corriente Cuidado f No fume mientras trabaja con o cerca de este equipo Use nicamente herramientas que no Cuidado Ah produzcan chispas Vapores altamente inflamables pueden estar presentes en el lugar donde ste equipo s este instalando o reparando De no seguirse esta instrucci n puede darse como resultado fuego o expl
34. o 8 Si las lecturas son correctas la posibilidad de un corto circuito en las conexiones del MagVFC al PMA contin a Contacte a Soporte T cnico de FE Petro para mayor asistencia en diferentes tipos de pruebas Vaya a la turbina sumergible y retire la tapa en la parte superior de la secci n extra ble del cabezal quite los tres capuchones de uni n de cables Coloque el ohmi metro entre los tres cables que van al motor de la bomba como se mencion anteriormente Si los cables est n en corto vaya a Reemplazo del PMA en la secci n de Rotor Bloqueado Si las lecturas son correctas hay un problema con el cableado entre el MagVFC y este punto Quite la tapa de la caja de conexiones y realice pruebas de conductividad en los cables de la caja de conexiones a los del cabezal de descarga de la secci n extra ble Si los cables est n en corto reemplace los conectores macho y hembra de la turbina sumergible Si no hay problema con estos conectores probablemente el problema se encuentre entre los cables del MagVFC a la turbina sumergible Contacte a un electricista para diagnosticar y corregir el problema Despu s de que el problema haya sido corregido conecte la corriente al MagVFC y verifique que el sistema funcione correctamente Revise que el ventilador de enfriamiento est funcionando Alta Temperatura Temperatura de correctamente De no ser as reemplace el ventilador operaci n excesiva 2 Revise si hay calor excesivo en e
35. o un excesivo consumo anormal de corriente e indicar Lr Rotor Bloqueado Partes de Reemplazo del MagVFC N mero de Parte Ensamble de Ventilador 223919930 Tarjeta de Interfase del Usuario 225040930 Rel Normalmente Abierto 228289930 Lente de Ventana 402623930 19 de 24 Figura 6 Configuraci n de Trabajo Independiente del MagVFC con Motor de 2 HP de Velocidad Variable VS2 Diagrama de Cableado para MagVFC con PMAVS2 Operacion Independiente Pd cea enel MagVFC Nota Vea las instrucciones de instalacion del anel de Interfase del Usuario Posiciones de F brica Panel de Cableado de Campo producto para mas detalles El cableado debera cumplir con toda LES reglamentacion y ley local Los paneles ko EH de control son para uso en areas End interiores no peligrosas unicamente u gt En Nota Vea el manual de instalacion y e ET mantenimiento para mas detalles en las Ed 2 opciones de fijacion de los interruptores eze S y calibracion del SW1 selector de SW6 presion y SW3 Polos 4 y 5 del MagVFC Sta TRR O 110 VAC o 240 VAC gt Ed e A Naranja Alimentacion y Regreso E CE A Motor NEG E gioa m NAR pea 2 LLL a E ROJO Q YA Palanca de En Dispensador o ml Sw
36. osi n Cuidado Antes de entrar o trabajar dentro de un contenedor de derrames siempre revise la presencia de vapores de hidrocarburos Si el nivel de vapores lo hace un lugar inseguro ventile el contenedor con aire fresco posteriormente revise nuevamente la atm sfera dentro del contenedor antes de realizar el trabajo y peri dicamente despu s durante el tiempo que dure el trabajo SIEMPRE tenga una persona cerca de usted para asistirle cuando trabaje dentro o alrededor de un contenedor de derrames Muchas bombas sumergibles se est n instalando dentro de contenedores de derrames dise ados para captar derrames de l quidos peligrosos y prevenir contaminaci n del medio ambiente Estos contenedores de derrames pueden al mismo tiempo mantener peligrosas cantidades de vapores de hidrocarburos que de ser inhalados pueden provocar mareos y desmayo o si se encienden pueden dar como resultado una explosi n causando serios da os personales o inclusive la muerte Siempre desconecte ambas alimentaciones el ctricas la se al del dispensador de 110 240 VAC y la alimentaci n el ctrica de entrada de 200 250 VAC antes de instalar o dar mantenimiento al sistema El no hacerlo puede dar como resultado la muerte o serios da os personales o a la salud Cuidado Al Instalador Este Manual de Instalaci n DEBE de ser entregado al propietario de la estaci n de servicio donde el equipo sea instalado Al Propietario Mantenga este Manual de Instalac
37. paso Obstrucci n en la 3 Revise el SW3 Polo 6 y verifique que concuerde con la potencia entrada del PMA del motor conectado Conectar un motor VS2 con el SW3 Polo 6 en ON 4hp puede ocasionar esta falla cuando se opera con el SW1 posiciones 0 6 SW3 Polo 6 fijado 4 Revise el nivel de combustible en el tanque de almacenamiento solicite una entrega de combustible Cuando el pedido se haya recibido y el nivel de producto se encuentre m s arriba de la parte inferior del PMA oprima el bot n de reset en el MagVFC Verifique el funcionamiento normal del sistema Fijaci n incorrectamente incorrecta de seg n el motor potencia del usado motor PE f bs Si la condici n no se corrige es posible que haya una obstrucci n en la entrada del PMA Oprima el bot n de restablecimiento del MagVFC Bajo Voltaje Fluctuaciones Sila condici n se corrige revise el funcionamiento normal del de Entrada de Voltaje o Bajo sistema Si opera correctamente no contin e con el siguiente Voltaje de Entrada paso Si la condici n persiste contin e con el siguiente paso Use un Volt metro de corriente para verificar que el voltaje de entrada este dentro de un rango aceptable de 200 250VAC Si el voltaje no se encuentra dentro de este rango contacte un electricista para corregir el problema 14 de 24 Oprima el bot n de restablecimiento del MagVFC Rotor Materiales Sila condici n se corrige revise el funcionamiento normal del
38. ra ble Encienda la corriente de la unidad MagVFC y verifique la correcta operaci n del sistema Si el problema se corrige no contin e con el siguiente paso Si el problema persiste retire la secci n extra ble repita pasos 3 4y 5 y contin e con el siguiente paso Nota El PMA puede tener el rotor bloqueado durante el arranque si ha estado expuesto a un ambiente corrosivo como un tanque estabilizado con agua 8 Retire cuatro tornillos de 5 16 que conectan el PMA con una llave Allen de 1 4 y quite el PMA del cabezal de descarga del motor Nota Antes de montar un nuevo PMA revise el ensamble de cables cables dentro de la secci n extra ble que conectan con el PMA por cables cortados que puedan ser la causa del problema 9 Reemplace con un motor de bomba de velocidad variable nuevo PMAMVS4 o PMAVS2 Nota La cubierta del ensamble del motor de la bomba puede ser da ada por golpes de superficies duras tenga cuidado al reinstalarla Reinstale la secci n extra ble y asegure siguiendo las instrucciones en orden inversa a las que ha seguido al sacarla Conecte la corriente a la unidad MagVFC y verifique en correcto funcionamiento del sistema Nota En algunas instalaciones un corto parcial se puede dar como resultado de un cable del motor pelado o tallado en agua dentro del conducto el ctrico que va de MagVFC a la bomba Esta condici n no es un corto directo por lo cual el MagVFC ver esta condici n com
39. s alternativas de ajuste SW6 Interruptor de Configuraci n M s opciones de configuraci n vea la secci n de Fijaci n de Interruptores de Opciones para ajustes espec ficos 4 de 24 Instrucciones de Instalaci n Nota Los pasos 1 al 3 coinciden con las instrucciones de instalaci n que se empacan con la bomba para su env o Esto se hace con el prop sito de asegurar que todas las instrucciones est n disponibles para aquellos que tengan la necesidad de ellas durante la instalaci n Como resultado los pasos del 1 3 pueden ya haberse realizado 1 Conecte el conducto el ctrico con conexiones aprobadas a la caja de conexiones de la bomba 2 Retire la cubierta de la caja de conexiones de la bomba y retire el sello de compresi n aflojando el tornillo no retire el tornillo El sello tiene cuatro orificios para instalar un conductor de tierra y la corriente de 3 fases del MagVFC El no instalar un cable de tierra incrementa el riesgo potencial de una descarga el ctrica letal y Cuidado fallas del equipo Todos los orificios del sello de compresi n o sello de contratista deben ser llenados con cables o con una varilla de celc n para asegurar el sellado 3a Verifique que la corriente est APAGADA en el tablero el ctrico Hale cuatro cables del lugar donde la MagVFC ser montada dentro de la caja de conexiones de la bomba y gu e a trav s del sello de compresi n Reinstale el sello de compresi n y aj stelo en su lugar firmem
40. se usan Deber n permanecer en la posici n de OFF Nota El MagVFC podr operar de una manera impredecible si cualquiera de estos polos SW6 Polos 3 8 se encuentran en la posici n de ON 6a Coloque nuevamente la cubierta del MagVFC 6b Coloque un man metro de presi n de 0 100 psi 0 6 89 bar en el puerto de prueba de l nea de 4 de la bomba sumergible o cualquier puerto presurizado del sistema de tuber a Aplique corriente al MagVFC en el centro de carga encienda la bomba sumergible en el dispensador e inspeccione el puerto de prueba de l nea por fugas Si hay alguna fuga inmediatamente apague la bomba sumergible en el dispensario y en el centro de carga y repare las fugas 6c Comience a bombear el aire del sistema de tuber a activando una de las palancas del dispensador y despachando producto dentro de un contenedor aprobado Verifique que mientras la bomba esta encendida y que no se est despachando producto la lectura de la presi n en el man metro sea igual a la presi n de la Tabla 2 en el paso 9c 5 7 psi 0 34 0 48 bar Nota Si la presi n en el sistema de tuber a es mucho m s baja de la seleccionada es posible que la polaridad de los cables de corriente del motor no sea correcta ocasionando que el motor gire al rev s Apague la bomba en el centro de carga Espere un minuto despu s que la pantalla se apague antes de quitar la cubierta y cambie la conexi n de cualquier dos de los tres cables de corriente en el
41. trancado al extra os en el sistema Si opera correctamente no contin e con el siguiente arranque del PMA o PMA paso Si la condici n persiste contin e con el siguiente paso PMA defectuoso Inspecci n del PMA 3 Desconecte el voltaje de entrada en el centro de carga asegure y se ale el interruptor autom tico del circuito 4 Retire dos pernos de 9 16 de la secci n extra ble del cabezal Afloje el tornillo de seguridad de 3 4 del conector el ctrico y g relo hacia donde no estorbe la salida del extrapole 5 Hale la parte extra ble de la bomba y s quela Nota La cubierta del ensamble del motor de la bomba puede ser da ada por golpes de superficies duras tenga cuidado al retirarla Retire la tapa negra inferior del PMA e intente girar el rotor con una llave Allen de 3 16 para determinar si esta amarrado Si esta amarrado o hay da o f sico contin e con el siguiente paso Si no est amarrado o tiene da o f sico y es una nueva instalaci n reinstale la secci n extra ble Encienda la corriente de la unidad MagVFC y verifique la correcta operaci n del sistema Si el problema se corrige no contin e con el siguiente paso Si el problema persiste retire la secci n extra ble repita pasos 3 4y 5 y contin e con el siguiente paso Nota El PMA puede tener el rotor bloqueado durante el arranque si ha estado expuesto a un ambiente corrosivo como un tanque estabilizado con agua 8 Retire cuatro tornillos de 5 1
42. y voltaje presente contacte a un electricista producto para corregir el problema Despu s de que el problema haya sido corregido Active nuevamente la corriente de entrada y verifique que el sistema este trabajando correctamente Oprima el bot n de restablecimiento del MagVFC Corto en riel Condici n de Corto Verifique la operaci n normal del sistema superior Circuito en cableado Si la falla vuelve a ocurrir apague la corriente el ctrica del de campo o falla de MagVFC asegure y marque los interruptores autom ticos componente interno del de seguridad Desconecte los cables que van a la STP MagVFC en las terminales marcadas Negro Naranja y Rojo del controlador Use capuchones para uni n de cables para aislar cada cable con el prop sito de prevenir cortos en el controlador Aplique corriente al MagVFC y observe la pantalla Si el controlador indica OC Circuito Abierto siga los pasos de la gu a de servicio de un Corto Circuito que aparecen mas abajo Si el controlador indica SU Corto en riel superior entonces reemplace el MagVFC Oprima el bot n de restablecimiento del MagVFC Bater a de Bater a de Capacitores Sila condici n de falla contin a reemplace la unidad Capacitores del MagvFC MagVFC da ada Si el error se ha corregido observe el MagVFC en condiciones normales de funcionamiento durante aproximadamente 10 minutos para ver si opera normalmente Si el error vuelve a ocurrir reemplace la unidad MagVFC Oprim
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