Manual - Fasol
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1. hunder 1 8 TH SCALE BRUSHLESS 4WD BUGGY EME No 6400 F ESTO ES UN MODELO DE RADIO CONTRO NO UN JUGUETE ANTES DE UTILIZAR EL PRODUCTO LEASE EL MANUAL DETENIDAMENTE GARANT A Thunder Tiger Corporation garantiza que este modelo est libre de defectos tanto en el material como en su elaboraci n El valor de su garant a no superar en ning n caso el coste del equipo original comprado Esta garant a no cubre los componentes da ados por su uso o modificaci n posterior a la compra Si faltan componentes en el equipo deber ser notificado antes de 60 d as desde fecha de compra Para que esto sea posible es necesaria la presentaci n del comprobante de compra Para recibir los componentes bajo la garant a el centro distribuidor deber recibir el comprobante de compra y o la parte o partes defectuosas En caso de encontrar partes defectuosas debe contactar con el distribuidor autorizado de Thunder Tiger m s cercano Bajo ninguna circunstancia el distribuidor podr aceptar el cambio del equipo si ste ya ha sido utilizado INTRODUCCI N Gracias por la compra de un producto de Thunder Tiger Usted a adquirido un producto con el que podr pasar muchas horas de diversi n con un modelo de radio control de gran calidad y rendimiento Los productos de Thunder Tiger son testados para ofrecer productos de alta funcionalidad Este manual incluye las instrucciones necesarias para el montaje del coche Le ofrecemos ayuda on line2. en la parte izquierda de la pantalla LCD para mostrar la posici n corriente Trim de gas digital ajusta la direcci n en peque os incrementos o disminuciones para ajustar una posici n neutral El cursor se mover en la parte izquierda de la pantalla LCD para mostrar la posici n corriente Este ajuste programa la cantidad de freno de Dray y Coast Dual rate de direcci n le permite escoger entre dos controles de sensibilidad distintos Presione la palanca a la derecha o a la izquierda para ajustar la ratio de direcci n Hacia la derecha se incrementa y hacia la izquierda se reduce Bot n de canal auxiliar le proporciona una funci n extra para el control de los movimientos del avi n Conector de carga exterior Jack Para bater as recargables de NiCd NiMH de la emisora solamente 2 4GHz y sincronizaci n SW El bot n de sincronizaci n SW est ubicado en la unidad transmisora 2 4GHz para m s datos vea el apartado del procedimiento de sincronizaci n Volante de direcci n controla la direcci n del modelo Interruptor Deslice el interruptor le permite poner el transmisor en marcha o apagado on off Gatillo de gas adelante o para atr s para controlar el movimiento del modelo Palanca ajuste de posici n del gatillo usada para cambiar el ajuste de la posici n del gatillo del gas utilice un desatornillador Philips para variar la tensi n deseada Cubierta de la bater a Cubierta deslizante para instalar o retirar las bater
3. Coche el ctrico Servo direcci n a neutro gas a neutro Coche nitro Servo de direcci n a neutro gas y punto muerto y freno coche Despu s del paso C deje el bot n binding SW primero del receptor y luego del stick del gas El LED cambiar de rojo fijo a verde fijo indicando que la funci n F S ha sido activada Pruebe si funciona la funci n F S parando la emisora y observando si la funci n F S del servo se activa a F S a neutro Para comprobar que la funci n funciona correctamente mueva el stick del gas completamente hacia delante y luego apague la emisora La funci n F S deber a mover el servo del gas a la posici n neutral y el servo de direcci n tambi n a la posici n neutral b F S en freno Para comprobar que la funci n funciona correctamente mantenga el stick del gas a neutro yluego apague la emisora La funci n F S debe mover el servo del gas a la posici n de freno y el servo de direcci n a la posici n neutro Si la funci n F S falla o bien quiere cambiar la posici n F S repita de los pasos a e Despu s de completado usted puede iniciar un manejo normal Sincronizaci n completada Sincronizaci n LED TX VERDE completada FIJO LED RA VERDE LED RX VERDE Sin acci n 1 Direcci n neutral 2 Mantenga el stick o el freno posici n neutra Sin acci n Suelte m s tarde 1 Mantenga gt el freno gt Di 1 Sin acci n 2 Desconecte E y PARPADEA p
4. DE SEGURIDAD La emisora ACE RC COUGAR 2 4 GHz incorpora un dispositivo de seguridad interno llamado Failsafe Es una funci n que se activa autom ticamente si el receptor pierde se al de la emisora debido a interferencias Para mayor seguridad le recomendamos mantener activada la funci n Failsafe en su emisora Ajuste de la funci n Failsafe F S a Despu s de sincronizar la emisora con el receptor puede continuar ajustando la funci n F S Ponga en marcha la emisora y luego el receptor Mantenga presionado el bot n binding SW del receptor durante 10 segundos El LED empezar a parpadear en verde en el receptor PRECAUCI N No deje de presionar el bot n binding SW del receptor hasta que el paso C est completado Mueva y mantenga el stick del gas en la posici n en la que usted desea que est el control en caso de que se tuviera que activar la funci n F S Primero ponga el volante de direcci n en posici n neutra servo direcci n en posici n neutra Para ajustar la funci n F S cpn la posici n freno del servo del gas primero presione el stick a la posici n de freno y mant ngalo as Para ajustar la funci n de F S con la posici n del servo al neutro mantenga el stick en posici n neutra a Nota Siempre situe el stick dek gas al neutro o posici n freno total y el servo de direcci n en posici n neutral en caso de un error de control inesperado Las funciones F S de RC pre ajustes de fabrica
5. as 5 PROCESO SINCRONIZACI N La emisora ACE RC Cougar 2 4GHz lleva la caracter stica para realizar la sincronizaci n para asegurar que el receptor y la emisora se sincronizen perfectamente y eviten interferencias con otros coches Para sincronizar manualmente emisora y receptor siga los siguientes pasos a Presione y mantenga presionado el bot n Binding SW la parte trasera de la emisora mientras pone en marcha la emisora b Deje el bot n Binding SW despu s de que el LED verde indique que la emisora est sincronizando Presione y mantenga presionado el bot n de sincronizaci n bind del receptor mientras lo pone en marcha El proceso de sincronizaci n empezar autom ticamente La LED se volver verde roja en el receptor d Deje de presionar el bot n binding SW Si la sincronizaci n ha sido realizada correctamente la luz LEd quedar en verde quedar rojo fijo Una vez la sincronizaci n se ha completado el sistema se conectar autom ticamente NOTA El proceso de sincronizaci n tarda unos 3 10 segundos a ejecutarse Si la sincronizaci n falla la luz LED del receptor quedar en rojo Vuelva a repetir los pasos de laa ala od SIN ACCI N TN 7 led emisora flash verde verde rojo led receptor flash SIN ACCI N LED EMISORA FLASH VERDE gt VERDE FIJO LED RECEPTOR ROJO FIJO gt VERDE FIJO 6 FUNCI N AJUSTE FAIL SAFE
6. CCI N a Mantenga los codos pegados al cuerpo y con la antena de la emisora mirando apuntando hacia amiba bj Aprete el gatillo del acelerador o el stick del gas y haga mover el coche de derecha a izquierda Aprete el gatillo del gas y dejelo de golpe Repita esta acci n para controlar la velocidad del coche Si usted no se siente seguro con la direcci n haga practicas con la emisora encarada hacia usted Para empezar ajuste la direcci n para tener una respuesta lenta fi Pare atenci n en no apretar demasiado el gatillo del gas mientras maneja la direcci n g Una vez se haya familiarizado con los controladores vaya incrementando el gas y la direcci n h Haga pr cticas realizando la figura del ocho SOLUCI N DE PROBLEMAS Descripci n Problema Soluci n El coche se o va muy despacio variador se sobrecalienta D jelo enfriar e int ntelo m s tarde El coche falla El coche tiene un problema de potencia Compruebe las bater as y los cables El motor se sobrecalienta Corona demasiado ajustada Deje enfriar el motor y revise la tensi n de la corona No se pone en marcha Bater a descargada no conectada Cargue la bater a o con ctela No hay gas Motor no conectado Conecte el motor Fallo motor Cambie motor Motor no se para Compruebe que el trim del gas est en posici n neutra No hay direcci n Servo no est conectado Conecte el servo al variador Varillaje atascado Libere el varillaje Fallo servo Ca
7. adas El controlador electr nico de velocidad ACE RC BLC est preparado para usar bater as de LiPo con voltaje nominal no superior a 14 8V 25 pack x 2 recomendado Exceder en estos voltajes puede provocar da os en el sistema brushless Las bater as de LiPo tienen un m nimo de descarga de seguridad el cual nunca deben sobrepasarse El aparato va equipado con con un detector de bajo voltaje que detecta el corte de potencia autom ticamente cuando las bater as alcanzan el m nimo de voltaje descarga Es responsabilidad del usuario detenerse inmediatamente para evitar se descargue por debajo de la zona de seguridad Usted como usuario debe seguir todas las normas de seguridad referentes a las bater as carga descarga almacenaje etc Tenga en cuenta que Thunder Tiger no se hace responsable de ning n da o causado por ste aparato 2 PREPARAR EL CHASIS a Retire los clips de la carrocer a 2 piezas y separe la carrocer a b Estire la antena e ins rtela al tubo de antena Pase el cable de la antena a trav s del tubo de antena no corte el cable de antenal Coloque el tubo de la antena en el agujero de la bancada del chasis 3 INSTALACI N DE LA BATER A a Instale 8 pilas alcalinas o bater as AA recargables a la emisora no incluidas Aseg rese de que la emisora est apagada interruptor OFF 1 Combine dos packs de bater as LiPo con el cable de bater a incluido 2 Utilice el cable de b
8. ara is Fa Copa EF y ESC n posici n Cacha HF LED ROJO FLO 2e Funci n FIS activada 7 MANEJO DE LA EMISORA Aviso El sistema de brushless es muy potente Por seguridad mantenga las ruedas alejadas del suelo mientras est preparando el coche k Emn a Cuando ponga en marcha la emisora Primero ponga en marcha la emisora despu s ponga en marcha el variador ESC b Cuando apague la emisora Primero apague el variador ESC luego apague la emisora Servo reverse Entre al modo NORM y REV presionando las teclas up arriba down abajo PRECAUCI N No utilice bater as descargadas ya que va a perder el control del coche Para m s detalles consulte el manual de la emisora 8 FUNCI N DE A DIRECCI N a Compruebe las funciones de direcci n de la emisora Con la radio y el receptor en marcha gire el stick o el volante hacia la izquierda Las ruedas frontales deben moverse de manera acorde Si no sucede as cambie la inversi n del servo mediante el interruptor b Vuelva a poner el stick en funci n neutral Las ruedas deben volver a mirar hacia delante Si no utilice la palanca o trim de direcci n para corregirlo Ahora gire hacia la derecha y compruebe que las ruedas siguen las Instrucciones de manera acorde 9 AJUSTES DEL VARIADOR ESC Antes de ajustar el variador ESC l ase las instruccio
9. ater a con conector dean para conectar las dos bater as conector negro conector rojo d Instale el pack de bater as y conecte al variador ESC Precauci n Confirme que las conexiones y cableado antes de conectar est n bien dispuestos Las polaridades incorrectas puedes da ar al variador Precauci n Nunca mezcle bater as NIMH con LiPo Utilice bater as cargadas del mismo tipo 4 Emisora ACE RC Cougar 53 y BLC 80C 4 1 ACE RC Cougar 53 2 4GHz DIAGRAMA DE CABLEADO 4 2 9 10 11 12 13 14 15 Conector bateria Interruptor EJ On Off ANTENA RECEPTOR A motor 7AV isi PACK BATERIAS 47 naranja amarillo azul Disipador de calor 7 4W PACK BATER AS Antena transmisora nunca haga funcionar la emisora sin la antena completamente extendida Indicador nivel de bater a La luz LED indica si la emisora est On o OFF Botones edit Los botones izquierdo y derecho son las teclas para seleccionar las funciones Los botones arriba y abajo sirven para ajustar los valores Para mayor informaci n l ase el paso 6 Pantalla LCD La emisora Cougar tiene una pantalla f cil de entender Use los botones edit para seleccionar la funci n y cambiar los ajustes Para m s informaci n l ase el paso 6 Trim de direcci n digital ajusta la direcci n en peque os incrementos o disminuciones para obtener una direcci n recta El cursor se mover
10. cto siempre que est nueva sin montar y en condiciones de no haber sido montado ART CULOS NECESARIOS PARA EL USO DEL PRODUCTO mi e SETDELLAVES 1 5mm 2 0mm 2 5mm 3 0mm 5 0mm CABLE BATER A CONTENIDO RTR MAYER ACE RC BLC 80C Brushless Motor ESC RIPPER IBL40 20 Brushless Motor EQUIPAMENTO NECESARIO NO INCLUIDO EN EL KIT 8 baterias alcalinas secas alcalinas para la emisora No 2537 Cargador balanceador bater a T6AC para NiMH LiPo No AQ6327 WVariador BLC ESC 2x pack bater as 7 4 N22843 Pack bater a LiPo 7 4W 5000m4h 350 HERRAMIENTAS NECESAREAS destornillador cabezal hexagonal No 1149 2 0mm No 1150 2 5mm No 1151 3 0mm Pistola de temperatura 1 CARGA DEL PACK DE BATER AS La bater a y el cargador no van incluidos en el kit Bater as de LiPo Las bater as de LiPo son muy populares en el mundo del RC por su tama o compacto y grandes prestaciones en capacidad y corriente De todas formas De todas formas de unos cuidados especiales para un uso seguro y duradero Aviso Las bater as de LiPo van destinadas a usuarios avanzados y que saben de su peligrosidad y riesgos asociados a su uso Thunder Tiger no recomienda su uso a menores de 16 a os sin ning n adulto responsable a su lado Importante No utilice cargadores de NiCD NiMH para cargar bater as de LiPo Debe usar un cargador especial para LiPo de lo contrario las bater as quedar n da
11. en el foro de las p ginas www acehobby com o www thundertiger com donde nuestras especialistas resolver n sus dudas t cnicas Por favor l ase las instrucciones y familiar cese con el producto antes de empezar a usarlo PRECAUCI N 1 Este producto no es un juguete Es un producto de altas prestaciones Es importante que se familiarice con el modelo el manual y su montaje Si su usuario es un ni o a deber usarlo siempre bajo supervisi n de un adulto 2 Siempre tenga a punto el manual de instrucciones incluso cuando ya haya montado el coche 3 No utilice el coche en caso de lluvia carreteras p blicas lugares con mucha gente cerca de un aeropuerto en reas restringidas a emisoras 4 Este producto y todas sus piezas as como herramientas de montaje pueden ser peligrosos para su salud Siempre ponga extrema precauci n cuando monte o use este producto No toque ninguna parte del producto que gire 5 Utilice un cargador adecuado para las bater as y siga las instrucciones correctamente 6 Despu s del uso no toque ni el motor ni el variador ya que alcanzan altas temperaturas 7 No cale el motor El variador ESC podr a fallar si se le aplica potencia y el coche no puede moverse libremente 8 Mediante el acto de montar y manejar este producto el usuario acepta todas las responsabilidades derivadas de ello Si el comprador no est preparado para aceptar esta responsabilidad puede devolver el produ
12. mbie el servo Reverse Va hacia atr s cuando presiona Compruebe interruptores del gas direcci n en el stick hacia la derecha o cuando la emisora mueve el volante a la izquierda
13. nes del variador 10 NOCIONES B SICAS DE CONDUCCI N Gas E R E UU j i ig A AA gt 3 T d TER 11 4mm ta 2mm E Suspensi n dura m Suspensi n blanda Utilize los clips del amortiguador para ajustar la pre carga del muelle a Retire la tuerca de las ruedas usando la llave de 4 pasos y separe las ruedas b Retire o cambie las ruedas llantas o cubiertas da adas Coloque los nuevos y ajuste la tuerca 13 PI ONER A Std 12T 13T 48T 12 21 13 78 12 72 7 LES E 4 4 0 El variador ESC puede estar CALIENTE Precauciones AN Compruebe la temperatura a menudo 14 MANTENIMIENTO DESPU S DE CORRER a Siempre apague la emisora y desconecte el pack de bater as cuando el coche no est en USO b Limpie el coche antes de guardarlo para que no quede suciedad ni arena barro Nunca utilice productos qu micos ni disolventes para limpiar el chasis podr a da ar algunos componentes Utilice aire un cepillo etc para retirar la suciedad 15 ANTES DE EMPEZAR Para un mayor rango de operaci n aseg rese siempre de tener la antena totalmente desplegada y encarada al coche Aviso El rango de operaci n puede verse significativamente reducido si tiene la antena doblada pero apuntando al coche 16 TRUCOS DE CONDU
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