45-17692ECFullEnglish - ForWeb
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1. C Servicio del cilindro maestro Figura 5 Los cilindros maestros izquierdo y derecho son id nticos y se refaccionan de la misma manera La refacci n se debe efectuar sin el cilindro maestro en la bicicleta NOTA El Selector de Ajuste de Potencia no es un art culo al cual se le pueda dar mantenimiento NO intente reparar ni reemplazar el conjunto 00 Y O e Retiro de la tuber a del cilindro maestro Consulte las instrucciones en la secci n de retiro y montaje de la tuber a e Retiro de la palanca Retire la palanca quitando primero los dos pernos de cabeza Allen de 2 5 mm en cada lado del cilindro maestro Retire los dos manguitos pl sticos que van entre los costados de la palanca y el cuerpo Agarre firmemente y tire de la perilla de ajuste de alcance del v stago impulsor y ret rela del v stago impulsor Utilizando una llave Allen de 2 5 mm gire el v stago impulsor en sentido horario hasta retirarlo del manguito ajustador y los manguitos de retenci n de la rosca AUN e Armado de la palanca 1 Ponga el manguito ajustador y los manguitos de retenci n de la rosca en el orificio de la palanca Utilizando una llave Allen de 2 5 mm atornille el v stago impulsor por el orificio en el manguito Empuje firmemente la perilla de ajuste de alcance en el extremo del v stago impulsor Nota Cerci rese de que encaje firmemente encima del anillo de retenci n 3 Ponga ambos manguitos pl sticos de la palanca en esta2. 5 Ib pulg GARANT A El fabricante a su criterio reparar o reemplazar gratuitamente todo freno de disco Hayes que la f brica determine que presenta defectos de material o mano de obra dentro de dos a os a partir de la fecha de compra una vez que el freno se reciba en la f brica con el comprobante de compra y con flete prepagado Los gastos de armado por ejemplo el realizado por el distribuidor no est n cubiertos por Hayes Disc Brake Esta garant a no cubre roturas dobladuras o da os causados por choques o ca das Esta garant a no cubre ning n defecto o da o causado por alteraciones o modificaciones hechas a los nuevos frenos de disco Hayes o a alguna de sus piezas ni por desgaste normal accidentes y mantenimiento incorrecto Tampoco cubre los da os causados por el uso de piezas de distintos fabricantes uso indebido o abuso del producto o por no seguir las instrucciones contenidas en un manual de instrucciones para discos de freno Hayes Toda modificaci n hecha por el usuario anular e invalidar la garant a El comprador original deber pagar el costo del mantenimiento o reemplazo de componentes que no presenten defectos Esta garant a reemplaza expresamente a todas las dem s garant as y la duraci n de toda otra garant a impl cita no puede exceder la misma vigencia de esta garant a expresa Hayes Disc Brake no ser responsable por da os incidentales o consecuentes Si por alguna raz n debe hacer uso de la garant a
3. devuelva el freno al lugar donde lo adquiri En los EE UU comun quese con Hayes Disc Brake llamando al 888 686 3472 para obtener un n mero de autorizaci n de devoluci n Return Authorization Number No RA Al llamar recibir instrucciones de reparaci n devoluci n o reemplazo Los clientes fuera de los EE UU deben comunicarse con su vendedor o distribuidor local de Hayes Disc Brake COMIENZO 1 Montaje del Banjo Colocar la Maneta Selector de ajuste de potencia Espaciador de Despl zamiento gt Apriete la Secuencia Para los Tornillos del Disco Pastilla Interior Pastilla Exterior Retire la Pastillas de Tapa del Pinza PURGA DEL SISTEMA CILINDRO MAESTRO Y LA PINZA 5 Descripci n del juego Palanca negra Juego pasador de palanca Cuerpo del cilindro maestro Abrazadera 2 piezas Juego dep sito Tornillo de purga Juego interno Juego v stago impulsor Juego pivote ajustador manguito Conjunto cilindro maestro incluye art culos 1 9 ooNOgQoQGAA ON Descripci n del juego 11 Boquilla c nica 12 Tuerca de compresi n 13 Trozo inserto de tuber a y Manguito de compresi n Perno banjo Sello junta t rica Juego de tuber a incluye tuber a y art culos 11 15 Descripci n del juego 17 Zapata completa 18 Herramienta de servicio para tapa de orificio Juego tapa de orificio sello Juego de pist n uego de accesorios purgador de la zap
4. s lo para sellar durante el proceso del purgado Si se gasta rep ngalo con un trozo de cinta Tefl n como compuesto obturador 8 Cerci rese de que todas las partes de la conexi n de la manguera est n limpias y sin pelo suciedad etc y que las juntas t ricas no est n rasgadas ni desgarradas 9 Instale la conexi n de la manguera nuevamente en la zapata en su posici n original 10 Sujete la pinza al cuadro o a la horquilla y rellene el sistema MANTENIMIENTO A Cambio de las pastillas de freno Debido al desgaste la contaminaci n o el da o las pastillas del freno tendr n que cambiarse de vez en cuando Se han de seguir los pasos indicados a continuaci n para cambiar las pastillas Nota Los pastillas en el El Camino se quitan y est n instalados de la tapa del pinza Figura 3 1 Quite la rueda 2 En el centro de la chapa soporte de la pastilla hay una leng eta Tire de esta leng eta hacia el centro de la pinza y hacia fuera Hay un muelle que los sujeta en su lugar Ese muelle encaja en el poste en el centro del pist n 3 Repita los pasos para la pastilla otro 4 Usando la cabeza de una llave de estrella de 9 mm empujelos pistones de la pinza hasta que lleguen al fondo Esto le dar m s espacio para que las nuevas pastillas encajen Ponga cuidado en no empujar la tija de aluminio en el centro del pist n Precauci n No empuje la tija en el centro del pist n porque eso doblar la tija Introduzca el pist n tambale ndolo p
5. forma natural En este instante el aire debe salir de la zapata Contin e apretando alternadamente la botella contando hasta cinco y luego deje de apretarla hasta que ya no salgan burbujas de aire de la zapata 12 Una vez que haya salido todo el aire de la zapata apriete la botella hasta que el l quido no presente burbujas de aire al salir del cilindro maestro 13 Mientras aprieta la botella accione r pidamente la palanca hacia el manillar y su ltela Repita este procedimiento hasta que ya no salgan burbujas de aire del cilindro maestro 14 Cierre el purgador de la zapata mientras sigue apretando la botella Aplique s lo la torsi n suficiente para sellar el purgador Precauci n No apriete excesivamente Luego suelte y retire la botella y la tuber a de llenado 15 Retire del cilindro maestro la manguera y el accesorio y instala la tornillo del purgador 16 Limpie la zapata y el cilindro maestro con alcohol isoprop lico Tenga sumo cuidado de retirar todo el l quido de frenos porque si ste entra en contacto con el disco o con las almohadillas del freno el rendimiento futuro ser considerablemente menor 17 Limpie el disco con alcohol isoprop lico si est contaminado con aceite o l quido de frenos 18 Reemplace la tapa de caucho del purgador de la zapata las almohadillas del freno y el conjunto de la rueda disco 19 Bombee la palanca del freno para empujar las almohadillas a su posici n correcta 20 Centre la zapata sobre el disco
6. 4mm 5mm Llave de torsi n Herramienta Hayes para tapones del orificio de la zapata B Montaje del disco en el buje Nota El montaje del disco a la rueda es una cosa f cil pero necesita cuidado Si la rueda necesita se montdeje que lo haga un t cnico cualificado usando un patr n de tres cruces de radio Recomendamos el uso s lo de broquetas de acero de cierre r pido 1 Limpie el disco y el rea de montaje del buje con alcohol isoprop lico no use l quido limpiador para frenos de disco 2 Coloque el disco en el rea de montaje del buje Aseg rese de que la flecha del disco apunte en la misma direcci n que la rotaci n de la rueda hacia delante 3 Usando una llave Torx T 25 instale y apriete los tornillos de los discos a 5 65 55Nm 50 5 Ib pulg en una secuencia de patr n de estrella C Montar la Pinza en el Cuadro o en la Horquilla Advertencia Al realizar alguno de los procedimientos siguientes cerci rese de evitar que sus manos y dedos queden atrapados en el disco pues podr a sufrir lesiones 1 Quite la s rueda s 2 En algunas instalaciones ser preciso montar un adaptador para la zapata del freno de disco Hayes Monte el adaptador de la horquilla en la misma usando dos 2 pernos de montaje de M6 x 1 0 de 22mm de largo Aplique una torsi n de 12 43 Nm 110 Ib pulg 3 Monte la pinza al adaptador del cuadro o de la horquillausando 2 tornillos de anclaje de M6 X 1 0 de 18 4 mm de largo y 2 arandelas Ap
7. AL DE INSTALACION calientes Permita siempre que los componentes se refresquen antes de procurar mantener su bici SER VICIO y MANTENIMIENTO Advertencia Cuando despu s de cualesquiera de los procedimientos abajo sea seguro mantener sus manos y dedos de conseguir cogido el disco La falta de hacer tan pod a dar lugar a lesi n Advertencia Se recomienda que los ciclistas que usen los frenos al desplazarse cuesta abajo elijan la versi n de 8 pulg 20 3 cm del freno Hayes No todos los cuadros y horquillas aceptan discos de 8 pulg 20 3 cm Consulte al fabricante de su marco y 45 1 7692Web horquilla o visite el sitio www hayesdiscbrake com en Internet para informarse sobre la compatibilidad con discos de 8 pulg 20 3 cm El uso constante de discos de 6 pulg 15 2 cm al ir cuesta abajo puede hacer que hierva el l quido de frenos PRECAUCIONES ADVERTENCIAS NOTAS ETC Dentro de este manual hay comentarios espec ficamente elaborados paral lamar su atenci n sobre un procedimiento general o sobre pasos detallados Est informado y comprenda el significado de estos comentarios Advertencia Significa que existe la posibilidad de da o personal propio o para los dem s Precauci n Significa que existe la posibilidad de da ar el freno o la bicicleta Nota Provee informaci n general Consejo Provee informaci n que puede ayudarle para completar un procedimiento espec fico correctamente COMIENZO Preferencias y ajustes persona
8. Felicitaciones Ha adquirido un sistema de Frenos de Disco Hayes Este manual pretende proveer la informaci n necesaria para el mantenimiento normal y el servicio del sistema de Freno de Disco Hayes Aunque los pasos y procedimientos son relativamente simples no deben ser practicados hasta que no est completamente familiarizado con todos los procedimientos Se proporcionan im genes para facilitar los pasos y A PP AVES procedimientos M Ll TM Advertencia Como ciclista responsable usted debe estar consciente de la necesidad de A dl NI practicar la seguridad en todos los aspectos del deporte Ello incluye acatar las pr cticas adecuadas de servicio mantenimiento y conducci n Antes de montar en la bicicleta siempre verifique que los frenos funcionen correctamente y que las almohadillas del freno no est n desgastadas Siempre use un casco cuando monte en bicicleta Advertencia Si se necesita instalar alguno de los componentes del freno de disco el FRENO HIDR ULICO DE DISCO trabajo de instalaci n deber ser realizado por un t cnico cualificado con las herramientas adecuadas Una instalaci n incorrecta podr a causar lesiones graves o mortales Advertencia Este freno est dise ado para usarse en una bicicleta de monta a para una sola persona Su uso en cualquier otro veh culo o dispositivo anular la garant a y puede causar lesiones graves Advertencia Con uso los componentes del freno de disco pueden llegar a ser muy MANU
9. ara detr s y para delante hasta que el pist n est lo m s atr sposible en la cavidad Haga la misma operaci n con otra parte Nota Hay dos pastillas de freno diferentes una interior y otra exterior Los pastillas se etiquetan interior o exterior en la parte posterior del pastillas 1 Para instalar las pastilla de freno Use la fijaci n en el centro las pastillas para empujar a las nuevas pastillas a su lugar Cambie de ngulo la pastilla un poco para que la tija est hacia el centro de la pinza y para que la pastilla se coloque Compruebe que la pastilla se encuentra fija en su posici n 2 Repita el procedimiento para la otra pastilla 3 Instale la rueda B Pistones fuera Si la palanca del freno es apretada sin que el disco est entre las pastillas y esto es posible cuando se cambian las pastillas del freno el rasgo de ajuste propio permitir que las pastillas se salgan Los pistones de la pinza saldr n fuera de su cavidad Esto causar un arrastre excesivo en el disco cuando la rueda y el disco sean reinstalados o incluso har imposible que la rueda y el disco puedan ser instalados Para arreglar este problema 1 Quite las pastillas del freno de la pinza si no han sido ya sacadas Consejo Si las almohadillas est n fuertemente apretadas entre s deslice el espaciador de desplazamiento Hayes entre ellas y aumente el espacio hasta que sea lo suficientemente grande como para tirar de las almohadillas Figure 3 2 Con l
10. as pastillas quitadas empuje los pistones hasta el fondo dentro de la pinza usando la cabeza de una llave de estrella de 9 mm Precauci n No empuje la tija en el centro del pist n porque eso la doblar Mueva el pist n hacia detr s y hacia delante hasta que se encuentre lo m s atr s posible en la cavidad Haga lo mismo en el otro lado VOV lt 0O0dAaO0NnN 3 Una vez que los pistones est n nuevamente en sus orificios vuelva a colocar las almohadillas situ ndolas en un ngulo tal que el resorte enganche la tija en el pist n C Limpieza El disco del freno y las pastillas deben de limpiarse s lo con alcohol isoprop lico no con limpiador de freno de discos TABLA DE TORSI N Tornillos del disco 5 65 0 55 Nm 50 5 Ib pulg Tornillo de fijaci n cilindro maestro en 3 37 0 3 Nm 30 5 Ib pulg el manillar Purgador zapata 3 95 5 Nm 35 5 Ib pulg Apretar el sello No apretarlo excesivamente Pernos de montaje zapata 74mm la pinza con adaptador 12 42 1 1 Nm 110 10 Ib pulg 74mm la pinza con horquillas Manitou 9 04 0 55 Nm 80 5 Ib pulg Perno de banjo 6 7 5 Nm 60 5 Ib pulg Conexi n de la tuber a 7 9 55 Nm 70 5 Ib pulg Tornillos tapa del dep sito 0 28 05 Nm 2 5 5 Ib pulg Tapones orificio 27 1 1 4 Nm 240 12 Ib pulg Pasadores de la palanca 1 9 34 Nm 17 3 lb pulg Tornillos MC de purga 22 05 Nm 2 0
11. ata Almohadillas del freno
12. e el tornillo del purgador del dep sito en el cilindro maestro quede en el punto m s alto del sistema de frenos NOTA Para el modelo El Camino la bicicleta debe quedar paralela al suelo y la palanca debe permanecer en su posici n normal Figura 4 A 5 Retire el tornillo de purga del cilindro maestro e inserte el accesorio con la tuber a al interior del orificio Nota hay un tornillo de purga en cada lado del cuerpo del cilindro maestro al purgar s lo retire el tornillo de purga que apunta hacia arriba El otro extremo de la tuber a se debe poner en una taza o botella para recolectar el exceso de l quido Nota deber contar con su propia botella recolectora Cerci rese de no sumergir el extremo de la tuber a en el l quido Consejo Fije un rayo con cinta adhesiva a la botella y d blelo para engancharlo alrededor del manillar de modo que pueda colgar la botella Figura 4 B Retire totalmente la tapa de caucho del purgador de la zapata Llene la botella pl stica con l quido de frenos DOT 3 o DOT 4 nuevo Cierre el purgador de la zapata Coloque la tuber a proveniente de la botella del l quido sobre el purgador de la zapata Bombee la botella hasta que no quede aire en la tuber a Figura 4 C 10 Abra el purgador de la zapata en 1 4 de giro 11 Cuente hasta cinco mientras aprieta firmemente la botella del quido para forzar el l quido al interior de la zapata Deje de apretar la botella hasta que sta retome su
13. erior de la zapata Precauci n No raye el hueco del pist n esto puede causar p rdidas Use un palillo de madera o de pl stico afilado 9 Limpie todas las otras partes Despu s acl relas con alcohol isoprop lico Est seguro de que limpia la pinza en todos los huecos e Armado de la pist n 1 Empiece el reensamblaje de la pinza lubricando un poco las nuevas juntas cuadradas con l quido de frenos DOT 4 o DOT 3 2 Instale los dos sellos cuadrados empujando cuidadosamente cada uno de ellos en su surco cercior ndose de que el sello encaje completamente en el surco 3 Instale el nuevo sello alrededor del tap n de la zapata Nota Es importante usar un sello nuevo en el tap n de la zapata cada vez que retire el tap n El juego de pist n incluye un nuevo sello 4 Utilizando la herramienta Hayes para tapones de la zapata instale el tap n externo de la zapata Torsi n de 27 1 1 4 Nm 240 12 Ib pulg 5 Instale el pist n interno desliz ndolo por el centro de la zapata y presion ndolo en su orificio con el uso de una llave de boca de 9 mm 6 Repita el paso anterior con el pist n externo 7 Limpie la pinza de cualquier exceso de l quido de frenos ech ndole alcohol isoprop lico y limpi ndolo con un trapo limpio Nota Las v lvulas no tienen que ser cambiadas cada vez que se remonta la pinza Si es necesario cambiarlas est n disponibles como kit de servicio El compuesto obturador de la rosca en la v lvula est ah
14. im nelo de inmediato con abundante agua Si entra en contacto con los ojos limpie inmediatamente la zona con abundante agua y en forma continua durante 15 minutos Solicite ayuda a personal m dico En caso de inhalaci n de los vapores del l quido salga al aire libre Acuda al m dico En caso de ingesti n induzca el v mito y solicite ayuda a personal m dico Deseche el l quido de frenos tal como lo indican las leyes locales e Armado del juego de purga 1 Atornille la tapa sobre el extremo de la botella 2 Corte una secci n de 5 cm de la tuber a 3 Empuje la secci n corta de la tuber a sobre la tapa hasta que la secci n se deslice m s all de la proyecci n de la tapa 4 Empuje la secci n larga de la tuber a al interior del accesorio de purga en el cilindro maestro NOTA El juego incluye tres accesorios El accesorio pl stico negro debe usarse con el modelo El Camino e Purga del sistema 1 Retire la rueda 2 Retire las almohadillas del freno de modo que no se contaminen si se derrama l quido de frenos Consulte las instrucciones para retirar la almohadilla 3 Use el extremo de casquillo de la llave de boca de 9 mm para empujar totalmente los pistones de la zapata al interior de sus orificios Precauci n No empuje el poste en el centro del pist n pues se doblar el poste 4 Coloque la bicicleta en una plataforma de modo que el tornillo del purgador en la zapata del freno quede perpendicular al suelo y qu
15. l tornillo de ajuste del alcance demasiado en sentido antihorario El hacer tan pod a permitir la palanca para entrar en contacto con el pu o cu l puede reducir el frenar de potencia e Tendido de la tuber a de la zapata Figura 1 El banjo de la zapata puede girarse para adaptarlo al marco o la horquilla Dele al perno banjo Y4 de giro para aflojarlo y gire el banjo hasta la posici n deseada Nota El aflojar el perno banjo m s de 1 4 de giro puede hacer que ingrese aire al sistema Apriete el perno de banjo a 6 7 5 Nm 60 5 Ib pulg Periodo de Desgaste Los frenos de disco necesitan un periodo de desgaste especial para llegar a funcionar al m ximo Este periodo dura m s o menos 30 40 frenadas Durante este periodo puede que los frenos hagan algo de ruido decelerar la rueda L quidos y Lubricantes Recomendados Use solamente el l quido para frenos DOT 4 o DOT 3 No use ning n lubricante con petr leo ya que esto causar a que las partes de goma aumentaran Hayes recomienda el uso del fluido para frenos DOT 4 o DOT 3 Limpie el disco y las pastillas s lo con alcohol isoprop lico NSTALACI N Si usted ha comprado una nueva bicicleta con los Frenos de Disco Hayes ya no necesitar por el momento todos los procedimientos A Herramientas necesarias Destornillador Torx T25 Destornillador Phillips peque o Llaves de boca 6 mm 8mm 9mm Destornillador peque o de cabeza plana Tijeras o cortacables Llaves Allen 2 5mm
16. le el perno banjo en el banjo Cerci rese de que haya una junta t rica tipo banjo a cada lado del banjo 2 Ubique el ngulo del banjo en la posici n que desee para el marco o la horquilla 3 Apriete el perno banjo a 6 7 0 5 Nm 60 5 Ib pulg B Purga del sistema El aire atrapado en el sistema hidr ulico de los frenos de disco puede menoscabar el rendimiento del sistema por lo que debe purgarse y volver a llenarse con l quido de frenos El sistema se llena bombeando l quido por todo su interior desde el punto m s bajo en la zapata hasta el m s alto que corresponde al purgador situado en el cilindro maestro Precauci n Use solamente l quido de frenos DOT 4 o DOT 3 nuevo contenido en un envase cerrado y sellado El uso de cualquier otro l quido puede hacer que se deterioren las piezas de caucho y falle el freno Precauci n El l quido de frenos DOT 4 o DOT 3 estropea la pintura Tenga sumo cuidado para evitar que el l quido entre en contacto con la pintura Si ello ocurre elim nelo inmediatamente con un pa o y enjuague la zona con alcohol isopropilo Advertencia Si el l quido de frenos entra en contacto con las almohadillas del freno deseche las almohadillas y reempl celas Si entra en contacto con el disco limpie totalmente el disco con alcohol isopropilo Advertencia El l quido de frenos DOT 4 o DOT 3 puede causar irritaci n cuando entra en contacto con el tejido humano Si entra en contacto con la piel el
17. les En la mayor a de los casos el sistema de Frenos de Disco Hayes ha sido preensamblado para su bicicleta Sin embargo existen un par de modificaciones que usted puede hacer seg n sus caracter sticas f sicas y sus preferencias per e Colocar la Maneta 1 Afloje pero no quite el tornillo de la abrazadera de la maneta 2 Despu s coloque la Maneta en el manillar en la posici n deseada 3 Apriete el tornillo de la abrazadera de la Maneta a 1 7 2 26 Nm 15 20 Ib pulg e Selector de ajuste de potencia Figura 1 Para ajustar la potencia que proporciona el freno use el Selector de Ajuste de Potencia Al girarse el selector en sentido horario la potencia del freno se reducir Al girarse en sentido antihorario la potencia aumentar Advertencia No fuerce Selector de Ajuste de Potencia m s all de sus l mites Nota Cuando se ajusta el Selector de Ajuste de Potencia cambia el alcance de la palanca Siga las instrucciones para fijar el alcance de la palanca e Ajuste del alcance de la palanca Figura 1 Ajuste el alcance de la palanca del freno girando la perilla de ajuste de la misma Al girarse la perilla en sentido antihorario la palanca se ajustar m s cerca del manillar Al girarse la perilla en sentido horario la palanca se ajustar m s lejos del manillar Advertencia No fuerce el tornillo de ajuste m s all de sus l mites Advertencia Debido a los diversos di metros de pu os y torcedura mando de cambio No ajuste e
18. ltima y luego desl cela hasta su lugar Alinee las arandelas con el orificio en la palanca y los orificios en el cuerpo del cilindro maestro 4 Coloque el pasador del pivote a trav s del cuerpo los manguitos de la palanca y el orificio de la palanca Atornille los pernos de cabeza Allen de 2 5 mm hasta dejarlos bien apretados e Pist n del Cilindro Maestro Nota no es necesario quitar la tuber a del cilindro maestro 1 Retire la palanca Nota consulte las instrucciones 2 Retire el v stago impulsor el pist n el cilindro maestro y el resorte retirando el resorte de encaje y la arandela mediante una herramientapara anillos de encaje NO intente sacar los sellos de caucho del pist n del cilindro maestro Advertencia Siempre use gafas de seguridad al retirar un anillo de encaje 3 Limpie y revise el interior del cilindro maestro y todas sus piezas Use repuestos nuevos para reemplazar aquellas piezas que est n da adas Limpie completamente todas las piezas roci ndolas con alcohol isoprop lico y pas ndoles un trapo limpio N 4 Comience el remontaje instalando el conjunto del resorte y el cilindro maestro en el cuerpo de la palanca 5 Coloque una peque a cantidad del Versilube amarillo en el extremo esf rico del v stago impulsor 6 Instale el extremo esf rico del v stago impulsor roscado en el pist n el cilindro maestro Empuje el v stago impulsor roscado para cerciorarse de que todas las piezas queden correctamente en
19. olas con alcohol isoprop lico y pas ndoles un trapo limpio 5 Coloque el conjunto de la c mara en el cuerpo del cilindro maestro Cerci rese de que todas las piezas calcen correctamente 6 Instale la tapa del dep sito y f jela con los dos pernos T 10 Torx torsi n de 28 05 Nm 7 Instale el conjunto del cilindro maestro nuevamente en el manillar 8 Purgue el sistema D Servicio del Pinza Figura 5 Para reparar la pinza sta debe ser quitada de la bicicleta y desensamblada e Retiro de la pist n Quite la pinza de la bicicleta quitando los dos tornillos de anclaje Retire las almohadillas del freno Retire completamente el conjunto de la tuber a de la zapata Utilizando la herramienta Hayes para tapones de la zapata retire el tap n externo de la zapata Figura 5 Retire completamente el pist n de la zapata externa empuj ndolo hacia fuera del centro de la zapata Retire el pist n de la zapata interna con aire comprimido Advertencia Use gafas de seguridad Precauci n No saque el pist n con tenazas Esto puede destruir el pist n l o 7 Bloquee temporalmente el orificio para l quido en el interior de la mitad exterior de la zapata y ubique la zapata de modo que el pist n quede apuntando hacia abajo luego dirija el aire presurizado por el orificio del banjo al cual se conecta la tuber a Esto obligar a que el pist n salga de la zapata 8 Retire cuidadosamente ambos sellos cuadrados del int
20. riete los tornillos de anclaje pero no completamente para que la pinza pueda moverse en sus ranuras Precauci n Para horquillas Manitou deber usar dos 2 pernos de montaje de M6 x 1 0 de 22 mm de largo Estos pernos vienen en el juego de posventa o lo proporciona el fabricante de la bicicleta El no usar el perno m s largo puede da ar la horquilla impidiendo apretar correctamente la zapata Precauci n Para horquillas Manitou aplique una torsi n de 9 0 Nm 80 Ib pulg a los pernos de montaje 4 Vuelva a instalar la o las ruedas 5 Apriete y mantenga la palanca de frenado Mientras mantiene la presi n sacuda la pinza para que vuelva a su posici n natural central encima del disco Todav a apretando la palanca apriete los tornillos de anclaje Advertencia No ajuste la zapata mientras sta est caliente Advertencia No ajuste la zapata mientras la rueda est girando 6 Suelte la palanca y haga que la rueda gire Compruebe que gira sin ninguna dificultad y que los espacios entre el disco y la pastilla so iguales Si los espacios no fueran los mismos o si hay arrastre reajuste la posici n de la pinza aflojando los tornillos de anclaje y ajustando la pinza como sea necesario Consejo Un papel blanco como fondo puede ayudar a determinar si el espacio entre el disco y las pastillas es el mismo 7 Cuando los espacios son iguales y la rueda gira sin ninguna dificultad sin arrastrar apriete los tornillos de anclaje a 12 43 Nm 110 Ib p
21. slice sobre la tuber a la tuerca de la tuber a 5 Empuje el extremo m s largo del combinaci n inserto de la tuber a el manguito de compresi n al interior del extremo de la tuber a Cerci rese de que el inserto quede a ras con el extremo de la tuber a Siempre use un combinaci n inserto de la tuber a el manguito de compresi n nuevo 6 Deslice la tuber a al interior del cilindro maestro e instale la tuerca de la tuber a Cerci rese de que la tuber a se haya introducido totalmente en el extremo del cilindro maestro Cerci rese de que la tuber a permanezca introducida mientras aprieta las piezas 7 Use una llave de boca de 8 mm para aplicar una torsi n de 7 9 Nm 0 55 Nm 70 5 Ib pulg a la tuber a 8 Purgue el sistema e Retiro de la tuber a de la zapata Figura 5 1 Para retirar la tuber a del extremo de la zapata retire el perno banjo utilizando una llave Allen de 4 mm 2 Al retirar completamente el conjunto del banjo de la zapata cerci rese de no perder las dos juntas t ricas del banjo Nota En el extremo de la tuber a de la zapata El Camino hay un engarzado fijo Por lo tanto la conexi n no se puede reparar ni recortar para ajustarla Si va a acortar la tuber a h galo en el extremo del cilindro maestro Si la conexi n de la tuber a de la zapata est da ada reemplace totalmente la tuber a por una nueva que cuente tambi n con un engarzado fijo e Armado de la tuber a de la zapata 1 Insta
22. su lugar 7 Coloque la arandela de retenci n sobre el extremo roscado del v stago impulsor 8 Utilizando una herramienta para anillos de encaje instale el anillo de encaje en su surco situado en el interior del cartucho Empuje el v stago impulsor roscado para cerciorarse de que todas las piezas queden correctamente en su lugar 9 Vuelva a instalar la hoja de la palanca Nota consulte las instrucciones 10 Devuelva la maneta completa a las barras del manillar 11 Rellene con l quido de frenos el sistema e Servicio de la tapa del dep sito y la c mara del cilindro maestro Figura 5 Nota El dep sito est situado en la abrazadera del cuerpo del cilindro maestro Deber retirar el conjunto del cilindro maestro del manillar para efectuar el servicio que se indica a continuaci n Nota Cuando retire el conjunto de la c mara del cuerpo del cilindro maestro no hay necesidad de sacar la manguera del extremo del cilindro maestro 1 Retire el cilindro maestro del manillar 2 Retire la tapa del dep sito quitando los dos tornillos T 10 Torx que la sujetan al cuerpo 3 Utilizando pinzas de punta fina retire cuidadosamente la c mara del interior del cuerpo del cilindro maestro Precauci n Si tira demasiado bruscamente de la c mara podr a romperla 4 Limpie e inspeccione la zona del conjunto de la c mara y la tapa Use repuestos nuevos para reemplazar aquellas piezas que est n da adas Limpie completamente todas las piezas roci nd
23. ulg Precauci n Para horquillas Manitou aplique una torsi n de 9 0 Nm 80 Ib pulg a los pernos de montaje 8 Repita el procedimiento con la otra rueda SERVICIO A Retiro y Armado de la Tuber a Siga estos procedimientos para reemplazar o retirar la tuber a e Retiro de la tuber a del cilindro maestro Figura 5 1 Para retirar la tuber a del extremo del cilindro maestro deslice la boquilla c nica abajo por la tuber a 2 Use una llave de boca de 8 mm y retire la tuerca de la tuber a desliz ndola totalmente hacia abajo por la misma Nota a veces es mejor cortar primero la tuber a y usar el extremo de la boca de la llave de 8 mm para agarrar mejor la tuerca de 8 mm de la tuber a 3 Deslice la tuber a para retirarla fuera de del cilindro maestro Habr un residuo de l quido en la tuber a y el cilindro maestro Tenga cuidado de no derramar el l quido 4 Use un nuevo trozo inserto de tuber a manguito de compresi n cada vez que reinstale la tuber a Retire el trozo de tuber a manguito de compresi n antiguo cortando la tuber a al lado del manguito Haga un corte liso y parejo e Armado de la tuber a en el cilindro maestro 1 Ubique el extremo de la tuber a que no tiene puesto el engarzado fijo 2 Corte la tuber a seg n el largo deseado con tijeras o cortacables El extremo cortado debe quedar liso y perpendicular a la tuber a 3 Deslice la boquilla c nica sobre el lado de la tuber a del cilindro maestro 4 De
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