Instructions / Instrucciones
Contents
1. IMPORTANTE La informaci n contenida en este instructivo es general y no prev aplicaciones con prop sitos espec ficos Esta no releva al usuario de tener un buen manejo en la instalaci n operaci n y mantenimiento del equipo comprado Siemens se reserva el derecho de realizar cambios en las especificaciones mostradas aqu o de llevar a cabo mejoras sin aviso u obligaci n Si se presentara un conflicto entre la informaci n de car cter general contenida en esta publicaci n y el contenido de dibujos o material suplementario o ambos el mas reciente tendr precedencia Induction Motors 143 449 Frame 13 NMIM 00300 0406 a2. energize energize clear ground and tag circuits and equipment in accordance with established safety practices b Is trained in the proper care and use of protective equipment such as rubber gloves hard hat safety glasses or face shields flash clothing etc in accordance with established safety practices c Is trained in rendering first aid RESISTENCIA DEL AISLAMIENTO Verifique la resistencia del aislamiento peri dicamente Aprox Cada 5000 horas de operaci n Cualquier m todo aprobado para medir la resistencia del aislamiento puede ser utilizado siempre y cuando asegure un valor confiable para el tipo y condici n del aislante Un medidor de aislamiento Megger port til no mayor a 500 volts es el m todo m s conveniente y seguro Las normas del Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc IEEE recomiendan que la resistencia del aislamiento del bobinado del estator a 75 C medida a 500 volts C C despu s de un minuto no debe ser menor que Voltaje nominal de la m quina 1000 _ Resistencia de Aislamiento en Megaohms 1000 Esta formula es satisfactoria para la mayor a de verificaciones Para mas informaci n vea la norma IEEE No 43 Pr ctica Recomendada para Pruebas de Resistencia de Aislamiento para maquinaria rotativa de C A 22 NOTE These instructions do not purport to cover all details or variations in equipment nor to provide for every possible contingency to be m
3. for satisfactory operation Induction Motors 143 449 Frame 7 NMIM 00300 0406 a CAUTION Ah PRECAUCI N LOADING Guard against overloading Overloading causes overheating and overheating means shortened insulation life A motor subjected to a 10 C temperature rise above the maximum limit for the insulation may cause the insulation life to be reduced by 50 To avoid overloading be sure motor current does not exceed nameplate current when nameplate voltage is applied Temperature Electric motors operating under normal conditions become quite warm Although some places may feel hot to the touch the unit may be operational within limits Use a thermocouple to measure winding temperature when there is any concern The total temperature not the temperature rise is the measure of safe operation Investigate the winding operating conditions The total temperature should not exceed 230F 110 C for class B insulation 275 135 C for class F insulation 302F 150 C for class H insulation VOLTAGE REGULATION Motors will operate successfully under the following conditions of voltage and frequency variation but not necessarily in accordance with the standards established for operation under rated conditions a When the variation in voltage does not exceed 10 above or below normal with all phases balanced b When the variation in frequency does not exceed 5 above or below normal c When
4. humedad acumulada Drenar regularmente RODAMIENTOS DE CARGA AXIAL EN MOTORES VERTICALES Rodamientos superiores Las altas cargas axiales que se generan en los motores verticales son soportadas principalmente por los rodamientos superiores Si el remplazo de estos es necesario los nuevos rodamientos deben ser del mismo tama o y tipo que los originales Los rodamientos dobles emparejados tambi n deben ser del mismo tipo y se deben montar de manera id ntica Cuando los rodamientos de contacto angular son reemplazados los rodamientos nuevos deben tener la misma capacidad de carga Induction Motors 143 449 Frame 23 NMIM 00300 0406 a 5 Quite el exceso de grasa de la entrada y salida vuelva a colocar las graseras niples y coples y ponga a funcionar el motor 1 2 hora antes de colocar el tap n drene 6 Poner nuevamente el motor en operaci n PRECAUCI N Relubricar con el tipo de grasa especificada arriba o alg n tipo de grasa compatible Mezclar grasas de diferentes bases dar a lugar a da o en los rodamientos y no se debe hacer En caso de cambiar la base de la grasa remueva toda la grasa vieja de los rodamientos y los escudos QUALIFIED PERSON For the purpose of this manual a qualified person is one who is familiar with the installation construction and operation of the equipment and the hazards involved In addition this person has the following qualifications a Is trained and authorized to de
5. tenga cuidado con los bordes agudos del cu ero Si el motor a sido manejado suficientemente mal como para romper piezas externas los escudos o tapas del motor deber n ser removidas para comprobar da o interno a menos que el motor sea a prueba de explosi n Vea la advertencia abajo sobre motores a prueba de explosi n A PELIGRO Motores a Prueba de Explosi n Estos motores son construidos para cumplir con el Manual de procedimiento de servicio de la designaci n U L Cuando reparen y reensamblen un motor que tenga una etiqueta de U L es imprescindible que la unidad sea reinspeccionada y 1 Se mantengan todos los ajustes y tolerancias originales 2 Asegurarse que todos los tapones y accesorios est n fijos o apretados 3 Cualquier reemplazo de piezas incluyendo los accesorios deben ser duplicados exactos de los originales El trabajo de reparaci n en motores a Prueba de Explosi n solo puede ser realizado por el fabricante original o por centros de servicio certificados por U L Las violaciones de cualquiera de los puntos antes mencionados invalidar el significado de la etiqueta U L 16 MAINTENANCE Failure to properly maintain the equipment can result in severe personal injury and product failure The instructions contained herein should be carefully reviewed understood and followed The following maintenance procedures should be performed regularly 1 Bearing lubrication 2 Insulation resistance che
6. Rodamientos inferiores Los rodamientos inferiores son lubricados con grasa en f brica para cumplir por lo menos con tres meses de operaci n El procedimiento de lubricaci n es el mismo mencionado arriba como Lubricaci n de rodamientos es importante mantener la cavidad inferior llena de grasa todo el tiempo El c digo AFBMA Anti Friction Bearing Manufacturers Association necesario para un correcto reemplazo de los rodamientos esta dado en la placa del motor PINTURA ADICIONAL Para mayor informaci n para la aplicaci n de pintura adicional favor de contactar a la f brica SERVICIO DEL MOTOR Para la acci n inmediata sobre los problemas de su motor llame al centro de reparaciones certificado o p ngase en contacto con la oficina de Siemens m s cercana 24 SIEMENS Installation Operation Maintenance Instalaci n Operaci n Mantenimiento Instructions Instrucciones Horizontal and vertical induction motors Motores de inducci n verticales y horizontales All types Todos los tipos All enclosures Todos los armazones Polyphase Polif sico Induction Motors 143 449 Frame 1 NMIM 00300 0406 a ENGLISH DA gt Hazardous voltages and high speed moving parts Will cause death serious injury or property damage Always de energize and ground the equipment before maintenance Read and understand this instruction manual before using equipment Maintenance should be per
7. a as petroleras tienen grasas especiales para rodamientos que son satisfactorias Reengrase los rodamientos cada seis meses m s frecuentemente si las condiciones lo requieren como sigue 1 Pare el motor Bloque el interruptor 2 Limpie completamente los niples y coples y qu telos de los escudos 3 Remueva la grasa endurecida de los drenes con un alambre varilla r gidos 4 Agregue grasa por la entrada de la grasera con una pistola de mano hasta que una peque a cantidad de grasa salga por el dren Induction Motors 143 449 Frame 21 NMIM 00300 0406 a REGULACI N DEL VOLTAJE Los motores funcionaran satisfactoriamente bajo las siguientes condiciones de voltaje y variaci n de frecuencia pero no necesariamente conforme a los est ndares establecidos para operaci n bajo condiciones clasificadas d Cuando la variaci n en el voltaje no exceda el 10 arriba o debajo de lo normal con todas las fases balanceadas e Cuando la variaci n en la frecuencia no excede el 5 arriba o debajo de lo normal f Cuando la suma del voltaje y la frecuencia no exceda el 10 arriba o debajo de lo normal a condici n de que la variaci n de la frecuencia no exceda el 5 MANTENIMIENTO La falta de un correcto mantenimiento del equipo puede causar da os personales y falla del producto Las instrucciones contenidas aqu deben ser cuidadosamente revisadas comprendidas y seguidas Los siguientes procedimientos de mantenimi
8. ck 3 Cleaning This checklist does not represent an exhaustive survey of maintenance steps necessary to ensure safe operation of the equipment Particular applications may require further procedures Should further information be desired or should particular problems arise which are not covered sufficiently for the purchaser s purposes the matter should be referred to the local Siemens sales office Dangerous voltages are present in the equipment which can cause severe personal injury Always de energize and ground the equipment before maintenance Maintenance should be performed only by qualified personnel The use of unauthorized parts in the repair of the equipment tampering by unqualified personnel or removal or alteration of guards or conduit covers will result in dangerous conditions which can cause severe personal injury or equipment damage Follow all safety instructions contained herein BEARING LUBRICATION CAUTION Do not lubricate motor while in operation since excess of grease will be forced through the bearings and into the motor before it will force its way out of the drain plug Excess grease accumulation on windings reduces insulation life Induction Motors 143 449 Frame 9 NMIM 00300 0406 a Bearings Long life of bearing is assured by maintaining proper alignment proper belt or chain tension and good lubrication at all times Lubrication Prior to shipment motor bearings are lubricated w
9. e Arranque inicial Despu s de que se termine la instalaci n pero antes de poner el motor en servicio regular haga un arranque inicial como sigue 5 Compruebe las conexiones de arranque del motor y del dispositivo de control contra los diagramas el ctricos 6 Compruebe el voltaje la fase y la frecuencia de la l nea del circuito Fuente de poder contra la placa de datos del motor 7 Si es posible quite la carga externa desconecte el acoplamiento y de vuelta al eje con la mano para asegurar la rotaci n libre Esto se pudo haber hecho durante el procedimiento de instalaci n si es as y las condiciones no han cambiado esta comprobaci n puede no ser necesaria a Si se trata de un motor con balero de bolas en el lado acoplamiento y el acoplamiento est desconectado deje el motor funcionando sin ninguna carga bastante tiempo no aplica para balero de rodillos ya que se puede da ar para estar seguros que ninguna condici n inusual se desarrolle Escuche y compruebe si hay ruido excesivo vibraci n chasquido golpeteo Si se presenta detenga el motor inmediatamente Investigue la causa y corr jala antes de poner el motor en servicio 18 Terminal Box In the case of SD and GP motors the terminal box can be turned through 4 x 90 degrees For GPA motors the terminal can be turned 4 x 90 degrees but care should be taken when the outlet is toward the drive end OPERATION Repeated trial starts can overheat the mo
10. eet of each unit When installing flat belt pulley V belt sheave spur or helical pinion or chain drives be certain that they are within NEMA limitations Refer to NEMA motor and generator standards MG 1 14 7 and 14 42 b Si el acoplamiento no est desconectado interrumpa el ciclo de arranque despu s de que el motor ha acelerado a baja velocidad Observe cuidadosamente condiciones inusuales como des aceleraciones bruscas al detenerse 8 Cuando las comprobaciones sean satisfactorias opere a la carga m nima y busque condiciones inusuales Aumente la carga lentamente al m ximo Compruebe la unidad para saber si el funcionamiento es satisfactorio PRECAUCI N CARGA Protecci n contra sobrecarga La sobrecarga causa sobrecalentamiento y acorta la vida del aislamiento Un motor sujeto a un incremento de temperatura de 10 C sobre el l mite m ximo puede reducir en un 50 la vida del aislamiento Para evitar sobrecarga del motor aseg rese de que ste no exceda la corriente marcada en la placa de caracter sticas cuando se aplica el voltaje marcado en la misma Temperatura Los motores el ctricos que funcionan bajo condiciones normales llegan a calentarse bastante Aunque algunos lugares pueden sentirse calientes al tacto la unidad puede estar funcionando dentro de los l mites Utilice un termopar para medir la temperatura de la bobina cuando exista cualquier preocupaci n La temperatura total no el increment
11. ento se deben realizar con regularidad 4 Lubricaci n de baleros 5 Comprobaci n de resistencia de aislamiento 6 Limpieza Esta lista de comprobaci n no representa una revisi n exhaustiva de los pasos del mantenimiento necesarios para asegurar una operaci n segura del equipo Aplicaciones particulares pueden requerir m s procedimientos Si se desea informaci n adicional se presentan problemas particulares que no sean cubiertos suficientemente para los prop sitos del comprador el asunto deber referirse a la oficina de ventas local de Siemens Voltajes peligrosos est n presentes en el equipo y pueden causar da o personal severo Siempre desconecte y aterrice el equipo antes del mantenimiento El mantenimiento se debe realizar solamente por personal calificado El uso de partes no autorizadas en la reparaci n del equipo manejado por personal no calificado el retiro alteraci n de protecciones o cubiertas de conexiones dar lugar a condiciones peligrosas que pueden causar severos da os personales del equipo Siga todas las instrucciones de seguridad contenidas aqu 20 INSPECTION Care is taken at the factory to assure that the motor arrives at its destination in first class condition If there is evidence of rough handling or damage in shipping file a claim at once with the carrier and notify your local Siemens sales office Examine the outside of the motor carefully for damage with particular attention to c
12. es a potentially hazardous situation which if not avoided could result in death or serious injury Caution Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in minor or moderate injury Caution Without safety alert symbol indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in property damage LUBRICACI N DE RODAMIENTOS PRECAUCI N No lubrique el motor mientras este funcionando ya que el exceso de grasa ser forzado a trav s de los rodamientos y dentro del motor antes de que se fuerce su salida por el tap n de desengrase El exceso de acumulaci n de grasa en el bobinado reduce la vida del aislamiento Rodamientos Se asegura una larga vida de rodamientos manteniendo una alineaci n apropiada tensi n adecuada de banda cadena y una buena lubricaci n en todo momento Lubricaci n Antes del embarque los rodamientos del motor se lubrican con la cantidad y el grado de grasa apropiados para proporcionar seis meses de servicio satisfactorio bajo operaci n y condiciones normales Grasa Para mejores resultados la grasa debe de componerse de una base de polyurea y un buen grado de aceite derivado del petr leo Debe tener una consistencia del No 2 y estabilizada contra oxidaci n El rango de temperatura de operaci n de 15F a 250F para aislamiento clase B y de 300F para clase F y H La mayor a de las principales comp
13. esconecte y aterrice el equipo antes de darle mantenimiento La instalaci n operaci n y mantenimiento deber ser realizada solamente por personal calificado y familiarizado completamente con el equipo los manuales de instrucci n y los dibujos Lea y entienda este manual de instrucciones antes de usar el equipo 10 Se ales Las palabras de se al Peligro Advertencia y Precauci n utilizadas en este manual indican el grado del peligro que puede ser encontrado por el usuario Estas palabras se definen como Peligro Indica una inminente situaci n peligrosa que si no es evitada resultara en muerte o serios da os Advertencia Indica una situaci n potencialmente peligrosa que si no es evitada podr a dar lugar a muerte o a lesiones serias Precauci n Indica una situaci n potencialmente peligrosa que si no es evitada puede dar lugar a lesiones de menor importancia o moderadas Precauci n sin s mbolo de alarma de seguridad Indica una situaci n potencialmente peligrosa que si no es evitada puede dar lugar a da os materiales Induction Motors 143 449 Frame 15 NMIM 00300 0406 a PERSONAL CALIFICADO Para el prop sito de este manual una persona calificada es alguien que esta familiarizado con la instalaci n construcci n y la operaci n del equipo y de los peligros implicados Adem s esta persona tiene las capacitaciones siguientes d Esta capacitado y a
14. essary the new bearing must be the same size and type as the original Duplex bearings must also be the same type and mounted in an identical manner When angular contact type bearings are replaced the new bearing must have the same thrust capacity Bottom bearings Grease lubricated lower bearings are adequately lubricated at the factory for at least three months operation The relubrication procedure is the same as outlined above under Bearing Lubrication It is important to maintain the lower cavity full of grease at all times The correct replacement bearings are given on the nameplate by AFBMA Anti Friction Bearing Manufacturers Association number OVER PAINTING When over painting contact the factory for more information MOTOR SERVICE For immediate action on your motor problems call your certified service center or contact your nearest Siemens district office 12 ESPA OL Voltajes peligrosos y piezas m viles a alta velocidad pueden causar muerte serias lesiones o da os materiales Siempre desconecte y aterrice el equipo antes de darle mantenimiento Lea y entienda ste manual de instrucciones antes de usar el equipo El mantenimiento se debe realizar solamente por personal calificado Utilice solamente refacciones Siemens en la reparaci n del equipo No permita que el equipo sea modificado con partes que no sean originales Siga todas las instrucciones de seguridad contenidas en este instructivo
15. et in connection with installation operation or maintenance Should further information be desired or should particular problems arise which are not covered sufficiently for the purchaser s purposes the matter should be referred to the local sales office The contents of this instruction manual shall not become part of or modify any prior or existing agreement commitment or relationship The sales contract contains the entire obligation of Siemens The warranty contained in the contract between the parties is the sole warranty of Siemens Any statements contained herein do not create new warranties or modify the existing warranty Induction Motors 143 449 Frame 3 NMIM 00300 0406 a DA gt Hazardous voltages and high speed moving parts Will cause death serious injury or property damage Always de energize and ground the equipment before maintenance This equipment must be installed operated and maintained only by qualified persons thoroughly familiar with the equipment instruction manuals and drawings Read and understand this instruction manual before using equipment Signal Words The signal words Danger Warning and Caution used in this manual indicate the degree of hazard that may be encountered by the user These words are defined as Danger Indicates an imminently hazardous situation which if not avoided will result in death or serious injury Warning Indicat
16. formed only by qualified personnel Use only Siemens parts in the repair of the equipment Do not allow tampering with the equipment Follow all safety instructions contained herein LIMPIEZA 9 Voltajes peligrosos y piezas m viles a alta velocidad pueden causar muerte serias lesiones o da os materiales No intente limpiar el motor mientras este funcionando Detenga el motor y bloque el interruptor antes de limpiarlo IMPORTANT The information contained herein is general in nature and not intended for specific application purposes It does not relieve the user of responsibility to use sound practices in application installation operation and maintenance of the equipment purchased Siemens reserves the right to make changes in the specifications shown herein or to make improvements at any time without notice or obligations Should a conflict arise between the general information contained in this publication and the contents of drawings or supplementary material or both the latter shall take precedence El exterior del motor debe mantenerse libre de aceite polvo suciedad agua y agentes qu micos Para motores autoventilados es muy importante mantener la entrada de aire libre de cuerpos extra os No boque la entrada o salida de aire Humedad En motores TCVE excluyendo los motores a prueba de explosi n un tap n removible en la parte baja de la carcasa permite el drene de
17. fully threaded into the stator housing Do not lift motor with a bent eyebolt or cause the lifting device to pull at an angle on the eyebolt STORAGE Motors must be stored in a clean dry well ventilated location free from vibration and rapid or wide temperature variations If the unit is to be stored longer than three months consult factory Ball bearing motors are shipped from the factory properly lubricated and ready to operate When in storage the motor shaft must be turned several rotations every month and the bearing relubricated every year On non explosion proof TEFC motors a removable plug in the bottom of the frame or housing permits removal of accumulated moisture Drain regularly if storage atmosphere results in formation of condensation INSTALLATION Installation must be handled by qualified service or maintenance personnel The motor foundation must rigidly support all four feet in the same plane Place shims under the motor feet as required so they will not be pulled out of plane when mounting bolts are tightened All wiring to the motor and control must be in accordance with the National Electrical Code and all local regulations Before drive is connected momentarily energize motor to check that direction of rotation is proper For direct drive accurate alignment is 0 004 inch ft radius to dial indicator one foot Any change in shims requires rechecking alignment When alignment is within limits dowel two f
18. he insulation A hand cranked megger of not over 500 volts is the most convenient and safest method Standards of the Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc IEEE recommended that the insulation resistance of stator windings at 75 C measured at 500 volts DC after one minute should not be less than Rated voltage of machine 1000 _ Insulation resistance in Mega ohms 1000 This formula is satisfactory for most checks For more information see IEEE Standard No 43 Recommended Practice for Insulation Resistance Testing of AC Rotating Machinery 14 CLEANING Wo ES Hazardous voltages and high speed moving parts Will cause death serious injury or property damage Do not attempt to clean motor while it is operating Stop the motor and lock out switch before cleaning The motor exterior must be kept free of oil dust dirt water and chemicals For fan cooled motors it is particularly important to keep the air intake openings free of foreign material Do not block air outlet or inlet Induction Motors 143 449 Frame 11 NMIM 00300 0406 a Moisture On non explosion proof TEFC motors a removable plug in the bottom center of the motor frame or housing permits removal of accumulated moisture Drain regularly VERTICAL MOTORS THRUST BEARINGS Top bearings High external thrust from the driven unit is usually carried by the top bearing or bearings If replacement is nec
19. ith the proper amount and grade of grease to provide six months of satisfactory service under normal operation and conditions Grease For Best results grease should be compounded from a polyurea base and a good grade of petroleum oil It should be of No 2 consistency and stabilized against oxidation Operating temperature range should be from 15 F to 250 F for class B insulation and to 300 F for class F and H Most leading oil companies have special bearing greases that are satisfactory Relubricate bearings every six months more often if conditions require as follows 1 Stop the motor Lock out the switch 2 Thoroughly clean off pipe plugs and remove from housings 3 Remove hardened grease from drains with stiff wire or rod 4 Add grease to inlet with hand gun until small amount of new grease is forced out of drain 5 Remove excess grease from ports replace inlet plugs and run motor 1 2 hour before replacing drain plug 6 Put motor back in operation CAUTION Relubricate with the type of grease specified above or one that is compatible Mixing greases of different bases lithium clay polyurea etc will cause bearing failure or malfunction and should not be done All grease must be removed from the bearings and housings when making a non compatible grease change Voltajes peligrosos y piezas m viles a alta velocidad pueden causar muerte serias lesiones o da os materiales Siempre d
20. o de temperatura es la medida de operaci n segura Investigue las condiciones de operaci n del bobinado La temperatura total medida por un termopar colocado en la bobina no debe exceder 230F 110 C para aislamiento clase B 275 135 C para aislamiento clase F 302 F 150 C para aislamiento clase H Induction Motors 143 449 Frame 19 NMIM 00300 0406 a instalen poleas de banda plana en V pi n helicoidal rueda dentada cadena de transmisi n asegurarse de que sean seleccionados de acuerdo a los l mites de la norma NEMA Referencia MG 1 Caja de conexiones En el caso de los motores SD y GP la caja de conexiones se puede girar en incrementos de ngulo de 90 Para motores GPA la caja de conexiones se puede girar en incrementos de ngulo de 90 pero debe tenerse cuidado cuando la salida este hacia el lado de la espiga verificando que la aplicaci n no interfiera con la salida de la caja de conexi n OPERACION Repetidas pruebas de arranque pueden sobrecalentar el motor y dar lugar a que este se queme en particular en motores con alimentaci n directa sin arrancador Si se hacen pruebas de arranque repetidamente d un plazo de tiempo suficiente entre pruebas para permitir que el calor de las bobinas y el rotor se disipe y evitar el sobrecalentamiento La corriente de arranque supera varias veces a la corriente de operaci n y el calentamiento varia al cuadrado de la corrient
21. onal calificado La base del motor deber soportar r gidamente las cuatro patas en el mismo plano Coloque calzas bajo las patas del motor seg n se requiera de modo que no salgan del plano cuando se aprieten los tornillos de montaje Todo el cableado del motor y los controles deben estar de acuerdo con el C digo El ctrico Nacional y todas las regulaciones locales Antes de acoplar el motor energizar moment neamente para comprobar que la direcci n de rotaci n sea la apropiada Para acoplamiento directo la precisi n de la alineaci n deber ser de 0 004 pulgadas pie radio para indicador de car tula un pie Cualquier cambio en las calzas requiere la reinspecci n de la alineaci n Cuando la alineaci n este dentro de los limites ancle dos patas de cada unidad Cuando se Induction Motors 143 449 Frame 17 NMIM 00300 0406 a INSPECCI N En F brica se toma el cuidado para asegurar que el motor llegue a su destino en ptimas condiciones Si hay evidencia de falta de cuidado o da o en el embarque presente inmediatamente una reclamaci n con el transportista y notifique a su oficina de ventas local de Siemens Examine cuidadosamente el exterior del motor para buscar da os con particular atenci n a la caja de conexiones ventiladores y cubiertas Examine y apriete todos los tornillos y accesorios que pudieran haberse aflojado durante el env o y manejo Gire el eje con la mano para estar seguro que ste gira libremente
22. onduit box fans and covers Inspect and tighten all hardware and accessories which may have become loosened during shipping and handling Turn the shaft by hand to be sure that it rotates freely be careful of shaft keyway sharp edges If the motor has been mishandled sufficiently to break external parts the end shield should also be removed to check for internal damage unless the motor is explosion proof See warning below on explosion proof motors DANGER Explosion proof motors these motors are constructed to comply with the U L Label Service Procedure Manual When repairing and reassembling a motor that has an Underwriter s label it is imperative that the unit be re inspected and 1 All original fits and tolerance be maintained 2 All plugs and hardware be securely fastened 3 Any parts replacements including hardware be accurate duplicates of the originals Repair work on explosion proof motors can only be done by the original manufacturing or U L certified shops Violations of any of the above items will invalidate the significance of the U L label Induction Motors 143 449 Frame 5 NMIM 00300 0406 a CAUTION HANDLING Although motors are ruggedly constructed they should be handled with care Dropping or jarring a motor can seriously damage its bearings When lifting use a device with capacity to handle the motor If eyebolts are provided use them to lift the motor only and be sure they are
23. the sum of the voltage and frequency does not exceed 10 above or below normal provided the frequency variation does not exceed 5 MANEJO Aunque los motores sean de construcci n robusta estos deber n ser manejados con cuidado Dejar caer o sacudir un motor puede da ar seriamente sus baleros Al levantar utilice un dispositivo con capacidad para manejar el motor Si se proporcionan c ncamos util celos solamente para levantar el motor debe asegurarse de que est n roscados completamente en la carcasa No levante el motor con un c ncamo doblado o causar que el dispositivo de elevaci n tire en ngulo en el c ncamo ALMACENAJE Los motores deben ser almacenados en un lugar limpio seco bien ventilado libre de vibraciones y variaciones bruscas grandes de temperatura Si la unidad va a ser almacenada m s de tres meses consulte al fabricante Los motores de rodamientos de bolas son embarcados desde la f brica propiamente lubricados y listos para funcionar Cuando este almacenado el motor la flecha de ste deber girarse varias veces cada mes y los rodamientos deben ser relubricados cada a o Los motores que no son a prueba de explosi n TCVE tienen un tap n removible en la parte inferior de la carcasa del escudo que permite quitar la humedad acumulada Drene regularmente si la atm sfera da lugar a la formaci n de la condensaci n INSTALACION La instalaci n servicio o mantenimiento debe manejarse por pers
24. tor and may result in motor burnout particularly for across the line starting If repeated trial starts are made allow sufficient time between trials to permit heat to dissipate from windings and rotor to prevent overheating Starting currents are several times running currents and heating varies as the square of the current Initial Start After installation is completed but before motor is put in regular service make an initial start as follows 1 Check motor starting and control device connections against wiring diagrams 2 Check voltage phase and frequency of line circuit power supply against motor nameplate 3 If possible remove external load disconnect drive and turn shaft by hand to ensure free rotation This may have been done during installation procedure if so and conditions have not changed since this check may not be necessary a If drive is disconnected run motor at no load long enough to be certain that no unusual conditions develop Listen and check for excessive noise vibration clicking or pounding lf present stop motor immediately Investigate the cause and correct before putting motor in service b If drive is not disconnected interrupt the starting cycle after motor has accelerated to low speed Carefully observe for unusual conditions as motor coasts to a stop 4 When checks are satisfactory operate at minimum load and look for unusual condition Increase load slowly to maximum Check unit
25. utorizado para desconectar conectar limpiar aterrizar y etiquetar circuitos y equipo de acuerdo a las pr cticas de seguridad establecidas e Esta capacitado en el cuidado y uso apropiado del equipo protector tal como guantes de goma casco gafas de seguridad caretas ropa etc De acuerdo con los establecido en pr cticas de seguridad f Esta capacitado en primeros auxilios NOTA Estas instrucciones no pretenden cubrir todos los detalles o variaciones en el equipo ni prever cada posible contingencia que se presentara en la conexi n con la instalaci n operaci n o el mantenimiento Si adicionalmente desea informaci n o si se presentan problemas en particular los cuales no cubren suficientemente los prop sitos del comprador referir el tema a la oficina de ventas local El contenido de este manual de instrucciones no se convertir en parte de ni modificar cualquier acuerdo comisi n o relaci n anterior o existente El contrato de venta comprende la entera obligaci n de Siemens La garant a contenida en el contrato entre las partes es la nica de Siemens Cualquier declaraci n contenida dentro no crea nuevas garant as ni modifican la existente INSULATION RESISTANCE Check insulation resistance periodically approx every 5 000 hours of operation Any approved method of measuring insulation resistance may be used provided the voltage across the insulation is at a safe value for the type and condition of t
Download Pdf Manuals
Related Search