poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de
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1. a PGE E W LISTA DE COMPONENTES 2009 SUZUKI DL 1000 Manual de instrucciones Power Commander Cable USB CD ROM Manual de instrucciones Adhesivos Power Commander Adhesivos Dynojet Cintas Velcro Gamuza con alcohol IEL CONTACTO DEBE ESTAR APAGADO ANTES DE INICIAR LA INSTALACION TAMBI N PUEDE DESCARGAR EL SOFTWARE Y LOS LTIMOS MAPAS ACTUALIZADOS DEL POWER COMMANDER DESDE NUESTRO SITIO WEB www powercommander com POR FAVOR LEA ATENTAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE COMENZAR LA INSTALACI N A wi n 20 017SP www powercommander com 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4993 www powercommander com 1 2009 Suzuki DL1000 PCV 1 POWER COMMANDER V GU A DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS Map El PCV es capaz de cargar dos mapas b sicos diferentes Podr intercambiar al instante estos dos mapas si conecta un interruptor en las entradas de mapa MAP Puede utilizar cualquier interruptor del tipo abierto cerrado La polaridad de los cables no importa Si utiliza el kit Auto Tune una posici n cargar un mapa b sico y la otra le permitir activar el modo aprendizaje Cuando el interruptor est en la posici n CERRADO se activar el Autotune conexi n USB Shifter Estas entradas son para utilizar el cambio r pido qa de Dynojet Conecte los cables del cambio Cig e al CRANK r pido D2. de temperatura en el cilindro trasero al lado del cuerpo del acelerador trasero Fuente de 12v para Auto Tune cable MARR N del conector del faro de cola 20 017SP Www powercommander com 2009 Suzuki DL1000 PCV 4
3. lice ninguna conexi n en este puerto sin haber recibido instrucciones concretas por parte de Dynojet Se utiliza para transmitir los datos de NOTA Le resultar m s f cil introducir los cables si posici n del cig e al de un m dulo a otro los esta a mediante soldadura 20 017SP WWw powercommander com 2009 Suzuki DL1000 PCV 2 1 Desmontar los asientos del conductor y pasajero 2 Desmontar el carenado negro del lateral izquierdo Fig A cu N pu 32 g E eS 3 Pasar los cables del PCV por debajo del soporte del dep sito de la gasolina hacia la parte delantera de la moto por el lateral izquierdo del motor Fig B Mazo de cables del PCV FIG C N A ES 4 Desconectar el conector de los cuerpos del acelerador Fig C Se trata de un conector NEGRO de 6 clavijas que est a la Izquierda del motor detr s tubo del chasis 2009 Suzuki DL1000 PCV 3 FIG D o a 5 Conectar el PCV en l nea con el mazo de cables de serie y el mazo de cables del cuerpo del acelerador Fig D 6 Unir el cable de masa del PCV al borne negativo de la bater a Fig E 7 Colocar el PCV en la secci n de cola sujet ndolo con la cinta de velcro que se incluye Limpiar previamente ambas superficies con la gamuza con alcohol Fig F Entrada de Velocidad cable NEGRO del conector NEGRO de 3 clavijas de la tapa del pi n Entrada de Temperatura cable NEGRO AZUL del sensor
4. ynojet a las entradas SHIFTER La uni Anal gica ANALOG polaridad de los cables no importa Velocidad SPEED Speed Si su aplicaci n incorpora un sensor de velocidad podr desviar la se al del sensor PUERTOS EXPANSI N 1 y 2 Cambio SHIFTER E o a trav s de un cable de derivaci n que se Accesorios opcionales como Cambio SHIFTER conectar a esta entrada Ello le permitir la pantalla LCD color o el kit Eo calcular la posici n de marcha en el software Auto Tune del centro de control Una vez establecida la Mapa MAP posici n de la marcha podr modificar su mapa en funci n de la marcha entrada as como Conexiones de los cables establecer los tiempos de corte del encendido seg n la marcha cuando use el cambio r pido Para conectar los cables al PCV primeramente extraiga la tapa de goma de la parte posterior de la unidad y suelte los tornillos correspondientes a cada entrada Utilice unas pinzas pela cables del calibre 22 24 AWG para pelar los cables unos 10mm desde el extremo Introduzca el cable en el orificio correspondiente del PVC hasta que ya no pueda m s y seguidamente vuelva a colocar el tornillo Vuelva a colocar la tapa de goma Analog Esta entrada es para una se al de 0 5 voltios como la temperatura del motor presi n de admisi n etc Una vez establecida esta entrada podr modificar la curva de la gasolina en el software del centro de control seg n la entrada Crank NO rea
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