MANUAL DE INSTRUCCIONES ISTBJV01
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1. MANUAL DE INSTRUCCIONES ISTBJVO1 ADVERTENCIAS Antes de comenzar con la instalaci n comprobar que se den todas las condiciones de seguridad para actuar en el pleno respeto de leyes normas y regulaciones Si no se cumple con las disposiciones enumeradas m s abajo la empresa King gates srl queda libre de toda responsabilidad por da os causados a personas y cosas Cuando se abra el embalaje comprobar la integridad del producto En caso de anomal as en el funcionamiento apagar al momento el motorreductor quitar la alimentaci n el ctrica y usar el port n a mano hasta que no se haya identificado y eliminado la aver a No realizar modificaciones en ninguna de las partes del producto si no est n previstas en el manual El desmontaje del aparato s lo puede ser realizado por parte de personal autorizado y cualificado Evitare che le parti dell automatismo vengano poste vicino a fonti di calore o a contatto con sostanze liquide Evitar que cualquier parte de la automatizaci n se acerque a una fuente de calor o entre en contacto con sustancias l quidas Usar cables de alimentaci n adecuados Para obtener un funcionamiento excelente de la automatizaci n utilizar accesorios de King Gates La instalaci n el ensayo y la puesta en funcionamiento deben realizarse seg n la normativa vigente Deshacerse de los materiales desechables respetando la normativa local CARACTER STI2. DETENCION CERRAR DETENCION Las maniobras de apertura y cierre tienen lugar seg n la modalidad que se indica en el punto anterior MODALIDAD PASO A PASO CON CIERRE AUTOM TICO Poner el DIP 3 en posici n ON y el DIP 2 en posici n ON La l gica del paso a paso es ABRIR DETENCI N CERRAR DETENCI N En esta modalidad una vez completada la maniobra de apertura y acabado el tiempo de pausa programado con el trimmer PAU la central realiza el cierre autom tico Si con la automatizaci n cerrada se da un control a distancia o por medio de la entrada STR o el bot n START presente en la tarjeta la central realiza un parpadeo previo fijo de un segundo acciona el motor a la velocidad programada por medio del trimmer FOR termina la apertura por la intervenci n del tope de final de recorrido por la detecci n de un obst culo por el acabar del tiempo de maniobra o con un accionamiento radio o manual En este ltimo caso la central deshabilita el cierre autom tico y reanudar la maniobra ser necesario proporcionar un accionamiento adicional Si la automatizaci n est completamente abierta una vez acabado el tiempo de pausa tiene lugar la maniobra de cierre y la central realiza un parpadeo previo fijo de un segundo acciona el motor durante un segundo a velocidad lenta para despu s tomar la velocidad programada por medio del trimmer FOR el cierre finaliza cuando interviene el tope
3. s de la entrada STR la central realiza un parpadeo previo fijo de un segundo acciona el motor a la velocidad programada por medio del trimmer FOR la apertura finaliza cuando interviene el tope de final de recorrido la detecci n de un obst culo o cuando acaba el tiempo de maniobra Si durante la apertura se realizan mas operaciones stas no tienen ningun efecto con la automatizacion detenida y en pausa automatica cuando se da un accionamiento la cuenta de la pausa empieza desde cero cada vez Una vez acabado el tiempo de pausa tiene lugar la maniobra de cierre y la central realiza un parpadeo previo fijo de un segundo acciona el motor durante un segundo a velocidad lenta Softstart para despues tomar la velocidad programada por medio del trimmer FOR si durante el cierre se realizan mas operaciones la central realiza la apertura completa el cierre finaliza cuando interviene el tope de final de recorrido la detecci n de un obstaculo o cuando acaba el tiempo de maniobra O Manteniendo cerrado el contacto de apertura borne STR por ejemplo con un rel por tiempo la central realiza la apertura y la automatizaci n permanece abierta con el cierre autom tico desactivado hasta que no se vuelva a abrir el contacto funci n empresarial MODALIDAD PASO A PASO SIN CIERRE AUTOM TICO Poner el DIP 3 en posici n OFF y el DIP 2 en posici n ON La secuencia de los accionamientos paso a paso es ABRIR
4. inmediata durante la fase de apertura no tiene ning n efecto con el acceso cerrado no tiene efecto en los accionamientos de apertura con el acceso abierto desactiva los controles de cierre DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN APERTURA entrada PHO2 A la entrada PHO de la central pueden conectarse dispositivos de seguridad en apertura por ejemplo bordes fijos a ras neumaticos El dispositivo de seguridad si esta presente actua como Se indica a continuacion durante la fase de cierre no tiene ningun efecto durante la fase de apertura provoca la inversion del movimiento durante dos segundos con el acceso cerrado desactiva los controles de apertura con el acceso abierto desactiva los controles de cierre AUTO TEST DISPOSITIVOS solo con fotoc lulas alimentadas a 12Vdc La central dispone de una prueba autom tica de los dispositivos de seguridad conectados a la entrada PHO1 y PHO de la central Esta funci n apaga el transmisor y comprueba la conmutaci n del contacto del receptor correspondiente antes de la ejecuci n de cada maniobra Para activar la funci n de la prueba autom tica es necesario poner en ON el DIP1 conectar el positivo de la alimentaci n de los transmisores de la fotoc lula al borne autotest Si no se desea habilitar la funci n del prueba autom tica de los dispositivos de seguridad poner en OFF el DIP1 LUZ INTERMITENTE La central dispone de dos bo
5. CAS PRINCIPALES DATOS T CNICOS DE LA AUTOMATIZACI N Alimentaci n Vac 5OHz Alimentaci n del motor Vdc Empuje maximo N Absorcion A Temperatura de funcionamiento C Tamano maximo de la seccional m Tamafo m ximo de la basculante m Pinon de transmisi n Velocidad cm sec Ciclo de funcionamiento Tamano del grupo motor mm Espesor de la guia mm Tope de final de recorrido DATOS TECNICOS STAR GDO100 Alimentaci n del transformador Vac Alimentaci n central Vac Salida del motor Vdc Corriente de arranque maxima del motor A Alim de los accesorios Vdc Temperatura ambiente de funcionamiento C Luz de cortesia Vac Funcionamiento de la luz de cortesia Receptor Luz intermitente Vdc Rolls 650 Rolls 1200 230 230 24 24 650 1200 0 8 1 3 20 55 20 55 10 17 10 14 Paso 8 Z18 Paso 8 Z18 Regulable de 9a 16 Regulable de 9a 16 60 60 414x264x110 414x264x110 37 37 Encoder con topes de final de recorrido mec nicos Star GDO 100 230 230 24 max 100Watt 8 24 400mA 20 55 230 max 40W Activable con mando a distancia Rolling Code a 433 MHz incorporado con 180 c digos memorizables 24 max 15W INSTALACION TIPO INSTALACION ENSAMBLAJE DEL GRUPO DE TRANSMISI N Para ensamblar el grupo de transmisi n proceder como se indica a continuacion Deslizar un extremo de la correa por el soporte de la polea A y el otro extremo por el soporte del m
6. COMPENSACI N La central posee un conector Molex al que se puede conectar un cargador de bater as por lo que es necesario emplear dos bater as de 12 V en serie o si es necesario una bater a de 24 V Cod BAT 12 K fig 22 23 24 DETENCI N LOGICA entrada STP La activacion de la entrada de la detencion provoca el bloqueo de todas las funciones Para volver a iniciar el ciclo es necesario desactivar la detenci n y proporcionar un nuevo accionamiento LEDS DE SENALACION Led amarillo SET L1 Parpadea al encendido durante 5 segundos para indicar que es posible entrar en la modalidad de aprendizaje simplificado o profesional Se enciende fijo durante la ejecucion del aprendizaje Se apaga durante el funcionamiento normal de la central Led verde RAD L2 Realiza un breve parpadeo cuando recibe un codigo de radio Se enciende fijo durante la memorizaci n de los codigos de radio Parpadea rapidamente cuando se enciende la central en caso de memoria de los codigos averiada Parpadea rapidamente durante la eliminacion de los codigos de radio Parpadea mas rapido en caso de intento de introducci n de codigos con la memoria llena Se apaga durante el funcionamiento normal de la central Led rojo de estado ST L3 Se enciende cuando la puerta esta cerrada Parpadea rapidamente cuando la central se encuentra en bloqueo por ejemplo tras no superar la prueba de los dispositivos de seguridad Parpadea c
7. TAL DE LOS CODIGOS Usando este procedimiento el instalador puede eliminar de la memoria todos los mandos a distancia programados previamente Antes de que pasen seis segundos Mantener pulsado el boton P2 RAD durante pulsar de nuevo el bot n P2 RAD tres segundos el led rojo comenzara a parpadear rapidamente para confirmar la eliminacion la eliminacion se confirma gracias a un parpadeo con una frecuencia mas elevada PROGRAMACION DEL RECORRIDO D Para obtener una mejor regulaci n del control del obst culo podria resultar necesario particularmente para la instalaci n con el trimmer FOR regulado al maximo o con portones de grades dimensiones intervenir durante las fases de apertura y de cierre puntos 7 8 y 9 pulsando el bot n de activacion del transmisor o el bot n P1 SET en la central en el momento en el que el carro de arrastre impacta con el tope mecanico PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE SIMPLIFICADO 1 Poner la puerta en 2 RESET pulsar el una posicion bot n P1 SET 3 El led amarillo parpadeara intermedia durante dos segundos CONFIGURACION DE LOS DIP SWITCHES ESTADO FUNCIONAMIENTO 4 Antes de que pasen cinco segundos pulsar el boton P1 SET durante un segundo Prueba de los seguridad deshabilitada Prueba de los seguridad habilitada Modalidad de hombre presente OFF ON ON Modalidad con cierre autom tico ON OFF OFF Paso a paso abrir detenci n cerrar d
8. d de desbloquear el motorreductor desde el exterior mediante la instalaci n del accesorio opcional SBLOO1 Las dos modalidades de maniobra son MODALITAD 01 FUNCIONAMIENTO INSTRUCCIONES Se desea desbloquear la automatizaci n y mantener la condici n de desbloqueo incluso tras el cierre de la puerta El usuario que sale del garaje puede cerrar la puerta y volver a entrar sin repetir la maniobra de desbloqueo El bloqueo de la automatizaci n debe garantizarse por medio de un bloqueo exterior por ejemplo una cerradura Tirar del cord n de desbloqueo hacia abajo como se indica en la fig 20 hasta bloquear el tirador en perpendicular a la gu a desenganchando el carro inferior de arrastre Mover la puerta a mano MODALITAD 02 FUNCIONAMIENTO ISTRUZIONI Tirar del cordon de desbloqueo hacia abajo como Se indica en la fig 20 hasta bloquear el tirador en perpendicular a la guia Mover a mano la puerta Devolver el tirador a su posicion original fig 21 21b Se desea desbloquear la automatizacion para despues volver a activarla durante el cierre manual bloqueando la puerta El usuario que sale del garaje aprovechando el reenganche de la automatizacion durante la maniobra de cierre manual consigue que se vuelvan a acoplar los carros y por consiguiente el bloqueo de la puerta Durante el funcionamiento manual accionar exclusivamente la pu
9. de final de recorrido la detecci n de un obst culo o cuando acaba el tiempo de maniobra MODALIDAD DE HOMBRE PRESENTE Poner el DIP 3 en posici n OFF y el DIP 2 en posici n OFF Mantener pulsado el bot n STAR presente en la tarjeta la central realiza la apertura hasta que se alcanza el tope de final de recorrido en apertura o se suelta el bot n Mantener pulsado el bot n P2 RAD presente en la tarjeta la central realiza el cierre hasta que se alcanza el tope de final de recorrido en cierre o se suelta el bot n En control a distancia no tiene efecto Cuando la central se encuentra en esta modalidad no es posible entrar en la programa ci n de los c digos de radio TRIMMER Trimmer FOR Fuerza velocidad del motor Con el trimmer FOR se regula la tension con la que se alimenta el motor durante las maniobras y por lo tanto su velocidad Esta se puede programar al 50 o al 100 de la fuerza maxima y aumenta al girar el trimmer en el sentido de las agujas del reloj Por lo tanto si el trimmer esta regulado al m nimo la velocidad es igual al 50 si esta regulado en una posici n interme dia es equivalente al 75 y si esta al maximo la velocidad sera la mayor posible O Una variaci n del trimmer FOR necesita la repetici n del procedimiento de aprendizaje ya que var an los tiempos de maniobra y por consiguiente los momentos en los que inicia el frenado Trimmer PAU Tiempo de pausa Con el trim
10. erta para las maniobras de apertura y cierre evitando asi que se fuerce el carro al tirar de su cordon de desbloqueo CONEXIONES ELECTRICAS Para acceder a la central es necesario abrir la franja quitando la tapa y aflojando el tornillo A A continuaci n pasar los cables a traves de la zona B Realizar los cableados siguiendo el esquema que se daa continuacion Las conexiones s lo pueden ser realizadas por personal cualificado y en ausencia de tension electrica CONEXION FOTOC LULAS SERIE VIKY CONEXION FOTOCELULAS SERIE VIKY CONEXION FOTOCELULA CONEXION FOTOCELULA DE CIERRE DE ABERTURA RX INc 6 8 1 Ne c ino TX 9 7 8 9 9 7 9 7 1 7 Senal de la antena 14 Calcetin de la antena 15 Contacto seguridad en abert PHO2 1 Contacto de Stop 2 Comun de los terminales 4y6 3 Contacto de START 4 Aimentaci n12 Vdc 5 Autotest 12Vdc 6 Com n de los terminales 3 10 7 Contatto sicurezze in apertura PHO1 8 Aimentaci n 24Vdc 9 Negativo LUZ INTERMITENTE 0 v max 15w 10 Alimentaci n de red 230Vac 11 Tierra 12 Alimentaci n de red 230 Vac 13 PROGRAMACION DE LOS MANDOS A DISTANCIA PROGRAMACION DEL CANAL DE ACTIVACION DE LA AUTOMATIZACION Controlar que la central no est configurada para el funcionamiento con hombre presente los dip 2 y 3 no pueden estar en OFF a la vez Dar electricidad a la central y po
11. etenci n ON Modalidad paso a paso con cierre automatico Luz intermitente fija 5 El led amarillo se ON Luz intermitente enciende fijo TRIMMER Una variaci n del trimmer FOR velocidad necesita de la repetici n del procedimiento de aprendizaje desde el reset punto 2 ya que var an los tiempos de maniobra Los frenados se definen autom ticamente en el ltimo 6 La central realiza 10 de la maniobra una breve apertura Sensibilidad de obst culo OBS 5 regulacion del tiempo de interven 622578 cion de 0 1 a 3 segundos hasta un tope de final de recorrido o una LLI l detencion mecanica Tiempo de pausa PAU nD regulaci n del tiempo de pausa de 0 a 60 segundos Fuerza velocidad POW FTA ERA O regulaci n del 50 al 100 de la l i fuerza FINAL del 10 Realiza un cierre procedimiento de Apagado del led 9 Realiza una pausa aprendizaje amarillo de un segundo PROCEDIMIENTO DE APRENDIZAJE PROFESIONAL Par cette procedure l installateur peut determiner le moment du debut du ralentissement et la largeur du backjump 1 Poner la puerta en una 2 Pulsar el bot n 3 Antes de que pasen cinco posici n P1 SET durante segundos pulsar el boton intermedia dos segundos BED RADIO durante 1 seg gt i El led amarillo parpadear El led amarillo El led amarillo est amarillo parp se enciende 6 Pulsar el bot n P1 SET 5 La centrale esegue 4 La centra
12. l realiza o el bot n start del mando la chiusura una breve apertura a distancia rallentata El led amarillo est encendido El led amarillo est encendido El led amarillo est encendido 7 La central realizar la apertura 8 Se desea frenado durante la apertura 9b Intervenci n de la detenci n mec nica Final de la apertura El led amarillo est encendido 9a Cuando se desee iniciar el frenado pulsar el bot n start de un mando a distancia o el bot n SET Elled amarillo est encendido 10 Pulsar el bot n P1 SET 11 Se desea frenado o el bot n start del mando durante el cierre a distancia 12a Cuando se desee ee ee iniciar El led amarillo esta encendido el frenado pulsar el boton start de un mandoa distancia o el bot n SET back jump marcha atras al final del cierre completo para aflojar la mecanica y facilitar el desbloqueo 12b Intervencion de la detencion mecanica Final de la apertura El led amarillo esta encendido 14a Pulsar el boton 13 Quieres la funci n CORTO 14c Pulsar el bot n START de back jump RADIO El led amarillo esta El led amarillo esta 14b Pulsar el bot n SET o espere __8seg El led amarillo esta MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO MODALIDAD CON CIERRE AUTOMATICO POR TIEMPO Poner el DIP 3en posici n ON y el DIP 2 en posici n OFF En esta modalidad si se proporciona un control por radio o a trav
13. mer PAU se programa el tiempo de pausa de la central siempre que est habilitado el cierre autom tico con el DIP 3 El tiempo de pausa se puede configurar entre 3 y 60 segundos y aumenta girando el trimmer en el sentido de las agujas del reloj Por lo tanto si el trimmer est regulado al m nimo el tiempo de pausa ser de 3 segundos si est en posici n intermedia ser de unos 28 segundos y si est al m ximo el tiempo de pausa ser de 60 segundos Trimmer OBS Sensibilidad ante obst culo Con el trimmer OBS se regula tanto el retraso de la intervenci n cuando se detecta un obst culo como la fuerza de contraste a oponer a la automatizaci n Esta funci n sirve para superar posibles puntos cr ticos de la automatizaci n en los que durante un breve intervalo de tiempo se obtiene una mayor absorci n de corriente por parte del motor Tanto el tiempo de intervenci n como la fuerza de contraste aumentan girando el trimmer en el sentido de las agujas del reloj El retraso de la intervenci n se regula entre 0 1 y 3 segundos Por lo tanto si el trimmer est regulado al m nimo el tiempo de intervenci n ser de 0 1 segundos si est en posici n interme dia ser de 1 5 segundos y si est al m ximo el tiempo de pausa ser de 3 segundos FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD FOTOC LULA entrada PHO1 Si se activa la fotoc lula provoca durante la fase de cierre la inversi n del movimiento
14. ner el Dip 1 en OFF Al final de la operacion pulsar de nuevo el boton P2 RAD para salir del procedimiento el led rojo se apaga Pulsar el boton P2 RAD durante 2 secondi el led rojo se enciende Memorizar todos los transmisores efectuando una transmisi n con el boton deseado Efectuar una transmision pulsando el boton deseado del transmisor Durante la activacion el led rojo parpadea para despu s volver a encen derse fijo una vez memorizando el codigo PROGRAMACION DEL CANAL DE ACTIVACION DE LA LUZ DE CORTESIA Mediante este procedimiento el instalador puede encender de forma independiente la luz de cortesia usando un boton del mando a distancia distinto del seleccionado en el punto anterior para la apertura de la puerta Dar electricidad a la central y poner el Dip 1 en ON Al final de la operacion pulsar de nuevo el boton P2 RAD para salir del procedimiento el led rojo se apaga Pulsar el boton P2 RAD durante 2 secondi el led rojo se enciende Memorizar todos los transmisores efectuando una transmisi n con el boton deseado Efectuar una transmision pulsando el boton deseado del transmisor Durante la activacion el led rojo parpadea para despu s volver a encen derse fijo una vez memorizando el codigo De cualquier forma la salida de los procedimientos de programaci n tiene lugar autom ticamente despu s de 10 segundos desde la ultima transmision ELIMINACION TO
15. o ver el punto anterior fig 13 14 Cortar la parte de los soportes que sobresalga por debajo del perfil Levantar la guia marcar los puntos de anclaje de los soportes en el techo adaptar de nuevo la guia y perforar el techo fig 16 Fijar definitivamente la guia y comprobar que este nivelada FIJACION DE LA PUERTA AL SOPORTE Programar la automatizaci n en funcionamiento manual fig 20 y a continuaci n arrastrar el carro hasta la puerta Fijar el soporte Q a la puerta haciendo coincidir perfectamente las dos superficies de apoyo fig 17 Se recomienda comprobar la robustez de la fijaci n abriendo y cerrando la puerta a mano REGULACION DEL TOPE DE FINAL DE RECORRIDO Con la automatizaci n programada en funcionamiento manual cerrar por completo la puerta aflojar el tornillo R del tope mecanico y unir dicho tope con el carro de arrastre A continuacion apretar con fuerza el tornillo R fig 18 Repetir la operacion con la puerta completamente abierta fig 19 MANIOBRA MANUAL La maniobra de desbloqueo se preve para la apertura manual de la puerta en caso de falta de corriente o de averia del motor Para satisfacer todos los tipos de empleo por ejemplo la presencia de una cerradura el ctrica o de un cierre externo el tirador ha sido proyectado para permanecer en condici n de desbloqueo dejando asi al usuario la posibilidad de desactivar por completo la automatizaci n de la puerta Tambi n existe la posibilida
16. orte de la polea A y el soporte I igual a 18 20 mm fig 08 FIJACI N DEL MOTORREDUCTOR A LA GU A Acoplar el c rter del motor L al soporte B fig 09 Fijar definitivamente el motorreductor a la gu a usando los cuatro tornillos autorroscantes de 6 3 mm x 50 M y los dos tornillos m tricos M6 x 50 N como se indica en las ilustraciones 9 y 10 Se recomienda prestar atenci n al introducir los tornillos autorroscantes N y los m tricos O en sus alojamientos apropiados como se indica en la Fig 10 FIJACI N A PARED DE LA GU A Considerando los l mites de instalaci n fijar sobre la puerta en una posici n central con respecto a sta y perfectamente nivelado el soporte O fig 11 Si el campo de aplicaci n lo permite existe la posibilidad de fijar la gu a directamente al techo girando el soporte O en 90 fig 12 Para facilitar y optimizar la instalaci n se dan algunas medidas de gu a que permiten fijar el perfil perfectamente nivelado fig 13 fig 14 Altura del techo H Orificio del soporte Altura del techo H Orificio del soporte fig 13 fig 14 fig 13 fig 14 Omm 01 240mm 07 40mm 02 280mm 08 80mm 03 320mm 09 120mm 04 360mm 10 160mm 05 400mm 11 200mm 06 FIJACION A TECHO DE LA GUIA Desenroscar la tuerca M6 P y anclar los soportes de fijacion en el extremo de la guia comprobando que est n en perpendicular con respecto al perfil fig 15 Para la eleccion del orifici
17. otor B respetando la orientaci n indicada en las ilustraciones 1 y 2 A continuacion unir los dos extremos con la junta de plastico C Fijar al carro de arrastre superior D como Se indica en la fig 03 Eliminar la tensi n de la correa y comprobar que el grupo est alineado con el dentado orientado hacia adentro fig 04 ENSAMBLAJE DE LAS GU AS GRB23 1 5mt X 2 O GRB4 3mt 1 Para ensamblar la gu a GRB23 o la gu a GRB4 proceder como se indica a continuaci n Eliminar la tensi n del grupo de la correa y comprobar que se encuentre alineado con el dentado orientado hacia adentro fig 04 Introducir el grupo de la correa en la gu a sin soportes desde la parte del tornillo E hasta encajarlo en el soporte motor B fig 05 Disponer los dos perfiles F y la junta G que se entregan como se indica en la fig 06 Unir con fuerza las dos gu as y la junta por medio de las fijaciones entregadas H fig 06 Pasar el tornillo M8X70 E por el soporte adecuado I Introducir en el siguiente orden el muelle la roseta y la tuerca de bloqueo autom tico M8 fig 07 Tensar la correa hasta que haya una distancia entre el soporte de la polea A y el soporte I igual a 18 20 mm fig 08 ENSAMBLAJE DE LA GU A GRB3 3mt La gu a GRB3 se suministra ya ensamblada La nica operaci n que se debe realizar es la de tensar la correa hasta obtener una distancia entre el sop
18. rnes de salida LAMP y para el accionamiento de una luz intermitente de baja tensi n 24Vdc La luz intermitente se enciende un segundo antes de cada maniobra Si el DIP 4 se encuentra en posici n OFF la alimentaci n para la luz intermitente ser continua Por lo tanto ser necesario conectar a los bornes una luz intermitente con circuito oscilante incorporado Si el DIP 4 se encuentra en posici n ON la alimentaci n ser intermitente Por lo tanto es posible conectar a los bornes una bombilla normal sin circuito oscilante La bombilla debe alimentarse a 24 V cd y no puede tener una potencia superior a 15 W FRENADO La funci n de frenado permite que la puerta realice una fuerza menor antes de llegar a golpear se controla por el tope de final de recorrido La velocidad se frena hasta aproximadamente un tercio de la velocidad de funcionamiento Con el procedimiento de aprendizaje profesional es posible programar a placer los puntos de inicio de frenado tanto en la apertura como en el cierre incluso eliminando el frenado si es necesario LUZ DE CORTES A La central permite controlar la luz de cortes a que se encuentra dentro del motorreductor El contacto de encendido de la luz se suministra antes de cada maniobra y permanece activo durante aproximadamente dos minutos desde la apertura Para encender la luz independientemente usar un canal de radio distinto del usado para la apertura de la puerta BATER AS DE
19. uando la automatizacion esta abierta o bien en apertura y cierre MANTENIMIENTO El sistema no necesita de mantenimiento especifico En cualquier caso es necesario comprobar peri dicamente el buen estado de las fijaciones el desgaste de los componentes en movimiento poleas carros y la tension de la correa Led de Encaje del cargador Encaje del motor y senalacion de baterias del encoder SW Secundario del transformador Fusible de cables azules accesorios 2A PW Primario del transformador cables negros Tierra Fusible de accesorios 2A a 8 F E Luz de cortes a 230 V ca M x 40 W cables rojo KING gates MADE IN ITALY King Gates S r l Via A Malignani 42 33077 Sacile PN ITALY Tel 39 0434 737082 Fax 39 0434 785351 e mail info king gates com web www king gates com
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