manual de instrucciones freno-embrague neumático serie
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1. A ZA E lt EOS E Fig 10 Este cambio debe hacerse con el material original del fabricante y siguiendo las instrucciones descritas en el Cap tulo 4 3 13 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 El incremento de la holgura S produce mayores tiempos y ngulos de frenado Para evitar este efecto es posible reajustar la holgura eliminando o disminuyendo el espesor de las arandelas de compensaci n 11 Tabla 5 tamara AE E arandela nueva Tabla 5 Para realizar el ajuste de la holgura con la m quina parada y tomando las medidas de seguridad mencionadas al inicio del Cap tulo 4 proceder de la siguiente forma 1 Introducir aire dejando la unidad en posici n de embragado 2 Soltar los tornillos 12 del anillo freno 3 Extraer el anillo freno 4 y ajustar o eliminar las arandelas de compensaci n 11 4 Colocar en su posici n el anillo freno centrado diametralmente para evitar desequilibrios y haciendo coincidir las marcas de posici n 0 Atar los tornillos 12 en cruz y en 2 etapas a su par de apriete seg n Tabla 6 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar me a e o u s m m nin im 85 u s5 69 120 190 Tabla 6 Tornillos Anillo freno 12 5 Comprobar que la holgura S es como m nimo la indicada como S nuevo en la Tabla 4 Tras la eliminaci n de las arandelas de compensaci n tene2. GOIZPER MANUAL DE INSTRUCCIONES FRENO EMBRAGUE NEUM TICO SERIE 58 LEER DETENIDAMENTE Y POR COMPLETO ESTE MANUAL ANTES DE LA INSTALACI N Y PUESTA EN SERVICIO DEL FRENO EMBRAGUE GOIZPER S COOP Antigua 4 20577 Antzuola Guip zcoa SPAIN gt lt 211 20570 Bergara a 34 943 78 60 00 Fax 34 943 78 70 95 e mail goizper Wgoizper com http www goizper com Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr S Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 CONTENIDO 1 ADVERTENCIAS GENERALES curra aii 3 1 1 UTILIZACI N SEG N USO PREVISTO ooococcoconcconinnconconoconconccenconconnconranncen concen concen con carnrenoos 3 12 DESTINATARIOS DELMANDOA L naci 3 15 IDENTIFICACI N DE LA UNIDAD s 4 2 CARACTER STICAS GENERALES cniinn aaeeei ao a EEE E i 5 3 MONTAJE DEL FRENO EMBRAGUE EN M QUINA ssssessscosescssscossecssccosscossecssscosscossscsssee 6 S l DESEMBALADO DECA UNIDAD ni ie 6 2 SUMINISTRO DE AIRE it N S 6 3 3 MONTAJE DEL FRENO lt EMBRAGUE EN EL EJE siii iia 1 3 91 O e aa a 7 3 9 2 Union por anillo de aci n azena a o onko 7 3 4 MONTAJE DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE Y FRENO eesessesssssssesesessssesrrssressssrssreseess 8 3 4 1 Disco fijo con tacos de fricci n deslizantes oocoooooccnnooococccoonannncconanannncconannnncconnnnoss 8 3 4 2 Disco deslizante en 12 casquillos fijOS o oooooocccoononcconoonccnonanncnnnannccnnrnnccnnnoss 9 3 4
3. 40 Pletina e er 41 Tornilo DIN933 88 o o o do o dl e o le 42 Arandela de muelle ADIN 127 l e 000 o le 43 Disco portatacos a 44 Taco de frieci n do Do Lo l oe Material fungible mb 9 Revisi n 06 2002 Instrucciones de montaje y mantenimiento Freno embrague Neum tico Serie 5 8 CUIZPER cor r 22 24 23 Mia ON ERE RE hy E sat PE q 21 24 23 f 2 2 5 82 Serie DA dm A iria r n l A N 31 gt 29 427 4 1 i 124 123 21 16 Las 30 1 5 i Aei 20 isl n Rev lento mien E c gt D c O o o a O O gt pum V i GOIZPER cor 06 2002 Freno embrague Neum tico Serie 5 8 21 isl n Rev lento mien E c gt D c O o o a O O gt pum V i GOIZPER cor 06 2002 Freno embrague Neum tico Serie 5 8 25 21 22 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 6 AVER AS CAUSAS Y SOLUCIONES En la tabla siguiente se recogen las aver as m s frecuentes Para otros fallos consultar con el servicio de asistencia t cnica m AVER A mE CAUSA m SOLUCI N El par de embrague es insuficiente El disco
4. 3 Disco deslizante en 2 bulones fijOS ooooccnoococonoonancnoonancnononononannnncnonnncnnononcnnos 10 3 44 Monta ES COMIDO e e el 11 30 PUESTA EN MARCHA a usa 11 4 MANTENIMIENTO oia 12 4 1 CONTROLES PERI DICOS cccconconcconioncinninnncnocnoncnornonnnncnornoncanrnnncnornnrnnrrnornnnrnrrnarnnrrnrrnarrnernannos 12 4 2 CONTROL Y AJUSTE DE LA HOLGURA oooocccccnocnnonnnonnonanononoconaconcconnconnnconncrnnocnnncnnnconncnnnaons 13 4 3 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE Y FRENO 15 E A an rA 15 A honu nt dalo nok io tt 15 4 4 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL FRENO EMBRAGUBE ooooo non 16 Z Desmontaje pr alo on ansk lanko nok ion 16 a Z MOMA A o ea E or o 17 5 PIEZAS DE REPUESTO cai Aaa caia 18 6 AVER AS CAUSAS Y SOLUCIONES ins nn 23 CGUIZPER s coor 1 1 Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 ADVERTENCIAS GENERALES Utilizaci n seg n uso previsto Este tipo de freno embrague combinado de accionamiento neum tico se emplea fundamentalmente en prensas mec nicas cizallas y otras aplicaciones en las que hace falta transmitir pares y acelerar masas importantes coincidiendo sus caracter sticas con el tipo recomendado en el apartado 5 2 de la norma EN 692 y cumpliendo sus requisitos Este freno embrague est dise ado para su funcionamiento en seco La alta carga t rmica a la que puede estar sometido este freno embrague exige un correcto c lculo de su apl
5. Despu s retirar los semidiscos de embrague Semidiscos de freno Introducir aire dejando la unidad en posici n de embragado Retirar los semidiscos de freno siguiendo el mismo procedimiento explicado para los discos de embrague 4 3 2 Montaje Proceder de modo inverso al desmontaje montando primero los semidiscos de embrague y posteriormente los semidiscos de freno No olvidar atar los tornillos a los pares adecuados aplicar LOCTITE de fijaci n y colocar todas las piezas correctamente Cap tulo 3 4 En los casos de discos deslizantes comprobar tras el montaje que los discos deslizan axialmente sin esfuerzo 15 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 4 4 Desmontaje y montaje del freno embrague 4 4 1 Desmontaje Z LALLA vi ST KE EST GIAN a e VL Fig 11 1 Desmontar los discos de freno F y embrague E Fig 11 seg n el procedimiento descrito en el Cap tulo 4 3 2 Extraer el freno embrague del eje utilizando los 2 orificios roscados de extracci n a 180 Tabla 8 m a o o e e ome ms ve me wo m2 m2 we mie ms we Tabla 8 Apoyar el freno embrague sobre la cara M Fig 11 de la tapa lado embrague 2 Soltar todos los tornillos 12 y retirar el anillo freno 4 y las arandelas 11 Dar la vuelta al freno embrague y coloca
6. Realizar en el extremo del eje un chafl n apropiado D2 para evitar Di lt S el deterioro de las juntas t ricas en el montaje R SA e H Aplicar a los tornillos del anillo de fijaci n el par correcto utilizando v una llave dinamom trica Es muy importante respetar 9 rigurosamente el par de apriete indicado por GOIZPER S h COOP Un exceso de par de apriete puede comprometer la resistencia del freno embrague y un apriete insuficiente podr a dar lugar a un deslizamiento sobre el eje Fig 5 Para el montaje del anillo seguir las instrucciones del fabricante El proceso habitual suele ser 1 Limpiar todas las superficies de contacto y cubrir con una ligera pel cula de aceite no emplear aceites que contengan disulfuro de molibdeno 2 Apretar en cruz y uniformemente los tornillos en 2 3 etapas hasta alcanzar el par de apriete indicado por GOIZPER S COOP 3 Apretar en c rculo todos los tornillos al par indicado por GOIZPER S COOP y de acuerdo con el procedimiento del fabricante del anillo de fijaci n 7 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 3 4 Montaje de los discos de embrague y freno Existen distintas posibilidades de montaje seg n el tipo de disco de embrague y de freno 3 4 1 Disco fijo con tacos de fricci n deslizantes Cada disco se fija por medio de 12 tornillos Calidad m nima 10 9 a 30 entre s Los tacos
7. de embrague no desliza axialmente Comprobar el deslizamiento del disco en los bulones casquillos Comprobar la posici n de los bulones casquillos Guarniciones de fricci n ferodos tacos Cambiar el disco tacos de embrague desgastados Aceite o grasa en las guarniciones de Eliminar aceite o grasa y evitar fricci n entornos h medos Presi n de aire baja o nula Comprobar la presi n de suministro Comprobar si hay fuga de aire por los collarines del freno embrague Comprobar instalaci n neum tica v lvulas etc Guarniciones o caras de fricci n nuevas Realizar rodaje Cap tulo 3 5 Superficies de fricci n sin asentar Incremento del El disco de freno no desliza axialmente Comprobar el deslizamiento del disco ngulo de frenado en los bulones casquillos Comprobar la posici n de los bulones casquillos Guarniciones de fricci n ferodos tacos Compensar el desgaste Cap tulo 4 2 desgastados Cambiar el disco de freno tacos Aceite o grasa en las guarniciones de Eliminar aceite o grasa y evitar fricci n entornos h medos Guarniciones o caras de fricci n nuevas Realizar rodaje Cap tulo 3 5 Superficies de fricci n sin asentar Desgaste Temperatura elevada en las superficies Comprobar que la holgura S es igual o prematuro o de fricci n mayor que el indicado como S nuevo desigual de las Cap tulo 4 2 guarniciones de Procurar un entorno ventilado evitar fricci n carenados cieg
8. embrague superficies de fricci n resortes del freno collarines de estanqueidad neum tica tornillos y otros componentes del freno embrague procediendo a su limpieza y si es necesario a reemplazar con materiales originales del fabricante ver Cap tulo 4 4 para el desmontaje montaje del freno embrague 12 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GUIZPERscor DN Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 4 2 Control y ajuste de la holgura Para controlar la holgura en 3 puntos a 120 y con la unidad en posici n de frenado Medir el hueco S Fig 9 existente entre la tapa lado freno 1 y el disco de embrague E con este ltimo desplazado contra el pist n 3 O bien medir el recorrido del subconjunto pist n 3 anillo freno 4 con un reloj comparador Fig 9 E A A A A O lol OS RIRS CODOS DOGO pe ES p A A VA DOK DO u S Fig 9 UNS a 11 o V Se deben sustituir los semidiscos o tacos cuando la holgura S haya alcanzado los valores m ximos admisibles indicados en la Tabla 4 Tama o Tabla 4 Los semidiscos tambi n deben sustituirse cuando aun sin llegar a estos valores de holgura S m ximos el espesor de las guarniciones de uno de los lados del disco de embrague o de freno sea igual o inferior a 1 mm Fig 10 1 mm ES DR E eS O pd O SA AN R Y A E LSS xX
9. Piezas principales N Denominaci n o oS o o 6 Resorteinterior S 8 Collar nexterior 2 9 Tomillo DIN912 129 3 Material fungible Collar n interior CGUIZPER s coor Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 N Denominaci n ss WD 582 WD 584 wp 585 WD 585 wa 580_WD_ 18 Semidisco porta guarniciones e e e e 14 Oreja portacasquillo corto e e e P o Pn AO GO AG AO A LI compensador corto 16 Tornilo DIN933 88 e e e DO poo 17 Arandela de muelle ADIN 127 e e e J J 18 Tuerca DIN934 8 e e o J o To 19 Pasador el stico DIN 1481 e e e Po To 20 Bul n le e o P 21 Bul n compensador e e e J 22 Pleina le e o o 23 Tomilo DiN933 8 8 e e e J 24 Arandela de muelle ADIN 127 e e e J 25 Semidisco porta guarniciones e e e 26 Semidisco porta guarniciones o lado freno tama os 23 y 78 27 Casquilo e o o 28 Tornilo DIN933 981 88 e e oe 29 Pletinade amare l e e o 30 Tornilo DIN933 88 l e e o 31 Pasador el stico DIN 1481 e e o 32 Oreja portacasquillo largo l e I e ld lr AA O O A A compensador largo 34 Tornilo DIN933 88 e O 35 Arandela de muelle ADIN 127 l e e 96 Tuerca DIN934 8 Jo do le er 97 Pasador el stico DIN 1481 e oe 88 Bul n es es 39 Bul n compensador 000 eo e
10. a entrada del freno embrague durante las maniobras no debe caer por debajo del 90 de la presi n nominal Para ello y especialmente para frecuencias de maniobras elevadas se utilizar un dep sito de compensaci n debidamente dimensionado Vpc Voc 4 p V Voc Volumen del dep sito de compensaci n litros p Presi n de trabajo nominal bar V Volumen de la c mara con desgaste m ximo vol tuber as hasta electrov lvula litros 6 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 3 3 Montaje del freno embrague en el eje 3 3 1 Uni n por chaveta La uni n al eje se realiza mediante dos chavetas a 1807 El freno embrague dispone de dos entradas de aire K a 180 y a 90 de las chavetas Fig 4 Para evitar fugas de aire el cliente debe montar los discos C provistos de una junta t rica lateral contra el freno embrague y una junta t rica ajustada al di metro del eje no suministrados gt Fig 4 3 3 2 Uni n por anillo de fijaci n El freno embrague dispone de dos orificios de entrada de aire a 180 y de un canal para la distribuci n del aire adem s de los alojamientos para las juntas t ricas Fig 5 suministro de juntas y anillo de fijaci n bajo demanda Evitar aristas vivas para no deteriorar las juntas realizando un rebaje en el eje al par de los orificios de entrada de aire D1
11. ad en posici n de embragado E N Colocar los semidiscos de freno y fijarlos a las orejas portacasquillos por medio de los pasadores tornillos 16 y tuercas con arandela el stica que se suministran Atar los tornillos a su par de apriete seg n Tabla 3 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar Los tornillos deben montarse con las cabezas hacia el interior mientras que la orejas portacasquillos deben quedar montadas por el exterior Tama o 23 50 10 18 36 55 75 76 77 78 Par deapriete Nm 6 10 25 49 66 135 210 210 410 710 5 Tornillo calidad 8 8 Tabla 3 8 Quitar el aire dejando la unidad en posici n de frenado 9 Repetir la operaci n del punto 7 con los semidiscos de embrague E 10 Comprobar que los discos deslizan axialmente sin esfuerzo NOTA Si por disposici n en m quina es posible realizar el montaje sin soltar las orejas portacasquillos de los discos no olvidar atar los tornillos 16 a su par de apriete seg n Tabla 3 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar 10 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GUIZPERscor Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 3 4 4 Montajes combinados Unfreno embrague puede servirse combinando los distintos tipos de fijaci n descritos Para su montaje se seguir n las instrucciones especificadas en cada apartado En los casos de discos deslizantes comprobar tras el montaje que los discos deslizan axial
12. ca de caracter sticas donde se indican los datos necesarios para la correcta identificaci n de la unidad menos los tama os 23 y 50 que llevan estos datos grabados en la periferia O a ANT ZUODLA GUIPUZ DA SPAIN Tyoe To Moore r lurch Presi n de servicio bar Embrag Am Brake Par de embrague Nm EE IN A Par de freno Nm N N mero de fabricaci n C digo O Para la correcta aplicaci n de las indicaciones de este manual es necesario identificar el tama o de la unidad que viene definido por los d gitos 4 y 5 del c digo 5 811113 6 WD Serie Forma de montaje Tama o del freno embrague Tambi n es posible conocer el tama o a partir de sus medidas Fig 1 OB Di metro exterior del freno embrague mm G Ancho del freno embrague mm an a Y Tama o p s DOCAL OBEHNE 60 1510520 20 S Fig 1 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GUIZPERscor Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 2 CARACTER STICAS GENERALES FRENO EMBRAGUE El freno embrague consta esencialmente de 3 partes F E a El disco de embrague E portador de guarniciones de fricci n arrastrado por el 4 volante y desplazable axialmente b El disco de freno F portador de guarniciones 12 de fricci n unido al armaz n de la m quina y 3 desplazable axialmente A MNN KN c El freno embrag
13. de fricci n deslizan en sus alojamientos gt ES NI S 5 SAT KO RS BOY Ss XX B IX XX Xx SS SL PA 22 LS SSS A FT ma jet Fig 6 Montaje Fig 6 1 Extraer los dos semidiscos de embrague E Montar el freno embrague en el eje y fijarlo en su posici n correcta 2 3 Sujetar provisionalmente los 2 semidiscos de freno F entre s para evitar su ca da 4 Introducir aire dejando la unidad en posici n de embragado 5 Hacer coincidir los orificios del disco de freno con los del armaz n Atar los tornillos a su par de apriete seg n Tabla 1 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar m Ja e o 7 IO we we wro mre mre mre veo we f we Tabla 1 6 Quitar el aire dejando la unidad en posici n de frenado 7 Montar uno de los semidiscos de embrague con sus tacos 44 8 Girar el volante para que un orificio roscado coincida con el hueco H del disco de freno Atar los tornillos a su par de apriete seg n Tabla 1 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar uniendo de este modo el semidisco de embrague al volante 9 Proceder del mismo modo con el segundo semidisco CGUIZPER s coor Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 3 4 2 Disco deslizante en 12 casquillos fijos Cada disco de fricci n desliza sobre 12 casquillos a 30 entre s alojados en las cajeras practicadas en e
14. icaci n en funci n de par metros tales como las inercias a acelerar y desacelerar velocidad frecuencia de maniobras pares presi n de trabajo y temperatura ambiente Es por ello muy importante respetar las condiciones de funcionamiento para las cuales el freno embrague ha sido concebido asegurando su uso previsto GOIZPER S COOP no se hace responsable de eventuales da os personales o materiales derivados del uso no previsto del freno embrague ni de posibles modificaciones introducidas en la unidad sin autorizaci n expresa as como del no cumplimiento de las indicaciones de este manual Adem s de las indicaciones de este manual deber n cumplirse las prescripciones de prevenci n de accidentes y las directivas de seguridad v lidas para las respectivas reas de trabajo 1 2 Destinatarios del manual Este manual debe ser le do y comprendido antes de la instalaci n y puesta en servicio del freno embrague por Personal cualificado responsable de la m quina Personal cualificado montador de la m quina Personal cualificado de mantenimiento Se debe asegurar que el manual se encuentra a disposici n del personal mencionado Ante cualquier duda sobre las indicaciones de este manual consultar con GOIZPER S COOP Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER er S Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 1 3 Identificaci n de la unidad Los freno embragues van provistos de su correspondiente pla
15. l armaz n o volante y fijados mediante tornillos F Vista A Montaje Fig 7 1 mo e O N En los casos de discos de fricci n suministrados con Forma B desmontar y extraer los semidiscos de embrague en caso de discos con Forma A no es necesario Montar el freno embrague en el eje y fijarlo en su posici n correcta Sujetar provisionalmente los 2 semidiscos de freno F entre s para evitar su ca da Introducir aire dejando la unidad en posici n de embragado Hacer coincidir los orificios del disco de freno con los alojamientos del armaz n fijo Colocar los casquillos 27 y atar los tornillos 28 a su par de apriete seg n Tabla 2 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar m 3 so 10 18 s s6 7s 7e 77 7 Pardeapriete Nm 6 10 49 195 195 210 410 710 710 Tabla 2 Quitar el aire dejando la unidad en posici n de frenado Si se han soltado los discos de embrague volver a introducirlos y colocar por el lado interior las pletinas de amarre 29 con sus correspondientes tornillos aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar y pasadores el sticos Los semidiscos de embrague se deben fijar entre s por medio de las pletinas que se suministran provistas de pasadores y tornillos de amarre En caso contrario el disco puede tener dificultad de deslizamiento por la acci n de la fuerza centr fuga Girar el v
16. mente sin esfuerzo 3 5 Puesta en marcha Con la m quina parada desconectar y conectar el aire varias veces y comprobar que el conjunto pist n 3 anillo freno 4 Fig 2 se desplaza correctamente Una vez que los elementos m viles de la m quina giro del volante movimiento del carro equilibradores etc est n correctamente ajustados y dispuestos proceder a la puesta en marcha del freno embrague Cuando las guarniciones o las caras de fricci n del freno embrague son nuevas el par nominal transmisible puede reducirse considerablemente Se alcanzar el par nominal tras un periodo de rodaje adecuado de 3 4 horas a 20 30 horas dependiendo de las condiciones teniendo en cuenta que no se puede superar la cadencia m xima indicada para el freno embrague CGUIZPER s coor Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 4 MANTENIMIENTO Las operaciones de montaje desmontaje as como los ajustes necesarios deben ser realizados por personal cualificado y tomando las medidas de seguridad adecuadas Asegurarse que la m quina est parada y que no se puede poner en marcha Enel caso de prensas o m quinas similares asegurarse que el carro est en el punto muerto inferior y o retenido con calzos En cualquier caso seguir las instrucciones del fabricante de la m quina Estas precauciones deben ser utilizadas como complemento a las prescripciones de seguridad y avisos incluidos en gt Reglamentos y c dig
17. n 3 haciendo coincidir las ranuras del primero con los orificios de entrada de aire y las marcas de posici n 0 10 Fijar con pasadores y apretar en cruz los tornillos 9 a su par correspondiente seg n Tabla 9 tras aplicar LOCTITE de fijaci n 270 o similar we Ja a o e s s cmo ao we we we wio we m wa 0 wre veo Tabla 9 Tornillos Tapa lado embrague 9 11 Dar la vuelta al freno embrague y apoyarlo sobre la cara M de tapa lado embrague 2 12 Colocar las arandelas de ajuste 11 13 Colocar el anillo freno 4 haciendo coincidir las marcas de posici n 0 y centrando diametralmente para evitar desequilibrios Apretar los tornillos 12 a su par correspondiente seg n Tabla 10 tras aplicar LOCTITE de fijaci n 270 o similar ww Ja a o e s s fome s we we we mo me wra wre wre veo wes Tabla 10 Tornillos Anillo freno 12 17 CGUIZPER s coor Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 5 PIEZAS DE REPUESTO Reemplazar las piezas con materiales originales del fabricante Para pedir la piezas de recambio seguir las siguientes instrucciones Indicar el c digo y el n mero de fabricaci n de la unidad freno embrague que aparecen en la placa de caracter sticas los tama os 23 y 50 llevan estos datos grabados en la periferia Cap tulo 1 3 Identificar la pieza de recambio seg n las tablas y figuras siguientes Serie 5 8
18. o Serie 5 8 06 2002 3 MONTAJE DEL FRENO EMBRAGUE EN M GUINA Las operaciones de montaje desmontaje deben ser realizadas por personal cualificado y tomando las medidas de seguridad adecuadas 3 1 Desembalado de la unidad El freno embrague dispone de orificios roscados de elevaci n para facilitar su extracci n del embalaje Cap tulo 4 4 1 Punto 2 Al limpiar la unidad tener en cuenta que las superficies de fricci n deben mantenerse libres de grasas y aceites 3 2 Suministro de aire Esquema de la alimentaci n de aire 1 Filtro 2 Manoreductor 3 Lubricador 4 Dep sito de compensaci n 5 Electrov lvula 6 R cor giratorio 7 Freno embrague Fig 3 El aire suministrado debe estar seco filtrado lubricado 1 o 2 gotas de aceite por m de aire y correctamente tarado Elr cor giratorio debe montarse conc ntrico con el eje del freno embrague y sin fugas de aire Para evitar tensiones la conexi n del r cor con la instalaci n se realizar mediante una manguera flexible La electrov lvula de mando debe conectarse lo m s pr xima posible al freno embrague para disminuir los tiempos de respuesta z Dimensionar los elementos de la instalaci n neum tica de acuerdo con las necesidades del freno embrague para evitar el aumento de los tiempos de respuesta La presi n de servicio a l
19. olante para que un orificio de fijaci n concuerde con los huecos del disco de freno Colocar los casquillos y atar los tornillos a su par de apriete seg n Tabla 2 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar Comprobar que los discos deslizan axialmente sin esfuerzo 9 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 3 4 3 Disco deslizante en 2 bulones fijos Los dos semidiscos se encuentran unidos mediante dos orejas portacasguillos cortas o largas provistas de casquillos que deslizan en los bulones empotrados y fijos en el armaz n de la m quina o en el volante 20 21 Montaje Fig 8 1 Montar los bulones en la m quina ajuste recomendado H7 k6 fijar por medio de la pletina 22 y atar los tornillos 23 aplicando LOCTITE de fijaci n 270 o similar Uno de los dos bulones presenta 2 planicidades paralelas para permitir una compensaci n en sentido radial En el montaje estas partes planas deben quedar perfectamente paralelas al radio del freno embrague que pasa por el centro del bul n Soltar las orejas portacasquillos de los discos y extraer los semidiscos de embrague Colocar las orejas portacasquillos 14 15 en los bulones 20 21 correspondientes Montar el freno embrague en el eje y fijarlo en su posici n correcta Sujetar provisionalmente los 2 semidiscos de freno F entre s para evitar su ca da Introducir aire dejando la unid
20. os No exceder los par metros de c lculo velocidad inercias Cadencia de maniobras El disco de embrague o freno no desliza axialmente Comprobar el deslizamiento del disco en los bulones casquillos Comprobar la posici n de los bulones casquillos 23
21. os locales de f brica y de secci n gt Leyes y reglamentos nacionales 4 1 Controles peri dicos Supervisar el desgaste de los elementos de fricci n midiendo peri dicamente el recorrido ver Cap tulo 4 2 para la medici n de holguras La sustituci n de los discos de fricci n debe hacerse con el material original del fabricante y siguiendo las instrucciones dadas Cap tulo 4 3 Al realizar el cambio de los discos de fricci n comprobar que las pistas de rodadura del freno embrague est n en buenas condiciones Revisar el estado del resto de componentes del freno embrague tornillos etc Asegurarse del correcto desplazamiento de los discos de embrague y de freno Asegurarse que durante el funcionamiento la temperatura en las partes met licas del freno embrague no supere los 110 C Controlar el correcto funcionamiento del suministro de aire evitando fugas y proporcionando una presi n y lubricaci n 1 o 2 gotas de aceite por m de aire adecuadas Si se observa una variaci n inusitada del tiempo de frenado o del tiempo de embragado as como cualquier otra anomal a parar la m quina inmediatamente y solicitar el servicio de asistencia t cnica de la m quina Realizar las revisiones pertinentes de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la m quina entendi ndose el freno embrague como parte de la misma Realizar cada 3 millones de operaciones y en cualquier caso cada 3 a os una revisi n completa del freno
22. r en cuenta que la holgura A m xima admisible para sustituir los semidiscos o tacos disminuye siendo los nuevos valores los indicados en la Tabla 7 como S max sin arandela farore pep paria pa 7 S max 2 5 3 4 4 8 6 4 6 7 7 9 10 12 2 sin arandela Tabla 7 NOTA Al reemplazar los discos de embrague y freno por otros nuevos no olvidar restituir las arandelas de compensaci n 14 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 4 3 Desmontaje y montaje de los discos de embrague y freno Este cap tulo describe brevemente el desmontaje y montaje de los discos de embrague y freno cuando se debe proceder a su sustituci n El Cap tulo 3 4 ofrece una explicaci n m s detallada del proceso de montaje 4 3 1 Desmontaje Desmontar primero los semidiscos de freno y posteriormente los semidiscos de embrague Semidiscos de embrague Quitar el aire dejando la unidad en posici n de frenado Montaje con tacos Soltar los tornillos y retirar los semidiscos Montaje en 12 casquillos Soltar los 12 tornillos y las pletinas de uni n de los semidiscos de embrague Extraer los tornillos y casquillos utilizando para tal fin los huecos existentes en el disco de freno y retirar los semidiscos de embrague Montaje con 2 bulones Soltar la uni n de las orejas portacasquillos a los semidiscos empleando los huecos del disco de freno para la extracci n de los tornillos
23. rlo sobre la cara N de la tapa lado freno 1 o 1 e p Soltar progresivamente los tornillos 9 en cruz De esta forma las dos tapas se ir n separando y los resortes ir n perdiendo su fuerza de expansi n A Tener en cuenta gue debido a la compresi n de los resortes existe una importante fuerza de repulsi n 7 A continuaci n se puede desmontar el resto de las piezas del freno embrague 16 Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER er Freno embrague Neum tico Serie 5 8 06 2002 4 4 2 Montaje 1 Antes de montar proceder a la limpieza de las piezas en especial de las zonas de contacto 2 Apoyar la tapa lado freno 1 sobre la cara N Fig 11 3 Distribuir uniformemente los resortes 5 y 6 en la tapa lado freno 4 Engrasar las superficies de asiento del collar n en la tapa lado freno con grasa de disulfuro de molibdeno MOLYKOTE BR2Plus o similar 5 Colocar los collarines 7 y 8 correctamente en el pist n 3 6 Montar el pist n 3 sobre la tapa lado freno 1 haciendo coincidir las marcas de posici n 0 7 Engrasar las superficies de asiento del collar n en la tapa lado embrague 2 con grasa de disulfuro de molibdeno MOLYKOTE BR2Plus o similar 8 Aplicar en la superficie de uni n de la tapa lado embrague 2 con la tapa lado freno 1 LOCTITE de sellado 510 o similar asegurando la estanqueidad 9 Colocar la tapa lado embrague 2 sobre la tapa lado freno 1 y pist
24. ue propiamente dicho que va EY i A fijado en el eje La tapa lado embrague 2 y ANY A tapa lado freno 1 se ensamblan entre s por 4 T A a SS Pra A E pu karty AO medio de tornillos 9 y van unidos fijamente al eje El anillo freno 4 y el pist n 3 se unen tambi n mediante tornillos 12 y pueden desplazarse axialmente dl V VANE CPE SS SS ALAN AN Fs O Fig 2 Para embragar se introduce aire comprimido en la c mara A con lo que el conjunto pist n 3 anillo freno 4 libera el disco de freno F y empuja el disco de embrague E contra la cara de fricci n de la tapa lado freno 1 transmitiendo por fricci n el giro del volante al freno embrague y a trav s de ste al eje de la m quina Para frenar al salir el aire los muelles 5 y 6 desplazan el conjunto pist n 3 anillo freno 4 liberando el disco de embrague E y empujando el disco de freno F contra la tapa lado freno 1 con lo que se provoca la parada del freno embrague y el eje de la m quina Las guarniciones de fricci n son para funcionamiento en seco por lo tanto hay que evitar entornos de alto grado de humedad y mantener las superficies de fricci n exentas de aceites y grasas Debido a la alta energ a t rmica generada es importante que el freno embrague est instalado en un entorno ventilado Instrucciones de montaje y mantenimiento Revisi n GOIZPER cr Freno embrague Neum tic
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