IWAKI AMERICA MANUAL DE INSTRUCCIÓN BOMBA DE
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1. APAGADO Use un contactor para el motor conforme a las especificaciones voltaje corriente etc del motor de la bomba ENCENDIDO PULSADOR 2 51 la bomba se instala al aire libre use cable a prueba de agua para proteger los interruptores de la lluvia y la humedad M Motor 2 El contactor del motor y el pulsador deben instalarse a una MC Contactor del Motor distancia razonable de la bomba ON OFF 4 Refi rase al ejemplo de cableado mostrado a la izquierda CLR Rel de Sobrecarga Este ejemplo no incluye la instalaci n del dispositivo de prevenci n de operaci n en seco Siga el manual de Fig 6 instrucciones del dispositivo de prevenci n de operaci n en seco cuando lo instale Operaci n Notas en Operaci n Nunca opere la bomba con la v lvula del lado de succi n v lvula de compuerta cerrada De lo contrario los bujes internos de la bomba se da ar n En el evento de cavitaci n detenga la bomba inmediatamente Si se desconecta el acople magn tico detenga la bomba inmediatamente El valor de torque del acople magn tico se reducir si contin a la operaci n con el acople desconectado La fluctuaci n de temperatura de l quido no debe exceder los 176 F cuando arranque detenga y opera la bomba Aseg rese de cerrar la v lvula de descarga completamente antes de iniciar la operaci n para prevenir el ariete hidr ulico al arrancar La bomba nunca debe operarse por un periodo largo co2. Cuando utilice el m todo de succi n negativa instale una v lvula de pie en la tuber a de succi n Cuando use el m todo de succi n positiva se recomienda que se instale una v lvula de compuerta en la succi n para una inspecci n de revisi n m s f cil de la bomba Ya que esta v lvula se usa nicamente en la inspecci n de revisi n de la bomba mant ngala totalmente abierta durante la operaci n normal de la bomba 13 BUENAS CONDICIONES CONDICIONES INACEPTABLES AIRE ATRAPADO i Mal ATRAPADO Fig 5 14 12 13 Preste especial atenci n al nivel m s bajo del l quido en el tanque de succi n de tal forma que ocurra entrada de aire en la tuber a de succi n La tuber a de succi n que entra al tanque de succi n debe estar distante y colocada por debajo de la superficie del l quido como un medio de prevenir la entrada de aire a la tuber a de succi n Si se generan burbujas de aire en el tanque de succi n instale un bafle Se recomienda que se instale un man metro vacu metro en la tuber a de succi n aproximadamente a 6 di metros de tuber a del puerto de succi n de la bomba Tuber a de Descarga Use soportes de tuber a apropiados de tal forma que el peso de la tuber a no cargue el puerto de descarga de la bomba Si se usa un m todo diferente al de succi n positiva instale un tubo especial para el cebado de la bomba Si la tuber a es muy larga su di metro debe determ
3. El rea de anclaje de la bomba debe ser m s grande que el rea de la placa base de la bomba Si el rea de anclaje no es lo suficientemente grande la placa base podr a da arse debido a la concentraci n de cargas colocadas en ella Coloque la placa base de la bomba sobre una fundaci n de concreto y apriete los pernos de anclaje para prevenir la vibraci n de la bomba durante la operaci n Un pat n skid de metal robusto o reforzado o plataforma tambi n es una superficie de montaje aceptable En caso de influencia de la vibraci n del motor durante la operaci n p e vibraci n comprensiva con la tuber a debe suministrarse una junta de expansi n entre la bomba y la tuber a antes de la instalaci n Por otro lado las tuber as y man metros pueden da arse Las bombas serie MX siempre deben montarse horizontalmente Perno de anclaje Base Espaciador Fig 3 11 1 Tuber a de descarga Use una soporte para mantener la bomba libre de la carga de la tuberia 2 V lvula V lvula Cheque o retenci n 2 4 Man metro 4 lt H 42 5 Motor 2 3 6 Bomba Q 4 7 Tuber a purga de aire 9 Cuneta de drenaje q Pp 12 10 Vacu metro Hg 11 Tuber a de succi n D di metro de 2 15 tuber a secci n horizontal m s corta 2 11 10 6 5 con un gra
4. IWAKI AMERICA MANUAL DE INSTRUCCION BOMBA DE ACCIONAMIENTO MAGNETICO SERIES MX F 250 a 505 IWAKI ANERICA Gracias por seleccionar una bomba de accionamiento magn tico Iwaki America Serie MX Este manual de instrucciones explica el correcto manejo mantenimiento inspecci n y procedimientos de localizaci n de fallas para su bomba Por favor l alo completa y cuidadosamente para asegurar el funcionamiento ptimo seguro y de larga vida de su bomba TABLA DE CONTENIDO Il Desembala ere ING ir as 1 2 Gu a de ldentiticaci n del Modelo iaa 2 5 ESPECIAS ici 3 9 5 Instalaci n Tuber a y Cableado 1 21 00100000000000000000000000005555800000 0000 10 O Operacion aida 16 Mantenimiento especia dial 19 Localizaci n de Ral aaa 22 9 De scripcion de Vista 24 10 Desensamble y Ensamble de la Bomba isaac 26 31 12 Pesos Y DIMENSIONES 32 Este producto tiene patente pendiente 180242 Rev J1 Aug 2015 1 Desembalaje Inspecci n Iwaki America Mag Drive Pump MODELO mx CABEZA PIES HP DIAMETRO IMPULSOR N SERIAL DIRECCI N DE ROTACION NO OPE
5. 124 81 144 12 6 4 kg F 401 6 30 9 81 9 96 5 12 283 512 453 528 3 82 7 01 160 249 253 130 72 130 115 134 97 178 X F 402 H 10 24 10 78 9 53 8 19 3 15 7 87 4 72 6 06 3 27 5 94 47 1 42 MX F 403 H 260 274 242 208 80 200 120 154 83 151 12 36 MX 505 7 09 12 99 11 32 5 51 3 78 8 66 5 91 7 09 3 74 6 89 180 330 288 140 96 200 150 180 95 175 12 32 MX MX 2 Al Iwaki America Incorporated 5 Boynton Road Hopping Brook Park Holliston MA 01746 USA TEL 508 429 1440 www iwakiamerica com 33
6. 5 Instalaci n Tuber a y Cableado ADVERTENCIA Quite la energia Aseg rese nadie encienda la energ a cuando a la bomba se le realice mantenimiento Coloque una tarjeta de seguridad cerca del interruptor de suministro de energ a para notificar a otros que est realizando mantenimiento a la bomba No sostenga por las partes pl sticas cuando transporte la bomba Cuando transporte la bomba no la sostenga por las partes pl sticas tales como la carcasa la brida O la base Las partes pl sticas pueden romperse y la bomba puede caerse resultando en lesiones personales El peso de la bomba es aprox 20 kg max Coloque la bomba y el motor horizontalmente con la base hacia abajo Trabajo El ctrico El trabajo el ctrico debe ser realizado por personal calificado Posicion de Instalacion 1 Instale la bomba tan cerca como sea posible a la succi n del tanque succi n positiva Si el puerto de succi n de la bomba se coloca m s alto que el tanque de succi n altura de succi n aseg rese de colocar una v lvula de pies en la tuber a de ceba y de succi n La capacidad de elevaci n depende de las propiedades del l quido la temperatura y la longitud de la tuber a de succi n Para detalles Consulte a Iwaki America o su distribuidor 2 La bomba puede instalarse en interiores o exteriores Sin embargo debe haber suficiente espacio alrededor de la bomba para proveer un mantenimiento f cil y eficiente 10 Instalacion
7. mm 0 709 18 0 669 17 945 24 906 23 Sila diferencia entre el Di metro Interior del Cojinete y el Di metro exterior del eje excede 0 039 pulgadas Imm tanto el cojinete como el eje cualquiera que tenga el desgaste mayor debe reemplazarse independiente de los valores de la tabla En caso de una bomba con cojinete de tipo cer mico MX 250 401 el eje y el cojinete deben reemplazarse simult neamente El desgaste inicial puede aparecer sobre las partes deslizantes durante las primeras etapas de operaci n Esto no debe tomarse como una condici n anormal ESCALON de 0 078 pulg 2 mm gt lt AL EMBARCAR IMPULSOR ANILLO DE LA BOCA MX F 251 400 401 402 H 403 H ub St Espesor del Nuevo Reemplace anillo de la Boca pulg 0 315 8 0 236 6 0 354 9 0 276 7 mm El escal n entre las superficie del anillo de la boca y el impulsor al momento del embarque es de 0 078 pulg 2mm 0 118 pulg 3mm para MX 250 Reemplace el anillo de la boca cuando esta medida se reduzca a pulg 21 8 Localizacionde Fallas Problema No bombea liquido La cantidad en la descarga es pequena Sintoma de la Bomba Con valvula de descarga cerrada Nivel de liquido cae inmediatamente cuando la bomba se ceba El nivel de liquido desciende si la valvula de descarga se abre despu s de iniciar la bomba manometro y el vacu metro indican valores norm
8. ajustar la presi n de descarga a la especificaci n deseada La bomba debe operarse a una rata de flujo m nima 250 251 400 401 2 5 Gal min 10 L min o m s 402H 403H 5 Gal min 20 L min o m s 402 403 10 Gal min 40 L min o m s 505 13 Gal min 50 L min o m s En caso de control autom tico cierre la v lvula de descarga cuando la bomba arranque y gradualmente abra la v lvula de descarga No opera la bomba con la v lvula de descarga cerrada por m s de un minuto 5 Puntos a observar durante la operaci n Si la bomba Si no est disponible un fluj metro revise los valores de la entra en operaci n continua revise el fluj metro y presi n de descarga la presi n de succi n y la corriente en confirme que la operaci n de la bomba est de acuerdo a relaci n a la resistencia de la tuber a las especificaciones Operacion de Parada Revise Paso de Operaci n Comentario 1 Cierre la v lvula de descarga gradualmente Precauci n No cierre s bitamente usando una v lvula solenoide etc De lo contrario la bomba podr a da arse por el ariete hidr ulico 2 Pare el motor Observe que el motor se detiene lenta y suavemente Si no lo hace revise dentro de la bomba 3 Puntos a observar cuando la bomba se detiene Si la operaci n de la bomba se detiene en clima fr o el l quido dentro de la bomba puede estar congelado y da ar la bomba Aseg rese de drenar el l quido completamente En c
9. bloqueando el flujo de l quido La fundaci n es inadecuada Pernos de anclaje flojos Cavitaci n por tuber a succi n cerrada o restringida Desgaste o derretimiento del buje de la bomba Ensamble del magneto interior o eje de la bomba da ado Fluctuaci n del balnce din mico del ensamble del magneto de accionamiento exterior Desgaste de los rodamientros del motor Inspecci n amp Contramedidas e Corrija el cableado del motor invertir la rotaci n sentido horario cuando se mira desde el motor Aseg rese que el voltaje amp la frecuencia son adecuados Revise la gravedad espec fica y la viscosidad del l quido Detenga la bomba use un destornillador para asegurarse que el ventilador ira f cil y suavemente Mejore la ventilaci n Retire el material extra o en el filtro Revise el proceso de instalaci n nuevamente Reapriete los pernos Limpie elimine la cause de la cavitaci n Reemplace Reemplace Retire o reemplace Reemplace los rodamientos o el motor 9 Descripcion de Partes y Vista Explosionada MX 250 401 Fig 9 S 2 n SA E 40 9 201 13 Adaptador del Motor Adaptador del Motor Motor Cojinete 14 Tornillo Placa w PW amp 4 SW C psula masn tica 15 Tornillo carcasa frontal w PW ae amp SW 7 o Item 5 es una parte integral de la c psula magn ti
10. retire el impulsor de la c psula magn tica golpeando suavemente la periferia del impulsor con un martillo pl stico Si est dif cil de retirar cali ntelo en agua caliente aprox 90 C por cinco minutos y ret relo ligeramente golpe ndolo ligeramente como se mencion arriba Preste atenci n de no quemarse usted mismo El impulsor no puede 8 e e e separarse de la c psula magn tica menos que se retire el pin 7 de bloqueo Estas partes se romper n si el impulsor se retira a la fuerza 4 Para retirar la carcasa trasera inserte un destornillador de paletas a la periferia de la carcasa trasera y gire ligeramente el destornillador Preste atenci n de no da ar el o ring 28 Armado Arme la bomba invirtiendo el orden del desarme Tenga cuidado de contaminar las caras de los sellos o los o rings Apriete los tornillos uniformemente para prevenir el apriete desigual 1 Monte el adaptador del motor al motor Dependiendo del modelo de la bomba la base puede necesitar removerse para una adecuada instalaci n Asegure el adaptador del motor al motor con los elementos apropiados Nota Una arandela de seguridad podr a no ser adecuada en todos los modelos 2 Coloque el magneto motriz en el eje del motor con dos tornillos de fijaci n e Para modelos MX F 250 a 401 H Ajuste la posici n del magneto motriz en el eje del motor de tal forma que la mida 0 157 por debajo de la cara del ada
11. RE LA BOMA EN SECO HOLLISTON MASSACHUSETTS Lay ake La meric a com Abra el paquete y revise que el producto corresponde con su orden Tambi n revise cada uno de los siguientes puntos Para cualquier problema e inconsistencia contacte a su distribuidor cuanto antes 1 Revise que el numero de modelo y la potencia en HP indicada en la placa de identificaci6n corresponde a las especificaciones de su orden 2 Revise que todos los accesorios que orden estan incluidos 3 Revise que el cuerpo de la bomba y sus partes no han sido da adas accidentalmente que cualquier tuerca o tornillo no se han aflojado en el transporte 2 Gu a de Identificaci n del Modelo MX F 250 403 H CREI 1 2 3 4 1 S mbolo de la Serie MX MX F Carcasa GFRPP Carcasa CFRETFE 2 Tama o de la Bomba 250 251 400 401 402H 403H 505 1 x I 0 5 1 5 x 1 5 0 75 1 5 x 1 5 1 5HP 2 0HP 3 0HP 2557722 5 3 Materiales de los Cojinetes Eje O ring Mx CV CE RV RE AV AE CFV RFV KKV AFV Carb n Cer mica Al mina FKM EPDM PTFE Cer mica Al mina FKM EPDM Cer mica Alumina Cer mica Al mina EPDM modelos MX 250 a MX 401 Carb n de Alta Densidad Cer mica Al mina de Alta pureza FKM PTFE Cer mica Al mina de Alta pureza FKM SiC SiC FKM Cer mica Alumina de Alta pureza Cer mica Alumina de Alta pureza 4 Marca en
12. ales Con v lvula de descarga abaierta Man metro y vacu metro indican cero Pressure amp vacuum gauge needles move but return immediately to zero El vacu metro indica un valor alto El vacu metro indica un valor anormalmente alto El man metro y el vacu metro fluct an Vacu metro indica valor alto mientras el man metro indica presi n normal Man metro indica un valor alto mientras el vacu metro est normal 22 Insuficiente Operaci n Seco Valvula de pie esta obstruida con material extrano Aire entra a trav s de la succi n del empaque El acople magn tico est desconectado RPM de la bomba son insuficientes Rotaci n de la bomba invertida Filtro tapado con material extra o bloqueando el flujo Aire atrapado en la tuber a de succi n Secci n de entrada del impulsor est tapado con material extra o Aire entrando por la succi n o el empaque Lado descarga de la bomba est tapado con material extra o Bolsillo de aire o Resistencia en la tuber a de succi n Tuber a de descarga causando alta Resistencia o cabeza real y perdida de cabeza est demasiado alta Inspecci n amp Contramedidas Detenga la Bomba c bela amp vuelva a reiniciar la bomba Cambie el filtro Revise si est tapado con material extra o Aseg rese que la brida de conexi n en la succi n est herm ticamente sellada Est el nivel de succi n an
13. aso de paradas cortas lo cual no permite remover el l quido use bandas de calentamiento etc para prevenir el congelamiento del l quido En caso de falla de energ a coloque el interruptor en APAGADO OFF y cierre la v lvula de descarga 18 7 Mantenimiento e Inspeccion Inspeccion Diaria 1 Revise que la bomba opera suavemente sin generar sonidos anormales o vibraci n 2 Revise el nivel del l quido en el tanque de succi n y la presi n de succi n 3 Compare la presi n de descarga y la corriente medida durante la operaci n con las especificaciones indicadas en el motor y en la placa de la bomba para verificar la carga normal de la bomba Note que el valor indicado del man metro var a en proporci n a la gravedad espec fica del l quido A Precauci n Las v lvulas del man metro del vacu metro deben abrirse nicamente cuando se registren las mediciones Deben cerrarse despu s de cada medici n 51 la v lvula permanece abierta durante la operaci n el mecanismo del man metro puede afectarse por la presi n anormal causada por el ariete hidr ulico 4 Si en la instalaci n est incluida una bomba de repuesto mant ngala lista para usar oper ndola con alguna frecuencia Inspecci n Peri dica Para asegurar una operaci n eficiente y suave de la bomba realice inspecci n peri dica siguiendo el procedimiento descrito debajo Cuando realice una inspecci n de revisi n manipule los bujes intern
14. ca y no esta disponible como un item individual 24 MX 402 403 H Figure 10 2 prostate GA Adaptador del Motor Adaptador del Motor Motor 4 O ring 14 Tornillo placa base w PW amp SW 15 Tornillo carcasa frontal w PW i amp SW C TN 1 is _ 20 kennas 71 o fmon Item 5 es una parte integral de la c psula magn tica y no esta disponible como un item individual 25 505 Figure 11 Z 20 21 22 23 25 27 o 4 Maeneomo Capsula magn tica Hex socket set screw O 10 11 1 Now 2 8 9 10 u 2 132 Flange out outer Pin de bloqueo 26 EM EM 10 Desarme y Armado de la Bomba A Precaucion Ya que el magneto usado en la bomba es potente tenga cuidado que sus dedos 0 manos no queden atrapados entre ellos durante el desarme armado Tambi n mantenga la unidad del magneto lejos de cualquier dispositivo electr nico o una tarjeta ATM con banda magn tica que podria afectarse por un campo magn tico fuerte Antes de realizar un servicio deben cerrarse las v lvulas de succi n y descarga La tuber a y la bomba frecuentemente retienen algo de l quido Se recomienda que la tuber a y la bomba se drenen antes de realizar alg n servicio Si se usa alg n l quido pe
15. continua de la bomba Las partes fungibles tales como cojinetes ejes y anillos de boca empuje siempre deben mantenerse a mano Consulte su distribuidor o a Iwaki America para los n meros de partes correctos y el precio Cuando coloque ordenes suministre la siguiente informaci n 1 Descripci n y n mero de item de acuerdo al manual de instrucciones N mero de modelo de la bomba y el serial como se muestra en la placa de identificaci n de la bomba 3 N mero de dibujo si usted ha recibido un dibujo certificado 31 12 Pesos y Dimensiones MX 250 251 400 401 402 H 403 H Le a XA O gt 505 gt Nota 1 La longitud total var a con el tipo de motor y el fabricante Dimensiones en pulgadas mm Weight SERIE MODELO L without motor 250 6 30 9 75 9 39 5 12 256 512 453 5 22 3 25 6 12 17 lbs 251 160 248 239 130 65 130 115 133 83 155 7 7 F 400 5 51 8 62 9 37 4 33 213 386 374 488 3 19 5 67 47 14 lbs 140 219 238 110 54 98 95
16. diente ascendente hacia la ne 13 bomba 12 12 Soporte de la tuber a 4 13 Tuber a de succi n D di metro del 1 tubo 14 2 500mm o superior Ennis 7 15 Junta de expansi n 15 16 Tuber a para lavado de limpieza lado Ls 2 descarga 17 9 17 Tuber a para lavado de limpieza lado C succi n Fig 4 Tuber a de Succi n La tuber a de succi n debe emplear el m todo de succi n positive si es posible Debe dise arse la tuber a m s corta posible con el menor n mero de dobleces Coloque un soporte adecuado en la tuber a de succi n de tal forma que la carga y el esfuerzo t rmico del tubo mismo no se apliquen sobre la bomba Fije la uni n en la tuber a de succi n cuidadosamente de tal forma que no entre aire a la linea La presencia de aire en la tuber a de succi n puede contribuir a la perdida de la ceba de la bomba Evite las instalaciones con condiciones de succi n pobres p e vac o en el tanque de succi n gran cabeza de succi n o tuber a de succi n larga El NPSHa available disponible debe ser siempre al menos 2 pies m s grande que el NPSHr requerido Para valores de NPSHr refi rase a la curva de funcionamiento est ndar para su modelo de bomba o contacte a Iwaki America o su dist
17. el Impulsor MX Oy T V W X Y Z 50Hz nicamente 60 Hz nicamente Impulsor m s grande 50 Hz nicamente 60 Hz nicamente 3 Especificaciones Max Potencia 018 Succi n x Presi n de Gravedad la salida del Frame Modelo motor Descarga Especifica Motor O Motor libras 50 60Hz Mx250 05 HP Xx MX 251 T __ 400 29 8 145 32 0 1 5 x 1 5 MX 401 MX 402 MX 402H MX 403 1 5 MX 403H 505 pup N N MX F250 ia an i 251 400 1 5 x 1 5 401 _ Solo Conexiones bridadas _ e fa 2 IN 99 N a a Nota 1 Los valores l mites de gravedad especifica mostrados arriba son con los impulsores m s grandes Los limites de gravedad especifica var an con el di metro Para detalles contacte su distribuidor local MX F 250 MX F 251 MX F 401 2 GFRPP CFRETFE JIS B 2401 G165 JIS B 2401 G165 5 1 PPE RV RF Relleno cargado con fluororesina PTFE SiC i Magn tica Ferrita mag polipropileno CFRETFE Ferrita Cer mica Al mina 99 5 Cer mica Al mina o SiC NN Empuje Trasero CFRPPS CFRETFE concen _ CFRETFE Ucat A Ferrite mag Aleaci n de aluminio Ferrita mag Aleaci n de alumi
18. el motor para revisar la direcci n de rotaci n del motor El motor debe girar en la direcci n indicada la flecha marcada la bomba Si la direcci n es contraria intercambie dos de los tres alambres de energ a trif sica Nota Todas las bombas Iwaki America serie MX F giran en sentido antihorario cuando la bomba se mira desde el puerto de succi n de la bomba Naturalmente desde el lado ventilador del motor esto se ver en sentido horario ES Operaci n de Arranque La operaci n de la bomba se detalla debajo Revise Paso de Operaci n Comentario 1 Verifique la posici n de la v lvula V lvula de succi n totalmente abierta V lvula de descarga totalmente cerrada 2 Revise que la bomba est llena de l quido Si la bomba no est llena de l quido llene de acuerdo con los pasos 5 6 de Preparaci n de Arranque 3 Encienda el motor moment neamente y revise la correcta Vea la flecha en la carcasa para confirmar la direcci n de direcci n de rotaci n de operaci n de la bomba rotaci n sentido horario vista desde el lado ventilador del motor 17 Revise Paso de Operaci n Comentario 4 Ajuste la rata de flujo Abra lentamente la v lvula prestando atenci n al medidor Una vez que la presi n de descarga total se incrementa de corriente amper metro del motor para prevenir una corte la presi n Abra la v lvula de descarga sobrecarga por abrir excesivamente la v lvula gradualmente para
19. ero 79 1 Unidad de accionamiento 1 Ferrita mag 1 1 de aluminio magn tico 2 3 HP Adaptador del 14 4 Acero 8 x 20 w PW SW hezagonal 15 aA 7 Acero Inoxidable M10 x 55 w SW hezagonal Tornillo cabeza 1 Acero Inoxidable M10 x 60 w PW SW hezagonal Pin de Bloqueo CFRPPS CFRETFE Brida de GFRPP CFRETFE escarga Anillo del Cer mica Al mina 99 5 Cer mica Al mina o SiC revestimiento Tornillo del Motor Acero inoxidable 3 8 x 3 4 Tornillo cabeza 2 Acero 8 10 hexagonal Kit Brida Succi n GFRPP CFRETFE Materiales para o ring adicionales sobre pedido MX 505 0000000000000 SY sh PE SHG 1 ae DES Es aes Ee pe RV RE Cer mica Al mina 99 5 CFRPEEK Cer mica Al mina 99 5 Carb n PTFE PTFE V FKM E EPDM 5 2401 6230 15 2401 G70 5 2401 655 GFRPPS 4 Manejo A PRECAUCION No opera la bomba en seco Cuando la bomba se opera por primera vez despu s de instalada o despu s de haber sido desarmada y reparada Ilene la camara de la bomba con el liquido a bombear Si la bomba se opera sin liquido las partes de fricci n se atascar n Las partes que se mueven o que giran de las bombas MX se lubrican y se enfr an con el l quido bombeado La bomba se da ar si se opera en seco o con la v lvula del lado de
20. inarse calculando la resistencia de la tuber a De lo contrario el funcionamiento especificado puede no lograrse debido al incremento de la resistencia de la tuber a Debe instalarse una v lvula de retenci n cheque si existe cualquiera de las siguientes condiciones en la tuber a e La tuber a de descarga es muy larga e La cabeza de descarga es de 50 pies m s e El extremo del tubo de descarga est localizado 30 pies m s alto que la superficie del tanque de succi n e Varias bombas est n conectadas en paralelo con la misma tuber a La instalaci n de una v lvula de compuerta en la tuber a de descarga se recomienda para el ajuste de la cantidad de descarga y para la prevenci n de la sobrecarga del motor Cuando instale tanto la v lvula de compuerta como la v lvula cheque la v lvula cheque debe colocarse entre la bomba y la v lvula de compuerta Debe instalarse un man metro en la tuber a de descarga Debe instalarse una v lvula de purga de aire si la tuber a de descarga es muy larga en la direcci n horizontal Debe instalarse una v lvula para el drenaje de l quido si hay un chance de que el l quido en la tuber a de descarga se congele 15 Cableado ENERGIA Use materiales apropiados para el cableado siga el manual de 5 Y 6 Instrucciones para el motor y cumpla con los c digos el ctricos OLR local y nacional In addition follow the instructions given below
21. ligroso use protecci n y enjuague la bomba con agua limpia o descontam nela antes de realizar el servicio Aseg rese que la energ a al motor est apagada m Desarmado 1 Afloje los tornillos Bristol para retirar la carcasa frontal del soporte del motor Drene el l quido residual de la carcasa dy limpie 2 Tire del impulsor y la c psula magn tica Aseg rese de no pellizcarse los dedos 3 Cuando retire el impulsor de la c psula magn tica MX F 250 401 Mantenga la c psula magn tica y golpee ligeramente el lado 22 trasero del impulsor con un martillo plastico Si el impulsor no se desliza f cilmente col quelo en agua caliente aprox 90 C por 3 minutos 24 e Para 402 y F 403 H Gire el pin de bloqueo en sentido antihorario 90 grados usando O un destornillador de paletas y luego emp jelo hacia dentro del impulsor Si est dif cil de sacarlo golpee ligeramente el extremo del destornillador Si no se puede usar el destornillador debido a que la ranura del pin est aplastado gire el pin dentro de la c psula magn tica usando una llave hexagonal En este caso preste atenci n de girar la llave en sentido horario El pin de bloqueo se da ar si est girada en sentido horario El pin de bloqueo se da ar si se gira en direcci n inversa Despu s que se gire el pin emp jelo desde el exterior usando un destornillador o un botador Despu s de retirar los dos pines
22. n la v lvula de descarga cerrada Una elevaci n de la temperatura del l quido en la bomba podr a causar da o a la bomba En el evento de una falla de energ a quite la energ a inmediatamente y cierre la v lvula de descarga 16 E Preparaci n del Arranque Cuando opere la bomba por primera vez despu s de la instalaci n y cuando restaure la operaci n despu s un intervalo largo prepare la operaci n como se describe debajo 1 Limpie completamente el interior de la tuber a y la bomba 2 Apriete los accesorios de uni n o los tornillos de las bridas de conexi n y los tornillos de instalaci n de la placa base Verifique que los tornillos que acoplan la carcasa frontal y la abrazadera est n firmemente apretados y asegurados 3 Cierre las llaves de cualquier man metro o vacu metro para prevenir da o de cambios de presi n s bitos Abra nicamente cuando tome mediciones de presi n 4 Abra totalmente la v lvula de compuerta de succi n y abra parcialmente la v lvula de descarga La v lvula de descarga puede ajustarse despu s de completar la ceba y el proceso de arranque 5 Use un destornillador para girar el ventilador del motor y revisar que el ventilador gira suavemente Tambi n purgue cualquier aire residual de adentro y alrededor del impulsor 6 Si usa succi n positiva mida la presi n en el tubo de succi n para revisar que la bomba est llena de l quido 7 Ponga en funcionamiento moment neamente
23. nio de accioanmiento 13 14 15 16 18 19 21 RPP RPP Adaptador del FC200 FC200 Motor Tornillo Cabeza NN 4 Hexagonal Tornillo Cabeza Hexagonal 1 2 M8 x 20 w PW SW M8 x 20 w PW SW M8 x 35 w PW SW M8 x 35 w PW SW Acero Inoxidable Acero Inoxidable M8 x 50 w PW SW M8 x 50 w PW SW GFRPP Anillo del EM Cer mica Al mina 99 5 Cer mica Al mina 99 5 o SiC Revestimiento Tornillo cabeza Acero M8 x 10 Acero M8 x 10 Hexagonal Materiales para o ring adicionales sobre pedido Tornillo Cabeza Hexagonal MX F 400 CRE THE JIS B 2401 G135 Unidad de 1 Ferrita FCD450 accionamiento magn tico 1 or 1 5 HP GFRPP GFRPP Adaptador del Acero Tornillo hexagonal 8 x20 w PW SW Tornillo cabeza Acero Inoxidable 8 x 30 w SW hexagonal Tornillo cabeza Acero inoxidable M8 x 40 w PW SW hexagonal Kit Brida GFRPP CFRETFE Cer mica Al mina 99 5 Cer mica Al mina o SiC 1 1 1 1 1 1 1 1 13 14 15 6 4 4 1 2 2 Anillo del revestimiento Tornillo cabeza N Acero 8 10 hexagonal Materiales para o ring adicionales sobre pedido MX F 402 H MX F 403 H FKM EPDM Cojinete A Filler charge fluororesin 6 magn tica Ferrita mag polipropileno Ferrita mag CFRETFE Cer mica Al mina 99 5 Cer mica Al mina o SiC CFRPEEK CFRPFA Empuje Tras
24. ormalmente bajo Detenga la bomba use un destornillador para revisar si el ventilador del motor gira f cil y suave Mida si la lectura de corriente es baja Revise si dentro de la bomba hay material extra o Revise si el nivel de voltaje es normal Cambie el accionamiento magn tico y o la c psula magn tica Revise el cableado 4 el motor y arr glelo si es necesario Corrija el cableado del motor Retire el material extra o en el filtro Inspeccione la succi n y modifique la instalaci n si es necesario Desarme parcialmente la unidad y retire el material extra o Revise el empaque de la brida de la succi n y apriete Retire el material extra o en la bomba o la escama dentro de la tuber a Inspeccione la tuber a y tome los correctivos Revise la cabeza real amp las perdidas en la tuber a de descarga Sintoma de la Bomba Con valvula de Con valvula de descarga cerrada Man metro indica un valor bajo mientras el vacu metro est extremadamente bajo Problema La cantidad a la descarga es demasiado baja El Motor se sobrecalienta Cantidad de descarga baja s bitamente Bomba vibra descarga abaierta Man metro y vacu metro indica un valor bajo Vacu metro indica un valor alto 23 e Direcci n de rotaci n del motor bomba est invertida Voltaje insuficiente Sobrecargado e Temperatura ambiente est alta Filtro tapado con material extra o
25. orrectamente Si es demasiado dif cil presionarlo para ajustarlos Caliente la c psula magn tica poni ndola en agua caliente aprox 90 C por cinco minutos Para modelos MX F 402 H F 403 H and 505 La parte que apareja de la c psula magn tica tiene dos agujeros El agujero po mas grande es para el pin de bloqueo el agujero en el exterior es de 6 mm de di metro y el interior es de 12mm de di metro y el agujero m s peque o 3mm di metro es para prop sitos de enfriamiento El agujero con lt forma de U del impulsor y el agujero m s peque o 3 mm di metro de la 29 c psula magn tica son tambi n para prop sitos de enfriamiento Inserte el impulsor dentro de la c psula magn tica lentamente posicionando los dos agujeros juntos Si es demasiado dif cil insertarlos caliente la c psula magn tica con agua caliente aprox 90 C por cinco minutos 75 4 Despu s que se inserte el impulsor inserte los pines de bloqueo desde el interior y luego apriete el pin gir ndolo en sentido horario 90 grados desde el exterior con un destornillador de paleta Usted sentir un chasquido cuando se fija en forma segura 5 Si la ranura para un destornillador de paleta est deformada no puede usarse el pin puede bloquearse desde el interior con una llave Bristol de 4 mm En este caso gire la llave Bristol en sentido antihorario El pin de bloqueo puede rom
26. os y los componentes pl sticos m s cuidadosamente Ya que el magneto motriz exterior y la c psula magn tica interior son muy potentes manipule estos componentes con precauci n Tenga cuidado de que sus manos y dedos no queden atrapados entre los magnetos y los objetos de metal Tambi n evite colocar los magnetos cerca de dispositivos electr nicos o tarjetas ATM con cintas magn ticas que podr an afectarse por el fuerte campo magn tico 19 Intervalo de Inspecci n Ensamble del accionamiento Cada 6 meses magn tico Deben llevarse registros de inspecci n Carcasa trasera C psula magn tica Cada 3 meses Deben llevarse registros de inspecci n Impulsor Carcasa Frontal Cada 3 meses Deben llevarse registros de inspecci n Puntos de Inspecci n Hay rayaduras Est el magneto montado normalmente Est n flojos los tornillos de fijaci n hexagonales Est n conc ntricos el per metro interior de los magnetos y el eje del motor Rayaduras en el di metro interior Grietas en la secci n que contiene el l quido Mancha en la carcasa trasera Rayaduras en la cara trasera o en el cuerpo cil ndrico Grietas en el pl stico o en la secci n trasera o en el cuerpo cil ndrico Cojinete desgastado Algunas grietas Marcas de Cavitaci n Manchas o atascamiento dentro del impulsor Cambio dimensional del impulsor Desgaste en el empuje C nico Manchas en la secci n que con
27. perse si se gira en sentido inverso 6 Asegure que piezas que no son de hierro u otros materiales extra os no se adhieran a la c psula magn tica Ponga la c psula magn tica con el impulsor dentro de la carcasa trasera lentamente 7 Monte la carcasa trasera con la c psula magn tica al adaptador del motor Precauci n La fuerza del magneto es muy fuerte Aplique espaciadores de pl stico o madera entre la carcasa trasera y el soporte para absorber cualquier holgura Tenga cuidado de no pellizcar sus dedos 30 6 Ponga el o ring del interior de la carcasa frontal Asegurese que no polvo cortes el Para los modelos MX 250 251 y 401 las porciones proyectadas y en bajo relieve de la carcasa trasera y frontal se acomoden juntas Note que hay dos depresiones en la carcasa trasera y dos resaltos en la carcasa frontal en los modelos MX F 402 H y F 403 H M 4 63 as fii Y Y Wo y NN NY 22 7 Monte la frontal al adaptador del motor Apriete los tornillos de montaje diagonalmente y en forma pareja El torque de apriete se muestra debajo Torque de apriete para Tomillo MX F 250 251 F 400 401 8 7 pie Lbs 11 8 N m MX F 402 402 H 55403 403 505 10 8 pie lbs 14 7 N m 11 Partes de Repuesto Las piezas originales de f brica son necesarias para asegurar la operaci n
28. ptador del motor vea la figura Despu s que el magneto se coloque correctamente apriete los dos tornillos de fijaci n para asegurar el magneto en el eje del motor Motor shaft Motor adapter Drive magnet e Para modelos MX F 402 y F 403 H Ajuste la posici n del magneto motriz sobre el eje del motor de tal forma que mida 0 354 por debajo de la cara del adaptador la figura Despu s que la altura del magneto ajuste correctamente apriete los dos tornillos de fijaci n para asegurar el magneto en el eje del motor e Para modelos MX 505 Ajuste la posici n del magneto motriz sobre el eje del motor Ld de tal forma que mida 6 17 del motor en la parte superior del ID Mark magneto vea la figura Despu s que la altura del magneto se ajuste correctamente apriete los dos tornillos de fijaci n para asegurar el magneto en el eje del motor __ Motor or motor adapter 3 Monte el impulsor a la c psula magn tica lt e Para modelos MX F 250 a F 401 ae hoj Acomode las partes proyectadas y en bajo relieve de la c psula 0 magn tica y el impulsor juntas y presione el impulsor hasta el fondo Ponga y el agujero pasante de la c psula magn tica y el agujero con forma de U del impulsor juntos Si separaci n entre el extremo de la superficie del impulsor y el extremo de la superficie del cojinete esto significa que el impulsor fue instalado c
29. r la bomba cebe la bomba con el liquido a bombear La operaci n en seco causa atascamiento y el r pido desgaste de las partes 4 Presi n permisible de la Bomba La presi n permisible de la bomba se muestra debajo No permita que la presi n de descarga exceda la presi n permisible Modelo MX F 250 F 251 400 401 402 403 402 403 505 Max Presi n Ib pulg 36 3 47 9 31 9 40 6 62 4 1247 47 9 0 25 0 33 0 22 0 28 0 43 0 5 0 33 5 Liquidos a transferir a Liquido que contiene lechada La lechada no puede manejarse excepto para el tipo A o KK con cojinete de al mina el cual puede manejar l quido con lechada hasta el 5 concentraci n con tama o de lechada de 50 micrones o por debajo hasta 80Hs Contacte a Iwaki America si desea manejar l quido lechada b Funcionamiento influenciado por la gravedad espec fica y viscosidad del l quido El l quido que es m s pesado o m s viscoso que el agua influencia la potencia en el eje la capacidad de descarga y la cabeza La bomba que usted compr est hecha de acuerdo a las especificaciones que usted nos dio cuando la orden Si desea cambiar las condiciones por favor cont ctenos c Los cojinetes de Cer mica al mina tipos AV AE pueden gastarse en corto tiempo dependiendo de las caracter sticas del l quido baja viscosidad etc Por favor contacte a Iwaki America si tiene alguna pregunta d Influencia por tempe
30. ratura El funcionamiento de la bomba no est influenciado por el cambio de la temperatura del l quido sin embargo la temperatura afectar la viscosidad la presi n de vapor y la corrosi n qu mica Refi rase a la tabla de Resistencia qu mica para la temperatura permisible para l quidos qu micos espec ficos Temperatura de l quido a manejar 0 80 C para agua Temperatura ambiente permisible 0 40 C Humedad permisible 35 85 RH 6 Operaci n Intermitente Los arranques y paradas frecuentes pueden causar da o a la bomba Mantenga la frecuencia de paradas arranques a seis veces por hora T Desconexi n del acople magn tico Si el acople magn tico se desconecta detenga la bomba dentro de un minuto Si la bomba opera con el acople magn tico desconectado la potencia del acople se disminuir 8 Uso de la bomba en el rango de la curva de funcionamiento de forma de campana Para la bomba que muestra una curva de funcionamiento de forma de campana en un rango de peque a capacidad Refi rase a la curva de funcionamiento est ndar de la bomba si esta bomba se usa en la secci n de la curva que asciende la bomba puede operar inestable y tener vibraci n o ruido Para evitar una operaci n emergente preste atenci n a lo siguiente e Arregle la tuber a de descarga de tal forma que se pueda evitar las bolsas de aire e Instale la v lvula cerca del puerto de descarga de la bomba para ajustar la capacidad de descarga
31. ribuidor Cuando use una curva o doblez en el lado de succi n instale un tubo recto el cual debe ser mayor a 20 pulgadas o 10 veces m s grande que el di metro del puerto de succi n antes del puerto de succi n de la bomba Use el radio de curvatura m s grande posible para el doblez No permita ninguna proyecci n donde el aire pueda quedar atrapado a lo largo del tubo de succi n El tubo de succi n debe tener un gradiente ascendente hacia la bomba Si los di metros del Puerto de succi n de la bomba y el di metro del tubo son diferentes use una reducci n exc ntrica Conecte el tubo reductor exc ntrico de tal forma que la parte m s alta de ella 12 10 11 est a nivel Nunca use una tuber a de succi n con un di metro m s peque o que el di metro del puerto de succi n Cuando use el m todo de succi n positive a la tuber a de succi n se le debe dar una pendiente ligeramente ascendente hacia la bomba de tal forma que no se creen bolsillos de aire en el lado de succi n El extremo del lado de la tuber a de succi n debe estar localizado a 18 pulgadas o m s por debajo de la superficie del l quido Debe proveerse una malla a la entrada de la succi n del tanque para prevenir que material extra o entre dentro del tubo de succi n El material extra o puede causar malfuncionamiento de la bomba El extremo del tubo de succi n debe estar al menos de 1 1 5D del fondo del tanque D Di metro del tubo de succi n
32. succi n totalmente cerrada Si la bomba se opera en seco por error ap guela y d jela que se enfr e lentamente por m s de una hora Mantenga la bomba lejos del fuego Para prevenir fuego y explosiones no coloque sustancias peligrosas o inflamables cerca de la bomba No restaure Restaurar la bomba puede causar riesgo de lesi n o choque el ctrico Precauciones sobre el manejo 1 Precauciones cuando la bomba arranca se detiene Cuando la l nea de descarga es larga y para evitar el ariete hidr ulico preste atenci n a lo siguiente a Cuando la bomba arranca Despu s de cebar la bomba cierre la v lvula de descarga antes de encenderla Despu s que la bomba arranca abra gradualmente la v lvula de descarga para obtener el punto de trabajo deseado b Cuando la bomba se detiene Gradualmente cierre la v lvula de descarga y quite la energ a Nunca cierre la l nea de descarga s bitamente con una v lvula solenoide El cierre repentino de la v lvula de descarga causa el ariete hidr ulico que resulta en da o a la bomba Ze No instale o almacene la bomba en los siguientes lugares e Donde la temperatura cae por debajo de O C e Donde hay gas corrosivo o explosivo e Donde el agua salpica excepto para bomba equipada con motor a prueba de agua e Donde la temperatura ambiente excede los 40 C e Donde la humedad excede el 85 Humedad permisible 35 a 85 RH 3 Cebar bomba La bomba no es auto cebante Antes de arranca
33. tiene el l quido Grietas Desgaste o grietas en anillo de empuje Desgaste o expansi n del o ring Rayaduras en la superficie interior Grietas Desgaste en su superficie 20 Acci n del Operador Contace su distribuidor si observa cualquier anormalidad Re instale el magneto en el eje del motor y apriete los tornillos de fijaci n Re apriete o reemplace los tornillos de fijaci n Contacte su distribuidor si observa cualquier anormalidad Reemplace si observa cualquier anormalidad Limpie Contacte su distribuidor si observa cualquier anormalidad Contacte su distribuidor si observa cualquier anormalidad Reemplace si observa cualquier anormalidad vea la tabla de tolerancias Reemplace si observa cualquier anormalidad Elimine la causa Limpie Reemplace si observa cualquier anormalidad Reemplace si observa cualquier anormalidad vea la tabla de tolerancias Limpie Reemplace si observa cualquier anormalidad Contacte su distribuidor si observa cualquier anormalidad Reemplace si la parte est da ada Contacte su distribuidor si observa cualquier anormalidad Reemplace si observa cualquier anormalidad Reemplace si excede el l mite de desgaste Limites de Desgaste del Eje Cojinetes Anillo de la Boca amp Empuje del Impulsor 251 400 401 402 402 403 403 505 Modelo MX F D I del Coyinete pulgadas 0 709 18 0 748 19 945 24 984 25
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