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LSB-spanish 771076134

1. 108 LSB 80 50 315 112 212 15 552 229 108 ESB 80 50 815 192 212 15 679 229 108 1 LSB 80 50 315 160 gt 212 15 828 264 210 180 219 118 2 LSB 80 50 315 180 212 15 859 264 210 180 219 118 LSB 80 50 315 200_ 225 40 964 264 25 280 250 219 118 LSB 100 65 160 80 164 15 421 189 49 LSB 100 65 160 90 164 15 470 189 49 LSB 100 65 160 100 164 15 543 2288 55 LSB 100 65 160 112 164 15 552 2289 55 LSB 100 65 160 132 164 15 679 229 Lt 8 Css 100 65 200 00 173 15 470 188 gt LSB 100 65 200 100 173 15 543 229 f LSB 100 65 200 112 173 15 552 2288 58 LSB 100 65 200 132 173 15 679 2293 LSB 100 65 200 160 175 15 828 264 210 180 219 68 LSB 100 65 200 180 180 20 859 264 5 210 180 219 68 LSB 100 65 200 200 225 65 964 264 50 280 250 219 68 LSB 100 65 250 90 193 18 470 189 74 LSB 100 65 250 100 193 18 543 2289 80 LSB 100 65 250 112 193 18 552 2288 80 LSB 100 65 250 132 193 18 679 2288 80
2. necesarias para poder finalizar r pidamente el montaje Los lubricantes son efectivos durante poco tiempo Despu s se pierde la movilidad del eje y con ello el ajuste autom tico de los elast meros No coloque elast meros sobre bordes cortantes En caso necesario utilice dispositivos de montaje Presione la parte fija del sello mec nico en la cubierta de envuelta 161 Para ello puede utilizarse un sello con superficie blanda Las cargas desiguales pueden agrietar la cara del sello Cuidado con da ar la cara del sello Preste atenci n a que el anillo fijo est en contacto firme con la cubierta de la envuelta La cara del sello debe colocarse en perpendicular al eje LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 22 Modelo LSB Limpie el orificio del anillo de ret n estacionario Hd7 en la cubierta de la envuelta y la superficie del eje 210 La reutilizaci n de sellos mec nicos que ya est n bastante desgastados puede provocar fugas en las caras del sello despu s del nuevo montaje Por ello se recomienda sustituir el sello por otro nuevo El fabricante puede reacondicionar el sello mec nico desmontado y prepararlo como repuesto de sello mec nico Si hay un pasador 560 ste debe encajar bien en la ranura del obturador mec nico sin tocar el sello mec nico Presione la unidad de giro del sello mec nico en el eje 210 Hay que hacer coincidir la cara en contacto c
3. gt Toa LSB 125 80 250 132 229 18 679 2288 9 LSB 125 80 250 160 229 18 828 264 210 180 219 100 LSB 125 80 250 180 229 18 859 264 210 180 219 100 LSB 12580315 12 2249 187 1564 24 20 1 Ac Se ESB125 80 375 1 192 240 18 W 69 p 24 J J A A LSB 125 80 315 160 240 18 840 276 280 250 231 139 LSB 125 80 315 180 240 18 871 276 280 250 231 139 LSB 125 80 315 200 240 18 976 276 280 250 231 139 LSB 125 100 200 100 217 18 543 2293 900 LSB 125 100 200 112 217 18 552 2288 90 LSB 125 100 200 132 217 18 679 229 s 90 LSB 125 100 200 160 217 23 828 264 5 210 180 219 99 LSB 125 100 200 180 217 23 859 264 5 210 180 219 99 LSB 125 100 200 200 225 48 964 264 30 280 250 219 99 LSB 125 100 250 100 227 18 565 251 100 LSB 125 100 250 112 227 18 574 2351 100 ESB 125 100 250 x 132 227 Te 701 p 251 J gt p oa oo TO LSB 125 100 250 160 227 18 850 286 220 180 241 109 LSB 125 100 250 180 227 18 881 286 220 180 241 109 TA AA MEE EA SA A E CO 840 276 280 250 231 150 871 276 280
4. 132 150 35 666 216 20 LSB 40 25 160 160 175 60 771 251 45 210 180 206 LSB 40 25 200 80_ _ 119 15 408 176 3 LSB 40 25 200 22 90 M8 67 11457176 2 22 a ee de 7 691 LSB 40 25 200 100 144 15 5380 216 45 LSB 40 25 200 112 144 15 5898 6 __ 0 LSB 40 25 20 132 150 15 ee 218 Ts LSB 40 25 200 160 175 60 816 251 210 180 208 54 TSB 40252500080 i is am 188 I o LSB 40 25 250 90 171 15 470 189 60 LSB 40 25 250 100 171 15 543 2293 5 gt 7 ESB ao ka 171 E 218 1952 2293 ee De A l Ese 4025250 188 m 18 68 2 oo oo fe LSB 40 25 250 160 175 15 828 264 210 180 219 75 LSB 40 25 250 180 180 20 859 264 5 210 180 219 75 LSB 40 25 250 200 225 65 964 264 50 280 250 219 75 CSB 50 32 160 80 19 p 15 0 408 f 176 J J el 20 2 2 St LSB 50 32 160 90 119 15 457 178 3a LSB 50 32 160 100 144 15 s530 216 I l 37 ESBS0 32 7602112 144 J 19 W 539 A6 p p p lO gt a LSB 50 32 160 132 150 35 666 216 20 37 1585032160 160 178 60 71 251 45 210 180 206 43 _ LSB 50 32 200 80 N9 15 48 16 f O A EEE BE 2 43 LSB 50 32 200
5. 90 119 15 457 176 LSB 50 32 200 100 14 15 530 216 TsBs032200 i12 144 is se ae oo poo oo fas se 50 32 20 132 150 15 ee 26 Ts 15 50 32 200 100 475 eo sis 21 20 180 208 58 Ese 50 80 2050 80 171 is am 18 I gt e LSB 50 32 250 90 111 15 470 189 A LSB 50 32 250 100 171 15 543 2293 LSB 50 32 250 112 171 15 552 229 LSB 50 32 250 132 177 15 W 679 7229 J q gt Fo en 1 657 LSB 50 32 250 160 175 15 828 264 210 180 219 75 LSB 50 32 250 180 180 20 859 264 5 210 180 219 75 LSB 50 32 315 100 201 15 543 2288 102 LSB 50 32 315 112 201 15 552 2288 102 LSB 50 32 315 132 201 15 679 2293 102 LSB 50 32 315 160 201 15 828 264 210 180 219 112 LSB 50 32 315 180 201 15 859 264 210 180 219 112 LSB 50 32 315 200 225 65 964 264 50 280 250 219 112 LSB 65 40 160 80 124 15 408 178 32 ESB165 40 160 2 80 1247 7 18 AMS ee Se A A AO AA LSB 65 40 160 100 144 15 590 216 SSL e 3 LSB 65 40 160 112 144 15 539 216 l de 3 LSB 65 40 160 132 150
6. normativa si es necesario requiriendo la presencia de personal de instalaci n adicional Asimismo no forman parte de estas Instrucciones de funcionamiento las instrucciones y dispositivos de seguridad relacionados con el manejo y la eliminaci n de materiales bombeados y o materiales auxiliares para lavado lubricaci n etc especialmente si son explosivos t xicos calientes etc El operario es totalmente responsable del manejo competente y acorde con las normas Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 2 1 Marcaci n de referencias en las Instrucciones de funcionamiento Las normas de seguridad incluidas en estas Instrucciones de funcionamiento est n especialmente marcadas con se ales de seguridad seg n DIN 4844 Referencia de seguridad Su incumplimiento puede da ar la bomba y su funcionamiento normal Marca CE Ex Los productos utilizados en atm sferas explosivas deben marcarse as A S mbolo general de peligro Peligro para las personas A Advertencia de voltaje el ctrico Las instrucciones de seguridad que acompa an a la bomba o unidad de bombeo deben respetarse en cualquier circunstancia Adem s se deber n mantener en buen estado Asimismo al igual que estas Instrucciones de funcionamiento es necesario proporcionar y mantener en sitio seguro todas las Instrucciones de funcionamiento de los accesorios p ej motor que puedan adjuntarse 2
7. lavar o descontaminar la bomba Debe cumplirse la normativa vigente de lo contrario se pondr a en peligro la salud de los empleados Antes del desmontaje hay que asegurarse de que la bomba no pueda ponerse en marcha inadvertidamente La envuelta de la bomba debe estar drenada y sin presi n Es necesario cerrar todos los dispositivos de las tuber as de aspiraci n y descarga Las piezas tienen que estar a temperatura ambiente Fije las bombas unidades o piezas sueltas desmontadas contra el vuelco o el deslizamiento Cuando se desmonte la bomba s lo puede utilizarse una llama abierta l mpara de soldar etc cuando no haya peligro de causar un incendio una explosi n o la emisi n de vapores nocivos Se recomienda utilizar solo piezas originales Preste especial atenci n a los materiales correctos y al dise o apropiado 8 2 Generalidades Los trabajos que exijan dar golpes martillo se tendr n que realizar fuera de las atm sferas explosivas o bien se utilizar n herramientas sin chispa El desmontaje y el montaje deben ajustarse al plano de secci n transversal Se precisan s lo herramientas habituales Antes de desmontar hay que comprobar si las piezas necesarias est n preparadas LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 14 Modelo LSB No limpie la bomba con agua presurizada el agua llegar a a los cojinetes Ex Se recomienda desmontar la bomba nicamente
8. 250 231 150 976 276 280 250 231 150 ESO MAA A A BE 2 850 286 280 250 241 123 Jl 02805 Jo 250 31 1241 L 1987 986 286 280 250 241 123 840 276 280 250 231 149 871 276 280 250 231 149 976 276 280 250 231 149 2 850 286 280 250 241 163 1 881 286 280 250 241 163 986 286 280 250 241 163 Dimensiones de brida DNs DNp ISO PN16 ISO PN25 ANSI clase 150RF ONO AA Para tama os de bridas y presiones nominales consulte la hoja de caracter sticas confirmaci n de pedido Consulte tambi n el cap tulo 3 1 1 Sistema de c digos de dise o LSB 100 spanish p gina 34 Revisi n 02 N art culo 771076134 Edici n 01 2010
9. Linterna de motor Empaquetadura Junta t rica Junta t rica Sello mec nico Cubierta de temple Anillo de desgaste Anillo de fijaci n Casquillo mariposa Arandela Arand achaflanada Anillo exterior achaf Arandela Chapa protectora Motor de brida Tornillo hexagonal Tornillo hexagonal Tornillo hexagonal Tornillo hexagonal Esp rrago Esp rrago Tornillo de presi n Tornillo de presi n Tornillo de presi n Tornillo de presi n Tap n de drenaje Tuerca hexagonal Tuerca hexagonal Tuerca propulsor Llave no para todos los dise os solo con tama os motor IEC 160MA 160M 160L 180M 180L 200L 200LA ng h ep L 502 411 230 904 11 904 31 ya AS AL TAF S AS S A vo a l DUDA ANS AN A apa Ex i ASS AE pean 3 IE A AL RN il 922 940 31 912 11 del 412 21 102V 183P 433 V lido para tipo 400 901 42 902 31 920 31 4710 40 25 160 40 25 200 40 25 250 50 32 160 50 32 200 50 32 250 50 32 315 SS 554 42 354 44 65 40 160 65 40 200 65 40 250 65 40 315 80 50 160 80 50 200 80 50 250 183 901 11 412 32 554 41 161 901 31 681 210 920 41 NON JONS PES USER Sat 2 Tr SNTE ZZ N 554 43 80 50 315 100 65 160 100 65 200 100 65 250 125 80 160 125 80 200 125 80 250 4 y A 902 41 801 904 41 542 31 904 42 125 100 200 12
10. el difusor en espiral 102V puede permanecer en el suelo y en las canalizaciones siempre que no deba repararse el propio difusor en espiral Drene el difusor en espiral 102V mediante el tap n de vaciado Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Afloje los tornillos de las tuber as de sellado y limpieza Afloje los tornillos del soporte 183 para separarlo del suelo no disponible en todos los tama os Cuelgue el conjunto extra ble en un dispositivo elevador para que no descienda ni presione el difusor en espiral durante el desmontaje Vea fig 9 para recomendaciones de elevaci n LAGER GEFAHREN GUT fig 9 Afloje la tuerca de cabeza hexagonal 901 11 de la envuelta Con los tornillos extractores proporcionados 901 42 separe el conjunto extra ble de la envuelta 3 5 Desmontaje del propulsor Consulte las Instrucciones de montaje del obturador de eje Si el propulsor tiene una paleta trasera compruebe la holgura axial a entre el propulsor 230 y la cubierta de la envuelta 161 antes de continuar el desmontaje Consulte la secci n 8 8 1 Afloe la tuerca del propulsor golpeando ligeramente la llave rosca derecha En caso necesario utilice una palanca en el agujero transversal del falso rbol en la zona de sujeci n Extraiga el propulsor 230 con dos destornilladores o palancas fig 10 Quite la llave 940
11. hasta que sea posible cambiar la pieza reparada 8 3 Desmontaje e instalaci n de la pantalla en la linterna del motor Las placas protectoras 680 est n sujetas a las ventanas de la linterna del motor 681 Para desmontar inserte el destornillador unos 4 cm en la ltima hilera perforada de la placa protectora Levante el destornillador hasta que el extremo inferior de la placa protectora se separe de la ventanilla Ahora ya se puede quitar el destornillador junto con la placa protectora de la ventanilla ver fig 8 Para instalar inserte el destornillador unos 4 cm en la ltima hilera perforada de la placa protectora Despu s coloque la parte superior de la placa protectora en el extremo superior de la ventanilla Levante el destornillador hasta que la placa protectora est tan inclinada que pueda insertarse en el extremo inferior de la ventanilla de la linterna del motor y Are m 3 Uaa o f j Tod b j u ATL YR u A A ELO ten fig 8 Levante el destornillador solo lo absolutamente necesario para insertar la placa protectora en la ventanilla Si la placa protectora no se adhiere r pidamente a la ventanilla despu s de la instalaci n Desmonte otra vez la placa protectora apl nela y vu lvala a montar 3 4 Desmontaje del conjunto El conjunto extra ble por la parte posterior incluye todas las piezas de la bomba salvo el difusor en espiral 102V Como las bombas tienen estructura de bloque
12. sobre todo si est n hechos de materiales especiales y en el caso de los sellos mec nicos por los plazos de entrega m s largos N mero de bombas incl bombas reserva 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 50 20 Ss EEE Tee Te fer bomba uegos al AA juegos juegos Pedidos de repuestos Para hacer un pedido de repuestos se precisa esta informaci n o EJE LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 17 Tipo S N N pedido Nombre de pieza Plano de secci n transversal Toda la informaci n est incluida en la hoja de caracter sticas y en el plano de secci n transversal pertinente Guarde las piezas de cerrados y limpios 9 2 Bombas de reserva repuesto en sitios A Mantenga dispuesta una cantidad suficiente de bombas de reserva en plantas donde el fallo de una bomba podr a poner en peligro vidas humanas o causar da os materiales y costes elevados Es imprescindible realizar comprobaciones regulares para garantizar que esas bombas est n listas para funcionar cap tulo 6 8 Almacenamiento de bombas de reserva seg n el cap tulo 6 8 Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB 10 Fallos causas y soluciones Las siguientes observaciones sobre causas de fallos y operario repara o modifica la bomba los datos de c mo repararlas son una ayuda para identificar el dise o de la hoja de caracter
13. sticas y el cap tulo 2 de problema El departamento de Servicio al cliente del estas Instrucciones deber n tenerse especialmente fabricante est disponible para reparar los fallos que en cuenta En caso necesario se solicitar un el operario no pueda o no desee reparar Si el consentimiento por escrito del fabricante O E U O O Jar YN z po Di pa O O _ gt O O dp U O Y O q O l Temperatura en obturador eje demasiado alta 2 5 e U O See o O w fasi O o O A ls Slo 3 D O 313 12 a 2 315015 O D Sia JEE Slo o1ol o g o S 3 u lt 3 2 D 3 o u 2 0 g5 lalt o E S 2 oa l 2 92 E o 0 0 o a e 2 8 5 5 0 GEG Dl wl a e Sl gs oj E _ _ SIMeElElS5lalal2 8 a ON UI e SS E Sa D O N Na O oX o fani a oj 5 535 2 SJ E o Be ACRA ECEE Soluci n Contrapresi n demasiado alta ver si la instalaci n est sucia abrir v lvula descarga reducir resistencia en tuber a descarga p ej limpiar filtro si es necesario utilizar propulsor m s grande atenci n a la potencia del motor m Contrapresi n demasiado baja descarga demasiado baja v lvula descarga mariposa Velocidad demasiado alta reducir velocidad comparar velocidad de motor y velocidad especificada de bomba placa de caracter sticas al ajustar velocidad transformador frecuencias comprobar ajuste del valor de referencia Velocidad
14. 2 Peligros derivados de la inobservancia de las normas de seguridad La inobservancia de las instrucciones de seguridad puede conllevar la perdida de todos los derechos de reclamaci n Adem s se incluyen los siguientes riesgos Fallo de funciones importantes de la m quina o de la instalaci n Fallo de los aparatos electr nicos e instrumentos de medici n por los campos magn ticos Peligro para las personas y sus enseres por los campos magn ticos Peligro para las personas por efectos el ctricos mec nicos y qu micos Peligro para el medio ambiente por fugas de sustancias peligrosas Preste especial atenci n a las secciones marcadas con Ex en la aplicaci n de la unidad en reas con peligro de explosi n 2 3 Instrucciones de seguridad para el operario trabajador Dependiendo de las condiciones de servicio el desgaste la corrosi n o el envejecimiento limitan la vida til de la bomba o unidad de bombeo as como sus caracter sticas espec ficas El operario debe asegurarse de que se realizan labores de inspecci n y mantenimiento regulares a fin de sustituir las piezas a su debido tiempo porque de lo contrario el funcionamiento del sistema podr a verse amenazado Si se observan disfunciones o LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 4 Modelo LSB da os es obligatorio parar la bomba de inmediato Sila aver a o el fallo de un sistema o unidad puede provocar heridas o da os
15. 35 666 216 20 39 188 6540 10 iso i7s eo sis at 20 180 208 I LSB 65 40 200 80 139 15 408 176 7 I 0 4 LSB 65 40 200 90 139 15 457 176 4 LSB 65 40 200 x100 144 15 530 216 Y 50 LSB 65 40 200 112 144 15 539 216 5 TSB 65 40 2000 132 150 15 ee s6 o fos LSB 65 40 200 160 175 35 815 251 20 210 180 206 60 LSBes 40200 i80 iso eo s4 251 210 10 2 60 LSB 65 40 250 80 1714 15 421 189 62 LSB 65 40 250 90 171 15 470 189 J gt J pa dos 6762 1 LSB 65 40 250 100 171 15 543 2288 68 LSB 65 40 250 112 171 15 552 229 68 LSB 65 40 250 132 _ 174 15 679 229 e 6 amp 8 LSB 65 40 250 160 175 15 828 264 210 180 219 77 LSB 100 spanish p gina 32 Revisi n 02 N2 art culo 771076134 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB A U nu U U lm LSB 65 40 315 100 201 15 543 2288 102 LSB 65 40 315 112 201 15 552 229 102 LSB 65 40 315 132 201 15 679 2293 102 LSB 65 40 315 160 201 15 828 264 210 180 219 112 LSB 65 40 315 180 201 15
16. 50 100 50 10 160 200 100 70 265 80 50 125 65 10 225 280 125 95 345 LSB 100 65 200 90 250 90 315 LSB 80 LSB 80 13 13 3 1 13 13 13 80 125 80 10 225 280 160 120 400 315 100 65 125 80 10 200 250 160 120 360 100 65 128 80 10 225 LSB 125 80 160 125 80 125 65 10 180 225 125 LSB 125 80 315 125 80 125 80 10 250 315 160 120 400 315 15 30 18 135 LSB 125 100 200 125 100 125 80 10 200 280 160 120 360 LSB 125 100 315 125 100 140 80 160 ROU e 315 80 250 65 65 65 LSB 100 LSB 100 LSB 100 LSB 125 LSB 125 80 200 125 80 125 65 10 180 250 125 95 345 280 15 13 LSB 200 150 250 13 5 LSB 150 125 250 150 125 140 80 10 250 355 160 120 400 315 15 30 18 135 LSB 150 125 315 13 5 Revisi n 02 Edici n 01 2010 p gina 31 LSB 100 spanish N art culo 771076134 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB 5 pP 5 O1 AA A LSB 40 25 160 80 119 15 408 176 3 LSB 40 25 160 90 119 15 457 176 RH A AA LSB 40 25 160 100 144 15 530 216 J p LSB 40 25 160 112 144 15 539 216 LSB 40 25 160
17. 859 264 210 180 219 112 LSB 80 50 160 ss 80 1446 M AS 1408 76 82 a O ee LSB 80 50 160 90 gt 141 15 457 176 e LSB 80 50 160 100 144 15 530 216 f 43 LSB 80 50 160 112 144 15 5389 216 43 LSB 80 50 160 132 150 15 666 216 43 LSB 80 50 160 180 180 60 846 251 45 210 180 206 49 LSB 80 50 200 80 157 15 408 176 45 LSB 80 50 200 90 157 15 457 176 2 1 45 CSB60 50 200 ara 100 157 If 18 2980 216 Je Ma e ee a LSB 80 50 200 112 157 15 539 216 gt en 5 7 LSB 80 50 200 132 __ 157 15 666 216 a 5 LSB 80 50 200 160 175 35 815 251 20 210 180 206 60 LSB 80 50 200 180 180 60 846 251 45 210 180 206 60 LSB 80 50 200 200_ 225 85 91 251 70 280 250 206 60 LSB 80 50 250 90 181 15 470 189 69 LSB 80 50 250 100 181 15 543 2293 fl 75 LSB 80 50 250 112 181 15 552 229 l l 75 LSB 80 50 250 132 181 15 679 2293 75 LSB 80 50 250 160 181 15 828 264 210 180 219 84 LSB 80 50 250 180 181 20 859 264 5 210 180 219 84 LSB 80 50 315 100 11 212 15 543 2293
18. 920 31 Tuerca hexagonal 920 41 Tuerca hexagonal 922 Tuerca propulsor 940 31 Llave opcional no para todos los dise os solo con tama os motor IEC 160MA 160M 160L 180M 180L 200L 200LA 502 141 230 502 31 904 31 901 11 412 32 341 554 41 904 11 904 32 161 901 31 681 210 920 41 a y NUI RS ADI ES Oy USR S NAWA N SANON X V V INE GA 2 III gt Ni 902 41 801 A y SS A Ar y l 922 940 31 g12 11 527 412 21 102V 183P V lido para tipo 400 901 42 554 42 901 43 554 43 433 4710 902 31 554 44 183 542 31 920 31 100 65 315 125 80 315 125 100 315 904 41 904 42 150 125 315 p ap soBipos ap ewarsis 11 e onydeo a US Iquie 9 nsuoo opipad ap UOWEW INUOO seonsilejoeles ep eloy e ynsuoo equiog e ep ele ep Jope n go ja Bed QUasI S9 UB I9SO souo uoo JOS INDOIA ade uo9 N ua euo y OUasIp 99 31 NI 1 09672 NIA Ope q nba ou ooun oolueoau Olas 3 YS a OU9SI ojuanuuajuew ouas UOIDEIEISUI ap sauolgan su gs7 0J9PoIN Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB Conexiones In R P Soporte de cojinete D 1 drenaje envuelta 3 8 18 NPT E A A A A AA A A gt opcional posible con los dise os S2 1 y S4 2 solo con dise o S4 2 Sujeto a modificaciones t cnicas No es
19. A Sa lt hl QA Nun Ey ass 5 K sq pa 1 ll U W L SS N N N H u ad N N AAA Z 1 AH lol 1 SVS ANN A KR ERE 19 EOS AS Di 412 21 102V 183P 433 901 42 554 42 901 43 554 43 904 42 922 940 34 912 11 527 400 341 183 554 44 904 4 V lido para tipo 100 65 315 125 80 315 125 100 315 150 125 315 p ap so IP99 ap ewarsis 11 e onydeo a US Iquie QUasI a nsuo opipad ap LOWEWANUOD seonsilejoeleo ep eloy e ejnsuos equioq ej ap ele sp Jopelnigo ja eled u SYJUEIIOSO Soo uoo JOSINAOIA N ua euoj y ouas p 99 31 N 09672 NI opeuqiimba ou odun oolugoau olas gz a OU9SI LS ojuanuuajuew ouas UOIDEIEISUI ap SEUOIIINAJISU gs7 0J9PoIN YEL9ZOLZZ OMNIE N ys ueds 001 as7 ez eu ed eyeosa e s ON jSEIIUI9 seuorde9pou e oJalng OLOZ LO UQIDIP3 ZO UQISINSY N2 102 V 161 183 183P 210 230 341 400 412 21 412 32 433 471Q 502 11 527 542 31 554 41 554 42 554 43 554 44 681 801 901 11 901 31 901 42 901 43 902 31 902 41 904 11 904 31 904 41 904 42 912 11 920 31 920 41 922 940 31 opcional Nombre pieza Difusor en espiral Cubierta envuelta Pie de soporte Alineamiento bomba Falso rbol Propulsor
20. Almacenamiento Periodos largos de NacIVIda ld re eigen 13 7 Servicio y mantenimiento uursunnnunnennnnnnnenn 13 7 1 Observaciones generales 13 7 2 Sellos MEeC nNICOS cccccccccnnccconnncocononononenonononens 13 7 3 Cojinetes del MOTOF oocccccccconccnncccconnnnonnnnnnnnss 13 7 4 Limpieza de la bomba 42 44442400 13 8 Desmontaje y reparaci n de la bomba 14 8 1 Observaciones generales cocooncccccconcnncconos 14 8 2 Generalidades cccoooccccoconcnncccononccnoncnnononoss 14 8 3 Desmontaje e instalaci n de la pantalla en la interna d l motor sra as 14 8 4 Desmontaje del conjunto occcccooccncoconcnnnnnnos 14 8 5 Desmontaje del propulSor cc ocooccccccoccconoco 15 8 6 Desmontaje del obturador del eje 15 8 7 Desmontaje del falso arbo 15 8 8 Reacondicionamiento occccoccncccccncccccnconcncnonos 15 SOMA id 16 9 Piezas de repuesto bombas de repuesto 17 9 1 Piezas de repuesto ooccccccccoccconcccnoncnonononannnnnnos 17 9 2 Bombas de reserva irion en n 17 10 Fallos causas y soluciones uuuresnnnannennnnnnn 18 11 Manual de instrucciones del motor 19 Sello mec nico nico sin manguito de eje C digo de dise o SI 2 nee 21 Sello mec nico nico con temple sin manguito de eje C digo de dise o S4 2 000ocoocccccocccoccconconnnonnnons 23
21. Dibujo seccional S1 2 Sello mec nico nico no equilibrado DIN 24960 Iik EN 12756 dise o K forma en U propulsor con paletas traseras 26 Dibujo seccional S1 2 Sello mec nico nico no equilibrado DIN 24960 Iik EN 12756 dise o K forma en U propulsor con orificios oscilantes 27 Dibujo seccional S4 2 Sello mec nico nico no equilibrado DIN 24960 Iik EN 12756 dise o K forma en U con temple propulsor con paletas aserrada 28 Dibujo seccional S4 2 Sello mec nico nico no equilibrado DIN 24960 I1k EN 12756 dise o K forma en U con temple propulsor con orificios BSEI ANIES no coa ua doo 29 E o A a aaia 30 Plano dimensional uu u nn 31 Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Placa de identificaci n de la bomba WET N ve oe en PC Don mn Pall w c _ Jbar at tmax T Itn mol Im Sch 44 03 Tipo Tipo de bomba N S N mero de serie A o A o de construcci n Q Capacidad nominal en el punto de servicio P Potencia nominal en el punto de servicio H Carga carga debida a la energ a en el punto de servicio n Velocidad Pa wc Presi n de envuelta en servicio m xima permitida presi n de descarga m s alta a la temperatura de servicio nominal en que se utiliza la envuelta de la bomba tmaxop Temperatura de servicio m xima permitida del l quido bombeado
22. LSB 100 65 250 160 193 18 828 264 210 180 219 89 LSB 100 65 250 180 193 18 859 264 210 180 219 89 LSB 100 65 250 200 225 48 964 264 30 280 250 219 89 LSB 100 65 315 100 221 18 555 244 115 LSB 100 65 315 112 221 18 s564 241 N gt 15 LSB 100 65 315 132 221 18 69 244 15 LSB 100 65 315 160 221 18 840 276 210 180 231 125 LSB 100 65 315 180 221 18 8 11 276 210 180 231 125 LSB 100 65 315 200 225 18 976 276 210 180 231 125 LSB 125 80 160 90 188 15 470 188 56 LSB 125 80 160 100 188 15 543 2288 62 LSB 125 80 160 112 188 15 552 2288 62 LSB 125 80 160 132 188 15 679 2288 62 LSB 125 80 160 160 188 15 828 264 210 180 219 7 LSB 100 spanish p gina 33 Revisi n 02 N art culo 771076134 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB on 5 w l Aro 1 489 ar LA UE a A 68 y AAA ess a 5 50 ESAS REN ICA SN A A BEE ESO EEE Bes 15 679 29 20 859 264 5 210 180 219 78 65 964 264 50 280 250 219 78 ate as 11 229 Te o se 125 80 250 112 229 18 662 29
23. N art culo N mero de pedido del cliente ImpY Di metro exterior del propulsor Modelo LSB Todos los detalles de dise o y materiales se definen con esta informaci n Es necesario indicarlos en todas las consultas al fabricante con relaci n a pedidos de repuestos Etiqueta ATEX s lo para bombas conforme a la Directiva CE 94 9 CE Ex 11 26 c T T Sch 44 06 CE Marca de conformidad con la directiva CE 94 9 CE Ex marca espec fica de protecci n contra explosiones Il Simbolo del grupo de mecanismos 2G S mbolo de la categor a 2 atm sfera explosiva debido a gases vapores o niebla G C S mbolo de protecci n contra incendios utilizada seguridad constructiva c T1 T S mbolo de clasificaci n de la gama de clases de temperatura disponible en teor a para los datos de clase de temperatura consulte cap tulo 2 7 5 para temperatura m xima permitida del l quido bombeado consulte placa de identificaci n de la bomba hoja de caracter sticas y o confirmaci n de pedido LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 2 La conformidad con la Directiva CE 94 9 CE Mecanismos y sistemas de protecci n para uso designado en reas con peligro de explosi n se consigue al emitirse la Declaraci n de conformidad CE y adjuntarse la etiqueta ATEX a la bomba adaptador La etiqueta ATEX se adjunta adem s a la placa de identificaci n de la bomba Revisi n 02 Edici n 01 2010 Ins
24. accionamiento acoplado debe conectarse seg n el diagrama de cableado facilitado por el fabricante del motor Es necesario proporcionar un interruptor protector de motor En zonas con peligro de explosi n hay que respetar adem s la norma IEC 60079 para la instalaci n el ctrica La direcci n de giro s lo puede comprobarse cuando la bomba est llena El funcionamiento en seco da ar a la bomba 5 5 Control final Debe poderse girar la unidad f cilmente con la mano en el falso rbol Rellene completamente la bomba y la tuber a de aspiraci n con l quido antes de la puesta en marcha Gire una vez m s la unidad de la bomba con la mano y compruebe que se mueve con suavidad Verifique que se montaron placas de protecci n de linterna y que todos los dispositivos de seguridad funcionan Conecte todas las tuber as de sellado y limpieza Para cantidades y presiones consulte la hoja de caracter sticas y o confirmaci n de pedido Abra la v lvula de la tuber a de aspiraci n entrada Ajuste la v lvula de descarga aproximadamente en el 25 de la cantidad de flujo nominal En Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento bombas con una anchura nominal de derivaci n de descarga inferior a 200 la v lvula puede permanecer cerrada durante la puesta en servicio Compruebe que la conexi n el ctrica de la unidad cumple la normativa y dispone de todos los di
25. correcta LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 5 Modelo LSB 2 7 3 Control de giro Si tambi n existe peligro de explosi n durante la instalaci n el control de giro no debe realizarse mediante puesta en marcha breve de la bomba en vac o con el fin de evitar un incremento excesivo de la temperatura en caso de contacto de piezas estacionarias y en movimiento 2 7 4 Funcionamiento de la bomba La bomba se pone en marcha nicamente con la v lvula de aspiraci n totalmente abierta y la v lvula de presi n ligeramente abierta No obstante es posible ponerla en marcha con la v lvula de retenci n cerrada Justo despu s de la puesta en marcha la v lvula de descarga debe ajustarse en el punto de servicio Consulte adem s el cap tulo 6 2 No se permite funcionar con una v lvula cerrada en la tuber a de aspiraci n y o descarga Hay peligro de que en la envuelta de la bomba se generen temperaturas superficiales altas despu s de un lapso de tiempo relativamente breve debido al recalentamiento r pido del l quido dentro de la bomba Un aumento de presi n r pido dentro de la bomba puede provocar una sobrecarga y en consecuencia la explosi n de la bomba El flujo m nimo se menciona en el cap tulo 6 4 1 Las fases de servicio m s largas con estos flujos y los l quidos mencionados no causan un incremento adicional de la temperatura superficial de la bomba Hay que tener en cuenta las referencias de
26. de grafito son de un solo uso En muchos casos conviene renovar el sello mec nico y los cojinetes si est n demasiado da ados Es preciso quitar los sedimentos en el propulsor 230 en el difusor en espiral 102V o en la cubierta de la envuelta Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 8 8 1 Holgura en el propulsor Zona de aspiraci n del Paletas traseras del propulsor propulsor 161 102V 502 11 Option Accionamiento del propulsor S lo con tama o de bomba 100 65 315 125 80 315 125 100 315 150 125 315 Radial EVE m n holgura m x s mm desgastado 0 78 0 85 0 90 1 05 1 15 Holgura nuevo 0 8 1 2 axial E Las piezas desgastadas deben sustituirse cuando alcancen o superen los l mites de desgaste Para difusores en espiral 102V con anillo de desgaste 502 11 y cubiertas de envuelta 161 con anillo de desgaste 502 31 stas son las posibilidades de restituir la holgura correcta a Renueve el propulsor 230 y el anillo de desgaste As se restituir n las medidas originales b Es posible suministrar un anillo de desgaste individualizado taladrado a la medida para no tener que cambiar el propulsor Para m s detalles contacte con la f brica Cuando sea necesario reparar el difusor en espiral 102V o la cubierta de la envuelta 161 sin anillo de desgaste puede montarse un anillo de desgaste para restaurar el servicio de l
27. demasiado baja aumentar velocidad verificar potencia motor disponible comparar velocidad de motor y velocidad especificada de bomba placa de caracter sticas al ajustar velocidad transformador frecuencias comprobar ajustes de valor de referencia Flujo demasiado bajo aumentar flujo m n abrir v lvula descarga derivaci n Flujo demasiado alto reducir flujo v lvula descarga de mariposa Di metro propulsor demasiado grande utilizar propulsor m s peque o Be Di metro propulsor demasiado peque o utilizar propulsor m s grande atenci n a la potencia del motor Bomba y o tuber as no llenas totalmente de l quido llenar u ventilar Bolsa de aire en tuber a ventilar mejorar paso de tuber a aumentar nivel l quido y presi n admisi n reducir resistencia en tuber a de aspiraci n entrada cambiar curso y anchura nominal abrir v lvulas paso limpiar filtros Altura aspiraci n demasiado alta NPSH de sistema demasiado peque o Entra aire aumentar nivel l quido comprobar si tuber a aspiraci n es herm tica Entra aire por obturador de eje limpiar tuber a sellado aumentar presi n sellado sustituir obturador eje Direcci n de giro incorrecta Componentes internos desgastados Densidad y o viscosidad l quido demasiado alta Rayas o rugosidades en eje Posos en sello mec nico limpiar sustituir sello si es necesario si procede enjuagar o sumergir en agua sustituir bloques dep sitos sustitu
28. desgaste 527 a Anillo de fijaci n 560 b Pasador 904 31 a Tornillo de cierre 904 32 Tornillo de cierre 922 Tuerca de propulsor 940 31 Llave LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 21 Para bombas dise adas conforme a la Directiva 94 9 CE Atex95 en entornos con peligro de explosi n hay que tener en cuenta adem s las Instrucciones de funcionamiento para protecci n contra explosiones de sellos mec nicos Las siguientes descripciones tienen una validez general en cuanto se refieren al dise o interno del sello mec nico Para particularidades consulte la hoja de caracter sticas del sello mec nico o las instrucciones del fabricante Para datos de materiales y margen de aplicaci n de sellos mec nicos consulte la hoja de caracter sticas en las instrucciones de funcionamiento o bien la confirmaci n de pedido 904 32 502 34 904 31 f V 527 a N Ian L 161 ld y liz E S h n 560 A WVE EY ALZAN AAA SUL e y U NOA a 922 412 21 940 31 433 210 N opcional a no para todos los dise os b solo para sellos mec nicos con juntas t ricas PTFE Este folleto est sujeto a modificaciones Tama o nominal Dd Dd Ir A SdL sello mec 42 5 7 5 7 5 52 5 47 5 57 5 Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 3 Desmontaje del sello mec nico Es necesario leer el plano de secci n transversal y la hoja de car
29. materiales tal sistema o bomba deber incorporar alarmas y o m dulos de repuesto y adem s deber revisarse regularmente para garantizar su funcionamiento correcto Si hay riesgo de da os personales debido a piezas de la m quina fr as o calientes prot jalas contra el contacto o bien coloque se ales de advertencia apropiadas La protecci n contra el contacto en las piezas m viles p ej protectores de acoplamiento no pueden desmontarse de sistemas en marcha Si el nivel de sonido de una bomba o unidad de bombeo supera los 85 dB A deber utilizarse protecci n de o dos cuando se est cerca de la m quina durante cierto tiempo Si hay fugas de sustancias peligrosas p ej explosivas t xicas calientes deber n canalizarse y eliminarse para que no supongan un peligro personal o medioambiental Son de obligado cumplimiento las disposiciones legales Hay que tomar medidas para evitar cualquier peligro por dispositivos el ctricos cumpliendo la normativa local sobre equipos el ctricos Si se realizan trabajos en componentes el ctricos stos se desconectar n primero de la fuente de alimentaci n o bien se desconectar el interruptor y se destornillar el fusible Se precisar una protecci n de motor 2 4 Instrucciones de seguridad para mantenimiento inspecciones y montaje EI operario debe encargarse de que personal competente y autorizado desempe e los trabajos de mantenimiento inspecci n y m
30. n S N En en NUDOS UDS PESCAR 554 42 Arand achaflanada NES So 554 43 Anillo exterior achaf 554 44 Arandela Si 681 Chapa protectora Be Ko B01 Motor de brida nn 901 11 Tornillo hexagonal 2 T Der 901 31 Tornillo hexagonal YA Bee ern 901 42 Tornillo hexaaonal N N IN AAA A 901 43 Tornillo hexagonal S A 7 Zn 902 41 Esp rrago NA gt 904 11 Tornillo de presi n IL LAN RIM ee 904 31 Tornillo de presi n SEN es Ih 904 41 Tornillo de presi n SS y XA ET 904 42 Tornillo de presi n A 912 11 Tap n de drenaje a ze 920 41 Tuerca hexagonal ni oo eg 412 21 102V 183P 433 901 42 554 42 901 43 554 43 904 42 922 940 34 912 11 527 400 341 183 554 44 904 4 opcional no para todos dise os con tama os motor 160MA 160M 160L 180M 180L 200L 200LA only V lido para tipo 40 25 160 65 40 160 80 50 315 125 100 200 40 25 200 65 40 200 100 65 160 125 100 250 40 25 250 65 40 250 100 65 200 150 125 250 50 32 160 65 40 315 100 65 250 200 150 250 50 32 200 80 50 160 125 80 160 50 32 250 80 50 200 125 80 200 50 32 315 80 50 250 125 80 250 p ap so IP99 ap eua sis 11 e onydeo a US Iquue QUasI ynsuo opipad ap uoldeujuos seo1siuajoeJeo ep eloy ej ua eljjuengua es eqwog ej ap ele ep Jopelniqo 3 u seJaseJ sejejed uos 1os ndo d 1 ooIU
31. que limpiar el sistema de tuber as los accesorios y el equipo para retirar los restos de soldadura xido etc Ser necesario eliminar todos los elementos contaminantes de las unidades de bomba que est n directa o indirectamente conectadas a los sistemas de agua potable instalados y utilizados Para proteger el obturador del eje especialmente los sellos mec nicos de las impurezas se recomienda instalar un tamiz de 800 micras en la tuber a de aspiraci n entrada cuando el motor se ponga en marcha Si se comprueba el sistema de tuber as con la bomba instalada no podr superarse la presi n de envuelta m xima permitida de la bomba y o del obturador del eje ver hoja de caracter sticas Cuando se vac e la tuber a tras una prueba de presi n hay que garantizar el tratamiento correcto de la bomba peligro de oxidaci n y problemas durante la puesta en marcha 5 2 2 Conexiones adicionales Instalar todas las conexiones de sellado limpieza y refrigeraci n necesarias Conviene consultar la hoja de caracter sticas para ver qu tuber as presiones y cantidades se precisan La posici n y el tama o de las conexiones a la bomba se indican en el ap ndice Conexiones Estas conexiones son vitales para el funcionamiento Se recomienda montar una canalizaci n para eliminar las fugas del obturador del eje Para la conexi n consulte el ap ndice Conexiones 6 Inicio funcionamiento y parada S lo person
32. s de 5 a os La sustituci n del sello mec nico debe cumplir las Instrucciones de montaje del obturador del eje adjuntas 7 3 Cojinetes del motor Despu s de 5 a os aproximadamente la grasa de los cojinetes del motor est tan envejecida que se recomienda sustituir los cojinetes Sin embargo los cojinetes deben cambiarse despu s de 25 000 horas de servicio al menos o bien hay que respetar las Instrucciones de mantenimiento del proveedor del motor si stas recomiendan un periodo de mantenimiento m s breve 7 4 Limpieza de la bomba La suciedad en el exterior de la bomba tiene un efecto adverso sobre la transmisi n del calor Por Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento ello es conveniente limpiar la bomba con agua a intervalos regulares dependiendo de lo sucia que est 8 Desmontaje y reparaci n de la bomba 8 1 Observaciones generales S lo personal entrenado y autorizado o el personal especializado del fabricante puede realizar reparaciones en la bomba o el sistema de bombeo Para desmontar la bomba preste atenci n a los cap tulos 2 y 4 1 Si el cliente lo desea es posible contratar personal especializado para montaje y reparaciones Si se bombean l quidos peligrosos es necesario eliminarlos adecuadamente antes de desmontar la bomba Cabe recordar que aunque las bombas est n drenadas siempre quedan restos de l quido En caso necesario
33. seguro para futuras necesidades Si esta bomba o unidad de bombeo se entrega a una tercera persona es imprescindible que se proporcionen tambi n estas Instrucciones de funcionamiento as como las condiciones de servicio y los l mites de trabajo incluidos en la Confirmaci n de pedido Estas Instrucciones de funcionamiento no tienen en cuenta todos los detalles y variantes de dise o ni 2 Normas de seguridad Estas Instrucciones de funcionamiento contienen indicaciones importantes a seguir durante el montaje y puesta en marcha de la bomba y durante su servicio y mantenimiento Por esta raz n el personal cualificado responsable y o el operario de la planta deben leer estas Instrucciones de funcionamiento antes de la instalaci n y puesta en marcha debe haber siempre una copia de estas instrucciones en el lugar de utilizaci n de la bomba o unidad de bombeo Estas Instrucciones de funcionamiento no hacen referencia a las normas generales sobre prevenci n de accidentes o al reglamento nacional de seguridad y o funcionamiento El operario es responsable de cumplir esta LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 3 Modelo LSB todas las posibles contingencias que puedan darse durante la instalaci n el servicio y el mantenimiento Conservamos los derechos de autor de estas Instrucciones de funcionamiento est n ideadas para el uso personal por el propietario de la bomba o unidad de bombeo Estas Instrucciones de funci
34. y de su instalaci n en el difusor en espiral es preciso girar el eje y controlar que la bomba se desplace libremente Los obturadores de eje causan una ligera resistencia durante el giro pero las partes met licas no deben entrar en contacto Antes de poner en marcha la bomba es imprescindible montar y conectar todos los dispositivos de seguridad 8 9 2 Montaje del falso rbol Inserte la llave en el tope del motor Vierta compuesto anti excoriaci n en el tope del motor cap tulo 8 9 1 Presione el falso rbol por encima del eje del motor hasta la medida A fig 11 y cuadro Avellane el eje del motor aprox 2 3 mm de profundidad atravesando el orificio radial del eje del motor ver fig 11 utilice una broca espiral con 90 de inclinaci n Quite los cortes del orificio del esp rrago p ej con aire comprimido atornille y fije los pasadores roscados 904 41 y 904 42 p ej con Omnifit 100 M o Loctite Con una galga de cuadrante compruebe que el falso rbol se desplaza con suavidad contra la brida del motor La desviaci n de la aguja de la galga de cuadrante no puede superar los 0 1 mm Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 4 t u ji v nn N N ul SENS epee f i f y 4 3 H 3 h f Y J H N 3 E H Modelo LSB Medida A con tama o de motor 100 112 132 160 180 200 BE E 50
35. 0 Modelo LSB ABB KUWA 2 EIK SEKIL PUC RYS 3 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento FIG u2 w2 C gt C 3 5 ZO 20 3Z OL0 o pu EIK EK L PUC RYS 4 ABB KUWA FIG Ye In pe 22 Y E Ky LN ZO 0 02r01L0 Revisi n 02 Edici n 01 2010 p gina 20 LSB 100 spanish N art culo 771076134 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB Sello mec nico nico sin manguito de eje C digo de dise o S1 2 1 Instrucciones de seguridad Toda persona responsable de la instalaci n A pes servicio puesta en marcha y mantenimiento del obturador del eje debe haber le do y entendido las Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento de la bomba en particular y especialmente el cap tulo 8 1 Observaciones generales y 8 2 Generalidades as como seguir las instrucciones en todo momento 2 Descripci n del dise o Este obturador de eje es un sello mec nico nico con medidas de montaje seg n EN 12756 DIN 24960 dise o K API plan 02 150 plan 00 Debido a la C mara de sellado Cyclon patentada no se precisa una limpieza adicional de la c mara del sello mec nico 904 31 230 XA Q 922 412 21 940 31 433 210 Relaci n de piezas 161 Cubierta de envuelta 210 Eje 230 Propulsor 412 21 Junta t rica 433 Sello mec nico 502 31 Anillo de
36. 2000 1800 3480 1180 840 1070 1710 80 1260 1150 1400 2200 900 650 730 1320 defecto de estos valores no se permiten Si no se mencionan presiones y o temperaturas en la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido los siguientes l mites ser n v lidos para presi n de aspiraci n y temperatura ambiente 3 6 Presiones y temperaturas permitidas B sicamente los valores de presiones y temperaturas se incluyen en la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido as como en la placa de identificaci n Las diferencias por exceso o por Revisi n 02 Edici n 01 2010 LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 8 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Presi n de aspiraci n presi n del sistema Presi n en la aspiraci n de bomba m x 5 bar Temperatura ambiente m x 40 C Para todos los tipos de bomba salvo 50 32 315 65 40 315 80 50 315 100 65 315 125 80 315 125 100 315 t F MPa bar 400 0 100 200 300 psig 3 0 3 30 ES 400 350 300 250 200 150 100 50 0 beloslo BERNER Bing I 1 ale RER RL B A 50 410 100 50 0 0 150 200 Maximum total working pressure a dan a an Zul ssiger Pumpenenddruck Pression de service tubulure de refoulement Temperatur Temperature Temperature t C Material de envuelta 1 4408 Acero austenitico 1 4517 Acero d plex Hierro d ctil B 0 7043 L
37. 31 Coloque las palancas debajo de las paletas del propulsor para no da arlo Coloque el conjunto extra ble en posici n vertical para continuar el desmontaje y para la instalaci n No incline el conjunto LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 15 Modelo LSB fig 10 8 6 Desmontaje del obturador del eje Antes de retirar la cubierta de la envuelta lea las Instrucciones de montaje del obturador de eje Afloje la tuerca hexagonal 902 32 no disponible en todos los tama os de bomba y separe la cubierta de la envuelta 161 del soporte del cojinete 344 8 7 Desmontaje del falso rbol Afloje los tornillos 920 41 y levante el motor con el falso rbol 210 de la linterna del motor 341 Afloje los pernos del falso rbol radial 904 41 y 904 42 prisioneros y saque el falso rbol 210 del eje del motor Como soporte aflojamiento es posible insertar un destornillador s lido en el agujero transversal presi nelo contra la cara delantera del motor y mueva un eje contra el otro 8 8 Reacondicionamiento Tras el desmontaje es necesario limpiar todas las piezas con cuidado y comprobar su desgaste Las piezas desgastadas o da adas se sustituir n por otras nuevas repuestos En la mayor a de los casos se recomienda sustituir el sello mec nico los cojinetes de bola y los retenes sello plano juntas t ricas Todos los elementos de sellado PTFE y los sellos
38. 32 200 202 237 2 50 32 3158 202 202 197 65 40 160 157 157 197 197 197 232 232 237 65 40 3158 202 202 197 237 237 237 80 50 160 157 157 197 197 197 232 232 80 50 250 162 202 202 202 237 237 237 80 50 315 202 202 202 237 237 237 1100 65 200 162 202 202 202 237 237 237 1100 65 250 162 202 202 206 237 237 237 100 65 315_ 206 206 202 241 241 241 1125 80 160 162 202 202 202 237 237 237 1125 80 200 162 202 202 202 237 237 237 1125 80 250 202 202 202 237 237 237 1125 80 3158 206 206 241 241 241 125 100 200 202 202 202 237 237 237 125 100 250 2t6 2t6 216 251 251 251 125 100 315 12061241 241 241 150 125 250 216 25112511251 150 125 315 241 241 241 200 150 250 25412512571 Tipo N wo N eb NJN N O N N O N eb N N 9 Piezas de repuesto bombas de repuesto 9 1 Piezas de repuesto Las piezas de repuesto deben seleccionarse para una duraci n de dos a os en funcionamiento continuo Si no se aplican otras pautas se recomienda guardar en stock las siguientes piezas conforme a VDMA 24296 Para garantizar una disponibilidad ptima es aconsejable mantener en stock una cantidad razonable de repuestos
39. 5 100 250 150 125 250 200 150 250 a OU9SI p ap soBipos ap ewarsis 11 e onydeo a US Iquue 31nSUO0 opipad ap UOIWEWINUOI Seosilajoeleo ep eloy ej e nsuos equoq e ep ele sp Jopelnigo ja eled seJases sejeyjed uos Josindold aejduwa uo9 nN ua ewo y ouasIp 99 31 NI 1 09672 NIA Ope q nba ou ooun oougaau olas zys QUAsI ojuanuuajueu OIOIAIIS UOI9e e sul ap sauorgan su gs7 OIPPON veL9 01ZZ OINSIUE N OLOZ LO UQIDIP3 ZO UQISINSY ysiueds 001 981 6z eu ed eyeosa e e1s9a ON SEIIUI9 seuore9pou e oJalng N Nombre pieza 102 V Difusor en espiral 161 Cubierta envuelta 183 Pie de soporte 183P Alineamiento bomba 210 Falso rbol 230 Propulsor 341 Linterna de motor 400 Empaquetadura 412 21 Junta t rica 412 32 Junta t rica 433 Sello mec nico 471Q Cubierta de temple 502 11 Anillo de desgaste 502 31 Anillo de desgaste 527 Anillo de fijaci n 542 31 Casquillo mariposa 554 41 Arandela 554 42 Arand achaflanada 554 43 Anillo exterior achaf 554 44 Arandela 681 Chapa protectora 801 Motor de brida 901 11 Tornillo hexagonal 901 31 Tornillo hexagonal 901 42 Tornillo hexagonal 901 43 Tornillo hexagonal 902 31 Esp rrago 902 41 Esp rrago 904 11 Tornillo de presi n 904 31 Tornillo de presi n 904 32 Tornillo de presi n 904 41 Tornillo de presi n 904 42 Tornillo de presi n 912 11 Tap n de drenaje
40. 5 40 160 65 40 200 65 40 250 65 40 315 80 50 160 80 50 200 80 50 250 80 50 315 El sello mec nico utilizado en el dise o est ndar no es resistente a los aceites minerales Para m s detalles sobre sellos mec nicos y peligros de accidente relacionados consulte los cap tulos 6 6 y 7 2 3 3 Cojinetes El eje se gu a con los cojinetes de bola del motor Los cojinetes disponen de lubricaci n con grasa de por vida y por ello no requieren mantenimiento Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 3 4 Valor aproximado del nivel de presi n sonora Potencia Nivel de presi n sonora Lpa en dB A nominal S lo bomba Bomba y motor PN 2950 975 en kW min 211 540 530 525 60 0 555 545 Modelo LSB 3 5 Cargas y momentos de par permitidos en las toberas de la bomba Cumpliendo la Recomendaci n Europump para bombas seg n ISO 5199 Los datos de fuerzas y momentos de par s lo son v lidos para cargas de tuber as est ticas Todos los valores de fuerzas y momentos de par hacen referencia a materiales est ndar EN GJS400 40 610 60 0 595 690 630 630 110 665 655 650 720 690 685 185 690 685 680 730 705 740 220 705 695 690 745 710 740 i 00 OE ECN ARE EI ei ESTO 773 0 Ie s 1 BEBO s e Nivel de presi n Sonora Lpa medido a una distancia de 1 m de la superficie de la bomba seg n DIN 45635 pa
41. ITT Instrucciones de instalaci n servicio y VOGEL Bombas con difusor en espiral mantenimiento Traducci n del Manual de funcionamiento i Modelos LSB original es Mantener para usos futuros Lea con atenci n estas instrucciones de funcionamiento antes de la entrega instalaci n y puesta en servicio ITT Austria GmbH Engineered for life Artikel Nr 771076134 Rev 02 01 2010 ITT Austria GmbH Ernst Vogel Stra e 2 A 2000 Stockerau Telefon 43 2266 604 Telefax 43 2266 6531 1 E Mail info ittaustria itt com Internet www ittaustria com Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB NDICE Placa de identificaci n de la bomba 2 Etiqueta ATEX s lo para bombas conforme a la Directiva GE 94 9 CB u nai 2 1 Generalidades u nu 22a 3 1 1 Garanlarsnssesase are 3 2 Normas de seguridad uu 2a200002an0000nnnnn0nn 3 2 1 Marcaci n de referencias en las Instrucciones de TuneiomamieNnto e en 4 2 2 Peligros derivados de la inobservancia de las normas de seguridad ccccoconncnccccconccnncncnnnancnnnnnnnns 4 2 3 Instrucciones de seguridad para el operario is eu 4 2 4 Instrucciones de seguridad para mantenimiento inspecciones Y montaje ccccccncoccnccccconcnnncnnononcconononans 4 2 5 Alteraci n y producci n de piezas de repuesto NO autorizadas een eine 4 2 6 Manejo INdebido ooccccccccconccnncocononccnncnonanonns 5 2 7 P
42. a bomba Se precisar un nuevo mecanizado del difusor en espiral y o de la cubierta de la envuelta Para m s detalles o para solicitar asistencia contacte con la f brica 8 9 Montaje 8 9 1 Generalidades Vuelva a montar las bombas siguiendo el orden inverso al indicado para el desmontaje No obstante hay que tener en cuenta lo siguiente Mantener la bomba perfectamente limpia cuando se vuelva a montar Para tolerancias escasas por ejemplo entre el falso rbol 210 y el eje del motor o entre el propulsor 230 y el eje 210 as como la rosca utilice un compuesto anti excoriaci n p ej LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 16 Modelo LSB Molykote Never Seeze para facilitar el siguiente montaje y desmontaje El compuesto anti excoriaci n debe ser compatible con el volumen bombeado Apriete los tornillos con el siguiente par tornillo e Roscas secas ubricadas Tornillos envuelta Resto tornillos Mie 60 9 No haga demasiada fuerza Para montaje del falso rbol consulte el cap tulo 8 9 2 Para montaje del sello mec nico consulte las Instrucciones de montaje del obturador del eje adjuntas cap tulo 8 5 Para propulsores con paletas traseras la holgura axial entre las paletas y la cubierta de la envuelta 161 debe comprobarse despu s de montar el propulsor 230 y de apretar la tuerca del mismo 922 cap tulo 8 8 1 Despu s de montar el conjunto extra ble
43. a bomba debe cerrarse con tapones durante el transporte y almacenamiento Elimine los materiales de embalaje conforme a las normas nacionales Los dispositivos elevadores p ej carret n de horquilla elevadora gr a dispositivo de gr a poleas eslingas etc deben ser lo bastante resistentes y su utilizaci n se encomendar a personal autorizado La bomba unidad de bombeo se debe elevar desde puntos s lidos tales como la envuelta las bridas o el armaz n La fig 2 muestra el m todo correcto de sujeci n con gr a LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 9 fig 2 A No est permitido colocarse debajo de las cargas suspendidas Tome nota de las normas generales para prevenci n de accidentes La bomba unidad de bombeo debe asegurarse contra vuelcos y deslizamientos hasta que se haya fijado en su emplazamiento definitivo Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento No deben fijarse eslingas a los extremos de los ejes o los anillos del motor 4 2 Almacenamiento Conservaci n Las bombas o unidades que se almacenan largo tiempo antes de su puesta en marcha m x 6 meses deben protegerse de la humedad las vibraciones y el polvo p ej envolvi ndolas en papel engrasado o pl stico Las bombas se almacenan generalmente en lugares protegidos de las inclemencias del tiempo p ej bajo una cubierta seca Durante este tiempo 5 Mounting Installa
44. a para temple 4710 527 904 32 502 34 161 jr 904 31 ML gr NL Too 230 NJ 5 N NS N PIAR S AN A Im IS gt LLL A APAT TIER AA ad ME A Ny 412 32 240 Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Relaci n de piezas 161 Cubierta de envuelta 210 Eje 230 Propulsor 412 21 Junta t rica 412 32 Junta t rica 433 Sello mec nico 471Q Cubierta de temple 502 31 Anillo de desgaste 527 a Anillo de fijaci n 542 31 Casquillo de mariposa 560 b Pasador 904 31 a Tornillo de presi n 904 32 Tornillo de presi n 923 Tuerca de propulsor 3 Desmontaje del sello mec nico Es necesario leer el plano de secci n transversal y la hoja de caracter sticas adjunta del sello mec nico Desmonte y retire la bomba seg n las Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento incluyendo el cap tulo 8 6 Retire el anillo de fijaci n si lo hay 527 y la parte giratoria del sello mec nico 433 del eje 210 Consulte datos adjuntos del sello mec nico si es necesario aflojar primero los tornillos de cierre del sello mec nico Retire la cubierta de envuelta 161 junto con la cubierta de temple 471Q Utilice tornillos hexagonales 901 42 como tornillos extractores 4 Montaje del sello mec nico Es necesario leer el plano de secci n transversal y la hoja de caracter sticas adjunta del sello mec nico S lo se permite montar sellos m
45. acter sticas adjunta del sello mec nico Desmonte y retire la bomba seg n las Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento incluyendo el cap tulo 8 6 Retire el anillo de fijaci n si lo hay 527 y la parte giratoria del sello mec nico 433 del eje 210 Consulte datos adjuntos del sello mec nico si es necesario aflojar primero los tornillos de cierre del sello mec nico Extraiga la parte fija del sello mec nico 433 de la cubierta de envuelta 161 4 Montaje del sello mec nico Es necesario leer el plano de secci n transversal y la hoja de caracter sticas del sello mec nico S lo se permite montar sellos mec nicos conformes con la Directiva 94 9 CE Si se cambia el tipo o el fabricante del sello habr que comprobar de nuevo los datos referentes a temperatura m xima de servicio del l quido bombeado y clase de temperatura Mantenga un nivel m ximo de limpieza Las caras del sello deben estar especialmente limpias secas y sin da os No lubrique las caras del sello mec nico Si se suministra un lubricante con el sello mec nico de repuesto ser necesario utilizarlo Utilice grasa o aceite mineral s lo si est seguro de que los elast meros del sello mec nico son resistentes al aceite No utilice silicona Utilice lubricantes cuando est seguro de que no pueden producirse reacciones peligrosas entre el l quido bombeado y el lubricante O el suministro de las piezas
46. as clases de temperatura seg n EN 13463 1 Clase de temper seg n Clase de temper seg n EN 13463 1 EN 13463 1 T4 135 C 135 C T3 200 C 140 C T2 300 C 140 C T1 450 C 140 C La temperatura de servicio permitida para la bomba en cada caso se indica en la hoja de caracter sticas y o en la confirmaci n de pedido seg n la placa de tipo de la bomba 2 7 6 Mantenimiento Para un funcionamiento seguro y fiable las inspecciones regulares deben garantizar que la unidad se mantiene en buenas condiciones t cnicas Ejemplo Funcionamiento de los cojinetes Las condiciones de servicio y de utilizaci n determinan la vida til conseguida El control regular del lubricante evita el exceso de temperatura en los cojinetes o los defectos en los retenes de los cojinetes Consulte los cap tulos 6 6 y 7 4 El funcionamiento del obturador del eje debe garantizarse con controles regulares Si hay sistemas auxiliares instalados p ej lavado externo refrigeraci n calefacci n verifique si hacen falta dispositivos de supervisi n para garantizar el funcionamiento 2 7 7 Interruptores el ctricos y dispositivos de control instrumentaci n y accesorios Los interruptores el ctricos y dispositivos de control instrumentaci n y accesorios deben cumplir los requisitos de seguridad relevantes y las normas de protecci n contra explosiones LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 6 Modelo LSB 2 8 Utili
47. as que est n familiarizadas con las A Sio pe de seguridad nacionales y con estas Instrucciones de funcionamiento en especial con las normas e instrucciones de seguridad aqu incluidas podr n poner en marcha la planta 6 1 Primera puesta en servicio Antes de poner en marcha la bomba compruebe si se han hecho estos controles No hay necesidad de lubricar la bomba antes de la puesta en marcha LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 11 Modelo LSB 5 3 Accionamiento Consulte las Instrucciones de funcionamiento del fabricante del motor Para las zonas 1 y 2 es necesario utilizar un motor con certificaci n Atex v lida Si durante una reparaci n se utiliza un motor nuevo deben respetarse estas condiciones El motor debe satisfacer los requisitos de la hoja 1220 1A608 pedido del fabricante bajo petici n Limpie el extremo y la brida del motor nuevo con cuidado quitar el barniz 5 4 Conexi n el ctrica A S lo personal autorizado puede realizar trabajos de conexi n el ctrica Respetar las normas y reglamentos vigentes para tecnolog a el ctrica en especial los relacionados con medidas de seguridad Tambi n hay que cumplir la normativa de las empresas nacionales abastecedoras de electricidad Antes de empezar a trabajar es necesario verificar que la informaci n de la placa de identificaci n coincide con la de la red el ctrica local El cable de abastecimiento el ctrico del motor de
48. ciales para no tocar piezas calientes de la m quina y cuando se trabaje en una zona no protegida del obturador del eje Cabe recordar que los sistemas controlados autom ticamente pueden conectarse de repente en cualquier momento Por ello conviene colocar se ales de aviso apropiadas 6 4 L mites de servicio Los l mites de servicio de la bomba unidad en cuanto a presi n temperatura potencia y velocidad se muestran en la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido y deben respetarse en todo momento LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 12 Modelo LSB No se debe superar la potencia indicada en la placa de identificaci n del motor Evite cambios bruscos de temperatura altibajos La bomba y el motor deben funcionar con suavidad y sin vibraciones compruebe al menos una vez por semana 6 4 1 Flujo m n m x Si no se indican m s datos en las curvas o en las hojas de caracter sticas esta informaci n es v lida Qmin 0 1 X Qger para lapsos breves de servicio Omin 0 3 X Oper para funcionamiento continuo Qmax 1 2 X Qpep para funcionamiento continuo Qser Flujo con eficacia ptima a condici n de que NPSHracitity gt NPSHpump 0 5 m 6 4 2 Sustancias abrasivas Cuando se bombeen l quidos con componentes abrasivos debe esperarse mayor desgaste en los elementos hidr ulicos y en el obturador del eje Los intervalos de inspecci n deber n reducirse en comparaci
49. de material N hierro colado 0 6025 L hierro d ctil 0 7043 V acero al carbono 1 4408 W d plex 1 4517 Posici n 6 material de envuelta de bomba mismo c digo que el propulsor hierro colado no disponible Posici n 7 falso rbol 2 sin manguito de eje d plex 1 4462 est Posici n 8 tama o motor IEC LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 7 Modelo LSB no debe reducirse con la bomba porque la velocidad del flujo de retorno puede ser mucho mayor que la velocidad de servicio y destruir a la unidad 3 2 Obturador del eje Las bombas con dise o LSB est n selladas exclusivamente con selos mec nicos cuyas dimensiones de instalaci n cumplen la norma EN 12756 DIN 24960 dise o K forma U Existen dos variantes de obturadores de eje En la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido se indica el tipo de obturador de eje Las indicaciones para montaje y funcionamiento de los sellos mec nicos se incluyen en las Instrucciones de montaje del obturador de eje El siguiente cuadro contiene el tama o nominal d4 de los sellos mec nicos tama o nom Tipo d de sello mec tama o nom Tipo d de sello mec 40 25 160 40 25 200 40 25 250 50 32 160 50 32 200 50 32 250 100 65 160 100 65 200 100 65 250 100 65 315 125 80 160 125 80 200 125 80 250 125 80 315 125 100 200 125 100 250 125 100 315 150 125 250 150 125 315 200 150 250 50 32 315 6
50. de secci n transversal El l quido de enfriamiento se seleccionar de tal A manera que no se produzcan reacciones con el fluido manipulado El l quido de enfriamiento puede contaminarse debido al fluido manipulado as pues el operario debe asegurar su correcta eliminaci n Debido a la C mara de sellado Cyclon patentada no se precisa una limpieza adicional de la c mara del sello Para una descripci n de los materiales y de los m rgenes de servicio de los sellos mec nicos 527 161 7 TRAD H 904 31 IM 4710 3 Y Hd gt a NER Ta 230 4 KERN SS NZZ AR E f N 0 X Na AS R S TA Y F d C BB Fr Be h IM N e AN N 922 412 21 940 31 433 LSB 100 spanish N art culo 771076134 560 412 32 210 922 412 21 940 31 433 560 p gina 23 Para bombas dise adas conforme a la Directiva 94 9 CE Atex95 en entornos con peligro de explosi n hay que tener en cuenta adem s las Instrucciones de funcionamiento para protecci n contra explosiones de sellos mec nicos Las siguientes descripciones tienen una validez general en cuanto se refieren al dise o interno del sello mec nico Para particularidades consulte la hoja de caracter sticas del sello mec nico o las instrucciones del fabricante suministrados consulte la hoja de caracter sticas de las Instrucciones de funcionamiento o la confirmaci n de pedido Ansicht View A QI Aspiraci n para temple 4710 QO Descarg
51. ec nicos conformes con la Directiva 94 9 CE Si se cambia el tipo o el fabricante del sello habr que comprobar de nuevo los datos referentes a temperatura m xima de servicio del l quido bombeado y clase de temperatura Mantener un nivel m ximo de limpieza Las caras del sello deben estar especialmente limpias secas y sin da os No lubrique las caras del sello mec nico Si se suministra un lubricante con el sello mec nico de repuesto ser necesario utilizarlo Utilice grasa o aceite mineral s lo si est seguro de que los elast meros del sello mec nico son resistentes al aceite No utilice silicona Utilice lubricantes cuando est seguro de que no pueden producirse reacciones peligrosas entre el l quido bombeado y el lubricante LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 24 Modelo LSB opcional a no para todos los dise os b solo para sellos mec nicos con juntas t ricas PTFE Sujeto a modificaciones t cnicas Tama o nominal d dz hk A Sd sello mec 1 4 NP 8 T Extraiga la parte fija del sello mec nico 433 y el casquillo de mariposa 542 31 de la cubierta de temple 4710 Limpie el orificio del anillo de ret n estacionario d7 en la cubierta de temple 471Q y la superficie del eje 210 La reutilizaci n de sellos mec nicos que ya est n bastante desgastados puede provocar fugas en las caras del sello despu s del nuevo montaje Por
52. ello se recomienda sustituir el sello por otro nuevo El fabricante puede reacondicionar el sello mec nico desmontado y prepararlo como repuesto de sello mec nico Garantice el suministro de las piezas necesarias para poder finalizar r pidamente el montaje Los lubricantes son efectivos durante poco tiempo Despu s se pierde la movilidad del eje y con ello el ajuste autom tico de los elast meros No coloque elast meros sobre esquinas afiladas En caso necesario utilice dispositivos de montaje Coloque el casquillo de mariposa 542 31 en la cubierta de temple 471Q con cuidado Presione la parte fija del sello mec nico en la cubierta de temple 4710 Para ello puede utilizarse un sello con superficie blanda Las cargas desiguales pueden agrietar la cara del sello Cuidado con da ar la cara del sello Preste atenci n a que el anillo fijo est en contacto firme con la cubierta de temple La cara del sello debe colocarse en perpendicular al eje Si hay un pasador 560 ste debe encajar bien en la ranura del obturador mec nico sin tocar el sello mec nico Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Inserte con cuidado la cubierta de envuelta 161 hasta que encaje axialmente en la linterna del armaz n del cojinete 344 Presione la unidad de giro del sello mec nico en el eje 210 Ajuste la cara en contacto con el propulsor del sel
53. fijaci n motor Realizar las conexiones seg n se indica en la parte trasera del cubretablero de bornes y tambi n en fig 3 4 La versi n monof sica lleva incorporada la protecci n contra la sobrecarga mientras que la versi n trif sica debe protegerse por el usuario mediante un interruptor magnetot rmico o un arrancador provisto de telerruptor rel t rmico y fusibles aguas arriba El rel de sobrecarga debe estar calibrado seg n el valor de la corriente nominal del motor indicado en la placa Est permitido calibrar el rel t rmico con un valor de corriente ligeramente inferior al de carga m xima cuando la electrobomba est subcargada por cierto pero no est permitido calibrar la protecci n t rmica con un valor de corriente superior al de carga m xima consecuentemente Control del sentido de rotaci n en las electrobombas con motor trif sico El control del sentido de rotaci n puede efectuarse antes de llenar la bomba con el l quido que se debe bombear a condici n de que s lo se la haga girar con breves impulsos No est admitido el funcionamiento de la bomba antes de llenarla con el l quido El funcionamiento continuado en seco ocasiona da os irreparables al ret n mec nico Si el sentido de rotaci n no es antihorario mirando la bomba desde el lado de la boca de aspiraci n invertir dos hilos de alimentaci n LSB 100 spanish p gina 19 Revisi n 02 N art culo 771076134 Edici n 01 201
54. ir propulsor si est roto o con desgastes no uniformes verificar si los ejes funcionan correctamente Fuerzas en canalizaciones demasiado altas unidad cambiar tuber as soporte utilizar compensadores etc de bombeo bajo tensi n placa armaz n de cimientos bien colocados Alimentaci n el ctrica incorrecta dos fases verificar voltaje de todas las fases comprobar conexiones de cables y fusibles Sellado insuficiente apretar tornillos sustituir sellos Cojinete da ado Accesorios de evacuaci n insuficientes limpiar aberturas evacuaci n en propulsor sustituir piezas desgastadas propulsor anillos partidos Propulsor desequilibrado ajuste en l nea con presi n de sistema presi n de entrada incluida en pedido Vibraciones relacionadas con el sistema resonancia solicitar asistencia LSB 100 spanish p gina 18 Revisi n 02 N art culo 771076134 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB 11 Manual de instrucciones del motor Es necesario cumplir las siguientes Identificaci n de las aver as instrucciones a fin de garantizar la seguridad AVER A PROBABLE CAUSA POSIBLES durante la instalaci n servicio y mantenimiento ____ REMEDIOS del motor Todas las personas encargadas de 1 La electrobomba A Falta de tensi n A Proceder a la 7 no se pone en en la red alimentaci n dichas tareas deber n leer con atenci n estas PE B Fusibles instrucciones El i
55. l cap tulo 6 de estas Instrucciones En bombas con sellos mec nicos es posible exceder los l mites de temperatura debido al funcionamiento sin lubricaci n El funcionamiento sin lubricaci n no solo se debe al llenado insuficiente del revestimiento del obturador sino tambi n al exceso de gas en el medio El funcionamiento de la bomba fuera de los m rgenes permitidos tambi n puede generar una falta de lubricaci n 2 7 5 L mites de temperatura En condiciones de funcionamiento normales las temperaturas m s altas se esperan en la superficie de la envuelta de la bomba y en la zona de los cojinetes La temperatura superficial en la envuelta de la bomba coincide con la temperatura del l quido bombeado En la zona de la linterna y del motor se precisa un contacto libre de la superficie con el entorno para facilitar el enfriamiento Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Cuando la bomba est en marcha hay que evitar un exceso de sedimentaci n del polvo limpieza regular para que la superficie de la bomba no se caliente por encima de la temperatura permitida El operario de la planta debe asegurarse de que se mantiene la temperatura de servicio definida La temperatura m xima permitida del l quido bombeado en la aspiraci n depende de la clase de temperatura La siguiente tabla muestra los l mites te ricos de temperatura del l quido bombeado teniendo en cuenta l
56. lado tiene escapes en el sello mec nico est da ado y habr que cambiarlo LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 13 Modelo LSB funcionamiento en paralelo con tuber a de aspiraci n compartida 6 8 Almacenamiento Periodos largos de inactividad 6 8 1 Almacenamiento de bombas nuevas Si la puesta en servicio se realiza bastante tiempo despu s de la entrega es recomendable seguir estas medidas para almacenar la bomba Guarde la bomba en un lugar seco Gire la bomba manualmente al menos una vez al mes 6 8 2 Medidas por puesta fuera de servicio prolongada La bomba permanece instalada y lista para funcionar Es necesario hacer ciclos de prueba de 5 minutos a intervalos regulares El tiempo entre cada ciclo de prueba depende de cada planta No obstante debe hacerse al menos una vez por semana 6 8 3 Largos periodos de inactividad La puesta en servicio se har como una puesta en servicio inicial ver cap tulo 6 a Bombas llenas Conecte las bombas de reserva y descon ctelas inmediatamente una vez por semana Utilizar a ser posible como bomba principal Si la bomba de reserva mantiene presi n y temperatura deje conectados todos los sistemas existentes de sellado y lavado Sustituya los cojinetes del motor despu s de 5 a os b Bombas drenadas Gire el eje al menos una vez por semana no conectar debido al funcionamiento en seco Sustituya los cojinetes del motor despu
57. lo mec nico exactamente en la medida A Para sellos mec nicos sin tornillos de cierre propios el anillo de fijaci n 527 sirve de tope Presione los sellos mec nicos con fuelles de tal forma que el fuelle est comprimido y no estirado peligro de desgarramiento LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 25 Modelo LSB A Utilice un dispositivo antifricci n Molykote etc entre el manguito del eje y el eje solamente si est seguro de que no pueden producirse reacciones peligrosas entre el l quido bombeado y el dispositivo antifricci n Posterior montaje e instalaci n de la bomba seg n el cap tulo 8 de las Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Antes de poner la bomba en funcionamiento conecte el sistema de limpieza para temple y p ngalo en marcha Revisi n 02 Edici n 01 2010 veL9 01 Z OINSOIUE N ys ueds 001 as7 a OU9SI LS I9S g OLOZ LO uol p3 ZO UQISINSY 92 eu ed eyeosa e e s9a ON jSEIIUI9 sauorde9pou e oJalng N2 Nombre pieza 502 11 230 901 11 681 554 41 902 4 102 V Difusor en espiral 904 11 904 31 161 901 31 210 920 41 801 161 Cubierta envuelta 183 Pie de sonorte 183P Alineamiento bomba 210 Falso rbol 230 Propulsor 341 Linterna de motor 400 Empaquetadura NZ 412 21 Junta t rica Ir A See ie 433 Sello mec nico VI Sia TP A Y HRW 502 11 Anillo de desgaste PA 527 Anillo de fijaci
58. miento y deber n quedar planas Si los componentes contiguos transmiten vibraciones a los cimientos ser necesario protegerlo con rellenos adecuados para amortiguar las vibraciones del exterior pueden da ar el cojinete Para evitar la transmisi n de vibraciones a los componentes contiguos es necesario colocar los cimientos sobre una base aislante adecuada El tama o de estas planchas aislantes var a dependiendo de las circunstancias y por ello un especialista con experiencia deber determinarlo LSB 100 spanish p gina 10 N art culo 771076134 Modelo LSB El deslizamiento de la bomba unidad del dispositivo elevador para transporte puede causar da os personales y materiales todas las canalizaciones de aspiraci n y descarga y todas las entradas y salidas se cerrar n con bridas postizas o tapones Para periodos prolongados de almacenamiento es necesario tomar medidas en las superficies mecanizadas y utilizar embalajes con protecci n contra la humedad 5 2 Conexi n de tuber as a la bomba A No se debe utilizar la bomba como punto fijo para las tuber as No es posible superar las cargas de tuber as permitidas consulte el cap tulo 3 5 5 2 1 Tuber a de aspiraci n y de descarga El tama o y dise o de las tuber as debe permitir que el l quido fluya libremente hacia la bomba y que la bomba funcione sin problema Preste especial atenci n a asegurar que las tuber as de aspiraci n sean esta
59. n OIIUEISUI O N ua euloy Y OUSsIp 99 31 NI I 09672 NIQ opeuq nbe ou ojuanuuajueu OIOIAIIS UOI9e e sul ap sauorgan su gs7 OIPPON OLOZ LO UQIDIP3 ZO UQISINSY veL9 01ZZ OINSIUE N ysiueds 001 981 z eu ed eyeosa e s ON SEIIUI9 seuorde9pou e oJalng Ne Nombre pieza 102 V Difusor en espiral 161 Cubierta envuelta 183 Pie de soporte 183P Alineamiento bomba 210 Falso rbol 230 Propulsor 341 Linterna de motor 400 Empaquetadura 412 21 Junta t rica 433 Sello mec nico 502 11 Anillo de desgaste 502 31 Anillo de fijaci n 527 Arandela 554 41 Arand achaflanada 554 42 Anillo exterior achaf 554 43 Arandela 554 44 Chapa protectora 681 Motor de brida 801 Tornillo hexagonal 901 11 Tornillo hexagonal 901 31 Tornillo hexagonal 901 42 Tornillo hexagonal 901 43 Esp rrago 902 41 Tornillo de presi n 904 11 Tornillo de presi n 904 32 Tornillo de presi n 904 31 Tornillo de presi n 904 41 Tap n de drenaje 904 42 Tuerca hexagonal 912 11 Tuerca de propulsor 920 41 Llave 922 940 31 opcional no para todos dise os solo con tama os motor IEC 160MA 160M 160L 180M 180L 200L 200LA 502 11 230 904 11 904 32 904 31 301 11 681 161 901 31 210 994 41 902 41 920 41 801 ZZ Y LZ AAA 2 CA 2 A EN e Ir
60. n con los plazos habituales 6 4 3 N mero permitido de puestas en servicio No debe sobrepasarse el n mero permitido de puestas en marcha de la bomba ver diagrama 6 100 0 10 0 por hora N mero de arranques m ximos admisibles 1 10 100 1000 Potencia del motor kW diagrama 6 Para motores el ctricos el n mero permitido de puestas en marcha se indica en las instrucciones adjuntas de funcionamiento del motor Si existen dos figuras la inferior ser la v lida 6 5 Lubricaci n La bomba no tiene cojinetes y por tanto no precisa lubricaci n Para una posible lubricaci n necesaria de los cojinetes del motor consulte las Instrucciones de servicio y mantenimiento del proveedor del motor Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 6 6 Supervisi n En zonas con peligro de explosi n se recomienda supervisar la temperatura de los cojinetes y las vibraciones de la bomba Las supervisiones y el mantenimiento regulares alargar n la vida de la bomba o el sistema de bombeo Comprobar una vez por semana si hay fugas en la bomba Verifique los dispositivos de regulaci n y control de los sistemas de sellado y lavado una vez por semana para garantizar su funcionamiento correcto El agua de refrigeraci n saliente debe estar tibia La
61. n se cumple cuando el valor NPSH del sistema NPSHA supera el valor NPSH de la bomba NPSHR en todas las condiciones de servicio Preste especial atenci n al valor NPSH de los l quidos bombeados cerca de la presi n de vapor Si el valor NPSH de la bomba es inferior a lo establecido podr a da arse el material debido a la cavitaci n e incluso podr a destruirse por sobrecalentamiento El valor NPSH de la bomba NPSHR se indica en las curvas de todos los tipos de bomba 2 8 4 Sellado limpieza refrigeraci n Es necesario aportar disposiciones para la regulaci n y el control del sellado la limpieza y la refrigeraci n Durante el manejo de l quidos peligrosos o si las temperaturas son altas debe garantizarse que la bomba dejar de funcionar si el sistema de sellado limpieza o refrigeraci n falla Los sistemas de sellado limpieza y refrigeraci n deben estar operativos antes de poner en marcha la bomba No podr n detenerse hasta que la bomba se haya parado siempre que el tipo de operaci n lo permita Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 2 8 5 Flujo de retorno En los sistemas donde las bombas funcionen en circuito cerrado bajo presi n amortiguadores de gas presi n de vapor la presi n del amortiguador de gas 3 Descripci n 3 1 Dise o Las bombas LSB son bombas monof sicas con difusor en espiral y dise o en bloque El dise o y las dimensiones del sis
62. ncas al aire y que se respeten los valores NPSH Si la aspiraci n se realiza en vertical coloque la tuber a de aspiraci n en la secci n horizontal hacia la bomba de manera que est ligeramente inclinada hacia arriba y no se produzcan concentraciones de aire No instale adaptadores o codos justo antes de la tobera de aspiraci n Si la aspiraci n est en vac o y puede haberse arrastrado gas hacia el l quido se recomienda incluir una l nea de ventilaci n di metro m n 25 mm en la parte superior de la bomba con retorno a la alimentaci n de aspiraci n por encima del nivel m ximo de l quido Una tuber a adicional descargada derivaci n de descarga l nea de ventilaci n facilita la eliminaci n de aire de la bomba antes de su puesta en marcha fig 3 N tuber a de compensaci n fig 3 Durante la colocaci n de las tuber as es necesario garantizar la accesibilidad a la bomba para trabajos de mantenimiento instalaci n y desmontaje Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Consulte Fuerzas permitidas en las bridas cap tulo 3 7 Si utiliza juntas de dilataci n en las tuber as tendr n que fijarse de tal manera que la bomba no sufra sobrecargas debido a la presi n en las tuber as Antes de conectar a la bomba retire las cubiertas protectoras de las derivaciones de aspiraci n y descarga Antes de la puesta en servicio hay
63. ncumplimiento de las quemados instrucciones contenidas en este documento B1 Porque B1 Sustituir los puede conllevar la p rdida de la garant a sobre inadecuados tusibles con otros el producto corriente de adecuadosi p activaci n demasiado baja si Z iai B2 Porque el motor o B2 Reparar el motor o Conexi n el ctrica el cable de sustituir el cable Asegurarse de que la tensi n de placa Pe estan corresponda a la de la l nea de alimentaci n C Protecci n contra C Rearmar la l sobrecarga protecci n si se Realizar la conexi n de tierra antes de cualquier previamente facciona otra vez otra conexi n accionada i v ase la aver a 2 Se recomienda que se instale un interruptor a de do diferencial de sensibilidad elevada 30mA ge como protecci n suplementaria contra las de modo accidental sacudidas el ctricas letales en caso de puesta de modo C Calibrado C Calibrar seg n la a tierra ineficiente sistem tico incorrecto corriente de placa D La bomba D Cerrar la v lvula Conectarse a la red mediante un interruptor omnipolar suministra un caudal en impulsi n u otro dispositivo que asegure la desconexi n mn el de na E omnipolar que interrumpe todos los hilos de p EE alimentaci n de la red con una distancia de apertura E L quido espeso y E Determinar la de los contactos de por lo menos 3 mm viscoso potencia necesaria Quitar la tapa cubretablero de bornes destornillando efectiva y sustituir el los tornillos de
64. on el propulsor del sello mec nico exactamente con el eje medida l Para sellos mec nicos sin tornillos de cierre propios el anillo de fijaci n 527 sirve de tope Presione los sellos mec nicos con fuelles de tal forma que el fuelle est comprimido y no estirado peligro de desgarramiento Para posterior montaje e instalaci n de la bomba consulte las instrucciones de reparaci n Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Modelo LSB Sello mec nico nico con temple sin manguito de eje C digo de dise o S4 2 1 Instrucciones de seguridad sustituci n servicio puesta en marcha y mantenimiento del obturador del eje debe haber le do y entendido las Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento de la bomba en particular y especialmente el cap tulo 8 1 Observaciones generales y 8 2 Generalidades as como seguir las instrucciones en todo momento A Toda persona responsable de la instalaci n 2 Descripci n Este obturador de eje es un sello mec nico nico con medidas de montaje seg n EN 12756 DIN 24960 dise o K forma en U API plan 62 ISO plan 09 La resistencia de los materiales en la c mara del sello mec nico especialmente de los elast meros ante el l quido de temple debe tenerse en cuenta El l quido de enfriamiento sin presi n debe inundar la c mara de temple Para la conexi n consulte el siguiente plano
65. onamiento incluyen indicaciones y planos t cnicos que no se pueden reproducir en su totalidad ni en parte ni tampoco distribuir o utilizar sin autorizaci n previa para fines de competencia o para su transferencia a terceras personas 1 1 Garant a Esta garant a se concede de acuerdo con nuestras Condiciones de entrega y o la confirmaci n del pedido S lo nosotros podemos realizar reparaciones durante el periodo de garant a o bien se someter n a nuestra aprobaci n por escrito De lo contrario la garant a perder su validez Las garant as a m s largo plazo s lo cubren en principio si el manejo es correcto y si se utiliza el material especificado La garant a no cubre el desgaste natural ni las piezas sujetas a mayor desgaste tales como propulsores obturadores de ejes ejes manguitos de ejes cojinetes anillos de desgaste etc o da os causados por el transporte o el manejo inadecuado Para que la garant a tenga validez resulta esencial que la bomba o unidad de bombeo se maneje seg n las condiciones de servicio incluidas en la placa de identificaci n en la confirmaci n de pedido y en la hoja de caracter sticas Esta condici n se aplica especialmente en cuanto a la resistencia de los materiales y el funcionamiento correcto de la bomba y del obturador del eje Si uno o m s aspectos de las condiciones de servicio reales difieren precisaremos una petici n de confirmaci n por escrito de que la bomba es apropiada
66. ontaje que deber informarse previamente y leer las Instrucciones de funcionamiento En principio todos los trabajos en la bomba o unidad de bombeo se realizar n cuando est parada y sin presi n Todas las piezas deben poder recobrar la temperatura ambiente Aseg rese de que nadie pueda poner en marcha el motor durante estos trabajos Es imprescindible respetar el procedimiento de parada del sistema descrito en las Instrucciones de funcionamiento Las bombas o sistemas de bombeo que lleven sustancias peligrosas para la salud deben descontaminarse antes de proceder a su desmontaje Hay Hojas de datos de seguridad para los diversos l quidos manipulados Nada m s terminar el trabajo habr que sustituir o reiniciar todos los dispositivos de seguridad y protecci n 2 5 Alteraci n y producci n de piezas de repuesto no autorizadas Las alteraciones o cambios en la m quina se permiten con el consentimiento previo del fabricante Revisi n 02 Edici n 01 2010 Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Los repuestos y accesorios originales autorizados por el fabricante garantizan la seguridad La utilizaci n de otras piezas puede provocar la p rdida de responsabilidad civil en caso de haber consecuencias negativas 2 6 Manejo indebido La seguridad operativa de la m quina suministrada s lo se garantiza para su uso designado seg n los siguientes cap tulos de las Instrucciones de funcionamiento No se pe
67. os l mites de presi n y temperatura dados son v lidos para sellos mec nicos est ndar L mites de utilizaci n para otros materiales bajo petici n Modelo LSB Para la utilizaci n de las bombas deben respetarse tambi n las leyes y reglamentos locales p ej DIN 4747 o DIN 4752 secci n 4 5 S lo para 50 32 315 65 40 315 80 50 315 100 65 315 125 80 315 125 100 315 MPa bar 400 0 100 200 300 psig 30 Maximum total working pressure m dan Zul ssiger Pumpenenddruck Pression de service tubulure de refoulement 100 50 0 50 100 150 200 Temperatur Temp rature Temperature t C 3 7 Condensacion En motores que soportan variaciones de temperatura fuertes o condiciones clim ticas extremas recomendamos utilizar un motor con calefacci n de reserva para evitar la condensaci n dentro del motor La calefacci n de reserva no debe conectarse mientras el motor est funcionando 4 Transporte manipulaci n y almacenamiento 4 1 Transporte y manipulaci n Compruebe la bomba unidad de bombeo inmediatamente despu s de su llegada por si estuviera da ada o faltaran piezas EI transporte de la bomba unidad de bombeo debe hacerse con cuidado y asignarse a personal competente Evite los golpes fuertes Mantenga la bomba unidad de bombeo en la misma posici n en que fue entregada desde f brica Tome nota de las instrucciones del embalaje EI lado de aspiraci n y descarga de l
68. rmite superar bajo ninguna circunstancia los l mites establecidos en la hoja de caracter sticas y o en la confirmaci n de pedido 2 7 Protecci n contra explosiones Es necesario aplicar las medidas y referencias de los cap tulos 2 7 1 a 2 7 6 cuando se utilicen unidades en zonas con peligro de explosi n a fin de garantizar una protecci n efectiva 2 7 1 Llenado de la unidad Mientras la bomba est en marcha el sistema de las tuber as de aspiraci n y presi n y la propia bomba deber n estar llenos de l quido bombeado constantemente De este modo no se crean atm sferas explosivas y no hay peligro de funcionamiento sin lubricaci n Si el operario no puede garantizar esto habr que aplicar medidas de control apropiadas Asimismo todos los revestimientos de obturador sistemas auxiliares del obturador del eje y sistemas de calefacci n y refrigeraci n se llenar n con cuidado 2 7 2 Marcas La marca de la bomba alude a la propia bomba Para el motor se requiere una Declaraci n de conformidad por separado as como las marcas correspondientes Ejemplo de marcas de una bomba CE Ex II2Gc T1 T La marca muestra la gama de clases de temperatura te ricamente aplicables Las diferentes temperaturas permitidas seg n el dise o de la bomba se indican en el cap tulo 2 7 5 Lo mismo cabe se alar del accionamiento Para una unidad completa bomba y motor con clases de temperatura distintas la m s baja es la
69. rotecci n contra explosiones 5 2 8 Utilizaci n seg n la normaltiVa coooccncccnncnnccoo 6 3 1DEescriDelon ara 7 Sl DIS NO 7 3 2 Obturador del eje oooccccccconcconccccononconncccnnnnons 7 3 3 Cojinetes occcccccconcnccocoonconccononncnnnnonannnnnononanennnoss 7 3 4 Valor aproximado del nivel de presi n sonora 8 3 5 Cargas y momentos de par permitidos en las toberas de la bomba ccccooccncccoccnncccncnncocanoncnnonenoss 8 3 6 Presiones y temperaturas permitidas 8 3 7 CondensaciO ada tidad 9 4 Transporte manipulaci n y almacenamiento 9 4 1 Transporte y manipulaci n ccoooncccconnnoncnnco 9 4 2 Almacenamiento Conservaci n aena 10 5 Mounting Installation ccoonncconnnncncnnncnnonnnanoos 10 5 1 Montaje de la bomba unidad 10 5 2 Conexi n de tuber as a la bomba 10 PS ACCIONamienlo a ren 11 5A Conexom elei A a ia 11 5 5 CORTO Malleco carta rennen 11 6 Inicio funcionamiento y parada oooonccccnnnninenmo 11 6 1 Primera puesta en ServiCiO ooooccccconocccnnncnnnns 11 6 2 Conexi n del accionamiento 12 6 3 Nueva puesta en marcha cccoccccccccncccccncconnnos 12 6 4 L mites de servicio oocoocooccnccnccnconconncnnonannncnnss 12 6 5 L DRIC ACCION at 12 6 6 SUDEIVISION nee een 13 DARA a anregen 13 LSB 100 spanish N art culo 771076134 p gina 1 6 8
70. rte 1 y 24 No se consideran las influencias de la estancia y de los cimientos La tolerancia para estos valores es 3 dB A Adici n en funcionamiento de 60 Hz S lo bomba Bomba con motor 4 dB A 18LT y 1 4408 Tobera de aspiraci n Tobera de descarga DN Fuerzas en N Momentos de par en Nm DN Fuerzas en N Momentos de par en Nm 1100 1100 1150 32 500 480 590 930 620 420 480 900 1150 32 500 480 590 930 620 420 480 900 900 1060 1060 1060 1060 Tama os 1150 1150 1180 1100 1060 1180 1100 1060 1180 1100 1060 1180 1100 1060 80 50 160 80 1400 1260 1150 2200 900 650 730 1320 50 840 760 920 1450 780 560 650 1150 80 50 200 80 1400 1260 1150 2200 900 650 730 1320 50 840 760 920 1450 780 560 650 1150 80 50 250 80 1400 1260 1150 2200 900 650 730 1320 50 840 760 920 1450 780 560 650 1150 80 50 315 80 1400 1260 1150 2200 900 650 730 1320 50 840 760 920 1450 780 560 650 1150 1180 1180 1180 1180 1180 840 1070 1710 80 1260 1150 1400 2200 900 650 730 1320 125 80 200 125 2210 2000 1800 3480 1180 840 1070 1710 80 1260 1150 1400 2200 900 650 730 1320 125 80 250 125 2210 2000 1800 3480 1180 840 1070 1710 80 1260 1150 1400 2200 900 650 730 1320 125 80 315 125 2210
71. s bombas expuestas a productos qu micos corrosivos o al desgaste por abrasi n deben inspeccionarse peri dicamente La primera inspecci n se realizar despu s de seis meses Los otros intervalos de inspecci n se determinar n en funci n del estado de la bomba 6 7 Parada Cierre la v lvula de la tuber a de descarga justo antes de apagar el motor m x 10 segundos No es necesario si existe una v lvula de retenci n cargada por resorte Apague el motor compruebe que se detiene con suavidad Cierre la v lvula del lado de aspiraci n Cierre el circuito auxiliar Si hay peligro de congelaci n vac e la bomba y las tuber as completamente Si la bomba mantiene presi n y temperatura cuando est estacionaria deje conectados los sistemas existentes de sellado y lavado EI obturador del eje debe permanecer sellado si hay riesgo de succi n de aire en caso de alimentaci n desde sistemas de vac o o 7 Servicio y mantenimiento 7 1 Observaciones generales S lo se permite trabajar en la bomba o unidad de bombeo cuando no est funcionando Consulte el cap tulo 2 S lo personal entrenado y con experiencia o bien personal de servicio del fabricante puede realizar labores de mantenimiento y servicio que adem s est familiarizado con estas Instrucciones de funcionamiento 7 2 Sellos mec nicos Antes de abrir la bomba es imprescindible leer los cap tulos 2 y 8 Si el l quido manipu
72. spositivos de seguridad Verifique la direcci n de giro conectando y desconectando brevemente Debe coincidir con la flecha de direcci n de la linterna del accionamiento 6 2 Conexi n del accionamiento Nada m s alcanzar la velocidad de servicio normal m x 10 segundos con alimentaci n de corriente 50 Hz o m x 7 segundos con 60 Hz abra la v lvula de descarga y ajuste el punto de funcionamiento necesario Cabe respetar los datos de bombeo incluidos en la placa de tipo o en la hoja de caracter sticas y o confirmaci n de pedido Los cambios requieren el consentimiento previo del fabricante No se permite funcionar con una v lvula cerrada en la tuber a de aspiraci n y o Exp ae A Durante la puesta en marcha sin contrapresi n sta se producir por estrangulaci n en la zona de descarga Una vez alcanzada toda la contrapresi n abra la v lvula Si la bomba no alcanza la altura de elevaci n A necesaria o si se producen ruidos o vibraciones at picos Desconecte la bomba cap tulo 6 7 y averig e las causas cap tulo 10 6 3 Nueva puesta en marcha B sicamente hay que seguir el mismo procedimiento de la primera puesta en marcha No obstante no es necesario comprobar la direcci n de giro ni la accesibilidad a la unidad de bombeo La bomba s lo se puede reanudar autom ticamente si se puede garantizar que la bomba permaneci llena mientras estaba parada A Cabe tomar precauciones espe
73. t a escala LSB 100 spanish p gina 30 Revisi n 02 N art culo 771076134 Edici n 01 2010 Modelo LSB o Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento Plano dimensional Para el tipo de bomba consulte la hoja de caracter sticas confirmaci n de pedido Consulte tambi n el cap tulo 3 1 1 Sistema de c digos de dise H H puede variar dependiendo del fabricante del motor G peso de la bomba sin motor en kg Tolerancias seg n DIN EN 735 Dimensiones en mm Sujeto a modificaciones t cnicas iNo est a escala 10 13 5 13 5 5 13 5 3 13 1 13 5 5 13 13 13 5 0 90 13 5 19 1 80 50 100 50 10 160 LSB 65 40 250 LSB 80 50 160 LSB 80 50 200 8 O e E 1 D A Bi 8 7 i 2 O O gt u O xy A e N 8 O D 8 A aap 8 v Br E G g Al O xy I O O T LO S O xy m o J LSB 50 32 315 13 LSB 65 40 160 65 40 80 50 10 132 160 100 70 240 190 15 30 14 LSB 40 25 250 LSB 65 40 200 LSB 50 32 160 50 32 80 50 10 132 160 100 70 240 LSB 50 32 200 50 32 80 50 10 160 180 100 70 LSB 50 32 250 O xy ES N o ee E a O N co 28 N se m ES g DD alg LO Alo AR gt o Sy I O co b a I LO N ulo O E Aj 13 5 13 13 13 80
74. tema hidr ulico cumplen las normas ISO 2858 EN 22858 el dise o t cnico satisface las normas ISO 5199 EN 25199 Los motores cumplen las normas DIN 42677 IM B5 El motor y el eje de la bomba tienen acoplamiento r gido Las condiciones de utilizaci n permitidas y los detalles de dise o de la bomba suministrada se muestran en la hoja de caracter sticas adjunta y o en la confirmaci n de pedido ver Sistema de c digos de dise o en el cap tulo 3 2 Posici n de instalaci n Las bombas LSB est n dise adas para utilizarse con eje horizontal y descarga en vertical Las posiciones de instalaci n distintas a sta deber n someterse a la aprobaci n del fabricante 3 1 1 Sistema de c digos de dise o Debido a los c digos en la hoja de caracter sticas adjunta y o en la confirmaci n de pedido toda la informaci n referente a la bomba suministrada se encuentra en estas Instrucciones de instalaci n servicio y mantenimiento por ejemplo LSB 100 65 250 SI V L 2 132 0 1 2 8 4 5 6 7 8 Posici n 0 Nombre del modelo bomba de bloque LSB ISO Posici n 1 Tobera de aspiraci n en mm Posici n 2 Tobera de descarga en mm Posici n 3 Di metro nominal del propulsor en mm Posici n 4 Obturador del eje S1 sello mec nico nico seg n DIN 24960 l1k EN 12756 en forma de U S4 sello mec nico nico seg n DIN 24960 Iik EN 12756 en forma de U con temple casquillo de mariposa Posici n 5 Propulsor
75. tion 5 1 Montaje de la bomba unidad Las bombas deben atornillarse a una base s lida p ej cimiento de hormig n placa de acero soporte de acero etc Esta base debe soportar todas las cargas durante el funcionamiento El lugar donde se monta la bomba debe estar preparado seg n las dimensiones de los planos de medidas Es necesario que los cimientos de hormig n tengan resistencia suficiente seg n DIN 1045 o una norma similar m n BN 15 para garantizar un montaje seguro y funcional Los cimientos de hormig n han de secar antes de montar la unidad La superficie debe ser horizontal y lisa Para la posici n y tama o de los pies de la bomba y los tornillos de la base consulte el plano de medidas Es posible utilizar pernos de dilataci n de hormig n pernos de anclaje con c psula de epoxi o pernos de anclaje inyectados en los cimientos tornillos de piedra Hay que dejar espacio suficiente para los trabajos de mantenimiento y reparaci n sobre todo para sustituir el motor de accionamiento o toda la unidad de la bomba El ventilador del motor debe poder tomar suficiente aire fr o y la parrilla de entrada deber estar como m nimo a 10 cm de cualquier pared etc Cuando la bomba se monte en el cimiento deber ajustarse a la tobera de descarga con un nivel de burbuja de aire en la tobera de descarga La desviaci n permitida es de 0 2 mm m Es necesario insertar cu as de nivelaci n cerca de los anclajes del ci
76. trucciones de instalaci n servicio y mantenimiento 1 Generalidades Este producto cumple los requisitos de la Directiva de maquinaria 2006 42 CE Las personas encargadas de la instalaci n A manejo inspecci n y mantenimiento deben dar prueba de que conocen las normas de prevenci n de accidentes relevantes y que est n cualificadas para desempe ar este trabajo Si el personal contratado no posee los conocimientos necesarios deber recibir instrucciones adecuadas La seguridad de funcionamiento de la bomba o la unidad bomba con motor suministrada s lo puede garantizarse para su uso designado seg n la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido cap tulo 6 Puesta en marcha servicio y puesta fuera de servicio El operario es responsable de seguir las instrucciones y de cumplir las condiciones de seguridad incluidas en estas Instrucciones de funcionamiento El funcionamiento correcto de la bomba o de la unidad de bombeo s lo es posible si la instalaci n y el mantenimiento se realizan con cuidado seg n las normas de aplicaci n general en el mbito de la ingenier a general y la ingenier a el ctrica Si no encuentra toda la informaci n necesaria en estas Instrucciones de funcionamiento contacte con nosotros El fabricante no se responsabiliza de la bomba o la unidad de bombeo si no se respetan las Instrucciones de funcionamiento Estas Instrucciones de funcionamiento deben guardarse en un lugar
77. zaci n seg n la normativa 2 8 1 Velocidad presi n temperatura Hay que tomar medidas de seguridad adecuadas en la planta para garantizar que la velocidad presi n y temperatura de la bomba y del revestimiento del eje no superen los valores l mite indicados en la hoja de caracter sticas y o la confirmaci n de pedido Las presiones de admisi n establecidas presiones de sistema tambi n deben ser lo bastante altas Los cambios bruscos de presi n debidos por ejemplo a una parada demasiado r pida de la instalaci n deben evitarse en las inmediaciones de la bomba p ej v lvula de retenci n en el lado con presi n dep sitos de aire Conviene evitar los cambios r pidos de temperatura Pueden causar un colapso y provocar da os o bien afectar al funcionamiento de componentes individuales 2 8 2 Cargas y momentos de par permitidos en la tobera En principio las tuber as de aspiraci n y descarga deben dise arse de forma que se ejerzan las menos fuerzas posibles sobre la bomba De no ser posible los valores mostrados en el cap tulo 3 5 no podr n superarse bajo ninguna circunstancia Esto es v lido para el funcionamiento y para la parada de la bomba y en consecuencia para todas las presiones y temperaturas posibles de la unidad 2 8 3 NPSH El l quido bombeado precisa una presi n m nima NPSH en la entrada del propulsor para garantizar un servicio sin cavitaci n y evitar un fallo serio de la bomba Esta condici

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