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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 1190 RC8 R EU/GB 1190

1. Distancia 5 cm 2 in Colocar el veh culo en posici n vertical a una distancia Y del muro y encender la luz de cruce Prescripci n Distancia Y 5 m 16 tt Acto seguido el conductor deber sentarse en la motocicleta si fuera preciso cargada con equipaje y un acompa ante Controlar el ajuste del faro La l nea separadora claro oscuro de la motocicleta en orden de servicio con conduc tor y si procede equipaje y acompa ante debe coincidir exactamente con la marca inferior Si la posici n del l mite claro oscuro no coincide con el valor prescrito Ajustar el alcance del faro p g 219 Trabajo previo Controlar el ajuste del faro p g 219 14 SISTEMA EL CTRICO 220 Trabajo principal Girar el tornillo 1 para ajustar el alcance de la luz del faro Prescripci n El l mite claro oscuro para una motocicleta en orden de servicio y con conductor y si procede equipaje y acompa ante tiene que encontrarse exactamente sobre la marca inferior practicada durante el control del ajuste del faro e Informaci n l Girando en sentido horario se aumenta el alcance de la luz girando en sentido antihorario se reduce el alcance de la luz En funci n de la carga del veh culo puede ser necesario corregir el alcance del faro 100748 10 14 10 Activar o desactivar la llave de encendido e Informaci n La llave
2. o 118 NDICES Cantidad de llenado Aceite del motor o 237 264 265 Combustible hidra tas ita 126 265 L quido refrigerante o o o oooooooooooo o 265 Cargar el veh culo o o o oooooooooo 113 Cerradura de encendido lt lt 29 Cerradura del asiento o 106 Cerradura del manillar lt lt 29 C digo intermitente Bloqueo electr nico de arranque 251 252 Unidad de mando del motor 253 258 Conducir ic 118 Ponerse en Marcha ooo ooooooo o 117 Corona de la cadena Control La A de ii aci EA 177 Coir a asidero ica to A dt a ad la 107 Cuadro de instrumentos Activaci n y test o o o oooooooooooo ooo o 32 Display cado iia a a Ad y 33 Display de informaci n o o oooooooooooooo 34 Instrucciones advertenciaS o oooooo ooo 37 Men Control de la presi n de los neum ticos OPTION TPMS o 78 83 89 Men de ajustes SETTINGS 63 81 87 Men de ajustes SET UP 60 81 86 Men de combustible y temperatura exterior FUEL 2 e o 0 ds 45 53 80 84 86 283 Men de consumo de combustible galones SET GAL US UK o o oooooo o 74 82 89 Men de consumo de combustible litros SET FUEL CONS o o ooo 73 82 88 Men de funciones adic
3. 49 80 85 Teclas de funci n en el manillar 31 Testigos de control o o oo oo oo ooo oooo ooo 35 D Datos t cnicos Amortiguador rauas ara a a a A 269 Cantidades de llenado 0 o o o oooooooooo 264 ONIS ii AA AA ii ds 265 Horquilla as is a RA 268 MOTO EAS AA AT RE 259 NEUM TICOS incio da laa ati dl AER a n a 268 Pares de apriete del motor o o oo ooooo 261 Pares de apriete en el chasis o o oo oooooo 270 Sistema el ctriCO o o ooooooooooooooooo o 267 Definici n del uso previsto o o o oo 10 Det nerse iio A a a a is 122 Disco del freno trasero Controlar tio a e e a a 183 Discos del freno delantero Controlar a ad o a a dd 182 E Embrague Controlar el nivel de l quido o o 180 Corregir el nivel de l quido o oooo oo 181 EQUIPAJE sedek anea a E EENE N A I ne a A 113 284 Estacionar ato cia ricos gaad as a a E 122 Estado de los neum ticos Controla tia ON TAS O de o 200 Estribo del pedal del cambio AJUSTE oia a A A A a tad 149 Estribo del pedal del freno AJUSTO iaaa t ade E ia tao ip 150 F Filtro de aceite Cambiar ota ta a a A 232 DESTINA so E E 235 MONTAJE raras data a e a 237 Frenat a A da aa ds ot 121 FTOMOS ia A A n a a eA 121 Funcionamiento en invierno Trabajos de revisi n y cuidado o o o o ooooo 243 Fusible principal Cambiar eat as ic duo Da 209 Fusible
4. Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de los mu ones del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Repetir las tareas de ajuste en el otro mu n del manillar Mover el manillar con cuidado de un lado a otro en el margen completo de giro Si un componente limita la movilidad de la direcci n o toca el carenado Deje espacio libre colocando de nuevo los componentes 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 161 Ajustar la posici n ancha los mu ones del manillar Soltar el tornillo O e Informaci n Aflojar varias vueltas el tornillo para evitar que pueda deteriorarse el recubri miento de la botella de la horquilla al desplazar el mu n del manillar Soltar el tornillo O con el casquillo distanciador Girar el mu n del manillar con cuidado separ ndolo del dep sito de combustible Prescripci n Diferencia de posici n del manillar 6 5 Colocar el casquillo distanciador en su posici n Montar el tornillo 2 y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de los mu ones del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Repetir las tareas de ajuste en el otro mu n del manillar Mover el manillar con cuidado de un lado a otro en el margen completo de giro Si un componente limita la movilidad de la direcci n o toca el carenado
5. AJ w N 401121 10 6 6 11 2 MANDOS Teclas de funci n en el manillar 31 La tecla MODE 1 se encuentra en el manillar delante a la izquierda La tecla LAP O se encuentra en el manillar detr s a la izquierda Tecla MODE En el modo ROAD y el modo RACE cambia a la siguiente visualizaci n del display de infor maci n Tecla LAP En el modo ROAD cambia a la siguiente visualizaci n del display de informaci n En el modo RACE detiene el tiempo por vuelta 6 MANDOS 6 11 3 Activaci n y prueba 401120 01 32 Activaci n El cuadro de instrumentos se activa al conectar el encendido Test Los segmentos del cuentarrevoluciones y el indicador de la marcha brillan de forma secuen cial y se apagan de nuevo El veloc metro cuenta de O a 300 y de nuevo en orden inverso Los dem s segmentos del cuadro de instrumentos fuera del display de informaci n brillan brevemente En el display de informaci n aparece el r tulo KTM Acto seguido se visualiza el ltimo modo seleccionado 6 MANDOS 6 11 4 Display 401121 12 33 El cuentarrevoluciones 1 muestra el r gimen del motor en revoluciones por minuto La marca roja 2 identifica la gama de sobrerrevoluciones del motor El indicador de la marcha muestra la marcha engranada en la caja de cambios e Informaci n La marcha engranada tambi n se puede visualizar en el display de informaci n La
6. B01314 10 Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido antihorario en direcci n hasta el ultimo chasquido apreciable Llevar a cabo el ajuste correcto del amortiguador de la direcci n en sentido horario en direcci n de acuerdo con el estilo de conducci n y la estructura de la calzada Prescripci n Margen de ajuste del amortiguador de la 1 32 clics direcci n Margen recomendado 1 20 clics Est ndar 1 clic 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 10 12 Nivel del veh culo 141 Informaci n ci n Durante la marcha no hay que modificar el ajuste del amortiguador de la direc Una vez ajustado el amortiguador de la direcci n controlar la viabilidad de la direcci n tiene que ser posible mover el manillar de tope a tope sin apreciar una tendencia al bloqueo 100693 01 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir con siderablemente sobre el comportamiento del veh culo Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo comportamiento del veh culo El nivel del veh culo puede ajustarse delante mediante las botellas de la horquilla y detr s por medio del rbol de exc ntrica Las botellas de la horquilla pueden sujetarse en tres posiciones diferentes en la tija de la horquilla Tija superior de la horquilla en
7. Deje espacio libre colocando de nuevo los componentes 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 162 El chasis trasero puede fijarse en dos posiciones de ese modo puede ajustarse la altura del asiento a las preferencias ergon micas del conductor Altura del asiento Y 805 mm 31 69 in Altura del asiento O est n 825 mm 32 48 in dar 400439 10 Advertencia Peligro de accidente veh culo Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo comportamiento del veh culo Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del Trabajo previo Desmontar el asiento p g 169 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 163 f801318 10 Trabajo principal Retirar los tornillos 1 con los casquillos Ajustar el asiento en la posici n superior Retirar el tornillo con la arandela en los lados derecho e izquierdo del veh culo Presionar el subchasis hacia abajo hasta que los agujeros del chasis coincidan con los agujeros delanteros inferiores del subchasis Montar el tornillo con la arandela en los lados derecho e izquierdo del veh culo pero no apretarlo todav a 10 ADAPTAR EL TREN BO1318 11 BO1318 12 B01318 13 DE RODAJE Retirar el tornillo con la arandela en los lados derecho e izquie
8. Racing Fork Oil 24 AGENTES DE SERVICIO 277 Norma clasificaci n DIN EN 228 95 octanos RON 95 PON 91 Prescripci n Utilice nicamente gasolina s per sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente Una proporci n de hasta el 10 de etanol combustible E10 no supone ning n problema e Informaci n No utilice combustibles a base de metanol p ej M15 M85 M100 ni con una proporci n de etanol superior al 10 p ej E15 E25 E85 E100 Norma clasificaci n DIN EN 228 98 octanos RON 98 PON 94 Norma clasificaci n DOT Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente l quido de frenos conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posea las propiedades exigidas Proveedor recomendado Castrol RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex Brake Fluid DOT 5 1 24 AGENTES DE SERVICIO 278 L quido refrigerante Prescripci n Utilizar solamente un l quido refrigerante adecuado tambi n en pa ses con temperaturas elevadas Si se emplean agentes anticonge lantes de baja calidad puede producirse corrosi n y puede formarse espuma Hay que utilizar exclusivamente l quido refrigerante con base de etilenglicol Relaci n de mezcla Protecci n anticongelante 25 45 C 50 agente anticorrosi n y anticongelante 13 49 F 50 agua destilada Protecci n anticongelante
9. e Informaci n No soltar el tornillo O A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de amortiguador Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 3 revoluciones Est ndar 2 5 revoluciones Sport 1 5 revoluciones Con la carga til m xima 1 5 revoluciones e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 137 10 8 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta el ltimo chasquido apreciable Girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo de amorti guador Prescripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics gt x L Est ndar 15 clics gt E EN Sport 15 clics e Con la carga til m xima 15 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorar
10. Abrir y cerrar OPTION TPMS Indicador Men de kilometraje 1 ODO Trip 1 Time 1 Avs 1 Oprimir la tecla E3 Sin funci n Sin funci n Oprimir la tecla E Oprimir la tecla Ed y la tecla E durante 3 5 segundos El indicador cam bia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Se ponen a cero los valores indicados por Trip 1 Time 1 y Avs 1 Oprimir brevemente la tecla MODE Siguiente modo de visualizado Men de kilometraje 2 ODO Trip 2 Time 2 Avs 2 Sin funci n Sin funci n El indicador cam bia al men SET UP Se ponen a cero los valores indicados por Trip 2 Time 2 y Avs 2 Siguiente modo de visualizado Men del indicador de la marcha 0DO Trip 1 Gear Sin funci n Sin funci n El indicador cam bia al men SET UP Se ponen a cero los valores indicados por Trip 1 Time 1 y Avs 1 Siguiente modo de visualizado 6 MANDOS 80 Indicador Men de combustible y temperatura exterior FUEL Oprimir la tecla E3 Sin funci n Oprimir la tecla ES Sin funci n Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos El indicador cam bia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos La indicaci n LOW FUEL desaparece del display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE siguiente modo de visualizado Men de mapping ENGINE MAP Cambia el mapping
11. La unidad puede seleccionarse con la tecla EF o la tecla B Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men UNITS Oprimir varias veces brevemente la tecla Mi hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 MANDOS 102 6 11 57 Unidad de consumo de combustible galones SET GAL US UK e Informaci n El men SET GAL US UK solo se activa cuando la unidad est ajustada a MPH en el men SET KM MILES x UNITS xx Xx UNITS xx EE SET FUEL CONS A SET GAL US UK 401157 01 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida La unidad MPH est activada Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir tres veces la tecla B hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir tres veces la tecla FM hasta que aparezca el s mbolo delante de SET GAL US UK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Y En el display de informaci n aparece la unidad ajustada La unidad puede seleccionarse con la tecla EF o la tecla B Oprimir brevemente la tecla MODE
12. p g 92 14 3 Recargar la bater a A 0 Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y buscar ayuda m dica Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los componentes de la bater a tienen efectos negativos para el medio ambiente Las bater as no deben tirarse a la basura dom stica Las bater as inservibles deben desecharse respetando la normativa medioambiental Entregar las bater as al concesionario autorizado de KTM o a un centro de recogida de bater as usadas 14 SISTEMA EL CTRICO 207 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La bater a pierde continuamente carga incluso si no est sometida a carga La c
13. uso C00335 10 191 Desmontar la rueda delantera A Trabajo previo Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 167 Levantar la parte delantera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 168 Trabajo principal Soltar los tornillos 1 de las dos pinzas del freno Oprimir las pastillas de freno ladeando ligeramente las pinzas del freno sobre el disco de freno Separar con cuidado las pinzas del freno de los discos de freno hacia atr s y dejarlas colgando a un lado e Informaci n Mientras est n desmontadas las pinzas de freno no hay que accionar la maneta del freno de mano Soltar el tornillo O y los tornillos O Soltar el tornillo 12 unas 6 vueltas y oprimir a mano el tornillo para extraer el eje de la rueda del pu o de la horquilla Retirar el tornillo O Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado a causa de deterioro en los discos de freno Colocar la rueda siempre de manera que los discos de freno no puedan resultar da ados Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda Extraer la rueda delantera de la horquilla 13 RUEDAS NEUM TICOS o a E ff coo336 11 192 Extraer los casquillos distanciadores O Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgastado Siel cojinete de la rueda est roto o desgastado Sustituir el cojinete de la ru
14. 6 MANDOS XSETTINGSAX TRIPF RESET 300 400463 01 98 Oprimir la tecla EA y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir tres veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de TRIP F RESET en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Y Aparece TRIPF RESET con el tiempo de reacci n en el display de informaci n e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica el valor TRIPF RESET est ajustado a 300 segundos Ajustar el tiempo de reacci n del indicador de la reserva de combustible con la tecla y la tecla E e Informaci n Es posible elegir para TRIPF RESET un valor de 10 a 1 000 segundos en pasos de 10 segundos Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men SETTINGS Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 MANDOS 99 6 11 54 Ajustar la unidad kil metros millas SET KM MILES e Informaci n l Llevar a cabo el ajuste en funci n del pa s Condic
15. 72 Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos Sin funci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar SET C F Oprimir brevemente la tecla MODE Abrir y cerrar SET C F 6 MANDOS 73 6 11 37 Men de consumo de combustible litros SET FUEL CONS Xx UNITS xx SU a d FUEL CONS A 401156 01 Condici n e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e La unidad KM H est activada Oprimir la tecla Ef y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir tres veces la tecla B hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SET FUEL CONS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE El men SET FUEL CONS permite ajustar la unidad litros del consumo de combustible Oprimir la tecla E Cambiar de unidad Oprimir la tecla E Cambiar de unidad Oprimir la tecla Ed y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Abrir y cerrar SET FUEL CONS MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Abrir y cerrar SET FUEL CONS la tecla MODE 6 MANDOS 74 6 11 38 Men de consumo de combustible galones SET GAL US UK 401157 01 Condici n e El encendido est conectado e La motocicleta est
16. Con ello se suprime en su caso la sobrepresi n existente en el interior de la horqui lla Apretar los tornillos de purga de aire e Informaci n Llevar a cabo esta actividad en las dos botellas de la horquilla Introducir la llave de encendido en la cerradura del asiento y girarla en sentido horario Levantar la parte trasera del asiento tirar de ella hacia atr s y desmontarla hacia arriba 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 170 11 7 Montar el asiento Colocar las escotaduras del asiento en los talones situados en el chasis bajar la parte trasera del asiento y empujarlo al mismo tiempo hacia delante Asegurar el asiento girando la llave de encendido en la cerradura del asiento Extraer la llave de encendido de la cerradura del asiento Por ltimo controlar si el asiento est montado correctamente par al Y BO1323 10 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable y manejo inseguro del veh culo si se circula con el seguro del casco montado o con un casco junto al asiento El seguro del casco no debe utilizarse para sujetar un casco ni otros objetos durante la marcha Desmontar el seguro del casco antes de iniciar la marcha 11 11 9 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 171 Desmontar el asiento p g 169 Colocar uno de los lazos del cable de acero de la bolsa de herramientas sobre el tal n O Cable de ac
17. Controlar el nivel de l quido de frenos en el dep sito O Siel nivel de l quido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN Completar el l quido de frenos del freno delantero A p g 185 100712 10 12 12 5 EQUIPO DE FRENOS 185 Completar el l quido de frenos del freno delantero A A A Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Advertencia Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Advertencia Amenaza para el medio am
18. Soltar los tornillos O Desmontar la cubierta Accionar el enclavamiento Retirar la cubierta de la bombilla r 14 SISTEMA ELECTRICO 217 Desenchufar el conector O Oprimir el estribo 5 a ambos lados hacia abajo comprimirlo y bascularlo hacia un lado Desmontar la bombilla del faro Colocar la nueva bombilla en la carcasa del faro Luz de cruce luz de carretera H7 portal mparas PX26d p g 267 e Informaci n Introducir la bombilla del faro de modo que el tal n se introduzca en la escota dura Colocar los estribos Colocar el conector en su posici n 14 SISTEMA EL CTRICO 218 Colocar el tal n QO de la cubierta de la bombilla en la escotadura Encastrar el encla vamiento Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado 401161 11 Colocar la cubierta en su posici n e Informaci n Comprobar la posici n correcta y la viabilidad de las conducciones del l quido de frenos Montar los tornillos 1 y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft B01332 10 14 SISTEMA EL CTRICO 219 14 8 Controlar el ajuste del faro Estacionar el veh culo en una superficie plana delante de un muro claro y hacer una marca a la altura del centro del faro de la luz de cruce Hacer una segunda marca a una distancia O por debajo de la primera marca Prescripci n
19. 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 147 Soltar los tornillos O Colocar el soporte del reposapi s con las piezas distanciadoras 2 y los tornillos Prescripci n Est ndar Posici n superior e Informaci n El soporte variable para el reposapi s permite elegir entre una posici n inferior confortable y una posici n superior deportiva Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo del soporte del M8 25 Nm Loctite 243TM reposapi s delantero 18 4 Ibf ft B00561 01 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 100702 01 Repetir las tareas de ajuste en el soporte del reposapi s del lado contrario Ajustar el pedal del cambio p g 150 Ajustar el pedal del freno p g 154 148 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 149 10 17 Ajustar el estribo del pedal del cambio Soltar el tornillo 1 con el estribo del pedal del cambio Colocar el estribo con su tornillo en uno de los taladros O de acuerdo con la longitud de palanca deseada Prescripci n Est ndar Taladro central Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del estribo del M6 10 Nm Loctite 243 pedal del cambio 7 4 Ibf ft 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 150 10 18 Ajustar el estribo del pedal del freno Soltar el tornillo 1 con el estribo del pedal del freno Colocar el estribo con su tornillo en uno de los taladros O de acuer
20. Controlar la reserva de combustible 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 116 8 2 Arrancar el motor Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Precauci n Peligro de accidente Si utiliza el veh culo con la bater a descargada o sin bater a pueden deteriorarse los componentes electr ni cos y los dispositivos de seguridad No utilizar el veh culo nunca con una bater a descargada o sin bater a Indicaci n Da os en el motor Un n mero de revoluciones elevado con el motor fr o influye negativamente sobre la durabilidad del motor Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 117 Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido negra a la posici n ON O Y Despu s de conectar el encendido se escucha el ruido de funcionamiento de la bomba de combustible durante aproximadamente 2 segundos Al mismo tiempo se realiza una prueba de funcionamiento en el cuadro de instrumentos Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Y El testigo de control del ralent verde N
21. DOT 5 1 p g 277 Montar la tapa roscada con la membrana B01337 10 12 EQUIPO DE FRENOS 190 e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 12 9 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Indicaci n Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Controlar las pastillas de freno de manera peri dica Controlar el espesor m nimo O de las pastillas de freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno Siel espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno trasero A Controlar las pastillas del freno y comprobar que no est n deterioradas ni agrietadas Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras 100718 10 Sustituir las pastillas del freno trasero 4 13 RUEDAS NEUM TICOS 13 1 A
22. Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men UNITS Oprimir varias veces brevemente la tecla Mi hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 MANDOS 103 6 11 58 Conectar o desconectar el indicador de la temperatura exterior Xx OPTIONS x x OUTERTENP ENABLED 400466 01 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Oprimir la tecla Ed y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir cuatro veces la tecla Fl hasta que aparezca el s mbolo gt delante de OPTIONS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de OPTION OUTTEMP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Y Aparece ENABLED o DISABLED en el display de informaci n Con la tecla E o la tecla E se conecta o desconecta el indicador de la temperatura exte rior Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men OPTIONS Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimi
23. activo siempre que se recibe una se al de velocidad 6 MANDOS 43 El c lculo de este valor da comienzo con la primera se al de velocidad y termina 3 segun dos despu s de la ltima se al de velocidad Avs 2 muestra la velocidad media y est acoplado a Trip 2 y Time 2 Oprimir la tecla EZ Sin funci n Oprimir la tecla E Sin funci n Oprimir la tecla Ed y El indicador cambia al men SET UP la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Se ponen a cero los valores indicados por Trip 2 Time 2 y Avs 2 MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla MODE 6 11 12 Men del indicador de la marcha 0DO Trip 1 Gear WA 15 56 Fme 401131 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo ROAD Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto ODO Trip 1 y Gear en el display de informaci n 0DO muestra el kilometraje total recorrido 6 MANDOS Trip 1 muestra el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a cero Por ejemplo entre dos paradas a repostar Trip 1 est siempre activo y cuenta hasta 9999 9 Gear muestra la marcha engranada actualmente Oprimir la tecla EZ Sin funci n Oprimir la tecla E Sin funci n Oprimir la
24. detenida e La unidad MPH est activada Oprimir la tecla Ef y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir tres veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir tres veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SET GAL US UK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE El men SET GAL US UK permite ajustar la unidad galones del consumo de combustible Oprimir la tecla EJ Cambiar de unidad Oprimir la tecla E Cambiar de unidad Oprimir la tecla Ed y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Abrir y cerrar SET GAL US UK MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Abrir y cerrar SET GAL US UK la tecla MODE 6 MANDOS 75 6 11 39 Men de funciones adicionales OPTIONS a Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado 4x OPTIONS e La motocicleta est detenida OPTION TPMS A Alternativa 2 BACK e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida 401158 01 e Modo RACE Oprimir la tecla El y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir cuatro veces la tecla Fl hasta que aparezca el s mbolo delante de OPTIONS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE El men OPTION QKSHIFT permite activar y desactivar el cambio autom tico opcional
25. e Informaci n La gama de ajuste del tornillo es limitada Extraer la herramienta Y El seguro antitorsi n se extiende e impide que gire el hex gono Controlar el ajuste del pedal del freno e Informaci n La posici n O del pedal del freno puede variar en un margen muy amplio en funci n del ajuste 100708 10 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 155 10 21 Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no existe carrera en vac o en el pedal del freno el sistema hidr ulico ejerce presi n continua sobre el freno trasero El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Ajustar la carrera en vac o del pedal del freno como se indica en estas ins trucciones Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto con el mbolo del cilindro del freno trasero y controlar el recorrido en vac o Y Prescripci n Carrera en vac o del pedal del freno 3 5 mm 0 12 0 2 in e Informaci n El v stago del mbolo no debe moverse Si el recorrido en vac o no coincide con el valor prescrito B01316 10 Restablecer la carrera en vac o 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 156 10 22 Altura posici n del manillar Altura del manillar La altura del manillar se puede ajustar en dos posiciones retirando o colocando los casqui llos distanci
26. 13 2 13 3 13 4 Desmontar la rueda delantera A Montar la rueda delantera Alo Desmontar la rueda trasera iii Montar la rueda trasera Ainas NDICE 14 15 16 17 13 5 Controlar los amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera iio 199 13 6 Controlar el estado de los neum ticos 200 13 7 Controlar la presi n de inflado de los NEUM ICOS ai bs 202 SISTEMA EL CTRICO c 0cococcocccioncconncconncnonncnanncnnonanccnnno 203 14 1 Desmontar la bater a Al oi 203 14 2 Montar la bater a oia 205 14 3 Recargar la bater a A ooo 206 14 4 Cambiar el fusible principal ooccccocccccnccnnos 209 14 5 Sustituir los fusibles de determinados consumidores el ctricOS occcooccncoocnoconnnonannnnos 211 14 6 Cambiar la bombilla de la luz de cruce 213 14 7 Sustituir la bombilla de la luz de carretera 216 14 8 Controlar el ajuste del farO cococcccconccccnccnnos 219 14 9 Ajustar el alcance del faro occccoccncconnnccncnnnos 219 14 10 Activar o desactivar la llave de encendido 220 SISTEMA DE REFRIGERACI N seeren 225 15 1 Sistema de refrigeraci n cccooccccocnncconnnccnncnnns 225 15 2 Controlar el nivel de l quido refrigerante 226 15 3 Llenar el dep sito de compensaci n del sistema de refrigeraci n oooccccocnnccocnoconnncnnnnnnonnncnncnonon 227 ADAPTAR EL MOTOR cotos tito ti ld 229 16 1 Controlar la holgura
27. 40 C 40 F Proveedor recomendado Motorex COOLANT M5 0 29 AGENTES AUXILIARES 279 Proveedor recomendado Motorex2 Fuel Stabilizer Proveedor recomendado Motorex Chain Clean Proveedor recomendado Motorex Moto Clean Proveedor recomendado Motorex2 Bike Grease 2000 Proveedor recomendado Motorex2 Quick Cleaner 29 AGENTES AUXILIARES 280 Proveedor recomendado Motorex Moto Protect Proveedor recomendado Motorex Joker 440 Synthetic Prescripci n Proveedor recomendado Motorex Chainlube Road 26 NORMAS 281 MA A causa de las distintas tendencias en el desarrollo t cnico se precisa una especificaci n t cnica propia para las motocicletas con motor de 4 tiempos la norma JASO T903 MA Anteriormente en las motocicletas de 4 tiempos se utilizaba el aceite del motor de los turismos ya que no exist a una especificaci n propia para las motocicletas Si se exigen intervalos de mantenimiento largos como es habitual en los motores de los turismos en los motores de las motocicletas debe emplearse un tipo de aceite con alto rendimiento a altas revoluciones En la mayor a de los motores para motocicletas se emplea el mismo aceite para la lubricaci n del cambio y del embrague La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos espec ficos Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers y se utilizan para clasificar los
28. 95 N mm 542 Ib in Longitud del muelle 160 mm 6 3 in Presi n del gas 10 bar 145 psi Recorrido est tico de la suspensi n 11 15 mm 0 43 0 59 in Recorrido de la suspensi n con conductor 28 35 mm 1 1 1 38 in Longitud de montaje 290 mm 11 42 in Aceite para amortiguadores p g 276 SAE 2 5 23 9 Pares de apriete en el chasis Tornillo del interruptor del caballete M4 2 Nm 1 5 Ibf ft Loctite 243 lateral Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo de la protecci n contra el desli M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Zzamiento de la cadena 23 DATOS T CNICOS 271 Tornillo de las piezas pintadas del care M5 3 5 Nm 2 58 Ibf ft nado Tornillo de sujeci n del amortiguador M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243 del manillar Tornillo del carril protector de la cadena M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Tornillo del dep sito de l quido de fre M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243 nos del freno trasero Tornillo del protector del dep sito M5x12 3 Nm 2 2 Ibf ft Tornillo del soporte de la conducci n del M5 5 Nm 3 7 Ibf ft l quido de frenos Tornillo del transmisor de nivel de com M5 3 Nm 2 2 Ibf ft bustible Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la abrazadera del tubo de
29. C 2 32 F Aceite del motor SAE 10W 50 p g 275 Condici n Temperatura exterior lt O C lt 32 F Aceite del motor SAE 5W 40 p g 275 Informaci n A fin de aprovechar plenamente la capacidad del aceite del motor se desacon seja mezclar diferentes tipos de aceite del motor En caso necesario recomendamos cambiar el aceite completo Montar la varilla de medici n de aceite O Peligro Al Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel del aceite del motor p g 231 18 LIMPIEZA CUIDADO 18 1 Limpiar la motocicleta 241 Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes por limpieza a alta presi n Al limpiar el veh culo con un limpiador de alta presi n el chorro de agua no debe dirigirse directamente a los componentes el ctricos conectores cables bowden cojinetes etc Dejar una distancia de como m nimo 60 cm entre la boquilla del limpiador de alta presi n y el componente Una presi n excesiva puede provocar aver as o destruir las piezas Advertencia Ame
30. Oprimir la tecla Abrir y cerrar LAP BLANK TIME MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Abrir y cerrar LAP BLANK TIME la tecla MODE 6 11 32 Men N mero de vueltas SET NUM LAPS RXSETTINGS AX TOTAL LAPS 400462 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla Ed y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir dos veces la tecla EF hasta que aparezca el s mbolo delante de SET NUM LAPS en el display de informaci n 6 MANDOS 67 Oprimir brevemente la tecla MODE En el men SET NUM LAPS se ajusta el n mero de vueltas previsto en el modo RACE Oprimir la tecla EE Aumentar el valor Oprimir la tecla E Disminuir el valor Oprimir la tecla Ei y la tecla E durante 3 5 segundos Sin funci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar SET NUM LAPS Oprimir brevemente la tecla MODE Abrir y cerrar SET NUM LAPS 6 11 33 Men Indicador de la reserva de combustible TRIP F RESET 300 S XSETTINGSAX TRIPF RESET 400463 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est
31. Su taller especiali zado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Informaci n El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 135 Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta el ltimo chasquido apreciable utilizando un destornillador e Informaci n No soltar el tornillo Girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo de amorti guador W Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 20 clics Est ndar 20 clics Sport 20 clics Con la carga til m xima 20 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 7 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed del amortiguador Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada Su taller especiali zado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 136 e Informaci n El reglaje High Speed se aprecia al comprimir r pidamente el amortiguador Girar el tornillo de ajuste 1 en sentido horario hasta el tope utilizando una llave de vaso
32. Tornillo del intercambiador de calor M8 15 Nm 11 1 Ibf ft 23 DATOS T CNICOS cadena de distribuci n 263 Tornillo del puente de cojinetes del M8 10 9 ler apriete rbol de levas 10 Nm 7 4 Ibf ft 2 apriete 18 Nm 13 3 Ibf ft Tornillo del puente de cojinetes del M8 10 9 ler apriete Se aplica s lo si se utiliza rbol de levas 8 5 Nm 6 27 Ibf ft Cabezal de llave Allen 2 apriete 61229025000 14 5 Nm 10 7 Ibf ft Buj a M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft Pres stato de aceite M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft Tap n roscado del eje de la palanca de M10x1 15 Nm 11 1 Ibf ft arrastre Tap n roscado del sistema de lubrica M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft ci n del embrague Tornillo del cojinete de la biela M10x1 ler apriete 25 Nm 18 4 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3er apriete 90 Tornillo para desbloqueo del tensor de la M10x1 10 Nm 7 4 Ibf ft 23 DATOS T CNICOS 264 Tornillo de la culata M11x1 5 Secuencia de apriete Engrasado con aceite del apretar en cruz motor ler apriete 15 Nm 11 1 Ibf ft 2 apriete 30 Nm 22 1 Ibf ft 3 apriete 90 4 apriete 90 Buj a M12x1 5 15 Nm 11 1 Ibf ft Sensor de temperatura del l quido refri M12x1 5 12 Nm 8 9 Ibf ft gerante Tornillo del rotor M12x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Tap n roscado de vaciado del aceite M20x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft T
33. g 154 Ajustar el pedal del cambio p g 150 Antes de emprender un recorrido prolongado tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones del veh culo en un terreno apro piado Intente tambi n conducir su veh culo muy lentamente a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre sus reacciones Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha y los pies bien asentados sobre los reposapi s Rodaje del motor p g 112 7 2 Rodaje del motor Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicado para el n mero de revoluciones y la potencia del motor Prescripci n N mero de revoluciones m ximo del motor Durante los primeros 1 000 km 620 mi 7 500 rpm Despu s de los primeros 1 000 km 620 mi 10 500 rpm Evite circular a pleno gas 1 7 3 PUESTA EN SERVICIO 113 Cargar el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes El peso total se calcula como sigue motocicleta en orden de servicio con el dep sito lleno conductor y acompa ante con ropa de protecci n y casco equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al montaje incorrecto de la maleta y o de la mochila para el dep sito Montar y asegurar la maleta y la mochila para el dep sito de acuerdo con las especificaciones del fabricante Advertencia Peligr
34. luz de carretera luz de cruce luz de delimitaci n piloto trasero luz de la placa de matr cula Fusible 3 10 A bocina luz de freno Fusible 4 10 A ventilador del radiador Fusible 5 10 A bomba de combustible Fusible 6 10 A encendido inyecci n de combustible Fusible 7 libre Fusible 8 10 A para equipos adicionales polo positivo permanente Fusible 9 10 A para equipos adicionales polo positivo conectado por el interruptor de encendido Fusible 10 libre Fusible SPARE 10 A 15 A fusibles de repuesto Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida Fusibles 75011088010 p g 267 Fusibles 75011088015 p g 267 14 SISTEMA EL CTRICO 213 e Consejo Montar un fusible de repuesto nuevo en la caja de fusibles para tenerlo a dispo sici n en caso necesario Cerrar la tapa de la caja de fusibles Trabajo posterior Montar el asiento p g 170 Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Trabajo principal Levantar el cuadro de instrumentos Para ello hay que extraer el tal n o del soporte de goma D
35. n una carga adicional Adem s de desgaste prema turo en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Empujar la cadena hacia arriba por el rea de paso de la cadena a trav s del basculante y determinar la tensi n de la cadena Informaci n O I La secci n inferior de la cadena O tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto repetir la medici n en varios puntos de la cadena 700322 01 Tensi n de la cadena 15 20 mm 0 59 0 79 in Si la tensi n de la cadena no coincide con el valor prescrito Ajustar la tensi n de la cadena p g 175 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 175 11 14 Ajustar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer n una carga adicional Adem
36. s de desgaste prema turo en casos extremos tambi n podr an romperse la cadena o el rbol secundario de la caja de cambios Por lo contrario si la cadena est demasiado floja podr a salirse del pi n o la corona de la cadena y bloquear la rueda trasera o da ar el motor Comprobar que la tensi n de la cadena sea correcta y si fuera necesario ajustarla Trabajo previo Controlar la tensi n de la cadena p g 174 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 176 Trabajo principal Soltar la tuerca O Soltar las tuercas O Ajustar la tensi n de la cadena girando los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha Prescripci n Tensi n de la cadena 15 20 mm 0 59 0 79 in Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha de modo que las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha O se encuentren en la misma posici n respecto a las marcas de referencia O Con ello la rueda trasera est bien alineada e Informaci n l La secci n inferior de la cadena tiene que estar tensada Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea por lo tanto hay que controlar el ajuste en varios puntos de la cadena Apretar las tuercas O Asegurarse de que los tensores de la cadena 4 se apoyan sobre los tornillos de ajuste Apretar la tuerca O Prescripci n Tuerca del eje de la rueda M25x1 5 90 Nm Rosca engra
37. ticos es garant a de confort y aumenta la vida til de los neum ticos Desmontar la caperuza de protecci n Controlar la presi n de inflado siempre con los neum ticos fr os Presi n de inflado de los neum ticos conductor solo Delante 2 5 bar 36 psi Detr s 2 5 bar 36 psi Presi n de inflado de los neum ticos con acompa ante con la carga til m xima Delante 2 5 bar 36 psi 400939 01 Detr s 2 9 bar 42 psi Sila presi n de inflado de los neum ticos no coincide con el valor prescrito Corregir la presi n de inflado Montar de nuevo la caperuza de protecci n e Informaci n La junta de goma en el capuch n antipolvo impide que pueda escaparse el aire del neum tico si est deteriorada la v lvula 14 SISTEMA EL CTRICO 203 14 1 Desmontar la bater a A A Advertencia Peligro de lesi n El electrolito y los gases de la bater a son c usticos y pueden causar lesiones graves Mantener las bater as fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la bater a No acercar chispas ni llamas abiertas a la bater a Realizar la carga nicamente en lugares bien ventilados En caso de contacto con la piel limpiar con abundante agua En caso de contacto del cido de bater a con los ojos lavar con agua durante 15 minutos como m nimo y bus
38. 13 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 3x corto Condiciones del error Anomal a en la antena de la centralita electr nica EWS C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 0 14 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 4x corto Condiciones del error Anomal a en el transpondedor de la llave de encendido negra C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 15 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 5x corto Condiciones del error La Ilave de encendido negra est desactivada C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 16 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 6x corto Condiciones del error Anomal a en la comunicaci n encriptada entre la centralita del inmobilizador electr nico EWS y la llave de encendido negra 21 C DIGO INTERMITENTE DEL BLOQUEO ARRANQUE 252 C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque gt 21 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 2x corto 1 segundo de pausa 1x corto Condiciones del error La centralita del inmobilizador electr nico EWS no est activada C digo
39. El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de SET CLOCK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men SET CLOCK se ajusta la hora Oprimir la tecla KA Aumentar el valor Oprimir la tecla E Disminuir el valor Oprimir la tecla Ed y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Abrir y cerrar SET CLOCK o cambiar al pr ximo valor MODE durante 3 5 segundos 6 MANDOS 6 11 29 Men de ajustes SETTINGS RXSETTINGSAK SHIFT ROMS y Md BLUAN TIE A TRIP f PRENET j AXSETTINGSAX KAP BLANK TIME J TERP REET j 400456 01 63 Oprimir brevemente la tecla MODE Abrir y cerrar SET CLOCK o cambiar al pr ximo valor Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla Ef y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla Fl hasta que aparezca el s mbolo delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men SHIFT RPM
40. La velocidad disminuir ligeramente pero el consumo de combustible lo har de forma considerable Acelere solamente en la medida que lo permitan el estado de la calzada y las condicio nes atmosf ricas Al tomar curvas no hay que cambiar de marcha en la medida de lo posible y hay que acelerar s lo con sumo cuidado Para reducir a una marcha m s corta reducir la velocidad frenando si es necesario y disminuir la aceleraci n Accionar la maneta del embrague y meter una marcha m s corta soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar o cambiar de nuevo INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 121 Si por ejemplo se cala el motor en un cruce accionar la maneta del embrague y el bot n de arranque No es necesario colocar el cambio en punto muerto Es recomendable parar el motor si el veh culo va a estar detenido o al ralent durante cierto tiempo Si comienza a brillar el testigo de advertencia EFI MIL durante la marcha hay que detener inmediatamente el veh culo Una vez que se ha cambiado a punto muerto comienza a parpadear el testigo de advertencia EFI MIL Informaci n o l A partir de la cadencia de parpadeo puede componerse una cifra de dos d gi tos el llamado c digo intermitente El c digo intermitente indica el componente afectado por una anomal a Frenar Advertencia Peligro de accidente Si se frena con demasiada intensidad pueden bloquearse las ruedas Adaptar
41. M6 8 Nm 5 9 Ibf ft escape Tornillo de la bomba de combustible M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de la chapa de protecci n t r M6 15 Nm 11 1 Ibf ft mica del equipo de escape Tornillo de la varilla del cambio M6 12 Nm 8 9 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del cilindro del freno de pedal M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del estribo del pedal del cambio M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del estribo del pedal del freno M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pedal del freno M6 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del reenv o del rbol de mando M6 18 Nm 13 3 Ibf ft Loctite 243 del cambio al rbol de mando del cam bio 23 DATOS T CNICOS 272 Tornillo del reenv o del rbol de mando M6 7 Nm 5 2 Ibf ft Loctite 243 del cambio al seguro de ca da de la cadena Tornillo del soporte del encoder del M6 3 Nm 2 2 Ibf ft Loctite 243 n mero de revoluciones de la rueda Tornillo del soporte del retrovisor M6 6 Nm 4 4 Ibf ft Dem s tornillos del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Tornillo de alojamiento del soporte de M8 18 Nm 13 3 Ibf ft elevaci n trasero Tornillo de fijaci n del amortiguador de M8 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 la direcci n en la tija de la horquilla Tornillo de la cerradura de encendido M8 16 Nm 11 8
42. MIL 1 vez largo 3 veces corto Condiciones del error Sensor de temperatura del aire de admisi n Se al de entrada demasiado baja Sensor de temperatura del aire de admisi n Se al de entrada demasiado alta C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 14 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 1 vez largo 4 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del aire ambiente Se al de entrada muy baja Sensor de presi n del aire ambiente Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL 15 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 1 vez largo 5 veces corto Condiciones del error Sensor de inclinaci n Se al de entrada muy baja Sensor de inclinaci n Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 17 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 1 vez largo 7 veces corto Condiciones del error Sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Fallo en el circuito de conexi n 22 C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 255 C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL En 18 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 1 vez largo 8 veces corto Condiciones del error Sonda lambda del cilindro 2 sonda 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL 22 Parpadeo
43. MODE Y En el display aparece la unidad ajustada a la izquierda La unidad puede seleccionarse con la tecla EF o la tecla B Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men UNITS Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 MANDOS 101 6 11 56 Ajustar la unidad de consumo de combustible litros SET FUEL CONS e Informaci n El men SET FUEL CONS solo se activa cuando la unidad est ajustada a KM H en el men SET KM MILES k UNITS xx Rx UNITS xx SET miel cons A m SET FUEL CONS y SET ACUSA A DALK 401156 01 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida La unidad KM H est activada Oprimir la tecla Ef y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir tres veces la tecla EF hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SET FUEL CONS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Y En el display de informaci n aparece la unidad ajustada
44. NDICE 5 6 11 54 Ajustar la unidad kil metros millas 8 5 A A A 121 SET KM MILES sist aseiii tsini oyna riieniran inent 99 8 6 Detener y estacionar la motocicleta 122 6 11 55 Ajustar la unidad de temperatura SET C F 100 8 7 Transporte sena e eA a N r 124 6 11 56 Ajustar la unidad de consumo de 8 8 Repostar combustible csrinndsia talas cis 125 combustible litros SET FUEL CONS 101 9 PROGRAMA DE SERVICIO oococcconicncionicncinnonnnnnnorinncnnoss 127 6 11 57 Unidad de consumo de combustible 9 1 Programa de servicio oooocccoooncccoocnnnononnnononanonnnos 127 galones SET GAL US UK 0 7 ococaro corners 11221111 102 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 130 6 11 58 Conectar o desconectar el indicador de la 10 1 Horquilla amortiguador occccoccnccccnnconnnononincnnos 130 temperatura EXTENTION a tasas ad 103 10 2 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la 6 12 Abrir el tap n del dep sito de combustible 104 horquilla curia lar rates 130 6 13 Cerrar el tap n del dep sito de combustible 105 10 3 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la 6 14 Cerradura del asiento oomoooconononnnrnnerorornononoro 106 horquilla ersen a ri 131 6 15 Bolsa de herramientas ooooccccccnonccnnncnnnccnnnnnnnos 106 10 4 Ajustar el pretensado del muelle de la 6 16 Correa asidero iccoosiiia iniciadas 107 horquilla it ta 132 6 17 Reposapi s del acompa ante ooooccccccconcccnnnnnno 107 10 5 A
45. Oprimir brevemente la tecla MODE Y Siguiente modo de visualizado Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo RACE 6 MANDOS O Dins sestao V zg TopSpeed an 401150 01 92 Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto LAP BESTLAP TopSpeed en el display de informaci n Y En el lado izquierdo del display de informaci n se muestra LAPO1 Oprimir la tecla EA Y Se muestra la siguiente vuelta Oprimir la tecla E Y Se muestra la vuelta anterior Oprimir brevemente la tecla MODE Y Siguiente modo de visualizado 6 11 48 Ajustar el modo ROAD o el modo RACE sx SETUP xx CHANGE MODE ipe 400475 01 6 11 49 Ajustar la hora SET CLOCK Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Oprimir la tecla Ed y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir brevemente la tecla MODE Y El modo ajustado aparece por encima del display de informaci n Seleccionar el modo ROAD o el modo RACE utilizando la tecla E o la tecla E Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men SET UP Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Condici n El encendido est conectado 6 MANDOS kx SET UP xx y CHANGE
46. RC8 estar encantado de poderle ayudar Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo 0 Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del empleo de neum ticos ruedas no autorizados y o recomendados Utilizar exclusivamente neum ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente 0 Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el n FEN rodaje Informaci n El tipo de neum tico su estado y la presi n de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta Los neum ticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del veh culo especialmente al conducir sobre super ficies h medas 13 RUEDAS NEUM TICOS 201 lt 400602 10 Controlar el neum tico delantero y el neum tico trasero y comp
47. Se activa o desactiva el cambio autom tico Oprimir la tecla E Se activa o desactiva el cambio autom tico Oprimir la tecla Ef y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos 6 6 11 41 MANDOS 77 Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar OPTION QKSHIFT Oprimir brevemente la tecla MODE Abrir y cerrar OPTION QKSHIFT Men Indicador de la temperatura exterior OPTION OUTTEMP x OPTIONS x OUTERTENP ENABLED 400466 01 Cc ondici n Alternativa 1 El encendido est conectado A La motocicleta est detenida Modo ROAD Iternativa 2 El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo RACE Oprimir la tecla E y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir cuatro veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de OPTIONS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de OPTION OUTTEMP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men OPTION OUTTEMP se conecta y desconecta el indicador de la temperatura exte ri or Oprimir la tecla E Se activa o desactiva el indicador de la temperatura exterior Oprimir la tecla E Se activa o desactiva el indicador de la temperatura exterior 6 MANDOS 78 Oprimir la tecla Ef y Sin funci n la tecla E
48. W4 e Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite 4 p g 232 e gt Controlar el eyector de aceite de lubricaci n del embrague 4 o e Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 186 O Controlar los discos del freno delantero p g 182 o Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 190 O Controlar el disco del freno trasero p g 183 O Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del l quido de frenos o Controlar el nivel de l quido de frenos del freno trasero p g 187 O Controlar el recorrido en vac o del pedal del freno p g 155 O Controlar la hermeticidad del amortiguador y la horquilla Realizar el mantenimiento de la horquilla y del amorti o guador seg n necesidad y seg n la finalidad de uso Controlar el cojinete del basculante A Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas d Controlar el estado de los neum ticos p g 200 o Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 202 O Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la cadena p g 177 9 PROGRAMA DE SERVICIO 128 Cada 40 000 km 24 855 mi o cada 4 a os Cada 20 000 km 12 428 mi o cada 2 a os o despu s de cada salida deportiva Cada 10 000 km 6 214 mi o anualmente Una vez despu s de 1 000 km 621 4 mi Con
49. aceites seg n su vis cosidad La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite y no es un indicador para su calidad NDICES A Accesorios Aceite del motor Cambiar Completar Llenar Agentes auxiliares Agentes de servicio Ajuste del faro Control Alcance del faro Ajustar Almacenamiento Amortiguador iii a ia da Ajustar el pretensado del muelle Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High Speed Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed Ajustar la amortiguaci n de la extensi n Amortiguaci n de la compresi n generalidades Amortiguador de la direcci n Ajustar Amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera Controlar Arrancar el motor 282 Asiento Desmontar aia iia ud aaa bos 169 Montar iia A A e a A a 170 Asiento del acompa ante Desmontar cc a ed taa ci 171 MONA id a A A A O ed 172 B Bater a D smonta i ri a A id 203 Montar sta a oa it 205 Recargar sai a aa da a 206 Bloqueo electr nico de arranque 36 Bolsa de herramientas o 106 Bombilla de la luz de carretera Cambia ti ia ii td dl 216 Bombilla de la luz de cruce Gambian a A AAA a 213 Bot n del motor de arranque o ooo 29 c Caballete lateral nnana naaa 109 Cadena Controle airs ala a Laos dr sai 177 Controlar la suciedad o oooooooooo ooo 172 LIMPIA a A e aba 173 Cambiar de marcha
50. cerrar Abrir y cerrar SET KM MILES SET KM MILES SET KM MILES Men Indicador de tem Cambiar de unidad Cambiar de unidad Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar peratura SET C F SET C F SET C F Men de consumo de Cambiar de unidad Cambiar de unidad Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar combustible litros SET FUEL CONS SET FUEL CONS SET FUEL CONS Men de consumo de Cambiar de unidad Cambiar de unidad Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar combustible galones SET GAL US UK SET GAL US UK SET GAL US UK 6 MANDOS 83 si n de los neum ticos OPTION TPMS tiva el indicador de la presi n de los neum ticos tiva el indicador de la presi n de los neum ticos OPTION TPMS Indicador Oprimir la tecla E3 Oprimir la tecla ES Oprimir la tecla Ed y Oprimir la tecla Oprimir brevemente la tecla El durante 3 MODE durante 3 la tecla MODE 5 segundos 5 segundos Men de funciones adi La flecha se mueve La flecha se mueve Sin funci n Se selecciona el Se selecciona el cionales OPTIONS hacia arriba hacia abajo men situado men situado delante de la flecha delante de la flecha Men del cambio auto Se activa o desac Se activa o desac Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar m tico OPTION QKSHIFT tiva el cambio auto tiva el cambio auto OPTION QKSHIFT OPTION QKSHIFT m tico m tico Men Indicador de la Se activa o
51. completo hacia atr s Colocar la rueda trasera Y El soporte de la pinza de freno y las pastillas de freno est n colocadas correcta mente Desplazar la rueda trasera el m ximo posible hacia delante y colocar la cadena en la corona de la cadena Empujar la rueda trasera hacia atr s e introducir el eje de la rueda 13 RUEDAS NEUM TICOS sado Apretar la tuerca O Prescripci n Apoyar el tensor de la cadena contra el tornillo de tensado 198 Colocar el tensor de la cadena 4 en su posici n y apoyarlo contra el tornillo de ten A fin de asegurar que la rueda trasera est bien alineada las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha tienen que estar en la misma posici n con respecto a las marcas de referencia Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Rosca engrasada Trabajo posterior Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 167 Controlar la tensi n de la cadena p g 174 13 RUEDAS NEUM TICOS 199 13 5 Controlar los amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera 4 e Informaci n l La fuerza del motor se transmite de la corona de la cadena a la rueda trasera por medi
52. conec conec conec conec tado tado tado tado tado tado La La La La La La motoci motoci motoci motoci motoci motoci cleta cleta cleta cleta cleta cleta est est en est est en est est dete marcha dete marcha dete dete nida Modo nida Modo nida nida ROAD RACE Modo Modo La uni La uni ROAD RACE dad dad KM H MPH est est acti acti vada vada Men de mapping ENGINE MAP Men pr xima sesi n de mantenimiento DISTANCE TO Next Service Men vueltas restantes LAPS TOGO Men velocidad m xima por vuelta TOPSPEED Men del indicador de la mar cha LastLap RaceTrip Gear 6 MANDOS 86 Indicador El El El El El El Men activa encen encen encen encen encen encen ble dido dido dido dido dido dido est est est est est est conec conec conec conec conec conec tado tado tado tado tado tado La La La La La La motoci motoci motoci motoci motoci motoci cleta cleta cleta cleta cleta cleta est est en est est en est est dete marcha dete marcha dete dete nida Modo nida Modo nida nida ROAD RACE Modo Modo La uni La uni ROAD RACE dad dad KM H MPH est est acti acti vada vada Men de combustible y tempe ratura exterior FUEL Men de mapping ENGINE MAP Men tiempos por vuelta LAP BESTLAP LapTime Men velocidad m xima LAP BESTLAP TopSpe
53. de la calzada Advertencia Peligro de accidente Si se cambia a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado puede bloquearse la rueda trasera No reducir a una marcha m s corta con el motor muy revolucionado Si se hace as se sobrerrevoluciona el motor y puede blo quearse la rueda trasera Advertencia Peligro de accidente Funcionamiento incorrecto debido a una posici n err nea de la llave de encendido No modificar la posici n de la llave de encendido durante la marcha Advertencia Peligro de accidente Distracci n del tr fico por realizaci n de ajustes en el veh culo en marcha Llevar a cabo todos los ajustes con el veh culo detenido Advertencia Peligro de lesi n El acompa ante debe poder sujetarse correctamente al asiento del acompa ante El acompa ante tiene que sujetarse al conductor o a la correa asidero y apoyar los pies sobre los reposapi s para el acompa ante Tenga en cuenta las exigencias legales vigentes en su pa s acerca de la edad m nima para acompa antes Advertencia Peligro de accidente Peligro de accidente debido a un modo de conducir arriesgado Respetar las normas de tr fico y conducir de forma defensiva y previsora para poder detectar los peligros lo antes posible 8 A A INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 119 Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos fr os En cada viaje en motocicleta es importante recorrer los
54. de la chapa en horquilla en el M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 pedal del freno Dem s tornillos del chasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Dem s tuercas del chasis M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Tornillo de la palanca de uni n del reen M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 v o del amortiguador Tornillo del amortiguador M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del caballete lateral M10 35 Nm 25 8 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del soporte del motor M10 45 Nm 33 2 Ibf ft Perno para la corona de la cadena M10x1 25 50 Nm 36 9 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la pinza del freno delantero M10x1 25 45 Nm 33 2 Ibf ft Loctite 243 Tuerca de la palanca de reenv o al cha M14x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft sis Sonda lambda M18x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Tuerca del perno del basculante M19x1 5 130 Nm 95 9 Ibf ft Rosca engrasada 23 DATOS T CNICOS 274 Tornillo de la cerradura del asiento M22x1 5 8 Nm 5 9 Ibf ft Tornillo de la pipa de la direcci n M25x1 5 18 Nm 13 3 Ibf ft Tornillo del eje de la rueda delantera M25x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft Tuerca del eje de la rueda trasera M25x1 5 90 Nm 66 4 Ibf ft Rosca engrasada 24 AGENTES DE SERVICIO 275 Aceite del motor E Norma clasificaci n JASO T903 MA p g 281 SAE p g 281 SAE 10W 50 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada c
55. desac Se activa o desac Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar temperatura exterior tiva el indicador tiva el indicador OPTION OUTTEMP OPTION OUTTEMP OPTION OUTTEMP de la temperatura de la temperatura exterior exterior Men Control de la pre Se activa o desac Se activa o desac Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar OPTION TPMS 6 MANDOS 84 6 11 44 Resumen de condiciones y posibilidades de activaci n Indicador e El e El e El El El El Men activa encen encen encen encen encen encen ble dido dido dido dido dido dido est est est est est est conec conec conec conec conec conec tado tado tado tado tado tado e La e la e La La La La motoci motoci motoci motoci motoci motoci cleta cleta cleta cleta cleta cleta est est en est est en est est dete marcha dete marcha dete dete nida e Modo nida Modo nida nida ROAD RACE e Modo e Modo La uni La uni ROAD RACE dad dad KM H MPH est est acti acti vada vada Men de kilometraje 1 ODO Trip 1 Time 1 Avs 1 Men de kilometraje 2 ODO Trip 2 Time 2 Avs 2 Men del indicador de la mar cha 0DO Trip 1 Gear Men de combustible y tempe ratura exterior FUEL 6 MANDOS 85 Indicador El El El El El El Men activa encen encen encen encen encen encen ble dido dido dido dido dido dido est est est est est est conec conec
56. los ni os Advertencia Da os en el motor Reducci n de la potencia de refrigeraci n debido a la presencia de aire en el sistema de refrigeraci n Por razones constructivas para vaciar el l quido refrigerante de la RC8 y para llenar de nuevo el sistema de refrigeraci n hay que levantar la rueda delantera de la motocicleta Este modo de proceder es imprescindible para asegurar que se llena el sistema de refrigeraci n sin burbujas Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 228 Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 226 Desmontar la tapa O del dep sito de compensaci n Llenar l quido refrigerante hasta que el nivel alcance la cota prescrita Prescripci n El nivel de l quido refrigerante debe estar entre las marcas MIN y MAX Alternativa 1 L quido refrigerante p g 278 Alternativa 2 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 278 Montar la tapa del dep sito de compensaci n 16 ADAPTAR EL MOTOR 229 16 1 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador Controlar que el pu o del acelerador se mueva con facilidad Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Mover ligeramente el pu o del ace lerador a uno y otro lado y determinar la holgura del cable bowden del acelerador Holgura del cable bowden del acelerador 3 5 mm 0 1
57. monta una cadena nueva hay que sustituir al mismo tiempo la corona y el pi n de la cadena Una cadena nueva se desgasta m s r pidamente si se coloca sobre una corona o un pi n antiguos desgastados Por razones de seguridad la cadena no tiene eslab n de enganche 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 179 Controlar el desgaste del protector de la cadena en la escotadura Siel remache 1 de la cadena no puede verse en el borde inferior O de la escota dura del protector de la cadena Cambiar el protector de la cadena 4 Controlar que el protector de la cadena est sujeto firmemente Si la protecci n contra el deslizamiento de la cadena est suelta Apretar la protecci n contra el deslizamiento de la cadena Prescripci n Tornillo de la protecci n contra el M5 5 Nm 3 7 Ibf ft deslizamiento de la cadena 100710 10 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 180 11 16 Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague Adaptar la posici n b sica de la maneta del embrague al tama o de su mano girando el tornillo de ajuste e Informaci n l Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separaci n entre la maneta del embrague y el manillar i La gama de ajuste del tornillo es limitada Hay que girar el tor
58. n valor PM con la herramienta de diagn stico o o KTM A 9 PROGRAMA DE SERVICIO 129 Cada 40 000 km 24 855 mi o cada 4 a os Cada 20 000 km 12 428 mi o cada 2 a os o despu s de cada salida deportiva Cada 10 000 km 6 214 mi o anualmente Una vez despu s de 1 000 km 621 4 mi Controlar el ajuste de CO con la herramienta de diagn stico KTM o Controlar el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 180 Controlar que est n bien apretados los tornillos y las tuercas A o o e Cambiar el l quido refrigerante A Sustituir el l quido de frenos de la rueda delantera 4 Sustituir el l quido de frenos de la rueda trasera 4 2 e Controlar el ajuste del faro p g 219 O o Controlar el funcionamiento del ventilador del radiador A e d Control final controlar que el veh culo sea seguro para circular y realizar un recorrido de prueba o o o o Una vez finalizado el recorrido de prueba leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM W4 O Ajustar la visualizaci n de los intervalos de mantenimiento 4 O e e d A adir el registro de mantenimiento en KTM DEALER NET y en el cuaderno de mantenimiento A e s a e o Intervalo nico e Intervalo peri dico 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 130 La horquilla y el amortiguador ofrecen numerosas posibilidades para adaptar el tren de rodaje en conformidad con su estilo de
59. ooo o 13 Rueda delantera DESMONtAEa aa a E A AA R a a AA EA 191 Montar ada a AAA dd A 192 Rueda trasera Desmontar are a a A a 195 Montar caciones tb dee ads cs a 196 S Seguridad de funcionamiento 12 Seguro para el CaSC0 o ooocoooooo 110 Montar en el veh culo o o o oooooooooooo o o 170 Servicio de atenci n al cliente 16 Sistema de refrigeraci n oooooooooooooo 225 Llenar el dep sito de compensaci n 227 287 T Tamices de aceite LIMPIAR 2 a E a A 232 Tap n del dep sito ABTI ie e e E ie a a E PE a a E a et 104 Cerrar dit A NA a miat a aA 105 Tensi n de la cadena A N ae anme pa oa aa a a a ae e a n D A R 175 Controlar a EA 174 Tiempo de bloqueo de la tecla LAP LAP BLANK TIME JUSTO a a 95 Tiempos por vuelta CONSUILAF axial A a a 91 Transporte chu o a a aaa a E 124 U Unidad de consumo de combustible Ajustar galones SET GAL US UK 102 Ajustar litros SET FUEL CONS 101 Unidad de temperatura SET C F AJUSTAR da a da a e a 100 Uso conforme a lo previsto o ooo 10 V Velocidad m xima Consultar e 2 AS a e AA 91 NDICES Vista del veh culo Delantera izquierda Trasera derecha 288 WWW KTM COM 3213111es 11 2013 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria http www ktm com MOT REX LTD G Foto Mitterbauer KTM e sa
60. previo KTM no asume responsabilidad alguna en relaci n con dificultades en la disponibilidad de los veh culos con diferencias entre las im genes o des cripciones y el veh culo concreto ni con errores u omisiones en esta publicaci n Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie O 2013 KTM Sportmotorcycle AG Mattighofen Austria Todos los derechos reservados Queda prohibida la reimpresi n total o parcial y la reproducci n de cualquier tipo sin la autorizaci n por escrito del propietario QUERIDO CLIENTE DE KTM ISO 9001 12 100 6061 KA En conformidad con la norma internacional de gesti n de calidad ISO 9001 KTM utiliza procesos de aseguramiento de la TUV calidad que conducen a una m xima calidad de los productos Certificado por T V Management Service REG NO 12 100 6061 KTM Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen Austria NDICE 1 REPRESENTACI N oooococcoccnoccnnocnnonnncnnonononnnonnnonnnionananes 9 1 1 S mbolos utilizados occocoooncccnccnncocnnnnnnncnnnnonononos 9 1 2 Tipograf a espec fica ccoconccccocnccononcononononcnonaninnn 9 INDICACIONES DE SEGURIDAD ooocooccccnccnnnioccnnnnnninnnnnnno 10 2 1 Definici n del uso conforme a lo previsto 10 2 2 Indicaciones de seguridad ooccccocncconcnccnonncononos 10 2 33 S mbolos y grados de peligrosidad ooooco o 11 2 4 Advertencia contra manipulaciones occccc
61. primeros kil metros a velocidad moderada y con especial precauci n hasta que los neum ticos hayan alcanzado su temperatura de servicio y alcancen por tanto una adhesi n ideal con la calzada Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el n ial rodaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable No superar el peso m ximo admisible ni la carga m xima sobre los ejes El peso total se calcula como sigue motocicleta en orden de servicio con el dep sito lleno conductor y acompa ante con ropa de protecci n y casco equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje Controle peri dicamente la sujeci n segura del equipaje transportado Advertencia Peligro de accidente Seguridad insuficiente para la circulaci n Si ha sufrido una ca da debe controlar el veh culo del mismo modo que antes de su puesta en servicio Indicaci n Da os en el motor El aire de aspiraci n no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del mot
62. se toman las precauciones necesarias Indicaci n Aviso sobre un peligro que conduce a da os considerables en la m quina o en el material si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce a da os en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias 2 4 Advertencia contra manipulaciones Est prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorizaci n Asimismo las siguientes medidas y la ejecuci n de los esta dos correspondientes tambi n est n prohibidas legalmente 1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un veh culo antes de su venta o entrega al cliente final as como durante el periodo de propiedad del veh culo por parte del cliente final con motivos distintos al mantenimiento la reparaci n o la sustituci n y 2 Utilizar el veh culo despu s de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o componente de esta clase Ejemplos de manipulaci n legal 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 12 1 Desmontar o perforar el silenciador las chapas deflectoras los colectores u otros componentes encargados de conducir los gases de escape 2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisi n 3 Utilizar el veh culo en estado contrario al previsto 4 Sustituir las piezas m viles del veh culo o de alguna parte del sistema de escape o de admisi n por piezas no homologadas por el fabrica
63. tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar ENGINE MAP se guarda el ajuste Oprimir brevemente la tecla MODE Cerrar ENGINE MAP no se guarda el ajuste Men tiempos por vuelta LAP BESTLAP LapTime Se muestra la siguiente vuelta Se muestra la vuelta anterior El indicador cam bia al men SET UP Se ponen a cero todos los valores en el modo RACE excepto RACEODO Siguiente modo de visualizado Men velocidad m xima LAP BESTLAP TopSpeed se muestra la siguiente vuelta se muestra la vuelta anterior el indicador cambia al men SET UP se ponen a cero todos los valores en el modo RACE excepto RACEODO siguiente modo de visualizado Men kilometraje total en el modo Race RACE 0DO sin funci n sin funci n el indicador cambia al men SET UP se ponen a cero todos los valores en el modo RACE excepto RACEODO siguiente modo de visualizado Men de ajustes SET UP La flecha se mueve La flecha se mueve Sin funci n Se selecciona el Se selecciona el hacia arriba hacia abajo men situado men situado delante de la flecha delante de la flecha Men de modo Cambia el men Cambia el men Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar CHANGE MODE CHANGE MODE CHANGE MODE Men de hora SET CLOCK Aumentar el valor Disminuir el valor Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar SET CLOCK o SET CLOCK o cambiar al pr ximo cambiar al pr ximo valor valor
64. tecla EA y la tecla E durante 3 5 segundos El indicador cambia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Se ponen a cero los valores indicados por Trip 1 Time 1 y Avs 1 Oprimir brevemente la tecla MODE Siguiente modo de visualizado 6 MANDOS 6 11 13 Men de combustible y temperatura exterior FUEL 401132 01 45 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo ROAD Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto FUEL en el display de informaci n Act muestra el consumo de combustible actual Avg muestra el consumo medio de combustible OutTemp muestra la temperatura exterior La indicaci n de la temperatura exterior puede conectarse y desconectarse en el men SET UP TripF muestra los kil metros recorridos desde que se alcanz la reserva de combustible e Informaci n La indicaci n TripF se muestra solamente si se ha alcanzado la reserva en el dep sito Oprimir la tecla EA Sin funci n Oprimir la tecla E Sin funci n Oprimir la tecla E y El indicador cambia al men SET UP la tecla El durante 3 5 segundos 6 MANDOS HET 77 g5 ROZ 15 56 Time aA 401134 01 46 Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segu
65. velocidad O se muestra en kil metros por hora KM H o en millas por hora MPH La hora se muestra en la secci n O e Informaci n Hay que ajustar de nuevo la hora siempre que se ha desconectado la bater a o si se ha sustituido un fusible La temperatura del l quido refrigerante se muestra en la secci n O en grados cent grados o en grados Fahrenheit El display de informaci n 7 reproduce otros datos e informaci n adicional 6 6 11 5 MANDOS Display de informaci n 401121 13 34 El display de informaci n 1 tiene dos interfaces de usuario men s El primer men es el modo ROAD est ndar para circular por carreteras abiertas al p blico El segundo men es el modo RACE para pistas de competici n Este modo ofrece al con ductor la posibilidad de cronometrar personalmente el tiempo por vuelta Si brilla el testigo de advertencia general 0 se muestra el mensaje correspondiente de forma peri dica en el display de informaci n Repetir la informaci n 45s La informaci n en el display de informaci n puede controlarse con las teclas de funci n 6 MANDOS 6 11 6 Testigos de control 401122 01 35 Posibles estados El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde en el mismo ritmo que los intermitentes Est n conectados los intermitentes El testigo de aviso de la presi n del aceite brilla en color rojo La presi n de aceit
66. 1 en sentido horario hasta el tope Informaci n e I Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo inferior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla Girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo de horquilla Prescripci n Amortiguaci n de la compresi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al comprimir la horqui lla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 3 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n de la horquilla Informaci n o l La amortiguaci n hidr ulica de la extensi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensi n Una amortiguaci n de la extensi n ajustada correctamente regula la energ a el stica y permite una reposici n r pida y sin vibracio nes de la horquilla a la posici n de partida 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 132 Girar los tornillos de ajuste 1 en sentido horario hasta el tope Informaci n o I Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla Girar en sentido antihorario el n mero de muescas correspondiente al tipo de horquilla Pr
67. 1 se ilumina Oprimir el bot n del motor de arranque e Informaci n l No pulsar el bot n del motor de arranque hasta que la prueba de funcionamiento del cuadro de instrumentos haya concluido NO acelerar al arrancar Si se acelera al intentar arrancar el motor el sistema de gesti n del motor no inyectar combustible y el motor no podr arrancar Accionar el motor de arranque de forma continua durante un m ximo de 5 segundos A continuaci n esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar de nuevo Esta motocicleta est equipada con un sistema de arranque de seguridad El motor s lo puede arrancar si el cambio est en punto muerto o cuando hay 2 100677 10 una marcha seleccionada si la maneta del embrague est presionada Si con 100677 10 f el caballete lateral abierto se selecciona una marcha y se suelta la maneta del embrague el motor no arrancar Descargar el caballete lateral y bascularlo con el pie hacia arriba hasta el tope 8 3 Ponerse en marcha Accionar la maneta del embrague meter la 1 marcha soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con cui dado 8 8 4 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 118 Cambiar de marcha conducir Advertencia Peligro de accidente Si cambia de carga de forma repentina puede perder el control sobre el veh culo Evitar cambios bruscos de carga y maniobras de frenado extremas adaptar la velocidad a las condiciones
68. 11 44 6 11 45 6 11 46 6 11 47 6 11 48 6 11 49 6 11 50 6 11 51 6 11 52 6 11 53 Me Me Me Me Me Me Me Me Me n de unidades UNITS oocooccccnccnccnccncnncncnos n Kil metros Millas SET KM MILES n Indicador de temperatura SET C F n de consumo de combustible litros SETFUEL CON Sian iria n de consumo de combustible galones SENRGALUS UK iia n de funciones adicionales OPTIONS n del cambio autom tico OPTION QKSHlFTocccccccccnnnnnnnnnnancnananananinnnos n Indicador de la temperatura exterior OPTION OUTTEMP csunaconotnciiniconi n eiet n Control de la presi n de los neum ticos OPTION TM Suicida Resumen de fUNCIONES cooooccccconncocnnnnnnncnnnnnnns Resumen de condiciones y posibilidades de act VACI ata da Ajustar el mapping del sistema electr nico del motor ENGINE MAP ooooccccncccnnnccnnnccncnncncnnaccnns Consultar los tiempos por vuelta oocccccocncc Consultar la velocidad M xima occccccccccncncnn Ajustar el modo ROAD o el modo RACE Ajustar la hora SET CLOCK occcoccccncccncnccncnncnns Ajustar el n mero de revoluciones para cambiar de marcha RPM1 2 c ooccccccccnccccccnnnno o Ajustar el tiempo de bloqueo de la tecla LAP LAP BLANK TIME cotas daba dicas justar el n mero de vueltas justar el indicador de la reserva de combustible TRIP F RESET c0coiciniiccioniccccnnns
69. 150 kg 331 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 240 kg 529 Ib Peso m ximo admisible 380 kg 838 Ib 23 5 Sistema el ctrico Bater a YTZ14S Tensi n de la bater a 12 V Capacidad nominal 11 2 Ah exenta de mantenimiento Fusibles 58011109130 30 A Fusibles 75011088015 15A Fusibles 75011088010 10A Luz de cruce luz de carretera H7 portal mparas PX26d 12 V 55 W Luz de delimitaci n LED Alumbrado de los instrumentos y testigos LED de control Intermitentes LED Luz de freno piloto trasero LED Alumbrado de la matr cula W5W portal mparas W2 1x9 5d 12 V 5W 23 DATOS T CNICOS 23 6 Neum ticos 268 Neum tico delantero 120 70 ZR 17 M C 58W TL Continental Conti SportAttack 2 Neum tico trasero 190 55 ZR 17 M C 75W TL Continental Conti SportAttack 2 Encontrar m s informaci n en la secci n de servicio en http www ktm com 23 7 Horquilla Referencia de la horquilla 05 18 7K 07 Horquilla WP Suspension Up Side Down 4354 Amortiguaci n de la compresi n Confort 20 clics Est ndar 15 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 20 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics Pretensado del muelle del amortiguador Preload Adjuster Confort 5 revoluciones Es
70. 2 0 2 in Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador p g 230 Peligro 400192 10 Al Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro El r gimen de ralent no debe variar Si cambia el r gimen de ralent Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A p g 230 16 ADAPTAR EL MOTOR 230 16 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador A Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Sensor de posici n de la mariposa circuito A Comprobar en la posici n cero W4 e Informaci n Para ello es absolutamente necesario utilizar la herramienta de diagn stico KTM Recoger la cubierta de protecci n O Soltar la contratuerca O B01334 10 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador girando el tornillo de ajuste O Prescripci n Holgura del cable bowden del acelerador 3 5 mm 0 12 0 2 in Apretar l
71. 6 11 22 6 11 23 6 11 24 6 11 25 6 11 26 6 11 27 6 11 28 6 11 29 6 11 30 6 11 31 6 11 32 6 11 33 Men de mapping ENGINE MAP oocccccccncnno 46 Men pr xima sesi n de mantenimiento DISTANCE TO Next Service coocccccoooccccncconccnnnnns 47 Visi n general del modo RACE occccccccncccncnncns 48 Men vueltas restantes LAPSTOGO oocconccccnnoo 49 Men velocidad m xima por vuelta TOPSREED co al N 50 Men del indicador de la marcha LastLap RaceTrip Gear oooooooccccnnncncconcnnnncnnnnnns 52 Men de combustible y temperatura exterior FUEL iia iia 53 Men de mapping ENGINE MAP ooccccccccnnno 54 Men tiempos por vuelta LAP BESTLAP E d a era aN 55 Men velocidad m xima LAP BESTLAP TOP Prusia e aaa a aida 56 Men kilometraje total en el modo Race RACEODO sirel i n aa 57 Visi n general del modo SET UP cccocccccccnccno 58 Men de ajustes SET UP ooccccncncnnncnccncnnconcnos 60 Men de modo CHANGE MODE ssas 61 Men de hora SET CLOCK occccccccncccnncnnnincnnnnnns 62 Men de ajustes SETTINGS ooccccnccccncccnnnncns 63 Men recomendaci n para cambiar de marcha SHIFT ARPM SS oaa i a 64 Men tiempo de bloqueo tecla LAP LAP BLANK TIME iiie eneee senedi enasna 65 Men N mero de vueltas SET NUM LAPS 66 Men Indicador de la reserva de combustible TRIPFERESE auan a ada 67 6 11 34 6 11 35 6 11 36 6 11 37 6 11 38 6 11 39 6 11 40 6 11 41 6 11 42 6 11 43 6
72. APS 400462 01 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de SET NUM LAPS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Y Aparece TOTAL LAPS con el n mero de vueltas en el display de informaci n 6 MANDOS 97 e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica el n mero de TOTAL LAPS est ajus tado a 99 vueltas El n mero de vueltas puede ajustarse con la tecla Ed o con la tecla E e Informaci n Puede elegirse un valor TOTAL LAPS entre 1 y 99 vueltas Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men SETTINGS Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 11 53 Ajustar el indicador de la reserva de combustible TRIP F RESET Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida
73. Cambia el mapping El indicador cam bia al men SET UP Abrir y cerrar ENGINE MAP se guarda el ajuste Cerrar ENGINE MAP no se guarda el ajuste Men pr xima sesi n sin funci n sin funci n el indicador cambia sin funci n siguiente modo de de mantenimiento al men SET UP visualizado DISTANCE TO Next Service Men vueltas restantes sin funci n sin funci n el indicador cambia se ponen a cero siguiente modo de LAPSTOGO al men SET UP todos los valores visualizado en el modo RACE excepto RACEODO Men velocidad m xima Sin funci n Sin funci n El indicador cam Se pone el indi Siguiente modo de por vuelta TOPSPEED bia al men SET UP cador de LastLap visualizado last y Best a O Men del indicador de Sin funci n Sin funci n El indicador cam Se ponen a cero Siguiente modo de la marcha LastLap Race bia al men SET UP todos los valores visualizado Trip Gear en el modo RACE excepto RACEODO Men de combustible y Sin funci n Sin funci n El indicador cam La indicaci n Siguiente modo de temperatura exterior FUEL bia al men SET UP LOW FUEL desaparece del display de informaci n visualizado 6 MANDOS 81 Indicador Men de mapping ENGINE MAP Oprimir la tecla E3 Cambia el mapping Oprimir la tecla ES Cambia el mapping Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos El indicador cam bia al men SET UP Oprimir la
74. En el men OPTION OUTTEMP se conecta y desconecta el indicador de la temperatura exte rior En el men OPTION TPMS se conecta y desconecta el control de la presi n de los neum ti cos disponible como accesorio Con el men BACK se vuelve al men SET UP El s mbolo gt muestra el men que puede activarse con la tecla MODE Oprimir la tecla EJ La flecha se mueve hacia arriba Oprimir la tecla E La flecha se mueve hacia abajo Oprimir la tecla Ed y Sin funci n la tecla El durante 3 5 segundos 6 MANDOS 76 Oprimir la tecla Se selecciona el men situado delante de la flecha MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Se selecciona el men situado delante de la flecha la tecla MODE 6 11 40 Men del cambio autom tico OPTION QKSHIFT x OPTIONS x x QUICKSHIFT A DISABLED 401159 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla EZ y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir cuatro veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de OPTIONS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir brevemente la tecla MODE El men OPTION QKSHIFT permite activar y desactivar el cambio autom tico opcional Oprimir la tecla EA
75. Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la consola del caballete late M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 ral Tornillo de la pinza del amortiguador del M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243 manillar a la consola Tornillo de la pinza del freno trasero M8 22 Nm 16 2 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Tornillo de los mu ones del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tornillo de sujeci n del rbol de exc n M8 18 Nm 13 3 Ibf ft trica del reenv o Tornillo del disco de freno delantero M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del disco de freno trasero M8 30 Nm 22 1 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pedal de cambio M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 23 DATOS T CNICOS 213 Tornillo del portamuelles en la consola M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 del caballete lateral Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Tornillo del soporte del reposapi s M8 25 Nm 18 4 Ibf ft Loctite 243 delantero Tornillo del soporte del reposapi s tra M8 25 Nm 18 4 Ibf ft sero Tornillo del soporte del reposapi s tra M8x25 15 Nm 11 1 Ibf ft sero soporte del reposapi s no mon tado Tornillo del subchasis M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del tubo de la horquilla M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Tuerca
76. MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 1190 RC8 R EU GB 1190 RC8 R FR 1190 RC8 R JP N art 3213111es QUERIDO CLIENTE DE KTM 1 En primer lugar perm tanos felicitarle por su decisi n de adquirir una motocicleta KTM Con ello se ha convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuida dos necesarios Esperamos que disfrute con la conducci n de su veh culo Anote en esta p gina los n meros de serie de su veh culo N mero de chasis placa de caracter sticas p g 22 Sello del concesionario N mero del motor p g 23 N mero de la llave p g 22 El Manual de instrucciones refleja el estado de la t cnica de la serie descrita en el momento de la impresi n No obstante pueden existir peque as diferencias debidas al perfeccionamiento continuo de los productos Todas las informaciones de este Manual se publican sin compromiso En especial KTM Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a intro ducir sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos cambios en los datos t cnicos los precios los colores las formas el dise o el equipamiento y el material de los veh culos as como en las prestaciones de servicio tambi n se reserva el derecho a adaptar sus veh cu los a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producci n de un modelo determinado sin anuncio
77. MODE SETTINGS UNITS 400455 01 93 La motocicleta est detenida Oprimir la tecla EA y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de SET CLOCK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Y Aparece el indicador de las horas Ajustar el indicador de las horas con la tecla El y la tecla E Oprimir brevemente la tecla MODE Y Aparece el indicador de los minutos Ajustar el indicador de los minutos con la tecla E y la tecla E Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men SET UP Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 11 50 Ajustar el n mero de revoluciones para cambiar de marcha RPM1 2 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida 6 MANDOS XSETTINGSAX Rena 30000 Rne 10500 A 400460 01 94 Oprimir la tecla EA y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir brevemente la tecla MODE Y Aparecen RPM1 y RPM2 en el display de informaci n Y Parpadea el n mero de revoluciones detr s de RPM1 e Informaci n l Es posible ajustar el n m
78. Men de ajustes La flecha se mueve La flecha se mueve Sin funci n Se selecciona el Se selecciona el SETTINGS hacia arriba hacia abajo men situado delante de la flecha men situado delante de la flecha 6 MANDOS 82 Indicador Oprimir la tecla E3 Oprimir la tecla E Oprimir la tecla Ed y Oprimir la tecla Oprimir brevemente la tecla El durante 3 MODE durante 3 la tecla MODE 5 segundos 5 segundos Men recomendaci n Aumentar el valor Disminuir el valor Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar para cambiar de marcha SHIFT RPMS o SHIFT RPMS o SHIFT RPMS cambiar al pr ximo cambiar al pr ximo valor valor Men tiempo de Aumentar el valor Disminuir el valor Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar bloqueo tecla LAP LAP BLANK TIME LAP BLANK TIME LAP BLANK TIME Men N mero de vueltas Aumentar el valor Disminuir el valor Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar SET NUM LAPS SET NUM LAPS SET NUM LAPS Men Indicador de la Aumentar el valor Disminuir el valor Sin funci n Abrir y cerrar Abrir y cerrar reserva de combustible TRIP F RESET TRIP F RESET TRIP F RESET Men de unidades UNITS La flecha se mueve La flecha se mueve Sin funci n Se selecciona el Se selecciona el hacia arriba hacia abajo men situado men situado delante de la flecha delante de la flecha Men Kil metros Millas Cambiar de unidad Cambiar de unidad Sin funci n Abrir y
79. ODE siguiente modo de visualizado 6 MANDOS 6 11 24 Men kilometraje total en el modo Race RACEODO O rio m A 30 7 A mme MaxRPN 401151 01 Condici n 57 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto RACEODO en el display de informaci n arriba RACEODO muestra el kilometraje total recorrido en el modo RACE RaceTrip muestra el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a cero Por ejemplo entre dos paradas a repostar RaceTrip est siempre activo y cuenta hasta 999 9 MaxRPM muestra el n mero de revoluciones m ximo del motor durante el RaceTrip TopSpeed muestra la velocidad m xima durante el RaceTrip Oprimir la tecla Ed sin funci n Oprimir la tecla E sin funci n Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos el indicador cambia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos se ponen a cero todos los valores en el modo RACE excepto RACE 0D0 Oprimir brevemente la tecla MODE siguiente modo de visualizado 6 MANDOS 6 11 25 Visi n general del modo SET UP 58 ROD RAEE m 0D0 Trip 1 m 0D0 Trip 2 m 0D0 Trip 1 Gear m FUEL ENGINE MAP m DISTANCE TO Next Service mLAPSTOGO TOPSPEED m lastlap RaceTrip Gear m FUEL ENGINE MAP LAP BESTLAP LapTime m LAP BE
80. OS 262 Tornillo de la tapa del embrague M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del anillo del pi n libre M6 10 9 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 648 Tornillo del c rter del motor M6x60 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del c rter del motor M6x80 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del c rter del motor M6x90 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del est tor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del motor de arranque M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo del pedal de cambio M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del pi n de la bomba de agua M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del puente de cojinetes del M6 10 9 10 Nm 7 4 Ibf ft rbol de levas Tornillo del resorte del embrague M6 12 Nm 8 9 Ibf ft Tornillo del soporte del pi n libre M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tuercas de la culata M6 9 Nm 6 6 Ibf ft Eyector de aceite M6x0 75 4 Nm 3 Ibf ft Loctite 243 Esp rrago de la brida del equipo de M8 10 Nm 7 4 Ibf ft escape Tap n roscado de la fijaci n del cig e M8 15 Nm 11 1 Ibf ft al Tornillo de la consola del motor M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del carril de guiado de la M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 cadena de distribuci n Tornillo del carril de tensado de la M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Loctite 243 cadena de distribuci n Tornillo del c rter del motor M8 18 Nm 13 3 Ibf ft
81. S DE SEGURIDAD 13 2 6 Ropa de protecci n Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utili zar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales En aras de su seguridad KTM recomienda utilizar el veh culo nicamente con ropa de protecci n adecuada 2 7 Normas de trabajo Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales Pese a que no forman parte integrante del veh culo dichas herramientas pueden obtenerse a trav s del n mero de pedido indicado entre par ntesis Por ejemplo extractor de cojinetes 15112017000 Durante el ensamblaje las piezas no reutilizables como tornillos y tuercas autofrenables juntas anillos de hermetizado juntas t ricas pasadores de aletas o chapas de retenci n deben sustituirse por piezas nuevas Algunos tornillos requieren que se utilice medio de fijaci n p ej Loctite En ese caso se deber n seguir las indicaciones de empleo espec ficas del fabricante Las piezas que se vayan a reutilizar despu s del desarmado deben limpiarse y revisarse para verificar que no est n deterioradas ni desgas tadas Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas Una vez finalizados los trabajos de reparaci n o mantenimiento restable
82. S se ajusta la recomendaci n para cambiar de marcha En el men LAP BLANK TIME se ajusta el tiempo de bloqueo de la tecla LAP En el men SET NUM LAPS se ajusta el n mero de vueltas previsto en el modo RACE En el men TRIP F RESET se ajusta el tiempo de reacci n del indicador de la reserva de combustible a cambios en el nivel de combustible Con el men BACK se vuelve al men SET UP El s mbolo gt muestra el men que puede activarse con la tecla MODE Oprimir la tecla Ed La flecha se mueve hacia arriba Oprimir la tecla E La flecha se mueve hacia abajo 6 MANDOS 64 Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos Sin funci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Se selecciona el men situado delante de la flecha Oprimir brevemente la tecla MODE Se selecciona el men situado delante de la flecha 6 11 30 Men recomendaci n para cambiar de marcha SHIFT RPMS KXSETTINGSAx Rne 1050 A 400460 01 c ondici n Alternativa 1 El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo ROAD Alternativa 2 El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo RACE Oprimir la tecla EA y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir brevem
83. SEGURIDAD 10 2 1 Definici n del uso conforme a lo previsto Las motocicletas deportivas de KTM est n dise adas para resistir a las exigencias habituales de la circulaci n peri dica por las v as p bli cas y en circuitos de carreras pero no son aptas para la circulaci n fuera de las v as asfaltadas e Informaci n La motocicleta nicamente puede circular por las v as p blicas en la versi n homologada 2 2 Indicaciones de seguridad Para que el veh culo se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad Por este motivo es obligatorio leer detenidamente el manual Las indicaciones de seguridad est n resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevantes e Informaci n El veh culo contiene numerosos adhesivos de aviso advertencia en lugares visibles No quite los adhesivos de aviso advertencia Si faltan los adhesivos es posible que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 11 2 3 S mbolos y grados de peligrosidad Peligro Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves permanentes o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias Advertencia Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesa rias 0 Precauci n Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no
84. STLAP TopSpeed mRACEODO 401152 01 6 MANDOS Opciones de ajuste del modo SET UP 59 Men de modo CHANGE MODE Men Hora SET CLOCK Men de ajustes SETTINGS Men Unidades UNITS Men Funciones adicionales OPTIONS Men EXIT SETUP 6 MANDOS 6 11 26 Men de ajustes SET UP x4 SET UP xx CHANGE MODE SET CK ETTINGS sp A WESS y x Mba xx ETTINGS NAS A E y 400449 01 60 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida Modo RACE Oprimir la tecla EA y la tecla El durante 3 5 segundos En el men CHANGE MODE puede elegirse entre el modo ROAD y el modo RACE En el men SET CLOCK se ajusta la hora En el men SETTINGS se ajustan la recomendaci n para cambiar de marcha el tiempo de bloqueo de la tecla LAP el n mero de vueltas y el tiempo de reposici n del indicador de la reserva de combustible El men UNITS permite ajustar las unidades de velocidad y kilometraje temperatura y con sumo de combustible El men OPTIONS permite activar y desactivar el cambio autom tico opcional el indicador de la temperatura exterior y el control de la presi n de los neum ticos opcional Con EXIT SETUP se cierra el men SET UP El s mbolo gt muestra el men que puede activarse con la tecla MODE Oprimir
85. a MIL S 07 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 7 veces corto Condiciones del error Sensor de posici n de la mariposa circuito B Se al de entrada muy baja Sensor de posici n de la mariposa circuito B Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 09 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 9 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 1 Se al de entrada muy baja Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 1 Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 11 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 1 vez largo 1 vez corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 2 Se al de entrada muy baja Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 2 Se al de entrada muy alta 22 C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 254 C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL En 12 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 1 vez largo 2 veces corto Condiciones del error Sensor de temperatura del l quido refrigerante Se al de entrada muy baja Sensor de temperatura del l quido refrigerante Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 13 Parpadeo del testigo de advertencia EFl
86. a 10 mm 0 39 in e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle girando en sen tido antihorario se reduce el pretensado Apretar el tornillo O Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 10 10 Amortiguador de la direcci n B01314 01 10 11 Informaci n 140 El amortiguador de la direcci n suprime sacudidas en el manillar resultantes al acelerar o al circular a alta velocidad sobre una superficie irregular a causa de una descarga moment nea de la rueda delantera Hay que ajustar el amortiguador de la direcci n en funci n del estilo de conducci n y del tipo de calzada Para circular a altas velocidades puede elegirse un ajuste con fuerza de amortiguaci n elevada a fin de aprovechar plenamente la funci n del amortiguador de la direcci n Al circular a baja velocidad con curvas estrechas una fuerza de amortigua ci n elevada empeora la manejabilidad y la precisi n de la direcci n por lo tanto se reco mienda ajustar una fuerza de amortiguaci n baja Ajustar el amortiguador de la direcci n El amortiguador de la direcci n hidr ulico estabiliza la direcci n si la rueda delantera est descargada o levantada A diferencia de los dem s elementos amortiguadores el ajuste del amortiguador de la direcci n se lleva a cabo a partir de la posi ci n con el elemento abierto
87. a LAP BESTLAP TopSpeed Men del kilometraje total en el modo Race RACEODO 6 11 17 Men vueltas restantes LAPSTOGO EA Pe Condici n earn Alternativa 1 pt a3sss saesS e Sama e El encendido est conectado LAPSTOGO R 3 e La motocicleta est detenida e Modo RACE Alternativa 2 e El encendido est conectado e e La motocicleta est en marcha e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto LAPSTOGO en el display de informaci n arriba a la izquierda LAPSTOGO muestra las vueltas restantes Si aparece una R detr s de LAPSTOGO el cron metro contin a en marcha en segundo plano Si aparece una P detr s de LAPSTOGO el cron metro est activo en un segundo plano pero espera a la se al de velocidad No se toma el tiempo Esta funci n se controla con la tecla LAP 6 MANDOS 50 LastLap muestra el tiempo alcanzado en la ltima vuelta Last muestra la diferencia entre el ltimo y el pen ltimo tiempo por vuelta Best muestra la diferencia entre el ltimo y el mejor tiempo por vuelta Si la ltima vuelta ha sido la vuelta m s r pida aparece detr s de Best Best en el display de informaci n Oprimir la tecla E sin funci n Oprimir la tecla E sin funci n Oprimir la tecla Ei y el indicador cambia al men SET UP la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla se ponen a cero todos los valores en el mod
88. a contratuerca O Montar la cubierta de protecci n 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 231 e Informaci n Hay que controlar el nivel de aceite en el motor siempre con el motor a la temperatura de servicio Trabajo previo Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Trabajo principal Extraer la varilla de medici n Controlar el nivel del aceite del motor en la gama de medici n e Informaci n Despu s de parar el motor esperar un minuto y controlar el nivel El nivel del aceite del motor debe quedar en el centro O de la gama de medici n de la varilla de control 100769 10 Siel nivel de aceite del motor no se encuentra dentro de la gama indicada Completar el aceite del motor p g 239 Montar la varilla de medici n 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 232 17 2 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite 4 Vaciar el aceite del motor limpiar los tamices de aceite p g 232 Llenar el aceite del motor p g 237 O 500281 01 17 3 Vaciar el aceite del motor limpiar los tamices de aceite A Advertencia Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la motocicleta Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona a
89. a el fusible de repuesto O Introducir el nuevo fusible principal Fusibles 58011109130 p g 267 e Consejo Montar un fusible de repuesto nuevo en el rel de arranque para tenerlo a dis posici n en caso necesario Encajar las cubiertas de protecci n Trabajo posterior Montar el asiento p g 170 Ajustar la hora SET CLOCK p g 92 14 SISTEMA EL CTRICO 211 14 5 Sustituir los fusibles de determinados consumidores el ctricos Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos e Informaci n La caja de fusibles con los fusibles de los distintos grupos consumidores el ctricos se encuentra debajo del asiento Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 169 Trabajo principal Abrir la tapa de la caja de fusibles O B01331 10 14 SISTEMA EL CTRICO 212 Controlar los fusibles e Informaci n Puede reconocerse un fusible defectuoso por la interrupci n en el filamento O Extraer el fusible defectuoso D e Prescripci n 0 Fusible 1 10 A encendido cuadro de instrumentos bloqueo de arranque sistema 5 32 de alarma opcional 0 T Y Ya 10 a Fusible 2 15 A
90. ada de emergencia en la posici n O 401114 11 Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON Y Se enciende el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y Se enciende el testigo de control del bloqueo electr nico de arranque gt Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON Y Se enciende el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear 14 SISTEMA EL CTRICO 223 Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y parpadea un n mero de veces correspondiente al n mero de llaves de encendido negras en orden de servicio incluyendo la llave de pro gramaci n naranja En este caso una vez ya que todas las llaves de encendido negras est n desactivadas Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Retirar la llave de programaci n naranja Y Est n desactivadas todas las llaves de encendido negras Encargar una nueva llave de encendido negra indicando el n mero de la llave impreso en la KEYCODECARD y activarla Activar la llave de enc
91. adores YH Casquillo distanciador largo 15 mm 0 59 in Con las vainas distanciadoras los brazos del manillar asumen una posici n baja id nea para una conducci n deportiva Si se suprimen las vainas distanciadoras el conductor asume una postura m s erguida sobre el asiento Est ndar Posici n baja con vaina distanciadora Posici n del manillar Los mu ones del manillar pueden fijarse en las posiciones O o O lo que permite adap tar ergon micamente la posici n del manillar Diferencia de posici n del 6 5 manillar Est ndar Posici n O 600925 10 10 23 Ajustar la posici n altura del manillar e Informaci n Hay que ajustar la misma posici n en los mu ones del manillar del lado derecho y del lado izquierdo del veh culo 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 157 Ajustar la posici n alta de los mu ones del manillar Soltar el tornillo O e Informaci n Aflojar varias vueltas el tornillo para evitar que pueda deteriorarse el recubri miento de la botella de la horquilla al desplazar el mu n del manillar Soltar el tornillo O Extraer el casquillo distanciador O Tender por debajo del mu n del manillar todos los cables tendidos originalmente por debajo de la tija superior de la horquilla Desplazar con cuidado el mu n del manillar hasta la tija superior de la horquilla Tenga en cuenta la diferencia de posici n del
92. al tama o de la mano girando la rueda de ajuste O e Informaci n No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha 100711 10 Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Controlar el espesor de los discos de freno en varios puntos de los discos compar ndolo con la cota e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor de los discos de freno en la superfi cie de apoyo de las pastillas O L mite de desgaste de los discos de freno Delante 4 5 mm 0 177 in 100135 10 12 EQUIPO DE FRENOS 183 Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Cambiar los discos de freno 4 Comprobar si los discos del freno est n deteriorados agrietados o deformados Si los discos del freno est n deteriorados agrietados o deformados Cambiar los discos de freno 4 12 3 Controlar el disco del freno trasero Advertencia Peligro de accidente Reducci n en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Controlar el espesor del disco de freno en varios puntos
93. ante sujetarse durante la marcha Los reposapi s del acompa ante son extensibles Posibles estados e Reposapi s del acompa ante recogido Para circular sin acompa ante e Reposapi s del acompa ante extendido Para circular con acompa ante p 100672 01 6 MANDOS 108 6 18 Pedal e El pedal de cambio 1 est montado a la izquierda del motor La posici n de las marchas se indica en la figura El punto muerto o ralent O se encuentra entre la 1 y la 2 marcha 6 MANDOS 109 6 19 Pedal del freno El pedal del freno 1 se encuentra por delante del reposapi s derecho Con el pedal del freno se acciona el freno trasero El caballete lateral 1 se encuentra en el lado izquierdo del veh culo El caballete lateral permite estacionar la motocicleta e Informaci n l Durante la marcha el caballete lateral debe estar plegado El caballete lateral est acoplado al sistema de seguridad para el arranque tenga en cuenta las instrucciones para circular Posibles estados e Caballete lateral extendido Es posible apoyar el veh culo sobre el caballete lateral El sistema de seguridad para el arranque est activo e Caballete lateral recogido Esta posici n es necesaria para poder circular El sistema de seguridad para el arranque est inactivo B01310 10 6 MANDOS 110 AE Utilizando un cable de acero de la bolsa de herramientas puede sujetarse un casco al veh cu
94. ar Trip 1 est siempre activo y cuenta hasta 9999 9 Time 1 muestra el tiempo de marcha a partir de Trip 1 y est activo siempre que se recibe una se al de velocidad El c lculo de este valor da comienzo con la primera se al de velocidad y termina 3 segun dos despu s de la ltima se al de velocidad Avs 1 muestra la velocidad media y est acoplado a Trip 1 y Time 1 6 MANDOS 42 Oprimir la tecla EA Sin funci n Oprimir la tecla E Sin funci n Oprimir la tecla Ei y El indicador cambia al men SET UP la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Se ponen a cero los valores indicados por Trip 1 Time 1 y Avs 1 MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla MODE 6 11 11 Men de kilometraje 2 0DO Trip 2 Time 2 Avs 2 a m0 401130 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo ROAD Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto ODO y Trip 2 en el display de informaci n 0D0 muestra el kilometraje total recorrido Trip 2 muestra el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a cero Por ejemplo entre dos paradas a repostar Trip 2 est siempre activo y cuenta hasta 9999 9 Time 2 muestra el tiempo de marcha a partir de Trip 2 y est
95. arga de la bater a y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duraci n de una bater a Las recargas r pidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duraci n de la bater a Si se superan la intensidad de carga la tensi n de carga o el tiempo de carga indicados se producen fugas de electrolito a trav s de las v lvulas de seguridad Como consecuencia disminuye la capacidad de la bater a Si se ha descargado la bater a a causa de las secuencias de arranque del motor hay que recargarla inmediatamente Si se deja la bater a descargada durante cierto tiempo se producen una descarga profunda y sulfatado y se destruye la bater a La bater a no requiere mantenimiento es decir se suprime el control del nivel del electrolito Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 169 Desembornar el cable del polo negativo de la bater a para evitar que puedan deterio rarse los equipos electr nicos de a bordo 14 SISTEMA EL CTRICO 100151 10 Trabajo principal 208 Embornar el cargador a la bater a Conectar el cargador Cargador para la bater a 58429074000 Con este cargador puede comprobarse tambi n la tensi n en reposo la capacidad de arranque de la bater a y el funcionamiento del alternador Adem s con este cargador es imposible una recarga e
96. arte trasera y apoyar el veh culo sobre el caballete lateral 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 168 11 3 Levantar la parte delantera de la motocicleta con un soporte de elevaci n Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Trabajo previo Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 167 Trabajo principal Colocar el manillar en la posici n de marcha recta Alinear el soporte de elevaci n de la parte delantera con los adaptadores con respecto a las botellas de la horquilla Soporte de elevaci n delantero 61029055300 e Informaci n Levantar en primer lugar la parte trasera de la motocicleta Levantar la parte delantera de la motocicleta B01322 01 11 4 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n delantero Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar el soporte de elevaci n de la parte delantera 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 169 Trabajo previo Apoyar la motocicleta sobre el caballete lateral Trabajo principal Soltar los tornillos de purga de aire O Y
97. biente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc 12 EQUIPO DE FRENOS 186 Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p rpura Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera p g 186 Trabajo principal Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n horizon tal Soltar los tornillos Desmontar la tapa 1 con la membrana O Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4 DOT 5 1 p g 277 Colocar la tapa con la membrana en su posici n Montar los tornillos y apretarlos e Informaci n Si se derrama o rebosa l quido de frenos limpiar inmediatamente las piezas con agua 12 6 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera Advertencia Peligr
98. car ayuda m dica Precauci n Peligro de accidente Si utiliza el veh culo con la bater a descargada o sin bater a pueden deteriorarse los componentes electr ni cos y los dispositivos de seguridad No utilizar el veh culo nunca con una bater a descargada o sin bater a Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 169 14 SISTEMA EL CTRICO 204 Trabajo principal Desembornar el cable del polo negativo 1 de la bater a Retirar la cubierta del polo positivo Desembornar el cable del polo positivo de la bater a O Soltar los tornillos 6 Desmontar el soporte O Extraer la bater a de su soporte hacia arriba er B01329 11 14 SISTEMA EL CTRICO 205 Trabajo principal Colocar la bater a en su soporte e Informaci n Los polos de la bater a est n dirigidos hacia la parte de atr s Colocar el soporte 1 en su posici n Montar los tornillos 2 y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Embornar el cable del polo positivo de la bater a Colocar la cubierta del polo positivo en su posici n er B0 1329 13 14 SISTEMA EL CTRICO 206 Embornar el cable del polo negativo 4 de la bater a Trabajo posterior Montar el asiento p g 170 Ajustar la hora SET CLOCK
99. cargada Recargar la bater a A p g 206 Controlar la intensidad en reposo 4 Se ha fundido el fusible 1 6 Sustituir los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 211 Se ha fundido el fusible principal Cambiar el fusible principal p g 209 Cerradura de encendido y del manillar o interruptor de parada de emergencia defectuoso Controlar la cerradura de encendido y del mani llar A Controlar el interruptor de parada de emergen cia A Sistema de seguridad para el arranque defectuoso Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El bloqueo electr nico de arranque est activo Leer el c digo intermitente del bloqueo electr nico de arranque La centralita electr nica EFI no est activada Codificar la centralita electr nica EFI 4 Anomal a en la comunicaci n en el bus CAN Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 Cuadro de instrumentos defectuoso Controlar el cuadro de instrumentos 4 El motor gira solamente si se ha accio nado la maneta del embrague Hay una marcha acoplada Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Sistema de seguridad para el arranque defectuoso Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El motor gira a pesar de que hay una marcha acoplada Sistema de seguridad para el arranque defectuoso Leer la memoria
100. ccocccccncocccncncocnnncnnncnnncnon 26 6 4 Pulsador de la DOCINA ooccccocccccccnccoconccnnnnnoncnnno 26 6 5 Mando de las lUCe8sS ooccoccccocncoccnonncoconncnnncnoncnon 27 6 6 Pulsador de r fagaS occcocccoconcnococnncononocnnnnnoncnnn 27 6 7 Interruptor de los intermitentes ccooccccoccnccnocn 28 6 8 Interruptor de parada de emergencia ccoocncco 28 6 9 Bot n del motor de arranque cooccccoccnccncnnnoncnons 29 6 10 Cerradura de encendido del manillar 29 6 11 Cuadro de inStruMentos ccccoccccoocnonencnnnneneninons 30 A A atone aei 30 6 11 2 Teclas de funci n en el manillar 31 6 11 3 Activaci n y prueba cccoccnccccccconnnnnonnncnnnneninnns 32 A DS A A T 33 6 11 5 Display de informaci n ooccccooccccoccncononinonnns 34 6 11 6 lt Testigos de Control mias tidad talles cad 35 6 11 7 Bloqueo electr nico de arranque occcoocnccoo 36 6 11 8 Instrucciones advertenciaS coocccconcnconnninonnn 37 6 11 9 Visi n general del modo ROAD cococccccccnccnccn 40 6 11 10 Men de kilometraje 1 ODO Trip 1 Time 1 AvS 1l occonnccnnccncnccnncnncnnnno 41 6 11 11 Men de kilometraje 2 ODO Trip 2 Time 2 AVS Z occccccncncccnnnccnnnnncnnnnns 42 6 11 12 Men del indicador de la marcha ODO Trip learn ted 43 6 11 13 Men de combustible y temperatura exterior NDICE 6 11 14 6 11 15 6 11 16 6 11 17 6 11 18 6 11 19 6 11 20 6 11 21
101. cendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relativas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combustible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmediatamente Cam biarse la ropa que est sucia de combustible Indicaci n Da os materiales Obstrucci n prematura del filtro de combustible En algunos pa ses y regiones es posible que la calidad y el nivel de limpieza del combustible no sean suficientes Como consecuencia podr an producirse problemas en el sistema de combustible Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar nicamente se debe repostar combustible limpio que cumpla con la normativa especificada Indicaci n Da os en el material Un mapping incorrecto provocar da os en el motor Ajustar el mapping del sistema electr nico del
102. cer la seguridad de circulaci n en el veh culo 2 8 Medio ambiente El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos Para proteger el futuro del motociclismo aseg rese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad piense en el medio ambiente y respete los derechos de los dem s La eliminaci n del aceite usado los agentes de servicio y auxiliares y las piezas usadas debe realizarse en conformidad con la normativa y las directivas del respectivo pa s Debido a que las motocicletas no est n sujetas a la directiva europea sobre la eliminaci n de veh culos usados no hay ninguna reglamen taci n legal que regule la eliminaci n de la motocicleta usada Su concesionario autorizado KTM estar encantado de ayudarle 2 INDICACIONES DE SEGURIDAD 14 2 9 Manual de instrucciones Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez el veh culo El manual de instrucciones contiene informaci n y consejos importantes que le facilitar n el manejo la conducci n y el mantenimiento de la motoci cleta Aqu aprender a adaptar el veh culo a su estatura y a sus preferencias y conocer el modo de protegerse contra ca das o lesiones Guarde el manual de instrucciones en un lugar de f cil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesario Para obtener m s informaci n sobre el veh culo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual po
103. ci n del manillar 6 5 Tender todos los cables entre la tija superior de la horquilla y el mu n del mani llar Colocar el casquillo distanciador en su posici n Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo de los mu ones del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Repetir las tareas de ajuste en el otro mu n del manillar Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro Si los cables limitan la viabilidad de la direcci n Corregir el tendido de los cables Si un componente limita la movilidad de la direcci n o toca el carenado Deje espacio libre colocando de nuevo los componentes 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 160 Ajustar la posici n estrecha de los mu ones del manillar Soltar el tornillo O e Informaci n Aflojar varias vueltas el tornillo para evitar que pueda deteriorarse el recubri miento de la botella de la horquilla al desplazar el mu n del manillar Soltar el tornillo O con el casquillo distanciador Girar el mu n del manillar con cuidado hacia el dep sito de combustible Prescripci n Diferencia de posici n del manillar 6 5 Colocar el casquillo distanciador en su posici n Montar el tornillo 2 y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft
104. cidad Extraer la varilla de medici n de aceite y llenar el resto del aceite del motor Aceite del motor 0 60 0 63 at Temperatura Aceite del motor 2 llenado parcial exterior gt O C SAE 10W 50 2 32 F p g 275 Temperatura Aceite del motor exterior lt O C SAE 5W 4 0 lt 32 F p g 275 Montar la varilla de medici n de aceite 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 239 Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad Trabajo posterior Controlar el nivel del aceite del motor p g 231 17 7 Completar el aceite del motor e Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro del motor Trabajo previo Colocar la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie horizontal Controlar el nivel del aceite del motor p g 231 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 240 Trabajo principal Soltar la varilla de medici n de aceite 1 e introducir aceite para el motor Condici n Temperatura exterior gt O
105. ciente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Indicaci n Da os materiales Deterioro y destrucci n de componentes debido a una carga excesiva El caballete lateral est dise ado para aguantar nicamente el peso de la motocicleta No se monte en la motocicleta mientras est apoyada en el caballete lateral El caballete lateral o el chasis podr an resultar da ados y la motocicleta podr a caerse Frenar la motocicleta Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido negra a la posici n OFF e Informaci n l Si se ha parado el motor accionando el interruptor de parada de emergencia y se deja conectado el encendido en la cerradura de encendido no se interrumpe el suministro el ctrico de la mayor a de los grupos consumidores y por lo tanto se descarga la bater a Por este motivo parar siempre el motor mediante la cerradura de encendido el interruptor de parada de emergencia se ha previsto solamente para situaciones de emergencia 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 124 Estacionar la motocicleta sobre una superficie
106. conducci n y la carga til e Informaci n l Para facilitarle esta tarea hemos resumido los ajustes m s tiles de acuerdo con nuestra experiencia en la tabla O Esta tabla est sujeta en la parte inferior del asiento En la mayor a de ajustes a excepci n del pretensado del muelle del amortiguador el ajuste se lleva a cabo partiendo de la posici n atornillada hasta el m ximo y seleccionando el valor indicado No gire los tornillos de ajuste con fuerza contra el tope tenga en cuenta que el ltimo chasquido apreciable es la posici n final Estos valores de ajuste son solamente orientativos y constituyen el punto de partida para su propio ajuste del tren de rodaje No modifique de forma arbitraria los ajustes m ximo 40 pues en otro caso pueden empeorar las propiedades din micas de la motocicleta especialmente en la gama de alta velocidad 10 2 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n de la horquilla Informaci n La amortiguaci n hidr ulica de la compresi n de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compresi n Un ajuste ideal de la amortiguaci n de la compresi n garantiza que la horquilla no se comprime excesivamente ni demasiado r pido al frenar a fondo o en cambios r pidos de carga Este ajuste permite al conductor obtener una buena respuesta de la reacci n del veh culo y el estado de la calzada 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 131 Girar los tornillos de ajuste
107. conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla Ed y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 MANDOS 68 Oprimir tres veces la tecla EF hasta que aparezca el s mbolo gt delante de TRIP F RESET en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men TRIP F RESET se ajusta el tiempo de reacci n del indicador de la reserva de combustible a cambios en el nivel de combustible Oprimir la tecla El Aumentar el valor Oprimir la tecla E Disminuir el valor Oprimir la tecla Ei y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Abrir y cerrar TRIP F RESET MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Abrir y cerrar TRIP F RESET la tecla MODE 6 MANDOS 6 11 34 Men de unidades UNITS xx UNITS 28 UNITS xx SET ICF SET FUEL CONS A El FEUR A gt BACK 401153 01 69 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla El y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir
108. da Modo nida Modo nida nida ROAD RACE Modo Modo La uni La uni ROAD RACE dad dad KM H MPH est est acti acti vada vada Men Indicador de la reserva de 5 A combustible TRIP F RESET Men de unidades UNITS Men Kil metros Millas x E SET KM MILES Men Indicador de temperatura y SET C F Men de consumo de combusti ble litros SET FUEL CONS 6 MANDOS 89 Indicador El El El El El El Men activa encen encen encen encen encen encen ble dido dido dido dido dido dido est est est est est est conec conec conec conec conec conec tado tado tado tado tado tado La La La La La La motoci motoci motoci motoci motoci motoci cleta cleta cleta cleta cleta cleta est est en est est en est est dete marcha dete marcha dete dete nida Modo nida Modo nida nida ROAD RACE Modo Modo La uni La uni ROAD RACE dad dad KM H MPH est est acti acti vada vada Men de consumo de combusti E ble galones SET GAL US UK Men de funciones adicionales R OPTIONS Men del cambio autom tico i z OPTION QKSHIFT Men Indicador de la tempera 6 3 tura exterior OPTION OUTTEMP Men Control de la presi n de los neum ticos OPTION TPMS 6 MANDOS 90 6 11 45 Ajustar el mapping del sistema electr nico del motor ENGINE MAP Indicaci n Da os en el material Un mapping incorrec
109. de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 248 Aver a El motor gira pero no arranca Posible causa Se ha fundido el fusible 5 Medida Sustituir los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 211 No se ha cerrado el acoplamiento de la manguera de combustible Cerrar el acoplamiento de la manguera de com bustible El conector del ramal de cables est oxidado Limpiar el conector y tratarlo con spray para con tactos Aver a en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 Mando de la bomba de combustible defectuoso Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 La calidad del combustible es insufi ciente Llenar el dep sito con combustible adecuado El motor desarrolla poca potencia El filtro de aire est muy sucio Cambiar el filtro de aire 4 El filtro de combustible est muy sucio Cambiar el filtro de combustible 4 Aver a en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El motor se calienta demasiado HIGH TEMP El nivel de l quido refrigerante en el sistema de refrigeraci n es insuficiente Controlar la hermeticidad del sistema de refrige raci n A Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 226 Los nerv
110. de programaci n naranja debe utilizarse exclusivamente para activar y desactivar las llaves de encendido P rdida de una llave de encendido negra se dispone de la segunda llave de encendido negra Si se pierde una llave de encendido negra o si hay que sustituirla hay que activar o desactivar las diferentes llaves de encendido negras utilizando la llave de programaci n naranja De esta forma se impide tambi n la puesta en marcha no autorizada del veh culo en caso de perder la llave de encendido negra Con el siguiente procedimiento se desactivan todas las llaves de encendido negras acti vadas que no formen parte del mismo Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O 401114 10 14 SISTEMA EL CTRICO 221 Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON gt Y Se enciende el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y Se enciende el testigo de control del bloqueo electr nico de arranque gt Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Retirar la llave de programaci n naranja Introducir la llave de encendido negra en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido negra a la posici n ON gt Y Se encie
111. de suficiente resistencia Bascular el caballete lateral hacia delante con el pie hasta el tope y apoyar el peso del veh culo Bloquear el manillar para ello girar el manillar hacia la izquierda hasta el tope oprimir la llave de encendido negra en la posici n OFF X y girarla a la posici n A Para que el bloqueo del manillar se enclave m s f cilmente el manillar se puede mover ligeramente a uno y otro lado Retirar la llave de encendido negra 8 1 Transporte Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Indicaci n Peligro de incendio Algunas piezas del veh culo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo No estacionar el veh culo en lugares con materiales f cilmente combustibles y o inflamables No colocar objetos encima del veh culo cuando est caliente tras haber funcionado Dejar siempre que primero se enfr e Parar el motor y quitar la llave de encendido Asegurar la motocicleta con correas de sujeci n o con otros dispositivos adecuados para evitar que pueda caerse y que pueda rodar 401448 01 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 125 8 8 Repostar combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos en
112. de visualizado 6 MANDOS 53 6 11 20 Men de combustible y temperatura exterior FUEL Ly FUEL Lika Wa kg IS j Saa Avg 5A T dutTemp C 25 54 Q ma 15 56 a Mg s1 DO Trip mane 401146 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto FUEL en el display de informaci n Act muestra el consumo de combustible actual Avg muestra el consumo medio de combustible OutTemp muestra la temperatura exterior La indicaci n de la temperatura exterior puede conectarse y desconectarse en el men SET UP TripF muestra los kil metros recorridos desde que se alcanz la reserva de combustible e Informaci n La indicaci n TripF se muestra solamente si se ha alcanzado la reserva en el dep sito Oprimir la tecla EA Sin funci n Oprimir la tecla E Sin funci n Oprimir la tecla E y El indicador cambia al men SET UP la tecla El durante 3 5 segundos 6 MANDOS 54 Oprimir la tecla La indicaci n LOW FUEL desaparece del display de informaci n MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla MODE 6 11 21 Men de mapping ENGINE MAP A Condici n Alternativa 1
113. del cable bowden del acelerador acond 229 16 2 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador aiiaaieeeniiriereriearirinririrrnrren 230 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 231 17 1 Controlar el nivel del aceite del motor 231 18 19 20 21 22 23 17 2 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite Ai 17 3 Vaciar el aceite del motor limpiar los tamices A A A aaea ain 17 4 Desmontar el filtro de aceite A ooo 17 5 Montar el filtro de aceite A 17 6 Llenar el aceite del motor A ooo 17 7 Completar el aceite del Motor ccooccooccocnno EMPIEZA CUIDADO cut aa 18 1 Limpiar la motocicleta zii eoio gainii 18 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el invierno ALMACENAMIENTO mirar ar a i 19 1 Almacenamiento occccocccccccnccncnnccnnnnconcnononnncnnos 19 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento cooccccoccccnncnnnnnnncnncnnnononononnnnns LOCALIZACI N DE AVER AS C DIGO INTERMITENTE DEL BLOQUEO ARRANQUE C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR osaicc DATOS T CNICOS ccoococcocccccnncnnonnnonnononnnonncononnnnnonnnnnonos 2 MO ao 23 2 Pares de apriete del motor occccoccccconcccconcnnns 23 3 Cantidades de llenado occcconcnccccncconcnononcnnns 23 3 1 A eiii a a ean 23 3 2 L quido refrigerante ooocccconcncconncconnninonnnnns 23 33 Combustible insiens decis digan cd 23 4 ES Sai tia 23 5 Sistema
114. del disco compar ndolo con la cota O e Informaci n A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superficie de apoyo de las pastillas O Disco de freno l mite de desgaste y Detr s 4 5 mm 0 177 in Ce 400480 10 Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito Sustituir el disco de freno 4 Comprobar si el disco del freno est deteriorado agrietado o deformado Siel disco de freno est da ado agrietado o deformado Sustituir el disco de freno 4 12 EQUIPO DE FRENOS 184 12 4 Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Colocar el dep sito de l quido de frenos montado sobre el manillar en posici n horizon tal
115. del testigo de aviso EFI MIL 2 vez largo 2 veces corto Condiciones del error Sensor de detecci n de marchas Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL 24 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 2 veces largo 4 veces corto Condiciones del error Alimentaci n de tensi n Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 25 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 2 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Interruptor del caballete lateral Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL 33 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 3 veces largo 3 veces corto Condiciones del error Inyector cilindro 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 34 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 3 vez largo 4 veces corto Condiciones del error Inyector cilindro 2 Fallo en el circuito de conexi n 22 C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 256 C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL E 37 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 3 veces largo 7 veces corto Condiciones del error Bobina de encendido 1 cilindro 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del test
116. do con la longitud de palanca deseada Prescripci n Est ndar Taladro central Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo del estribo del M6 10 Nm Loctite 243 pedal del freno 7 4 Ibf ft e Informaci n El conjunto del reposapi s ofrece numerosas posibilidades de adaptar la posici n del pedal del cambio a la anatom a y al estilo de conducci n del conductor 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 151 Soltar los tornillos 1 y desmontar la varilla de cambio Soltar las contratuercas O Ajustar la varilla del cambio Prescripci n Rango de ajuste de la varilla del cambio 114 153 mm 4 49 6 02 in e Informaci n Llevar a cabo el ajuste de forma homog nea a ambos lados Deben quedar como m nimo 5 pasos de rosca en el cojinete B01404 10 10 ADAPTAR EL TREN db T 401160 10 DE RODAJE Colocar la varilla del cambio en su posici n Prescripci n 152 Est ndar O Pedal del cambio taladro superior rbol de mando del cambio taladro inferior Fuerza de cambio alta recorrido del pedal medio E Pedal del cambio taladro inferior rbol de mando del cambio taladro inferior Fuerza de cambio alta recorrido del pedal corto O Pedal del cambio taladro inferior rbol de mando del cambio taladro superior Informaci n o l La varilla del cambio puede montars
117. durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Abrir y cerrar OPTION OUTTEMP MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Abrir y cerrar OPTION OUTTEMP la tecla MODE 6 11 42 Men Control de la presi n de los neum ticos OPTION TPMS xx OPTIONS x x OPTION TPMS A ALO 4 400478 01 C A A ondici n Iternativa 1 El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo ROAD Iternativa 2 El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo RACE Oprimir la tecla EA y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir cuatro veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de OPTIONS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de OPTION TPMS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men OPTION TPMS se conecta y desconecta el control de la presi n de los neum ti Cc os disponible como accesorio 6 MANDOS 6 11 43 Resumen de funciones 79 Oprimir la tecla EA Se activa o desactiva el indicador de la presi n de los neum ticos Oprimir la tecla E Se activa o desactiva el indicador de la presi n de los neum ticos Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos Sin funci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar OPTION TPMS Oprimir brevemente la tecla MODE
118. dvertencia MIL S 46 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 4 veces largo 6 veces corto Condiciones del error Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 2 sonda 1 Circuito abierto cortocircuito a masa Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 2 sonda 1 Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 49 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 4 veces largo 9 veces corto Condiciones del error Motor accionador de la mariposa circuito A Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 50 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 5 veces largo Condiciones del error Motor accionador de la mariposa circuito B Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 54 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 5 veces largo 4 veces corto Condiciones del error V lvula de aire secundario Circuito abierto cortocircuito a masa V lvula de aire secundario Se al de entrada muy alta 22 C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 258 C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL E 68 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 6 veces largo 8 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 1 Conexi n pobre C digo intermitent
119. e EFI del testigo de advertencia MIL 69 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 6 veces largo 9 veces corto Condiciones del error Sensor de presi n del tubo de aspiraci n del cilindro 2 Conexi n pobre C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL E 81 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 8 veces largo 1 vez corto Condiciones del error Centralita electr nica del bloqueo de arranque Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL Er 91 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 9 veces largo 1 vez corto Condiciones del error Fallo en comunicaci n CAN Bus 23 DATOS T CNICOS 23 1 Motor 259 Tipo constructivo Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos disposici n en V a 75 refrigeraci n por agua Cilindrada 1 195 cm 72 92 cu in Carrera 69 mm 2 72 in Di metro 105 mm 4 13 in Relaci n de compresi n 13 5 1 Distribuci n Dos rboles de levas en cabeza 4 v lvulas por cilindro accionados mediante una cadena V lvula Di metro del v stago de la v lvula Admisi n 42 mm 1 65 in Escape 34 mm 1 34 in Juego de las v lvulas Escape a 20 C 68 F 0 25 0 30 mm 0 0098 0 0118 in Admisi n a 20 C 68 F 0 10 0 15 mm 0 0039 0 0059 in Cojinetes del cigie al Cojinete deslizan
120. e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha 401148 01 e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto ENGINE MAP en el display de informaci n ENGINE MAP muestra el mapping activado para el sistema electr nico del motor Oprimir la tecla EE Cambia el mapping Oprimir la tecla E Cambia el mapping Oprimir la tecla Ed y El indicador cambia al men SET UP la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Abrir y cerrar ENGINE MAP se guarda el ajuste MODE durante 3 5 segundos 6 MANDOS 55 Oprimir brevemente la tecla MODE Cerrar ENGINE MAP no se guarda el ajuste 6 11 22 Men tiempos por vuelta LAP BESTLAP LapTime 401149 01 Condici n e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto LAP BESTLAP LapTime en el display de informaci n LAP muestra la vuelta seleccionada BESTLAP muestra el n mero de la vuelta en la que se ha alcanzado el mejor tiempo LapTime muestra el tiempo alcanzado en la vuelta que se indica detr s de LAP Hlap muestra la diferencia respecto a la vuelta anterior Hlap muestra la diferencia respecto a la vuelta siguiente Oprimir la tecla Ed Se mues
121. e de forma variable posici n superior y posici n inferior en el pedal del cambio y en dos posiciones diferentes en el reenv o del rbol de mando del cambio Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Tornillo de la varilla del M6 cambio 12 Nm Loctite 243 8 9 Ibf ft 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 153 Ajustar el pedal de cambio girando la varilla del cambio Informaci n o I En funci n de la longitud de la varilla de cambio y de los taladros elegidos puede variar considerablemente la posici n del pedal del cambio Si se toma como punto de referencia el reposapi s se obtiene una posici n alta del pedal del cambio o una posici n baja O Apretar las contratuercas de la varilla del cambio e Informaci n Prescripci n Despu s de apretar las contratuercas los cojinetes del rbol de mando del cam bio tienen que estar centrados y alineados correctamente a fin de poder garanti zar la movilidad en los casquillos de los cojinetes Comprobar que el pedal de cambio funcione correctamente y se mueva con suavidad respecto a otras piezas del veh culo Todas las piezas m viles del pedal del cambio tienen que tener una distancia m nima Distancia m nima 5 mm 0 2 in 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 154 10 20 Ajustar el pedal del freno Utilizar una herramienta para oprimir el seguro antitorsi n O a continuaci n girar el v stago del mbolo
122. e es demasiado baja El indicador de cambio brilla o parpadea en color rojo Se ha alcanzado el n mero de revoluciones ajustado para cambiar de marcha El testigo de control del ralent brilla en color verde La caja de cambios se encuentra en punto muerto El testigo de control de la luz de carretera brilla en color azul Est conec tada la luz de carretera El testigo de advertencia EFI MIL brilla parpadea en color rojo El OBD On Board Diagnose ha detectado un problema cr tico para las emisiones o la seguridad El testigo de advertencia general brilla en color amarillo Se ha detectado un mensaje o una advertencia relevante para la seguridad funcional Este mensaje se muestra de forma peri dica en el display de informaci n Y AOIG El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque brilla parpadea en color rojo Mensaje de estado o mensaje de error del bloqueo electr nico de arranque el sistema de alarma 6 MANDOS 36 6 11 7 Bloqueo electr nico de arranque El bloqueo electr nico de arranque protege el veh culo contra el uso no autorizado Al extraer la llave de encendido el bloqueo de arranque se activa autom ticamente y el sis tema electr nico del motor se bloquea Al cabo de un minuto el testigo de control rojo destella a intervalos de 15 segundos El destello del testigo de control rojo tambi n puede indicar errores e Informaci n l Las
123. ed Men kilometraje total en el modo Race RACEODO Men de ajustes SET UP 6 MANDOS 87 Indicador El El El El El El Men activa encen encen encen encen encen encen ble dido dido dido dido dido dido est est est est est est conec conec conec conec conec conec tado tado tado tado tado tado La La La La La La motoci motoci motoci motoci motoci motoci cleta cleta cleta cleta cleta cleta est est en est est en est est dete marcha dete marcha dete dete nida Modo nida Modo nida nida ROAD RACE Modo Modo La uni La uni ROAD RACE dad dad KM H MPH est est acti acti vada vada Men de modo CHANGE MODE Men de hora SET CLOCK Men de ajustes SETTINGS Men recomendaci n para cam z biar de marcha SHIFT RPMS Men tiempo de bloqueo tecla LAP LAP BLANK TIME Men N mero de vueltas SET NUM LAPS 6 MANDOS 88 Indicador El El El El El El Men activa encen encen encen encen encen encen ble dido dido dido dido dido dido est est est est est est conec conec conec conec conec conec tado tado tado tado tado tado La La La La La La motoci motoci motoci motoci motoci motoci cleta cleta cleta cleta cleta cleta est est en est est en est est dete marcha dete marcha dete dete ni
124. eda A Limpiar y engrasar los anillos de ret n 1 y las superficies de rodadura O de los cas quillos distanciadores Grasa de larga duraci n p g 279 13 RUEDAS NEUM TICOS 193 Colocar el casquillo distanciador ancho 2 en el sentido de giro hacia la izquierda marchesi e Informaci n La flecha B indica el sentido de giro de la rueda delantera Colocar el casquillo distanciador estrecho en el sentido de giro hacia la derecha Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Limpiar el tornillo y el eje de la rueda O Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla colocarla en su posici n e introducir el eje de la rueda Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Tornillo del eje de la rueda delantera M25x1 5 45 Nm 33 2 Ibf ft 13 RUEDAS NEUM TICOS gt ups oyo 194 Colocar las pinzas del freno en su posici n y asegurarse de que las pastillas de freno quedan bien sujetas Montar los tornillos 5 en las dos pinzas del freno pero no apretarlos a n a fondo Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno se apoyen sobre el disco de freno y exista un
125. el ctrico kinei rtada a 23 6 NEUMATICOS ctra aiei a ea 23 7 Horquillas o es NDICE 24 25 26 23 8 AmortiguadOF oocccconncoconcnconcninnnnnnonnnonononnnninonon 269 23 9 Pares de apriete en el ChaSiS cccoooccccccccccnccnnos 270 AGENTES DE SERVICIO oooccccccnncccnnnnnnnccnnnnnnncnnnnnnaninonos 275 AGENTES AUXILIARES aicsin eden o eaaa aak 279 NORMA Sinai aea aa e a a aaa aE 281 INDICES ianen a a 282 1 REPRESENTACI N oO A continuaci n se explica el significado de determinados s mbolos Identifica una reacci n esperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Identifica una reacci n inesperada p ej de un paso de trabajo o de una funci n Todas las tareas marcadas con este s mbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensi n t c nica Por su seguridad le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas Estos talleres cuentan con mec nicos que han recibido una instrucci n espec fica y disponen de las herra mientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta Identifica una referencia a una p gina m s informaci n en la p gina indicada t EXS A continuaci n se explica la tipograf a espec fica utilizada en determinados casos Nombre propio Identifica un nombre propio Nombre Identifica un nombre protegido Marca Identifica una marca comercial 2 INDICACIONES DE
126. el filtro de aceite Y Montar los tornillos y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del motor M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Informaci n Un nivel demasiado bajo de aceite del motor o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prematuro del motor Trabajo principal El aceite del motor tiene que llenarse en dos etapas Aceite del motor 3 60 3 8 at Temperatura Aceite del motor exterior gt O C SAE 10W 50 232 7 p g 275 h Temperatura Aceite del motor Lo UA exterior lt O C SAE 5W 40 lt 32 F p g 275 Meo1336 10 Soltar la varilla de medici n de aceite 1 e introducir aceite para el motor 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 238 Aceite del motor 3 00 I 3 17 at Temperatura Aceite del motor ler llenado par exterior gt O C SAE 10W 50 cial 2 32 F 7 p g 275 Temperatura Aceite del motor exterior lt O C SAE 5W 4 0 lt 32 F p g 275 Montar la varilla de medici n de aceite Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden origi nar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Arrancar el motor y comprobar la hermeti
127. el modo de frenado a la situaci n y a las condiciones de la calzada Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero o trasero Acudir a un taller especializado autorizado para la KTM RC8 para comprobar los frenos no proseguir la marcha 8 A INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 122 Advertencia Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Si no se suelta el pedal del freno las pastillas de freno rozan constantemente El freno trasero podr a sobrecalentarse y dejar de funcionar Cuando no se quiera frenar levantar el pie del pedal del freno Advertencia Peligro de accidente Recorrido de frenado m s largo a causa de un mayor peso total Tenga en cuenta que el recorrido de frenado es m s largo si conduce con un acompa ante y equipaje Advertencia Peligro de accidente La eficacia de los frenos disminuye cuando hay sal de deshielo en la calzada La sal antihielo puede depositarse sobre los discos de freno Para lograr de nuevo la acci n de frenado acostumbrada hay que limpiar previamente los discos de freno accionando varias veces los frenos Para frenar soltar el acelerador y accionar simult neamente el fr
128. endido Es posible activar o desactivar hasta cuatro llaves de encendido negras S lo son v li das las llaves de encendido negras activadas durante el proceso de activaci n Las dem s llaves de encendido no activadas en el proceso de activaci n son inv lidas pero pueden activarse de nuevo en el siguiente proceso de activaci n Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posici n O Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON Y Se enciende el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y Se enciende el testigo de control del bloqueo electr nico de arranque gt Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF Retirar la llave de programaci n naranja Introducir la llave de encendido negra en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de encendido negra a la posici n ON gt 14 SISTEMA EL CTRICO 224 Y Se enciende el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y se enciende de nuevo Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido negra a la posi ci n OFF X Retirar la llave de encendido negra Si
129. eno delantero y trasero Para frenar sobre calzadas h medas o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno trasero La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva Al mismo tiempo cambie a una marcha m s corta conforme con la velocidad En descensos prolongados tiene que aprovechar tambi n la acci n de frenado del motor Para ello reduzca una o dos marchas pero sin llegar a sobrerrevolucionar el motor De ese modo se reduce la intervenci n necesaria de los frenos y no existe peligro de que se recalienten 8 6 Detener y estacionar la motocicleta Advertencia Peligro de robo Uso del veh culo por personas no autorizadas No perder el veh culo nunca de vista mientras est el motor en marcha Proteger el veh culo para evitar que pueda ser utilizado por personas no autorizadas Si se aleja de su veh culo bloquee la direcci n y retire la llave de encendido 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 123 Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de sufi
130. ente la tecla MODE En el men SHIFT RPMS se ajusta la recomendaci n para cambiar de marcha Oprimir la tecla EJ Aumentar el valor Oprimir la tecla E Disminuir el valor 6 MANDOS 65 Oprimir la tecla El y la tecla E durante 3 5 segundos Sin funci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar SHIFT RPMS o cambiar al pr ximo valor Oprimir brevemente la tecla MODE Abrir y cerrar SHIFT RPMS o cambiar al pr ximo valor 6 11 31 Men tiempo de bloqueo tecla LAP LAP BLANK TIME RXSETTINGS X LAP BLANK T 10 S 401168 01 C A A ondici n Iternativa 1 El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo ROAD Iternativa 2 El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo RACE Oprimir la tecla EA y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de LAP BLANK TIME en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men LAP BLANK TIME se ajusta el tiempo de bloqueo de la tecla LAP 6 MANDOS 66 Oprimir la tecla E Aumentar el valor Oprimir la tecla E Disminuir el valor Oprimir la tecla E y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos
131. ento Oprimir la tecla EE sin funci n Oprimir la tecla ES sin funci n Oprimir la tecla Ei y la tecla E durante 3 5 segundos el indicador cambia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos sin funci n Oprimir brevemente la tecla MODE siguiente modo de visualizado 6 MANDOS 6 11 16 Visi n general del modo RACE 48 MmoDe O rim ai n RaceTrip 30 7 15 56 ms MaxRPM 10200 SIA R AA NE O Civos sesrLapsos T TopSpeed 233 5 me LapDW 0 5 OO Aem aaa 0 a 2239455575314 128 rre o Eresme LAPSTOGO R 3 Lastlap 01 56 b0 tLast 00 01 01 Best 00 00 23 MODE xDD mermi 15 naa Ti a LastLap tlast Best ES TOPSPEED R Kv 29 5 mire 2 Gear LO Di estope E LapTime 1 57 01 4 C Eiee me o dE 15 56 ima L 100kn bg 7 Castlap 01 56 40 TEA 10 56 RaceTrip 30 7 L 100kn b 2 59 401142 10 6 MANDOS 49 Funciones del modo RACE Men de vueltas restantes LAPSTOGO Men de velocidad m xima por vuelta TOPSPEED Men del indicador de la marcha LastLap RaceTrip Gear Men de combustible y temperatura exterior FUEL Men de mapping ENGINE MAP Men de tiempos por vuelta LAP BESTLAP LapTime Men de velocidad m xim
132. ento del acompa ante 171 11 10 Montar el asiento del acompa ante cooc 172 11 11 Controlar la suciedad de la Cadena cccccco 172 11 12 Limpiar la Cadena coocccccccncnccnncncnncnonnnnonenonon 173 11 13 Controlar la tensi n de la cadena 174 11 14 Ajustar la tensi n de la Cadena ccccoocccccoccnnos 175 12 13 11 15 11 16 11 17 11 18 Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la Cadena occcoccccccccnnconnnononnncnnnncononos Ajustar la posici n b sica de la maneta del Jl pennaa ua ea arnage a Controlar el nivel de l quido del embrague hidr l iO ui Corregir el nivel de l quido del embrague Hidr tiliC O nnen enee n aaa ena e aaa EQUIPO DE FRENOS rede araia oara rra ar EE E ELE 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 12 6 12 7 12 8 12 9 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno TE MANO iia Controlar los discos del freno delantero Controlar el disco del freno trasero Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero viniese Completar el l quido de frenos del freno delata do aaa Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera paiia tenna late a rE Controlar el nivel de l quido de frenos del freno taseto antaran eder t a a a p a A as Completar el l quido de frenos del freno trasero A Controlar las pastillas del freno de la rueda Trasera nota ais RUEDAS NEUM TICO ina ds 13 1
133. er hacia atr s y con cuidado la rueda trasera del basculante sin deteriorar la llanta y o el disco de freno 13 RUEDAS NEUM TICOS 106 e Informaci n Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de pedal 13 4 Montar la rueda trasera A Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Peligro de accidente Falta de acci n de frenado al accionar el freno trasero Despu s de montar la rueda trasera accionar el freno de pie hasta llegar al punto de resistencia Trabajo principal Controlar los amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera A p g 199 Desmontar el casquillo O Limpiar y engrasar la superficie de rodadura del casquillo y el anillo de ret n Grasa de larga duraci n p g 279 Controlar el cojinete de la rueda y comprobar que no est deteriorado ni desgastado Siel cojinete de la rueda est roto o desgastado f C00341 10 Sustituir el cojinete de la rueda A Montar el casquillo Limpiar la rosca en el eje de la rueda y la tuerca 13 RUEDAS NEUM TICOS 197 Limpiar los puntos de engrane en el soporte de la pinza de freno y en el basculante Empujar el soporte de la pinza de freno 2
134. ero 60012015000 Pasar el cable de acero a trav s de la abertura del casco Colocar el segundo lazo del cable de acero sobre el tal n Depositar con cuidado el casco a un lado del veh culo Montar el asiento p g 170 Desmontar el asiento del acompa ante BO01325 10 Desmontar el asiento p g 169 Accionar la palanca de desbloqueo O Desmontar el asiento del acompa ante e hacia arriba 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 172 11 10 Montar el asiento del acompa ante BO1326 01 Advertencia Peligro de accidente Si se monta incorrectamente el asiento del acompa ante podr a soltarse del anclaje Despu s de montar el asiento del acompa ante tirar hacia arriba para ase gurarse de que est enclavado correctamente Colocar el asiento del acompa ante en las escotaduras Oprimir el asiento del acompa ante hacia abajo y encastrarlo Por ltimo controlar si el asiento del acompa ante est montado correctamente 11 11 Controlar la suciedad de la cadena 400678 01 Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena gt Sila cadena est muy sucia Limpiar la cadena p g 173 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 173 11 12 Limpiar la cadena A A Advertencia Peligro de accidente Los lubricantes disminuyen la adherencia de los neum ticos a la calzada Eliminar los restos de lubrica
135. ero de revoluciones en pasos de 50 rpm RPM1 es el n mero de revoluciones a partir del que se conecta y parpadea la recomendaci n para cambiar de marcha Ajustar el n mero de revoluciones con la tecla El y la tecla E Oprimir brevemente la tecla MODE Y Parpadea el n mero de revoluciones detr s de RPM2 Informaci n o l RPM2 es el n mero de revoluciones a partir del que brilla permanentemente la recomendaci n para cambiar de marcha Si RPM1 RPM2 la recomendaci n para cambiar de marcha brilla de forma permanente al alcanzarse el n mero de revoluciones ajustado Ajustar el n mero de revoluciones con la tecla El y la tecla E Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men SETTINGS e Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica RPM1 tiene un valor de 10 000 y RPM2 un valor de 10 500 6 MANDOS 95 Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 11 51 Ajustar el tiempo de bloqueo de la tecla LAP LAP BLANK TIME EXSETTINGSAX LAP BLANK T 10 S 401168 01 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Op
136. erza de frenado debido a la humedad y la suciedad en el equipo de frenos Limpiar y secar con cuidado la suciedad o la humedad del equipo de frenos Una vez finalizada la limpieza circular durante un peque o tramo hasta que el motor alcance la temperatura de servicio e Informaci n El calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles del motor y el equipo de frenos Cuando la motocicleta se haya enfriado lubricar todos los puntos de deslizamiento y apoyo Limpiar la cadena p g 173 Tratar las piezas met licas sin recubrimiento con excepci n de los discos de freno y el equipo de escape con un agente anticorrosi n Producto de conservaci n para pintura metal y pl stico p g 280 18 LIMPIEZA CUIDADO 243 Tratar todas las piezas pintadas con un conservante suave para la pintura Limpiador especial para pintura mate y brillante piezas met licas y de pl stico p g 279 Tratar todas las piezas de pl stico y recubiertas en polvo con un producto de limpieza y cuidados suave Limpiador especial para pintura mate y brillante piezas met licas y de pl stico p g 279 Engrasar con aceite la cerradura de encendido y del manillar la cerradura del dep sito y la cerradura del asiento Spray de aceite universal p g 280 18 2 Trabajos de revisi n y cuidado para el invierno In
137. escripci n Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics Est ndar 20 clics Sport 10 clics Con la carga til m xima 10 clics e Informaci n Girando en sentido horario se aumenta la amortiguaci n al extender la horquilla girando en sentido antihorario se reduce la amortiguaci n 10 4 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla Informaci n o l El pretensado del muelle define la posici n de partida para la compresi n de la horquilla Hay que adaptar el pretensado del muelle al peso del conductor y si procede del equipaje y el acompa ante a fin de lograr un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y estabilidad 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 133 Girar los tornillos de ajuste 1 en sentido horario hasta el tope e Informaci n l Los tornillos de ajuste se encuentran en el extremo superior de las botellas de la horquilla Efectuar el ajuste de forma homog nea en las dos botellas de la horquilla A continuaci n girar en sentido antihorario el n mero de vueltas correspondiente en funci n del tipo de horquilla Prescripci n Pretensado del muelle del amortiguador Preload Adjuster Confort 5 revoluciones Est ndar 5 revoluciones Sport 3 revoluciones Con la carga til m xima 3 revoluciones V S e Informaci n I Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle girando en sen tido antihorario se reduce el pretensad
138. esmontar el soporte de goma 14 SISTEMA EL CTRICO 214 Accionar el enclavamiento O Retirar la cubierta de la bombilla Desenchufar el conector O Oprimir el estribo QO a ambos lados hacia abajo comprimirlo y bascularlo hacia un lado Desmontar la bombilla del faro Y Colocar la nueva bombilla en la carcasa del faro Luz de cruce luz de carretera H7 portal mparas PX26d p g 267 e Informaci n Introducir la bombilla del faro de modo que el tal n se introduzca en la escotadura Colocar los estribos Colocar el conector en su posici n 14 SISTEMA EL CTRICO 215 Colocar el tal n O de la cubierta de la bombilla en la escotadura Encastrar el encla vamiento O Comprobar el funcionamiento del equipo de alumbrado 401161 10 Colocar el soporte de goma en su posici n Abatir el cuadro de instrumentos hacia abajo Para ello hay que introducir el tal n 1 en el soporte de goma 14 SISTEMA EL CTRICO 216 14 7 Sustituir la bombilla de la luz de carretera Indicaci n Da os en el reflector Reducci n de la intensidad de la luz La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector Limpiar los globos antes de montarlos y mantenerlos limpios de grasa Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Trabajo principal
139. evantar la parte delantera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 168 Cubrir la motocicleta con una lona o una manta que deje pasar el aire e Informaci n No emplear en ning n caso materiales no transpirables pues en ese caso no puede eliminarse la humedad y puede producirse corrosi n Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada Si se hace as el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se pro duce durante la combusti n en el cilindro originando oxidaci n en las v lvulas y en el equipo de escape 19 2 Puesta en servicio despu s de un periodo de almacenamiento Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n delantero p g 168 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 167 Recargar la bater a p g 206 Montar la bater a p g 205 Pz Ajustar la hora SET CLOCK p g 92 Realizar los trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en servicio A O O p g 115 Llevar a cabo un recorrido de prueba 401059 01 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 247 Aver a El motor no gira a pesar de accionarse el bot n de arranque Posible causa Error de manejo Medida Llevar a cabo las operaciones para arrancar el motor p g 116 Bater a des
140. fectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 233 Retirar los tornillos O Desmontar el revestimiento izquierdo del sistema de escape O Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete late ral Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Desmontar los tapones roscados de vaciado de aceite con el im n las juntas t ricas y el tamiz de aceite Desmontar el filtro de aceite A p g 235 Vaciar completamente el aceite del motor 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 234 A 100772 11 Limpiar a fondo el im n 4 y el tamiz de aceite O de los tapones roscados de vaciado del aceite Montar los tapones roscados de vaciado de aceite con el im n las juntas t ricas y el tamiz de aceite y apretarlos Prescripci n Tap n roscado de vaciado del aceite M20x1 5 20 Nm 14 8 Ibf ft Montar el filtro de aceite p g 237 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR Montar los tornillos 1 y apretarl
141. formaci n Controlar el tendido de los cables El cable de la sonda lambda no debe estar tenso 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 166 Montar la cubierta de goma 4 en la rosca libre de ambos lados Colocar los casquillos O Montar los tornillos O y apretarlos Prescripci n Dem s tornillos del chasis M6 10 Nm 7 4 Ibf ft B01317 11 Trabajo posterior Montar el asiento p g 170 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 167 11 1 Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Colocar el adaptador en el soporte de elevaci n en la parte trasera Adaptador 61029055120 Soporte de elevaci n trasero 61029055400 Colocar la motocicleta en posici n vertical alinear el soporte de elevaci n con el bascu lante y con los adaptadores y levantar la motocicleta B01321 01 11 2 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera Indicaci n Peligro de da os Cuando est detenido el veh culo puede moverse o caer Estacionar el veh culo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse Desmontar el soporte de elevaci n de la p
142. formaci n Si la motocicleta tambi n se utiliza durante el invierno se deber contar con la presencia de sal en la calzada Por este motivo se deber n tomar las medidas de protecci n necesarias contra la sal de deshielo Si el veh culo ha circulado por sal de deshielo al terminar de circular deber limpiarse con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal 18 LIMPIEZA CUIDADO PE RO Ce gT E 4 PASS OJO 401060 01 244 Limpiar la motocicleta p g 241 Limpiar el equipo de frenos e Informaci n l SIEMPRE que se haya circulado por calzadas con sal al terminar de conducir se deben limpiar a fondo con agua fr a y luego secar completamente las pinzas y las pastillas de freno fr as y sin desmontarlas Despu s de circular por carreteras con sal antihielo limpiar la motocicleta a fondo con agua fr a y secarla bien Tratar el motor el basculante y las dem s piezas met licas sin recubrimiento o galva nizadas con excepci n de los discos de freno con un agente anticorrosi n a base de cera e Informaci n No debe acceder el agente anticorrosi n a los discos de freno pues este pro ducto disminuye considerablemente la acci n de frenado Limpiar la cadena p g 173 19 ALMACENAMIENTO 245 19 1 Almacenamiento e Informaci n l Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizaci n de
143. frigerante es mayor del valor indicado Temperatura del l quido refri gerante 120 C 248 F Si aparece ICE en el display de informaci n significa que la temperatura exterior ha dismi nuido por debajo del valor indicado Temperatura 3 C 37 F Si se apaga ICE en el display de informaci n significa que la temperatura exterior ha aumentado de nuevo por encima del valor indicado Temperatura 4 C 39 F 39 6 MANDOS 40 401128 10 6 MANDOS 41 Funciones del modo ROAD Men de kilometraje 1 ODO Trip 1 Time 1 Avs 1 Men de kilometraje 2 0DO Trip 2 Time 2 Avs 2 Men del indicador de la marcha ODO Trip 1 Gear Men de combustible y temperatura exterior FUEL Men de mapping ENGINE MAP Men de pr xima sesi n de mantenimiento DISTANCE TO Next Service 6 11 10 Men de kilometraje 1 ODO Trip 1 Time 1 Avs 1 ERA Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo ROAD Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto ODO Trip 1 Time 1 y Avs 1 en el display de informaci n 0D0 muestra el kilometraje total recorrido Trip 1 muestra el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a cero Por ejemplo entre dos paradas a repost
144. i n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Oprimir la tecla H y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir tres veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir brevemente la tecla MODE Y En el display aparece la unidad ajustada a la izquierda La unidad puede seleccionarse con la tecla EH o la tecla E Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men UNITS Oprimir varias veces brevemente la tecla hasta que aparezca el s mbolo gt delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 401154 01 6 MANDOS 100 6 11 55 Ajustar la unidad de temperatura SET C F 401155 01 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Oprimir la tecla Ed y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir tres veces la tecla Fl hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SET C F en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla
145. ible sobre los ejes Prescripci n Peso m ximo admisible 380 kg 838 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero 150 kg 331 Ib Carga m xima admisible sobre el eje trasero 240 kg 529 Ib 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 8 1 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en servicio 115 e Informaci n Antes de ponerse en marcha comprobar siempre el estado del veh culo y la seguridad de circulaci n No utilice nunca el veh culo si no se encuentra en un estado t cnico impecable Controlar el nivel de l qui Controlar el nivel de l qui Controlar las pastillas de Controlar las pastillas de Comprobar el funcionami Controlar el nivel de l qui Controlar el nivel del aceite del motor p g 231 do de frenos en el freno delantero p g 184 do de frenos del freno trasero p g 187 freno de la rueda delantera p g 186 freno de la rueda trasera p g 190 ento del equipo de frenos do refrigerante p g 226 Controlar la suciedad de la cadena p g 172 Controlar la tensi n de la cadena p g 174 Controlar el estado de los neum ticos p g 200 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 202 Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico Sentarse sobre la motocicleta y controlar el ajuste de los retrovisores
146. igo de advertencia MIL 38 Parpadeo del testigo de advertencia EFl MIL 3 veces largo 8 veces corto Condiciones del error Bobina de encendido 1 cilindro 2 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL 39 Parpadeo del testigo de aviso EFI MIL 3 vez largo 9 veces corto Condiciones del error Bobina de encendido 2 cilindro 1 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL S 40 Parpadeo del testigo de aviso EFI MIL 4 veces largo Condiciones del error Bobina de encendido 2 cilindro 2 Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL 41 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 4 veces largo 1 vez corto Condiciones del error Mando de la bomba de combustible Circuito abierto cortocircuito a masa Mando de la bomba de combustible Se al de entrada muy alta 22 C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 257 C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL En 45 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 4 veces largo 5 veces corto Condiciones del error Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Circuito abierto cortocircuito a masa Calefacci n de la sonda lambda del cilindro 1 sonda 1 Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de a
147. intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque 31 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 3x corto 1 segundo de pausa 1x corto Condiciones del error Anomal a en la comunicaci n encriptada entre la centralita electr nica EFI y la centralita electr nica EWS C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque Sl 32 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 3x corto 1 segundo de pausa 2x corto Condiciones del error No funciona correctamente la comunicaci n en el bus CAN C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque SS 60 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 6x corto Condiciones del error Anomal a en el E2PROM 22 C DIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR 253 C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL E 02 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 2 veces corto Condiciones del error Transmisor de impulsos Fallo en el circuito de conexi n C digo intermitente EFI del testigo de advertencia MIL 06 Parpadeo del testigo de advertencia EFI MIL 6 veces corto Condiciones del error Sensor de posici n de la mariposa circuito A Se al de entrada muy baja Sensor de posici n de la mariposa circuito A Se al de entrada muy alta C digo intermitente EFI del testigo de advertenci
148. io se reduce la amortiguaci n 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 138 A Advertencia A Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo comportamiento del veh culo Informaci n El pretensado del muelle define la posici n de partida para la compresi n de la suspensi n en el amortiguador Hay que adaptar el pretensado del muelle al peso del conductor y si procede del equipaje y el acompa ante a fin de lograr un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y estabilidad Descargar la rueda trasera y el basculante e Informaci n Para poder ajustar correctamente el pretensado del muelle es imprescindible que la rueda trasera y el basculante est n completamente descargados Soltar el tornillo dos vueltas 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 139 Girar el anillo de ajuste en sentido antihorario utilizando la herramienta de bordo hasta que el muelle est completamente destensado Llave de gancho 69012022000 Prolongaci n 60012060000 Girar el anillo de ajuste en sentido horario para tensar el muelle hasta la cota prescrita Prescripci n Pretensado del muelle Confort 9 mm 0 35 in Est ndar 9 mm 0 35 in Sport 9 mm 0 35 in Con la carga til m xim
149. ionales OPTIONS 75 83 89 Men de hora SET CLOCK 62 81 87 Men de kilometraje 1 0DO Trip 1 Time 1 Avs 1 41 79 84 Men de kilometraje 2 0DO Trip 2 Time 2 Avs 2 42 79 84 Men de mapping ENGINE MAP 46 54 80 81 85 86 Men de modo CHANGE MODE 61 81 87 Men de unidades UNITS 69 82 88 Men del cambio autom tico OPTION QKSHIFT 76 83 89 Men del indicador de la marcha LastLap Race T ip Gear ra iea E a a E E aara aa a 52 80 85 Men del indicador de la marcha 0DO Trip 1 Gear 43 79 84 Men Indicador de la reserva de combustible TRIP FRESET ico Ra a 67 82 88 Men indicador de la temperatura exterior OPTION OUTTEMP 77 83 89 Men Indicador de temperatura SET F 71 82 88 Men Kilometraje total en el modo Race RACEODO 57 81 86 Men Kil metros Millas SET KM MILES 70 82 88 Men N mero de vueltas SET NUM LAPS 66 82 87 Men Pr xima sesi n de mantenimiento DISTANCE TO Next Service ie to is a er EN 47 80 85 Men recomendaci n para cambiar de marcha SHIFT RPMS o o o o oo ooooooo oo 64 82 87 Men tiempo de bloqueo tecla LAP LAP BLANK TIME 65 82 87 Men Tiempos por vuelta LAP BESTLAP LapTime 55 81 86 Men Velocidad m xima LAP BESTLAP TopSpeed 56 81 86 NDICES Men Velocidad m xima por vuelta TOPSPEED 50 80 85 Men Vueltas restantes LAPSTOGO
150. ios del radiador est n muy sucios Limpiar los nervios del radiador Manguera del radiador doblada o dete riorada Sustituir la manguera del agua de refrigeraci n A Termostato defectuoso Controlar el termostato 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 249 Aver a El motor se calienta demasiado HIGH TEMP Posible causa Se ha fundido el fusible 4 Medida Sustituir los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 211 Aver a en el sistema del ventilador del radiador Controlar el sistema del ventilador del radia dor A Aire en el sistema de refrigeraci n Llenar con l quido refrigerante purgar el aire del sistema de refrigeraci n El testigo de advertencia EFI MIL bri lla o parpadea Aver a en el sistema de inyecci n de combustible Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 El motor se apaga durante la marcha Falta de combustible Repostar combustible p g 125 Se ha fundido el fusible 1 566 Sustituir los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 211 Consumo elevado de aceite El nivel del aceite del motor es dema siado alto Controlar el nivel del aceite del motor p g 231 El aceite del motor es demasiado l quido viscosidad Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite p g 232 No funcionan el faro y la lu
151. ipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar 12 EQUIPO DE FRENOS 188 Advertencia 2 Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Colocar el veh culo en posici n vertical Controlar el nivel de l quido en el dep sito de l quido de frenos Siel nivel de l quido ha alcanzado la marca MIN Completar el l quido de frenos en el freno trasero p g 188 A Advertencia A Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equipo de frenos no continuar conduciendo Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar A Advertencia A Irritaci n de la piel El l quido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos mantenerlo fuera del alcance de los ni os Utilizar siempre ropa y gafas de protecci n adecuadas En caso de contacto del l quido de frenos con
152. l freno trasero oooooo o 190 Pedal de Cadbi0 ooooooooocnncana oo 108 AJUSTE id ad a a a dba a en 150 Pedal del Teno oa a tr a a a a E a 109 AJUSTAN as A a e a 154 Controlar el recorrido en vac o oooooo 155 Pi n de la cadena CONTO aaa A AN A A 177 Placa de caracter sticas lt lt 22 Posici n de los reposapi s AJUSTE a ts a E a a O le E as 146 Posici n del chasis trasero 162 Posici n del reposapi s o oooooo 146 Posici n del subchasis AJUSTE 2 a cds an ic ed a 162 Presi n de inflado de los neum ticos Controlar 0 ia A A AA AA 202 Programa de servicio o oo oo 127 129 Puesta en servicio Despu s de un periodo de almacenamiento 246 Instrucciones para la primera puesta en servicio 111 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada puesta en servicio NDICES Pulsador de la bocina o o o oo ooo oo 26 Pulsador de r fagas o oooooooooooo o 27 Pu o del acelerador o o oo oo ooooooo o 26 R Recambios Ae acesar a a is 15 Referencia de la horquilla 23 Referencia del amortiguador 24 Referencia del amortiguador del manillar 24 Reposapi s del acompa ante 107 Repostar Combustible ra a A 125 Ropa de protecci n o oo
153. l nivel trasero del veh culo Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo comportamiento del veh culo 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 145 Solar el tornillo O Girar el rbol de exc ntrica con las herramientas de a bordo a la posici n deseada Prescripci n Est ndar LOW Margen m ximo de ajuste entre HIGH 180 LOW Llave de horquilla EC 38 69012021000 e Informaci n La altura del tren de rodaje puede ajustarse en ambos sentidos 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 146 Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de sujeci n del rbol de exc n M8 18 Nm trica del reenv o 13 3 Ibf ft 100698 10 El conjunto de reposapi s ajustables permite elegir la altura adecuada de los reposapi s y adaptar individualmente los mandos de la motocicleta La posici n inferior de los reposapi s permite circular con un ngulo m s confortable de las rodillas en la posici n superior se asume una postura m s deportiva para pistas de compe tici n y es posible tumbar m s la motocicleta en las curvas 100699 10 e Informaci n Hay que ajustar la misma posici n de los reposapi s en el alojamiento derecho y en el alojamiento izquierdo
154. la motocicleta Llenar con l quido refrigerante purgar el aire del sistema de refrigeraci n A Siel nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n no corresponde al valor prescrito pero el dep sito no est vac o Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeraci n A Llenar el dep sito de compensaci n del sistema de refrigeraci n p g 227 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 227 15 3 Llenar el dep sito de compensaci n del sistema de refrigeraci n Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Advertencia Peligro de envenenamiento El l quido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el refrigerante entre en contacto con la piel los ojos o la ropa En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contamina das En caso de ingesti n de refrigerante buscar ayuda m dica inmediatamente Cambiarse la ropa que est sucia de refrige rante Mantener el refrigerante fuera del alcance de
155. la tecla El Oprimir la tecla E La flecha se mueve hacia arriba La flecha se mueve hacia abajo Oprimir la tecla f y Sin funci n la tecla El durante 3 5 segundos 6 MANDOS 6 11 27 Men de modo CHANGE MODE x SET UP CHANGE MODE SET CLOCK EEEE SETTINGS UNI xx 400475 01 61 Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Se selecciona el men situado delante de la flecha Oprimir brevemente la tecla MODE Se selecciona el men situado delante de la flecha Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla E y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir brevemente la tecla MODE En el men CHANGE MODE puede elegirse entre el modo ROAD y el modo RACE Oprimir la tecla Ed Cambia el men Oprimir la tecla E Cambia el men Oprimir la tecla El y la tecla Bl durante 3 5 segundos Sin funci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar CHANGE MODE 6 MANDOS 6 11 28 Men de hora SET CLOCK k CHANGE MODE E SET LOCK SETTINGS Xx SET UP xx UNITS A 400455 01 62 Oprimir brevemente Abrir y cerrar CHANGE MODE la tecla MODE Condici n Alternativa 1 e
156. las medi das siguientes Antes de inmovilizar la motocicleta comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes Si hay que Ile var a cabo inspecciones reparaciones o modificaciones en el veh culo aprovechar el periodo de inmovilizaci n durante las pocas de menor ocupaci n en los talleres De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la temporada Durante el ltimo repostaje antes de parar la motocicleta mezclar aditivo de combusti ble N Aditivo de combustible p g 279 Repostar combustible p g 125 N Limpiar la motocicleta p g 241 A Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite limpiar los tamices de aceite W4 O O p g 232 Controlar el nivel de l quido refrigerante p g 226 401058 01 Controlar la protecci n anticongelante A Controlar la presi n de inflado de los neum ticos p g 202 Desmontar la bater a p g 203 Recargar la bater a p g 206 Prescripci n Temperatura de almacenamiento de la 0 35 C 32 95 F bater a sin radiaci n solar directa Estacionar el veh culo en un lugar seco sin grandes variaciones de temperatura 19 ALMACENAMIENTO 246 e Informaci n KTM recomienda levantar la motocicleta Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 167 L
157. llaves de encendido contienen componentes electr nicos No coloque nunca m s de una llave de encendido en un mismo llavero puesto que podr an molestarse la una a la otra y ocasionar problemas 400679 10 En caso de perder una llave de encendido negra desactivarla para impedir que el veh culo se pueda poner en marcha sin autorizaci n La segunda llave de encendido negra se suministra activada con la motocicleta reci n salida de f brica En su concesionario autorizado para KTM RC8 puede solicitar hasta dos llaves de repuesto m s v ase la referencia de la llave en la KEYCODECARD pero es necesario activarlas para poderlas utilizar 6 MANDOS 37 6 11 8 Instrucciones advertencias Si aparece LOW FUEL en el display de informaci n significa que la autonom a m nima ha disminuido por debajo del valor indicado Distancia 20 km 12 4 mi Si aparece LOW BATTERY en el display de informaci n significa que la tensi n de la bater a ha disminuido por debajo del valor indicado Tensi n de la bater a 10 80 V 401127 01 38 Si aparece SERVICE IN xxx KM MPH en el display de informaci n significa que el kilome traje restante hasta la pr xima sesi n de mantenimiento ha disminuido por debajo del valor indicado Distancia 500 km 310 mi Si aparece HIGH TEMP en el display de informaci n significa que la temperatura del l quido re
158. lo y protegerlo contra el robo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable y manejo inseguro del veh culo si se circula con el seguro del casco montado o con un casco junto al asiento El seguro del casco no debe utilizarse para sujetar un casco ni otros objetos durante la marcha Desmontar el seguro del casco antes de iniciar la marcha 7 7 1 PUESTA EN SERVICIO 111 Instrucciones para la primera puesta en servicio Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medicamen tos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Advertencia Peligro de lesi n No utilizar ropa de protecci n o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad Utilizar ropa de protecci n adecuada casco botas guantes pantal n y chaqueta con protectores en todos los recorridos Utili zar siempre ropa de protecci n en un estado impecable y conforme con las exigencias legales Advertencia Peligro de ca das Comportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neum tico delantero y el trasero Utilizar neum ticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera en otro caso puede perderse el control sobre el veh culo Advertencia Peligro de accidente Comportamiento incontrolable a causa del emple
159. los ojos lavar con abundante agua y buscar ayuda m dica 12 EQUIPO DE FRENOS 189 Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado por envejecimiento del l quido de frenos Sustituir el l quido de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n No utilizar nunca l quido de frenos DOT 5 Este producto est basado en aceite de silicona y tiene un colorante de color p rpura Las juntas y las conducciones del sistema de frenos no est n concebidas para el empleo de l quido de frenos DOT 5 No permita que el l quido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del veh culo el l quido de frenos ataca la pintura Utilice solamente l quido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herm ticamente Trabajo previo Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera p g 190 Trabajo principal Colocar el veh culo en posici n vertical Desmontar la tapa roscada 1 con la membrana O Completar con l quido de frenos hasta la marca MAX L quido de frenos DOT 4
160. manillar Prescripci n Diferencia de posici n del manillar 6 57 Colocar el casquillo distanciador por encima de la tija de la horquilla Montar el tornillo y apretarlo Prescripci n Dem s tornillos del chasis M5 5 Nm 3 7 Ibf ft 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 158 Apretar el tornillo Prescripci n Tornillo de los mu ones del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Repetir las tareas de ajuste en el otro mu n del manillar Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro Si los cables limitan la viabilidad de la direcci n Corregir el tendido de los cables Si un componente limita la movilidad de la direcci n o toca el carenado Deje espacio libre colocando de nuevo los componentes Ajustar la posici n baja de los mu ones del manillar Soltar el tornillo e Informaci n Aflojar varias vueltas el tornillo para evitar que pueda deteriorarse el recubri miento de la botella de la horquilla al desplazar el mu n del manillar 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 159 MA 100761 01 Soltar el tornillo 12 con el casquillo distanciador O Desplazar con cuidado el mu n del manillar un tramo correspondiente a la longi tud del casquillo distanciador Tenga en cuenta la diferencia de posici n del mani llar Prescripci n Casquillo distanciador largo 15 mm 0 59 in Diferencia de posi
161. mortiguaci n de la compresi n del 6 18 Pedal de Cambi0 occccoccnccccnccncnncononcnononcnncnnnnn 108 amontiguadO ire Henie anaiai E 134 6 19 Pedalidel fren rotiera ais 109 10 6 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low 6 20 Caballete lateral ia 109 Speed del amortiguador ocncncncnnnnnnnnnnncnrnnonoss 134 6 21 Seguro para el CASCO ooonoinninnoniccncnconncnninccnnnns 110 10 7 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n High 7 PUESTA EN SERVICIO sas 111 Speed del amortiguador ssssssssssrsrsrrrrstte te 135 7 1 Instrucciones para la primera puesta en 10 8 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n del Servicios aaa a aiT 111 AMOFT ZUAQOT cocaina conan 137 7 2 Rodaje del MOtO ooococincninnininnccinncncnncncnncncnnos 112 10 9 Ajustar el pretensado del muelle del 7 3 Cargar el veh culo cooocccccccnccncnnconononononcnnnnnnnn 113 amortiguador A e A AS 138 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N o 115 10 10 Amortiguador de la direcci n dadas aida 140 8 1 Trabajos de revisi n y cuidado antes de cada 10 11 Ajustar el amortiguador de la direcci n 140 puesta en SeIviCiO coccion 115 10 12 Nivel del Veh culo coooccconcncccocononnnconannnonaninnans 141 8 2 Arrancar el MOTO esiisa aen ASAs 116 10 13 Ajustar el nivel delantero del veh culo 4 142 8 3 Ponerse en MACRA aa 117 10 14 Ajustar el nivel trasero del veh culo 144 8 4 Cambiar de marcha conducir 118 10 15 Posici n del
162. motor de acuerdo con la calidad del combustible repostado 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 126 Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desague Parar el motor Abrir el tap n del dep sito de combustible p g 104 Llenar el dep sito de combustible como m ximo hasta el borde inferior del tubo de llenado Capacidad total 16 51 Gasolina s per sin plomo 95 octanos del dep sito de 4 36 US gal RON 95 PON 91 p g 277 combustible aprox Gasolina s per sin plomo 98 octanos RON 98 PON 94 p g 277 BO1312 10 Cerrar el tap n del dep sito de combustible p g 105 Ajustar el mapping del sistema electr nico del motor p g 90 9 PROGRAMA DE SERVICIO 9 1 Programa de servicio 127 Cada 40 000 km 24 855 mi o cada 4 a os Cada 20 000 km 12 428 mi o cada 2 a os o despu s de cada salida deportiva Cada 10 000 km 6 214 mi o anualmente Una vez despu s de 1 000 km 621 4 mi Controlar el funcionamiento del equipo el ctrico O Leer la memoria de errores con la herramienta de diagn stico KTM 4 o Controlar el bloque de valores de medici n de mantenimiento con la herramienta de diagn stico KTM
163. n en las im genes Las descripciones no siempre requieren que se desmonten piezas Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto Si tiene alguna duda sobre el veh culo y sobre KTM su concesionario autorizado de KTM estar encantado de ayudarle La lista de concesionarios autorizados de KTM est disponible en el sitio web de KTM P gina web internacional de KTM http www ktm com 17 4 4 1 VISTA DEL VEH CULO Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo BO1301 10 4 VISTA DEL VEH CULO 19 Maneta del embrague p g 25 Mando de las luces p g 27 Pulsador de r fagas p g 27 Interruptor de los intermitentes p g 28 Pulsador de la bocina p g 26 Tap n del dep sito Bolsa de herramientas p g 106 Cerradura del asiento p g 106 Varilla de medici n de aceite Caballete lateral p g 109 Pedal de cambio p g 108 wW 0 Y Oj OI AJOI NINI NI N Seguro para el casco p g 110 m o Reposapi s del acompa ante p g 107 4 4 2 VISTA DEL VEH CULO Vista trasera derecha del veh culo ejemplo BO1302 10 4 VISTA DEL VEH CULO 21 Asiento del acompa ante Correa asidero p g 107 Horquilla reglaje del nivel de extensi n Testigos de control p g 35 Cerradura de encendido del manillar p g 29 Inte
164. n entre par ntesis en las descripciones pertinentes Su concesionario autorizado de KTM estar encantado de poderle ayudar En la p gina web de KTM encontrar el cat logo KTM PowerParts m s actual para su veh culo P gina web internacional de KTM http www ktm com 3 INDICACIONES IMPORTANTES 16 Un requisito b sico para la utilizaci n correcta del veh culo y para evitar un desgaste prematuro es la realizaci n de las tareas de manteni miento ajuste y conservaci n del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual de instrucciones Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar da os y roturas en los componentes del mismo El uso del veh culo bajo condiciones adversas como p ej con lluvia o calor intensos o muy cargado puede aumentar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisi n los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje Por ese motivo es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados La observaci n de estos plazos contribuye esen cialmente a prolongar la vida til de su motocicleta Algunas de las im genes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales A fin de mejorar la representaci n visual y facilitar la comprensi n de las im genes es posible que algunas piezas se desmonten o no se incluya
165. n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desague 6 MANDOS 105 Levantar la tapa 1 del tap n del dep sito de combustible e introducir la Ilave de encendido en la cerradura Advertencia Peligro de da os Rotura de la Ilave de encendido Para aliviar la presi n sobre la llave de encendido presionar el tap n del dep sito de combustible Si est da ada la llave de encendido debe sustituirse Girar la llave de encendido 90 en sentido horario Bo1306 10 Levantar el tap n del dep sito de combustible Advertencia A Peligro de incendio El combustible es f cilmente inflamable nocivo y perjudi cial para la salud Despu s de cerrar el tap n del dep sito de combustible comprobar que est enclavado correctamente Cambiarse la ropa que est sucia de combustible Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contamina das Cerrar el tap n del dep sito de combustible Oprimir ligeramente el tap n hasta que se cierre la cerradura Retirar la llave de encendido y bajar la tapa B01307 01 6 MANDOS 106 AE La cerradura del asiento 1 se encuentra detr s del asiento del conductor Esta cerradura puede bloquearse con la Ilave de encendido 6 MANDOS 107 La correa asidero 1 permite al acompa
166. n la otra Despu s de aflojar los tornillos de las dos botellas de la horquilla el veh culo se hunde hacia delante Colocar la botella de la horquilla en la posici n deseada con ayuda de los anillos de la horquilla Prescripci n Tija superior de la horquilla enrasada con O mm 0 in el borde superior de las botellas de la horquilla Tija superior de la horquilla enrasada con 2 5 mm 0 098 in el ler anillo de las botellas de la horqui lla Tija superior de la horquilla enrasada con 5 mm 0 2 in el 2 anillo de las botellas de la horquilla est ndar e Informaci n l El ajuste est ndar es ideal para asegurar la maniobrabilidad del veh culo A medida que se introduce la horquilla se modifica el ajuste del tren de rodaje el veh culo se vuelve m s estable pero disminuye la maniobrabilidad 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 144 Apretar el tornillo O Prescripci n Tornillo de la tija superior M8 17 Nm 12 5 Ibf ft Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm 11 1 Ibf ft Apretar el tornillo 6 Prescripci n Tornillo de los mu ones del manillar M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Repetir el ajuste en la otra botella de la horquilla e Informaci n Hay que llevar a cabo el ajuste del nivel del veh culo de forma id ntica en las dos botellas de la horquilla 10 14 Ajustar e
167. naza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc e Informaci n Hay que limpiar peri dicamente la motocicleta de ese modo conserva un aspecto atractivo y valioso Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiaci n solar directa Tapar el sistema de escape para evitar que entre agua y Eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para moto cicletas y desprender la suciedad con un pincel Agente de limpieza para motocicletas p g 279 401061 01 18 LIMPIEZA CUIDADO 242 Informaci n Utilizar agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para moto cicletas junto con una esponja blanda Antes de aplicar limpiador de motocicletas a un veh culo seco es obligatorio lavarlo siempre con agua Si se ha conducido con el veh culo por carreteras con sal antihielo limpiarlo con agua fr a Si se emplea agua caliente se refuerza la acci n de la sal Despu s de lavar la motocicleta a fondo con un chorro suave de agua secarla bien Retirar el tap n de cierre del sistema de escape Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fu
168. nde el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y se enciende de nuevo Desconectar el encendido para ello girar la llave de encendido negra a la posi ci n OFF X Retirar la llave de encendido negra Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON Y Se enciende el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y parpadea un n mero de veces correspondiente al n mero de llaves de encendido negras en orden de servicio incluyendo la llave de pro gramaci n naranja En este caso dos veces 14 SISTEMA EL CTRICO 222 Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF 2 Retirar la llave de programaci n naranja Y Se ha desactivado la llave de encendido negra extraviada Y Se ha activado de nuevo la llave de encendido negra existente Se han perdido las dos llaves de encendido negras no se dispone de ninguna llave de encendido negra Este procedimiento es necesario para impedir el uso no autorizado del veh culo en caso de perder una llave de encendido negra Colocar el interruptor de par
169. ndos La indicaci n LOW FUEL desaparece del display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE siguiente modo de visualizado Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo ROAD Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto ENGINE MAP en el display de informaci n ENGINE MAP muestra el mapping activado para el sistema electr nico del motor Oprimir la tecla EE Cambia el mapping Oprimir la tecla E Cambia el mapping Oprimir la tecla Ei y la tecla E durante 3 5 segundos El indicador cambia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar ENGINE MAP se guarda el ajuste 6 MANDOS 47 Oprimir brevemente la tecla MODE Cerrar ENGINE MAP no se guarda el ajuste 6 11 15 Men pr xima sesi n de mantenimiento DISTANCE TO Next Service O imwe 15 56 Next Service 401135 01 Condici n e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto DISTANCE TONext Service en el display de informaci n DISTANCE TO Next Service muestra el kilometraje que puede recorrerse hasta la siguiente sesi n de mantenimi
170. nerse en contacto con un concesionario autorizado de KTM El manual de instrucciones es un componente importante del veh culo y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario en caso de vender el veh culo 3 INDICACIONES IMPORTANTES 15 Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM que confir mar su ejecuci n en el cuaderno de mantenimiento y garant a y en KTM dealer net si no se hace as se pierden los derechos de garant a Los da os directos e indirectos derivados de la manipulaci n y o la modificaci n del veh culo no est n cubiertos por la garant a Encontrar m s informaci n sobre las garant as legal y voluntaria y sobre c mo ejecutarlas en el cuaderno de mantenimiento y garant a Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci n incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente No permitir que el combustible acceda al agua subterr nea al suelo ni a los canales de desag e Deben utilizarse agentes de servicio y auxiliares p ej combustibles y lubricantes en conformidad con las especificaciones del manual de instrucciones En aras de la seguridad utilice nicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y encargue su instalaci n a un taller autorizado de KTM KTM no responde de los da os resultantes de la utilizaci n de otros productos Algunos recambios y accesorios se incluye
171. nillo de ajuste s lo con la mano sin hacer violencia No hay que efectuar ning n ajuste durante la marcha e Informaci n El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No utilizar l quido de frenos para el embrague Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 181 Controlar el nivel de l quido El nivel de l quido debe quedar entre la marca de MIN y la marca de MAX Siel nivel de l quido no coincide con el valor prescrito Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico p g 181 11 18 Corregir el nivel de l quido del embrague hidr ulico Informaci n o l El nivel de l quido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague No utilizar l quido de frenos para el embrague Colocar el dep sito de reserva del embrague hidr ulico montado sobre el manillar en posici n horizontal Extraer el tap n roscado con la membrana Corregir el nivel de l quido Prescripci n El nivel de l quido debe quedar entre la marca de MIN y la marca de MAX Aceite hidr ulico 15 p g 276 Montar el tap n roscado con la membrana 12 EQUIPO DE FRENOS 182 Tirar de la maneta del freno hacia delante Adaptar la posici n b sica de la maneta
172. nte 2 5 Seguridad de funcionamiento Peligro Peligro de accidente Peligro debido a falta de idoneidad para el tr fico No poner en marcha el veh culo si no se encuentra en condiciones para conducir debido a la ingesti n de alcohol medicamen tos o drogas o por motivos f sicos o ps quicos Peligro Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar p rdida de conocimiento o incluso la muerte Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilaci n adecuada no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados sin un sistema de extracci n apropiado Advertencia Peligro de quemaduras Algunas piezas del veh culo se calientan mucho cuando el veh culo est en marcha No tocar las piezas calientes tales como el sistema de escape el radiador el motor el amortiguador y el equipo de frenos Antes de trabajar en estas piezas dejar que se enfr en El veh culo nicamente se debe utilizar en perfecto estado t cnico de la manera prevista y respetando la normativa de seguridad y de pro tecci n medioambiental El veh culo solo puede ser utilizado por personal debidamente instruido Para circular por las v as p blicas se necesita el permiso de con ducci n correspondiente Las anomal as que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado KTM Respetar los adhesivos de aviso advertencia del veh culo 2 INDICACIONE
173. nte utilizando un producto de limpieza adecuado Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno Mantener los discos de freno siempre limpios de aceite y grasa y si fuera necesario limpiarlos con un limpiador de frenos Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Informaci n La duraci n de la cadena depende en gran medida de su conservaci n Ll Limpiar peri dicamente la cadena Eliminar la suciedad visible con un chorro de agua sin fuerza Suprimir los restos de grasa en la cadena utilizando un agente de limpieza para cade nas Agente de limpieza para cadenas p g 279 Una vez que se haya secado la cadena rociarla con spray Spray para cadenas Onroad p g 280 400725 01 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 174 11 13 Controlar la tensi n de la cadena Advertencia Peligro de accidente Peligro debido a una tensi n inadecuada en la cadena Si la cadena est demasiado tensada los componentes de la transmisi n secundaria cadena pi n de la cadena corona de la cadena cojinete de la caja de cambios y de la rueda trasera padecer
174. o 25 Ajustar la posici n b sica o o ooooooooooo 182 Manillar Ajustar la altura del manillar 156 Ajustar la posici n del manillar 156 Altura del manillar o o oo oooo o 156 Posici n del manillar o o 156 Mantenimiento o o 16 Manual de instrucciones o 14 Mapping ENGINE MAP AJUSTE e a A A E a Aa E ret 90 Medio ambiente o 13 Modo RACE AJUSTAT Liria lo ad a ra e a 92 Modo ROAD JUSTA 2 A LA A SA A 92 Motocicleta Bajar del soporte de elevaci n de la parte delantera 168 NDICES Bajar del soporte de elevaci n de la parte trasera Levantar la parte delantera con un soporte de elevaci n Levantar la parte trasera con un soporte de elevaci n Limpiar Motor Rodar Nivel de l quido de frenos Controlar en el freno delantero Controlar en el freno trasero Nivel de l quido refrigerante Controlar Nivel del aceite del motor Controlar Nivel del veh culo oo oo oooooooooooooo s Ajustar delante Ajustar detr s Normas de trabajo N mero de chasis N mero de la llave N mero de revoluciones para cambiar de marcha RPM1 2 Ajustar N mero de vueltas SET NUM LAPS Ajustar N mero del motor 168 167 112 184 187 286 P Pastillas de freno Controlar en el freno delantero 186 Controlar en e
175. o La modificaci n del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre la amortiguaci n de la extensi n a pesar de que los tornillos de ajuste giran con juntamente durante las tareas de ajuste No obstante como norma general siempre que se modifica el pretensado del muelle hay que adaptar la amorti guaci n de la extensi n As 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 134 10 5 Amortiguaci n de la compresi n del amortiguador La amortiguaci n de la compresi n del amortiguador est dividida en dos gamas High Speed y Low Speed High Speed y Low Speed se refiere a la velocidad de compresi n de la rueda trasera y no a la velocidad del veh culo La gama High Speed act a por ejemplo al entrar en contacto con el suelo despu s de un salto cuando la rueda trasera se comprime r pidamente La gama Low Speed act a por ejemplo al circular por cambios de rasante prolongados cuando la rueda trasera se comprime lentamente Aunque estas dos gamas se pueden ajustar por separado la transici n entre ellas es continua En consecuencia las modificaciones en la gama High Speed del nivel de compresi n afectan a la gama Low Speed y viceversa 10 6 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n Low Speed del amortiguador 0 Precauci n Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presi n puede ocasionar da os personales El amortiguador contiene nitr geno bajo compresi n elevada Preste atenci n a la descripci n facilitada
176. o RACE excepto RACE MODE durante 3 0D0 5 segundos Oprimir brevemente siguiente modo de visualizado la tecla MODE 6 11 18 Men velocidad m xima por vuelta TOPSPEED E TopSPeED RKA FA 15 56 mn Last hr Host 233 5 5 i 401144 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto TOPSPEED en el display de informaci n arriba a la izquierda 6 MANDOS 51 TOPSPEED muestra la velocidad m xima por vuelta Si aparece una R detr s de TOPSPEED el cron metro contin a en marcha en segundo plano Si aparece una P detr s de TOPSPEED el cron metro est activo en un segundo plano pero espera a la se al de velocidad No se toma el tiempo Esta funci n se controla con la tecla LAP LastLap muestra la velocidad m xima de la ltima vuelta Last muestra la diferencia en la velocidad m xima alcanzada durante la ltima y la pen l tima vuelta Best muestra la diferencia en la velocidad m xima alcanzada durante la ltima vuelta y la velocidad m xima en total Si en la ltima vuelta se ha alcanzado la mayor velocidad m xima aparece en el display de informaci n Best Best Oprimir la tecla EA Sin funci n Oprimir la tecla E Sin f
177. o de 5 amortiguadores de sacudidas Estos componentes se desgastan con el tiempo Si no se sustituyen a tiempo los amortiguadores de sacudidas se deterioran el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera Trabajo previo Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 167 Desmontar la rueda trasera p g 195 Trabajo principal Desmontar el soporte de la corona Controlar si los amortiguadores de sacudidas en el cubo de la rueda trasera est n dete riorados o desgastados Si los amortiguadores en el cubo de la rueda trasera est n deteriorados o desgasta dos Sustituir la goma amortiguadora A Colocar el soporte de la corona de la cadena en su lugar e Informaci n El acoplamiento sin holguras perno amortiguador de sacudidas aumenta la dura bilidad de los amortiguadores de sacudidas Trabajo posterior Montar la rueda trasera p g 196 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 167 Controlar la tensi n de la cadena p g 174 13 RUEDAS NEUM TICOS 200 13 6 Controlar el estado de los neum ticos 0 Advertencia Peligro de accidente P rdida del control debido al revent n de un neum tico En aras de la seguridad le recomendamos que sustituya inmediatamente los neum ticos si est n deteriorados o desgastados Su taller especializado autorizado para KTM
178. o de accidente Comportamiento inestable a alta velocidad Adapte la velocidad del veh culo a la carga Conduzca m s despacio si la motocicleta est cargada con equipaje Velocidad m xima con equipaje 130 km h 80 8 mph Advertencia Peligro de accidente Destrucci n del sistema de bolsas portaequipajes Si ha montado bolsas portaequipajes en su motocicleta debe tener en cuenta las especificaciones del fabricante acerca de la carga m xima admisible Advertencia Peligro de accidente Mala visibilidad para el resto de conductores debido a la mala colocaci n del equipaje Siel piloto trasero est tapado los conductores por detr s suyo tendr n dificultad para verle especialmente en la oscuridad Compruebe de forma regular la sujeci n del equipaje Advertencia Peligro de accidente Comportamiento diferente y recorrido de frenado m s largo si se circula con carga elevada Adapte la velocidad del veh culo a la carga 1 PUESTA EN SERVICIO Advertencia Peligro de accidente Comportamiento inestable debido al desplazamiento de piezas de equipaje Controle peri dicamente la sujeci n segura del equipaje transportado 114 Si transporta equipaje en su veh culo tiene que sujetarlo lo m s cerca posible del centro del mismo y prestar atenci n a una distribu ci n homog nea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera No supere nunca el peso m ximo total admisible ni la carga m xima admis
179. o de accidente Reducci n de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas Su taller especializado autorizado para KTM RC8 estar encantado de poderle ayudar 12 EQUIPO DE FRENOS 187 Indicaci n Peligro de accidente Reducci n de la capacidad de frenado a causa de discos de freno deteriorados Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno los soportes de acero de las pastillas pueden rozar con el disco de freno En ese caso se reduce considerablemente la acci n de frenado y se destruyen los discos de freno Controlar las pastillas de freno de manera peri dica Controlar el espesor m nimo O de todas las pastillas de freno en las dos pinzas del freno Espesor m nimo de las pastillas de 2 1 mm 2 0 04 in freno Siel espesor de las pastillas de freno es inferior al m nimo Sustituir las pastillas del freno delantero A Controlar todas las pastillas de freno en las dos pinzas del freno y comprobar si est n deterioradas o agrietadas Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras Sustituir las pastillas del freno delantero A E Advertencia A Peligro de accidente Aver a en el equipo de frenos Siel nivel de l quido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN significa que existen fugas en el equipo de frenos o que las pastillas de freno est n completamente desgastadas Controlar el equ
180. o de encendido est interrumpido se para el motor si est en mar cha y no es posible arrancarlo si est parado 6 MANDOS 29 El bot n del motor de arranque 1 se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados e Bot n del motor de arranque en su posici n b sica e Bot n del motor de arranque oprimido En esta posici n se acciona el motor de arranque 100664 11 La cerradura de encendido y del manillar 1 se encuentra por delante de la tija superior de la horquilla e Informaci n Para conectar el encendido s lo se puede utilizar una Ilave de encendido negra Con la llave de programaci n naranja puede activar o desactivar las llaves de encen Y dido de color negro Posibles estados Encendido desconectado OFF En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido se para el motor si est en marcha y no es posible arrancarlo si est parado Puede retirarse la llave de encendido negra Encendido conectado ON En esta posici n el circuito de encendido est cerrado y es posible arrancar el motor 6 MANDOS 30 Manillar bloqueado En esta posici n el circuito de encendido est interrumpido y est bloqueado el manillar Puede retirarse la llave de encendido negra 6 11 1 Visi n general Display p g 33 Teclas de funci n Testigos de control p g 35 Display de informaci n p g 34
181. o de neum ticos ruedas no autorizados y o recomendados Utilizar exclusivamente neum ticos ruedas autorizados por KTM con el ndice de velocidad correspondiente Advertencia Peligro de accidente Menor adhesi n al suelo con neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen una superficie de rodadura lisa y por tanto no alcanzan una adhesi n ideal con la calzada La superficie de rodadura completa tiene que adquirir una textura rugosa durante los primeros 200 kil metros 124 3 millas en los que debe conducirse a velocidad moderada y con inclinaciones variadas La adhesi n ideal a la calzada se logra mediante el u PN rodaje 7 PUESTA EN SERVICIO 112 e Informaci n Antes de arrancar el motor y de circular con su veh culo tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto para otras personas Aseg rese de que las tareas de la Inspecci n previa a la entrega se han llevado a cabo exclusivamente en un taller especializado autorizado para la KTM RC8 Y Con ocasi n de la entrega del veh culo tiene que recibir tambi n el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este Manual de instrucciones Procure familiarizarse con los mandos de su veh culo Ajustar la posici n b sica de la maneta del embrague p g 180 Ajustar la posici n b sica de la maneta del freno de mano p g 182 Ajustar el pedal del freno p
182. ocncco 11 2 5 Seguridad de funcionamiento ccccoccncccncncnonnnnns 12 2 6 Roparde protecci mitico rotas 13 2 7 Normas de trabajo oocccooccccccnnconcncnnnnncononoconnnns 13 2 8 Medio ambiente ooooocccccnncccnnncnnncnnnncnnnacnnnnnonannnns 13 2 9 Manual de instrucciones occcccooccncnncnonaccnnnnnnnnnnns 14 INDICACIONES IMPORTANTES cooccccccncccnncnnnccccnnnnnnccnnnnnns 15 3l Garant a legal y garant a voluntaria cccomcccc 15 3 2 Agentes de servicio agentes auxiliares 15 3 3 Recambios aCCesorlOS oocconccocnconcnonnnnnnnncnnanonona 15 3 4 Mantenimiento escoria alemania 16 3 5 MINS iia E aa a a eaa 16 3 6 Servicio de atenci n al cliente 16 VISTA DEL VEH CULO niiin ii niae erao na n 18 4 1 Vista frontal izquierda del veh culo ejemplo 18 4 2 Vista trasera derecha del veh culo ejemplo 20 N MEROS DE SERIE seereis 22 5 1 N mero de chasis placa de caracter sticas 22 5 2 N mero de la llave oo ocooncnccnnnccnonnccncnnicananos 22 5 3 N mero del Moto icono cris eR 23 5 4 Referencia de la horquilla ccoocccccccnccccnncns 23 5 5 Referencia del amortiguador ooccccocccccccnoconcncnn 24 3 5 6 Referencia del amortiguador del manillar 24 MANDOS usa dae 25 6 1 Maneta del embrague ccoocccconcnccccncconcnccnnnnnoncnnno 25 6 2 Maneta del freno de Mano cooccccccnccoccnccncnnnoncncno 25 6 3 Pu o del acelerador c oo
183. onducido al dep sito de compensaci n O Si disminuye la temperatura se aspira de nuevo este l quido en el sistema de refrigeraci n La refrigeraci n depende del viento de marcha y de un ventilador del radiador O contro lado por medio de un interruptor bimet lico Cuanto menor sea la velocidad menor es la acci n refrigerante La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la acci n refrigerante 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 226 15 2 Controlar el nivel de l quido refrigerante l Advertencia Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta el l quido refrigerante se calienta mucho y est bajo presi n v No abrir el radiador las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeraci n cuando el motor est caliente Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeraci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente Condici n El motor est fr o El radiador est completamente lleno Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal apoyada sobre el caballete late ral Controlar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n El nivel de l quido refrigerante debe estar entre las marcas MIN y MAX Si no hay l quido refrigerante en el dep sito de compensaci n Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeraci n A e Informaci n No poner en servicio
184. onsultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor recomendado Motorex Power Synt 4T Norma clasificaci n JASO T903 MA p g 281 SAE p g 281 SAE 5W 40 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posean las propiedades exigidas Aceite completamente sint tico para el motor Proveedor recomendado Motorex Power Synt 4T 24 AGENTES DE SERVICIO 276 Norma clasificaci n ISO VG 15 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceite hidr ulico conforme con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del reci piente que posea las propiedades exigidas Proveedor recomendado Motorex Hydraulic Fluid 75 Norma clasificaci n SAE p g 281 SAE 2 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Norma clasificaci n SAE p g 281 SAE 5 Prescripci n Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada consultar las indicaciones en la etiqueta del recipiente que posean las propiedades exigidas Proveedor recomendado Motorex
185. or El veh culo no debe ponerse nunca en marcha sin el filtro de aire puesto que podr a entrar polvo y suciedad al interior del motor y ocasionar un alto nivel de desgaste 8 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCI N 120 Advertencia Da os en el motor Recalentamiento del motor Sise ilumina el testigo de aviso de la temperatura del refrigerante parar el veh culo y apagar el motor Dejar enfriar el motor controlar el nivel de refrigerante del radiador y corregirlo seg n sea necesario Si se contin a conduciendo con el testigo de aviso de la tempera tura del refrigerante encendido el motor resultar da ado e Informaci n Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir detenerse inmediatamente parar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado para la KTM RC8 Si lo permiten las circunstancias inclinaci n situaci n etc puede cambiarse a una marcha m s larga Para ello soltar el acelerador accionando al mismo tiempo la maneta del embrague meter la siguiente marcha soltar la maneta del embrague y acelerar de nuevo e Informaci n La posici n de las 6 marchas adelante se muestra en la figura El punto muerto ralent se encuentra entre la 1 y la 2 marcha La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes Despu s de alcanzar la velocidad m xima girando el pu o del acelerador al m ximo soltarlo aproximadamente a 3 4 del gas
186. os Prescripci n Colocar el revestimiento izquierdo del sistema de escape Y en su posici n 235 Tornillo de las piezas pintadas del care nado M5 3 5 Nm 2 58 Ibf ft B01335 10 Advertencia motocicleta Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento de la Utilizar ropa de protecci n adecuada y guantes de protecci n En caso de quemadura colocar la zona afectada debajo de agua tibia inmediatamente 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 236 Advertencia Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan da os en el medio ambiente Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites grasas filtros combustible produc tos de limpieza l quido de frenos etc Trabajo previo Colocar un recipiente adecuado debajo del motor Trabajo principal Soltar los tornillos O Desmontar la tapa del filtro de aceite 2 con la junta t rica Extraer el filtro de aceite de la carcasa del filtro Tenazas invertidas para anillos Seeger 51012011000 Vaciar completamente el aceite del motor Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado 17 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL MOTOR 237 Introducir el filtro de aceite O Engrasar la junta t rica de la tapa del filtro de aceite Montar la tapa d
187. pension 4014 VP Recorrido de la suspensi n Delante 120 mm 4 72 in Detr s 120 mm 4 72 in Equipo de frenos 23 DATOS T CNICOS 266 Delante Freno de dos discos con pinzas de cuatro mbolos atornilladas en sentido radial discos de freno con apoyo flotante Detr s Freno monodisco con pinza del freno de dos mbolos disco de freno con apoyo fijo Di metro de los discos de freno Delante 320 mm 12 6 in Detr s 220 mm 8 66 in L mite de desgaste de los discos de freno Delante 4 5 mm 0 177 in Disco de freno l mite de desgaste Detr s 4 5 mm 0 177 in Presi n de inflado de los neum ticos conductor solo Delante 2 5 bar 36 psi Detr s 2 5 bar 36 psi Presi n de inflado de los neum ticos con acompa ante con la carg a til m xima Delante 2 5 bar 36 psi Detr s 2 9 bar 42 psi Desmultiplicaci n secundaria 17 38 Cadena 5 8 x 5 16 X Ring ngulo de la direcci n 66 7 Distancia entre ejes 1 425 mm 56 1 in Altura del asiento sin carga Posici n inferior del chasis trasero 805 mm 31 69 in Posici n superior del chasis trasero 825 mm 32 48 in Altura libre sobre el suelo sin carga 110 mm 4 33 in 23 DATOS T CNICOS 267 Peso sin combustible aprox 186 kg 410 Ib Carga m xima admisible sobre el eje delantero
188. punto de resistencia claro Fijar la maneta del freno de mano accionada Y Las pinzas del freno quedan alineadas Apretar los tornillos 5 de las dos pinzas del freno Prescripci n Tornillo de la pinza del M10x1 25 45 Nm freno delantero 33 2 Ibf ft Loctite 243 Soltar la fijaci n de la maneta del freno de mano Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n delantero p g 168 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte trasera p g 167 Accionar el freno delantero y comprimir varias veces con fuerza la horquilla Y Las botellas de la horquilla quedan alineadas Apretar los tornillos O Prescripci n Tornillo del portarruedas M8 15 Nm 11 1 Ibf ft 13 RUEDAS NEUM TICOS 195 13 3 Desmontar la rueda trasera A Trabajo previo Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n p g 167 Trabajo principal Soltar la tuerca O Desmontar el tensor de la cadena O Extraer el eje de la rueda O Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible y extraer la cadena de la corona e Informaci n Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deteriorarse Advertencia Peligro de accidente Reducci n de la fuerza de frenado a causa de deterioro en los discos de freno Colocar la rueda siempre de manera que los discos de freno no puedan resultar da ados Extra
189. r brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo gt delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 MANDOS 104 6 12 Abrir el tap n del dep sito de combustible Peligro Peligro de incendio El carburante es f cilmente inflamable No repostar el veh culo en la cercan a de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del veh culo Recoger inmediatamente el combustible derramado El combustible del dep sito se dilata con el calor y podr a salirse si est demasiado lleno Observar las indicaciones relativas al dep sito de combustible Advertencia Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel los ojos o la ropa No inhalar los vapores del combustible En caso de contacto con los ojos lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda m dica Limpiar inmediatamente con agua y jab n las partes de la piel contaminadas En caso de ingesti n de combustible buscar ayuda m dica inmediatamente Cam biarse la ropa que est sucia de combustible Guardar el combustible correctamente en un recipiente adecuado y mantenerlo fuera del alcance de los ni os Advertencia Peligro para el medio ambiente La manipulaci
190. r del portarruedas 5 N MEROS DE SERIE 24 La referencia del amortiguador 1 se encuentra embutida en la parte superior del amorti guador por encima del anillo de ajuste en el lado dirigido hacia la parte trasera La referencia del amortiguador del manillar 1 est grabada en la parte superior del amor tiguador del manillar yY lt 6 MANDOS 25 6 1 Maneta del e La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar El embrague se acciona por v a hidr ulica y se reajusta autom ticamente La maneta del freno de mano 1 se encuentra en el manillar a la derecha Con la maneta del freno de mano se acciona el freno delantero 6 MANDOS 26 El pu o del acelerador 1 se encuentra en el manillar a la derecha El pulsador de la bocina 1 se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de la bocina en su posici n b sica e Pulsador de la bocina gt oprimido En esta posici n se acciona la bocina 100661 12 6 MANDOS 27 A A gt El mando de las luces se encuentra en el lado izquierdo del manillar esta posici n est n conectados la luz de cruce y el piloto trasero ZD Luz de cruce conectada Mando de las luces basculado hacia abajo En Z piloto trasero Posibles estados Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia arriba S D En esta posici n est n conectados la l
191. rasada con el borde supe rior de las botellas de la hor quilla O mm 0 in Tija superior de la horquilla enrasada con el ler anillo de las botellas de la horquilla 2 5 mm 0 098 in 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 142 Tija superior de la horquilla 5 mm 0 2 in enrasada con el 2 anillo de las botellas de la horquilla est ndar La altura del tren de rodaje puede ajustarse de forma progresiva girando el rbol de exc n trica Diferencia en la altura del 12 mm 0 47 in tren de rodaje HIGH LOW Margen m ximo de ajuste 180 entre HIGH LOW 10 13 Ajustar el nivel delantero del veh culo 4 Advertencia Peligro de accidente Cualquier modificaci n en el tren de rodaje puede influir considerablemente sobre el comportamiento del veh culo Despu s de introducir una modificaci n en los ajustes comenzar conduciendo a baja velocidad a fin de acostumbrarse al nuevo comportamiento del veh culo 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 143 Soltar los tornillos 1 en la tija inferior de la horquilla Soltar el tornillo 2 en la tija superior de la horquilla Soltar el tornillo del mu n del manillar e Informaci n l Aflojar los tornillos de modo que sea posible desplazar las botellas de la horqui lla sin que se deteriore el recubrimiento Llevar a cabo las tareas de ajuste comenzando con una botella de la horquilla y repetirlas a continuaci n e
192. rdo del veh culo 164 Presionar el subchasis hacia arriba hasta que los agujeros del chasis coincidan con los agujeros traseros inferiores del subchasis Apretar el tornillo en los lados derecho e izquierdo del veh culo Prescripci n M8 20 Nm Loctite 243 14 8 Ibf ft Tornillo del subchasis Ajustar el asiento en la posici n inferior Retirar el tornillo con la arandela en los lados derecho e izquierdo del veh culo Presionar el subchasis hacia abajo hasta que los agujeros del chasis coincidan con los agujeros traseros superiores del subchasis Montar el tornillo con la arandela en los lados derecho e izquierdo del veh culo pero no apretarlo todav a 10 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE Retirar el tornillo con la arandela en los lados derecho e izquierdo del veh culo 801318 14 3 D 1 801319 01 Y B01318 12 165 Presionar el subchasis hacia arriba hasta que los agujeros del chasis coincidan con los agujeros delanteros superiores del subchasis Montar y apretar el tornillo con la arandela en los lados derecho e izquierdo del veh culo Prescripci n Tornillo del subchasis M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243 Apretar el tornillo en los lados derecho e izquierdo del veh culo Prescripci n Tornillo del subchasis M8 20 Nm 14 8 Ibf ft Loctite 243 e In
193. reposapi s ccccocccccocncconcnononcnnnnos 146 NDICE 11 10 16 Ajustar la posici n de los reposapi s 146 10 17 Ajustar el estribo del pedal del cambio 149 10 18 Ajustar el estribo del pedal del freno 150 10 19 Ajustar el pedal del cambio ccccoccccccnnnccnccnnns 150 10 20 Ajustar el pedal del freno ooccccoccncconnnccncnnnns 154 10 21 Controlar el recorrido en vac o del pedal del MENO iii 155 10 22 Altura posici n del manillar ccccocccccnnccno 156 10 23 Ajustar la posici n altura del manillar 156 10 24 Posici n del chasis traSerO ooooccccccnoccccnnnonnconons 162 10 25 Ajustar la posici n del subchasiS ooccccocccco 162 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 167 11 1 Levantar la parte trasera de la motocicleta con un soporte de elevaci n ccoocccccocnoconcnononnncnnon 167 11 2 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n de la parte asa 167 11 3 Levantar la parte delantera de la motocicleta con un soporte de elevaci n occcooccccoccccnoccnnos 168 11 4 Bajar la motocicleta del soporte de elevaci n dl O a 168 11 5 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 169 11 6 Desmontar el aSientO ooccccconnccccncnonoccnnnonnnnnnns 169 11 7 Montar el asiento ccccoooncnnncccnncncnnnnnnnnonononinnnnns 170 11 8 Montar el seguro del casco en el veh culo 170 11 9 Desmontar el asi
194. rimir la tecla Ef y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir dos veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SETTINGS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de LAP BLANK TIME en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Y Aparece LAP BLANK T en el display de informaci n Informaci n En la motocicleta reci n salida de f brica el valor LAP BLANK T est ajustado a 10 segundo e Consejo l Con la funci n LAP BLANK TIME puede impedirse que se cronometre una vuelta incompleta Esto puede suceder por ejemplo si se pulsa la tecla LAP dos veces seguidas por accidente 6 MANDOS 96 El tiempo de bloqueo de la tecla LAP puede ajustarse con la tecla E o con la tecla E e Informaci n Es posible elegir un valor LAP BLANK T entre 1 y 200 Oprimir brevemente la tecla MODE Y Se memorizan los ajustes y el indicador cambia de nuevo al men SETTINGS Oprimir varias veces brevemente la tecla ES hasta que aparezca el s mbolo delante de BACK en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir varias veces brevemente la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de EXIT SETUP en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE 6 11 52 Ajustar el n mero de vueltas SET NUM LAPS RXSETTINGS AX TOTAL L
195. robar que no tienen cor tes que no han penetrado objetos extra os y que no muestran otro tipo de da os Si los neum ticos tienen cortes han penetrado objetos extra os o muestran otro tipo de da os Cambiar los neum ticos Controlar la profundidad del perfil de los neum ticos e Informaci n Tener en cuenta la profundidad m nima del perfil exigida por la legislaci n de su pa s Profundidad m nima del perfil 2 2 mm 2 0 08 in gt Sila profundidad del perfil es inferior al m nimo exigido Cambiar los neum ticos Controlar la antig edad de los neum ticos Informaci n o l Generalmente la fecha de fabricaci n de los neum ticos est incluida en la ins cripci n que hay en los mismos y se identifica mediante las cuatro ltimas cifras de la denominaci n DOT Las dos primeras cifras se alan la semana en que se fabricaron y las dos ltimas el a o de fabricaci n KTM recomienda cambiar los neum ticos como muy tarde cada 5 a os indepen dientemente del desgaste que hayan sufrido durante ese periodo gt Si los neum ticos tienen m s de 5 a os Cambiar los neum ticos 13 RUEDAS NEUM TICOS 202 13 7 Controlar la presi n de inflado de los neum ticos Informaci n o l Si se circula con una presi n de inflado insuficiente en los neum ticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar los neum ticos Una presi n de inflado correcta en los neum
196. rruptor de parada de emergencia p g 28 Bot n del motor de arranque p g 29 Maneta del freno de mano p g 25 N mero de chasis placa de caracter sticas p g 22 Amortiguador reglaje del nivel de extensi n wW 0 3 aJa A AIO Dn E Amortiguador reglaje del nivel de compresi n j jas O Pedal del freno p g 109 N mero del motor p g 23 pa N Pu o del acelerador p g 26 pa w Horquilla reglaje del nivel de compresi n 5 N MEROS DE SERIE 5 1 N mero de chasis placa de caracter sticas El n mero de chasis O est grabado en el chasis detr s de la pipa de la direcci n La placa de caracter sticas e se encuentra en el chasis por encima del n mero de chasis D B01303 10 22 El n mero de la llave Code number 11 se indica en la KEYCODECARD Informaci n Necesita el n mero de la llave para encargar una llave de recambio Conserve por tanto la KEYCODECARD en un lugar seguro Con la llave de programaci n naranja puede activar o desactivar las llaves de encen dido de color negro Conserve la llave de programaci n naranja en un lugar seguro esta llave se utiliza solamente para las funciones de aprendizaje y programaci n 5 N MEROS DE SERIE 23 5 3 N mero del motor El n mero del motor O est grabado en el lado derecho del motor La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interio
197. s De los consumidores el ctricos sustituir 211 G Garant a legal o o o ooooooooon o o 15 Garant a voluntaria lt lt o 15 NDICES H Holgura del cable bowden del acelerador AUS A aa a DN Ss 230 GONMTT L cai ns rn a a EE N 229 Hora SET CLOCK AJUSTAR a do a A EA A ls aa AL 92 Horquilla dd id 130 Ajustar el pretensado del muelle 132 Ajustar la amortiguaci n de la compresi n 130 Ajustar la amortiguaci n de la extensi n 131 Purgar el aire de las botellas de la horquilla 169 l Im genes ars aa ias o e a eaa 16 Indicador de la reserva de combustible TRIP F RESET Aj Star lla is AA a AGE e E 97 Indicador de la temperatura exterior Conectar o desconectar aasa a aaa 103 Interruptor de los intermitentes 28 Interruptor de parada de emergencia 28 K Kil metros Millas SET KM MILES AJUSCA a a di a EE E 99 L L quido de frenos Completar en el freno delantero 185 285 Completar en el freno trasero o o o oo ooooo oo 188 Localizaci n de aver as 247 250 Llave de encendido Activar desactivar o oooooo ooo ooo 220 M Mando de las luces o o 27 Maneta del embrague o o ooooooooooomooo 25 Ajustar la posici n b sica n a naaa 180 Maneta del freno de mano ooooooo
198. s la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir brevemente la tecla MODE En el men SET KM MILES se ajusta la unidad para la velocidad y el kilometraje Oprimir la tecla E Cambiar de unidad Oprimir la tecla E Cambiar de unidad Oprimir la tecla Ef y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos 6 MANDOS 71 Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Abrir y cerrar SET KM MILES Oprimir brevemente la tecla MODE Abrir y cerrar SET KM MILES 6 11 36 Men Indicador de temperatura SET C F 401155 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla Ed y la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir tres veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE Oprimir una vez la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de SET C F en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men SET C F se ajusta la unidad para el indicador de temperatura Oprimir la tecla Ed Cambiar de unidad Oprimir la tecla E Cambiar de unidad 6 MANDOS
199. sada trasera 66 4 Ibf ft 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 177 Informaci n Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena 35 mm es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin modificar la longitud de la cadena Los tensores de la cadena 4 pueden girarse 180 11 15 Controlar la cadena la corona de la cadena y el pi n de la cadena 100132 10 Controlar el desgaste de la corona y el pi n de la cadena Si la corona y el pi n de la cadena est n desgastados Sustituir el juego de transmisi n 4 e Informaci n El pi n la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre conjunta mente 11 TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS 178 16 17 18 700303 01 Cambiar el cambio de marchas a punto muerto Tirar de la secci n inferior de la cadena con el peso indicado O Prescripci n Peso para medir el desgaste de la cadena 15 kg 33 lb Medir la separaci n B entre 18 eslabones de la cadena en la secci n inferior de la cadena e Informaci n Las cadenas no se desgastan siempre de forma homog nea repetir la medici n en varios puntos de la cadena Separaci n m xima en el punto m s 272 mm 10 71 in largo de la cadena Si la separaci n B es mayor que la cota indicada Sustituir el juego de transmisi n A e Informaci n Siempre que se
200. se desea activar otras llaves de encendido repetir los ltimos 4 pasos con la llave de encendido correspondiente Introducir la llave de programaci n naranja en la cerradura de encendido Conectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posi ci n ON Y Se enciende el testigo de advertencia EFI MIL se apaga de nuevo y comienza a parpadear Y El testigo de control del bloqueo electr nico de arranque se enciende se apaga brevemente y parpadea un n mero de veces correspondiente al n mero de llaves de encendido negras en orden de servicio incluyendo la llave de pro gramaci n naranja Desconectar el encendido para ello girar la llave de programaci n naranja a la posici n OFF 2 Retirar la llave de programaci n naranja Y Todas las llaves de encendido negras utilizadas durante la secuencia de activa ci n est n activadas 15 SISTEMA DE REFRIGERACI N 225 NM 401167 10 La bomba de agua con rodete 3D O en el motor asegura la circulaci n forzada del l quido refrigerante El intercambiador de calor permite un calentamiento r pido del aceite del motor al comenzar la marcha y una disipaci n efectiva de calor del aceite del motor al cir cular La presi n en el sistema de refrigeraci n resultante del calentamiento se regula mediante una v lvula en el tap n del radiador O Si se expande a causa de la temperatura el exceso de l quido refrigerante es c
201. t ndar 5 revoluciones Sport 3 revoluciones 23 DATOS T CNICOS 269 Con la carga til m xima 3 revoluciones Longitud del muelle con casquillo s de pretensado 405 mm 15 94 in Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 9 5 N mm 54 2 Ib in Longitud de la c mara de aire 11033 mm 4 33 33 in Longitud de la horquilla 735 mm 28 94 in Aceite de la horquilla por bote 500 ml 16 9 fl oz lla de la horquilla Aceite para la horquilla SAE 5 p g 276 23 8 Amortiguador Referencia del amortiguador 17 18 7K 07 Amortiguador WP Suspension 4014 VP Amortiguaci n de la compresi n High Speed Confort 3 revoluciones Est ndar 2 5 revoluciones Sport 1 5 revoluciones Con la carga til m xima 1 5 revoluciones Amortiguaci n de la compresi n Low Speed Confort 20 clics Est ndar 20 clics Sport 20 clics Con la carga til m xima 20 clics Amortiguaci n de la extensi n Confort 20 clics 23 DATOS T CNICOS 270 Est ndar 15 clics Sport 15 clics Con la carga til m xima 15 clics Pretensado del muelle Confort 9 mm 0 35 in Est ndar 9 mm 0 35 in Sport 9 mm 0 35 in Con la carga til m xima 10 mm 0 39 in Caracter stica el stica del muelle Medio est ndar 85 N mm 485 Ib in Duro
202. te Cojinete de la biela Cojinete deslizante Cojinete del bul n del pist n Sin casquillo de cojinete bul n del pist n con revestimiento de DLC Pist n Aleaci n forjada Segmento 1 segmento rectangular 1 segmento raspador 1 segmento rasca dor de aceite Lubricaci n del motor Engrase por c rter seco con 3 bombas de rotor Desmultiplicaci n primaria 40 76 23 DATOS T CNICOS 260 Embrague Embrague Antihopping en ba o de aceite con accionamiento hidr ulico Cambio Cambio de garras de 6 velocidades Desmultiplicaci n del cambio 1 marcha 14 36 2 marcha 16 30 3 marcha 20 30 4 marcha 21 27 5 marcha 23 26 6 marcha 25 26 Preparaci n de la mezcla Inyecci n de combustible regulada electr nicamente Equipo de encendido Equipo de encendido con regulaci n electr nica sin contactos ajuste digital del encendido Alternador 12 V 450 W Buj a Buj a interior NGK LKAR9BI9 Buj a exterior NGK LMAR7A 9 Distancia entre electrodos en la buj a 0 8 0 9 mm 0 031 0 035 in Refrigeraci n Refrigeraci n por l quido circulaci n permanente del l quido refri gerante mediante una bomba de agua R gimen de ralent 1 500 1 600 rpm Ayuda para el arranque Motor de arranque 23 DATOS T CNICOS 23 2 Pares de apriete del motor Tornillo de la chapa amor
203. tiguadora de la tapa del embrague EJOT Altracs M6x10 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la chapa de sujeci n de la tapa trasera de las v lvulas EJOT Altracs M6x10 10 Nm 7 4 Ibf ft Abrazadera para mangueras en la brida M4 1 5 Nm 1 11 Ibf ft de aspiraci n Dem s tornillos del motor M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Tornillo de retenci n del cojinete M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo del sensor de detecci n de mar M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 cha acoplada Tornillo del transmisor de impulsos M5 6 Nm 4 4 Ibf ft Loctite 243 Conexi n de depresi n M6 2 5 Nm 1 84 Ibf ft Loctite 243 Dem s tornillos del motor M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Esp rrago del c rter de distribuci n M6 8 Nm 5 9 Ibf ft Tap n roscado del empalme de depre M6 5 Nm 3 7 Ibf ft Loctite 243 si n Tornillo de enclavamiento de cambio M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la conexi n para el l quido M6 10 Nm 7 4 Ibf ft refrigerante en la culata Tornillo de la corona del rbol de levas M6 14 Nm 10 3 Ibf ft Tornillo de la palanca de enclavamiento M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 Tornillo de la tapa de la bomba de M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Loctite 243 aceite Tornillo de la tapa de la bomba de agua M6 10 Nm 7 4 Ibf ft Tornillo de la tapa de las v lvulas M6 10 Nm 7 4 Ibf ft 23 DATOS T CNIC
204. to provocar da os en el motor Ajustar el mapping del sistema electr nico del motor de acuerdo con la calidad del combustible repostado 401134 01 wA 15 56 401148 01 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Condici n Modo ROAD Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto ENGINE MAP en el display de informaci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Seleccionar el mapping con la tecla E o la tecla El Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Y Se guarda el ajuste Condici n Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto ENGINE MAP en el display de informaci n Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Seleccionar el mapping con la tecla E o la tecla E Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Y Se guarda el ajuste 6 MANDOS 6 11 46 Consultar los tiempos por vuelta 401149 01 6 11 47 Consultar la velocidad m xima 91 Condici n El encendido est conectado La motocicleta est detenida Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto LAP BESTLAP LapTime en el display de informaci n Y En el lado izquierdo del display de informaci n se muestra LAPO1 Oprimir la tecla EZ Y Se muestra la siguiente vuelta Oprimir la tecla E Y Se muestra la vuelta anterior
205. tra la siguiente vuelta Oprimir la tecla E Se muestra la vuelta anterior Oprimir la tecla Ef y la tecla Bl durante 3 5 segundos El indicador cambia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Se ponen a cero todos los valores en el modo RACE excepto RACE 0D0 Oprimir brevemente la tecla MODE Siguiente modo de visualizado 6 MANDOS 6 11 23 Men velocidad m xima LAP BESTLAP TopSpeed EA C Z Topipeed 233 5 re lapli 0 5 4 401150 01 Condici n 56 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto LAP BESTLAP TopSpeed en el display de informaci n LAP muestra la vuelta seleccionada BESTLAP muestra la vuelta en la que se ha alcanzado la velocidad m xima TopSpeed muestra la velocidad m xima alcanzada en la vuelta que se indica detr s de LAP Hlap muestra la diferencia respecto a la vuelta anterior Hlap muestra la diferencia respecto a la vuelta siguiente Oprimir la tecla E se muestra la siguiente vuelta Oprimir la tecla E se muestra la vuelta anterior Oprimir la tecla Ed y la tecla E durante 3 5 segundos el indicador cambia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos se ponen a cero todos los valores en el modo RACE excepto RACE 0DO Oprimir brevemente la tecla M
206. tres veces la tecla E hasta que aparezca el s mbolo delante de UNITS en el display de informaci n Oprimir brevemente la tecla MODE En el men SET KM MILES se ajusta la unidad para la velocidad y el kilometraje En el men SET C F se ajusta la unidad para el indicador de temperatura El men SET FUEL CONS permite ajustar la unidad litros del consumo de combustible El men SET GAL US UK permite ajustar la unidad galones del consumo de combustible Con el men BACK se vuelve al men SET UP El s mbolo gt muestra el men que puede activarse con la tecla MODE Oprimir la tecla EA La flecha se mueve hacia arriba Oprimir la tecla E La flecha se mueve hacia abajo Oprimir la tecla E y Sin funci n la tecla E durante 3 5 segundos 6 MANDOS 70 Oprimir la tecla Se selecciona el men situado delante de la flecha MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Se selecciona el men situado delante de la flecha la tecla MODE 6 11 35 Men Kil metros Millas SET KM MILES pal PROS xx Xx UNITS xx SET 0 0F SET FUEL CONS A ET AL AR E s Ek see 401154 01 Condici n Alternativa 1 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo ROAD Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Oprimir la tecla Ef y la tecla El durante 3 5 segundos Oprimir tres vece
207. trolar la tensi n de la cadena p g 174 O o Lubricar y controlar la viabilidad de todas las piezas m viles p ej caballete lateral manetas cadena etc 4 O o Limpiar los manguitos guardapolvo de la botella de la horquilla Controlar el nivel de l quido de frenos en el freno delantero p g 184 O o Purgar el aire de las botellas de la horquilla p g 169 o Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direcci n o Sustituir las buj as de encendido 4 e e Controlar el juego de las v lvulas A Sustituir las membranas del sistema de aire secundario A e Controlar que todas las mangueras p ej de combustible refrigerante purga drenaje etc est n en buen estado o o tendidas correctamente y que sean herm ticas Vaciar la manguera de drenaje de la caja del filtro de aire A e Controlar la protecci n anticongelante y el nivel de refrigerante o o o o Controlar la integridad y el tendido correcto del ramal de cables del cuerpo de la mariposa Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables o Controlar la integridad el tendido correcto y sin dobleces y el ajuste de los cables bowden o o o Controlar la holgura del cable bowden del acelerador p g 229 O Cambiar el filtro de aire Limpiar la caja del filtro de aire 4 Controlar la presi n del combustible A e Controlar el valor del sensor de presi n del tubo de aspiraci
208. uerca del pin n de la cadena M20x1 5 100 Nm 73 8 Ibf ft Loctite 243 Tuerca del disco de arrastre del embra M22x1 5 130 Nm 95 9 Ibf ft Loctite 243 gue Tap n roscado del tensor de la cadena M24x1 5 25 Nm 18 4 Ibf ft de distribuci n Tornillo en de la tapa del alternador M24x1 5 8 Nm 5 9 Ibf ft Tuerca de la rueda primaria M33LHx1 5 130 Nm 95 9 Ibf ft Loctite 243TM 23 3 Cantidades de llenado 23 3 1 Aceite del motor Aceite del motor 3 60 I 3 8 qt Temperatura exterior 2 O C Aceite del motor SAE 10W 50 2 32 F p g 275 23 DATOS T CNICOS 265 Aceite del motor 3 60 I 3 8 at Temperatura exterior lt O C Aceite del motor SAE 5W 40 lt 32 F p g 275 23 3 2 L quido refrigerante L quido refrigerante 2 60 I 2 75 qt L quido refrigerante p g 278 L quido refrigerante mezcla lista para el uso p g 278 23 3 3 Combustible Capacidad total del dep sito de 16 5 4 36 US gal combustible aprox Gasolina s per sin plomo 95 octanos RON 95 PON 91 p g 277 Gasolina s per sin plomo 98 octanos RON 98 PON 94 p g 277 Reserva de combustible aprox 3 5 1 3 7 at 23 4 Chasis Chasis Chasis multitubular de tubos de acero al cromo molibdeno con recubrimiento polvo Horquilla WP Suspension Up Side Down 4354 Amortiguador WP Sus
209. unci n Oprimir la tecla Ef y El indicador cambia al men SET UP la tecla E durante 3 5 segundos Oprimir la tecla Se pone el indicador de LastLap Last y Best a O MODE durante 3 5 segundos Oprimir brevemente Siguiente modo de visualizado la tecla MODE 6 MANDOS 6 11 19 Men del indicador de la marcha LastLap RaceTrip Gear 7 Castlap miset RaceTrip 30 7 15 56 Fme o N E Gear 401145 01 Condici n Alternativa 1 52 e El encendido est conectado e La motocicleta est detenida e Modo RACE Alternativa 2 e El encendido est conectado e La motocicleta est en marcha e Modo RACE Oprimir varias veces brevemente la tecla MODE hasta que aparezca el texto LastLap RaceTrip y Gear en el display de informaci n LastLap muestra el tiempo alcanzado en la ltima vuelta RaceTrip muestra el kilometraje recorrido desde la ltima puesta a cero Por ejemplo entre dos paradas a repostar RaceTrip est siempre activo y cuenta hasta 999 9 Gear muestra la marcha engranada actualmente Oprimir la tecla Ed Sin funci n Oprimir la tecla E Sin funci n Oprimir la tecla Ef y la tecla E durante 3 5 segundos El indicador cambia al men SET UP Oprimir la tecla MODE durante 3 5 segundos Se ponen a cero todos los valores en el modo RACE excepto RACE 0D0 Oprimir brevemente la tecla MODE Siguiente modo
210. uz de cruce la luz de carretera y el gt R 100661 10 El pulsador de r fagas 11 se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados e Pulsador de r fagas en su posici n b sica e Pulsador de r fagas oprimido En esta posici n se accionan las r fagas luz de carre tera 100662 10 6 MANDOS 100661 11 28 El interruptor de los intermitentes 11 se encuentra en el lado izquierdo del manillar Posibles estados Intermitentes desconectados Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los intermiten tes basculado hacia la izquierda El interruptor de los intermitentes vuelve autom ticamente a la posici n central despu s del accionamiento ra 5 Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermiten tes basculado hacia la derecha El interruptor de los intermitentes vuelve autom ticamente a la posici n central despu s del accionamiento Para desconectar los intermitentes oprimir el interruptor hacia la caja del interruptor 100664 10 El interruptor de parada de emergencia 1 se encuentra en el lado derecho del manillar Posibles estados Interruptor de parada de emergencia conectado Esta posici n es necesa ria para la conducci n el circuito de encendido est cerrado O Rx Interruptor de parada de emergencia desconectado En esta posici n el circuit
211. xcesiva de la bater a e Informaci n No desmontar nunca la tapa O Cargar la bater a como m ximo al 10 de la capacidad indicada en la carcasa de la bater a O Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga Embornar la bater a Prescripci n prescritos No deben superarse la intensidad de carga la tensi n de carga ni el tiempo de carga Recargar peri dicamente la bater a si la motocicleta permanece inmovilizada durante cierto tiempo 3 meses Trabajo posterior Montar el asiento p g 170 Ajustar la hora SET CLOCK p g 92 14 SISTEMA EL CTRICO 209 14 4 Cambiar el fusible principal 0 Advertencia Peligro de incendio El empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo el ctrico Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos Informaci n Con el fusible principal se protegen todos los grupos consumidores el ctricos del veh culo El fusible principal se encuentra debajo del asiento del conductor Trabajo previo Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor Desmontar el asiento p g 169 14 SISTEMA EL CTRICO 210 Wo B01330 10 Trabajo principal Desmontar las caperuzas de protecci n O Extraer el fusible principal defectuoso O e Informaci n En el rel de arranque se encuentr
212. z de posi ci n Se ha fundido el fusible 2 Sustituir los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 211 No funcionan la luz de freno y la bocina Se ha fundido el fusible 3 Sustituir los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 211 Bater a descargada No se ha desconectado el encendido al estacionar el veh culo Recargar la bater a A 9 p g 206 El alternador no recarga la bater a Controlar la tensi n de carga A El display del cuadro de instrumentos no muestra ning n valor Se ha fundido el fusible 1 Sustituir los fusibles de determinados consumi dores el ctricos p g 211 20 LOCALIZACI N DE AVER AS 250 Aver a No funciona el veloc metro en el cua dro de instrumentos Posible causa El ramal de cables del transmisor de n mero de revoluciones de la rueda est deteriorado o el conector est oxidado Medida Controlar el transmisor del n mero de revolucio nes de las ruedas A 21 C DIGO INTERMITENTE DEL BLOQUEO ARRANQUE 251 C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque gt 12 Parpadeo del testigo de control del bloqueo de arranque 1x corto 1 segundo de pausa 2x corto Condiciones del error Todas las llaves de encendido est n desactivadas C digo intermitente del testigo de control del bloqueo electr nico de arranque

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2014 1190 RC8 R EU/GB 1190

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