MANUAL DE INSTRUCCIONES SERIE: EQUIPOS DE PRESION
Contents
1. POTENCIA DEL MOTOR MAX ARRANQUES HORA Hasta 3 kW 20 Desde 4 hasta 11 kW 15 Desde 11 hasta 45 kW 10 Desde 45 kW 5 6 2 2 Temperatura del l quido a bombear No hacer funcionar el equipo con temperatura superior a la indicada en su Hoja de Datos y o Placa de caracter sticas 6 2 3 Densidad del l quido a bombear La potencia absorbida por la bomba aumenta en proporci n directa con la densidad del l quido impulsado Para evitar sobrecarga en el motor bomba y acoplamiento dicha densidad no ha de superar la indicada en el pedido 6 3 Si el almacenaje y o parada del equipo ha sido prolongado mayor de 6 meses es necesario Verificar el estado de las juntas Comprobar la nivelaci n Comprobar todas las conexiones auxiliares Comprobar que no se han producido condensaciones en el interior del cuadro de control Tras un periodo de almacenamiento corto bastar con girar manualmente el eje de la bomba para desbloquear el conjunto rotor y verificar el estado de los elementos el ctricos visualmente Seguir las instrucciones para despu s de almacenamiento corto espec ficas de los manuales de motores y otros elementos Conectar el equipo y los cuadros siguiendo esquemas que se adjunten Observar los dem s pasos indicados en el apartado de puesta en marcha Si el equipo va a estar parado cierto tiempo y existe peligro de heladas es necesario drenar completament2. Prever la separaci n necesaria entre el motor y las paredes para que tenga la refrigeraci n adecuada Comprobaciones en el cuadro Seguir las indicaciones descritas en el manual del motor Al efectuarse la conexi n el ctrica prestar imprescindiblemente atenci n a que el tipo de corriente y la tensi n nominal indicados en el cuadro concuerdan con el tipo de corriente y la tensi n de red el ctrica existente en el lugar de instalaci n Antes de realizar cualquier conexi n a la l nea hay que verificar los siguientes puntos Revisar que las conexiones de entrada y salida corresponden a lo indicado en el esquema Rearmar todos los rel s interiores caso de estar disparados 00 EQUIPOS DE PRESI N No modificar la regulaci n de los rel s ya que podr an producir aver as en los motores Revisar la correcta fijaci n de todos los elementos especialmente fusibles y conexiones que puedan haberse aflojado durante el transporte Poner todos los selectores en posici n 0 STOP Comprobaciones generales Verificar todas las conexiones a aparatos externos presostatos sondas etc Comprobar que salvo las v lvulas de vaciado de los dep sitos todas las dem s se encuentran totalmente abiertas Cerciorarse que se han presurizado adecuadamente los acumuladores hidroneum ticos 0 2 kg cm menos que la presi n de arranque menor si existen Comprobar la colocaci n correcta de todos
3. la EQUIPOS DE PRESI N bancada Una vez haya fraguado el mortero apretar los pernos de anclaje de forma equilibrada Conectar las bocas de aspiraci n e impulsi n a la instalaci n y proceder a una primera alineaci n del equipo Proceder a rellenar de hormig n la parte inferior o cavidades entre perfiles de la bancada En el caso de las bancadas de chapa plegada es necesario realizar un peque o encofrado en su parte frontal y trasera El hormig n debe ser de m nima contracci n granulometr a normal con una relaci n agua cemento Relaci n A C lt 0 5 Para un correcto llenado es necesario usar aditivos que mejoren la fluidez Es muy aconsejable que el tratamiento del hormig n se haga de acuerdo con DIN 1045 Para realizar la alineaci n final esperar a que la instalaci n est llena y a temperatura de operaci n Alineaci n bomba motor Para realizar alineaci n ver las instrucciones Atenci n indicadas en el manual particular de cada bomba del equipo 5 3 La posici n de las bridas debe ser totalmente paralela a fin de minimizar esfuerzos en los cuellos de las bombas que las deformen o produzcan un desalineamiento de ejes Los tornillos o esp rragos deben poder pasar holgadamente por los agujeros de las bridas No olvidar colocar juntas entre las uniones _Atenci n No utilizar el equipo como punto de sujeci n de la instalaci n Utilizar arriostramientos independientes para soportar el pe
4. los elementos de medida y sensores de control Valvuler a V lvulas de bola o compuerta retenci n colocadas en impulsiones o aspiraciones de bomba al kss 4 4 Los m dulos de acumulaci n pueden ser de dos tipos principalmente 4 4 1 M dulo de acumulaci n Acumulador hidroneum tico Est formado por Un dep sito acumulador de acero dotado de una membrana el stica de caucho natural at xico en su interior Una conexi n al m dulo de acumulaci n y una v lvula de aislamiento Caso de ser con patas dispone adem s de una v lvula para vaciado 4 4 2 Dep sito galvanizado Est formado por Un dep sito galvanizado Visor de nivel tipo tubo transparente V lvula de vaciado del dep sito Tubo flexible de conexi n al m dulo de bombeo con su v lvula de aislamiento Dispositivo de inyecci n de aire Inyectores Uno por cada bomba existente cada uno con su v lvula de aislamiento 4 5 Comprende todos los elementos utilizados para medici n de presi n y control del equipo Est formado por los siguientes elementos M dulo de control EQUIPOS DE PRESI N Elementos de medida y detecci n Cuadro de maniobra 4 5 1 Elementos de medida y detecci n Cada equipo se suministra con los presostatos o transductor de presi n y man metros necesarios para su correcto funcionamiento Dependiendo de la forma de maniobra son los siguie
5. rgano de seguridad de regulaci n de presi n precintable de suficiente para la evacuaci n del caudal de todas las bombas funcionando a la vez con dicha presi n de acumulador menos 0 3 kg cm2 V ase tabla adjunta Recordar que existen manuales de instrucciones particulares para cada cuadro de control PTVS kg cm PMTA gt PMIB PMIB 1 PMTA lt PMIB PMTA 0 3 PMTA presi n m xima de trabajo del acumulador hidroneum tico o dep sito PMIB presi n m xima de impulsi n de la bomba PTVS Presi n de tarado de v lvula de seguridad La salida de la v lvula de seguridad deber conectarse al dep sito de aspiraci n mediante una tuber a sin v lvulas y dimensionada para que con el caudal indicado produzca unas p rdidas de carga inferiores a 0 3 kg cm se 0 ii 5 1 El grupo debe instalarse en un local cerrado pero con la suficiente ventilaci n para evitar el sobrecalentamiento del ambiente y los motores Comprobaci n previa al montaje Se debe prever adem s suficiente espacio entre los motores y las paredes u obst culos de forma que tengan la refrigeraci n adecuada Caso de que no est unido el armario al m dulo de bombeo debe ser ubicado en un lugar de f cil acceso y donde su utilizaci n no entra e riesgos Conectar la puesta a tierra en bancada cuadro y motor el ctrico si dispone Seguir las instrucciones de cableado seg n los esquemas incorporados con l
6. 4 CUADROS DE CONTROL ona T 54 1 Conexi n del cyadiO ninas 7 5 4 2 Sentido de giro Comprobaci n 8 6 PUESTA EN MARCHaA ccccciomasianananananananranararanorarasa 8 6 1 PRIMERA PUESTA EN MARCHA coococccccccnccnococcnnnnnonononos 8 A A A 8 6 1 2 Llenado cebado de la bomba 8 6 1 3 Regulaci n de presostatos si dispone 9 CTA CGOMPODACI N MAL inscrit dan 9 6 1 5 Puesta en servicio occccccccncnicicocococononononnnnss 9 6 2 LINES DE SERVICO sotana na 9 6 2 1 Frecuencia de arranques commcccoomcnsmecms g 6 2 2 Temperatura del l quido a bombear g 6 2 3 Densidad del l quido a bombear 9 6 3 PUESTA EN SERVICIO DESPU S DE ALMACENAMIENTO 9 kssb 1 Generalidades Este equipo KSB ITUR ha sido desarrollado seg n el nivel de la t cnica actual fabricada con sumo esmero y sometida a un permanente Control de Calidad El presente Manual de Instrucciones ha de facilitarle el conocimiento del equipo y el correcto aprovechamiento de sus posibilidades de aplicaci n Contiene importantes indicaciones para operar de modo apropiado y rentable con el equipo Su observancia es necesaria para asegurar la fiabilidad y larga duraci n del equipo evitando posibles riesgos Este manual no contempla las normativas locales de cuyo cumplimiento as como en lo relacionado con el personal de montaje ser responsable el usuario Este grupo no se puede u
7. TO PREVENTIVO occnccnoinnocnonnoncnccnoonnoss 11 2 5 INDICACIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIO Y PERSONAL DE SERVICIO sssressussar an nsd nanninannan idaran a an 3 8 ANOMALIAS EN EL FUNCIONAMIENTO 12 2 6 INDICACIONES DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS DE MANTENIMIENTO INSPECCI N Y MONTAJE ccoccccccccccccccnnnos 4 2 7 MODIFICACIONES Y FABRICACI N ARBITRARIA DE ES 4 2 8 MODOS DE FUNCIONAMIENTO NO AUTORIZADOS 4 3 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO cccccccccccccccoss 5 3 1 TRANSPORTE Y MANIPULACI N cocooncccccccccononncnnnonnnnns 5 3 2 ALMACENAMIENTO TEMPORAL CONSERVACI N 5 4 DESCRIPCI N DEL EQUIPO ococonccconoconnonenseninecnons 5 4 1 DESCRIPCI N GENERAL coooonoccnconenononanocicnncnononanonacos 5 4 2 DENOMINACI N csncisraamna marce 5 4 3 M DULO DE BOMBEO ccccccccnoccncnnccnnnonoconnnncnnanonacnnnana 5 4 4 M DULO DE ACUMULACI N ooccccnnccccconocnnnancnnnnononinnnn 6 4 4 1 Acumulador hidroneum tico 6 4 4 2 Dep sito galvanizado csm 6 4 5 MODULO DE CONTROL psrrsisersoridbersis Serseri 6 4 5 1 Elementos de medida y detecci n 6 4 5 2 Cuadro de maniobra occcccccinininicicinininninnn 6 5 INSTALACI N oiiire 6 5 1 COMPROBACI N PREVIA AL MONTAJE ccccocococcccnccnnnnns F 5 2 COLOCACI N DEL GRUPO onarancancarin narrada nba f 5 21 Grupos con bancada horizontal 7 SS UNONA TUBERIAS as AA T 539 1 Conexiones CUXITATOS ooo 7 5
8. amino de Urteta s n 20800 ZARAUTZ Gipuzkoa Spain qua KSB b ITUR Tel 34 943 899 899 Fax 34 943 130 710 E mail postventa Oksb itur es www ksb itur es MIF 4100 05 02 2010
9. bas de servicio continuo o permanente KSB ITUR Spain S A se considera exenta de cualquier responsabilidad por da os directos o indirectos que puede sufrir el Producto por defectuosa instalaci n falta de mantenimiento manejo negligente manipulaci n por personal no autorizado sobrecarga o funciones deficientes En cualquier caso la responsabilidad de KSB ITUR Spain S A se limita a la sustituci n en el menor plazo posible de la pieza defectuosa sin que le sean exigibles por ning n concepto otras responsabilidades o indemnizaciones DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD Directiva 2006 42 CE ANEXO IIA KSB ITUR Spain S A con direcci n indicada en el pie de p gina MODELO EQUIPO EQUIPOS DE PRESI N N DE SERIE 7432024 9200000 Por la presente KSB ITUR declara bajo su responsabilidad que la m quina arriba mencionada a la cual esta Declaraci n se relaciona es conforme a las disposiciones aplicables de las Directiva siguientes M quinas 2006 42 CE Material el ctrico baja tensi n si es aplicable 2006 95 CE Equipos a presi n si es aplicable 97 23 CE Compatibilidad electromagn tica si es aplicable 2004 108 CE Normas t cnicas armonizadas aplicadas EN 14121 1 EN 809 La recopilaci n de la documentaci n t cnica relevante se efectuar en la direcci n indicada en el pie de p gina Zarautz a 29 12 2009 Cargo Jefe de Ingenier a Nombre ngel Fern ndez 6 KSB ITUR Spain S A BOMBAS P O Box 41 C
10. e el equipo para evitar su deterioro por la posible congelaci n del fluido contenido Puesta en servicio despu s de almacenamiento los kssb 7 Mantenimiento Conservaci n 7 1 Indicaciones generales Antes de proceder al desmontaje asegurarse que El motor no pueda accionarse accidentalmente para lo que se deber desconectar de la red p ej quitar fusibles desenchufar desconectar interruptor autom tico etc o de las bater as de arranque desconectar energ a de accionamiento El equipo est exento de fluido bombeado limpi ndolo internamente con l quido apropiado en caso de ser ste un fluido peligroso caliente contaminante inflamable Revisar los equipos seg n los manuales de las bombas y de sus motores as como los repuestos necesarios para ellas Controlar peri dicamente la regulaci n de los presostatos as como la presi n del aire en el acumulador hidroneum tico Si se desmonta alg n accesorio para mantenimiento presostato etc debe ser montado correctamente de nuevo en la misma posici n que ten a originalmente La revisi n de los equipos debe efectuarse con stos parados 7 2 Entretenimiento Inspecci n 7 2 1 Instrucciones de chequeo Durante los primeros minutos de funcionamiento En las bombas observar que no exista ninguna fuga de fluido a trav s del cierre mec nico Si es as se deber proceder inmediatamente a su comprobaci n y o sustituci n En los motores c
11. edio ambiente hay que tener especial atenci n a la informaci n que se da en los manuales de las bombas que componen este equipo Adem s se deber n tener en cuenta y cumplir todas aquellas regulaciones del pa s de utilizaci n Se proh ben los cambios no autorizados Cualquier A modificaci n del equipo debe ser consultada previamente con KSB ITUR 2 1 Se alizaci n de advertencias en este manual Las indicaciones contenidas en este manual cuya inobservancia puede implicar peligro personal se destacan con la se al de peligro general Instrucciones de seguridad cuyo incumplimiento podr a afectar a la seguridad de personas e instalaciones s ISO 7000 0434 Instrucciones de seguridad para prevenir riesgos el ctricos s IEC 417 5036 Instrucciones de seguridad cuyo incumplimiento podr a afectar al equipo y su funcionamiento EQUIPOS DE PRESI N Las notas dispuestas directamente en la m quina como por ejemplo Flecha del sentido de giro Identificaciones de conexiones de fluidos Son de ineludible observancia y han de conservarse siempre totalmente legibles 2 2 Cualificaci n e instrucci n del personal El personal de Servicio Mantenimiento Inspecci n y montaje ha de ostentar la cualificaci n correspondiente a estas labores Los t rminos de responsabilidades competencias y supervisi n del personal han de ser regulados por el usuario con exactitud Si el personal no poseyera los conocimientos necesari
12. ente EQUIPOS DE PRESI N Equipos de Presi n Manual original advertencias Rogamos tengan en cuenta que antes del montaje conexionado el ctrico y puesta en marcha es imprescindible su lectura Tambi n deben observarse las instrucciones de los componentes relacionados con este equipo A Este manual contiene importantes instrucciones y Por favor consideren Vds que es imprescindible conservar este Manual cerca del equipo KSB 6 aa EQUIPOS DE PRESI N ndice 1 GENERALIDADES cinsninan a arias 3 7 MANTENIMIENTO CONSERVACI N iso cocine me 7 1 INDICACIONES GENERALES ccccoconocncconcncncnnonacnanencnons 10 2 SEGURIDAD omnia in 3 7 2 ENTRETENIMIENTO INSPECCI N oocoooccoococonconconoononoos 10 7 2 1 Instrucciones de Chequeo ccccocioccoconnoccnnoos 10 2 1 SE ALIZACI N DE ADVERTENCIAS EN ESTE MANUAL 3 E ES 10 2 2 CUALIFICACI N E INSTRUCCI N DEL PERSONAL 3 Ta VACIADO DRENAJE 0 bencina 10 2 3 RIESGOS POR INCUMPLIMIENTO DE LAS INSTRUCCIONES TA DESMONTAJE i 10 DESECGURIDAD ia 3 75 REPUESTOS RECOMENDADOS ccoo da a 11 2 4 CONCIENCIA DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO 3 7 6 MANTENIMIEN
13. es M dulo de bombeo M dulo de acumulaci n puede ir incluido con el de bombeo M dulo de control generalmente incluido con el de bombeo EQUIPOS DE PRESI N 4 2 Denominaci n La denominaci n completa de un equipo de presi n se compone de la denominaci n del m dulo de bombeo m s la denominaci n del m dulo de acumulaci n Denominaci n del m dulo de bombeo m v E IN Equipo de Presi n Sistema de control Especial JE N mero de bombas Sistema de control V Variador VA Variador rotando en las n bombas VB Variador fijo sobre una bomba VP Variador rotando presostatos l Presostatos transductor serie DPV S Presostatos transductor serie Silen E Sistema de control no est ndar Denominaci n del M dulo de acumulaci n Tipo de dep sito Volumen total I V Vertical H Horizontal Presi n de timbrado bar Sufijos Tipo de dep sito M Dep sito hidroneum tico de membrana Caldera galvanizada con inyectores Sufijos x2 Cantidad de acumuladores 3 Cantidad de inyectores por caldera 4 3 M dulo de bombeo Compuesto por los siguientes elementos Electrobombas Para conocer sus caracter sticas ver el manual propio de estas Bancada De chapa plegada o perfiles laminados y soldados com n a todas las bombas Colector de impulsi n Une la impulsi n de todas las bombas Sobre l va montado un peque o colector accesorio donde se colocan
14. ierra est de acuerdo con las regulaciones locales La conexi n el ctrica ha de realizarla necesariamente jun electricista especializado Se ha de observar la reglamentaci n aplicable Comprobar la tensi n de red disponible con los datos de la placa de f brica y elegir la conexi n apropiada En el conexionado han de observarse las condiciones t cnicas de conexi n y las de la empresa local abastecedora de energ a 5 4 2 Sentido de giro Comprobaci n Verificar el sentido de giro del motor mediante arranque y parada inmediata El sentido de giro debe corresponder con el indicado por la flecha de la bomba que va grabada en el cuerpo o en el soporte de la bomba Si el sentido de giro no es correcto deben invertirse dos fases cualesquiera L1 L2 L3 del cable de alimentaci n del cuadro 6 Puesta en marcha La puesta en marcha se efectuar cuando est n realizadas todas las conexiones mec nicas hidr ulicas el ctricas y neum ticas cuando proceda Los guarda acoplamientos deber n estar colocados y sujetados firmemente Comprobaciones en bombas Comprobaciones en motor Para las comprobaciones referirse al manual de instrucciones de la bomba Al efectuarse la conexi n el ctrica prestar especial atenci n a que el tipo de corriente y la tensi n nominal indicados en la placa de caracter sticas del motor concuerdan con el tipo de corriente y la tensi n de la red el ctrica existente en el lugar de instalaci n
15. ificaci n alguna en la m quina sin acuerdo previo con el fabricante Los recambios originales y accesorios homologados por el fabricante proporcionan seguridad El empleo de otros componentes excluye la responsabilidad de KSB ITUR de las consecuencias derivadas 2 8 Modos de funcionamiento no autorizados El servicio seguro del equipo suministrado solamente puede garantizarse en el correcto uso de la misma conforme a la secci n 4 del Manual de instrucciones Los l mites de operaci n establecidos en la Hoja de Datos no deben superarse en ning n caso kssb 3 Transporte y almacenamiento 3 1 Transporte y manipulaci n El transporte y manipulaci n del equipo debe realizarse con medios adecuados al peso a soportar el peso generalmente es indicado en el albar n de entrega o en chapa de caracter sticas si no es as y no hay seguridad de poder manipular el equipo rogamos contacten con KSB ITUR para indicarles el mismo Recordar que no se deben nunca elevar los equipos por medio de los c ncamos de cada uno de sus elementos p ej c ncamo de motores y bombas que son exclusivos para su transporte independiente Tampoco se deben utilizar ni las bridas de bombas y tuber as ni elementos de uni n p ej acoplamientos En todo caso si se desea elevar el equipo mediante eslingas stas deber n pasar por debajo del soporte de bomba y motor Cuando los equipos sean desmontados de su palet de transporte deber n
16. iratorias sus elementos x Eje descentrado o deformado Desmontarlo y sustituirlo o Tuercas de sujeci n del impulsor flojas Desmontar la bomba y apretarlas x Tensiones de las tuber as sobre la bomba Arriostrar las tuber as y nivelar el equipo Falta rigidez en la cimentaci n o pernos de 7 Rehacer la cimentaci n o apretar pernos anclaje flojos o Bomba cavitando Mejorar la aspiraci n Cons ltenos BE Di metros de tuber as insuficientes Si es posible tuber as de mayor di metro Cierre mec nico muy desgastado muelle x del cierre roto o sin elasticidad cierre mal Desmontar y sustituir cierre o desmontar revisar montado o juntas rotas deformadas o sin da os y cambiar lo necesario elasticidad x Casquillo recambiable rayado o desgastado Desmontar y cambiar casquillo 12 kssb Esta p gina se ha dejado en blanco deliberadamente EQUIPOS DE PRESI N KSB b EQUIPOS DE PRESI N Esta p gina se ha dejado en blanco deliberadamente kssb Esta p gina se ha dejado en blanco deliberadamente EQUIPOS DE PRESI N GARANTIA KSB ITUR Spain S A se compromete A reparar o reponer gratuitamente en cualquiera de sus SERVICIOS TECNICOS CONCERTADOS o en su propia f brica de Zarautz durante un plazo de 12 meses a contar desde la fecha de salida del Producto de nuestros almacenes cualquier Producto que pudiera demostrar defecto de fabricaci n Esta garant a queda reducida a 6 meses para las bom
17. lenar la bomba o instalaci n Antes de desmontar la bomba si el fluido es t xico o peligroso hay que descontaminarla Para ello proceder a limpiarla interiormente introduciendo alg n fluido limpiador en la bomba y vaci ndola posteriormente por la conexi n de drenaje El fluido limpiador no debe crear situaciones peligrosas y debe ser compatible con los elementos de la bomba CONSULTAR Tomar medidas adecuadas para evitar el contacto con la bomba en caso de bombear fluidos a temperaturas superiores a 40 C En caso de tener un fluido con alta tensi n de vapor atenci n al peligro de explosi n por confinamiento del mismo con la bomba parada Se deber evitar este confinamiento abriendo v lvulas de aspiraci n oO impulsi n o previendo una conexi n de venteo en la EQUIPOS DE PRESI N impulsi n de la bomba adecuadamente conducida para evacuaci n del fluido Para las partes rotativas La bomba no debe funcionar nunca sin el guarda acoplamientos totalmente colocado y sujetado firmemente No usar prendas flojas ni sueltas ni pelo largo suelto cerca de las zonas rotativas para evitar que se enganchen y provoquen graves accidentes No forzar manualmente las partes rotativas bloqueadas con la bomba preparada para funcionamiento Cuando la bomba est unida a tuber as con una longitud importante pueden producirse golpes de ariete en la parada En este caso deber n instalarse los elementos antiariete adecuado
18. los accesorios de los dep sitos 6 1 Primera puesta en marcha 6 1 1 Lubricante Las bombas que integran los equipos de presi n normalmente no requieren lubricaci n Referirse al manual espec fico de cada bomba para confirmarlo 6 1 2 Llenado cebado de la bomba Es imprescindible antes de arrancar el equipo por primera vez o tras un largo periodo de inactividad el proceder al cebado del mismo Para ello EQUIPO EN CARGA 1 Desconectar la tensi n del motor o bater as 2 Cerrar la v lvula de aspiraci n y la v lvula de descarga 3 Retirar el tap n de venteo situado en el cuerpo o abrir un venteo en la tuber a de impulsi n antes de la v lvula de retenci n 4 Abrir parcialmente la v lvula de aspiraci n hasta que el l quido rebose por el venteo 5 Cerrar el venteo 6 Abrir totalmente la v lvula de aspiraci n 7 Comprobar la direcci n de rotaci n de la bomba 8 Abrir totalmente la v lvula de descarga EQUIPO EN ASPIRACI N 1 Desconectar la tensi n del motor o bater as 2 Retirar el tap n de venteo situado en el cuerpo o abrir un venteo en la tuber a de impulsi n antes de la v lvula de retenci n Cerrar la v lvula de descarga 4 Verter por el venteo el l quido que debe bombearse hasta que rebose 5 Cerrar el venteo 6 Comprobar la direcci n de rotaci n de la bomba Abrir totalmente la v lvula de descarga qa BOMBAS ksBO i Deber comprobarse el cebado en
19. los siguientes arranques Sellado del eje Cierre mec nico El cierre mec nico est libre de mantenimiento Comprobar que no existen fugas 6 1 3 Regulaci n de presostatos si dispone El tarado del presostato se efect a manipulando las tuercas o tornillos de regulaci n situadas en el mismo Como regla general se puede aplicar lo siguiente Para las bombas del equipo Primera bomba Desconexi n a la presi n requerida m s 0 5 bar Conexi n a la presi n de desconexi n menos 1 bar o en su defecto el menor diferencial ajustable en el presostato siempre que ste sea superior a 1 bar Resto bombas Desconexi n a la presi n de desconexi n de la bomba anterior menos 0 3 bar Conexi n a la presi n de conexi n de la bomba anterior menos 0 3 bar Ejemplo Si tenemos un equipo de presi n formado por tres bombas con una presi n requerida de 5 bar 5 kg cm entonces la regulaci n de los diferentes presostatos es como sigue PRESOSTATO DESCONEXI N CONEXI N 1 BOMBA 5 5 bar 4 5 bar 22 BOMBA 5 2 bar 4 2 bar 32 BOMBA 4 9 bar 3 9 bar 6 1 4 Comprobaci n final las normas de prevenci n de riesgos Seg n laborales no se puede poner en servicio el equipo sin la protecci n del acoplamiento Si por deseo expreso del comprador hubiera sido excluido de nuestro suministro dicho protector deber ser aportado por el usuario Comprobar la correcci n y funci n de todas las cone
20. necesario el montaje de un impulsor contrapresi n demasiado elevada mayor o una bomba m s grande Cons ltenos Fuga permanente de l quido en la i Buscar y sellar la fuga instalaci n Consumo menor que el caudal de las iy Regular las v lvulas de impulsi n bombas A g E Comprobar nivel o presi n de la c mara y verificar P rdida de la c mara de aire np presio y el sistema de recuperaci n Inyectores Te Medir la velocidad comprobar tensi n de red de Velocidad de giro incorrecta E z accionamiento del motor Volver a llenar la bomba y las tuber as y evacuar el Mal cebado aire cuidadosamente Entra aire por el sistema de cierre Desmontar sistema cierre y revisarlo Ll Obstrucci n de tuber as Limpiar tuber as x Impulsor obstruido gastado o Desmontar impulsor inspeccionarlo equilibrarlo o desequilibrado cambiarlo s Desmontar anillos y cambiarlos o volver a Anillos de roce gastados o mal montados instalados lee o viscosidad del l quido superior a Reducir el punto de dise o o cambiar motor Rotor de bomba desplazado Colocarlo en su posici n original y fijarlo Obstrucci n en el interior de la bomba impulsor o bocas i Altura real a generar por la bomba es menor Desmontar bomba y limpiar que la del punto de dise o por lo que el Cerrar parcial mente la v lvula de impulsi n caudal y la potencia son mayores z E Desmontar bomba y comprobar correcto montaje de Excesivos rozamientos en partes g
21. ntes Presostatos Uno por bomba Transductor de presi n Uno en cada equipo Man metro Uno en cada equipo 4 5 2 Cuadro de maniobra Incorporan una copia del esquema el ctrico con las numeraciones en el interior del mismo El cableado de conexi n de los diferentes elementos se encuentra tambi n numerado de acuerdo a los esquemas Todos los cuadros se suministran sobre un soporte de acero y normalmente conexionado a los diferentes elementos del equipo l Atenci n 5 Instalaci n El dise o de sistemas de tuber as anclajes y otras reas de la instalaci n es de otros KSB ITUR nicamente ofrece los datos y comentarios como una ayuda pero no puede asumir la responsabilidad del dise o montaje y funcionamiento de una instalaci n Se recomienda que el cliente consulte a un especialista en dise o de fundaciones tuber as pozos etc para complementar e interpretar la informaci n dada por KSB ITUR y asegurar el correcto funcionamiento Debe instalarse una v lvula de seguridad sin A posibilidad de aislamiento entre el acumulador hidroneum tico o dep sito y dicha v lvula Si la presi n m xima de trabajo del acumulador hidroneum tico o dep sito es superior a la presi n m xima de impulsi n de la bomba la v lvula debe ser de resorte y la v lvula ha de ser tarada a 1 kg cm2 por debajo de dicha presi n de la bomba En caso contrario la v lvula debe ser de resorte con sistema de elevaci n total con
22. omprobar que el n de arranques no es excesivo que la intensidad consumida no supera el valor nominal de la placa y que su temperatura es normal En los colectores y uniones que no existan fugas En los dep sitos que el nivel de l quido es adecuado Comprobar que los valores indicados por el man metro y otros dispositivos si existen son correctos En los cuadros que no debe existir indicaci n alguna de mal funcionamiento pilotos valores de tensi n etc no conformes 7 2 2 Lubricaci n Las bombas que integran los equipos de presi n normalmente no requieren lubricaci n Referirse al manual espec fico de cada bomba para confirmarlo 7 3 Vaciado Drenaje El vaciado y drenaje de los equipos utilizados para impulsar l quidos peligrosos para la salud ha de hacerse de modo que no entra e riesgo alguno para personas ni medio ambiente cumpliendo la Normativa legal En caso necesario usar ropa y m scara protectora 7 4 Desmontaje Antes del desmontaje de una bomba deber aislarse sta del resto del equipo tanto hidr ulica como el ctricamente Para los desmontajes referirse al manual de instrucciones de cada bomba 10 EQUIPOS DE PRESI N BOMBAS Kse UD 7 5 Repuestos recomendados EQUIPOS DE PRESI N Referirse al manual espec fico de cada bomba Mantenimiento preventivo 7 6 me DESCRIPCI N DE LA OPERACI N A REALIZAR PROCEDIMIENTO PERIODICIDAD CONSECUENCIA Comproba
23. os deber ser instruido convenientemente Preparaci n que puede obtenerse mediante pedido del usuario de la m quina al fabricante o suministrador de la misma Finalmente el usuario ha de constatar que el personal ha comprendido totalmente el contenido del manual de instrucciones 23 Riesgos por incumplimiento de las instrucciones de seguridad La desatenci n de las instrucciones de seguridad puede acarrear riesgos tanto para las personas como el medio ambiente y la propia m quina y ocasionar la p rdida del derecho de reclamaci n En particular dicha inobservancia puede traer consigo peligros como los siguientes Fallo en importantes funciones de la m quina instalaci n Fracaso de los m todos de mantenimiento y conservaci n prescritos Peligro personal por efecto el ctrico mec nico y qu mico Peligro para el medio ambiente por escape de productos nocivos 2 4 Conciencia de seguridad en el trabajo Han de observarse tanto las instrucciones de seguridad descritas en este Manual como las Prescripciones internacionales de Prevenci n del Riesgo Laboral y las eventuales Normas de Seguridad en el Trabajo del Usuario 25 Indicaciones de seguridad para usuario y personal de servicio Las partes de la m quina que por calor o fr o entra en peligro han de ser protegidas contra contactos involuntarios por cuenta del instalador Asimismo el operador debe comprobar que el guarda acoplamiento est colocado
24. os cuadros el ctricos Antes del emplazamiento deber comprobarse que la base de montaje est de acuerdo al plano dimensional del equipo La losa sobre la que se ha de colocar el equipo debe haber fraguado antes de su colocaci n El hormig n utilizado ha de ser de resistencia suficiente m nimo X0 para permitir un montaje funcional seg n DIN 1045 La superficie superior de la base ha de ser horizontal y plana Si la colocaci n de los pernos de anclaje se va a realizar con agujeros previos colocar los pernos de anclaje en sus orificios suspendidos del equipo No conectar las bocas de aspiraci n e impulsi n hasta haber realizado la completa instalaci n del equipo en su base y que haya fraguado el hormig n 5 2 Colocaci n del grupo 5 2 1 Grupos con bancada horizontal Nivelaci n Colocar cu as a ambos lados de los pernos de anclaje si la bancada no incluye tornillos de nivelaci n Cuando la distancia entre pernos de anclaje es superior a 800 mm colocar cu as de nivelaci n en el punto medio tanto en los bordes laterales como en los frontales Con la ayuda de un nivel proceder a la nivelaci n del conjunto Para variar la altura en distintos puntos utilizar cu as La desviaci n m xima permisible es de 0 2 mm m Se ha de mantener la separaci n entre las dos mitades del acoplamiento Verter una primera capa de mortero que llene los orificios de los pernos y contacte en toda la periferia con la base de
25. r nivel presi n de aire en el dep sito Inspecci n visual Mensual 3 Comprobar el n mero de arranques Inspecci n visual Mensual A Comprobar apriete uniones Manualmente Semestral PA Comprobaciones y 5 Revisi n completa led bomba Anual 1 2 3 4 6 er manual propio de la bomba Pas Pe s Lectura y w An Comprobar Comprobar p rdida de caracter sticas funcionales Seg n utilizaci n pro instrumental instalaci n 5 Cada vez que se 7 Cambiar las juntas o elementos de sellado Manualmente q desmonten 11 kse O J EQUIPOS DE PRESI N 8 Anomal as en el funcionamiento El equipo no mueve el fluido Excesivo n mero de arranques Caudal o presi n insuficientes Potencia absorbida excesiva Ruidos y vibraciones excesivas P rdida de fluido por el cierre mec nico Anillos de roce se desgastan r pidamente l A sa meo V lvulas aspiraci n o impulsi n cerradas o Abrirlas o abrir la v lvula de aspiraci n y buscar mal reguladas punto de trabajo con la de impulsi n Sentido giro incorrecto Cambiar las conexiones del motor Cebar correctamente la tuber a colocando Tuber a de aspiraci n o bomba mal cebada conexiones de venteo en los puntos m s altos Cebar la bomba Entra aire por la tuber a de aspiraci n Revisar hermeticidad de la tuber a nl Altura m xima generada por la bomba Aumentar la velocidad de giro Si esto no fuera inferior a la requerida por la instalaci n o posible es
26. s Hay que observar y cumplir todas las normas de seguridad indicadas por el suministrador del accionamiento de las bombas Una instalaci n inadecuada podr producir una rotura del equipo y por tanto riesgos para las personas y o ambiente Ser preciso Ventear adecuadamente las bombas antes del funcionamiento asegur ndose de que est llena de l quido Comprobar que las v lvulas de impulsi n y aspiraci n de las bombas est n completamente abiertas y las tuber as libres de suciedades y elementos extra os En cuanto a las condiciones de sobrecarga No sobrepasar los valores m ximos permitidos temperatura presi n de aspiraci n presi n de impulsi n rpm indicados en este manual oferta y cat logo t cnico No exceder las cargas m ximas permitidas en las conexiones de aspiraci n e impulsi n Las bombas deben ser utilizadas nicamente en las condiciones y con el l quido indicados en oferta y o pedido Una falta imprevista de la energ a de accionamiento puede ocasionar peligros debidos al arranque espont neo del equipo por lo que el cliente deber tomar las medidas adecuadas para evitar este riesgo Cuando el SISTEMA DE CONTROL no sea suministrado por KSB ITUR el cliente es el responsable de que la m quina completa incluyendo dichos controles cumple la directiva de seguridad en m quinas 2 7 Modificaciones y fabricaci n arbitraria de repuestos No debe hacerse cambio ni mod
27. so y esfuerzos de las tuber as Uni n a tuber as Se recomienda utilizar manguitos antivibratorios entre la salida del colector general y la red de incendios 5 3 1 Conexiones auxiliares Normalmente el equipo se entrega montado y preparado para su funcionamiento inmediato a falta de efectuar la conexi n hidr ulica y el ctrica exterior Cuando existan tuber as auxiliares se advierte atenci n que stas se dise an para soportar exclusivamente los esfuerzos internos debidos a la presi n del fluido que circule por lo que queda prohibido someter stas a esfuerzos suplementarios exteriores p ej apoyarse etc 5 4 Los cuadros de control se suministran habitualmente amarrados a la bancada En ocasiones debido al tama o del equipo los cuadros se suministran en un soporte independiente que deber ser sujetado apropiadamente 5 4 1 Cuadros de control Una vez instalados los cuadros de control en su emplazamiento final es necesario nivelarlos Conexi n del cuadro kss Normalmente los cuadros de control se suministran conectados a los diferentes elementos que gobiernan No obstante todas las bornas de entrada se encuentran numeradas al igual que los cables de conexi n seg n los esquemas disponibles en el interior de los cuadros de control Mientras se procede a la conexi n de los cables hay que asegurarse de que no es posible la aparici n de tensi n por los mismos Comprobar que la conexi n a t
28. tilizar en condiciones superiores a las establecidas en la documentaci n t cnica respecto al l quido a bombear caudal velocidad rpm densidad presi n y temperatura as como respecto a la potencia del motor o en cualquier otra indicaci n del manual de instrucciones y documentaci n contractual En caso necesario es procedente consultar al fabricante En la placa de f brica constan el modelo tama o los datos principales de servicio y el n de fabricaci n del equipo Les rogamos que en cualquier consulta pedido posterior y especialmente en pedidos de repuestos incluyan siempre estos datos Cuando se requiera informaci n o indicaciones adicionales as como en caso de aver a les rogamos se dirijan Vds al servicio m s cercano de KSB ITUR 2 Seguridad Este manual de instrucciones contiene indicaciones fundamentales que han de observarse en el montaje servicio y entretenimiento Por consiguiente antes de la instalaci n y puesta en marcha es imprescindible su lectura por parte de los montadores personal t cnico competente y usuario debiendo conservarse permanentemente disponible en el lugar de instalaci n de la m quina No solo se ha de proceder conforme a este cap tulo principal de seguridad sino que asimismo han de observarse las indicaciones descritas en otros tambi n importantes puntos de seguridad Para prevenir y evitar los posibles riesgos que afecten a la seguridad de personas instalaciones y m
29. utilizarse los medios adecuados que garanticen la estabilidad del equipo hasta su sujeci n en el emplazamiento definitivo 3 2 Almacenamiento temporal Conservaci n Para un almacenamiento temporal han de protegerse con conservante nicamente las partes de contacto con el l quido de baja aleaci n p ej fundici n gris fundici n nodular etc Para ello pueden utilizarse productos conservantes del mercado del ramo siguiendo las instrucciones del fabricante tanto en su aplicaci n como en su eliminaci n Se depositar el equipo en un recinto seco cuya humedad relativa sea lo m s constante posible Para el almacenamiento en la intemperie es necesario guardar el equipo en una caja impermeable de modo que no pueda entrar en contacto con la humedad externa Prot jase el producto almacenado de la humedad suciedad par sitos y acceso no autorizado Todas sus aberturas han de permanecer cerradas y no deber n abrirse hasta el momento necesario del montaje Las partes y superficies brillantes mecanizadas del equipo han de protegerse de la corrosi n con aceite o grasa exenta de silicona El motor el ctrico estar desconectado y se deber n retirar los cables de conexi n y cerrar la caja de bornes con su tapa Los cuadros el ctricos deber n permanecer en posici n vertical y desconectados 4 Descripci n del equipo 4 1 Descripci n general Los equipos de presi n est n compuestos de tres partes principal
30. xiones auxiliares Todas las protecciones existentes deber n estar colocadas y los cuadros de control cerrados y asegurados 6 1 5 El arranque con acumulador hidroneum tico debe hacerse con las v lvulas de aspiraci n y de impulsi n totalmente abiertas Puesta en servicio Con dep sito galvanizado 1 cerrar la v lvula de uni n a la red del grupo y arrancar el equipo Con esto se formar la primera c mara de aire del dep sito que posteriormente variar hasta tomar su volumen definitivo de forma autom tica Al abrir la v lvula de uni n a la red queda el equipo preparado para funcionamiento Para el arranque mover el selector de las bombas a posici n AUTO autom tico En este momento si la red EQUIPOS DE PRESI N est sin presi n las bombas comenzar n a funcionar presuriz ndola y llen ndola junto con el dep sito Conforme la red se llene o presurice las bombas ir n parando autom ticamente Debido al transporte o instalaci n los equipos gobernados por presostatos pueden no funcionar en el punto deseado para el equipo por lo que se deber proceder al tarado de los presostatos 6 2 6 2 1 Controlar las posibles fugas que puedan producirse en la red L mites de servicio Frecuencia de arranques Para evitar una anormal elevaci n de temperatura y sobrecarga del motor bomba acoplamiento cierres etc no se deber n sobrepasar las frecuencias de arranque indicadas a continuaci n
31. y sujetado firmemente Las protecciones contra contactos de partes en movimiento p ej acoplamientos no deber n ser retiradas mientras la m quina est en servicio El personal ha de estar provisto con equipamiento de protecci n y hay que asegurarse del uso de tal equipamiento Las posibles fugas p ej a trav s del sellado del eje de productos peligrosos han de estar canalizadas de forma que no exista riesgo alguno para personas ni medio ambiente cumpliendo la Normativa legal correspondiente Seguir las recomendaciones de seguridad debido al uso de energ a el ctrica Para ello v anse los detalles en la Normativa espec fica del pa s y o de la empresa suministradora de energ a el ctrica ss 6 2 6 Indicaciones de seguridad para trabajos de mantenimiento inspecci n y montaje El usuario deber ocuparse de toda labor de mantenimiento inspecci n y montaje sea llevada a cabo por personal autorizado cualificado y especializado que est suficientemente informado mediante el minucioso estudio del manual de instrucciones Por principio fundamental cualquier trabajo en la m quina se llevar a cabo solamente estando parada Es imprescindible respetar el procedimiento de parada de la bomba descrito en el manual de instrucciones Cuando la bomba est parada puede permanecer presurizada La carcasa de la bomba tiene que haber recuperado la temperatura ambiental Antes de desmontar la bomba hay que despresuri
32. zarla abriendo drenajes o venteos conducidos a lugar seguro Las bombas o motobombas que impulsen l quidos peligrosos para la salud han de ser descontaminadas Conectar un conductor de tierra con la carcasa met lica de la bomba o bancada en caso de que el l quido est cargado electrost ticamente No conectar la tierra del equipo de soldadura el ctrica ni a bomba ni a bancada Inmediatamente despu s de concluir el trabajo de mantenimiento han de instalarse todos los dispositivos de seguridad y protecci n situ ndolos en estado operativo Antes de la nueva puesta en marcha ha de observarse cuanto se describe en el apartado de Primera Puesta en Marcha Dado que el equipo lleva peque as piezas como tuercas tornillos etc cuyo contacto accidental podr a producir peque os cortes en la mano se recomienda la utilizaci n de guantes en su manipulaci n Desde el punto de vista de prevenir los riesgos adicionales se observar n las siguientes instrucciones El fluido de bombeo puede ser causa de heridas quemaduras intoxicaci n etc Es por ello necesario Controlar la temperatura y cantidad de las fugas que se dan por la zona del cierre mec nico o empaquetadura Conducir dichas fugas por un drenaje controlado hasta una zona segura especialmente indicado para el caso de rotura del cierre mec nico Tomar las medidas adecuadas para evitar el contacto directo con el fluido de bombeo cuando sea necesario cebar o l
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