Home

4 - BMW Motorrad

1. FusiDleS cocidas 9 Conservaci n Productos de limpieza y mantenimiento Lavado del veh culo Limpieza de piezas delica das del veh culo Cuidad o de la pintura Conservaci n o ooo Retirar del servicio la moto cicleta cicleta 10 Datos t cnicos Tabla de fallos Uniones atormnilladas Motor 126 127 134 135 141 142 143 147 149 50 151 152 52 152 152 153 54 155 157 Combustible 158 Aceite del motor 159 Embrague rinitis ainia 159 Cambid oovoococianiin e 160 Propulsi n de la rueda tra Silao 161 Tren de rodaje 162 FIEROS asistidos 164 Ruedas y neum ticos 164 Sistema el ctrico 165 Alarma antirrobo 167 CHASI She tnaro 167 Dimensiones o oo 168 PESOS eserinin 169 Valores de marcha 169 11 Servicio cooooo 171 Servicio BMW Motor A ETET 172 Servicios de movilidad BMW Motorrad 172 Tareas de manteni MIENO ei nenien 172 Confirmaci n del manteni MIENTO cocaina as 174 Confirmaci n del servi Clear lada 179 12 Anexo 0ococcccnannao 181 Certificado 182 13 ndice alfab tico 183 Instrucciones generales Vista general oococoocccccccccccnnroo 6 Abreviaturas y siMboloS 6 EQUIPAMIENTO esnin is 7 Datos tecnico miaccradidaida 7 Actualidad eenrenieninri
2. RY10W 12V 10W Alarma antirrobo Tiempo de activaci n en la puesta en marcha Aprox 30 s Duraci n de la alarma Aprox 26 s Tipo de bater a CR 123 A Chasis Tipo constructivo del chasis Chasis de tubo de acero con unidad de acciona miento coportante semichasis trasero de tubo de acero Asiento de la placa de caracter sticas Bastidor delantero derecho tubo de viga Localizaci n del n mero de identificaci n del veh culo Bastidor delantero cabezal del manillar 1 le 2 S o O Y e 19 a e le 9 c S D e e 19 O Dimensiones Longitud del veh culo 2190 mm Sobre fald n Altura del veh culo 1440 mm Sobre el parabrisas posici n inferior con peso en vac o DIN con tren de rodaje bajoF0 1415 mm Sobre el parabrisas posici n inferior con peso en vac o DIN Ancho del veh culo 955 mm Sobre el retrovisor con guardamanosE0 980 mm Sobre protector de manos Altura del asiento del conductor 850 870 mm Sin conduc or con peso en vac o con asiento del conductor bajo EO 820 840 mm Sin conduc or con peso en vac o con tren de rodaje bajoEO 790 810 mm Sin conduc or con peso en vac o Longitud del arco de paso del conductor 1870 1910 mm Sin cond c o uctor con peso en va con asiento del conductor bajo EO 1820 1860 mm Sin c
3. nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Sello firma J Selo firma o si se alcanza antes Al km o si se alcanza antes Al km Sello firma J Q 9 5 a O c2 Servicio Servicio BMW y Servicio BMW N realizado realizado el el Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante Servicio BMW N realizado el Al km Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km y Sello firma o si se alcanza antes Al km Sello firma J nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Selo firma Servicio BMW gt Servicio BMW Servicio BMW N realizado realizado realizado el el el Al km Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Sello firma J Selo firma o si se alcanza antes Al km o si se alcanza antes Al km Sello firma J Q 9 5 a O c2 Servicio Servic
4. 85 Aitana adidas 85 RO arras 87 Modo todoterreno ssis 88 FONOS atan onu nas 90 Parar la motocicleta 91 Reposta iia ccoosbbads 91 Calidad del combustible 93 Fijar la motocicleta para el trans an Conducci n O fz 9 3 E o S Instrucciones de seguridad Equipamiento de Motorista iNo circule nunca sin los elemen tos de protecci n Lleve siempre puesto Casco Mono Guantes Botas Esto tambi n es aplicable para tramos cortos en cualquier poca del a o Su Concesionario BMW Motorrad estar encantado de poder informarle y le proporcionar el vestuario adecuado para cada uso Libertad de inclinaci n lateral limitada con tren de rodaje bajo EO Las motocicletas con tren de ro daje bajo disponen de menos altura libre sobre el suelo y en inclinaci n lateral que las motoci cletas equipadas con un tren de rodaje est ndar Peligro de accidente por choque de la motocicleta con un obst culo debido a una valoraci n incorrecta de la altura por parte del conductor Tener en cuenta que la altura libre sobre el suelo y en incli naci n lateral es limitada en las motocicletas con tren de rodaje bajo lt Compruebe la altura libre en in clinaci n lateral de su motocicleta en situaciones que no conlleven ning n peligro Al querer salvar bordillos y otros elementos simi lares tenga en cuenta las limi taciones que tiene su vehic
5. En la l nea lla 3 se mu inferior de la panta estra el valor ajus tado Se pueden ajustar los siguientes valores TOP el va l nea superi BELOW e or se muestra en la or de la pantalla valor se muestra en la l nea lla inferior de la panta 2 D E El 2 2 D 2 BOTH el valor se muestra en ambas l neas de la pantalla OFF el valor no se muestra e Pulsar brevemente la tecla 4 para modificar el valor ajustado Se pueden seleccionar los si guientes puntos del men En tre par ntesis se indica el ajuste de f brica Algunos puntos de men solo se visualizan cuando el equipo opcional correspon diente est disponible ODO cuentakil metros total TOP no es posible el ajuste OFF TRIP 1 cuentakil metros diario 1 TOP TRIP 2 cuentakil metros diario 2 TOP TRIP A cuentakil metros diario autom tico TOP EXTEMP temperatura exterior BELOW ENGTMEP temperatura del motor BELOW RANGE autonom a TOP CONS R consumo medio para el c lculo de autonom a OFF CONS 1 consumo medio 1 BELOW CONS 2 consumo medio 2 BELOW CONS C consumo actual TOP SP BE SPE TOP RDC presi n de inflado de los neum ticos BELOW VOLTGE tensi n de red de a bordo BELOW ALTIME tiempo total del cron metro BELOW RDTIME cron metro con d
6. Presiones de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico delantero 2 5 bar Con la rueda fr a Presi n de inflado del neum tico trasero 2 9 bar Con la rueda fr a BMW recommends Castrol N de pedido 01 43 8 548 433 02 2013 3 edici n UU
7. Una presi n de inflado de los neum ticos redu cida para la conducci n fuera de carretera empeora las propieda des de marcha de la motocicleta sobre calzada firme y puede pro vocar accidentes Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ticos 4 Frenos Si se circula por carrete ras sucias o con un firme irregular puede verse reducida la acci n de frenado como conse cuencia de la suciedad acumu lada sobre los discos y las pasti llas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos est n limpios por el efecto de frenado La conducci n por carrete ras sucias o con un firme irregular aumenta el desgaste de las pastillas de freno Comprobar con mayor frecuencia el grosor de las pastillas y susti tuirlas oportunamente Pretensado del muelle y amortiguaci n Los valores modificados de pretensado de muelle y de amortiguaci n para los recorri dos campo a trav s empeoran las cualidades de marcha de la motocicleta en v as firmes Antes de acceder a una v a firme ajustar el pretensado de muelle y la amortiguaci n correctos Llantas BMW Motorrad recomienda comprobar si las llantas est n da adas tras la conducci n todoterreno Cartucho del filtro de aire Da os en el motor debidos al cartucho del filtro de aire sucio En caso de conducci n por terre nos con mucho polvo comprobar en intervalos breves si el car tucho del filtro de aire est su cio y dado el caso limpiarlo o sus
8. neral en combinaci n con los simbolos de adverten cia de la pantalla im 28 sin volumen de serie con alarma antirroboE0 DWA consulte el manual de instrucciones separado Luz de carretera Y f DN a o 9 sin volumen de serie con luz de conducci n diurna EO Luz de conducci n diurna sin volumen de serie con faro adicional LEDAO Faro adicional 12 Reserva de combustible gt La representaci n del s m bolo ABS puede divergir en funci n del pa s lt Indicadores rom x 1000 E ao S mbolos de advertencia en la pantalla 1 sin volumen de serie con control de presi n de neum ticos RDC F0 Presi n de inflado de neu m ticos u 38 EWS m 33 Temperatura del l quido refrigerante um 35 Nivel de aceite del motor um 34 Sistema electr nico del motor u 33 Carga de la bater a imp 144 Indicaci n de advertencia u 28 N f DN 2 o 9 t Indicadores Indicadores de urgencia de la advertencia el tes advertencia igo de advertencia general se ilumina en rojo o en amarillo Representaci n de los El testigo de aviso general se testigos de aviso muestra en funci n de la adver Las advertencias se muestran encia m s urgente mediante el testigo de aviso correspondiente En la siguiente p gina se mues ra una vista general de las posi bles advertencias i Las advertenci
9. poner de nuevo en servicio el ve h culo cargar completamente la bater a d Desmontar la tapa de la bater a Montar la tapa de la bater a e Desenroscar el tornillo 1 e Sacar un poco la tapa de la bater a superior de las posi ciones 1 y 2 observando el alojamiento 3 e Extraer la tapa de la bater a ha cia arriba del alojamiento 3 e Colocar la tapa de la bater a en el alojamiento 1 y presionar en los alojamientos 2 e Enroscar el tornillo 1 O pm Ss 9 S Ke pe S 2 Mantenimiento Desmontar la bater a con alarma antirroboE0 e En caso necesario desconec tar la alarma antirrobo lt 1 e Desconectar el encendido e Desmontar la tapa de la bater a m 145 e Retirar la caperuza de protec ci n 1 del polo positivo e Desmontar el cable negativo 2 e Soltar el tensor de goma 3 porte de la posici n 1 y extraer hacia arriba e Levantar un poco la bater a y sacarla del soporte hasta que se pueda acceder al polo posi tivo e Retirar el cable positivo 1 Montar la bater a e Montar el cable positivo 1 e Mover la bater a al soporte e Primero montar la placa de so porte en los alojamientos 1 y a continuaci n presionar la bate r a hacia abajo en la posici n 2 e Colocar el tensor de goma 3 e Montar el cable negativo de la bater a 2 e Colocar la caperuza de protec ci n 1 del polo positivo e Montar la tap
10. tos se ha interrumpido p ej al desembornar la bater a e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadeen los mi nutos en la l nea inferior de la pantalla 3 Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que los minutos dejen de parpadear El ajuste ha finalizado e Para interrumpir el ajuste en un punto cualquiera mantener pulsada la tecla 1 hasta que se vuelva a mostrar el valor de salida 2 D El 2 2 D 2 gt Si se contin a la marcha antes de finalizar el ajuste el ajuste se cancelar Ajustar fecha e En el men SETUP seleccio nar el punto del men SETUP DAT El e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadee el d a en la ltima l nea de la pantalla 3 gt Si en vez de mostrarse la fecha se muestra significa que la alimentaci n de tensi n del cuadro de instrumentos se ha interrumpido p ej al desembornar la bater a e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadee el mes en la ltima l nea de la pantalla 3 e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Manten
11. 3 Lo ecnica en T T cnica en detalle En una superficie lisa nunca debe girarse hacia atr s de golpe el pu o del acelerador hasta su tope sin accionar al mismo tiempo el embrague El par de frenado del motor podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera con la consecuente situaci n de marcha inestable Tal situaci n escapa al control del ASC BMW Motorrad Control de presi n de neum ticos RDC con control de presi n de neu m ticos RDC E0 Funci n En cada neum tico se encuentra un sensor que mide la tempe ratura y la presi n de inflado del interior de los neum ticos y en v a estos datos a la unidad de mando Los sensores est n equipados con un regulador de fuerza cen tr fuga que habilita la transmisi n de los valores de medici n una vez se ha sobrepasado una velo cidad aproximada de 30 km h por primera vez Antes de recibir por primera vez la presi n de inflado de los neum ticos en la pantalla se muestra para cada neu m tico Cuando el veh culo se detiene los sensores contin an transmitiendo los valores medi dos durante aprox 15 minutos La unidad de mando puede ad ministrar cuatro sensores de forma que pueden utilizarse dos juegos de ruedas con sensores de RDC Si se monta una unidad de mando RDC pero las ruedas no est n equipadas con senso res se muestra un mensaje de error Gamas de presi n de inflado de los neum ticos La unidad de mando RDC d
12. Instrucciones generales Herramientas de a bordo Aceite del MOTOT oooooo Sistema de frenos 0ococcccccc L quido refrigerante EMPIAQUS ua Llantas y Neum ticos Lampa rico roo Filtro de Mal Ayuda de arranque sss Bater a Fusibles 118 118 119 120 125 126 126 127 134 135 141 142 143 147 Mantenimiento Mantenimiento Instrucciones generales En el cap tulo Mantenimiento se describen los trabajos de comprobaci n y sustituci n de piezas sometidas a desgaste que por otro lado son f cilmente realizables Si durante el trabajo de montaje debieran observarse pares de apriete especiales stos se es pecifican En el cap tulo Datos t cnicos encontrar una relaci n de todos los pares de apriete ne cesarios Para obtener m s informaci n sobre otros trabajos de mante nimiento y reparaci n consulte el manual de reparaciones de su veh culo en DVD que puede adquirir en su Concesionario BMW Motorrad Para llevar a cabo algunos de los trabajos que se describen se requiere el uso de herramien tas especiales y buenos cono cimientos t cnicos En caso de duda acuda a un taller prefe rentemente a su Concesionario BMW Motorrad Herramientas de a bordo Juego de herramientas est ndar Oj 1 Mango de destornillador Utilizaci n con suple mento de destornilla
13. Tensi n de red de a bordo VOLTGE lt con ordenador de a bordo ProEO Tiempo total del cron metro ALTIMENX con ordenador de a bordo ProEO Cron metro conducci n RDTIMEN Poner a cero el cuentakil metros parcial e Conectar el encendido e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre en la l nea superior de la pantalla 2 el cuentakil metros que se va restaurar e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que se haya restaurado el valor indicado e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre en la l nea inferior de la pantalla 2 el valor medio que se va a restau rar e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que se haya restaurado el valor indicado Poner a cero los valores medios e Conectar el encendido Configurar funciones e Conectar el encendido o parar la motocicleta con alarma antirroboE0 DWA conectar el sistema de alarma antirrobo ON o desco nectar OF E lt con preparaci n del sistema de navegaci n EO GPS TM con el sistema de 2 navegaci n incorporado acep E tar la hora del GPS y la fecha e Pulsar repetidamente la tecla 1 e Pulsar brevemente la tecla 1 del GPS ON o no aceptar 2 hasta que en la l nea superior para cambiar al siguiente punto OFF de la pantalla 2 se muestre del men CLOCK ajuste del reloj SETUP ENTER En la l nea superior de la pan DATE ajuste de la fec
14. nentes de sistema que pueden diagnosticarse durante la mar cha Para que pueda finalizar el autodiagn stico del ASC la motocicleta debe circular con el motor en marcha a 5 km h como m nimo ZN El testigo de aviso del ASC parpadea lentamente Autodiagn stico del ASC concluido No se sigue mostrando el sim bolo ASC En caso de que tras concluir el autodiagn stico del ASC se muestre un error e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que la funci n ASC no est disponible e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo c hd fz f3 53 S e O Rodaje Motor e Se debe circular hasta el control de rodaje cambiando frecuentemente de gama de carga y de revoluciones y evitar recorridos largos con un n mero de revoluciones constante e En la medida de lo posible ele gir carreteras sinuosas con subidas y bajadas ligeras O fz 9 3 O S e Observar los distintos n meros de revoluciones de rodaje Fi Revoluciones de rodaje lt 5000 min 1 e Observar la distancia recorrida despu s de la cual se debe realizar el control de rodaje E7 Distancia recorrida hasta el control de rodaje 500 1200 km Pastillas de freno Las pastillas nuevas deben recibir el correspondiente rodaje antes de alcanzar su fuerza de fric
15. 152 Conservaci n g O 3 o gt e f N c le S Productos de limpieza y mantenimiento BMW Motorrad recomienda utili zar productos de limpieza y man tenimiento adquiridos en un Con cesionario BMW Motorrad Los BMW CareProducts est n fabri cados con materiales compro bados han sido analizados en laboratorio y puestos a prueba en la pr ctica y ofrecen un cuidado y una protecci n ptimos para los materiales utilizados en su ve h culo El uso de productos de lim pieza y mantenimiento no adecuados puede provocar da os en las piezas del veh culo Para la limpieza no deben utili zarse disolventes como diluyente para lacas celul sicas agentes de limpieza en fr o gasolina etc ni ning n producto que contenga alcohol 4 Lavado del veh culo BMW Motorrad recomienda ablandar los insectos y la suciedad que se haya endurecido sobre piezas esmaltadas y eliminarlos con limpiador de insectos BMW antes de lavar el veh culo Para evitar la aparici n de man chas no lavar el veh culo directa mente bajo la radiaci n del sol Especialmente durante los me ses de invierno es recomendable lavar el veh culo con mayor asi duidad Para eliminar restos adheridos de sales esparcidas en la carretera antinieve limpiar la motocicleta con agua fr a inmediatamente despu s de finalizar la marcha Tras lavar la motocicleta atravesar un curso de agua o en caso de lluvia intensa el efecto de
16. La llave de emergencia es peque a y li gera para poder llevarla consigo p ej en el monedero Se puede utilizar si no se tiene a mano nin guna llave de contacto pero no resulta apropiada para el uso per manente En caso de perder una de las llaves consultar las indicaciones referentes al bloqueo electr nico del arranque EWS m 47 con maleta O con TopcaseA0 Si lo desea tambi n pueden abrirse y cerrarse las maletas y la Topcase con las llaves del veh culo Para ello ponerse en con tacto con un taller especializado preferentemente un Concesiona rio BMW Motorrad Asegurar la cerradura del manillar Si la motocicleta est apo yada sobre el caballete la teral depender del tipo de suelo que el manillar pueda moverse mejor hacia la izquierda o hacia la derecha Sin embargo sobre un suelo llano la motocicleta est m s estable con el manillar gi rado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha Sobre un suelo llano girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar 4 e Mover el manillar hacia la iz quierda o hacia la derecha e Girar la llave de contacto a la posici n 1 y al mismo tiempo mover un poco el manillar El encendido las luces y todos los circuitos de funci n deben estar desconectados Cerradura del manillar asegu rada La llave de contacto puede re tirarse 2 D El 2 2 D 2 Encendido
17. OILLVL CHECK se muestra Posible causa El sensor electr nico del nivel de aceite ha registrado un nivel de aceite del motor demasiado bajo En la pr xima parada de repostaje e Comprobar el nivel de aceite del motor um 119 Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo e A adir aceite del motor u 120 Con un nivel de aceite correcto e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Temperatura del l quido refrigerante demasiado alta El testigo de advertencia A general se ilumina en rojo LE Se muestra el s mbolo de E temperatura En caso de sobrecalenta miento del motor la con ducci n puede provocar da os en el motor Observar siempre las medidas descritas m s abajo 4 Posible causa La temperatura del l quido refri gerante es demasiado alta e Si es posible para que el mo tor se refrigere conducir en carga parcial e Si la temperatura del refrige rante se eleva con demasiada frecuencia se recomienda acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad Tensi n de carga de la bater a insuficiente El testigo de advertencia general se ilumina en rojo Se muestra el s mbolo de la bater a Una bater a descargada provoca el fallo de diferen tes sistemas del veh culo como por ejemplo el alumbrado el mo tor o el sistema antibloqueo de frenos Esto puede provocar peli grosa
18. averiada El hecho de que se funda una l mpara de la motoci cleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conductores no vean la m quina Sustituir las l mparas defectuo sas lo antes posible Posible causa Una o varias l mparas est n ave riadas e Realizar una inspecci n visual para determinar si hay l mpa ras averiadas e Sustituir las l mparas averiadas Aviso de temperatura externa Se muestra el s mbolo de cristal de hielo Posible causa La temperatura medida en el ex terior del veh culo es inferior a 3 C LA La advertencia sobre tem peratura exterior no excluye la posibilidad de que se hayan formado placas de hielo incluso si se registran temperaturas su periores a 3 C Si las temperaturas exteriores son bajas debe contarse con la posibilidad de que existan placas de hielo en especial sobre puen tes y calzadas sombr as e Conducir con precauci n El autodiagn stico del ABS no ha finalizado 5 El testigo de advertencia del ABS parpadea Posible causa El autodiagn stico no ha fina lizado la funci n ABS no est disponible Para que pueda finali zar el autodiagn stico del ABS la motocicleta debe desplazarse al menos a 5 km h e Avanzar lentamente Hay que tener en cuenta que la funci n ABS no est disponible hasta que no concluya el autodiag n stico ABS desconectado 5 El testigo de advertencia del ABS se
19. le 2 Ss o O ea Y e 119 a Datos t cnicos Brazo del espejo Valor V lido Adaptador en el caballete de apriete M10 x 14 4 8 25 Nm Manillar Valor V lido Caballete de apriete fijaci n del manillar en el puente de la hor quilla M8 x 35 Apretar sobre el bloque en el sentido de la marcha delantero 19 Nm Motor Modo constructivo del motor Motor Boxer de cuatro tiempos con refrigeraci n por l quido y aire con dos rboles de levas situa das por encima accionadas por pi n recto y un rbol compensador Cilindrada 1170 cm3 Di metro de los cilindros 101 mm Carrera del pist n 73 mm Relaci n de compresi n 125 1 Potencia nominal 92 kW A un r gimen de 7750 min Par motor 125 Nm A un r gimen de 6500 min 1 R gimen m ximo admisible m x 9000 min 1 R gimen de ralent 4 150 min 1 Motor a temperatura de servicio 12 le 2 g o O Y e 19 a Datos t cnicos Combustible Calidad del combustible recomendada S per sin plomo m x 10 etanol E10 95 ROZ RON 89 AKI Calidad de combustible alternativa Normal sin plomo restricciones por potencia y consumo Si el motor se debe utilizar en pa ses con una calidad de combustible inferior a 91 de octanaje su motocicleta deber ser programada por su Concesionario BMW Motorrad 91 ROZ RON 87 AKI Cantidad de
20. n diurna se vuelve a activar el dispo sitivo autom tico de luz de conducci n diurna Es decir cuando se alcanza la lumino sidad ambiente necesaria se vuelve a encender la luz de conducci n diurna Intermitentes Manejar el intermitente e Conectar el encendido e Pulsar la tecla 1 hacia la iz quierda para conectar los inter mitentes izquierdos e Pulsar la tecla 1 hacia la dere cha para conectar los intermi tentes derechos e Volver a pulsar la tecla 1 en posici n central para desco nectar los intermitentes gt Tras unos 10 segundos o un recorrido de aprox 300 m se desconectan autom ticamente los intermitentes d Intermitentes de advertencia Manejar los intermitentes de advertencia e Conectar el encendido gt Los intermitentes de adver tencia descargan la bater a Conectar los intermitentes de ad vertencia s lo durante un tiempo limitado gt Si se acciona una tecla de intermitente con el encen dido conectado la funci n del intermitente sustituye la funci n de los intermitentes de adverten cia mientras se accione la tecla Cuando ya no se acciona la tecla del intermitente vuelve a acti varse la funci n de los intermi tentes de advertencia Interruptor de parada de emergencia conectar el motor de un modo r pido y seguro 2 D El 2 e Pulsar la tecla 1 para conectar los intermitentes de ad
21. o o o 69 ParabrisaS oo ooomommom 70 Pretensado de los mue CA 70 Amortiguaci n 71 Sistema electr nico del tren de rodaje Dynamic ESA 71 Alarma antirrobo DWA 74 Neum ticos o o 76 EOS criada 76 Asiento del conductor y del acompa ante seses 78 5 Conducci n ommm 81 Instrucciones de seguri darias abans 82 Lista de comprobaci n 85 e cireni tnentas 85 Roda livianos es 87 Modo todoterreno 88 ETOMOS vico nerast 90 Parar la motocicleta 91 Repostar occocccccccncccco 91 Calidad del combustible 93 Fijar la motocicleta para el transporte ios ra 93 6 T cnica en detalle 95 Modo de marcha 96 Sistema de frenos con Inte gral ABS BMW Motorrad 97 Sistema de control del mo tor con ASC BMW Motor A 100 Control de presi n de neu m ticos RDC 102 7 Accesorios commmo 105 Instrucciones generales 106 Tomas de corriente 106 Maletatisiio ubtaaciaido 107 TOPCASE necios 110 Sistema de navegaci n 113 8 Mantenimiento 117 Instrucciones generales 118 Herramientas de a DO tds tarima 118 Aceite del motor 119 Sistema de frenos 120 L quido refrigerante 125 Embragues canicas 126 Llantas y neum ticos RUE AS sitiada ie Bastidor de la rueda delan L mparas Filtro d Ayuda Bater a e aire de arranque
22. 19 R g o O H T cnica en detalle En caso de que debido a uno de os estados de conducci n des critos anteriormente se produjera un mensaje de error la funci n ABS se puede volver a activar desconectando el encendido y volvi ndolo a conectar C mo influye un mantenimiento peri dico Todos los sistemas t cni cos deben seguir un plan de mantenimiento para seguir siendo efectivos Para garantizar que el estado de mantenimiento del BMW Motor rad Integral ABS es ptimo es necesario cumplir los intervalos de inspecci n prescritos d Reservas de seguridad El Integral ABS BMW Motorrad no debe incitar a un modo de conducir descuidado confiando en los cortos recorridos de fre nado Se trata de una reserva de seguridad para situaciones de emergencia Tenga precauci n al circular por curvas Al frenar en curvas la motocicleta est sujeta a deter minadas leyes de la f sica que no pueden ser contrarrestadas por el Integral ABS BMW Motorrad Sistema de control del motor con ASC BMW Motorrad con modos de conducci n EO C mo funciona el ASC BMW Motorrad ASC compara la velocidad de la rueda delantera y de la trasera A partir de la dife rencia de velocidad se determina el deslizamiento y las consiguien tes reservas de estabilidad de la rueda trasera Si se sobrepasa un l mite de deslizamiento el sis tema de control del motor adapta el par motor C mo est dise ado el BMW Mot
23. 2 Enroscar los tornillos 1 Enroscar los tornillos 1 Embrague Comprobar el funcionamiento del embrague e Accionar la palanca de embra gue Debe notarse un punto claro de presi n Si no se nota un punto claro de presi n e Se recomienda acudir a un ta ller preferiblemente a un Con cesionario BMW Motorrad para comprobar el embrague Llantas y neum ticos Comprobar las llantas e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Comprobar visualmente si las llantas presentan alg n defecto e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para compro bar si las llantas est n da adas y sustituirlas en caso necesario Comprobar la profundidad de perfil de los neum ticos El comportamiento de marcha de su motocicleta puede verse afectado negativamente incluso antes de alcanzar la profundidad m nima del perfil determinada por la ley Cambiar los neum ticos antes de alcanzar la profundidad de perfil m nima d e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Medir la profundidad del perfil en las ranuras del perfil princi pal con ayuda de las marcas de desgaste gt Las ranuras principales del perfil de cada neum tico est n provistas de marcas de desgaste Si el perfil del neu m tico ha sobrepasado el nivel de la marca
24. Conectar el encendido e Girar la llave de contacto hasta la posici n 1 Luz de posici n y todos los cir cuitos de funci n conectados El motor puede arrancarse Se realiza el pre ride check u 86 Se lleva a cabo el autodiagn s tico del ABS u 86 con modos de conducci n EO Se lleva a cabo el autodiagn s tico del ASC u 87 lt Luz de bienvenida con faros LEDEO con luz de conducci n diurna EO con faro adicional LEDAO e Conectar el encendido La luz de posici n se ilumina brevemente con luz de conducci n diurnaEO La luz de posici n y la luz de conducci n diurna se iluminan brevemente lt con faro adicional LEDAO Los faros adicionales y la luz de posici n trasera se iluminan brevemente lt l Desconectar el encendido e Girar la llave de contacto hasta la posici n 1 Luces desconectadas Cerradura del manillar sin se guro La llave de contacto puede re tirarse Posibilidad de utilizaci n de equipos adicionales con limita ci n temporal Se puede cargar la bater a me diante la toma de corriente Despu s de desconectar el encendido el cuadro de ins trumentos contin a conectado durante un breve per odo de tiempo y dado el caso mues tra los avisos de aver a presen tes Iluminaci n dom stica con faros LEDEO con luz de conducci n diurnaE0 con faro adicional LEDAO e Desconectar el
25. Si la inclinaci n de la carretera lo permite girar el manillar ha cia la izquierda e Si se detiene la motocicleta en una pendiente situarla en direcci n cuesta arriba y en granar la primera marcha Caballete central e Apagar el motor Si las condiciones del suelo no son adecuadas no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente El caballete central puede plegarse con un movimiento fuerte lo que provocar a la ca da de la motocicleta No hay que sentarse sobre la motocicleta si est desplegado el caballete central 4 e Desplegar el caballete central y levantar sobre tacos la motoci cleta Repostar El combustible se inflama con facilidad El fuego pr ximo al dep sito de combustible puede provocar un incendio o una explosi n No fumar ni manipular fuego mientras se trabaja en el dep sito de combustible O o O 5 3 O O El combustible se expande si est expuesto a altas temperaturas Si el dep sito de combustible est excesiva mente lleno puede derramarse combustible sobre el pavimento Se corre el riesgo de sufrir una ca da No llenar en exceso el dep sito de combustible Conducci n El combustible puede ata car las superficies de pl s tico haciendo que queden mates o deslucidas Limpiar inmediatamente las pie zas de pl stico se entran en con tacto con combustible d e Apoyar
26. Y Q DN O ES o k Indicadores Posible causa La bater a de la alarma antirrobo ha agotado toda su capacidad El funcionamiento de la alarma an tirrobo con la bater a del veh culo desembornada no est garanti zado e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Manejo Cerradura antirrobo y de con o EE 45 A aE 46 Bloqueo electr nico del arranque EW Stan A 47 Pantalla multifunci n 48 A E A A A 55 Luz de conducci n diurna 56 Intermitentes ooooccoocccco rro 58 Intermitentes de advertencia 58 Interruptor de parada de emergen Caicara 59 Pu os calefactableS 59 BMW Motorrad Integral ABS 60 Control autom tico de la estabilidad ASC ltd 62 Modo de marcha ossec 63 Regulaci n de la velocidad de mar A EEE 66 EMPAQUE ica ir RRA 68 A DT 68 Retrovisores iissa 69 Manillar s eessirosisossssseressssouvss 69 Pa rabiSaS cosiriosisinccodoncccoccon 70 Pretensado de los muelles 70 AMOMIQUACI N ciiiearararaaicad 71 Sistema electr nico del tren de ro daje Dynamic ESA iesca 71 Alarma antirrobo DWA 74 Neum ticos aaie 76 Fils d aaa 76 2 D El 2 Manejo Asiento del conductor y del acompa Maidana rin da Cerradura antirrobo y de contacto Llave de contacto Con el veh culo se entregan dos llaves diferentes de contacto y una llave de emergencia
27. advertencia general en amarillo La inscripci n del servi cio de mantenimiento se muestra de forma permanente Si la indicaci n de manteni miento aparece m s de un mes antes de la fecha de mante nimiento debe ajustarse la fecha guardada en el cuadro de ins trumentos Esta situaci n puede producirse si se ha desembor nado la bater a lt Reserva de combustible La cantidad de combustible que se encuentra en el dep sito al conectar las luces de aviso de combustible depende de la din mica de movimiento del veh culo Cuanto m s r pido se mueva el combustible en el dep sito a causa de inclinaciones variables frenados y aceleraciones frecuen tes m s dif cil ser determinar la cantidad de reserva Por este motivo la cantidad de combusti ble de reserva no se puede indi car con precisi n Y 0 DN e Eo 2 Indicadores Despu s de conectar las lu O ces de aviso de combusti ble se muestra autom ticamente la autonom a El trayecto que se puede reali zar con la reserva depende del modo de conducci n consumo y de la cantidad de combustible disponible en el momento del arranque Temperatura exterior Con el veh culo parado el calor del motor puede provocar una medici n incorrecta de la tem peratura exterior Si la influencia del calor del motor es excesiva temporalmente se muestra Presiones de inflado de los neum ticos con control de presi
28. altura del asiento 79 Desmontar y montar 78 Enclavamiento 11 Ayuda de arranque 142 B Bastidor de la rueda delantera Montar 134 Bater a Cargar la bater a desembornada 145 Cargar la bater a embornada 144 Datos t cnicos 166 Desmontar 146 ndicaci n de advertencia para la tensi n de carga de la bater a 35 nstrucciones para el mantenimiento 143 Montar 146 Bloqueo de arranque ndicador de advertencia 33 Llave de repuesto 47 Bocina 14 Buj as Datos t cnicos 166 lo 2 pea O Q 0 2 Lo E Indice alfab tico Cc 3 Cambiar de marcha Recomendaci n de cambio a una marcha superior 23 Cambio Datos t cnicos 160 Cerradura del manillar Asegurar 45 Combustible Abertura de llenado 11 Cantidad de reserva 21 Datos t cnicos 158 Repostar 91 Confirmaci n del manteni miento 174 Control de presi n de neum ticos RDC Adhesivo para llantas 128 Indicador 22 Indicadores de advertencia 38 T cnica en detalle 102 Cuadro de instrumentos Sensor de luminosidad ambiente 18 Vista general 18 Cuentakil metros Poner a cero 49 Chasis Datos t cnicos 167 D Datos t cnicos Aceite del motor 159 Alarma antirrobo 167 Bater a 166 Buj as 166 Cambio 160 Combustible 158 Chasis 167 Dimensiones 168 Embrague 159 Frenos 164 L mparas 166 Motor 157 Normas 7 Pesos 169 Propulsi n de la rueda trasera 161 Ruedas y neum ticos 164 Sis
29. cambie su comportamiento de indicaci n O El testigo de advertencia del ABS se apaga y si el autodiagn stico no ha finalizado comienza a parpadear e Soltar la tecla 1 durante los dos segundos siguientes O El testigo de advertencia del ABS permanece desco nectado o sigue parpadeando Funci n ABS conectada 2 D El 2 Manejo e De forma alternativa tambi n puede apagase el encendido y volver a encenderse gt Si el testigo de adverten cia del ABS sigue iluminado tras desconectar y conectar el encendido y conducir seguida mente a m s de 5 km h existe un fallo del ABS 4 Control autom tico de la estabilidad ASC con modos de conducci n EO Desconectar la funci n ASC e Conectar el encendido gt La funci n ASC tambi n puede desconectarse Conectar la funci n ASC e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ASC cambie su comportamiento de indicaci n EN El testigo de advertencia del ASC se enciende e Soltar la tecla 1 durante los dos segundos siguientes EN El testigo de advertencia del ASC sigue encendido Funci n ASC desconectada e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ASC cambie su comportamiento de indicaci n El testigo de aviso del ASC EN deja de iluminarse si el autodiagn stico no ha finalizado comienza a parpadear e Soltar la
30. ciones espec ficas para determi nados pa ses Actualidad El alto nivel de seguridad y de calidad de las motocicletas BMW se garantiza gracias al desarro lo y perfeccionamiento continuo del dise o equipamiento y ac cesorios Como consecuencia pueden existir divergencias en tre la informaci n de este manual de instrucciones y su motoci cleta Aun as BMW Motorrad no puede descartar que se pro 1 4 pas e S lt 9 o Nn ld S E o o gt pas pz 1 S Pe s je1 u sau0199n 13Su Vistas generales Vista general del lado izquierdo Vista general del lado derecho Interruptor combinado izquierda Interruptor combinado derecha Bajo el asiento Cuadro de instrumentos Vistas generales Vistas generales Vista general del lado izquierdo 1 sin volumen de serie con luz de conducci n diurnaE0 Luz de conducci n diurna u 56 Abertura de llenado de combustible um 91 Cerradura del asiento u 78 Ajuste de la amortiguaci n trasera debajo de la pata telesc pica u 71 11 Q pad 0 S lt 2 es Y 2 gt AS S9 e19U9B SEISIA Vista general del lado derecho 1 2 Ajuste del pretensado del muelle trasero u 70 Filtro de aire debajo de la pieza central del carenado gt 141 Dep sito de l quido de fre nos delantero um 123 Regulaci n de altura del
31. contrario al de las agu jas del reloj para subir el para brisas Pretensado de los muelles Ajuste El pretensado del muelle de la rueda trasera debe adaptarse a la carga de la motocicleta Si la carga aumenta es necesario aumentar el pretensado del mue lle mientras que una reducci n de la carga requiere un preten sado menor Ajustar el pretensado del muelle de la rueda trasera e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente Le Los ajustes inadecuados del pretensado de muelle y de la amortiguaci n empeoran el comportamiento de marcha de la motocicleta Adaptar la amortiguaci n del pre tensado de muelle LA Ajustar el pretensado de los muelles durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar el pretensado de muelle con la motocicleta parada e Para reducir el pretensado del muelle girar la rueda manual 1 en el sentido de la flecha LOW e Para incrementar el preten ci n del pretensado requiere e Girar el tornillo de ajuste 1 en sado del muelle girar la rueda una m s suave el sentido contrario al de las manual 1 en el sentido de la y o agujas del reloj para reducir la flecha HIGH Ajustar la amortiguaci n amortiguaci n en la rueda trasera Em Ajuste b sico de la amortiguaci n de la rueda trasera Ti Ajuste b sico del preten sado del muelle trasero e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sin Dynamic ES
32. de las funcio nes en el sistema de control del motor el ABS y el ASC solo es posible durante la marcha en de terminados estados operativos ausencia de par de propulsi n en la rueda trasera ausencia de presi n de frenado en el sistema de frenos Para alcanzar ese estado el veh culo debe estar parado con el encendido conectado o bien el acelerador debe estar girado hacia atr s no deben accionarse las mane tas del freno debe accionarse el embrague Inicialmente el modo de marcha deseado queda preseleccionado La conmutaci n propiamente di cha no se produce hasta que los sistemas implicados se hallan en el estado requerido El men de selecci n no desapa rece de la pantalla hasta que se ha conmutado el modo de mar cha Sistema de frenos con Integral ABS BMW Motorrad Freno semiintegral Su motocicleta est equipada con un freno semiintegral En este sistema de frenos se activan los frenos delantero y trasero de forma conjunta con la maneta del freno El pedal del freno act a solamente sobre el freno trasero Durante el frenado con regulaci n ABS el Integral ABS BMW Motorrad adapta la distribuci n de la fuerza de frenado entre los frenos delantero y trasero a la carga de la motocicleta D T 3 Lo S 0 19 S g o O H D T 0 Lo S c 9 2 Ss S O H La funci n Integral impide que la rueda trasera patine con el freno de la
33. dientes la rueda trasera 12 le 2 Ss o O rar y e 19 a e lo 9 c S O e e 119 O Tren de rodaje Rueda delantera Tipo constructivo del guiado de la rueda delantera Telelever BMW puente de horquilla superior de sacoplado por basculamiento brazo longitudinal en el motor y alojado en la horquilla telesc pica conjunto telesc pico situado de forma central apoyado en el brazo longitudinal y el semichasis Tipo de construcci n de la suspensi n el stica de la rueda delantera Tubo amotiguador portarruedas central con mue lle helicoidal con Dynamic ESAEO Tubo amortiguador portarruedas central con mue lle helicoidal y dep sito de compensaci n amor tiguaci n de la etapa de presi n y tracci n ajusta ble el ctricamente Carrera del muelle delantero 190 mm En la rueda con tren de rodaje bajo E0 160 mm En la rueda Rueda trasera Tipo constructivo de la gu a de la rueda trasera Balanc n de fundici n de aluminio de un brazo con Paralever BMW Motorrad Tipo constructivo de la suspensi n de la rueda trasera Tubo amortiguador portarruedas central con mue lle helicoidal amortiguaci n de la etapa de trac ci n ajustable y pretensado de los muelles con Dynamic ESAEO Tubo amortiguador portarruedas central con mue lle helicoidal y recipiente de compensaci n amor tiguaci n de la etapa de presi n y t
34. el neum tico est completamente gastado Las posiciones de las marcas est n identificadas en el borde del neu m tico p ej con las letras TI TWI o con una flecha Si se ha alcanzado la profundidad de perfil m nima e Sustituir el neum tico corres pondiente Comprobar los radios con ruedas de radios en cruz EO e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Deslizar el mango de un des tornillador o un objeto similar por los radios escuchando la secuencia de sonidos Si se oye una secuencia de soni dos irregular e Encargar la revisi n de los radios a un taller preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad Ruedas Neum ticos recomendados Para cada tama o de neum tico existen productos de de terminadas marcas comproba dos por BMW Motorrad con siderados aptos para el tr fico BMW Motorrad no puede evaluar la idoneidad de otros neum ticos y por lo tanto no puede garanti zar su seguridad o p S 9 S v pe S 2 Mantenimiento BMW Motorrad recomienda utili zar solo los neum ticos probados por BMW Motorrad Para obtener informaci n m s detallada consultar en su con cesionario BMW Motorrad o la p gina de Internet www bmw motorrad com Influencia del tama o de la rueda en los sistemas de regulaci n del tren de rodaje El tama o de los neum ticos tiene una importancia fundamen t
35. enciende Posible causa El sistema ABS ha sido desco nectado por el conductor e Conectar la funci n ABS Aver a en el ABS 5 El testigo de advertencia del ABS se enciende Posible causa La unidad de mando ABS ha de tectado una aver a La funci n ABS no estar disponible e Es posible seguir conduciendo teniendo en cuenta que la fun ci n ABS no funciona Tener en cuenta la informaci n adi cional sobre las situaciones que pudieran producir una ave r a en el ABS um 99 e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Intervenci n del ASC con modos de conducci n EO A El testigo de aviso del ASC parpadea r pido Posible causa El ASC ha detectado una ines tabilidad en la rueda trasera y reduce el par motor El testigo de advertencia parpa dea durante m s tiempo de lo que dura la intervenci n del ASC De este modo tras una situa ci n cr tica en la conducci n el conductor tiene una confirmaci n ptica de que se ha logrado la regulaci n e Es posible continuar con la marcha Conducir con precau ci n Autodiagn stico ASC no finalizado con modos de conducci n EO ES El testigo de aviso del ASC parpadea lentamente Y D DN e ES 9 Indicadores Posible causa La funci n ASC no est dispo nible porque el autodiagn stico no ha finalizado Para compr
36. frenado puede verse retardado debido a que los dis cos y las pastillas de freno est n mojados Frenar a tiempo hasta que los discos y pastillas de freno se ha yan secado d El agua caliente aumenta el efecto de la sal Utilizar solo agua fr a para retirar sales esparcidas d LA La elevada presi n del agua de los limpiadores de alta presi n limpiadores de chorro de vapor puede provocar da os en las juntas en el sistema de frenos hidr ulico en el sistema el ctrico y en el asiento No utilizar nunca limpiadores de chorro de vapor de ni de alta presi n Limpieza de piezas delicadas del veh culo Pl sticos La limpieza de piezas de pl stico con productos no adecuados puede provocar da os en la superficie Para limpiar piezas de pl stico no deben utilizarse productos que contengan alcohol disolventes ni lej as Asimismo las esponjas para eliminar insectos o con superficie dura pueden da ar las superficies d Piezas del carenado Limpiar las piezas del carenado con agua y emulsi n BMW para la limpieza de pl sticos Parabrisas y cristales de los faros de pl stico Eliminar la suciedad y los in sectos con una esponja suave y abundante agua gt Ablandar la suciedad dura y los insectos pasando un pa o mojado Limpieza solo con agua y hu LS esponja 52 No utilizar ning n producto Y de limpieza qu mico Piezas cromadas Limpiar las piezas cromadas es pecialme
37. los modos ENDURO y EN DURO PRO solo son posibles dos ajustes SOFT amortiguaci n conforta ble HARD amortiguaci n depor tiva Para ajustar el pretensado de los muelles e Arrancar el motor gt El pretensado de los mue lles no debe ajustarse du rante la marcha e Pulsar prolongadamente y re petidamente la tecla 1 hasta que se muestre el ajuste de seado Se pueden realizar los siguientes ajustes Modo en solitario Modo en solitario con equi paje Modo con acompa ante y equipaje 2 D c El 2 e Antes de continuar la marcha esperar a que finalice el pro ceso de ajuste Si la tecla 1 no se pulsa durante un largo espacio de tiempo la amortiguaci n y el pretensado de los muelles se ajusta seg n lo indicado El indicador ESA parpadea durante el ajuste Si la temperatura es muy baja descargar la motocicleta antes de aumentar el pretensado de los muelles en caso necesario y 2 D El 2 hacer descender al acompa ante El indicador ESA se apaga una vez concluido el ajuste Alarma antirrobo DWA con alarma antirrobo EO Activaci n e Conectar el encendido e Adaptar el DWA um 75 e Desconectar el encendido Si el DWA est activado se llevar a cabo una activaci n del DWA tras desconectar el encendido La activaci n requiere aprox 30 segundos Los intermitentes se encienden dos veces El tono d
38. montados verticalmente tienden a abrirse por s mismos como resultado de la fuerza centr fuga Para evitar una p rdida repentina de la presi n de inflado de los neum ticos utilizar la caperuza de v lvula con junta t rica en la rueda trasera y apretarla bien d e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Comprobar la presi n de in flado de los neum ticos con forme a los siguientes datos Presi n de inflado del neum tico delantero 2 5 bar Con la rueda fr a Ti Presi n de inflado del neum tico trasero 2 9 bar Con la rueda fr a En caso de una presi n de in lado insuficiente e Corregir la presi n de inflado de los neum ticos Faros Ajuste de los faros para circulaci n por la derecha izquierda Esta motocicleta est equipada con una luz de cruce sim trica Si se utiliza la motocicleta en pa ses en los que se circula por el ado de la calzada contrario al del pa s de matriculaci n no son necesarias otras medidas adicio nales Alcance de los faros y pretensado de los muelles Por lo general el alcance de los faros se mantiene constante gra cias a la adaptaci n del preten sado de los muelles al estado de carga S lo si la carga es muy elevada la adaptaci n del pretensado de los muelles puede no ser sufi ciente En tal caso debe adap tarse el alcance de los faros al peso gt En caso
39. o m s suave SOFT con modos de conducci n EO El ajuste del tren de rodaje y la cantidad de variantes de amor tiguaci n seleccionables var a en funci n del modo de marcha escogido El conductor puede cambiar la amortiguaci n fijada por el modo de marcha Si no se ha montado el conec tor de codificaci n despu s de cada cambio del modo de mar cha se ajustar el ajuste b sico fijado por el modo de marcha Con el conector de codificaci n instalado se mantienen las adap taciones del conductor para cada modo Indicar el ajuste del tren de rodaje e Conectar el encendido e Pulsar brevemente la tecla 1 para visualizar el ajuste actual o0 KM 1538 N em rm 330 loo El ajuste de la amortiguaci n se indica en la pantalla multifunci n en la zona 1 y el pretensado del muelle en la zona 2 y El indicador se apaga autom ti camente tras un breve espacio de tiempo Ajuste del tren de rodaje e Conectar el encendido e Pulsar brevemente la tecla 1 para visualizar el ajuste actual Para ajustar la amortiguaci n e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre el ajuste deseado gt La amortiguaci n se puede ajustar durante la marcha Se pueden realizar los siguientes ajustes SOFT amortiguaci n conforta ble NORMAL amortiguaci n nor mal HARD amortiguaci n depor tiva con modos de conducci n EO En
40. os a continuaci n debe volverse al primer nivel Si no se realiza ning n otro cambio el nivel de calefacci n se ajusta seg n lo indicado BMW Motorrad Integral ABS Desconectar la funci n ABS e Detener la motocicleta o co nectar el encendido cuando est detenida e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ABS cambie su comportamiento de indicaci n con modos de conducci n EO A continuaci n el simbolo de ASC cambia su comporta miento de indicaci n Man tener pulsada la tecla 1 hasta que reaccione el testigo de advertencia del ABS En este caso no cambia el ajuste del ASC lt O El testigo de advertencia del ABS se enciende e Soltar la tecla 1 durante los dos segundos siguientes El testigo de advertencia del ABS sigue encendido La funci n ABS est desco nectada la funci n integral contin a activa Comportamiento con el ABS desconectado Si la funci n ABS est desconec tada primero se desactiva solo la regulaci n en la rueda delan tera Si a continuaci n se frena solo con la maneta del freno si gue produci ndose una regula ci n ABS para la rueda trasera frenada a trav s de la funci n in tegral Mientras no se accione el pedal del freno no se desconecta la regulaci n ABS tambi n para la rueda trasera Conectar la funci n ABS e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que el testigo de ad vertencia del ABS
41. que ambos sis temas est n conectados Admisi n de gas En los modos RAIN y EN DURO moderado En los modos ROAD y EN DURO PRO directo En el modo DYNAMIC din mico ABS El asistente de levantamiento de rueda trasera est activo en todos los modos En los modos RAIN ROAD y DYNAMIC el ABS est adaptado al funcionamiento en carretera En el modo ENDURO el ABS est adaptado al funciona miento todoterreno con neu m ticos de calle En el modo ENDURO PRO no se produce una regulaci n del ABS en la rueda trasera cuando se pisa el pedal del freno El ABS est adaptado al funcionamiento todoterreno con neum ticos de grampas ASC El asistente de levantamiento de rueda delantera est activo en todos los modos En los modos RAIN ROAD y DYNAMIC el ASC est adaptado al funcionamiento en carretera En los modos ENDURO y EN DURO PRO el ASC est adap tado al funcionamiento todo terreno con Dynamic ESAEO Dynamic ESA En los modos RAIN ROAD y DYNAMIC se puede escoger entre las variantes de amor tiguaci n HARD NORMAL y SOFT Ajuste b sico RAIN SOFT Ajuste b sico ROAD NOR MAL Ajuste b sico DYNAMIC HARD En los modos ENDURO y EN DURO PRO se puede escoger entre las variantes de amorti guaci n HARD y SOFT Ajuste b sico ENDURO SOFT Ajuste b sico ENDURO PRO HARD Conmutaci n La conmutaci n
42. que las llaves forman parte de un sistema de seguridad 2 D El 2 2 D 2 Pantalla multifunci n e Pulsar brevemente la tecla 1 para seleccionar la visualizaci n en la zona de indicaci n supe rior 2 En el equipamiento de serie pue den mostrarse los siguientes va lores y seleccionar por opresi n de una tecla Kilometraje total ODO Kilometraje diario 1 TRIP I Kilometraje diario 2 TRIP 11 Autonom a RANGE Men SETUP SETUP solo en parado con ordenador de a bordo ProEO Adem s con el ordenador de a bordo Pro se muestra la si guiente informaci n Cuentakil metros autom tico TRIP A Consumo actual CONS C Velocidad actual S PEE D lt Te AA PY N RDA EXTEMP 190 y e Pulsar brevemente la tecla 1 para seleccionar la visualizaci n en la zona de indicaci n infe rior 2 En el equipamiento de serie pue den mostrarse los siguientes va lores y seleccionar por opresi n de una tecla Temperatura exterior EX TEMP Temperatura del motor ENGTMP Consumo medio 1 CONS 1 Consumo medio 2 CONS 2 Velocidad media Y SPEED con control de presi n de neu m ticos RDC E0 Presi n de inflado de los neu m ticos RDC lt Fecha DATE Indicaci n del nivel de aceite OILLVL con ordenador de a bordo ProEO
43. rodaje 128 BMW Motorrad no puede evaluar si cada producto puede utilizarse sin riesgos en las motocicletas BMW Esta garant a tampoco existe si se ha otorgado una autorizaci n oficial espec fica en el pa s Tales comprobacio nes no siempre tienen en cuenta las condiciones de utilizaci n de las motocicletas BMW y por lo tanto no suelen ser suficientes Utilizar exclusivamente recambios y accesorios para su motocicleta que hayan sido autorizados por BMW lt En cualquier modificaci n han de tenerse en cuenta las disposicio nes legales Respete el c digo de circulaci n vigente en su pa s Tomas de corriente Indicaciones sobre la utilizaci n de cajas de enchufe Desconexi n autom tica Las cajas de enchufe se desco nectan autom ticamente en los siguientes casos tensi n muy baja de la bater a para preservar la capacidad de arranque del veh culo cuando se excede la capacidad de carga m xima indicada en los datos t cnicos durante el proceso de arranque con toma de corriente adicio nal AO Si est n conectadas varias cajas de enchufe al mismo tiempo la corriente total no debe superar la capacidad de carga m xima Utilizaci n de equipos adicio nales Los equipos adicionales solo pueden ponerse en funciona miento con el contacto encen dido Si se desconecta el encen dido con un equipo adicional co nectado este equipo permanece en servicio Aprox 15 mi
44. rueda delan tera apretado Burn Out Como consecuencia pueden producirse da os en el freno de la rueda tra sera y en el embrague No realizar Burn Outs lt C mo funciona el ABS La fuerza de frenado m xima que se puede transferir a la calzada depende entre otros factores del coeficiente de fricci n de la superficie de la calzada La gra villa el hielo o la nieve as como las calzadas mojadas ofrecen un coeficiente de fricci n conside rablemente inferior al de un pa vimento asfaltado que est seco y limpio Cuanto peor es el coe ficiente de fricci n de la calzada m s largo es el recorrido de fre nado Si el conductor aumenta la presi n de frenado y supera la fuerza de frenado m xima que se puede transferir las ruedas empiezan a bloquearse y se pierde estabilidad de marcha aumentando las probabilidades de una ca da Antes de que se produzca esta situaci n el ABS se activa y la presi n de frenado se adapta a la fuerza de frenado m xima transferible Las ruedas contin an girando y la estabilidad de la marcha se mantiene independientemente del estado de la calzada Qu sucede si la calzada presenta desniveles Los cambios de rasante o des niveles en la calzada pueden propiciar una p rdida temporal de contacto entre los neum ti cos y la superficie de la calzada haciendo que la fuerza de fre nado transmisible se reduzca hasta cero Si se frena en esta situaci n el ABS reduce la pr
45. seg n el manual de instrucciones la presi n de in flado del neum de 2 5 bar en la ico debe ser pantalla mul tifunci n se indica 2 3 bar por lo que faltan 0 2 de medici n de bar El equipo a gasolinera in dica 2 4 bares Este valor debe incrementarse 0 2 bares hasta 2 6 bares para a correcta canzar la presi n D T 3 Lo c 3 19 a Ss o O H og 9 849p US e 21u2 L Accesorios Instrucciones generales 106 Tomas de corriente 106 Maltatoioonin ainda 107 TOPCASE cooccccccccccncnn rn 110 Sistema de navegaci n 113 E Accesorios e O E O 112 Q O O lt Instrucciones generales BMW Motorrad recomienda utili zar para su motocicleta piezas y accesorios que BMW haya auto rizado para este fin En su Concesionario BMW Motorrad podr adquirir piezas y accesorios originales BMW otros productos autorizados por BMW y beneficiarse del correspondiente asesoramiento cualificado Estas piezas y productos han sido examinados por BMW en relaci n a su seguridad funcio namiento e idoneidad BMW asume plenamente la respon sabilidad por estos productos En cambio BMW no puede asu mir ning n tipo de responsabili dad respecto a las piezas o acce sorios que no haya autorizado Observar las indicaciones acerca de la influencia del tama o de las ruedas sobre los sistemas de regulaci n del tren de
46. siem pre y cargarla directamente por los polos d Para poder cargar la bate r a a trav s de la toma de corriente se deben utilizar car gadores adecuados El uso de cargadores inapropiados puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Utilizar cargadores adecuados BMW El cargador adecuado est disponible en el Concesionario BMW Motorrad e Cargar la bater a embornada a trav s de la toma de corriente gt El equipo electr nico del veh culo detecta el estado de carga completa de la bater a En ese caso la toma de corriente se desconecta d e Observar el manual de instruc ciones del dispositivo de carga gt Si no es posible recargar la bater a a trav s de la toma de corriente puede ser que el cargador no sea compatible con el equipo electr nico de su mo tocicleta En ese caso cargue la bater a directamente a tra v s de los polos de la bater a desembornada d Cargar la bater a desembornada e Utilizar un equipo de recarga adecuado para cargar la bate r a e Observar el manual de instruc ciones del dispositivo de carga e Despu s de la recarga sol tar los bornes del aparato de recarga de los polos de la ba ter a gt Si la motocicleta se va a mantener parada durante un periodo prolongado la ba ter a debe recargarse regular mente Para ello deben tenerse en cuenta las normas de mani pulaci n de la bater a Antes de
47. tecla 1 durante los dos segundos siguientes El testigo de aviso del ASC ES ya no se ilumina o contin a parpadeando Funci n ASC conectada e De forma alternativa tambi n puede apagase el encendido y volver a encenderse gt Si el testigo de advertencia del ASC sigue iluminado tras desconectar y conectar el encendido y conducir a continua ci n a m s de 5 km h existe un fallo del ASC 4 Modo de marcha con modos de conducci n EO Modo de marcha BMW Motorrad ha desarrollado para su motocicleta cinco esce narios de aplicaci n que podr escoger para cada situaci n Recorridos por calzadas moja das por la lluvia Recorridos por calzadas secas Recorridos deportivos por cal zadas secas Recorridos en caminos de tierra ligeros Recorridos por terrenos depor tivos Para cada uno de estos escena rios se proporciona la conjuga ci n ptima del par motor admi si n de gas regulaci n del ABS y del ASC con Dynamic ESAEO El ajuste del tren de rodaje tam bi n se adapta al escenario se leccionado Ajustar modo de marcha El modo de conducci n todoterreno Enduro y En duro Pro no es apto para la con ducci n normal por carretera La conexi n del modo todoterreno Enduro y Enduro Pro durante la conducci n por carretera puede originar una situaci n de con ducci n inestable al frenar con el ABS as como al acelerar con el A
48. y de adverten A EEKE 25 S mbolos de advertencia en la pan ld id 27 Indicadores de advertencia 28 Indicadores Pantalla multifunci n 1 Indicador de nivel de lle nado de combustible 2 Recomendaci n de cam bio a una marcha superior u 23 3 Indicador del cambio en punto muerto se muestra N sin volumen de serie con luz de conducci n diurna EO Dispositivo autom tico de luz de conducci n diurna u 56 in volumen de serie con pu os calefacta blesEO ivel de calefacci n de u os rea de visualizaci n del uentakil metros sualizaci n de los ajustes SETUP Indicadores A a 2 DO Z O 10 11 12 13 Indicaci n de manteni miento S mbolo de advertencia rea de visualizaci n del ordenador de a bordo Visualizaci n de los ajustes SETUP sin volumen de serie con Dynamic ESAEO Visualizaci n del ajuste del ESA sin volumen de serie con modos de conduc ci nEO Visualizaci n del modo de marcha activa Reloj Aviso de temperatura ex terna Indicaci n de mantenimiento Si falta un mes para el pr ximo servicio o este se debe realizar dentro de 1000 km se mos trar n brevemente la fecha de servicio 1 y los kil metros restan tes 2 inmediatamente despu s del Pre Ride Check IN Si el plazo para el manteni miento ha vencido tambi n se enciende junto con el indi cador de fecha y kilometraje el testigo de
49. 7 Se ilumina Aver a en el ABS u 37 Parpadea r pido Intervenci n del ASC u 37 Testigos de control y S mbolos de adverten Significado de advertencia cia en la pantalla ES Parpadea lenta Autodiagn stico ASC no finalizado mente u 37 Se ilumina ASC desconectado m 38 Y Se ilumina Error del ASC me 38 x E ON Se ilumina en ama Se muestra con Presi n de inflado de los neum ticos 2 rillo una o dos flechas en la zona l mite de tolerancia permitida E w 38 La presi n cr tica de inflado de los neum ticos parpa dea IN Parpadea en rojo 03 Se muestra con Presi n de inflado de los neum ticos una o dos flechas fuera de la tolerancia permitida 39 La presi n cr tica de inflado de los neum ticos parpa dea 12 a he e Eo 9 3 Testigos de control y de advertencia S mbolos de adverten cia en la pantalla Significado Se muestra o Problema de transmisi n u 40 Se ilumina en ama rillo w Se muestra con una o dos flechas Sensor averiado o fallo del sistema gt 40 Se muestra o Se ilumina en ama rillo RDC aparece Bater a del sensor de inflado de los neu m ticos baja im 41 DWALO aparece Bater a de la alarma antirrobo baja 41 Se ilumina en ama rillo DWA aparece Bater a de la alarma antirrobo vac a gt 41 EWS activo El testigo de advertencia ge
50. AEO sea plana y resistente e Llevar a cabo el ajuste de sin Dynamic ESAEO la amortiguaci n del lado izquierdo del veh culo Girar la rueda de ajuste hasta el tope en direcci n LOW Con el dep sito lleno con conductor 95 kg lt Girar el tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope luego gi rar en el sentido contrario hasta o r 8 clics Con el de p sito lleno con conductor 95 kg lt 1 2 D El 2 Amortiguaci n Ajuste La amortiguaci n debe ajustarse al pretensado de los muelles y al estado de la calzada Una calzada irregular precisa una amortiguaci n m s blanda Sistema electr nico del tren de rodaje Dynamic ESA que una calzada uniforme e Girar el tornillo de ajuste 1 en con Dynamic ESAEO El aumento del pretensado re el sentido de las agujas del re quiere una amortiguaci n m s loj para aumentar la amortigua dura mientras que una reduc ci n Manejo Ajustes Con ayuda del sistema electr nico del tren de rodaje Dynamic ESA es posible adaptar la mo tocicleta de forma c moda a la carga Dynamic ESA detecta a trav s de los sensores de nivel de al tura los movimientos en el tren de rodaje y reacciona ajustando las v lvulas del amortiguador El tren de rodaje se adapta a las condiciones del suelo A partir del ajuste b sico NORMAL la amortiguaci n tambi n se puede ajustar m s dura HARD
51. MW Motorrad para subsanar el fallo Autodiagn stico del ABS Mediante el autodiagn stico se comprueba la operatividad del Integral ABS BMW Motorrad E autodiagn stico se inicia autom ticamente al conectar el encen dido Fase 1 Comprobaci n de los compo nentes de sistema que pueden diagnosticarse en parado 9 El testigo de advertencia del ABS parpadea Fase 2 Comprobaci n de los sensores de las ruedas al arrancar Para que pueda finalizar el autodiag n stico del ABS la motoci cleta debe circular al menos a 5 km h O El testigo de advertencia del ABS parpadea Autodiagn stico del ABS concluido El testigo de advertencia del ABS se apaga En caso de que tras concluir el autodiagn stico del ABS se muestre un error e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que ni la funci n ABS ni la funci n Integral est n dis ponibles e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Autodiagn stico del ASC con modos de conducci n EO Mediante el autodiagn stico se comprueba la operatividad del ASC BMW Motorrad El auto diagn stico se inicia autom tica mente al conectar el encendido Fase 1 Comprobaci n de los compo nentes de sistema que pueden diagnosticarse en parado ZN El testigo de aviso del ASC parpadea lentamente Fase 2 Comprobaci n de los compo
52. Manual de instrucciones R1200GS Datos del veh culo y del concesionario m del veh culo 5 oms del concesionario Modelo Persona de contacto en Servicio Posventa N mero de identificaci n del veh culo Sr Sra Referencia de la pintura N mero de tel fono Primera matriculaci n Matr cula Direcci n del concesionario tel fono sello de la empresa E n Bienvenido a BMW Nos alegramos de que se haya decidido por una motocicleta BMW y le damos la bienvenida al mundo de los conductores BMW Procure familiarizarse con su nueva motocicleta De ese modo podr conducirla con seguridad Lea atentamente este manual de instrucciones antes de arrancar su nueva BMW En este cua derno encontrar informaci n importante sobre el manejo del veh culo BMW y sobre el modo de aprovechar al m ximo sus po sibilidades t cnicas Adem s encontrar consejos e informaci n de utilidad para el mantenimiento y la conserva ci n para asegurar la seguridad funcional y de circulaci n y para conservar su motocicleta siempre en buen estado Su Concesionario BMW Motor rad le ayudar y asesorar siem pre que lo desee en todo lo rela cionado con su motocicleta Le deseamos que disfrute de su nueva BMW y que tenga siempre un viaje placentero y seguro BMW Motorrad 01 43 8 548 433 ndice Para buscar un tema en con creto consultar el ndice alfab
53. SC Se corre el riesgo de sufrir una ca da Conectar el modo todoterreno Enduro y Enduro Pro solo en conducci n fuera de carretera e Conectar el encendido e Accionar la tecla 1 gt Encontrar informaci n m s detallada acerca de los mo dos de marcha seleccionables en el cap tulo T cnica al detalle 2 D El 2 2 D 2 Se visualizan la flecha de selec ci n 1 y el primer modo de mar cha seleccionable 2 e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que se muestre el modo de marcha deseado al lado de la flecha de selecci n Es posible escoger uno de los siguientes modos de marcha RAIN para recorridos en cal zadas mojadas por la lluvia ROAD para recorridos en cal zadas secas DYNA para recorridos din mi cos en calzadas secas Enduro para recorridos en caminos de tierra Enduro PRO para recorri dos deportivos en todo terreno solo con el conector de codifi caci n integrado e Al seleccionar el modo En duro PRO tener en cuenta que la regulaci n del ABS en la rueda trasera puede presen tar limitaciones v ase cap tulo T cnica en detalle Con el veh culo detenido el modo de marcha seleccionado se activa aproximadamente a los dos segundos La activaci n del nuevo modo de marcha durante la marcha se realiza con los siguientes requisitos Pu o del acelerador en posi ci n de r
54. a alcanzar despu s de cada llenado del dep sito Puesto que la motocicleta transmite al navegador la autonom a restante con el nivel actual de combustible ya no es necesario introducir este valor Hora y fecha El navegador transmite la hora y la fecha a la motocicleta La transferencia de estos datos al cuadro de instrumentos se debe activar en el men SETUP del cuadro de instrumentos Ajustes de seguridad El BMW Motorrad Navigator IV se puede proteger con un PIN de cuatro d gitos frente a manejos no autorizados Garmin Lock Si se activa esta funci n mientras el navegador est montado en la motocicleta y el encendido est conectado se le preguntar si se debe a adir este veh culo a la lista de veh culos protegidos Confirme la pregunta con S de esta forma el navegador guardar el n mero de chasis de este ve h culo Se pueden guardar un m ximo de cinco n meros de chasis De esta forma si a continuaci n se conecta el navegador conec tando el encendido en uno de estos veh culos ya no ser nece sario introducir el PIN Si el navegador conectado se desmonta del veh culo se solici tar el PIN por motivos de segu ridad N O p5 O Y Uv O O lt Luminosidad de la pantalla Cuando est montado la lumi nosidad de la pantalla se especi ficar a trav s de la motocicleta No ser posible un ajuste ma nual 1 O E O 12 Q O O lt Mantenimiento
55. a de escape Catalizador Si debido a fallos de arranque entra combustible no quemado en el catalizador existe riesgo de sobrecalentamiento y deterioro Por este motivo deben tenerse en cuenta los siguientes aspec tos No conducir la motocicleta hasta vaciar el dep sito de combustible No dejar el motor en marcha con los capuchones de las bu j as desmontados Si se observan fallos en el mo tor se debe apagar inmediata mente Utilizar solo combustible sin plomo Observar sin falta los per odos de mantenimiento prescritos El combustible no quemado puede destruir el cataliza dor Observar los puntos especi ficados para la protecci n del catalizador Peligro de sobrecalentamiento Si el motor funciona du rante un tiempo prolongado con la motocicleta parada la re frigeraci n no ser suficiente y puede sobrecalentarse En casos extremos podr a producirse un in cendio en el veh culo No dejar el motor en marcha con la motocicleta parada si no es necesario Iniciar la marcha inmediatamente despu s de arrancar Manipulaciones Las manipulaciones en la motocicleta p ej en la unidad de mando del motor las v lvulas de mariposa o el embra gue pueden dar lugar a da os en los componentes afectados y al fallo de funciones relevan tes para la seguridad Los da os derivados de esta intervenci n conllevar n la p rdida del dere cho de garant a No realizar nin
56. a de la bater a gt 145 e Ajustar el reloj mb 51 e Ajustar fecha u 52 Fusibles Sustituir los fusibles e Desconectar el encendido e Desmontar el asiento del con ductor im 78 e Retirar el conector 1 Si se puentean fusibles de fectuosos existe el peligro de que se produzca un cortocir cuito y por consiguiente de que se produzca un incendio Sustituir fusibles defectuosos por usibles nuevos 4 e Cambiar el fusible defectuoso gt Si los fusibles se aver an con frecuencia hacer com probar el equipo el ctrico en un taller especializado prefe rentemente un Concesionario BMW Motorrad e Colocar el conector 1 e Montar el asiento del conduc tor um 79 seg n la asignaci n de fusibles O 4 S E v pm S 2 Asignaci n de fusibles Oo pm t 2 E f JT 1 15A g Cuadro de instrumentos c sistema de alarma an tirrobo DWA cerradura de contacto toma de diag n stico 2 75A Interruptor del cuadro de instrumentos izquierdo control de presi n de neu m ticos RDC Conservaci n Productos de limpieza y manteni A ERARE Lavado del veh culO Limpieza de piezas delicadas del VENCU On canasto aia a Cuidado de la pintura Conservaci n ooccocccccccccocooo Retirar del servicio la motoci Cl iia iia Poner en servicio la motoci E E EEEE 150 150 151 152 152 152
57. a est embor nada los equipos electr nicos de a bordo reloj etc ab sorben corriente el ctrica de la bater a Esto puede originar una descarga completa de la bater a En dicho caso se pierden los de rechos de garant a Tras per odos de m s de 4 se manas sin mover el veh culo de ber conectarse un dispositivo de carga a la bater a gt BMW Motorrad ha des arrollado un equipo para a conservaci n de la bater a te niendo en cuenta las particulari dades del equipo electr nico de su motocicleta Utilizando este aparato puede asegurar la carga de la bater a conectada a la red de a bordo durante periodos pro longados de inmovilizaci n del veh culo Pregunte en su Con cesionario BMW Motorrad si de sea obtener m s informaci n al respecto d Cargar la bater a embornada Cargar la bater a embor nada directamente por sus polos puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Para cargar la bater a a trav s de los polos se debe desembornar antes Si no se encienden los tes tigos de control ni la panta lla multifunci n al conectar el en cendido significa que la bater a est completamente descargada tensi n de la bater a inferior a 9 V Cargar una bater a com pletamente descargada a trav s de la toma de corriente adicional puede provocar da os en el sis tema electr nico del veh culo Si la bater a est completamente descargada desembornarla
58. a garantizar una fijaci n segura de la rueda trasera y mi nimizar el riesgo de accidentes evitar mezclar o intercambiar los tornillos de rueda Utilizar nicamente tornillos de la rueda con el mismo c digo de longitud No lubricar los tornillos de la rueda d e Montar los tornillos de las rue das 1 con el par de apriete Rueda trasera en brida de la rueda Orden de apriete apretar en cruz 60 Nm Bastidor de la rueda delantera Montar el bastidor de la rueda delantera El bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad no ha sido concebido para sos tener la motocicleta sin caballete principal o sin otros bastidores auxiliares Si la motocicleta se apoya s lo en el bastidor para la rueda delantera y en la rueda tra sera puede volcar Apoyar la motocicleta en el ca ballete central o en el bastidor auxiliar antes de levantarla con el bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Utilizar el soporte b sico con el alojamiento de la rueda de lantera El soporte b sico y sus accesorios est n dispo nibles en su Concesionario BMW Motorrad e Soltar los tornillos de ajuste 1 e Desplazar ambos alojamien tos 2 hacia fuera hasta que el guiado de la rueda delantera quepa entre ellos e Ajustar la altura deseada del bastidor de la rueda delantera co
59. ad recomienda en cargar la realizaci n de los traba jos en su motocicleta a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad Para estar seguro de que su BMW se encuentra siempre en estado ptimo BMW Motorrad recomienda respetar los interva los de mantenimiento previstos para su motocicleta Aseg rese de confirmar todos los trabajos de mantenimiento y de reparaci n realizados en su veh culo en el cap tulo Servi cio Posventa de este manual Una vez finalizado el periodo de garant a la documentaci n del mantenimiento peri dico es una condici n indispensable para la prestaci n de servicios de corte s a Su Concesionario BMW Motor rad le informar sobre el alcance de los servicios del Servicio Pos venta BMW Servicios de movilidad BMW Motorrad Las motocicletas nuevas de BMW cuentan con los servicios de movilidad de BMW Motorrad que en caso de aver a le proporcionan numerosas prestaciones p ej Servicio M vil asistencia en carretera transporte del veh culo Consulte en su Concesionario BMW Motorrad las prestaciones de movilidad que se ofrecen Tareas de mantenimiento Revisi n de entrega BMW Su Concesionario BMW Motor rad realiza la revisi n de entrega BMW antes de entregarle el ve h culo Control de rodaje BMW vencimiento del siguiente mante El control de rodaje BMW se nimiento es preferible adelantar realiza una vez recorridos de dicho servic
60. adro de instrumentos derecho 16 En funci n del equipamiento y del departamento Aftersales de los accesorios con que cuenta su BMW Motorrad veh culo o por caracter sticas es Impreso en Alemania pec ficas de un pa s determinado su veh culo puede diferir con res pecto a las figuras y a los textos que aparecen en esta publica ci n De estas divergencias no se podr derivar ning n derecho ni reclamaci n Las indicaciones de medidas peso utilizaci n y prestaciones se entienden con las correspon dientes tolerancias Reservado el derecho a introducir modificaciones en el dise o el equipamiento y los accesorios Salvo error u omisi n 2013 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft D80788 M nich Alemania La reproducci n incluso parcial solamente est permitida con el consentimiento por escrito En la tabla siguiente se recogen los principales datos para una parada de repostaje Combustible Calidad del combustible recomendada S per sin plomo m x 10 etanol E10 95 ROZ RON 89 AKI Calidad de combustible alternativa Normal sin plomo restricciones por potencia y consumo Si el motor se debe utilizar en pa ses con una calidad de combustible inferior a 91 de octanaje su motocicleta de ber ser programada por su Concesionario BMW Motor rad 91 ROZ IRON 87 AKI Cantidad de combustible utilizable Aprox 20 I Cantidad de reserva de combustible Aprox 4
61. al en los sistemas de regulaci n del tren de rodaje ABS y ASC En especial el di metro y la an chura de las ruedas se utilizan como base para todos los c l culos necesarios en la unidad de mando El cambio de estos tama os por ruedas diferentes a las montadas de serie puede provocar importante efectos en el confort de regulaci n de estos sistemas Tambi n los sensores necesarios para el reconocimiento del giro de las ruedas deben adaptarse a os sistemas de regulaci n mon tados y no deben cambiarse Si desea montar ruedas diferen es en su motocicleta consulte con un taller especializado pre erentemente un Concesionario BMW Motorrad En algunos ca sos pueden adaptarse los datos introducidos en las unidades de mando a los nuevos tama os de rueda Adhesivo del RDC con control de presi n de neu m ticos RDC E0 1 Sensor Position LA Los sensores del RDC pue den resultar da ados si se realiza un desmontaje de las rue das inapropiado Informe a su Concesionario BMW Motorrad o su taller especializado de que la rueda est equipada con un sensor de RDC 4 En motocicletas equipadas con RDC en la posici n del sensor del RDC de la llanta se coloca el adhesivo correspondiente Al cambiar los neum ticos debe prestarse atenci n para evitar da ar el sensor RDC Avisar al Concesionario BMW Motorrad o al taller especializado de la pre sencia del sensor RDC Desmontar la rueda d
62. alent Embrague accionado Una vez se ha activado el nuevo modo de marcha se vuelve a mostrar la hora El modo de marcha ajustado con las adaptaciones corres pondientes a las caracter sticas del motor ABS ASC y Dyna mic ESA se mantiene tambi n tras desconectar el sistema de encendido Montaje del conector de codificaci n e Desconectar el encendido e Desmontar el asiento del con ductor im 78 Puede entrar suciedad y humedad en el conector abierto y dar lugar a fallos de funcionamiento Despu s de extraer el conector de codificaci n volver a colocar la funda de protecci n e Retirar la funda de protecci n de la conexi n enchufable 1 e Para ello presionar el bloqueo 1 y extraer la caperuza e Insertar el conector de codifica ci n e Conectar el encendido El s mbolo 1 para el conector de codificaci n se visualiza en la pantalla Se puede seleccionar el modo de marcha 2 Enduro PRO 2 D El 2 El modo de marcha seleccio nado se mantendr incluso despu s de desconectar el en cendido e Montar el asiento del conduc tor u 79 Manejo Regulaci n de la velocidad de marcha con regulaci n de la veloci dadE0 Conectar la regulaci n de la velocidad de marcha e Desplazar el interruptor 1 hacia la derecha La tecla 2 se puede accionar Memorizar la velocidad Aceleraci n e Presion
63. anta de la rueda trasera 4 50 x17 Designaci n del neum tico trasero 170 60 17 Presiones de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico delantero 2 5 bar Con la rueda fr a Presi n de inflado del neum tico trasero 2 9 bar Con la rueda fr a Sistema el ctrico Capacidad de carga el ctrica de las cajas de en chufe m x 5 A Todas las tomas de corriente en con junto Caja de fusibles 15 A Puesto de conexi n 1 cuadro de instrumentos sistema de alarma antirrobo DWA cerradura de contacto toma de diagn stico 7 5 A Puesto de conexi n 2 interruptor del cua dro de instrumentos izquierdo control de presi n de neum ticos RDC Y le 2 S o O 4 Oo a e O 9 c S O pen Y e rar a 0 Bater a Modo constructivo de la bater a Bater a AGM Absorbent Glass Mat Tensi n nominal de la bater a 12V Capacidad nominal de la bater a 12 Ah Buj as Fabricante y designaci n de las buj as NGK LMAR8D J Separaci n de electrodos de las buj as 0 8 0 1 mm L mparas Bombilla para luz de carretera H7 12V 55W Bombilla para la luz de cruce H7 12V 55W Bombilla para la luz de posici n W3iW 12V 5W Bombilla para la luz trasera de freno LED 12V Bombilla para intermitentes delanteros RY10W 12V 10W Bombilla para intermitentes traseros
64. ar la tecla 1 breve mente hacia adelante Margen de ajuste de la regulaci n de la veloci ji dad 30 210 km h El testigo de control de la regulaci n de la velocidad de marcha se ilumina Se memoriza y se conserva la velocidad actual de la motoci cleta e Presionar la tecla 1 breve mente hacia adelante Con cada pulsaci n se incre menta la velocidad en aprox 2 km h e Presionar la tecla 1 hacia de lante y mantenerla presionada La velocidad se incrementa de forma constante Si deja de pulsarse la tecla 1 se memoriza y se conserva la velocidad alcanzada Deceleraci n e Presionar la tecla 1 breve mente hacia atr s Con cada pulsaci n se reduce la velocidad en aprox 2 km h e Presionar la tecla 1 hacia atr s y mantenerla presionada La velocidad se reduce de forma constante Si deja de pulsarse la tecla 1 se memoriza y se conserva la velocidad alcanzada Desactivar la regulaci n de la velocidad de marcha e Activar los frenos el embrague o el acelerador reducir el gas m s all de la posici n inicial para desactivar la regulaci n de la velocidad de marcha El testigo de control de la re gulaci n de la velocidad de marcha se apaga Recuperar la velocidad anterior gt Al acelerar no se desactiva la regulaci n de la veloci dad de marcha Al soltar la ma neta del acelerador la velocidad se reduce s lo hasta e
65. as para las que no se dispone de un testigo de aviso propio se muestran con un testigo de aviso general 1 en combinaci n con un s mbolo de advertencia en la zona 2 o con una indicaci n de advertencia en la zona 3 En funci n de la Vista general de los indicadores de advertencia Testigos de control y S mbolos de adverten Significado de advertencia cia en la pantalla Se ilumina en ama o Se muestra EWS activo mm 33 rillo O Se ilumina Se ha alcanzado el nivel de reserva m 33 O Lo IN Se ilumina en ama Se muestra Motor en modo de emergencia m 33 3 rillo E Parpadea en amari ES Parpadea Fallo grave en el control del motor E llo u 34 EA Se muestra Nivel de aceite del motor demasiado bajo mm 34 OILLVL CHECK aparece Se ilumina en rojo CE Se muestra el sim Temperatura del l quido refrigerante de 8 bolo de tempera masiado alta im 35 tura Testigos de control y S mbolos de adverten Significado de advertencia cia en la pantalla Se ilumina en rojo Se muestra Tensi n de carga de la bater a insufi ciente u 35 Se ilumina en ama LAMP_ se Aver a en una l mpara mm 35 rillo muestra Y Y Se ilumina en ama LAMPF se La luz de conducci n diurna est ave K rillo muestra riada um 36 G 2 Se muestra Aviso de temperatura externa um 36 E Parpadea El autodiagn stico del ABS no ha finali zado m 36 Se ilumina ABS desconectado um 3
66. cador de nivel de aceite 1 informa sobre el nivel de aceite del motor Solo se puede con sultar con el veh culo parado Para la indicaci n del nivel de aceite deben satisfacerse las condiciones siguientes El motor est a temperatura de servicio El motor funciona a ralent al menos durante diez segundos El caballete lateral est ple gado La motocicleta est derecha Significado de los indicadores OK nivel de aceite correcto CHECK comprobar el nivel de aceite en la pr xima parada de repostaje no ha sido posible realizar la medici n no se satisfacen los requisitos indicados Si se debe comprobar el ni vel de aceite se mostrar el simbolo 2 hasta que el nivel de aceite vuelva a detectarse como correcto Recomendaci n de cambio a una marcha superior La recomendaci n de cambiar a una marcha superior se debe activar en los ajustes de pantalla m 49 Y 0 DN e E 2 YN 3 pN 2 El 1 2 La recomendaci n de cambiar a una marcha superior 1 se aliza el momento m s econ mico para cambiar la marcha 1 ON NOOA OA Testigos de control y de advertencia sin volumen de serie con regulaci n de la ve locidad FO Regulaci n de la velocidad de marcha Ralent sin volumen de serie con modos de conduc ci nEO ASC Intermitente izquierdo ABS Intermitente derecho Testigo de advertencia ge
67. cendido pre sionar la tecla 1 hacia la iz quierda hasta que se encienda la luz de estacionamiento e Encender y volver a apagar el encendido para desconectar la luz de estacionamiento Faro adicional con faro adicional LEDAO Condici n previa los faros adicionales solo est n activos cuando la luz de cruce lo est si la luz de conducci n diurna est 2 D El 2 conectada los faros adicionales no se pueden conectar e Pulsar la tecla 1 para encender los faros adicionales El testigo de control para el faro adicional est encen dido e Volver a pulsar la tecla 1 para apagar los faros adicionales gt Los faros adicionales con tecnolog a LED est n equi pados con una protecci n contra sobrecalentamiento Si se so brepasa una temperatura deter minada los faros reducen la in tensidad lum nica y en casos ex tremos tambi n se desconectan Una vez se han enfriado lo sufi ciente toda la intensidad lum nica vuelve a estar disponible Luz de conducci n diurna Luz de conducci n diurna manual con luz de conducci n diurna EO Condici n previa el sistema autom tico de la luz de conduc ci n diurna est desconectado Encender la luz de conduc ci n diurna en la oscuridad empeora la visi n y puede des lumbrar a la circulaci n en sen tido contrario No utilizar la luz de conducci n diurna en la oscuridad gt Los veh culos que circulan e
68. cesionario BMW Motorrad para ser incorporados posterior mente Bloqueo electr nico del arranque Alarma antirrobo Sistema antibloqueo Control autom tico de la estabilidad Ajuste electr nico del tren de rodaje RDC Control de presi n de neum ticos Equipamiento Con la compra de su motoci cleta BMW ha optado por un modelo con un equipamiento espec fico Este manual de ins trucciones describe los equipos opcionales EO y una selecci n de diferentes accesorios origi nales AO que ofrece BMW Le rogamos que comprenda que en el manual se describen tam bi n equipos y accesorios que no ha elegido con su motocicleta Tambi n puede haber variacio nes espec ficas de cada pa s con respecto a la motocicleta repre sentada En caso de que su BMW incluya equipamientos que no se descri ben en este manual de instruc ciones encontrar su descripci n en un manual de instrucciones aparte duzcan errores Le rogamos que comprenda que no se puede de rivar ning n derecho referente a la informaci n las figuras y las descripciones de este manual Datos t cnicos Todos los datos relativos a di mensiones peso y potencia con tenidos en el manual de instruc ciones se basan en las normas del Instituto Alem n de Normali zaci n DIN y cumplen las pres cripciones sobre tolerancias es tablecidas por dicha instituci n Pueden existir divergencias res pecto a estos datos en las ejecu
69. cha La funci n se activa al pul sar prolongadamente hacia a izquierda En algunos casos se pueden rea lizar las siguientes funciones P gina inicial Accionar a la izquierda iniciar el desv o con la navegaci n en marcha Accionar a la derecha funcio nes del tel fono si el tel fono est conectado Reproductor de medios Accionar a la izquierda repro ducir el t tulo anterior Accionar a la derecha repro ducir el siguiente t tulo Men especial de BMW Repetir el ltimo aviso de nave gaci n Guardar como favorito el punto de ruta actual Navegar hacia casa Conectar o desconectar los avisos de navegaci n desco nectados en la pantalla parece un altavoz tachado Conectar o desconectar la pan talla de navegaci n Sistema de navegaci n Accionar a la izquierda aumen tar el nivel de detalle del mapa zoom in Accionar a la derecha dismi nuir el nivel de detalle del mapa zoom out Ordenador de viaje Accionar a la izquierda hojear hacia arriba Accionar a la derecha hojear hacia abajo Funciones especiales Debido a la integraci n del BMW Motorrad Navigatorse producen divergencias con respecto a algunas descripciones en el manual de instrucciones del navegador Advertencia de reserva de combustible En los ajustes de la indicaci n de dep sito de combustible se puede definir una distancia que se vaya
70. ci n ptima Para compensar el rendi miento reducido de frenado hay que ejercer una presi n mayor sobre la maneta o el pedal del freno Las pastillas de freno nue vas pueden alargar con siderablemente el recorrido de frenado Frenar a tiempo Neum ticos Los neum ticos nuevos presen tan una superficie lisa Por lo tanto precisan un per odo de ro daje con conducci n moderada y variando la inclinaci n lateral para alcanzar la rugosidad necesaria Una vez acabado el rodaje los neum ticos gozan de la adheren cia correcta en toda su superfi cie Los neum ticos nuevos a n no tienen toda su adhe rencia Eso significa que hay un mayor riesgo de accidente en particular si el firme est mojado y en caso de inclinaciones extre mas Conducir con precauci n y evitar inclinaciones extremas Modo todoterreno Para la conducci n todoterreno Llantas Como motocicleta mixta para enduro y carretera tambi n est dise ada para su utilizaci n moderada campo a trav s sobre suelos poco fir mes No obstante si se utiliza en terrenos muy abruptos pue den da arse las llantas de serie de aleaci n de aluminio Si se va a utilizar en terrenos muy abruptos utilizar las ruedas de radios en cruz que se ofrecen como equipo opcional Tras la conducci n todoterreno Despu s de una conducci n to doterreno BMW Motorrad re comienda observar los siguiente puntos Presi n de inflado de neum ticos
71. combustible utilizable Aprox 20 Cantidad de reserva de combustible Aprox 4 bp BMW recomienda combustibles BP 2 Aceite del motor Cantidad de llenado de aceite del motor Aprox 4 2 Con cambio de filtro Productos recomendados por BMW Motorrad Castrol Power 1 Racing SAE 5W 40 API SL JASO MA2 Cantidad de relleno de aceite para el motor m x 0 95 I Diferencia entre la marca MIN y MAX BMW recommends Castrol Embrague Tipo constructivo del embrague Embrague multidisco en ba o de aceite 1 le 9 g o O Y e 19 a Cambio 0 Tipo constructivo del cambio Cambio de 6 marchas de dientes oblicuos inte S grado en el c rter del motor A 650 Transmisi n primaria 2 438 39 16 dientes 1 marcha 1 714 36 21 dientes 2 marcha 1 296 35 27 dientes 3 2 marcha 1 059 36 34 dientes 4 2 marcha 0 943 33 35 dientes 5 2 marcha Multiplicaci n del cambio 0 848 28 33 dientes 6 marcha 1 061 35 33 dientes Multiplicaci n de la salida de la caja de cambios Datos t cnicos Propulsi n de la rueda trasera 10 Tipo constructivo de la propulsi n de la rueda tra Accionamiento de ejes con engranaje angular sera Tipo constructivo de la gu a de la rueda trasera Balanc n de fundici n de aluminio de un brazo con Paralever BMW Motorrad Relaci n de desmultiplicaci n de la propulsi n de 2 910 32 11
72. de dudas acerca del ajuste correcto del al cance de los faros p ngase en contacto con un taller especiali zado preferiblemente a un con cesionario BMW Motorrad Ajustar el alcance de las Si con una carga elevada la adaptaci n del pretensado de os muelles no es suficiente con el fin de no deslumbrar la cir culaci n en sentido contrario se deber e Girar la rueda de ajuste 1 en el sentido contrario al de las agujas del reloj para bajar el faro Si se vuelve a circular la motoci cleta con poca carga til e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad para el ajuste b sico del faro con faros LEDEO 2 D El 2 Como alternativa a la rueda de ajuste se puede regular el al cance del faro r pidamente con ayuda de una palanca giratoria e Para bajar la luz del faro en caso de carga til elevada ajustar la palanca giratoria 1 de forma horizontal Si se vuelve a circular la motoci cleta con poca carga til e Ajustar la palanca giratoria 1 de forma vertical lt Manejo Asiento del conductor y del acompa ante Desmontar el asiento del acompa ante e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Levantar el asiento del acom pa ante por delante y soltar la llave e Retirar el asiento del acompa ante y colocarlo por la parte tapizada sobre una base limpia Mo
73. de la bater a descargada e Durante el arranque con ten si n externa tiene que estar en marcha el motor del veh culo que proporciona la corriente e Arrancar el motor del veh culo que tiene la bater a descargada de la forma habitual Si el in tento no tiene xito esperar unos minutos antes de repe tir el intento a fin de proteger el arrancador y la bater a de ayuda al arranque e Antes de desembornar los ca bles dejar los dos motores en marcha durante unos minutos e Desembornar en primer lugar el cable de ayuda al arranque del polo negativo y a continua ci n el cable del polo positivo gt Para arrancar el motor no utilizar sorays de ayuda al arranque ni otros medios similares d e Montar el asiento del conduc tor u 79 Bater a Instrucciones para el mantenimiento La conservaci n la recarga y el almacenamiento correctos de la bater a aumentan la vida til y son requisitos para poder bene ficiarse de las prestaciones de garant a Para garantizar una larga vida til de la bater a deben tenerse en cuenta las siguientes indicacio nes Mantener limpia y seca la su perficie de la bater a No abrir la bater a No a adir agua Para cargar la bater a observar las instrucciones de las p ginas siguientes No depositar la bater a con la cara superior hacia abajo Oo pm S E S K pe S 2 Mantenimiento Si la bater
74. den influir negativamente so bre el comportamiento de la mo tocicleta ajuste del sistema de muelles y amortiguadores carga mal repartida ropa holgada presi n insuficiente de los neu m ticos perfil desgastado de los neu m ticos etc Velocidad m xima con neum ticos de grampas La velocidad m xima indi cada para la motocicleta puede ser m s alta que la per mitida para los neum ticos Una velocidad demasiado alta puede da ar los neum ticos y de este modo provocar accidentes Observar la velocidad m xima permitida para los neum ticos Con neum ticos de grampas debe tenerse en cuenta la ve locidad m xima admisible para el neum tico Colocar el adhesivo con la ve locidad m xima admisible en el campo visual Peligro de envenenamiento Los gases de escape contienen mon xido de carbono este gas aunque incoloro e inodoro re sulta t xico O o O 5 3 O O 2 fz 9 3 E O O La aspiraci n de los gases de escape es nociva para la salud y puede provocar la p r dida de conocimiento e incluso la muerte No aspirar gases de escape No dejar el motor en marcha en lo cales cerrados d Riesgo de sufrir quemaduras Durante la marcha se ca lientan mucho el motor y el sistema de escape Existe peligro de quemaduras por contacto Despu s de parar la motocicleta prestar atenci n a que nadie en tre en contacto con el motor o el sistem
75. do de tiempo prolongado se registran valores no plausibles la funci n ASC se desconecta por motivos de seguridad y se muestra un error del ASC La condici n para que se produzca un mensaje de error es que el autodiagn stico haya concluido Los siguientes estados de con ducci n an malos pueden pro piciar la desconexi n autom tica del ASC BMW Motorrad Estados de conducci n an malos Conducci n sobre la rueda tra sera wheelie con el ASC de sactivado durante un periodo de tiempo prolongado Derrape de la rueda trasera con el freno de la rueda delantera accionado burn out Calentamiento del motor sobre el caballete central o el bastidor auxiliar en ralent o con una marcha embragada El ASC vuelve a activarse tras desconectar y volver a conectar el encendido y una vez superada la velocidad de 10 km h Con neum ticos con tacos ex tremadamente gruesos puede ocurrir que debido al mayor des lizamiento se produzca una in tervenci n del ASC antes de al canzar la propulsi n ptima En estos casos deber a desconec tarse el ASC BMW Motorrad Si por una aceleraci n excesiva a rueda delantera pierde el con tacto con el suelo el ASC re duce el par del motor hasta que BMW Motorrad recomienda en este caso concreto girar un poco hacia atr s la maneta del ace erador para recuperar lo antes posible la estabilidad de marcha a rueda vuelve a tocar la calzada D T
76. dor A adir aceite del motor u 120 2 Inserto para destornillador reversible con ranura en cruz PH1 y Torx T25 Desmontar Desmontar bater a u Llave de horq Ancho entrecaras 8 10 Desmontar u 146 a l mpara del intermitente delan tero y trasero mm 139 a tapa de la 145 uilla a bater a Llave de horquilla Ancho entrecaras 14 Ajustar el brazo del retro visor u 69 Juego de herramientas de servicio Para los trabajos de servicio ampliados por ejemplo desmontaje y montaje de ruedas BMW Motorrad ha confeccionado un juego de herramientas de servicio para su motocicleta Obtendr este juego de herramientas de servicio en su Concesionario BMW Motorrad Aceite del motor Comprobar el nivel de aceite del motor El nivel de aceite depende de la temperatura del mismo Cuanto mayor sea la temperatura mayor es el nivel en el c rter La comprobaci n del nivel de aceite con el motor fr o o tras un trayecto corto puede conllevar interpretaciones err neas de la cantidad de llenado de aceite Para garantizar la indicaci n correcta del nivel de aceite del motor comprobarlo nicamente con el motor en caliente d e Apagar el motor caliente e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Esperar cinco minutos para que el aceite pueda acumu larse en el c rter y e Consul
77. dos 8 Puede da arse alg n com y tensarlas ponente e Tensar todas las correas de Evitar que queden componentes sujeci n de forma uniforme enganchados como p ej con A ser posible la suspensi n ductos de frenos o cables lt 4 del veh culo debe quedar bien e Fijar las correas de sujeci n al comprimida manillar por delante a ambos lados e Pasar las correas de sujeci n por el brazo longitudinal y ten sarlas T cnica en detalle Modo de marcha naisse 96 Sistema de frenos con Integral ABS BMW Motorrad coccoccoccccccc oo 97 Sistema de control del motor con ASC BMW Motorrad 100 Control de presi n de neum ticos RDC eeen E e e 102 T cnica en detalle D T 3 Lo S 8 9 po c S O H Modo de marcha con modos de conducci n EO Selecci n A fin de adaptar la motocicleta a la meteorolog a las condicio nes de la v a y el estilo de con ducci n se pueden seleccionar cinco modos de marcha RAIN ROAD modo est ndar DYNAMIC Enduro Enduro PRO solo con conec tor de codificaci n incorporado Para cada uno de los cinco mo dos de marcha hay un ajuste para el sistema ABS ASC as como para la admisi n de gas con Dynamic ESAEO La adaptaci n del Dynamic ESA depende tambi n del modo de marcha seleccionado En cada uno de los modos pue den activarse el ABS y o el ASC las explicaciones siguientes pre suponen siempre
78. e si n de frenado para garantizar la estabilidad de marcha cuando los neum ticos vuelven a entrar en contacto con la calzada En este momento el Integral ABS BMW Motorrad debe contemplar coeficientes de fricci n extre madamente bajos gravilla hielo nieve para permitir que las rue das motrices giren en cualquier caso y garantizar as la estabilidad de marcha Una vez se han de tectado las circunstancias reales el sistema efect a una regulaci n para aplicar la presi n de frenado ptima C mo indicaci n el conductor el Integral ABS BMW Motorrad Si el sistema ABS debe reducir la fuerza de frenado debido a las circunstancias descritas en la maneta del freno se sienten vibraciones Si se acciona la maneta del freno a trav s de la funci n Integral tambi n se genera presi n de frenado en la rueda trasera Si el pedal del freno se acciona despu s la presi n de frenado ya creada se aprecia como contrapresi n en menos tiempo que si el pedal se acciona antes o junto con la maneta del freno Levantamiento de la rueda trasera Si las deceleraciones son muy fuertes y r pidas en determina das circunstancias puede ocurrir que el BMW Motorrad Integral ABS no pueda evitar la elevaci n de la rueda trasera En estos ca sos la motocicleta puede volcar Un frenado intenso puede causar que la rueda trasera se despegue del suelo Al frenar tener en cuenta que el sistema de regulaci n del ABS no p
79. e de que la base de apoyo sea plana y resistente e Centrar el manillar e Comprobar el nivel de l quido de frenos en el dep sito delan tero 1 gt Debido al desgaste normal de las pastillas desciende el nivel de l quido de frenos en el dep sito Nivel de l quido de fre nos delante E L quido de frenos DOT4 El nivel de l quido de frenos no debe estar por debajo de la marca MIN El dep sito de l quido de frenos est horizontal el veh culo est recto Si el l quido de frenos est por debajo del nivel admisible e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario O ou S Y Ke pe S 2 Mantenimiento BMW Motorrad para eliminar la aver a Comprobar el nivel de l quido de frenos en la parte trasera Si el nivel de l quido en el dep sito es insuficiente puede entrar aire en el sistema de frenos Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado Comprobar regularmente el nivel de l quido de frenos e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente de frenos en el dep sito tra sero 1 gt Debido al desgaste normal de las pastillas desciende el nivel de l quido de frenos en el dep sito Nivel de l quido de fre nos detr s i L quido de fren
80. e confirmaci n suena dos veces con la programa ci n correspondiente La alarma antirrobo est acti vada Alarma El disparo de la alarma puede estar provocado por El sensor de movimiento Encendido con una llave no autorizada Separaci n de la alarma an tirrobo de la bater a del veh culo la bater a de la alarma antirrobo asume la alimentaci n el ctrica s lo tono de alarma no se encienden los intermiten tes Si la bater a de la alarma an tirrobo est descargada se con servan todas las funciones ex cepto en caso de separaci n de la bater a del veh culo en que ya no es posible la activaci n de la alarma La duraci n de la alarma es de aprox 26 segundos Durante el tiempo en que la alarma est dis parada suena un tono de alarma y los intermitentes parpadean El tipo del tono de alarma se puede seleccionar por un Concesionario BMW Motorrad Si se ha disparado una alarma en ausencia del conductor se advertir de ello mediante un nico tono de alarma al conec tar el encendido A continuaci n el testigo de control de la alarma antirrobo se aliza durante un mi nuto el motivo de la alarma El n mero de se ales de parpa deo significa 1 parpadeo sensor de movi miento 1 2 parpadeos sensor de movi miento 2 3 parpadeos encendido acti vado con una llave no autori zada 4 parpadeos alarma antirrobo separada de la bater a del ve
81. e transporte 1 El asa de transporte encastra de manera audible e Girar la llave en la cerradura de El control del Multi Controller se la Topcase hasta la posici n realiza con seis movimientos horizontal y extraerla Accesorios girar hacia arriba y hacia abajo accionar brevemente a la iz quierda y a la derecha accionar prolongadamente a la izquierda y a la derecha Girar el Multi Controller sube o baja el volumen de un sistema de comunicaci n BMW Motorrad conectado por Bluetooth Mien tras se ajusta el volumen en la pantalla del Navigator aparece una indicaci n por barras En el men especial de BMW se seleccionan los puntos del men girando el Multi Controller Si se acciona brevemente el Multi Controller a la izquierda o a la derecha se cambia entre las p ginas principales del Navigator P gina inicial Reproductor de medios Men especial de BMW Sistema de navegaci n Ordenador de viaje Cuando se acciona prolongada mente el Multi Controller se acti van determinadas funciones en la pantalla del Navigator Estas fun ciones est n marcadas con una flecha peque a por encima del campo de contacto correspon diente o por un signo positivo o negativo La funci n se activa al pul sar prolongadamente hacia la derecha La funci n se activa al pu sar prolongadamente hacia la izquierda La funci n se activa al pu sar prolongadamente hacia la dere
82. ebe contener azufre o conte ner la menor cantidad de azufre posible El combustible con plomo puede destruir el cataliza dor No repostar combustible con plomo o combustible con aditi vos met licos p ej manganeso o hierro d e Pueden repostarse combusti bles con un contenido en eta nol m ximo del 10 es decir E10 Calidad del combustible recomendada S per sin plomo m x 10 etanol E10 95 ROZ RON 89 AKI Calidad de combustible alternativa Normal sin plomo restric ciones por potencia y con sumo Si el motor se debe utilizar en pa ses con una calidad de combustible in ferior a 91 de octanaje su motocicleta deber ser pro gramada por su Concesiona rio BMW Motorrad 91 ROZ RON 87 AKI Fijar la motocicleta para el transporte e Proteger todos los compo nentes por los que se tiendan correas de sujeci n para evitar que estas les produzcan ara a zos P ej se puede usar cinta adhesiva o pa os suaves La motocicleta puede vol car y caer Asegurar la motocicleta para que no se vuelque preferentemente con la ayuda de otra persona d e Desplazar la motocicleta hasta la superficie de transporte no c Hd fz 3 5 S le O colocarla sobre el caballete la teral ni el central E 9 Oo E qa 8 e Fijar las correas de sujeci n 3 a los reposapi s del acompa S ante por detr s a ambos la
83. elantera e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Sacar la l nea del sensor del ABS de las pinzas de reten ci n 1 y 2 e Desenroscar el tornillo 3 y ex traer el sensor del ABS del ta ladro e Proteger el rea de las llantas que podr a rayarse al desmon tar las pinzas de freno Una vez desmontadas las pastillas de freno estas pueden presionarse hasta el punto que al efectuar el mon taje no puedan encajarse en el disco de freno No accionar la maneta del freno con las pinzas del freno desmontadas d e Retirar los tornillos de suje ci n 4 de las pinzas de freno izquierda y derecha e Dejar una peque a separaci n entre los forros del freno 1 con movimientos giratorios de la pinza de freno 2 contra los dis cos de freno 3 e Extraer con precauci n las pin zas de freno de los discos mo vi ndolas hacia atr s y hacia fuera e Levantar la motocicleta por su parte delantera hasta que la rueda delantera pueda girar libremente Para levantar la motocicleta BMW Motorrad re comienda utilizar el bastidor de Mantenimiento la rueda delantera BMW Motor rad e Montar el bastidor de la rueda delantera um 134 Oo pm 5 y E e Desenroscar el tornillo 1 e Extraer el eje insertable 1 a E e Soltar el tornillo de apriete de la vez que se sujeta la rueda O eje izquierdo 2 delantera
84. emente a un Concesionario BMW Motorrad para solucionar la aver a Posible causa La comunicaci n por radio con los sensores de RDC no fun ciona Una posible causa es la presencia en las cercan as de otros sistemas con comunica ci n por radio que afectan a la comunicaci n entre la unidad de mando del RDC y los sensores e Observar la indicaci n del RDC en otro entorno Solo si tam bi n se enciende el testigo de aviso general se trata de una aver a persistente En ese caso e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para solucionar la aver a Sensor averiado o fallo del sistema con control de presi n de neu m ticos RDC E0 El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo Se muestra el s mbolo de los neum ticos con una o dos flechas Se muestra o Posible causa Se han montado ruedas sin sen sor de RDC e Montar un juego de ruedas con sensores de RDC Posible causa Uno o dos sensores de RDC se han averiado e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para solucionar la aver a Posible causa Se ha producido un fallo del sis tema e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para solucionar la aver a Bater a del sensor de inflado de los neum ticos baja con con
85. encendido con luz de conducci n diurnaEO La luz de conducci n diurna y a luz de posici n trasera conti n an encendidas un rato lt con faro adicional LEDAO Los faros adicionales y la luz de posici n trasera contin an encendidas un rato lt y Bloqueo electr nico del arranque EWS La electr nica de la motocicleta comprueba por medio de una antena anular en la cerradura de contacto los datos contenidos en la llave de contacto La uni dad de mando del motor no ha bilitar el arranque hasta que esta llave se reconozca como autori zada gt Si en la llave de contacto utilizada para el arranque hay sujeta otra llave del veh culo el sistema electr nico puede confundirse y no habilitar el arranque del motor En la panta lla multifunci n aparece la adver tencia EWS bloqueo electr nico del arranque La otra llave del veh culo debe guardarse siempre separada de la llave de contacto Si se le pierde una llave del ve h culo puede bloquearlo en un Concesionario o establecimiento asociado BMW Motorrad Para ello deber aportar el resto de llaves pertenecientes a la motoci cleta Con una llave bloqueada no ser posible arrancar el motor no obstante la llave bloqueada se puede volver a liberar Para adquirir llaves de reserva o adicionales es necesario acudir a un Concesionario BMW Motor rad El Concesionario est obli gado a comprobar la legitimaci n ya
86. eno e Montar el bastidor de la rueda delantera mm 134 La rueda delantera debe montarse en el sentido de la marcha e pr S 9 c w pa 2 e Enroscar el tornillo 1 con su par de apriete Al mismo tiempo sostener el eje insertable por el lado derecho Eje insertable en la hor quilla telesc pica 30 Nm e Apretar el tornillo de fijaci n del eje izquierdo 2 al par de apriete correspondiente N Tornillo de apriete para eje insertable en la hor quilla telesc pica 19 Nm P N al e Apretar el tornillo de fijaci n del eje derecho 1 al par de apriete correspondiente ci n 4 a derecha e izquierda al par de apriete correspondiente N Tornillo de apriete para eje insertable en la hor quilla telesc pica 19 Nm e Retirar el bastidor de la rueda delantera e Poner las pinzas del freno iz quierda y derecha sobre los discos de freno Pinza del freno en la hor quilla telesc pica 38 Nm e Retirar las incrustaciones que pueda haber en la llanta IN Si las pastillas de freno no est n completamente en contacto con los discos el efecto de frenado ser retardado Antes de iniciar la marcha debe comprobarse que el efecto de frenado no es retardado d e Accionar el freno varias veces hasta que las pastillas hagan contacto e Colocar la l nea del sensor del ABS en las pinzas de r
87. ensi n de la bate r a es demasiado baja se interrumpe autom ticamente el proceso de arranque Antes de realizar nuevos intentos de arran que cargar la bater a o solicitar ayuda para el arranque d c O 5 3 5 S le O O fz O 5 3 O S El motor arranca Si el motor no arranca el cua dro de aver as puede servir de ayuda um 154 Pre ride check Tras la conexi n del encendido el cuadro de instrumentos eje cuta un test de los instrumentos indicadores testigos de adver tencia y de la pantalla multifun ci n el Pre Ride Check El test se interrumpe si antes de su fina lizaci n se arranca el motor Fase 1 Todos los testigos de aviso y luces de control se encienden En la pantalla multifunci n se muestran todos los segmentos El testigo de advertencia gene ral se ilumina en rojo Fase 2 El testigo de aviso general pasa del color rojo al amari llo Fase 3 La pantalla multifunci n y los testigos de aviso y luces de control cambian al aviso regu lar En caso de que no aparecieran s mbolos o no se mostraran testi gos de aviso Si uno de los testigos de advertencia no se pudo co nectar no se podr n mostrar po sibles aver as de funcionamiento Observar en el indicador todos los testigos de advertencia y control e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario B
88. er pulsada la tecla 2 hasta que parpadee el a o en la ltima l nea de la pantalla 3 e Con la tecla 1 se puede aumentar el valor intermitente con la tecla 2 se puede disminuir e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que el a o deje de par padear El ajuste ha finalizado e Para interrumpir el ajuste en un punto cualquiera mantener y pulsada la tecla 1 hasta que se vuelva a mostrar el valor de salida gt Si se contin a la marcha antes de finalizar el ajuste el ajuste se cancelar Personalizar la pantalla con ordenador de a bordo Pro EO En el men de personalizaci n se puede configurar la informaci n que aparecer en cada l nea de la pantalla e En el men SETUP seleccio nar el punto del men SETUP BC BASIC e Pulsar brevemente la tecla 1 para iniciar el men de perso nalizaci n SETUP BC CUSTOM se muestra e Volver a pulsar brevemente la tecla 1 para abandonar de nuevo el men de personaliza ci n gt Si se selecciona SETUP BC BASIC volver a es tar activo el ajuste de f brica La personalizaci n CUSTOM queda memorizada lt e Pulsar la tecla 1 prolongada mente para mostrar el primer punto del men SETUP BC ODO se muestra e Pulsar brev para cambiar al siguiente punto del men En la l nea emente la tecla 1 superior de la pan talla 2 se muestra el punto del men
89. es BMW o limpiador para pintura BMW La suciedad en la superficie pin tada puede reconocerse con ma yor facilidad despu s de lavar el veh culo Para eliminar las man chas utilice un pa o limpio o un poco de algod n humedecido con gasolina de lavado o alco hol BMW Motorrad recomienda eliminar las manchas de alqui tr n con limpiador para alquitr n BMW Realizar a continuaci n los trabajos de conservaci n de la pintura en las zonas afectadas Conservaci n BMW Motorrad recomienda uti lizar cera para coches BMW o productos que contengan cera carnauba o sint tica para conser var la pintura Puede reconocerse si la pintura necesita trabajos de conserva ci n cuando el agua ya no forme gotas en forma de perlas Retirar del servicio la motocicleta e Lavar la motocicleta e Desmontar la bater a u 146 e Aplicar un lubricante apropiado en las manetas del freno y del embrague as como en el alo jamiento de los caballetes cen tral y lateral e Frotar las piezas met licas y cromadas con una grasa exenta de cidos vaselina e Aparcar la motocicleta en un lugar seco de manera que ambas ruedas est n descar gadas Los Concesionarios BMW Motorrad disponen de bastidores auxiliares adecua dos Poner en servicio la motocicleta e Eliminar la capa conservante exterior e Lavar la motocicleta e Montar la bater a lista para el servicio e Antes del arranque observar la lista de compr
90. eten ci n 1 y 2 e Colocar el sensor del ABS en el taladro y enroscar el torni llo 3 Desmontar la rueda trasera e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Meter la primera marcha Riesgo de sufrir quemadu ras provocadas por el sis tema de escape caliente No tocar las piezas calientes del sistema de escape d e Enfriar el silenciador final de rodaje ABS y ASC al inicio de este cap tulo Las uniones de tornillo apretadas con un par de apriete incorrecto se pueden sol tar o pueden provocar da os en las uniones Es imprescindible acudir a un taller especializado para compro bar los pares de apriete prefe riblemente a un Concesionario BMW Motorrad e Colocar la rueda trasera en el alojamiento e Desenroscar los tornillos 1 de la rueda trasera sujetando si mult neamente la rueda e Retirar la rueda trasera haci n dola rodar hacia atr s Montar la rueda trasera Posibles errores de funcio namiento si los sistemas de ABS y ASC realizan intervencio nes de regulaci n cuando se ha montado una rueda diferente de la de serie Observar las instrucciones acerca del efecto de las ruedas sobre el sistema de regulaci n del tren Oo 4 Ss E S Ke pe S 2 e S 2 c w t S 2 Los tornillos de la rueda de radios y de la llanta de fun dici n tienen longitudes diferen tes Par
91. freno pierda eficien cia Bajo condiciones extremas pueden llegar a recalentarse y deteriorarse los frenos Accionar los frenos de las ruedas delantera y trasera y utilizar el freno del motor Frenos h medos y sucios La humedad y la suciedad en os discos de freno y las pastillas reducen el efecto de frenado El efecto de frenado puede verse reducido o retardado en las si guientes situaciones Al conducir sobre charcos o bajo la lluvia Despu s de lavar el veh culo Al circular sobre carreteras con sal antihielo Despu s de efectuar trabajos en los frenos para eliminar res tos de aceite o de grasa Al circular sobre calzadas su cias o por caminos de tierra LA Bajo efecto de frenado de bido a la humedad y la su ciedad Elimine la humedad y la suciedad de los frenos mediante el efecto de frenado L mpielos si es pre ciso Frene con antelaci n hasta que vuelva a alcanzarse un efecto de frenado ptimo Parar la motocicleta Caballete lateral e Apagar el motor Si las condiciones del suelo no son adecuadas no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente e Desplegar el caballete lateral y parar la motocicleta El caballete lateral s lo est dise ado para soportar el peso de la motocicleta Evitar sentarse sobre la motoci cleta si est puesto el caballete lateral e
92. guna manipulaci n Lista de comprobaci n Utilizar la siguiente lista de com probaci n para verificar antes de iniciar un desplazamiento las principales funciones ajustes y l mites de desgaste Funcionamiento de los frenos Niveles del l quido de frenos delante y detr s Estado del refrigerante Funcionamiento del embrague Ajuste de la amortiguaci n y pretensado de los muelles Profundidad del perfil y presi n de inflado de los neum ticos Sujeci n segura de bultos y equipaje En intervalos regulares Nivel de aceite del motor en cada parada de repostaje Desgaste de las pastillas de freno cada tres paradas de repostaje Arrancar Arrancar el motor e Conectar el encendido Se realiza el pre ride check u 86 Se lleva a cabo el autodiagn s tico del ABS u 86 con modos de conducci n EO Se lleva a cabo el autodiagn s tico del ASC u 87 lt 1 e Acoplar el punto muerto o con la marcha engranada tirar del embrague gt Si est desplegado el ca ballete lateral y est engra nada una marcha no es posi ble arrancar el motor de la mo tocicleta Si la motocicleta se arranca en ralent y a continua ci n se introduce una marcha con el caballete lateral desple gado el motor se apaga lt 4 e Para arranque en fr o y bajas temperaturas tirar del embra gue e Accionar la tecla de arran que 1 gt Si la t
93. h culo 5 parpadeos sensor de movi miento 3 Desactivaci n e Interruptor de parada de emer gencia en posici n de funcio namiento Conectar el encendido Los intermitentes se encienden una vez El tono de confirmaci n suena una vez con la programaci n correspondiente El DWA est desactivado Adaptar el DWA e Conectar el encendido o parar la motocicleta y Y y e Pulsar repetidamente la tecla 1 hasta que en la l nea superior de la pantalla 2 se muestre SETUP ENTER e Pulsar prolongadamente la te cla 1 para iniciar el men SE TUP e Pulsar brevemente al tecla 1 para seleccionar el punto del men DWA En la l nea superior de la panta lla 2 se muestra el DWA En la l nea inferior de la panta lla 3 se muestra el valor ajus tado e Pulsar brevemente la tecla 4 para modificar el valor ajustado Se pueden realizar los siguientes ajustes On el DWA est activado o se activar autom ticamente despu s de desconectar el en cendido 2 D E El 2 Manejo Off el DWA est desacti vado Neum ticos Comprobar la presi n de inflado de los neum ticos Una presi n de inflado in correcta de los neum ticos empeora las cualidades de mar cha de la motocicleta y reduce la vida til de los neum ticos Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ticos d A velocidades elevadas los asientos de las v lvulas
94. ha e Pulsar prolongadamente la te talla 2 se muestra el punto del ECOSF T mostrar en la pan cla 1 para iniciar el men SE men talla la recomendaci n de cam TUP En la l nea inferior de la panta biar a una marcha superior La siguiente visualizaci n de la lla 3 se muestra el valor ajus ON o no mostrar OF F pantalla depende del equipa tado BRIGHT ajustar el brillo de la miento seleccionado e Pulsar brevemente la tecla 4 pantalla de normal 0 a claro para modificar el valor ajustado 5 Es posible seleccionar los si con luz de conducci n guientes puntos del men diurnaE0 DLIGHT conectar el disposi tivo autom tico de luz de con ducci n diurna ON o desco nectar OF F lt EXIT abandonar el men SETUP con ordenador de a bordo ProEO BC CUSTOM iniciar la perso nalizaci n de la visualizaci n lt e Para finalizar el men SETUP pulsar prolongadamente la te cla 1 en el punto del men SETUP EXIT pulsar prolongadamente la te cla 2 Ajustar el reloj e En el men SETUP seleccio nar el punto del men SETUP CLOCK e Mantener pulsada la tecla 2 hasta que parpadeen las horas en la l nea inferior de la panta lla 3 gt Si en vez de mostrarse la hora se muestra e Para interrumpir el men SE TUP en un punto cualquiera significa que la alimentaci n de tensi n del cuadro de instrumen
95. hacia delante Se pueden realizar cuatro ajus tes Posici n 1 distancia m s corta entre el pu o del manillar y la maneta del freno Posici n 4 distancia m s grande entre el pu o del manillar y la maneta del freno Retrovisores Ajustar los retrovisores e Girar el espejo para situarlo en la posici n deseada Ajustar el brazo del retrovisor i bima UD e Levantar la caperuza de protec ci n 1 por encima de la atorni lladura del brazo del espejo e Aflojar la tuerca 2 e Girar el brazo del retrovisor ha cia la posici n deseada e Sostener el brazo del retrovisor y apretar la tuerca al par de apriete previsto Espejo contratuerca en el adaptador 22 Nm e Colocar la caperuza de protec ci n sobre la uni n atornillada Manillar Manillar ajustable 2 D El 2 Ue Se puede regular la inclinaci n del manillar de la motocicleta en las zonas de la marca 1 Para el ajuste del manillar acuda a un taller especializado prefe rentemente a un Concesionario BMW Motorrad 2 D El 2 Parabrisas Ajustar el parabrisas a n Peligro de sufrir accidentes al ajustar le parabrisas du rante el recorrido Ajustar el parabrisas solo cuando la motocicleta est detenida lt 4 e Girar la rueda manual 1 en el sentido de las agujas del reloj para bajar el parabrisas e Girar la rueda manual 1 en el sentido
96. i n La medi ci n del sensor de luz puede ser err nea debido a la niebla o al tiempo brumoso En este tipo de situaciones re comendamos encender la luz de cruce manualmente ya que de lo contrario existe un riesgo para la seguridad e En el men SETUP de la pan talla en el punto del men DLIGHT poner el sistema autom tico de luz de conduc ci n diurna en ON EN El testigo de control para al 4 la luz de conducci n diurna autom tica est encendido Si la luminosidad ambiente dis minuye por debajo de un va lor determinado se enciende autom ticamente la luz de cruce p ej en t neles Si se detecta un luminosidad am biente suficiente se vuelve a encender la luz de conducci n diurna Si la luz de conduc ci n diurna est encendida se mostrar el s mbolo de luz de conducci n diurna en la panta lla multifunci n 2 D El 2 Manejo Control manual de la luz con el dispositivo autom tico conectado con luz de conducci n diurna EO Si se pulsa la tecla de luz de conducci n diurna la luz de conducci n diurna se apaga y la luz de cruce y la luz de posi ci n delantera se encienden p ej al entrar en t neles cuando el dispositivo autom tico de conducci n diurna reacciona con retardo debido a la lumi nosidad ambiente Al apagar la luz de conducci n diurna se vuelve a encender el faro adi cional Si se pulsa de nuevo la tecla de luz de conducci
97. icos 161 Pu os calefactables Elemento de mando 16 Manejar 59 0 R Regulaci n de la velocidad de marcha Manejar 66 Reloj Ajustar 51 Repostar 91 Reserva de combustible Indicador de advertencia 33 Retrovisores Ajustar 69 Rodaje 87 O S T O Q 19 Uv 9 Lo f Indice alfab tico Ruedas Comprobar las llantas 126 Comprobar los radios 127 Datos t cnicos 164 Desmontar la rueda delantera 129 Modificaci n de tama o 128 Montar la rueda delantera 131 Montar la rueda trasera 133 S Servicio 172 Servicios de movilidad 172 Sistema el ctrico Datos t cnicos 165 T Tabla de fallos 154 Temperatura ambiente Aviso de temperatura externa 36 Temperatura exterior Indicador 22 Testigos de control 18 Vista general 25 Testigos luminosos de Interruptor del cuadro de advertencia 18 instrumentos izquierdo 14 Vista general 25 Lado derecho del veh culo 13 Toma de corriente Lado izquierdo del veh culo 11 ndicaciones de utilizaci n 106 Pantalla multifunci n 20 Posici n en el veh culo 13 S mbolo de advertencia 27 opcase Testigos de control y de Manejar 110 advertencia 25 Tren de rodaje Datos t cnicos 162 Tren de rodaje bajo Limitaciones 82 V Valores medios Poner a cero 49 Veh culo Puesta en servicio 152 Vista general de los indicadores de advertencia 29 Vistas generales Bajo el asiento 17 Cuadro de instrumentos 18 Interruptor del cu
98. io a 500 km a 1200 km La indicaci n de mantenimiento en la pantalla multifunci n le re Servicio BMW cuerda cu ndo vence el manteni El Servicio BMW se realiza una miento el indicaci n se produce vez al a o el alcance de los ser Seg n el caso aproximadamente vicios de mantenimiento puede Un mes o 1000 km antes variar en funci n de la antig e dad del veh culo y los kil me tros recorridos Su Concesionario BMW Motorrad le confirmar el servicio realizado y fijar la fecha para el siguiente servicio de man tenimiento Los conductores que recorran un elevado n mero de kil me tros al a o puede que necesiten bajo ciertas circunstancias pa sar una inspecci n antes de la fecha fijada En estos casos en la confirmaci n del servicio se in dica adicionalmente el kilometraje m ximo correspondiente Si se alcanza este kilometraje antes del dd 9 Serv Servicio Confirmaci n del mantenimiento BMW Revisi n de Control de rodaje k entrega BMW realizado realizado el el Al km Sello firma Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Sello firma Servicio BMW gt Servicio BMW Servicio BMW N realizado realizado realizado el el el Al km Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante
99. io BMW y Servicio BMW N realizado realizado el el Al km Al km Siguiente servicio de mante Siguiente servicio de mante Servicio BMW N realizado el Al km Siguiente servicio de mante nimiento a m s tardar el nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km y Sello firma o si se alcanza antes Al km Sello firma J nimiento a m s tardar el o si se alcanza antes Al km Selo firma Confirmaci n del servicio Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento y reparaci n as como el montaje de acce sorios opcionales y la ejecuci n de campa as especiales Trabajo realizado Al km Fecha Trabajo realizado Al km Fecha Anexo CeniicadO ae aaa AAi 182 e x o f lt X Certification Tire Pressure Control TPC FCC ID MRXBC54MA4 FCC ID MRXBC5A4 IC 2546A BC54MA4 IC 2546A BC5A4 This device complies with Part 15 of the FCC Le pr sent appareil est conforme aux CNR Rules and with Industry Canada license exempt d Industrie Canada applicables aux appareils RSS standard s l radio exempts de licence L exploitation est Operation 3 subject to the following two autoris e aux deux conditions suivantes conditions 5 s 1 This device may not cau
100. irecci n de la marcha e Abatir el asa de transporte 1 e Girar la llave en la cerradura de la maleta en el sentido de marcha y extraerla Topcase con TopcaseAO Abrir la Topcase e Girar la llave 1 en la cerradura de la Topcase hasta la posici n vertical e Mantener presionado el encla vamiento amarillo 2 y levantar el asa de transporte 3 e Presionar hacia delante la tecla amarilla 1 y al mismo tiempo abrir la tapa de la Topcase Cerrar la Topcase e Cerrar la tapa de la Topcase presionando fuertemente Ajustar el volumen de la Topcase e Abrir la Topcase y vaciarla Si se pliega el asa de trans porte cuando la cerradura de la Topcase est en posici n horizontal se puede da ar la len g eta de cierre Antes de plegar el asa de transporte asegurarse de que la cerradura de la Topcase est en posici n vertical e Encajar la palanca giratoria 1 en la posici n final delantera para ajustar el volumen m s grande e Encajar la palanca giratoria 1 en la posici n final trasera para ajustar el volumen m s pe que o e Cerrar la Topcase e Abatir el asa de transporte 1 El asa de transporte encastra de manera audible e Girar la llave en la cerradura de la Topcase hasta la posici n horizontal y extraerla Y Retirar la Topcase e Girar la llave 1 en la cerradura de la Topcase hasta la posici n vertical e Mantener presionado el encla vamien
101. is tingue tres gamas de presi n de inflado ajustadas en el veh culo Presi n de inflado dentro de la zona de tolerancia permitida Presi n de inflado en la zona l mite de tolerancia permitida Presi n de inflado fuera de la zona de tolerancia permitida Compensaci n de temperatura La presi n de inflado de los neu m ticos depende de la tempe ratura aumenta a medida que se incrementa la temperatura del neum tico y se reduce a medida que baja esta La temperatura del neum tico depende de la temperatura exterior as como de la forma de conducir y la du raci n del desplazamiento La presi n de inflado de los neu m ticos se muestra en la pantalla multifunci n con la temperatura compensada hace referencia a una temperatura del aire de los neum ticos de 20 C Los apara tos de comprobaci n de presi n de inflado de las gasolineras no realizan compensaci n de tem peratura la presi n de inflado medida en los neum ticos de pende de su temperatura Por esto los valores indicados no coinciden en la mayor a de los casos con los datos mostrados en la pantalla multifunci n Adaptaci n de la presi n de inflado Compare el valor de RDC indi cado en la pantalla multifunci n con el valor indicado en la parte trasera de la portada del manual de instrucciones La diferencia que exista entre ambos valores debe compensarse con el equipo de comprobaci n de presi n de la gasolinera Ejemplo
102. l lado erecho 16 anejar 58 Intermitentes de advertencia Elemento de mando 14 16 Manejar 58 Interruptor de parada de emergencia 16 Manejar 59 Interruptor del cuadro de instrumentos Vista general del lado derecho 16 Vista general del lado izquierdo 14 Intervalos de mantenimiento 172 ZQ lo 8 pra O Q 0 2 Lo E Indice alfab tico L mparas Datos t cnicos 166 Indicador de advertencia de aver a en l mpara 35 36 ustituci n del piloto trasero 138 Sustituir la l mpara de la luz de Carretera 135 Sustituir la l mpara de la luz de cruce 135 ustituir la l mpara de la luz de posici n 137 Sustituir los faros adicionales 140 ustituir los faros LED 137 L quido de frenos Comprobar el nivel de llenado delantero 123 Comprobar el nivel de llenado trasero 124 Dep sito delantero 13 Dep sito trasero 13 0 Mm Mm L quido refrigerante Comprobar el nivel de llenado 125 Indicador de advertencia de exceso de temperatura 35 Rellenar 125 Lista de control 85 Luces Elemento de mando 14 luz de conducci n diurna autom tica 57 luz de conducci n diurna manual 56 Luz de cruce 55 Luz de estacionamiento 55 Luz de posici n 55 Manejar la luz de carretera 55 Manejar la luz de r fagas 55 Manejar los faros adicionales 55 Luz de conducci n diurna luz de conducci n diurna autom tica 57 luz de conducci n diu
103. l valor al macenado incluso si se desea una reducci n mayor El testigo de control de la regulaci n de la velocidad de marcha se ilumina 2 D El 2 Desconectar la regulaci n de la velocidad de marcha e Empujar la tecla 1 brevemente hacia atr s para recuperar la velocidad memorizada e Desplazar el interruptor 1 hacia la izquierda Sistema desconectado 2 D El 2 La tecla 2 est bloqueada Embrague Ajustar la maneta del embrague Ajustar la maneta de em brague durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la maneta de embrague nicamente con la motocicleta parada e Girar el tornillo de ajuste 1 a la posici n deseada D gt El tornillo de ajuste gira con m s facilidad si se presiona simult neamente el embrague hacia delante Se pueden realizar cuatro ajus tes Posici n 1 distancia m s corta entre el pu o del manillar y la maneta del embrague Posici n 4 distancia m s grande entre el pu o del manillar y la maneta del embrague Freno Ajustar la maneta del freno Ajustar la maneta de freno de mano durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la maneta del freno de mano nicamente con la motoci cleta parada e Girar el tornillo de ajuste 1 a la posici n deseada gt El tornillo de ajuste gira con m s facilidad si se presiona simult neamente la maneta del freno
104. la cubierta 1 gi r ndola en el sentido contrario al de las agujas del reloj para cambiar la l mpara de luz de carretera bombilla nueva frente a posi bles impurezas asir la bombilla exclusivamente por el casquillo e Soltar el estribo el stico 1 del punto de enclavamiento y abrirlo hacia un lado e Desmontar la bombilla 2 e Colocar la bombilla 2 procu rando que la posici n del ta l n 3 sea correcta gt La disposici n de la bom billa puede diferir de la ilus traci n lt 4 e Colocar el estribo el stico 1 en el enclavamiento e Montar el conector 1 e Colocar la cubierta y montarla gir ndola en el sentido de las agujas del reloj Sustituir los faros LED con faros LEDEO e Los faros LED solo se pueden sustituir por completo Para ello acuda a un taller especializado preferentemente a un Concesionario BMW Motorrad lt Sustituir la l mpara de la luz de posici n e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desconectar el encendido O pm Ss 9 S w pm S 2 e Desmontar la cubierta 1 gi rando en contra de las agujas del reloj e pur S 2 w p 2 e Extraer el portal mparas 1 de la carcasa del faro e Sustituir la bombilla averiada Bombilla para la luz de posici n W5W 12V 5W e Para proteger el cristal de la bombilla nueva frente a po
105. la motocicleta sobre el caballete lateral y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente gt Solo sobre el caballete late ral puede aprovecharse de forma ptima el volumen disponi ble en el dep sito e Retirar la tapa de protecci n 2 e Desbloquear con la Ilave de contacto 1 el cierre del dep sito de combustible en el sen tido horario y abrirlo hasta como m ximo hasta el borde inferior del tubo de lle nado gt Si se reposta tras superar el l mite de la cantidad de reserva la cantidad de llenado total resultante debe ser superior a la cantidad de reserva para que el nuevo nivel de llenado sea de tectado y las luces de aviso de combustible se apaguen gt La cantidad til de com bustible indicada en los datos t cnicos es aquella can tidad de combustible que se puede repostar si previamente se ha vaciado el dep sito de com bustible es decir despu s de que el motor se haya detenido a falta de combustible Cantidad de combustible utilizable e Repostar combustible de la calidad indicada m s adelante Aprox 20 En Cantidad de reserva de 84 combustible Aprox 4 e Cerrar el cierre del dep sito de combustible presionando con fuerza e Retirar la llave y cerrar la tapa Calidad del combustible Para un consumo de combustible ptimo el combustible utilizado no d
106. las conexiones 1 a las piezas laterales e Montar el asiento del conduc tor u 79 Ayuda de arranque Los cables el ctricos de la toma de corriente no est n dimensionados para la intensidad necesaria para arrancar la moto cicleta con corriente externa Una corriente excesiva puede pro vocar que el cable se queme o da os en el sistema electr nico del veh culo Para arrancar la motocicleta con corriente externa no utilizar la toma de corriente Un contacto involuntario entre las pinzas del cable de arranque auxiliar y el veh culo puede provocar un cortocircuito Utilizar nicamente cables de arranque auxiliar con pinzas com pletamente aisladas El arranque con ayuda ex terna con una tensi n su perior a 12 V puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo La bater a del veh culo que presta la ayuda para el arranque tiene que ser de 12 V 4 e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desmontar la tapa de la bater a u 145 e Para arrancar el motor con corriente externa no desem bornar la bater a de la red de a bordo e Retirar la caperuza de protec ci n del polo positivo 1 e Con el cable de ayuda al arran que rojo unir el polo positivo 2 de la bater a descargada con el polo positivo de la bater a de ayuda e Conectar el cable negro al polo negativo de la bater a de ayuda y a continuaci n al polo nega tivo 3
107. n de neu m ticos RDC E0 Con temperaturas exteriores in feriores a 3 C existe el riesgo de formaci n de hielo En el mo mento en el que esta tempera tura no se supera independien temente del ajuste de la pantalla se cambia autom ticamente a la visualizaci n de la pantalla 1 y el valor visualizado parpadea Adem s se muestra el s m bolo del cristal de hielo 2 i La presi n de inflado de los neu m ticos indicada hace referencia a una temperatura de los neu m ticos de 20 C El valor de la izquierda 1 representa la pre si n de inflado de la rueda de lantera y el de la derecha 2 el de la rueda trasera Inmediata mente despu s de conectar el encendido aparece ya que la transmisi n de los valores de presi n de inflado comienza una vez se ha sobrepasado una velocidad aproximada de 30 km h por primera vez Si se muestra adicional mente el s mbolo 3 se trata de una advertencia La pre si n cr tica de inflado de los neu m ticos parpadea Si el valor cr tico se sit a dentro de la zona l mite de la tolerancia admisible el testigo de advertencia general tambi n se enciende en amarillo Si la presi n de inflado medida en los neum ticos se sit a fuera de la tolerancia admisible el testigo de aviso general parpadea en rojo Se ofrece m s informaci n sobre el RDC BMW Motorrad a partir de la p gina um 102 Indicaci n del nivel de aceite El indi
108. n pernos de sujeci n 3 e Alinear el bastidor de la rueda delantera centrado con dicha L mparas Sustituir l mparas de la luz de cruce y de carretera gt Las orientaciones del co nector del estribo de alam bre de resorte y de la bombi delante el caballete central se le e Desconectar el encendido vanta del suelo y la motocicleta puede volcar hacia un lado Al levantarla asegurarse de que el caballete central permanezca sobre el suelo d rueda y moverlo hacia el eje la pueden diferir de las figuras o delantero siguientes d e A i 3 Con la motocicleta sobre el Parar la motocicleta y asegu E caballete central si el ve rarse de que la base de apoyo E h culo se levanta demasiado por sea plana y resistente o sd g 2 e Empujar el bastidor de la rueda delantera uniformemente hacia abajo para levantar la motoci cleta e Disponer ambos alojamientos 2 de forma que el guiado de la rueda delantera quede colo cado de forma segura e Apretar los tornillos de ajuste 1 e Desmontar la cubierta 1 gi r ndola en el sentido contrario al de las agujas del reloj para e y Ss 9 c w p 2 cambiar la l mpara de luz de cruce e Sustituir la bombilla averiada Bombilla para la luz de cruce H7 12V 55W Bombilla para luz de carretera H7 12V 55W e Para proteger el cristal de la e Desmontar
109. n sentido contrario aprecia mejor la luz de conducci n diurna que la luz de cruce En conse cuencia de d a la visibilidad es mejor e Arrancar el motor e Accionar la tecla 1 para en cender la luz de conducci n diurna El testigo de control para la luz de conducci n diurna est encendido La luz de cruce la luz de posi ci n delantera y el faro adicio nal se desconectan e Cuando est oscuro o se cir cula por un t nel volver a pul sar la tecla 1 para apagar la luz de conducci n diurna y encen der la luz de cruce Al mismo tiempo se vuelve a encender el faro adicional gt Si se enciende la luz de carretera cuando la luz de conducci n diurna est en cendida esta ltima se apagar transcurridos aproximadamente 2 segundos mientras que la luz de carretera luz de cruce luz de po sici n delantera y dado el caso el faro adicional se encender n Si se vuelve a apagar la luz de carretera la luz de conducci n diurna no se encender de ma nera autom tica sino que habr que encenderla manualmente si fuera necesaria d Luz de conducci n diurna autom tica con luz de conducci n diurnaE0 gt El cambio entre luz de con ducci n diurna y luz de cruce incluyendo la luz de po sici n delantera se puede hacer de manera autom tica El control autom tico de las luces no puede reemplazar el juicio personal sobre las condi ciones de iluminac
110. neral se ilumina en ama rillo Se muestra el s mbolo de advertencia EWS Posible causa La llave utilizada no est autori zada para el arranque o la co municaci n entre la llave y el sis tema electr nico del motor est interrumpida e Retirar el resto de llaves del veh culo que se encuentren junto a la llave de encendido e Utilizar la llave de reserva Encargar la sustituci n de la lave defectuosa preferible mente en un Concesionario BMW Motorrad Se ha alcanzado el nivel de reserva Las luces de aviso de com bustible se iluminan Faltas de combustible pue den originar fallos de en cendido del motor El motor puede desconectarse s bita mente riesgo de accidente y el catalizador puede sufrir da os No agotar el contenido del dep sito de combustible 4 Posible causa En el dep sito queda como m ximo la reserva de combustible Cantidad de reserva de combustible Aprox 4 e Repostar im 91 Motor en modo de emergencia El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo 5 Se muestra el s mbolo del motor El motor se encuentra en funcionamiento de emer gencia Se puede producir un comportamiento de marcha inu sual Adaptar la forma de conducci n Evitar aceleraciones fuertes y maniobras de adelantamiento 4 Posible causa La unidad de mando del motor ha diagnosticado una aver a En casos excepcionales el motor se apaga y
111. no puede volver a arrancarse En el resto de casos el motor contin a funcionando en modo de emergencia Y O DN e ES 9 112 Q pN O ES o go ES e Se puede proseguir la marcha pero es posible que no se dis ponga de la potencia del motor acostumbrada e Evitar en la medida de lo posi ble circular con una gama alta de carga y de revoluciones e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Fallo grave en el control del motor A El testigo de aviso general parpadea en amarillo 5 El s mbolo del motor parpa dea El motor se encuentra en funcionamiento de emer gencia Se puede producir un comportamiento de marcha inu sual Adaptar la forma de conducci n Evitar aceleraciones fuertes y maniobras de adelantamiento Posible causa La unidad del mando del motor ha diagnosticado una aver a que puede provocar da os graves En el resto de casos el motor contin a funcionando en modo de emergencia e A pesar de que es posible con tinuar con la marcha no se re comienda e Evitar en la medida de lo posi ble circular con una gama alta de carga y de revoluciones e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Nivel de aceite del motor demasiado bajo Se muestra el s mbolo de la aceitera
112. ntar el asiento del acompa ante hacia delante y hacia abajo uni formemente por los alojamien tos hasta que el enclavamiento encaje Para colocar el asiento del acompa ante m s lejos del asiento del conductor presio nar el asiento del acompa ante hacia atr s y hacia abajo unifor memente por los alojamientos hasta que el enclavamiento en Caje Desmontar el asiento del conductor e Desmontar el asiento del e Girar la cerradura del asiento 1 con la llave de contacto ha cia la derecha y retenerla pre sionando al mismo tiempo el asiento del acompa ante hacia abajo por la parte trasera 2 A e Colocar el asiento del acom pa ante en el centro de los alojamientos traseros 1 y en el alojamiento delantero 2 e Para colocar el asiento del acompa ante m s cerca del asiento del conductor presio nar el asiento del acompa ante acompa ante im 78 e Girar la cerradura del asen 1 con la Ilave de contacto hacia la izquierda y retenerla pre sionando al mismo tiempo el asiento del conductor hacia abajo por la parte trasera 2 e Levantar el asiento del con ductor por la parte posterior y soltar la llave e Retirar el asiento del conductor y colocarlo por la parte tapizada sobre una base limpia Montar el asiento del conductor e Desmontar el asiento del acompa ante um 78 e Ajustar la altura e inclinaci n del asiento um 79 Colocar el asiento del mA t
113. nte las afectadas por sal esparcida en carretera antinieve con agua abundante y champ para veh culos BMW Utilizar pu limento para cromo como trata miento adicional Radiador Limpiar el radiador regularmente para impedir el sobrecalenta miento del motor debido a una refrigeraci n insuficiente Utilizar p ej una manguera de jard n con poca presi n de agua Los elementos del radia dor pueden doblarse f cil mente Al limpiar el radiador debe procu rarse no doblar los elementos Goma Las piezas de goma deben tra tarse con agua o con productos para goma BMW El uso de sprays de sili cona para el cuidado de las juntas de goma puede provocar da os No utilizar sprays de silicona ni otros productos de limpieza y mantenimiento que contengan silicona c 9 3 o gt fo 7 c le O Conservaci n Cuidado de la pintura Un lavado regular del veh culo previene los efectos a largo plazo de los materiales da inos para la pintura especialmente si el ve h culo se utiliza en zonas de alta humedad relativa o abundantes en suciedad de origen natural como p ej resina o polen Los materiales especialmente agresivos deben eliminarse in mediatamente ya que en caso contrario podr a variar el color de la pintura Entre dichos materia les se incluyen p ej gasolina aceite grasa l quido de frenos y excrementos de p jaros En es tos casos recomendamos utilizar pulimento para coch
114. nutos despu s de la desconexi n del encendido las cajas de enchufe se desconectan para evitar so brecargas en la red el ctrica de a bordo Tendido de cables Los cables que van desde las ca jas de enchufe hasta los equipos adicionales deben disponerse de manera que no dificulten la conducci n no dificulten el giro del manillar ni limiten las propiedades de marcha no puedan quedar aprisionados Maleta con maleta AO Abrir la maleta e Girar la llave 1 en la cerradura de la maleta de forma transver sal al sentido de marcha e Mantener presionado el encla vamiento amarillo 2 y levantar el asa de transporte 3 e Presionar hacia abajo la tecla amarilla 1 y abrir simult nea mente la tapa de la maleta Cerrar la maleta e Girar la llave en la cerradura de la maleta de forma transversal a la direcci n de la marcha e Cerrar la tapa de la maleta La tapa se enclava de forma audible Y O E O Y Q O O lt Accesorios Si se cierra el asa de trans porte cuando la cerradura de la maleta est paralela a la di recci n de la marcha se puede da ar la leng eta de cierre Antes de cerrar el asa de trans porte observar que la cerradura de la maleta est transversal a la direcci n de la marcha e Abatir el asa de transporte 1 e Girar la llave en la cerradura de la maleta en el sentido de marcha y extraerla Retirar la maleta Ajustar el volumen de la male
115. o bar los sensores de las ruedas la motocicleta deber desplazarse algunos metros a una velocidad de al menos 5 km h e Avanzar lentamente El testigo de advertencia de ASC deber a desaparecer tras avanzar algu nos metros Vuelve a parpadear el testigo de advertencia de ASC e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad ASC desconectado con modos de conducci n EO WN El testigo de advertencia del ASC se enciende Posible causa El sistema ASC ha sido desco nectado por el conductor e Conectar la funci n ASC Error del ASC con modos de conducci n EO ES El testigo de advertencia del ASC se enciende Posible causa La unidad de mando del ASC ha detectado una aver a La funci n ASC no est disponible e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que la funci n ASC no est disponible Tener en cuenta la informaci n adicional sobre las situaciones que pu dieran producir una aver a en el ASC m 101 e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Presi n de inflado de los neum ticos en la zona l mite de tolerancia permitida con control de presi n de neu m ticos RDC E9 El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo Se muestra el s mbolo de los neum ticos con una o dos flechas La presi n cr
116. obaci n Datos t cnicos Tabla de fall0S Uniones atornilladas Embrague Cambio Ruedas y neum ticos Sistema el ctrico oooomommoo Alarma antirrobo oooooomomoo Chasis Dimensiones 154 157 158 159 159 160 161 162 164 164 165 167 167 168 Y lo 2 g o O rar 4 e 19 a e le 9 c S O Y e 19 a Tabla de fallos No arranca el motor o lo hace con dificultades Causa Subsanar Interruptor de parada de emergencia accionado Poner el interruptor de parada de emergencia en posici n de funcionamiento Se ha extendido el caballete lateral y se ha metido una marcha Plegar el caballete lateral Marcha engranada y embrague no accionado Cambiar a punto muerto o accionar el embrague Dep sito de combustible vac o Repostar um 91 Bater a descargada Cargar la bater a embornada mm 144 Uniones atornilladas Rueda delantera Valor V lido Pinza del freno en la horquilla telesc pica M10 x 65 38 Nm Tornillo de apriete para eje in sertable en la horquilla telesc pica M8 x 35 19 Nm Rueda trasera Valor V lido Rueda trasera en brida de la rueda M10 x 1 25 x 40 Apretar en cruz 60 Nm Brazo del espejo Valor V lido Espejo contratuerca en el adaptador Rosca a izquierdas M10 x 1 25 22 Nm 12
117. onar el pedal del freno Debe notarse un punto claro de presi n Si no se perciben puntos de pre si n claros Los trabajos inadecuados ponen en peligro la segu ridad de funcionamiento del sis tema de frenos Encargar la realizaci n de los tra bajos en el sistema de frenos solo a personal especializado e Encargar la revisi n de los frenos a un taller preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad Comprobar el grosor de las pastillas de freno delanteras e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Comprobar el grosor de las pastillas de freno izquierda y derecha mediante una ins pecci n visual Trayectoria del control visual entre la rueda y la gu a de la rueda delantera hacia las pastillas de freno 1 L mite de desgaste del forro del freno delante 1 0 mm S lo forro de fric ci n sin placa portante Las marcas de desgaste ranu ras deben ser claramente visibles Si no se aprecian con claridad las marcas de desgaste Si se supera el valor de desgaste m ximo de las pastillas de freno grosor m nimo se puede ver reducida la capaci dad de frenado y bajo determi Mantenimiento Mantenimiento nadas circunstancias los frenos pueden sufrir da os Para garantizar la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de las pastillas e Acudir cuanto an
118. ond c o uctor con peso en va con tren de rodaje bajo EO 1770 1810 mm Sin cond c o uctor con peso en va Pesos Peso en vac o 238 kg Peso en vac o seg n DIN en orden de marcha dep sito lleno al 90 sin EO Peso total admisible 450 kg Carga m xima admisible 212 kg Valores de marcha Velocidad m xima gt 200 km h 1 le 2 g o O y e 119 a og 5091499 S0 eq Servicio Servicio BMW Motorrad Servicios de movilidad BMW Motorrad o oo oooomoooo Tareas de mantenimiento Confirmaci n del manteni MEMO idas obio baba Confirmaci n del servicio 172 172 172 174 179 Servicio Servicio Servicio BMW Motorrad A trav s de la amplia red de Ser vicio Posventa BMW Motorrad le asiste a usted y a su motocicleta en m s de 100 pa ses en todo el mundo Los concesionarios BMW Motorrad disponen de la informaci n t cnica y los conoci mientos necesarios para llevar a cabo de manera fiable todos los trabajos de mantenimiento y re paraci n de su BMW Puede encontrar el Concesio nario BMW Motorrad m s pr ximo a trav s de nuestra p gina de Internet wvww bmw motor rad com IN Si se efect an de forma incorrecta los trabajos de mantenimiento y reparaci n hay peligro de ocasionar otras aver as colaterales con los consiguientes riesgos para la seguridad BMW Motorr
119. or en los alojamientos 1 iz quierdo y derecho y colocarlo holgadamente sobre la motoci cleta e Desplazar la parte trasera del asiento del conductor un poco hacia delante y a continua ci n presionar con fuerza hacia abajo hasta que el enclava miento encaje Ajustar la altura e inclinaci n del asiento e Desmontar el asiento del con ductor im 78 2 D El 2 s Para retirar la regulaci n de altura delantera 1 presionar el enclavamiento 2 hacia abajo y sacar la regulaci n de altura hacia arriba de altura trasera 1 a la posi ci n 3 identificaci n L e Para ajustar la posici n superior del asiento mover la regulaci n de altura trasera 1 a la posi ci n 2 identificaci n H Si se debe modificar la inclina ci n del asiento o id Q b e Colocar de forma diferente la e Para ajustar la posici n inferior e Primero desplazar la regulaci n egulaci n de altura delantera y 2 del asiento montar la regula de altura delantera por debajo trasera ci n de altura delantera en la de los alojamientos 1 a conti orientaci n 1 identificaci n L nuaci n presionar en el encla e Para ajustar la posici n superior vamiento 2 hasta que encaje del asiento montar la regula ci n de altura delantera en la orientaci n 2 identificaci n H del asiento mover la regulaci n Conducci n Instrucciones de seguridad 82 Lista de comprobaci n
120. orrad ASC BMW Motorrad ASC es un sis tema de asistencia para el con ductor concebido para la utiliza ci n en v as p blicas En parti cular en condiciones f sicas de marcha l mite el conductor in fluye considerablemente en las posibilidades de regulaci n del ASC desplazamiento del peso en las curvas carga suelta En los trayectos por caminos de tierra puede activarse el modo ENDURO En este modo la re gulaci n por parte del ASC se produce m s tarde de forma que es posible un derrapaje contro ado No obstante el sistema no ha sido concebido para exigencias especiales que puedan surgir bajo condiciones de compe tencia extremas en caminos de tierra o circuitos Para estos ca sos es posible desconectar el BMW Motorrad ASC Ni siquiera ASC es capaz de transgredir las leyes de la f sica La adaptaci n de la con ducci n contin a siendo siempre responsabilidad del conductor No limitar la seguridad ofrecida de forma adicional con una con ducci n arriesgada d Situaciones especiales A medida que se incrementa la inclinaci n lateral la capacidad de aceleraci n se va limitando cada vez m s de acuerdo con las le yes f sicas Esto puede provocar que al salir de una curva cerrada se produzca una aceleraci n con retardo Para detectar una rueda que derrapa o que patina se com paran entre otros aspectos las revoluciones de la rueda delan tera y la trasera Si durante un per o
121. os DOT4 El nivel de l quido de frenos no debe estar por debajo de la marca MIN El dep sito de l quido de frenos est horizontal el veh culo est recto Si el l quido de frenos est por debajo del nivel admisible e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para eliminar la e Leer el nivel de l quido refrige aver a rante en el dep sito de com A pensaci n 1 L quido refrigerante Si el refrigerante desciende por debajo del nivel admisible e Rellenar con l quido refrige rante Comprobar el nivel de l quido refrigerante e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo Rellenar con l quido sea plana y resistente refrigerante e Quitar los tornillos 1 e Sacar el carenado lateral de las posiciones 2 3 y 4 de los soportes O pe S 2 S w pm S 2 5 G Peligro de quemaduras en el motor caliente Guardar distancia con respecto al r motor caliente l e Abrrel No tocar el motor caliente 4 e Quitar los tornillos 1 cierre 1 del dep sito de compensaci n del refrige Mantenimiento rante y a adir refrigerante hasta el nivel te rico e Comprobar el nivel de l quido refrigerante um 125 e Cerrar el cierre del dep sito de compensaci n de refrigerante PSB o de IN e Colocar el carenado lateral en los alojamientos 1 y
122. parabrisas im 70 Toma de corriente u 06 N mero de chasis en el cojinete del cabezal del manillar Placa de caracter sticas en el cojinete del cabezal del manillar Indicador de nivel del l quido refrigerante um 125 Dep sito de refrigerante m 125 Abertura de llenado de aceite del motor um 120 9 10 11 Indicador de nivel de aceite del motor um 119 Bater a detr s del care nado lateral im 143 Punto de apoyo de la ba ter a detr s del carenado lateral mm 142 Dep sito de l quido de fre nos trasero m 124 11 Q pad 0 S lt 2 es Y 2 gt Vistas generales Interruptor combinado izquierda 1 2 Luz de carretera y r fagas u 55 sin volumen de serie con regulaci n de la ve locidadEO Regulaci n de la velocidad de marcha um 66 Intermitentes de adverten cia u 58 ABS m 60 con modos de conduc ci n EO ASC m 62 sin volumen de serie con Dynamic ESAEO ESA um 72 sin volumen de serie con faro adicional LEDAO Faro adicional um 55 Intermitentes um 58 Bocina 10 11 Pantalla multifunci n u 48 sin volumen de serie con preparaci n del sis tema de navegaci n EO Sistema de navegaci n gt 113 sin volumen de serie con luz de conducci n diurnaE0 Luz de conducci n diurna u 56 Y K a D E O D N 2 gt Vistas generales Interru
123. ptor combinado derecha 1 sin volumen de serie con pu os calefacta blesE0 Pu os calefactables imp 59 sin volumen de serie con modos de conduc ci nEO Modo de marcha u 63 Interruptor de parada de emergencia im 59 Arrancar el motor im 85 Bajo el asiento 1 Herramientas de a bordo 2 Manual de instrucciones m 118 3 Tabla de presi n de inflado de los neum ticos 4 Tabla de carga 5 Ajuste de la altura del asiento del conductor u 79 YN o pa D E o D N f 2 gt Vistas generales Cuadro de instrumentos 1 2 3 Indicador de velocidad Indicaci n del r gimen de revoluciones Sensor de luminosidad ambiente para adaptar la iluminaci n de los instru mentos con luz de conducci n diurna EO Sensor de luminosidad ambiente para el modo autom tico de la luz de conducci n diurna con alarma antirrobo EO Testigo de control de la alarma antirrobo v ase el manual de instrucciones de la alarma antirrobo Testigos de control y de advertencia u 25 Pantalla multifunci n u 20 Indicadores Pantalla multifunci n 20 Indicaci n de mantenimiento 21 Reserva de combustible 21 Temperatura exterior o o o 22 Presiones de inflado de los neum ti CO analice 22 Indicaci n del nivel de aceite 23 Recomendaci n de cambio a una marcha SUPeriOl oooococcccocmo o 23 Testigos de control
124. q e Presionar el eje insertable un e Asentar la rueda delantera y o a EE e poco hacia dentro para poder hacerla rodar hacia delante e Soltar el tornillo de sujeci n del acceder mejor al lado derecho fuera de la gu a de la rueda eje derecho 1 delantera Las uniones de tornillo Observar las flechas de direcci n apretadas con un par de de marcha de los neum ticos o apriete incorrecto se pueden sol de las llantas tar o pueden provocar da os en las uniones Es imprescindible acudir a un taller especializado para compro bar los pares de apriete prefe riblemente a un Concesionario e Hacer rodar la rueda delantera para introducirla en el guiado BMW Motorrad e Extraer el casquillo distancia dor 1 del cubo de la rueda Montar la rueda delantera Posibles errores de funcio namiento si los sistemas de ABS y ASC realizan intervencio nes de regulaci n cuando se ha montado una rueda diferente de la de serie O p S 2 S w pm S 2 e Levantar la rueda delantera y montar el eje insertable 1 e Retirar el bastidor para la rueda delantera y comprimir varias Observar las instrucciones acerca e Introducir el casquillo distancia Veces con fuerza la horquilla del efecto de las ruedas sobre dor 1 en el lado izquierdo del de la rueda delantera Mientras el sistema de regulaci n del tren cubo tanto no accionar la maneta de rodaje ABS y ASC al inicio de este cap tulo del fr
125. ra aa 7 Y o pas 0 S e o Y es S E o o gt pas pz 1 S Instrucciones generales Vista general En el cap tulo 2 de este manual de instrucciones se ofrece una primera visi n general de su mo tocicleta En el cap tulo 11 se documentan todos los trabajos de mantenimiento y de repara ci n realizados La documenta ci n del mantenimiento peri dico es una condici n indispensable para la prestaci n de servicios de cortes a Si tiene previsto vender su moto cicleta BMW aseg rese de en tregar tambi n este manual pues es un componente fundamental del veh culo Abreviaturas y s mbolos Identifica advertencias que deben observarse obligato riamente para su seguridad la de los dem s y la de su producto gt Avisos especiales para el manejo correcto del veh culo y para la realizaci n de ta reas de ajuste mantenimiento y cuidados lt Identifica el final de una advertencia Indicaci n de acci n Resultado de una acci n np Referencia a una p gina con m s informaci n lt Identifica el final de una informaci n relacionada con los accesorios o el equipamiento Par de apriete 7 Datos t cnicos EWS DWA ABS ASC ESA Equipo opcional Los equipos opcionales BMW Motorrad ya son instalados durante la pro ducci n de los veh culos Accesorios opcionales Los accesorios opciona es pueden solicitarse a rav s del Con
126. racci n ajus table el ctricamente pretensado de los muelles ajustable el ctricamente Carrera del muelle en la rueda trasera 200 mm con tren de rodaje bajoE0 170 mm 12 le 9 g o O gt 4 e 19 a Datos t cnicos Frenos Tipo constructivo del freno de la rueda delantera Freno de doble disco de activaci n hidr ulica con pinzas monobloque radiales de 4 mbolos y dis cos de freno de alojamiento flotante Material de las pastillas de freno delante Metal sinterizado Tipo constructivo del freno de la rueda trasera Freno de disco hidr ulico con pinza flotante de dos mbolos y disco de freno fijo Material de las pastillas de freno detr s Org nico Ruedas y neum ticos Pares de neum ticos recomendados Para obtener un resumen general de los neum ticos autorizados hasta la fecha consulte en un Concesionario BMW Motorrad o la p gina de In ternet www bmw motorrad com Rueda delantera Modo constructivo de la rueda delantera Llanta de fundici n de aluminio con ruedas de radios en cruzEO Rueda de radios cruzados Tama o de la llanta de la rueda delantera 3 0 x19 Designaci n del neum tico delantero 120 70 19 Rueda trasera Modo constructivo de la rueda trasera Llanta de fundici n de aluminio con ruedas de radios en cruzEO Rueda de radios cruzados Tama o de la ll
127. rna manual 56 Posici n en el veh culo 11 Luz de estacionamiento 55 Llave 45 M Maleta Manejar 107 Manillar Ajustar 69 Mantenimiento Instrucciones generales 118 Manual de instrucciones Posici n en el veh culo 17 Modo de marcha Ajustar 63 Elemento de mando 16 T cnica en detalle 96 Modo todoterreno 88 Motocicleta Amarrar 93 Cuidados 149 Limpieza 149 Parar 91 Retirar del servicio la motocicleta 152 Motor Arrancar 85 Datos t cnicos 157 Indicador de advertencia del control del motor 34 Indicador de advertencia del sistema electr nico del motor 33 N Neum ticos Comprobar la presi n de inflado 76 Comprobar la profundidad del perfil 127 Datos t cnicos 164 Presiones de inflado 165 Recomendaci n 127 Rodaje 88 Tabla de presi n de inflado 17 Velocidad m xima 83 N mero de identificaci n del veh culo Posici n en el veh culo 13 P Pantalla multifunci n 18 Elemento de mando 14 Manejar 48 Seleccionar el indicador 48 Vista general 20 Parabrisas Ajustar 70 Elemento de ajuste 13 Parar 91 Pares de apriete 155 Pastillas de freno Comprobar delante 121 Comprobar detr s 122 Rodaje 88 Pesos Datos t cnicos 169 Tabla de carga 17 Placa de caracter sticas Posici n en el veh culo 13 Pre ride check 86 Pretensado de los muelles Ajustar 70 Elemento de ajuste trasero 13 Propulsi n de la rueda trasera Datos t cn
128. s situaciones de marcha Si es posible no proseguir la marcha La bater a no se carga Si se contin a la marcha el sistema electr nico del veh culo descarga la bater a Posible causa Aver a del alternador o del accio namiento del alternador e Acudir lo antes posible a un taller especializado preferi blemente a un Concesionario BMW Motorrad para subsanar el fallo Aver a en una l mpara El testigo de advertencia general se ilumina en ama rillo LAMP _ se muestra LAMPR aver a en la luz de freno la luz trasera los intermi tentes traseros o la iluminaci n de matr cula LAMPF aver a en la luz de cruce la luz de carretera la luz de posici n o los intermitentes delanteros LAMPS varias l mparas averiadas Y Q DN O ES o k ES Indicadores El hecho de que se funda una l mpara de la motoci cleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conductores no vean la m quina Sustituir las l mparas defectuo sas lo antes posible Posible causa Una o varias l mparas est n ave riadas e Realizar una inspecci n visual para determinar si hay l mpa ras averiadas e Sustituir las l mparas averiadas La luz de conducci n diurna est averiada con luz de conducci n diurnaEO El testigo de advertencia A general se ilumina en ama rillo LAMPYF adicionalmente la luz de conducci n diurna est
129. se harmful 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage interference and et 2 This device must accept any interference 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout received including interference that may brouillage radio lectrique subi m me si le cause undesired operation brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement WARNING Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment The term IC before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met A Abreviaturas y s mbolos 6 ABS Autodiagn stico 86 Elemento de mando 14 ndicadores de advertencia 36 Manejar 60 T cnica en detalle 97 Accesorios nstrucciones generales 106 Aceite del motor Abertura de llenado 13 Comprobar el nivel de lenado 119 Datos t cnicos 159 ndicaci n del nivel de aceite 23 ndicador de advertencia del nivel de aceite del motor 34 ndicador de nivel de lenado 13 Rellenar 120 Actualidad 7 Alarma antirrobo Datos t cnicos 167 Indicador de advertencia 41 Manejar 74 Testigo de control 18 Amortiguaci n Ajustar 71 Elemento de ajuste trasero 11 Arrancar 85 Elemento de mando 16 ASC Autodiagn stico 87 Elemento de mando 14 Manejar 62 T cnica en detalle 100 Asiento Posici n de la regulaci n de altura 17 Asientos Ajustar la
130. si bles impurezas asir la bombilla con un pa o limpio y seco sl Pm e Sacar la bombilla 1 del porta l mparas e Introducir la bombilla 1 en el casquillo e Introducir el portal mparas 1 en la carcasa del faro e Colocar la cubierta y montarla gir ndola en el sentido de las agujas del reloj Cambiar los LED de la luz de freno y trasera El piloto LED trasero solo puede sustituirse como pieza completa e Para ello acuda a un taller es pecializado preferentemente a un Concesionario BMW Motor rad Sustituir los intermitentes LED con intermitente LEDEO e Los intermitentes LED solo se pueden sustituir por com pleto Para ello acuda a un taller especializado preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad lt 1 Desmontar la l mpara del intermitente delantero y trasero e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Desconectar el encendido e Desenroscar el tornillo 1 e Extraer el cristal dispersor de la carcasa del espejo por el lado de atornillado e Desmontar la bombilla 1 de la caja de la l mpara girando en el sentido contrario a las agujas del reloj Montar las l mparas del intermitente delantero y trasero e Sustituir la bombilla averiada Bombilla para intermiten tes delanteros RY10W 12V 10W O p S Y lt w pe S 2 Man
131. ta e Abrir la maleta y vaciarla y e Girar la llave 1 en la cerradura de la maleta de forma transver sal al sentido de marcha e Mantener presionado el encla vamiento amarillo 2 y levantar el asa de transporte 3 e Encajar la palanca giratoria 1 en la posici n final superior para ajustar el volumen m s peque o e Encajar la palanca giratoria 1 en la posici n final inferior para ajustar el volumen m s grande e Cerrar la maleta Montar las maletas f Y Aa Q Es E e Estirar hacia arriba la palanca ES e Colocar la maleta desde arriba de desbloqueo roja 1 e Estirar hacia arriba la palanca en los soportes 1 y 2 La tapa de cierre 2 se abre de desbloqueo roja 1 e Abrir por completo la tapa de La tapa de cierre 2 se abre lt cierre e Abrir por completo la tapa de e Extraer la maleta del soporte cierre asi ndola por el asa de trans porte e Presionar la tapa de cierre 1 hacia abajo hasta que haya re sistencia e A continuaci n presionar hacia abajo simult neamente la tapa 7 e a Oo D v 5 O lt de cierre y la palanca de des bloqueo roja 2 La tapa de cierre se enclava Si se cierra el asa de trans porte cuando la cerradura de la maleta est paralela a la di recci n de la marcha se puede da ar la leng eta de cierre Antes de cerrar el asa de trans porte observar que la cerradura de la maleta est transversal a la d
132. tar el nivel de aceite en el indicador 1 Nivel te rico de aceite del motor Entre las marcas MIN y MAX O pm Ss 2 S v pm S 2 Mantenimiento Si el nivel de ace bajo de la marca e A adir aceite d u 120 Si el nivel de ace cima de la marca e Se recomienda ller a ser posib te est por de MIN el motor te est por en MAX acudir a un ta e aun Conce sionario BMW Motorrad para corregir el nivel A adir aceite de aceite del motor e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Limpiar la zona de la abertura de llenado e Quitar el tap n 1 de la abertura de llenado de aceite del mo tor con el mango de un des tornillador herramientas de a bordo e Comprobar el nivel de aceite del motor ww 119 Una cantidad excesiva O insuficiente de aceite de motor puede provocar da os en el motor Asegurarse de que el nivel de aceite es correcto e Llenar con aceite del motor hasta el nivel te rico Cantidad de relleno de aceite para el motor m x 0 95 Diferencia entre la marca MIN y MAX e Comprobar el nivel de aceite del motor m 119 e Colocar el tap n de la abertura de llenado de aceite del motor Sistema de frenos Comprobar el funcionamiento de los frenos e Accionar la maneta del freno Debe notarse un punto claro de presi n e Acci
133. tema el ctrico 165 Tren de rodaje 162 Dimensiones Datos t cnicos 168 E Embrague Ajustar maneta 68 Comprobar el funciona miento 126 Datos t cnicos 159 Encendido Conectar 46 Desconectar 46 Equipaje Indicaciones de carga 82 Equipamiento 7 ESA Elemento de mando 14 Manejar 71 F Faros Ajustar el alcance de los faros 11 Ajustar para circular por la derecha o por la izquierda 76 Alcance de los faros 76 Filtro de aire Posici n en el veh culo 13 Sustituir el cartucho 141 Frenos Ajustar maneta 68 Comprobar el funciona miento 120 Datos t cnicos 164 Instrucciones de seguridad 90 Fusibles Datos t cnicos 165 Sustituir 147 H Herramientas de a bordo Contenido 118 Posici n en el veh culo 17 l lluminaci n dom stica 46 Indicaci n de mantenimiento 21 Indicaci n del r gimen de revoluciones 18 Indicador de velocidad 18 Indicadores de advertencia ABS 36 Alarma antirrobo 41 Aviso de temperatura externa 36 oqueo de arranque 33 ontrol del motor 34 efecto de l mpara 35 36 ivel de aceite del motor 34 DC 38 epresentaci n 28 eserva de combustible 33 stema electr nico del otor 33 emperatura del l quido refrigerante 35 Tensi n de carga de la bater a 35 Vista general 27 DIUIZUOU 130 Instrucciones de seguridad Para frenar 90 Para la conducci n 82 Intermitentes Elemento de mando 14 emento de mando de
134. tenimiento Bombilla para intermiten tes traseros RY10W 12V 10W e Para proteger el cristal de la bombilla nueva frente a posi bles impurezas sujetar la bom billa con un pa o limpio y seco e Montar el cristal dispersor del lado del veh culo en la caja de la l mpara y cerrar e Montar la bombilla 1 en la caja de la l mpara gir ndola en el sentido de las agujas del reloj e Enroscar el tornillo 1 Sustituir los faros adicionales con faro adicional LEDAO En caso de sustituir los faros adi cionales LED debe cambiarse el juego completo no es posible cambiar los LED por separado Ponerse en contacto con un taller especializado preferen temente un Concesionario BMW Motorrad Filtro de aire Sustituir el cartucho de filtro de aire e Quitar los tornillos 1 e Introducir un cartucho de filtro e Retirar la tapa de la envoltura de aire 2 nuevo o limpio del filtro de aire e Introducir el bastidor 1 e Desmontar el asiento del con ductor im 78 e Desenroscar los tornillos 1 y 2 e Retirar la pieza central del care nado e Retirar el bastidor 1 e Colocar la tapa de la carcasa e Retirar el cartucho del filtro de del filtro de aire aire 2 e Enroscar los tornillos 1 O pm S 2 Ss v 2 e imien Manten e Fijar la pieza central del care nado observando al mismo tiempo
135. tes a un ta ller especializado preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad para cambiar las pastillas de freno Comprobar el grosor de las pastillas de freno traseras e Parar la motocicleta y asegu rarse de que la base de apoyo sea plana y resistente e Comprobar visualmente el grosor de las pastillas de freno Trayectoria del control visual entre el fald n y la rueda trasera hacia los forros del freno 1 L mite de desgaste del forro del freno trasero 1 0 mm S lo forro de fric ci n sin placa portante Si se ha alcanzado el l mite de desgaste m nimo Si se supera el valor de desgaste m ximo de las pastillas de freno grosor m nimo se puede ver reducida la capaci dad de frenado y bajo determi nadas circunstancias los frenos pueden sufrir da os Para garantizar la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de las pastillas 4 e Acudir cuanto antes a un ta ller especializado preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad para cambiar las pastillas de freno Comprobar el nivel de l quido de frenos en la parte delantera Si el nivel de l quido en el dep sito es insuficiente puede entrar aire en el sistema de frenos Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado Comprobar regularmente el nivel de l quido de frenos 4 e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurars
136. tica de inflado de los neum ticos parpadea La flecha hacia arriba indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda delantera la flecha hacia abajo indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda trasera Posible causa La presi n de inflado medida en los neum ticos se encuentra en la zona l mite de tolerancia permi tida e Corregir la presi n de inflado de los neum ticos de acuerdo con los datos de la parte tra sera del sobre del Manual de instrucciones gt Antes de adaptar la presi n de inflado de los neum ti cos observe la informaci n sobre a compensaci n de la tempera tura y sobre la adaptaci n de la presi n de llenado en el cap tulo T cnica en detalle Presi n de inflado de los neum ticos fuera de la tolerancia permitida con control de presi n de neu m ticos RDC E0 El testigo de advertencia A general parpadea en rojo Se muestra el s mbolo de los neum ticos con una o dos flechas La presi n cr tica de inflado de os neum ticos parpadea La flecha hacia arriba indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda delantera a flecha hacia abajo indica que existe un problema de presi n de inflado en la rueda trasera Posible causa La presi n de inflado medida en el neum tico se encuentra fuera de la tolerancia permitida e Comprobar si los neum ticos est n da ados y si son aptos para la cond
137. tico que se encuentra al final de este manual de instrucciones 1 Instrucciones genera l S ciisiosicarscirracarer ro Vista general Abreviaturas y s mbolos Equipamiento Datos t cnicos Actualdad epa 2 Vistas generales Vista general del lado iz lO oras Vista general del lado dere CO aia it Interruptor combinado iz A eraasi sni uris Interruptor combinado dere Cda ina EEE Bajo el asiento Cuadro de instrumentos 3 Indicadores Pantalla multifunci n Indicaci n de manteni miento Reserva de combustible 21 Temperatura exterior Presiones de inflado de los Neumaticos ica 22 Indicaci n del nivel de A O hrai 23 Recomendaci n de cambio a una marcha superior 23 Testigos de control y de ad vertencia S mbolos de advertencia en la pantalla urnas 27 Indicadores de adverten ai ai 28 4 Manejo sasssssssssssnn Cerradura antirrobo y de COMO ETT e le O PE Bloqueo electr nico del arranque EWS Pantalla multifunci n Luz de conducci n A a e ntermitentes ntermitentes de adverten Casa Doraaaa nterruptor de parada de emergencia Pu os calefactables BMW Motorrad Inte gral ABS Control autom tico de la es tabilidad ASC Modo de marcha Regulaci n de la velocidad de malha aon anios EMPIAgUE isinin FrEDO estais io 68 RetroviSOresS oo oooooo 69 Manillar
138. tituirlo El uso en condiciones de polvo intenso desiertos estepas o si milar requiere la utilizaci n de cartuchos del filtro de aire des arrollados espec ficamente para este tipo de uso E o fz O 5 3 O O Conducci n Frenos C mo puede alcanzarse el recorrido de frenado m s corto En un proceso de frenado la dis tribuci n din mica de la carga var a entre la rueda delantera y a trasera Cuanto mayor es la fuerza de frenado ejercida m s carga se aplica sobre la rueda delantera Cuanto mayor es la carga en la rueda m s fuerza de frenado puede transferirse Para alcanzar el recorrido de frenado m s corto el freno de la rueda delantera debe accio narse de forma ininterrumpida y aplicando una fuerza creciente De este modo se aprovecha de forma ptima el incremento di n mico de carga en la rueda delantera Asimismo el embra gue debe accionarse al mismo tiempo En los ejercicios de fre nado violento practicados con frecuencia en los que la presi n de frenado se genera r pida mente y con plena intensidad la distribuci n din mica de la carga no puede seguir el aumento del retardo y la fuerza de frenado no se puede transferir completa mente a la calzada El bloqueo de la rueda delantera se impide por medio de Integral ABS BMW Motorrad Descensos prolongados Si se utiliza exclusivamente el freno trasero en descen sos prolongados existe el riesgo de que este
139. to amarillo 2 y levantar el asa de transporte 3 Y O E O Y Q O O lt e O E O 12 Q O O lt Montar la Topcase e Tirar de la palanca roja 1 hacia atr s La tapa de cierre 2 se abre e Abrir por completo la tapa de cierre e Extraer la Topcase del soporte sujet ndola por el asa de trans porte e Tirar de la palanca roja 1 hacia atr s La tapa de cierre 2 se abre e Abrir por completo la tapa de cierre e Enganchar la Topcase en los soportes delanteros 1 de la placa de sujeci n de la misma e Presionar la Topcase trasera sobre la placa de sujeci n de la misma Sistema de navegaci n con preparaci n del sistema de navegaci n EO Utilizar el sistema de navegaci n Si el Navigator BMW Motorrad est instalado podr n utilizarse 2 algunas de sus funciones direc T e Presionar la tapa de cierre 1 IN Si se pliega el asa de trans tamente desde el manillar con 5 hacia delante hasta que haya porte cuando la cerradura ayuda del Multi Controller S resistencia de la Topcase est en posici n O e A continuaci n presionar hacia horizontal se puede da ar la len lt delante simult neamente la g eta de cierre tapa de cierre y la palanca de Antes de plegar el asa de desbloqueo roja 2 transporte asegurarse de que la La tapa de cierre se enclava cerradura de la Topcase est en posici n vertical e Abatir el asa d
140. trol de presi n de neu m ticos RDC E0 El testigo de advertencia A general se ilumina en ama rillo RDC se muestra gt Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo solo en com binaci n con el pre ride check Posible causa La bater a del sensor de presi n de inflado de los neum ticos ha dejado de tener capacidad plena El funcionamiento del control de presi n de inflado de los neu m ticos s lo est garantizado durante un espacio de tiempo li mitado e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Bater a de la alarma antirrobo baja con alarma antirrobo EO DWALO se muestra gt Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo solo en com binaci n con el pre ride check 4 Posible causa La bater a de la alarma antirrobo ya no dispone de su capacidad plena El funcionamiento de la alarma antirrobo con la bater a del veh culo desembornada s lo queda garantizado durante un periodo limitado e Acudir a un taller especializado preferiblemente a un Concesio nario BMW Motorrad Bater a de la alarma antirrobo vac a con alarma antirrobo EO El testigo de advertencia A general se ilumina en ama rillo DWA se muestra gt Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo solo en com binaci n con el pre ride check 4
141. ucci n Si los neum ticos a n son aptos para la conducci n Una presi n incorrecta de inflado de los neum ti cos empeora las propiedades de marcha de la motocicleta Adaptar siempre la conducci n a la presi n incorrecta de inflado de los neum ticos d e En la siguiente oportunidad corregir la presi n de inflado de os neum ticos Antes de adaptar la presi n de inflado de los neum ti cos observe la informaci n sobre la compensaci n de la tempera tura y sobre la adaptaci n de la presi n de llenado en el cap tulo T cnica en detalle e Hacer comprobar el estado de los neum ticos por un taller es pecializado preferiblemente por un Concesionario BMW Motor rad Si no es seguro que los neum ticos sean aptos para la conduc ci n Y Q DN O ES o Bs ES Indicadores e No continuar la marcha e Informar al servicio de aver as Problema de transmisi n con control de presi n de neu m ticos RDC E0 Se muestra o Posible causa La velocidad del veh culo no ha superado el umbral aprox de 30 km h Los sensores RDC en v an su se al a partir de que se haya superado esta velocidad por primera vez um 102 e Observar la indicaci n del RDC cuando la velocidad es m s alta Solo si tambi n se en ciende el testigo de aviso ge neral se trata de una aver a persistente En ese caso e Se recomienda acudir a un taller especializado preferi bl
142. ucci n BELOW DATE fecha BELOW SERV T fecha del pr ximo servicio OFF T ED velocidad media OW D velocidad actual T SERV D distancia recorrida restante hasta el pr ximo servi cio OFF OILLVL indicaci n del nivel de aceite BELOW EXIT finalizar el men de personalizaci n Para sonalizaci n pulsar prolonga damente la tecla 2 en el punto inalizar el men de per del men SETUP EXIT Para finalizar el men de per sonalizaci n en un punto cual quiera pulsar prolongadamente la tecla 1 Se guardar n todos los ajustes realizados hasta el momento Luz Luz de cruce y luz de posici n La luz de posici n se enciende autom ticamente al encender el contacto gt La luz de posici n des carga la bater a Conectar el encendido durante un tiempo imitado La luz de cruce se conecta auto m ticamente al encender el mo tor con luz de conducci n diurna EO Durante el d a en lugar de la luz de cruce se puede encender la luz de conducci n diurna Luz de carretera y r fagas P4 e Presionar el interruptor 1 hacia delante para conectar la luz de carretera e Tirar del interruptor 1 hacia atr s para accionar la luz de r fagas Luz de estacionamiento e Desconectar el encendido e Inmediatamente despu s de desconectar el en
143. uede proteger en todos los casos del levantamiento de la rueda trasera d C mo est dise ado el Integral ABS BMW Motorrad El Integral ABS BMW Motorrad garantiza en el marco de la f sica de conducci n la estabilidad de marcha sobre cualquier tipo de firme No obstante el sistema no ha sido concebido para exi gencias especiales que puedan surgir bajo condiciones de com petencia extremas en caminos de tierra o circuitos El compor tamiento se debe adaptar a la capacidad de movimiento y al es tado de la calzada Situaciones especiales Para detectar la tendencia al blo queo de las ruedas se comparan entre otros aspectos las revolu ciones de la rueda delantera y la trasera Si durante un per odo de tiempo prolongado se registran valores no plausibles la funci n ABS se desconecta por motivos de seguridad y se muestra un error del ABS La condici n para que se produzca un mensaje de error es que el autodiagn stico haya concluido Adem s de los problemas en el Integral ABS BMW Motorrad tambi n los estados de conduc ci n an malos pueden provocar mensajes de error Estados de conducci n an malos Calentamiento del motor sobre el caballete central o el bastidor auxiliar en ralent o con una marcha embragada Rueda trasera bloqueada du rante un per odo de tiempo prolongado por el freno motor por ejemplo al arrancar sobre un suelo deslizante D T 3 Lo S 0
144. ulo en cuanto a altura libre sobre el suelo Si la motocicleta cuenta con un tren de rodaje bajo se reduce la carrera del muelle v ase el cap tulo Datos t cnicos Esto puede hacer que se reduzca el habitual confort de marcha El pretensado de los muelles debe adaptarse especialmente al con ducir en modo con acompa ante Carga La carga excesiva y desi gual puede afectar negati vamente en la estabilidad de la motocicleta durante la marcha No se ha de rebasar el peso to tal admisible y se han de tener en cuenta las instrucciones de carga d e Adaptar al peso total los ajus tes del pretensado de los mue lles y la amortiguaci n con maleta AO e Procurar un reparto uniforme del volumen del equipaje en los lados izquierdo y derecho e Procurar que el peso est dis tribuido de forma homog nea entre los lados izquierdo y de recho e Colocar el equipaje pesado en la parte inferior e interior e Observar la carga y la velocidad m ximas seg n la placa de ad vertencia de la maleta lt con TopcaseA0 e Observar la carga y la velocidad m ximas seg n la placa de ad vertencia de la Topcase lt con mochila para el dep sito A0 e Observar la carga m xima de la mochila para el dep sito y la correspondiente velocidad m xima E Carga de la mochila para Bt el dep sito m x 5 kg lt Velocidad Al circular a alta velocidad las di ferentes condiciones del entorno pue
145. verten cia El encendido puede desconec tarse e Volver a pulsar la tecla 1 para desconectar los intermitentes de advertencia y 1 Interruptor de parada de emergencia El accionamiento del in terruptor de parada de emergencia durante la marcha puede llegar a bloquear la rueda trasera y de este modo provocar una ca da No accionar el interruptor de pa rada de emergencia durante la marcha d Gracias al interruptor de parada de emergencia se puede des a Motor desconectado b Posici n de funciona miento Pu os calefactables con pu os calefactables EO Accionar los pu os calefactables e Arrancar el motor gt La calefacci n de los pu os funciona solamente mien tras est en marcha el motor Manejo gt El gran consumo de corriente de la calefacci n de los pu os puede provocar la descarga de la bater a al circular a baja velocidad Si la carga de la bater a es insuficiente la calefacci n de los pu os se desconecta para mantener la capacidad de arranque 4 e Pulsar la tecla 1 hasta que se muestre el nivel de calefacci n deseado me Los pu os del manillar disponen de dos posiciones de calefacci n El nivel ajustado se visualiza en la pantalla multifunci n en la posi ci n 1 50 de la potencia de calefacci n 100 de la potencia de calefacci n El segundo nivel de calefacci n sirve para calentar r pidamente los pu

4 - BMW Motorrad

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents