Manual de instrucciones Watts Industries Regulador de presión
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1. Manual de instrucciones Watts Industries Regulador de presi n EU115 Tipo AC INDUSTRIES Funcionamiento El regulador de presi n EU115 se controla mediante un piloto de control regulador de presi n graduable provisto de un muelle bidireccional y accionado por un diafragma generalmente abierto El piloto se ajusta para mantener una presi n constante de salida desde la v lvula principal El punto de presi n reducida de salida detectada mediante el diafragma del piloto se puede regular dentro del rango de acci n indicado del muelle del piloto A medida que aumenta la presi n de salida el diafragma empuja el muelle lo que hace que el v stago del piloto provisto de un muelle auxiliar se vea empujado hacia la posici n de cierre reduciendo el flujo a trav s del piloto Ello permite que la v lvula principal se regule hacia la posici n de cierre De este modo la v lvula controla el aumento de la presi n de salida y la reconduce hasta los valores establecidos Si se coloca una Unidad de control EU9OO el regulador de flujo independiente Closing Speed puede regular la velocidad de cierre Cuando la presi n de salida disminuye el piloto de control se ajusta hacia la posici n abierta haciendo que la v lvula principal se regule hacia la posici n de apertura El regulador de flujo independiente Opening Speed colocado en la Unidad de control EU900 3 puede regular la velocidad de apertura Mon2. Paso 5 Deje que se estabilice el sistema y abra la v lvula de aislamiento del flujo de salida 2C completamente Paso 6 Control la velocidad de apertura y cierre Regule la unidad de control EU900 de modo que la v lvula se abra o cierre a la velocidad deseada 3 9 4 2 8 8 6 T 2 2 4 1 V lvula principal Cuerpo EU100 2 A B C V lvula de esfera de aislamiento Lat n niquelado 3 V lvula de aguja Lat n niquelado 4 Piloto regulador de presi n 263 AP bronce 5 Indicador de posici n de la v lvula Lat n niquelado 6 Tubo Acero inoxidable 7 Filtro en Y Lat n niquelado 8 D E V lvula de esfera para indicadores opcional Lat n niquelado 1 2 Watts Industries Ib rica S A 5 INDUSTRIES Piloto regulador de presi n 263 AP CUBIERTA DEL TORNILLO _ TORNILLO REGULADOR a TUERCA DE BLOQUEO LE A ARANDELA ROSCADA a Pa A PULSADOR DEL MUELLE o 3 e gi CUBIERTA DEL MUELLE PE AER PLACA IDENTIFICADORA Pt ES j k gt MUELLE a TORNILLO i AA 6 54 PE E i H i E Pa _ PLACA DEL DIAFRAGMA An SS pra Ps Ss gt a DIAFRAGMA Hb dz Ni a 7 k noa DE V LVULA 1 a pin JUNTA DEL TAP N INFERIOR TAP N INFERIOR a Marque la posici n del tornillo regulador y desenr squelo Retire los 4 tornillos de la carcasa Retire la carcasa y cambie el diafragma
3. horizontal y verticalmente Las v lvulas DN200 a DN600 necesitan una peque a modificaci n Por favor p ngase en contacto con su proveedor Instale la v lvula de modo que la FLECHA DE FLUJO marcada en el cuerpo de la v lvula coincida con el sentido del flujo por la conducci n Antes de la instalaci n del regulador y del filtro correspondiente se recomienda lavar el conducto de entrada para limpiarlo de lodos y otros restos Es recomendable instalar en los lados de entrada y salida de la v lvula una v lvula de mariposa Watts para facilitar el mantenimiento Nota Un lavado efectivo deber a realizarse con una velocidad de flujo de al menos 1 5 m s durante varias horas Puesta en Marcha Cierre la v lvula de aislamiento del flujo de entrada 2A y del flujo de salida 2B Watts Industries Ib rica S A 3 INDUSTRIES Pre regule la Unidad de control EU90O 3 a Velocidad de reacci n RS entre 1 3 b Velocidad de apertura OS entre 0 2 c Velocidad de cierre CS entre 4 6 Control de velocidad de ciama Control de velocidad de apertura Salida hacia el piloto Velocdad de reacci n delerminada por la regulaci n del orificio calibrado Placa de protecci n Nota No regule la unidad de control si la v lvula ya viene pre regulada por Watts Industries Paso 1 En el piloto regulador de presi n afloje la tuerca y gire el tornillo regulador en sentido contrario a las agujas del reloj HAC
4. IA FUERA hasta que el tornillo quede pr cticamente fuera As se simula el valor m s bajo del rango de ajuste a partir del cual se debe aumentar gradualmente la presi n hasta alcanzar la recomendada G Rotacion izg der Nota No ajuste el piloto regulador de presi n 4 si la v lvula ya viene pre regulada por Watts Industries Watts Industries Ib rica S A 4 Paso 2 Regule la unidad de control 3 como se recomienda arriba En las v lvulas sin unidad de control y con v lvula de aguja abra la v lvula girando la rosca 3 vueltas Atenci n Cuando la v lvula de aguja esta completamente cerrada o abierta la v lvula principal deja de funcionar Paso 3 Abra la v lvula de aislamiento del flujo de entrada 2A PARCIALMENTE y DESPACIO para permitir un llenado controlado de la v lvula reguladora que se va a cerrar Purgue el aire de la carcasa a trav s de la llave de purga de seguridad situada sobre el indicador de posici n 5 Paso 4 Abra completamente la v lvula de aislamiento del flujo de entrada 2A Luego abra parcialmente la v lvula de aislamiento del flujo de salida 2C para establecer el flujo a trav s de la v lvula Compruebe la presi n de salida Gire el tornillo regulador del control de reducci n que hay en el piloto regulador de presi n 4 para aumentar o disminuir la presi n de salida Nota No ajuste el piloto regulador de presi n si la v lvula ya viene pre regulada por Watts Industries
5. Monte la cubierta en el control invertido b Retire el tap n inferior y cambie la unidad de v lvula interna FUNCIONAMIENTO El control es un regulador de presi n accionado mediante un diafragma que est normalmente en posici n de abierto debido a la fuerza del muelle situado encima del diafragma La v lvula se mueve autom ticamente hacia el asiento se regula cuando la presi n de salida supera el valor establecido del muelle regulable controlando as la presi n en el nivel deseado PUESTA EN MARCHA AJUSTE El ajuste de la presi n se realiza girando el tornillo regulador en sentido de las agujas del reloj para aumentar la presi n y en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir los valores ESPECIFICA CIONES Tama o 1 2 Rango de temperaturas 50 C Materiales Cubierta Aluminio con recubrimiento ep xico Cuerpo Lat n Componentes de caucho y diafragma Buna N V stago Acero inoxidable Rango del muelle 0 30 20 175 Watts Industries Ib rica S A 6 INDUSTRIES Mantenimiento Si se instala la v lvula autom tica de control en el sistema de acuerdo con las recomendaciones de las instrucciones de montaje anteriores la calidad del material utilizado en la construcci n de la v lvula y del circuito del piloto deber a evitar la necesidad de mantenimiento general durante bastantes a os Sin embargo se recomienda realizar las comprobaciones siguientes para un servicio fiable de la v lvula autom tica d
6. e control a Tras unos meses 2 4 de funcionamiento compruebe y si es necesario limpie el filtro en Y 7 El nivel de suciedad de la malla le indicar con qu frecuencia es necesario limpiar el filtro b Si la dureza del agua es muy alta se recomienda inspeccionar las partes internas de la v lvula principal y del circuito del piloto anualmente Si los dep sitos son excesivos deber an cambiarse las piezas c Tras unos a os 4 6 de funcionamiento cambie las partes de caucho de la v lvula principal y del piloto para evitar la posibilidad de un funcionamiento menos preciso de la v lvula autom tica de control a causa de los dep sitos de hierro en las partes de caucho Watts Industries Ib rica S A 7
7. taje La elecci n de la opci n alternativa m s adecuada debe realizarse teniendo en consideraci n los puntos siguientes a El conducto principal de suministro puede dejarse fuera de servicio durante varias horas seg n el tiempo necesario para el mantenimiento de la V LVULA PRINCIPAL sin generar problemas en la explotaci n del sistema Concretamente hay que considerar que un sistema vac o puede necesitar varios d as para poder ser purgado adecuadamente Watts Industries Ib rica S A 2 INDUSTRIES b Se deber proteger el rea de salida del sistema contra cualquier riesgo de aumentos repentinos de presi n r pida disminuci n de demandas intensas desconexi n del regulador de presi n Para poder conseguir la mayor precisi n en el funcionamiento del regulador de presi n los valores preestablecidos de la presi n de salida reducida y de la presi n m nima de entrada deber an estar comprendidos en el rango indicado de las v lvulas piloto Si est n muy cerca de los valores extremos cambie el muelle por el correcto Rangos disponibles 263AP lat n 263AP ae inox TE bar 1 5 30 psi IX X 1 4 12 0bar_ 20 175 psi x x 7 0 21 0bar 100 300 pi X Libras por pulgada cuadrada Si la instalaci n requiere que el v stago de la v lvula principal sea horizontal carcasa de lado deber a consultar al fabricante sobre las v lvulas DN200 y superiores Las v lvulas DN30 a DN150 se pueden montar
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