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MANUAL DE INSTRUCCIONES TYPHOON Q500

1. 8 Icono de estado del nivel de carga de la bater a del ST10 9 Voltaje de la bater a del aeroplano 10 Altitud del aeroplano sobre el nivel del suelo 11 Velocidad del aeroplano 12 Distancia del aeroplano desde el punto de inicio Home 13 Bot n de selecci n del men del modelo 14 Bot n de configuraci n del men de vuelo 15 Bot n de configuraci n del men de sistemas 16 Posici n referente a la Latitud Longitud del aeroplano 17 N mero de sat lites para el aeroplano 18 Estado del GPS del aeroplano 19 Modo de vuelo del aeroplano CONSEJO R PIDO Haga doble clic en la pantalla para aumentar a pantalla completa el tama o del rea de visi n del v deo y haga doble clic nuevamente para volver al tama o est ndar ADVERTENCIA NUNCA intente volar el Q500 en Visi n Primera Persona FPV Existe una demora en el enlace del v deo en tiempo real del ST10 y como resultado el v deo en tiempo real FPV s lo debe ser utilizado para alinear la toma de fotos ino para volar Intentar volar en formato FPV puede producir la colisi n del aeroplano y causar da os al producto la propiedad y o lesiones graves NOTA IMPORTANTE Transmitir v deo del CGO2 GB al ST10 y a cualquier tel fono tableta o cualquier transmisor estaci n de tierra personal al mismo tiempo NO es recomendable porque disminuir significativamente el enlace del v deo Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 93
2. Encienta el ST10 y si es necesario toque la pantalla fuera de la pantalla emergente de estado para evitar el proceso de conexi n del RC y la WiFi Paso 2 Toque el bot n Model Select y si es necesario presione OK para evitar cualquier alerta advertencia emergente Paso 3 Seleccione el modelo existente por ejemplo Q500 que quiera enlazar o cree un Nuevo Modelo y si es necesario presione OK para evitar cualquier alerta advertencia emergente Paso 4 Encienda el Q500 y aseg rese que el CGO2 GB est encendido Paso 5 Si es necesario toque la pantalla fuera de la pantalla emergente de estado para evitar el proceso de conexi n del RC y la WiFi entonces toque el bot n Flight Settings y si es necesario presione OK para evitar cualquier alerta advertencia emergente Paso 6 Toque el bot n Bind y seleccione la c mara CGO2_XXXXXX que aparecer en la columna debajo de Camera entonces introduzca la contrase a 1234567890 cuando se la solicite y toque OK despu s de que la conexi n haya sido establecida Paso 7 Toque el bot n Back dos 2 veces para volver a la pantalla principal y la c mara deber conectarse al ST10 autom ticamente NOTA IMPORTANTE Transmitir v deo del CGO2 GB al ST10 y a cualquier tel fono tableta o cualquier transmisor estaci n de tierra personal al mismo tiempo NO es recomendable porque disminuir significativamente el enlace del v deo Yuneec Europe GmbH Nik
3. Espere a que el nivel de amenaza descienda o deshabilite el GPS El GPS del Q500 ha reducido su El m dulo del GPS puede estar da ado Sustituya el m dulo del GPS precisi n La br jula ha sido expuesta a un im n Mueva el Q500 fuera del alcance del im n Si el problema persiste calibre la br jula Las El m dulo del GPS puede estar da ado Sustituya el m dulo del GPS caracter sticas del GPS del Q500 no funcionan correctamente La conexi n GPS no ha sido lograda Aseg rse que la antena del GPS tiene una visi n clara del cielo y que la conexi n del GPS se ha activado Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION Problema Causa posible Soluci n Los motores del Q500 no encienden El LED indica Compass error error de la br jula Mire m s abajo la soluci n al problema error de br jula El Q500 est en una Zona de No Vuelo Despl cese al menos 4 millas de la Zona de No Vuelo La mayor a de los grandes aeropuertos son Zonas de No Vuelo El Q500 est a m s de 8 000 pies de altura sobre el nivel del mar Baje el Q500 de los 8 000 pies de altura sobre el nivel del mar Procedimiento de encendido incorrecto Revise el proceso de encendido apagado de motor en el manual El Q500 est muy cer
4. n de carga LiPo 3S 11 1V 10 Adaptador de carga LiPo CC 3S 11 1V 11 Adaptador de carga CC para veh culo adaptador de recept culo de mechero del coche 12 Fuente de alimentaci n Adaptador CA a CC 13 Adaptador de tarjeta microSD 8GB 14 Herramienta de instalaci n de h lices Soporte de motor 15 H lices palas rotoras dos sets Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION ADVERTENCIAS SOBRE LAS BATER AS Y GU A DE USO ADVERTENCIA Las bater as de pol mero de litio LiPo son significativamente m s vol tiles que las alcalinas NiCd o bater as NiMH Todas las instrucciones y advertencias deben ser seguidas de manera exacta para prevenir da os en la propiedad o lesiones graves ya que un mal uso de las bater as LiPo puede causar fuego Al manejar cargar o usar las bater as LiPo incluidas usted asume todos los riesgos asociados a las bater as LiPo Si no est de acuerdo con estas condiciones por favor devuelva inmediatamente el producto completo nuevo y sin usar en el sitio de su compra Debe siempre cargar la bater a LiPo en un rea segura bien ventilada y alejada de materiales inflamables Nunca deje desatendida la bater a LiPo mientras est cargando Cuando la bater a est cargando debe permanecer siempre en constante observaci n para monitorizar el proceso de carga y reaccion
5. n del medio el Q500 estar en modo Angle tambi n conocido como Piloto El modo Angle Piloto es el modo preferido por los pilotos experimentados en RC drones porque el Q500 se desplazar en la direcci n en que se presione el joystick con relaci n a la nariz frontal del aeroplano As pues si mueve el joystick derecho hacia la izquierda el Q500 se ladear hacia su lado izquierdo y se desplazar hacia la izquierda Esto significa que si la nariz frontal del Q500 est apuntando en su misma direcci n se desplazar hacia la izquierda pero si la nariz o frontal est apuntando en direcci n contraria a la suya el Q500 se mover hacia la derecha Funciones adicionales del modo Angle Piloto MANTENIMIENTO DE POSICI N Y AUTO NIVELADO El Q500 mantendr autom ticamente su posici n si dispone de una se al de GPS adecuada y mantendr la altitud cuando el joystick derecho est en la posici n central ADVERTENCIA Si no controla adecuadamente el Q500 en modo Angle Piloto el aeroplano puede estrellarse o incluso irse volando NOTA IMPORTANTE Los da os producidos por la colisi n o irse volando no est n cubiertos por la garant a Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION CONTROLES DE VUELO MODO HOME Cuando el interruptor de selecci n de modo de vuelo est en la posici n inferior
6. Q500 encendidos y NO deje la bater a de vuelo instalada en el Q500 pues puede sobre descargar las mismas y da arlas La sobre descarga puede da ar las bater as reduciendo su rendimiento o dej ndolas inservibles NOTA IMPORTANTE Los da os de la bater a causados por colisi n e irse volando NO est n cubiertos por la garant a DESHABILITAR EL GPS ADVERTENCIA El modo Smart y el modo Home as como sus correspondientes funciones s lo funcionar n cuando el GPS est activado y el Q500 tenga una se al GPS adecuada Si apaga desconecta el GPS el Q500 s lo podr ser utilizado en modo Angle Piloto Si usted no puede controlar correctamente el Q500 en modo Angle Piloto el aeroplano puede estrellarse o incluso irse volando NOTA IMPORTANTE El da o por colisi n e irse volando NO est cubierto por la garant a Normalmente no recomendamos deshabitar el GPS ante ninguna circunstancia especialmente si es usted un piloto primerizo o sin mucha experiencia Aun as si usted es un piloto experimentado que puede controlar correctamente el Q500 en modo Angle Piloto y no sobrepasa los l mites de altitud distancia o vuela en cualquiera de las Zonas de No Vuelo puede deshabitar apagar el GPS NO deshabilite apague el GPS a menos que acepte TODAS las responsabilidades y cargas por la posible colisi n o que se vaya volando NOTA IMPORTANTE Cada vez que encienda el GPS el mismo se activar por defecto incluso si lo deshabi
7. el Q500 estar en modo Home tambi n conocido como vuelta a casa PILOT LOCATION LOCALIZACI N DEL PILOTO 13 26 ft 4 8 m 13 26 pies 4 8 m LANDING LOCATION LOCALIZACION DE ATERRIZAJE En el modo Home la funci n S gueme har volar al Q500 en l nea recta hasta la localizaci n actual del piloto y autom ticamente aterrizar en un rea de 13 26 pies 4 8 metros del piloto Esto puede ser muy til para los pilotos primerizos que no est n muy preparados para aterrizar el Q500 ellos mismos Tambi n puede ser muy til para los pilotos que pierdan la orientaci n durante el vuelo Simplemente hay que activar el modo Home hasta que el Q500 se desplace autom ticamente hacia punto de origen y una vez haya confirmado usted la orientaci n puede cambiar nuevamente al modo Angle Piloto Y si alguna vez el Q500 pierde la conexi n con el ST10 autom ticamente entrar en modo Home Cuando el modo Home est activado el Q500 responder como sigue A Cuando vuele por encima de los 33 pies 10 metros el Q500 mantendr la altitud mientras vuela de vuelta al punto de origen entonces descender verticalmente y aterrizar B Cuando vuele por debajo de los 33 pies 10 metros el Q500 se elevar hasta alcanzar los 33 pies 10 metros mientras vuela de vuelta al punto de origen entonces descender verticalmente y aterrizar Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyu
8. h lices palas rotoras entran en contacto con alg n objeto Permita siempre a los componentes y partes enfriarse despu s de su uso y antes de tocarlos y volverlos a usar Quite siempre las bater as despu s de su uso y gu rdelas transp rtelas seg n las indicaciones pertinentes Evite el contacto con agua de todos los componentes partes etc electr nicos no especificamente dise ados y protegidos para su uso en agua La humedad puede causar da os en los componentes y partes electr nicos Nunca ponga partes o accesorios del aeroplano en su boca pues hacer ello puede causar lesiones graves e incluso la muerte Mantenga siempre los qu micos peque as partes y componentes electr nicos fuera del alcance de los ni os Siga cuidadosamente las instrucciones y advertencias incluidas con este aeroplano y cualquier otro accesorio componente o parte incluido pero no limitado cargadores bater as recargables etc PRECAUCI N Los controles electr nicos de velocidad CEVs instalados en el Q500 no son compatibles con ning n otro producto y el Q500 no es compatible con ning n otro CEV El uso de cualquier otro CEV en el Q500 producir una colisi n la cual puede causar da os en el producto propiedad y o lesiones graves INFORMACI N FCC Este aparato cumple con el apartado 15 de la normativa de la FCC Comisi n Federal de Comunicaciones El uso est sujeto a las siguientes dos condiciones 1 Este aparato no de
9. la funci n S gueme En el modo Smart el Q500 siempre se mover en la direcci n que se ejerza en el joystick derecho con relaci n al piloto sin importar hacia donde apunte la nariz frontal del aeroplano As si mueve el joystick hacia la izquierda el Q500 siempre se mover a la izquierda sin importar la direcci n hacia donde apunte la nariz frontal del aeroplano incluso si est girando Este modo tambi n puede ser de ayuda para aquellos pilotos que pierdan la orientaci n mientras utilizan el modo Angle piloto SMART CIRCLE C rculo Smart XO 52 feet 16 meters W 52 pies 16 metros Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION La funci n S gueme del Typhoon Q500 hace que el aeroplano siga al piloto ajustando su localizaci n a la localizaci n del ST10 La funci n S gueme estar disponible cuando el n mero de sat lites conectados sea igual o superior a 6 Cuando la funci n S gueme est activada el indicador principal LED de estado parpadear con una luz blanca cada tres segundos Si el indicador principal LED de estado permanece en verde la funci n S gueme no est activada Cuando utilice la funci n S gueme recuerde que el aeroplano mantendr una altitud constante y no podr detectar obst culos Los pilotos que cambien su altitud durante el vuelo por ejemplo al subir
10. momento Climb Max Altitude 400 feet 122 meters Ascender altitud m xima 400 pies 122 metros Maintain altitude Mantener altitud Descend Land Descender Aterrizar Al mover el joystick izquierdo hacia la izquierda har que la nariz frontal del Q500 se mueva gire a la izquierda girando sobre el eje vertical Y al mover el joystick hacia la derecha mover girar la nariz frontal del Q500 hacia la derecha Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION Control deslizante El control deslizante localizado en el lado derecho del ST10 permite configurar los ratios de control direccionales as como el ascenso descenso Use la posici n tortuga para los ratios de control m s bajos mejor para los pilotos primerizos y requerido en los vuelos entre 5 000 y 8 000 pies SELECCIONAR UN MODO DE VUELO El Q500 est programado con tres 3 modos de vuelo que pueden ser seleccionados a trav s del interruptor de selecci n de modo de vuelo situado justo encima del joystick derecho CONTROLES DE VUELO MODO SMART Cuando el interruptor de selecci n de modo de vuelo est en la posici n m s elevada el Q500 estar en modo Smart Aunque recomendamos aprender a volar el Q500 en el modo Angle piloto lo antes posibles el modo Smart es normalmente el mejor para los pilotos primerizos as como
11. sobre si mismo como indica el dibujo hasta que vuelva a estar recto y erguido en sus manos Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION Paso 9 Volver a otar el aeroplano 45 grados a la izquierda Despu s rotar despacio el aeroplano 360 grados sobre si mismo como indica el dibujo hasta que vuelva a estar recto y erguido en sus manos Nota Los pasos del 6 al 9 deben efectuarse en un per odo de tiempo de 30 segundos para completar satisfactoriamente la calibraci n Paso 10 El LED principal del aeroplano deber a parpadear a gran velocidad Mantenga el aeroplano lo m s inm vil que pueda hasta que el LED principal deje de parpadear a gran velocidad Paso 11 Si ha tenido xito el aeroplano emitir un pitido de confirmaci n y se reiniciar autom ticamente Su aeroplano est listo para volar NOTA IMPORTANTE Si el LED principal emite una luz blanca permanente la calibraci n no ha tenido xito y deber reiniciar el proceso Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION EMPAREJAR EL ST10 Y EL RECEPTOR Paso 1 Encienda el Q500 y despu s de que el indicador principal LED de estado empiece a parpadear velozmente con una luz azul eleve la parte trasera hacia arri
12. un v deo utilizando los correspondientes botones superiores TOMAR UNA FOTO EST TICA Aprete el bot n localizado cerca de la esquina superior izquierda del ST10 Oir un sonido como de obturador de c mara del ST10 y el indicador LED del frontal del CGO2 GB cambiar de color del verde permanente a azul permanente Tardar 5 segundos aproximadamente en tomar una foto y por lo tanto antes de que usted pueda tomar otra foto est tica NOTA IMPORTANTE No puede tomar fotos est ticas mientras est grabando un v deo DEBE detener la grabaci n del v deo para poder tomar una foto est tica INICIAR PARAR LA GRABACI N DE UN V DEO Aprete el bot n localizado cerca de la esquina superior derecha del ST10 Oir una indicaci n ac stica del ST10 cada vez que la grabaci n se inicie o detenga Mientras el v deo est grabando el indicador LED en el frontal del CGO2 GB parpadear con una luz azul y verde y aparecer un punto rojo al lado de la duraci n de la grabaci n cerca de la esquina superior derecha de la pantalla del ST10 NOTA IMPORTANTE Puede elegir grabar v deo a 48 50 PAL o 60 NTSC fotogramas por segundo simplemente presionando el correspondiente bot n cerca de la esquina superior izquierda de la pantalla del ST10 Tenga en cuenta que el retraso en el v deo en directo ser menor a 48 y 50 en comparaci n con los 60 fotogramas por segundo El control deslizante situado en el lado izquierdo del ST10 le permite pro
13. 12 Control de giro para modo 2 y modo 1 13 Regulador Control de altitud para modo 2 Elevador Control de desplazamiento para modo 1 14 Antena de 5 8GHz situada dentro de la carcasa 15 Indicador de estado para la bater a del ST10 WiFi de 5 8GHz y GPS 16 Antena de 2 4 GHz localizada dentro del mando 17 Bot n de inicio parada de grabaci n de v deo 18 Interruptor de selecci n del modo de vuelo 19 Aler n Control de inclinaci n modo 2 y modo 1 20 Elevador Control de lanzamiento para modo 2 Regulador Control de altitud para modo 1 21 Interruptor de encendido 22 Pantalla t ctil con botones de volumen y navegaci n Bajar volumen Subir volumen Men Home Atr s 23 CGO2 GB control deslizante de lanzamiento Angle Posici n 24 Ranura para tarjeta SD situada debajo de la bater a Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION MONITOR DEL ST10 El ST10 est equipado con un monitor de pantalla t ctil que permite cambiar varias configuraciones y ver los datos de la telemetr a en tiempo real as como grabar v deo durante el vuelo 1 Nombre del modelo 2 Bot n de fotogramas por segundo de grabaci n de v deo 3 Informaci n de estado 4 Direcci n al punto de inicio 5 Reloj hora actual 6 Estado del GPS y n mero de sat lites para el ST10 7 Estado del enlace WiFi del v deo de 5 8GHz
14. 2620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION ACCESORIOS DEL ST10 Puede instalar la correa incluida y de uso opcional para ayudarse a sujetar y mantener el ST10 Tambi n puede instalar el protector solar de pantalla incluido y de uso opcional para mejorar la visi n de la misma a la luz del sol CONSEJO R PIDO Puede ser recomendable incluir un protector anti reflectante a la pantalla LCD para mejorar la visi n en la luz del sol CONTROLES DE VUELO NOTA La informaci n contenida en esta secci n y las siguientes se refiere a la configuraci n del Modo 2 del ST10 que viene por defecto El joystick izquierdo del ST10 controla la regulaci n de altitud ascender descender y el giro izquierda derecha Cuando el joystick izquierdo tambi n llamado joystick de regulaci n est en la posici n central durante el vuelo el Q500 mantendr la altitud que tenga en ese momento Si mueve el joystick hacia adelante el Q500 ascender y si mueve el joystick hacia atr s el Q500 descender Cuanto m s mueva el jostick desde la posici n central m s r pido ascender o descender el Q500 NOTA IMPORTANTE La altitud m xima est limitada a 400 pies 122 metros sobre el nivel del suelo AGL tanto en el modo Smart como en el modo Angle piloto Y si bien este l mite puede ajustarse usando el programador interfaz USB y el software recomendamos encarecidamente usar el l mite por defecto en todo
15. E lt ELECTRIC AVIATION CALIBRACI N DE LA BR JULA Paso 1 No calibrar la br jula dentro de un parking cerca de edificios o estructuras met licas Para un mejor calibrado s lo realizar en campo abierto lejos de tendidos el ctricos y otras estructuras met licas o de hormig n Paso 2 Encienda el aeroplano y el mando y aseg rese de que est n conectados correctamente si no est n conectados correctamente la telemetr a no aparecer en pantalla Paso 3 Mover el control deslizante situado en la parte derecha del mando hasta la m xima posici n cerca del icono del conejo Paso 4 Mantener el joystick presionado hacia la izquierda mientras al mismo tiempo se mueve el control de modalidad m s de 4 veces Si ha tenido xito el ST10 indicar que la calibraci n de br jula ha comenzado Paso 5 Agarre el aeroplano y mant ngalo recto en sus manos con el frontal en direcci n norte Despu s de cinco segundos de parpadeo lento el LED principal empezar a parpadear r pidamente Paso 6 Rotar despacio el aeroplano 360 grados sobre si mismo como indica el dibujo hasta que vuelva a estar recto y erguido en sus manos Paso 7 Rotar el aeroplano 45 grados a la izquierda Despu s rotar despacio el aeroplano 360 grados sobre si mismo como indica el dibujo hasta que vuelva a estar recto y erguido en sus manos Paso 8 Volver a otar el aeroplano 45 grados a la izquierda Despu s rotar despacio el aeroplano 360 grados
16. N VOLANDO ADVERTENCIA No intente utilizar el Q500 con vientos superiores a 8 12 millas por hora 13 19 kil metros por hora DESPEGAR Para despegar presione el joystick izquierdo lentamente por encima de la posici n central El Q500 despegar y ascender lentamente o presione el joystick m s hacia arriba hasta que lo haga Permita al joystick volver a la posici n central cuando el Q500 alcance la altura deseada VOLAR T mese su tiempo para aprender c mo responde el Q500 a los movimientos de los controles mientras vuela En el modo Smart el Q500 siempre se mover en la direcci n en la que el joystick derecho sea presionado acorde a la posici n del piloto sin importar hacia donde apunte la nariz frontal del aeroplano En el modo Angle Piloto el Q500 se mover en la direcci n en que el joystick sea presionado acorde a la nariz frontal del aeroplano y el ngulo del movimiento vendr determinado por el mayor o menor desplazamiento del joystick desde la posici n central Por favor lea la secci n del manual de instrucciones correspondiente para m s informaci n sobre el modo Smart y el modo Angle Piloto NOTA IMPORTANTE Si en cualquier momento durante el vuelo siente que el Q500 est sali ndose fuera de control simplemente suelte ambos joysticks El Q500 se nivelar autom ticamente y mantendr su posici n con una se al GPS adecuada cuando ambos joysticks est n en posici n central Tambi n puede activar e
17. PASO 2 Con el lado del cartucho de la bater a que tiene una flecha pintada mirando hacia el compartimento de la bater a mantenga el asa e introduzca la bater a en su lugar hasta que sienta que se ha conectado NOTA Si no instala la bater a en la posici n correcta no ser posible que conecte PASO 3 Cierre la puerta de la bater a presionando la parte superior para enganchar el seguro pestillo NOTA Si la puerta no cierra porque la misma toca con el asa del cartucho de la bater a significa que la bater a no est introducida lo suficiente para que haya conectado correctamente CARACTER STICAS DEL GPS El Q500 necesita de una se al GPS adecuada para poder encender los motores y poder volar Esto significa que s lo debe ser utilizado al aire libre en zonas abiertas sin personas veh culos u otros obst culos Y para tener una se al GPS adecuada es important simo que la antena GPS instalada en la parte superior del Q500 tenga visi n clara con el cielo 1000 de claridad requeridos ADVERTENCIA No intente volar cerca o entre edificios obst culos cerca o dentro de vegetaci n frondosa estructuras o en espacios cerrados NO intente utilizar el Q500 con el GPS activado en espacios cerrados o en cualquier lugar que tenga una cobertura GPS pobre Y NO apague desconecte el GPS a menos que sea capaz de controlar el Q500 en modo Angle Piloto sin la asistencia del GPS y aceptando TODA la responsabilidad y carga si el aeroplano se
18. RIC AVIATION INTRODUCCI N Cambie su perspectiva con el sistema de fotograf a a rea y v deo APV Typhoon Q500 de Yuneec Este sistema viene 100 montado desde f brica y con pruebas de vuelo realizadas incluyendo la innovaci n de 3 ejes CGO2 CG que graba v deos full HD a 1080p 60 50 y 48 fps y toma fotos est ticas de hasta 12 megap xeles As mismo el enlace digital incorporado permite ver el v deo en tiempo real en la pantalla del transmisor ST10 o en la Estaci n de tierra personal Con el Q500 nunca ha sido m s f cil tomar fotos e im genes de v deo incre bles para un amplio abanico de usos Y aunque el Q500 viene pr cticamente montado desde f brica por favor t mese un tiempo para leer por completo el manual de instrucciones y tener as una mayor informaci n sobre seguridad carga de la bater a controles de vuelo etc antes de realizar su primer vuelo Por favor visite tambi n www Yuneec com para obtener informaci n adicional como actualizaciones del producto boletines v deos etc ESPECIFICACIONES Q500 Altura 210 mm 8 3 pulgadas Largo sin las palas de los rotores 420 mm 16 5 pulgadas Ancho sin las palas de los rotores 565 mm 22 2 pulgadas Di metro sin las palas de los rotores 330 mm 13 0 pulgadas Di metro H lice Pala del rotor 330 mm 13 0 pulgadas Peso sin bater a y carga 1130 grs 40 0 onzas Peso de despegue con bater a y CGO2 GB 1700 grs 60 0 onzas Bater a 5400
19. VUELO Puede enchufar el cargador SC3500 3 a una toma de 100 240V con salida de CA usando la fuente de alimentaci n adaptador de CA o desde una toma de 12V de CC de veh culo recept culo de mechero del coche usando el adaptador correspondiente Una vez haya comprobado que el cargador est conectado y listo para la carga el LED verde parpadear conecte el adaptador de conexi n de carga y despu s conecte la bater a LiPo de vuelo al cable La bater a comenzar a cargar el LED rojo parpadear y llevar dos horas aproximadamente completar el proceso de carga de unas bater as completamente descargadas pero no sobre descargadas CARGAR LA BATER A Li Ion DEL ST10 Puede cargar la bater a Lilon instalada en el ST10 desde una toma de 100 240V de CA usando el cargador adaptador USB o desde una toma USB disponible m ximo 2 0 amperios con el cable USB a micro USB Cuando el ST10 est apagado conecte el cable al cargador adaptador USB entonces con ctelo al puerto USB de carga en la posici n correcta Despu s de 30 45 segundos aproximadamente el indicador LED de la bater a parpadear con una luz azul mientras la bater a se est cargando y cuando la bater a est completamente cargada la luz azul ser permanente La carga completa de la bater a que no est sobre descargada tardar unas 5 5 horas aproximadamente NOTA El tipo de conector de CA variar dependiendo del pa s de importaci n compra del producto AU Austral
20. YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION MANUAL DE INSTRUCCIONES TYPHOON Q500 et 0 AS A H Auto landing GPS Antenna Compass sensor 1080P 60FPS 3 Axis gimbal Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucs yuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION NDICE 1 ndice 2 Introducci n 3 Especificaciones 4 Avisos y advertencias 5 Precauciones y advertencias generales de seguridad 6 Informaci n de la FCC Comisi n Federal de Comunicaciones 7 Contenidos Q500 RTF 8 Advertencias sobre la bater a y gu a de uso 9 Cargar las bater as 10 Preparar el CGO2 GB 11 Instalar las h lices 12 Resumen Q500 CGO2 CG y ST10 13 Monitor del ST10 14 Accesorios del ST10 15 Controles de vuelo 16 Controles de vuelo Modo Smart 17 Controles de vuelo Modo Angle Piloto 18 Controles de vuelo Modo Home 19 Indicaciones LED de estado 20 Tomar fotos y grabar v deo 21 Instalar la bater a de vuelo 22 Caracter sticas del GPS 23 Prepararse para volar 24 Volando 25 Deshabilitar el GPS 26 Interfaz gr fica de usuario 27 Calibraci n de la br jula 28 Emparejar el ST10 y el receptor 29 Emparejar el ST10 y el CGO2 CG 30 Soluci n de problemas 31 Informaci n sobre la garant a Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECT
21. ar una de las siguientes indicaciones cuando el inicio est completado El Q500 est en modo Smart con el GPS activado Brillo verde permanente El Q500 est en modo Smart sin el GPS activado Parpadeo verde 3 veces por segundo luego apagado 1 segundo El Q500 est en modo Angle Piloto con el GPS activado Brillo p rpura permanente El Q500 est en modo Angle Piloto sin el GPS activado Parpadeo p rpura 3 veces por segundo luego apagado 1 segundo TAKE OFF ZONE ZONA DE DESPEGUE 26ft 8m 26 pies 8m PILOT LOCATION LOCALIZACION DEL PILOTO Paso 3 Si no tiene conexi n GPS lleve el Q500 a un rea diferente Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucs yuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION ap guelo y vu lvalo a encender O si tiene el GPS activado siga al paso siguiente Paso 5 Sit ese aproximadamente a 26 pies 8 metros por detr s del Q500 Paso 6 Presione y mantenga el bot n rojo START STOP durante tres 3 segundos aproximadamente para encender los motores Tambi n puede bajar el joystick izquierdo moverlo completamente a la izquierda luego completamente a la derecha y situarlo en el centro para encender los motores Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATIO
22. ar de manera inmediata ante cualquier problema potencial que pueda ocurrir Despu s de utilizar descargar la bater a LiPo debe permitir que se enfr e a temperatura ambiente antes de recargarla Utilice nicamente el cargador incluido o cualquier cargador compatible para cargar la bater a LiPo Si no cumple este punto puede producirse un incendio que cause da os en la propiedad o lesiones graves Si en cualquier momento la bater a LiPo empieza a inflarse o hincharse cargar de manera discontinua o descargarse inmediatamente desconecte la bater a de manera r pida y segura p ngala en un sitio seguro zona abierta alejada de cualquier material inflamable y obs rvela durante al menos 15 minutos El continuar con la carga o descarga de una bater a que ha comenzado a inflarse o hincarse puede causar un incendio Una bater a que se ha inflado o hinchado incluso en una cantidad peque a debe ser inutilizada completamente No sobre descargue la bater a LiPo Sobre descargar la bater a puede causar da os en la bater a produciendo una reducci n de la capacidad de carga duraci n de vuelo o fallo completo de la bater a Las celdas LiPo no deben ser descargadas por debajo de 3 0V cada una Para obtener el mejor resultado guarde la bater a LiPo a temperatura ambiente en un lugar seco Cuando cargue transporte o guarde temporalmente la bater a LiPo la temperatura debe estar aproximadamente entre 40 120 F 5 490C No
23. ba aproximadamente 450 entonces b jelo nuevamente al nivel original Realice esta operaci n dos 2 veces para poner el aeroplano receptor en modo enlazado El indicador principal LED de estado empezar a parpadear velozmente con una luz naranja cuando el aeroplano receptor est en modo enlazado Paso 2 Encienda el ST10 y si es necesario toque la pantalla fuera de la pantalla emergente de estado para evitar el proceso de conexi n del RC y la WiFi Paso 3 Toque el bot n Model Select y si es necesario presione OK para evitar cualquier alerta advertencia emergente Paso 4 Seleccione el modelo existente por ejemplo Q500 que quiera enlazar o cree un Nuevo Modelo y si es necesario presione OK para evitar cualquier alerta advertencia emergente Paso 5 Toque el bot n Flight Settings y si es necesario presione OK para evitar cualquier alerta advertencia emergente Paso 6 Toque el bot n Bind y seleccione el receptor SR12S_XXXXX que aparezca en la columna debajo de Model entonces toque OK despu s de que la conexi n haya sido establecida Paso 7 Toque el bot n Back dos 2 veces para volver a la pantalla principal y el modelo receptor deber conectarse al ST10 autom ticamente Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION EMPAREJAR EL ST10 Y EL CGO2 GB Paso 1
24. be causar interferencias da inas y 2 este aparato debe aceptar cualquier interferencia recibida incluidas las interferencias que puedan causar un uso indeseado PRECAUCI N Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable de su cumplimiento pueden anular la autoridad del usuario para usar este aparato Este producto contiene un radio transmisor con tecnolog a wireless que ha sido testado y aprobado su cumplimiento con la regulaci n aplicable a los radio transmisores con frecuencia de rango entre 2 400GHz y 2 4835GHZz Distancia de separaci n de antena Mantenga una distancia de separaci n de al menos 2 pulgadas 50 mm entre su cuerpo no incluidos los dedos manos o mu ecas y las antenas para cumplir con los requerimientos de seguridad en exposici n a radio frecuencias que marca la regulaci n de la FCC Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION CONTENIDOS Q500 RTF El Q500 RTF incluye todo lo necesario para volar una vez desenvuelto No hay ning n extra que necesite comprar 1 Q500 RTF fuselaje w instalado CGO2 GB 2 Transmisor y Estaci n de Tierra Personal ST10 3 Protector solar de pantalla LCD ST10 4 Correa ST10 5 Cargador Adaptador USB CA a CC 6 Cable USB a Micro USB 7 Programador Interfaz USB 8 Bater a LiPo 5400 mAh 3S 11 1V 9 Adaptador de conexi
25. ca de un objeto met lico o una superficie met lica Aleje el Q500 de objetos o superficies met licas grandes El Q500 parpadea dos veces con una luz naranja La br jula tiene que ser calibrada Calibre la br jula entre las indicaciones El Q500 pita Modo EMERGENCIA Posiblemente Aseg rese de que no hay nada constantemente debido a una obstrucci n de las h lices obstruyendo alguna h lice motor y los motores no durante el encendido del motor apague el Q500 y vuelva a encenderlo encienden El Q500 no Se al de GPS d bil Aseg rese de que la zona de vuelo mantiene la tiene 1000 de visi n clara del cielo posici n mientras planea El Gobierno de EEUU ha elevado el nivel de amenaza Espere a que el nivel de amenaza descienda antes de volar Alto nivel de vibraci n indicado por la inestabilidad del tren de aterrizaje Revise que las h lices no est n dobladas melladas o da adas de alguna manera Sustituya las h lices da adas INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Los productos y accesorios de Yuneec est n garantizados contra defectos de f brica durante un per odo de seis 6 meses desde la fecha original de compra La nica obligaci n de Yuneec en el caso de que dichos desperfectos se sucedan durante ese per odo ser reparar o sustituir el producto o las partes defectuosas por un producto o parte similar bajo el exclusivo criterio de Yuneec Salvo ese tipo de reparaci n o
26. estrella o se va volando Si el Q500 pierde la se al de GPS mientras vuela s lo podr ser controlado en modo Angle Piloto El modo Smart y el modo Home as como sus funciones adicionales no funcionar n El indicador principal LED de estado parpadear con luz p rpura y el indicador LED de estado de debajo del motor parpadear con luz verde 3 veces por segundo y se apagar durante un segundo cuando el Q500 pierda la se al del GPS o si el GPS ha sido apagado desconectado Si la se al de GPS vuelve a conectar despu s de recibirse una se al adecuada durante 5 a 10 segundos el modo Smart y el modo Home estar n disponibles ADVERTENCIA La p rdida de la se al de GPS puede acarrear que el aeroplano se estrelle o se vaya volando Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION NOTA IMPORTANTE Los da os por colisi n o irse volando NO est n cubiertos por la garant a ZONAS DE NO VUELO Con una se al adecuada de GPS no ser posible encender los motores despegar o volar el Q500 en las Zonas de No Vuelo dentro de un radio de 4 millas 6 4 kil metros de la mayor a de los grandes aeropuertos PREPARARSE PARA VOLAR ADVERTENCIA Antes de volar DEBE revisar y entender todas las NOTAS y ADVERTENCIAS as como las PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD que podr encontrar al pri
27. ga en peligro su persona o a otros o cause da os al producto o a la propiedad de otros Mantenga las manos cara y otras partes de su cuerpo fuera del alcance de las h lices u otras partes m viles en todo momento Mantenga los objetos que pudieran impactar o enmara arse fuera del alcance de las h lices incluidos restos partes herramientas ropa suelta etc Opere siempre su aeroplano en reas abiertas libres de personas veh culos y otras obstrucciones Nunca lo utilice cerca o sobre personas aeropuertos o edificios Para asegurar una correcta operaci n y un vuelo seguro nunca utilice su aeroplano cerca de edificios u otras obstrucciones que no ofrezcan una visi n clara del cielo o puedan bloquear la recepci n del GPS No intente utilizar su aeroplano en reas con potencial magnetismo y o interferencias de radio incluidas las reas cerca de las torres de emisi n estaciones de transmisi n l neas de alto voltaje etc Mantenga siempre una distancia de seguridad en todas las direcciones alrededor de su aeroplano para evitar colisiones y o lesiones Este aeroplano est controlado por se al de radio sujeto a m ltiples interferencias fuera de su control Las interferencias pueden causar p rdidas de control moment neas Para asegurar la correcta y segura utilizaci n del aterrizaje autom tico en el Modo Home debe encender los motores con el aeroplano en una posici n que tenga al menos diez pasos aproximadamen
28. gramar la posici n de lanzamiento inclinaci n del CGO2 GB de aproximadamente l nea recta cuando el control deslizante est en la posici n m s elevada a derecho hacia abajo cuando el control deslizante est en la posici n m s baja Puede configurar f cilmente una posici n media ajustando el control deslizante de manera acorde CONSEJO R PIDO Existe un contrapeso ajustable localizado en la parte posterior del CGO2 GB Este contrapeso ha sido ajustado en f brica para proveer el mejor equilibrio y actuaci n posible por lo que normalmente no necesitar ning n ajuste Aun as si encuentra que el CGO2 GB est emitiendo un zumbido mientras se enciende gire cuidadosamente el contrapeso hacia dentro o hacia afuera hasta que el sonido desaparezca de manera que encuentre el mejor equilibrio y actuaci n y una foto v deo de calidad Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION INSTALAR LA BATER A DE VUELO Despu s de que la bater a de vuelo haya sido completamente cargada est lista para ser instalada en el Q500 NOTA IMPORTANTE Mantenga el nivel relativo del Q500 hacia el suelo cuando instale la bater a PRESS HERE Presione aqu THIS SIDE UP Este lado hacia arriba PASO 1 Presione el rea en la parte superior de la puerta de la bater a para abrir el seguro pestillo y abra la puerta
29. guarde la bater a o el aeroplano en un garaje o coche con altas temperaturas o con luz solar directa Si se guarda en un garaje o coche con altas temperaturas la bater a puede da arse e incluso prenderse fuego Nunca deje las bater as cargadores o fuente de alimentaci n desatendidas mientras est n en uso Nunca intente cargar bater as con bajo voltaje infladas hinchadas da ados o mojadas Nunca permita a ni os menores de 14 a os cargar las bater as Nunca cargue una bater a si el cable ha sido da ado o recortado Nunca intente desmontar la bater a cargador o fuente de alimentaci n Nunca deje caer bater as cargadores o fuentes de alimentaci n Inspeccione siempre la bater a cargador y fuente de alimentaci n antes de cargar Aseg rese siempre de la correcta polaridad antes de conectar las bater as cargadores o fuentes de alimentaci n Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION Desconecte siempre la bater a despu s de cargarla Interrumpa siempre todo proceso si la bater a cargador o fuente de alimentaci n no funciona bien NOTA IMPORTANTE Si va a guardar la bater a por un largo per odo de tiempo es siempre m s seguro y mejor para la longevidad de la misma hacerlo parcialmente cargada Guardar la bater a al 50 de la carga aprox lo cual es 3 85V p
30. iano EU Europeo UK Reino Unido US Estado Unidense Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION PREPARAR EL CGO2 GB ADVERTENCIA Antes de instalar la bater a de vuelo y encender el Q500 DEBE retirar la funda seguro de la parte trasera del CGO2 GB tirando hacia atr s cuidadosamente Retirar de manera err nea la funda seguro puede da ar el Q500 y el CGO2 GB CONSEJO R PIDO Es una buena idea volver a poner la funda seguro despu s de cada sesi n de vuelo y mientras transporta guarda el Q500 irecuerde siempre retirar la funda seguro antes de encender el Q500 y el CGO2 GB Paso 1 Retire la funda seguro de la parte trasera del CGO2 GB tirando hacia atr s cuidadosamente Paso 2 Inserte la tarjeta microSD en la ranura correspondiente en la parte baja del CGO2 GB Puede usar la tarjeta de 8GB incluida o cualquier tarjeta microSD clase 10 de hasta 128GB Paso 3 Retire cuidadosamente el material protector de las lentes de la c mara INSTALAR LAS H LICES ADVERTENCIA Se recomienda llevar guantes y tener un cuidado extremo al instalar las h lices palas rotoras Cada motor y h lice est marcado con una A o B para asegurar una instalaci n sencilla en la posici n correcta por ejemplo instalar las h lices marcadas con una A en los motores marcados con una A NOTA IMPORTANTE NO es
31. l modo Home para que el Q500 vuele autom ticamente al punto de origen y aterrice ATERRIZAR Hay dos formas de aterrizar el Q500 1 Sit e el Q500 sobre el rea donde desee aterrizar Lentamente presione hacia abajo el joystick izquierdo por debajo de la posici n central El Q500 descender lentamente y aterrizar Despu s de que el Q500 haya aterrizado presione y mantenga el bot n rojo STAR STOP durante dos 2 segundos aproximadamente para apagar los motores 2 Active el modo Home y el Q500 volar autom ticamente al punto de origen y aterrizar en un rea de 10 pies 3 metros de di metro ADVERTENCIA Aterrice siempre tan pronto como le sea posible despu s de la primera advertencia de bater a baja o inmediatamente despu s de la segunda advertencia de bater a baja como le ser indicado por las alertas ac sticas y de vibraci n del ST10 y por los parpadeos veloces de los indicadores LED de estado de debajo de los motores Si en alg n momento el voltaje de la bater a del aeroplano que aparece en pantalla es menor a 10 7V aterrice inmediatamente DESPU S DEL ATERRIZAJE Apague SIEMPRE el Q500 ANTES de apagar el ST10 Retire la bater a del Q500 y permita que se enfr e a temperatura ambiente antes de recargarla Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION ADVERTENCIA NO deje el ST10 y el
32. lit la ltima vez que estaba encendido Paso 1 Mientras el ST10 y el Q400 est n encendidos y conectados y los motores NO est n funcionando mueva el control deslizante en el lado derecho del ST10 a la posici n m s elevada conejo Paso 2 Mueva el joystick derecho hacia la derecha al m ximo y mant ngalo as hasta que complete el paso 3 Paso 3 Mueva el interruptor de selecci n de modo de vuelo del modo Smart al modo Home y del modo Home al modo Smart 4 veces en 3 segundos Cuando el GPS haya sido deshabitado correctamente el Q500 emitir una indicaci n ac stica y el estado del GPS en la pantalla del ST10 aparecer como Disabled As mismo el indicador principal LED de estado parpadear con un color p rpura y el indicador LED de estado de debajo del motor parpadear tres 3 veces por segundo y se apagar durante un 1 segundo INTERFAZ GR FICA DE USUARIO GUI Puede descargar el software de la interfaz gr fica de usuario GUI en la p gina de producto del Q500 en www Yuneec com Siga las instrucciones que aparecer n en la pantalla para instalar y utilizar el software utilizando el interfaz programador USB que le permitir ver el estado de todos los sensores ajustar las configuraciones comprobar la precisi n del GPS actualizar el firmware y m s detalles Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNr
33. los r pidos 5 destellos por segundo GPS deshabilitado desconectado 3 destellos r pidos por segundo luego apagado y 1 segundo Indicaciones luminosas para los modos de calibraci n Indicador de estado del LED principal Modo calibraci n de br jula introducido Destellos rojos y verdes lentos 2 destellos por segundo Calibraci n de br jula iniciada Destellos rojos y verdes r pidos 5 destellos por segundo Calibraci n de aceler metro iniciado Destellos rojos verdes y azules r pidos 3 destellos por segundo Modo calibraci n de aceler metro introducido finalizaci n de recogida de datos Destellos rojos verdes y azules lentos 1 destello por segundo Calibraci n fallida Luz blanca permanente Indicaciones luminosas de la c mara CGO02 GB WiFi iniciando c mara Luz roja permanente Error en la tarjeta MicroSD o tarjeta MicroSD no encontrada Destellos amarillos 1 por segundo Listo Luz verde permanente Tomando foto est tica Luz azul permanente 1 destello de dos segundos Grabando v deo Destellos verdes y azules lentos 1 destello cada dos segundos Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION TOMAR FOTOS Y GRABAR V DEO El ST10 integra un control constante del CGO2 GB por lo que puede f cilmente tomar fotos est ticas e iniciar detener la grabaci n de
34. mAh 3S 11 1V LiPo incluida Cargador CC 3S 11 1V LiPo equilibrado y adaptador CA incluido Transmisor ST10 de 10 canales 2 4 GHz con enlace a v deo de 5 8 GHz incluido Tiempo de vuelo 20 25 minutos CGO2 GB Altura 115 mm 4 5 pulgadas Ancho 75 mm 2 9 pulgadas Profundidad 135 mm 1 4 pulgadas Peso 185 grs 6 5 onzas Resoluci n del v deo 1080p 60 50 o 40 fps Resoluci n fotogr fica 12 megap xeles Distancia de transmisi n Rango Hasta 600 m 1970 pies dependiendo del aparato de recepci n Ancho de banda de transmisi n 5 8GHz Capacidad memoria microSD clase 10 hasta 128GB sTio0 N mero de canales 10 Ancho de banda RC 2 4GHz Ajuste RC Yuneec Ancho de banda de la conexi n de v deo 5 8GHz Telemetr a OSD Si Tarjeta SD compatible Si Tama o pantalla LCD 4 5 pulgadas Pantalla t ctil Si Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION AVISOS Y ADVERTENCIAS NOTA IMPORTANTE Todas las precauciones y advertencias de seguridad instrucciones garant as y cualquier otra informaci n anexa es susceptible de cambio bajo la nica discreci n de Yuneec Para obtener la informaci n m s actualizada por favor visite la p gina del correspondiente producto en www Yuneec com contacte con la oficina de Yuneec m s cercana o el distribuidor autorizado Los siguientes t
35. ncipio de este manual de instrucciones Los fallos en el manejo de este producto en una manera segura y responsable puede causar da os en el producto la propiedad y o causar lesiones graves ADVERTENCIA Utilice siempre el Q500 en reas abiertas aproximadamente 10 000 pies cuadrados 930 metros cuadrados o m s que est n libres de personas veh culos rboles y otros obst culos Nunca vuele cerca o sobre grupos de personas aeropuertos o edificios Nunca intente utilizar el Q500 sobre edificios obst culos altos que no ofrezcan una vista clara del cielo 100 m nimo de claridad Despu s de elegir un rea apropiada de vuelo por favor siga los siguientes pasos Paso 1 Encienda siempre el ST10 y permita que arranque completamente ANTES de encender el Q500 NOTA IMPORTANTE Si usted es un piloto primerizo le recomendamos encarecidamente poner el interruptor de selecci n de modo de vuelo situado sobre el joystick derecho en la posici n superior para activar el modo Smart O si usted es un piloto experimentado en RC drones le recomendamos encarecidamente poner el interruptor de selecci n de modo de vuelo en la posici n central para activar el modo Angle Piloto Paso 2 Posicione el Q500 en una superficie nivelada y estable entonces gire el interruptor de encendido a la posici n ON NO TOQUE O RETIRE EL Q500 HASTA QUE EL PROCESO DE INICIO ESTE COMPLETADO El indicador principal LED de estado en la parte baja del Q500 mostr
36. neec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION PRECAUCI N Debe estar seguro de que no hay obst culos en el camino de regreso al punto de origen o el Q500 puede entrar en contacto con los mismos y estrellarse Mientras el Q500 est en modo Home usted tendr una cantidad limitada de controles de direcciones para ayudar a evitar los obst culos por ello le recomendamos encarecidamente que cambie al modo Smart o modo Angle para evitar los obst culos despu s podr cambiar nuevamente a modo Home ADVERTENCIA El modo Home s lo funciona cuando el Q500 tiene una conexi n GPS adecuada Si el Q500 pierde la se al de GPS cambiar autom ticamente a modo Angle Piloto Por ello recomendamos encarecidamente aprender a manejar el modo Angle piloto lo antes posible Si no si pierde la se al del GPS y no es capaz de manejar correctamente el Q500 en modo Angle piloto el aeroplano puede estrellarse o incluso irse volando NOTA IMPORTANTE Los da os producidos por colisi n o irse volando no est n cubiertos por la garant a INDICACIONES LED DE ESTADO Indicaciones luminosas durante el encendido LED principal Indicador de estado Iniciando Destellos rojos verdes y azules dos destellos por segundo 1 segundo Inicio fallido Destello rojo intermitente 3 destellos por segundo El aeroplano tiene el seguro puesto Destellos anaranjados muy veloces 10 destellos por segundo El aeroplano no es
37. olaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 SOLUCI N DE PROBLEMAS YUNrE lt ELECTRIC AVIATION Problema Causa posible Soluci n El Q500 no se El Q500 fue movido durante la Apague el Q500 y vuelva a encenderlo incia iniciaci n y aseg rese que no se mueve durante el proceso de inicio La bater a de vuelo no carga el cargador muestra una luz roja permanente La bater a de vuelo del Q500 necesita ser cambiada Sustituya la bater a de vuelo del Q500 El GPS del Q500 no se enlaza el ST10 indica que el GPS est deshabilitado La recepci n del GPS est bloqueada por el tiempo nublado o nubes muy gruesas Espere a que hayan menos nubes o deshabilite el GPS Hay erupciones solares Espere a que las alteraciones remitan o deshabilite el GPS El Q500 est en un espacio cerrado Lleve el Q500 a un espacio abierto o deshabilite el GPS Hay objetos bloqueando parte de los 100 necesarios de visi n clara del cielo Deshabilite el GPS Volar en espacios cerrados o deshabilitar el GPS NO est recomendado Posiblemente situado bajo una cobertura met lica o de cristal dentro de un veh culo cerca de edificios altos etc Lleve el Q500 a un espacio abierto Video transmisor cercano Reposicione o quite el video transmisor Aumento del nivel de amenaza por parte del Gobierno de EEUU
38. ontienen instrucciones de seguridad uso y mantenimiento Es esencial leer y seguir todas las instrucciones y advertencias antes del montaje configuraci n y o uso de forma que pueda operar el producto de manera correcta y evitar da os o lesiones graves EDAD RECOMENDADA NO PARA NI OS MENORES DE 14 A OS ESTO NO ES UN JUGUETE Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD MANTENGASE FUERA DEL ALCANCE DE LAS H LICES NO UTILIZAR CERCA DE EDIFICIOS OBSTRUCCIONES ALTAS 1000 DE CLARIDAD M NIMA REQUERIDA LA ALTITUD M XIMA DE VUELO DE ESTE AEROPLANO ES DE 8 000 PIES SOBRE EL NIVEL DEL MAR NO UTILIZAR SOBRE GRUPOS DE PERSONAS NO UTILIZAR CERCA DE AEROPUERTOS NO UTILIZAR CON VIENTOS QUE SUPEREN LAS 8 12 MILLAS POR HORA 13 19 KM H ADVERTENCIA El fallo en el uso de este producto de la manera correcta descrita en la gu a r pida de inicio y el manual de instrucciones puede causar da os en el producto propiedad y o producir lesiones graves Un aeroplano multirotor de Radio Control RC plataforma APV dron etc no es un juguete Si se usa incorrectamente puede causar lesiones corporales y da os en la propiedad ADVERTENCIA Como usuario de este producto es usted el nico y completo responsable por la correcta utilizaci n que no pon
39. or celda es normalmente mejor de todas formas conseguir este voltaje conlleva un proceso de carga cuidadoso y el uso de un volt metro Si usted tiene el equipo y las capacidades necesarias para obtener este resultado del 50 de carga siempre ser recomendable que lo haga Si no es as simplemente aseg rese de no guardar la bater a completamente cargada siempre que sea posible De hecho mientras la bater a se guarde a temperatura ambiente y no m s de un par de semanas hasta su nuevo uso puede ser mejor guardarla descargada tras su ltimo uso siempre y cuando no est sobre descargada del ltimo uso Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION CARGAR LAS BATER AS ADVERTENCIA Las bater as de Ion de Litio Lilon y Pol mero de Litio LiPo son significativamente m s vol tiles que las bater as alcalinas NiCd o NiMH Todas las instrucciones y advertencias deben ser seguidas de manera exacta para prevenir da os en la propiedad y o lesiones graves ya que un mal uso de las bater as Lilon LiPo puede causar fuego Al manejar cargar o usar las bater as Lilon LiPo incluidas usted asume todos los riesgos asociados a las mismas Si no est de acuerdo con estas condiciones por favor devuelva inmediatamente el producto completo nuevo y sin usar en el sitio de su compra CARGAR LA BATER A LiPo DE
40. posible instalar una h lice marcada con una A en un motor marcado con una B Las roscas van en diferente direcci n para los motores h lices A y B Paso 1 Use la herramienta especial incluida para paralizar el motor de forma que no pueda dar vueltas PRECAUCI N No aprete excesivamente las h lices cuando use la herramienta Paso 2 Instale la h lice correspondiente rot ndola lentamente hasta que est asegurada contra el anillo o localizado en la parte baja del eje del motor Paso 3 Repita los pasos 1 y 2 para instalar las restantes tres h lices de manera segura Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION RESUMEN Q500 CGO2 GB Y ST10 El ST10 est equipado con un ventilador interno y otros componentes que emiten alertas ac sticas y por vibraci n NOTA IMPORTANTE Aunque el ST10 est equipado con compensadores digitales localizados debajo de los controles stos no estar n activados funcionales cuando maneje el Q500 Q500 CG02 GB 1 C mara de card n CG02 GB 2 Indicador LED de estado de la c mara 3 Lentes de la c mara 4 Antena de 5 8GHz 5 Indicador principal LED de estado 6 Interruptor de encendido ST10 7 Control deslizante 8 Puerto conector carga USB 9 Jack de audio auriculares 10 Bot n para toma de fotos est ticas 11 Bot n de arranque parada de los motores
41. rminos especiales son utilizados en toda la literatura referente al producto para indicar varios niveles de da o potencial cuando se opera el producto AVISO Procedimientos los cuales si no se siguen correctamente pueden causar da os en la propiedad y o escasa o nula posibilidad de lesiones PRECAUCI N Procedimientos los cuales si no se siguen correctamente pueden causar da os en la propiedad y o posibles lesiones graves ADVERTENCIA Procedimientos los cuales si no se siguen correctamente pueden causar da os en la propiedad da os colaterales y o posibles lesiones graves 0 alta probabilidad de lesiones superficiales ADVERTENCIA Lea COMPLETAMENTE la gu a r pida de inicio y el manual de instrucciones para familiarizarse con las caracter sticas del producto antes de usarlo Los fallos en el uso pueden causar da os en el producto propiedad y o lesiones graves ADVERTENCIA Este es un producto sofisticado de consumo Debe ser utilizado con precauci n y sentido com n y requiere de cierta habilidad mec nica b sica Los fallos en la utilizaci n correcta y segura del producto pueden provocar da os en el producto propiedad y o causar lesiones graves Este producto no est dise ado para su uso por ni os sin la directa supervisi n de un adulto No utilice componentes incompatibles o altere el producto de ninguna manera fuera de las instrucciones facilitadas por Yuneec La gu a r pida de inicio y el manual de instrucciones c
42. sustituci n la venta procesamiento u otro tipo de manejo de este producto est sin garant a condici n u otra responsabilidad Los da os incluidos los da os por colisi n del aeroplano resultantes del uso accidentes o desgaste y desgarro normal no est n cubiertos por est u Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION otra garant a Yuneec no asume ninguna responsabilidad por cualquier accidente lesi n muerte p rdida o cualquier otra reclamaci n relativa o resultante del uso de este producto En ning n caso Yuneec ser responsable por da os accidentales o indirectos relativos o resultantes del uso de este producto por cualquiera de las partes Por favor revise las instrucciones cuidadosamente cuando use el producto Devoluciones o sustituciones de partes y o productos pueden estar sujetas a cargos por gastos de env o manipulaci n recambio y o reabastecimiento NOTA IMPORTANTE El da o por colisi n no est cubierto por la garant a Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0
43. t conectado al transmisor Destellos azules veloces 5 destellos por segundo El aeroplano est en una zona de no vuelo Destellos rojos y blancos veloces 5 destellos por segundo Por favor lea el manual de instrucciones para m s informaci n sobre las zonas de no vuelo Indicaciones luminosas antes durante el vuelo Indicador de estado del LED principal El aeroplano est en modo Smart con el GPS activado Luz verde permanente El aeroplano est en modo Smart sin el GPS activado Destellos verdes 3 destellos por segundo luego apagado 1 segundo El aeroplano est en modo Angle con el GPS activado Luz p rpura permanente El aeroplano est en modo Angle sin el GPS activado Destellos p rpuras 3 destellos por segundo luego 1 segundo El aeroplano est en modo Home Destellos rojos veloces 5 destellos por segundo Aviso de primer nivel de bater a baja Destellos rojos verdes y azules cada 3 segundos Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrEE lt ELECTRIC AVIATION Aviso de segundo nivel de bater a baja Destellos rojos verdes y azules continuos Perdida de GPS Luz p rpura 1 destello por segundo Calibraci n de br jula necesaria Destellos anaranjados dobles entre cualquier indicaci n LED cuando est en el aire Indicadores de estado del LED bajo el motor Aviso de bater a baja Destel
44. te 3 metros de claridad y espacio abierto alrededor del mismo para conseguir una adecuada localizaci n del GPS No intente utilizar su aeroplano con cualquier componente parte etc desgastado o da ado incluido pero no limitado h lices da adas bater as viejas etc Nunca utilice su aeroplano con condiciones meteorol gicas desfavorables o malas incluidos vientos fuertes precipitaciones rayos etc Utilice siempre su aeroplano iniciando con las bater as completamente cargadas Aterrice siempre tan pronto como le sea posible despu s de la primera advertencia de bater a baja o inmediatamente despu s de la segunda advertencia de bater a baja indicadas por las vibraciones y alertas Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION ac sticas del transmisor estaci n de tierra personal Utilice siempre su aeroplano cuando la tensi n de la bater a en el transmisor estaci n de tierra personal tenga un nivel seguro como indica el icono de estado de carga de la bater a en la pantalla del transmisor estaci n de tierra personal Mantenga siempre el aeroplano en una l nea de vis n clara y bajo control y mantenga el transmisor estaci n de tierra personal encendido mientras el aeroplano est encendido Mueva siempre el joystick regulador hacia abajo completamente y apague los motores si las
45. un escal n deben tener esto en cuenta Yuneec Europe GmbH Nikolaus Otto Str 4 24568 Kaltenkirchen Germany Phone 49 4191 932620 eucsOyuneec com www yuneec eu version es1 0 YUNrE lt ELECTRIC AVIATION Funciones adicionales del modo Smart C RCULO SMART En la mayor a de los casos el C rculo Smart mantendr el Q500 a aproximadamente 26 pies 8 metros de usted siempre que usted se posicione al menos a 26 pies 8 metros por detr s del Q500 GEO FENCE La funci n Geo Fence es una barrera virtual que mantendr al Q500 a una distancia m xima de 300 pies 91 metros Y aunque este l mite puede ser modificado usando el programador interfaz USB y el software recomendamos encarecidamente que utilice este l mite que viene por defecto en todo momento ADVERTENCIA El modo Smart s lo funciona cuando el Q500 tiene se al GPS Si usted despega en modo Smart y el Q500 pierde la se al de GPS cambiar autom ticamente a modo Angle piloto Por esto recomendamos encarecidamente aprender a manejar el modo Angle piloto lo antes posible Si no si pierde la se al del GPS y no es capaz de manejar correctamente el Q500 en modo Angle piloto el aeroplano puede estrellarse o incluso irse volando NOTA IMPORTANTE Los da os producidos por la colisi n o irse lejos no est n cubiertos por la garant a CONTROLES DE VUELO MODO ANGLE PILOTO Cuando el interruptor de selecci n de modo de vuelo est en la posici

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